close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию двигателя

код для вставкиСкачать
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию двигателя фирмы Lombardini Intermotor LGA 280-340
Технические характеристики
LGA 280LGA 340Тип двигателя4х-тактный с верхним расположением клапановСистема охлажденияпринудительное воздушноеСистема зажиганияэлектрическаяКоличество цилиндров11Диаметр цилиндра, мм7482Ход поршня, мм6464Рабочий объем цилиндра, см³275338Частота вращения, об/мин3000360030003600Мах мощность, кВт/л.с.6,0/8,16,6/9,07,4/108,1/11Мах крутящий момент, Нм/кгм19/1,9423,7/2,4Min удельный расход топлива, г/кВт ч
г/л.с. ч
329
242
342
251Объем топливного бака, л6Количество масла, заливаемого в картер двигателя, л
1,2Масса сухого двигателя, кг 30Тип свечи зажигания LOMBARDINI MATR. 112-2100-067 (оригинал текста на стр.3)
Электрическая схема
(рис.2)
1. аккумулятор
2. выпрямитель
3. синхронный генератор переменного тока
4. стартер
5. дистанционный замок управления
6. замок зажигания
7. катушка 8. электронное устройство контроля масла
9. щуп для контроля масла
цвет проводки:
1-"земля" - черный (16 мм²)
1-5 - коричневый (16 мм²)
2-3 - желтый (1,5 мм²)
2(+)-6 - красный (2,5 мм²)
2(-)-6 - желто-зеленый (2,5 мм²)
4-5 - коричневый (16 мм²)
5-6(30) - голубой (2,5 мм²)
5-6(50) - черный (2,5 мм²)
5-6(15) - желто-зеленый (2,5 мм²)
6-7 - белый (1,5 мм²)
6-8 - желто-зеленый 8-9 - белый
Замок зажигания (рис.3)
OFF - выключен
ON - включен
ON - START - запуск
Применяемые марки масла
(рис.4)
Используемое масло: MIL-L-2104 B, API-SC-CC
- 4 14 32F 50 68 86 104 122
-20 -10 0С 10 20 30 40 50
! Запомните: данный знак означает опасность, если не следовать инструкции, для оператора и окружающих.
Перед запуском
Внимательно прочтите инструкцию по двигателю и навесному оборудованию.
Первые 25 часов работы нельзя перегружать двигатель более чем на 70% максимальной мощности. Масла и топливо
Вытащите щуп (рис.12), при этом двигатель должен находиться в горизонтальном положении, и медленно залейте в картер (рис.5) чистое высококачественное масло как показано на рис.4, до тех пор, пока оно не достигнет риски на щупе.
Регулярно проверяйте уровень масла.
Убедитесь, что щуп плотно закручен при работающем двигателе.
Заполните топливный бак свежим чистым высокооктановым бензином (рис.6).
! нельзя заливать топливо при работающем двигателе или пока он не остыл.
Не заполняйте полностью топливный бак, оставляйте как минимум 1 см до крышки, для обеспечения колебания топлива. Удалите топливо, если Вы его пролили, перед запуском двигателя.
! нельзя запускать двигатель внутри плохо вентилируемого помещения.
Запуск холодного двигателя.
Откройте топливный краник (рис.7), поверните рычаг воздушной заслонки в положение закрыть (рис.8) и поставьте рычаг газа в максимальное положение (рис.9).
Запомните: если двигатель управляется посредством рычагов, то обратитесь к инструкции по мотоблоку для ознакомления с рычагами.
Запуск горячего двигателя.
Откройте топливный краник (рис.7), поставьте рычаг газа в максимальное положение (рис.9).
1) запуск двигателя с катушечным стартером.
Возьмите рукоятку стартера и медленно протяните шнур до тех пор, пока двигатель не достигнет компрессии ВМТ (верхней мертвой точки). Позвольте шнуру стартера медленно закрутиться обратно. Затем дёрните резко и продолжительно, запустите двигатель и снова дайте шнуру закрутиться обратно медленно (рис.10).
Если двигатель всё ещё не запустился, то поставьте рычаг воздушной заслонки в среднее положение (рис.8).
Как только двигатель запустился, поставьте рычаг воздушной заслонки в положение открыто, передвиньте рычаг газа в положение холостого хода и дайте двигателю поработать в таком режиме некоторое время.
2) запуск двигателя с электростартером.
Поверните ключ зажигания в положение СТАРТ. Как только двигатель запустился, откройте воздушную заслонку. Рекомендуется использовать аккумулятор мощностью 30А/ч (рис.2-3).
Во время запуска двигателя: ключ зажигания стоит в положении ON.
При остановке двигателя: ключ зажигания стоит в положении OFF.
Периодически смазывайте шестерню стартера.
Двигатель оборудован автоматическим декомпрессором.
! внимание: нельзя дотрагиваться до глушителя и зоны выхлопа, т.к. они очень горячие.
Нельзя оставлять двигатель, работающем на холостом ходу, в течение длительного времени, не более 5 мин.
Остановка двигателя.
Закройте топливный краник (рис.7), дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут, нажмите на кнопку остановки двигателя (рис.11).
Запомните: если двигатель управляется посредством рычагов, то обратитесь к инструкции по мотоблоку для правильного расположения рычагов.
Обслуживание.
Каждые 20 часов:
Проверьте уровень масла в двигателе, при этом двигатель должен находиться в горизонтальном положении (рис.12). При необходимости долейте масло (рис.4).
Прочистите бумажный картридж воздушного фильтра с помощью компрессионного воздуха (рис.13).
Полностью замените масло в двигателе после первых 25 часов работы.
Нельзя эксплуатировать двигатель без бумажного картриджа воздушного фильтра, т.к. это приведёт повышенному износу поршневой группы.
Каждые 50 часов:
Полностью замените масло в картере (рис.14).
Прочистите и промойте топливный фильтр, находящийся в топливном кране (рис.15).
Каждые 100 часов:
Очистите систему охлаждения (рис.16). Удалите пыль с кожуха маховика, головки цилиндра и рёбер охлаждения двигателя.
Замените бумажный картридж воздушного фильтра (рис.13).
После очистки корпуса вокруг свечи зажигания, выкрутите ее и убедитесь, что воздушный зазор 0,6-0,7 мм (рис.17). Каждые 300 часов:
Проверьте зазоры клапанов, которые должны быть 0,15 мм для впускного и выпускного клапанов при холодном двигателе (рис.18). Каждые 500 часов:
Визуально осмотрите ремень привода (рис.19).
Каждые 1000 часов:
Замените ремень. Для проведения данной операции обратитесь в сервисный центр.
Хранение.
Если двигатель не используется более 1 месяца, удалите всё топливо из топливного бака, карбюратора, нажатием на сливной плунжер, удалите масло из картера, налейте 1 чайную ложку (0,03 л) моторного масла через отверстие крепления свечи зажигания в цилиндр и несколько раз проверните двигатель с помощью стартера. Очистите головку цилиндра и ребра охлаждения.
Храните двигатель под навесом и в сухом месте.
Автор
manydocs12
Документ
Категория
Другое
Просмотров
288
Размер файла
58 Кб
Теги
инструкция, обслуживание, двигателей, эксплуатации
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа