close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

5050

код для вставкиСкачать
 Пуб. №.: США 2003/0205050 Al
АННОТАЦИЯ
У кольцевой камеры сгорания (10) есть кольцевая внутренняя оболочка (15), кольцевая внешняя оболочка (20) и торцевая стенка купола (30) соединяющая внутреннею оболочку (15) с внешней оболочкой (20). Перемычка (45) расположена между торцевой стенкой купола (30) и выходной стороной, и идет по радиусу от одной из внутренней (15) и внешней оболочки (20), чтобы обеспечить сокращения прохода площади сечения в камере сгорания (35).
КОЛЬЦЕВАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ЭНЕРГОСИСТЕМОЙ
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА ЗАЯВКИ
[0001] Это патентная заявка США. Временная заявка № 60/200,946 поданная 1 мая 2000.
ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ [0002] 1. Область Изобретения
[0003] Изобретение связанно с камерами сгорания, в частности, с кольцевыми камерами сгорания, используемыми с энергосистемой.
[0004] 2. Описание технологии
[0005] Камеры сгорания - концептуально простые устройства. Они обеспечивают камеру, в которой находятся топливо и окислитель, воздухом, они объединяются и горят, чтобы создать горячие газы сгорания. На практике, однако, разработка камеры сгорания является сложной задачей. Чтобы извлечь максимально доступную энергию из топлива, и сократить выбросы до минимального уровня, камера сгорания должна обеспечить условия, в которой может произойти полное сгорание топлива. Условия должны быть благоприятны для полного смешивания топлива и окислителя. Где топливо, которое будет гореть в камере сгорания, является жидкостью, такой как дизельное топливо, а не газ, такой как пропан или природный газ, камера сгорания должна также обеспечить некоторые средства для распыления и испарения жидкости прежде, чем она сгорит. Камера сгорания должна также включать некоторые средства для воспламенения топлива и смеси окислителя, а так же средства, для поддержания стабильного пламени после вспышки. Кольцевые камеры сгорания для использования с энергосистемой известны, как ТКС Заявка № PCT/US97/22007, которая представлена ссылками.
[0006] Цель настоящего изобретения - создание кольцевой камеры сгорания, результат которой низкий NOx, CO и низкий выброс несгоревших углеводородов, а так же приводящий к эффективному использованию топлива.
АННОТАЦИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0007] Кольцевая камера сгорания состоит из кольцевой внутренней оболочки, имеющей внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность, коаксиальной кольцевой внешней оболочкой, имеющей внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность, и торцевой стенки купола, соединяющую внутреннюю оболочку и внешнюю оболочку. Внутренняя оболочка, внешняя оболочка и торцевая стенка купола определяют кольцевую камеру сгорания, имеющую промежуточное положение камеры между внутренней поверхностью внешней оболочки и внешней поверхностью внутренней оболочки, которая проходит вдоль продольной оси и выходит из противоположной торцевой стенки купола. Перемычка помещена между торцевой стенкой купола и выходной стороной, и идет радиально по крайней мере от одной из внутренней оболочки и внешней оболочки. Перемычка определяет сокращение прохода области потока внутри камеры сгорания и каналов, снабжающих вторичным воздухом для процесса сгорания.
[0008] Кроме того, кольцевая камера сгорания состоит из кольцевой внутренней оболочки, имеющей внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность, коаксиальной кольцевой внешней оболочки, имеющей внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность, и торцевой стенки купола, соединяющую внутреннюю оболочку и внешнюю оболочку, где внутренняя оболочка, внешняя оболочка и торцевая стенка купола определяют кольцевую камеру сгорания, имеющую промежуточное положение камеры между внутренней поверхностью внешней оболочки и внешней поверхностью внутренней оболочки, которая проходит вдоль продольной оси и выходит из противоположной торцевой стенки купола. Перемычка помещена между торцевой стенкой купола и выходной стороной, и идет радиально, по крайней мере, от одной из внутренней оболочки и внешней оболочки, где перемычка определяет сокращение прохода области потока внутри камеры сгорания. Камера сгорания имеет первичную зону определенную в области камеры сгорания между торцевой стенкой купола и перемычкой камеры сгорания, и вторичную зону определенную в область камеры сгорания, смежной с перемычкой и зоной растворения, в области камеры сгорания между перемычкой и выходной стороной. Камера сгорания так же включает средства для обеспечения топливом и воздухом или кислородом первичной зоны, средства для воспламенения предусмотрено в первичной зоне, проходное отверстие для большого количества воздуха или кислорода, определено во вторичной зоне. Проходное отверстие для большого количества воздуха или кислорода, предусмотрено для зоны растворения.
ОПИСАНИЕ РИСУНКОВ
[0009] РИС. 1 поперечное сечение стороны компрессора/турбины включая камеру сгорания, сделан в соответствии с изобретением;
[0010] РИС. 2 проекция камеры сгорания в соответствии с изобретением;
[ООП] РИС. 3 - край вертикальной проекции камеры сгорания в соответствии с изобретением;
[0012] РИС. 4 - сторона вертикальной проекции камеры сгорания, показанной на РИС. 2;
[0013] РИС. 5 - увеличенная деталь окруженной зоны, показанной на РИС. 3;
[0014] РИС. 6 - сторона вертикальной проекции дополнительного изображения камеры сгорания на РИС. 1;
[0015] РИС. 7 - сторона вертикальной проекции другого дополнительного изображения камеры сгорания, показанной на РИС. 1; и
[0016] РИС. 8 - сторона вертикальной проекции дополнительного изображения перемычки, иллюстрированной на РИС. 1.
ОПИСАНИЕ ПРЕДСТАВЛЕННОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ [0017] РИС. 1 иллюстрирует кольцевую камеру сгорания 10 в соответствии с предметом изобретения, связанным с компрессором/турбиной 100. Устройство компрессора/турбины 100 включает в себя лопатки компрессора 102, диффузор 103, сопловые лопатки турбины 104, и лопатки турбины 105 расположенными вокруг ротационного приводного вала (не показанный), который вращается вокруг продольной оси X. Камера сгорания 10, РИС. 2, состоит из кольцевой внутренней оболочки 15, имея внутреннюю поверхность 17, и внешнюю поверхность 19. Кроме того, камера сгорания 10 имеет со- осевую кольцевую внешнюю оболочку 20, имея внутреннюю поверхность 22, и внешнюю поверхность 24. Торцевая стенка купола 30 соединяет внутреннюю оболочку 15 и внешнюю оболочку 20, где внутренняя оболочка 15, внешняя оболочка 20 и торцевая стенка купола 30 определяет кольцевую камеру сгорания 35, имея камеру с расстоянием между внешней поверхностью 19 с внутренней оболочки 15 и внутренней поверхностью 22 с внешней оболочки 20. Камера 35 идет вдоль продольной оси X, и имеет выходную сторону 40 напротив торцевой стенки купола 30. Перемычка 45 помещена между торцевой стенкой купола 30 и выходной стороной 40 и идет снаружи радиально от внутренней оболочки 15, чтобы определить сокращение отверстие проходного сечения 50 в камере сгорания 35.
[0018] Следует признать и это будет далее объяснено, что перемычка 45 может идти радиально внешне внутренней оболочки 15 как показано на РИС. 1 И 2, или же, напротив, может идти радиально внутри внешней оболочки 20, или может идти радиально внешне внутренней оболочки 15, и радиально внутри внешней оболочки 20.
[0019] Возвращаясь к РИС. 1, в устройстве компрессора/турбины 100, кольцевая стенка корпуса 108 обеспечивает и определяет прохождение воздухозаборника 110 помещенного рядом с лопатками компрессора 102. Внутренняя стенка корпуса 114, помещена рядом с выходной стороной 40 камеры сгорания 10 огораживая камеру сгорания 35. Камера сгорания 35, воздушный путь 118 и лопатки турбины 105 находятся в жидкой коммуникации друг с другом. Кольцевая зона охлаждения 119 определена дистальным краем 120 передней стенки корпуса 114 и внешней оболочкой 20 камеры сгорания 10. Кольцевая зона охлаждения 119 делает воздух более растворенным по отношению к лопаткам сопла турбины 104 и лопаткам турбины 105.
[0020] Воздух поступает в проход воздухозаборника 110 идет через отверстие 118 вдоль внешней поверхности камеры сгорания 10, и вводится в камеру сгорания 35 через несколько проходов 125, 128, 130 и отверстий 80 проходят через стенки камеры сгорания. Множество смесительных трубок топлива/воздуха 132 идут через стенку камеры сгорания 10 обеспечивая подачу топлива первичной зоне 55 камеры 35. Смесительные трубки топлива/воздуха 132, трубчатой формы, идут под прямым углом для жидкого или газообразного топлива, сжатого воздуха или кислорода в первичную зону 55 камеры сгорания 10. Воспламенитель 140 проходит через камеру сгорания 10 в камеру сгорания 35, где это может зажечь топливовоздушную смесь внутри камеры 55, пока горение не будет самоподдерживающийся.
[0021] РИС. 1 И 2 Камера сгорания 35 включает в себя первичную зону 55, вторичную зону 65, и зону растворения 75. Первичная зона 55 камеры 35 находится между торцевой стенкой купола 30 и перемычкой 45. Вторичная зона 65 камеры 35 окружает перемычку 45. Зона растворения 75 камеры 35 находится между перемычкой 45 и выходной стороной 40.
[0022] Как ранее рассматривалось, перемычка 45 РИС. 2 находится снаружи внутренней оболочки 15. Вполне возможно, как изображено в описании схемы РИС. 6, добавить перемычку 45 ко второй перемычке 145, которая может находиться радиально внутри внешней оболочки 20 определяя отверстие 150. В альтернативе, как иллюстрировано на РИС. 7, возможно полностью устранить перемычку 45, так что единственная перемычка камеры сгорания 10 будет перемычка 145 расположенная радиально внутри внешней оболочки 20.
[0023] Возвращаясь к РИС. 1, перемычка 45 может состоять из двух разных частей, где первая часть 46, находится в выходной стороне 47 периферического края 48 перемычки 45, вместе со второй частью 
Автор
Dinex23
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
46
Размер файла
27 Кб
Теги
5050
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа