close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Экономическая география одной из стран зарубежной Европы. Финляндия

код для вставкиСкачать
Aвтор: Кваша Людмила, ученица 2004г., Москва, школа №1240, "отл"
План
1. Визитная карточка
2. ЭГП, оценка природных условий и ресурсов
3. Краткая историческая справка
4. Характеристика населения, оценка трудовых ресурсов
5. "Лицо" страны
6. Характеристика хозяйства:
* Сельское хозяйство
* Промышленность
* Транспорт
7. Структура экспорта, импорта
8. Экономическая роль столицы
9. Участие в международных организациях
10. Общий вывод
11. Данные об источниках информации
Визитная карточка
Площадь - 338 145 кв. Км
Население - 5,191 млн. человек (2003)
Столица - Хельсинки
Официальные языки - финский и шведский
Преобладающая религия - лютеранство
Денежная единица - € (евро)
Форма правления - республика
Форма территориального устройства - унитарное государство
Глава государства- президент
Экономико-географическое положение страны
* Оценка пограничных государств
Финляндия граничит с Россией, Швецией и Норвегией. Отношения с последними двумя остаются стабильными, особенно активно Финляндия торгует со Швецией.
С Россией же после распада СССР торговые отношения значительно изменились. Доля экспорта значительно сократилась также после августа 1998 года. Но, тем не менее, доля экспорта в Россию до сих пор остается значительной. В последние годы активно развиваются экономические отношения между Финляндией и граничащими с ней областями России (Ленинградской, Калининградской). Создаются совместные предприятия, реализуются совместные экономические проекты.
В административном отношении Финляндия разделена на 12 губерний (laani), которые подразделяются на уезды (kihiakunta).
Табл. 1.-Административное деление
Губернии (laani)
Площадь, тыс.
Км2Население, тыс. чел.
(1974)
Административный центр
Ахвенанма
(Ahvenanmaa)
1,5
22,0
Марианхамина
(Maarianhami-
па)Васа (Vaasa)26,8422,2Васа (Vaasa)Кески-Суоми
(KeskiSuomi)...
19,3240,5
Ювяскюля
(Jyvaskyla)Куопио (Kuopio)19,9 250,7 Куопио (Kuopio) Кюми (Kymi)
12.8
345,2
Коувола (Kouvo-la)Лаппи (Lappi)
99,1
195,1
Рованиеми
(Rovaniemi)Миккеля
(Mikkeli)
21,6211,1Миккели
(Mikkeli)Оулу (Oulu)61,1400,9Оулу (Oulu)Похьойс-Карьяла (PohjoisKarjala)
18,0177.1Йоэнсу
(Joensuu)Турку-Пори (Turku-Pori)21,5693,5Турку (Turku)Усима (UuSimaa)10,41079,4Хельсинки
(Helsinki)Хяме (Hame)
19,8
656,0
Хяменлинна
(Hameenlinna) * Природные ресурсы
Главные природные ресурсы Финляндии - это ее леса и полезные ископаемые.
Леса занимают более половины страны, поэтому деревообрабатывающая промышленность является одной из самых развитых отраслей.
Важное экономическое значение имеют месторождения полезных ископаемых. Среди них следует отметить месторождения медно- никелевых руд - Оутокумпу, Луйконлахти, Пюхясалми и Хаммаслахти, полиметаллических руд - Виханти, хромитов - Кеми и ильменит- магнетитовых руд - Отанмяки.
Среди стран Западной Европы по запасам хромитов, ванадия и кобальта Финляндия занимает 1-е место, титана и никеля - 2-е, меди и пирита - 3-е. Имеются также месторождения апатита, графита, асбеста, торфа.
Краткая историческая справка
До 1809 г. территория нынешней Финляндии входила в состав Шведского королевства. Затем, в результате русско-шведской войны (1808-1809 гг.), Финляндия была присоединена к России (Великое княжество Финляндское). В 1917 г., после Октябрьской революции, Финляндия объявила себя независимым государством.
Характеристика населения, оценка трудовых ресурсов
В июле 2003 в Финляндии проживало 5,191 тыс. человек. С середины 1960-х годов рост населения происходил очень медленно из-за низкой рождаемости и значительной эмиграции финских рабочих (преимущественно в Швецию). В послевоенные годы рождаемость непрерывно сокращалась вплоть до 12,2 на 1 тыс. человек в 1973, затем она немного увеличилась и в 1990 достигла 13,1 на 1 тыс. человек, но в 2003 снова упала до 10,54. Смертность в послевоенный период колебалась от 9 до 10 на
1 тыс. человек, в 2003 составила 9,82 на 1000 человек. С 1970 по 1980 рост населения в среднем составлял 0,4% в год, а в 2003 - 0,14%, поскольку несколько выросла иммиграция, а эмиграция держалась на прежнем уровне. Средняя продолжительность жизни в Финляндии для мужчин составляет 74,28 лет, а у женщин - 81,68. Население в основном концентрируется в прибрежных и южных районах Финляндии. Наиболее высокой плотностью населения отличается побережье Финского залива, юго-западное побережье возле Турку и некоторые районы, расположенные непосредственно к северу и востоку от Хельсинки - вокруг Тампере, Хямеэнлинны, Лахти и других городов, которые имеют связь по каналам и рекам с побережьем. Новейшие сдвиги в размещении населения тесно связаны с промышленным развитием внутренних районов. Многие центральные районы и почти весь Север остаются малонаселенными. После Второй мировой войны произошли крупные изменения в структуре занятости. В 1997 лишь 7,6% трудоспособного населения было занято в сельском и лесном хозяйстве (против 44% в 1948), 27,8% - в промышленности и строительстве (30% в 1948) и 64,2% - в управлении и сфере услуг (26% в 1948). Безработица, державшаяся на уровне 2% в начале 1970-х годов, возросла к концу того же десятилетия и еще раз в начале 1990-х годов, достигнув 16,4% в 1994. В 2002 она сократилась до 8,5%.
"Лицо" страны
Уже в начале XX века определились ведущие отрасли специализации Финляндии в международном разделении труда как одного из главных производителей и экспортеров лесобумажных товаров.
Характеристика хозяйства
Финляндия - индустриально-аграрная страна. В промышленности и строительстве создается около 45% валового национального продукта, в сельском и лесном хозяйстве - около 11%.
Экономика Финляндии в значительной степени ориентирована на внешние рынки. Финляндия производит и экспортирует пиломатериалы, бумагу, целлюлозу, оборудование для лесной и деревообрабатывающей промышленности, морские суда, трактора, молочные продукты и электротехнику.
Доля экспорта товаров и услуг составляет около 30%. Крупнейшие промышленные объединения: "Несте" (нефтепереработка и нефтехимия), "Энсо-Гутцайт" (лесопереработка и машиностроение), "Кемира" (химия), "Вяртсиля" (судостроение), "Нокиа" (электроника и электротехника), "Раума-Репола" (судостроение и машиностроение), "Тампелла" (оборудование для производства бумаги), "Кюмин" и "Юхтюнет паперитехитат" (производство бумаги).
Минеральным топливом Финляндия не обладает, поэтому энергетическая проблема - одна из острейших в стране. Свыше 1/2 потребности в горючем покрывает импорт. Ввозится главным образом сырая нефть, а также нефтепродукты.
Сельское хозяйство в Финляндии высоко развито, преобладают лесоводство и животноводство. Сельское хозяйство высокотехнологично и интенсивно, тесно связано с перерабатывающей промышленностью. Развитая транспортная сеть позволяет быстро доставлять продукцию на перерабатывающие предприятия, в результате потери продукции сводятся к минимуму, а ее качество ценится во всем мире.
* Сельское хозяйство
До Второй мировой войны сельское хозяйство было основным занятием населения. После войны крестьяне, прибывшие из районов, отошедших к СССР, получили земельные наделы, и таким образом было организовано много мелких хозяйств. В настоящее время в стране преобладают небольшие крестьянские хозяйства. Ограниченные возможности для расширения сельскохозяйственного производства и возросшая механизация ферм способствовали значительному сокращению числа занятых в этой отрасли, а доходы оставшейся части существенно выросли. Финляндии пришлось снять традиционные ограничения на импорт сельскохозяйственной продукции, поскольку это было обязательным условием вступления в ЕС. Производство молочных продуктов, мяса и яиц превышает спрос на внутреннем рынке, и эти товары доминируют в экспорте сельскохозяйственной продукции. Экспортируются также некоторые специфические товары, например копченая оленина. В целом на долю сельскохозяйственной продукции в 1997 приходилось всего 1,3% доходов от экспорта. Животноводство, особенно разведение молочного скота, свиней и бройлеров, - важная специализированная отрасль сельского хозяйства Финляндии. В 1997 в стране насчитывалось около 1140 тыс. молочных коров - несколько больше, чем в предыдущие годы. Напротив, поголовье северных оленей сократилось и в 1997 составляло 203 тыс. голов. Бóльшая часть пахотной площади засевается кормовыми травами, в основном травосмесью из райграса, тимофеевки и клевера. Выращивают также картофель и кормовую свеклу. Возделывание товарных продовольственных культур в Финляндии ограничено из-за непродолжительного вегетационного периода и постоянной опасности заморозков, даже в вегетационный период. Страна расположена за северными границами выращивания основных зерновых культур и удалена от побережья Атлантического океана с его мягким климатом. Пшеницу можно выращивать только на крайнем юго-западе, рожь и картофель - до 66° с.ш., ячмень - до 68° с.ш., овес - до 65° с.ш. За исключением лет с неблагоприятными вегетационными условиями, Финляндия на 85% обеспечивает себя зерном (главным образом овсом, ячменем и пшеницей). Развитию зернового хозяйства способствовало совершенствование методов мелиорации земель, широкое применение удобрений и выведение холодостойких сортов. Пшеницу и другие зерновые культуры наряду с сахарной свеклой выращивают на плодородных глинистых равнинах юго-запада, яблоки, огурцы и лук - на Аландских о-вах, томаты - в теплицах на юге быв. губернии Вааса (Эстерботтена).
В Финляндии сельское и лесное хозяйство неразрывно связаны между собой. Большинство крестьян наряду с пахотными землями владеют значительными лесными участками. Свыше 60% лесопокрытых земель принадлежит фермерам. В начале 1990-х годов в среднем около 1/6 доходов фермеры получали от заготовок леса (их доля ниже в более плодородных южных районах и выше - в северных и центральных). За счет этого источника доходы многих финских крестьян весьма высокие, что позволяет приобретать технику и компенсировать потери урожая (во многих районах центральной и северной Финляндии неурожаи бывают примерно раз в четыре года). * Промышленность
В Финляндии добываются железная руда, медь, цинк , никель, хромиты, кобальт, ванадий, свинец, графит, асбест. Финляндия занимает видное место в мире по производству и экспорту машин и оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности. Основные центры производства: Лахти, Васа, Кархула, Раума, Тампере. Развито также судостроение, имеется 9 верфей, наиболее крупные - в Турку, Хельсинки, Рауме. В Финляндии производятся крупнейшие в мире дизельные ледоколы, платформы с буровыми установками для добычи нефти, паромы, пассажирские и грузовые суда.
Табл. 2.-Структура промышленности
Отрасли промышленности
Число занятых, тыс. чел.
Стоимость валовой продукции, млн. финских марок
1959197319591973Всего364,5532,81068254649В том числе
Горнорудная5,06,7123565Металлургическая . .7,517,06403836Металлообрабатывающая и машиностроительная99,8154,015959705Деревообрабатывающая44,558,07274610Бумажная34,8550,317408795Пищевая40,962,6270310323Керамическая, стекольная, стройматериалов13,922,32401507Химическая11,337,34945287Кожевенная и обувная11,210,0158486Текстильная и швейная63,464,77873362Полиграфическая21,429,93671985Электро-, водо- и газо-снабжение14,021,68403992 Лесоперерабатывающая промышленность Финляндии включает в себя деревообработку (лесопиление, производство мебели, стандартных домов) и целлюлозно-бумажную промышленность (производство целлюлозы, бумаги, картона). Финляндия обладает менее чем 1% мировых запасов леса, но стоит на одном из первых мест среди стран, производящих продукцию лесопереработки. Продукция этих отраслей составляет около половины стоимости экспорта. Крупные лесопильные заводы расположены главным образом в низовьях сплавных рек.
Быстрыми темпами развивается химическая промышленность (нефтепереработка, производства пластмасс, удобрений, красок, синтетических волокон, бытовой химии) и другие наукоемкие производства. Основные центры химической промышленности: Хельсинки, Турку, Тампере, Оулу.
* Транспорт
Государственные железные дороги Финляндии сконцентрированы в южной части страны. Их общая протяженность 5900 км, причем электрифицированы лишь 1600 км. Хотя система автомобильных дорог была расширена, а парк частных автомашин сильно вырос в 1960-1970-е годы, интенсивность дорожного движения в Финляндии все еще невелика по сравнению с другими скандинавскими странами. Автобусное сообщение летом поддерживается вплоть до крайних северных районов. Длина автомобильных дорог достигает 80 тыс. км. Сеть судоходных водных путей протяженностью 6,1 тыс. км, включающая каналы между многочисленными озерами, имеет исключительно важное значение для пассажирских и грузовых перевозок. Зимой судоходство по каналам осуществляется с помощью ледоколов.
Структура экспорта и импорта
Экономика Финляндии, подобно соседним скандинавским странам, сильно зависит от внешней торговли. Продукция металлургии и машиностроения - крупнейший источник поступлений от экспорта (43,3%), за ними следует продукция деревоперерабатывающей и химической промышленности. Финляндия импортирует преимущественно промышленное сырье, топливо, транспортное оборудование и продукты химической промышленности. Бóльшая часть внешней торговли Финляндии (60% импорта и 60% экспорта в 1997) приходится на долю стран Западной Европы, особенно Германии, Швеции и Великобритании, куда в основном экспортируется продукция целлюлозно-бумажной промышленности. Торговля с бывшим СССР велась преимущественно на бартерной основе, оформлявшейся пятилетними соглашениями; в начале 1980-х годов Финляндия направляла туда до 25% экспорта, особенно продукцию металлургии и машиностроения, а также готовое платье в обмен на нефть и природный газ. Когда в 1991 Финляндия приняла решение о переводе внешнеторговых операций на конвертируемую валюту, экспорт в Россию сократился до 5%. Это особенно сильно отразилось на состоянии судостроения и текстильной промышленности, которые давно работали на стабильный советский рынок.
* Экономические отношения с Россией
После распада СССР объем торговли значительно снизился, что негативно отразилось на некоторых отраслях экономики, так как ряд предприятий был ориентирован на производство товаров для СССР на основе долгосрочных торговых соглашений. Изменилась структура экспорта. Ранее существенную долю составлял экспорт судов и промышленного оборудования. Сейчас Финляндия экспортирует в Россию продукцию бумажной, деревообрабатывающей, химической, пищевой промышленности и радиоэлектронику. Из России Финляндия импортирует в основном сырье: нефть, газ, нефтепродукты, уголь.
Экономическая роль столицы
Столица Финляндии - самый крупный город Хельсинки - 525 тыс. чел.; с пригородами - 784,1 тыс. чел.
Хельсинки является главным промышленным центром. Планирование промышленности - наиболее яркая особенность ее развития в 20 в. В районе Хельсинки сосредоточена половина предприятий обрабатывающей промышленности страны. Машиностроительные заводы производят станки, сельскохозяйственную технику, динамо-машины, электромоторы и суда. В Хельсинки находятся также предприятия пищевой и химической промышленности, полиграфические комбинаты и всемирно известные фабрики, выпускающие стеклянную и фарфоровую посуду.
Хельсинки - важный транспортный узел. Через его порт, грузооборот которого достигает 5-6 млн. т, проходит около 1/2 импорта и 1/6 экспорта страны. Портовые причалы подходят к самому центру города. Океанские суда швартуются в наиболее глубоководной Западной гавани. Регулярные судоходные рейсы круглый год - зимой с помощью ледоколов - связывают Хельсинки со Стокгольмом, Копенгагеном, C.-Петербургом, Таллинном и Травемюнде. Железнодорожные линии соединяют город с Турку, с главной узловой станцией страны - Рихимяки и через нее с Тампере, Лахти и другими важнейшими городами Финляндии. На северо-восточной окраине расположен крупный международный аэропорт.
Ближнее и дальнее окружение Хельсинки представляет собой как бы его индустриальное продолжение, где промышленные предприятия соседствуют с пригородными фермами. Это особенно характерно для местности, расположенной вдоль железной дороги и автострады, связывающих столицу с лежащим к северо-западу от нее городом Тампере. На пути в Тампере расположен возникший вокруг средневековой крепости город Хяменлинна, административный центр ляни Хяме. В последние годы к имевшимся здесь предприятиям пищевой, легкой и деревообрабатывающей промышленности прибавился автомобильный завод.
Участие в международных организациях
Финляндия всегда поддерживала добрососедские отношения с северными европейскими странами, с которыми она имела давние исторически сложившиеся связи.
- В 1955 г. Финляндия вступила в Северный Совет- региональную организацию стран Северной Европы, сотрудничающих в социально-экономическом, научном и культурном отношении.
- В том же году Финляндия стала членом ООН.
- В 1995 г. Финляндия вступила в Европейский Союз.
- Финская авиакомпания "Финнэйр" входит в состав Всемирного альянса авиаперевозчиков.
Общий вывод
Финляндия - высокоразвитое индустриальное государство. Основное место в промышленности страны занимает лесная промышленность. Финляндия занимает 3е место в мире по экспорту древесины, играя важную роль в экономике как Северной, так и всей Европы. При этом доля экспорта превышает долю импорта.
Также благодаря богатым природе и истории, Финляндия популярна среди стран всего мира. Особую роль в этом плане играют рождественские поездки в Лапландию к Санта Клаусу.
Использованная литература
"География Финляндии" 1982 г.
Детская энциклопедия. М.: -1988
Учебник "География, 10 класс" В.П. Максаковский 2000
"География в таблицах 6-10 классы" Дрофа 2000
Большая Советская энциклопедия. Т. 27.
Ю.Н. Гладкий, С. Б. Лавров. Экономическая и социальная география
мира: Учебник для 10 кл. средней школы. - М.: Просвещение, 1993.
Научно - популярное географо-этнографическое издание "Страны и народы", 1992 г.
"Мировая экономика и международные отношения". М.: - №10, 1998.
История Финляндии. Сборник статей. - Петрозаводск, 2000
www.referat.ru
Атлас "Экономическая и социальная география мира" Аст-Пресс 2002
Атлас "Экономическая и социальная география мира" Роскартография 2004
- 1 -
Документ
Категория
География, Экономическая география
Просмотров
54
Размер файла
3 111 Кб
Теги
рефераты
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа