close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

отчетS

код для вставкиСкачать
Задание 1
1.
Источником шума на территории жилого микрорайона является
транспортный поток на магистральной улице. Вдоль магистральной улицы на
расстоянии А, м, от оси первой полосы движения транспортного потока
расположены два многоэтажных жилых дома высотой 40 м, шириной 15 м.
Вся территория покрыта травой за исключением проездов к домам и тротуара
шириной соответственно 4 м и 3 м, покрытые асфальтом.
Рис. 1. Схема микрорайона
Расчетная точка – РТ расположена на равном расстоянии от углов
зданий и на расстоянии В м от них, рис. 1 на высоте 1,5 м от уровня
поверхности площадки. Акустический центр источника шума расположен на
высоте 1 м от поверхности площадки, на оси первой полосы движения
транспорта.
Определить
требуемое
снижение
уровня
звука
на
площадке
микрорайона. Подобрать средства защиты от шума и рассчитать их.
Таблица 1. Исходные данные
Вариант
17
Легк
автом
1290
груз
автом
250
Состав транспортного потока, ед
мотоавтоб тролл трамв тракт
цикл
115
36
42
17
9
А, м
В, м
54
69
Решение:
1).
Расчет эквивалентного уровня звука транспортного потока.
Эквивалентный уровень звука от транспортного потока на магистрали
города LАэкв, дБА, может быть определен в зависимости от состава и
скорости движения транспортного потока по формуле
LАэкв = 10lgN + 13,3lgV + 8,4lg + 7
(1)
LАэкв = 10lg1759 + 13,3lg12,5 + 8,4lg26 + 7 = 65,95 дБА
где
N – общее число транспортных единиц в двух направлениях движения
за 1 час:
N = 1290 + 250 + 115 + 36 + 42 + 17 + 9 = 1759 т.с./час
V – скорость движения транспортного потока, м/с:
принимается из расчета V = 45 км/ч = 12,5 м/с
 – доля грузовых и общественных транспортных средств в общем
потоке, %:
((250 + 17) + (115 + 36 + 42)) / 1759 ∙ 100% = 26%
2).
Расчет ожидаемых уровней звука от транспорта на территории
микрорайона.
Для расчета уровней звука от транспорта на территории микрорайона
выбирается расчетная точка – РТ, которая намечается на ближайшей к
источнику шума границе площадок отдыха микрорайона на высоте 1,5 м от
уровня поверхности площадок.
Территория
застройки
разбивается
на
отдельные
участки,
отличающиеся по условиям распространения шума рис. 1. Для этого из
расчетной точки на плане микрорайона проводят лучи через края зданий –
экранов, через точки пересечения улиц или дорог до пересечения с осью
первой полосы движения транспортных средств.
Уровня звука LAтер, дБА, в расчетных точках территории следует
определить по формуле
(2)
3
где
LAi – уровень звука, дБА, в расчетной точке от i-го экранированного
или неэкранированного участка магистрали;
– суммарный уровень звука, дБА, в расчетной точке.
Уровень звука LAi, дБА, в расчетной точке от i-го участка улицы
следует определять по формуле:
LAi = LAэкв – LAрас – LAвид – LAпок – LAвоз –LAэкр
где
(3)
LАэкв – эквивалентный уровень звука транспортного потока, дБА,
определяемый по формуле (1);
LАрас, LАвид, LАпок, LАвоз, LАэкр – снижение уровня звука, дБА,
соответственно, в зависимости от расстояния межу источником шума и
расчетной точкой; вследствие ограничения угла видимости улицы из
расчетной точки, акустически мягким покрытием территории; вследствие
затухания звука в воздухе, экраны.
2.1
Снижение уровня звука в зависимости от расстояния между
источниками шума и расчетной точкой LАрас, дБА определям по формуле:
LАрас = 10lg(rn/r0)
где
(4)
rn – кратчайшее расстояние, м, между расчетной точкой – РТ и
акустическим центром источника шума – ИШ, рис.1; определяется по
формуле (5) или графически на поперечном профиле улицы и прилегающей
территории застройки, рис. 1.
Формула для определения расстояния:
(5)
где
Sn – длина проекции расстояния rn на отражающую плоскость, м, рис.2;
hрт – высота расчетной точки над отражающей плоскостью, м;
hиш – высота акустического центра источника шума над отражающей
плоскостью, м.
Акустический центр транспортных потоков располагается на оси
ближней к расчетной точке полосы движения транспорта на высоте 1 м от
уровня поверхности проезжей части улицы; r0 = 7,5 м – кратчайшее
4
расстояние между базисной точкой, в которой определяется шумовая
характеристика транспортного потока, и акустическим центром источника
шума.
Определяем углы, рис. 1:
α1 = arctan(69/90) = 37
α2 = 90 – α3/2 + α1 = 90 – 7 – 37 = 46
α3 = arctan(10/(69+15)) = 14
α4 = 90 – α3/2 + α5 = 90 – 7 – 35 = 48
α5 = arctan(69/100) = 35
Находим расстояния:
Sп1 = Sп2 / cos(α3/2 + α2) = 138 / cos53 = 227 м.
Sп2 = 54 + 69 + 15 = 138 м.
Sп3 = Sп2 / cos(α3/2 + α4) = 138 / cos55 = 243 м.
Тогда:
Определяем LАрас:
LАрас1 = 10lg(226,8/7,5) = 14,81 дБА
LАрас2 = 10lg(138/7,5) = 12,65 дБА
LАрас3 = 10lg(138/7,5) = 12,65 дБА
LАрас4 = 10lg(138/7,5) = 12,65 дБА
LАрас5 = 10lg(243/7,5) = 15,11 дБА
2.2. Снижение уровня звука вследствие ограничения угла видимости
улицы из расчетной точки LАвид, дБА определяем по формуле:
(6)
где
 – угол видимости экранированного или неэкранированного участка
магистрали из расчетной точки, град., рис. 1. Углы 1, 3, 5 соответствуют
5
неэкранированным участкам улиц, а углы 2 и 4 соответствуют
экранированным зданиям участкам улиц.
Тогда:
2.3. Снижение уровня звука вследствие влияния акустически мягкого
покрытия территории (рыхлый грунт, трава и др.) LАпок определяем по
формуле:
(7)
где
(8)
Здесь величины Sn, hиш, hрт те же, что в формуле (5).
Формула (7) действительна при  > 1; при   1 LАпок = 0.
Тогда:
Определяем LАпок:
6
2.4. Снижение уровня звука вследствие поглощения звука в воздухе
LАвоз, дБА определяем по формуле:
LАвоз = 5rп/1000
(9)
где rn – та же величина, что в формуле (4).
Тогда:
LАвоз1 = 5 ∙ 226,8/1000 = 1,13 дБА
LАвоз2,3,4 = 5 ∙ 138/1000 = 0,69 дБА
LАвоз5 = 5 ∙ 243/1000 = 1,21 дБА
2.5. Снижение уровня звука экранирующими сооружениями LАэкр,
дБА, зависит от конструкции их (стены, здания, насыпи, выемки и др.).
В практической работе предусмотрено снижение уровня шума в жилом
микрорайоне экраном – зданием, методика определения которого и будет
рассматриваться ниже.
Для определения снижения уровня звука экраном – зданием вычертим
план расположения источника шума, экрана – здания и расчетной точки,
рис. 2:
Рис. 2. Расчетная схема для определения снижения уровня зданиями
7
Снижение уровня звука экраном – зданием LАэкр.зд., дБА определяем
по формуле:
LАэкр.зд = LАэкр.ст + LАт
где
(11)
LАэкр.ст – снижение уровня звука экраном – стенкой, дБА, рис. 2.
В экране – здании такой экран – стенкой является стена здания в плоскости
дворового фасада этого здания;
LАт – дополнительное снижение уровня звука экраном – зданием,
дБА, в зависимости от толщины здания , м.
При расчете величины LАэкр.ст, дБА, источником шума является
мнимый источник шума ИШ’, рис. 2. Для нахождения акустического центра
мнимого источника шума из вершины экрана стенки в плоскости дворового
фасада следует провести линию, параллельную линии, соединяющей
действительный источник шума с вершиной экрана – стенки в плоскости
уличного фасада. Из акустического центра действительного источника шума
ИШ следует провести линию, параллельную линии, соединяющей расчетную
точку с вершиной экрана – стенки в плоскости дворового фасада. Точка
пересечения проведенных линий будет являться акустическим центром
мнимого источника шума.
Снижение уровня звука экраном – стенкой LАэкр.ст, дБА, определяется
по графику на рис. 4 (МУ) в зависимости от разности длин путей звукового
луча , м, величина которой находится по формуле
 = (а + b) – с = 80 + 90 – 160 = 10 м.  LАэкр.ст. = 22 дБА
где
а – кратчайшее расстояние, м, между акустически центром источника
шума и верхней кромкой экрана – стенки, определяемое по рис. 2: а = 80 м.
b – кратчайшее расстояние, м, между расчетной точкой и верхней
кромкой экрана – стенки, определяемое по рис. 2: b = 90 м.
с – кратчайшее расстояние, м, между акустическим центром источника
шума и расчетной точкой, рис. 2 – c = 160 м.
Величина LАт, дБА, определяется в следующем порядке:
8
–
определяем углы QS и QR в градусах в соответствии со схемой
здания рис. 2, вычерченной в масштабе: QS = 126, QR = 120;
–
определяем расчетный показатель К по номограмме, рис. 5 (МУ),
в зависимости от углов QR и QS: К = 5;
–
определяем дополнительное снижение уровня звука экраном –
зданием, LАт, дБА, по номограмме, рис. 5 (МУ), в зависимости от толщины
здания , м, и расчетного показателя К: LАт = 7,5 дБА.
LАэкр.зд = LАэкр.ст + LАт = 22 + 7,5 = 29,5 дБА
3.
Расчет ожидаемых уровней звука от транспорта в помещениях.
Уровень звука в расчетной точке помещения LАпом, дБА, определяется по
LАпом = LАтер2 – LАок
формуле:
где
(12)
LАтер2 – уровень звука, дБА, на расстоянии 2 м от ограждающих
конструкций защищаемого помещения, причем ориентировочно можно
принять LАтер2 = LАтер + 3;
LАок – снижение уровня звука окном, дБА, в расчетах LАок следует
принять равным 15 –18 дБА.
Найдем уровень звука в расчетной точке от каждого участка улицы:
LA1 = 65,95 – 14,81 – 6,82 – 10,34 – 1,13 – 0 = 32,85 дБА
аналогично:
LA2 = 65,95 – 12,65 – 5,95 – 8,81 – 0,69 – 29,5 = 8,35 дБА
LA3 = 32,57 дБА, LA4 = 8,61 дБА, LA5 = 31,96 дБА
4.
В соответствии с этими нормами эквивалентный уровень звука на
транспортных магистралях не должен превышать 65 дБА, в помещениях –
40 дБА, на площадках внутри микрорайонов и групп жилых домов – 45 дБА.
Снижение уровней звука LАтер, дБА, в расчетных точках исходя из
проведенного расчета, – не требуется.
9
Документ
Категория
Архитектура
Просмотров
56
Размер файла
330 Кб
Теги
отчет
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа