close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Гонка на собачьих упряжках "Надежда"

код для вставкиСкачать
Информационный буклет от Комитета по спорту и туризму Чукотского АО. Гонка в цифрах и фактах.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ПО СПОРТУ И ТУРИЗМУ ЧУКОТСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА ИРИНА РЯБУХИНА
Дорогие друзья! В этом году исполняется 20 лет с момента старта пер-
вой трансконтинентальной арктической гонки на соба-
чьих упряжках «Надежда». Тогда основной ее маршрут прошел по самому северо-
востоку Евразийского континента, на годы определив ее значение в сохранении традиционного образа жиз-
ни, культуры, религии и языков коренных народов Чу-
котки. Гонка на собачьих упряжках – это единствен-
ный зимний вид спорта на Чукотке, доступный всем категориям населения, независимо от пола и возраста. Нужна только команда – собаки и человек!
От всей души поздравляю отважных участников гон-
ки, всех жителей Чукотки и Аляски с юбилеем «На-
дежды» – Гонки по краю Земли!
«НАДЕЖДА» МЧИТСЯ СКВОЗЬ ВЕКА НА ПРОТЯЖЕНИИ ПОСЛЕДНИХ 20 ЛЕТ ГОНКА НА СОБАЧЬИХ УПРЯЖКАХ «НАДЕЖДА» ОСТАЕТСЯ фИРМЕННыМ БРЕНДОМ ЧУКОТКИ, СИМВОЛОМ И ДВИЖУщЕй СИЛОй ВОЗРОЖДЕНИЯ ДРЕВНИХ ТРАДИцИй ЕЗДОВОГО СОБАКОВОДСТВА НА ТЕРРИТОРИИ 87-го СЕВЕРО-ВОСТОЧНОГО РЕГИОНА РОССИйСКОй фЕДЕРАцИИ. ГОНКА РОЖДАЛАСЬ НЕПРОСТО, СО МНОГИМИ ТРУДНОСТЯМИ И ОГОВОРКАМИ, В СЛОЖНОЕ ПЕРЕХОДНОЕ ДЛЯ РОССИИ ВРЕМЯ. НО В НАЧАЛЕ 1990-х ГОДОВ ОНА СОСТОЯЛАСЬ КАК МАСшТАБНОЕ СОБыТИЕ ДЛЯ ЧУКОТКИ И УВЕРЕННО шАГНУЛА ИЗ ХХ В ХХI ВЕК. «НАДЕЖДА» СТАЛА СВОЕОБРАЗНыМ ЛОКОМОТИВОМ ВОЗРОЖДЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ЕЗДОВОГО СОБАКОВОДСТВА КАК НЕОТъЕМЛЕМОй ЧАСТИ КУЛЬТУРы КОРЕННыХ ЖИТЕЛЕй ОКРУГА, ПРАЗДНИКОМ, КОТОРый ОБъЕДИНИЛ ЛюДЕй В ИХ СТРЕМЛЕНИИ СЛЕДОВАТЬ ВЕКОВыМ ТРАДИцИОННыМ цЕННОСТЯМ.
Гонка в цифрах и фактах
1991
Маршрут: Ном – Уэльс. Уэлен – Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Сиреники – Нунлигран – Энмелен – Эпран – Конергино – Эгвекинот – Уэлькаль – Быстрый – Анадырь.
Дистанция 1920 километров.
1 место – Кэт Персонс (Аляска)
2 место – Питер Томанн (швейцария)
3 место – Кейтил Рейтан (Норвегия)
1992
Маршрут: Ном – Уэльс. Уэлен – Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Сиреники – Нунлигран – Энмелен – Эпран – Конергино – Эгвекинот – Уэлькаль – Быстрый – Анадырь. Дистанция 1920 км.
1 место – Кэйт Персонс (Аляска)
2 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
3 место – Геннадий Инанкеуясь (Лорино)
ЧЕТВЕРОНОГИй фЛАГМАН ВОЗРОЖДЕНИЯ
Собачья упряжка на протяжении столетий являлась незаменимым видом транспорта для коренных жителей береговых поселений Чукотки. Без собак был бы невозможен промысел мелких ластоногих с кромки льда и дрейфующих льдов. На собаках ездили на рыбалку и в гости, пере-
возили грузы, в том числе добычу. Лучшие каюры всегда пользовались огромным уважением. Ну а для того чтобы выяснить, кто лучший, в по-
селениях по традиционным праздникам непременно устраивались гонки.
Уважительное отношение к каюрам сохранялось поначалу и в годы советской власти. По первому зову упряжки отправлялись в дальний путь за доктором или медикаментами и не раз та-
ким образом спасали жизнь заболевшим. В 1940–1950-е годы в штате практически всех предприятий Восточной Чукотки значилась должность каюра. Собственные упряжки имелись даже на самой верхушке власти – в окружкоме КПСС, окрисполкоме, в редакции газеты «Советская Чукотка» и т.п.
Однако по мере укрепления народного хозяйства и поступления в округ автотехники ситуация резко измени-
лась. «Железный конь» как символ «лучшей жизни» почти повсеместно вытеснил собачью упряжку. Но и в трудную пору нашлись люди, сохранившие традиции, завещанные предками, – честь и хвала им!
Развернувшийся в эпоху становления новой России процесс возрожде-
ния традиционных ценностей коснулся и ездового собаководства. Более того – именно оно стало своеобразным флагманом новой политики.
МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНый ПРОРыВ
В 1991 году состоялась первая международная межконтинентальная гонка на собачьих упряжках «Надежда», которая соединила две ве-
ликие страны – СшА и Россию, два региона – Аляску и Чукотку. С этого начались тесные отношения между нашими регионами в разных направлениях, в том числе и по развитию ездового собаководства.
Гонка стала возможной благодаря организационной работе многих людей по обоим берегам Берингова пролива. С американской сторо-
ны у истоков стояли четырехкратная чемпионка знаменитой аляскин-
ской гонки «Айдитарод» Сьюзен Бутчер, бизнесмен и общественный деятель Лео Браун Расмунссен, бывший исполнительный директор «Айдитарода» Розмари филипс. С российской стороны идею «На-
дежды» горячо поддержали и сделали все возможное для ее осу-
ществления бывший председатель Чукотского окрспорткомитета Виктор Орлов, переводчица Надежда Уласевич, каюр и учитель физ-
культуры из Нешкана Николай Эттыне, председатель Иультинского райспорткомитета Анатолий Осиян.
Активную помощь в организации и проведении первой гонки ока-
зывали добровольцы, иначе волонтеры. Всех перечислить в рамках одной публикации просто немыслимо, но необходимо назвать хотя бы тех, кто внес наибольший вклад в общее дело. Это консультант-
переводчик Оргкомитета и бизнесмен Джерри Вячеслав Токар, спор-
тивные работники Николай Бачурин, Марина Колосовская, Алексей Малыванов, ветврачи Михаил Масалов и Джим Лич, журналисты Сандра Ли Медерис, юрий Кушко, юкио Кондо, Михаил Гермашов, Роберт Степлтон, Валерий Иванов, фрэнк флавин, секретарь Оргко-
митета Нэнси Джейн Райт, маршал гонки Эрл Норрис, помощники-
организаторы Валентина Кудринская, Глория Токар, Елена Осиян, Хайди Рух, Виктор Рекун, Дина Потворова, Барбара Сью Моор, Оль-
га Лебедева, художники Сергей Воронин и Джон Ван Зайл.
Меняются времена и нравы, меняются обстоятельства и имена, связан-
ные с гонкой, но «Надежда» живет уже 20 лет, а значит, люди, кото-
рые были первопроходцами, на совесть выполнили свою работу.
Первым чемпионом первой «Надежды» стала обаятельная Кэйт Персонс.
Сопредседатели гонки Виктор Орлов и Лео Расмуссен. 1991 год.
«НАДЕЖДА» МЧИТСЯ СКВОЗЬ ВЕКА 1993
Маршрут: Уэлен – Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения.
Дистанция 314 км.
1 место – Алексей Оттой (Лорино)
2 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
3 место – Яков Эттон (Лорино)
На соревнованиях присутствовали представители американского Оргкомитета Эрл Норрис, Кэт Персонс, Джек Берри.
1994
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Сиреники – Нунлигран – Энмелен – Эпран – Конергино – Эгвекинот – Уэлькаль – Быстрый – Анадырь. Дистанция 1091 км.
1 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
2 место – Геннадий Инанкеуясь (Лорино)
3 место – Михаил Тельпин (Янракыннот).
ВыХОДИЛА НА БЕРЕГ КАТюшА
В апреле 1991 года в городе Ном взяли старт восемь гонщиков: аме-
риканцы Кэйт Персонс, Мэри шилдс, Скотт Камерон, чукотский гон-
щик Николай Эттыне, японец Казио Коджима, канадец френк Луис Тернер, норвежец Кейтил Андерс Рейтан, швейцарец Питер Роберт фритс Томанн. В селе Уэлен к ним присоединились чукотские каю-
ры – Игорь Оливаквун, Григорий Оттой, Геннадий Инанкеуясь, Вик-
тор Кеукей, Иван Таеном, Вячеслав Рахтына. В Янракынноте в гонку вступил Владимир Роканто. Отважные путешественники преодолели в целом 1920 километров трассы, из них почти 1500 – по льдам, осы-
пям, сопкам и наледям Чукотки.
До финиша в Анадыре дошли все, почти все, поскольку из-за слож-
ной поломки нарт сошел с трассы в районе Сиреников Вячеслав Рах-
тына.
Первым чемпионом первой «Надежды» стала обаятельная Кэйт Пер-
сонс, Катя, Катюша, как сразу окрестили ее на Чукотке. Вторым фини-
шировал Питер Томанн, третьим пришел Кейтил Рейтан. Далее места распределились так: Николай Эттыне, Игорь Оливаквун, Григорий От-
той, Геннадий Инанкеуясь, Мэри шилдс, френк Тернер, Казио Коджи-
ма, Скотт Камерон, Владимир Раканто, Виктор Кеукей, Иван Таеном.
Чемпионка справилась с трассой за 20 дней 15 часов 25 минут и 20 се-
кунд. Нашему Коле Эттыне на это потребовалось 21 день 6 часов 28 минут и 18 секунд, а слабейший из гонщиков, прошедших всю трассу от Нома до Анадыря, Камерон затратил 21 день 22 часа 2 минуты 58 секунд.
ВОшЛИ ВО ВКУС
В 1992 году гонка вновь прошла по такому же маршруту, и опять по-
бедила неутомимая Кэйт Персонс. Однако далее «показали зубы» наши чукотские каюры, оттеснив с пьедестала почета куда более име-
нитых зарубежных соперников.
Второе место занял 56-летний Михаил Тынетегин из Нешкана, третье – лоринский морзверобой Геннадий Инанкеуясь.
Пожалуй, эту «Надежду» можно назвать решающей в том смысле, что коренные жители Чукотки, ощутив вкус спортивных побед, заго-
ревшись азартом, всерьез взялись за возрождение ездового собако-
водства в береговых селах. Притом в отличие от зарубежных коллег они свои упряжки готовили не только для гоночных трасс, но исполь-
зовали в традиционном промысле и для грузовых перевозок. Гонка в цифрах и фактах
В 1992 году гонка вновь прошла по прежнему маршруту длиной в 1920 километров. Победила в гонке опять Кэйт Персонс, но на этот раз чукотские каюры оттеснили с пьедестала почета куда более именитых зарубежных соперников. Второе место занял 56-летний Михаил Тынетегин из Нешкана, третье – лоринский морзверобой Геннадий Инанкеуясь.
Михаил Тынетегин после финиша в Анадыре.
«НАДЕЖДА» МЧИТСЯ СКВОЗЬ ВЕКА Гонка в цифрах и фактах
1995 Маршрут: Лаврентия – Уэлен – Инчоун – Энурмино – Нешкан – Нутэпельмен – Ванкарем – Восточный – Амгуэма – Озерный – Эгвекинот – Уэлькаль – Быстрый – Анадырь.
Дистанция 1103 км.
1 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
2 место – федор Тынарыле (Нашкан)
3 место – Геннадий Инанкеуясь (Лорино)
1996
Соревнования посвящены сто-
летию современных Олимпийских игр и проходили в 2 этапа.
1 этап. Нешкан – Энурмино – Инчоун – Лаврентия. Дистанция 300 км. 1 место – Геннадий Инанкеуясь (Лорино)
2 место – Михаил Тельпин (Янракыннот)
3 место – федор Тынарыле (Нешкан)
2 этап. Первый чемпионат России. Анадырь – Канчалан – Краснено – Анадырь.
Дистанция 350 км.
1 место – федор Тынарыле (Нешкан)
2 место – Геннадий Инанкеуясь (Лорино)
3 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
ЧЕРЕЗ ТОРОСы КРИЗИСА
Увы, с 1993 года по ряду объективных причин стало невозможным проведение гонки с Аляски на Чукотку. Впрочем, американские гон-
щики и представители в частном порядке неоднократно принимали участие в «Надежде».
Далее ежегодно маршрут гонки по Чукотке менялся, она проходила по восточному и северному побережью, в глубь Анадырского района. Не раз «Надежда» включалась во всероссийский план-календарь спортивно-
массовых мероприятий. Были разработаны правила соревнований, раз-
рядные нормы и требования, рекомендации для детско-юношеских спортивных школ по открытию отделений ездового собаководства. В 1995 году была создана общественная организация «Союз каюров Чу-
котки», которая, к сожалению, в 1999-м прекратила свою деятельность.
Стоит отметить, что в 1995 году администрация Чукотского АО стала инициатором проведения Первого чемпионата России по гонкам на собачьих упряжках, который состоялся в апреле 1996-го на Чукотке. Первым чемпионом России стал бригадир оленеводов из Нешкана федор Тынарыле.
Особую популярность гонки на собачьих упряжках завоевали с мо-
мента включения данного вида спорта в программу соревнований на Кубок губернатора Чукотского автономного округа. Первым об-
ладателем кубка стал в 2000 году янракыннотец Михаил Тельпин. «НАДЕЖДА» МЧИТСЯ СКВОЗЬ ВЕКА В январе 2008 года при поддержке правительства Чукотского АО и некоммерческой организации «фонд Территория»в Анадыре создан питомник для разведения чукотской ездовой лайки. На сегодняшний день в питомнике, который принадлежит ООО «Чукотка-Дискавери», насчитывается 45 собак.
С 2000 года соревнования устоялись в пределах маршрута Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия с дистанцией 412 ки-
лометров.
Времена были весьма сложные для экономики Чукотки и всей России. Тем не менее правительство округа и руководство районных админи-
страций сочли необходимым ежегодно изыскивать средства на под-
держку ездового спорта.
ГОНКА, ПОЛНАЯ СюРПРИЗОВ
В 2009 году главный приз гонки на собачьих упряжках «Надежда», проходившей в Чукотском районе, в четвертый раз достался Геннадию Томилову из Лорино. Такой гонки, насыщенной непредвиденными со-
бытиями, ее организаторы и участники не помнили. Прежде всего старт по маршруту Лаврентия – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Лаврентия состоялся не по плану 6 апреля, а 10 апреля. Все сильно переживали за Ирину Айметгиргину, потеряв-
шуюся в окрестностях Лаврентия во время тренировок еще до старта. Гонка в цифрах и фактах
1998
Маршрут: Нешкан – Энурмино – Инчоун – Лаврентия.
Дистанция 300 км.
1 место – фёдор Тынарылё (Нешкан), 2 место – Григорий Тынескитегин (Энурмино), 3 место – Вячеслав Кеутегин (Энурмино)
1997 Соревнования не проводились
1999
Маршрут: Лаврентия – Инчоун – Энурмино – Нешкан – Энурмино – Инчоун – Лаврентия.
Дистанция 600 км.
1 место – федор Тынарыле (Нешкан), 2 место – Александр Келеет (Нешкан), 3 место – Иван Таеном (Энурмино)
Стартовали двадцать каюров. Однако уже в Лорино главный судья справедливо снял с дистанции две упряжки, отставшие больше чем на час и явно неспособные конкурировать с другими соперниками. По трассе сильно пуржило. У Игоря Оттоя собаки передрались, по-
кусали друг друга. Он вернулся назад. Собаки Дмитрия Оккея, почуяв какого-то хищного зверя, ринулись в торосы. Он заночевал на месте. На рассвете сориентировался, нашел вешки и все-таки добрался до Янракыннота. Большое упорство проявил Дмитрий Оккей. Он пурговал три дня в тун-
дре. Его долго искали и не нашли. Каюр сам появился в Янракынноте к старту. Хотя и последним, но финишировал – упорный! В Янракынноте продолжало мести, и синоптики прогнозировали уси-
ление ветра на пути в Провидения. Поэтому Оргкомитет принял реше-
ние подождать, когда ветер хоть немного утихнет, и, вдвое сократив 420-километровый маршрут, возвращаться в Лаврентия. Впрочем, при-
ключения продолжились и в день старта, 13 апреля. У Валентина Май-
нывуквувье, шедшего третьим, в 10 километрах от Янракыннота неожи-
данно сломались нарты. Он потерял шансы войти в тройку лидеров, но путь все равно продолжил.
Кстати, погода на финише была прекрасной и всех каюров жители Лав-
рентия встретили как героев. Вообще-то всевозможных приключений и казусов, случившихся в ходе всех минувших «Надежд», наберется на хорошую развлекатель-
ную книжку. Причиной были и объективные обстоятельства, и ошиб-
ки Оргкомитета, и недисциплинированность гонщиков. Всякое бывало. Но важно отметить, что через любые препоны год от года чукотская фирменная гонка уверенно шла вперед.
БОЕВАЯ РАЗМИНКА В 2010 году трасса «Надежды» впервые за последние 15 лет состави-
ла не привычные уже 412, а рекордные 1,1 тысячи километров. (Кста-
ти, это на 120 километров превысило протяженность завершившейся перед этим камчатской гонки «Берингия», которая доселе считалась самой протяженной в Евразии.) Оргкомитет не скрывал, что такой шаг был предпринят в связи с предстоящим в 2011 году двадцатилетием чу-
котских соревнований, которые хотелось бы провести на максимально достойном уровне. Маршрут пролег от Лаврентия до Анадыря и был разделен на три этапа с 15 контрольными пунктами. Совершенно незнакомая подавляющему 2000
Соревнования проходили в рамках Кубка губернатора Чукотского АО.
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия. Дистанция 418 км.
1 место – Михаил Тельпин (Янракыннот), 2 место – Игорь Ольваквун (Инчоун), 3 место – Яков Эттон (Лорино)
большинству участников трасса, хотя и была необходимым образом подготовлена, провешкана, вызвала большие трудности. Как позже признались каюры, неприятные сложности возникли при прохождении каменистых участков в Иультинском районе – ранили лапы собаки, ло-
мались нарты. Свою лепту внесла погода. Из-за сильного ветра и пло-
хой видимости неоднократно приходилось задерживаться в контроль-
ных пунктах и делать остановки в пути.
Не стал исключением и финиш в столице Чукотки. На завершающем этапе, на отрезке от Уэлькаля до Анадыря, пурга накрыла гонку. Снег и ветер сократили прямую видимость до ста метров. Намело изрядные сугробы. Некоторое время вообще было непонятно, придет ли «На-
дежда» в столицу Чукотки в обозначенное время, во вторник 20 апреля. На одном участке даже стоял вопрос об остановке, с тем чтобы собак укрыть в снегу, а каюрам спрятаться в вездеходы. Но все каюры, оставив-
шие за спиной тысячекилометровый путь, выразили твердую решимость как можно быстрее завершить многотрудное дело и дойти до Анадыря. Между тем на центральной площади у Чукотского окружного Дома народного творчества уже с 18.00 начал собираться народ для встречи гонщиков. Кое-кто заранее выдвинулся на «пост наблюдения» – пло-
щадку между памятником Николаю Чудотворцу и кафедральным собо-
«НАДЕЖДА» МЧИТСЯ СКВОЗЬ ВЕКА В 2010 году трасса «Надежды» впервые за 15 лет составила не привычные уже 412, а рекордные 1,1 тысячи километров, что на 120 километров превысило протяженность завершившейся перед этим камчатской гонки «Берингия», которая доселе считалась самой протяженной в Евразии.
ром во имя Святой Живоначальной Троицы – в надежде узреть первые упряжки, невзирая на шквальный ветер и снежный морок.
Под восторженный рев болельщиков в 20.37 первой финишную черту пересекла упряжка молодого лоринского каюра Василия Анкарольты-
на. Он выдвинулся вперед после прохождения второго этапа гонки в поселке Эгвекинот и не упустил лидерства на трудном завершающем отрезке трассы.
Буквально через несколько минут на площадь ворвались Геннадий То-
милов и Петр Поягиргин из Лорино. Именно они вместе с Василием в течение всей гонки составляли доминирующий триумвират.
Невозможно словами описать весь тот шквал восторга и обожания, ко-
торый обрушился на героев гонки и их замечательных собак. Особых почестей удостоился неоднократный чемпион и призер «Надежды» Михаил Тынетегин из Нешкана, которому исполнилось уже 75 лет!
– Ваша гонка на сегодняшний день считается самой протяженной в Рос-
сии, – подчеркнул на церемонии награждения председатель традици-
онной камчатской гонки на собачьих упряжках «Берингия», директор общественной организации «Камчатский экспедиционный клуб “Берин-
гия”» Александр Печень. – В принципе, мы гонками дружим давно, и есть две, которые провели совместно, – «Берингия-1991» и «Берингия-
1992», старт которых был в Эссо, а финиш – в Марково. Они получили сертификат Книги рекордов Гиннеса как самые протяженные в мире. Это наша общая заслуга.
НА ПОРОГЕ юБИЛЕЯ
Старт юбилейной «Надежды-2011» запланирован на 3 апреля 2011 года. О значении, которое имеет это событие, говорит хотя бы тот факт, что подготовка к юбилейной гонке началась сразу же после за-
вершения прошлогодней. Как отмечают в Комитете по спорту и туризму Чукотского автоном-
ного округа, с администрациями муниципальных образований прохо-
дило тщательнейшее обсуждение трассы. В итоге остановились все же на маршруте, который участники соревнований успешно преодо-
лели в 2010 году: Лаврентия – Провидения – Эгвекинот – Анадырь. 1100 километров, 14 контрольных пунктов, включая старт и финиш. Километраж может меняться на десятки километров в зависимости от прохождения конкретных отрезков.
Кроме того, в этом году вводятся две дополнительные стоянки – села Лорино и Новое Чаплино, которые в прошлом были промежуточными 2001
Соревнования проходили в рамках Кубка губернатора Чукотского АО.
1 этап:
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия. Дистанция 260 км.
1 место – Вячеслав Эллы (Лорино)
2 место – Валентин Майнывуквувье (Лорино)
3 место – федор Тынарыле (Нешкан)
2 этап: Маршрут: Анадырь – Канчалан – Краснено – Анадырь. Дистанция 350 км. 1 место – Николай Эттыне (Лаврентия)
2 место – федор Тынарыле (Нешкан)
3 место – Григорий Тынескитегин (Энурмино)
2002
Соревнования проходили в рамках Кубка губернатора Чукотского АО.
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Михаил Тельпин (Янракыннот)
2 место – Яков Эттон (Лорино)
3 место – Григорий Тынескитегин (Энурмино)
Гонка в цифрах и фактах
«НАДЕЖДА» МЧИТСЯ СКВОЗЬ ВЕКА пунктами. Это делается для того, чтобы именно в этих селах смогли лучше принять и прочувствовать гонку. Ведь, например, Лорино из года в год выставляет наибольшее число участников «Надежды». Вообще лоринцы активны во многих отношениях, они неизменные победители и призеры гонки на чукотско-эскимосских байдарах «Берингия». При-
мерно то же можно сказать о новочаплинцах.
юбилейные соревнования будут отмечены еще одним важным ново-
введением. Комитет по спорту и туризму Чукотского автономного окру-
га совместно с Всероссийской федерацией ездового спорта решил провести в рамках «Надежды» первый чемпионат и первенство Чукотки по ездовому спорту. Маршрут соревнования определен дистанцией в 42 километра от Лаврентия до Лорино. Здесь, кроме участников гон-
Кстати, в марте в Анадыре прошла регистрация региональной общественной организации федерация ездового спорта Чукотки. Думается, что такой шаг придаст дополнительный импульс развитию ездового собаководства на Чукотке. Комитет по спорту и туризму Чукотского АО совместно с Всероссийской федерацией ездового спорта решил провести в рамках юбилейной «Надежды» первый чемпионат и первенство Чукотки по ездовому спорту. Кроме участников гонки «Надежда-2011», в ней могут принять все, кто имеет собачьи упряжки и владеет навыками езды на них.
2003
Соревнования проходили в рамках Кубка губернатора Чукотского АО.
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Петр Поягиргин (Инчоун)
2 место – Яков Эттон (Лорино)
3 место – Владимир Раканто (Инчоун)
2004
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Михаил Тельпин (Янракыннот)
2 место – Григорий Тынескитегин (Энурмино)
3 место – Петр Поягиргин (Инчоун)
2005
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
2 место – Яков Эттон (Лорино)
3 место – Петр Поягиргин (Инчоун)
Гонка в цифрах и фактах
ки «Надежда-2011», могут принять участие и другие жители Чукотки, имеющие упряжки и владеющие навыками езды на собачьей упряжке.
Кстати, в марте состоялась регистрация федерации ездового спорта Чукотки. Думается, что такой важный шаг придаст дополнительный им-
пульс развитию ездового собаководства в нашем регионе. Сейчас все усилия направлены на отработку организационных момен-
тов гонки, чтобы она прошла, как говорится, без сучка и задоринки. Во всех муниципальных образованиях созданы оргкомитеты, а в сель-
ских поселениях – рабочие группы по проведению гонки, решаются вопросы обеспечения безопасности и общественного порядка, про-
ведения культурно-массовых мероприятий, приёма и размещения участ-
ников, изготовления вешек и маркировки трассы, подготовки техники, сопровождающей гонку. Разворачивается подготовка специалистов по обслуживанию гонки, стартовых и финишных городков, стоянок для упряжек, оформление контрольных пунктов.
По традиции Оргкомитет гонки обращается за помощью к доброволь-
ным помощникам, волонтерам в каждом из населенных пунктов, прежде всего, конечно, тех, через которые пройдет трасса. Как обычно, нахо-
дятся люди, которые на безвозмездной основе могут оказать помощь – быть судьями и помощниками в контрольных пунктах, предоставить жильё для проживания участников, при необходимости оказывать ме-
дицинскую и ветеринарную помощь, выделить технику для сопрово-
ждения гонки.
Предполагаемое число участников «Надежды» – в пределах трех де-
сятков. В Провидения произойдет отбор каюров, показавших лучшее время. 12–15 спортсменов пойдут дальше до Анадыря.
Награждение участников соревнований предстоит в двойном вариан-
те – по итогам чемпионата Чукотки по ездовому спорту и собственно самой «Надежды». Денежные награды достанутся практически всем участникам гонок. Кроме того, свои призы в любом виде и в любых номинациях могут предложить администрации муниципальных образований и городского округа Анадырь, администрации сельских поселений, а также спонсо-
ры. По многим параметрам будут проводиться специальные конкурсы, например, «Лучший судья гонки», «Лучший контрольный пункт гонки».
– Сделаем все, чтобы юбилейная «Надежда» стала яркой, запоминаю-
щейся и придала новый импульс развитию ездового спорта на Чукот-
ке, – сказала председатель Комитета по спорту и туризму Чукотского автономного округа Ирина Рябухина.
шквал восторга и обожания обрушился на героев гонки «Надежда-2010» на финише в Анадыре. Особых почестей удостоился неоднократный призер гонки 75-летний Михаил Тынетегин.
ЛюДИ, КОТОРыЕ НАС УДИВЛЯюТ
ПОИСТИНЕ ЗОЛОТОй фОНД ГОНКИ «НАДЕЖДА» – ЕЕ УЧАСТНИКИ, БОЛЬшИНСТВУ ИЗ КОТОРыХ УПРЯЖКИ ПОМОГАюТ ПРЕЖДЕ ВСЕГО В ПОВСЕДНЕВНОй РАБОТЕ, А ПОТОМ – В СПОРТЕ. ЭТИ УДИВИТЕЛЬНыЕ ЛюДИ МАССУ ВРЕМЕНИ И СИЛ ТРАТЯТ НА ПОДГОТОВКУ СВОИХ СОБАК И НАРТ, ЗАЧАСТУю ПОЛАГАЯСЬ ТОЛЬКО НА СОБСТВЕННыЕ РЕСУРСы. ИМЕННО ОНИ ЯВЛЯюТСЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОй И ДУХОВНОй СИЛОй ПРОцЕССА ВОЗРОЖДЕНИЯ ЕЗДОВОГО СОБАКОВОДСТВА НА ЧУКОТКЕ, ПРИОБщАюТ К ЭТОМУ ДЕЛУ СВОИХ ДЕТЕй, УВЛЕКАюТ ПРИМЕРОМ И ЗАЖИГАюТ ТРУДОВыМИ СВЕРшЕНИЯМИ И СПОРТИВНыМИ ПОБЕДАМИ ВСЕХ ЗЕМЛЯКОВ. 2007
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Геннадий Томилов (Лорино)
2 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
3 место – Михаил Тельпин (Янракыннот)
2008
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Геннадий Томилов (Лорино)
2 место – Михаил Тельпин (Янракыннот)
3 место – Владимир Чайвыргин (Лорино)
Гонка в цифрах и фактах
ЗАКАЛКА НА ЧУКОТСКИХ ТРАССАХ
В разные годы в гонках «Надежда» принимали участие спортсмены из СшА, Канады, Японии, швейцарии, Корякского АО, Чукотского АО. В целом насчитывается около полутора сотен каюров, прошедших за-
калку на чукотских трассах. Одними из лучших и сильнейших участни-
ков «Надежды» по праву признаются: Кэйт Персонс (Аляска), Михаил Тынетегин (Нешкан), федор Тынарыле (Нешкан), Геннадий Инанкеу-
ясь (Лорино), Михаил Тельпин (Янракыннот), Геннадий Томилов (Ло-
рино), Поягиргин Петр (Инчоун). Все они в разные годы неоднократно становились победителями и призерами соревнований.
Самыми титулованными участниками гонки на сегодняшний день явля-
ются Михаил Тынетегин и Геннадий Томилов, которые по четыре раза становились ее чемпионами. Трижды побеждали федор Тынарыле и Михаил Тельпин.
Большое число гонок за плечами у Владимира Раканто – 16, Михаила Тынетегина – 15, Григория Тынескитегина – 14.
С 2000 года не пропускает соревнований Григорий Тынескитегин. Также последние 10 лет непременный участник «Надежд» – Михаил Тынетегин, которому в 2011 году исполняется 76 лет. Именно Ми-
хаилу Суповичу досталась огромная доля аплодисментов на финише «Надежды-2010», прошедшей по маршруту Лаврентия – Провидения – Эгвекинот – Анадырь протяженностью 1,1 тысячи километров. Кстати, оба этих старейших каюра из Нешкана постановлением губернатора Романа Копина были удостоены в прошлом году звания «Почетный оленевод Чукотского автономного округа».
Если оценить статистику участий в гонках по месту жительства каюров, то здесь лидирует Лорино – 105 участий, Нешкан – 103, Инчоун – 75. Первенство береговых сел Чукотского района объясняется тем, что именно там в 90-х годах местные жители, морские охотники, самым серьезным образом взялись за возрождение традиций и образа жизни предков, в том числе и ездового собаководства. В результате в мор- зверобойных поселках значительно увеличилось количество собачьих упряжек, возродилось строительство байдар, охотники благодаря все-
му этому смогли обеспечивать себя и всех земляков мясом и жиром морзверя. С той поры минуло много лет, в береговых селах были организованы общины морских зверобоев, которым огромную поддержку в финан-
сировании и обеспечении современными материально-техническими ре-
сурсами оказали региональное и федеральное правительства. Но и на 2006
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Михаил Тынетегин (Нешкан)
2 место – Дмитрий Нутетгивев (Нешкан)
3 место – Владимир Чайвыргин (
Лорино)
фоне новейшего оборудования собачьи упряжки продолжают сегодня занимать не только почетное, но и незаменимое место в традиционном промысле и жизни морзверобоев. Для промысловиков-каюров, использующих упряжки в повседневной работе, участие в спортивных соревнованиях – это отличный шанс про-
демонстрировать силу, скорость и выносливость четвероногих друзей и помощников, доказать свое высокое мастерство в управлении ими!
ЧЕСТНАЯ ИГРА НИКОЛАЯ ЭТТыНЕ
Среди каюров Чукотки своим богатым опытом выступлений в гонках на собачьих упряжках международного уровня выделяется Николай Эт-
тыне. Помимо участия в «Надежде» в 1991, 1992, 1995, 2001 годах он единственный из чукотских каюров до конца проходил трассу знамени-
той Iditarod на Аляске в 1991, 1995, 2002 годах.
Родом Николай из берегового села Нешкан, которое славится тради-
циями морзверобойного промысла и ездового собаководства. Род-
ственниками ему приходятся известные каюры, неоднократные побе-
дители гонки «Надежда» Михаил Тынетегин, Григорий Тынескитегин, федор Тынарыле. В 2009 году Николай занял четвертое место на соревнованиях Arctic Barents Race в Норвегии, которые стартовали в Рерусе, а финиширо-
вали в Мурманске. В феврале этого года в Норвегии он выступил на Первом чемпионате мира по гонкам на длинные дистанции. Николай Эттыне занял в итоговом протоколе только 33-е место, но его выступление в Норвегии можно рассматривать как успех. На трас-
су в 600 километров было заявлено 93 спортсмена из стран Европы и СшА, а дошли до финиша лишь 38. Первые 18 мест заняли норвежцы, которым на сложном маршруте был известен каждый бугорок. Многие каюры были вынуждены сойти с дистанции. Все оставляли в контроль-
ных пунктах обессилевших или поранивших лапы собак.
Одни из опытнейших и сильнейших каюров гонки: Геннадий Томилов, Григорий Тынескитегин, Владимир Раканто.
Среди многочисленных достижений Николая Эттыне значится и завоеванный в 2001 году титул чемпиона «Надежды».
2009
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Новое Чаплино – Янракыннот – Лорино – Лаврентия.
Дистанция 418 км.
1 место – Геннадий Томилов (Лорино)
2 место – Владимир Чайвыргин (Лорино)
3 место – Василий Анкарольтын (Лорино)
2010
Маршрут: Лаврентия – Лорино – Янракыннот – Новое Чаплино – Провидения – Сиреники – Нунлигран – Энмелен – Эпран – Конергино – Эгвекинот – Уэлькаль – Быстрый – Анадырь.
Дистанция 1085 км.
1 место – Василий Анкарольтын (Лорино)
2 место – Геннадий Томилов (Лорино)
3 место – Петр Поягиргин (Инчоун)
Гонка в цифрах и фактах
Губернатор Чукотки Роман Копин наградил Николая Эттыне По-
четной грамотой «За большой вклад в развитие национальных видов спорта, участие в воспитании подрастающего поколения, достойное представление Чукотского автономного округа и Рос-
сийской федерации на международных соревнованиях по ездово-
му спорту». – Уверен, что вы сделали все возможное, показали всю свою силу и мастерство для того, чтобы достойно представить не только наш округ, но всю Россию… Вся Чукотка с интересом следила за ходом соревнований и искренне переживала за вас! - сказал в своем по-
здравлении Роман Валентинович.
В числе многочисленных достижений Эттыне значится и завоеван-
ный в 2001 году титул чемпиона «Надежды». А есть и одна осо-
бая награда – диплом «фэйр Плэй» («Честная игра») Национального олимпийского комитета России, который ему вручили в 1994 году за демонстрацию высокой степени благородства в спортивной борьбе, оказание помощи сопернику, находившемуся в опасности в соревно-
вательной ситуации. Тогда же Николай занял 13-е место в рейтинге «фэйр Плэй» Международного олимпийского комитета.
Николай Эттыне получил награду за благородство, проявленное в ходе первой гонки «Надежда» в 1991 году. Тогда у многих ино-
странных каюров возникли проблемы с определением правильного направления при прохождении трассы по Чукотке. Свои коррективы вносила пурга, срывавшая вешки.
Эттыне изучил маршрут еще в 1989 году в составе международной экспедиции «Берингов мост». Поэтому он вызвался последним выхо-
дить с контрольных пунктов, чтобы по дороге помогать остановив-
шимся на распутье гонщикам. Помог Николай во время пурги выйти на трассу и заплутавшей после старта из Провидения Кэйт Персонс, которая в итоге и оказалась победительницей «Надежды-1991».
СНЕЖНыЕ ПСы
СОБАЧЬИ УПРЯЖКИ С ДРЕВНЕйшИХ ВРЕМЕН ОБЕСПЕЧИВАЛИ ВыЖИВАЕМОСТЬ АБОРИГЕННыХ НАРОДОВ В СУРОВыХ АРКТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ. НА ОСТРОВЕ ЖОХОВА В АРХИЕЛАГЕ НОВОСИБИРСКИХ ОСТРОВОВ РОССИйСКИЕ АРХЕОЛОГИ ОБНАРУЖИЛИ СТОЯНКИ ЛюДЕй, В КОТОРыХ ПРИСУТСТВУюТ фРАГМЕНТы ЕЗДОВОй УПРЯЖИ, НАРТ И СОБАЧЬИХ КОСТЕй, ВОЗРАСТ КОТОРыХ 7–8 ТыСЯЧ ЛЕТ. В ТЕЧЕНИЕ МНОГИХ ЛЕТ БОЛЬшУю РАБОТУ ПО ИЗУЧЕНИю И РЕГИСТРАцИИ АБОРИГЕННыХ ПОРОД СОБАК НА ЧУКОТКЕ ВЕДЕТ ДОКТОР БИОЛОГИЧЕСКИХ НАУК РОССИйСКОГО НИИ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ЛюДМИЛА БОГОСЛОВСКАЯ.
– Е
здовые собаки для ко-
ренных жителей бере-
говых поселений Чукотки всегда были частью традиционного про-
мыслового комплекса, который обеспечивал зимнюю морскую охоту на тюленей с припая и дрей-
фующих льдов, – подчеркивает Людмила Сергеевна. – Притом со-
баки на охоте выступают не толь-
ко в качестве транспортного сред-
ства. Среди них в каждой упряжке выделяются так называемые лу-
ночницы, умеющие распознавать во льдах лунки, в которые нерпы выныривают для дыхания. Обыч-
но всю упряжку охотник оставля-
ет на берегу или близ него, а с лу-
ночницей отправляется на поиски предполагаемой добычи.
На территории нашего округа ученые сегодня достаточно чет-
ко выделяют две аборигенные породы собак. С 1985 года под руководством Богословской на-
чалась разработка стандарта для остроухих шпицеобразных лаек, который был утвержден Россий-
ской кинологической федераци-
ей в 1999 году. Внешний вид этих псов имеет откровенно волчий, серо-белый окрас, что роднит их с колымскими и камчатскими породами. В 80–90-х годах ученые выдели-
ли на Чукотке группу лохматых ездовых собак, сходных с мон-
гольскими овчарками – пастушьи-
ми и сторожевыми. К признакам-
маркерам относятся желтые пятна под глазами и осветленный подпал внизу. Поначалу порода была описана как анадырская ездовая, но позже наряду с чу-
котской ездовой она пропала из списка отечественных пород.
Ездовые породы в нашем регио-
не пришлось как бы заново от-
крывать. Группа Богословской осмотрела 2,5 тыс. псов в 12 поселках и только 400 особей безусловно отнесла к чукот-
ской ездовой. Остальные собаки представляли собой результат смешивания различных пород. Лохматые метисы с менее длин-
ной шерстью, чем была отмечена у анадырской ездовой, присут-
ствуют повсеместно и отлично работают в упряжках.
Кстати, у ездовых пород со-
бак есть свои отличительные особенности. В поведенческом отношении они являются наи-
более сложной биологической формой. Охотничьи и пастушьи породы складывались на осно-
ве природных инстинктов и при жестком, если не жестоком, от-
боре людей. Например, у эвенков принято брать на охоту 7–8 псов, а возвращаться с 2–3. Остальных охотник безжалостно убивает как неспособных выполнять его требования. С ездовыми собака-
ми каюры куда более терпеливы, затрачивая массу времени на их обучение.
Чукотская ездовая сегодня явля-
ется самой крупной популяцией арктических ездовых собак. Ка-
надская порода была уничтоже-
на в прошлом веке вследствие эпизоотии. Аляскинскую испо-
ртили селекционными опытами. Знаменитые хаски хотя и были зарегистрированы в качестве аме-
риканской породы в 1932 году, но таковой, строго говоря, не яв-
ляются, поскольку искусственно выведены на основе псов, выве-
зенных с Чукотки и Камчатки.
– Для аборигенных пород в от-
личие от заводских характер-
но генетическое разнообразие, что повышает их устойчивость, – подчеркивает Богословская. – Нельзя сохранить породу только на основе питомника. Надо про-
думать систему зооветеринарных и селективных работ в поселках, где упряжки используют в тради-
ционных промыслах. Кроме того, следует запретить запретить ввоз собак посторонних пород во из-
бежание нежелательного скре-
щивания.
Cейчас во всех восьми территориально-соседских и родовых общинах морских зверобоев Чукотки на промысле нерпы активно используют собачьи упряжки. Председатель общины «Дауркин» Владимир Эйнеучейвун сообщил, что его охотники держат около 80 упряжек. Они в личном пользовании, но каюры подают список собак, и предприятие ставит их на полное довольствие. ГОНКА НА СОБАЧЬИХ УПРЯЖКАХ «НАДЕЖДА-2011»
П Р А В И Л А
1. Цели и задачи. Развитие традиционных видов спорта и транспорта народов Крайнего Севера;
– активное использование самобытных форм физи-
ческих упражнений в укреплении здоровья и фор-
мировании здорового образа жизни;
– пропаганда ездового собаководства как вида спорта, туризма и формы активного отдыха.
2. Участники гонки. К участию в гонке допу-
скаются гонщики, достигшие к моменту старта 18 лет и имеющие соответствующий соревнова-
тельный опыт.
3. Контрольные пункты. На всем протяжении маршрута гонки Оргкомитет оборудует контроль-
ные пункты (далее – КП), в которых фиксируется время прибытия и убытия гонщика.
Каждый КП оборудуется стартовым и финишным городком, местом для привязи упряжек, складом для личных вещей гонщиков, запасов питания и корма для собак, имущества Оргкомитета. 4. Нагрудный номер. Нагрудный номер, который выдается гонщику после жеребьевки, должен быть одет на нем во время прохождения всего маршрута, а также на официальных торжественных церемо-
ниях.
5. Нарта. Каждый гонщик имеет право сам вы-
бирать конструкцию ездовой нарты, однако она должна быть приспособлена для перевозки ране-
ной или уставшей собаки, запаса пищи, корма и не-
обходимого инвентаря и иметь полог-укрытие.
Замена сломанной нарты производится только с разрешения главного судьи.
6. Обязательный инвентарь. Гонщик должен иметь при себе следующий обязательный инвен-
тарь:
– спальный мешок, рассчитанный на температуру до – 30 градусов и ниже;
– топор;
– два комплекта чулок для собак (один комплект обязательно одет и один запасной в нартах);
– запасные тросы (веревки, шнуры) для замены вы-
шедших из строя и привязи собак в КП;
– посуда для приготовления пищи собакам (кастрю-
ля объемом не менее 10 литров, миски на каждую собаку);
– суточный запас продуктов питания для гонщика;
– суточный запас корма для собак;
– наголовный фонарь и запасной комплект батаре-
ек к нему.
Все снаряжение проверяется на каждом контроль-
ном пункте.
7. Количество собак. Максимальное количество собак, которое гонщик может иметь на старте го-
нок, – 12. Минимальное – 10 собак в упряжке, с которыми он имеет право начать гонку. При пере-
сечении финишной линии в КП «Анадырь» гонщик должен иметь не менее 6 собак в упряжке. Все со-
баки должны быть запряжены в упряжку, а трав-
мированные или уставшие – находиться в нарте. Привязывать собак позади нарт или позволять им сопровождать упряжку без привязи запрещается и строго наказывается.
После старта гонщики не имеют права добавлять в упряжку ни одной собаки.
Контрольный пункт Расстояние (в км) Оставленные собаки Стоянки 1. Лаврентия 42 + Старт в 10:00 3 апреля 2011
2. Лорино 90 + Старт в 06:00 4 апреля 2011
3. Янракыннот 59 + Старт в 09:00 5 апреля 2011
4. Новое Чаплино 18 + Старт в 09:00 6 апреля 2011
5. Провидения 60 + Старт в 08:00 7 апреля 2011
6. Сиреники 120 + Старт в 06:00 8 апреля 2011
7. Нинлигран 64 + Старт в 08:00 9 апреля 2011
8. Энмелен 140 + Старт в 06:00 10 апреля 2011
9. Сеутакан 135 - Старт в 06:00 11 апреля 2011
10. Конергино 89 + Старт в 07:00 12 апреля 2011
11. Эгвекинот 127 + Старт в 09:00 14 апреля 2011
12. Уэлькаль 90 + Старт в 08:00 15 апреля 2011
13. Холодный 80 - Старт в 07:00 16 апреля 2011
Анадырь Всего 1114 + Отъезд 18 апреля 2011
ПеРечеНь КОНТРОЛьНЫХ ПУНКТОВ
Примечание: знак + означает, что только в этом КП могут быть оставлены ослабленные или заболевшие собаки.
ГОНКА НА СОБАЧЬИХ УПРЯЖКАХ «НАДЕЖДА-2011»
П Р А В И Л А
8. Неконтролируемая упряжка. Гонщик обязан находиться с упряжкой на протяжении всей гон-
ки. Разрешается оставлять упряжку в контрольных пунктах, во время отдыха, но только в специально отведенных для этого охраняемых Оргкомитетом местах.
Неуправляемая упряжка или отцепившаяся собака может быть остановлена любым другим участни-
ком соревнований. Гонщик, потерявший управление упряжкой, может догонять своих собак пешком, воспользоваться помощью другого участника или на мотосредствах. Для продолжения гонки, упряжка с гонщиком должна быть возвращена на то место, где произошла потеря контроля. Об использовании мо-
тосредства, гонщик должен доложить официальным представителям на следующем контрольном пункте.
9. Гонщики, сошедшие с трассы. Оргкомитет обеспечивает доставку снявшихся гонщиков, вклю-
чая их упряжки и снаряжение, в Лаврентия, Прови-
дения или Анадырь.
10. Перевозка собак. По своему усмотрению гонщик может часть собак перевозить в нарте, при этом необходимо соблюдать гуманность, а если того требуют условия, то они должны быть накрыты пологом или тентом. Использование для перевозки собак другой упряжки или транспорта запрещено. Перевозка травмированных собак на транспорте разрешается только с разрешения главного судьи и главного ветеринарного врача.
11. Соединение упряжек. Соединение двух или более упряжек запрещено, кроме случаев крайней необходимости, если это произошло, то на следу-
ющем контрольном пункте гонщики обязаны доло-
жить официальным представителям об этом и объ-
яснить ситуацию.
12. Движение за лидером. Любое постороннее воздействие, эффективно ускоряющее ход упряж-
ки («лидирование»), запрещено. В качестве впере-
ди идущего лидера можно использовать лишь дру-
гую, участвующую в гонках упряжку или снегоход Оргкомитета, если он по каким-то причинам будет в это время проходить по трассе гонок.
13. Моторизированные средства. Гонщик не имеет права использовать или прибегать к помощи любых мотосредств, ими можно воспользоваться только для поимки неуправляемой упряжки или от-
цепившейся собаки. 14. Уход за собаками. Гонщик может быть оштрафован за плохое содержание упряжки. Со-
баки должны содержаться в хорошем состоянии. 15. Помещения для собак. Запрещается заводить собак в помещения, кроме случаев ветеринарного осмотра и лечения, по окончании которых она долж-
на быть незамедлительно выведена из помещения.
16. Жестокость и негуманное отношение. Никакое действие или бездействие гонщика, при-
чиняющее боль и страдание собакам, – не допу-
скается.
17. Раненые, уставшие или заболевшие со-
баки. Все отстраненные по какой-либо причине собаки могут быть оставлены на контрольном пун-
кте или перевозиться транспортом Оргкомитета до определенного контрольного пункта. На каждую оставленную собаку гонщик обязан оставить 2 кг корма, обеспечить цепью или привязью, оснащен-
ными застежкой и карабином.
18. Гибель собак. Каждая погибшая собака должна быть доставлена в ближайший контроль-
ный пункт, где гонщик обязан доложить о ее ги-
бели и причинах смерти официальным представи-
телям гонки и показать ее. Главный ветеринарный врач составляет акт гибели животного с описанием обстоятельств и причины происшедшего. На осно-
вании заключения главного ветеринарного врача главный судья или уполномоченный судья принима-
ет решение о дальнейшем участии или дисквалифи-
кации гонщика.
19. Упряжь и привязь. Каждая собака должна быть обеспечена надежной, не натирающей тело упряжью. Гонщик должен иметь запасные верев-
ки (фалы, тросы, цепи) для замены вышедших из строя и привязи собак в контрольных пунктах.
Снаряжение, не соответствующее требованиям, за-
прещено к использованию.
20. Использование медикаментов. Запрещено использование любых внутренних, наружных ле-
карств или местной анестезии, способных скрыть признаки заболевания или травмы у собак. Запре-
щается также использование любых лекарственных или иных препаратов и методов, способных заста-
вить собак действовать или пытаться действовать выше их природных качеств. Запрещены к использованию следующие медицин-
ские препараты:
• Анаболические стероиды.
• Анальгетики (предписанные и не предписан-
ные).
• Обезболивающие.
• Антигистамин.
• Противовоспалительные, но возможно огра-
ниченное использование: кортикостероидов (для лечения лап); антипростагландина; препаратов без содержания стероидов.
• Стимуляторы цНС.
• Подавители кашля.
• Диуретики.
• Мускульные релаксанты.
• Траквилизаторы.
Ветеринары могут в случае крайней необходимости применять для лечения или поддержания здоровья собак запрещенные препараты, но в этом случае животные снимаются с гонки.
Гонщик может иметь лекарства, прописанные вра-
чом лично ему, но их использование для собак ка-
тегорически запрещено.
ПОВЕДЕНИЕ ГОНщИКА
21. Оказание помощи. Гонщик не может быть наказан, если он оказал экстренную помощь друго-
му участнику, о случившемся он должен сообщить официальным представителям на следующем кон-
трольном пункте.
22. Вмешательство. Гонщик не должен вмеши-
ваться в управление упряжкой другого участника, использовать его инвентарь и корм, а также умыш-
лено препятствовать движению остальных участ-
ников.
23. Снаряжение. Личное снаряжение гонщика, его оборудование и инвентарь не могут перево- зиться по трассе на мотосредствах без разрешения главного судьи.
24. Обгон. Когда расстояние между упряжками сокращается до 15 метров, преимущество трас-
сы имеет задняя упряжка. Впередиидущий гонщик ГОНКА НА СОБАЧЬИХ УПРЯЖКАХ «НАДЕЖДА-2011»
П Р А В И Л А
должен остановить собак и удерживать максимум 1 минуту или до тех пор, пока догоняющая упряжка произведет обгон. После 15-минутного следования за впередиидущей упряжкой он имеет право требо-
вать освобождения трассы и идти на обгон. За 10 км до финиша в контрольном пункте Анадырь гон-
щик имеет право не уступать трассу догоняющей упряжке.
25. Спортивная честь. Все гонщики должны при-
держиваться кодекса спортивной чести в течение всей гонки. Неуважительное отношение к кому-
либо запрещено.
26. Остановка. Гонщик по своему усмотрению может сделать остановку в любом месте во время движения по маршруту гонки, но не должен мешать движению других упряжек. Стоянка должна быть организована не ближе 5 метров в стороне от трас-
сы. Не допускается кормление собак непосред-
ственно на трассе. В контрольных пунктах упряжка останавливается в специально отведенных местах. Не разрешается делать привал или остановку в 1,5 км от контрольных пунктов. 27. Размещение. Во всех контрольных пунктах гонщики должны размещаться только в специально отведенных для этого местах.
28. Мусор. Категорически запрещается бросать или оставлять какой-либо мусор на трассе, прива-
лах или контрольных пунктах. Весь мусор должен быть оставлен в специально отведенном месте в каждом контрольном пункте. Сено для подстилки не считается мусором.
29. Использование медицинских препаратов и спиртных напитков. Использование медицин-
ских препаратов, запрещенных к использованию в России, или употребление алкогольных напитков запрещено. При выявлении нарушения гонщик дис-
квалифицируется.
30. Посторонняя помощь. Гонщик не должен принимать постороннюю помощь на всем протяже-
нии гонки и контрольных пунктах. Уход за собака-
ми и кормление осуществляется лично участником. Гонщик, нарушивший это правило, предупреждает-
ся, штрафуется или снимается с соревнований.
31. Гонщик. Только одному гонщику разрешено управлять упряжкой, и он обязан пройти всю гонку без подмены.
32. Навигационные приборы. Гонщик может использовать традиционные навигационные прибо-
ры, т.е. карту, компас, часы. GPS, приборы ночного видения, а также другие электронные и механические приборы для измере-
ния скорости и направления запрещены.
ПРЕДСТАРТОВыЕ ПРОцЕДУРы
33. Заявка. Заявки на участие в гонке принима-
ются до 15 марта 2011 года по адресу: 689000, Чукотский АО, г. Анадырь, ул. Ленина, 18-а, тел./факс: (42722) 6-67-45.
Оргкомитет оставляет за собой право отказать в регистрации тем гонщикам, которые не согласны с настоящими правилами, политикой Оргкомитета, целями и задачами гонки. 34. Транспортировка кормов и снаряжения. Оргкомитет гонки обеспечивает транспортировку кормов и снаряжения всех участников из Лаврен-
тия по всей трассе гонки. Гонщик обязан правильно указать направление для транспортировки кормов и снаряжения. На упаковке должны быть четко на-
писаны имя, контрольный пункт, а вес всего отправ-
ляемого груза должен составлять не более 30 кг.
35. Предстартовые ветеринарные процеду-
ры и осмотр. Ветеринарные сведения включают в себя:
• форму предстартового осмотра (на каждую со-
баку);
• справки о вакцинации: чумы плотоядных, парво-, аденовирусы, парагрипп;
• справку о дегельминтизации;
• справку о прививке от бешенства.
Они подписываются и скрепляются печатью ве-
теринарного врача, проводившего осмотр со-
бак. Ветеринарный осмотр должен быть закончен до 1 апреля 2011 года. В форме предстартового осмотра должна стоять одна дата для всех собак. К участию в гонке допускаются только 12 собак из числа осмотренных ветеринарной службой Оргко-
митета. Все прививки должны быть сделаны между 30 апреля 2010 года и 15 марта 2011 года. Запрещены к участию в соревнованиях собаки, стра-
дающие эпилепсией, ослабленные и беременные.
36. Юрисдикция и охрана. Все собаки, принима-
ющие участие в гонке, находятся под юрисдикцией и охраной главного ветеринарного врача и ветери-
нарной службы Оргкомитета с момента выхода на стартовую линию и после финиша в п. Провидения в течение 48 часов и 72 часов в г. Анадыре.
Оставленные собаки и собаки с сошедших, снятых и дисквалифицированных упряжек также находятся под юрисдикцией и охраной ветеринарной службы гонки в течение 48 часов, прежде чем они осво-
бождаются от опеки ветеринаров.
37. Погибшие собаки. Погибшая собака долж-
на быть завернута плотной тканью, когда гонщик прибывает на контрольный пункт. Гонщик должен информировать судью о гибели собаки сразу после прибытия и осмотра контролером, а также запол-
нить анкету о гибели собаки. С момента уведомле-
ния гонщиком организаторов соревнований о смер-
ти собаки он должен находиться на контрольном пункте. Гонщик дисквалифицируется в следующих слу-
чаях:
• обнаружения следов избиения, негуманного или жестокого обращения с собаками;
• в случае теплового удара и/или гипертермии, стрессового состояния собаки;
• гонщик также дисквалифицируется в случае, если он был письменно предупрежден ветеринаром гонки или судьей о снятии собаки на предыдущем контрольном пункте, но он не последовал письмен-
ной рекомендации, что и явилось причиной гибели собаки.
Гонщик не будет оштрафован и может продолжать гонку в следующих случаях:
• если главный судья немедленно информировал членов Оргкомитета о причинах гибели собаки;
• после принятия окончательного решения глав-
ный судья незамедлительно информирует гонщика в письменной форме о следствии и причинах смер-
ти собаки.
Расследования всех случаев смерти собак являются первоочередными и приоритетными для ветерина-
ров и судей гонок.
38. Собаки, снятые с гонки. Гонщик может оставить собаку только в определенных для этого ГОНКА НА СОБАЧЬИХ УПРЯЖКАХ «НАДЕЖДА-2011»
П Р А В И Л А
контрольных пунктах. Оставленные в контрольных пунктах собаки могут быть перевезены в ближай-
шие пункты сбора собак: Лаврентия, Провидения и Анадырь.
Транспортировку всех оставленных собак прово-
дит Оргкомитет гонки.
39. Корм и снаряжение в контрольных пун-
ктах. Корм для собак и снаряжение участника завоз-
ятся на контрольные пункты Оргкомитетом заранее и находятся там до тех пор, пока его владелец-гонщик официально числится участником гонки.
40. Особые права Оргкомитета. Оргкомитет является единственным и полномочным владельцем всей информации о гонке и всех участниках. фото-
графирование, кино-видеосъемка и сбор информа-
ции осуществляются только с согласия Оргкомите-
та, и только Оргкомитет имеет право использовать всю имеющуюся у него информацию для рекламы, публичных заявлений и других общественных це-
лей. Каждый гонщик обязан подписывать все до-
кументы, предъявляемые Оргкомитетом.
41. Общее собрание участников и жеребьев-
ка. Собрание гонщиков назначается на 2 апреля 2011 года.
Жеребьевка стартовых позиций будет происходить в с. Лаврентия.
42. Старт. Официальной датой, временем и ме-
стом старта гонки является 3 апреля 2011 года, в 10:00 утра в с. Лаврентия.
Во всех контрольных пунктах старт дается при любых погодных условиях, однако главный судья соревнований имеет право перенести старт по ме-
теоусловиям в связи с состоянием трассы или по другим веским причинам.
43. Определение времени и результатов. В с. Лаврентия гонщики стартуют в установленное протоколом время с интервалом 2 минуты.
Гонщик, по каким-либо причинам не сумевший при-
нять старт в определенное жеребьевкой время, стартует через 2 минуты после последнего участни-
ка. При этом время его старта будет отсчитываться согласно стартовому протоколу.
Время, затраченное гонщиком на прохождение участков дистанции между контрольными пунктами, суммируется и выявляется его общий результат.
44. Конкурентоспособность. Главный судья своим решением имеет право снять упряжку, не способную конкурировать с основной группой участников, а также участника, чье поведение, по его мнению, представляет опасность самому участ-
нику и окружающим.
45. Награждение. Все гонщики, закончившие гонку, должны присутствовать на церемонии вру-
чения наград и премий, а победитель должен при-
вести с собой вожака для всеобщего обозрения и получения приза.
ОфИцИАЛЬНыЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ, ПРОТЕСТы И шТРАфНыЕ САНКцИИ
46. Официальные представители. Официаль-
ными представителями гонки являются все члены Оргкомитета, все члены главной судейской кол-
легии, судейские бригады в каждом контрольном пункте, ветеринарные врачи и члены группы сопро-
вождения.
46. Протесты. Гонщик имеет право подать про-
тест на любого участника, если он считает, что тот нарушает правила гонок. Протест подается в письменном виде на следующем контрольном пун-
кте или в течение 24 часов после окончания гонки участником.
47. Штрафные санкции. штрафные санкции включают в себя: замечание, денежный штраф, штрафное время, осуждение или дисквали- фикацию. Замечание может сделать любой официальный представитель. Денежный штраф, осуждение или штрафное время налагается решением 3 офици-
альных представителей, назначенных главным су-
дьей. Дисквалификация налагается единогласным решением 3 официальных представителей, назна-
ченных главным судьей. Главный ветеринарный врач должен проконсультировать во всех случаях обнаружения жестокого и негуманного обращения с собаками.
• Замечание. Письменное замечание может быть наложено за незначительное, допущенное в пер-
вый раз нарушение.
• Денежный штраф. Денежный штраф до 5000 рублей налагается за каждое последующее нару-
шение правил и может быть удержан из призовых денег гонщика.
• Осуждение. Осуждение выносится судьями, сопровождающими гонку. Осуждение, включая замечание, может быть высказано публично или персонально гонщику. За осуждением может по-
следовать отстранение от следующих сорев- нований.
• штрафное время. штрафное время в размере 2 часа максимум налагается за умышленное нару-
шение правил и может быть добавлено на любом контрольном пункте. • Снятие. Гонщик может быть снят с дистанции решением Оргкомитета за значительное отстава-
ние и неконкурентоспособность. В этом случае гонщик и его упряжка доставляются Оргкомитетом в с. Лаврентия, п. Провидения или г. Анадырь.
• Дисквалификация. Гонщик будет дисквалифи-
цирован в случаях физического насилия над соба-
ками или при умышленном нарушении и несоблю-
дении правил, давших ему преимущество перед другими гонщиками. Гонщик также будет дисква-
лифицирован при проявлении жестокости и негу-
манного отношения к собакам.
48. Обжалование. Гонщики имеют право на обжалование решений, вынесенных им Оргкоми-
тетом. Обжалование замечаний и денежных штра-
фов подается в письменном виде в Оргкомитет в течение 2 дней после церемонии награждения. Обжалование, касающиеся осуждения, подается в письменном виде в течение 2 дней после вынесе-
ния осуждения.
Обжалования, касающиеся снятия с трассы, дис-
квалификации или штрафного времени, подаются в письменном виде в Оргкомитет в течение 2 дней после церемонии награждения.
Оргкомитет обязан рассмотреть поданные жало-
бы в течение 3 (трех) дней со дня подачи. Реше-
ние Оргкомитета окончательно и обжалованию в государственных и федеральных органах не под-
лежит.
цель настоящих правил – проводить справедли-
вые соревнования и воспитание гуманного отно-
шения к ездовым собакам. Официальные пред-
ставители, назначенные Оргкомитетом, обязаны следовать духу, целям и правилам гонки, неукос-
нительно их соблюдать и нести ответственность за их нарушение.
П
редваряющая открытие Олимпиады эстафета олимпийского огня, по традиции зажженно-
го в Афинах и доставленного в страну проведения Олимпиады, должна пройти через столицы всех субъектов Российской федерации в период с октя-
бря 2013 года по начало февраля 2014 года. Таким образом, Анадырь также значится в списке городов, через которые проследует главный символ олим-
пийского движения.
В связи с этим региональный оргкомитет «Сочи-
2014» обратился с предложением в центральный оргкомитет о рассмотрении возможности доставки олимпийского огня из окружного аэропорта в сто-
лицу округа по льду Анадырского лимана на соба-
чьей упряжке.
– Мы очень надеемся, что в центральном оргкоми-
тете «Сочи-2014» не оставят без внимания эту ини-
циативу и в сценарий движения олимпийского огня будет включено и наше предложение, – отметила председатель Комитета по спорту и туризму Чукот-
ского автономного округа Ирина Рябухина.
Кстати, сегодня, когда ездовой спорт бурно разви-
вается во всем мире, все активнее звучат голоса в пользу его включения в программу зимних Олимпий-
ских игр. Так что привлечение собачьих упряжек к эстафете движения олимпийского огня может стать в перспективе весомым аргументом в пользу прида-
ния ездовому спорту олимпийского статуса.
В ОЛИМПИйСКОй УПРЯЖКЕ
Гонки на собачьих упряжках были представлены на Олимпиаде лишь один раз – в 1932 году в Лейк-Плэсиде (СшА) в качестве демонстрационного вида. Дистанция тогда составила 80 км. СЕйЧАС НАшА СТРАНА ВЕДЕТ МАСшТАБНУю ПОДГОТОВКУ К ГЛАВНОМУ СПОРТИВНОМУ СОБыТИю В СВОЕй НОВЕйшЕй ИСТОРИИ – ПРОВЕДЕНИю ЗИМНИХ ОЛИМПИйСКИХ ИГР 2014 ГОДА В СОЧИ. И НЕ ИСКЛюЧЕНО, ЧТО СВОЕ ДОСТОйНОЕ МЕСТО В РАМКАХ ЭТОй КАМПАНИИ ЗАйМЕТ ЧУКОТКА И ЕЕ ЕЗДОВыЕ СОБАКИ.
Автор
Евгений
Документ
Категория
Альманах ездового спорта
Просмотров
868
Размер файла
3 114 Кб
Теги
ездовой спорт, северные ездовые собаки
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа