close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

История паруса ОИИМФа - 60 лет

код для вставкиСкачать
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Физвоспитани
е
и спорт»
ПАРУС
–
60 ЛЕТ
О
десса –
2012
Издательство ОНМУ
2
Казаков Ю
рий Николаевич
,
доцент, кандидат технических наук, яхтенный капитан, мастер спорта СССР.
Киселев С
ергей Борисович
, магистр, яхтенный капитан, мастер спорта СССР международного класса
.
60
-
летию парусного спорта в ОИИМФ –
ОНМУ посвящается
…
ПРЕДИСЛОВИЕ
Термин парусный спорт в ОИИМФ в предлагаемом труде обозначает следующее:
-
коллектив студентов и сотрудников, занимающихся парусным спортом;
-
некоторое количество парусных яхт, принадлежащих ОИИМФ (позднее ОНМУ);
-
выпускники ОИИМФ, продолжающие заниматься парусным спортом на яхтах ОИИМФ;
-
приглашенные яхтсмены, члены спортивного клуба ОИИМФ.
Данн
ый труд не претендует
на абсолютную историческую достоверн
ость в силу ограниченности исходного материала, из
-
за чего возможны н
екоторые неточности
. К сожалению, большая часть официальных отчетов по региональным соревнованиям и отчасти по соревнованиям более высокого ранга не сохранилась из
-
за пожара. Основными источниками являются воспоминания яхтсменов (
выпускник
ов и со
трудников), заслуживающие доверия либо подтвержденные. Кроме того использовались официальные материалы соревнований и некоторые другие доступные
письменные источники.
3
Глава 1. Техническая база
Развитие парусного спорта началось в послевоенные годы, как известно кафедра физвоспитания и спорта была организована в 1939 году, но никаких упоминаний о парусных яхтах нет, хотя другие виды водного спорта культивировались.
Началом паруса ОИИМФ следует считать
1953 г
од, когда приш
ла
перв
ая
яхта класса Д
ракон «Сага», несколько позже второй Д
ракон «Эол». Обе эти яхты базировались в городском яхт
-
клубе, расположенном в то время н
а левой стороне Андросовского (
В
оенного) мола, рядом с Водной станцией СРЗ № 1. Там же базировались яхты «Локомотива» и других спо
ртивных обществ
.
[14]
В связи с производственной необходимостью, в 1959 году, СРЗ № 1 отказал в пребывании парусного флота на принадлежащей ему акватории. По этой причине весь килевой флот городского яхт
-
клуба, включая и Д
раконы ОИИМФ, был переведен в Сух
ой лиман, выше понтонного моста. Технической базой яхт
-
клуба был блокшив двухтрубный «Иван Сусанин» вплоть до 1966 года.
П
ринадлежавшие ОИИМФ, два швертбота класса «М» -
«Наварин» и «Октябрь», были переведены на водную станцию ОИИМФ при спортивно
-
оздорови
тельном лагере в Отраде. На этой же станции, в последствии
, базировались
еще четыре швертбота.
Эта Водная станция обладала некоторым участком земли, четверть гектара или около того, в центре возвышался построенный в 1953 году, могучий ангар с односкатно
й крышей и открыт
ым на восток в сторону моря фасадом
. На откосе, идущем от ангара к воде, располагались военно
-
морск
и
е ялы, обычно шесть, гички –
узкие спортивные лодки для народной гребли, тоже шесть, нескол
ько фофанов для прогулок
,
пара
фелюг, а также сп
ортивные швертботы числом до пяти. Под крышей ангара помещалось очень приличное количество судов для академической гребли. Восьмерок не 4
было, но четверки, двойки и одиночки там были. На всем этом проводились межфакультетские соревнования и т.д. [2], [6], [
14]
На тыльной стороне ангара располагался студенческий с
портивно
-
оздоровительный лагерь -
восемь огромных армейских палаток, четыре из них вплотную к стенке ангара, затем проходила нижняя дорога, тогда еще не заасфальтированная, за ней еще четыре палатк
и, а в глубину берега волейбольная площадка. Спортивных парусных судов до 1958 года там не было. С юга и севера водное пространство было ограничено траверс
а
м
и
, но открыто восточным ветрам. Где
-
то в 1959 году, параллельно берегу были положены на грунт две н
ебольшие железобетонные баржи, которые образовывали приличную гавань и там
яхты
даже рисковали отстаиваться на концах, во время шторма.
В 1966 году, в соответствии с общим планом развития пляжного хозяйства
города
, Водную станцию ликвидировали, но был выд
елен участок за мысом Большой Фонтан
, за монастырскими землями.
Там палаток уже не было
, было свыше десятка
домиков, которые утопали в густой зелени. Называлось это место лагерь «Голубой залив» и пользовалось большой популярностью.
По решению областных вл
астей яхтенный флот из Сухого лимана, в 1966 году, был переведен в северную гавань порта
-
убежища ПСО в Отраде. В 1967 году швертбот «Аквамарин», базировавшийся до этого два года на пляже Ярмарочной площади, перешел туда же. [1]
О
рганизациям
-
судовладельца
м
, включая ОИИМФ
,
был
и
выдан
ы
разрешени
я
на пользование определенным участком территории вновь образованного яхт
-
клуба в Отраде. [13] Это послужило основой консолидации парусного флота и толчком к активному развитию парусного спорта. Яхты ОИИМФ, переименов
анного в ОНМУ, и поныне находятся в этом же яхт
-
клубе. [8]
5
Глава
2
. Начало
Историю парусного флота ОИИМФ можно достаточно условно разделить на три периода:
-
с 1953 по 1970 годы, в течении которых была заложена основа флота
–
приобретены две яхты класса Дракон и шесть
швертботов
разных классов
, воз
никла парусная секция. [2]; [6]
;
[14]
-
с 1971 по 1990 годы. За этот период было приобретено 18 крейсерско
-
гоночных яхт разных классов, но одновременно больше 13 единиц не было,
а парусная секция разрослась более чем за сотню человек. [1]; [5]
; [9]; [12]; [13]
-
с 1991
г. и по настоящее время
(2011 г.)
, когда новых поступлений яхт не было, а материальная поддержка была сокращена властями. К концу этого периода флот был достаточно
изношен и в эксплуатации остались 5 яхт, все пластик. Естест
в
енно
, что и состав парусной секции тоже уменьшился. [4]; [5]; [7]; [8]; [9]; [11]; [12]; [13]
Все на
чалось с получения яхты класса Дракон в 1953 году, названной «Сага». Первым его рулевым был Г
еоргий Дмитриевич Чайников, в то время заведующий кафедрой ФВиС, который составил экипаж из студентов. Среди них был студент Светозар Вознесенский. Вторая половина 1950
-
х годов связана с именем студента Виктора Костецкого, а в 1958 году упоминается студент Виталий Шевчук
и следом за ним студент Владимир Спект
о
р, который, кстати, в 1959
-
60 гг. возглавлял парусную секцию института.
[11]; [14] В 60
-
е годы шкипером стал студент Олег Соколов, который
,
несмотря на окончание ОИИМФ в 1966 году, командовал ях
той до выведения ее из эксплуатации, примерно в 1976 году.
В 1956 году пришел швертбот класса М –
«Наварин», построечный № 860, Лазаревской верфи, весьма тяжелый и не очень быстроходный. Первым рулевым на нем был студент Олег Струнцев. С
1958 г
.
«Наварин»
вместе с «Октябрем», базировался на водн
ой
станци
и
института в Отраде. «Наварин» к тому времени был в весьма плачевном состоянии, палубу и борта приходилось не только шпаклевать, но и конопатить. Тем не менее, на нем 6
ходили и тренировались вплоть до 1963
года студенты, среди них: Геннадий Жебелев, Юрий Казаков, Владимир Балашов, Виктор Костецкий.
В 1957 году пришел швертбот класса М -
«Октябрь», названный так за красный цвет корпуса. Первым рулевым на нем был студент Игорь Окатнов, а с 1958 по 1961 годы
студент Юрий Ярошевич. Далее один сезон рулевым был студент Георгий Завадников, а последующие два –
студентка Тамара Поветкина. Она организовала студенческий женский экипаж, в состав которого кроме других входили Татьяна Данилова, Татьяна Юдина, и который
прекратил существование в 1964 году, в связи с окончанием студентками института. [11]; [14] В дальнейшем «Октябрь» не эксплуатировался.
Второй Дракон, получивший имя «Эол», пришел в 1
958 году. Он выделялся среди всех других яхт янтарным блеском лакирова
нного борта с медным отливом, но кто на нем ходил вначале никто не помнит. Достоверно, что рулевым на «Эоле» в 1967
-
1968 годах был студент Владимир Яхнис, [1]; [13] а в 1969 году –
студент Сергей Грозь [1]. Ориентировочный
год вывода из эксплуатации –
1976
год.
В 1959 году появился двойник «Октября»
швертбот класса М «Аметист». До
1962 года рулевы
м на нем был студент Алексей Брандт, а затем сотрудник ОИИМФ Юрий Казаков. Швертбот по сути был выведен из эксплуатации в 1964 году.
Перв
ый
швертбот класса «Лету
чий голландец», постройки Ленинградской верфи ВЦСПС, заводской № 431, довольно жесткий по конструкции, прибыл в 1960 году. Достоверно известно, что в 1962 году рулевым на нем ходил студент Владимир Амбокадзе. Последнее упоминание о нем
относится к 1966 го
ду, когда он базировался на водной станции ОИИМФ, рулевым ходил студент Виктор Шаламов, швертбот был окрашен в красный цвет. [6]
7
Появление яхты класса «Финн» относятся к 1962 году. Рулевым на нем был студент Иордан Фотев, и на тренировки частенько выходил
сотр
удник Юрий Казаков.
И наконец, в 1964 году, пришла последняя яхта этого периода –
швертбот класса М «Аквамарин
». Первым рулевым на нем был Юрий Казаков, а с 1971 по 197
4 годы сотрудник Сергей Грозь,
членами экипажа студенты Виталий Чалый и Юрий Задорожный.
[1]; [5]
Как в этот, так и в последующие период
ы
, в ОИИМФ не было профессиональных тренеров по парусному спорту
,
и тренерские обязанности возлагались на преподавателей кафедры ФВиС. В начале 50
-
х годов, куратором парусного спорта был Петр Казимирович Палайтис, тренер по плаванию, а с 1958 по 1964 годы Борис Павлович Семенов, борец вольного стиля, уделявший громадное внимание парусу. В 1965
-
1967 годах парусом заведовал Анатолий Анатольевич Наклевкин
, а в 1968 году появился Конста
н
тин Михайлович Прохорович, и с 1970 по 2008 годы парус ОИИМФ тес
но связан с его именем. Спортивная работа осуществлялась в форме тренировок, участия в соревнованиях и спортивных походах. Серьезного обучения парусной теории
и практике не происходило.
Нет сведений о том, что все швертботы института участ
в
овали в серьезных парусных соревнованиях. На Драконах
проводились межфакультетские соревнования, иногда они появлялись на дистанциях городских соревнований. В 1959 году дист
анция межфакультетских соревнований проходила вокруг волнолома Хаос и Ю.
Ярошевич (эксплуатационный факультет) закончил дистанцию первым, но заявил главному судье Г.М.Миносьяну
о неправильном огибании знака. [14] В 1962 году межфакультетские соревнования
состоялись в верхней части Сухого лимана, выше понтонного
моста. Экипаж Дракона «Сага» с рулевой Т.
Поветкиной и матросами: В.
Костецки
м и М
. Тро
цким
,
занял I место (факультет механизации портов)
. [11] В том же году
,
«Летучий 8
голландец» с рулевым В.
Амбок
адзе и шкотовым Ю.
Казаковым
,
участвовал в Первенстве области на акватории Одесского залива и з
анял II место. [2] В 1968 году Дракон «Эол» участ
в
овал в гонке на приз им. л
-
та
Шмидта в г. Николаеве с рулевым В.
Яхнесом. [1]
Наиболее счастливой оказалась спортивная судьба швертбота «Аквамарин» с рулевым Ю.Казаковым. Яхта сразу по получении подверглась серьезной модернизации корпуса и парусного вооружения и была включена в состав сборной Одесской области. По 1970 год включительно, яхта ежегодно участ
в
овала в региональных регатах на приз города
-
героя Одессы
, и приз им. л
-
та
Шмидта
в г. Николаеве
, в Перве
нстве УССР в г. Никополе, а в 19
70 году на Первенстве
ЦСДСО «Водник» в г. Ленинграде, занимая, как правило, I
-
е или II
-
е места.
[2]; [5]
По результатам этих соревнований, в 1968 году, Юрий Казаков получил звание Мастера Спорта СССР, первым среди всех яхтсменов ОИИМФ и третьим в Черноморском яхт
-
клубе после А.Г.Зайцевой (1958 г.) и М.С.
Петухова (1967 г.).
[5]
Для повышения яхтенной выучки и спортивного мастер
ства Б.П.
Семенов практиковал спортивные походы. В 1960 году, на швертботе «Октябрь», команда с рулевым Ю.Ярошевичем и матросами В.
Балашовым, А.Брандтом и М.
Зуевым совершила четырехдневный поход в г. Белгород
-
Днестровский и обратно. [14]
В 1960
-
1962 гг
. Б.П.Семенов проводил однодневные походы на швертботе «Октябрь» и, по неподтвержденным данным, «Аметист», в сторону Б.Фонтана и Черноморки. [11] Надо сказать, что одесские яхтсмены ходить в том направлении не любили, предпочитая походы на восток к Днепру.
О.Соколов на «Саге» совершал такие плавания регулярно, доходя по Днепру до Каховки.
Не следует думать, что до появления собственных яхт института, студенты Водного не занимались парусом вообще. Уже нами упоминался С.Вознесенский, который еще подростком
х
одил на яхте «Одесса», а после 9
окончания института, восстановил яхту «Отрада», на которой и был шкипером до самой своей кончины. Его одногодок Олег Солдатенко студентом гонялся на яхтах класса «Звездный» (кил
евые), а после окончания работы по распределени
ю в 1952 году, возвратившись в Одессу, продолжил заниматься любимым спортом.
Студент Никол
ай Чаплин ходил на яхте класса Дракон «Ураган» и после окончания института, оставил парусный спорт, но упоминается здесь как директор Черноморского яхт
-
клуба
в Отраде
в 1978 году. Анатолий Ивченко студентом ходил на яхтах класса «Звездный» и по завершению учебы продолжил занятия парусом
,
как на олимпийских
,
так и на крейсерско
-
гоночных яхтах.
Наталья Богдевич занималась еще со школьной скамьи на швертботах
-
одиночках
«Олимпик»
, после окончания института гонялась в экипаже А. Зайцевой, а в 1976 году участвовал
а
в Кубке Черного моря на яхте «Эльф». Иордан Фотев после окончания института ходил на яхтах портов Одесса и Южный. В
ладимир Спектор
после выпуска продолж
ил гоноч
ную карьеру на клубном Драконе «Паллада», а позже на крейсерах.
Студент Николай Свириденко после окончания института продолжил занятия парусом в г. Херсоне одновременно уделяя большое внимание малотоннажному судостроению.
К 1964 г. коллектив активных яхтсм
енов в силу окончания многими из них института сильно сократился,
и в эксплуатации остались оба Дракона и швертбот «Аквамарин». Остальные швертботы в 1966 году еще находились на территории водной станции в не эксплуатационном состоянии, на что было больно смотреть. Так закончился период первых приобретений и первых потерь, период формирования парусных традиций ОИИМФ и осознания его роли и значения в парусной жизни города и области.
Глава
3
. Развитие
Этот период
характеризуется развитием олимпийских и крейсерско
-
гоночных яхт.
10
Несомненно, этот период связан с именем К.М.Прохоровича. Он не был выдающимся гонщиком и тренером, однако можно утверждать
, что без его личности развитие паруса в ОИИМФ проходило бы по несколько другому сценарию. Говоря прямо,
он оказался в нужном месте, в нужное время. Обладая недюжинными организаторскими способностями, Константин Михайлович умел решать текущие проблемы и вопросы.
Он понимал необходимость создания парусного флота как такового и активно занимался его пополнением. При этом понимал также необходимость воспитания и привлечения квалифицированных яхтсменов
-
гонщиков.
В значительной мере этот успех начального периода развития крейсерского флота б
ыл предопределен позицией ректора ОИИМФ профессора, д.т.н. Коваленко Николая Игнатьевича.
3.1. «Олимпийцы» ОИИМФ
Проводилась широкая агитация по привлечению в ОИИМФ молодежи из детско
-
юношеских спортивных школ. Обучаясь в институте, многие из них сохран
яли возможность серьезного занятия парусом, в т.ч. и на материальной части, не принадлежащей ОИИМФ.
В результате, к середине 70
-
х годов образовалась группа талантливых гонщиков, которые составляли значительную часть сборной области, добивались заметных ус
пехов на всесоюзных и республиканских соревнованиях, а именно: Чемпионат СССР, Первенство ЦС ДСО «Водник», Чемпионат УССР, Первенство Черноморского бассовета ДСО «Водник», межрегиональных первенствах.
В сборную области входили студенты ОИИМФ: Сергей Котов
, Игорь Петухов, Сергей Пугачев, Игорь Кондрашов, Евг
ений Кущиенко, Александр Дмитри
щук (таблица № 1). Представителем команды на соревнованиях являлась
выпускница, а затем сотрудница института Тамара Николаевна Поветкина.
[11]
11
Таблица № 1: «Олимпийцы»
№
п/п
Фамилия,
имя
Год выполнения норматив
а
Класс
яхты
Статус
Примечание
1
Казаков Юрий
1968 -
МС
Нацио
-
нальный «М»
сотрудник
Меритель крейсерско
-
гоноч
ны
х яхт, ст.техинспектор, член Президиума ООФПС
2
Котов Сергей
1977 -
МС
«Финн»
студент
Заслуженный
тренер Украины, Директор Черноморского яхт
-
клуба
3
Петухов Игорь
1979 -
МС
«470»
студент
4
Пугачев Сергей
1979 -
МС
«470»
студент
МСМК, член попечительского совета ОНМУ
5
Кондрашов Игорь
1982 -
МС
«470»
студент
6
Кущиенко Евгений
1987 -
МС
«Финн»
студент
7
Спектор Владимир
1974 -
МС
«Дракон»
выпускник 1963 г.
3.2. Крейсерско
-
гоночные яхты
Крейсерско
-
гоночный флот развивался значительно интенсивнее олимпийского, и с 1970 по 1989 год было приобретено 18 яхт разных классов.
В 1970 г. институт получил первые три яхты: Л
-
6
«Вега» и две R
-
5,5 «Алмаз
-
III» и «Селена». Эти последние две были переоборудованы в крейсерско
-
гоночные яхты класса ½ т. В дальнейшем флот пополнялся за счет яхт польского, и в меньшей степен
и, отечественного производс
тва (таблица № 2).
12
Таблица № 2
: «Крейсера»
№
п/п
Название
и тип яхты
Год поступления
Год
модернизации
Шкипер
Примечание
1
«Вега» Л
-
6
1970
(1963 г. постройки)
1970
-
1972 гг.
К.Прохорович (сотрудник)
1973
-
1978 гг.
С.
Ямроз
(член СК)
1979
-
1984 гг.
А.Коваленко (выпускник)
В 1984 г. передана с баланса на баланс Одесскому порту.
В 2010 г. полностью демонтирована
2
«Мыс Горн» (бывший «Алмаз
-
III»)
R
-
5,5
197
0
1971 переделан
а
в крейсерско
-
гоночную яхту ½ т.
1971
-
1973 гг.
Ю.Казаков (сотрудник)
1974
-
1976 гг.
С.Грозь (сотрудник)
1977
-
1978 гг.
В.Друи (выпускник)
Выведена из эксплуатации в 1978 г.
3
«Силена»
R
-
5,5
197
0
1972
переделан
а
в крейсерско
-
гоночную яхту ½ т.
1971
-
1972 гг.
В.Фарварщук (сотрудник)
1973
-
1974 гг.
В.Кисараускас (сотрудник)
1975
-
1980 гг.
А.Лабин (сотрудник)
Выведена из эксплуатации в 1982 г.
4
«Александр Грин»
Опал
-
III 2 т.
1972
1972
-
1973 гг.
К.Прохорович (сотрудник)
1974
-
1982 гг.
В.Фарварщук (сотрудник)
1984
-
1986 гг.
М.Неделько (сотрудник)
В 1987 г. передана на баланс ИСРЗ, погибла при посадке на мель косы Будагского лимана в 1996 г.
5
«Эльф»
Таурус
1т
.
1974
1974
-
1976 гг.
Ю.Казаков (сотрудник)
1977
-
1988 гг.
С.Грозь (сотрудник)
Продан в 1988 г.
13
Продолжение таблицы № 2: «Крейсера»
№
п/п
Название
и тип яхты
Год п
оступле
-
ния
Год
м
одерниза
-
ции
Шкипер
Примечание
6
«Ланжерон»
Л
-
6 1т.
1974
1974
-
1979 гг.
В.Кисараускас (сотрудник)
1980
-
1988 гг.
А.Лабин (сотрудник)
1989
-
1990 гг.
В.Дроздовский (выпускник)
1991
-
2007 гг.
Н.Га
н
а
польский (член СК)
Списан в 2007 г.
7
«Садко»
Картер
-
30
½ т.
1975
1975
-
2008 гг.
К.Прохорович (сотрудник)
С 2009 г.
Э.Зюзин (сотрудник)
Находится в эксплуатации
8
«Гри
ф
»
Тауру
с
1 т.
1976
1977 г. –
замена парусного вооружения
1983 г. –
замена киля и руля
1976
-
2007 гг.
Ю.Казаков (сотрудник)
2008
-
2010 гг.
С.Казаков (
сотрудник
)
Выведен из эксплуатации в 2011 г.
9
«Эллада» Петерсон
-
25
¼ т.
1979
С 1979 г.
Т.Поветкина (
сотрудник
)
Находится в эксплуатации
10
«Ариэль»
Конрад
-
25, ¼ т.
1980
1980
-
2007 гг.
Г.Иттер
(член СК)
С 2007 г.
В.Фертюк (сотрудник)
Находится в эксплуатации
11
«Арго»
Круизер
-
20
1984
1984
-
1985 гг. В.Фарварщук
(сотрудник)
1986
-
2006 гг. В.Н.К
ириллов
(сотрудник)
2007
-
2010 гг. В.Э.Корнилов
(сотрудник)
Выведен из эксплуатации в 2011 г.
14
Продолжение таблицы № 2: «Крейсера»
№
п/п
Название
и тип яхты
Год п
оступле
-
ния
Год
м
одерниза
-
ции
Шкипер
Примечание
12
«Архимед»
Круизер
-
20
1984
1984
-
1987 гг. Э.В.Коханов
(сотрудник)
1988
-
1990 гг. В.А.Полянский
(сотрудник)
1991
-
2003 гг. В.Ивакин
(член СК)
2004
-
2006 гг. С.К.Чернышев
(член СК)
2007
-
2010 гг. В.В.Челабчи
(сотрудник)
Выведен из эксплуатации в 2011 г.
13
«Афродита»
Круизер
-
20
198
4
1984
-
1987 гг. Р.В.Меркт
(сотрудник)
1988
-
1989 гг. В.М.Сивак
(член СК)
1990
-
1992 гг. А.И.Лабин
(член СК)
С 1993 г. Н.В.Адамчук
(сотрудник)
Находится в эксплуатации
14
«Аризона»
Паларис
ТЭВСС, ¼ т.
1986
1986
-
1987 гг. Г.А.Иттер
(член СК)
1989
-
1990 гг. Р.В.Меркт
(сотрудник)
2003
-
2007 гг. С.Малицкий
(сотрудник)
Списана в 2007 г.
15
«Скиталец»
ЛЭС
-
30, ½ т.
1986
1986
-
1992 гг. В.Фарварщук
(сотрудник)
1993
-
2007 гг.
В.Д
и
митриев (
сотруд
ник)
Списан в 2007 г.
15
Продолжение таблицы № 2: «Крейсера»
№
п/п
Название
и тип яхты
Год п
оступле
-
ния
Год
м
одерниза
-
ции
Шкипер
Примечание
16
«Одиссей»
Конрад
-
25R
¼ т.
1987
1987
-
1988 гг. Р.В.Меркт
(сотрудник)
1990
-
1991 гг. В.М.Сивак
(член СК)
1992
г.
Аносов А.
(студент)
1993
-
1996 гг. А.Свирская
(студент)
1999
-
2002 гг. С.Мельхерт
(член СК)
С 2002 г. –
С.Б.Киселев
(сотрудник)
Находится в эксплуатации
17
«Меркурий»
Конрад
-
25RТ
¼ т.
1987
1987
-
1992 гг. Э.В.Коханов
(сотрудник)
1993
-
2010 гг. А.И.Лабин
(сотрудник)
Выведен из эксплуатации в 2011г.
18
«Робин Гуд» СТ
-
35 ЛЭС
1т.
1989
В 1991
–
замена киля и руля
1989
-
2009 гг. С.М.Грозь
(сотрудник)
Выведен из эксплуатации в 2009 г.
Парусная секция существенно возросла за счет, в основном, студентов
-
новичков. Это потребовало серьезного дополнительного обучения на базе парусной секции института.
Преподавателями были яхтенные капитаны: К.М.
Прохорович, Ю.Н.
Казаков, В.Д.
Фарварщук, П.Я.
Лисовой, О.А.
Коваленко
и капитан дальнего плавания Ю.А.Данилов
. И
спользовался институт наставников, курировавших практическую сторону обучения. С 1972 по 1979 год эти обязанности выполнял Витаутас Петро Кисараускас, а в 1980
-
1988 годах МС СССР, чемпион СССР (класс Л
-
4) Михаил Степанови
ч Неделько
.
Очевидно, что пик спортивной активности пришелся на вторую половину 1970
-
х и на первую половину 1980
-
х годов (таблица № 3). 16
Таблица № 3
:
Результаты
Название яхты
Имя
шкипера
Название
соревнований
Год проведения
Занятое место
«ВЕГА»
Ямроз
С.И.
Кубок Черного моря
1973
3
1974
2
Регата им. Г. Димитров
(Болгария)
1976
2
Коваленко А.А.
Кубок Черного моря
1978
3
1979
3
«СЕЛЕНА»
Кисараускас В.П.
Кубок Черного моря
1973
3
«АЛЕКСАНДР ГРИН»
Прохорович К.М.
Кубок Черного моря
1973
2
Фарварщук В.Д.
Кубок Черного моря
1974
2
1975
2
1976
1
1978
3
«ЭЛЬФ»
Казаков Ю.Н.
Кубок Черного моря
1976
3
Регата им. Г. Димитров
1976
3
«ЛАНЖЕРОН»
Кисараускас В.П.
Кубок Черного моря
1976
3
Немченко Г.
Кубок Черного моря
1981
1
Дроздовский В.П.
Кубок Черного моря
1986
2
Малый Кубок Черного моря
1990
1
«САДКО»
Иттер
Г.А.
Кубок Черного моря
1978
2
Кондрашов И.
Малый Кубок Черного моря
1980
1
Прохорович К.М.
Малый Кубок Черного моря
1981
1
1985
3
1986
1
Панна А.С.
Малый Кубок Черного моря
1990
1
«ГРИФ»
Казаков Ю.Н.
Кубок Черного моря
1977
3
1978
1
Регата им. Г. Димитров (Болгария)
1979
1
Первенство УССР
1985
1
1986
1
Эгейская регата (Греция)
1988
2
1989
1
1990
2
Павлов В.В.
Кубок Черного моря
1979
1
Первенство УССР
1979
1
«ЭЛЛАДА»
Поветкина
Т.Н.
Малый Кубок Черного моря
1980
4 в общем зачете
Регата «Амазонка
-
88» (Болгария)
1988
2
«АРИЭЛЬ»
Иттер
Г.А.
Малый Кубок Черного моря
1982
2
1983
2
1984
2
1986
1
17
Таблица не в полной мере отображает реальную ситуацию, поскольку в нее не вошли утраченные материалы по региональным, областным и городским соревнованиям.
Естественно появились весьма опытные экипажи на крейсерских яхтах
,
как из числа сотрудников, так и студентов института. Одним из таких был экипаж яхты «Гриф», состоявший из студентов эксплуатационного факультета: В.
Павлова, А.
Мелешко, А.
Сацкого и судомеханического Л.
Звольского, выигравши
й в 1979 году Кубок Черного моря
и Первенство УССР
. В основном студенческим в 1970
-
е годы был экипаж яхты «Александр Грин», успешно выступавший на Кубках Черного моря. Среди них самыми заметными были Ф.
Михалев, В.
Койдов, И.
Жилина. В 1979 году
была получ
ена и начала свою спортивную жизнь в 1980 г. яхта класса ¼ тонны, типа Петерсон
-
25 «Эллада». Первым и поныне действующим шкипером стала Тамара Поветкина. Экипаж естественно тоже стал женским. С самого н
ачала в состав экипажа вошли: Тамара Бессельян (сотруд
ник), Татьяна Данилова (сотрудник), Ирина Морозова (сотрудник), Валентина Сивак (студентка), не
сколько позже в экипаж пришли Ирина Жилина (выпускница) и Ольга Махова (член СК)
, студентки Юлия Бондаренко и Светлана Овчаренко, Надежда Потарина (член СК). 19
89
-
1990 гг. выпускник В. Кулиниченко участвовал в кругосветной парусной регате
«WRWR» на яхте «Фазиси». Лучшие удостоились звания мастеров спорта СССР (таблица № 4).
18
Таблица
№
4
:«
Мастера крейсерских гонок
»
№
п/п
Фамилия
имя
Год выполнения норматив
а
Класс и название яхты
Статус
1
Казаков
Юрий
1978 -
МС
«Гриф»
Таурус
, 1 т.
сотрудник
2
Павлов Владимир
1979 -
МС
«Гриф»
Таурус, 1 т.
студент
3
Прохорович Константин
1980 -
МС
«Садко»
Картер
-
30, ½ т.
сотрудник
4
Кондрашов Игорь
1980 -
МС
«Садко»
Картер
-
30, ½ т.
студент
5
Белау
Евгений
1987 -
МС
«Ариэль»
Конрад
-
25, ¼ т.
сотрудник
6
Овчаренко Владимир
1974
-
МС
«Вега»
Л
-
6
выпускник
7
Певицын Юрий
1979 -
МС
«Снарк»
Л
-
6
выпускник
8
Дроздовский Владимир
1986 -
МС
«Ланжерон»
Л
-
6
, 1 т.
выпускник
9
Кулиниченко Владимир
1990 -
МС
«Фазиси»
Макси
выпускник
Стало заметным участие института в жизни парусной общественности области. С 1968 года К.М.
Прохорович занимал пост зам.председателя ООФПС, сохраняя его за собой до начала 2000
-
х
год
ов
. С 1969 г. и по настоящее время Ю.
Казаков является членом президиума и председателем технической комиссии ООФПС, ст.
техническим инспектором, экспертом и мерителем ВФУ. Т.
Поветкина исполняла обязанности секретаря ООФПС в период с 1977 по 1990 гг., а секретаря Черномо
рского яхт
-
клуба с 1972 по 1990 гг.
Н
еобходимо отметить, что в целях получения хороших результатов про
водилась силами яхтсменов достаточно серьезная модернизация
, как парусного вооружения
, так и корпусов яхт
, а именно:
-
применение средств радиопеленгации одними из первых (1973 год -
«Александр Грин», шкипер К. Прохорович
);
-
использование первыми автоматических авиационных систем навигации (1975 год -
«Александр Грин», шкипер В.
Фарварщук, проект О.
19
Коваленко; 1976 го
д -
«Садко», шкипер К.
Прохорович, проект студента С.
Доронина);
-
первые складные винты (1978 год -
«Гриф», шкипер и проект Ю.Казаков);
-
первые винты с поворотными лопастями (1989 год –
«Гриф», шкипер и проект Ю
. Казаков; 1989 год –
«Робин Гуд», шкипер
С.
Грозь);
-
плоские спинакеры (1977 год –
«Гриф», шкипер и проект Ю.Казаков; 1978 год –
«Садко», шкипер К.
Прохорович, проект «Бейлкен»);
-
замена впервые на Черном море килей и рулей на более совершенные (1983 год –
«Гриф», шкипер и проект Ю.Казаков; 19
83 год –
«Таурус», шкипер выпускник ОИИМФ Ю.
Ярошевич, проект Ю.
Казаков);
-
использование первыми в СССР самополирующегося необрастающего покрытия подводной части (1983 год –
«Таурус», шкипер Ю.
Ярошевич; 1983 год –
«Гриф», шкипер Ю.
Казаков);
-
применени
е впервые в Украине блуперов (1985 год –
«Гриф», шкипер и проект Ю.Казаков; 1985 год –
«Александр Грин», шкипер М.
Неделько, проект Ю.
Казаков);
-
первое использование на Черном море приемников спутниковых навигационных систем (1985 год –
«Таурус», шкипер Ю.
Ярошевич; GPS
“
Magnavox
”
).
В. Фарварщук и С. Киселев участвовали в постройке и испытаниях в 1988 г. первой построенной в СССР М
AXI
яхты для кругосветной гонки «Фазиси».
Н
еобходимо отметить плавание однотонника «Робин Гуд» под управлением шкипера С.
Грозя по сопровождению экспедиции копии древнегреческой галеры «Ивлия» по маршруту Одесса -
Стамбул (1989 год) и Стамбул –
порт Волос (Греция, 1990 год), организованной ЦК ВЛКСМ УССР.
Активная спортивная жизнь потребовала от яхтсменов углубления и расшире
ния яхтенной квалификации, о чем свидетельствует тот факт, что 20
многие студенты, сотрудники и выпускники в процессе совершенствования получили звания яхтенных капитанов (таблица № 5).
Таблица № 5:«
Яхтенные капитаны
ОИИМФ»
№
Фамилия, имя
Номер
диплома
Статус
1
Казаков Юрий
2270
сотрудник
2
Прохорович Константин
2870
сотрудник
3
Стацюра Виталий
3270
сотрудник
4
Кисараускас Витаутас
4170
сотрудник
5
Фарварщук Владимир
4570
сотрудник
6
Койдов Виктор
6075
студент
7
Михалев Филипп
6175
студент
8
Лисовой Петр
6775
сотрудник
9
Овчаренко Владимир
6975
сотрудник
10
Ермаков Владимир
7175
студент
11
Неделько Михаил
8176
сотрудник
12
Грозь Сергей
8778
сотрудник
13
Павлов Владимир
9678
студент
14
Коваленко Олег
11179
сотрудник
15
Лабин Александр
128/83
сотрудник
16
Полянский Вадим
131/83
сотрудник
17
Коханов Эдуард
2045
сотрудник
18
Поветкина Тамара
2039
сотрудник
19
Гонопольский Натан
2151
сотрудник
20
Казаков Сергей
013/2342
сотрудник
21
Соколов Олег
3170
выпускник
22
Спектор Владимир
3370
выпускник
23
Костецкий Виктор
4270
выпускник
24
Шаламов Виктор
4370
выпускник
25
Ярошевич Юрий
5675
выпускник
26
Литовкин Дмитрий
9378
выпускник
27
Дроздовский Владимир
10178
выпускник
21
Продолжение таблицы №5: «Яхтенные капитаны ОИИМФ»
№
Фамилия, имя
Номер
диплома
Статус
28
Коваленко Александр
10278
выпускник
29
Жук Александр
10478
выпускник
30
Ивченко Анатолий
10578
выпускник
31
Акатнов Игорь
007/434
выпускник
32
Алферов Павел
120/82
выпускник
33
Кулиниченко Владимир
127/82
выпускник
34
Злобин Анатолий
2033
выпускник
35
Фотев Иордан
2038
выпускник
36
Друи Виталий
2150
выпускник
37
Кущиенко Евгений
2153
выпускник
38
Жилина Ирина
2154
выпускник
39
Воронецкий Виталий
2038/2
выпускник
40
Гончаров Юрий
014/2343
выпускник
41
Котов Сергей
058/2388
выпускник
42
Цветков Христо
062/2403
выпускник
43
Димитриев Владимир
075/2439
выпускник
Примечание:
Общее число лиц, получивших звание яхтенного капитана
за этот период, составило 228 человек.
Глава
4
. Оптимистическая трагедия!?
Т
ретий период протекал в условиях кардинально изменившейся политической реальности –
обретение Украиной независимости. Централизованное финансирование спорта при ВУЗах существенно сократилось, что привело к прекращению закупок новых яхт и трудностям с текущим обеспечением имеющихся яхт. Естественно, возраст флота стал увеличиваться, а численность сокращаться. Тем не менее, яхтсмены продолжили лучшие спортивные традиции института.
22
4.1. Олимпийцы.
С начала 90
-
х годов, одной из лучших ДЮСШ по парусу была в г. Южном, и руководил ею выпускник ОИИМФ
МС СССР
С.К.
Котов. Под его руководством выросла плеяда способных юных яхтсмено
в. Его воспитанник С.С.Котов, в
последствии студент ОИИМФ, на Первенстве Европы, в Польше, завоевал 1 место в классе Оптимист и получил звание мастера спорта Украины международного класса, а тренер Котов старший был удостоен звания Заслуженного тренера Украины.
Выпускник института С.А.
Пугачев не оставил занятия любимым спортом и ныне, будучи известным российск
им бизнесменом, стяжал внушительное количество титулов Мирового и Европейского масштаба. [15] Выступая в качестве спонсора, он оказывает существенную помощь в развитии парусного, прежде всего, детско
-
юношеского спорта.
4.2. Крейсерские яхты.
К началу 199
0
-
х годов состав крейсерского флота не изменился –
все те же 13 единиц. Однако, география гонок продолжала расширяться
. Помимо внутренних гонок, в Северо
-
Западной части Черного моря, проходили соревнования в Болгарских
, Турецких
, Греческих
, Итальянских
вод
ах. Определенной популярностью пользовались Греческие регаты, ку
да собирались яхты едва ли не со всего постсоветского пространства: Москва, Ленинград, Киев, Днепропетровск, Никополь, Запорожье, Херсон, Николаев, Одесса, Ильичевск, Севастополь, Мариуполь, Таганрог, Ростов на Дону, Новороссийск, Сочи. Главной регатой было Эгейское ралли, в котором участвовали как яхта ОИИМФ «Гриф» (шкипер Ю.Казаков), так и выпускники института: яхта двухтонник «Аякс» (шкипер В.Павлов, г. Новороссийск), яхта однотонник «Тауру
с» (шкипер Ю.Ярошевич, г. Одесса), полутонник «Тарханкут» (шкипер В.
Яхнис, г.Х
ерсон). Наибольшего успеха добился однотонник «Гриф» под командой Ю.Казакова:
-
1992 год I место в Эгейском ралли;
23
-
1993 год –
III место в Эгейском ралли и III место в Минойско
м кубке;
-
1998 год –
I место в общем зачете среди всех яхт и I место в своей зачетной группе в регате «Киклады
-
98»;
-
На Болгарской Экорегате
-
97 яхта «Гриф» заняла II мест
о
.
В Кубках Черного моря яхтсмены
-
сотрудники и выпускники Водного института отли
чились так:
-
1993 год –
I
-
ы
е места в зачетных группах: «Скиталец» (ОИИМФ, шкипер –
член СК В.
Фарварщук), «Анатолия» (ЧМП, шкипер –
выпускник И.
Кондрашов), «Бригантина» (Одесский порт, шкипер –
выпускник И.
Фотев);
-
199
5 год –
I
-
ы
е места в зачетных груп
пах: «Иванойс» (Южный порт, шкипер –
выпускник И.
Фотев), «Ланжерон» (ОИИМФ, шкипер –
член СК Н.
Гонопольский), «Садко» (ОИИМФ, шкипер –
сотрудник К.
Прохорович), «Ариэль» (ОИИМФ, шкипер –
член СК Г.
Иттер);
-
III место
в зачетной группе: «Арго» (ОИИМФ, шкипер –
сотрудник В.Кириллов).
Женский экипаж Т.
Поветкиной принимал участ
ие
в выездных соревнованиях в классе j
-
24 в США (1989 год), Великобритании (1990 г
.
) и Нидерландах (1993 г
.
-
III место
)
. Следует отметить, что жен
ский парусный спорт пользовался популярностью и в 1992 году от основного экипажа отпочковался дочерний под командованием
студентки
А.
Свирской
, который в 1993
-
1994 гг. ходил на «Одиссее».
В 1993 г. выпускник В. Кулиниченко прошел первый этап кругосветной г
он
ки на яхте «Одесса
-
200», а все последующие на яхте «Гетман Сагайдачный». Со второго этапа и до конца гонки в экипаж «Одесса
-
200» вошел выпускник института (1969 г.) В. Овчаренко. Куратором парусного спорта с конца 1980
-
х и почти до конца 1990
-
х гг. был старший преподаватель кафедры ФВиС С.А. Маланчук.
В начале 90
-
х годов В. Фарварщук и О. Коваленко принимали участие в разработке проекта и наблюдении за постройкой в г. Николаеве уникальной 24
ретро яхты по типу известной «Америки», получившей название «
Blac
k
Dron
».
По
инициативе К. Прохоровича, в 1992 г., была восстановлена Одесская Областная Федерация Парусного Спорта как субъекта независимой Украины, существенно раньше
, чем
ВФУ (
Вітрильна Федерація України
). Среди учредителей большую часть составляли сотру
дники ОИИМФ.
К концу 90
-
х годов, участие яхтсменов ОИИМ
Ф
в общественной жизни паруса в Одесской области, уп
рочилось: Президентом Одесской Ф
едерац
ии Парусного С
порта был избран р
ектор института, академик, доктор технически
х наук, Юрий Леонидович Воробьев;
Вице
-
президентом –
заведующий кафедрой физвоспитания и спорта К
онстантин Михайлович Прохорович;
Председателем технической комиссии –
доцент, к.т.н. Юрий Николаевич Казаков, членами президиума –
шкипер ях
ты «Ланжерон» Натан Симонович Г
а
н
а
польский и выпус
кник ОИИМФ, Директор ДЮСШ порта Южный, Заслуженный тренер Украины Сергей Константинович Котов.
4.4. ХХI век –
новые времена
В ХХI веке произошли кардинальные изменения
в организации парусного спорта в стране и Одесском регионе. Изменились названия, маршр
уты, сроки, правила и участники соревнований, состав флота и система финансирования. В 2001 г
оду учрежден «Кубок портов» (с 2005 г. «Кубок портов Черного моря»), в 2006 г. –
«Кубок губернатора Одесской области» (с 2007 г. –
«Кубок Одесской области»), в 200
8 г. –
открытая регата крейсерских яхт «Кубок Черного моря» (с 2009 г. –
Всеукраинская
), организованные ООФПС. Другими организаторами регаты проводились эпизодически. Участие яхт ОНМУ (до 2000 г. –
ОИИМФ) показано в таблице № 6.
25
Таблица № 6:
Результаты (
200
1
-
201
2
гг.
)
Название яхты
Имя шкипера
Название соревнований
Год проведения
Занято
место
«АРИЭЛЬ»
Генрих
Иттер
Кубок губернатора Одесской области
2006
1
Василий Фертюк
Кубок Одесской области
200
8
1
2011
2
2012
1
Кубок Черного моря
2008
1
2009
3
2011
3
2012
2
Кубок портов Черного моря
2008
2
2009
2
2010
2
2011
2
2012
2
Чемпионат Украины (крейсера)
2012
1
«МЕРКУРИЙ»
Александр Лабин
Кубок губернатора Одесской области
2006
3
Кубок портов Черного моря
2005
3
2007
1
«РОБИН ГУД»
Сергей Грозь
Кубок портов
2002
3
Кубок губернатора Одесской области
2006
3
Кубок портов Черного моря
2008
3
Кубок Черного моря
2008
3
«ГРИФ»
Юрий Казаков
Открытое первенство ОФПС
2001
1
в общем зачете и группе
Сергей Казаков
Кубок губернатора Одесской области
2006
2
Кубок Одесской области
2007
3
Кубок портов Черного моря
2007
2
2008
2
«АРХИМЕД»
Алексей
Ивакин
Кубок портов Черного моря
2002
3
2003
3
26
Продолжение таблицы № 6: Результаты 2001
-
2012 гг.
Название яхты
Имя шкипера
Название соревнований
Год проведения
Занято
место
«САДКО»
Сергей Киселев
Кубок ООФПС
2002
1
2003
2
Константин Прохорович
Кубок портов
2002
3
2004
3
Кубок Одесской области
2007
2
Кубок портов Черного моря
2006
3
Кубок Черного моря
2008
2
Эдуард Зюзин
Кубок Одесской области
2009
2
Кубок Черного моря
2009
3
2011
3
2012
2
Кубок портов Черного моря
2011
3
«ОДИССЕЙ»
Сергей Киселев
Кубок ООФПС
2005
1 в общем зачете и группе
Кубок губернатора Одесской области
2006
2
Кубок Одесской области
2007
1
2008
3
2009
2
2010
2
2011
1
2012
2
Кубок Черного моря
2008
2
2009
1
2010
1
2011
2
2012
1
Кубок портов Черного моря
2005
2
2006
3
2007
1
2008
3
2009
1
в общем зачете и группе
2010
1
2011
1
2012
1
Чемпионат Украины (крейсера)
2012
2
«АРГО»
Василий
Корнилов
Кубок Одесской области
2007
2
2009
2
Кубок Черного моря
2009
3
27
Продолжение таблицы № 6: Результаты 2001
-
2012 гг.
Название яхты
Имя шкипера
Название соревнований
Год проведения
Занято
место
«АФРОДИТА»
Николай Адамчук
Кубок Одесской области
2008
3
2009
1
Кубок Черного моря
2008
3
2009
2
2010
3
Кубок портов Черного моря
2004
3
2005
3
2007
2
2009
2
2010
2
2011
3
2012
3
Чемпионат Украины
2012
3
Сергей Баскаков
Кубок Одесской области
2011
2
Кубок Черного моря
2011
2
2012
3
С приходом в 2003 году на должность ректора ОНМУ профессора, д.т.н. Ирины Владимировны Морозовой, положение с техническим обеспечением улучшилось и прежде всего в сторону безопасности мореплавания (
снабжен
ие спасательными жилетами и кругами, морскими переносными радиостанциями), а также заказа новых парусов и такелажа, расходов на сертификацию оборудования и стоянку яхт.
Следует отметить положительную роль спортивного клуба ОНМУ, который являясь юридическим лицо
м, не обязанным по статусу культ
ивировать парусный спорт, тем не менее, оказывал активную помощь –
председатель СК ОНМУ Владимир Григорьевич Ткачук, зав. лабораторией Т.Г. Данилова, бухгалтер Н.А. Дудниченко.
С 2005 года было введено прохождение обязательной учебной практики студентами СМФ на яхтах университе
та. Ежегодно, в соответствии с учебными планами и программами, такую практику проходят о 50 до 80 человек. Организация и проведение практик была возложена на кафедру ФВиС, непосредственным исполнителем является старший преподаватель,
28
ответственный за парусный спорт, МСМК СССР, яхтенный капитан С.Б.
Киселев.
Начиная с 2008 года, по инициативе ООФПС на базе ОНМУ, возобновились курсы по подготовке яхтенных рулевых и капитанов. Учебные планы и программы были разработаны сотрудниками ОНМУ
, руководителем курсов был выбран доцент, к.т.н., ныне зав.кафедрой С.Н.
Баскаков. Основой преподавательского коллектива являются сотрудники университе
та: доцент Н.
Базовой, доцент С.
Баскаков, доцент Ю.
Казаков, магистр С.
Киселев, доцент А.
Лабин. Занятия и экзамены проводятся в специализированном учебном парусном классе, созданном по инициативе кафедры ФВиС усилиями сотрудников и студентов университе
та. Присутствие сотрудников и выпускников ОНМУ в составе
президиума ООФПС продолжа
ет
увеличи
ваться. В 2007 году был избран сотрудник университе
та С.Б.
Киселев, а обязанности секретаря возложены на выпускницу
И
.Г.
Хроменкову. Техническая и мерительная комиссии полностью состоят из сотрудников и выпускников.
В
ыпускник 1981 г. А.С. Балабанов, прош
едший юбилейную трансатлантическую гонку 500
-
летия открытия Америки (1992 г.), в период с 2002 по 2005 гг. занимал пост начальника регионального управления Госинспекции по малотоннажному флоту.
Уровень яхтенной квалификации повысился присвоением званий я/
к С.
Киселеву (2004 г.), С.
Баскакову (2009 г.), К. Адамчуку (2009 г.), Н.
Адамчуку (2009 г.), Э.
Зюзину (2011 г.), В.
Дризо (2011 г.).
К сожалению, в связи с
о снижением материального обеспечения парусного флота
, начиная с 2007 года, происходило неуклонно
е сокращение численности яхт, часть флота была списана, часть выведена из эксплуатации и в настоящее время в активной эксплуатации находится 5 яхт: полутонник «Садко», четвертьтонники «Ариэль», «Одиссей», «Эллада» и минитонник «Афродита». Тем более, следуе
т отдать должное экипажам
этих яхт
, которые продолжают лучшие традиции парусной жизни ОНМУ (ОИИМФ), 29
воспитывая новые поколения яхтсменов, активно участвуют в жизни парусной общественности Одесской области, находятся на переднем крае парусного техническог
о прогресса, занимают призовые места в региональных и всеукраинских регатах.
Приложение:
«
Н
аши яхтсмены во все времена»
1.
Адамчук Константин
30
.
Гриценко Александр
2.
Адамчук Николай
31
.
Грозь Сергей
3.
Акатнов Игорь
32
.
Гудцайт Сергей
4.
Аласавичус Арвидас
33
.
Гулиев Станислав
5.
Аласавичус Анртур
34
.
Гуляев Владимир
6.
Алексеенко Герард
35
.
Гура Юрий
7.
Алферов Пвел
36
.
Гюнтер Йорк
8.
Амбокадзе Владимир
37
.
Данилова Татьяна
9.
Аносов Артур
38
.
Дацьо Александр
10.
Балабанов Александр
39
.
Дикова Марина
11.
Балашов Владимир
40
.
Димитриев Владимир
12.
Баскаков Сергей
41
.
Дмитриищук Александр
13.
Белау Евгений
42
.
Доронин Сергей
14.
Бережанский Юрий
43
.
Драчук Александр
15
.
Бессельян Тамара
44
.
Дризо Виктор
16
.
Билай Виктор
45
.
Дроздовский Владимир
17
.
Богданович Вадим
46
.
Друи Виталий
18
.
Богдевич Наталья
47
.
Душка Сергей
19
.
Богомолов Александр
48
.
Ермаков Владимир
20
.
Бондаренко Алексей
49
.
Жебелев Геннадий
2
1
.
Бондаренко Юлия
50
.
Жилина Ирина
22
.
Брандт Алексей
51
.
Жук Александр
23
.
Вознесенский Светозар
52
.
Завадников Георгий
24
.
Воробьев Юрий
53
.
Задорожный Юрий
25
.
Воронецкий Виталий
54
.
Замятин Сергей
26
.
Глоба Сергей
55
.
Звольский Леонид
27
.
Глушко Владимир
56
.
Злобин Анатолий
28
.
Гонопольский Натан
57
.
Зюзин Эдуард
29
.
Гончаров Юрий
58
.
Ивакин Владимир
30
Продолжение приложения: «Наши яхтсмены во все времена»
59
.
Иващенко Игорь
9
3
.
Малицкий Сергей
60
.
Ивченко Анатолий
94
.
Марков Сергей
61
.
Исаков Алексей
9
5
.
Махова Ольга
62
.
Иттер Генрих
96
.
Махов Юрий
63
.
Кабаков Альберт
97
.
Медведик Михаил
64
.
Казаков Сергей
98
.
Мелешко Александр
65
.
Казаков Юрий
99
.
Мельхерт Сергей
66
.
Касьяновский Еруслан
100
.
Меркт Александр
67
.
Кириллов Владимир
101
.
Меркт Ростислав
68
.
Кисараускас Витаутас
102
Михалев Филипп
69
.
Киселев Сергей
103
.
Морозова Ирина
70
.
Коваленко Александр
104
.
Наклевкин Анатолий
71
.
Коваленко Олег
105
.
Неделько Михаил
72
.
Кожухарь Александр
106
.
Немченко Григорий
73
.
Койдов Виктор
107
.
Овсянников Юрий
74
.
Кокоржицкий Валерий
108
.
Овчаренко Владимир
75
.
Кондрашов Игорь
109
.
Овчаренко Светлана
76
.
Корнилов Василий
110
.
Орап Игорь
77
.
Костецкий Виктор
111
.
Осадчий Дмитрий
78
.
Котов Сергей (старший)
112
.
Осадчий Евгений
79.
Котов Сергей (младший)
113.
Павлов Владимир
80
.
Коханов Эдуард
114.
Павлов Илья
81
.
Кулагин Владимир
115
.
Палайтис Петр
82
.
Кулиниченко Владимир
116
.
Пастух Анатолий
83
.
Курильский Владимир
117
.
Патарина Надежда
84
.
Кушнир Виталий
11
8
.
Пахомова Елена
85.
Кущиенко Евгений
119.
Пащенко Дмитрий
86.
Лабин Александр
120.
Певицын Юрий
87.
Латьев Игорь
121
.
Петухов Игорь
88.
Линг Игорь
122
.
Поветкина Тамара
89.
Лисецкий Валерий
123
.
Полянский Вадим
90.
Лисовой Петр
124
.
Прохорович Константин
91.
Литовкин Дмитрий
125.
Пугачев Сергей
92.
Маланчук Сергей
126
.
Пятоха Константин
31
Продолжение п
риложени
я
: «Наши яхтсмен
ы
во все времена»
127.
Ружевич Ольга
154
.
Цветков Христо
128.
Сабиянский Александр
155
.
Цвиговский Константин
129.
Сапрыгин Павел
156
.
Цырулик Дмитрий
130
.
Сацкий Александр
157
.
Чайников Дмитрий
131
.
Свирская Алена
158
.
Чалый Виталий
132
.
Семенкова Ольга
159
.
Челабчи Владимир
33
.
Семенов Борис
160
.
Червяков Сергей
134
.
Семенов Юрий
161
.
Чернышев Сергей
135
.
Сивак Валентина
162
.
Чунжук Артем
136
.
Соколик Максим
163
.
Шаламов Виктор
137
.
Соколов Олег
164
.
Шевчук Артем
138
.
Солдатенко Олег
165
.
Шевчук Виталий
139
.
Сомов Александр
166
.
Шова Максим
140
.
Сомова Дарья
167
.
Энгеманн Томас
141
.
Спектор Владимир
168
.
Юдина Татьяна
142
.
Стацюра Виталий
169
.
Явдошин Евгений
143
.
Степанов Александр
170
.
Ямроз Станислав
144
.
Стерхов Николай
171
.
Ярошевич Юрий
145.
Столяров Леонид
172
.
Яхнис Владимир
146
.
Струнцов Олег
147
.
Теплицкий Виктор
148
.
Ткач Сергей
149
.
Толстов Сергей
150
.
Троцкий Михаил
151
.
Тюрин Александр
152
.
Ус Юрий
153
.
Фарварщук Владимир
32
Водная станция ОИИМФ в «Отраде» -
1953 год
33
«Аквамарин» -
первый чемпион
«Мыс Горн» -
ходок великолепный
«Гриф» -
крутой хищник «Эльф» -
просто эльф
34
Экипаж «Эллады»: (слева направо)
И. Морозова, Т. Данилова, Т. Бессельян, Т. Поветкина, В. Сивак
АХ, ЭТИ ДЕВУШКИ!
Экипаж «Александра Грина» -
лакированного двурогого
1973 год
35
Яхт
-
клуб «Отрада», 1973 год
Морские волки
–
яхтенные капитаны ОИИМФа
: (слева направо)
Ю. Казаков, Г. Иттер, К. Прохорович
36
Экипаж «Ариэля» -
1986 год. Слева направо:
Генрих Иттер, Виктор Заржицкий, Евгений Белау, Владимир Глушко
«Мокрая» гонка на «Робин Гуде», у руля Сергей Грозь.
37
«Садко» в ожидании ветра
«Ариэль» -
трубящий ангел
38
«Робин Гуд» -
Hood
«Одиссей» -
выскочка
Ю. Казаков –
первый в ОИИМФ С. Киселев –
МСМК СССР, продолжатель мастер спорта СССР по парусу парусных традиций ОНМУ
39
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ:
1.
Грозь С.М. Воспоминания.
2.
Казаков
Ю.Н. Воспоминания.
3.
Казаков Ю.Н. «Впервые на Эгейской регате», газета «Вымпел» ОИИМФ, 1988 г.
4.
Казаков Ю.Н. «Киклада
-
98», газета «Работа и отдых», 1999 г.
5.
Казаков Ю.Н. Личный архив, итоговые материалы, программы соревнований, фотоматериалы.
6.
Климентьева Н.Г. Воспоминания.
7.
Киселев С.Б. Воспоминания.
8.
Киселев С.Б. Личный архив, итоговые материалы, программы соревнований, фотоматериалы.
9.
Котов С.К. Воспоминания.
10.
Кулиниченко В.Е. Личный архив, фотоматериалы.
11.
Поветкина Т.Н. Воспоминания.
12.
Поветкина Т.Н. Личный а
рхив; фотоматериалы.
13.
Прохорович К.М. Воспоминания.
14.
Ярошевич Ю.С. Воспоминания.
15.
Ях
тенный альбом «Воплощение мечты», 2010 г.
40
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Предисловие ………………………………………………………………
4
Глава 1. Техническая база ………………………………………………..
4
Глава 2. Начало ……………………………………………………………
6
Глава 3. Развитие ………………………………………………………….
11
3.1. «Олимпийцы» ОИИМФ ………………………………………
12
3.2. Крейсерско
-
гоночные яхты …………………………………..
13
Глава 4. Оптимистическая трагеди
я!? ………………………………….. 23
4.1. «Олимпийцы» ………………………………………………… 23
4.2. Крейсерские яхты ……………………………………………. 23
4.3. ХХ
I
век –
новые времена ……………………………………. 25
Приложение ……………………………………………………………… 30
Фотоматериалы ……
…………………………………………………….
33
Использованные источники ……………………………………………. 39
Одобрено на заседании кафедры «Физвоспитание и спорт» ОНМУ.
Рецензент: дипломированный инженер, яхтенный капитан, КМС СССР По
веткина Тамара Николаевна.
Автор
sergkisasail
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1 149
Размер файла
2 525 Кб
Теги
парус, история, лет, оиимфа
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа