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Сам себе механик
BMW
X5 (E53)
Модели 2000-2006 гг. выпуска
с бензиновыми и дизельными двигателями
Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию
СЕРИЯ АВТОЛЮБИТЕЛЬ
Москва
Легион-Автодата
2014
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Б71
Гордиенко В.Н.
BMW X5 (E53). Модели 2000-2006 гг. выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Серия "Автолюбитель". Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
- М.: Легион-Автодата, 2014- 560 с.: ил. ISBN 978-5-88850-360-7
(Код 3434)
Руководство по ремонту BMW X5 (E53), оборудованных бензиновыми рядными 6-цилиндровыми M54B30
(04.2000-2006), V-образным 8-цилиндровым M62B44 (09.1999-09.2003); M62B46 (09.2002-09.2003); N62B44
(09.2003-09.2006); N62B48 (04.2004-09.09.2006) двигателями и рядными 6-цилиндровыми дизельными двигателями M57D30 (04.2003-09.2003) и M57D30TU (09.2003-09.2006).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию
автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателей (в т.ч. систем управления бензиновыми и дизельным двигателями, систем D-VANOS и Valvetronic, смазки и охлаждения, турбонаддува, запуска и зарядки), механических и автоматических коробок переключения передач (включая
самонастраивающуюся систему управлению автоматической коробкой передач (AGS)), элементов тормозной системы (включая систему автоматического контроля устойчивости с регулятором тяги (ASC+T),
систему динамического контроля устойчивости (DSC)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции (AC), системы пассивной безопасности (SRS).
Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования моделей различных
вариантов комплектации.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости, необходимые для технического обслуживания.
Книга серии "Автолюбитель" позволит Вам самостоятельно проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля или несложный ремонт, для которого не требуется дорогостоящее оборудование. Также книга серии "Автолюбитель" может выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться
услугами автосервиса, не знакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля.
Для более сложного ремонта электронных систем в книге представлены основные электросхемы и базовая диагностика электронных систем.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
На сайте www.E53club.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автомобилей BMW X5 серии в кузове E53.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы по диагностике различных систем автомобилей.
© ЗАО "Легион-Автодата" 2012, 2014
E-mail: Legion@autodata.ru
http://www.autodata.ru
www.motorbooks.ru
Лицензия ИД №00419 от 10.11.99.
Подписано в печать 28.09.2014.
Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта автомобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можете
направить по электронной почте: notes@autodata.ru.
Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламы
в наших изданиях.
Издание находится под охраной авторского права. Ни одна часть данной
публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на другие носители информации и хранения в любой форме, в том числе электронной,
механической, на лентах или фотокопиях.
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WBA DK53 0 4 3 C S 02757
:
WBA —
D 53 —
0 —
4 —
3 —
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(2003 .);
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« » —
«N»,
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. 1.2.
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ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ «X5»
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
3
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5 3.0i
5 4.4i
5 4.8is
2979
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170/231
5900
300
3500
4398
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235/320
6100
440
3700
4799
8
265/360
6200
490
3600
5 3.0d
2993
6
160/218
4000
500
2000—2750
.
МАССЫ
5 3.0i
75
,
.
12 %
.
12 %
8 %
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—
2195
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2275
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2180
2595
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—
2700
—
2700
2685
2695
2715
2740
1165
1475
1650
—
2820
1255
1485
1660
—
2820
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1485
1265
2805
2815
1240
1480
1655
BMW.
750
2300
750
2300
750
2300
750
2300
2400
2700
2500
2700
2500
2700
120
100
465—1550
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,
5 4.8is
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BMW.
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DIN 70020
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10%.
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« 54»
-
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(18,
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— 4,0
. 3.17.
; 8—
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; 30 —
(1,
-
. 3.16)
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-
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:
:
; 2—
14 —
24 —
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МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
2.
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; 5—
( 6 25); 6 —
; 9, 13 —
(20 3); 10 —
; 11 —
; 19 —
; 21 —
; 26 —
; 27 —
( 6 16); 28 —
; 7—
( 6); 12, 15, 16 —
; 23 —
( 6); 29 —
;
;
. 10.1.
) «NV125»:
1—
; 2—
( 18 1,5); 8 —
) «
500»:
1—
(39 2); 2, 3, 17 —
(8 1,5); 9 —
( 18 22); 12 —
:
; 9—
; 3, 4, 10 —
;
; 4, 16 —
; 5—
; 13 —
; 5—
; 6—
(28 2); 10 —
( 8 55); 14 —
; 6—
; 7—
(31 2,5); 7 —
; 8—
( 18 1,5); 11 —
; 15 —
( 6); 18 —
.
. 11.4.
1—
:
; 2—
; 8—
; 15 —
; 3,14 —
; 4—
; 9—
; 10 —
; 16 —
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; 5—
; 6—
; 11 —
; 7—
; 12 —
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,
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. 13.7)
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.
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(« 54»),
13.4.
.
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«31.2.220»
« 38»
9.900.223.
Ⴇ
—
№
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.
.
(9,
. 13.7.
.
. 13.4.
90° («M62»),
. 13.5,
.
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. 13.3)
(8).
(« 57»)
Ⴇ
Ⴇ
.
13.10)
-
«00.0.200»
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« 57»
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« 62»
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.
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.
.
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.
. 13.10.
Ⴇ
-
(8)
.
. 13.5.
(« 62»)
Ⴇ
-
Ⴇ
« 62»
(« 54»).
«11.0.020»
« 54» « 57»,
. 13.6.
«N62»
«11.0.000».
,
-
(9)
(8).
(9)
(8)
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. 13.8.
.
Ⴇ
.
Ⴇ
,
«00.2.030»
«31.2.220» (
(8)
.
. 13.9).
Ⴇ
Ⴇ
.
«31.1.150»
(2,
.
20
.
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(9)
55
.
(5,5
. ).
Ⴇ
. 13.2)
(0,6—0,7
-
),
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.
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«31.1.150»
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(6,0
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.
. 14.2.
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; 2—
; 11 —
. 14.3.
1—
25 —
;6—
20, 22, 28 —
; 27 —
; 3, 4, 5 —
; 6, 8, 10 —
; 7,
:
;2—
; 11 —
;3—
; 7, 18 —
; 15 —
;4—
; 8, 19 —
; 23 —
; 5, 12, 16, 21,
; 9, 10, 13, 14, 17,
ABS/DSC; 24 —
; 26 —
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
ÑÎÊÐÀÙÅÍÈß ÈÑÏÎËÜÇÓÅÌÛÅ
 ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÅ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
ÎÁÙÈÅ ÄÀÍÍÛÅ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
«X5» . . . . . . . . . . . . 5
« 5 . . . . . . . . . . . 9
. . . . . 10
. . . . . . . . . . . . . . 10
ÈÍÑÒÐÓÊÖÈß ÏÎ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ . . . . . . . . 11
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
. 32
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÅ ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈÅ
ÀÂÒÎÌÎÁÈËß. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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D-VANOS . . . 103
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ÁÅÍÇÈÍÎÂÛÉ ÄÂÈÃÀÒÅËÜ ÌÎÄÅËÈ «M62» . 118
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« 62». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
ÁÅÍÇÈÍÎÂÛÉ ÄÂÈÃÀÒÅËÜ ÌÎÄÅËÈ «N62» . 169
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«N62» . . . . . . . . . .
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«Doppel VANOS»
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(DME) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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«N62» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
ÄÈÇÅËÜÍÛÉ ÄÂÈÃÀÒÅËÜ . . . . . . . . . . . . . . 231
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
VANOS
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VANOS
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DISA . . . . . . 221
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«Common-Rail»
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« 57»
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ÑÖÅÏËÅÍÈÅ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
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SAC . . . . . . . . . . . .
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293
294
294
295
ÐÓ×ÍÀß ÊÎÐÎÁÊÀ ÏÅÐÅÊËÞ×ÅÍÈß
ÏÅÐÅÄÀ× . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
,
. .
. . . . . . . . . . . . . .
P
«S5D 280Z» . . .
P
«GS6 37BZ/DZ»
. . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
S5D 280Z
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
S5D 280Z. . 301
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
. . . . . . . . . . 301
. . . . . . . . . 303
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
. . . . . 303
. . . . . . . 304
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
. . . . 309
ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÅÑÊÀß ÊÎÐÎÁÊÀ
ÏÅÐÅÊËÞ×ÅÍÈß ÏÅÐÅÄÀ×. . . . . . . . . . . . . 310
. . . . . . . . . . . . . . . . .
. .
«Interlock»
«Shiftlock» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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A5S 390G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
GA6HP26Z. . . . . . . . . . . . . . . . 316
. . . . . . . . . . . . 317
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«Interlock» . . . . . . .
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ÐÓËÅÂÎÅ ÓÏÐÀÂËÅÍÈÅ . . . . . . . . . . . . . . 366
. . . . . . . . . . . 366
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. . . . . 367
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. . . . . . . 369
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. . . . . . . . . . . . . 370
. . 370
ÐÀÇÄÀÒÎ×ÍÀß ÊÎÐÎÁÊÀ
È ÊÀÐÄÀÍÍÛÅ ÂÀËÛ . . . . . . . . . . . . . . . 330
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
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«DSC»
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«DSC» . . .
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DSC
«ABS/AS + »
«DSC». . . .
«DSC» . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
«DSC» . . .
«ABS/ASC+T»
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. . . . . . . . . . . 377
ÒÎÐÌÎÇÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ . . . . . . . . . . . . . . . 340
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Interlock . . . . . . . . . . . . . .
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ÏÅÐÅÄÍßß ÏÎÄÂÅÑÊÀ . . . . . . . . . . . . . . . 383
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. . . . . . . 397
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397
. 398
ÇÀÄÍÈÉ ÌÎÑÒ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400
. . . . . . 400
. . . . . . . . . . 402
. . . . . . . . 402
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 403
. . . 405
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. . . . . . . . . . . . . 410
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ÊÎËÅÑÀ È ØÈÍÛ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
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. . . . . . . . . . . . 421
ÁÎÐÒÎÂÎÅ ÝËÅÊÒÐÎÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ
ÀÂÒÎÌÎÁÈËß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422
. . . . . . . . . .
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Bosch
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. . . . . . . . . . . . . . . .
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