close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Истрия развития сеула пр

код для вставкиСкачать
Подготовила Арутюнян Лилит, студентка 2 курса бакалавриата по специальности «Иностранный (корейский) язык» Школы педагогики Дальневосточного федерального университета
Первое упоминание о Сеуле относится к I в. н. э. Застройка города
-
крепости началась в период раннего Средневековья. В XIV в. этот небольшой город носил название Ханьян
. В 1392 г. он был переименован в Хансон
и получил статус столицы (в это время к власти пришла династия Ли, правившая в течение последующих пяти столетий). В конце XIV в. горы, окаймлявшие территорию города, соединили большими каменными стенами, поэтому попасть в Хансон
удавалось только через охраняемые стражниками ворота
Свое современное название ±
Сеул ±
город приобрел лишь в 1948 г., после провозглашения его столицей Южной Кореи (в переводе с корейского Сеул означает «столица»). С 1948 г. в Сеуле находилась резиденция правительства Южной Кореи, которое было создано представителями местных реакционных кругов при содействии правящей верхушки США. Таким образом, единое Корейское государство встало на путь раскола в связи с формированием сепаратного антинародного режима в южной части страны. Жители Сеула, активно участвовавшие в массовых выступлениях против реакционной государственной власти, оказали большое влияние на положительное решение вопроса об отстранении от власти американского ставленника Ли Сын Мана
(1960 г.).
Сеульский
метрополитен
В городе действует метрополитен, по объѐмам пассажироперевозок
занимающий одно из первых мест в Азии. Девять линий метро имеют номера от 1 до 9, есть линия Чунъансон
(
кор
. 중앙선
), являющаяся железной дорогой, но имеющая общие станции пересадок с линиями метрополитена, и линия Пундансон
(
кор
. 분당선
), тоже относящаяся скорее к железной дороге, нежели к линии метрополитена. Эта линия состоит из 20 станций, но на территории города имеет лишь 8 станций.
Сеульский
автобус
Транспортный бум в Сеуле берет свое начало в эпоху Корейской империи, когда были проложены первые автодороги и первая железная дорога до Синыйджу
. С тех пор транспортная система города сильно разрослась, сделав его одним из крупнейших транспортных узлов Азии. В городе проложен метрополитен с девятью линиями, действует около 200 автобусных маршрутов, и шесть больших автострад (
хайвеев
), соединяющих районы города и пригороды. Международный Аэропорт в Инчхоне
Город обслуживается двумя аэропортами. Аэропорт Кимпхо
(англ.) долгое время был единственным в стране международным аэропортом. В марте 2001 года открылся Международный аэропорт Инчхон
в городе Инчхон
. После этого аэропорт Кимпхо
стал осуществлять только внутренние рейсы (за исключением рейсов в Токио и Шанхай). Инчхонский
аэропорт входит в число крупнейших в Восточной Азии, наряду с аэропортами Гонконга и Сингапура. Исторический центр города ±
это город династии Чосон
, находящийся теперь в деловом квартале. Там соседствуют древние дворцы, штаб
-
квартиры корпораций, современные офисные здания и гостиницы. Эта часть города находится в долине Чхонгечхон
(
청계천
). К северу от делового центра находится гора Пукхансан
, а к югу ±
небольшая гора Намсан
. Далее на юг находятся бывшие окраины Ёнсангу
и Мапогу
и
протекает река Ханган
. На другой стороне реки, в юго
-
восточной части Сеула находится современный район Каннамгу
и его окрестности. Здесь располагается корейский Международный Торговый Центр. 1.Сеул история.// http://country.turmir.com/sub_282_sub.html
2. Материал из Википедии
²
свободной энциклопедии // http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E5%F3%EB
3. Сеул. История развития// http://atlasmap.ru/index.php/shtat/119425
Автор
ala-1993
Документ
Категория
Образование
Просмотров
39
Размер файла
871 Кб
Теги
сеул, истрия, развития
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа