close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Презентация в ЦНТБ 15.06.17 (Д.А. Мачерет А.В. Измайкова)

код для вставкиСкачать
Д.А. МАЧЕРЕТ
А.В. ИЗМАЙКОВА
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РОЛЬ
ИННОВАЦИЙ В ДОЛГОСРОЧНОМ
РАЗВИТИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА
1
ЧТО ТАКОЕ ИННОВАЦИЯ?
«innovatio» — «в направлении изменений»
«Инновации система прорывных улучшений в создании новых транспортных
продуктов, железнодорожной техники и технологий,
совершенствовании процессов управления, направленных на
открытие новых возможностей для роста эффективности
российских железных дорог».
Профессор Б.М. Лапидус
2
В чем разница между «инновационным
развитием» и «инновационно-ориентированным
развитием»?
«Инновационное развитие» - процесс, связанный с внедрением
инноваций, при котором инновации могут не доминировать в
развитии;
«Инновационно-ориентированное развитие» - процесс, в
котором внедрение инноваций является главным вектором
развития, обеспечивая кардинальный рост эффективности
использования ресурсов.
3
КЛАССИФИКАЦИЯ ИННОВАЦИЙ В СФЕРЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Микроизобретения,
микроновации
" Поддерживающие"
Макроизобретения,
макроновации
"Подрывные"
Изобретения, новации
Инновации
Характеристика
Примеры
Эпохальные
Осуществляются раз в несколько столетий, длятся десятилетиями, ведут к
глубоким трансформациям той или иной сферы человеческой деятельности и
знаменуют переход к новому технологическому или экономическому способу
производства, социокультурному строю, новой мировой цивилизации.
Появление железных дорог.
Синергетические
Новые транспортные средства и технологии, возникающие на основе
гибридизации различных видов транспорта и формирующие синергетические
социально-экономические эффекты.
SkyTran, Поезд - самолет Clip-Air,
Hyperloop и др.
Базисные
Реализуют макроизобретения и становятся основой революционных
переворотов в технике, формирования новых ее направлений, создания новых
отраслей. Способствуют дифференциации экономической деятельности и
кардинальному росту эффективности и конкурентоспособности
железнодорожного транспорта.
Электрическая и тепловозная тяга,
интермодальные технологии перевозок,
автоблокировка, диспечерская
централизация, высокоскоростное
движение, MagLev.
Улучшающие
Предусматривают реализацию микроизобретений и служат базой для создания
новых моделей и модификаций данного поколения техники (технологий),
заменяющих устаревшие модели более эффективными, либо расширяющих
сферу применения этого поколения, а также существенно видоизменяют
используемые технологии. Способствуют существенному повышению
экономической эффективности применяемых технических средств и услуг,
конкурентоспособности железнодорожных перевозок.
Спутниковые системы локомотивной
безопасности, железобетонные шпалы,
бесстыковой путь, автосцепка, 2-х
этажные пассажирские вагоны.
Микроинновации
Улучшают отдельные производственные или потребительские параметры.
Способствуют некоторому повышению экономической эффективности
применяемых технических средств и технологий, поддержанию
конкурентоспособности железнодорожных перевозок.
Улучшение формы поезда,
шумоизоляция вагона.
Псевдоинновации
Направлены на внешнее улучшение существующих моделей техники и
технологий, имиджевые изменения продуктов и услуг. Способствуют
реализации имиджевого фактора конкурентоспособности транспортных
компаний и услуг.
Имиджевые улучшения подвижного
состава и станционных зданий, новая
4
форма для работников.
Ретроспективная динамика инновационного развития
железнодорожного транспорта
5
Модель развития железнодорожного транспорта в
контексте долгосрочной экономической динамики
6
Классификация инноваций, реализуемых в других
отраслях и экономически значимых для
железнодорожного транспорта
Группа1
Инновации, реализуемые на других
видах транспорта, которые могут дать
им конкурентные преимущества на
рынке перевозок, новые виды
транспорта, которые могут составить
конкуренцию железным дорогам.
Группа2
Инновации, реализуемые на других
видах транспорта или носящие
общетранспортный характер,
позволяющие обеспечить синергию
с развитием железных дорог
Группа 3
Инновации в нетранспортных
отраслях, абсорбирование
которых открывает новые
возможности по повышению
эффективности
железнодорожного транспорта.
7
Вакуумно-левитационные
системы и системы magLev
8
Инновационные материалы
9
Беспилотные летательные аппараты
10
Инновации на автомобильном транспорте
11
КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕХОДА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ НА
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ЭНЕГРИИ И УМЕНЬШЕНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ
1
• использование электроэнергии, вырабатываемой за счет
возобновляемых источников
2
• замена автономных источников получения энергии на
возобновляемые.
3
• утилизация различных видов энергии, вырабатываемых в качестве
побочного результата деятельности в сфере транспорта
4
• снижение удельных затрат энергии на тягу поездов за счет роста
энергоэффективности перевозочного процесса
5
• строительство и реконструкция транспортных зданий с
минимальным энергопотреблением.
12
Инновации в морском транспорте
13
14
Влияние социально-экономических вызовов
на перспективные направления
инновационно-ориентированного
развития железнодорожного транспорта
Важнейшие социальноэкономические вызовы
Замедление экономического
роста.
Требования к результатам инновационного развития
транспорта
Удешевление и ускорение грузовых перевозок, Скорость, надежность и
стоимость
ориентированность обслуживания на специфические перевозки грузов, гибкость обслуживания
требования клиентов.
грузовладельцев.
Обеспечение мобильности населения на основе
Старение населения и
ускорения и удешевления перевозок пассажиров.
существенные межрегиональные Адаптация
транспортного
обслуживания
к
различия в соотношения спроса и потребностям
людей
с
ограниченными
предложения трудовых ресурсов. возможностями. Повышение производительности
труда и реализация «безлюдных» технологий.
Ограниченность земельных
ресурсов и традиционных
источников энергетических
ресурсов.
Рост экологического давления на
общество и экономику.
Барьеры, возникающие на пути
экономической глобализации.
Ключевые показатели социальноэкономической перспективности
инновационных транспортных средств и
систем
Скорость,
надежность
и
стоимость
перевозки
пассажиров,
уровень
адаптированности к потребностям людей с
ограниченными возможностями, уровень
производительности
труда,
уровень
автоматизации технологических процессов.
Повышение пространственной эффективности и Уровень пространственной эффективности,
энегроэффективности,
использование уровень
энергоэффективности,
доля
альтернативных источников энергии.
альтернативных источников энергии.
Повышение
транспорта.
экологичности
различных
видов Экологичность грузовых и пассажирских
перевозок.
Устранение барьеров между различными видами Интероперабельность
транспорта.
транспортных систем.
и
соединенность
15
НЕРАЗВИТОСТЬ ТРАНСПОРТА СДЕРЖИВАЕТ
РАЗВИТИЕ ЭКОНОМИКИ:
 ограничивает
масштаба;
масштаб
производства
и
эффект
 ограничивает межрегиональную специализацию и
поле действия закона сравнительных преимуществ;
 ограничивает уровень конкуренции, поддерживает
локальные монополии.
16
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И
ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ ДИНАМИКА
Среднегодовые
темпы прироста, %
«Мальтузианская»
экономика
Эпоха современного
экономического роста
3,5
3,05
3,0
Появление
железных дорог
2,5
2,0
1,50
1,5
1,40
1,0
0,58
0,5
0,01
0,0
1
0,32 0,27
0,15 0,10
0,02
1000
1500
1820
1913
2003
Годы
экономический рост
демографический рост
17
«… Количественное увеличение…физических средств
существования и жизненных удобств зависит не столько
от видимого преобразования одних веществ и
материалов в другие, сколько от процесса их
перемещения, благодаря которому изменяется их
относительная значимость и ценность»
Фридрих фон Хайек
18
Проблема отбора перспективных инноваций
• Не соответствие стандартным
критериям эффективности
• Неопределенность и риск
Отбор инноваций – предпринимательская задача
19
МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ ОЦЕНКИ
ПЕРСПЕКТИВНОСТИ ИНОВАЦИЙ
 Оценка
соответствия
социально-экономическим
требованиям
 Оценка улучшения внутриотраслевых показателей
 Выбор
«пороговых
значений»
индексов
перспективности
 Отбор перспективных (потенциально эффективных)
инноваций для последующего улучшения их
параметров
20
ЧТО НАСТОРАЖИВАЕТ ЭКОНОМИСТОВ В ЭКОЛОГИЗМЕ?
Требования
усиления
регулирования
Концепция
«нулевого
роста»
ПУТИ РЕШЕНИЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
Отказ от
развития,
консервация,
архаизация
Инновационное
развитие
СОЧЕТАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА СО
СНИЖЕНИЕМ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ
МОЖЕТ БЫТЬ ДОСТИГНУТО ЗА СЧЕТ:
 снижения энергопотребления и водопотребления;
 снижения
экологической
нагрузки
благодаря
применению
высокопрочных
износостойких
материалов;
 ликвидации ненужных производственных этапов
связанных с ними вредных выбросов и других видов
экологического воздействия;
 переработки вторичного сырья.
23
УСЛОВИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ИННОВАЦИОННОГО
РАЗВИТИЯ:
 наличие изобретательных и предприимчивых
новаторов;
 экономические и социальные институты,
поощряющие потенциальных новаторов;
 разнообразие и терпимость в обществе.
24
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ!
25
Автор
f-husainov
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
18
Размер файла
1 942 Кб
Теги
измайкова, цнтб, мачерет, презентация
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа