close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Коммент. к инд качества за февраль 2013 (27 03 2013)

код для вставкиСкачать
 Комментарий к материалу
Исследования в сфере оценки потребителями качества услуг на рынке грузоперевозок жд транспортом
за февраль
2013 г.
1)
О скорости согласования заявок
То, что удовлетворение от скорости согласования заявок сначала выросло (с 67 баллов
в декабре до 72 в январе)
, а затем снова снизилось (до 70 баллов в феврале)
говорит о двух вещах: Во
-
первых, при желании «РЖД» может быть кли
ентоориентированной компанией, во
-
вторых это подтверждает тезис о том, что «РЖД» становится клиентоориентированн
ой компанией только тогда, когда «клюнет жареный петух», т.е в данном случае после снижения погрузки и грузооборота в декабре 2012 г.
и январе 2013 г.
и возникновении потребности в привлечении и удержании грузов.
Как только в феврале погрузка превысила про
шлогодний уровень (в среднесуточном исчислении), о клиентоориентированности тут же можно забыть.
2)
Наличие вагонов
Удовлетворённость наличием вагонов растёт и достигло в феврале «пиковых» значений 84 баллов (против 80
баллов в январе и 64 баллов по итогам 2
012 года
).
Подобный рост связан, главным образом, с профицитом подвижного состава на рынке, и –
в меньшей степени –
со снижением погрузки.
Наличие профицита подвижного состава –
это признак того, что этот рынок постепенно выправляется, приближаясь к норма
льному, конкурентному рынку, поскольку в условиях дефицита невозможно говорить о конкуренции.
Результаты опросов грузоотправителей подтверждают тезис о благотворности конкуренции для транспортного рынка (вопреки всё более распространяющемуся мнению о «вред
е» от «избыточной» конкуренции).
3)
О соблюдении сроков доставки
Оценка грузоотправителями соблюдения сроков доставки выросла с 52
баллов в январе
2012 г до 5
5
в январе 2013 г.
Мнение грузоотправителей, высказанное в опросе хорошо коррелирует и со статистич
ескими данными о динамик
е
доли отправок, прибывающих с просрочкой (и, кстати, это косвенно подтверждает надёжность и репрезентативность выборки для опроса).
В целом удовлетворённость сроками доставки связана с двумя факторами: ускорением доставки из
-
за сни
жения загрузки инфраструктуры жд.
И снижением «жёсткости» системы планирования грузовых перевозок в «РЖД».
О снижении «жёсткости» планирования свидетельствуют сообщения грузоотправителей и интервью газете «Гудок» вице
-
президента «РЖД» А.А. Краснощёка
, который пожаловался «в декабре 2012 г. мы не стали нормировать процесс, а приняли все 100% заявок сразу, кто что захотел».
В результате произошло улучшение динамики сроков доставки
.
Учитывая, что в феврале
-
марте РЖД хочет вновь верну
ться
к жёсткому план
ированию, высока вероятность того, что
(если это случиться)
в марте
-
апреле удовлетворённость сроками доставки вновь ухудшится.
4)
Оценка нормативных сроков доставки в сравнении с желаемыми.
Снижение оценки здесь очевидно обусловлено тем, что «РЖД» активно проводит мероприятие по принуждению грузоотправителей к заключению договора на увеличение срока доставки
, что вызывает естественное недовольство грузоотправителей.
5)
Тема логического контроля в ЭТРАН (лог
-
контроля)
Грузоотправители и операторы совершенно сп
раведливо поднимают проблему лог
-
контролей (стр 5 отчета).
У нас сегодня отсутствуют механизмы
защиты грузоотправителей (и операторов
)
от необоснованного ограничения приёма их вагонов сетью РЖД (это касается как обычных лог
-
контролей, например по конвенцио
нным запретам, так и отказа согласования перевоз
ок порожних вагонов)
.
Существующая правовая асимметрия вызывает озабоченность грузоотправителей.
Ф.И. Хусаинов, Зам. председателя НП ОЖдПС,
канд. экон. наук, доцент кафедры «Экономики, финансы
и управление на транспорте» РОАТ МИИТ
Автор
f-husainov
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
32
Размер файла
138 Кб
Теги
инд, февраль, качества, 2013
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа