close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

карты неисправностей

код для вставкиСкачать
выявление неисправностей на вагоне ЛМ-68м
1
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
трогается с места
манометр
стоп сигнал
РР
двери
открыты
указатель
поворота
СР
1
-ПЕРЕГОРЕЛ
1Пр
-Неисправность
РН
2
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
двери
открыты
РР
указатель
поворота
СР
2
ОТКЛЮЧЕН СИЛОВОЙ АВТОМАТ «АВ-1»
звенит звонок
3
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
Контрольный пуск на маневровую позицию
при нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
РР
указатель
поворота
СР
3
Отсутствует U=550 В в цепях ТЭД
и высоковольтном вспомогательном
оборудовании
4
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
РР
указатель
поворота
СР
4
-Обесточено всё высоковольтное
оборудование на вагоне.
-Возможно неисправна цепь
сигнальной лампы ЛС2
( 21 Пр)
5
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
Контрольный пуск на маневровую позицию
при нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
РР
указатель
поворота
СР
5
-Обесточено всё высоковольтное
оборудование на вагоне.
-Возможно неисправна цепь
сигральной лампы ЛС7
( 28 Пр)
6
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
двери
открыты
РР
указатель
поворота
СР
6
-Обесточено всё высоковольтное
оборудование на вагоне.
-Возможно неисправна цепь звонковой
сигнализации
( 19 Пр)
7
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
манометр
вольтметр
напряжение
сети
стоп сигнал
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
трогается с места
двери
открыты
РР
указатель
поворота
СР
7
- Перегорел 1Пр
-Неисправность
РН
*При этом «на лицо» неисправность цепи звонковой сигнализации
(19Пр)
8
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
манометр
вольтметр
напряжение
сети
стоп сигнал
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
трогается с места
двери
открыты
РР
указатель
поворота
СР
8
- Перегорел 1Пр
-Неисправность
РН
*При этом «на лицо» неисправность цепи сигнальной лампы ЛС7
(28Пр)
9
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
двери
открыты
РР
указатель
поворота
9
-Включена рукоятка
«РЕЛЬСОВЫЙ ТОРМОЗ» на
пульте.
- Пробит диод Д5 в эл. цепи
ламп стоп-сигналов.
-Включен выключатель
«АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ»
в салоне.
- Залипание КРТ.
10
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
двери
открыты
указатель
поворота
10
-Перегорел 30Пр «ПЕДАЛЬ
БЕЗОПАСНОСТИ».
-Неисправна педаль
безопасности.
-Нарушен контакт в ВУ-3.
-Неисправно РРТ2.
11
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
11
-РЕОСТАТНЫЙ КОНТРОЛЛЕР НЕ
ВЕРНУЛСЯ НА ПЕРВУЮ ПОЗИЦИЮ
(ОСТАНОВКА НА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ
ПОЗИЦИИ)
12
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
12
-Сработало РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ,
поэтому схема управления к пуску
ТЭДа не готова.
13
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
13
-Не полностью закрыты
створки дверей.
-Неисправность концевых
выключателей створок
дверей.
-В салоне включён выключатель
«Аварийное открывание дверей».
-Вышел из строя выключатель
«дверей» на пульте.
14
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
14
-ОТКРЫТ КОНЦЕВОЙ КРАН;
-ЛОПНУЛ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ
РУКАВ;
-НЕИСПРАВНА КЛАПАННАЯ
КОРОБКА.
-НЕИСПРАВЕН ТУМБЛЕР
«МОТОР –КОМПРЕССОР»;
-НАРУШЕН КОНТАКТ В
РД;
-ПЕРЕГОРЕЛ 6Пр.
15
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
15
- Обесточены все В/В вспомогательные цепи,
ВЫКЛЮЧЕН АВ-2
16
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
двери
открыты
указатель
поворота
16
- ИЗ-ЗА ОТКЛЮЧЕНИЯ АКБ ОБЕСТОЧИЛИСЬ
-ПЛОХОЙ КОНТАКТ В ТМБ
«БАТАРЕЯ».
- ПЕРЕГОРЕЛ 13Пр.
- НЕИСПРАВНОСТЬ КЦУ.
-ПЛОХОЙ КОНТАКТ
В ВНЦ.
- НЕИСПРАВНА
АКБ.
17
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
17
-СРАБОТАЛО «РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ».
-НЕИСПРАВНА ЦЕПЬ РЕВЕРСОРА И РХ.
-ГРК НЕ ВЕРНУЛСЯ НА ПЕРВУЮ ПОЗИЦИЮ.
18
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
18
-Плохой контакт в тмб «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Перегорел 12Пр «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Неисправность КМГ,
-Обрыв ремней генератора, обрыв в цепи генератора,
-Неисправность РРТ.
19
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
19
-Плохой контакт в тмб «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Перегорел 12Пр «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Неисправность КМГ,
-Обрыв ремней генератора, обрыв в цепи генератора,
-Неисправность РРТ.
20
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
20
-Плохой контакт в тмб «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Перегорел 12Пр «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Неисправность КМГ,
-Обрыв ремней генератора, обрыв в цепи генератора,
-Неисправность РРТ.
21
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
возврат
РП
вольтметр
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
НЕ трогается с места
РР
указатель
поворота
21
-Плохой контакт в тмб «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Перегорел 12Пр «МОТОР-ГЕНЕРАТОР»,
-Неисправность КМГ,
-Обрыв ремней генератора, обрыв в цепи генератора,
-Неисправность РРТ.
22
звенит звонок
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
вольтметр
возврат
РП
напряжение
сети
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
указатель
поворота
22
-Перегорел 30Пр «ПЕДАЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ»,
-Нарушен контакт в ВУ-3,
-Неисправна педаль безопасности,
-Неисправен РРТ2,
-Вкл. Рукоятка «Рельсовый тормоз», вкл.
выключатель «Аварийный тормоз» в салоне,
-Залипание КРТ.
23
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
вольтметр
возврат
РП
напряжение
сети
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
указатель
поворота
23
-Перегорел 30Пр «ПЕДАЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ»,
-Нарушен контакт в ВУ-3,
-Неисправна педаль безопасности,
-Неисправен РРТ2,
-Вкл. Рукоятка «Рельсовый тормоз», вкл.
выключатель «Аварийный тормоз» в салоне,
-Залипание КРТ.
24
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
вольтметр
возврат
РП
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
РР
указатель
поворота
24
-Вкл. Рукоятка «Рельсовый тормоз»,
-Пробит Д5 в цепи ламп стоп-сигналов,
-Вкл. выключатель «Аварийный тормоз» в
салоне,
-Залипание КРТ.
25
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
вольтметр
возврат
РП
напряжение
сети
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
указатель
поворота
25
-Перегорел 30Пр «ПЕДАЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ»,
-Нарушен контакт в ВУ-3,
-Неисправна педаль безопасности,
-Неисправен РРТ2.
26
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
вольтметр
возврат
РП
напряжение
сети
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
указатель
поворота
26
-Нарушение контактов ВУ-1,
- Перегорел 2Пр «Цепи управления»,
- Нарушение контактов ВУ-2,
- Нарушение контактов РУМ.
27
амперметр аккумуляторов
служебный
двигатель
мотор
генератор
вольтметр
возврат
РП
напряжение
сети
манометр
стоп сигнал
двери
открыты
указатель
поворота
Контрольный пуск на маневровую позицию
При нажатой
«секвенция» выявил:
не трогается с места
РР
СР
27
- неисправность
цепи.
силовой
Автор
spb.dim.big
Документ
Категория
Инструкции
Просмотров
409
Размер файла
3 033 Кб
Теги
трамвай, диагностика
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа