close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Отчёт об оценке объёма работ по ОВОСиСС – российский участок

код для вставкиСкачать
Отчёт об оценке объёма работ по ОВОСиСС – российский участок
 Морской газопровод «Южный поток»: российский участок
Отчет об определении объема работ по ОВОСиСС
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
2
-
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040 Идентификационный номер внешнего документа:
46369085_Doc020_REP_Rev03
Дата выдачи:
1
9
-
ое
Ноября
2012
-
го
года
Отчет
подготовлен
компанией
URS
Infrastructure
& Environment UK Limited от
имени
South Stre
am Transport
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
3
-
Содержание
Резюме
Введение
8
Цель
данного
Отчета
11
Исходные
экологические
и
социальные
данные
14
Воздействие
Проекта
16
Вовлечение
заинтересованных
сторо
н
18
1
Введение
20
1.1
Описание
проекта
20
1.2
Инициатор
проекта
24
1.3
Зона
реализации
проекта
24
1.3.1
Участок
берегового
примыкания
24
1.3.2
Прибрежный
участок
25
1.3.3
Морской
участок
25
1.3.4
Базы
складирования
труб
и
оборудования
25
1.4
Этапы
и
график
выполнения
Проекта
27
1.5
Требования
к
Проекту
, относящиеся
к
ОВОС
и
ОВОСиСС
28
1.5.1
Процесс
подготовки
ОВОСиСС
30
1.5.2
Система
экологического
и
социального
менеджмента
и
План
мероприятий
32
2
Основы п
олитики и нормативно
-
правовая база
34
2.1
Политика
South Stream Transport в
отношении
устойчивого
развития
34
2.2
Стандарты
и
руко
водящие
принципы
международных
финансовых
организаций
34
2.3
Нормативно
-
правовая
база
Российской
Федерации
34
2.3.1
Введение
34
2.3.2
Требования
российского
законодательства
к
ОВОС
34
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
4
-
2.3.3
Российский
процесс
ОВОС
35
Этап
1 –
Предварительный
этап
36
Этап
2: Исследования
по
ОВОС
и
подготовка
проекта
отчета
по
ОВОС
36
Этап
3: П
редставление
проекта
отчета
по
ОВОС
, консультации
, общественные
слушания
и
окончательный
вариант
отчета
ОВОС
37
2.4
Международные
конвенции
и
соглашения
37
3
Оценка альтернативных вариантов
39
3.1
Альтернативные
средства
транспортировки
природного
газа
39
3.2
Участки
берегового
примыкания
40
3.3
Трассировка
газопровода
по
дну
Черного
моря
42
3.3.1
Пересечение
континентального
склона
44
3.3.2
Пересечение
абиссальной
равнины
46
3.3.3
Пересечение
континентального
шельфа
46
3.4
Трассировка
берегового
трубопровода
49
3.5
Заключение
51
4
Описание проекта
52
4.1
Общее
описание
52
4.1.1
Зона
реализации
Проекта
55
4.1.2
Маршруты
и
схема
укладки
газопровод
ов
57
4.1.3
Подъездные
маршруты
и
временные
объекты
57
4.2
Этап
строительства
57
4.2.1
Участок
берегового
примыкания
57
4.2.2
Прибрежный
участок
64
4.2.3
Морской
участок
68
4.2.4
Базы
хранения
труб
и
оборудования
70
4.3
Этап
пусконаладки
71
4.4
Этап
эксплуатации
73
4.5
Этап
вывода
из
эксплуатации
78
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
5
-
4.6
Единая
Система
управления
охраной
труда
и
техникой
безопасности
, и
охраной
окружающей
сре
ды
(
СУ
ОТТБООС
)
78
4.6.1
Техническая
и
эксплуатационная
безопасность
78
4.7
Стандарты
и
нормы
проектирования
системы
газопроводов
80
5
Экологические и социально
-
экономические особенности, а также объекты культурного наследия
81
5.1
Введение
81
5.2
Экология
суши
90
5.2.1
Сведения
об
окружающей
среде
90
5.2.2
Социально
-
экономич
еские
условия
100
5.2.3
Объекты
культурно
-
исторического
наследия
104
5.3
Экология
моря
107
5.3.1
Сведения
об
окружающей
среде
107
5.3.2
Социально
-
экономические
условия
114
5.3.3
Объекты
культурно
-
истор
ического
наследия
115
6
Определение потенциальных воздействий и возможных мер по их смягчению
117
6.1
Введение
117
6.2
Выявление
чувствительных
объектов
воздействия
118
6.2.1
Природные
объекты
воздействия
118
6.2.2
Социально
-
экономические
объекты
воздействия
119
6.2.3
Объекты
культурно
-
исторического
наследия
, подверженные
воздействию
120
6.3
Методика
прогнозирования
воздействия
121
6.4
Возможные
меры
для
смягчения
воздействий
124
6.5
Предварительное
выя
вление
и
оценка
воздействий
124
6.6
Природные
и
социально
-
экономические
аспекты
воздействия
127
6.6.1
Качество
атмосферного
воздух
а
и
климат
127
6.6.2
Шум
и
вибрация
127
6.6.3
Почва
и
грунты
127
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
6
-
6.
6.4
Отходы
128
6.6.5
Природные
ресурсы
128
6.6.6
Поверхностные
и
грунтовые
воды
128
6.6.7
Качество
морской
воды
128
6.6.8
Экология
суши
и
охраняемые
природные
объекты
129
6.6.9
Экология
моря
и
охра
няемые
природные
объекты
129
6.6.10
Ландшафт
и
визуально
оцениваемые
эстетические
качества
129
6.6.11
Землепользование
и
землевлад
ение
130
6.6.12
Сообщества
130
6.6.13
Местная
экономика
131
6.6.14
Дорожное
движение
131
6.6.15
Объекты
культурно
-
исторического
наследия
131
6.6.16
Нематериальное
культурно
-
историческое
наследие
132
6.6.17
Функции
экосистем
132
6.7
Общее
описание
деятельности
по
Проекту
и
воздействий
132
6.7.1
Этапы
строительства
и
пусконаладки
132
6.7.2
Этап
эксплуатаци
я
147
6.8
Краткое
резюме
152
6.9
Кумулятивные
воздействия
153
6.10
Трансграничные
воздействия
154
7
План и график подготовки ОВОСиСС и ОВОС
155
7.1
Сбор
исходных
данных
155
7.2
Моделирование
и
количественная
оценка
воздействий
159
7.2.1
Методология
оценки
ОВОСиСС
и
ОВОС
161
7.2.2
Планируемый
график
ОВОСиСС
и
ОВОС
161
7.2.3
Содержание
ОВОСиСС
и
ОВОС
162
8
Вовлечение заинтересованных сторон
163
8.1
Введение
163
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
7
-
8.2
Вовлечение
заинтересованных
сторон
на
различных
этапах
Проекта
163
8.3
Этап
1: Обоснование
инвестиций
165
8.4
Этап
2: Р
азработка
165
8.4.1
Выполненные
работы
165
8.4.2
Планируемые
мероприятия
167
8.5
Этапы
3
—
5: строительство
и
пусконаладка
, эксплуатация
и
вывод
из
эксплуатации
170
8.6
Комментарии
и
предложения
заинтересованных
сторон
171
Термины и
определения
172
Определения, аббревиатуры и сокращения
184
Использованные материалы
186
ПРИЛОЖЕНИЯ
189
Приложение A –
Международные конвенции/соглашения
190
Приложение C –
Содержание ОВОСиСС
200
Приложение
D –
Содержание
ОВОС
201
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
8
-
Резюме
Введение
Морской
газопровод
«
Южный
поток
» пре
дставляет
собой
морской
участок
трубопроводной
системы
«
Южный
поток
», которая
будет
обеспечивать
поставки
природного
газа
из
России
в
страны
Центральной
и
Юго
-
восточной
Европы
. После
завершения
строительства
протяженность
системы
составит
более
2500 км
.
Мо
рской
газопровод
«
Южный
поток
» будет
состоять
из
четырех
близко
расположенных
параллельных
линий
трубопроводов
диаметром
813 мм
(32 дюйма
) протяженностью
примерно
930
км
. Он
будет
проходить
по
дну
Черного
моря
от
российского
побережья
в
районе
Анапы
, через
исключительную
экономическую
зону
Турции
(
ИЭЗ
) до
болгарского
побережья
рядом
с
Варной
(
Рис
. 1). В
дополнение
к
морскому
участку
газопровод
«
Южный
поток
» также
будет
включать
небольшие
береговые
участки
(
называемые
участками
берегового
примыкания
) в
Росси
и
и
Болгарии
, а
также
сооружения
и
оборудование
участков
берегового
примыкания
.
Рисунок 1:
Морской газопровод «Южный поток»
Российская
часть
морского
газопровода
«
Южный
поток
» известна
как
«
Морской
газопровод
«
Южный
поток
» и
далее
будет
именоваться
«
Прое
кт
».
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
9
-
Проект
имеет
протяженность
примерно
230 км
от
прибрежного
пункта
, расположенного
примерно
в
10 км
к
югу
от
Анапы
(
Краснодарский
край
) до
границы
между
российской
и
турецкой
ИЭЗ
. Из
230 км
примерно
3,9 км
трубопровода
пролегают
по
суше
, 225 км
–
в
росс
ийской
ИЭЗ
, в
том
числе
50 км
—
в
российских
территориальных
водах
(
Рис
. 2).
South
Stream
Transport
является
совместным
предприятием
, отвечающим
за
разработку
Проекта
.
Доля
участия
российской
компании
ОАО
«
Газпром
» составляет
50%.
20%
-
й
долей
владеет
италь
янская
компания
Eni
S
.
p
.
A
.
Французская
энергетическая
компания
EDF
и
германская
компания
Wintershall
Holding
GmbH
(
BASF
Group
) владеют
долями
по
15% каждая
.
Этап
обоснования
инвестиций
по
Проекту
начался
в
2007 году
.
На
этом
этапе
была
выполнена
оценка
не
скольких
вариантов
транспортировки
газа
из
России
, после
чего
были
выбраны
участок
берегового
примыкания
и
маршрут
трубопровода
.
Основным
фактором
выбора
участка
берегового
примыкания
для
Проекта
в
России
стало
место
расположения
компрессорной
станции
, свя
занной
с
Проектом
, но
не
являющейся
его
частью
. Для
сооружения
компрессорной
станции
был
выбран
участок
, расположенный
примерно
в
10
км
к
югу
от
Анапы
. Маршрут
трубопровода
для
участка
берегового
примыкания
Проекта
был
определен
, исходя
из
критериев
технно
логической
безопасности
и
сведения
к
минимуму
влияния
на
естественную
природную
среду
. Маршрут
трубопровода
на
морском
участке
был
определен
на
основе
технических
и
экологических
факторов
, которые
стали
определяющими
при
выборе
маршрута
(
Рис
. 2) от
участка
берегового
примыкания
к
границе
между
российской
и
турецкой
ИЭЗ
.
Рисунок 2:
Морской газопровод «Южный поток»: российский участок
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
10
-
К
капитальным
сооружениям
Проекта
будут
относиться
четыре
нитки
газопровода
протяженностью
230 км
и
объекты
на
участке
берег
ового
примыкания
. К
объектам
на
участке
берегового
примыкания
будут
относиться
оборудование
для
проведения
технологических
замеров
, станции
аварийных
клапанов
и
пункты
диагностических
и
очистных
устройств
для
каждой
из
четырех
ниток
газопровода
.
В
данном
о
тчете
Зона
Проекта
подразделяется
на
три
участка
: участок
берегового
примыкания
, прибрежный
участок
и
морской
участок
(
Рис
. 3).
Рисунок 3:
Участок берегового примыкания, прибрежный и морской участки Проекта
Большинство
строительных
работ
будет
проходить
в
море
. Глубоководная
укладка
труб
и
строительство
на
участке
берегового
примыкания
начнется
в
2014 году
и
будет
продолжаться
до
2018 года
. Поскольку
отдельные
нитки
газопровода
будут
сооружаться
последовательно
(
а
не
все
сразу
), первый
газ
будет
пущен
уже
в
2015 г
. Согласно
проекту
, газопровод
будет
использоваться
для
подачи
газа
не
менее
50 лет
. Максимальная
производительность
всех
четырех
ниток
газопровода
составит
63 млрд
куб
. м
в
год
, что
приблизительно
соответствует
15 млрд
куб
. м
в
год
по
каждой
нитк
е
. Расчетное
давление
газопровода
составит
300 бар
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
11
-
Цель данного Отчета
Приоритетной
задачей
компании
South
Stream
Transport
является
внедрение
международных
принципов
оптимальной
отраслевой
практики
(
GIIP
) в
отношении
показателей
экологического
и
социал
ьного
воздействия
.
Проектирование
, строительство
и
эксплуатация
Проекта
будут
осуществляться
в
соответствии
с
законодательством
Российской
Федерации
, которое
предписывает
проведение
оценки
воздействия
на
окружающую
среду
для
проектов
данного
типа
. Наряду
с
выполнением
национальных
требований
ОВОС
, компания
South
Stream
Transport
также
будет
следовать
стандартам
и
руководящим
принципам
международных
финансовых
учреждений
(
МФУ
) в
отношении
оценки
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
(
ОВОС
и
СС
)
.
Подготовка
ОВОСиСС
включает
процесс
подготовки
отчета
в
целях
содействия
идентификации
потенциально
значительного
воздействия
, связанного
с
Проектом
, на
экологическую
, социально
-
экономическую
сферу
и
сферу
культурного
наследия
. Целью
настоящего
отчета
о
б
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
является
предоставление
информации
по
Проекту
и
его
потенциальному
воздействию
заинтересованным
сторонам
, которые
затем
смогут
внести
свой
вклад
в
процесс
подготовки
ОВОСиСС
и
, если
это
является
обоснованным
, —
в
разра
ботку
Проекта
. Важно
отметить
, что
сведения
, представленные
в
настоящем
Отчете
, являются
предварительными
. Данный
документ
представляет
собой
предварительный
обзор
, не
содержащий
всесторонней
и
подробной
информации
о
Проекте
.
Описание проекта
Нитки
газопр
овода
будут
состоять
из
12
-
метровых
стальных
труб
, сваренных
вместе
. На
трубы
изнутри
и
снаружи
будет
нанесено
защитное
покрытие
, обеспечивающее
чистоту
внутренней
поверхности
и
улучшающее
пропускную
способность
газопровода
, а
также
защищающее
трубы
от
кор
розии
. Толщина
стенок
труб
составит
39 мм
. Мелководные
участки
каждой
нитки
(
на
глубине
менее
100 м
) будут
Полезные те
рмины: Зона Проекта: участок берегового примыкания, прибрежный и морской участки.
Измерительное оборудование: оборудование для проведения технологических замеров потоков и параметров газа в трубопроводе.
Станции диагностических и очистных устройств: на ка
ждой нитке трубопровода
предусмотрено по одной станции диагностических и очистных устройств. На этих станциях есть возможность ввода в трубопровод инструментов для диагностики и очистки.
Станции аварийных клапанов: клапаны используются для изоляции участко
в трубопровода для осмотра и ремонта.
Микротоннели: небольшие туннели (допускающие прокладку каждого 32
-
дюймового трубопровода) будут пробиты, чтобы обеспечить переход от участка берегового примыкания к морскому.
Дноуглубление: перемещение или удаление пор
оды с морского дна. Потребуется определенный объем дноуглубительных работ для прокладки трубопровода на прибрежном участке.
Исключительная экономическая зона (ИЭЗ): морская зона, в которой государством предусмотрены особые права на разведку и использование
морских ресурсов, включая производство энергии при помощи воды и ветра. Она простирается от береговой кромки территориального моря государства на 200 морских миль от побережья (или до соседней ИЭЗ).
Трубоукладочное судно: специализированное судно или барж
а для прокладки подводного трубопровода.
Система катодной защиты: метод нейтрализации статических электрических зарядов, вызывающих коррозию погруженных под воду стальных конструкций.
Сортировочная станция: площадка для временного хранения оборудования и м
атериалов.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
12
-
покрываться
армированным
бетоном
для
улучшения
устойчивости
и
защиты
труб
от
внешних
повреждений
. Трубопровод
будет
дополнительно
защищен
от
коррозии
при
помощи
системы
катодной
защиты
. Участок
берегового
примыкания
Примерная
протяженность
участка
берегового
примыкания
—
3,9
км
. К
постоянным
объектам
на
участке
берегового
примыкания
относятся
оборудование
для
проведения
технологических
замеров
, станци
и
диагностических
и
очистных
устройств
, а
также
аварийных
клапанов
наряду
с
четырьмя
подземными
газопроводами
.
На
данном
участке
газопровод
будет
заглублен
в
грунт
на
протяжении
первых
2,5 км
. Из
соображений
безопасности
минимальный
слой
грунта
над
газопр
оводом
на
береговом
участке
будет
составлять
от
0,8 до
1,5 м
. В
связи
с
наличием
крутого
обрыва
в
точке
берегового
примыкания
остальные
1,4 км
газопровода
будут
заключены
в
микротоннели
(
сооружаемые
бестраншейным
методом
, как
показано
на
рис
. 4), заканчи
вающиеся
примерно
в
400 м
от
берега
на
мелководном
участке
прибрежной
секции
.
(
Иллюстрация
предоставлена
фирмой
Herrenknecht
AG
)
Рисунок 4:
Типичное сооружение микротоннеля
Доставка
секций
труб
и
оборудования
к
месту
строительства
будет
производиться
авт
омобильным
транспортом
. Для
Проекта
потребуется
улучшить
качество
некоторых
существующих
дорог
и
может
также
понадобиться
построить
несколько
новых
дорог
для
обеспечения
подъездов
и
строительства
.
На
суше
строительные
работы
будут
в
основном
вестись
на
узк
ой
полосе
земли
шириной
120 м
, которая
называется
строительным
коридором
. Рабочие
площадки
будут
четко
обозначены
и
огорожены
. Также
предусмотрены
участки
под
временные
сооружения
, используемые
для
пунктов
хранения
, обеспечения
питания
и
санитарных
объекто
в
. Вероятно
, береговые
строительные
участки
будут
использоваться
не
более
чем
5 лет
. По
окончании
строительства
земельные
участки
будут
рекультивированы
и
восстановлены
. Верхний
слой
почвы
, удаленный
для
строительных
целей
, будет
бережно
сохранен
и
затем
в
озвращен
на
место
, чтобы
создать
возможности
для
восстановления
растительности
на
участке
за
счет
банка
семян
в
сохраненном
плодородном
слое
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
13
-
Прибрежный
и
морской
участки
Прибрежный
участок
состоит
их
четырех
ниток
газопроводов
и
начинается
в
точке
выхода
на
поверхность
микротоннелей
, расположенной
приблизительно
в
400 м
от
берега
; глубина
на
данном
участке
составляет
около
23 м
. Участок
уходит
на
глубину
30
–
35 м
. На
морском
участке
четыре
нитки
газопровода
(
протяженностью
примерно
225 км
каждая
) будут
про
ложены
с
максимальной
глубины
30
–
35 м
до
границы
между
российской
и
турецкой
ИЭЗ
.
В
море
прокладка
труб
будет
вестись
при
помощи
трубоукладочного
судна
(
специального
судна
для
строительства
подводных
трубопроводов
, как
, например
, на
Рис
. 5). Монтаж
и
сварк
а
труб
осуществляются
на
борту
судна
. Сваренные
секции
опускаются
в
море
, и
к
ним
добавляются
новые
. На
прибрежном
участке
(
т
. е
. до
глубины
около
35 м
) для
прокладки
трубопровода
будет
проведен
определенный
объем
дноуглубительных
работ
. На
морском
участке
укладка
газопровода
будет
производиться
непосредственно
на
морское
дно
.
(
Иллюстрация
предоставлена
фирмой
Allseas
, Switzerland
)
Рисунок 5:
Пример трубоукладочного судна
Для
строительных
работ
на
море
потребуются
временные
базы
хранения
труб
и
оборудован
ия
. Предполагается
использование
одной
или
нескольких
баз
хранения
(
площадка
на
территории
порта
для
временного
хранения
оборудования
и
материалов
), а
также
одной
или
нескольких
береговых
баз
для
флотилии
, состоящей
из
строительных
, вспомогательных
и
служе
бных
судов
, задействованных
в
укладке
трубопровода
в
море
. Оба
объекта
будут
размещаться
в
одном
или
нескольких
портах
на
российском
побережье
Черного
моря
. Поставка
секций
труб
и
оборудования
на
базы
хранения
будет
осуществляться
по
железной
дороге
или
по
морю
, а
поставка
труб
с
баз
хранения
на
трубоукладочные
суда
(
для
прибрежного
и
морского
строительства
) —
по
морю
.
Пусконаладка
, эксплуатация
и
вывод
из
эксплуатации
По
окончании
строительства
трубопровод
может
пройти
испытания
для
проверки
его
безопаснос
ти
, исправности
и
пригодности
к
эксплуатации
. Данный
процесс
называется
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
14
-
пусконаладкой
и
может
включать
в
себя
гидравлические
испытания
, которые
проводятся
, чтобы
убедиться
в
отсутствии
утечек
из
газопровода
. Эксплуатация
газопровода
будет
осуществляться
в
соответствии
с
международно
-
признанными
стандартами
и
с
соблюдением
нормативных
требований
Российской
Федерации
. Текущее
обслуживание
и
контроль
будут
осуществляться
с
центрального
поста
управления
, место
расположения
которого
еще
предстоит
утвердить
. В
х
оде
эксплуатации
будут
проводиться
постоянные
замеры
давления
и
расхода
газа
. В
маловероятной
ситуации
повреждения
газопровода
или
регистрации
утечки
предусмотрен
порядок
действий
в
аварийных
обстоятельствах
. Такой
порядок
действий
предполагает
аварийное
о
тключение
и
обязательное
проведение
внутренней
инспекции
газопровода
.
На
суше
постоянная
полоса
отвода
газопровода
будет
поддерживаться
в
течение
всего
срока
эксплуатации
, с
тем
, чтобы
обеспечить
доступ
к
маршруту
газопровода
. Полосы
отвода
будут
представл
ять
собой
коридоры
шириной
примерно
10 м
над
каждым
трубопроводом
, обозначенные
вешками
. Деревья
будут
вырублены
, но
при
этом
допускается
естественный
рост
или
насаждение
кустарников
и
иной
растительности
с
неглубокой
корневой
системой
. Помимо
постоянных
п
олос
отчуждения
также
нормативно
предусмотрены
охранные
зоны
, которые
будут
ограничивать
возможности
жилой
или
нежилой
застройки
.
По
окончании
срока
эксплуатации
(
т
. е
. по
истечении
запланированных
50 лет
) трубопровод
будет
выведен
из
эксплуатации
(
закрыт
)
. Вывод
газопровода
из
эксплуатации
будет
производиться
в
соответствии
с
законодательством
и
во
взаимодействии
с
контролирующими
органами
.
Исходные экологические и социальные данные
С
тем
, чтобы
оценить
возможное
воздействие
Проекта
, и
принять
все
необходи
мые
меры
для
минимизации
воздействия
, важно
изучить
экологические
и
социальные
условия
и
характеристики
территории
, на
которой
будет
проходить
строительство
и
эксплуатация
Проекта
. Описание
таких
условий
в
документах
ОВОСиСС
называется
«
исходные
данные
».
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
15
-
Некоторые
исследования
исходного
состояния
проводились
в
рамках
обоснования
инвестиций
в
период
с
2008 по
2011 гг
. Исследования
на
участке
берегового
примыкания
в
2012 г
. предоставили
дополнительную
информацию
об
исходном
состоянии
. Еще
не
вся
информация
с
обрана
, и
в
2012 г
. выполняются
дополнительные
исследования
для
ликвидации
существующих
пробелов
.
Наземный
участок
Участок
берегового
примыкания
Проекта
расположен
приблизительно
в
2 км
к
юго
-
востоку
от
поселка
Варваровка
, расположенного
к
югу
от
г
. Анапы
в
Краснодарском
крае
. Варваровка
—
ближайшее
из
четырех
поселений
, расположенных
либо
неподалеку
от
участка
берегового
примыкания
, либо
возле
дорог
, которые
могут
быть
использованы
для
подъезда
к
строительным
площадкам
. Остальные
поселения
—
это
Гай
-
Кодзор
, Супсех
и
Сукко
. В
Анапе
и
п
. Сукко
хорошо
развит
туризм
. К
популярным
морским
развлечениям
относятся
подводное
плавание
с
аквалангом
, яхтенный
спорт
и
рыбная
ловля
.
Вокруг
этих
поселений
и
между
ними
расположены
преимущественно
леса
и
сельскохозяйственны
е
угодья
. Большинство
угодий
отведено
под
виноградники
, хотя
выращивание
этой
культуры
ведется
с
различной
активностью
. Трубопроводы
будут
расположены
на
плато
с
умеренным
уклоном
, которое
отделено
от
Черного
моря
крутыми
прибрежными
скалами
. В
зоне
проект
а
находятся
река
Шингарь
и
безымянный
приток
реки
Сукко
; обе
реки
протекают
с
севера
на
юг
через
участок
берегового
примыкания
.
Некоторые
виды
растений
и
животных
на
участке
относятся
к
редким
или
исчезающим
(
занесены
в
Красную
книгу
Российской
Федерации
, которая
присваивает
статус
защиты
/
охраны
видов
), в
том
числе
23 вида
птиц
. К
наземной
фауне
со
статусом
охраняемых
видов
относятся
черепаха
Никольского
, средняя
, или
трехлинейная
ящерица
, желтобрюхий
полоз
и
сарматский
, или
палласов
полоз
. К
участкам
, пре
дставляющим
интерес
с
точки
зрения
археологии
и
культурного
наследия
, относятся
береговые
остатки
поселений
бронзового
века
и
античности
.
Полезные термины: Исходные данные
: существующие до реализации Проекта экологические и социально
-
экономические условия, а также особенности культурного наследия территории. Исходные данные являются отправной точкой для определения потенциальн
ого воздействия Проекта. Полоса отвода
: земельный участок над каждым трубопроводом, который будет постоянно поддерживаться для обеспечения доступа к нему. На данной территории будет разрешена посадка некоторых растений и сельскохозяйственных культур, одна
ко будут запрещены виды с глубокой корневой системой.
Охранные зоны
: земельные участки, включая полосу отвода, на которых будет запрещено размещение постоянных построек (таких как здания) с целью охраны здоровья населения и инфраструктуры. Меры по снижени
ю отрицательного воздействия
: мероприятия, направленные на избежание или сведение к минимуму потенциального негативного воздействия Проекта.
Меры по усилению благоприятных последствий: мероприятия, направленные на усиление потенциально положительных фактор
ов Проекта.
ESMP
: в рамках Проекта будет разработан План Управления Окружающей и Социальной Средой. В данном плане будут отражены меры по смягчению, усилению и управлению потенциальными воздействиями Проекта.
Вовлечение заинтересованных сторон:
процесс инф
ормирования и учета мнения населения о Проекте. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
16
-
Морской
участок
В
прибрежных
водах
близ
участка
берегового
примыкания
основными
видами
социально
-
экономической
деятел
ьности
являются
рыболовство
и
торговое
судоходство
. В
связи
с
уменьшением
разнообразия
и
количества
промысловых
рыб
с
ростом
глубины
большая
часть
морского
участка
Проекта
находится
в
водах
, в
которых
присутствие
рыболовецких
судов
незначительно
.
Было
заме
чено
три
вида
морских
млекопитающих
, находящихся
под
охраной
, —
черноморская
морская
свинья
, афалина
и
обыкновенный
дельфин
, или
дельфин
-
белобочка
. Два
вида
морских
птиц
—
чернозобая
гагара
и
обыкновенная
гагара
, или
озерная
, чайка
—
также
относятся
к
редк
им
или
исчезающим
. В
Черном
море
обитает
ряд
видов
, занесенных
в
Красную
книгу
МСОП
и
Красную
книгу
Черного
моря
, таких
как
осетровые
, угри
, морские
собачки
и
шипохвостые
скаты
.
К
участкам
, потенциально
представляющим
интерес
с
точки
зрения
археологии
и
ку
льтурного
наследия
, относятся
затонувший
корабль
, а
также
самолет
, приблизительно
датированный
1939 г
.
Воздействие Проекта
Предварительное
определение
воздействия
основано
на
текущей
информации
по
Проекту
, исходной
информации
, собранной
на
данный
момент
, и
опыте
строительства
аналогичных
объектов
в
схожих
экологических
и
социально
-
экономических
условиях
при
наличии
аналогичных
объектов
культурно
-
исторического
наследия
. Предварительное
определение
воздействия
показывает
, что
воздействие
на
этапах
строительст
ва
и
пусконаладки
в
рамках
Проекта
будет
, как
правило
, временным
по
своему
характеру
и
ограниченным
по
масштабу
.
Временное
воздействие
включает
шум
и
выбросы
загрязняющих
веществ
в
атмосферу
, возникающие
в
результате
работы
строительного
оборудования
, а
та
кже
нарушение
структуры
осадочных
отложений
морского
дна
при
проведении
дноуглубительных
и
трубоукладочных
работ
. В
зависимости
от
выбранного
метода
гидроиспытаний
может
также
кратковременно
ухудшиться
качество
воды
в
результате
сброса
воды
, использованной
в
гидроиспытаниях
, в
окружающую
морскую
среду
. Воздействие
строительных
работ
на
известные
объекты
культурного
наследия
сведено
к
минимуму
за
счет
прокладки
маршрута
трубопроводов
в
обход
таких
объектов
. Тем
не
менее
, территория
Проекта
имеет
большую
ценн
ость
с
точки
зрения
археологии
, и
строительные
работы
могут
нарушить
потенциально
присутствующие
, но
еще
не
открытые
объекты
культурно
-
исторического
наследия
.
Для
создания
строительного
коридора
потребуется
очистить
от
растительности
и
многолетних
культур
пространство
шириной
120 м
и
длиной
, равной
протяженности
наземной
части
газопровода
. По
завершении
строительства
наземного
участка
трубопровода
плодородный
слой
почвы
и
грунты
в
пределах
строительного
коридора
будут
восстановлены
до
прежнего
состояния
. Ра
стительность
и
многолетние
культуры
могут
быть
повторно
высажены
на
территории
коридора
, за
исключением
полосы
отвода
шириной
10 м
(5 м
от
оси
газопроводов
с
каждой
стороны
), на
которой
будет
запрещено
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
17
-
восстановление
растительности
и
многолетних
культур
с
глубокой
корневой
системой
. Очистка
строительного
коридора
от
растительности
приведет
к
утрате
естественной
среды
обитания
и
нарушениям
флоры
и
фауны
. Воздействие
на
естественную
среду
обитания
, флору
и
фауну
в
пределах
строительного
коридора
будет
временн
ым
и
локализованным
, оно
будет
частично
смягчено
за
счет
восстановления
растительности
.
Воздействия
на
этапе
эксплуатации
будут
включать
в
себя
постоянные
ограничения
на
использование
земель
, пролегающих
над
береговыми
трубопроводами
, —
например
, ограничен
ия
в
пределах
полосы
отвода
и
охранных
зон
. Данные
ограничения
повлияют
на
возможности
будущей
застройки
земель
вокруг
трубопроводов
, а
также
на
естественную
среду
обитания
, флору
и
фауну
, поскольку
потребуется
регулярная
очистка
территории
от
растительнос
ти
. Регулирование
воздействия
на
ландшафт
будет
осуществляться
путем
восстановления
первоначального
ландшафта
по
маршруту
прокладки
газопровода
. В
результате
введения
запретной
зоны
над
морским
участком
газопровода
возникнут
некоторые
ограничения
для
рыбол
овства
.
Воздействие
строительных
работ
и
эксплуатации
будет
по
возможности
сведено
к
минимуму
за
счет
мер
по
его
снижению
и
практики
управления
.
Возможные
воздействия
Проекта
будут
оценены
и
подробно
ранжированы
после
дальнейших
изысканий
, исследований
и
к
онсультаций
. Компания
South
Stream
Transport
определит
способы
предотвращения
, уменьшения
или
нейтрализации
негативных
воздействий
(
меры
по
снижению
отрицательного
воздействия
), а
также
способы
усиления
положительных
воздействий
. Оценка
воздействия
и
потен
циальные
меры
по
снижению
негативного
воздействия
будут
предоставлены
в
документации
по
ОВОСиСС
. Планируемый
график
ОВОСиСС
и
график
ОВОС
приведены
ниже
, в
таблицах
1 и
2.
Таблица 1. Планируемый график ОВОСиСС в период с 2012 года
Вид деятельности
Сроки
Опубликование
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОС
Че
твертый
квартал
2012 г
.
Дополнительные
полевые
исследования
Со
второго
квартала
2012 г
. по
первый
квартал
2013 г
.
Период
консультаций
по
предварительной
версии
отчета
по
ОВОСиСС
Третий
квартал
2013 г
.
Представление
окончательного
отчета
по
ОВОСиСС
Чет
вертый
квартал
2013
Вид деятельности
Сроки
Проект
ТЗ
для
представления
российской
ОВОС
1
–
31 августа
2012 г
.
Период
консультаций
по
проекту
российской
ОВОС
Второй
квартал
2013 г
.
Представление
итогового
отчета
по
российской
ОВОС
Второй
квартал
2013 г
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
18
-
Таблица 2. Планируемый график ОВОС, начиная с 2012 года
Вовлечение заинтересованных сто
рон
Заинтересованные
стороны
—
это
люди
или
группы
, на
которых
Проект
может
оказать
воздействие
, или
которые
участвуют
в
Проекте
. Вовлечение
заинтересованных
сторон
предусматривает
проведение
консультаций
и
совещаний
о
процессах
и
содержании
ОВОСиСС
, в
том
числе
о
разработке
проекта
, ожидаемых
воздействиях
и
мерах
, принятых
для
снижения
негативного
воздействия
и
управления
им
. Основная
цель
процесса
консультаций
по
определению
масштабов
ОВОСиСС
состоит
в
том
, чтобы
компания
South
Stream
Transport
изучила
и
рассмотрела
приоритеты
, мнения
и
проблемы
заинтересованных
сторон
в
связи
с
Проектом
.
Отчет
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
будет
опубликован
20 ноября
2012 года
для
ознакомления
, которое
продлится
30
дней
.
В
течение
этого
времени
заинтересованные
с
тороны
смогут
изучить
и
прокомментировать
данный
отчет
.
O
тчет
размещен
на
веб
-
сайте
South
Stream
Transport
. В
этот
период
компания
South
Stream
Transport
будет
проводить
встречи
с
различными
заинтересованными
сторонами
—
дополнительные
сведения
о
планируем
ых
встречах
см
. в
таблице
3.
Таблица 3. Консультации по обсуждению Отчета по опре
делению объема работ по ОВОСиСС
Заинтересованным
сторонам
предлагается
предоставлять
свои
письменные
комментарии
по
данному
Отчету
.
Бланк
для
комментариев
находится
в
Приложении
B
к
настоящему
Период
анализа
итогового
отчета
по
российской
ОВОС
Со
второго
квартала
2013 г
. по
первый
квартал
2014 г
.
Тип встречи
Группа заинтересованных сторон
Дата
Место
Встреча
за
круглым
столом
Местные
морепользователи
10
-
14 декабря
2012 г
.
Анапа
Встреча
за
круглым
столом
Местные
предприятия
10
-
14 декабря
2012 г
.
Анапа
Представление
Пр
оекта
общественности
и
информационное
совещание
Представители
сел
Варваровка
и
Сукко
и
широкой
общественности
10
-
14 декабря
2012 г
.
Варваровка
Представление
Проекта
общественности
и
информационное
совещание
Представители
сел
Гай
-
Кодзор
и
Супсех
и
широкой
общественности
10
-
14 декабря
2012 г
.
Гай
-
Кодзор
Встреча
за
круглым
столом
Местные
и
региональные
НПО
10
-
14 декабря
2012 г
.
Анапа
Встреча
за
круглым
столом
Национальные
НПО
10
-
14 декабря
2012 г
.
Москва
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
19
-
Отчету
. Комментарии
можно
передавать
лично
во
время
консультаци
онных
встреч
либо
отправлять
по
обычной
или
электронной
почте
по
адресу
:
ООО
«
Бранан
Энвайронмент
»
121352, Москва
,
ул
. Давыдковская
,
д
. 12
-
3, офис
6
South Stream Transport
BV
Parnassusweg 819,
1082 LZ Amsterdam,
The Netherlands
www.south
-
stream
-
offshore.com
esia@south
-
stream
-
transport.com
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
20
-
1
Введение
1.1
Описание проекта
Морской
газо
провод
«
Южный
поток
» представляет
собой
морской
участок
трубопр
оводной
системы
«
Южный
поток
», которая
будет
обеспечивать
поставки
природного
газа
из
России
в
страны
Центральной
и
Юго
-
Восточной
Европы
. После
завершения
строительства
протяженность
этой
системы
составит
более
2
5
00 км
(
см
. р
ис
. 1.1).
Рисунок 1.1: Систе
ма газопровода «Южный поток»
Морской
газо
провод
«
Южный
поток
» будет
состоять
из
четырех
близко
расположенных
параллельных
ниток
трубопровода
диаметром
813 мм
(32 дюйма
) протяженностью
примерно
930 км
. Он
будет
проходить
по
дну
Черного
моря
от
российского
п
обережья
в
районе
Анапы
, через
исключительн
ую
экономическую
зону
Турции
(
ИЭЗ
) до
побережья
Болгарии
рядом
с
Варной
(
см
. рис
. 1.2). В
дополнение
к
морскому
участку
трубопровод
«
Южный
поток
» также
будет
включать
небольшие
береговые
участки
(
называемые
участк
ами
берегового
примыкания
) в
России
и
Болгарии
, и
расположенные
на
них
сооружения
и
оборудование
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
21
-
Рисунок 1.2: Проект морского газопровода «Южный поток»
При
максимальной
пропускной
способности
газопровода
по
нему
ежегодно
можно
будет
поставлять
63 млрд
куб
. м
природного
газа
. Максимальная
пропускная
мощность
к
ажд
ой
нитки
газопровода
будет
составлять
примерно
15,75 млрд
. куб
. м
природного
газа
в
год
,
при
расчетно
м
давлени
и
300 бар
.
Российская
часть
морского
газо
провода
«
Южный
поток
» известна
как
«
Морской
газо
провод
«
Южный
поток
» и
далее
в
настоящем
Отчете
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
будет
именоваться
«
Проект
». Российский
участок
имеет
протяженность
около
230 км
от
участка
берегового
примыкания
, расположенного
примерно
в
10 км
к
югу
от
г
. Анапы
(
Краснодарский
край
) до
границы
российской
и
турецкой
ИЭЗ
. Из
этих
230 км
примерно
3,9 км
трубопровода
проходят
по
суше
, 225 км
-
в
водах
российской
ИЭЗ
, из
которых
50 км
—
в
российских
территориальных
водах
. Российский
участок
проекта
морского
газо
провода
«
Южный
поток
» показан
на
рис
. 1.2 и
1.3
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
22
-
Рисунок 1.3: Морской газопровод «Южный поток»: российский участок
Сооружения
и
оборудование
наземного
участка
примыка
ют
к
компрессорной
станции
(
КС
) «
Русская
» через
трубопроводы
протяженностью
2,5 км
. КС
«
Русская
» и
четыре
соединительных
трубопровода
не
входят
в
состав
Проекта
и
будут
с
проектированы
и
смонтированы
в
рамках
проекта
«
Расширение
единой
системы
газоснабжения
Российской
Федерации
для
обеспечения
подачи
газа
в
газопровод
«
Южный
поток
», разработкой
котор
ого
занимается
ООО
«
Газпром
».
Если
в
настоящем
Отчет
е
об
определении
объема
работ
по
ОВОСИСС
упоминается
«
Проект
морского
газо
провода
«
Южный
поток
», а
не
просто
«
Проект
», то
подразумевает
ся
проект
морского
газо
провода
«
Южный
поток
» в
целом
, охватывающий
вс
е
три
страны
(
Россию
, Турцию
и
Болгарию
).
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
23
-
1.2
Инициатор проекта
Разработку
морского
газо
провода
«
Южный
поток
» ведет
компания
South
Stream
Transport
—
международное
совместное
предприятие
, основанное
3 октября
2011 г
. в
целях
проектирования
, строительства
и
последующей
эксплуатации
морского
трубопровода
в
Черном
море
. 50%
-
я
доля
в
этом
СП
находится
во
владении
российской
компании
ОАО
«
Газпром
». 20%
-
й
долей
владеет
итальянская
компания
Eni
S
.
p
.
A
. Французская
энергетическая
компания
EDF
и
немецкая
компания
Wi
ntershall
Holding
GmbH
(
BASF
Group
) владеют
долями
по
15% каждая
. До
3 октября
2011 г
. в
качестве
инициатора
проекта
выступал
о
ОАО
«
Газпром
». 1.3
Зона реализации проекта
Зона
реализации
проекта
состоит
из
трех
различных
участков
: участ
ка
берегового
примык
ания
, прибрежн
ого
участ
ка
и
морско
го
участ
ка
(
см
. рис
. 1.
3 и
рис
. 1.4
). В
состав
Проект
а
также
входят
с
кладские
терминалы
, которые
будут
использоваться
для
хранения
труб
и
оборудования
.
1.3.1
Участок
берегового
примыкания
Протяженность
б
ерегово
го
трубопров
од
а
составляет
примерно
3,9 км
, из
которых
2,5 км
будут
проложены
под
землей
, а
1,4 км
будут
заключены
в
микротоннели
. Выходно
е
устье
микротоннелей
будет
расположено
в
море
на
удалении
примерно
400 м
от
береговой
линии
на
глубине
23 м
.
Сооружения
и
оборудо
вание
в
пунктах
берегового
примыкания
состоят
из
:
действующе
го
узла
учета
;
четырех
камер
пуска
/
приема
устройств
очистки
и
диагностики
(
по
одно
й
на
каждый
трубопровод
)
;
и
четырех
аварийных
задвижек
(
по
одной
на
каждый
трубопровод
)
.
Проект
также
может
потреб
овать
установки
задвижек
на
каждом
трубопроводе
. Это
требование
рассматривается
в
рамках
ведущегося
в
данный
момент
дет
а
льного
проектирования
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
24
-
1.3.2
Прибрежный участок
Четыре
нитки
заглубленного
в
грунт
трубопровода
от
выходного
котлована
микротоннелей
, располо
женного
на
удалении
примерно
400 м
от
береговой
линии
на
глубине
23 м
, до
морского
участка
на
глубине
30
-
35 м
. 1.3.3
Морской участок Четыре
нитки
трубопровода
протяженностью
примерно
225 км
каждая
, проложенных
непосредственно
по
морскому
дну
от
участка
, на
кот
ором
буд
у
т
выполнен
ы
дноуглубительные
работы
(
на
глубине
30
-
35 м
) до
границы
российской
и
турецкой
ИЭЗ
. 1.3.4
Базы
складирования
труб и оборудования
Для
хранения
труб
и
оборудования
до
начала
и
во
время
строительства
на
участке
берегового
примыкания
, прибрежно
м
и
морском
участках
и
для
монтажных
работ
по
требуется
обустройство
одного
или
нескольких
складских
терминалов
.
Предполагается
, что
базы
временного
складирования
будут
расположены
стратегически
, в
одном
или
нескольких
портах
на
российском
побережье
Черного
или
Азовского
морей
. Их
р
асположение
пока
не
определено
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
25
-
Рисунок 1.4: Морской газопровод «Южный поток»: российский участок DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
26
-
1.4
Этапы и график выполнения Проекта
Разработка
Проекта
состоит
из
5 основных
этапов
:
Этап обоснования инвестиций (
с
2007 г
ода
по
февраль
2012 года
), инициированный
ОАО
«
Газпром
»
. На
этом
этапе
проводилась
подготовка
документации
для
нескольких
маршрутов
и
пунктов
берегового
примыкания
газопровода
, а
также
подготовка
концептуального
инженерного
проекта
. Кроме
того
, на
этом
эта
пе
была
выполнена
предварительная
оценка
воздействия
на
окружающую
среду
, соответствующая
российским
требованиям
, которая
получила
положительное
заключение
Государственной
экологической
экспертиз
ы
.
Этап разработки
Проекта
(
с
марта
2012 г
ода
по
2013 г
од
) в
данный
момент
выполняется
компанией
South
Stream
Transport
.
На
этом
этапе
разрабатывается
предпроектная
документация
(FEED),
а
также
российская
проектная
документация
(«
Проект
») и
оцен
к
а
воздействия
на
окружающую
среду
для
каждой
отдельной
страны
, в
соотве
тствии
с
национальными
требованиями
этих
стран
. Данный
этап
также
предусматривает
разработку
оцен
к
и
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
(
ОВОС
и
СС
)
и
планов
мероприятий
по
охране
окружающей
среды
и
социальной
сферы
(
П
М
О
ОиСС
)
согласно
требовани
ям
стандартов
и
руковод
ств
международных
финансовых
организаций
.
Этап строительства и проведения пуско
-
наладочных работ (
с
2013 года
до
конца
2018 года
)
.
Этот
этап
включает
строительны
е
работы
, включая
период
вывода
на
проектную
мощность
с
конца
2015 г
ода
до
конца
2018 г
ода
(
после
чего
полная
производительность
Проекта
составит
63 млрд
. куб
. м
в
год
).
Эксплуатация газопровода (
с
конца
2018 года
по
2065 год
).
Расчетный
срок
эксплуатации
Проекта
составляет
50 лет
.
Этап вывода из эксплуатации
(
начиная
с
2065 го
да
).
Примерный
график
реализации
проекта
морского
га
зо
провода
«
Южный
поток
» приведен
на
рис
. 1.
5
.
Рисунок 1.5: График реализации морского трубопровода «Южный поток»
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
27
-
1.5
Требования к Проекту
,
относ
ящиеся к
ОВОС
и ОВОСи
СС
В
связи
с
тем
, что
Проект
распол
ожен
на
территории
и
в
акватории
Российской
Федерации
, оценка
воздействия
на
окружающую
среду
(
ОВОС
) будет
подготовлена
и
представлена
в
соответствующие
органы
РФ
согласно
законодательным
требованиям
.
Кроме
того
, в
соответствии
с
оптимальной
международной
отраслевой
практикой
(
GIIP
-
см
. раздел
2.1) и
в
целях
привлечения
финансирования
Проект
будет
отвечать
стандартам
и
руководящим
принципам
международных
финансовых
организаций
, в
том
числе
тем
, в
которых
речь
идет
о
проведени
и
оценки
воздействия
на
окружающ
ую
и
социально
-
экономическую
среду
(
ОВОСиСС
). Настоящ
ий
Отчет
является
частью
процесса
подготовки
ОВОСиСС
.
Процесс
подготовки
ОВОСиСС
включает
в
себя
мероприятия
, выполненные
и
запланированные
в
рамках
работы
над
ОВОС
для
России
. В
д
анно
м
Отчете
использует
ся
информаци
я
, полученн
а
я
в
процессе
подготовки
ОВОС
для
России
, чтобы
избежать
повторени
я
сделанного
и
ненужно
го
дублировани
я
изысканий
и
исследований
.
В
случае
, когда
настоящ
ий
Отчет
ссылается
на
ОВОС
, это
означа
е
т
, что
документация
соответствует
законод
ательным
требованиям
Российской
Федерации
, а
при
упоминании
ОВОСиСС
-
документация
подготовлена
в
соответствии
со
стандартами
и
руководящими
принципами
международных
финансовых
организаций
. Процессы
подготовки
ОВОС
и
ОВОСиСС
показаны
на
рис
. 1.
6
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
28
-
Рисуно
к 1.6: Процесс ОВОС
и
СС
В
дополнение
к
ОВОС
и
ОВОСиСС
для
России
,
в
рамках
Проекта
морского
трубопровода
«
Южный
поток
» будет
подготовлена
следующая
документация
:
ОВОС
для
Турции
в
соответствии
с
турецкими
законодательными
требованиями
;
ОВОС
для
Болгарии
в
соответствии
с
болгарскими
законодательными
требованиями
;
ОВОС
иСС
для
Турции
и
Болгарии
в
ц
елях
выполнения
требований
стандартов
и
руководящих
принципов
международных
финансовых
организац
ий
(
при
необходимости
).
Оценка
трансграничного
экологического
и
соци
ального
воздействия
будет
выполнена
в
рамках
процесса
подготовки
ОВОСиСС
для
каждой
страны
, а
затем
включена
в
отчеты
ОВОС
и
ОВОСиСС
. Кроме
того
,
документация
будет
подготавливаться
в
соответствии
с
требованиями
Конвенции
ЕЭК
ООН
об
оценке
воздействия
на
о
кружающую
среду
в
трансграничном
контексте
(
Эспо
1991 г
.).
1.5.1
П
роцесс подготовки ОВОСиСС
Процесс
подготовки
ОВОСиСС
представляет
собой
системати
зированный
подход
к
идентификации
экологических
и
социальных
рисков
, связанных
с
проектом
в
течение
срока
ег
о
действия
, а
также
описани
е
мер
по
смягчению
и
мониторингу
этих
рисков
и
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
29
-
мер
по
их
контролю
. Описание
компонентов
проекта
и
видов
деятельности
используется
для
определения
объемов
работ
по
идентификации
рисков
и
воздействий
, а
также
обеспечивает
основу
дл
я
выработки
по
д
ходов
к
смягчению
,
управлению
и
мониторингу
воздействий
.
Как
правило
, процесс
подготовки
ОВОСиСС
включает
в
себя
компоненты
, показанные
на
рис
. 1.
7
.
Рис
унок
1.
7
: Процесс ОВОС и СС
Вовлечение
заинтересованных
сторон
и
раскрытие
информации
по
проекту
и
ОВОСиСС
проводится
постоянно
в
течение
всего
процесса
подготовки
ОВОСиСС
с
тем
, чтобы
заинтересованные
стороны
могли
участвовать
в
процесс
е
подготовки
ОВОСиСС
, там
,
где
это
является
обоснован
ным
, оказывать
влияние
на
проект
,
начиная
от
этапа
п
роектирования
и
до
стадии
выработки
мер
по
смягчению
, управлению
и
мониторингу
воздействий
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
30
-
Раскрытие
информации
и
обсуждение
настоящего
Отчета
составляет
часть
плана
по
вовлечению
в
Проект
заинтересованных
сторон
, а
запланированные
консультации
относитель
но
настоящего
Отчета
описаны
в
Главе
8
.
Назначение Отчета об определении объема работ по ОВОС
иСС
Подготовка
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
выполняется
для
определения
потенциального
воздействия
проекта
и
позволяет
инициатору
проекта
определи
ть
возможные
способы
смягчения
этого
воздействия
. Процесс
подготовки
отчета
включает
вовлечение
заинтересованных
сторон
для
идентификации
потенциально
значительного
воздействия
на
экологическую
, социально
-
экономическую
сферу
и
объекты
культурного
наследия
, связанного
с
планируемым
проектом
.
Эта
работа
проводится
на
достаточно
раннем
этапе
, чтобы
исключить
из
рассмотрения
те
вопросы
и
виды
деятельности
, которые
имеют
ограниченное
или
незначительное
воздействие
, позволить
сосредоточиться
на
потенциально
знач
имом
воздействии
на
более
поздних
этапах
процесса
подготовки
ОВОСиСС
, а
также
выработать
оптимальные
методы
смягчения
этого
воздействия
при
разработке
проекта
и
приняти
я
необходимых
мер
по
смягчению
и
контролю
такого
воздействия
. Целью
настоящего
Отчета
я
вляется
предоставление
информации
по
Проекту
и
его
потенциальн
ым
воздейств
иям
заинтересованны
м
сторон
ам
, которые
затем
смогут
внести
свой
вклад
в
процесс
подготовки
ОВОСиСС
и
, если
это
является
обоснованным
, -
будут
учтены
при
разработк
е
Проекта
. Предполаг
ается
, что
вклад
заинтересованных
сторон
обеспечит
более
точное
определение
объема
работ
по
ОВОСиСС
за
счет
участия
в
планировании
и
выработке
содержания
будущих
исследований
в
рамках
ОВОСиСС
(
см
. Главу
7), благодаря
чему
будет
обеспечено
лучшее
понимание
условий
, существующих
на
момент
начала
реализации
проекта
(
см
. Главу
5)
,
и
содействи
е
в
выявлении
и
оценке
воздействия
, а
также
определении
возможных
мер
по
его
смягчению
(
см
. Главу
6).
Важно
отметить
, что
данные
, представленные
в
настоящем
Отчете
, являют
ся
предварительными
. Отчет
не
имеет
цел
и
предоставить
исчерпывающую
и
подробную
информацию
относительно
Проекта
. В
Отчете
содержится
предварительный
обзор
, предназначенный
для
:
определения
связанного
с
проектом
потенциального
экологического
, социально
-
экон
омического
воздействия
и
воздействия
на
культурное
наследие
и
соответствующих
проблем
;
определения
методов
, применяемых
на
данный
момент
и
планируемых
к
применению
при
проведении
оценк
и
воздействия
;
формирования
основ
ы
для
своевременного
вовлечения
соответ
ствующих
заинтересованных
сторон
;
Предоставление
информации
о
процесс
е
подготовки
ОВОСиСС
и
разработк
е
Проекта
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
31
-
Настоящий
Отчет
включ
ает
:
краткое
описание
Проекта
на
текущий
момент
(
в
тех
случаях
, когда
элементы
Проекта
находятся
в
разработке
и
подлежат
ут
верждению
, это
отражено
в
Отчете
, и
,
если
информация
доступна
, возможные
варианты
рассматриваются
и
обсуждаются
);
предварительн
ое
определение
ограничений
и
особых
обстоятельств
, связанных
с
экологическими
, социально
-
экономическими
аспектами
и
аспектами
кул
ьтурного
наследия
;
предварительн
ое
определение
потенциально
значимого
воздействия
—
как
положительного
, так
и
отрицательного
;
возможные
меры
по
смягчению
воздействи
й
и
оздоровлению
окружающей
среды
, подлежащие
дальнейшему
обсуждению
и
доработке
;
определени
е
пробелов
в
информации
и
краткое
описание
предполагаемой
работы
по
устранению
этих
пробелов
;
определение
направления
дальнейших
действий
для
последующих
этапов
подготовки
ОВОСиСС
и
связанного
с
ней
процесса
проведения
консультаций
.
Дополнительные
сведения
о
П
роект
е
и
потенциальном
воздействи
и
, а
также
меры
по
смягчению
этого
воздействия
будут
представлены
в
отчете
ОВОСиСС
.
1.5.2
Система экологического и социального менеджмента и План мероприятий С
троительство
и
эксплуатация
Проекта
будут
осуществляться
с
учетом
Плана
мероприятий
по
охране
окружающей
среды
(
ПМООС
) и
системы
экологического
и
социального
менеджмента
(
СЭиСМ
)
, которы
е
буд
у
т
разработан
ы
в
рамках
процесса
подготовки
ОВОСиСС
. СЭиСМ
и
ПМООС
войдут
в
Интегрированную
систему
управления
охраной
труд
а
, производственной
безопасностью
и
охраной
окружающей
среды
морского
газ
опровода
«
Южный
поток
» (
HSSE
-
IMS
), с
помощью
которой
буд
е
т
осуществляться
контроль
риск
ов
и
воздействи
я
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
для
данного
Проекта
.
ESMP
является
основ
ным
инструментом
, посредством
которого
будет
осуществляться
исполнение
обязательств
по
применению
мер
смягчения
и
управления
, многие
из
которых
разработаны
в
рамках
процессов
ОВОС
и
ОВОСиСС
.
ESMP
будет
включать
планы
и
действия
, в
том
числе
постоянный
мони
торинг
, необходимые
для
адресной
проработки
идентифицированных
экологических
и
социальных
рисков
и
видов
воздействия
, связанных
с
Проектом
, а
также
для
выполнения
требований
соответствующих
стандартов
в
области
охраны
окружающей
среды
и
социальной
сферы
. П
орядок
управления
, порядок
выполнения
корректирующих
действий
и
требования
к
аудиту
, которые
необходимы
для
обеспечения
непрерывного
совершенствования
экологических
и
социальных
показателей
,
будут
включены
в
систему
HSSE
-
IMS
согласно
требованиям
стандарта
ISO
14001
:2004
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
32
-
2
Осно
вы политики и
нормативно
-
правовая база
2.1
Политика South
Stream
Transport
в отношении устойчивого развития
South
Stream
Transport
считает
своей
задачей
обеспечить
внедрение
международных
принципов
оптимальной
отраслевой
практики
(GI
IP) в
отношении
показателей
экологического
и
социального
воздействия
на
всех
этапах
проекта
морского
газопровода
«
Южный
поток
», включая
его
проектирование
, строительство
,
пуско
-
налад
очные
работы
, эксплуатацию
и
вывод
из
эксплуатации
. Эт
а
задача
найдет
свое
отражение
в
документах
о
политике
South
Stream
Transport
в
отношении
устойчивого
развития
, которые
будут
общедоступны
.
2.2
Стандарты и руководящие принципы международны
х финансовых организаций
В
процессе
оценки
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
(
ОВОСиСС
) будет
документально
отражаться
соответствие
морского
газопровода
«
Южный
поток
» стандартам
и
руководящим
принципам
международных
финансовых
организаций
(
МФ
О
), например
, требованиям
к
проектам
Категории
А
в
соответствии
с
«
П
ринципами
Экватор
а
» (
П
Э
), а
также
пересмотренным
рекомендациям
Совета
ОЭСР
в
отношении
Общих
подходов
к
окружающей
среде
и
экспортным
кредитам
с
официальной
поддержкой
(
Общие
подходы
ОЭСР
). Как
П
Э
, так
и
Общие
подходы
ОЭСР
базируются
на
Стандартах
деятельности
МФ
О
(
СД
). В
отношении
настоящего
Проекта
действуют
С
Д
МФ
О
, П
Э
и
Общие
подходы
ОЭСР
по
состоянию
на
1 января
2012 г
.
2.3
Нормативно
-
правовая база
Российской Федерации
2.3.1
Введение
Морской
газопровод
«
Южный
поток
» будет
спроектирован
, построен
и
будет
эксплуатироваться
в
соответствии
с
законодательством
Российской
Федерации
. 2.3.2
Требования российского законодательства к ОВОС
Несмотря
на
различия
между
процессом
подготовки
ОВОС
в
Российской
Федерации
и
стандартами
и
руководящими
принципами
МФ
О
, существуют
также
и
определенн
ые
сходства
(
см
. рисунок
1.
6
).
ОВОСиСС
отражает
деятельность
и
информацию
, в
соответствии
с
российским
процессом
оценки
, и
призвана
исключить
повторение
мероприятий
, которые
уже
имели
место
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
33
-
Нормативно
-
правовая
основа
, изложенная
ниже
в
разделе
2.3.3
, опис
ывает
правовой
процесс
, которого
следует
придерживаться
в
ходе
ОВОС
в
Российской
Федерации
на
федеральном
уровне
. В
Российской
Федерации
также
действуют
нормативные
акты
и
требования
на
региональном
и
местном
уровне
.
2.3.3
Российский
процесс
ОВОС
Процесс
ОВОС
в
Российской
Федерации
на
федеральном
уровне
регулируется
:
Статьей
32 Федерального
закона
№
7
-
ФЗ
«
Об
охране
окружающей
среды
» от
10 января
2002 года
и
«
Положением
об
оценке
воздействия
намечаемой
хозяйственной
и
иной
деятельности
на
окружающую
среду
в
Россий
ской
Федерации
», утвержденным
Приказом
№
372 Госкомэкологии
Российской
Федерации
от
16 мая
2000 года
и
зарегистрированным
в
Министерстве
юстиции
РФ
4 июля
2000 года
за
№
2302.
В
соответствии
с
Приказом
№
372 российский
процесс
ОВОС
включает
три
основных
эт
апа
:
Этап
1: Предварительный
этап
(
уведомление
, предварительная
ОВОС
, консультации
);
Этап
2:
Разработка
технического
задания
(
ТЗ
) для
ОВОС
, и
сследования
по
ОВОС
и
подготовка
проекта
отчета
по
ОВОС
, и
Этап
3: Представление
проекта
ОВОС
, консультации
, общес
твенные
слушания
и
подготовка
окончательн
ого
вариант
а
отчета
ОВОС
.
Положения
Приказа
№
372 рассматриваются
в
связи
с
Градостроительным
кодексом
, №
190
-
ФЗ
(
принят
29 декабря
2004 года
), и
Постановлением
Правительства
Р
Ф
№
87, в
котором
разъясняются
требован
ия
к
проектной
документации
(
П
роект
), в
том
числе
к
окончательному
отчету
по
ОВОС
, мероприятиям
по
охране
окружающей
среды
и
экологическому
мониторингу
.
Градостроительный
кодекс
не
требует
подготовки
технико
-
экономического
обоснования
и
предварительной
ОВО
С
. Тем
не
менее
,
в
период
2007
–
2010 годов
, когда
«
Газпром
» инициировал
реализацию
Проекта
, компания
подготовила
технико
-
экономическое
обоснование
и
предварительную
ОВОС
(
в
соответствии
с
ранее
действовавшими
СНиП
), и
упомянутые
мероприятия
и
документы
расс
матриваются
в
Отчете
для
описания
истории
вопроса
и
дополнительной
информации
.
В
соответствии
с
российскими
требованиями
результаты
работ
по
ОВОС
включа
ю
тся
в
раздел
7 Проекта
и
представля
ю
тся
в
соответствующие
ведомства
на
согласование
и
утверждение
. К
та
ким
органам
относятся
Федеральное
агентство
по
рыболовству
(
Росрыболовство
), Государственная
экологическая
экспертиза
РФ
(
ГЭЭ
) и
Главная
государственная
экспертиза
России
(
ГГЭ
), и
процесс
согласования
и
утвержден
ия
проводится
последовательно
в
указанном
по
рядке
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
34
-
Этап 1 –
Предварительный этап
В
общих
чертах
данный
этап
включает
:
Уведомление
соответствующих
ведомств
:
Декларация
о
намерениях
по
Проекту
был
а
направлен
а
в
А
дминистрацию
Краснодарского
края
в
апреле
2010 года
. Этот
шаг
был
предпринят
«
Газпромом
» к
ак
инициатором
Проекта
до
момента
образования
South
Stream
Transport
.
Предварительная
ОВОС
:
Предварительная
ОВОС
, в
которой
определяются
потенциальные
факторы
воздействия
,
, проводилась
в
2009
–
2010 годах
по
поручению
«
Газпрома
». Предварительная
ОВОС
получил
а
положительное
заключение
Государственной
экологической
экспертиз
ы
РФ
24 сентября
2010 года
.
Предварительные
консультации
:
Общественные
консультации
проводились
в
соответствии
с
положениями
Российской
Федерации
в
отношении
ОВОС
. В
2011 году
проводились
дв
е
встречи
с
общественностью
в
Анапе
и
в
Геленджике
.
Этап 2: Исследования по ОВОС и подготовка проекта отчета по ОВОС
В
общих
чертах
данный
этап
включает
:
Подготовку
Технического
задания
(
ТЗ
) по
ОВОС
: South
Stream
Transport
была
образована
3 октября
2011 го
да
и
стала
новым
оператором
проекта
морского
газопровода
«
Южный
поток
». South
Stream
Transport
подготовила
проект
ТЗ
для
ОВОС
, вынесла
данный
документ
на
общественное
обсуждение
в
августе
2012 года
и
в
сентябре
2012 год
завершила
разработку
ТЗ
для
ОВОС
. С
окончательным
вариантом
ТЗ
по
Проекту
на
русском
языке
можно
ознакомиться
на
веб
-
сайте
морского
газопровода
«
Южный
поток
» по
адресу
http://www.south
-
stream
-
offshore.com/
Проведение
исследований
по
ОВОС
:
Исследования
по
ОВОС
проводятся
в
соответствии
с
ТЗ
.
Подготовка
предварительного
отчета
по
ОВОС
:
На
основании
вышеизложенного
, в
проекте
отчета
по
ОВОС
приводится
оценка
экологического
и
социального
воздействия
с
учетом
всех
альтернативных
вариантов
, которые
проходили
оценку
, в
том
числе
и
«
нулев
ого
варианта
».
Этап 3: Представление проекта отчета по ОВОС, консультации, общественные слушания и окончательный вариант отчета ОВОС
В
общих
чертах
данный
этап
включает
:
У
ведомление
общественности
о
проекте
отчета
по
ОВОС
:
п
одобно
проекту
ТЗ
, проект
ОВОС
также
выносит
ся
на
общественное
обсуждение
;
О
бщественные
слушания
по
проекту
отчета
по
ОВОС
:
п
о
завершении
периода
консультаций
проводятся
общественные
слушания
, чтобы
предоставить
общественности
и
иным
неофициальным
заинтересованным
сторонам
возможность
высказать
свои
мнения
о
Проекте
;
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
35
-
П
одготовка
окончательного
варианта
отчета
по
ОВОС
:
с
учетом
замечаний
официальных
и
неофициальных
заинтересованных
сторон
завершается
работа
над
проектом
ОВОС
и
готовится
окончательный
вариант
отчета
по
ОВОС
.
2.4
Международные конвенции и соглашения
К
международным
конвенциям
, которые
имеют
отношение
к
Проекту
, относятся
:
Конвенция
об
охране
всемирного
культурного
и
природного
наследия
(
Париж
, 1971 год
)
;
Международная
конвенция
по
предотвращению
загрязнения
моря
с
судов
(
МАРПОЛ
1973/1978 гг
.) –
Приложения
I
-
VI
;
Конвенция
о
трансграничном
загрязнении
воздуха
на
большие
расстояния
(
Женева
, 1979 год
)
;
Конвенция
об
охране
дикой
фауны
и
флоры
природных
сред
обитания
в
Европе
(
Берн
, 1979)
;
Конвенция
ООН
по
международному
морскому
праву
(
ЮНКЛОС
,
1982 год
)
;
Конвенция
о
защите
Черного
моря
от
загрязнения
(1
-
й
, 2
-
й
и
3
-
й
протоколы
—
наземные
источники
загрязнения
, нефть
и
другие
токсичные
вещества
и
сброс
отходов
в
море
, соответственно
(
Бухарест
, 1992 год
))
;
Конвенция
о
биологическом
разнообразии
(
Р
ио
-
де
-
Жанейро
, 1992 год
)
;
Конвенция
о
водно
-
болотных
угодьях
, имеющих
международное
значение
, главным
образом
, в
качестве
местообитаний
водоплавающих
птиц
(
Рамсар
, Иран
1971 год
)
;
Рамочная
Конвенция
ООН
об
изменении
климата
(
ЮНФКК
, 1992 год
), и
Соглашение
о
сохранении
китообразных
в
Черном
море
, Средиземном
море
и
сопредельных
районах
Атлантики
(
АККОБАМС
, 1996 год
).
Кроме
того
, по
мере
необходимости
будет
подготовлена
документация
в
соответствии
с
требованиями
Конвенции
Эспо
.
Перечень
соответствующих
конвен
ций
и
протоколов
, имеющих
отношение
к
Проекту
, включая
статус
ратификации
, приводится
в
П
риложении
A
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
36
-
3
Оценка альтернативных вариантов
Оценка
альтернативных
вариантов
представляет
собой
анализ
связанных
с
проектом
воздействий
при
реализации
технически
и
финансово
осуществимых
вариантов
; она
обеспечивает
логическое
обоснование
для
выбора
конкретного
плана
действий
.
Цель
оценки
альтернативных
вариантов
–
принятие
оптимальных
решений
в
части
разработки
, строительства
и
эксплуатации
для
осуществимых
альтерна
тив
в
рамках
проекта
.
Благодаря
пониманию
различий
между
альтернативными
вариантами
этот
предварительный
анализ
поможет
на
ранних
этапах
разработки
и
принятия
решений
лучше
учесть
вопросы
, связанные
с
защитой
окружающей
среды
и
социальной
сферой
.
Более
под
робный
анализ
альтернатив
будет
представлен
в
отчетах
об
оценке
воздействия
на
окружающую
и
социально
-
экономическую
среду
.
В
данном
анализе
рассмотрены
альтернативы
по
следующим
вопросам
в
рамках
проекта
:
средства
транспортировки
природного
газа
;
участки
берегового
примыкания
;
маршрут
прокладки
газопровода
по
дну
Черного
моря
;
маршрут
прокладки
берегового
трубопровода
.
Поскольку
этап
анализа
объема
работ
по
ОВОСиСС
призван
выявить
возможные
воздействия
проекта
на
окружающую
и
социально
-
экономическую
среду
, а
также
предложить
возможные
меры
по
снижению
этих
воздействий
, на
данном
этапе
недопустим
вариант
«
проект
неосуществим
» или
«
нулевой
вариант
».
Однако
на
более
поздних
этапах
анализа
воздействия
на
окружающую
и
социально
-
экономическую
среду
будут
рассмот
рены
и
эти
варианты
. Результат
этого
рассмотрения
будет
представлен
в
разделе
расширенной
оценки
альтернативных
вариантов
в
соответствующем
отчете
.
3.1
Альтернативные средства транспортировки природного газа Система
трубопроводов
«
Южный
поток
» –
это
новый
маршрут
транспортировки
природного
газа
от
российских
газовых
месторождений
в
страны
Юго
-
Восточной
и
Центральной
Европы
по
дну
Черного
моря
.
Были
рассмотрены
два
альтернативных
способа
транспортировки
природного
газа
по
Черному
морю
:
сжижение
природного
газа
и
транспортировка
сжиженного
природного
газа
(
СПГ
) танкерами
СПГ
;
транспортировка
природного
газа
морским
газопроводом
.
При
рассмотрении
этих
вариантов
были
учтены
три
фактора
:
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
37
-
1.
Обычно
сжижение
природного
газа
и
последующая
его
транспортировка
к
потреб
ителю
в
ви
де
СПГ
предпринимается
в
случае
, когда
месторождение
природного
газа
удалено
от
потребителя
настолько
, что
его
транспортировка
газопроводом
экономически
нецелесообразна
.
В
данном
случае
это
не
так
: месторождения
природного
газа
расположены
в
Росс
ии
, а
предполагаемые
рынки
сбыта
–
в
странах
Юго
-
Восточной
и
Центральной
Европы
.
2.
Для
сжижения
природного
газа
и
транспортировки
СПГ
в
объеме
63
миллиарда
кубических
метров
в
год
потребуются
примерно
от
600 до
700 рейсов
танкеров
СПГ
в
оба
конца
ежегодно
,
ч
то
составляет
примерно
два
заполненных
танкера
в
день
, ежедневно
проходящие
через
проливы
Дарданеллы
и
Босфор
(
на
побережье
которого
расположен
густонаселенный
город
Стамбул
).
Эти
величины
можно
оценить
как
неприемлемый
уровень
риска
, с
учетом
характера
пе
ревозимого
груза
, напряженности
движения
судов
через
турецкие
проливы
и
плотности
населения
по
берегам
Босфора
в
Стамбуле
.
3.
Сжижение
природного
газа
и
транспортировка
СПГ
танкерами
связаны
с
большими
энергозатратами
, а
, следовательно
, и
со
значительными
вы
бросами
углекислого
газа
.
Учитывая
приведенные
выше
соображения
, альтернатива
транспортировки
СПГ
танкерами
была
отвергнута
на
самых
ранних
этапах
технико
-
экономического
обоснования
проекта
.
3.2
Участки берегового примыкания
После
утверждения
морского
газ
опровода
в
качестве
средства
транспортировки
природного
газа
через
Черное
море
был
предпринят
поиск
подходящих
участков
берегового
примыкания
на
Черноморском
побережье
как
в
России
, так
и
в
Южной
Европе
.
При
выборе
участка
берегового
примыкания
на
Черномо
рском
побережье
Российской
Федерации
основным
критерием
служила
близость
компрессорной
станции
.
Для
повышения
давления
природного
газа
и
его
перекачки
на
расстояние
930
км
по
дну
Черного
моря
необходима
высокопроизводительная
компрессорная
станция
.
Как
ука
зано
в
разделе
1.1
, компрессорная
станция
будет
разработана
и
сооружена
в
рамках
проекта
компании
«
Газпром
» «
Расширение
единой
системы
газоснабжения
Российской
Федерации
для
обеспечения
подачи
газа
в
газопровод
«
Южный
поток
».
Требования
к
безопасности
эксп
луатации
компрессорной
станции
и
изъятию
земельного
участка
из
пользования
более
жесткие
, чем
аналогичные
требования
к
морским
трубопроводам
.
Поэтому
выбор
участка
берегового
примыкания
свелся
фактически
к
поиску
подходящего
местоположения
компрессорной
ст
анции
.
Были
рассмотрены
два
альтернативных
местоположения
компрессорной
станции
:
Проектируемая
компрессорная
станция
«
Русская
», примерно
в
10
км
к
юго
-
востоку
от
города
Анапа
;
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
38
-
компрессорная
станция
«
Береговая
», расположенная
примерно
в
5
км
к
востоку
от
города
Архипо
-
Осиповка
.
Компрессорная
станция
«
Русская
» будет
расположена
вне
промышленной
зоны
в
сравнительно
изолированном
месте
, а
компрессорная
станция
в
Архипо
-
Осиповке
будет
соседствовать
с
уже
существующей
компрессорной
станцией
«
Береговая
» газопров
ода
«
Голубой
поток
».
Было
выполнено
сравнение
этих
двух
мест
с
точки
зрения
наличия
подходящей
по
геоморфологии
площадки
, существующего
режима
землепользования
, наличия
транспортной
инфраструктуры
, близости
к
жилым
массивам
; были
учтены
и
другие
экологиче
ские
и
социальные
ограничения
.
По
результатам
сравнительного
анализа
этих
двух
мест
установлено
, что
расположение
проектируемой
КС
«
Русская
» предпочтительно
по
сравнению
с
расположением
КС
«
Береговая
»; эксплуатация
КС
«
Русская
» связана
с
меньшим
ущербом
ок
ружающей
среде
(
качество
воздуха
, шум
, близость
к
природоохранным
зонам
).
На
этом
основании
была
выбрана
КС
«
Русская
». В
дальнейшем
этот
выбор
был
одобрен
в
положительном
заключении
комиссии
Государственной
экологической
экспертизы
на
федеральном
уровне
.
После
выбора
возможных
местоположений
компрессорной
станции
были
выявлены
два
возможных
пункта
берегового
примыкания
(
критерии
: безопасное
расстояние
до
жилых
массивов
и
мест
деятельности
человека
, техническая
целесообразность
).
Поскольку
была
выбрана
КС
«
Русская
», было
решено
провести
дальнейшую
техническую
оценку
участка
берегового
примыкания
в
районе
побережья
города
Анапа
(
см
. рис
. 3.1).
На
ранних
этапах
оценки
технико
-
экономического
обоснования
проекта
было
выявлено
, что
в
связи
с
наличием
крутых
скло
нов
(
и
вообще
гористым
характером
местности
) для
прокладки
газопровода
к
югу
от
Анапы
потребуется
использование
нетрадиционных
методов
строительства
(
например
, строительство
микротоннелей
или
горизонтальное
направленное
бурение
).
Были
исследованы
различные
варианты
точек
вывода
морского
газопровода
на
Черноморское
побережье
стран
Южной
Европы
(
в
Болгарии
и
Румынии
).
По
итогам
этого
анализа
выявлены
две
предпочтительные
точки
: одна
–
рядом
с
болгарским
портом
Варна
, вторая
–
рядом
с
румынским
портом
Констанц
а
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
39
-
3.3
Трассировка газопровода по дну Черного моря
Были
рассмотрены
четыре
коридора
для
прокладки
газопровода
по
дну
Черного
моря
от
пункта
берегового
примыкания
в
районе
г
. Анапа
.
Пункт берегового примыкания (Россия)
Пункт берегового примыкания (Южн
ая Европа)
Пересекаемые исключительные экономические зоны
Протяженность маршрута, км
1
Анапа
Варна
Турция
940,3
2
Анапа
Варна
Украина
(
и
Румыния
)
928,4
3
Анапа
Констанца
Украина
933,2
4
Анапа
Констанца
Турция
(
и
Болгария
)
931,3
Таблица
3.1. Вариант
ы
трассировки
морского
газопровода
Из
четырех
предложенных
вариантов
два
маршрута
пересекают
исключительную
экономическую
зону
Турции
, два
–
исключительную
экономическую
зону
Украины
.
Для
дальнейшего
исследования
вариантов
2 и
4 потребовались
морские
изыск
ания
в
исключительной
экономической
зоне
Украины
.
Это
было
невозможно
, поскольку
украинские
власти
не
выдали
разрешение
на
их
проведение
.
В
связи
с
этим
дальнейшая
оценка
маршрутов
2 и
4 была
невозможна
, эти
варианты
были
исключены
.
Также
первоначально
рас
сматривались
четыре
коридора
для
прокладки
газопровода
от
пункта
берегового
примыкания
«
Береговая
»
(
варианты
1, 3, 5 и
7)
, однако
после
выбора
пункта
берегового
примыкания
в
районе
г
. Анапа
эти
варианты
были
исключены
(
см
. Рис
. 3.1)
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
40
-
Рисунок 3.1: Вариант
ы коридора для морского газопровода
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
41
-
Поскольку
предпочтительной
для
транзита
природного
газа
страной
была
выбрана
Турция
, был
выбран
маршрут
1
(
см
. рис
. 3.1), пролегающий
по
дну
Черного
моря
и
соединяющий
побережье
города
Анапа
с
побережьем
города
Варна
.
На
следующем
этапе
необходимо
проложить
маршрут
по
следующим
трем
типам
морского
дна
:
континентальный
шельф
;
континентальный
склон
;
абиссальная
равнина
.
Для
выявления
технических
ограничений
и
подводных
археологических
памятников
был
исследован
коридор
ш
ириной
1
км
вдоль
предварительной
трассы
газопровода
.
Поскольку
самой
сложной
задачей
является
пересечение
континентального
склона
, сначала
был
исследован
именно
континентальный
склон
.
После
выбора
маршрута
пересечения
континентального
склона
проложены
мар
шруты
по
континентальному
шельфу
до
точки
выхода
газопровода
рядом
с
Анапой
и
по
абиссальной
равнине
до
границы
исключительной
экономической
зоны
Турции
.
3.3.1
Пересечение континентального склона Континентальный
склон
отличается
резким
изменением
глубины
, н
аличием
зыбких
отложений
на
морском
дне
, динамическими
условиями
(
например
, подводными
оползнями
и
мутьевыми
потоками
) и
неравномерной
структурой
морского
дна
.
При
оценке
вариантов
пересечения
континентального
склона
со
стороны
России
учитывались
два
факто
ра
:
1.
Континентальный
склон
между
пунктом
берегового
примыкания
около
Анапы
и
исключительной
экономической
зоной
Турции
изобилует
каньонами
.
Один
из
таких
каньонов
(
так
называемая
«
Анапская
впадина
») является
главным
техническим
ограничением
при
пересечении
континентального
склона
.
Она
проходит
параллельно
Черноморскому
побережью
России
на
глубине
от
200 до
примерно
1500
м
(
см
. рис
. 3.2).
В
результате
поиска
возможного
места
пересечения
континентального
склона
оптимальным
местом
было
выбрано
устье
Анапской
вп
адины
, где
морское
дно
является
наиболее
стабильным
.
2.
Также
были
исследованы
два
каньона
со
стабильным
дном
, пересекающие
континентальный
склон
и
сливающиеся
с
устьем
Анапской
впадины
.
В
связи
с
изложенными
выше
соображениями
принято
решение
проложить
по
два
трубопровода
в
каждом
стабильном
каньоне
, чтобы
распределить
риски
, связанные
с
неизбежной
подвижностью
морского
дна
континентального
склона
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
42
-
Рисунок 3.2: Пересечение континентального склона
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
43
-
3.3.2
Пересечение абиссальной равнины После
выбора
маршрута
п
ересечения
трубопроводом
континентального
склона
был
проложен
предварительный
маршрут
по
абиссальной
равнине
до
границы
исключительной
экономической
зоны
Турции
.
На
абиссальной
равнине
не
было
выявлено
технических
и
социальн
ых
ограничений
.
Также
имеется
оч
ень
мало
информации
об
экологических
ограничениях
(
например
, о
морских
экосистемах
).
Поэтому
на
такой
глубине
трубопровод
можно
проложить
по
прямому
маршруту
.
Дальнейшее
выявление
и
исследование
объектов
культурно
-
исторического
наследия
, технических
и
соц
иально
-
экономических
ограничений
поможет
скорректировать
маршрут
.
Предполагается
, что
любые
выявленные
ограничения
можно
обойти
, проложив
трубопровод
не
выходя
за
пределы
исследуемого
коридора
.
3.3.3
Пересечение континентального шельфа
В
настоящий
момент
с
конти
нентальным
шельфом
связаны
следующие
объекты
культурно
-
исторического
наследия
, технические
и
социально
-
экономические
ограничения
: природные
заповедники
на
мелководье
(
глубина
до
20
м
), районы
военных
учений
, бывшие
опасные
от
мин
районы
и
морские
пути
(
см
.
рис
. 3.3 и
3.4).
При
оценке
вариантов
пересечения
континентального
шельфа
со
стороны
России
учитывались
два
фактора
:
1.
Наиболее
уязвимые
экосистемы
континентального
шельфа
расположены
на
глубине
от
0 до
50
м
.
2.
Как
правило
, на
глубинах
более
30
м
не
требуетс
я
выполнение
дноуглубительных
работ
.
На
основании
приведенных
выше
соображений
выбран
маршрут
, пролегающий
параллельно
берегу
и
по
большей
части
на
глубине
свыше
50
м
. Следовательно
, сводится
к
минимуму
возможное
воздействие
на
морские
экосистемы
, связанно
е
с
изменением
качества
воды
при
выполнении
дноуглубительных
работ
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
44
-
Рисунок 3.3: Карта прибрежных ограничений
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
45
-
Рисунок 3.4: Карта морских ограничений
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
46
-
3.4
Трассировка берегового трубопровода
КС
«
Русская
» планируется
расположить
на
расстоянии
5
км
от
б
ереговой
линии
.
Маршрут
прокладки
берегового
газопровода
и
расположение
участков
берегового
примыкания
выбраны
таким
образом
, чтобы
соблюсти
требования
техники
безопасности
и
свести
к
минимуму
влияние
на
природную
среду
обитания
.
Минимальное
расстояние
ме
жду
нитками
газопроводами
составляет
26
м
; также
с
обеих
сторон
от
каждого
газопровода
необходимо
отвести
полосу
отчуждения
шириной
170
м
, где
запрещено
любое
жилое
строительство
.
Ширина
дополнительной
зоны
безопасности
составляет
345
м
от
газопровода
, за
пределами
которой
нет
существенных
ограничений
по
безопасности
.
Таким
образом
, коридор
прокладки
газопровода
был
определен
с
учетом
полосы
отчуждения
и
зоны
безопасности
(
см
. рис
. 3.5
)
. На
рисунке
показаны
безопасные
расстояния
вокруг
населенных
пунктов
и
отдельных
жилых
строений
. Маршрут
проложен
с
учетом
зон
безопасности
.
В
основном
этот
коридор
проложен
по
сельскохозяйственным
угодьям
(
видоизмененная
среда
обитания
) для
снижения
воздействия
на
естественную
природную
среду
, где
обитают
и
произрастают
, в
частности
, редкие
и
охраняемые
виды
животных
и
растений
.
Также
при
прокладке
маршрута
учтены
геотехнические
и
сейсмические
ограничения
, выявленные
на
этапе
технико
-
экономического
обоснования
проекта
.
Исследование
геотехнических
и
сейсмических
угроз
в
пред
елах
коридора
выполняется
в
рамках
предварительного
проектирования
для
выявления
наилучшего
маршрута
газопровода
от
выходного
охранного
крана
Р
оссийской
гразовой
сети
до
точки
вывода
морского
газопровода
на
побережье
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
47
-
Рисунок 3.5: Процесс выбора наземн
ого маршрута
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
48
-
3.5
Заключение При
выборе
маршрута
берегового
газопровода
и
пункта
берегового
примыкания
разработчики
в
первую
очередь
ориентировались
на
расположение
проектируемой
КС
«
Русская
», которая
не
является
частью
проекта
.
При
выборе
трассы
морског
о
газопровода
основная
задача
состояла
в
определении
точки
пересечения
континентального
склона
.
Далее
, маршрут
газопровода
по
континентальному
шельфу
от
точки
берегового
примыкания
до
точки
пересечения
континентального
склона
был
оптимизирован
с
учетом
эко
логических
, социальных
и
технических
ограничений
.
Поскольку
значительных
ограничений
на
прокладку
морского
газопровода
через
абиссальную
равнину
не
выявлено
, принято
решение
проложить
газопровод
по
прямому
(
кратчайшему
) маршруту
от
нижней
точки
континентал
ьного
склона
до
границы
исключительной
экономической
зоны
Турции
.
При
выборе
маршрута
прокладки
газопровода
разработчики
руководствовались
следующими
дополнительными
требованиями
:
минимизация
времени
строительства
для
снижения
воздействий
на
окружающую
ср
еду
и
социальную
сферу
;
минимизация
технической
сложности
газопровода
и
возможных
воздействий
, связанных
с
его
строительством
;
минимизация
длины
трубопроводов
для
уменьшения
площади
строительства
и
экономии
материалов
, необходимых
для
производства
труб
.
В
рамках
предварительного
проектирования
морского
газопровода
«
Южный
поток
» продолжается
оптимизация
проекта
(
в
частности
, береговых
сооружений
и
маршрута
газопровода
) с
учетом
объектов
культурно
-
исторического
наследия
, технических
, экологических
и
социально
-
экономических
ограничений
. Результат
этой
оптимизации
будет
включен
в
отчет
об
оценке
альтернативных
решений
, который
, в
свою
очередь
, войдет
в
отчет
об
оценке
воздействия
на
социальную
сферу
и
окружающую
среду
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
49
-
4
Описание проекта
4.1
Общее описание
Пр
оект
предусматривает
строительство
, пусконаладку
, эксплуатацию
и
вывод
из
эксплуатации
четырех
ниток
морского
газопровода
, который
предназначен
для
поставки
сухого
природного
газа
(
преимущественно
метана
). К
объектам
капитального
строительства
в
рамках
Пр
оекта
относятся
следующие
:
Газопровод
Предполагается
построить
четыре
нитки
газопровода
протяженностью
230 км
, диаметр
ом
32 дюйма
(813 мм
) с
толщиной
стенки
труб
39 мм
. Газопровод
составляется
из
секций
длиной
около
12 м
, сварка
которых
будет
производиться
на
площадке
строительства
. Секции
газопровода
будут
иметь
внутреннее
и
внешнее
покрытие
. Для
внутреннего
покрытия
будет
использоваться
эпоксидная
краска
, которая
улучшает
чистоту
внутренней
поверхности
и
производительность
газопровода
, а
внешнее
покрытие
изготавливается
из
трехслойного
полипропилена
(3LPP) для
защиты
газопровода
от
коррозии
. Мелководные
участки
морских
трубопроводов
(
как
правило
, на
морских
глубинах
менее
100 м
) будут
дополнительно
покрываться
армированным
бетоном
для
увеличения
веса
и
ул
учшения
устойчивости
под
действием
морских
течений
, а
кроме
того
, за
счет
этого
обеспечивается
дополнительная
защита
труб
от
внешних
повреждений
. Кроме
того
, газопроводы
будут
защищаться
от
коррозии
с
помощью
системы
катодной
защиты
, включающей
протекторны
е
аноды
для
прибрежных
и
морских
участков
, и
системы
с
наложенным
током
или
протекторными
анодами
на
береговом
участке
. Проектное
давление
в
газопроводе
составит
300 бар
, хотя
ожидаемое
максимальное
рабочее
давление
предположительно
будет
достигать
284 ба
р
. Рабочая
температура
газа
будет
достигать
примерно
50°C в
точке
врезки
входного
патрубка
, а
затем
постепенно
снижаться
по
мере
движения
газа
по
морскому
участку
газопровода
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
50
-
Капитальные
береговые
сооружения
К
капитальным
береговым
сооружениям
1
будут
отн
оситься
узел
технологического
замера
параметров
газа
, аварийные
задвижки
и
сооружение
для
запуска
/
приема
диагностических
и
очистных
устройств
для
каждой
из
четырех
ниток
газопровода
. Такие
объекты
будут
иметь
подземную
и
наземную
инфраструктуру
, а
также
ус
тойчивое
защитное
ограждение
. Может
возникнуть
и
необходимость
в
установке
запорной
арматуры
. Примерное
размещение
каждого
из
этих
объектов
показано
на
рис
. 4.1. Точное
расположение
объектов
будет
определяться
в
рамках
процесса
предварительного
проектирова
ния
(
FEED
). Приборами
технологического
замера
будут
постоянно
контролироваться
состав
, температура
, скорость
потока
и
давление
газа
, передаваемого
по
газопроводу
. Аварийные
задвижки
позволяют
отключать
отдельные
сегменты
газопровода
или
объекты
для
прове
дения
работ
по
техническому
обслуживанию
или
в
случае
порыва
или
утечки
. Сооружение
для
запуска
/
приема
диагностических
и
очистных
устройств
будет
построено
для
проведения
испытаний
в
ходе
пусконаладки
и
технического
обслуживания
газопровода
. Диагностическ
ие
и
очистные
устройства
предназначаются
для
проведения
таких
мероприятий
, как
проверка
дефектов
(
контроль
), очистка
, сушка
и
инспекция
внутренней
поверхности
газопровода
. Потребность
в
монтаже
блокирующих
задвижек
для
каждого
газопровода
будет
изучаться
в
рамках
процесса
предварительного
проектирования
. При
необходимости
запорная
арматура
будет
располагаться
непосредственно
перед
входными
устьями
микротоннелей
. Подобно
аварийным
задвижкам
запорная
арматура
позволяет
отключать
отдельные
сегменты
газопровод
а
для
проведения
работ
по
техническому
обслуживанию
или
в
случае
порыва
или
утечки
. В
разделах
с
4.2 по
4.5 приводится
общая
информация
о
строительстве
, пусконаладке
, эксплуатации
и
методах
вывода
из
эксплуатации
, которые
будут
применяться
для
береговых
с
ооружений
, прибрежных
и
морских
участков
Проекта
. На
текущем
этапе
предварительного
проектирования
проводится
дальнейшая
проработка
и
определение
деталей
Проекта
, и
более
конкретная
информация
будет
представлена
в
ОВОС
и
ОВОСиСС
.
1
В
данном
отчете
«
Капитальные
сооружения
» -
сооружения
, которые
будут
использоваться
в
течение
всего
жи
зненного
цикла
Проекта
, т
.
е
. приблизительно
50 лет
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
51
-
Рисунок 4.1: Морской га
зопровод «Южный поток»: российский участок (участок берегового примыкания и прибрежный участок)
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
52
-
4.1.1
Зона реализации Проекта Зона
реализации
Проекта
подразделяется
на
следующие
участки
газопровода
: береговое
примыкание
, прибрежный
и
морской
участки
. В
зону
реализации
Проекта
также
входят
площадки
временного
складирования
труб
, которые
потребуются
только
на
этапе
строительства
Проекта
. Такие
участки
отмечены
на
рис
. 1.3 и
рассматриваются
далее
. Упомянутые
участки
также
представлены
на
рис
. 4.1 и
4.2. Протяж
енность
участка
берегового
примыкания
составляет
примерно
3,9 км
. В
пределах
этого
участка
на
первых
2,5 км
будет
производиться
подземная
укладка
газопровода
с
использованием
траншейного
и
бестраншейного
методов
. По
соображениям
безопасности
минимальный
по
чвенный
слой
поверх
подземного
берегового
газопровода
будет
составлять
от
0,8 до
1,5 м
. На
остальном
участке
протяженностью
1,4 км
газопроводы
будут
заключены
в
микротоннели
, заканчивающиеся
примерно
в
400 м
от
берега
на
глубине
моря
примерно
23 м
. Б
ерегов
ые
сооружения
будут
размещаться
на
сухопутном
участке
. Прибрежный
участок
начинается
на
морских
выходах
микротоннелей
, которые
располагаются
примерно
в
400 м
от
берега
на
глубине
около
23 м
, и
продолжается
до
глубины
моря
30
-
35 м
. На
всем
протяжении
прибр
ежного
участка
потребуются
дноуглубительные
работы
, для
того
чтобы
проложить
газопроводы
в
траншеи
глубиной
примерно
2,5 м
. Точная
максимальная
глубина
выработки
и
заглубления
траншей
газопроводов
будут
определяться
состоянием
донной
почвы
, стабильностью
г
азопровода
, эрозией
морского
дна
и
требованиями
к
защите
. Морской
участок
проходит
от
максимальной
глубины
моря
, где
предполагаются
дноуглубительные
работы
(30
-
35 м
), до
границы
ИЭЗ
России
и
Турции
в
Черном
море
. Его
протяженность
в
российских
водах
соста
вит
примерно
225 км
, 50 км
из
которых
относятся
к
российским
территориальным
водам
. На
морском
участке
укладка
газопроводов
будет
производиться
непосредственно
на
морское
дно
. Д
ля
хранения
труб
и
оборудования
, необходимого
на
этапе
строительства
Проекта
, потребуется
одна
или
несколько
баз
временного
труб
и
береговых
баз
. Береговая
база
(
-
ы
) потребуется
также
в
качестве
базового
порта
для
всех
судов
, занятых
в
строительстве
газопровода
. Оба
объекта
будут
размещаться
в
одном
или
нескольких
портах
на
российско
м
побережье
Черного
и
/
или
Азовского
морей
. Размещение
баз
(
-
ы
) изучается
в
рамках
процесса
предварительного
проектирования
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
53
-
Рисунок 4.2: Морской газопровод «Южный поток»: российский участок (морской участок)
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
54
-
4.1.2
Маршруты и схема укладки газопроводов
Коридор
ы
маршрутов
берегового
и
морского
газопроводов
приведены
на
рис
. 4.1
и
4.2
, соответственно
. Маршруты
газопроводов
будут
определяться
в
рамках
процесса
предварительного
проектирования
, и
окончательная
корректировка
маршрута
будет
включаться
в
ОВОС
и
ОВОСиСС
.
На
участке
берегового
примыкания
расстояние
между
газопроводами
будет
составлять
примерно
26 м
(
рис
. 4.
1
). От
точки
выхода
микротоннелей
и
на
всем
протяжении
прибрежного
и
морского
участков
расстояние
между
газопроводами
, измеряемое
от
оси
газопроводов
, будет
варьироваться
в
пределах
от
20 до
100 м
. 4.1.3
Подъездные маршруты и временные объекты Трубы
и
оборудование
, которые
потребуются
для
участка
берегового
примыкания
, будут
доставляться
автотранспортом
. Для
реализации
Проекта
потребуется
улучшить
качество
н
екоторых
существующих
дорог
и
может
также
понадобиться
построить
несколько
новых
подъездных
путей
для
нужд
строительства
. В
настоящее
время
проводится
оценка
дорог
, подлежащих
модернизации
, их
протяженности
, а
также
протяженности
и
необходимости
прокладки
новых
дорог
. Потребуется
несколько
площадок
для
размещения
ряда
береговых
временных
сооружений
, которые
будут
необходимы
на
этапах
строительства
и
пусконаладки
, например
: хранения
труб
и
оборудования
, материалов
и
отвального
грунта
, а
также
помещения
сани
тарно
-
хозяйственного
назначения
для
работников
. После
завершения
строительных
работ
эти
площадки
будут
восстанавливаться
, и
сведения
о
них
приводятся
ниже
в
разделах
4.2.1
' Временные
сооружения
‘ и
4.3
. С
учетом
близости
маршрута
берегового
газопровода
к
г
ороду
Анапа
рабочий
поселок
для
строителей
, по
-
видимому
, не
потребуется
. Также
необходимо
будет
подготовить
дополнительные
временные
сооружения
материально
-
технического
обеспечения
для
строительства
на
море
. К
ним
относятся
места
хранения
труб
и
оборудова
ния
в
одном
или
нескольких
портах
, а
также
одна
или
несколько
баз
снабжения
для
судов
, занятых
на
строительстве
(
см
. Раздел
4.2.4).
4.2
Этап строительства
4.2.1
Участок берегового примыкания
Для
строительства
газопровода
на
участке
берегового
примыкания
Пр
оекта
будет
использоваться
сочетание
траншейных
и
бестраншейных
методов
. Традиционные
методы
укладки
в
траншею
будут
применяться
при
строительстве
четырех
ниток
газопровода
на
участке
от
входных
стволов
микротоннелей
до
точки
соединения
Проекта
с
российск
ой
системой
газопроводов
.
В
месте
берегового
примыкания
имеется
крутой
обрыв
к
морю
с
уклоном
до
47 градусов
, начинающийся
от
уровня
моря
и
поднимающийся
до
высоты
примерно
80 метров
. На
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
55
-
береговой
гряде
продолжается
постепенное
увеличение
высоты
примерно
д
о
150 м
, затем
вновь
следует
склон
к
материковой
части
суши
. Из
-
за
крутизны
склона
и
наличия
скальных
пород
возможность
укладки
в
траншею
берегового
газопровода
через
обрыв
к
морю
не
рассматривалась
, и
в
качестве
метода
строительства
в
данной
зоне
было
выб
рано
микротоннелирование
.
Строительство газопровода –
метод укладки в траншею
Укладка
газопровода
от
объектов
берегового
примыкания
до
входных
котлованов
микротоннелей
будет
производиться
с
использованием
метода
укладки
в
траншею
, для
которого
потребуется
задействовать
экскаваторы
, сварочные
установки
, трубоукладчики
и
бульдозеры
(
рис
. 4.3). Предполагается
, что
все
четыре
нитки
газопровода
будут
укладываться
в
течение
одного
периода
строительства
, чтобы
избежать
воздействия
четырех
отдельных
периодов
строит
ельства
. Пример
процесса
применения
траншейного
метода
приведен
на
рис
. 4.3, а
стандартное
сечение
строительного
коридора
изображено
на
рис
. 4.4.
Все
работы
по
укладке
газопровода
методом
укладки
в
траншею
обычно
будут
проводиться
на
полосе
земли
, называем
ой
строительным
коридором
. Строительный
коридор
будет
иметь
ширину
120 м
(
см
. рис
. 4.
4
); он
будет
четко
обозначен
и
в
необходимых
местах
будет
иметь
ограждение
. Будут
определены
и
обозначены
места
расположения
оперативных
служб
третьих
сторон
. Для
воздушны
х
кабелей
будут
устанавливаться
предупредительные
знаки
, будут
также
обозначаться
временные
пункты
перехода
/
переезда
.
Вдоль
строительного
коридора
плодородный
слой
почвы
будет
снят
и
сохранен
для
последующего
использования
при
восстановлении
почвенного
пок
рова
в
пределах
строительного
коридора
. Некоторые
зоны
строительного
коридора
могут
оборудоваться
ступенями
или
профилироваться
для
обеспечения
безопасных
условий
работы
. Открытые
траншеи
газопровода
будут
выкапываться
механическими
экскаваторами
до
станда
ртной
глубины
от
1,8 до
2,5 м
, с
тем
чтобы
обеспечить
минимальную
толщину
восстановительного
слоя
поверх
трубопровода
от
0,8 до
1,5 м
. Грунт
, извлекаемый
из
траншей
(
отвал
), будет
храниться
отдельно
от
плодородного
слоя
во
избежание
смешивания
подпочвенног
о
грунта
с
плодородным
слоем
, что
может
воспрепятствовать
успешному
восстановлению
. На
скальный
или
каменистый
грунт
будет
завозиться
песок
, который
будет
использоваться
в
качестве
подушки
под
газопроводом
для
защиты
покрытия
труб
от
повреждений
. В
соотве
тствии
с
общепринятым
методом
укладки
секции
труб
будут
размещаться
непрерывной
цепью
торец
к
торцу
вдоль
траншеи
для
подготовки
к
сварке
. После
сварки
швы
будут
проверяться
с
помощью
неразрушающего
метода
контроля
и
сертифицироваться
до
нанесения
изоляции
сварного
шва
на
месте
укладки
. После
проверки
изоляции
сварных
швов
трубы
будут
осторожно
укладываться
в
траншею
при
непрерывной
работе
трубоукладчика
. Траншея
трубопровода
затем
будет
засыпаться
материалом
, взятым
из
траншеи
(
отвал
), в
порядке
, обратном
извлечению
. Любые
излишки
или
непригодный
для
засыпки
материал
(
например
, инертные
отходы
) будут
вывозиться
с
площадки
, и
направляться
на
утилизацию
на
сертифицированное
предприятие
по
переработке
отходов
. После
этого
на
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
56
-
место
будет
возвращаться
плодородн
ый
слой
почвы
, чтобы
создать
возможность
для
восстановления
растительности
на
участке
за
счет
наличия
семян
в
сохраненном
плодородном
слое
, которые
будут
способствовать
естественному
восстановлению
растительности
. На
этом
участке
также
потребуется
пересеч
ь
приток
реки
Сукко
. Методы
строительства
этого
речного
перехода
будут
определяться
в
рамках
процесса
предварительного
проектирования
, а
сооружение
перехода
будет
осуществляться
с
применением
метода
укладки
в
траншею
или
бестраншейного
метода
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
57
-
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Рисунок 4.3: Стандартный траншейный метод строительства газопровода DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
58
-
Рисунок 4.4: Строительный коридор
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
59
-
Строительство трубопроводов —
микротоннели
Для
прокладки
газопровода
через
крутые
обрывы
к
берегу
моря
на
участке
примыкания
потребуется
четыре
микротоннеля
(
бестраншейный
метод
), по
одному
микротоннелю
для
каждой
нитки
газопровода
. Пример
стандартного
строящегося
микротоннеля
приведен
на
рис
.
4.
5
.
Микротоннели
позволят
пересечь
автодорогу
Варваровка
–
Сукко
и
реку
Шингарь
.
(
Изображение
предоставлено
фирмой
Herrenknecht
AG
)
Рисунок 4.5: Сооружение стандартного микротоннеля
Предполагается
, что
в
зависимости
от
существующего
состояния
грунта
, строительство
каждого
микротоннеля
займет
от
шести
месяцев
до
года
с
учетом
подготовки
места
, строительства
тоннеля
и
рекультивации
зоны
строительства
.
Входные
стволы
микро
тоннелей
будут
располагаться
на
суше
, тогда
как
выходные
пункты
будут
находиться
на
прибрежном
участке
в
море
. Общая
протяженность
каждого
микротоннеля
составит
примерно
1,4 км
(
примерно
0,4 км
тоннеля
будет
проходить
ниже
уровня
морского
дна
и
примерно
1 км
проходит
—
по
суше
). Диаметр
каждого
тоннеля
составит
примерно
2 м
. Разрабатываемые
согласно
требованиям
входные
устья
будут
иметь
примерно
12 м
в
ширину
и
12 м
в
длин
у
(
квадратной
формы
) или
12 м
в
диаметре
. Метод
проходки
микро
тоннеля
предусматривает
протяжку
заранее
отлитых
в
ыстилающих
бетонных
труб
(
предназначенных
для
стабилизации
трубного
тоннеля
) позади
управляемой
, дистанционно
контролируемой
тоннелепроходческо
й
машины
(
ТПМ
). DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
60
-
Извлекаемый
грунт
откачивается
в
виде
шлама
по
трубам
через
вход
тоннеля
. Бетонные
трубы
будут
выстилать
поверхность
микро
тоннеля
по
мере
его
формирования
. Режущий
ротор
ТПМ
смачивается
водой
и
бентонитом
(
природная
, инертная
, нетоксичная
глина
), которые
подаются
насосом
на
режущий
ротор
с
поверхности
микротоннеля
. Большая
часть
жидкости
(
смесь
вода
/
бентонит
и
буровые
отходы
возвращается
на
поверхность
, где
происходит
фильтрование
для
отделения
буровых
отходов
, и
хранится
в
емкостях
временн
ого
хранения
бурового
раствора
для
повторного
использования
. Остаточный
слой
жидкости
на
внешней
поверхности
бетонных
выстилающих
труб
способствует
снижению
трения
между
выстилающими
трубами
и
прилегающим
слоем
почвы
. После
завершения
укладки
трубо
провода
, сварки
труб
и
устройства
узлов
запорной
арматуры
(
если
необходимо
) проводятся
восстановительные
работы
на
месте
строительства
микротоннеля
с
воспроизведением
первоначального
рельефа
местности
. Оборудование
, необходимое
для
микротоннелирования
, и
отвалы
изъятого
грунта
при
прокладке
микротоннелей
будут
временно
храниться
на
строительной
площадке
. Для
каждого
тоннеля
потребуется
выемка
примерно
4500 кубометров
(
м
3
) грунта
. Буровые
отходы
от
каждого
микро
тоннеля
могут
проходить
повторную
переработку
и
испол
ьзоваться
в
других
процессах
(
например
, в
качестве
инертного
наполнителя
, заполнителя
для
строительства
дорог
и
пр
.). Вместе
с
тем
, если
такая
возможность
не
рассматривается
, отходы
будут
вывозиться
с
площадки
на
соответствующее
предприятие
по
утилизации
о
тходов
. Оборудование
будет
включать
дизель
-
генераторы
для
выработки
электроэнергии
, гидравлические
домкраты
, установки
для
сепарации
отходов
(
например
, вибросита
), установки
для
добавления
бентонита
, насосы
, краны
, экскаваторы
и
пост
управления
.
Временные сооружения
на суше
На
этапах
строительства
и
пусконаладки
понадобится
ряд
временных
сооружений
на
суше
. Сводная
информация
о
расчетных
земельных
площадях
, необходимых
для
таких
временных
сооружений
, приводится
в
таблице
4.1 —
размеры
этих
площадей
могут
бы
ть
скорректированы
в
процессе
предварительного
проектирования
, а
также
при
дальнейшем
проектировании
. Восстановление
земельных
площадей
будет
производиться
после
завершения
строительства
.
Временная площадка
Длина (м)
Ширина (м)
Площадь (га)
Строительный
коридор
газопровода
2500
120
30
,
00
Строительная
площадка
береговых
сооружений
150
150
2
,
25
Место
временного
хранения
100
50
0
,
50
Участок
удаления
воды
и
пусконаладочных
работ
(
если
необходимо
)
300
150
4
,
50
Складская
площадка
300
100
3
,
00
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
61
-
Временная площадка
Длина (м)
Ширина (м)
Площадь (га)
Площадка
стр
оительства
микротоннелей
250
200
5
,
00
Подъездная
дорога
300
6
0
,
18
Таблица 4.1. Расчетные потребности в площадях для временных сооружений
на суше
4.2.2
Прибрежный участок
Строительные
работы
на
прибрежном
участке
включают
извлечение
ТПМ
после
завершени
я
прокладки
микротоннелей
, прокладку
газопровода
в
тоннеле
, а
также
заглубление
каждого
газопровода
до
глубины
, необходимой
для
обеспечения
стабильности
и
защиты
в
течение
длительного
времени
. В
период
строительных
работ
по
укладке
газопровода
для
прибрежн
ого
участка
потребуется
выделить
строительный
коридор
шириной
приблизительно
500 м
.
Предполагается
, что
извлечение
ТПМ
будет
осуществляться
с
помощью
земснаряда
типа
TSHD
или
землечерпательной
машины
,
и
крана
, установленного
на
судне
. TSHD
земснаряд
испол
ьзует
грунтозаборное
устройство
, соединенное
с
грунтоприемником
. Извлекаемый
материал
затем
хранится
в
отсеках
(
бункерах
) самого
судна
. Извлекаемый
отвал
перегружается
на
контейнерные
баржи
до
повторного
использования
при
заглублении
газопровода
. Пример
ст
андартного
судна
земснаряда
приведен
на
рис
. 4.
6
.
Рисунок 4.6: Схема проведения землечерпальных работ Земснаряд
представляет
собой
экскаватор
, установленный
на
плоскодонной
барже
. Положение
баржи
фиксируется
штангами
, которые
входят
в
морское
дно
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
62
-
непоср
едственно
под
баржей
. Извлекаемый
отвал
хранится
на
барже
и
периодически
перегружается
на
контейнерные
баржи
до
повторного
использования
при
заглублении
газопровода
. Примерная
схема
устройства
стандартной
землечерпальной
машины
приведена
на
рис
. 4.7
.
Рис
унок 4.7: Схема экскаваторной землечерпалки
Извлечение
ТПМ
будет
производиться
после
завершения
проходки
микротоннелей
. Затем
газопроводы
будут
собираться
на
стационарной
трубоукладочной
барже
и
прокладываться
в
сторону
суши
через
микротоннели
с
помощью
си
стемы
лебедок
. Процесс
строительства
трубопровода
описан
в
данной
главе
ниже
.
После
установки
каждой
нитки
газопровода
в
микротоннеле
проводится
их
стабилизация
в
тоннеле
посредством
заполнения
пространства
между
трубой
и
стенками
тоннеля
(
кольцевое
простр
анство
) заменителем
грунта
, например
,
цементного
раствора
. Процесс
закачивания
также
обеспечит
вытеснение
морской
воды
из
тоннелей
. Сбор
, очистка
или
отведение
вытесняемой
морской
воды
будет
осуществляться
в
соответствии
с
действующими
правилами
.
Для
обесп
ечения
гарантий
защиты
газопровода
на
мелководье
он
будет
заглубляться
на
глубину
, необходимую
для
сохранения
устойчивости
. Заглубление
трубопровода
предусматривается
также
в
качестве
меры
безопасности
во
избежание
повреждения
и
контакта
с
инфраструктурой
третьих
сторон
, например
, траловой
оснастки
и
якорей
. Предпочтительный
метод
укладки
в
траншею
называют
«
подсадкой
трубопровода
». Подсадка
проводится
с
помощью
погружного
земснаряда
, управляемого
с
судна
. Заглубление
газопровода
достигается
за
счет
сочета
ния
боковой
выемки
грунта
и
подмыва
струей
воды
для
удаления
донного
грунта
из
-
под
уложенного
трубопровода
. Удаляемый
донный
грунт
перекачивается
на
предыдущую
секцию
газопровода
для
заполнения
траншеи
. Такой
метод
сводит
к
минимуму
извлечение
донного
грун
та
и
сопутствующих
организмов
бентоса
и
не
требует
временной
или
конечной
утилизации
извлекаемых
донных
пород
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
63
-
Если
подсадка
окажется
невозможной
, будет
использоваться
земсняряд
, описанный
выше
. Заглубленная
секция
газопровода
будет
иметь
протяженность
до
глубины
моря
от
30 до
35 м
. Точная
глубина
моря
(
а
значит
, и
протяженность
участка
с
углубленным
дном
) будет
определяться
в
процессе
предварительного
проектирования
на
основан
ии
анализа
метеорологических
и
грунтовых
условий
.
Укладка
морского
участка
газопр
овода
осуществляется
посредством
последовательной
центровки
труб
, их
сварки
и
погружения
с
судна
-
трубо
у
кладчика
. Секции
обетонированных
труб
(
длиной
12 м
каждая
) перевозятся
на
судно
-
трубо
у
кладчик
. Секции
соединяются
вместе
с
помощью
автоматической
сварки
.
Все
сварные
швы
тестируются
и
покрываются
защитным
слоем
, а
затем
трубопровод
под
натяжением
погружаются
на
морское
дно
.
На
мелководье
будет
использоваться
метод
S
-
образной
укладки
труб
. Такой
метод
предусматривает
сварку
трубных
секций
в
горизонтальной
р
абочей
плоскости
и
непрерывную
«
подачу
» соединенных
секций
через
стингер
укладки
труб
судна
, так
что
газопровод
от
точки
выхода
с
судна
до
точки
касания
морского
дна
приобретает
S
-
образную
форму
. На
рис
. 4.
8
представлено
схематическое
изображение
метода
S
-
образной
укладки
труб
, а
на
рис
. 4.
9
показано
стандартное
судно
для
S
-
образной
укладки
труб
. Рисунок 4.8: Схема метода S
-
образной укладки труб
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
64
-
(
Изображение
предоставлено
фирмой
Allseas
, Швейцария
)
Рисунок 4.9: Стандартное судно для S
-
образной укла
дки труб
Суда
-
т
рубоукладчики
могут
позиционироваться
и
перемещаться
с
помощью
якорей
или
же
могут
динамически
позиционироваться
(
ДП
) с
использованием
компьютерной
системы
, которая
управляет
подруливающими
устройствами
(
направляющими
винтами
) судна
. В
случа
е
использования
якорей
с
каждого
судна
могут
отдаваться
до
12 якорей
, и
положение
самого
якоря
может
быть
на
удалении
до
1,5 км
от
оси
судна
в
зависимости
от
глубины
. После
завершения
укладки
прибрежного
участка
газопровода
его
заглубляют
до
глубины
приме
рно
2,5 м
либо
посредством
подсадки
, либо
, если
укладка
была
выполнена
в
предварительно
подготовленную
траншею
, за
счет
прямой
засыпки
ранее
извлеченного
донного
грунта
поверх
газопровода
(
обратная
засыпка
)
. Если
извлеченный
донный
грунт
непригоден
для
обр
атной
засыпки
, будет
завозиться
подходящий
заполняющий
материал
, а
извлеченный
грунт
будет
направляться
в
разрешенную
зону
свалки
грунта
(
будет
решено
в
процессе
предварительного
проектирования
)
.
4.2.3
Морской участок
На
морском
участке
укладка
газопрово
да
будет
производиться
с
судна
для
укладки
труб
в
соответствии
с
описанной
выше
процедурой
, однако
в
отличие
от
мелководья
, газопроводы
в
траншеи
заглублять
не
требуется
, и
они
будут
укладываться
непосредственно
на
морское
дно
с
помощью
методов
S
-
образной
или
J
-
образной
укладки
, как
показано
на
рис
. 4.
8
и
4.
10.
Для
укладки
морского
участка
газопровода
могут
потребоваться
суда
для
укладки
труб
на
средних
и
больших
глубинах
. Судно
для
укладки
труб
на
средних
глубинах
в
состоянии
вести
работы
на
морских
глуби
нах
примерно
от
20 до
600 м
. Такие
суда
могут
либо
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
65
-
ставиться
на
якорь
, либо
динамически
позиционироваться
и
укладывать
трубопроводы
с
помощью
метода
S
-
образной
укладки
. Судно
для
глубоководной
укладки
трубопроводов
в
состоянии
укладывать
трубы
в
водах
глуб
иной
от
примерно
300 м
до
практически
любых
глубин
в
зависимости
от
размеров
трубопровода
. Такие
судна
динамически
позиционируются
и
могут
использовать
методы
как
S
-
образной
, так
и
J
-
образной
укладки
. В
методе
J
-
образной
укладки
трубы
собираются
и
сварива
ются
посредством
вертикального
наращивания
в
башне
, размещаемой
по
центру
или
с
боковой
стороны
судна
для
укладки
труб
, и
по
мере
движения
платформы
вперед
, соединенный
газопровод
практически
вертикально
, J
-
образно
опускается
от
исходной
точки
до
морского
дна
. Метод
J
-
образной
укладки
считается
пригодным
от
минимальной
глубины
моря
300 м
в
зависимости
от
диаметра
трубопровода
. На
рис
. 4.1
0
представлено
схематическое
изображение
метода
J
-
образной
укладки
труб
, а
на
рис
. 4.1
1
показано
стандартное
судно
для
J
-
образной
укладки
труб
.
Рисунок 4.10: Схема метода J
-
образной укладки труб
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
66
-
(
Изображение
предоставлено
фирмой
Saipem
)
Рисунок 4.11: Стандартное судно J
-
образной укладки
Строительный
коридор
морского
участка
будет
иметь
ширину
примерно
500 м
, есл
и
будут
использоваться
суда
с
динамическим
позиционированием
(
ДП
)
, или
ширину
3 км
при
использовании
стандартных
судов
для
укладки
труб
. Укладка
труб
будет
производиться
круглосуточно
. В
соответствии
с
установленными
законодательством
процедурами
будут
нап
равляться
уведомления
, призванные
обеспечить
безопасность
навигации
и
проведения
работ
.
Выбор
судов
, которые
будут
использоваться
для
укладки
труб
, еще
предстоит
завершить
, и
окончательное
решение
будет
приниматься
после
заключения
контрактов
на
строительс
тво
.
Кроме
судна
(
судов
) для
укладки
труб
, для
проведения
трубоукладочных
работ
будут
привлекаться
дополнительная
суда
поддержки
(
якорезавозчик
, обследование
, водолазная
поддержка
, смена
экипажа
) и
суда
снабжения
(
трубы
, топливо
и
продовольствие
). 12
-
метро
вые
трубы
будут
завозиться
на
суда
для
укладки
труб
судами
снабжения
, которые
будут
курсировать
между
портами
/
базами
временного
складирования
и
местом
расположения
трубоукладчика
. Точное
расположение
портов
и
баз
хранения
труб
и
оборудования
будет
определя
ться
в
процессе
предварительного
проектирования
.
4.2.4
Базы хранения труб и оборудования
Каждый
из
четырех
ниток
газопровода
, входящих
в
систему
морского
газопровода
«
Южный
поток
», будет
состоять
из
примерно
75000 отдельных
секций
труб
. Такие
секции
тру
б
по
железной
дороге
или
по
морю
будут
доставляться
с
трубопрокатных
заводов
, где
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
67
-
они
изготавливаются
, на
базу
хранения
труб
и
оборудования
, где
они
будут
временно
находиться
до
отправки
на
судно
для
укладки
труб
в
Черном
море
. Предполагается
, что
обслужи
вание
всех
930 км
маршрута
газопровода
смогут
обеспечивать
две
базы
временного
хранения
труб
и
оборудования
площадью
не
более
25 га
каждая
, при
этом
одна
из
них
будет
размещена
в
России
, а
вторая
—
в
Болгарии
, и
с
каждой
базы
будет
поставляться
около
полов
ины
всех
труб
для
газопровода
. В
случае
параллельного
строительства
двух
газопроводов
потребности
в
земельных
площадях
возрастут
примерно
вдвое
.
Базы
хранения
труб
и
оборудования
будут
необходимы
в
течение
всего
этапа
строительства
. В
настоящее
время
прово
дятся
обследования
нескольких
потенциальных
портов
на
российском
побережье
Черного
и
Азовского
морей
на
предмет
определения
наиболее
подходящего
места
расположения
базы
хранения
труб
и
оборудования
. В
зависимости
от
выбранного
порта
могут
потребоваться
опр
еделенные
инвестиции
в
портовые
сооружения
и
сопутствующую
инфраструктуру
. Объем
необходимых
работ
будет
известен
только
после
выбора
порта
. Для
флота
, занятого
в
работах
по
строительству
газопровода
, также
потребуются
одна
или
несколько
береговых
баз
. Пр
едполагается
, что
те
же
площадки
размещения
в
порту
, которые
будут
выполнять
функции
базы
хранения
труб
и
оборудования
, будут
также
служить
базами
для
судов
строительного
флота
.
4.3
Этап пусконаладки
После
укладки
каждой
нитки
газопровода
будет
проводиться
ряд
мероприятий
, известных
как
пусконаладка
, с
тем
чтобы
гарантировать
соответствие
требованиям
эксплуатации
газопроводов
. Основная
цель
такого
рода
мероприятий
—
удостовериться
в
том
, что
укладка
газопровода
была
произведена
без
значительных
дефектов
, чт
о
его
состояние
позволяет
использование
для
транспортировки
газа
под
расчетным
давлением
и
доставки
газа
в
соответствии
с
техническими
условиями
. Пусконаладочное
оборудование
будет
использоваться
для
очистки
, диагностики
газопровода
, гидравлических
испытан
ий
(
если
требуются
) и
сушки
установленного
газопровода
.
Гидравлические
испытания
проводятся
для
проверки
отсутствия
утечек
из
газопровода
. При
гидравлических
испытаниях
предусматривается
заполнение
газопровода
водой
под
давлением
, которое
превышает
максима
льное
рабочее
давление
. После
достижения
испытательного
давления
проводится
контроль
давления
в
системе
, чтобы
убедиться
в
отсутствии
утечек
, которые
приведут
к
потере
давления
воды
внутри
газопровода
. Принципы
и
план
проведения
гидравлических
испытаний
п
о
Проекту
находятся
в
стадии
разработки
, и
их
завершение
предполагается
на
этапе
предварительного
проектирования
. Ниже
описаны
лишь
общие
принципы
.
В
случае
проведения
гидроиспытаний
,
будет
осуществляться
заполнение
водой
, проверка
давления
и
осушение
газо
провода
в
рамках
одной
«
очистной
» операции
. После
заполнения
газопровода
водой
сразу
же
проводятся
гидравлические
испытания
с
использованием
насосов
, позволяющих
достичь
нужного
давления
воды
. После
испытаний
производится
откачка
воды
и
осушка
труб
. Пускон
аладочное
оборудование
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
68
-
включает
диагностические
и
очистные
устройства
, компрессоры
, генераторы
и
насосы
, и
его
можно
размещать
на
морских
баржах
или
на
временно
выделенных
площадках
берегового
примыкания
, предназначаемых
для
оборудования
пусконаладки
и
отк
ачки
воды
. Вода
, необходимая
для
гидравлических
испытаний
, будет
либо
отбираться
из
Черного
моря
, либо
забираться
из
муниципальных
/ частных
источников
водоснабжения
. Вода
для
гидравлических
испытаний
будет
фильтроваться
и
обрабатываться
ул
ь
трафиолетовыми
лучами
. Руководящим
принципом
для
выбора
любых
необходимых
химических
реагентов
будут
служить
химические
вещества
из
перечня
ОСПАР
2
для
соединений
с
малым
или
нулевым
риском
для
окружающей
среды
. После
завершения
гидравлических
испытаний
будет
проводиться
откачка
воды
из
газопровода
посредством
прогона
серии
диагностических
и
очистных
устройств
со
станции
их
запуска
до
места
размещения
испытательной
головки
с
помощью
сжатого
воздуха
, чтобы
вытеснить
воду
. Перед
сбросом
воды
в
море
будут
извлекаться
диагнос
тические
и
очистные
устройства
, а
также
собранные
ими
отходы
. После
завершения
процесса
откачки
будет
проводиться
сушка
газопроводов
. Существует
несколько
различных
методов
, которые
могут
применяться
для
сушки
газопровода
, с
тем
чтобы
подготовить
его
к
за
полнению
газом
, в
том
числе
использование
компрессоров
для
прокачки
сухого
воздуха
и
прогона
пеноуретанового
очистного
скребка
через
газопровод
или
химическая
сушка
с
использованием
очистных
скребков
, покрытых
ингибиторами
для
поглощения
воды
. Принципы
пр
оведения
пусконаладочных
работ
для
морского
газопровода
«
Южный
поток
» в
настоящее
время
находятся
в
стадии
разработки
,
Р
ассматривают
ся
два
возможных
сценария
проведения
гидравлических
испытаний
. Сценарий
1: гидравлические
испытания
всего
трубопровода
от
Р
оссии
до
Болгарии
; и
Сценарий
2: гидравлические
испытания
только
берегового
и
прибрежного
участков
трубопровода
.
В
рамках
обоих
сценариев
после
завершения
гидравлических
испытаний
всего
газопровода
на
отрезке
от
площадки
запуска
диагностических
и
очистных
устройств
в
России
до
площадки
приема
таких
устройств
в
Болгарии
предусматривается
проведение
очистки
, калибровки
и
сушки
газопровода
.
4.4
Этап эксплуатации
Проектное
давление
в
газопроводе
составит
300 бар
, хотя
ожидаемое
максимальное
рабочее
давление
пре
дположительно
будет
достигать
284 бар
. Рабочая
температура
газа
будет
достигать
примерно
50°C точке
врезки
входного
патрубка
, а
затем
постепенно
снижаться
по
мере
движения
газа
по
морскому
участку
газопровода
.
2
Конвенции
Осло
и
Парижа
по
охране
мосркой
среды
Северо
-
Восточной
Атлантики
(
Конвенции
ОСПАР
), 1992
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
69
-
В
процессе
эксплуатации
контроль
и
управление
газопроводом
будет
осуществляться
из
центрального
диспетчерского
пункта
, место
расположения
которого
еще
предстоит
утвердить
. В
ходе
эксплуатации
будет
проводиться
постоянное
измерение
давления
и
скорости
потока
газа
. В
маловероятной
ситуации
повреждения
г
азопровода
или
обнаружения
утечки
предусмотрен
порядок
действий
в
аварийных
обстоятельствах
. Такой
порядок
действий
предполагает
аварийное
отключение
и
обязательное
проведение
внутритрубной
диагностики
газопровода
.
Потребности
в
площадях
для
капитальных
бе
реговых
сооружений
на
этапе
эксплуатации
Проекта
приводятся
в
таблице
4.2. Постоянная площадка
Длина (м)
Ширина (м)
Площадь (га)
Береговые
сооружения
(
узлы
учета
, камеры
приема
диагностических
и
очистных
устройств
и
аварийные
задвижки
)
250
250
6
,
25
Узе
л
запорной
арматуры
(
возможный
объект
)
20 (x 4 объекта
)
20 (x 4 объекта
)
0
,
16
Таблица 4.2. Расчетные потребности в площадях для капитальных сооружений этапа эксплуатации
Газопровод
будет
введен
в
эксплуатацию
посредством
подачи
газа
в
месте
подключения
к
российской
газотранс
п
ортной
сети
. Это
будет
сделано
только
после
пуска
всех
систем
управления
и
контроля
на
обоих
концах
газопровода
.
Внешнее
состояние
подводного
газопровода
, в
том
числе
состояние
системы
катодной
защиты
, будет
периодически
отслеживаться
с
использованием
подводных
аппаратов
с
дистанционным
управлением
/
автономных
подводных
аппаратов
(
ПАДУ
или
АПА
) и
/
или
буксируемых
подводных
аппаратов
с
дистанционным
управлением
(
БПАДУ
) и
с
применением
технологий
инспекции
от
сонарного
до
визуального
(
камер
а
) контроля
. После
проведения
пусконаладочных
испытаний
, в
течение
примерно
5 лет
внутритрубной
диагностики
газопровода
не
потребуется
. Состав
газа
, который
будет
транспортироваться
по
газопроводу
, не
дает
оснований
ожидать
, что
в
процессе
эксплуатации
воз
никнет
необходимость
проводить
внутреннюю
очистку
газопровода
. При
этом
любая
очистка
, которая
может
потребоваться
, будет
проводиться
с
помощью
диагностических
и
очистных
устройств
.
На
береговом
участке
постоянная
полоса
отвода
газопровода
будет
обозначена
вешками
, и
предусматривается
подъездная
дорога
вдоль
оси
каждой
нитки
трубопровода
, пригодная
для
использования
в
целях
инспектирования
. Постоянная
ПО
для
каждой
нитки
будет
иметь
ширину
10
м
(
по
5 м
с
каждой
стороны
от
оси
трубопровода
)
и
длину
2,5 км
. Е
е
состояние
будет
поддерживаться
в
течение
всего
этапа
эксплуатации
газопровода
, с
тем
, чтобы
обеспечить
доступ
к
маршруту
газопровода
. Деревья
будут
вырублены
, но
при
этом
допускается
естественный
рост
кустарника
и
иной
растительности
с
неглубокой
корнево
й
системой
или
искусственных
насаждений
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
70
-
Кроме
постоянной
ПО
, предусмотрены
также
следующие
три
законодательно
регламентированные
охранные
зоны
для
защиты
здоровья
населения
и
коммунальной
инфраструктуры
: В
пределах
170 м
от
газопроводов
: запрещено
любо
е
строительство
;
в
интервале
от
170 до
255 м
от
газопроводов
: разрешается
строительство
только
нежилых
зданий
;
в
интервале
от
255 до
345 м
от
газопроводов
: разрешается
строительство
жилых
зданий
этажностью
не
более
2 этажей
.
Точные
размеры
таких
зон
будут
определены
после
подготовки
Специальных
Технических
Условий
. Постоянная
ПО
и
охранные
зоны
приведены
на
рис
. 4.12 и
4.13
.
Условия
эксплуатации
и
вопросы
безопасности
регулируются
и
контролируются
в
рамках
единой
системы
управления
вопросами
охраны
труда
, т
ехники
безопасности
, защиты
, и
охраны
окружающей
среды
(
СУ
ОТОСБ
) для
проекта
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
71
-
Рисунок 4.12: Постоянная полоса отвода и зоны безопасности –
российский участок этапа эксплуатации
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
72
-
Рисунок 4.1
3
: П
олоса отвода и зоны безопасности –
этап эксплуатации пр
оекта
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
73
-
4.5
Этап вывода из эксплуатации
Предполагаемый
срок
службы
морского
газопровода
«
Южный
поток
» составляет
50 лет
. Вывод
газопровода
из
эксплуатации
будет
производиться
в
соответствии
с
действующим
на
тот
момент
законодательством
во
взаимодействии
с
соответствующими
контрольно
-
надзорными
органами
. Требования
по
окончательному
выводу
из
эксплуатации
будут
учитываться
на
этапе
проектирования
, с
тем
чтобы
обеспечить
наличие
нескольких
возможных
вариантов
. Газопровод
будет
использоваться
для
транспортиров
ки
только
очищенного
газа
, поэтому
, маловероятно
, что
при
утилизации
отработанной
очистной
жидкости
могут
возникнуть
проблемы
.
В
течение
50
-
летнего
периода
эксплуатации
морского
газопровода
«
Южный
поток
» возможны
изменения
установленных
законом
требований
в
отношении
вывода
из
эксплуатации
, а
также
наилучшие
отраслевые
методы
работы
, принятые
на
международном
уровне
(GIIP). Поэтому
South
Stream
Transport
будет
руководствоваться
этими
методами
в
ходе
всех
операций
по
выводу
из
эксплуатации
.
4.6
Единая Систем
а управления охраной труда и техникой безопасности, и
охраной окружающей среды (СУ ОТТБООС)
Объединенная
СУ
ОТТБООС
будет
разрабатываться
в
соответствии
с
GIIP и
с
соблюдением
требований
ISO 14001:2004 (
система
управления
охраной
окружающей
среды
) и
OHSAS 18001:2007 (
система
управления
охраной
труда
и
техникой
безопасности
). Система
будет
разработана
и
скорректирована
в
ходе
процесса
предварительного
проектирования
и
исследований
ОВОСиСС
. В
приведенном
ниже
разделе
описан
подход
к
вопросам
техники
безопасно
сти
, которые
являются
ключевым
компонентом
СУ
ОТТБООС
, касающимся
строительства
и
эксплуатации
газопроводов
. 4.6.1
Техническая
и эксплуатационная безопасность
Безопасность
является
ключевым
приоритетом
Проекта
в
период
строительства
, пусконаладки
и
эк
сплуатации
. Соответственно
, будет
подготовлен
план
по
технике
безопасности
в
целях
сокращения
всех
рисков
до
«
практически
достижимого
нижнего
уровня
» (
ПДНУ
). Участок
берегового
примыкания
Проекта
находится
в
районе
с
низкой
плотностью
населения
и
отличает
ся
относительно
короткой
протяженностью
. Кроме
того
, почти
по
всей
длине
береговые
газопроводы
будут
проходить
под
землей
. На
прибрежном
участке
газопроводы
будут
заглубляться
в
траншеи
для
снижения
риска
повреждения
на
мелководье
.
Уже
были
проведены
семин
ары
по
выявлению
рисков
и
источников
опасности
(
HAZID
), затрагивающие
различные
аспекты
Проекта
. Выявленные
риски
будут
устраняться
в
рамках
мер
, направленных
как
на
снижение
вероятности
, так
и
смягчение
последствий
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
74
-
таких
рисков
(
или
и
того
, и
другого
). Та
кие
меры
будут
постоянно
разрабатываться
в
процессе
предварительного
проектирования
, а
также
последующих
этапов
проектирования
по
Проекту
.
Проведена
качественная
оценка
рисков
, выявленных
в
результате
семинаров
и
исследований
. П
осле
такой
оценки
будет
пров
одиться
общая
оценка
рисков
, которая
при
необходимости
будет
включать
проектирование
, строительство
/
монтаж
, эксплуатацию
и
совместные
производственные
операции
(
СПО
).
Совместные
производственные
операции
(
эксплуатация
-
монтаж
) изучаются
раздельно
, рассматри
ваются
риски
, при
которых
один
род
деятельности
создает
дополнительные
опасности
для
другого
рода
деятельности
. Целью
предварительного
проектирования
является
определение
методов
проектирования
, призванных
снизить
риски
для
персонала
(
строителей
, монтажни
ков
и
производственного
персонала
), а
также
для
местного
населения
.
Вопросы
охраны
труда
и
техники
безопасности
(
ОТТБ
) (
в
том
числе
подробные
рабочие
инструкции
, обсуждение
вопросов
техники
безопасности
на
рабочем
месте
(
ТБР
), инструктаж
на
рабочем
месте
и
пр
.) будут
учитываться
в
Проекте
и
в
деятельности
соответствующих
подрядчиков
при
закупках
, строительстве
, монтаже
и
эксплуатации
.
Риски
крупномасштабных
аварий
(
РКА
) в
процессе
строительства
, монтажа
и
эксплуатации
газопроводов
, затрагивающих
местное
нас
еление
, будут
учитываться
в
ОВОСиСС
и
дополнительно
корректироваться
в
процессе
дальнейшего
проектирования
. В
Проекте
и
в
деятельности
соответствующих
подрядчиков
будут
учитываться
подробные
планы
устранения
воздействия
на
население
таких
факторов
, связанн
ых
со
строительством
, монтажом
и
эксплуатацией
газопроводов
, как
более
интенсивное
дорожное
движение
, перевозка
опасных
веществ
, сбросы
сточных
вод
, утилизация
твердых
отходов
и
пр
.
В
итоге
, будет
проводиться
оценка
производственной
опасности
. Такая
оценка
будет
включать
анализ
конструкции
газопровода
, с
тем
чтобы
определить
, достаточны
ли
меры
безопасности
, предусмотренные
проектом
, для
обеспечения
безопасной
эксплуатации
газопроводов
даже
в
экстремальных
или
нештатных
ситуациях
.
4.7
Стандарты и нормы прое
ктирования системы газопроводов
Реализация
проекта
строительства
морского
газопровода
«
Южный
поток
» будет
производитьс
я
в
соответствии
с
международно
-
признанными
стандартами
проектирования
, материалов
, изготовления
, монтажа
, испытаний
, сдачи
в
эксплуатацию
, эксплуатации
и
технического
обслуживания
систем
газопроводов
.
Морской
газопровод
«
Южный
поток
» будет
проектироваться
в
соответствии
со
стандартами
трубопроводной
отрасли
, в
частности
в
необходимых
случаях
базироваться
на
руководящих
принципах
Det Norske Veritas (DNV) и
Европейских
стандартов
(EN). Свод
правил
DNV OS F101 «
Подводные
системы
газопроводов
, 2010 год
» будет
основой
для
проектирования
и
в
необходимых
случаях
будут
учтены
другие
признанные
нормы
и
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
75
-
стандарты
, в
том
числе
нормы
проектирования
при
менительно
к
материалам
для
прокладки
трубопроводов
и
сварочных
работ
, определяемые
нормами
и
правилами
DNV OS
-
F101, Американского
нефтяного
института
(
АНИ
), Американского
общества
испытаний
неразрушающими
методами
(ASNT), Американского
общества
по
испытан
ию
материалов
(ASTM), Британского
института
стандартов
(BSI/BS), Международной
организации
по
стандартизации
(ISO), стандартами
«
Газпрома
» СТО
и
Национальной
организации
инженеров
по
защите
от
коррозии
(NACE).
В
целях
соблюдения
правил
техники
безопасности
и
отраслевых
регламентов
, принятых
в
Российской
Федерации
, будут
разработаны
Специальные
Технические
Условия
проектирования
, применимые
к
данному
Проекту
, которые
будут
направляться
официальным
органам
Российской
Федерации
в
установленном
порядке
на
согла
стование
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
76
-
5
Экологические и социально
-
экономические особенности, а также объекты культурного наследия 5.1
Введение
В
этой
главе
представлено
экологическое
и
социа
льно
-
экономическое
описание
зоны
реализации
проекта
, а
также
расположенные
здесь
объекты
культурного
наследия
. На
основе
существующих
характеристик
зоны
проекта
составлена
карта
ограничений
(
своего
рода
«
уязвимых
точек
») для
мест
, так
или
иначе
попадающих
под
воздействие
при
осуществлении
Проекта
. На
основе
существующих
данных
составлена
карта
ограничений
для
участка
берегового
примыкания
и
прибрежного
участка
(
см
. рис
. 5
.1
)
и
для
морского
участка
(
см
. рис
. 5
.2). Карта
более
широкой
береговой
зоны
, включающей
все
упомянутые
в
этой
главе
географические
пункты
, изображена
на
рис
. 5
.3.
Разделы
дан
ной
главы
, посвященные
экологическим
вопросам
и
объектам
культурного
наследия
, содержат
сведения
, собранные
в
ходе
предыдущих
исследований
по
Проекту
строительства
морского
газопровода
«
Южный
поток
», включая
полномасштабные
инженерно
-
экологические
изыскани
я
и
обоснование
инвестиций
, которые
велись
с
2008
года
. При
выполнении
этих
исследований
основное
внимание
было
уделено
получению
экологических
и
археологических
данных
(
подробно
описаны
в
таблице
5.
1
). Кроме
того
, в
2012
году
проведен
ряд
полевых
работ
и
изысканий
; полученные
сведения
также
представлены
в
этой
главе
. В
частности
, в
июне
2012
года
в
зоне
исследования
были
собраны
предварительные
сведения
о
социально
-
экономической
ситуации
и
объектах
культурного
наследия
. Полевая
группа
посетила
город
Анапу
и
соседние
поселки
, побывала
в
каждом
потенциально
затрагиваемом
п
роектом
сообществом
(
далее
ЗПС
). Группа
изыскателей
провела
лишь
наблюдения
; на
момент
написания
данного
отчета
полученная
социально
-
экономическая
информация
еще
не
подтверждена
местными
ис
точниками
(
местными
жителями
и
органами
власти
). Результаты
этих
наблюдений
представле
ны
в
данном
отчете
,
но
они
нуждаются
в
дополнительной
проверке
и
подтверждении
в
рамках
проводящейся
в
настоящее
время
оценки
воздействия
на
окружающую
среду
и
социально
-
экономическую
сферу
(
ОВОСиСС
) совместно
с
заинтересованными
сторонами
в
ходе
консультаций
по
определению
объема
работ
по
ОВОСиСС
(
см
. Главу
7
). Поскольку
в
ходе
предыдущих
исследований
не
было
получено
существенных
сведений
о
социально
-
экономической
ситуа
ции
, а
полевое
исследование
в
2012 году
было
по
сути
лишь
наблюдением
, раздел
ы
данной
главы
, посвященные
социально
-
экономическим
вопросам
, содержат
лишь
общие
и
предварительные
сведения
(
менее
подробные
по
сравнению
с
описанием
исходного
состояния
окружающ
ей
среды
). DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
77
-
Кроме
того
, в
обоих
этих
разделах
(
описание
как
существующих
социально
-
экономических
условий
, так
и
исходного
состояния
окружающей
среды
) имеются
пробелы
. Эти
пробелы
, а
также
разница
в
степени
детальности
описания
существующих
соци
ально
-
эконом
ических
условий
и
исходного
состояния
окружающей
среды
будут
устранены
в
ходе
дальнейших
изысканий
, которые
буд
ут
предприняты
в
рамках
ОВОСиСС
,
которая
описана
в
главе
7
.
Некоторые
из
требуемых
исследований
уже
ведутся
на
момент
подготовки
данного
Отчета
(
см
. таблицу
7
.1
в
разделе
7.1
). Ведется
сбор
как
исходных
, так
и
производных
данных
. Н
а
основе
собранной
информации
о
существующих
условиях
в
зоне
реализации
проекта
будет
выполнена
оценка
воздействия
Проекта
.
Определение
термина
«
зона
реализации
проекта
» дано
в
разделе
1.1. Зона
реализации
проекта
–
это
участки
суши
и
акватории
, на
которых
будут
вестись
работы
по
Проекту
. К
зоне
реализации
проекта
относятся
прибрежный
и
морской
участки
, участок
берегового
примыкания
, а
также
базы
хранения
труб
и
оборудован
ия
на
этапе
строительства
в
рамках
Проекта
. Исследование
экологических
и
социально
-
экономических
условий
, а
также
объектов
культурного
наследия
на
берегу
велось
на
участке
берегового
примыкания
и
в
коридоре
шириной
2
км
. Исследование
социально
-
экономическ
их
условий
велось
в
полосе
шириной
300
м
(
в
каждую
сторону
) от
подъездных
путей
, которые
, возможно
, будут
построены
и
существующих
дорог
. Все
населенные
пункты
, полностью
или
частично
оказавшиеся
в
зоне
исследований
социально
-
экономических
условий
, являютс
я
потенциально
затрагиваемыми
проектом
сообществами
(
справочный
источник
1
). В
рамках
полевого
исследования
объектов
культурного
наследия
были
посещены
несколько
мест
, расположенных
вне
зоны
исследований
. Кроме
того
, исследование
экологических
и
социально
-
экономических
условий
, а
также
объектов
культурного
наследия
было
проведено
на
морском
участке
. Вдоль
маршрута
трубопровода
до
границы
между
российской
и
турецкой
исключительными
экономическими
зонами
(
ИЭЗ
) был
определен
коридор
шириной
1
км
, где
и
провод
илось
исследование
объектов
культурного
наследия
. В
ряде
точек
выполнен
сбор
экологических
данных
.
Все
зоны
, где
проводились
исследования
, в
данном
отчете
называются
«
зонами
исследований
»; они
указаны
на
рис
. 5.4 и
5.5
. Все
населенные
пункты
, полностью
или
частично
оказавшиеся
в
зоне
исследований
социально
-
экономических
условий
, потенциально
являются
ЗПС
(
справочный
источник
4). В
целях
представления
исход
ных
данных
о
зоне
реализации
проекта
характеристика
участка
берегового
примыкания
Проекта
изложена
в
ра
зделе
, посвященном
экологии
суши
. Характеристики
прибрежного
и
морского
участков
Проекта
изложены
в
разделе
, посвященном
экологии
моря
. Исследования
экологических
и
социально
-
экономических
условий
, а
также
объектов
культурного
наследия
, предпринятые
при
п
одготовке
обоснования
инвестиций
Проекта
, перечислены
в
таблице
5.1
. Места
и
зоны
проведения
изысканий
изображены
на
рис
. 5.4 (
береговые
объекты
) и
рис
. 5
.
5
(
морская
часть
).
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
78
-
Название изыскания
Месяц и год
Место проведения изыскания
Тип изыскания Экологи
ческие
изыскания
на
морском
участке
Май
2009 г
.
Российские
территориальные
воды
(
экспедиция
НИС
«
Профессор
Штокман
»)
Исследование
воды
, отложений
, планктона
, бентоса
, птиц
и
млекопитающих
.
Экологические
изыскания
на
прибрежном
участке
Июнь
2009 г
.
Российс
кие
территориальные
воды
(
вблизи
Анапы
) Исследование
воды
, отложений
, бентоса
, птиц
и
млекопитающих
. Экологические
изыскания
на
прибрежном
участке
Июнь
2009 г
.
Российские
территориальные
воды
(
вблизи
Архипо
-
Осиповки
) Исследование
воды
, отложений
, бенто
са
, птиц
и
млекопитающих
. Экологические
изыскания
на
морском
участке
Декабрь
2010 г
.
Российские
территориальные
воды
(
экспедиция
НИС
«
Денеб
») Исследование
воды
, отложений
, планктона
, рыбы
, бентоса
, птиц
и
млекопитающих
.
Экологические
изыскания
на
морск
ом
участке
Апрель
2011 г
.
Российские
территориальные
воды
(
экспедиция
НИС
«
Профессор
Штокман
») Исследование
воды
, отложений
, планктона
, птиц
и
млекопитающих
.
Экологические
изыскания
на
морском
участке
Май
–
июнь
2011 г
.
Российские
территориальные
воды
Исс
ледование
рыбы
.
Экологические
изыскания
на
прибрежном
участке
Август
2011 г
.
Российские
территориальные
воды
(
вблизи
Анапы
) Исследование
воды
, отложений
, планктона
, бентоса
, птиц
и
млекопитающих
.
Экологические
изыскания
на
прибрежном
участке
Август
2011
г
.
Российские
территориальные
воды
(
вблизи
Анапы
)
Исследование
геоморфологии
.
Экологические
изыскания
на
береговом
участке
Декабрь
2010 г
.
Береговая
зона
проекта
Исследование
ландшафта
, почв
, грунтовых
вод
, уровня
шума
, опасных
геологических
процессов
, з
агрязнений
, здоровья
людей
. Экологические
изыскания
на
береговом
участке
Апрель
–
июль
2011 г
.
Береговая
зона
проекта
Исследование
наземных
растений
и
позвоночных
животных
.
Исследование
объектов
культурного
наследия
морского
участка
Октябрь
–
ноябрь
2011 г
.
Береговая
зона
проекта
Исследование
объектов
культурного
наследия
.
Исследование
объектов
культурного
наследия
морского
участка
Июнь
2012 г
.
Российские
территориальные
воды
Исследование
объектов
культурного
наследия
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
79
-
Таблица 5.1. Экологические изыскания и изучение объектов культурного наследия
Инженерные
изыскания
на
морском
уч
астке
Апрель
–
июль
2009 г
.
Декабрь
2010 г
.
Российские
территориальные
воды
Инженерно
-
геологические
, гидрографические
и
геофизические
изыскания
Инженерные
изыскания
на
прибрежном
участке
Июль
2009 г
., май
–
август
2012 г
.
Российские
территориальные
воды
(
вбл
изи
Анапы
)
Инженерно
-
геологические
и
геофизические
изыскания
Инженерные
изыскания
на
прибрежном
участке
Июль
2009
г
.
, апрель
2011
г
.
Российские
территориальные
воды
(
вблизи
Анапы
)
Атмосферно
-
океанологи
ческие
изыскания
Инженерные
изыскания
на
морском
учас
тке
Май
2011 г
. –
май
2012 г
.
Российские
территориальные
воды
(
экспедиция
НИС
«
Профессор
Штокман
»)
Инженерно
-
геологические
, геофизические
и
атмосферно
-
океанологические
изыскания
Инженерные
изыскания
на
морском
участке
Апрель
2009 г
. –
май
2012 г
.
Российс
кие
территориальные
воды
Атмосферно
-
океанологические
изыскания
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
80
-
Рисунок 5.1: Карта ограничений на суше и в прибрежной зоне
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
81
-
Рисунок 5.2: Карта ограничений
на море
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
82
-
Рисун
ок 5.3: Карта более широкого участка
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
83
-
Рисунок 5.4: Наземные участки исследования и Затронутые Проектом Сообщества
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
84
-
Рисунок 5.5: Морские участки исследования
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
85
-
5.2
Экология
суши
5.2.1
Сведения об окружающей среде
Геоморфологические и гидрологические ус
ловия, описание почв
Большая
часть
зоны
экологических
исследований
расположена
на
эрозионном
плато
с
небольшим
уклоном
, которое
заканчивается
крутым
обрывом
к
береговой
линии
Черного
моря
.
Местами
плато
значительно
эродировано
аллювиальными
процессами
. Зач
астую
это
овраги
с
крутыми
склонами
, глубина
оврагов
достигает
5
–
10
м
ниже
поверхности
плато
. Характер
поверхности
плато
–
умеренно
холмистый
.
В
зоне
исследований
протекают
река
Шингарь
(
ширина
русла
от
1,5 до
2,5
м
) и
безымянный
приток
реки
Сукко
(
см
. рис
. 5.3
). Обе
реки
пересекают
зону
исследования
примерно
с
севера
на
юг
; планируемый
маршрут
трубопровода
пересекает
реки
примерно
под
прямым
углом
. Также
в
зоне
исследования
присутствуют
долины
и
русла
пересыхаю
щих
ручьев
(
которые
обводняются
после
выпадени
я
большого
количества
осадков
). Почвы
в
этом
районе
хорошо
дренируемые
, грунтовые
воды
находятся
на
значительной
глубине
.
Поверхностный
почвенный
слой
в
основном
представляет
собой
темноокрашенный
богатый
органикой
верхний
горизонт
почвы
. На
равнинах
с
уме
ренным
уклоном
сразу
под
верхним
слоем
почвы
расположена
смесь
отложений
, сформированных
в
результате
размыва
и
выветривания
нижележащих
известк
овых
аргиллитов
и
переслаивающихся
пластов
песчаника
и
алеврита
. В
речных
долинах
часто
встречаются
выходы
на
по
верхность
глинистого
известняка
и
переслаивающихся
известняка
, алеврита
и
глинистого
сланца
. Нижние
части
равнин
заполнены
отложениями
гравия
, гальки
и
песка
с
незначительным
количеством
переслаивающихся
глин
и
суглинков
. Землепользование
Часть
зоны
иссле
дования
используется
под
сельскохозяйственные
угодья
, на
другой
части
произрастают
леса
(
карта
землепользования
изображена
на
рис
. 5.1
). Сельское
хозяйство
в
зоне
исследования
заключается
в
выращивании
винограда
для
винодельческой
промышленности
. Сельскохо
зяйственные
угодья
представляют
собой
сочетание
зрелых
и
молодых
виноградников
. Также
имеются
большие
площади
земли
под
паром
, на
которой
раньше
выращивали
виноград
.
На
участке
предполагаемого
строительства
временных
и
постоянных
сооружений
произра
стают
ви
ноградники
(
см
. рис
. 5.6 и
5.7
). Обработка
виноградников
проводится
в
виде
вспашки
и
рыхлении
в
междурядьях
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
86
-
Лесные
массивы
почти
не
подверглись
антропогенному
воздействию
. Для
них
характерен
густой
подлесок
, в
котором
произрастает
множест
во
видов
растений
и
обитает
большое
количество
видов
животных
. Более
подробное
описание
лесной
флоры
содержится
ниже
, в
разделе
5.2.1.6.
Ландшафт
Ландшафт
зоны
исследования
холмистый
(
пологие
холмы
, на
которых
расположены
сельскохозяйственны
е
угодья
(
виног
радники
) и
леса
. Рис
унок
5.8
:
Береговая зона исследования. Типичный ландшафт
Ландшафт
практически
не
подвергался
антропогенному
воздействию
и
весьма
живописен
. Участок
берегового
примыкания
не
виден
из
Варваровки
, или
со
стороны
Рис
унок
5.
6
:
Заброшенный
зрелый виноградник на участке берегового примыкания
Рис
унок
5.
7
:
Хорошо обрабатываемый виноградник близ деревни Бужор
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
87
-
местных
дорог
: он
распол
ожен
на
сравнительно
плоском
участке
, окруженном
лесом
. Он
виден
, тем
не
менее
, с
некоторых
точек
, расположенных
в
непосредственной
близости
.
Геология
Зона
исследования
расположена
в
предгорьях
между
Водораздельным
хребтом
Большого
Кавказа
и
Азовско
-
Кубанс
кой
низменностью
. Приблизительная
высота
над
уровнем
моря
составляет
200
м
(
см
. рис
. 5.3)
. Геоморфологические
особенности
района
сформировались
в
результате
эрозии
горного
хребта
, а
еще
ранее
–
из
-
за
тектонических
процессов
в
неогеновый
период
(
примерно
23
,0
–
2,6
миллиона
лет
назад
). На
дне
глубоко
врезанных
речных
долин
и
вдоль
береговой
линии
на
поверхность
выходят
отложения
мергеля
и
песчан
ика
вперемежку
с
глинами
(
флиш
). Этот
район
является
сейсмически
активным
; на
участке
берегового
примыкания
обнаруже
но
несколько
тектонических
разломов
. Геометрия
этих
разломов
и
их
влияние
на
строительство
трубопроводов
будут
исследованы
на
этапе
предварительного
проектирования
; анализ
будет
выполнен
в
рамках
подготовки
ОВОСиСС
. Метеорологические условия
Краснодарский
региональный
центр
по
гидрометеорологии
и
мониторингу
окружающей
среды
предоставил
сведения
о
климате
за
длительный
период
(
с
1977 по
2009 годы
), собранные
ближайшей
метеорологической
станцией
в
городе
Анапа
.
Среднегодовая
температура
воздуха
в
Анапе
равн
а
12,4
°
С
. Как
правило
, самыми
теплыми
месяцами
являются
месяцы
с
июня
по
сентябрь
(
максимальная
среднемесячная
температура
23,5
°
С
), а
самыми
холодными
–
месяцы
с
ноября
по
март
(
минимальная
среднемесячная
температура
2,4
°
С
).
Средняя
максимальная
дневная
температура
воздуха
составляет
28,9
°
С
, средняя
минимальная
дневная
температура
воздуха
составляет
-
2,1
°
С
.
Среднегодовое
количество
осадков
равно
552
мм
(
в
среднем
по
46
мм
в
месяц
). В
основном
осадки
выпадают
в
форме
дождей
. Максимальное
зарегистрирован
ное
суточное
количество
осадков
равно
85,9
мм
. Сезонные
изменения
интенсивности
осадков
незначительны
. Наибольшее
количество
осадков
выпадает
в
течение
ноября
, декабря
и
января
.
Экология суши. Растительный покров
Имеются
как
естественные
типы
местообитаний
[
3
], так
и
измененные
[
4
]
. 5
Сообщества
видов
местной
флоры
и
фауны
преимущественно
естественного
происхождения
и
/
или
такие
экосис
темы
, в
которых
антропогенная
деятельность
не
привела
к
существенным
изменениям
первоначальных
экологических
функций
и
видового
состава
.
6 Измененные
среды
обитания
–
это
территории
, на
которых
может
располагаться
значительная
часть
видов
флоры
и
фауны
нее
стественного
происхождения
и
/
или
такие
экосистемы
, в
которых
антропогенная
деятельность
привела
к
существенным
изменениям
первоначальных
экологических
функций
и
видового
состава
..
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
88
-
В
зоне
исследования
присутствуют
следующие
типы
естеств
енных
и
измененных
местообитаний
(
справочный
источник
2
):
заросли
ксерофильных
кустарников
(
так
называемый
«
шибляк
» или
«
засухоустойчивые
кустарники
»). Эти
заросли
имеют
ра
знообразную
структуру
, в
них
произрастает
множество
видов
растений
;
мезофильные
леса
, произрастающие
в
речных
долинах
и
поймах
;
вторичные
остепненные
луга
на
заброшенных
сельскохозяйственных
угодьях
(
бывшие
виноградники
, поля
, фруктовые
сады
). В
этих
лугах
произрастают
преиму
щественно
травянистые
растения
;
вторичные
мезофильные
луга
, растительный
покров
которых
, как
правило
, менее
сухой
и
более
насыщенный
питательными
веществами
;
томмиларис
–
сообщества
сухо
-
и
теплолюбивых
травянистых
растений
, где
преобла
дают
полукустарники
, в
основном
, из
семейства
губоцветных
(
например
, тимьян
Маршалла
(
Thymus
marschallianus
));
заросли
можжевельника
(
главным
образом
, расположены
вдоль
побережья
по
юго
-
западному
склону
, см
. рис
. 6.4). Тип
среды
обитания
–
мозаика
растител
ьных
сообществ
, в
которых
доминируют
заросли
можжевельника
(
Juniperus
sp
.);
скальные
обнажения
пород
вдоль
побережья
, на
которых
произрастают
петрофильные
растения
;
морская
галька
, на
которой
отсутствует
растительность
;
сельскохозяйственные
участки
(
значит
ельная
часть
зоны
исследования
включает
виноградники
, фруктовые
сады
и
землю
под
паром
) и
другие
антропогенные
типы
среды
обитания
(
дороги
и
т
.
д
.).
Карта
типов
местообитаний
представлена
на
рис
. 5.10
. В
ходе
проведенных
изысканий
в
зоне
исследования
обна
ружен
ряд
редких
и
исчезающих
видов
растений
, занесенных
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
и
Российской
Федерации
(
справочный
источник
2
). К
ним
, в
частности
, относятся
можжевельник
высокий
(
Juniperus
excelsa
), можжевельник
вонючий
(
Juniperus
foetidissim
a
) и
вероника
нителистная
(
Veronica
filifolia
), занесенные
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
и
Российской
Федерации
, а
также
шалфей
раскрытый
(
Salvia
ringens
), занесенный
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
(
справочный
источник
3 и
4)
.
7 Критические
среды
обитания
–
это
экосистемы
высокой
биовидовой
ценности
, в
том
числе
существенно
значимые
среды
для
критически
угрожаемых
и
/
или
угрожаемых
видов
(
в
соответствии
с
Красным
Списком
IUCN
); среды
существенно
значимые
для
эндемических
видов
или
видов
ограненного
распространения
; среды
, в
которых
сохраняются
глобально
значимые
концентрации
мигрирующих
видов
и
/
или
стайных
видов
; высоко
угрожаемые
и
/
или
уникальные
экосистемы
; и
/
или
территории
, ассоциируемые
с
основными
эволюционными
процессами
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
89
-
Подробная
оценка
в
процессе
ОВОСиСС
поможет
определить
, можно
ли
отнести
эти
местообитания
, расположенные
в
пределах
строительного
коридора
и
в
местах
возведения
временных
сооружений
, к
важным
с
учетом
произрастания
в
них
охраняемых
видов
и
зависимости
охраняемых
видов
от
с
реды
обитания
. Рис
унок
5.
9
: Заросли можжевельника на наземном участке
исследования
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
90
-
Рисунок 5
.10: Существующие местообитания
на наземном участке исследования
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
91
-
Экология суши. Фауна
Особенности
ландшафта
и
флоры
, описанные
в
предыдущих
разделах
, обеспе
чивают
разнообразие
сред
обитания
для
различных
видов
животных
(
кормовые
угодья
, места
размножения
, убежища
). Несколько
существующих
водотоков
(
изображены
на
рис
. 5.3
) служат
местом
постоянного
обитания
и
размножения
различных
классов
позвоночных
. Наличие
сравнительно
нетронутых
человеком
лесных
сообществ
также
способствует
разнообразию
видовых
групп
животных
. Во
время
проведенных
изысканий
были
зарегистрированы
различные
рептилии
, амфибии
, млекопитающие
и
беспозвоночные
. Основные
результаты
пров
еденных
в
2011 году
изысканий
представлены
ниже
(
справочный
источник
5
).
Пресмыкающиеся
Во
время
проведенных
изысканий
были
обнаружены
: черепаха
Никольского
(
Testudo
graeca
nikolskii
)
, занесена
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
и
Российской
Федерации
, находится
по
д
угрозой
исчезновения
, справочные
источники
6 и
7
); ящерица
Щербака
(
Darevskia
brauneri
szczerbaki
) и
квакша
Шелковникова
(
Hyla
arborea
schelkownikowi
) (
оба
вида
являются
эндемиками
Кавказского
региона
); средняя
, или
трехлинейная
ящерица
(
Lacerta
trilinea
ta
), желтобрюхий
полоз
(
Coluber
jugularis
) и
сарматский
, или
палласов
полоз
(
Elaphe
sauromates
) (
все
три
вида
являются
редкими
и
занесены
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
и
Российской
Федерации
, справочные
источники
6 и
7
). Другие
встречающиеся
виды
реп
тилий
широко
распространены
в
этом
регионе
. Охраняемых
видов
амфибий
не
обнаружено
. Млекопитающие
По
данным
исторического
и
камерального
исследований
(
справочный
источник
5
) установлено
, что
в
зоне
исследования
могут
обитать
44
вида
млекопитающих
. Во
врем
я
изысканий
, предпринятых
в
2011
году
, были
обнаружены
следы
обитания
18
видов
млекопитающих
. Среди
них
: белогрудый
еж
(
Erinaceus
roumanicus
), нетопырь
-
карлик
(
Pipistrellus
pipistrellus
), лесная
соня
(
Dryomys
nitedula
), малая
лесная
мышь
(
Sylvaemus
uralens
is
), обыкновенный
шакал
(
Canis
aureus
), обыкновенная
лисица
(
Vulpes
vulpes
), енот
-
полоскун
(
Procyon
lotor
), барсук
(
Meles
meles
), европейская
косуля
(
Capreolus
capreolus
).
Из
всех
этих
видов
к
охраняемым
относится
лишь
нетопырь
-
карлик
(
летучая
мышь
) (
меры
охраны
предусмотрены
в
Директиве
Европейского
совета
92/43/EEC
5
по
сохранению
естественных
сред
обитания
и
дикой
фауны
и
флоры
, справочный
источник
8
).
8
Директива
Европейского
Совета
(
Директива
ЕС
) «
Об
охране
естественных
мест
о
битания
дикой
флоры
и
фауны
» не
применима
в
России
, но
Директивы
ЕС
применимы
к
другим
участкам
морского
трубопровода
Южный
Поток
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
92
-
Ряд
видов
, которые
могут
обитать
в
зоне
исследования
(
в
частности
, многие
виды
летучих
мышей
и
кавказска
я
лесная
кошка
(Felis silvestris caucasica)), занесены
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
и
Российской
Федерации
.
Наземные
беспозвоночные
На
основе
оценки
местообитаний
(
справочный
источник
2
) в
лесах
, вероятно
, обитают
различные
виды
жуков
(
отряд
жесткок
рылых
), охраняемых
и
занесенных
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
и
Российской
Федерации
(
в
частности
, жуки
, обитающие
на
мертвых
и
гниющих
деревьях
). На
открытых
ксерофитных
лугах
могут
обитать
бабочки
(
отряд
чешуекрылых
) и
мухи
(
отряд
двукрылых
) из
сем
ейства
журчалок
(
S
yrphidae
), возможно
,
нуждающиеся
в
охране
(
например
, занесенные
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
или
Российской
Федерации
). На
заболоченных
территориях
и
в
поймах
могут
обитать
настоящие
мухи
(
отряд
двукрылых
), в
основном
, представител
и
семейств
львинок
(
S
tratiomyiidae
), тенниц
(
S
ciomyzidare
) и
зеленушек
(
D
olichopodidae
), среди
которых
могут
находиться
виды
, нуждающиеся
в
охране
.
Птицы
Побережье
Черного
моря
является
главным
миграционным
коридором
для
перелетных
птиц
, которые
весной
лет
ят
на
северо
-
запад
, а
осенью
–
на
юго
-
восток
. Большинство
перелетных
птиц
летят
от
долины
устья
одной
реки
, впадающей
в
Черное
море
, к
устью
следующей
реки
, где
они
останавливаются
для
поиска
пищи
, и
так
далее
. Во
время
изысканий
, проведенных
в
2011 году
,
зарегистрированы
102
вида
перелетных
птиц
(
не
размножаются
в
этом
регионе
), среди
которых
преобладают
птицы
семейств
воробьиных
(
Passerines
), ржанкообразных
(
Charadriiformes
) и
гусеобразных
(
Anseriformes
). Количество
зарегистрированных
видов
птиц
, зимующ
их
на
удалении
от
моря
, сравнительно
мало
(27
видов
). Основные
места
зимовки
сосредоточены
в
северо
-
западной
части
Таманского
полуострова
, рядом
с
побережьем
Анапы
и
к
юго
-
востоку
от
Цемесской
бухты
до
Адлера
. В
зоне
исследований
во
время
проведенных
изыс
каний
зарегистрированы
97
видов
гнездящихся
птиц
, большая
часть
из
которых
обитает
на
деревьях
и
в
зарослях
(
справочный
источник
5
).
Большинство
птиц
, обитающих
в
кустарниковых
зарослях
, не
остается
на
зимовку
(
за
исключением
домового
воробья
(
Passer
domes
ticus
), полевого
воробья
(
Passer
montanus
), сизого
голубя
(
Columba
livia
) и
домового
сыча
(
Athene
noctua
)). Лишь
29 из
66 лесных
видов
птиц
остаются
на
зимовку
. Это
птицы
, питающиеся
семенами
. К
ним
относятся
серая
куропатка
(
Perdix
perdix
), обыкновенный
фазан
(
Phasianus
colchicus
), кольчатая
горлица
(
Streptopelia
decaocto
), желтая
, или
обыкновенная
овсянка
(
Emberiza
citronella
), коноплянка
(
Acanthis
cannabina
), обыкновенный
дубонос
(
Coccothraustes
coccothraustes
) и
обыкновенный
щегол
(
Carduelis
carduelis
)
. Отмечены
виды
, гнездящиеся
на
заболоченных
территориях
, такие
как
варакушка
(
Luscinia
svecica
), болотная
камышовка
(
Acrocephalus
palustris
), малый
зуек
(
Charadrius
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
93
-
dubius
) и
перевозчик
(
Actitis
hypoleucos
); известно
, что
эти
птицы
мигрируют
вдоль
побере
жья
Черного
моря
на
юго
-
восток
. Восемь
видов
птиц
, обитающих
на
открытой
местности
, прилетают
на
зи
мовку
в
район
зоны
исследования
: луговой
чекан
(
Saxicola
rubetra
), обыкновенный
чекан
(
S
. torquata
), хохлатый
жаворонок
(
Galerida
cristata
), полевой
жаворон
ок
(
Alauda
arvensis
), степной
жаворонок
(
Melanocorypha
calandra
), полевой
конек
(
Anthus
campestris
), черноголовая
трясогузка
(
Motacilla
feldegg
), перепел
(
Coturnix
coturnix
). Два
вида
птиц
из
семейства
овсянковых
, обнаруженных
в
зоне
исследования
, не
относ
ятся
к
перелетным
и
обитают
там
круглый
год
: горная
овсянка
(
Emberiza
cia
) и
просянка
(
Emberiza
calandra
caesia
). Также
в
зоне
исследования
(
на
скалистых
утесах
близ
побережья
) круглый
год
обитают
такие
хищные
птицы
, как
сапсан
(
Falco
peregrinus
) и
обыкнов
енная
пустельга
(
Falco
tinnunculus
).
23
вида
птиц
, зарегистрированных
в
ходе
изысканий
, являются
охраняемыми
и
занесены
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
и
Российской
Федерации
. 13
видов
птиц
занесены
в
Красную
книгу
МСОП
. Более
подробные
сведения
о
мор
ских
птицах
содержатся
ниже
, в
разделе
5.
3.1.2
. Экология поверхностных
водоемов
В
водоемах
зоны
исследования
присутствует
весьма
малое
количество
видов
фитопланктона
. Это
связано
с
невысокой
минерализацией
воды
и
с
ее
низкой
температурой
. Крупные
водные
беспозвоночные
, зарегистрированные
в
2011
году
(
справочный
источник
5
), типичны
для
водоемов
со
значительным
расходом
воды
. Среди
них
: ручейники
(Trichoptera), стрекозы
(Odonata), поденки
(Ephemeroptera), бокоплавы
(Gammaridae) и
морские
черви
(Polychaeta)
. В
реке
Шингарь
и
ручьях
, втекающих
в
Ореховую
и
Киблерову
щели
, з
арегистрировано
шесть
видов
рыб
(
справочный
источник
5
), принадлежащих
к
трем
семействам
; ни
один
из
этих
видов
не
относится
к
охраняемым
. Наиболее
распространены
рыбы
семейства
карповых
(
Cyprinids). К
этому
семейству
относятся
такие
виды
, как
кавказский
голавль
(Leuciscus cephalus orientalis), туркестанский
пескарь
(Gobio gobio lepidolaemus), южная
быстрянка
(Alburnoides bipunctatus fasciatus) и
обыкновенный
гольян
(Phoxinus phoxinus colch
icus). Также
встречаются
рыбы
семейств
колюшковых
(Gasterosteidae)
:
трехиглая
колюшка
(Gasterosteus aculeatus) и
бычковых
(Gobiidae)
:
речной
бычок
Родиона
(Neogobius rhodioni). Промысел
рыбы
в
этих
водоемах
не
ведется
. Однако
на
реку
Шингарь
приезжают
рыба
ки
на
отдых
(
справочный
источник
5
).
Особо охраняемые природные
территории
Государственный
природный
заповедник
«
Утриш
» расположен
в
Краснодарском
крае
примерно
в
4
км
к
юго
-
востоку
от
участка
берегового
примыкания
и
прибрежного
участка
Проекта
. Общая
площ
адь
заповедника
(
его
береговой
и
прибрежной
частей
) составляет
10
008
га
. Заповедник
граничит
с
юго
-
восточным
берегом
полуострова
Абрау
(
см
. рис
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
94
-
5.3
). Также
в
15
км
к
юго
-
востоку
от
участка
берегового
примыкания
расположен
Абрауский
природно
-
исторический
ландшафтный
заказник
регионального
значения
. Участок
берегового
примыкания
и
зона
исследования
экологии
не
пересекаются
ни
с
заповедником
«
Утриш
», ни
с
Абрауским
заказником
. Однако
участок
берегового
примыкания
расположен
в
пределах
второй
зоны
округа
го
рно
-
санитарной
охраны
г
-
к
. Анапы
(
см
. раздел
5.1
). Этот
район
является
лечебно
-
оздоровительной
курортной
зоной
. Границы
и
статус
данной
территории
были
определены
Постановлением
Совета
Министров
СССР
№
45 от
30.01.1985. Округ
горно
-
санитарной
охраны
состо
ит
из
трех
отдельных
зон
:
первая
зона
(
запрет
на
осуществление
деятельности
): в
этой
зоне
разрешена
лишь
деятельность
, связанная
с
лечебным
использованием
природных
ресурсов
. Любая
коммерческая
деятельность
, не
связанная
с
использованием
природных
ресурсов
этого
района
или
способная
нанести
ущерб
району
, запрещена
;
вторая
зона
(
ограничение
деятельности
):
в
этой
зоне
разрешено
строительство
, непосредственно
связанное
с
разработкой
и
улучшением
природных
ресурсов
района
. Объекты
Проекта
расположены
в
этой
зон
е
;
третья
зона
(
деятельность
под
контролем
): разрешена
деятельность
, не
наносящая
ущерб
природным
ресурсам
и
санитарным
условиям
курорта
.
В
пределах
второй
зоны
запрещена
любая
деятельность
, способная
привести
к
загрязнению
почвы
, воды
или
воздуха
, ускорит
ь
эрозионные
процессы
или
нанести
ущерб
лесам
, озелененным
территориям
, водоемам
и
другим
природным
ресурсам
, использующимся
для
оздоровления
. Участок
берегового
примыкания
расположен
в
пределах
второй
зоны
округа
горно
-
санитарной
охраны
г
-
к
. Анапы
. Для
по
лучения
разрешения
на
строительство
трубопровода
было
подано
ходатайств
о
об
изменении
границ
этой
зоны
. Р
ешение
об
изменени
и
границ
было
принято
Правительством
Российской
Федерации
(
№
1087 от
22.10.2012)
. Шум и вибрация В
настоящее
время
в
зоне
реализации
проекта
(
леса
и
сельскохозяйственные
угодья
) практически
отсутствуют
источники
шума
и
вибрации
. Ближайшие
здания
расположены
приблизительно
в
2
км
к
северо
-
западу
от
зоны
исследования
(
деревня
Варваровка
); между
зоной
реализации
проекта
и
этим
населенным
пунктом
находятся
сельскохозяйственные
угодья
и
несколько
лесных
массивов
. Также
в
2
км
к
юго
-
востоку
от
зоны
исследо
вания
расположены
частные
дома
-
се
верные
предместья
деревни
Сукко
. М
ежду
зоной
реализации
проекта
и
этим
населенным
пунктом
расположен
гус
той
лес
.
Качество атмосферного воздуха
В
настоящее
время
Краснодарский
региональный
центр
по
гидрометеорологии
и
мониторингу
окружающей
среды
проводит
мониторинг
фоновых
концентраций
различных
веществ
в
атмосферном
воздухе
(
в
стороне
от
дорог
и
промышленны
х
объектов
). DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
95
-
Неподалеку
от
зоны
реализации
проекта
расположены
три
станции
: в
Анапе
, Варваровке
и
Гостагаевской
(
расположение
станций
указано
на
рис
5.3
).
Были
предоставлены
среднегодовые
концентрации
за
2010
–
2011
годы
. Фоновые
концентрации
большинства
ве
ществ
меньше
предельно
допустимых
концентраций
(
ПДК
), установленных
российскими
нормативными
документами
; качество
атмосферного
воздуха
удовлетворяет
установленным
нормативам
. Исключение
составляют
формальдегид
и
диоксид
азота
, концентрации
которых
превыша
ют
соответствующие
ПДК
и
не
соответствуют
стандартам
во
всех
трех
точках
отбора
проб
. Также
превышена
допустимая
концентрация
взвешенных
частиц
в
воздухе
в
Анапе
и
Гостагаевской
. 5.2.2
Социально
-
экономические условия
Рассматриваемый
участок
берегового
п
римыкания
находится
примерно
в
10
км
к
юго
-
востоку
от
города
-
курорта
Анапы
[
6
], расположенного
в
Краснодарском
крае
на
побережье
Черного
моря
. За
исключением
Анапы
, окружающая
местность
по
большей
части
представляет
собой
леса
, сельскохозяйственные
угодья
и
несколько
небольших
поселков
рядом
с
участком
берегового
примыкания
Проекта
. Эти
поселки
расположены
в
холмистой
местности
, недалеко
от
прибрежных
скал
на
берегу
Черного
моря
. По
результатам
полевого
исследования
, проведенного
в
2012
году
, выявлены
пять
потенциально
затрагиваемых
Проектом
сообщества
(
ЗПС
)
: Анапа
, Варваровка
, Сукко
, Супсех
и
Гай
-
Кодзор
. Варваровка
расположена
ближе
всего
к
участку
берегового
примыкания
, часть
ее
находится
в
пределах
зоны
исследования
. Варваровка
признана
основным
ЗПС
. Небо
льшая
часть
деревни
Сукко
также
находитс
я
в
пределах
зоны
исследования
. Поселки
Супсех
и
Гай
-
Кодзор
расположены
вдоль
асфальтированных
дорог
, которые
, возможно
, будут
использоваться
в
качестве
подъездных
маршрутов
между
портами
и
участком
берегового
примык
ания
. Выбор
маршрута
зависит
от
порта
, куда
будут
поставляться
изделия
и
материалы
для
осуществления
Проекта
. На
момент
определения
объемов
работ
по
ОВОСиСС
эти
сведения
отсутствовали
. Однако
предполагается
, что
доступ
к
участку
берегового
примыкания
будет
осуществляться
с
севера
; именно
поэтому
Гай
-
Кодзор
и
Супсех
являются
потенциально
ЗПС
. Город
Анапа
может
ощутить
воздействие
Проекта
вследствие
притока
временных
рабочих
-
строителей
, и
следовательно
, тоже
рассматривается
как
ЗПС
.
Эти
четыре
населенных
пунк
та
изображены
на
рис
. 5.4
.
9
6
Статус
курорта
был
присвоен
Анапе
в
1994
году
указом
Президента
Российской
Федерации
№
1954 и
подтвержден
в
1996
году
пос
тановлением
Правительства
Российской
Федерации
№
691
-
р
. Обладая
статусом
курорта
, Анапа
является
важным
центром
туризма
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
96
-
Затрагиваемые Проектом со
о
бщества
Анапа
Статус
города
-
курорта
Анапа
является
индикатором
его
значимости
как
туристического
центра
–
это
один
из
популярных
курортов
на
побережье
Черного
моря
, излюбленное
место
проведения
отпусков
,
туризма
, семейного
и
детского
отдыха
в
России
. Анапа
–
крупный
город
с
населением
примерно
60 тысяч
человек
, с
аэропортом
, железнодорожным
и
авто
вокзалами
,
и
разветвленной
сет
ью
автодорог
, которые
поддерживаются
в
хо
р
ошем
состоянии
.
Варваровка
Ближе
вс
его
к
участку
берегового
примыкания
(
в
2
-
х
километрах
к
северо
-
западу
) находится
деревня
Варваровка
. Варваровка
–
это
небольшая
деревня
с
населением
около
двух
тысяч
человек
(
справочный
источник
9
). Этнический
состав
населения
: большинство
составляют
русск
ие
, значительную
долю
составляют
также
армяне
(
около
40%
). Деревня
состоит
из
двух
основных
улиц
(
одна
из
них
асфальтирована
), которые
соединяются
в
нескольких
местах
грунтовыми
дорогами
. Деревня
стоит
на
склоне
холма
. Большинство
домов
–
частные
, одно
-
и
двухэтажные
. В
Варваровке
расположены
такие
культурно
-
бытовые
объекты
, как
детский
сад
, администрация
, стадион
и
несколько
магазинчиков
. В
деревне
расположено
винодельческое
предприятие
«
Кавказ
», известный
изготовитель
и
продавец
вин
. Как
выяснилось
, в
де
ревне
(
вдоль
асфальтированной
дороги
) находятся
винодельня
, склад
, административное
здание
и
магазин
этого
предприятия
. Некоторые
районы
Варваровки
находятся
вблизи
предполагаемого
места
строительства
КС
«
Русская
».
Сукко
Деревня
Сукко
(
население
–
около
тр
ех
тысяч
человек
) расположена
к
югу
от
участка
берегового
примыкания
. Окраина
деревни
находятся
в
пределах
двухкилометровой
зоны
исследования
. Деревня
является
курортом
(
имеются
общественный
пляж
и
другие
места
для
отдыха
и
развлечений
), ближайшим
к
участк
у
берегового
примыкания
. Деревня
Сукко
растянулась
вдоль
дороги
, ведущей
к
морю
. В
деревне
имеются
детский
сад
, стадион
и
поликлиника
. Имеется
множество
четырех
-
и
пятиэтажных
зданий
, которые
, вероятно
, используются
как
гостиницы
. Остальные
здания
в
больш
инстве
своем
являются
частными
одно
-
и
двухэтажными
домами
(
как
в
Варваровке
). В
Сукко
имеется
больше
ресторанов
, магазинов
и
киосков
, чем
в
других
посещенных
деревнях
(
включая
Супсех
, довольно
большой
поселок
). Рядом
с
общественным
пляжем
в
Сукко
располож
ен
детский
летний
лагерь
«
Смена
», широко
известный
в
регионе
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
97
-
Рисунок 5.11: Детский летний лагерь «Смена»
Гай
-
Кодзор
В
Гай
-
Кодзоре
проживают
примерно
3 000 человек
. Эт
от
поселок
расположен
примерно
в
7 километрах
к
северо
-
западу
от
участка
берегового
примыкания
на
дороге
,
ведущей
к
портам
Кавказ
и
Темрюк
. Эта
дорога
–
одна
из
возможных
подъездных
путей
к
участку
берегового
примыкания
. По
площади
Гай
-
Кодзор
меньше
Супсех
а
, но
больше
Варваровки
. Дома
расположены
с
обеих
сторон
от
существующей
дороги
.
Около
70% населения
составляют
армяне
(
источник
9).
Вдоль
дороги
, пересекающей
поселок
, расположены
здание
администрации
, школа
и
различные
магазины
.
Супсех
Поселок
Супсех
рас
положен
примерно
в
6 километрах
к
северу
от
участка
берегового
примыкания
и
к
северу
от
Варваровки
. Дорога
, пересекающая
Супсех
, является
одним
из
потенциальных
подъездных
маршрутов
к
месту
осуществления
Проекта
. Население
поселка
составляет
примерно
9 000
человек
(
этот
поселок
является
самым
большим
из
четырех
ЗПС
). Дома
по
размеру
и
другим
особенностям
сходны
с
домами
в
Варваровке
. Развита
социальная
инфраструктура
: имеются
школы
, административные
здания
, несколько
супермаркетов
и
центров
обслуживания
, ап
тека
, рестораны
. Рис
унок
5.
12
:
Армянский культурный Рис
унок
5.
13
:
Варваровка. Пере
сечение
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
98
-
центр в Гай
-
Кодзоре
главной и грунтовой дорог
Местная экономика
Являясь
одним
из
основных
курортных
районов
на
побережье
Черного
моря
, Анапа
и
о
кружающие
ее
поселки
сильно
зависят
от
потока
туристов
. Численность
местного
населения
зависит
от
сезона
: в
разгар
сезона
(
июль
, август
и
частично
сентябрь
) в
этот
район
приезжает
множество
туристов
. Примерно
в
1,5
км
к
югу
от
участка
берегового
примыкания
расположен
пансионат
«
Шингари
». Этот
частный
пансионат
представляет
собой
комплекс
зданий
для
проживания
отдыхающих
, он
расположен
на
вершине
утеса
по
соседству
с
участком
берегового
примыкания
. У
подножия
утеса
расположен
пляж
(
видимо
, частный
), к
которо
му
от
пансионата
проложены
лестницы
.
Вокруг
городов
и
деревень
и
между
ними
расположены
преимущественно
леса
и
сельскохозяйственные
угодья
. Важной
частью
экономики
курортного
города
Анапы
и
окружающих
ее
населенных
пунктов
является
сельское
хозяйство
, в
ча
стности
, выращивание
винограда
для
изготовления
вина
. В
регионе
работают
винодельческие
предприятия
.
Виноградники
занимают
большую
часть
местных
сельскохозяйственных
угодий
.
Социальная инфраструктура В
результате
предварительных
полевых
наблюдений
выясне
но
, что
расположенные
в
затрагиваемых
населенных
пунктах
дома
отличаются
хорошим
качеством
, к
ним
подведены
водопровод
и
электричество
; в
более
крупных
поселках
имеются
газопроводы
. Школы
, поликлиники
и
другие
общественные
учреждения
находятся
в
хорошем
со
стоянии
. Дороги Плотность
и
качество
дорожной
сети
в
этом
районе
неоднородны
. Главные
дороги
, связывающие
ЗПС
с
Анапой
, заасфальтированы
и
находятся
в
хорошем
состоянии
. Некоторые
местные
дороги
в
пределах
и
между
ЗПС
являются
грунтовыми
. Интенсивность
д
орожного
движения
в
регионе
зависит
от
количества
туристов
и
значительно
увеличивается
летом
.
5.2.3
Объекты культурно
-
исторического наследия
Объекты
культурного
наследия
и
археологические
объекты
, находящиеся
в
зоне
исследования
, были
определены
в
ходе
камерального
и
полевого
исследования
(
справочный
источник
. 10
). К
археологическим
объектам
(
см
. рис
. 5.14
) относятся
:
могильные
курганы
бронзового
века
, включая
национальный
памятник
№
363[
7
];
остатки
древних
поселений
(
от
бронзового
века
до
раннего
средне
вековья
), включая
Варваровку
-
2 и
Варваровку
-
3 (
Представлены
к
внесению
в
список
национальных
7
Нумерация
археологических
объектов
ведется
в
соответствии
с
Законом
Краснодарского
края
№
2316
-
К
3 от
19.07.2011.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
99
-
памятников
. Если
памятникам
будет
присвоен
этот
статус
, они
приобретут
охранную
зону
в
радиусе
2 км
вокруг
памятника
);
остатки
античных
поселений
, включая
Варваров
ку
-
1 (
представлена
к
внесению
в
список
нац
иональных
памятников
) и
ряд
других
поселений
;
позднесредневековое
и
современное
кладбище
в
деревне
Варваровка
, средневековые
кладбища
к
востоку
от
Супсеха
;
памятник
и
могила
капитана
Д
.
С
.
Калинина
(1910
–
1943), Гер
оя
Советского
Союза
, командира
разведывательного
отряда
штаба
Черноморского
флота
, погибшего
в
бою
близ
деревни
Супсех
. В
1958
году
рядом
с
дорогой
из
Анапы
в
Сукко
был
воздвигнут
современный
памятник
в
стиле
социалистического
реализма
.
Рисунок 5.15: Пам
ятник и могила Д.С. Калинина
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
100
-
Рисунок
5.14: Размещение наземных археологических объектов
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
101
-
Выявленные
объекты
принадлежат
к
следующим
эпохам
: бронзовый
век
, античность
(
Древняя
Греция
), раннее
средневековье
(
Византия
), средневековье
, наше
время
. В
зоне
и
сследования
могут
находиться
археологически
е
остатки
поселений
,
з
ахоронения
и
кладбища
, девственные
ландшафты
и
леса
,
построенные
объекты
культурного
наследия
, включая
здания
, связанные
с
историей
,
религией
и
сельским
хозяйством
,
свидетельства
о
военных
ко
нфликтах
19
-
го
и
20
-
го
веков
, включая
могилы
(
справочный
источник
1
1
).
Экспедиция
на
месте
будущей
строительной
площадки
, предпринятая
в
июне
2012 года
, выявила
дополнительные
объекты
культурного
наследия
. В
Варваровке
: смешанное
русское
и
армянское
кладби
ще
, армянское
кладбище
, памятник
и
монумент
, посвященные
Великой
Отечественной
войне
, строящаяся
церковь
(
русская
православная
). В
Гай
-
Кодзоре
: армянское
кладбище
, монументы
, посвященные
Великой
Отечественной
войне
, строящаяся
армянская
церковь
(
см
. рис
. 5
.14
). Зона
исследования
расположена
на
значительном
удалении
от
объектов
Всемирного
культурного
наследия
. Ближайший
объект
Всемирного
наследия
–
объект
природного
наследия
«
Западный
Кавказ
» (
WHS
900), расположенный
в
50
км
к
юго
-
востоку
. Место
раскопок
др
евнегреческого
города
Танаис
(
примерный
список
объектов
Всемирного
наследия
, справочный
источник
12
) расположен
в
270
км
на
севе
ро
-
восток
, в
Ростовской
области
(
справочный
источник
1
3
). В
зоне
исследования
не
было
выявлено
нематериальных
объектов
культурн
ого
и
исторического
наследия
(
официально
зарегистрированных
или
отмеченных
), которые
могли
бы
также
использоваться
и
в
коммерческих
целях
(
см
. Раздел
6.6.1.16).
5.3
Экология моря
На
рис
. 5.2
представлены
основные
экологические
и
социально
-
экономические
осо
бенности
морского
участка
трубопровода
, а
также
расположенные
в
этом
участке
объекты
культурного
наследия
. 5.3.1
Сведения об окружающей среде
Природные условия
Океанография
Российский
континентальный
шельф
плавно
понижается
на
запад
до
глубины
примерно
100
м
. Донные
отложения
континентального
шельфа
состоят
из
очень
пластичных
глин
, илистых
глин
и
естественных
ракушечных
грунтов
. На
глубине
свыше
100
м
начинается
континентальный
склон
. Глубина
резко
увеличивается
на
запад
. Континентальный
склон
изобилуе
т
впадинами
и
хребтами
. Ближе
к
подножию
континентального
склона
(
на
глубине
1900
м
) уклон
уменьшается
. Крутизна
уклона
составляет
27° в
верхней
части
континентального
склона
и
5° в
нижней
части
. Донные
отложения
континентального
склона
обычно
состоят
из
о
чень
пластичных
глин
с
вкраплением
ракушечных
грунтов
, перемежающихся
отложений
, связанных
с
подводными
оползнями
, слоев
плотной
глины
и
мелкого
песка
. Толщина
отложений
на
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
102
-
склоне
не
однородна
–
от
полного
отсутствия
отложений
до
слоя
толщиной
20
м
. Контин
ентальный
склон
отличается
крайней
неустойчивостью
донных
отложений
(
в
местах
, где
они
есть
); отложения
под
собственной
тяжестью
сползают
в
сторону
абиссальной
равнины
(
подводные
оползни
и
мутьевые
потоки
). Неустойчивость
отложений
связана
с
сейсмической
а
ктивностью
и
, в
меньшей
мере
, с
самим
процессом
образования
отложений
.
Абиссальная
равнина
находится
у
подножия
континентального
склона
. Она
плавно
понижается
на
запад
. Максимальная
глубина
составляет
2200
м
. Морское
дно
в
основном
покрыто
илом
и
глинистым
и
отложениями
[
справочный
источник
1
4
]. В
коридоре
прокладки
морского
трубопровода
по
абиссальной
равнине
могут
встречаться
холмы
, образовавшиеся
в
результате
деятельности
грязевых
вулканов
, и
ложбины
. В
основном
естественные
угрозы
связаны
с
наличием
акти
вных
разломов
, сейсмической
активностью
, выбросами
газа
, подводными
оползнями
, просадкой
грунта
и
деятельностью
грязевых
вулканов
. Кроме
того
, возможно
просачивание
природного
газа
в
результате
разложения
органических
веществ
, а
также
газовые
султаны
и
про
рывы
газовых
пластов
, залегающих
на
небольшой
глубине
[
справочный
источник
1
4
].
Изменение
уровня
моря
Высота
прилива
в
Черном
море
очень
мала
(
до
10
см
). Многолетние
наблюдения
(
в
течение
примерно
последних
90
лет
) вдоль
кавказского
побережья
выявили
пост
епенное
увеличение
среднего
уровня
моря
примерно
на
0,23
см
в
год
. Кратковременные
изменения
уровня
моря
связаны
с
метеорологическими
условиями
; локальные
перепады
уровня
моря
могут
достигать
одного
метра
. Намного
более
значительное
изменение
уровня
моря
произошло
в
доисторический
период
, когда
сдвиги
тектонических
плит
привели
к
открытию
пролива
Босфор
. Суще
ствует
гипотеза
, что
примерно
5000
–
6
000 лет
до
нашей
эры
Черное
море
было
пресноводным
озером
, уровень
воды
в
котором
был
приблизительно
на
30
м
ниже
нынешнего
. Повышение
уровня
произошло
либо
внезапно
(
наводнение
в
результате
сейсмической
активности
в
районе
пролива
Босфор
), либо
постепенно
(
из
-
за
изменения
высоты
местности
в
районе
Босфора
, которое
могло
начаться
около
30
0
00
лет
назад
).
Режим
волнения
, течения
Максимальная
среднегодовая
высота
волн
в
районе
исследования
составляет
примерно
от
2,9 до
4,8
м
. Основное
замкнутое
круговое
течение
в
Черном
море
имеет
направление
против
часовой
стрелки
, формируя
два
огромных
замкнутых
круговорота
(
одно
–
на
з
ападе
моря
, другое
–
на
востоке
). В
честь
океанолога
Николая
Книповича
, который
первым
описал
эту
схему
, её
назвали
«
Очки
Книповича
».
Течение
проходит
в
10
–
30
милях
от
российского
побережья
вплотную
к
зоне
исследования
.
Среднегодовая
скорость
прибрежного
т
ечения
равна
примерно
70
см
/
с
. Максимальная
скорость
(
период
повторяемости
–
1:100) примерно
равна
1
м
/
с
. На
континентальном
склоне
(
глубины
от
100 до
1700
м
) скорость
течения
варьируется
от
10 (
период
повторяемости
–
1:1) до
20
см
/
с
(1:100). DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
103
-
Для
прибрежн
ых
течений
характерны
два
противоположных
направления
движения
воды
: северо
-
западное
и
юго
-
восточное
. Северо
-
западное
течение
преобладает
над
юго
-
восточным
течением
(
примерное
соотношение
–
85%:15%). Максимальная
скорость
северо
-
западного
течения
составляе
т
30
–
50
см
/
с
летом
и
50
–
80
см
/
с
зимой
(
скорость
юго
-
восточного
течения
меньше
на
30 и
50
% соответственно
).
Температура
воды
Наблюдается
отчетливое
сезонное
изменение
вертикального
распределения
температуры
воды
зимой
и
летом
. В
зимние
месяцы
средняя
темпе
ратура
поверхностного
слоя
(
глубина
до
100
м
) постоянна
и
равна
9
°
С
. Летом
температура
значительно
различается
в
зависимости
от
глубины
: от
приблизительно
25
°
С
на
поверхности
до
примерно
9
°
С
на
глубине
до
1300
м
. Соленость
воды
Черное
море
–
крупнейший
в
мире
водоем
с
анаэробным
режимом
со
значительным
вертикальным
расслоением
, возникающим
в
результате
значительного
притока
пресной
воды
(
речных
стоков
и
осадков
), который
не
компенсируется
испарением
. Средняя
плотность
поверхностного
слоя
воды
в
Черном
море
составляет
1,014
г
/
м
3
, а
соленость
–
чуть
меньше
22
единиц
PSU
практической
шкалы
солености
. Соленость
глубинных
слоев
больше
за
счет
поступления
соленых
вод
Средиземного
моря
через
пролив
Босфор
. Глубина
постоянного
слоя
скачка
солености
в
Черном
мор
е
составляет
от
120 до
200
м
от
среднего
уровня
моря
. Качество
воды
Восточная
часть
Черного
моря
менее
подвержена
эвтрофикации
(
из
-
за
повышенного
содержания
питательных
веществ
) по
сравнению
с
его
западной
частью
. Это
связано
с
тем
, что
в
восточную
часть
моря
не
впадают
крупные
реки
.
Концентрация
нитратов
в
морской
воде
близ
российского
побережья
составляет
примерно
от
1 до
20
мг
/
м
3
, а
фосфатов
–
от
8 до
более
чем
12
мг
/
м
3
. Концентрация
нитратов
и
фосфатов
в
зоне
исследования
не
превышает
ПДК
для
рыбохозяй
ственных
водоемов
(
справочный
источник
1
4
).
В
зоне
исследования
концентрации
взвешенных
твердых
частиц
колеблются
от
0,2 до
7
мг
/
л
. На
глубинах
до
100
м
концентрация
взвешенных
твердых
частиц
убывает
с
увеличением
глубины
. Основные
источники
взвешенных
в
морской
воде
твердых
частиц
: речной
сток
, взмучивание
донных
отложений
волнами
и
атмосферная
пыль
.
В
2005 году
были
обнаружены
ничтожные
концентрации
дихлордифенилтрихлороэтана
(
ДДТ
), гексахлорциклогексана
[
8
] (
ГХГ
) и
гексахлорбензола
(
ГХБ
) (
справочный
исто
чник
1
5
).
Согласно
данным
, собранным
НИС
«
Профессор
Штокман
» в
2009 году
(
справочный
источник
1
4
), концентрации
углеводородов
, фенола
и
некоторых
металлов
(
марганца
, меди
, свинца
и
железа
) в
российских
прибрежных
водах
иногда
превышают
ПДК
рх
. 11
Побочный
продукт
п
роизводства
инсектицида
линдана
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
104
-
Нижняя
часть
водного
столба
во
всем
Черном
море
отличается
высокими
концентрациями
сероводорода
(
H
2
S
). Согласно
данным
, полученным
в
ходе
изысканий
весной
2011
года
(
справочный
источник
14
), верхняя
граница
присутствия
сероводорода
в
российских
водах
наблюдается
на
гл
убинах
от
100 до
160
м
. Концентрация
сероводорода
растет
с
ростом
глубины
, достигая
сравнительно
высокого
значения
13,2
мг
/
л
на
глубине
2000
м
.
Качество
донных
отложений
Согласно
данным
, собранным
НИС
«
Профессор
Штокман
» в
2009 году
(
справочный
источник
1
4
), концентрации
металлов
в
донных
отложениях
вдоль
северо
-
восточного
побережья
Черного
моря
, как
правило
, невелики
.
Исследование
, проводившееся
в
2010 году
с
применением
стандартов
Голландских
листов
, выявило
периодическое
(
и
не
зависящее
от
зернистости
от
ложений
) превышение
концентраций
цинка
, селена
, никеля
, меди
, кобальта
и
кадмия
по
сравнению
с
эталонными
значениями
.
Концентрации
загрязняющих
веществ
(
включая
общее
содержание
нефтяных
углевод
ородов
) не
превышают
эталонных
значений
Голландских
листо
в
и
соответствуют
историческим
данным
для
большинства
проб
. Превышение
эталонных
значений
ртути
и
селена
обнаружено
в
пробах
на
прибрежных
станциях
(
что
свидетельствует
о
негативном
воздействии
стоков
), а
железо
и
никель
обнаружены
в
основном
глубоководным
и
станциями
(
справочный
источник
14
).
Биологическое
разнообразие и местообитания Планктон
Изыскания
, проведенные
в
конце
ноября
2010 года
(
справочный
источник
16
), выявили
в
зоне
исследования
75
видов
фитопланктона
. Наибольшее
количество
видов
относится
к
отряду
динофлагеллятов
. Они
доминируют
на
севере
зоны
исследования
, в
то
время
как
на
юге
доминируют
виды
из
семейства
диатомовых
. Распределение
планктона
и
нектона
в
толще
воды
ограничено
отсутствием
кислорода
на
глубинах
свыше
120
–
200
м
(
справочный
источник
16
). За
период
с
1985 по
1994 годы
в
Черном
море
отмечено
значительное
изменение
в
структуре
морского
фитопланктона
. Больше
не
наблюдается
классическое
сезонное
чередование
весеннего
цветения
диатомовых
, динофлагеллятов
и
фитофлагеллятов
. Это
сви
детельствует
о
фундаментальном
изменении
структ
уры
фитопланктона
в
начале
1990
-
х
годов
, которое
продолжается
до
сих
пор
и
, возможно
, связано
с
масштабными
климатическими
изменениями
(
справочный
источник
17).
В
результате
загрязнения
северо
-
восточной
части
черноморского
шельфа
в
1970
-
х
годах
претерпела
изменения
структура
зоопланктона
. Уменьшилась
популяция
веслоногих
, одновременно
увеличилась
популяция
гребневика
Mnemiopsis
leidyi
–
недавнего
вселенца
в
Черное
море
. Это
катастрофически
сказалось
на
экологи
и
Черного
моря
, поскольку
гребневик
Mnemiopsis
leidyi
питался
другим
зоопланктоном
, личинками
придонных
беспозвоночных
, икрой
рыбы
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
105
-
С
появлением
в
1997
-
98
годах
гребневика
Beroe
ovata
(
главного
естественного
врага
M
.
leidyi
) структура
зоопланктона
(
разнооб
разие
и
численность
) начала
восстанавливаться
; в
2000 году
вновь
появились
почти
исчезнувшие
гипонейстонные
рачки
Pontella
mediterranea
, индикатор
высокого
качества
воды
. Несмотря
на
рост
разнообразия
прибрежного
зоопланктона
, трофическая
структура
все
еще
неста
бильна
, для
нее
характерна
меж
годичная
изменчивость
. В
настоящее
время
в
зоне
исследования
наибольшим
разнообразием
отличаются
веслоногие
–
обнаружено
восемь
видов
(
справочный
источник
1
5
).
Бентос
Концентрация
сероводорода
и
отсутствие
кислорода
явл
яются
главными
факторами
, влияющими
на
разнообразие
и
численность
морских
придонных
организмов
Черного
моря
. По
мере
роста
концентрации
сероводорода
придонная
биомасса
уменьшается
(
справочный
источник
11
).
Вдоль
северо
-
восточного
побережья
Черного
моря
обн
аружено
143
вида
макроводорослей
. Из
них
примерно
30
% составляют
зеленые
водоросли
, 20
% –
бурые
водоросли
, 50
% –
красные
водоросли
. Красные
и
бурые
водоросли
являются
важными
структурными
элементами
придонных
экосистем
. Недавние
наблюдения
(
справочный
источник
1
3
) выявили
наличие
больших
популяций
макроводорослей
, прикрепленных
к
раковинам
живых
моллюсков
, обитающих
на
мягком
дне
в
районе
Анапы
и
Геленджикской
бухте
. Недавние
изыскания
(
справочный
источник
14
) выявили
, что
для
сообществ
макроводорослей
характерна
сравнительно
небольшая
биомасса
и
что
в
таких
сообществах
преобладают
зеленые
водоросли
Ulva и
Enteromorpha. На
глубинах
до
10
м
, где
преобладают
сообщества
водоросли
Cystoseira, биомасса
увеличивается
. С
ростом
глубины
(
свыше
15
м
) биомасса
уме
ньшается
; на
таких
глубинах
доминируют
водоросли
из
родов
Codium, Phyllophora и
иногда
Ulva.
Близ
российского
побережья
на
мелководье
(
глубина
примерно
до
30
м
) с
песчаным
дном
обитают
двустворчатые
моллюски
, преобладает
вид
венера
(Chamelea gallina). Впло
ть
до
этой
глубины
в
песчаных
отложениях
преобладают
двустворчатые
моллюски
-
фильтраторы
. В
российской
акватории
Черного
моря
черноморская
мидия
(Mytilus galloprovincialis) является
преобладающим
видом
на
скальных
грунтах
на
глубинах
35
–
50
м
, а
модиола
(Mod
iolus phaseolina) –
на
глубинах
свыше
60
м
(
справочный
источник
1
7
). Недавние
изыскания
(
справочный
источник
1
4
) подтвердили
это
распределение
. В
то
время
как
в
российских
водах
на
мелководье
(
глубина
0
-
80
м
) преобладают
двустворчатые
моллюски
, на
глубина
х
свыше
80
–
100
м
в
придонных
слоях
доминируют
детритоядные
многощетинковые
морские
черви
. Однако
разнообразие
видов
и
биомасса
организмов
на
таких
глубинах
малы
(
несколько
граммов
на
квадратный
метр
) (
справочный
источник
1
4
). В
прибрежных
районах
перераспр
еделение
мелкозернистых
отложений
донными
тралами
может
негативно
влиять
на
придонные
экосистемы
, например
, мидиевые
банки
замещаются
оппортунистической
бентосной
фауной
(
где
преобладают
много
-
и
малощетинковые
черви
), для
которой
характерны
низкое
разнооб
разие
и
численность
видов
(
справочный
источник
18
). DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
106
-
В
российских
водах
можно
обнаружить
два
вида
крабов
из
семейства
декаподов
(Decapoda). Они
занесены
в
Красную
книгу
Краснодарского
края
. Это
каменный
краб
(Eriphia verrucosa), обитающий
в
прибрежном
мелк
оводье
, и
краб
-
паук
(Macropodia rostrata), обитающий
на
глубинах
от
0 до
50
м
(
справочный
источник
1
4
). Ниже
слоя
температурного
скачка
(
примерно
120
м
) разнообразие
придонных
видов
существенно
снижается
, так
как
на
таких
глубинах
растет
концентрация
серов
одорода
и
уменьшается
концентрация
кислорода
(
справочный
источник
16
).
Ихтиофауна
С
ростом
глубины
количество
видов
рыб
резко
уменьшается
(
справочный
источник
14
). На
глубинах
до
25
м
обнаружены
рыбы
23
видов
(
справочный
источник
1
4
). На
глубинах
от
21 до
30
м
обнаружено
примерно
34
вида
рыб
(
наибольшее
количество
), на
глубине
от
31 до
50
м
–
28
видов
, на
глубине
свыше
50
м
–
лишь
20
видов
. Такое
снижение
видового
разнообразия
с
ростом
глубины
связано
с
тем
фактом
, что
большая
часть
рыб
относится
к
средизем
номорским
видам
, живущим
в
теплых
поверхностных
слоях
воды
. Кроме
того
, распределение
планктона
и
нектона
в
толще
воды
(
а
значит
, и
глубоководных
видов
рыб
) ограничено
отсутствием
кислорода
на
глубинах
свыше
120
–
200
м
(
справочный
источник
14
). Очевидно
вл
и
яние
эвтрофикации
, наблюдающейся
в
течение
последних
десятилетий
, на
популяцию
морских
пелагических
рыб
. Популяции
кильки
(
Sprattus
sprattus
), ставриды
(
Trachurus
mediterraneus
) и
европейского
анчоуса
(
Engraulis
encrasicolus
) значительно
уменьшились
в
199
0
-
х
годах
, хотя
в
последнее
время
наблюдаются
признаки
восстановления
их
популяций
. Эвтрофикация
также
нанесла
сильный
вред
популяциям
таких
крупных
морских
рыб
, как
обыкновенный
тунец
(
Thunnus
thynnus
), меч
-
рыба
(
Xiphias
gladius
) и
скумбрия
(
Scomber
colia
s
и
S
. scombrus
).
В
Черном
море
обитают
такие
рыбы
, занесенные
в
Красную
книгу
МСОП
и
Красную
книгу
Черного
моря
(
справочный
источник
19
), как
осетровые
, угри
, морские
собачки
и
шипохвостые
скаты
. В
зоне
исследования
обитают
следующие
находящиеся
под
охра
ной
виды
рыб
(
справочный
источник
20
): севрюга
(
Acipenser
stellatus
), атлантическая
пеламида
(
Sarda
sarda
), скумбрия
(
Scomber
scomber
), русский
осетр
(
Acipenser
gueldenstaedtii
) и
четырехполосый
хромогобиус
(
Chromogobius
quadrivittatus
). Все
они
занесены
в
Красную
книгу
Черного
моря
. Кроме
того
, известно
, что
в
зоне
исследования
обитает
атлантический
осетр
(
Acipenser
sturio
) (
справочный
источник
19
). Атлантический
и
русский
осетры
занесены
в
Красную
книгу
МСОП
как
виды
, находящиеся
под
угрозой
исчезновения
.
Морские
птицы
В
ходе
изысканий
в
2011
году
(
справочный
источник
1
4
) зарегистрировано
14
видов
морских
птиц
, большинство
из
которых
относятся
к
чайкам
. Были
замечены
два
вида
, занесенные
в
Красную
книгу
Российской
Федерации
: чернозобая
гагара
(
Gavia
arctic
a
) и
обыкновенная
, или
озерная
чайка
(
Larus
ridibundus
). Настоящие
буревестники
(
Puffinus
baroli
), большие
бакланы
(
Phalacrocorax
carbo
), короткохвостые
поморники
(
Stercorarius
parasiticus
) и
несколько
видов
чаек
зимуют
в
этом
районе
, однако
больших
популя
ций
морских
птиц
на
море
не
выявлено
. Перелетных
птиц
на
кавказском
побережье
можно
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
107
-
обнаружить
весной
и
осенью
в
районе
Джубги
и
Сочи
(
к
югу
от
зоны
берегового
примыкания
и
прибрежных
объектов
).
Морские
млекопитающие
В
прибрежных
российских
водах
встречают
ся
три
вида
из
семейства
китообразных
: черноморская
морская
свинья
(
Phocoena
phocoena
), афалина
(
Tursiops
truncatus
) и
обыкновенный
дельфин
, или
дельфин
-
белобочка
(
Delphinus
delphis
). Все
три
вида
находятся
под
охраной
в
Черном
море
, а
подвиды
афалины
(
чер
номорская
афалина
(
Tursiops
truncatus
ponticus
) и
дельфин
-
азовка
(
Phocaena
phocaena
relicta
)) занесены
в
Красную
книгу
Российской
Федерации
как
редкие
эндемичные
подвиды
с
сокращающейся
популяцией
(
справочный
источник
7
). В
наибольшем
количестве
китообраз
ные
встречаются
в
прибрежных
водах
Черного
моря
, где
они
могут
найти
вдоволь
пищи
. Известно
, что
популяция
афалин
обитает
около
побережья
Кавказа
между
Анапой
и
Сочи
; однако
в
российской
ИЭЗ
можно
встретить
и
афалин
, и
белобочек
. Черноморские
морские
свинь
и
, как
правило
, обитают
на
глубине
до
200
м
на
российском
континентальном
шельфе
(
справочный
источник
7
). Отмечено
сезонное
изменение
популяции
китообразных
в
зоне
исследования
: черноморские
морские
свиньи
мигрируют
с
севера
летом
, а
афалины
чаще
встречаю
тся
весной
(
в
феврале
и
марте
) (
справочный
источник
1
4
). Вне
сезона
миграции
афалины
очень
редко
встречаются
в
районе
от
Анапы
до
Сочи
.
5.3.2
Социально
-
экономические условия
В
прибрежных
водах
близ
участка
берегового
примыкания
основными
видами
социальн
о
-
экономической
деятельности
являются
торговое
судоходство
и
рыболовство
. Торговые
морские
пути
указаны
на
рис
. 5.2
. Предполагаемый
маршрут
трубопровода
пересекается
с
некоторыми
из
них
. Промысловое
рыболовство
в
российском
участке
Черного
моря
территори
ально
ограничено
прибрежными
водами
глубиной
примерно
до
100
м
. Согласно
исследованиям
рыбных
запасов
, проведенным
в
2010
году
с
помощью
траловых
сетей
, видовое
разнообразие
уменьшается
с
ростом
глубины
. Например
, на
глубине
свыше
50
м
были
обнаружены
восе
мь
видов
, а
на
глубинах
менее
25
м
–
23
вида
(
справочный
источник
1
4
). Наиболее
ценными
промысловыми
рыбами
Черного
моря
являются
килька
, анчоус
, ставрида
, скумбрия
и
пеламида
(
справочный
источник
2
1
). В
связи
с
уменьшением
разнообразия
и
количества
пром
ысловых
рыб
с
ростом
глубины
большая
часть
морского
участка
проекта
редко
посещается
рыболовецкими
судами
(
справочный
источник
1
4
), однако
в
этом
районе
могут
обитать
косяки
промысловых
рыб
. Например
, промысловые
виды
рыб
могут
нереститься
на
континентальн
ом
шельфе
и
ли
склоне
, где
вылов
рыбы
ведется
не
очень
интенсивно
(
справочный
источник
2
1
). Кроме
того
, после
нереста
большая
часть
икринок
и
мальков
кильки
сконцентрирована
у
кромки
шельфа
, в
центре
циклонических
водоворотов
и
вне
районов
традиционного
рыб
оловства
(
справочный
источник
2
1
). DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
108
-
Прибрежный
участок
и
часть
морского
участка
проекта
, где
планируется
прокладка
трубопровода
, находятся
в
пределах
Анапской
банки
(
см
. рис
. 5.1
), выделенной
зоны
[
9
] на
северо
-
востоке
Черного
моря
с
сезонным
ограничением
л
ова
рыбы
в
целях
воспроизводства
рыбных
запасов
. В
этом
районе
площадью
свыше
730
км
2
в
сезон
ограничения
лова
запрещено
пользоваться
траловыми
сетями
и
подобными
орудиями
лова
, а
также
стационарными
сетями
с
размером
ячеи
менее
50
мм
. Запретное
пространст
во
«
Анапская
банка
» первоначально
было
организовано
в
1986
году
для
обеспечения
бесперебойной
поставки
рыбы
в
рыбоводческое
хозяйство
, которое
планировалось
создать
в
государственном
природном
заповеднике
«
Утриш
». В
районе
города
Анапы
и
деревни
Сукко
(
ЗПС
) развит
туризм
, в
том
числе
водные
виды
отдыха
: любительское
погружение
с
аквалангом
, парусный
спорт
, рыбалка
, катание
на
водных
лыжах
, перевозка
пассажиров
и
катание
туристов
в
прибрежных
зонах
этих
населенных
пунктов
. В
российских
территориальных
водах
и
водах
российской
ИЭЗ
по
дну
проложены
подводные
кабели
(
см
. рис
. 5.2
); некоторые
из
них
пересекаются
с
предложенным
маршрутом
трубопровода
. Также
в
российских
территориальных
водах
и
водах
российской
ИЭЗ
имеются
районы
военных
учений
и
опасных
от
мин
р
айонов
(
см
. рис
. 5.2
). Предложенный
маршрут
трубопровода
пересекает
районы
боевых
учений
.
5.3.3
Объекты культурно
-
исторического наследия
Объекты
культурного
наследия
и
археологические
объекты
, находящиеся
в
зоне
исследования
, были
определены
в
ходе
кам
ерального
исследования
и
полевого
исследования
, проведенного
в
2011
году
(
справочный
источник
10
). Известны
следующие
археологические
объекты
(
см
. рис
. 5.2
):
остатки
паровой
баржи
«
Гордипида
» (1943 г
.);
остатки
немецкого
боевого
самолета
Me
-
109 (
производст
ва
приблизительно
1939 г
.).
Оба
объекта
считаются
современными
и
носят
индустриальный
характер
. Предполагается
наличие
и
других
подводных
культурных
объектов
: акустические
исследования
в
2011
году
выявили
ряд
объектов
(
размером
менее
5 метров
) на
мелковод
ье
, которые
могут
представлять
собой
объекты
культурного
наследия
, а
также
ряд
объектов
на
континентальном
шельфе
, континентальном
склоне
и
на
абиссальной
равнине
. 9
Впервые
Анапская
банка
была
зарегистрирована
указом
Министерства
рыбной
промышленности
СССР
. Площадь
района
, где
рыболовство
запрещено
, была
уменьшена
резолюцией
Научного
совета
по
рыболовству
в
бассейне
Азовского
и
Черно
го
морей
в
1999
году
. В
2011
году
режим
запрета
на
рыболовство
был
смягчен
еще
больше
; теперь
он
по
большей
части
заключается
в
сезонных
ограничениях
лова
, чтобы
обеспечить
воспроизводство
рыбных
запасов
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
109
-
Благодаря
анаэробным
условиям
, замедляющим
коррозию
и
разрушение
микроорганизмами
, на
глуби
нах
свыше
120
–
200
м
возможность
сохранения
культурных
объектов
значительно
возрастает
. Этот
район
обладает
богатым
археологическим
потенциалом
(
множество
древних
поселений
, затопленные
в
результате
резкого
подъема
уровня
воды
в
Черном
море
, старинные
приб
режные
поселения
, затонувшие
корабли
и
морские
конструкции
, а
также
фрагменты
техни
ки
военных
конфликтов
19
-
го
и
20
-
го
столетий
).
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
110
-
6
Определение потенциальных воздействий и возможных мер по их смягчению
6.1
Введение
Данная
глава
содержит
результаты
предвар
ительного
анализа
экологического
и
социально
-
экономического
воздействия
, а
также
воздействия
на
объекты
культурно
-
исторического
наследия
, связанного
с
Проектом
. В
ней
описан
процесс
, в
результате
которого
они
были
выявлены
, и
определены
возможные
меры
для
смягчения
этого
воздействия
и
управления
им
. Выявленные
виды
воздействий
включают
как
потенциально
негативные
, так
и
благоприятные
воздействия
, которые
могут
возникнуть
на
этапах
Проекта
, связанных
со
строительством
, проведением
пуско
-
наладочных
работ
и
вы
водом
из
эксплуатации
.
Раннее
выявление
потенциального
воздействия
является
крайне
важным
в
процессе
подготовки
Отчета
, который
обеспечивает
основу
процесса
подготовки
ОВОСиСС
. Как
это
описано
в
Разделе
1.
5.1.1
, определение
масштабов
потенциальных
воздейст
вий
служит
целому
ряду
целей
, среди
которых
следующие
: выявление
потенциальных
рисков
и
влияния
на
раннем
этапе
разработки
проекта
, таким
образом
, увеличивая
возможности
избежать
этих
рисков
и
свести
их
до
минимума
; привлечение
заинтересованных
сторон
к
обсуждению
потенциальных
воздействий
, которые
были
выявлены
на
данный
момент
, в
том
числе
вопроса
о
том
, было
ли
что
-
либо
упущено
или
неверно
представлено
;
уточнение
перечня
видов
потенциальных
воздействий
—
при
помощи
дальнейших
исследований
, экспертного
анализа
и
участия
заинтересованных
сторон
—
таким
образом
, чтобы
уделить
должное
внимание
более
серьезным
вопросам
;
создание
основ
для
продолжения
ОВОСиСС
и
содействие
в
проведении
исходных
исследований
;
обеспечение
подробного
, прозрачного
и
рационального
процесса
выявления
и
оценки
потенциальных
воздействий
.
Решение
о
том
, входит
или
нет
данное
воздействие
в
объем
работ
по
ОВОСиСС
(
т
.
е
. его
включение
или
исключение
), является
важной
мерой
для
обеспечения
соответствия
Проекту
и
индивидуального
подхода
при
о
ценке
этого
воздействия
. В
силу
специфики
окружающей
среды
на
местах
, экологические
и
социально
-
экономические
факторы
, вид
и
масштабы
воздействий
разных
проектов
могут
существенно
различаться
, даже
когда
разработка
на
первый
взгляд
ведется
аналогичным
обра
зом
. Настоящий
Отчет
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
содержит
информацию
о
Проекте
и
предварительный
анализ
потенциальных
воздействий
, возникающих
в
результате
работ
по
Проекту
. В
разделе
6.2
приводится
краткое
описание
предварительно
выявленных
об
ъектов
экологического
и
социально
-
экономического
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
111
-
воздействия
, а
также
объектов
культурно
-
исторического
наследия
, и
их
потенциальной
чувствительности
к
воздействию
ввиду
низкой
степени
защищенности
и
/
или
ценности
объектов
воздействия
. В
разделе
6.3
содержит
ся
описание
методики
прогнозирования
воздействия
, которая
используется
для
проведения
предварительной
оценки
потенциального
воздействия
, возникшего
в
результате
работ
по
Проекту
. В
разделе
6
.4 содержится
описание
управления
мерами
по
смягчению
воздействий
,
а
в
разделе
6
.5 приводится
описание
видов
потенциальных
воздействий
, которые
были
выявлены
на
данный
момент
, и
рассматриваются
возможные
меры
для
их
смягчения
. 6.2
Выявление чувствительных объектов воздействия
Сбор
и
анализ
экологических
и
социально
-
экон
омических
показателей
, а
также
данных
о
кул
ьтурно
-
историческом
наследии
в
з
оне
реализации
Проекта
(
глава
5
данного
документа
), позволили
на
предварительном
этапе
выявить
наиболее
чувствительные
объекты
воздействия
, на
которые
Проект
может
оказать
влияние
. В
состав
чувствительных
объектов
воздействия
входят
объекты
, имеющие
высокую
оценку
(
напр
., те
, которые
играют
крайне
важную
роль
в
более
широком
м
асштаб
е
или
существовании
сообщества
людей
), и
те
объекты
, которые
имеют
особенно
низкий
уровень
защищенности
при
осуществлении
изменений
(
напр
., те
объекты
, которые
не
имеют
возможности
принимать
изменения
или
адаптироваться
к
ним
). Ниже
приводится
краткое
описание
наиболее
чувствительных
экологических
и
социально
-
экономических
объектов
, а
также
объектов
культур
но
-
исторического
наследия
,
выявленных
на
данный
момент
в
з
оне
реализации
Проекта
.
В
некоторых
случаях
, как
это
отмечается
в
главе
7
, на
ранних
этапах
получения
исходных
данных
ОВОСиСС
была
выявлена
необходимость
проведения
дополнительных
целевых
исследован
ий
, или
подтверждения
существующих
ограничений
, определение
которых
неверно
или
устарело
. Описание
процесса
сбора
дополнительных
данных
и
процесса
подтверждения
, которые
будут
проводиться
, приведено
в
главе
7
. 6.2.1
Природные объекты воздействия
На
данн
ый
момент
первичные
работы
по
проведению
оценки
выявил
и
в
зоне
исследования
наземные
место
обитания
, имеющие
высокую
экологическую
ценность
(
в
соответствии
с
определением
в
главе
5
). Хотя
зона
исследования
с
учетом
ее
экологической
ценности
не
имеет
официал
ьного
природоохранного
с
татуса
, в
рамках
таких
место
обитани
й
существует
ряд
охраняемых
в
масштабах
страны
и
в
международных
масштабах
видов
растений
и
животных
; данные
виды
флоры
и
фауны
также
определены
в
качестве
чувствительных
объектов
воздействия
. На
основе
визуально
оцениваемого
качества
природного
и
сельскохозяйственного
ландшафта
можно
сделать
заключение
, что
местный
ландшафт
имеет
высокую
эстетическую
ценность
, как
для
местных
жителей
, так
и
для
туристов
, которые
приезжают
в
этот
регион
. Поскольку
береговые
сооружения
будут
видны
с
некоторых
точек
на
суше
, ландшафт
был
также
определен
в
качестве
объекта
воздействия
. Особо
были
выделены
морские
и
прибрежные
местообитания
в
качестве
потенциально
ценных
и
, следовательно
, чувствительных
к
воздействию
.
Экологическая
ценность
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
112
-
морских
местообитаний
будет
исследована
более
подробно
во
время
выполнения
ОВОСиСС
, чтобы
убедиться
, имеются
ли
там
охраняемые
виды
, и
определить
ценность
данных
местообитаний
. Прибрежные
экосистемы
являются
чувствительными
объектам
и
ввиду
высокой
эстетической
ценности
и
расположения
в
водоохранной
зоне
. Морские
и
прибрежные
местообитания
зависят
от
качества
воды
, что
включает
как
ее
химические
параметры
, так
и
уровень
прозрачности
. На
этом
основании
водная
среда
была
также
определен
а
как
чувствительный
объект
воздействия
. Морские
местообитания
были
выделены
, как
потенциально
имеющие
большую
ценность
, однако
все
охраняемые
виды
, которые
в
целом
были
выявлены
в
Черном
море
, представлены
видами
рыб
или
морских
млекопитающих
, следователь
но
, они
менее
подвержены
влиянию
, связанному
со
строительством
на
донных
площадках
. Охраняемых
бентосных
сообществ
выявлено
не
было
и
, таким
образом
, морские
экосистемы
считаются
менее
чувствительными
, чем
наземные
.
Дополнительные
объекты
воздействия
на
ок
ружающую
среду
, на
которые
Проект
может
оказать
негативное
влияние
, –
такие
как
поверхностные
воды
, грунтовые
воды
и
воздух
–
рассматриваются
как
менее
чувствительные
, чем
описанные
выше
. Несмотря
на
более
низкий
уровень
чувствительности
данных
объектов
во
здействия
, будут
разработаны
мероприятия
по
предотвращени
ю
и
смягчению
этого
воздействия
.
6.2.2
Социально
-
экономические объекты воздействия
Часть
Проекта
, где
морской
газопровод
выводится
на
берег
, расположена
в
2 км
от
деревни
Варваровка
(
ЗПС
). Она
рассматривае
тся
в
качестве
основного
социально
-
экономического
объекта
воздействия
, с
учетом
ее
близкого
расположения
к
участку
берегового
примыкания
. Небольшая
часть
поселка
Сукко
также
представляет
собой
ЗПС
и
расположена
в
2 км
от
участка
берегового
примыкания
. На
В
арваровку
и
Сукко
могут
оказать
воздействие
прибрежные
строительные
работы
, движение
строительного
транспорта
и
использование
дорог
.
Населенные
пункты
Супсех
и
Гай
-
Кадзор
был
определены
как
потенциальные
ЗПС
, поскольку
на
них
может
оказать
воздействие
движ
ение
строительного
транспорта
, в
зависимости
от
выбора
маршрута
для
доступа
к
участку
берегового
примыкания
. Город
Анапа
, также
отнесенный
к
ЗПС
, может
подвергаться
воздействию
в
результате
притока
временных
рабочих
на
стройку
. Также
объектами
воздействия
могут
быть
землевладельцы
и
землепользователи
. Влияние
на
них
могут
оказать
изъятие
земель
и
ограничение
землепользования
, в
то
время
как
морепользователи
(
напр
., рыбаки
, владельцы
прогулочных
лодок
, операторы
морских
перевозок
и
подводного
плавания
с
акв
алангом
) могут
стать
объектами
воздействия
в
результате
изменения
маршрутов
морского
судоходства
и
морского
и
берегового
строительства
. Другие
социально
-
экономические
объекты
воздействия
могут
включать
местные
компании
, объекты
по
размещению
туристов
и
бли
злежащие
морские
курорты
, такие
как
база
отдыха
«
Шингари
». Они
могут
испытывать
некоторое
ограниченное
и
временное
воздействие
, связанное
с
качеством
морской
воды
и
эстетическим
восприятием
ландшафта
. Однако
данные
объекты
воздействия
не
рассматриваются
в
качестве
тех
, на
которые
Проект
оказывает
непосредственное
влияние
(
ЗПС
). DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
113
-
На
объекты
также
может
быть
оказано
позитивное
воздействие
в
отношении
их
экономических
условий
. Это
может
включать
такие
преимущества
на
местном
и
региональном
уровне
, как
создание
рабочих
мест
и
возможностей
для
предпринимательской
деятельности
.
6.2.3
Объекты культурно
-
исторического наследия, подверженные воздействию
Наиболее
чувствительными
объектами
культурно
-
исторического
наследия
, о
существовании
которых
известно
в
настоящее
время
, являются
раскопки
бронзового
века
, расположенные
в
зоне
исследования
на
участке
берегового
примыкания
, в
соответствии
с
определением
г
лавы
5. Помимо
этих
известных
раскопок
и
в
силу
относительно
большого
количества
археологических
остатков
в
регионе
, сущес
твует
вероятность
того
, что
под
землей
имеются
дополнительные
археологические
объекты
, которые
могут
быть
обнаружены
в
ходе
береговых
строительных
работ
.
Аналогично
этому
, в
морской
акватории
был
выявлен
ряд
объектов
культурного
наследия
(
включая
остатки
кораблекрушения
и
самолет
времен
Второй
мировой
войны
), а
также
несколько
потенциальных
объектов
, которые
были
найдены
во
время
проведения
предварительной
гидрографической
съемки
. Другие
объекты
культурно
-
исторического
наследия
в
районе
изучения
включают
кладбища
, военные
памятники
и
другие
культурные
центры
. Однако
чувствительность
данных
объектов
воздействия
является
незначительной
, так
как
их
можно
было
легко
определить
. 6.3
Методика прогнозирования воздействия
Прогнозирование
воздействия
является
объе
ктивной
попыткой
определить
потенциальное
влияние
предлагаемого
Проекта
и
связанной
с
ним
деятельности
на
природную
среду
и
социально
-
экономические
условия
. Для
Проекта
потенциальное
воздействие
было
определено
на
данный
момент
на
основе
систематического
п
одхода
, при
помощи
которого
каждый
отдельный
аспект
деятельности
по
Проекту
рассматривается
в
отношении
его
потенциального
влияния
на
природные
и
социально
-
экономические
объекты
или
объекты
культурно
-
исторического
наследия
. Определения
деятельности
, объект
ов
воздействия
, воздействия
и
категорий
приводятся
в
рамке
6.
5
. На
настоящий
момент
процесс
прогнозирования
воздействия
включает
следующие
этапы
:
определение
составных
частей
и
видов
деятельности
по
Проекту
;
выявление
природных
и
социально
-
экономических
объектов
воздействия
и
объектов
культурно
-
исторического
наследия
на
основе
имеющейся
исходной
информации
о
природных
и
социальных
условиях
и
профессионального
опыта
;
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
114
-
проверка
соответствующих
требований
законодательства
страны
и
международного
законодатель
ства
, требований
кредитных
организаций
, а
также
понимание
важности
объектов
воздействия
для
местных
сообществ
;
разработка
первоначальной
м
атрицы
отбора
[
10
] для
демонстрации
выявленных
видов
взаимодействия
между
работами
по
Проекту
и
природными
и
социально
-
э
кономическими
объектами
воздействия
и
объектами
культурно
-
исторического
наследия
. Краткое
описание
данного
первоначального
процесса
оценки
потенциального
взаимодействия
приводится
в
таблице
6.1
. Матрица
отбора
формирует
основу
для
дальнейшей
работы
(
часть
которой
была
проведена
во
время
семинара
по
определению
экологического
воздействия
(ENVIID), в
работе
которого
принимали
участие
специалисты
в
области
ОВОСиСС
, представители
компании
South
Stream
Transport
и
инженеры
-
проектировщики
(FEED)). На
этом
семинар
е
были
определены
потенциальные
точки
взаимодействия
, изучен
каждый
вид
деятельности
на
основе
опыта
технических
специалистов
и
их
понимания
масштабов
и
вида
деятельности
по
Проекту
, а
также
природной
и
социально
-
экономической
среды
, чтобы
обеспечить
четко
е
понимание
следующих
вопросов
:
-
какие
виды
деятельности
повлекут
за
собой
взаимодействие
с
природными
и
социально
-
экономическими
объектами
воздействия
и
объектами
культурно
-
исторического
наследия
, будет
ли
такое
воздействие
иметь
положительные
или
отрицате
льные
результаты
;
-
на
какие
объекты
воздействия
потенциально
повлияет
каждый
вид
деятельности
и
насколько
будет
велико
потенциальное
значение
этого
воздействия
(
принимая
во
внимание
тот
факт
, что
один
вид
деятельности
может
повлиять
на
конкретный
объект
воз
действия
несколькими
способами
, напр
., движение
судов
может
повлиять
на
морских
млекопитающих
как
в
результате
физических
столкновений
, так
и
в
результате
подводного
шума
).
Результаты
процесса
отбора
были
отражены
в
реестре
ENVIID и
содержали
виды
деятельн
ости
, аспекты
и
объект
воздействия
. Результаты
данного
процесса
подробно
приводятся
ниже
в
разделе
6.
5
, включая
описание
видов
потенциального
воздействия
, выявленных
на
данный
момент
, этапа
Проекта
, на
котором
они
могут
возникнуть
, и
предполагаемых
природн
ых
и
социально
-
экономических
объектов
воздействия
, а
также
объектов
культурно
-
исторического
наследия
.
ОВОСиСС
проведут
полную
оценку
потенциальных
воздействий
в
отношении
чувствительности
, широты
охвата
и
важности
объектов
воздействия
. Помимо
предваритель
ной
оценки
видов
воздействия
, которые
определены
ниже
в
таблицах
6.2 -
6.
4
, будут
рассмотрены
другие
вопросы
в
рамках
ОВОСиСС
, в
том
числе
новые
и
пересмотренные
воздействия
в
результате
продолжения
разработки
Проекта
.
10
Отбор
является
первым
этапом
процесса
ОВОСиСС
, к
оторый
позволяет
провести
первоначальное
определение
ключевых
вопросов
–
см
. процесс
ОВОСиСС
, изложенный
в
главе
1.5.1. Полная
матрица
отбора
включена
в
качестве
Приложения
6.1.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
115
-
Объекты воздействия
Строительные раб
оты (береговые)
Строитель
ные работы (морские)
Пусконаладочные работы (включая гидроиспытания)*
Полномасшта
бная эксплуатация Физические
Вода
(
поверхностные
и
грунтовые
воды
)
Вода
(
морская
)
Почва
и
грунты
Ландшафт
Климат
/
Качество
атмосферного
воздуха
Экология моря
Морские
экосистемы
(
включая
планктон
и
донную
флору
и
фауну
)
Морские
млекопитающие
Околоводные
и
морские
птицы
Морские
рыбы
Экология суши
Птицы
Наземная
фа
уна
Наземные
экосистемы
(
растительность
и
экосистемы
)
Люди
Местные
сообщества
–
Варваровка
,
Сукко
, Супсех
, Гай
-
Ко
дзор
и
Анапа
Местная
/
региональная
экономика
(
включая
рабочих
и
предприятия
)
Землепользователи
и
землевладель
цы
Береговые
археологические
/
культурно
-
исторические
объекты
Морские
археологические
объекты
Морепользователи
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
116
-
Таблица 6.1. Матрица отбора [
11
]
* Матрица
отбора
предполагает
проведение
гидравлических
испытаний
, включающих
сброс
в
р
оссийские
территориальные
воды
. Основные
принципы
гидравлических
испытаний
еще
не
были
утверждены
и
данная
оценка
может
измениться
в
процессе
предварительного
проектирования
. 6.4
Возможные меры для смягчения воздействий
На
основе
воздействий
, которые
буд
ут
определены
в
ОВОСиСС
, будут
разработаны
меры
для
смягчения
воздействий
, управления
и
мониторинга
для
предупреждения
или
сведения
к
минимуму
потенциально
негативных
воздействий
; также
могут
быть
разработаны
стратегии
усиления
потенциально
положительных
ф
акторов
. Данные
меры
будут
включены
в
План
мероприятий
по
охране
окружающей
среды
и
в
социальной
сфере
(ESMP) в
составе
Интегрированной
системы
управления
охраной
труда
, производственной
безопасностью
и
охраной
окружающей
среды
(HSSE
-
IMS) (
см
. раздел
1.
5.2
). ESMP будет
включать
разнообразные
отдельные
планы
управления
по
таким
вопросам
, как
управление
отходами
, дорожным
движением
, качеством
атмосферного
воздуха
и
управление
строительством
для
обеспечения
полного
применения
и
внедрения
мер
по
смягчению
возде
йствия
. В
то
время
как
ESMP будет
содержать
многие
принципы
оптимальной
международной
отраслевой
практики
(GIIP) для
целого
ряда
видов
потенциальных
воздействий
, которые
должны
быть
внедрены
как
меры
для
его
смягчения
, управления
и
мониторинга
, сам
по
себе
ESMP не
является
мерой
для
смягчения
воздействий
и
, следовательно
, не
был
включен
отдельно
в
перечень
возможных
мер
для
смягчения
воздействий
в
разделе
6.6
. Однако
следует
понимать
, что
ESMP будет
являться
ключевым
инструментом
по
внедрению
данных
мер
для
Проекта
. Возможные
меры
по
смягчению
воздействий
, которые
приводятся
в
разделе
6.
6
, являются
предварительными
и
будут
в
дальнейшем
определены
более
подробно
в
ходе
ОВОСиСС
, в
том
числе
при
помощи
обсуждений
с
заинтересованными
сторонами
и
с
учетом
постоя
нного
усовершенствования
процесса
разработки
Проекта
.
6.5
Предварительное выявление и оценка воздействий
В
данный
раздел
включены
подход
и
результаты
предварительного
выявления
и
оценки
воздействий
Проекта
.
Были
учтены
следующие
критерии
: категория
воздей
ствия
, деятельность
по
Проекту
, географические
масштабы
воздействия
, потенциальные
объекты
воздействия
и
возможные
меры
для
смягчения
его
последствий
. Ниже
приводится
определение
для
каждого
критерия
.
Аспекты
: перечень
экологических
и
социально
-
экономическ
их
аспектов
, а
также
аспектов
культурно
-
исторического
наследия
, на
которые
потенциально
могут
оказать
влияние
работы
по
Проекту
:
-
качество
атмосферного
воздуха
и
климат
;
11
Этап
вывода
из
эксплуатации
не
был
включен
в
разработку
матрицы
для
отбора
. Данный
этап
Проекта
будет
оцениваться
как
часть
процесса
ОВОСиСС
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
117
-
-
шум
и
вибрация
;
-
поверхностные
и
подземные
воды
;
-
качество
морской
воды
;
-
экология
суши
и
охраняемые
объекты
;
-
экология
мор
я
и
охраняемые
объекты
;
-
почва
и
донные
отложения
;
-
отходы
;
-
природные
ресурсы
;
-
ландшафт
и
визуально
оцениваемые
эстетические
качества
;
-
землепользование
и
землевладение
;
-
местное
население
/
сообщества
;
-
местная
экономика
;
-
дорожное
движение
;
-
культурно
-
историческое
наследие
;
-
нематериальное
культурно
-
историческое
наследие
;
-
функции
экосистем
.
воздействие
: перечень
видов
воздействий
в
результате
работ
по
Проекту
;
географические
масштабы
: географическая
территория
/
акватория
, на
которую
м
ожет
быть
оказано
потенциальное
воздействие
. Ниже
приводятся
четыре
категории
для
указания
возможного
географического
диапазона
воздействия
. Далее
географическая
зона
будет
более
подробно
определена
в
ОВОСиСС
:
-
на
местном
уровне
: воздействие
, которое
оказыв
ает
влияние
на
местные
природные
и
социально
-
экономические
ресурсы
, объекты
культурно
-
исторического
наследия
, или
оно
ограничено
единственным
ареалом
обитания
/
биотопом
, единственным
(
местным
) административным
районом
или
единственным
сообществом
. Хотя
все
они
считаются
локальными
, географические
масштабы
каждого
вида
воздействия
в
рамках
данной
категории
могут
различаться
в
зависимости
от
вида
и
места
воздействия
; -
на
региональном
/
краевом
уровне
: воздействие
, которое
оказывает
влияние
на
региональные
природ
ные
и
социально
-
экономические
ресурсы
или
объекты
культурно
-
исторического
наследия
, или
ощущается
в
региональных
масштабах
по
типу
ареала
обитания
, административных
границ
или
сообщества
. Предположительно
географические
масштабы
регионального
воздействия
с
оставят
десятки
километров
;
-
на
федеральном
уровне
: воздействие
, которое
оказывает
влияние
на
местные
природные
и
социально
-
экономические
ресурсы
, объекты
культурно
-
исторического
наследия
страны
, или
которое
оказывает
влияние
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
118
-
на
регион
, являющийся
охраняемы
м
/
важным
на
уровне
страны
. Географические
масштабы
воздействия
на
федеральном
уровне
составят
сотни
километров
;
-
на
международном
уровне
: воздействие
, которое
испытывает
более
одной
страны
в
результате
работ
по
Проекту
(
напр
., глобальное
потепление
).
потенц
иальные
объекты
воздействий
: перечень
потенциальных
природных
и
социально
-
экономических
объектов
и
объектов
культурно
-
исторического
наследия
, на
которые
могут
оказать
влияние
потенциальная
деятельность
/
мероприятия
;
возможные
меры
для
смягчения
воздействий
: перечень
существующих
мер
по
контролю
и
возможных
мер
для
смягчения
воздействий
, которые
могут
быть
рассмотрены
для
уменьшения
серьезных
воздействий
, выявленных
в
процессе
ОВОСиСС
.
Предварительная
оценка
воздействий
была
выполнена
для
следующих
этапов
Пр
оекта
:
этапы
строительства
и
проведения
пуско
-
наладочных
работ
;
этапы
эксплуатации
. Результаты
оценки
изложены
в
последующих
таблицах
6.
2
-
6.
4
. Предварительная
оценка
была
выполнена
только
для
штатных
ситуаций
. Оценка
внеплановых
мероприятий
станет
част
ью
процесса
ОВОСиСС
. Оценка
участка
берегового
примыкания
Проекта
была
включена
в
оценку
воздействий
на
наземную
окружающую
среду
, в
то
время
как
оценка
прибрежного
и
морского
участков
Проекта
была
включена
в
оценку
воздействий
на
морскую
окружающую
среду
.
6.6
Природные и социально
-
экономические аспекты воздействия
6.6.1
Качество атмосферного воздуха и климат
Во
время
строительных
и
пусконаладочных
работ
будут
происходить
выбросы
в
атмосферу
в
результате
работы
строительной
техники
, судов
, оборудования
(
как
стационарного
, так
и
нестационарного
), генераторов
и
вращающегося
оборудования
. Вероятно
также
пылеобразование
в
ходе
земляных
работ
и
движения
автотранспортных
средств
по
грунтовым
дорогам
. На
этапе
эксплуатации
работы
будут
ограничены
производственной
д
еятельностью
береговых
сооружений
, периодическим
использованием
оборудования
для
чистки
трубопроводов
и
использованием
техники
для
обслуживания
и
ремонта
судов
.
6.6.2
Шум и вибрация
При
эксплуатации
строительной
техники
и
оборудования
(
как
на
суше
, так
и
в
море
) будут
происходить
воздействия
в
виде
шума
и
вибрации
. Вибрация
будет
связана
главным
образом
с
тоннелепроходческой
машиной
(
ТПМ
), которая
будет
использоваться
для
проходки
микротоннелей
на
участках
берегового
примыкания
и
прибрежном
участке
Проекта
.
Участки
укладки
трубопровода
и
дноуглубления
(
зоны
для
судов
и
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
119
-
оборудования
), включающие
до
десятка
судов
одновременно
, будут
производить
подводный
шум
, который
может
распространяться
на
некоторую
часть
акватории
. Значение
воздействия
подводных
шумов
буде
т
определяться
главным
образом
наличием
рыбы
и
морских
млекопитающих
в
этой
акватории
. Предполагается
, что
воздействия
от
шума
и
вибрации
на
этапе
эксплуатации
будут
ограничены
шумами
от
обслуживающих
и
ремонтных
судов
и
техники
, но
в
рамках
оценки
ОВОСиСС
будет
оцениваться
также
потенциальное
шумовое
воздействие
, возникающее
при
прохождении
газа
по
трубопроводу
.
6.6.3
Почва и грунты На
этапе
строительства
будут
производиться
земляные
работы
, что
приведет
к
нарушению
и
утрате
почвенного
слоя
. Это
воздейств
ие
будет
ограничено
строительным
коридором
трубопровода
и
территорией
под
основаниями
временных
и
постоянных
береговых
сооружений
. Имеется
также
вероятность
активизации
эрозионных
процессов
в
результате
удаления
растительности
. Существует
также
риск
утечек
и
незначительных
проливов
(
например
, топлива
)
от
строительной
техники
на
этапе
строительства
, что
может
ухудшить
качество
почвы
. На
морском
и
прибрежном
участках
существует
возможность
изменений
морского
дна
и
подвижки
донных
отложений
в
результате
таких
работ
, как
дноуглубление
и
постановка
на
якорь
. Воздействия
будут
носить
локальный
характер
и
ограничиваться
мелководными
участками
акватории
. На
этапе
эксплуатации
не
предполагается
никаких
воздействий
на
почвы
и
донные
отложения
в
результате
плановых
раб
от
.
6.6.4
Отходы
Процесс
образования
, переработки
и
утилизации
отходов
(
опасных
и
неопасных
) на
стадии
строительства
включает
строительные
отходы
(
главным
образом
буровой
шлам
при
проходке
микротоннелей
), а
также
сточные
воды
и
твердые
отходы
с
судов
. Пред
полагается
, что
переработка
и
утилизация
отходов
будет
производиться
на
территории
РФ
, за
исключением
отходов
, образующихся
на
морских
судах
, которые
могут
быть
утилизированы
в
других
странах
. Образование
отходов
на
этапе
эксплуатации
, вероятно
, будет
мини
мальным
, включая
отходы
(
например
, сточные
воды
), образующиеся
в
ходе
операций
по
техническому
обслуживанию
. 6.6.5
Природные ресурсы
Ресурсы
, используемые
на
этапе
строительства
, включают
строительные
материалы
и
оборудование
(
например
, стальные
трубные
с
екции
), воду
для
строительных
нужд
и
очистки
, топливо
для
судов
и
техники
. Ресурсы
будут
поступать
из
ряда
различных
источников
, возможно
включая
международные
. Использование
ресурсов
на
этапе
эксплуатации
будет
ограничено
материалами
для
ремонта
и
топливо
м
для
судов
и
техники
, выполняющих
техническое
обслуживание
.
6.6.6
Поверхностные и грунтовые воды
На
этапе
строительства
возможны
несколько
видов
воздействия
на
качество
поверхностных
и
грунтовых
вод
. Существует
риск
загрязнения
в
результате
утечек
и
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
120
-
незна
чительных
разливов
в
процессе
заправки
топливом
техники
, судов
и
оборудования
, хранения
топлива
и
химических
реагентов
, возможного
повреждения
емкостей
с
топливом
. Существует
также
вероятность
воздействия
на
качество
воды
в
результате
попадания
в
поверхнос
тные
водотоки
грунта
при
расчистке
территории
, земляных
работах
и
в
результате
эрозионных
процессов
. Могут
происходить
временные
изменения
потоков
поверхностных
и
грунтовых
вод
в
результате
прокладки
траншей
. На
этапе
эксплуатации
никаких
воздействий
на
ка
чество
поверхностных
и
грунтовых
вод
в
результате
плановых
работ
не
предполагается
.
6.6.7
Качество морской воды
В
ходе
работ
по
дноуглублению
, связанных
с
завершением
морских
микротоннелей
и
заглублением
труб
в
прибрежной
зоне
, будут
возникать
шлейфы
взвеш
енных
веществ
, и
таким
образом
будет
оказываться
воздействие
на
качество
морской
воды
как
с
эстетической
, так
и
с
биологической
точки
зрения
. В
зависимости
от
метеорологических
условий
в
момент
проведения
дноуглубительных
работ
шлейфы
взвесей
могут
рассеят
ься
в
море
или
воздействовать
на
качество
воды
в
районе
пляжа
и
создать
временные
неудобства
для
отдыхающих
на
пляже
. Независимо
от
направления
рассеивания
повышенная
мутность
воды
окажет
воздействие
на
пелагическую
и
донную
среду
обитания
, при
этом
воздей
ствие
будет
кратковременным
и
распространяться
на
ограниченный
участок
. На
этапе
эксплуатации
никаких
воздействий
на
качество
морской
воды
в
результате
плановых
работ
не
предполагается
. Подход
к
гидравлическим
испытаниям
на
этапе
пусконаладки
в
настоящее
в
ремя
прорабатывается
(
см
. главу
4), поэтому
информация
о
количестве
и
объемах
во
ды
, которые
могут
быть
сброшены
, на
данном
этапе
отсутствует
.
6.6.8
Экология
суши и охраняемые природные объекты
На
этапе
строительства
пр
оизойдет
временная
утрата
место
обитан
ия
в
результате
расчистки
растительности
при
снятии
почвенного
слоя
и
расчистки
территории
для
трассы
трубопровода
, береговых
сооружений
и
строительного
коридора
. Нарушения
техногенного
характера
могут
возникать
также
при
эксплуатации
строительной
техники
и
автотранспортных
средств
и
воздействовать
на
охраняемые
виды
флоры
и
фауны
. Для
обеспечения
целостности
трубопровода
на
этапе
эксплуатации
будет
необходимо
поддерживать
постоянную
полосу
отчуждения
свободной
от
глубоко
укореняющихся
растений
, поэтому
пол
ного
восстановления
ранее
существовавшей
среды
обитания
может
не
произойти
.
6.6.9
Экология
моря и охраняемые природные объекты
Строительные
работы
, такие
как
дноуглубление
и
заглубление
трубопровода
, постановка
на
якорь
судна
-
трубоукладчика
и
укладка
трубо
провода
приведут
к
временному
вытеснению
и
утрате
морской
флоры
и
фауны
и
воздействию
на
морскую
среду
. Могут
возникнуть
также
вторичные
воздействия
, такие
как
подавление
донной
флоры
и
фауны
. Морские
суда
, заходящие
в
Черное
море
, могут
занести
посторонни
е
виды
водорослей
или
других
морских
организмов
, которые
могут
составить
угрозу
для
морской
экосистемы
Черного
моря
. На
этапе
эксплуатации
, после
укладки
трубопровода
на
морское
дно
, DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
121
-
может
измениться
гидродинамика
морской
среды
. Это
может
привести
к
измене
ниям
в
численности
и
распределении
бентосных
сообществ
. 6.6.10
Ландшафт и визуально оцениваемые эстетические качества Общестроительные
работы
и
сопутствующая
утрата
среды
обитания
, планировка
площадки
и
, в
конечном
счете
, возведение
постоянных
береговых
сооружений
приведут
к
постоянным
изменениям
ландшафта
. На
ландшафт
будут
оказываться
также
временные
воздействия
в
результате
строительных
работ
, включающих
эксплуатацию
крупногабаритного
механического
оборудования
, генераторов
электроэнергии
, формирование
отвалов
грунта
, парковку
крупногабаритной
строительной
техники
и
образование
пыли
в
результате
строительных
работ
. Упомянутые
выше
береговые
сооружения
будут
эксплуатироваться
на
протяжении
всего
срока
службы
Проекта
, поэтому
они
будут
оказывать
постоянно
е
воздействие
на
ландшафт
. На
этапе
эксплуатации
новых
воздействий
не
предполагается
.
6.6.11
Землепользование и землевладение Для
Проекта
потребуется
как
временный
, так
и
постоянный
землеотвод
. Сюда
входит
постоянный
землеотвод
для
береговых
сооружений
и
временный
землеотвод
для
строительства
, включая
подъездные
дороги
, строительный
коридор
трубопровода
и
временные
сооружения
. На
этапе
строительства
, возможно
, потребуется
временное
ограничение
доступа
к
некоторым
участкам
зоны
берегового
примыкания
из
сооб
ражений
безопасности
и
охраны
. На
этапе
эксплуатации
дополнительного
землеотвода
не
предусматривается
, хотя
будут
установлены
постоянная
полоса
отчуждения
и
зоны
ограниченного
доступа
, которые
будут
уменьшать
возможность
освоения
территории
вокруг
трубопро
водов
. 6.6.12
Сообщества
Основные
потенциальные
воздействия
Проекта
на
затрагиваемые
сообщества
(
ЗПС
) будут
связаны
с
увеличением
интенсивности
дорожного
движения
и
притоком
, хотя
и
временным
, строительных
рабочих
. Предполагается
, что
строительные
рабочи
е
будут
проживать
в
местных
населенных
пунктах
(
а
не
в
городках
строителей
). Хотя
подробности
размещения
рабочих
еще
не
известны
, наиболее
вероятным
местом
их
размещения
является
город
Анапа
в
силу
его
размера
и
жилищно
-
коммунального
хозяйства
. Анапа
не
ра
ссматривается
как
чувствительный
объект
воздействия
, поскольку
предполагается
, что
город
способен
принять
прибывающую
рабочую
силу
без
каких
-
либо
существенных
последствий
. Тем
не
менее
, этот
вопрос
будет
исследован
в
рамках
ОВОСиСС
, поскольку
Анапа
также
о
тнесена
к
ЗПС
. Таким
образом
, затронутые
Проектом
сообщества
(
ЗПС
), не
будут
испытывать
существенных
воздействий
, связанных
с
присутствием
строительных
рабочих
. Однако
потенциальные
воздействия
на
физических
лиц
или
группы
населения
в
результате
такого
вза
имодействия
могут
быть
более
существенными
.
Хотя
строительные
рабочие
будут
размещаться
предположительно
в
Анапе
, воздействие
на
ЗПС
все
же
будет
оказываться
(
например
, посещение
рабочими
этих
поселений
для
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
122
-
отдыха
, пользования
пляжем
и
т
.
д
.). Как
отмечаетс
я
в
разделах
6.1.1.14
, шум
дорожного
движения
, связанного
с
проездом
на
строительную
площадку
и
со
строительной
площадки
, а
также
с
движение
автотранспортных
средств
на
площадке
и
вокруг
нее
, может
оказывать
воздействие
на
все
четыре
выявленных
ЗПС
. Варвар
овка
и
Сукко
расположены
достаточно
близко
от
участка
берегового
примыкания
, чтобы
испытывать
воздействие
как
от
шума
дорожного
движения
на
подъездных
маршрутах
, так
и
от
собственно
строительных
работ
. Предполагается
, что
шум
строительства
наряду
с
вопроса
ми
качества
воздуха
(
см
. раздел
6.1.1
) может
оказывать
воздействие
на
Варваровку
и
окраины
Сукко
. Супсех
и
Гай
-
Кадзор
могут
подвергаться
воздействию
шума
дорожного
движения
, если
(
как
предполагается
) подъездные
маршруты
к
месту
реализации
Проекта
пройдут
ч
ерез
эти
населенные
пункты
.
6.6.13
Местная экономика
Проект
может
оказать
положительное
влияние
на
экономику
Сукко
, так
как
сюда
на
отдых
будут
приезжать
строительные
рабочие
в
силу
того
, что
он
является
ближайшим
к
участку
берегового
примыкания
населенным
пунктом
и
общественным
пляжем
. Все
ЗПС
также
могут
воспользоваться
представляющимися
возможностями
устройства
на
работу
и
ведения
бизнеса
, хотя
, скорее
всего
, такие
возможности
будут
ограниченными
и
кратковременными
. Шингари
, гостиничный
комплекс
, располо
женный
приблизительно
в
1,5 км
от
участка
берегового
примыкания
, может
испытывать
временные
проблемы
, связанные
с
качеством
морской
воды
(
см
. раздел
6.6.1.7
) и
визуальным
воздействием
. Временное
ограничение
доступа
на
прибрежные
участки
также
может
негатив
но
сказаться
на
рыболовстве
и
связанных
с
водой
видах
деятельности
(
развлекательный
яхтенный
спорт
, подводное
плавание
, воднолыжный
спорт
и
т
. д
.). На
этапе
эксплуатации
Проекта
не
ожидается
каких
-
либо
значительных
воздействий
на
местную
экономику
в
силу
м
инимального
количества
производственного
персонала
.
6.6.14
Дорожное движение
Предполагается
, что
увеличение
транспортных
потоков
, связанных
со
строительством
, окажет
влияние
на
местную
дорожную
сеть
. Такие
аспекты
воздействия
могут
включать
проблемы
, связа
нные
с
дорожными
развязками
, корректировкой
геометрии
дорог
для
того
, чтобы
по
ним
могли
проезжать
длинномерные
строительные
автомобили
, изменением
качества
дорог
(
ухудшение
или
улучшение
) и
безопасностью
дорожного
движения
. В
число
прочих
воздействий
от
с
троительства
входят
выхлопы
строительных
автомобилей
, шум
и
вибрация
от
строительных
машин
, образование
пыли
и
загрязнение
дорог
. На
прибрежных
и
морских
участках
увеличение
движения
судов
, связанное
с
проектом
, может
оказать
воздействие
на
маршруты
морски
х
перевозок
и
коммерческое
рыболовство
, а
также
на
маршруты
передвижения
туристических
судов
. На
этапе
эксплуатации
Проекта
, связанное
с
ним
дорожное
движение
будет
ограничено
проездом
личных
автомобилей
и
эпизодическим
проездом
тяжелых
автомобилей
, необхо
димых
для
осуществления
техобслуживания
или
поставок
грузов
. 6.6.15
Объекты культурно
-
исторического наследия
На
культурно
-
историческое
наследие
и
археологические
объекты
может
быть
оказано
влияние
, возникающее
в
результате
прямого
физического
воздействия
таких
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
123
-
строительных
работ
, как
изъятие
участка
земли
, расчистка
от
растительности
и
земляные
работы
. Помимо
этого
, такая
деятельность
, как
анкерование
, кабельное
траление
, геоте
хническое
керновое
бурение
и
т
.
д
.
при
изысканиях
, а
также
такие
виды
строительны
х
работ
, как
дноуглубление
, рытье
траншей
и
прокладка
трубопроводов
, могут
оказать
прямое
или
косвенное
воздействие
на
подводные
объекты
. На
этапе
эксплуатации
Проекта
не
предвидится
каких
-
либо
значительных
воздействий
на
культурно
-
историческое
наследие
. 6.6.16
Нематериальное культурно
-
историческое наследие
Не
ожидается
какого
-
либо
воздействия
Проекта
на
нематериальное
культурно
-
историческое
наследие
, так
как
на
участке
берегового
примыкания
трубопровода
отсутствуют
какие
-
либо
известные
или
зарегистрирован
ные
культурные
традиции
, которые
могут
быть
затронуты
Проектом
. Тем
не
менее
, потенциальные
воздействия
на
существующее
культурное
наследие
и
отправление
религиозных
обрядов
в
сообществах
будут
рассмотрены
в
рамках
оценки
воздействия
на
социальную
сферу
и
окружающую
среду
. Отправление
таких
обрядов
связано
с
церквями
, кладбищами
, религиозными
памятниками
, памятными
мемориалами
и
памятниками
жертвам
войны
, так
как
они
являются
центрами
нематериальных
воспоминаний
и
церемоний
. 6.6.17
Функции экосистем
Проект
окажет
воздействие
на
небольшое
количество
сообществ
, получающих
выгоды
от
использования
экосистем
.
Однако
, социально
-
экономическое
развитие
этих
сообществ
таково
, что
зависимость
от
экосистем
и
чувствительность
данных
сообществ
к
их
изменениям
считаются
небольшими
. Все
затрагиваемы
проектом
сообщества
имеют
сравнительно
хорошую
инфраструктуру
и
бытовое
обслуживание
, они
находятся
в
непосредственной
близости
к
городским
районам
и
интегрированы
в
более
широкую
социально
-
экономическую
среду
. В
обеспечении
св
оего
благополучия
данные
сообщества
, как
правило
, не
полагаются
на
экосистемы
. Как
следствие
, чувствительность
данных
сообществ
к
изменениям
в
экосистемах
оценивается
как
низк
ая
. Более
того
, характер
Проекта
таков
, что
на
основании
данного
документа
можно
утверждать
, что
вероятность
долговременных
воздействий
на
функционирование
местных
или
региональных
экосистем
является
низкой
.
6.7
Общее описание деятельности по Проекту и воздействий 6.7.1
Этапы строительства и пусконаладки В
данном
разделе
рассматрив
аются
воздействия
, которые
могут
иметь
место
в
результате
строительства
и
пусконаладки
трубопровода
. Предварительно
выявление
воздействий
показывает
, что
воздействия
строительства
и
пусконаладки
на
морских
и
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
124
-
береговых
объектах
Проекта
будут
в
основном
врем
енными
по
своему
характеру
и
ограниченными
по
масштабу
. Информация
по
категориям
минимальных
предполагаемых
воздействий
в
таблицу
не
вносилась
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
125
-
Этапы строительства и пусконаладки –
наземные объекты
Экологические аспекты
Аспект
Воздействие Географич
еский охват воздействия
Объекты воздействий Возможные меры по смягчению
Качество
атмосферного
воздуха
и
климат
Выбросы
в
атмосферу
в
результате
работы
автомобилей
, механизмов
и
оборудования
для
выработки
электроэнергии
Образование
пыли
в
результате
земл
еройных
работ
и
перемещения
автомобилей
по
дорогам
без
покрытия
Местный
, региональный
Местный
Сообщества
;
Наземные
экосистемы
Регулярное
техобслуживание
механизмов
и
двигателей
План
управления
дорожным
движением
, направленный
на
минимизацию
воздействи
й
от
автомобильных
выхлопов
Методы
управления
строител
ьством
. Шум
и
вибрация
Шум
и
вибрация
, возникающие
в
результате
работы
автомобилей
, механизмов
и
оборудования
для
выработки
электроэнергии
Местный
Сообщества
;
Наземные
экосистемы
(
фауна
)
Применение
а
кустического
экранирования
шумного
оборудования
;
Удаление
шумного
оборудования
от
чувствительных
к
шуму
объектов
воздействий
. Почвы
Земляные
работы
Местный
Почвы
;
Сохранение
верхнего
слоя
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
126
-
приведут
к
нарушению
и
утрате
почвенных
ресурсов
. Эрозионные
процессы
в
результате
удаления
растительнос
ти
; Наземные
экосистемы
;
Поверхностные
воды
почвы
; Восстановление
верхнего
слоя
почвы
по
завершении
строительных
работ
;
Меры
по
контролю
эрозии
.
Грунтовые
и
поверхностные
воды
Загрязнение
в
результате
утечек
и
небольших
разливов
топлива
;
Попадание
грунта
в
поверхностные
водотоки
Изменения
потоков
поверхностных
и
грунтовых
вод
в
результате
рытья
траншей
и
прокладки
туннелей
Местный
Поверхностные
и
грунтовые
воды
;
Экология
суши
Процедуры
заправки
топливом
механизм
ов
, генераторов
и
т
. п
.
Обвалованные
или
герметичные
хранилища
масла
/
топлива
Процедура
обращения
с
химикатами
; и
Меры
по
контролю
эрозии
Экология
суши
и
охраняемые
природные
объекты
Утрата
место
обитания
в
результате
удаления
растительности
во
время
сняти
я
почвенного
слоя
и
расчистки
земли
(
маршрут
трубопровода
, береговые
сооружения
и
строительные
площадки
) Местный
Наземные
экосистемы
Выбор
подходящих
переходов
через
водотоки
с
целью
минимизации
потерь
место
обитани
й
;
Надлежащее
управление
наземными
экос
истемами
; концентрация
усилий
на
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
127
-
таких
проблемах
, как
восстановление
растительности
и
ландшафта
, сохранение
биоразнообразия
.
Отходы
Образование
, пере
работка
и
утилизация
отходов
(
опасных
и
неопасных
) Местный
, региональный
Почвы
;
Поверхностные
и
грунтовы
е
воды
;
Наземные
экосистемы
;
Сообщества
;
Максимальное
повторное
использование
, в
том
числе
и
вынутого
строительного
грунта
;
Управление
отходами
в
соответствии
с
требованиями
местных
и
федеральных
законодательных
актов
.
Природные
ресурсы
Импорт
строительны
х
материалов
;
Использование
воды
для
строительных
нужд
и
очистки
;
Использование
топлива
для
автомобилей
и
механизмов
.
Местный
, региональный
, национальный
и
, возможно
, международный
, в
зависимости
от
источников
сырьевых
материалов
и
топлива
Почвы
;
Поверхнос
тные
и
грунтовые
воды
;
Наземные
экосистемы
;
Сообщества
;
Рациональное
управление
водопользованием
; Техобслуживание
и
мониторинг
механизмов
и
двигателей
на
предмет
расхода
и
КПД
топлива
Ландшафт
и
визуально
оцениваемые
эстетические
качества
Внесение
посто
янных
изменений
в
ландшафт
в
результате
уничтожения
место
обитания
, выравнивания
площадки
и
Местный
Сообщества
;
Местный
туризм
Дизайн
постоянных
объектов
;
Возведение
временных
и
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
128
-
возведения
промышленных
конструкций
. В
ременны
е
изменени
я
в
результате
строительных
работ
(
эксплуатация
тяжелого
механического
оборудования
, генераторов
для
выработк
и
электроэнергии
, отвалы
почвы
, парковка
строительных
механизмов
и
образование
пыли
в
результате
строительных
работ
). Суда
-
трубоукладчики
в
прямой
видимости
в
море
пос
тоянных
экранов
из
растительности
;
Озеленение
и
восстановление
временных
строительных
площадок
.
Социально
-
экономические аспекты
Землепользование
и
права
собственности
Отвод
земель
на
постоянной
основе
для
объектов
участка
берегового
примыкания
и
пост
оянной
полосы
отчуждения
; Временный
отвод
земель
для
строительства
(
подъездные
дороги
, Местный
Сообщества
; Местная
экономика
Местные
выплаты
компенсаций
в
соответствующих
случаях
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
129
-
строительный
коридор
и
площадки
для
складирования
);
Ограничение
доступа
в
некоторых
частях
участка
берегового
примыкания
из
-
за
соображений
охраны
труда
и
безопасности
.
Сообщества
Неблагоприятное
воздействие
, связанное
с
временным
притоком
рабочей
силы
;
Местный
ЗПС
;
Обучение
персонала
;
Размещение
персонала
в
крупных
городских
п
унктах
;
Местная
экономика
Положительные
воздействия
, связанные
с
возможностями
устройства
на
работу
и
ведения
бизнеса
Местный
ЗПС
;
Местная
экономика
Стратегия
найма
местной
рабочей
силы
и
местных
поставок
Дорожное
движение
Неблагоприятное
воздействие
, св
язанное
с
увеличением
транспортных
потоков
;
Корректировка
геометрии
дорог
для
того
, чтобы
по
ним
могли
проезжать
длинномерные
строительные
автомобили
Местный
и
региональный
ЗПС
;
Местный
туризм
Обеспечение
того
, чтобы
связанные
со
строительством
перевозки
осуществлялись
в
соответствии
с
требованиями
безопасности
и
экологической
ответственности
;
Обеспечение
обучения
и
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
130
-
Таблица 6.
2
. Потенциальные воздействия на наземные объекты и возможные меры по смягчению на этапах строительства и пусконаладки
Изменение
качества
дорог
(
ухудшение
или
улучшение
); Безопасность
дорожного
движения
;
Отложение
грязи
на
общественных
дорогах
.
проверки
знани
й
и
навыков
водителей
, принимающих
участие
в
строительных
работах
; План
техобслуживания
дорог
с
целью
обеспечения
ремонта
подъездных
маршрутов
;
План
управления
дорожным
движением
, направленный
на
минимизацию
воздействий
от
автомобильных
перевозок
.
Аспект
ы культурно
-
исторического наследия
Наземные
культурные
объекты
Прямое
физическое
воздействие
таких
строительных
работ
, как
изъятие
земельного
участка
, расчистка
от
растительности
и
землеройные
работы
.
Местный
Объекты
культурно
-
исторического
наследия
Пр
оцедуры
для
случаев
случайного
обнаружения
;
Наблюдение
за
земляными
работами
;
Инструктажи
по
наблюдению
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
131
-
Этапы строительства и п
усконаладки –
Морские объекты воздействия
Экологические аспекты
Аспекты
Виды воздействий
Географические масштабы воздействий
Объекты воздействий
Возможные меры по смягчению последствий
Качество
атмосферного
воздуха
и
климат
Выбросы
в
атмосферу
из
су
довых
моторов
, бортовых
кранов
и
энергетического
оборудования
На
местном
, региональном
и
трансграничном
уровне
Глобальный
климат
. Плановое
техническое
обслуживание
машинного
оборудования
и
двигателей
.
Шум
и
вибрация
Шумы
и
вибрация
судовых
механизмов
и
энергетического
оборудования
На
местном
и
региональном
уровнях
Рыбы
и
морские
млекопитающие
Не
применимо
Донные
отложения
Потенциальное
изменение
дна
и
потенциальный
сдвиг
донных
отложений
в
результате
такой
деятельности
, как
дноуглубительные
работы
и
ан
керовка
. На
местном
уровне
(
и
на
мелководье
)
Донные
отложения
Морские
экосистемы
Минимизация
территории
для
проведения
дноуглубительных
работ
Качество
морской
воды
Возникновение
шлейфа
донных
осадков
в
результате
дноуглубительных
работ
; На
местном
и
региональном
у
ровнях
Морские
экосистемы
;
Местный
туризм
;
Работы
на
всех
судах
ведутся
в
соответствии
с
требованиями
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
132
-
это
может
повлият
ь
на
качество
морской
воды
как
с
эстетической
точки
зрения
, так
и
с
биологической
. Повышение
мутности
воды
может
оказать
негативное
влияние
на
морские
и
донные
экосистемы
.
Сбросы
в
воду
с
судов
могут
привести
к
ее
загрязнению
.
Местная
экономика
(
рыболовство
);
Международной
конвенции
по
предотвращению
загрязнения
с
судов
(MARPOL)
Меры
мониторинга
проекта
–
отбор
наиболее
соотв
етствующей
технологии
для
рытья
морских
траншей
Экология
моря
и
охраняемые
природные
объекты
Потеря
местообитаний
в
результате
дноуглубительных
работ
, временного
хранения
материалов
для
дноуглубительных
работ
и
укладки
труб
;
Внесение
чужеродных
морских
ви
дов
. На
местном
уровне
Донные
и
планктонные
экосистемы
;
Морские
рыбы
; Морские
птицы
; Морские
млекопитающие
Минимизация
территории
дноуглубительных
работ
;
Работы
на
всех
судах
ведутся
в
соответствии
с
требованиями
Международной
конвенции
по
предотвращен
ию
загрязнения
с
судов
(MARPOL);
Разработка
конкретных
мер
по
проекту
для
предупреждения
внесения
чужеродных
видов
в
акваторию
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
133
-
Черного
моря
.
Отходы
Получение
, переработка
и
уничтожение
отходов
(
опасных
и
неопасных
) На
местном
, региональном
и
трансграничн
ом
уровне
Почвы
;
Поверхностные
и
грунтовые
воды
;
Наземные
экосистемы
;
Сообщества
.
Переработка
отходов
в
максимальном
объеме
;
Управление
ликвидацией
отходов
в
соответствии
с
требованиями
Международной
конвенции
по
предотвращению
загрязнения
с
судов
(MARPOL
).
Природные
ресурсы
Использование
морской
воды
в
ходе
пусконаладки
;
Использование
топлива
для
судов
и
механизмов
.
На
местном
и
региональном
уровнях
, на
уровне
страны
и
возможно
на
международном
уровне
, в
зависимости
от
источников
топлива
Почвы
;
Поверхнос
тные
и
грунтовые
воды
;
Наземные
экосистемы
;
Сообщества
.
Политика
устойчивых
поставок
;
Критерии
расчета
гидравлических
испытаний
Ландшафт
и
визуально
оцениваемые
эстетические
качества
Временное
изменение
морского
ландшафта
в
результате
строительных
работ
(
работа
крупных
судов
недалеко
от
берега
).
На
местном
уровне
Местный
туризм
;
ЗПС
Не
применимо
Социально
-
экономические DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
134
-
аспекты
Сообщества
Повышение
мутности
воды
и
временные
ограничения
доступа
в
прибрежные
районы
могут
оказать
негативное
влияние
на
и
ндустрию
отдыха
.
На
местном
уровне
ЗПС
;
Местный
туризм
Не
применимо
Местная
экономика
Повышение
мутности
воды
и
временные
ограничения
доступа
в
прибрежные
районы
могут
оказать
негативное
влияние
на
рыболовство
.
Ухудшение
качества
воды
может
оказать
негати
вное
влияние
на
тех
, кто
пользуется
морской
акваторией
На
местном
уровне
Местная
экономика
, включая
туризм
и
рыболовство
;
Не
применимо
С
удо
ходство
Повышение
интенсивности
движения
судов
может
оказать
влияние
на
маршруты
грузовых
судов
и
коммерческих
рыб
оловных
судов
, а
также
на
передвижение
На
местном
и
региональном
уровнях
Местные
сообщества
;
Местная
экономика
,
включая
туризм
и
рыболовство
;
Морепользователи
.
Тесная
связь
с
береговой
охраной
и
ВМФ
РФ
в
отношении
всех
морс
ких
работ
, которые
ведутся
в
водах
РФ
;
Вовлечение
заинтересованных
сторон
, в
том
числе
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
135
-
Табл
ица 6.
3 Потенциальное воздействие на морские объекты и возможные меры по смягчению последствий на этапе строительства и пусконаладки
прогулочных
катеров
и
лодок
. предоставление
информации
морякам
и
рыбакам
;
Разработка
Плана
морских
операций
.
Аспекты культурно
-
исторического наследия
Морские
объекты
культурно
-
исторического
нас
ледия
На
подводные
объекты
культурно
-
исторического
наследия
могут
оказать
прямое
или
косвенное
воздействие
такие
работы
, как
анкеровка
, траление
кабеля
, отбор
геотехнических
проб
и
т
. д
., а
также
такие
строительные
работы
, как
дноуглубление
, рытье
траншей
и
укладка
газопровода
.
На
местном
уровне
Объекты
культурно
-
исторического
наследия
Выявление
подводных
объектов
культурно
-
исторического
наследия
при
помощи
гидрографической
съемки
;
Изменение
маршрутов
и
обход
объектов
культурно
-
исторического
наследия
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
136
-
6.7.2
Этап эксплуатаци
я
В
данном
разделе
рассмотрены
виды
воздействия
, которое
может
возникнуть
при
эксплуатации
газопров
ода
в
штатном
режиме
(
включая
плановое
техобслуживание
), а
также
в
период
включения
и
выключения
, который
может
быть
связан
с
ремонтными
работами
. Ожидается
, что
сюда
будут
включены
работы
на
береговых
сооружениях
, периодическая
очистка
труб
, а
также
испол
ьзование
машин
и
судов
, осуществляющих
техобслуживание
. В
тех
случаях
, когда
ожидаются
минимальные
воздействия
, информация
по
этим
категориям
не
была
включена
в
таблицу
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
137
-
Этап эксплуатации –
наземные и морские объекты воздействия
Экологические аспекты
Аспекты
Виды воздействия
Географические масштабы воздействия
Объекты воздействий
Возможные меры по смягчению последствий
Качество
атмосферного
воздуха
и
климат
Выбросы
в
атмосферу
из
машин
и
судов
техобслуживания
и
эксплуатационного
оборудования
На
мест
ном
уровне
К
лимат
Шумы
и
вибрация
Шумы
и
вибрация
судов
и
машин
техобслуживания
. Потенциальный
шум
при
прохождении
газа
по
газопроводу
.
На
местном
уровне
Местные
сообщества
Наземная
фауна
Рыбы
и
морские
млекопитающие
Меры
для
смягчения
последствий
не
применяются
ввиду
потенциально
низкого
уровня
воздействия
Экология
суши
и
охраняемые
природные
объекты
П
оддержание
полосы
отвода
(RoW) свободной
от
растительнос
ти
с
глубокой
корневой
системой
, чтобы
предотвратить
восстановление
ранее
существовавшего
расти
тельного
покрова
. На
местном
и
региональном
уровнях
Наземны
е
экосистемы
и
обитающие
в
них
виды
флоры
и
фауны
Сохранение
целостности
место
обитани
й
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
138
-
Экология
моря
и
природоохранная
деятельность
Прокладка
газопровода
на
морском
дне
На
местном
уровне
Морской
ареал
обитания
, в
особенности
донные
сообщества
Не
применяется
Отходы
Получение
, переработка
и
уничтожение
отходов
(
таких
как
сточные
воды
) полученных
во
время
работ
по
техобслуживанию
На
местном
уровне
Почвы
;
Поверхностные
и
грунтовые
воды
;
Наземные
аре
алы
обитания
;
Сообщества
.
Переработка
отходов
в
максимальном
объеме
;
Управление
отходами
в
соответствии
с
требованиями
Международной
конвенции
по
предотвращению
загрязнения
с
судов
(MARPOL).
Природные
ресурсы
Использование
материалов
для
ремонтных
работ
Использование
топлива
для
судов
и
механизмов
, которые
проводят
работы
по
техобслуживанию
На
местном
и
региональном
уровнях
, на
уровне
страны
и
возможно
на
международном
уровне
, в
зависимости
от
источников
топлива
Почвы
;
Поверхностные
и
грунтовые
воды
;
Наз
емные
экосистемы
;
Сообщества
.
Политика
устойчивых
поставок
;
Ландшафт
и
визуально
оцениваемые
эстетические
качества
Постоянные
надземные
сооружения
берегового
примыкания
. На
местном
уровне
Местный
туризм
Применяются
меры
для
смягчения
последствий
строите
льных
работ
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
139
-
Социально
-
экономические аспекты
Местные
сообщества
Положительное
воздействие
, связанное
с
содержанием
местных
подъездных
дорог
в
хорошем
состоянии
На
местном
уровне
Затрагиваемые
Проект
ом
сообщества
Меры
для
смягчения
последствий
не
при
меняются
ввиду
потенциально
низкого
уровня
воздействия
Землепользование
и
землевладение
Наличие
постоянной
полосы
отвода
(RoW) и
Зон
дополнительной
безопасности
на
береговых
участках
На
местном
уровне
Местные
сообщества
Местный
туризм
Не
применяется
Местная
экономика
Положительное
воздействие
при
создании
минимального
количества
местных
рабочих
мест
Воздействие
на
рыболовство
в
связи
с
ограничениями
лова
в
районе
четырех
ниток
газопровода
.
На
местном
уровне
Затрагиваемые
Проектом
сообщества
Местный
ту
ризм
Стратегии
создания
рабочих
мест
для
местных
жителей
и
поставок
на
местном
уровне
Меры
для
смягчения
последствий
не
применяются
Движение
судов
и
машин
Автомашины
сотрудников
и
иногда
тяжелый
транспорт
, необходимый
На
местном
уровне
Местные
сообщества
;
Морепользователи
.
Меры
для
смягчения
последствий
такие
же
, как
на
этапе
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
140
-
Таблица 6.
4 Потенциальное воздействие на наземные и морские объекты и возможные меры по см
ягчению последствий на этапе эксплуатации
для
проведения
техобслуживания
или
тр
анспортировки
поставок
Морские
суда
строительства
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
141
-
6.7.3
Виды воздействий при выводе из эксплуатации
В
большинстве
случаев
существующие
международные
принципы
оптимальной
отраслевой
практики
(GIIP) предполагают
вывод
газопроводов
из
эксплуатации
без
демонтажа
, в
результате
чего
возникает
небольшой
объем
воздействий
. Однако
если
будет
принято
решение
о
демонтаже
газопровода
и
связанной
с
ним
инфраструктуры
, ожидается
, что
потенциальные
воздействия
и
меры
для
смягчения
последствий
будут
по
своей
сути
аналогичными
те
м
, которые
описываются
на
этапе
строительных
работ
по
Проекту
.
6.8
Краткое резюме
Предварительно
выявленные
воздействия
представлены
в
Таблицах
6.
2
-
6.
4
. Они
основаны
на
текущей
информации
по
Проекту
, исходной
информации
, собранной
на
данный
момент
, и
опы
те
строительства
аналогичных
объектов
в
схожих
экологических
и
социально
-
экономических
условиях
при
наличии
аналогичных
объектов
культурно
-
исторического
наследия
. Предварительное
выявление
воздействий
показывает
, что
воздействия
строительных
работ
на
морс
кой
и
береговой
участки
Проекта
обычно
являются
временными
и
локальными
по
своим
масштабам
. Временные
воздействия
включают
шумы
и
выбросы
в
атмосферу
, возникающие
при
работе
оборудования
и
механизмов
, нарушение
структуры
осадочных
отложений
морского
дна
и
ухудшение
качества
морской
воды
при
проведении
дноуглубительных
и
трубоукладочных
работ
. Качество
воды
может
также
ухудшиться
в
результате
сброса
воды
в
море
от
гидроиспытания
труб
опровода
(
в
зависимости
от
выбранного
подхода
проведения
гидроиспытаний
–
с
м
. Раз
д
ел
4.3).
Воздействия
строительных
работ
на
известные
объекты
культурного
наследия
были
минимизированы
благодар
я
прокладке
маршрута
газопровода
, минуя
эти
объекты
.
Тем
не
менее
, в
зоне
реализации
Проекта
(
как
на
суше
, так
и
на
море
) вероятность
обнар
ужения
археологических
памятников
высокая
, поэтому
строительные
работы
могут
привести
к
воздействию
на
еще
не
обнаруженные
историко
-
культурные
памятники
в
данном
районе
. Воздействия
на
этапе
строительства
будут
минимизированы
путем
реализации
системы
управ
ления
Проектом
и
мероприятий
по
смягчению
последствий
(
см
. Таб
. 6.2).
Строительный
коридор
потребует
сведения
растительности
и
насаждений
в
полосе
шириной
120 м
и
длиной
2,5 км
.
По
завершении
строительства
наземной
части
трубопровода
в
пределах
строительно
го
коридора
будут
восстановлены
грунты
и
почвенный
покров
до
первоначального
состояния
. Растительность
и
насаждения
могут
быть
также
восстановлены
в
пределах
строительного
коридора
за
исключением
постоянной
полосы
отвода
(RoW) шириной
10 м
(
по
5 м
с
каждой
стороны
от
оси
трубопровода
), в
пределах
которой
запрещено
восстановление
растительности
с
глубокой
корневой
системой
и
постоянные
насаждения
. Расчистка
строительного
кор
идора
от
растительности
приведет
к
потере
естественных
обитаний
и
воздействию
на
фло
ру
и
фауну
. Однако
воздействия
на
естественные
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
142
-
местообитания
, флору
и
фауну
в
пределах
строительного
коридора
будут
временными
и
локальными
, поскольку
растительность
восстановится
(
после
восстановления
почвенного
покрова
). Долговременное
воздействие
будет
наблюдаться
только
вследствие
ограничений
деятельности
в
Постоянной
полосе
отвода
(RoW), где
проводится
регулярное
удаление
растительности
.
Такое
же
долговременное
воздействие
в
Постоянной
полосе
отвода
будет
оказываться
и
на
плантации
, поскольку
этот
учас
ток
должен
содержаться
расчищенным
от
растительности
с
глубокой
корневой
системой
. Значимость
кратковременных
и
более
длительных
воздействий
на
естественные
местообитания
, флору
, фауну
и
плантации
/ сельскохозяйственные
угодья
будет
определена
на
стадии
раз
работки
ОВОСиСС
и
ОВОС
. На
стадии
эксплуатации
постоянные
ограничения
землепользования
сохранятся
на
участках
, под
которыми
проходит
трубопровод
, а
именно
, ограничения
в
Постоянной
полосе
отвода
(RoW) (
см
. выше
) и
в
зонах
безопасности
(
см
. Раздел
4.4), ко
торые
лимитируют
возможности
развития
землепользования
на
этих
участках
. Воздействия
на
ландшафт
будут
устранены
в
результате
восстановления
ландшафта
вдоль
трассы
трубопровода
в
его
первоначальном
виде
. Некоторые
ограничения
рыболовству
возникнут
в
резуль
тате
установления
зоны
безопасности
вдоль
морской
части
трубопровода
. В
ОВОСиСС
будет
проведена
полная
оценка
потенциальных
воздействий
в
отношении
уязвимости
, масштабов
и
важности
объектов
воздействия
не
только
по
вышеуказанным
выявленным
ключевым
вопрос
ам
, но
также
по
всем
аспектам
и
видам
деятельности
, определенным
для
данного
проекта
.
6.9
Кумулятивн
ы
е воздействи
я
В
процессе
ОВОСиСС
будут
рассмотрены
кумулятивные
воздействия
Проекта
. Кумулятивное
воздействие
может
возникнуть
в
результате
взаимодействия
ме
жду
каким
-
либо
остаточным
(
т
.
е
.
оставшимся
после
применения
мер
для
смягчения
последствий
) воздействием
Проекта
и
воздействиями
других
видов
деятельности
или
разработок
в
данном
районе
. Иными
словами
, оценка
кумулятивного
воздействия
выявит
суммарный
эфф
ект
от
проведения
работ
по
строительству
морского
участка
газопровода
«
Южный
поток
» и
осуществления
других
проектов
и
видов
деятельности
, которые
могут
, совместно
(
т
.
е
., суммарно
) или
по
отдельности
, оказывать
серьезное
воздействие
.
6.10
Трансграничные воз
действия
Трансграничными
воздействиями
считаются
такие
воздействия
, которые
могут
повлиять
на
другие
страны
, помимо
страны
или
стран
, где
будут
идти
работы
по
строительству
и
эксплуатации
проекта
. Оценка
потенциальных
трансграничных
воздействий
будет
прове
дена
как
часть
ОВОСиСС
, и
она
будет
включать
плановые
и
внеплановые
мероприятия
. С
учетом
локальной
и
временной
составляющих
воздействий
в
результате
строительных
работ
и
пусконаладки
по
Проекту
, а
также
расстояния
между
зоной
реализации
Проекта
и
границам
и
соседних
стран
, маловероятно
, что
трансграничные
воздействия
Проекта
будут
значимыми
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
143
-
7
План и график подготовки ОВОСиСС
и ОВОС
В
этой
главе
обсуждаются
задачи
, связанные
с
реализацией
процессов
ОВОСиСС
и
ОВОС
. Сюда
относятся
постоянное
вовлечение
заин
тересованных
сторон
, сбор
дополнительных
исходных
данных
, периодический
учет
меняющихся
параметров
разработки
Проекта
, моделирование
и
количественный
анализ
воздействий
, а
также
оценка
воздействий
на
основе
ключевых
аспектов
, выявленных
на
этапе
определени
я
объема
работ
по
ОВОС
. По
результатам
процесса
ОВОСиСС
и
ОВОС
будет
разработан
План
мероприятий
по
охране
окружающей
среды
и
в
социальной
сфере
, призванный
учесть
все
меры
по
снижению
воздействий
и
способствовать
мониторингу
реализации
и
эффективности
так
их
мер
.
В
приведенных
ниже
разделах
описаны
наиболее
важные
элементы
процесса
ОВОСиСС
и
ОВОС
. Процесс
постоянного
вовлечения
заинтересованных
сторон
обсуждается
в
главе
8 данного
документа
.
7.1
Сбор исходных данных
Как
отмечалось
во
введении
к
разделу
5, п
о
результатам
ранее
проведенных
исследований
для
проекта
морского
газопровода
«
Южный
поток
» уже
собран
огромный
объем
информации
(
см
. таблицу
5.1 и
раздел
5.1). Собранная
информация
станет
основой
для
проведения
процессов
ОВОСиСС
и
ОВОС
.
С
тем
чтобы
в
полн
ой
мере
учесть
вероятность
, масштабы
и
значение
воздействий
в
рамках
этих
процессов
, необходимо
собрать
дополнительные
исходные
данные
для
ОВОСиСС
и
ОВОС
. Мероприятия
по
сбору
данных
на
момент
написания
настоящего
отчета
подробно
представлены
ниже
в
таблиц
е
7.1. После
опубликования
настоящего
отчета
и
в
зависимости
от
отзывов
заинтересованных
сторон
может
потребоваться
дальнейший
сбор
данных
, и
такая
потребность
будет
оцениваться
в
рамках
процесса
ОВОСиСС
и
ОВОС
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
144
-
Таблица 7.1. Текущий и планируемый сбор исходных данных для ОВОСиСС
Обязательные исследования
Общий обзо
р
Дата
завершения
/
Срок
выполнения
Исследование
качества
атмосферного
воздуха
Исследование
берегового
участка
для
подтверждения
имеющихся
исходных
данных
, поступивших
от
близлежащих
станций
отбора
проб
в
Анапе
, Варваровке
и
Гостагаевской
, а
также
для
подг
отовки
исходных
данных
непосредственно
для
зоны
Проекта
. Отбор
проб
завершен
в
октябре
2012 года
. Исследование
исходного
состояния
социально
-
экономической
сферы
Сбор
и
анализ
данных
социальной
статистики
, доступных
на
федеральном
, краевом
уровнях
и
на
з
атрагиваемом
Проектом
местном
уровне
. При
необходимости
будут
проводиться
встречи
с
ключевыми
представителями
государственных
органов
для
оказания
содействия
в
проверке
и
интерпретации
данных
. Будут
получены
данные
о
существующей
ситуации
и
тенденциях
по
с
ледующим
аспектам
: демография
, экономика
(
туризм
, сельское
хозяйство
, рыболовство
), занятость
/
средства
к
существованию
, местная
инфраструктура
, образование
и
здравоохранение
и
безопасность
.
Исходные
данные
, полученные
из
государственных
источников
, по
резу
льтатам
интервью
и
встреч
с
представителями
местных
администраций
в
августе
2012 года
. При
необходимости
будет
проводиться
дальнейший
сбор
исходных
данных
, после
отзывов
по
результатам
консультаций
в
рамках
подготовки
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОС
иСС
. Исследование
дорожного
движения
Исследование
в
целях
уточнения
исходного
состояния
транспортных
потоков
на
потенциальных
подъездных
путях
,.
Исследования
дорожного
движения
проводились
в
августе
и
октябре
2012 года
. Исследование
культурного
на
следия
Исследование
в
целях
подтверждения
наличия
и
значения
характерных
особенностей
, выявленных
в
исходных
данных
, которые
были
собраны
для
берегового
и
морского
участков
. Исследование
берегового
и
морского
участков
проведено
в
августе
2012 года
Экол
огические
исследования
суши
Исследование
в
целях
проверки
имеющихся
данных
по
биоразнообразию
и
существующим
средам
обитания
. Исследование
проведено
в
августе
2012 года
Исследование
биотопов
бентоса
(
в
том
числе
водорослей
), флоры
и
беспозвоночных
Иссл
едование
в
целях
подтверждения
существующих
доступных
исходных
данных
и
расширения
охвата
существующих
наборов
данных
для
зоны
микротоннелирования
и
прокладки
траншей
для
оценки
потенциального
воздействия
на
экологию
моря
. Должно
быть
проведено
в
ноябре
2
012 года
, точная
дата
будет
подтверждена
позднее
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
145
-
7.2
Моделирование и количественная оценка воздействий
Численные
модели
будут
использоваться
для
определения
пространственного
распределен
ия
некоторых
видов
воздействий
, связанных
с
рядом
работ
по
Проекту
, например
, распространение
шума
, рассеивание
загрязняющих
веществ
в
атмосфере
,
дисперсия
углеводородов
в
результате
разливов
нефтепродуктов
или
взвешенных
веществ
в
результате
дноуглубитель
ных
работ
. Проведение
моделирования
является
требованием
государственных
органов
Российской
Федерации
, и
в
целях
соблюдения
таких
требований
будут
использоваться
конкретные
утвержденные
модели
. Такие
утвержденные
модели
могут
отличаться
от
моделей
, исполь
зуемых
для
международной
ОВОСиСС
. В
случае
использования
отличающихся
моделей
, будет
проводиться
оценка
различных
алгоритмов
и
результатов
с
тем
, чтобы
обеспечить
сопоставимость
оценок
.
В
разделах
ниже
приводится
обзор
предполагаемого
моделирования
, которо
е
, скорее
всего
, потребуется
. Окончательный
список
необходимого
моделирования
и
расчетов
будет
содержаться
в
ОВОС
, ОВОСиСС
наряду
с
подробной
информацией
о
примененных
методиках
и
результатах
моделирования
.
В
таблице
7.2 приводится
общий
обзор
моделировани
я
, которое
будет
проводиться
в
рамках
ОВОС
Таблица 7.2. Моделирование и расчеты, необходимые для ОВОСиСС
Моделирование / Расчеты
Общий обзор
Моделирование
разливов
нефтепродуктов
Оценка
эффектов
, связанных
со
случайным
разливом
углеводородов
в
окружающую
среду
.
Моделирование
дисперсии
взвешенных
веществ
Количественное
исследование
воздействия
дноуглубительных
работ
на
качество
воды
, с
тем
чтобы
дать
возможность
провести
оценку
любых
временных
неблагоприятных
воздействий
(
например
, на
качество
прибрежных
к
урортных
зон
, находящихся
в
зоне
воздействия
Проекта
).
Моделирование
выбросов
в
атмосферу
Расчет
объемов
загрязняющих
веществ
, которые
будут
выбрасываться
в
атмосферу
на
этапе
строительства
Проекта
. Статистическое
определение
шлейфов
дисперсии
и
эффектов
воздействия
на
потенциальные
объекты
воздействия
.
Будет
проводиться
для
выбросов
в
атмосферу
на
береговом
и
прибрежном
участках
. Моделирование
распространения
шума
Расчет
границ
распространения
шума
, связанного
со
строительством
и
эксплуатацией
газопрово
да
, и
оценка
потенциальных
объектов
воздействия
. Моделирование
дорожного
движения
Оценка
интенсивности
дорожного
движения
и
потоков
, формирующихся
в
течение
всего
процесса
строительства
, и
оценка
воздействия
на
существующую
транспортную
нагрузку
, затраг
иваемые
населенные
пункты
и
инфраструктуру
.
Моделирование
транспортного
потока
на
береговом
участке
будет
проводиться
применительно
к
подъездным
путям
и
автотранспорту
, осуществляющему
доставку
на
прибрежный
и
морской
участки
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
146
-
В
дополнение
к
перечисленно
му
выше
будет
проводиться
моделирование
в
соответствии
с
требованиями
и
методиками
Российской
Федерации
. Это
включает
:
Таблица 7.3. Моделирование и расчеты, необходимые для ОВОС 7.2.1
Методология оценки ОВОСиСС
и ОВОС
Масштаб
идентификации
воздействий
, принятый
в
рамках
ОВОСиСС
, будет
соответс
твовать
стандартам
GIIP
(
наилучшие
отраслевые
методы
работы
). Процесс
будет
охватывать
соответствующие
экологические
и
социальн
о
-
экономические
воздействия
Проекта
, которые
не
были
учтены
в
объеме
работ
, и
будет
включать
все
аспекты
, определенные
в
стандарт
ах
и
руководящих
принципах
МФО
. Процесс
идентификации
воздействий
будет
включать
учет
выбросов
парниковых
газов
, значимые
Моделирование / Расчеты
Общий обзор
Анализ
непредвиденных
событий
и
моделирование
последствий
воздействия
на
окружающую
среду
Количеств
енное
исследование
возможных
чрезвычайных
ситуаций
, связанных
со
строительством
и
эксплуатацией
газопровода
и
связанных
с
этим
потенциальных
воздействий
на
окружающую
среду
.. Моделирование
дисперсии
взвешенных
веществ
и
расчеты
связанного
с
ней
ущерба
дл
я
рыболовства
и
соответствующего
возмещения
Количественное
исследование
воздействий
на
планктон
и
бентос
дноуглубительных
работ
и
укладки
трубопровода
и
последующие
расчеты
теоретического
ущерба
для
рыбных
запасов
, вызванного
истощением
кормовой
базы
. Ра
счеты
ущерба
для
растительности
и
фауны
и
связанного
с
ним
возмещения
Количественное
исследование
ущерба
для
среды
обитания
и
последующие
расчеты
теоретического
сокращения
числа
особей
видов
в
пределах
затронутой
зоны
.
Моделирование
распространения
разли
вов
нефтепродуктов
Оценка
воздействий
, связанных
с
аварийной
утечкой
углеводородов
в
окружающую
среду
(
на
береговом
и
морском
участках
).
Расчеты
сброса
сточных
вод
Расчет
объемов
сточных
вод
, образующихся
на
этапе
строительства
и
эксплуатации
газопровода
.
Количественный
анализ
выбросов
в
атмосферу
Расчет
объемов
загрязняющих
веществ
, которые
будут
выбрасываться
в
атмосферу
на
этапе
строительства
и
эксплуатации
. Статистическое
определение
возможных
шлейфов
дисперсии
и
распространение
воздействия
на
уязвимы
е
объекты
.
Моделирование
распространения
шума
Расчет
границ
распространения
шума
, связанного
со
строительством
и
эксплуатацией
газопровода
, и
оценка
потенциальных
объектов
воздействия
.
Расчет
образования
отходов
Расчет
объемов
оп
асных
и
не
опасных
отходо
в
, которые
будут
образовываться
в
процессе
строительства
и
эксплуатации
газопровода
.
Проект
рекультивации
земель
Подробный
проект
восстановления
любых
земель
, которое
может
потребоваться
после
завершения
строительных
работ
, например
, восстановление
полосы
отчуждения
газопровода
, восстановление
временных
строительных
площадок
и
пр
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
147
-
риски
, связанные
с
изменениями
климата
и
возможности
адаптации
, а
также
потенциальные
трансграничные
эффекты
, например
, загрязнение
ат
мосферного
воздуха
и
использование
или
загрязнение
международных
судоходных
путей
.
Оценка
воздействий
будет
проводиться
с
использованием
матричного
подхода
к
определению
того
, что
может
, вероятно
, происходить
с
реципиентами
в
результате
воздействия
Проекта
с
точки
зрения
значимости
таких
факторов
воздействия
: при
определении
значимости
будет
учитываться
продолжительность
, территориальный
охват
и
обратимость
воздействия
. Широкий
спектр
потенциальных
воздействий
, рассматриваемых
в
процессе
ОВОСиСС
, повлечет
з
а
собой
использование
различных
методов
оценки
, в
том
числе
количественных
, полуколичественных
и
качественных
методов
.
Процесс
оценки
воздействия
и
подготовки
отчета
по
ОВОС
будет
проводиться
в
соответствии
с
законодательными
требованиями
Российской
Федера
ции
на
основе
утвержденных
российских
методик
.
7.2.2
Планируемый график ОВОСиСС и ОВОС
Планируемый
график
ОВОСиСС
и
график
ОВОС
приводятся
ниже
в
таблицах
7.4 и
7.5.
Таблица 7.4. Планируемый график ОВОСиСС, начиная с 2012 года
Таблица 7.5. Планируемый график ОВОС, начиная с 2012 года
Вид деятельности
Период времени
Опубликование
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВО
СиСС
Четвертый
квартал
2012 года
Дополнительные
полевые
исследования
Со
второго
квартала
2012 года
по
первый
квартал
2013 года
Период
консультаций
по
предварительной
версии
отчета
об
ОВОСиСС
Второй
квартал
2013 года
Опубликование
окончательной
версии
о
тчета
об
ОВОСиСС
Со
второго
квартала
2013 года
по
третий
квартал
2013 года
Вид деятельности
Период времени
Проект
ТЗ
для
подготовки
российской
ОВОС
1
–
31 августа
2012 года
Период
консультаций
по
проекту
российской
ОВОС
Второй
квартал
2013 года
Представление
окончательной
версии
отчета
по
российской
ОВОС
Второй
квартал
2013 года
Период
экспертизы
окончательной
версии
отчета
по
российской
ОВОС
Со
второго
квартала
2013 года
по
первый
квартал
2
014 года
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
148
-
7.2.3
Содержание ОВОСиСС и ОВОС
Содержание
ОВОСиСС
и
ОВОС
представлены
в
Приложениях
С
и
D.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
149
-
8
Вовлечение заинтересованных сторон
8.1
Введение
Вовлечение
заинтересованных
сторон
(
включая
д
иалог
, консультации
и
раскрытие
информации
) является
ключевым
элементом
планирования
, разработки
и
реализации
Проекта
. Эффективное
вовлечение
заинтересованных
сторон
содействует
качественному
проектированию
, выстраивает
отношения
с
местной
общественностью
и
снижает
вероятность
отставания
от
графика
благодаря
раннему
выявлению
проблем
. К
о
мпания
South
Stream
Transport
выступает
за
открытый
и
конструктивный
диалог
с
заинтересованными
сторонами
на
протяжении
всего
срока
реализации
Проекта
.
Раскрытие
информации
и
консультации
в
рамках
Проекта
включают
в
себя
деятельность
,, направленную
на
вовлечение
различных
заинтересованных
сторон
способами
, учитывающими
их
вероятную
заинтересованность
в
Проекте
, а
также
их
местонахождение
, язык
, культуру
, доступ
к
информации
и
другие
возможности
участия
(
напр
., в
ходе
консультаций
, предусмотренных
законодательством
). Для
данного
Проекта
подход
к
вовлечению
заинтересованных
сторон
предусматривает
приложение
максимальных
усилий
, направленных
на
информирование
заинтересованных
сто
рон
о
процессе
консультаций
, обеспечение
доступа
к
понятно
изложенной
(
т
.
е
. нетехнической
) информации
о
Проекте
и
процессе
оценки
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
(
ОВОСиСС
), а
также
возможность
задавать
вопросы
, получать
информативные
от
веты
и
предоставлять
содержательные
комментарии
о
Проекте
.
Компания
South
Stream
Transport
разработала
План
вовлечения
заинтересованных
сторон
(
ПВЗС
), который
опирается
на
принципы
и
руководящие
указания
, представленные
в
СД
1 МФК
: Оценка
и
управление
эколо
гическими
и
социальными
рисками
и
воздействиями
. ПВЗС
также
включает
в
себя
деятельность
по
вовлечению
, необходимую
для
обеспечения
соответствия
требованиям
Российской
Федерации
к
национальному
процессу
разработки
ОВОС
. ПВЗС
будет
периодически
обновляться
по
мере
реализации
Проекта
. 8.2
Вовлечение заинтересованных сторон на различных этапах Проекта
Деятельность
по
вовлечению
заинтересованных
сторон
составляет
неотъемлемую
часть
жизненного
цикла
Проекта
: от
первоначального
уведомления
о
намерениях
осуществи
ть
Проект
до
определения
масштабов
потенциальных
воздействий
и
исследований
в
рамках
ОВОСиСС
, а
также
на
этапах
строительства
, эксплуатации
и
вывода
из
эксплуатации
. На
каждом
этапе
Проекта
потребуется
вовлечение
заинтересованных
сторон
, специально
адапти
рованное
с
учетом
целей
, интенсивности
и
формы
вовлечения
(
Таблица
8
.1). Ниже
приводится
краткое
изложение
завершенных
и
планируемых
видов
деятельности
по
вовлечению
в
Проект
с
основным
акцентом
на
первых
трех
этапах
Проекта
: обоснование
инвестиций
, проект
ирование
и
строительство
,
и
пусконаладка
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
150
-
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
151
-
Этап Проекта
Деятельность по вовлечению Результаты вовлечения
Этап
1
Этап
обоснования
инвестиций
Уведомление
по
Проекту
Декларация
о
намерениях
(
РФ
)
Предварительная
ОВОС
(
РФ
)
Официальное
уведомление
по
Проекту
д
ля
Российской
Федерации
, которое
ставит
регулирующие
органы
и
общественность
в
известность
о
предложенном
Проекте
.
Этап
2
Этап
разработки
Определение
масштабов
проекта
Проект
и
окончательный
вариант
отчета
об
оценке
объема
работ
по
ОВОСиСС
(
междун
.)
Проек
т
и
окончательный
вариант
технического
задания
по
ОВОС
(
РФ
)
Проект
ОВОС
/
ОВОСиСС
Проект
и
окончательный
вариант
отчета
по
ОВОСиСС
(
междун
.)
Проект
и
окончательный
вариант
отчета
по
ОВОС
(
РФ
)
Получение
комментариев
по
определению
объема
и
состава
техническо
го
задания
по
ОВОС
для
России
. Работа
с
ключевыми
заинтересованными
сторонами
для
предоставления
им
информации
о
Проекте
и
получения
их
отзывов
об
основных
вопросах
, подлежащих
рассмотрению
в
процессе
ОВОСиСС
. Выстраивание
и
поддержание
отношений
с
заинт
ересованными
сторонами
. Изучение
мнений
, проблем
и
учет
мнений
заинтересованных
сторон
относительно
Проекта
и
его
воздействий
. Сбор
и
анализ
исходной
информации
для
проекта
и
окончательного
варианта
отчетов
по
ОВОС
/
ОВОСиСС
.
Выслушивание
рекомендаций
заин
тересованных
сторон
относительно
определения
масштабов
и
подхода
к
оценке
воздействия
, включая
возможные
мероприятия
по
снижению
отрицательного
воздействия
. Получение
любой
дополнительной
информации
от
заинтересованных
сторон
в
целях
дополнения
материалов
для
ОВОС
/
ОВОСиСС
и
проектирования
. Обязательный
учет
приоритетных
вопросов
, мнений
и
вопросов
, вызывающие
озабоченность
заинтересованных
сторон
в
процессе
принятия
решений
о
Проекте
,
в
процессе
ОВОСиСС
и
включенных
в
проектирование
там
, где
это
применимо
.
Этап
3
Строительство
и
пусконаладка
Строитель
н
ые
работы
и
пусконаладка
Обязательное
информирование
заинтересованных
сторон
о
ходе
работ
и
строительства
.
Обязательное
внедрение
соответствующего
механизма
подачи
и
рассмотрения
жалоб
, доступного
заинтерес
ованным
сторонам
.
Этап
4
Этап
полномасштабной
эксплуатации
Эксплуатация
газопровода
Обязательное
информирование
заинтересованных
сторон
об
эксплуатации
и
всех
ограничениях
, связанных
с
использованием
земель
и
ограничением
доступа
.
Обязательное
внедрение
с
оответствующего
механизма
подачи
и
рассмотрения
жалоб
, доступного
заинтересованным
сторонам
.
Этап
5
Вывод
из
эксплуатации
Деятельность
по
выводу
газопровода
из
эксплуатации
Заинтересованные
стороны
будут
соответствующим
образом
вовлечены
в
этап
вывода
из
эксплуатации
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
152
-
Таблица 8
.
1. Вовлечение заинтересованных сторон в этапы Проекта
8.3
Этап 1: Обоснование инвестиций
На
этом
этапе
Проекта
, в
2010 году
проводились
две
встречи
с
общественностью
в
Анапе
и
Геленджике
в
рамках
консультаций
по
предварительной
ОВО
С
, предпринятой
«
Газпромом
». В
июне
2012 года
представители
South
Stream
Transport
встретились
с
администрацией
Краснодарского
края
и
городской
администрацией
города
-
курорта
Анапа
с
целью
предоставления
дополнительной
информации
о
Проекте
и
обсуждения
спо
собов
вовлечения
администраций
в
Проект
и
процесс
разработки
ОВОС
и
ОВОСиСС
. 8.4
Этап 2: Р
азработка
8.4.1
Выполненные работы
Определение объема работ по ОВОС
Для
согласования
процессов
ОВОС
и
ОВОСиСС
настоящая
работ
а
включает
в
себя
следующее
:
подготовка
проекта
технического
задания
(
ТЗ
) для
национальной
ОВОС
, соответствующие
консультации
по
разработке
окончательного
варианта
документа
ТЗ
;
подготовка
Отчета
об
определении
объема
работ
(
этого
документа
) для
международной
ОВОСиСС
и
соответствующие
консульта
ции
. 31
-
го
июля
2012 года
в
национальных
, региональных
и
местных
газетах
было
опубликовано
объявление
о
начале
раскрытия
информации
и
консультаций
в
рамках
проекта
ТЗ
по
ОВОС
для
России
. На
протяжении
этого
30
-
дневного
периода
,
длившегося
с
1
-
го
по
31
-
е
а
вгуста
2012 года
, заинтересованные
стороны
имели
возможность
прочитать
и
прокомментировать
ТЗ
.
Проект
ТЗ
, наряду
с
рекламными
листками
по
Проекту
и
ОВОСиСС
[
12
],
был
представлен
в
виде
печатной
копии
в
населенных
пунктах
Анапа
, Варваровка
и
Гай
-
Кодзор
. За
интересованным
сторонам
были
предоставлены
бланки
и
ящики
для
комментариев
, в
которых
они
могли
изложить
свои
комментарии
относительно
документа
. Заинтересованные
стороны
также
имели
доступ
к
проекту
ТЗ
на
веб
-
сайте
South
Stream
Transport
с
возможностью
от
правки
своих
комментариев
по
обычной
или
электронной
почте
. 12
Рекламные
листки
по
Проекту
и
ОВОСиСС
представляют
собой
короткие
документы
, в
которых
поясняются
основные
сведения
о
Проекте
и
процессе
ОВОСиСС
. Эти
рекламные
листки
изданы
в
виде
печатно
й
копии
, а
также
опубликованы
на
веб
-
сайте
South
Stream
Transport
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
153
-
Комментарии
,
принятые
на
протяжении
30
-
дневного
периода
, были
приняты
во
внимание
при
подготовке
окончательного
варианта
ТЗ
для
ОВОС
, который
находится
на
веб
-
сайте
South
Stream
Transport
.
Подроб
ные
сведения
о
консультациях
предоставлены
в
разделе
8.4.
2
ниже
. Проект ОВОСиСС/ОВОС
В
рамках
вовлечения
заинтересованных
сторон
этап
разработки
Проекта
охватывает
подготовку
проекта
отчета
по
ОВОСиСС
и
ОВОС
, консультации
по
этим
отчетам
и
окончательный
в
ариант
отчетов
по
ОВОСиСС
и
ОВОС
. На
этом
этапе
деятельность
по
вовлечению
будет
преследовать
следующие
цели
: сбор
и
анализ
соответствующих
данных
об
экологических
, социально
-
экономических
условиях
и
объектах
культурного
наследия
; дальнейшее
изучение
мн
ений
и
вопросов
, вызывающих
озабоченность
заинтересованных
сторон
относительно
Проекта
,
видов
оказываемого
им
воздействия
и
возможных
мероприятий
по
снижению
, управлению
и
мониторингу
отрицательного
воздействия
.
Как
указано
в
разделе
7.1
, были
проведены
вс
тречи
с
местными
органами
власти
для
сбора
и
анализа
социально
-
экономической
исходной
информации
, которая
будет
использоваться
для
оценки
потенциального
воздействия
. Эти
встречи
, проведенные
в
августе
2012 года
, подробно
описаны
в
таблице
8.2
.
Таблица 8.2. Сбор исходной информаци
и
8.4.2
Планируемые мероприятия
Определение объема работ по ОВОСиСС
Отчет
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
будет
опубликован
20 ноября
2012 года
для
ознакомления
в
течение
30
-
дней
. В
течение
этого
времени
заинтересованные
стороны
смогут
изучить
и
про
комментировать
это
заключение
. Оно
будет
доступно
на
веб
-
сайте
South
Stream
Transport
, и
заинтересованные
стороны
будут
иметь
возможность
отправлять
свои
комментарии
по
обычной
или
электронной
почте
. В
этот
период
South
Stream
Transport
будет
встречаться
с
различными
заинтересованными
сторонами
—
дополнительные
сведения
о
планируемых
встречах
см
. в
таблице
8.3
. Заинтересов
анная сторона
Дата
Место
Администрация
Анапы
20 августа
2012 г
.
Анапа
Администрация
Гай
-
Кодзорского
сельского
округа
21 августа
2012 г
.
Гай
-
Кодзор
Администрация
Супсехского
сельского
округа
22 августа
2012 г
.
Супсех
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
154
-
Встречи
будут
проводиться
в
течение
недели
с
10
-
го
по
14
-
е
декабря
2012 года
.
Комментарии
, полученные
в
период
консультаций
, будут
приняты
во
вним
ание
при
подготовке
окончательного
варианта
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
. Окончательный
вариант
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
будет
опубликован
на
веб
-
сайте
South
Stream
Transport
с
информацией
о
процессе
ОВОСиСС
.
Дополните
льные
сведения
о
деятельности
по
вовлечению
в
определение
масштабов
проекта
, включая
планируемые
даты
и
встречи
, указаны
в
таблице
8.3 ниже
. Деятельность
по
вовлечению
в
процесс
определения
масштабов
проекта
сосредоточена
на
том
, чтобы
затронутым
Проектом
сообществам
(
ЗПС
) и
другим
ключевым
заинтересованным
сторонам
была
предоставлена
возможность
:
иметь
доступ
к
открытой
и
соответствующей
(
т
.
е
. нетехнической
,
на
местном
языке
) информации
о
Проекте
и
его
потенциальных
воздействиях
;
предоставлять
комментари
и
относительно
определения
масштабов
и
подхода
к
ОВОСиСС
, включая
основные
вопросы
, которые
будут
обсуждаться
в
рамках
процесса
ОВОСиСС
и
возможных
мероприятий
по
снижению
, управлению
и
мониторингу
отрицательного
воздействия
;
давать
рекомендации
по
дальней
шему
вовлечению
заинтересованных
сторон
, включая
предпочитаемые
методы
, материалы
и
графики
. Планируемые
консультации
по
обсуждению
отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
изложены
в
таблице
8.3. Таблица 8.3. Консультации по обсуждению отчета по определению объема работ по ОВОСиСС
Тип встречи
Группа заинтересованных сторон
Дата
Мес
то
Встреча
за
круглым
столом
Местные
пользователи
морской
акватории
10
-
14
декабря
2012 г
.
Анапа
Встреча
за
круглым
столом
Местные
предприятия
10
-
14 декабря
2012 г
.
Анапа
Представление
Проекта
общественности
и
информационное
совещание
Представители
общес
твенности
и
население
Варваровки
и
Сукко
10
-
14 декабря
2012 г
.
Варваровка
Представление
Проекта
общественности
и
информационное
совещание
Представители
общественности
и
население
Гай
-
Кодзора
и
Супсеха
10
-
14 декабря
2012 г
.
Гай
-
Кодзор
Встреча
за
круглым
с
толом
Местные
и
региональные
НПО
10
-
14 декабря
2012 г
.
Анапа
Встреча
за
круглым
столом
Национальные
НПО
10
-
14 декабря
2012 г
.
Москва
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
155
-
Государственные
органы
Российской
Ф
едерации
Государственные
органы
Российской
Федерации
будут
приглашены
для
комментирования
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
. Будут
организованы
встречи
с
представителями
этих
органов
, если
они
выразят
желание
обсудить
отчет
непосредственно
с
гр
уппой
Проекта
. Затронутые
Проектом
сообщества
(
ЗПС
)
South
Stream
Transport
выступает
за
эффективную
работу
с
ЗПС
в
том
, что
касается
их
обязательного
информирования
о
Проекте
, процессе
и
графике
ОВОСиСС
, а
также
возможности
комментировать
и
высказывать
мн
ения
.
ЗПС
, определенные
в
главе
5:
Варваровка
Сукко
Супсех
Гай
-
Кодзор
Анапа
На
население
поселков
Варваровка
и
Сукко
могут
повлиять
береговые
строительные
работы
, движение
строительного
транспорта
и
использование
дорог
. На
сообщества
Супсеха
и
Гай
-
Кодзора
может
повлиять
движение
строительного
транспорта
(
дополнительные
сведения
см
. в
главах
5 и
6). Учитывая
эти
различия
, жители
Варваровки
и
Сукко
будут
совместно
участвовать
в
консультациях
по
данному
отчету
(
поскольку
они
столкнутся
с
аналогичными
проблема
ми
)
,
так
же
как
и
жители
Супсех
и
Гай
-
Кодзор
. Представители
этих
ЗПС
будут
приглашены
на
встречу
, посвященную
обсуждению
Проекта
и
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
. На
этих
встречах
South
Stream
Transport
представит
Проект
, внесет
на
рассмотр
ение
процесс
ОВОСиСС
и
кратко
изложит
содержание
предварительной
версии
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
. На
встречах
группа
Проекта
будет
иметь
возможность
выслушать
мнения
и
проблемы
заинтересованных
сторон
, их
идеи
относительно
определения
масштабов
и
подхода
к
оценочным
исследованиям
и
возможным
мероприятиям
по
снижению
отрицательного
воздействия
, а
также
собрать
дополнительную
информацию
, способствующую
процессу
ОВОСиСС
и
проектированию
. Будут
сделаны
презентации
и
розданы
печатные
материа
лы
. После
каждой
встречи
состоится
«
день
открытых
дверей
», во
время
которого
будет
проходить
фору
м
заинтересованных
представителей
общественности
, желающих
подробнее
ознакомиться
с
Проектом
. В
дни
открытых
дверей
будут
доступны
печатные
материалы
и
нагляд
ные
пособия
по
Проекту
и
Отчету
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
, а
также
будет
присутствовать
персонал
, занятый
в
Проекте
, который
будет
отвечать
на
вопросы
и
вести
протоколы
комментариев
и
вопросов
, вызывающих
озабоченность
заинтересованных
сторон
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
156
-
Представители
ЗПС
в
Варваровке
и
Сукко
будут
приглашены
участвовать
во
встрече
и
в
дне
открытых
дверей
в
Варваровке
, а
представители
Супсеха
и
Гай
-
Кодзора
будут
приглашены
на
аналогичные
мероприятия
в
Гай
-
Кодзоре
. Приглашенным
представителям
(
как
минимум
за
две
недели
до
дней
проведения
событий
, с
тем
чтобы
заинтересованные
стороны
имели
достаточно
времени
для
ознакомления
с
информацией
о
Проекте
) будут
рассылаться
письменные
приглашения
(
с
обсуждаемой
на
встрече
повесткой
дня
, Отчетом
об
определении
объе
ма
работ
по
ОВОСиСС
и
рекламными
листками
по
Проекту
и
ОВОСиСС
). Предусматривается
вовлечение
всех
ущемленных
в
правах
и
/
или
социально
-
незащищенных
граждан
и
групп
, а
также
организация
встреч
в
удобное
время
и
в
подходящих
местах
. Рекламные
объявления
о
в
стречах
и
днях
открытых
дверей
будут
также
представлены
в
местных
общественных
центрах
и
других
местах
общего
пользования
.
Все
заинтересованные
лица
могут
прийти
на
встречи
и
дни
открытых
дверей
.
Местные
предприятия
и
пользователи
морской
акватории
На
встр
ечу
по
обсуждению
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
будут
приглашены
представители
местных
предприятий
г
.
-
к
. Анапа
(
включая
местных
пользователей
морской
акваторией
и
сооружениями
). Приглашения
и
соответствующая
документация
будут
отправлены
ка
к
минимум
за
две
недели
до
дня
встречи
.
Местные
и
национальные
НПО
На
встречи
по
обсуждению
Проекта
и
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
будут
приглашены
неправительственные
организации
(
НПО
). Встречи
состоятся
как
в
Анапе
, так
и
в
Москве
. Приг
лашения
и
соответствующая
документация
будут
отправлены
как
минимум
за
две
недели
до
дня
встречи
.
Проект ОВОСиСС/ОВОС
Проекты
отчетов
по
ОВОС
и
ОВОСиСС
будут
публично
представлены
для
обсуждения
, и
публичные
слушания
по
проекту
ОВОС
состоятся
в
соответств
ии
с
требованиями
Российской
Федерации
. Деятельность
по
вовлечению
в
консультации
по
ОВОСиСС
будет
завершена
после
заключительных
консультаций
, проведенных
в
рамках
опубликования
Отчета
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
. Это
позволит
South
Stream
Tran
sport
принять
во
внимание
мнения
заинтересованных
сторон
относительно
дальнейшей
деятельности
по
их
вовлечению
.
8.5
Этапы 3
—
5: строительство и пусконаладка, эксплуатация и вывод из эксплуатации
Деятельность
по
вовлечению
заинтересованных
сторон
будет
продо
лжаться
на
протяжении
всего
срока
реализации
Проекта
, т
.
е
. на
этапах
строительства
, эксплуатации
и
вывода
из
эксплуатации
Проекта
. Подходы
к
вовлечению
для
этих
поздних
этапов
еще
не
завершены
, тем
не
менее
, они
будут
включать
следующее
:
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
157
-
опубликование
ок
ончательных
вариантов
ОВОС
/
ОВОСиСС
и
план
управления
окружающей
и
социальной
средой
(
ESMP
);
обновленную
информацию
о
ходе
работы
с
ЗПС
, особенно
в
отношении
строительных
работ
и
графиков
;
разработка
и
опубликование
механизма
подачи
и
рассмотрения
жалоб
, ра
бота
которого
будет
поддерживаться
в
непрерывном
режиме
.
8.6
Комментарии и предложения заинтересованных сторон
Основная
цель
процесса
консультаций
по
определению
объема
работ
по
ОВОСиСС
состоит
в
том
, чтобы
компания
South
Stream
Transport
изучила
и
рассмотрела
приоритеты
, мнения
и
проблемы
заинтересованных
сторон
. Заинтересованным
сторонам
предлагается
предоставлять
свои
письменные
комментарии
по
данному
Отчету
об
определении
объема
работ
по
ОВОСиСС
. Бланк
для
комментариев
находится
в
Приложении
B
. Комментарии
можно
предоставлять
собственноручно
во
время
консультационных
встреч
либо
отправлять
по
обычной
или
электронной
почте
по
адресу
:
ООО
«
Бранан
Энвайронмент
»
121352, Москва
, ул
. Давыдковская
,
12
-
3, офис
6
South Stream Transport
BV
Parnassusw
eg 819, 1082 LZ Amsterdam, The Netherlands
esia@south
-
stream
-
transport.com
www.south
-
stream
-
offshore.com
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
158
-
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
159
-
Термины и
определения
South S
tream Bulgaria AD (SSB)
South
Stream
Bulgaria
AD
—
одна
из
двух
крупных
энергетических
компаний
(
совместных
проектных
компаний
(
СПК
), отвечающая
за
разработку
.
Эти
две
СПК
—
российская
компания
ОАО
«
Газпром
» (50% акций
) и
болгарская
компания
Bulgarian
Ener
gy
Holding
EAD
(50% акций
).
Абиссальная равнина Глубокое
и
плоское
морское
дно
, которое
пролегает
между
подводными
окраинами
континента
, т
. е
., континентальные
шельф
и
склоны
(
а
также
другие
важные
черты
, такие
как
срединно
-
океанические
хребты
и
глубоково
дные
океанические
желоба
).
Автономный подводный аппарат (АПА) Робот
, который
передвигается
под
водой
и
не
требует
команд
оператора
. АПА
входит
в
состав
более
широкой
группы
подводных
систем
, известных
под
названием
беспилотные
подводные
аппараты
. Антикор
розийные добавки
Химикаты
, кот
орые
замедляют
скорость
коррозии
металла
.
Антропогенный
Связанный
или
возникший
в
результате
влияния
деятельности
человека
на
окружающую
среду
.
Ареал обитания
Природное
жилище
или
окружающая
среда
животных
, растений
или
других
организмов
.
Аспекты окружающей среды/социальной сферы
Элемент
организации
или
работ
по
проекту
, продуктов
или
услуг
, которые
могут
вступить
во
взаимодействие
с
окружающей
средой
или
социальными
объектами
и
оказать
или
возможно
оказать
влияние
на
окружающу
ю
среду
.
Балласт
Вода
, которая
принимается
на
борт
судна
для
поддержания
его
стабильности
и
распределения
рабочей
нагрузки
.
Бар
Единица
измерения
атмосферного
давления
в
метрической
системе
.
Бентонит Природная
, инертная
, нетоксичная
глина
, которая
использ
уется
в
качестве
на
полнителя
, герметика
или
суспенз
ирующего
агента
.
Бентос
Представители
флоры
и
фауны
, которые
обитают
на
/
в
отложениях
на
дне
вод
оема
. Бескислородный Не
имеющий
кислорода
.
Беспозвоночные Любые
животные
, не
имеющие
позвоночника
, включая
все
виды
, которые
не
классифицируются
как
беспозвоночные
, такие
как
членистоногие
, моллюски
, кольчатые
черви
, кишечнополостные
и
т
.
д
.
Биологическое разнообразие
Термин
, который
используется
для
описания
аспектов
биологического
разнообразия
, особенно
в
отно
шении
богатства
видов
, сложности
экосистем
и
генетической
вариативности
. Биологическое сообщество
Экологическая
единица
, которая
состоит
из
разнообразных
популяций
различных
организмов
, ведущих
совместное
обитание
в
конкретной
окружающей
среде
. Биомасса
Общая
масса
живых
организмов
, имеющихся
в
экосистеме
или
на
определенном
трофическом
уровне
цепи
питания
. Обычно
выражается
как
сухая
масса
или
более
подробно
как
углерод
, азот
или
теплотворное
содержание
на
единицу
участка
. Биота
Флора
и
фауна
определенн
ого
района
.
Биотоп
Участок
, имеющий
одинаковые
природные
условия
и
распределение
флоры
и
фауны
.
Бронзовый век
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
160
-
Доисторический
период
после
Каменного
века
и
до
Железного
века
, характеризуется
использованием
оружия
и
предметов
из
бронзы
, а
также
расширением
т
орговли
. Обычно
датируется
приблизительно
3
-
м
тысячелетием
до
нашей
эры
.
Брюхоногие моллюски
Группа
моллюсков
, в
состав
которой
входят
улитки
и
слизни
.
Буровой шлам
Осколки
скальной
породы
и
других
материалов
, возникши
е
в
процессе
буровых
или
проход
ч
еских
работ
. Вероятность
Математическая
вероятность
возникновения
деятельности
или
результатов
.
Веслоногие
Любой
крупный
подкласс
(Copepoda) крошечных
пресноводных
и
морских
ракообразных
.
Византийский
Связан
или
относится
к
Византийской
империи
, охватывавшей
те
рритории
юго
-
восточной
Европы
и
Малой
Азии
, которая
была
сформирована
на
основе
восточной
части
Римской
империи
и
прекратила
свое
существование
в
1453 г
.
Виноградарство
Выращивание
винограда
для
виноделия
.
Влияние на окружающую среду/социальную сферу
Любые
изменения
состояния
окружающей
среды
или
социальной
сферы
, негативные
или
позитивные
, возникшие
полностью
или
частично
в
результате
деятельности
, продуктов
или
услуг
организации
.
Вредные вещества
Вредные
вещества
—
это
природные
или
искусственные
вещества
, которые
оказывают
негативное
воздействие
на
способность
организмов
функционировать
. В
соответствии
с
Конвенцией
о
защите
Черного
моря
от
загрязнения
, вредные
вещества
—
это
вещества
, которые
определяются
Международным
кодексом
морской
перевозки
опасных
г
рузов
(IMDG) как
загрязнители
моря
.
Вывод из эксплуатации
Плановое
прекращение
эксплуатации
или
использования
зданий
, оборудования
, механизмов
и
т
.
д
.
Вывод на проектную мощность
В
контексте
данного
документа
вывод
на
проектную
мощность
означает
увеличение
количества
газа
, транспортируемого
по
трубопроводу
(
-
ам
).
Период
после
завершения
строительства
по
проекту
, на
протяжении
которого
производство
начинает
расти
до
эксплуатационной
/
проектной
мощности
.
В
отношении
данного
Проекта
вывод
на
проектную
мощность
оз
начает
постепенное
увеличение
скорости
транспортировки
газа
до
достижения
эксплуатационной
пропускной
способности
.
Газокомпрессорная станция
Для
создания
постоянного
давления
, под
которым
природный
газ
движется
по
газопроводу
, периодически
требуется
создан
ие
давления
вдоль
линии
трубопровода
. Эту
задачу
выполняют
газокомпрессорные
станции
. Газокомпрессорные
станции
увеличивают
или
повышают
давление
природного
газа
с
использованием
мощностей
и
оборудования
для
поддержания
давления
газа
.
Газопровод «Голубой п
оток»
Трубопровод
, пересекающий
Черное
море
для
доставки
природного
газа
из
России
в
Турцию
. Газопровод
проходит
от
газокомпрессорной
станции
«
Береговая
» а
Архипо
-
Осиповке
на
черноморском
побережье
России
до
терминала
«
Дурусу
» неподалеку
от
города
Самсун
в
Турции
.
Галоклин
Вертикальный
градиент
солености
воды
в
океане
.
Геологические опасные явления
Геологическая
или
геоморфологическая
ситуация
, которая
представляет
собой
или
может
в
дальнейшем
потенциально
развиться
в
ситуацию
, которая
наносит
ущерб
или
при
водит
к
неконтролируемым
рискам
. Помимо
других
ситуаций
, включает
оползни
, разломы
и
вулканическую
деятельность
. DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
161
-
Гидроиспытания
Процесс
проверки
целостности
трубопровода
путем
заполнения
его
водой
под
давлением
и
испытаний
на
потерю
давления
(
т
. е
., утечк
у
).
Двустворчатые моллюски
Морские
или
пресноводные
моллюски
, имеющие
сплющенное
с
одной
стороны
тело
и
раковину
, состоящую
из
двух
створчатых
клапанов
.
Диагностические и очистные устройства (ДОУ)
Пулевидная
, цилиндрическая
или
сферическая
капсула
с
очистн
ой
жидкостью
, вставляемая
в
трубопровод
и
проходящая
по
нему
.
ДОУ
имеют
разные
назначения
на
этапе
предварительной
пуско
-
наладки
, сдачи
в
эксплуатацию
и
эксплуатации
, включая
выскабливание
из
трубопровода
ржавчины
, парафина
и
других
отложений
.
Самые
сложны
е
, так
называемые
«
интеллектуальные
» ДОУ
, оснащены
контрольно
-
измерительной
аппаратурой
, используемой
при
проверке
трубопровода
.
Диатомеи
Планктонные
водоросли
, имеющие
кремниевую
клетку
, называемую
панцирем
. Во
всем
мире
диатомеи
являются
самой
многочисле
нной
группой
фитопланктона
.
Динофлагелляты
Группа
одноклеточных
организмов
, имеющих
жгутики
(
подвижное
разрастание
типа
хлыстика
). Многие
из
них
являются
фотосинтетическими
организмами
и
формируют
основную
часть
морского
фитопланктона
.
Дноуглубительные раб
оты
Процесс
выемки
породы
(
морских
отложений
или
скальной
породы
) под
водой
.
Загрязнение
Прямое
или
косвенное
введение
человеком
в
окружающую
среду
веществ
или
энергии
, приводящих
к
разрушительным
последствиям
, например
, причиняющих
ущерб
биологическим
рес
урсам
.
Заинтересованная сторона
Любое
физическое
лицо
, группа
или
организация
, потенциально
затронутые
проектом
, заинтересованные
в
проекте
или
влияющие
на
него
.
Засыпка
Материалы
, используемые
для
заполнения
зоны
извлечения
грунта
.
Затронутое Проектом соо
бщество (ЗПС)
Сообщества
, затронутые
работами
по
проекту
.
В
контексте
данного
документа
ЗПС
определяются
как
сообщества
, которые
находятся
(
как
минимум
частично
) в
2 км
от
участка
берегового
примыкания
проекта
, и
в
300
-
метровой
зоне
(
в
каждую
сторону
) от
в
озможных
и
существующих
подъездных
дорог
.
Захлест трубопровода
Место
соединения
трубопровода
с
другим
трубопроводом
или
объектом
.
Зоопланктон
Животный
компонент
планктона
, включая
голопланктон
(
животные
, ведущие
планктонный
образ
жизни
на
всех
стадиях
разв
ития
) и
меропланктон
(
животные
, входящие
в
состав
планктона
на
личиночной
и
молодняковой
стадии
).
Известковые аргиллиты Известковые
аргиллиты
представляют
собой
мелкозернистую
осадочную
породу
, которая
в
основном
состоит
из
глиняных
размерностей
(
и
различ
ных
по
объему
алевритовых
размерностей
), имеющих
высокое
содержание
карбоната
кальция
. Этот
минерал
обычно
откладывается
на
мелководье
недалеко
от
берега
в
форме
грязи
и
тины
, а
затем
происходит
его
окаменение
(
компактное
и
затвердевающее
) и
образование
че
тко
сформированных
и
относительно
твердых
видов
аргиллитов
.
Известковый мергель Известковый
мергель
—
это
мелкозернистая
осадочная
порода
, которая
состоит
из
различных
по
объему
частиц
глины
и
алеврита
и
имеет
высокое
содержание
карбоната
кальция
. Мергель
более
мягкий
, чем
известковые
аргиллиты
, и
имеет
более
высокое
содержание
карбонатов
.
Измерение глубин
Измерение
глубин
водных
массивов
, в
частности
, океанов
и
морей
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
162
-
Исходные данные Данные
, собранные
во
время
проведения
Оценки
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
, которые
используются
для
описания
имеющихся
в
Зоне
Проектных
работ
актуальных
условий
, например
, физических
, биологических
, социально
-
экономических
и
культурно
-
исторических
условий
.
Калибровка
Калибровка
проводится
для
выявления
таких
геометрических
отклонений
в
трубопроводах
, как
препятствия
, вмятины
и
овальности
(
отклонения
от
окружности
), которые
могли
возникнуть
во
время
строительных
работ
. Она
требует
проводки
калибровочного
инструмента
(
обычно
это
алюминиевая
калибровочная
п
ластина
), которая
прикрепляется
к
диагностическому
и
очистному
устройству
и
проводится
через
трубопровод
. Китообразные
Киты
, дельфины
и
морские
свиньи
.
Кольцевое пространство
Пространство
между
двумя
концентрическими
кругами
. В
целях
данного
документа
кол
ьцевым
пространством
называется
пространство
между
обделкой
микротоннеля
и
трубопроводом
.
Компрессия
Повышение
давления
в
среде
.
Конвенция ООН об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенция Эспо) В
Конвенции
ООН
об
оценке
воздействия
на
окружающую
среду
в
трансграничном
контексте
(
ОВОСиСС
) излагаются
обязанности
Сторон
в
отношении
воздействия
определенных
видов
деятельности
на
окружающую
среду
на
раннем
этапе
планирования
. Также
в
ней
изложены
общие
обязанности
государств
п
о
уведомлению
и
взаимным
консультациям
по
всем
крупным
проектам
, которые
находятся
в
стадии
рассмотрения
и
могут
оказать
серьезное
негативное
воздействие
на
окружающую
среду
в
масштабе
региона
. Конвенция
была
принята
в
1991 г
. и
вступила
в
действие
10 сент
ября
1997 г
. [
13
]
Консультации
Процесс
проведения
официальных
консультаций
или
обсуждения
вопроса
. В
целях
данного
документа
, консультации
включают
двусторонние
связи
между
разработчиками
проекта
и
лицами
, на
которых
он
оказывает
воздействие
, или
заинтересо
ванными
сторонами
. Континентальный склон
Относительно
крутой
склон
, который
идет
от
континентального
шельфа
на
дно
океана
.
Континентальный шельф
Мелководная
подводная
равнина
, имеющая
различную
ширину
, которая
формирует
границу
континента
. Обычно
заканчив
ается
относительно
крутым
склоном
, который
ведет
на
глубокое
океанское
дно
. Коррозия
Разъедание
металла
химическими
или
электрохимическими
элементами
. Красная книга
В
контексте
данного
документа
означает
Красную
книгу
МСОП
(
см
. определение
ниже
), Красную
книгу
Российской
Федерации
, Красную
книгу
Краснодарского
края
или
Красную
книгу
Черного
моря
.
Эти
книги
содержат
перечень
видов
животных
и
растений
, имеющих
критическое
значение
: исчезнувших
, вымирающих
и
уязвимых
. В
них
также
перечислены
менее
значимые
в
иды
в
таких
рубриках
, как
редкие
или
сокращающиеся
в
численности
.
Также
виды
подразделяются
на
категории
«
Недостаток
данных
» или
«
Не
оцененные
».
Красная книга Международного союза охр
аны природы
(IUCN)
Красная
книга
биологических
видов
под
угрозой
исчезнов
ения
Международного
союза
охраны
природы
(IUCN) содержит
таксономический
и
охраняемый
статус
видов
и
информацию
о
растениях
и
животных
, оценка
которых
проводилась
в
международном
масштабе
с
13
Определение
в
соответствии
с
веб
-
сайтом
UNECE по
ссылке
http://www.unece.org/env/eia/eia.html
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
163
-
использованием
категорий
и
критериев
Красной
книги
Международного
союза
охр
аны
природы
(IUCN). Эта
система
разработана
для
определения
относительного
риска
вымирания
, а
основной
целью
Красной
книги
Международного
союза
охраны
природы
(IUCN) является
составление
каталога
и
выявление
тех
растений
и
животных
, которые
подвер
жены
более
высокому
риску
вымирания
в
международном
масштабе
(
т
. е
., тех
, которые
внесены
в
список
находящихся
под
угрозой
исчезновения
, вымирающих
и
уязвимых
). Веб
-
сайт
Красной
книги
находится
по
ссылке
http://www
.iucnredlist.org
Ктенофоры
Любой
тип
(Ctenophora) морских
животных
, которые
внешне
напоминают
медуз
, но
имеют
двулучевую
симметрию
и
плавают
при
помощи
восьми
полосок
поперечных
реснитчатых
пластин
—
их
также
называют
гребневики
.
Макробентос
Растения
и
животные
организмы
, которые
обитают
на
/
в
отложениях
на
дне
в
од
оема
. Сравнительно
больше
по
размерам
, чем
другие
виды
бентоса
, примерно
0,5 мм
–
20 см
.
Макроводоросли
Крупные
водоросли
, в
том
числе
морские
.
Малощетинковые черви
Любые
виды
кольчатых
червей
к
ласса
малощетинковых
(Oligochaeta), включая
земляных
(
дождевых
) червей
и
некоторые
пресноводные
разновидности
.
Международная
финансовая
корпорация
(IFC)
Организация
-
член
Всемирного
банка
, занимается
распространением
стабильных
инвестиций
в
частном
секторе
развивающихся
стран
. [
14
]
Международные
принципы
оптимальной
отраслевой
практики
(GIIP)
Международные
принципы
оптимальной
отраслевой
практики
содержат
определение
профессиональных
навыков
, старательности
, консервативного
подхода
и
предвидения
, которых
можн
о
резонно
ожидать
от
специалистов
с
хорошими
навыками
и
большим
опытом
работы
, 14
Определение
в
соответствии
с
веб
-
сайтом
IFC. Получено
на
www.IFC.org
которые
ведут
один
и
тот
же
вид
деятельности
в
одних
и
тех
же
или
аналогичных
условиях
по
всему
миру
.[
15
]
Меры по смягчению воздействия
Меры
по
управлению
отрицательным
воздейств
ием
, предпринимаемые
с
целью
предотвращения
, уменьшения
и
(
по
возможности
) нейтрализации
любых
неблагоприятных
экологических
или
социально
-
экономических
последствий
.
В
контексте
данного
документа
эти
меры
также
включают
стратегии
оздоровления
, направленные
на
усиление
благоприятных
последствий
.
Миграция
Любые
регулярные
перемещения
животных
по
вполне
определенным
маршрутам
, особенно
такие
, которые
связаны
с
возвращением
в
места
размножения
.
Микропланктон
Планктонные
организмы
, обычно
размером
20
-
200 микрон
.
Микротоннелирование
Микротоннелирование
—
метод
бестраншейного
строительства
, который
используется
для
рытья
подземных
тоннелей
. Строительство
микротоннелей
представляет
собой
управляемые
на
расстоянии
и
направленные
работы
по
проходке
и
укладке
выстилающ
их
труб
, которые
обеспечивают
постоянную
поддержку
для
выемки
грунта
путем
применения
механического
или
жидкостного
давления
для
компенсации
давления
грунтовых
вод
и
горных
пород
. Млекопитающие
Класс
теплокровных
позвоночных
(Mammalia), самки
которых
имею
т
молочные
железы
.
Многощетинковые черви
15
Определение
в
соотве
тствии
с
Политикой
, производственными
стандартами
и
примечаниями
с
указаниями
компании
IFC. Словарь
терминов
. Находится
по
ссылке
www.IFC.org
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
164
-
Важная
группа
кольчатых
морских
червей
, которые
могут
жить
как
на
свободе
, так
и
в
трубках
.
Являясь
важным
компонентом
бентоса
во
многих
районах
, многощетинковые
черви
могут
также
формировать
биогенные
рифы
.
Мутност
ь (воды)
Мутность
воды
в
результате
разности
плотностей
, создаваемой
рассеянными
в
толще
воды
отложениями
.
Используется
для
определения
качества
воды
.
Неразрушающий контроль (НРК)
Методы
проверки
и
испытания
качества
или
целостности
инфраструктуры
или
обор
удования
, которые
не
включают
удаления
или
разрушения
исследуемых
элементов
.
Общие
подходы
ОЭСР
Миссией
Организации
экономического
сотрудничества
и
развития
(
ОЭСР
) является
продвижение
политических
мер
, способствующих
повышению
экономического
и
социального
благосостояния
людей
во
всем
мире
. ОЭСР
предоставляет
площадку
, на
которой
правительства
могут
делиться
опытом
и
совместно
искать
решения
общих
проблем
. Общие
подходы
ОЭСР
представляют
собой
Рекомендации
Совета
ОЭСР
в
отношении
Общих
подходов
к
экспортным
кредитам
с
официальной
поддержкой
, а
также
к
экологическому
и
социальному
комплексному
анализу
, принятые
Советом
ОЭСР
28 июня
2012 года
. [
16
]
Основной
вариант
проекта
Основной
вариант
проекта
является
вариантом
проектирования
, который
использу
ет
ся
по
умолч
анию
. Его
разрабатывают
с
учетом
альтернативных
вариантов
проектирования
в
отношении
технических
и
социально
-
экономических
факторов
, а
также
факторов
окружающей
среды
.
Остаточное
воздействие
Остаточное
воздействие
—
воздействие
, продолжающее
проявляться
по
сле
применения
мер
по
смягчению
воздействия
, в
том
числе
включенных
в
проектирование
базового
варианта
и
разработанных
в
дополнение
к
нему
.
Откачка
воды
16
Определение
дается
в
соответствии
с
сайтом
ОЭСР
. См
. www.oecd.org
Процесс
откачки
воды
для
удаления
воды
после
гидравлических
испытаний
газопровода
. Обычно
проводится
с
использованием
диагностических
и
очистных
устройств
для
откачки
воды
.
Отложение
Отложением
называется
любое
конкретное
вещество
, разрушенное
в
процессе
выветривания
или
эрозии
и
затем
перенесенное
ветром
, водой
или
льдом
и
(
или
) силой
тяжести
, действующей
на
сами
частицы
.
Отложения
бентоса
Отложения
, найденные
на
дне
вод
оема
. Оценка
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
(
ОВОС
иСС
)
Систематический
анализ
изменений
окружающей
среды
или
социально
-
экономической
сферы
, которые
могут
возникнуть
в
рез
ультате
воздействия
предложенного
проекта
на
окружающую
среду
.
Очистка
скребками
При
такой
очистке
через
трубопровод
проходит
скребок
. См
. выше
.
Парниковые
газы
(GHG)
Атмосферные
газы
, которые
, как
считается
, усиливают
парниковый
эффект
путем
поглощения
и
излучения
солнечного
света
. Включают
двуокись
углерода
, водные
пары
и
метан
.
Пелагический
С
вободно
плавающий
в
толще
воды
.
План
вовлечения
заинтересованных
сторон
План
вовлечения
заинтересованных
сторон
(
ПВЗС
) составляет
часть
документации
по
оценке
воздей
ствия
на
окружающую
и
социально
-
экономическую
среду
и
направлен
на
обеспечение
плана
и
стратегии
руководства
привлечением
заинтересованных
сторон
на
протяжении
жизненного
цикла
проекта
.
Планктон
Мельчайшие
растения
(
фитопланктон
) и
животные
(
зоопланктон
), дрейфующие
в
поверхностных
водах
морей
и
озер
.
Плановая
деятельность
Любая
деятельность
в
рамках
запланированных
операций
при
эксплуатации
установки
/
судов
или
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
165
-
оборудования
, согласно
проектированию
базового
варианта
.
Площадка
для
складирования
Площадка
, исп
ользуемая
для
складирования
материалов
и
оборудования
. Площадь Пространственное
воздействие
/
влияние
проекта
на
морское
дно
или
сушу
.
Повторное использование
Повторное
использование
материала
или
продукта
.
Повторное
использование
может
иметь
прежние
или
н
овые
цели
.
Повторное использование/утилизация
Переработка
отходов
в
пригодные
к
использованию
материалы
и
(
или
) извлечение
энергии
или
материалов
из
отходов
.
Подводный аппарат с дистанционным управлением/буксируемый подводный аппарат с дистанционным управл
ением
Подводный
аппарат
с
дистанционным
управлением
(
ПАДУ
) и
буксируемый
подводный
аппарат
с
дистанционным
управлением
(
БПАДУ
), используемые
для
подводной
разведки
, представляют
собой
роботизированные
подводные
лодки
, управляемые
и
снабжаемые
энергией
с
по
верхности
оператором
через
шлангокабель
.
Подписано
Ситуация
, когда
государство
выражает
свое
согласие
с
принятием
обязательств
по
договору
.
Полипропилен
Широко
применяемый
термопластичный
полимер
.
Посторонние/агрессивные биологические виды
Биологические
ви
ды
, которые
не
являются
местными
для
окружающей
среды
, в
которой
они
обитают
.
Постоянный слой скачка солености
Слой
с
максимальным
градиентом
солености
в
толще
воды
.
Предварительная пуско
-
наладка
Предварительная
пуско
-
наладка
—
процесс
обеспечения
соответс
твия
трубопровода
и
трубопроводных
систем
эксплуатационным
требованиям
до
введения
трубопровода
в
эксплуатацию
.
Предельно допустимая концентрация
Объем
, обычно
на
основе
сочетания
времени
и
концентрации
, который
выходит
за
пределы
допустимого
воздействия
х
имических
или
физических
факторов
на
людей
в
их
непосредственной
сфере
обитания
, и
поэтому
считается
опасным
. В
целях
данного
отчета
, это
концентрации
, установленные
в
Российской
Федерации
. Принятие или утверждение Документарные
средства
в
форме
«
приняти
я
» или
«
утверждения
» соглашения
имеют
такую
же
юридическую
силу
, как
ратификация
, и
соответственно
выражают
согласие
государства
на
обязательное
выполнение
соглашения
.
17
Присоединение
«
Присоединение
» —
это
акт
, на
основе
которого
государство
принимает
пред
ложение
или
возможность
стать
стороной
соглашения
, которое
уже
было
согласовано
и
подписано
другими
государствами
. Оно
имеет
такую
же
юридическую
силу
, как
ратификация
. Присоединение
обычно
происходит
после
вступления
соглашения
в
силу
.
1
Проект
Проект
—
ро
ссийская
проектно
-
конструкторская
документация
, представленная
на
рассмотрение
российским
органам
власти
.
Заключительный
отчет
по
ОВОС
включается
в
главу
7 Проекта
и
представляется
компетентным
российским
официальным
органам
на
проверку
и
утверждение
.
С
тан
дарты деятельности Международной финансовой корпорации
С
тандарты
деятельности
содержат
указания
о
том
, как
определить
риски
и
воздействие
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
. Они
разработаны
с
целью
содействия
в
устранении
, смягчении
и
управлении
рискам
и
и
воздействия
в
17
http://treaties.un.org/Pages/Overview.aspx?
path=over
view/glossary/page1_en.xml
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
166
-
качестве
метода
ведения
деятельности
более
стабильным
способом
. Существует
восемь
С
тандартов
деятельности
, которые
клиенты
должны
выполнять
в
период
существования
инвестиций
, сделанных
IFC. [6]
Прокладка траншей
Процесс
, при
котором
испол
ьзуется
землеройное
оборудование
для
прокладки
траншей
.
Прокладка трубопровода методом продавливания
Метод
продавливания
—
это
технология
прокладки
подземных
трубопроводов
, воздуховодов
и
дренажных
труб
.
По
мере
выемки
грунта
тоннелепроходческим
щитовым
ко
мплексом
специально
спроектированные
бетонные
трубы
вдавливаются
в
грунт
с
помощью
мощных
гидравлических
домкратов
.
Этот
метод
обеспечивает
укладку
гибкого
, структурированного
, водозащищенного
, готового
трубопровода
одновременно
с
рытьем
тоннеля
.
Процесс п
редварительного проектирования (FEED)
Проектирование
, которое
проводится
после
завершения
Технико
-
экономического
обоснования
(
также
известно
под
названием
Предэскизного
проекта
).
Раскрытие информации
Раскрытие
информации
для
открытого
пользования
. В
целях
данного
документа
под
раскрытием
информации
подразумевается
раскрытие
информации
о
проекте
и
ОВОС
/
ОВОСиСС
сторонам
, затронутым
проектом
и
заинтересованным
лицам
.
Раствор
Материал
, который
используется
для
заполнения
пустот
и
герметизации
швов
.
Расходуемый
анод
Металл
(
как
правило
, цинк
, алюминий
или
магний
), наносимый
на
морские
стальные
трубопроводы
для
предотвращения
коррозии
за
счет
катодной
защиты
(
электронного
обмена
) стальной
поверхности
.
Ратификация
Ситуация
, когда
государство
окончательно
утверждае
т
и
официально
выражает
свое
согласие
, например
, с
принятием
обязательств
по
договору
или
конвенции
.
Обычно
происходит
после
подписания
.
Реципиент
Элемент
окружающей
среды
(
воздух
, вода
, экосистема
, человек
, фауна
и
т
. д
.), попавший
под
воздействие
/
взаимод
ействующий
с
фактором
экологического
или
социально
-
экономического
воздействия
.
Риск
Вероятность
наступления
указанного
события
и
серьезность
его
последствий
.
Самоотводный земснаряд с волочащимся грунтоприемником
Судно
, удаляющее
грунты
с
морского
дна
.
Так
ой
самоотводный
земснаряд
волочит
свой
грунтоприемник
во
время
работы
и
загружает
извлеченный
материал
в
один
или
более
отделений
(
бункеров
) судна
.
Система катодной защиты
Метод
нейтрализации
корродирующих
зарядов
статического
электричества
на
погруженных
стальных
конструкциях
.
Система с внешним током
Системы
катодной
защиты
с
внешним
током
(ICCP) устанавливаются
для
предотвращения
коррозии
подземных
металлических
систем
газопроводов
. Коррозия
подземных
металлических
газопроводов
—
это
нормальный
естественн
ый
процесс
, который
происходит
в
результате
электрохимической
реакции
, когда
ток
проходит
с
участков
с
коррозией
(
анодные
участки
) на
участки
, где
коррозия
отсутствует
(
катодные
участки
). Система
катодной
защиты
изменяет
направление
этого
процесса
. При
нал
ичии
системы
с
внешним
током
, разряд
тока
исходит
из
специальных
анодов
, размещенных
в
том
же
самом
электролите
(
почве
), в
котором
зарыты
газопроводы
, которые
должны
быть
защищены
от
коррозии
.
Система управления деятельностью по охране окружающей среды и с
оциальной сферы
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
167
-
Система
планирования
, управления
и
мониторинга
деятельности
и
процессов
организации
, а
также
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
в
результате
этой
деятельности
в
соответствии
с
требованиями
стандарта
ISO 14001:2004 и
Производ
ственного
стандарта
1 IFC.
Слоистость
Многослойное
расположение
материалов
.
Часто
это
понятие
используется
применительно
к
отложениям
для
описания
вертикальных
изменений
характеристик
отложений
в
седиментационном
бассейне
, например
, Черном
море
, или
горной
породе
.
Соленость
Общее
количество
соли
, растворенной
в
воде
.
Соленость
измеряется
в
промилле
.
Сортировочная станция
Участок
для
временного
хранения
материалов
и
оборудования
. В
целях
данного
документа
, сортировочные
станции
находятся
на
территории
порта
.
Станция диагностических и очистных устройств
Камеры
приема
диагностических
и
очистных
устройств
используются
для
помещения
ДОУ
в
трубопровод
, их
запуска
, приема
и
, наконец
, удаления
без
прерывания
процесса
.
Стингер
Длинные
тяжелые
горизонтальные
сходни
д
ля
поддержки
трубопровода
при
укладке
под
водой
.
Стопорный аварийный клапан
/задвижка
Клапан
, предназначенный
для
остановки
потока
газа
в
газопроводе
после
обнаружения
опасности
. Обеспечивает
защиту
от
возможного
ущерба
для
людей
, оборудования
или
окружающе
й
среды
.
Стопорный клапан
/задвижка
Клапан
, установленный
в
различных
стратегических
точках
вдоль
газопровода
для
изоляции
его
отдельных
участков
при
проведении
техобслуживания
или
в
случае
разрыва
трубы
или
утечки
.
Сточные воды
Вода
, загрязненная
бытовыми
сточными
, промышленными
, сельскохозяйственными
и
поверхностными
сточными
водами
.
Судно для укладки труб
Судно
, предназначенное
для
сварки
труб
и
их
укладки
на
дно
моря
.
Суммарное воздействие Сочетание
многочисленных
видов
воздействия
существующих
проектов
, предложенного
проекта
и
/
или
предполагаемых
в
будущем
проектов
, которое
может
привести
к
серьезному
негативному
и
/
или
положительному
воздействию
, которого
невозможно
было
бы
ожидать
от
одного
отдельно
взятого
проекта
.
Сухой природный газ
Природный
газ
, ко
торый
называется
«
сухим
», когда
из
него
удаляется
большая
часть
углеводородов
и
, следовательно
, он
становится
почти
чистым
метаном
. Также
известен
под
названием
природного
газа
«
потребительского
качества
».
Таксон
Мн
. число
—
таксоны
.
Группа
организмов
любо
го
таксономического
разряда
.
Термоклин
Как
правило
, градиент
изменения
температуры
, но
, более
конкретно
, зона
быстрых
температурных
изменений
между
теплыми
поверхностными
водами
и
более
прохладными
глубокими
водами
в
стратифицированной
по
температуре
толще
воды
.
Технико
-
экономическая оценка
Анализ
и
оценка
предложенного
проекта
для
определения
его
обоснованности
с
технической
точки
зрения
, выполнимости
с
точки
зрения
оценки
затрат
, а
также
его
рентабельности
.
Токсичность
Присущий
веществу
потенциал
негативн
ого
воздействия
на
живые
организмы
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
168
-
Тоннелепроходческая машина
Тоннелепроходческая
машина
—
оборудование
, используемое
для
прокладки
тоннелей
в
грунте
, дистанционно
управляемый
стальной
цилиндр
с
вращающейся
режущей
головкой
.
Трофический
Управляющий
пищевы
ми
привычками
и
связями
различных
организмов
в
пищевой
цепи
.
Трубоукладчик
Гусеничный
или
колесный
трактор
с
установленной
на
борту
стрелой
, используемый
для
подъема
, спуска
или
транспортировки
грузов
, подвешенных
на
грузовой
крюк
.
Определение объема работ
по ОВОСиСС
Начальный
этап
процесса
оценки
воздействия
проекта
на
окружающую
и
социально
-
экономическую
среду
, в
рамках
которого
рассматриваются
основные
вероятные
проблемы
, требующие
подробной
оценки
.
Процесс
(
опирающийся
на
производственные
стандарты
МФК
)
заключается
в
создании
и
обновлении
процесса
выявления
первоначальных
экологических
и
социальных
рисков
и
воздействий
проекта
.
Аспекты
проекта
(
т
. е
. тип
, масштаб
и
местоположение
), а
также
имеющиеся
исходные
данные
используются
для
определения
масштаба
и
необходимых
работ
, посвященных
выявлению
риска
и
последствий
в
рамках
оценки
воздействия
проекта
на
окружающую
и
социально
-
экономическую
среду
.
Процесс
определения
объема
работ
должен
соответствовать
Международным
принципам
оптимальной
отраслевой
практики
и
включает
определение
соответствующих
методов
и
процедур
оценки
. Процесс
также
включает
механизм
сбора
замечаний
различных
заинтересованных
сторон
. [
18
]
Углеводороды
Органические
химические
соединения
атомов
водорода
и
углерода
, являющиеся
основой
всех
не
фтяных
продуктов
. Могут
существовать
в
газообразной
, жидкой
или
твердой
форме
, например
, метан
, гексан
и
парафин
.
18
Определение
в
соответствии
с
сайтом
МФК
. С
сайта
www.IFC.org
Угроза
Потенциальная
возможность
нанесения
ущерба
, включая
ущерб
для
здоровья
или
увечья
; ущерб
для
имущества
, механизмов
, продукции
или
окруж
ающей
среды
; убытки
производства
или
увеличение
обязательств
.
Участок откачки воды и предварительных пусконаладочных работ
Участок
и
оборудование
, необходимые
для
откачки
воды
и
предварительных
пусконаладочных
работ
. Ущемленные и/или социально незащищенны
е граждане и группы Граждане
или
группы
в
рамках
зоны
проекта
, которые
могут
ощутить
более
сильное
негативное
воздействие
от
предложенных
проектных
работ
, чем
другие
, в
силу
своей
незащищенности
или
ущемленности
. Причиной
для
данного
состояния
может
быть
расовая
принадлежность
, цвет
кожи
, пол
, язык
, религия
, политические
или
другие
убеждения
гражданина
или
группы
, национальное
или
социальное
происхождение
, имущественное
состояние
, статус
рождения
и
другие
факторы
. Помимо
этого
, следует
принять
во
внимание
другие
факторы
, такие
как
пол
, этническое
происхождение
, культуру
, болезни
, физическую
или
психическую
инвалидность
, бедность
или
неблагоприятные
экономические
условия
, а
также
зависимость
от
уникальных
природных
ресурсов
. [
19
]
Фитопланктон
Растительный
ко
мпонент
планктона
, состоящий
из
различных
организмов
.
Наиболее
распространены
такие
компоненты
морского
фитопланктона
, как
диатомы
и
динофлагелляты
.
Фитофлагелляты
Все
фотосинтезирующие
флагелляты
, включая
динофлагелляты
, некоторые
планктонные
зеленые
водо
росли
и
другие
.
Фоновый уровень
19
Определение
в
соответствии
с
Политикой
, производственными
стандартами
и
примечаниями
с
указаниями
компании
IFC. Словарь
терминов
. Находится
по
ссылке
www.I
FC.org
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
169
-
Наличие
таких
же
физических
и
/
или
химических
характеристик
как
и
непосредственно
окружающая
среда
.
Частицы
Вещество
в
виде
мельчайших
отдельных
частиц
.
Чувствительность (экологического ресурса)
Скорость
восстановления
флоры
или
фауны
после
значительного
ущерба
или
разрушения
.
Более
высокая
степень
чувствительности
приводит
к
тому
, что
экологические
ресурсы
могут
легко
пострадать
или
понести
ущерб
.
Шлам
Взвесь
мелких
твердых
частиц
в
воде
.
В
контексте
данного
отчета
означает
с
месь
частиц
породы
/
почвы
, бентонита
и
воды
, образующуюся
при
рытье
тоннелей
с
помощью
тоннелепроходческой
машины
.
Эвтрофикация Избыточно
высокое
содержание
питательных
веществ
в
воде
, которое
вызывает
увеличение
биомассы
планктона
и
часто
приводит
к
пагуб
ным
экологическим
изменениям
.
П
ринципы
Экватора
П
ринципы
Экватора
(P
Э
) представляют
собой
рамочное
кредитное
соглашение
по
управлению
кредитными
рисками
, направленное
на
определение
, оценку
и
управление
рисками
в
области
окружающей
среды
и
социальной
сферы
в
сделках
проектного
финансирования
. EP предназначены
для
помощи
финансовым
учреждениям
в
решении
проблем
, связанных
с
включением
рисков
биологического
разнообразия
и
услуг
для
экосистем
в
процесс
принятия
решений
о
выдаче
кредитов
.
[
20
]
Экосистема
Биологи
ческое
сообщество
взаимодействующих
организмов
и
их
физическая
среда
обитания
.
Эксклюзивная экономическая зона
Эксклюзивная
экономическая
зона
(
ЭЭЗ
) –
это
морской
участок
, на
который
государство
имеет
особые
права
по
разведке
и
использованию
20
Определение
в
соответствии
с
веб
-
сайтом
EP
по
ссылке
www
.
equator
-
principles
.
com
морских
ресурс
ов
, включая
производство
энергии
при
помощи
воды
и
ветра
. Она
простирается
от
морской
кромки
государственных
территориальных
морских
вод
на
200 морских
миль
от
берега
(
или
до
соседней
ЭЭЗ
).
Эллинистический
Относится
к
периоду
греческой
истории
и
культуры
п
осле
классицизма
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
170
-
Определения, аббревиатуры и сокращения
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
171
-
3LPP
Трехслойный
полипропилен
ASNT
Американское
общество
испытаний
неразрушающими
методами
ASTM
Американское
общество
по
испытанию
материалов
DNV
Det Norske Veritas
EN
Европейские
стандар
ты
ENVIID
Идентификация
экологических
и
социально
-
экономических
проблем
ESMP
План
управления
окружающей
и
социальной
средой
ESMS
Система
социально
-
экологического
управления
FEED
Этап
предварительного
проектирования
GIIP
Международные
принципы
оптималь
ной
отраслевой
практики
ISO
Международная
организация
по
стандартизации
NACE
Национальная
организация
инженеров
по
коррозии
PIG
Диагностические
и
очистные
устройства
PSU
Единицы
практической
шкалы
солености
QRA
Количественный
анализ
рисков
SSOPP
Прое
кт
Морской
газопровод
«
Южный
поток
»
South Stream Transport
South Stream Transport
URS
URS Infrastructure and Environment UK Limited
АНИ
Американский
нефтяной
институт
БПАДУ
Буксируемый
подводный
аппарат
с
дистанционным
управлением
г
Граммы
га
Гектар
ГНБ
Горизонтальное
направленное
бурение
ГХГ
Гексахлорциклогексан
ДДТ
Дихлордифенилтрихлороэтан
ЕЭК
ООН
Европейская
экономическая
комиссия
ООН
ЗПС
Затронутое
Проектом
сообщество
ИО
Идентификация
опасностей
км
Километры
м
Метр
МАРПОЛ
Международная
к
онвенция
по
предотвращению
загрязнения
моря
с
судов
мг
Миллиграмм
(0,001
г
)
мкм
Микрометр
(0,000001
м
)
млрд
куб
. м
Миллиард
стандартных
кубических
метров
мм
Миллиметры
МФК
Международная
финансовая
корпорация
НБ
Неразорвавшиеся
боеприпасы
нг
Нанограм
м
(0,
0000000
01
г
)
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
172
-
Использованные материалы
Номер ссылки
Название документа
1
.
◊
С
тандарт
деятельности
1 Международной
финансовой
корпорации
(IFC) на
2012 г
.: Оценка
и
НПО
Неправительственная
организация
ОВОСиСС
Оценка
воздействия
на
окружающую
среду
и
социальную
сферу
ООПТ
Особо
охраняемая
природная
территория
ОСНУ
Общее
содержание
нефтяных
углеводородов
ОЧТ
Основное
черноморское
течение
ОЭСР
Орг
анизация
экономического
сотрудничества
и
развития
ПАДУ
Подводный
аппарат
с
дистанционным
управлением
ПАЗ
Противоаварийная
защита
ПВЗС
План
вовлечения
заинтересованных
сторон
ПВО
План
вовлечения
общественности
ПДК
Предельно
допустимая
концентрация
ПДН
У
Практически
достижимый
нижний
уровень
ПО
Полоса
отвода
ПРК
Предельно
разрешенная
концентрация
СД
Стандарты
деятельности
Международной
финансовой
корпорации
ПЭВП
Полиэтилен
высокой
плотности
РФ
Российская
Федерация
САР
Международная
конвенция
по
пои
ску
и
спасению
на
море
СЗВГ
Самоотводный
земснаряд
с
волочащимся
грунтоприемником
СПГ
Сжиженный
природный
газ
СПО
Совместные
производственные
операции
ТЗ
Техническое
задание
ТПМ
Тоннелепроходческая
машина
ХЭЗОП
Исследование
опасности
и
работоспособно
сти
ЭЭЗ
Эксклюзивная
экономическая
зона
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
173
-
Номер ссылки
Название документа
управление
рисками
и
воздействием
на
окружающую
среду
и
соц
иальную
сферу
. Международная
финансовая
корпорация
, Вашингтон
, округ
Колумбия
2
.
◊
«
Питер
Газ
» (2011 г
.) Комплексные
инженерные
изыскания
на
этапе
«
проектно
-
конструкторской
документации
» в
рамках
проектного
внедрения
морского
участка
газопровода
«
Южный
пото
к
». Том
5: Исследование
окружающей
среды
и
археологии
. Часть
1. Исследование
окружающей
среды
, российский
участок
.
Книга
3: Технический
отчет
. Текст
. Стр
. 1
-
817, ООО
«
Питер
Газ
», 2011 г
. (
Номер
ссылки
6976.101.004.21.14.05.01.03
-
02)
3.
◊
Красная
книга
Красн
одарского
края
. Растения
и
грибы
. Краснодар
, 2007 г
. 640 стр
.
4.
◊
Красная
книга
Российской
Федерации
(
растения
). Москва
, КМК
2008 г
. 854 стр
.
5
.
◊
«
Питер
Газ
» (2011 г
.) Комплексные
инженерные
изыскания
на
этапе
«
проектно
-
конструкторской
документации
» в
рамк
ах
проектного
внедрения
морского
участка
газопровода
«
Южный
поток
». Том
5: Исследование
окружающей
среды
и
археологии
. Часть
1. Исследования
окружающей
среды
, российский
участок
.
Книга
4: Технический
отчет
. Технические
приложения
. Стр
. 1
-
796, ООО
«
Питер
Га
з
», 2011 г
. (
Номер
ссылки
6976.101.004.21.14.05.01.04
-
02)
6
.
◊
Красная
книга
Краснодарского
края
. Животные
. Краснодар
, 2007 г
. 480 стр
.
7
.
◊
Красная
книга
Российской
Федерации
(
животные
). Москва
. АСТ
; «
Астрел
». 2001 г
. 863 стр
.
8.
◊
Совет
Европы
, 1992 г
.; Дир
ектива
Совета
Европы
92/43/EEC от
21 мая
1992 г
. по
сохранению
естественных
сред
обитания
и
дикой
фауны
и
флоры
.
9.
◊
Все
данные
для
настоящего
раздела
получены
из
опросов
представителей
местных
органов
власти
относительно
демографической
статистики
. Данные
за
2012 г
. (
за
исключением
Гай
-
Ко
дзора
(2010 г
.)). Процентные
доли
армянского
населения
получены
из
того
же
источника
, данные
за
2012 г
.
10.
◊
«
Питер
Газ
» (2011 г
.) Комплексные
инженерные
изыскания
на
этапе
«
проектно
-
конструкторской
документации
» в
рамках
проектного
внедрения
морского
участка
газопровода
«
Южный
поток
». Том
5: Исследование
окружающей
среды
и
археологии
. Часть
5. Археологические
исследования
.
Книга
1: Информационный
отчет
об
археологических
исследованиях
. Сбор
и
анализ
библиотечных
данных
об
объектах
культурно
-
исторического
наследия
, расположенных
вдоль
маршрута
газопровода
, ООО
«
Питер
Газ
», 2011 г
. (
Номер
ссылки
6976.101.004.21.14.05.05.01
-
01)
11.
◊
«
Питер
Газ
» (2011 г
.) Комплексные
инженерные
изыскания
на
этапе
«
проектно
-
конструкторской
докум
ентации
» в
рамках
проектного
внедрения
морского
участка
газопровода
«
Южный
поток
». Том
5: Исследование
окружающей
среды
и
археологии
. Часть
5. Археологические
исследования
.
Книга
2: Выявление
объектов
с
признаками
культурно
-
исторического
наследия
вдоль
мар
шрута
. Разработка
и
координация
программы
исследования
обнаруженных
объектов
. Информация
и
отчет
о
внешнем
осмотре
объектов
культурно
-
исторического
наследия
(
Номер
ссылки
6976.101.004.21.14.05.05.02 Том
5.5.2)
12.
◊
ЮНЕСКО
, 1972 г
. Конвенция
об
охране
всеми
рного
культурного
и
природного
наследия
. Париж
, 16 ноября
1972 г
.
13.
◊
«
Питер
Газ
» (2011 г
.) Комплексные
инженерные
изыскания
на
этапе
«
проектно
-
конструкторской
документации
» в
рамках
проектного
внедрения
морского
участка
газопровода
«
Южный
поток
». Том
5: Исследование
окружающей
среды
и
археологии
. Часть
5. Археологические
исследования
.
Книга
3: Меры
по
сохранению
культурно
-
исторического
наследия
(
Номер
ссылки
6976.101.004.21.14.05.05.03)
14.
◊
«
Гипроспецгаз
» (2011 г
.) Комплексные
инженерные
изыскания
на
эта
пе
«
проектно
-
конструкторской
документации
» в
рамках
проектного
внедрения
морского
участка
газопровода
«
Южный
поток
». Техническая
документация
, Том
5: Исследование
окружающей
среды
и
археологии
. Часть
1. Исследования
окружающей
среды
, российский
участок
.
Кн
ига
3: Технический
отчет
15.
◊
Комиссия
по
Черному
морю
, «
Отчет
о
состоянии
окружающей
среды
за
2001
-
2006/2007 гг
.», Глава
7. http://www.blacksea
-
commission.org/_publ
-
SOE2009
-
CH7.asp
16.
Трансграничный
диагностический
анализ
Черного
моря
(
май
2007 г
.). http://www.blacksea
-
commission.org/_tda2008
-
document3.asp
17.
Комиссия
по
Черному
морю
, «
Отчет
о
состоянии
окр
ужающей
среды
за
2001
-
2006/2007 гг
.» http://www.blacksea
-
commission.org/_publ
-
SOE2009
-
CH5.asp
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
174
-
Номер ссылки
Название документа
18.
Комиссия
по
Черному
морю
, «
Отчет
о
состоянии
окружающей
среды
за
2001
-
2006/2007 гг
.»
, Глава
8. http://www.blacksea
-
commission.org/_publ
-
SOE2009
-
CH8.asp
19.
Веб
-
сайт
со
списком
Красной
книги
МСОП
(IUCN) (
http://www.iucnredli
st.org/
)
20.
Веб
-
сайт
со
списком
Красной
книги
Черного
моря
(
http://www.grid.unep.ch/bsein/redbook/index.htm
)
21.
Веб
-
сайт
Комиссии
по
Черному
морю
, http://www.blacksea
-
commission.org/_publ
-
SOE2009
-
CH9.asp
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
175
-
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение A
–
Международные конвенции и соглашения
Приложение
B
–
Бланк для комментариев
Приложение
C
–
Содержание ОВОСиСС
Приложение
D
–
Содержани
е ОВОС
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
1
76
-
Приложение
A
–
Международные
конвенции
/
соглашения
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
177
-
Конвенция
Назначение
Статус
Орхусская
конвенция
о
доступе
к
информации
, участии
общественности
в
процессе
принятия
решений
и
доступе
к
правосудию
по
вопросам
, касающимся
окружающей
среды
Гарант
ировать
права
доступа
к
информации
, участия
общественности
в
процессе
принятия
решений
и
доступа
к
правосудию
по
вопросам
, касающимся
окружающей
среды
, для
защиты
прав
людей
на
здоровую
окружающую
среду
.
Не
подписана
Базельская
конвенция
о
контроле
за
тра
нсграничной
перевозкой
опасных
отходов
и
их
удалением
Регулировать
трансграничную
перевозку
опасных
отходов
и
обязывать
стороны
, подписавшие
эту
конвенцию
, управлять
такими
отходами
и
удалять
их
экологически
безвредным
способом
.
Ратифицирована
Бернская
ко
нвенция
об
охране
дикой
фауны
и
флоры
природных
сред
обитания
в
Европе
Обеспечивать
сохранение
видов
дикой
флоры
и
фауны
и
их
сред
обитания
. Особое
внимание
уделяется
угрожаемым
и
уязвимым
видам
, включая
угрожаемые
и
уязвимые
мигрирующие
виды
, указанные
в
приложениях
.
В
действии
Боннская
конвенция
о
сохранении
мигрирующих
видов
диких
животных
Содействовать
разработке
государственной
политики
по
сохранению
дикой
флоры
, фауны
и
среды
обитания
и
ее
внесение
в
политику
планирования
работы
.
Не
подписана
Бухаре
стская
конвенция
о
защите
Черного
моря
от
загрязнения
Обеспечить
принципиальную
основу
соглашения
и
трех
особых
протоколов
, а
именно
: (1) контроль
наземных
источников
загрязнения
; (2) сброс
отходов
; (3) совместные
действия
в
случае
аварий
(
таких
как
разлив
ы
нефти
).
Ратифицирована
Конвенция
об
охране
всемирного
культурного
и
природного
наследия
Защитить
культурное
и
природное
наследие
, имеющее
выдающуюся
универсальную
ценность
, на
национальном
уровне
как
часть
мирового
наследия
.
Ратифицирована
Конвенция
о
биологическом
разнообразии
Содействовать
разработке
государственной
политики
по
сохранению
дикой
флоры
, фауны
и
среды
обитания
, подлежащей
внесению
в
политику
планирования
работы
. Три
основные
цели
: сохранение
биологического
разнообразия
, устойчивое
исполь
зование
его
компонентов
, честное
и
справедливое
распределение
преимуществ
. От
сторон
, подписавших
конвенцию
, требуется
разработка
национальных
стратегий
, планов
или
программ
сохранения
и
устойчивого
использования
биологического
разнообразия
.
Ратифицирована
Конвенция
об
охране
объектов
подводного
культурного
наследия
Давать
обязательство
сохранять
подводное
культурное
наследие
на
благо
человечества
и
принимать
соответствующие
меры
. Сохранять
памятники
материальной
культуры
в
месте
нахождения
и
охранять
их
о
т
коммерческого
использования
.
Не
подписана
Конвенция
о
сохранении
китообразных
в
Черном
море
, Средиземном
море
и
сопредельных
районах
Атлантики
(
АККОБАМС
)
Коллективный
инструмент
сохранения
биологического
разнообразия
морской
среды
в
Средиземном
и
Черном
морях
. Его
целью
является
снижение
угроз
для
китообразных
в
водах
Средиземного
и
Черного
морей
и
обогащение
наших
знаний
об
этих
животных
.
Не
подписана
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
178
-
Конвенция
о
предотвращении
загрязнения
моря
сбросами
отходов
и
других
материалов
(
Лондонская
конвенция
)
Контролировать
загрязнение
моря
сбросами
отходов
и
поощрять
заключение
региональных
соглашений
в
дополнение
к
Конвенции
. В
Приложениях
I
и
II
приведен
список
веществ
, запрещенных
или
ограниченных
для
сброса
.
Подписана
Конвенция
об
охране
и
использовани
и
трансгра
innunuer. /&
ничных
водотоков
и
международных
озер
Обязывать
стороны
, подписавшие
конвенцию
, контролировать
и
снижать
трансграничное
воздействие
, рационально
и
справедливо
использовать
трансграничные
воды
и
обеспечивать
устойчивое
управление
ими
. Стороны
, граничащие
с
одними
и
теми
же
трансграничными
водами
, должны
сотрудничать
путем
заключения
специальных
соглашений
и
учреждения
объединенных
органов
.
Ратифицирована
Конвенция
о
трансграничном
влиянии
промышленных
катастроф
(
Хельсинская
конвенция
)
Разработать
комплекс
мер
по
защите
людей
и
окружающей
среды
от
влияния
промышленных
катастроф
и
поощрять
активное
международное
сотрудничество
между
сторонами
договора
до
, во
время
и
после
подобных
катастроф
.
Ратифицирована
Конвенции
Эспоо
об
оценке
возде
йствия
на
окружающую
среду
в
трансграничном
контексте
Поощрять
экологически
обоснованное
и
устойчивое
экономическое
развитие
путем
применения
ОВОС
и
СС
, особенно
в
качестве
предупредительной
меры
против
трансграничного
ухудшения
состояния
окружающей
среды
.
Подписана
Европейская
конвенция
о
защите
археологического
наследия
(
Валлеттская
конвенция
)
Констатирует
, что
для
защиты
археологического
наследия
требуется
система
законодательства
на
государственном
уровне
.
Не
подписана
Женевская
конвенция
о
трансграни
чном
загрязнении
воздуха
на
большие
расстояния
Обеспечивать
основу
для
контроля
и
снижения
трансграничного
загрязнения
воздуха
.
Ратифицирована
Киевский
протокол
по
стратегической
экологической
оценке
Конвенции
об
оценке
воздействия
на
окружающую
среду
в
т
рансграничном
контексте
Согласно
Киевскому
протоколу
(
СЭО
) от
сторон
, подписавших
конвенцию
, требуется
оценивать
экологические
последствия
своих
официальных
проектов
планов
и
программ
. Стратегическая
экологическая
оценка
(
СЭО
) проводится
в
процессе
приняти
я
решений
гораздо
раньше
, чем
оценка
воздействия
проекта
на
окружающую
среду
(
ОВОС
), и
, следовательно
, считается
ключевым
инструментом
устойчивого
развития
.
Подписан
Международная
конвенция
по
предотвращению
загрязнения
моря
с
судов
, 1973 г
., с
изменениям
и
по
Протоколу
1978 г
. (
МАРПОЛ
), Приложения
I
—
VI
Конвенция
МАРПОЛ
охватывает
предотвращение
загрязнения
морской
окружающей
среды
судами
по
эксплуатационным
или
случайным
причинам
. Приложение
I
содержит
нормативные
положения
о
предотвращении
загрязнения
неф
тью
и
является
обязательным
для
исполнения
. Приложение
II
содержит
нормативные
положения
о
контроле
за
загрязнением
наливными
вредными
жидкими
веществами
. Приложение
III
содержит
нормативные
положения
о
предотвращении
загрязнения
вредными
веществами
, перев
озимыми
по
морю
в
упакованном
виде
. Приложение
IV
содержит
нормативные
положения
о
предотвращении
загрязнения
бытовыми
сточными
водами
судов
. Приложение
V
содержит
нормативные
положения
о
предотвращении
загрязнения
твердыми
отбросами
судов
. Приложение
VI
с
одержит
нормативные
положения
о
предотвращении
загрязнения
воздуха
с
судов
.
Ратифицирована
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
179
-
Международная
конвенция
об
охране
птиц
Защищать
диких
птиц
в
естественных
условиях
с
учетом
того
, что
защита
всех
птиц
имеет
принципиально
важное
значение
в
интере
сах
науки
, защиты
природы
и
экономики
всех
народов
.
Не
подписана
Международная
конвенция
по
охране
человеческой
жизни
на
море
(
СОЛАС
)
Устанавливать
минимальные
стандарты
строительства
, оборудования
и
эксплуатации
судов
в
соответствии
с
их
безопасностью
. Г
осударства
флага
несут
ответственность
за
обеспечение
того
, чтобы
суда
, идущие
под
их
флагами
, соответствовали
требованиям
стандартов
, что
должно
подтверждаться
целым
рядом
сертификатов
, предписанных
конвенцией
.
Ратифицирована
Международная
конвенция
о
гр
ажданской
ответственности
за
ущерб
в
результате
загрязнения
окружающей
среды
бункерным
топливом
(
БУНКЕР
)
Гарантировать
адекватную
, немедленную
и
эффективную
компенсацию
людям
, которые
понесли
ущерб
в
результате
разливов
нефти
, перевозимой
в
качестве
топлив
а
в
корабельных
бункерах
. Конвенция
распространяется
на
ущерб
, причиненный
на
территории
, включая
территориальные
воды
, и
в
исключительных
экономических
зонах
государств
-
участников
.
В
действии
Международная
конвенция
по
поиску
и
спасению
на
море
(
САР
)
Раз
работать
международный
план
САР
с
тем
, чтобы
, независимо
от
места
возникновения
аварии
, спасение
людей
, терпящих
бедствие
на
море
, было
скоординировано
организацией
САР
и
, при
необходимости
, осуществлялось
совместными
усилиями
соседних
организаций
САР
.
В
д
ействии
Международная
конвенция
по
обеспечению
готовности
на
случай
загрязнения
нефтью
, борьбе
с
ним
и
сотрудничеству
(
БЗНС
)
Установить
требования
для
всех
судов
разработать
судовой
план
чрезвычайных
мер
по
борьбе
с
загрязнением
нефтью
и
отчитываться
о
сл
учаях
загрязнения
перед
береговыми
властями
, после
чего
принимать
меры
, подробно
изложенные
в
конвенции
. Конвенция
призывает
к
приобретению
запасов
оборудования
, предназначенного
для
устранения
последствий
разлива
нефти
, проведению
учений
по
устранению
раз
лива
нефти
и
разработке
подробных
планов
на
случай
борьбы
с
загрязнениями
.
В
действии
Международная
конвенция
о
подготовке
и
дипломировании
моряков
и
несении
вахты
(
ПДНВ
)
Учредить
основные
требования
к
обучению
и
сертификации
моряков
и
несению
вахты
на
ме
ждународном
уровне
. Конвенция
предписывает
минимальные
стандарты
обучения
, дипломирования
и
несения
вахты
для
моряков
, чьи
страны
обязались
исполнять
эти
стандарты
или
превзойти
их
.
В
действии
Стокгольмская
конвенция
по
стойким
органическим
загрязнителям
Ограничивать
загрязнение
стойкими
органическими
загрязнителями
(
СОЗ
). Конвенция
определяет
, какие
вещества
являются
загрязняющими
, оставляя
возможность
добавления
новых
загрязнителей
в
соответствующий
список
, а
также
учреждает
правила
управления
производст
вом
, импортом
и
экспортом
этих
веществ
.
Ратифицирована
Конвенция
о
водно
-
болотных
угодьях
, имеющих
международное
значение
, главным
образом
, в
качестве
местообитаний
водоплавающих
птиц
(
Рамсар
)
Содействовать
сохранению
водно
-
болотных
угодий
и
водоплавающих
птиц
. Кроме
того
, некоторые
водно
-
болотные
угодья
имеют
статус
водно
-
болотных
угодий
международного
значения
и
находятся
под
дополнительной
защитой
.
В
действии
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
180
-
Конвенция
ООН
по
международному
морскому
праву
(
ЮНКЛОС
)
Определять
права
и
обязанности
наций
п
ри
использовании
мировых
океанов
, учреждать
руководящие
принципы
в
отношении
хозяйствующих
субъектов
, окружающей
среды
и
управления
морскими
природными
ресурсами
.
Ратифицирована
Рамочная
конвенция
ООН
об
изменении
климата
(
ЮНФКК
)
Обеспечивать
основу
для
м
ежправительственных
усилий
по
преодолению
проблемы
изменения
климата
. Конвенция
признаёт
, что
климатическая
система
является
совместно
используемым
ресурсом
, равновесие
которого
могут
нарушить
промышленные
и
иного
рода
выбросы
двуокиси
углерода
, а
также
д
ругие
газы
, вызывающие
парниковый
эффект
.
Ратифицирована
Венская
конвенция
об
охране
озонового
слоя
Обеспечивать
всемирное
сотрудничество
, направленное
на
охрану
озонового
слоя
. Целью
конвенции
является
снижение
и
окончательное
устранение
выбросов
антроп
огенных
озоноразрушающих
веществ
.
Ратифицирована
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
181
-
Приложение B
–
Бланк для комментариев
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
182
-
Бланк для комментариев
Проект Морской газопровод «Южный поток»
Оценка воздействия на окружающую среду и социальную сферу Дата:
…………………………………
Ниже
следует
ук
азать
все
свои
комментарии
или
проблемы
, связанные
с
Проектом
Морской
газопровод
«
Южный
поток
»
Какие
конкретные
действия
, по
вашему
мнению
, следует
предпринять
при
реализации
Проекта
для
защиты
окружающей
среды
и
сообщества
?
Как
вы
относи
тесь
к
предложенному
Проекту
? (
Обведите
кружком
ответ
, лучше
всего
отражающий
ваше
отношение
)
1 -
Положительно
2 -
Нейтрально
3 -
Отрицательно
4 -
Не
знаю
Если
вы
ответили
«
положительно
» или
«
отрицательно
», укажите
причины
такого
выбора
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
183
-
Каким
на
иболее
удобным
способом
вы
бы
хотели
получать
информацию
о
Проекте
? (
Обведите
кружком
только
один
номер
ответа
)
1 -
Местная
газета
2 -
Местное
радио
/
телевидение
3 -
Объявления
местных
органов
власти
4 -
Доступ
к
веб
-
сайту
South Stream Transport
5 -
Элект
ронная
почта
(
если
вы
предоставите
адрес
электронной
почты
на
обратной
стороне
листа
)
6 -
Местный
общественный
центр
/
местная
неправительственная
организация
, уточните
:
7 -
Культовое
здание
, уточните
:
8 -
Другое
, уточните
:
9 -
Я
не
хочу
получать
дополнитель
ную
информацию
Укажите
ниже
все
свои
дополнительные
замечания
, комментарии
или
проблемы
:
Контактные и демографические данные (по усмотрению)
ФИО
:
Пол
(
М
/
Ж
): Организация
(
если
уместно
):
Дата
:
Почтовый
адрес
:
Возрастная
группа
:
□
0
—
18 лет
□
19
—
60 лет
□
61 год
и
старше
Номер
телефона
:
Адрес
электронной
почты
:
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
184
-
Поставьте
здесь
отметку
, если
необходимо
внести
ваш
адрес
электронной
почты
в
список
Проекта
:
Вложите
этот
бланк
в
предоставленный
ящик
или
отправьте
его
по
адресу
:
Москва
, 121352, ул
. Давыдковская
, д
12, корп
.3, офис
6 ООО
«
Бранан
Энвайронмент
»
Or
South Stream Transport
BV
Parnassusweg
819, 1082 LZ
Amsterdam
, The
Netherlands
Комментарии
также
можно
отправить
по
адресу
электронной
почты
:
esia
@
south
-
stream
-
transport
.
com
Ваши
личные
данные
будут
внесены
в
нашу
базу
данных
с
целью
анализа
данных
консультаций
ко
мпании
South Stream Transport
с
заинтересованными
сторонами
и
/
или
, в
соответствующих
случаях
, для
ответа
на
ваш
и
запросы
о
предоставлении
дополнительной
информации
о
ком
пании
South Stream Transport
или
Проекте
Морской
газопровод
«
Южный
поток
». При
необходимости
ваши
личные
данные
будут
предоставлены
другим
сторонам
, вовлеченным
в
Проект
«
Южный
поток
», но
не
будут
п
роданы
или
переданы
каким
-
либо
третьим
лицам
. У
вас
есть
право
в
любое
время
обращаться
в
ко
мпанию
South Stream Transport
для
получения
доступа
к
вашим
личным
данным
и
требова
ть
от
South Stream Transport
исправления
ваших
личных
данных
, которые
вы
считаете
неправильными
.
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
185
-
Приложение C
–
Содержание ОВОСиСС
1.
Введение
2.
Н
ормативно
-
правовые
и
административные
основы
3.
Методология
оценки
воздействия
4.
Оценка
альтернативных
решений
5.
Описание
проекта
6.
Раскрытие
сведений
о
проекте
и
консультации
с
общественностью
7.
Воздейс
твие
проекта
8.
Физическая
и
геофизическая
среда
9.
П
очвы
и
грунтовые
воды
10.
Качество
воздуха
11.
Шум
и
вибрация
на
суше
12.
Экология
суши
и
биоразнообразие
13.
Экология
моря
14.
Ландшафт
и
визуальные
эстетические
качества
15.
Социально
-
экономические
условия
16.
Объекты
культурно
-
историч
еского
наследия
17.
Чр
езвычайные
ситуации
18.
Кумулятивное
и
трансграничное
воздействие
19.
Управление
проектом
в
области
охраны
окружающей
среды
и
социальной
среды
20.
Управление
отходами
21.
Остаточное
воздействие
и
заключение
DocID:
URS
-
EIA
-
REP
-
201040
-
186
-
Приложение
D –
Содержание
ОВОС
1.
Описание
плани
руемых
видов
деятельности
2.
Особенности
зоны
реализации
проекта
3.
Анализ
воздействия
на
окружающую
среду
3.1
Воздействие
на
воздух
3.2
Воздействие
физических
факторов
3.3
Воздействие
на
геологическую
среду
и
грунтовые
воды
3.4
Воздействие
на
поверхностные
водные
объекты
3.5
Возд
ействие
на
почвы
и
земельные
ресурсы
3.6
Воздействие
на
флору
3.7
Воздействие
на
фауну
3.8
Воздействие
производственных
и
бытовых
отходов
на
окружающую
среду
3.9
Воздействие
на
социально
-
экономические
условия
3.10
Оценка
воздействия
на
окружающую
среду
в
аварийных
ситуациях
4.
Пр
едлагаемая
система
производственного
экологического
мониторинга
и
контроля
(IEMC)
5.
Экологическая
и
экономическая
оценка
проектных
решений
6.
Заключение
Контактная
информация
South Stream Transport BV
Parnas
susweg 819, 1082 LZ Amsterdam, The Netherlands
www.south
-
stream
-
offshore.com
Тел
.:
+ 41 (41) 769 23 00
Факс
:
+ 41 (41) 769 2315
E
-
mail:
contact@south
-
stream
-
transport.com
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
799
Размер файла
12 922 Кб
Теги
obema, ovosiss_30_ru_20121115_1, uchastok, gazoprovod, ssttbv_morskoi, potok, yuzhnyi, opredelenii, otchet, rossiiskii
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа