close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

VS 07 09 2013

код для вставкиСкачать
НАРОДНАЯ ГАЗЕТА ИЖЕМСКОГО РАЙОНА
7 СЕНТЯБРЯ 2013 года № 8 (53)
Никто не имеет монополии на истину. Не должно быть и монополии на гласность.
16+
Мосту через Ижму 15 лет
Мне с детства крепко запомнился рас-
сказ мамы о том, что я мог не родиться на
свет. Весной 1948 г мой отец, Братенков Те-
рентий Иванович, сел в лодку, чтобы пере-
ехать в Ижму на работу. Поднялся сильный
ветер, кепку с головы отца сорвало и сдуло
на берег, он выпрыгнул с лодки и побежал
за кепкой. Лодка отчалила и отец, на свое
счастье, остался на том берегу. Налетевший
смерч перевернул лодку, и многие утонули.
Мой отец остался живой и поэтому в конце
1949 года родился я. Наверное, этот случай
и возможные последствия настолько вошли
в моё подсознание, что, работая в админис-
трации района с 1994 г, эта мысль о мосте не
давала мне покоя. Первым я поделился об
этом с Каневым Виталием Федоровичем,
бывшим председателем райисполкома, ко-
торый, хоть и сомневался в реальность этой
идеи, но поддержал: «Попробуй, если полу-
чится, великое дело!». А дальше меня под-
держал Р.Н. Борисов, мой заместитель по
строительству и архитектуре, и мы вышли с
предложением на департамент дорог РК. Мы
очень спешили т.к. опасались, что кризис в
стране (зарплату бюджетники получали с
опозданием на 3 месяца) может сорвать
нашу идею. Спасло нас то, что тогда еще у
власти стояли много настоящих государ-
ственников, думающих о делах, а не о соб-
ственном кармане, как теперь. Они-то и по-
могли нам, видя наши старания. Это и Худя-
ев Вячеслав Иванович, заместитель предсе-
дателя дорожного агентства РК, Вячеслав
Сергеевич Бибиков, зам председателя Со-
вмина РК по строительству и архитектуре,
Виктор Викторович Моисеенков, глава г.
Печоры, бывший начальник Щельяюрской
РЭБ, мечтавший, если наша затея удастся,
сделать такой же автомобильный наплавной
мост через Печору в г. Печора, Сергей Лео-
нидович Култышев, начальник Печорского
порта, отдавший по нашей просьбе баржи в
долг и другие. Помогали все. Даже те руко-
водители в районе, кто сомневались в ре-
альности этой идеи из-за крутого нрава р.Иж-
мы: то она мелкая, то она заливает все кру-
гом от Ижмы до Мохчи.
Не менее интересна и драматична эксп-
луатация моста после открытия. Из-за нехват-
ки средств мост запустили без проектной
дамбы, которая должна была выполнять
роль защиты барж в половодье. Поэтому
баржи уносило, корежило. И здесь велика
организаторская работа работников ДРСУ.
Александр Иванович Рочев незаменимый
главный механик, находивший решения в
самых казалось безвыходных ситуациях,
Артеев Леонид Антониевич, много лет глав-
ный человек на мосту, знавший каждый от-
сек любой баржи на ощупь, Елезов Анато-
лий Сергеевич, главный инженер, механи-
заторы и рабочие ДРСУ. Иногда рабочие
ныряли в ледяную воду, как на фронте, спа-
сая баржи. Мне с ними было очень инте-
ресно и легко работать. Огромное спасибо
им всем за труд и за помощь на благо людей
заречья.
Н. Братенков.
На моей памяти в 50-ые годы прошлого
столетия через Ижму людей перевозили на
большой лодке, называвшейся «шнягой».
Перевозчик сидел сзади на рулевом весле, а
пассажиры гребли на больших длинных вес-
лах по 4 человека в ряд. Вот на такой «шня-
ге» перевернулись и утонули в 1948 г боль-
ше 20 человек.
В конце 60-ых годов появилась на реке
самоходка, прозванная жителями Ижмы
«камбалой». Капитан «Бас Коль». Сколько
раз бедняга «камбала» выходила из строя.
Помню случай, когда глубокой осенью, в
1974 или 1975 г, в конце рабочего дня, река
вот-вот должна покрыться льдом, шла кру-
гом шуга. Самоходка чуть отошла от бере-
га, битком набитая людьми, и мотор заглох.
Кто-то лихой, кажется, Чупров А.А. из Баку-
ра, начальник убойного пункта, выпрыгнул
на береговой лед. Темно, холодно, нас унесло
до местечка «Кожала», пока капитану уда-
лось запустить двигатель и восстановить
соединение вала с винтом. Более 2 часов в
кромешной тьме «камбала» добралась до
аэропортовского острова.
В 70-ые – 80-ые годы перевозила людей
снова большая лодка, построенная в Няша-
боже. Сколько таких злосчастных случаев
было, особенно, осенью. Снег, дождь, ветер,
людей, ждавших перевоза, собиралось более
сотни человек, а перевоза иногда по разным
причинам нет, переехать не на чем, на рабо-
те ждут.
Был еще катер с внутренним салоном,
но крайне неудобный для посадки и высад-
ки пассажиров да еще с большой осадкой,
капитан Петр Михайлович Канев. Сезона два
арендовали катер «Паран-2» пароходства, но
уровень воды летом не позволял регулярно
работать.
В конце 80-ы, в 90-ых годах людей пере-
возил катер КС-100, капитан Семен Григорь-
евич Терентьев со специально построенной
в Щельяюрской РЭБ мелкосидящей баржой.
Конструировал баржу техотдел РЭБа, воз-
главляемый Пьянковым Виктором Михайло-
вичем.
Был случай в середине 90-ых годов. При-
езжает в Республику Коми президент Венг-
рии. Он по плану должен заехать в Ижму.
Маршрут: Сыктывкар-Ижма-Сизябск. Гото-
вили катер с баржой с установкой лебедки
для подъема небольших аппарелей и заезда
правительственной делегации. Аппарель со-
творили, а делегация так и не приехала.
Экстремальных случаев переезда людей
с заречья (6 населенных пунктов, более 6
тысяч населения, а хозяйства производили
более половины сель-
хозпродукции) можно
насчитать и вспомнить
не один десяток.
Жизнь настоятельно
требовала решения
проблемы перевоза,
поиска новых вариан-
тов. Да и сопутствова-
ли этому и требовали
этого кардинальные
изменения в жизни района происшедшие в
последние годы: построены аэропорт, боль-
ница на 60 мест, дорога до Ираеля.
Рассматривали разные варианты реше-
ния, советовались с речниками, с департа-
ментом дорог республики. Худяев В.И., зам
гендиректора департамента, Михайлов Е.И.,
Ермолин А.А. предлагали выехать и поис-
кать варианты в Кировской, Архангельской
областях.
В декабре 1997 г после очередного засе-
дания в совмине к нам с Братенковым Н.Т.
подошел Виктор Викторович Моисеенков,
глава г. Печора. Разговорились, узнав про
нашу проблему, он пригласил нас в январе
в Печору. Там руководитель предприятия
ЗАО «Вид» Видрискас рассказал и показал
понтонный мост из 2-х 1000-тонных барж
через речку шириной около 100 м. В даль-
нейшем, Н.Братенков обратился вместе с
Худяевым В.И. к заместителю совмина по
архитектуре строительству В.С.Бибикову и
получил одобрение. Вышли на московскую
фирму «Мостострой», началось проектиро-
вание, финансирование. Баржи в долг отдал
руководитель речного порта С.Култышев.
ЗАО «ВИД», еще не имея в руках проекта,
но уже имея опыт такого строительства, на-
чало готовить баржи. Помогали все. Щелья-
юрская РЭБ, речной порт Печоры. Руково-
дитель ст. Ираель по перевозке грузов Тать-
яна Сергеевна (фамилию не помню) выде-
лила 1 ж/д платформу для аппарели, еще одну
мы нашли на Ираельской трассе возле реч-
ки Нырес. Помогали Ижемское ДРСУ, энер-
гетики по подаче электроэнергии, совхозы
района техникой. Строили всем миром под
ежедневным контролем администрации
района. И 14 сентября 1998 года при боль-
шом стечении народа отец Ермоген освя-
тил наплавной мост, Н.Т.Братенков разбил
бутылку шампанского о борт наплавного
моста, а В.И. Худяев разрезал ленту и на се-
редине моста встретились и радостно обня-
лись зареченцы с жителями с.Ижмы.
Р.Борисов, бывший замглавы района
по промышленности и строительству.
Воан войын –он тай кос,
Ижма вомi\ понтон пос!
Важ\н волi виччам пыж,
Пуксям ставным – бытть\ ыж.
Ванас резас. пон моз кынмам,
Мынтам деньга, кудз мый вермам.
Пост\г овны в\лi лёк,
Кодк\ больнич\ из лок,
Сiдз и кулi.
Кодк\ сёрмис, кодк\ воштiс
Быд лун туй\ час да джын.
Онi майбыр, г\стит п\тт\дз,
Постi вуджан к\ть тэ кор.
Кузь нэм йозлы, кузь нэм послы,
Сiй\ миян дона тор.
Менам п\рысь баб\, а волi сылы
Ижма вом\н пос восьтыгас к\кья-
мысдас г\г\р, кутiс кеймысьны вну-
кыслы, мед сiй\с ну\дласны посс?\
визьлыны. К\ть ачыс сод дорсьыс
ыл\джык из нин ветлы. Висьтал\:
«Ог верит, пока ас синнам ог адд-
зыл». Внукыс рытнас машина\ бен-
зин кисьтiс, л\сь\дiс.
Асынас баб\ кыскис паськомс\,
код\с л\сь\д\ма кулiг кежлас. Дыр
нь\жй\ пасьтасис, да висьталiс:
«Мунам внук\, видз\длам див\с\».
20 км туй лек, нясьти, трасит\-
н\йт\, но баб ч\в ол\, терпит\.
Посс\ вуджыг\н унаысь пасъясис
да Ижма вичко дор\ тш\ктiс сувт-
\дны, сэнi бара сёрнитiс енмыск\д.
Кор локтiм б\р горт\, кокни
сь\л\м\н висьталiс: «Пасиб\,
внук\. Ен мед сетас тэныд, поскыс-
лы да пос карысьясыслы кузь нэм».
Коли 15 во. Сiдзк\, бабл\н кывъ-
ясыс енлы пеляс воисны, поскыс
сулал\ и й\зыс пос помла сулал\-
ны.
Т. Истомина
2
ВЕСЬКЫД СЁРНИ
Дорога Том - Керки
7 СЕНТЯБРЯ 2013 года № 8 (53)
9 августа состоялось заседание прези-
диума «Изьватас».
В повестке дня 3 вопроса:
1) Обращение депутата райсовета Ру-
бана И.Г. с просьбой помочь жителям по-
селения Том заставить администрацию
района решить проблему дороги «Керки –
Том»
2) 15 лет наплавному мосту – значи-
тельное событие для 5тысячного населе-
ния заречья
3) Организационные вопросы
В обращении депутата И. Рубана гово-
рится о бездействии чиновников районно-
го уровня и выше по обеспечению безо-
пасного движения автотранспорта по мар-
шруту «Керки-Том». В ответ президиум
«Изьватас» предлагает И.В. Норкину до 31
августа найти средства и отремонтировать
2 моста. Если и к этому сроку администра-
ция района не справится, то депутату рай-
совета Рубану И.Г. совместно с активом
поселения и президиумом «Изьватас»
организовать и провести акцию протеста
в п. Том. Пригласить на акцию И. Норки-
на, А.А. Терентьева , предложить сложить
свои полномочия и И. Леонова, как быв-
шего депутата, с отчетом о проделанной
работе по поселению Том.
Копию письма отправить для сведения
указанным лицам.
По второму вопросу решили через
СМИ района осветить значение моста для
заречья в эти годы, историю строительства
и эксплуатации моста.
По третьему вопросу председателю
президиума предложено уточнить сведе-
ния о создании очередного народного
фронта в республике и ее учредителях.
А так же был рассмотрен вопрос об
ущемлении прав общественных организа-
ций, не имеющих юридической регистра-
ции, при вхождении его представителей в
районный общественный совет. Так пред-
ставителю Комитета Спасения Печоры
было отказано вхождению в общественный
совет района. Хотя Комитет Спасения Пе-
чоры за 20 с лишним лет своей работы
признан не только в республике Коми и в
России, но и имеет большой авторитет в
международном общественном движе-
нии.
О лесовозной дороге Том-Керки
(выступление прерванное председателем- самодуром
на собрании жителей поселения Том)
Меня удивляет какая-то беспомощность
Ижемской администрации района во главе
с И. Норкиным , так же Сосногорской ад-
министрации, а еще более беспомощность
агенства дорог, которые не могут справить-
ся с каким-то предприятием ООО «Тиман-
лестранс». Они не могут заставить «Тиман-
лестранс» сделать 2 деревянных моста за 2
года. Я многим говорил, власть все может,
значит, власть … просто этого не хочет. Но
недопонимал – почему же? Когда И. Рубан
обратился к «Изьватасу» за помощью по
решению проблемы дороги «Керки-Том»,
предложил на президиуме «Изьватаса», что
надо поднять народ на протест, на митинг,
чтобы власть захотела и заставила сделать
мосты, все члены президиума поддержали
это предложение.
А я сам занялся изучением этого стран-
ного «сильного», идущего наперекор влас-
тям предприятия. С чего бы?
Из интернета нашел в бизнес–каталоге,
что это ООО зарегистрировано 19 декабря
2001г. Местонахождение с. Усть –Ухта, ул.
Лесная д.20. Очень серьезное предприятие
из деревни, т.к. зарегистрированые виды де-
ятельности входит и лесозаготовка, и строи-
тельство, и транспортная обработка грузов,
и хранение грузов, и розничная торговля.
Это сколько же надо иметь имущества, тех-
ники, людей, чтобы всем этим заниматься
сразу? Огромный капитал?! Непотопляемое
крупнейшее предприятие?!
Но… при этом в каталоге даже фамилия
руководителя не указана, факс не указан,
электронная почта не указана, веб сайта нет,
есть только один единственный телефон, ко-
торый не отвечал, а затем автоответчик на-
чал говорить, что номер телефона изменен.
И за 11 лет работы уставной капитал не из-
менился (на 1июля 2012 г) по-прежнему -
10000рублей. Любой вахтовик может за одну
зарплату трижды купить это предприятие.
У меня возникли некоторые сомнения по
существованию, по работе и по целям со-
здания этого предприятия. По пути в Сык-
тывкар «заглянул на огонек» в Усть-Ухту. На
ул. Лесной нашел д.20. Это старый, деревян-
ный жилой 8-квартирный дом, жильцы ко-
торого проживают там очень давно, но ник-
то из них про «Тиманлестранс» и слышать
не слышал, да и вывески никогда не было, и
нет там никакого офиса. Смотрите фото.
Дальше - больше. Из разговора с официаль-
ным лицом, местным почтальоном, выяс-
нилось, что письма на это призрачное пред-
приятие иногда приходят, но так как призра-
ку трудно вручить в руки письмо, то почта-
льон отправляет их обратно с отметкой об
отсутствии такого адресата.
Как же находят, как переписываются и
общаются без современных средств связи
чиновники Ижемской администрации, Со-
сногорска, агенства дорог республики, на-
логовая инспекция, Сосногорский суд с этим
призраком? Неужели по единственному те-
лефону диктуют документы, решения, заяв-
ки, отчеты в налоговую? Куда посылали в
2012г после двух бесполезных встреч с «Ти-
манлестрансом» протоколы встреч агент-
ство дорог и администрации 2-х районов?
Куда посылалось решение Сосногорского
суда по дороге «Керки – Том» в 2011г? Все
по телефону? Такого сегодня быть не мо-
жет! Если только эти чиновники не связаны
одной веревочкой с этим предприятием.
Потому что в соответствии с Постанов-
лением Пленума Высшего арбитражного
суда РФ №61, если связь с предприятием по
адресу, указанному в ЕГРЮЛ (Реестр) не-
возможна, то юридическое лицо может быть
ликвидировано. Почему на протяжении дли-
тельного времени бездействуют руководи-
тель Ижемского района И.Норкин и чинов-
ники Сосногорского районов, агентства до-
рог РК, налоговых органов и все заинтере-
сованные должностные лица?
Единственное объяснение, которое могу
лишь Вам предположить, что это предприя-
тие, как летучий голландец, как призрак по-
является или исчезает, когда ему выгодно,
но … почему то очень хорошо ладит с влас-
тями в лице И. Леонова, И. Норкина, Э. Сла-
бикова и других чиновников.
А дальше – еще интереснее! Начал ис-
кать ответ на вопрос: как же это «призрач-
ное предприятие» купило дорогу «Том –
Керки»? Дорогу можно купить, если на нее
есть оформленные официально документы.
Если официальных документов нет, дороги
не купишь. Выяснилось, что как призрачно
предприятие, так призрачна и дорога «Том-
Керки»! Эту «дорогу» строили за государ-
ственный счет частями геологи, добытчики
природных ресурсов, Сосногорский ЛПХ,
Ижемский ЛПХ и пользовались им как вре-
менной, как «лесовозной дорогой». Офици-
альных документов на дорогу нет. Она так и
обозначена в документах «Тиманлестранса»
как лесовозная. А лесовозную дорогу ку-
пить по Лесному Кодексу РФ нельзя. Судеб-
ная практика РФ подтверждает этот факт. Т.к.
это временная дорога для вывозки леса, пе-
ревозки людей, техники на место отведен-
ного лесфонда. После вырубки леса дорога
обратно переходит в лесфонд. По новому
Лесному Кодексу РФ лишь меняется назва-
ние. Лесовозная дорога называется теперь
просто лесной дорогой. То есть лесовозная
дорога не может быть в собственности ни у
кого.
Получить ее в собственность можно
лишь одним способом: необходимо сделать
отвод участка дороги из лесного фонда, пе-
ревести этот участок в нелесные земли че-
рез Москву, затем получить разрешение в
агентстве по лесам именно на строительство
этой дороги, затем получить разрешение
агентства лесного фонда для строительных
работ и построить ее. Может это все сдела-
но призраком «Тиманлестранс»? Призраки
ведь все могут! Но тогда покажите докумен-
ты! Я просил И.Рубана пригласить предста-
вителя «Тиманлестранса» на наше собра-
ние. Они отказались приехать, они игнори-
руют вас или боятся наших вопросов?
Да просто у них нет официальных доку-
ментов! «Призрачно все в этом мире бушу-
ющем…» - так поется в песне, так у нас и в
жизни
А что настоящих документов у «Тиман-
лестранса» на дорогу «Том-Керки» нет, вы-
ясняется из материалов заседания Сосногор-
ского суда. Загляните в интернет, там все есть.
Из материалов дела №2-1271/2011 от 24
ноября 2011г. Сосногорским судом вынесе-
но определение: заявление Сосногорской
районной администрации об установлении
права муниципальной собственности на
безхозяйное имущество (дорога «Том-Кер-
ки») оставить без рассмотрения. Основание:
представитель ООО «Тиманлестранс» Цы-
ганов Д.В. пояснил, что в состав имущества
поставленного заявителем на учет как без-
хозяйного, входит «Лесовозная дорога
(Аювинская магистраль), пос. Керки» и «Ле-
совозная дорога (ветка №9, ветка №9а), пос
Керки» и просил оставить заявление адми-
нистрации Сосногорского района без рас-
смотрения вследствие наличия спора о пра-
ве на это имущество. То есть «Тиманлест-
ранс» сам признает, что его право на доро-
гу спорно! Значит, бесспорных документов
нет! Только «филькины грамоты»?
Вот и думайте:
Почему и как вопреки Лесному Кодексу
РФ и судебной практике РФ попали в соб-
ственность ООО «Тиманлестрансу» не-
сколько десятков км лесовозной дороги?
Почему администрация Сосногорска
согласилась с этим определением суда и не
судилась дальше при выигрышной ситуа-
ции?
Почему Ижемская администрация, яв-
ляясь третьим лицом неопределенного кру-
га лиц имеющих интерес к этой дороге, не
выступило и не выступает до сих пор ист-
цом в суде по этому вопросу?
И даже наобо-
рот, И.Норкин на последней сессии райсо-
вета как священную корову защищал част-
ную собственность «Тиманлестранса», при-
зывая районную прокуратуру помогать ему
в этом. И это вместо того, чтобы за 2 года
своей службы в районе разобраться с неза-
конностью купли этого участка дороги и
фальшивым предприятием «Тиманлест-
ранс», созданным, наверняка, специально
для темных дел.
Единственное, на мой взгляд, объясне-
ние: это незаконное присвоение лесовозной
дороги «Тиманлестрансом» всех устраива-
ло. А может быть кому то или всем вышепе-
речисленным покровителям «Тиманлест-
ранса» захотелось с помощью вас, уважае-
мые жители пос. Том распилить 10 млн. руб-
лей с республиканского бюджета в чьи- то
карманы? Возможно в свои!
Предлагаю президиуму «Изьватаса» об-
ратиться письмом Главе республики В.Гай-
зеру и с жалобой в республиканскую про-
куратуру для проверки версии:
1) ООО «Тиманлестранс» - фиктивное
предприятие, созданное для распила бюд-
жетных денег. проверить по всем статьям
совместно с налоговой инспекцией это
предприятие и направить заявление в реги-
стрирующий орган о ликвидации через ар-
битражный суд этого предприятия в соот-
ветствии с Постановлением №61 Верховно-
го арбитражного суда.
2) Вероятность заинтересованности в
этом предприятии чиновников Ижемской
(И.Норкин), Сосногорской администраций
районов и бывшего нашего депутата Госсо-
вета И.Леонова.
3) И срочно, может даже за счет средств
по ЧС в сентябре отремонтировать мосты
для восстановления движения по дороге
жизни «Том-Керки» для трех населенных
пунктов Ижемского района. Чтобы не дово-
дить ижемцев до крайних мер из-за наруше-
ния чиновниками конституционных прав
граждан на свободу передвижения. Я ду-
маю, что Глава РК Гайзер не в курсе этих
тонкостей по дороге «Керки – Том», зато в
этом прекрасно разбираются вышеперечис-
ленные чиновники, это, скорее всего, их за-
тея и, если это так, то за это они должны
ответить по закону.
Н. Братенков, член президиума
«Изьватас», экс-глава Ижемского
района
3
ВЕСЬКЫД СЁРНИ
7 СЕНТЯБРЯ 2013 года № 8 (53)
Настолько важным был вопрос, подня-
тый на собрании 29 августа в клубе п. Том,
что к 14 часам зал был полностью запол-
нен жителями Тома, Картаеля, Койю.. Ведь
с каждым годом дорога Том-Керки стано-
вится все непроходимее.
На собрании присутствовали представи-
тель Дорожного агенства, руководитель рай-
онной администрации И.В.Норкин, члены
президиума Совета «Изьватас». Непонятно
почему на собрании не приехали глава рай-
она А.А.Терентьев и представитель ООО
«Тиманлестранс».
Страсти на чрезвычайном собрании жи-
телей п.Том накалились до предела. Даже
депутат райсовета И.Рубан и бывший глава
п.Том М. Хохлин, еще ровно год назад во
всеуслышание утверждавшие в этом же клу-
бе, что лучше администрации района во гла-
ве с И.Норкиным в районе не было и не бу-
дет (потому что И.Леонов и И.Норкин пода-
рили клубу п.Том караоке и починили кры-
шу этого здания), теперь поменяли свое
мнение на резко противоположное и опять
с той же эмоциональностью выразили не-
доверие В.Гайзеру и И.Норкину . Этих двух
горячих парней словно подменили.
Местами собрание было похожим на
спектакль: И. Рубан, обратившийся сам с
письменным обращением к МОД «Изьва-
тас» от имени всех избирателей поселения
Том за помощью в решении проблемы до-
роги Том-Керки, обозвал члена Президиу-
ма «Изьватас» «баламутом», а его сотова-
рищ, председатель собрания М. Хохлин, ре-
шил самолично приехавшим представите-
лям «Изьватас» слова не давать, обозвав их
«чужими и врагами». Он много раз преры-
вал выступление Н.Братенкова, а затем его
самодурство продолжилось приказом уча-
стковому вывести изьватасовца из зала. По-
лицейский приказу не подчинился, и высту-
пающего из зала не вывел, т. к. люди в зале
начали кричать: «Пусть выступает!» М. Хох-
лин после невыполненного его приказа сам
попытался вытолкать выступающего, но так
же не смог и немножко угомонился лишь
после того, как А.Истомин, редактор газеты
«Веськыд серни» осадил председательству-
ющего: «Ты сам здесь чужой!». Вот уж фо-
кус приезжего парня – мы на своей земле
стали «чужими». Наверное, Рубану и Хох-
лину есть с кого брать пример хамского по-
ведения. На сессии райсовета нас «комяка-
ми» обзывают, а здесь мы стали «баламута-
ми», «врагами» и «чужими». Видать чув-
ствуют поддержку сверху своему хамству
от себе подобных.
Не отличился последовательностью и
руководитель администрации И.Норкин.
Если ранее на сессии райсовета он клятвен-
но обещал все деньги, поступающие по со-
циальному партнерству от ООО «Лукойл-
Коми» отправлять на строительство наплав-
ного моста, то на собрании, то ли ради спа-
сения положения с дорогой Том – Керки ,
то ли ради спасения своего престижа - пред-
ложил отдать 5 млн. рублей денег «Лукой-
ла» в счет будущего года призрачному пред-
приятию «Тиманлестранс», у которого нет
даже реального юридического адреса. Ин-
тересно, не обещал ли он эти средства еще
кому-нибудь где-нибудь.
Но в целом этот спектакль с интересны-
ми актерами и шоуменами закончился
очень серьезным политическим решением.
И почти две сотни людей, сидевших в зале,
за исключением единиц, дружно проголо-
совали за следующее решение. Приводим
его текст полностью, без всякой правки .
Решение чрезвычайного собрания жи-
телей п. Том, л/п Кой-ю, д.Картаель
На протяжении всех уже семи лет жите-
ли населенных пунктов Ижемского района:
Том, Картаель, Койю безуспешно борются
за право на связь с внешним миром, т.е. за
сохранение дороги Том-Керки. Часть авто-
дороги принадлежит частному предприя-
тию «Тиманлестранс», которое дорогу не
обслуживает, фактически она брошена, бес-
хозна, и превращается в непроезжую, опас-
ную для жизни людей. Было много обраще-
ний в Правительство Респ. Коми, чтобы до-
рога была изъята от частника или приобре-
тена, (прихватизатор требует 10 млн руб.).
Ни одно, ни другое не делается. Выходит, что
люди в республике ничего не стоят.
На основании изложенного чрезвычай-
ное собрание жителей пос. Том, л/п Койю, д.
Картаель
Решило:
1. Объявить недоверие Главе Респ. Коми
Гайзеру Вяч. Мих.; Правительству Респ.
Коми; руководителю админ. Ижемского р-
на Норкину Иг. Викт.
2. Обратиться к Президенту России об
отстранении от должности Главы Респ.
Коми Гайзера Вяч. Мих.
Предс.собрания Хохлин М.И.
Одно так и осталось непонятным, а кто
будет заниматься дорогой. «Изьватас» с по-
дачи Н.Братенкова предлагал несколько иное
решение. Обратиться к Главе РК, в прокура-
туру РК с предложением немедленно разоб-
раться с ООО «Тиманлестранс», имеющим
фиктивный юридический адрес, ликвидиро-
вать его через регистрационную палату, в
соответствии Постановлением Высшего ар-
битражного суда №61. Республике за счет
средств на чрезвычайные ситуации срочно
построить 2 деревянных моста и лесовозную
дорогу «Том-Керки» (после ликвидации
ООО «Тиманлестранс») перевести на баланс
муниципального района «Сосногорский».
Если же строительство мостов не начнется
до 15 сентября, выйти всем миром на проте-
стные акции.
Нам так и непонятно, почему И.Рубан,
М.Хохлин, И.Норкин, представитель агент-
ства дорог со страшной силой присосались
к идее получения призрачным ООО «Тиман-
лестрансом» 10 млн рублей. Эти деньги ис-
чезнут вместе с этой фирмой. А ведь от это-
го рухнувшие мосты новее не станут. И кто
даст еще после этого средства для строитель-
ства мостов и обслуживания дороги?
Н.В.Рочев,
председатель президиума «Изьватас».
Даже «баламут» Рубан и «чужой» Хохлин выразили
недоверие И. Норкину и В. Гайзеру
Дорога Том - Керки
(Слова в кавычках взяты из лексикона самих персонажей на собрании)
Первое.
Если раньше можно было уви-
деть, как проголосовал каждый депутат, то
теперь их «замаскировали» по всем пра-
вилам военного искусства. Пространство
между сидящими друг другу лицом депута-
тами заполонили высокими красивыми
травами-цветами. Вот уж действительно
высокое искусство. Только председателю
Совета с его высокого подиума видно, кто
как голосует. И считай, как хочешь! А кто
захочет проверить, должен, как Карлсон,
взлететь на уровень председателя или
выше. Это первое впечатление от сегод-
няшнего заседания Совета.
Второе.
Наконец, зашевелился серьез-
но юг нашего района из-за нарушения кон-
ституционных прав граждан на право сво-
бодного передвижения. Даже депутат, ча-
сто поддерживающий районное началь-
ство, написал письмо в президиум «Изьва-
тас» с просьбой помочь пробить глухую сте-
ну районного чиновничества и выше. Ви-
дать, предложение президиума МОД
«Изьватас» выйти всем народом в п. Том
на акцию протеста в сентябре, если доро-
га «Том-Керки» останется в таком же не-
проезжем состоянии при аварийных мос-
тах с требованием сложить свои полномо-
чия главе района и его руководителю «по-
нравилось» И. Норкину и А. Терентьеву. Они
долго пытали председателя Совета МОД
«Изьватас» Н.Рочева, в самом ли деле пре-
зидиум «Изьватас» принимал такое реше-
ние или это придумки-«писюльки» (взято в
кавычки выражение И. Норкина) сайта
«Миян Ижма». Затем И.Норкин начал убеж-
дать депутатов, что нельзя посягать на свя-
щенную частную собственность (часть до-
роги, проходящей по территории Сосногор-
ского района, находится в собственности у
частного предпринимателя). А А.Теренть-
ев зачитал длинное письмо к прокурору
республики, чтобы он разобрался с моста-
ми. Правда, ответ можно предугадать: час-
тную собственность трогать нельзя. А кон-
ституционные права населения на свобо-
ду передвижения, наверное, по важности
на втором месте, а может и на третьем,
после прав чиновников получать премиаль-
ные в случае, если даже проблемы насе-
ления не решаются.
Третье.
Недоумение некоторых депута-
тов вызвал проект решения о внесении из-
менений в решение Совета МР «Ижемс-
кий» от 19.09.2007 г. «Об утверждении По-
ложения «Об оплате труда и гарантиях му-
ниципальных служащих МР «Ижемский», в
котором премии и доплаты руководителю
администрации определяет глава района
- председатель Совета. Интересно, а кто и
на каком основании до этого назначал эти
премии и доплаты? Проект решения не
нашел поддержки даже у послушного боль-
шинства депутатов. 4 из 13 депутатов по-
смели своим голосованием завалить это
решение.
Да и достоин ли руководитель админи-
страции района ежемесячных премий,
если все клубы закрыты и работники клу-
бов «отдыхают» из-за бездумного решения
перевести на электроотопление клуб в
Мохче. Этот клуб своим отоплением «съел»
все деньги Домов культуры района за пол-
года.
Четвертое.
Ну, а создаваемый Обще-
ственный Совет Ижемского района остал-
ся тем же бывшим Советом общественных
организаций (лишь переставили местами
два слова), т.к. пять членов этого совета
туда назначил сам руководитель админис-
трации района .Он же заранее «назначил»
и председателя совета. А представителя
настоящей боевой общественной органи-
зации «Комитет спасения Печоры» просто
не пропустили в Совет. Под благовидным
предлогом: «нельзя нарушать закон», хотя
никакой закон не нарушается абсолютно,
надо только изменить два слова в поло-
жении о Совете. Даже спокойный, уравно-
вешенный всегда Ф.Ф.Терентьев (предста-
витель от МОД «Изьватас») после этого
взял самоотвод, отказался от «серьезной»
роли члена такого Совета. Как пишет в ин-
РЕПОРТ
АЖ С ЗА
СЕДАНИЯ СОВЕТ
А (АВГУСТ 2013Г)
Депутаты райсовета «залегли» в траву
или Зачем зайцу бакенбарды?
тернете в комментариях читатель: «На мой
взгляд, Общественный Совет должен со-
здаваться с целью непосредственной свя-
зи общества и власти и, соответственно,
должен состоять из людей, не формально
занимающих какие- то должности, не из
«политической челяди», а людей автори-
тетных и компетентных в определенных
сферах жизни общества. В нынешнем со-
ставе не представлена ни одна из основ-
ных сфер жизни нашего района. Нет ни
сельского хозяйства, ни бизнеса, ни соци-
альной сферы, ни производства, ни юрис-
та. Так о какой конструктивной работе и свя-
зи общества и власти может идти речь.
Вновь будет одна демагогия и лицемерие.
Таким образом, администрация вновь для
своего удобства создала очередные
фальш-окна, в которые можно смотреть,
но нельзя ничего увидеть. Хорошо, что на-
род уже научился различать, где окно на-
стоящее, а где фальшивое, где работоспо-
собный Совет, а где его имитация.»
Итак, создано новое общественное
объединение в районе. Общественный Ко-
митет спасения Печоры и межрегиональ-
ное общественное движение коми-ижем-
цев «Изьватас» не вошли в эту организа-
цию. Как выразился один из членов прези-
диума «Изьватас», этот Общественный
Совет нужен людям, как зайцу бакенбар-
ды.
Н. Терентьев.
4
ВЕСЬКЫД СЁРНИ
«Веськыд сёрни»
- народная газета Ижемского района. Учредитель:
К.К. Канев. Гл. редактор:
А.С. Истомин, зам. редактора Н.Т. Братенков
Адрес редакции:
169451, Республика Коми, Ижемский р-н,
дер. Мошъюга, д. 60. Телефон 8-904-272/44-58, 8-904-864-75-74.
Время подписания в печать по графику 18 часов, подписано к печати 06 сентября 2013 года в 09 часов.
Заказ Отпечатано: ООО «Коми республиканская типография», г. Сыктывкар, ул. Савина, д. 81.
Газета зарегистрирована Северо-Западным окружным межрегиональным территориальным управлением Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций.
Регистрационный номер:
ПИ 3-6328 от 10.01.2003 г. Распространяется
бесплатно. Тираж 4000 экз.
7 СЕНТЯБРЯ 2013 года № 8 (53)
Финансовый отчет по средствам, потраченным на выпуск
газеты «Веськыд сёрни» №7 – 08.2013г
Поступило средств от граждан с. Кипиево -250 руб, с. Няшабож -1000руб, с.Ижма –
7100руб. Итого -8350руб
Израсходовано средств: типографские расходы – 5834 руб, верстка – 1000 руб, доставка
до Ижмы -2012 руб, развозка по району – 979 руб, разноска -880руб.
Итого -10708руб.
Благодарим граждан, оказавших спонсорскую помощь для выпуска седьмого номера
газеты в этом году! Финансовый отчет по спонсорским средствам будет печататься регу-
лярно в каждом номере.
Редакция газеты «Веськыд сёрни» и президиум МОД «Изьватас» благодарит Рочева
Михаила Васильевича (д. Гам), практически бесплатно (оплатили лишь бензин) на своей
лодке свозившего делегацию в составе 3 человек на собрание жителей поселения Том.
Публикация в интернете сведений о до-
ходах руководителя администрации Ижем-
ского района Игоря Норкина не порочит его
деловую репутацию. К такому выводу при-
шел Верховный суд Коми, рассмотрев апел-
ляционную жалобу автора публикации, де-
путата ижемского райсовета Эмилии Бра-
тенковой.
31 мая депутат Эмилия Братенкова на
своем сайте »Миян Ижма» в статье «Руко-
водители муниципалитетов открыли свои
кошельки» опубликовала информацию о
том, что зарплата главы администрации - 222
тысячи рублей, и высказала мнение, что с
таким главой придется жить долго, «ведь он
будет мертвой хваткой держаться за свое
место и такую зарплату, которая выросла по
сравнению с 2011 годом на 61%, а по срав-
нению с 2010-м — на 73%».
В статье содержалась ссылка на »Коми-
информ», где были обнародованы доходы
всех глав районов и городов республики.
Там же депутат почерпнула сведения, что
И. Норкин за 2012 год заработал 2,66 млн.
руб. Поделив эту сумму на 12, учитель ма-
тематики вывела среднемесячную зарпла-
ту главы администрации района – 222 тыс.
руб.
Игорь Норкин посчитал, что сведения на
сайте депутата порочат его деловую репу-
тацию, и обратился в суд. Он указал, что на
самом деле на содержание главы местной
администрации в 2012 году из бюджета ушло
не 2,66 млн. руб., а на 300 тыс. руб. меньше.
Последнюю сумму он получил иным спо-
собом. То есть, согласно официальным дан-
ным, в среднем ежемесячно из казны он
получал не 222 тыс. руб., а 197 тыс.
Истец потребовал признать сведения на
сайте депутата не соответствующими дей-
ствительности, а также порочащими его де-
ловую репутацию, поскольку они вызыва-
ют негативное мнение у населения, о чем
свидетельствуют многочисленные недо-
брые комментарии на сайте. Также Норкин
добивался от владелицы сайта размещения
на нем опровержения недостоверных све-
дений.
Ижемский районный суд иск Игоря Нор-
кина удовлетворил.
Проигравшая суд депутат Эмилия Бра-
тенкова, не дожидаясь, пока судебное реше-
ние вступит в силу, 2 июля разместила на
сайте опровержение и подала апелляцион-
ную жалобу в Верховный суд Коми. В жало-
бе депутат указала, что, размещая инфор-
мацию на сайте, ошибочно употребила сло-
во «зарплата» вместо «доход». В то же вре-
мя сведения о доходах чиновника не могут
порочить его деловую репутацию. Закон
обязывает муниципальных служащих пуб-
ликовать эти сведения.
Коллегия Верховного суда Коми отмени-
ла решение суда первой инстанции и вынес-
ла новое – об отказе Игорю Норкину в удов-
летворении иска.
Сведения о доходах руководителя
администрации района Игоря Норкина,
размещенные в интернете депутатом,
не порочат его деловую репутацию
23 августа 2013 года в Управлении об-
разования состоялась встреча родителей
групп «Детский сад № 3» с. Ижма в связи с
ремонтом крыши.
Начальник управления образования Се-
ливерстов Р.Е. начал обсуждение вопроса с
информации по ремонту крыши, которая
уже не первый год протекает. Терентьев
М.В., начальник отдела материально-техни-
ческого обеспечения доложил, что в мае
2013 года был проведен аукцион, победите-
лем стало ООО «Строительная компания
Мастер-Строй» (руководитель Старчук
Ю.А., г. Ухта), цена контракта - 5 млн руб-
лей. Максим Владимирович отметил, что
работы начались поздно, только в июле, не-
смотря неоднократное обращение к подряд-
чику о начале работ в июне. Подрядчик
объяснил поздние сроки недостатком ква-
лифицированных рабочих и отсутствием
материалов. (!!!) Специалист технического
контроля сразу выявил ряд нарушений при
строительных работах (!!), в том числе и по
рабочим, подрядчику выписывались пред-
писания об устранении нарушений. Выпол-
нив небольшой объём работ, рабочие пере-
стали работать. Управлением образования был пригла-
шен на встречу в Ижме руководитель под-
рядной организации для обсуждения при-
чин приостановки и устранения нарушений
30 июля, но руководитель не приехал.
Роман Евгеньевич пояснил, что срок ис-
полнения контракта 1 сентября и Управле-
ние образования после окончания срока
будет подавать в суд на подрядную органи-
зацию, также детский сад подаст иск о воз-
мещении ущерба. Если подрядная органи-
зация не приступит к работам, то с 26 авгус-
та начнутся работы по подготовке детского
сада к новому учебному году, что займёт
не менее 3 недель. P.S. от редакции
Хозяинова Е.В., замруководителя адми-
нистрации района, твердо обещала на сес-
сии райсовета 13 августа депутатам, что к 1
сентября ремонт будет закончен.
Терентьев М.В. пытался сослаться на
плохое законодательство, вплоть до того, что
выбрать хорошего подрядчика невозможно.
Сегодня 4 сентября. На крыше детского
сада, наконец, появились рабочие. Их чет-
веро, наняты они из Кирова и из Ухты. Как
мне сказали рабочие, до этого проработав
несколько дней, уехала другая бригада, от-
казавшись работать из-за невыплаты денег.
Это означает, что ООО «Строительная ком-
пания МастерСтрой», скорее всего, не име-
ет своих строителей или нанимает субпод-
рядчика, а еще хуже, собирает рабочих с
улицы. Люди говорят, что видят на крыше
рабочих не часто, и работают они недолго.
А вот для контраста другой пример. При ре-
Обсуждался вопрос об открытии
детского сада № 3 с. Ижма
Наверное, читатели помнят, когда при
всем честном народе, большой руководи-
тель позволил себе хамские выходки
вплоть до обзывания «комяками» и хвата-
ния за грудки. Это дело еще не рассмотре-
но в суде, а хамство это уже на ура подхва-
чено депутатом райсовета И. Рубаном и
бывшим главой п. Том М. Хохлиным, кото-
рые начали брать пример и стали хамить
перед почти двумястами гражданами на
собрании в доме культуры п. Том, обзывая
приглашенных депутатом Рубаном пред-
ставителей «Изьватас» и газеты «Веськыд
сёрни» «баламутами», «чужими» и даже
«врагами». Если б на этом все закончилось,
так нет. Зараза хамства среди депутатов
райсовета и бывших руководителей дока-
тилась уже до припечорья.
Участники те же: бывшие руководитель
школы и депутат райсовета. А именно, Сме-
танина Екатерина Николаевна. Речь, прав-
да, уже идет не о мосте через Ижму или
дороге Том-Керки, а о мелочах соседских,
кому и где можно или нельзя проезжать
на личной технике. Конфликт между сосе-
дями дошел до разговора в администра-
ции поселения «Няшабож».
«Во время беседы, - рассказывает Ни-
колаева Н.Ф.- в кабинет главы ворвалась
Сметанина Екатерина Николаевна, педа-
гог средней школы, депутат райсовета, и
во весь голос стала кричать, что её сын бу-
дет ездить перед домами, ссылаясь на
закон. Когда я попросила показать этот
закон, депутат в грубой форме ответила,
что для меня закон не существует, что пос-
ле смерти моего мужа я сошла с ума, без
мужика дикую, и, уходя, повторила сказан-
ное. Вечером это все повторилось во дво-
ре дома. Сметанина Е.Н. кричала род-
ственнице, стоявшей рядом: «Давай сни-
май на телефон эту сумасшедшую!» На мой
вопрос, почему она распоряжается в чужом
дворе, Сметанина Е.С. громко сказала: «Я
депутат районного совета!! Так, товарищи,
звоню в полицию, сообщу, что эта сумас-
шедшая не пропускает во двор сына. Сни-
май, снимай на мобильник!» А потом с из-
девкой повторила то же самое про мужа,
что и в администрации села. Тут еще по-
явилась соседка, бывший руководитель
школы, встала передо мной и покрутила
пальцем у виска. Е.С.Сметанина кричала
сыну: «Что ты на нее смотришь - езжай!»
Ночью мне пришлось вызывать фельдше-
ра, подскочило давление. Почему психо-
лог с высшим образованием, депутат рай-
совета позволяет такое? Я обратилась в
прокуратуру. Прокуратура подала матери-
алы в суд. Ни Сметанина Е.С. и ни бывший
руководитель школы не приехали на засе-
дание суда, но раскаялись в содеянном.
Суд, признав обеих виновными в соверше-
нии административного правонарушения,
назначил наказание в виде администра-
тивного штрафа в размере 1000 рублей с
каждой».
Не так уж много, один раз сходить в ма-
газин. Но таков закон. Вот если бы пару
недель принудительных работ по уборке
территории от мусора перед людьми, было
бы в 1000 раз нагляднее, и урок бы был на
всю жизнь от хамства всем руководителям
- бывшим и нынешним. И депутаты бы не
спаслись послушным голосованием от от-
ветственности за свои слова, за хамство и
за то, что путают личное с общими делами.
Почему-то, если гражданин скажет грубо
чиновнику от власти, он может схлопотать
до 500 тысяч штрафа или исправительных
работ на месяц, а то и в тюрьму. Не потому
ли наглеют, показывая свою сущность в от-
крытую перед народом, депутаты и началь-
ники? Попробуй, пошли их подальше, сам
и сядешь. Или выдержи хамство и подай в
суд как Николаева Н.Ф.
Комиинформ.
З
араза хамства, идущая сверху,
волной захлестнет район?!
Наш корр.
монте крыши Дома культуры, где работает
местная фирма «Изьва-строитель» (Терен-
тьев Олег Михайлович), рабочие работали с
раннего утра и до позднего вечера без вы-
ходных и праздников. На Дом культуры се-
годня любо-дорого посмотреть.
Результат ремонта садика, возможно,
будет такой же, как со строительством
спортивной площадки в Ижме или с ремон-
том больницы, по которым из-за никудыш-
ного ремонта и строительства разбирались
правоохранительные органы. Кстати, до чего
они докопались? Вы слышали, чтобы кто-то
понес наказание за разбазаривание государ-
ственных средств? Я, например, не слышал!
А раз так, что дальше? Можно дальше про-
должать!
Часто у нас конкурсы выигрывают чу-
жие, неизвестные, часто с Ухты организа-
ции, которые, наверное, иногда целью ста-
вят не строительство или ремонт, а отъем
денег у заказчика. И налоги уходят в чужие
города и веси. А ведь до проведения аукци-
она, без проблем можно узнать историю:
где и какие объекты и каким качеством по-
строены или отремонтированы этими
«строительными» организациями. Какими
основными фондами они владеют. В сосед-
нем районе до проведения аукциона прове-
ряют даже паспорта техники (ПТС), прове-
ряют через налоговую и личный состав и
оплату налогов, запрашивают резюме о ра-
боте на прежних объектах от прежних заказ-
чиков. Кота в мешке не покупают. Мышь не
проскочит. Чтобы потом не ссылаться на
плохое законодательство или, того хуже, не
допустить с чьего-то «молчаливого согла-
сия» фирму для отъема денег из бюджета,
которая потом может поделиться с «молча-
ливыми соглашенцами». Уже по нашему
району без вооруженных глаз видно как
пытаются «заработать» и поделить деньги
фирмы-однодневки на «халяву», не работая
или работая спустя рукава. Вспомните ста-
рую цифру «200 тыс» или новую цифру «10
млн». Скажу больше:
Я уже знаю, какая фирма должна выиг-
рать аукцион на строительство Бакуринско-
го садика в ноябре этого года. Она опять с
соседнего города, но зарегистрирована да-
леко. Что это означает? Думайте!
А не слыхали про «10%-ные поборы» с
тех, кто имеет бюджетные заказы? Ходят слу-
хи, но их боятся подтвердить?
Лишь предупреждаю, сегодня все клю-
чевые посты заняты приезжими, которые
часто трут спину друг другу, а то и прикры-
вают от «чужих глаз». Когда они уедут по
очереди, с чем мы останемся? С ихними
протертыми мочалками? И с недостроем,
недоремонтом без денег?
Да-а-а-а! Хороша старинная поговорка:
«Пусти козла в огород и жди урожая!»
http://izhmaobr.my1.ru/ (сокращенный вариант)
ЧИТАЙТЕ нашу газету НА САЙТЕ МИЯН ИЖМА www.m-iz.ru
.
Автор
bratenkova_m
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
666
Размер файла
1 669 Кб
Теги
Веськыд сёрни
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа