close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

ИНСТРУКЦИЯ.737

код для вставкиСкачать
ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда при устройстве пересечений линий связи и радиофикации с контактными сетями наземного электротранспорта и при подвеске проводов на стойках, установленных на зданиях.
I. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ.
1.1. Работы по устройству пересечений линий связи и радиофикации с контактными сетями наземного электротранспорта, а также работы по подвеске проводов на стойках, установленных на многоэтажных зданиях, над проводами линий электропередачи напряжением 220/380 вольт обязаны выполняться только по нарядам-допускам. 1.2. Ответственные руководители работ, назначенные приказом по предприятию и имеющие IV группу по технике безопасности, обязаны лично присутствовать на участке устройства пересечения, руководить работами и обеспечить строгое выполнение требований техники безопасности, изложенной в настоящей инструкции. 1.3. Для выполнения этих работ в состав бригады включаются монтеры, имеющие группу по технике безопасности не ниже III. 1.4. Устройство пересечений и ремонт проводов линий связи, пересекающих провода контактной сети электрофицированных железных дорог постоянного тока, трамваев и троллейбусов, должны производиться при отключенной и, кроме того, заземленной на месте производства работ контактной сети. В исключительных случаях при согласовании между заинтересованными организациями разрешается производить работы по устройству пересечений без снятия напряжения с контактной сети трамвая и троллейбуса. Присутствие на месте работ представителя дистанции контактной сети обязательно, независимо от того, снято или не снято напряжение с контактной сети. 1.5. При пересечении с контактными проводами трамвая расстояние от нижнего провода связи и радиофикации до головки рельса трамвая должно быть не менее 8 м, при пересечении с контактной сетью троллейбуса - не менее 9 м от поверхности дорожного полотна, при пересечении электрофицированных железных дорог - не менее 2 м от верхнего провода контактной сети. 1.6. Пересечение электрических железных дорог переменного тока производится только кабелем. 1.7. Все работы по устройству пересечений с находящейся под напряжением контактной сетью должны выполняться в диэлектрических перчатках, с использованием галош и с применением инструмента с изолирующими ручками. 1.8. Провода ВЛС и радиофикации, располагаемые над проводами электропередачи напряжением 220/380 вольт, должны иметь двойное крепление на стойках или опорах, ограничивающих пролет пересечения. 1.9. Выполнение требований инструкции является обязательным для работника. Невыполнение этих требований рассматривается как нарушение производственной дисциплины. Виновные привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством. II. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ.
2.1. Перед началом работ ответственный руководитель с учетом местных условий на месте устройства пересечения проводит инструктаж членов бригады, обращает особое внимание на наличие опасных факторов, необходимость неукоснительного выполнения требований техники безопасности, изложенных в п.3 наряда-допуска, по использованию вспомогательных средств обеспечения безопасности (веревочные петли, заземления), применение средств индивидуальной защиты при выполнении всех или определенных операций работы (диэлектрических перчаток, галош, брезентовых рукавиц). III. ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.
3.1. Перетягивать провода над отключенной и заземленной на месте работ контактной сетью следует при помощи сухой веревки. Веревку перебрасывают с земли через контактную сеть, затем поднимают ее и пропускают через блоки, укрепленные на переходных опорах (стойках), концы веревки связываются, в результате чего образуется веревочная петля. Перетягиваемый провод привязывается к узлу веревочной петли и медленно перетягивается через пролет от опоры к опоре. Чтобы избежать провисания провода, его следует поддерживать в несколько натянутом состоянии и по мере продвижения через каждые 1,5-2 м прикреплять к веревочной петле при помощи колец, согнутых из проволоки. Петля с кольцами освобождается от прикрепленного к ней перетягиваемого провода после того, как провод будет закреплен на изоляторах переходных стоек (опор). 3.2. Все работы по устройству пересечений над проводами находящейся под напряжением контактной сетью, а также над проводами электропередачи напряжением 220/380 вольт должны выполняться в диэлектрических перчатках, галошах и с применением инструмента с изолирующими ручками. Перетягиваемый провод связи или радиофикации должен быть заземлен. Перебрасывать сухую веревку через сеть, находящуюся под напряжением, разрешается только с автовышки, в дальнейшем должны производиться, как указано в п.3.1. 3.3. Работу с автовышки выполняют не менее двух человек (не считая шофера), один из которых должен быть наблюдающим. Во время работы корзина не должна касаться проводов контактной сети или железобетонных опор. Все работы на автовышке производятся, стоя на дне корзины. Вставать на борт или промежуточные кольца корзины запрещается. 3.4. При перебрасывании веревки через провода контактной сети или через провода электросети, со снятым напряжением или без его снятия, с помощью автовышки или без нее, работники, перебрасывающие веревку и принимающие ее на земле, обязаны работу выполнять в диэлектрических перчатках и галошах. 3.5. В тех случаях, когда подвеска проводов осуществляется на стойках, установленных на зданиях, имеющих свыше пяти этажей, допускается применять следующий способ: с крыши здания, куда подается перетягиваемый провод, спускают сухую веревку и, стоя в корзине автовышки, перебрасывают ее через контактную сеть. С крыши противоположного здания спускается веревочная петля. Конец переброшенной веревки связывают с этой петлей и поднимают ее на крышу первого здания, к веревочной петле привязывают провод и с помощью блока, укрепленного на второй стойке, перетягивают провод на крышу другого здания. Работник, стоящий в корзине автовышки, должен следить за тем, чтобы провод не провисал и не касался контактной сети. 3.6. Перебрасывать провода связи и радиофикации через провода линий электропередачи, как голые, так и изолированные запрещается. IV. ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ.
4.1. Убрать веревочную петлю, по прежнему используя диэлектрические перчатки и галоши. Для этого концы развязанной веревки прикрепляются узлом к одному из натянутых проводов, и по нему веревка стягивается к одной из стоек. 4.2. Закрыть наряд-допуск и сдать его в цех. Начальник участка _____________________ СОГЛАСОВАНО Инженер по ОТ и ТБ _________ __________________ 199_г. УТВЕРЖДАЮ Начальник
_______ _________________ 199_г.
Автор
manydocs5
Документ
Категория
Другое
Просмотров
224
Размер файла
32 Кб
Теги
инструкция, 737
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа