close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

korean auto

код для вставкиСкачать
Реферат korean_auto
1
Корейский автопром
Подготовил Ц
ой Дмитрий, студент бакалавриата
2 курса специальности «
Иностранный
(корейский)
язык
»
Школы п
едагогики ДВФУ
История корейских автогиган
тов -
от велосипеда до хэтчбека
История корейского автопрома начиналась довольно скромно. В середине шестидесятых годов прошлого столетия в
авторемонтной мастерской Сеула были собраны две первые южнокорейские машины. Они получили гордое имя -
«Сибаль», что означает «начало». На самом деле эти машины представляли собой конструкцию знаменитых «виллисов» и были собраны из различных деталей списанных и разбитых американских военных автомобилей. В дальнейшем таким же кустарным способом были собраны еще несколько сотен джипов. Для солидности некоторые из них работники мастерской покрасил
и в эффектный
черный цвет и реализовали руководству страны в качестве персональных автомобилей для высшего эшелона чиновников.
В 1955
-
м году сложно было представить, что одна из самых бедных азиатских стран за совсем небольшой промежуток времени, охвативши
й всего лишь одно жизненное поколение, станет мощной индустриальной 2
державой, с которой будет считаться все мировое сообщество. Еще в 1952
-
м году невероятным техническим достижением являлся выпуск компанией
Kia первого отечественного велосипеда. В огромной
стране в те годы насчитывалось чуть более восемнадцати тысяч автомобилей, из которых шесть с половиной тысяч были легковыми. По данным официальной статистики одна машина приходилась на более чем трех тысяч жителей Кореи. Но, несмотря столь удручающую обст
ановку, невозможное все
-
таки произошло: в девяностые годы та же компания Kia стала гигантом автомобильной промышленности и превратилась в одного из лидеров по производству современных машин, прославившихся инновационным дизайном и высокими технологическими
характеристиками.
В начале восьмидесятых годов правительство Южной Кореи приняло постановление, согласно которому право промышленного выпуска
автомобилей предоставлялось четырем отечественным компаниям. Это были
Hyundai Motors, Kia, Asia Motors и старейши
й корейский производитель -
фирма ShinJin.
Последний стал основой для создания совместного предприятия (холдинга General Motors и Daewoo), который через некоторое время превратился в хорошо известную сегодня компанию Daewoo Motor, а концерн Asia Motors объ
единился с Kia.
Этим компаниям, выбранным на роль будущих лидеров автопромышленности, был предоставлен ряд правительственных преференций и государственных льгот. В частности, они получили возможность пользоваться льготными финансовыми кредитами и имели шир
окую политическую поддержку. Ответным шагом
должно было стать выполнение важнейшей задачи, поставленной в 1974
-
м году правительством Южной Кореи и
сформулированной в Перспективном плане развития корейского автопрома. Согласно положениям документа каждая из
компаний должна была к 1980
-
му году довести объем выпуска автомобилей до пятидесяти тысяч штук в год, а долю отечественных запчастей и комплектующих -
до девяноста пяти процентов. Чиновники добивались, 3
чтобы запчасти Hyundai , Daewoo
, Kia
и других южнокор
ейских концернов можно было свободно приобрести в любом местном автосервисе или салоне.
Кроме того, ремонт автомобилей отечественного производства должен быть доступен каждому владельцу машины и не создавать для него излишних неудобств поиском необходимых деталей. Для этого был принят комплекс государственных мер, которые привели к положительному результату, и жители Южной Кореи получили возможность пользоваться автомобилями высокого качества
и современного дизайна.
Достаточно мощные по тому времени машины были для их обладателей надежными и красивыми средствами передвижения. Своевременная диагностика автомобиля позволяла эксплуатировать его на протяжении довольно длительного периода времени.
Усовершенствование ремонтных мастерских в те годы развивалось очен
ь бурно -
покраска автомобиля или замена комплектующих производилась на новом, высокотехнологическом оборудовании быстро и эффективно.
Сотрудники корейского автосервиса предоставляли обширный спектр услуг -
кузовной ремонт, замену двигателя, запчастей или масла, развал
-
схождение, ремонт кондиционеров и другие технические работы, связанные с обслуживанием автомобилей.
4
Об автомобилях Daewoo
Южнокорейская компания Daewoo
Motor
Co
., Ltd
. специализируется на автомобильном производстве.
В 1972 году корейское правительство уполномочило четыре компании заниматься производством автомобилей. Среди них была фирма Shinjin
, которая сегодня известна под названием Daewoo
Motor
. До 1993 года Дэу сотрудничает с General
Motors
. В 1995 году на автомо
бильном рынке Германии появляются модели Espero
²
среднего класса и Nexia
²
малого. В 1996 году были построены крупные технические центры в Великобритании
, Германии и Корее
. Сборка автомобилей Daewoo
производится в России, Узбекистане, Румынии. В 1997 году в производство были запущены автомобили Lanos
, Nubria
и Leganza
. Lanos
²
это первая собственная разработка компании. России версией Lanos
является Ассоль. Разработки Daewoo
Nubira
также принадлежат компании. Модель выпускается в Англии, в то в
ремя как дизайном занимается I
.
D
.
E
.
A
. Это 5
переднеприводная машина гольф
-
класса, которая имеет поперечное расположение двигателя. В России известна под названием Орион. Автомобиль Leganza
был разработан с целью выпуска моделей бизнес
-
класса. Является самой
комфортабельной и «навороченной» машиной фирмы. Дизайн кузова разрабатывался на основе Opel
Senator
. Русским аналогом данной южнокорейской модели автомобиля является Кондор. С 2002 года южнокорейский автомоби
л
ьный концерн Daewoo
находится под официальной юрисдикцией General
Motors
. Автомобили Daewoo
завоевали заслуженное признание среди автолюбителей по всему миру. Разнообразный автомобильный ассортимент, высокое качество за доступную цену, репутация экономичных и надежных авт
омобилей ²
это всего лишь некоторые характеристики, благодаря которым модели Daewoo
пользуются огромной популярностью на автомобильном рынке мира. 6
Об автомобилях Hyundai
Крупная южно
-
корейская компания Hyundai Motor Company начала свое существование в 1967 году с н
ачалом сборки автомобилей Ford. Ведь в то
время, мощностей молодой компании еще не хватало на реализацию собственных автомобилестроительных проектов. Однако, двигаясь в ногу со временем, именно так переводится с корейского слово «Hyundai», в 1972 году Hyundai Motor Company получает разрешение на производство автомобилей собственной разработки. И уже в 1975 году выходит первый автомобиль под маркой «
Hyundai
» -
Hyundai Pony. К разработке данной модели руководство компании подошло со всей ответс
твенностью. В этом грандиозном проекте были задействованы ведущие специалисты отрасли из Великобритании и Японии, в то время, как работа над дизайном была поручена итальянскому дизайнерскому дому ItalDesign. Таким образом, задача компании Hyundai Motor ²
создать надежный, высококачественный автомобиль, обладающий привлекательным внешним видом, была достигнута. Выпуск модели длился 10 лет, после чего началось производство Hyundai Pony нового поколения. 7
Стремительное развитие экономики страны, рост производ
ственной базы, и, как следствие, увеличение доходов населения ²
все это стало дополнительным толчком в развитии компании. Для среднего корейца автомобиль превратился из символа роскоши в необходимость, которую восполнили машины Hyundai. Так, автомобили Hyu
ndai завоевали свою нишу на отечественном рынке, в то время как корейцы получили относительно недорогую комфортную машину. Однако достигнутые результаты не удовлетворяют руководство компании, поэтому начинаются крупные капиталовложения в расширение мощнос
тей производства и обучение собственных специалистов. Сегодня автомобили Hyundai составляют достойную конкуренцию известным автомобильным брендам Америки и Европы. А компания Hyundai продолжает свое развитие путем увеличения производственных мощностей и кр
упными капиталовложениями в собственные исследования и разработки.
Об автомобилях Kia
Компания KIA Corporation была основана еще в 1944 году (тогда она называлась Kyungsung Precision Industry) и по праву считается первым 8
производителем автомобилей в Южной
Корее. Стоит отметить, что на ранних этапах своей деятельности компания занималась производством велосипедов, мотороллеров. Позже из
-
под конвейера заводов KIA начали выходить мотоколяски и другие трехколесные транспортные средства. Первый легковой автомобиль компании появился в 1970
-
х годах. Машины изготавливались по лицензиям известных производителей (Mazda, Pegeot, Fiat). Первым автомобилем KIA по праву является модель Brisa, который по многим своим параметрам напоминал японскую Ма
зду. Наиболее известной и популярной моделью этой южнокорейской автомобилестроительной компании считается KIA Pride. Именно благодаря этой модели компания сумела занять прочные позиции на рынке. Автомобиль выпускался с 1986 по 2000 год. В 90
-
х годах комп
ания KIA, теперь уже под названием KIA Motors Corporation, разрабатывает и выпускает новые модели автомобилей, которые уверенно завоевывают европейский и американский рынок. Сегодня автомобили KIA обретают все более широкую популярность у современных авт
омобилистов. Еще недавно вызывавшие у многих потребителей ²
поклонников известных брендов, скептическую улыбку, сегодня автомобили KIA составили достойную конкуренцию продукции многих известных автопроизводителей. Каждый день продаются тысячи экземпляров а
втомобилей KIA
.
9
Список источников
1.
История корейских автогигантов -
от велосипеда до хэтчбека.
±
http://www.asia
-
motors.ru/
2.
О D
aewoo // Сайт Компания Carwin ±
http
://
www
.
carwin
.
ru
/
koreacars
/
daewoo
3.
О
Hyundai
// Сайт Компания Carwin ±
http
://
www
.
carwin
.
ru
/
koreacars
/
hyundai
4.
О Kia
// Сайт Компания Carwin ±
http
://
www
.
carwin
.
ru
/
koreacars
/
kia
Автор
dcdragon
Документ
Категория
Транспорт
Просмотров
220
Размер файла
590 Кб
Теги
korean_auto
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа