close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Ричстакеры Kalmar от дилера Кальмар ЗАО "Компании инноваций и технологий"

код для вставкиСкачать
Ричстакеры KALMAR универсальные помощники в обработке контейнеров. Ричстакеры Kalmar объединяют в себе самое важное производительность, удобство в эксплуатации и надежность в течение многих лет эксплуатации. Обработка контейнеров с помощью рич
март № 3 2011
Техника оТ производиТеля
41
март № 3 2011
неврировать в тесном пространстве портовых складских ангаров. По сравнению с обычными вилочными погрузчиками рич-
стакер обладает большей ма-
невренностью при выполнении погрузо-разгрузочных работ. С его помощью можно без помех прово-
зить контейнеры через ворота ра-
бочих цехов или портовых анга-
ров, удерживая в продольном по-
ложении на небольшой высоте от пола. Эти возможности ричстакера помогают ему также обрабатывать контейнеры внутри ангаров. Компания Kalmar выпускает следующие модели ричстакеров:
• ContMaster (модель Kalmar DRS) грузоподъемностью (г/п) 45 т для обработки груженых контейнеров; • самые продаваемые в ми-
ре в своем классе ричстакеры ContChamp (модель Kalmar DRF) для обработки сверхтяжелых и спе-
циализированных грузов, а также ричстакеры (погрузчики) для пере-
валки порожних контейнеров;
• серия L, или так называе-
мая облегченная версия. Эти мо-
дели способны выполнять лишь часть функций, доступных моде-
лям DRF. Технические характери-
стики и функциональность модели L предназначены для обычной еже-
дневной обработки контейнеров в тех областях, где скорость подъ-
ема и опускания груза не являют-
ся критически важными при выбо-
ре погрузчика.
Основные узлы и агрегаты
При разработке ричстакеров ком-
пания Kalmar ставила перед собой четкие цели: маши-
ны должны иметь высокую производи-
тельность в течение всего рабочего цик-
ла, низкие эксплуатационные рас-
ходы и экологичность, быть лег-
кими в управлении. Этого удалось добиться благодаря разработкам новейших систем и внедрению пе-
редовых технических решений.
В ричстакерах использована ра-
ма балочной конструкции, что обе-
спечивает максимальную устойчи-
вость и сопротивление кручению, простоту обслуживания, грузо-
подъемность и маневренность. Рич-
стакеры Kalmar предлагаются с ши-
роким ассортиментом колесных баз, чтобы в наилучшей степени отвечать индивидуальным запро-
сам покупателя. По характеру про-
изводственных условий и требова-
ний к грузовым характеристикам при различных центрах нагрузки можно определить наиболее под-
ходящую для данного применения модель.
С целью обеспечения гидрав-
лических функций масло пода-
ется под постоянным давлением, т. е. оно не закачивается, когда эти функции не используются. Для выполнения всех гидравлических функций навесного оборудования используется только один клапан (гидрораспределитель).
Для предотвращения раскачива-
ния контейнера в продольном на-
правлении предусмотрены два ги-
дравлических амортизатора. Мост с управляемыми колесами вырезан из цельного куска проч-
ной стали, что говорит о минималь-
ном количестве обслуживаемых де-
талей и высокой конструкционной прочности.
Кабина установлена на мощных резиновых амортизаторах, сводя-
щих к минимуму любую вибра-
цию, изолирована от рамы шасси и отделана изоляционным матери-
алом как изнутри, так и снаружи. Максимальный уровень шума вну-
три нее составляет всего 70 дБ (A) (EN12053). В качестве стандартно-
го оборудования в кабине установ-
лены системы обогрева и вентиля-
ции, фильтры для свежего воздуха и рециркуляции, система кондици-
онирования воздуха, эффективная даже при очень высокой темпера-
туре окружающей среды. Для выработки мощности, не-
обходимой для передвижения ма-
шины и работы гидравлических функций, в стандартной комплек-
тации используется двигатель Volvo, в качестве опции возмож-
на установка дизеля Cummins. Пе-
редачу мощности от двигателя на гидравлические насосы и кардан-
ный вал обеспечивает трансмис-
сия. Двигатель и коробка пере-
дач работают как единая система, что позволяет добиться оптималь-
ного баланса между мощностью и потреблением топлива. Тормозной контур изолирован от гидравличе-
ской системы и имеет свой соб-
ственный бак, радиатор и фильтр высокого давления. Датчик темпе-
ратуры, установленный в баке тор-
мозной системы, регулирует рабо-
ту вентилятора охлаждения.
Для обеспечения нормальной работы ричстакера необходимы до-
статочное питание для выполнения рабочих функций, а также надеж-
ная и быстрая система связи, ко-
торую обеспечивает CAN-bus – шина для двухпроводной переда-
чи данных, которую практически невозможно повредить. Конту-
ры на основе CAN-bus использу-
ются в машинах Kalmar с 1995 г.: основным преимуществом этой технологии является значительное уменьшение количества кабельных проводок. В некоторых случаях из-за не-
обходимости в повышенной грузо-
подъемности во втором и третьем ярусах контейнеров или на даль-
нем железнодорожном пути при-
меняются опорные домкраты.
Ричстакеры Kalmar
Компания Cargotec была создана в 2005 г. и сегодня объединяет под своим именем такие легендарные бренды, как Hiab, Kalmar и MacGregor, которые являются лидерами в своих областях. Так, под маркой Hiab выпускаются различные краны‑манипуляторы для установки на автошасси, вилочные погрузчики, гидроборта, лесные манипуляторы и манипуляторы для утилизации отходов, Kalmar – один из лучших в мире поставщиков решений для работы с тяжелыми грузами, а оборудование марки MacGregor широко используется при морской транспортировке.
Б
ренд Kalmar хорошо знаком тем, кому нужно транспор-
тировать и складировать тя-
желые контейнеры и грузы в пор-
тах, терминалах, на предприятиях тяжелой промышленности, в лес-
ной отрасли и машиностроении. В настоящее время всю технику Kalmar можно разделить на следу-
ющие линейки: вилочные погруз-
чики, лесопогрузчики, терминаль-
ные тягачи, техника для работы с контейнерами (ричстакеры, краны RTG, автоконтейнеровозы). Благо-
даря высокой надежности, универ-
сальности, высокой скорости рабо-
ты и простоте в обслуживании эти машины пользуются такой широ-
кой популярностью во множестве стран, что компании пришлось по-
строить несколько заводов по вы-
пуску техники в Швеции, Финлян-
дии, США и Китае. Ричстакеры – универсальные помощники в обработке контейнеров
Компания Kalmar производит рич-
стакеры с середины 1980-х гг. и за это время накопила уникальный опыт в создании погрузчиков тако-
го типа. С тех пор ее модели проч-
но завоевали рынок и широко ис-
пользуются в портах и на термина-
лах по всему миру, работая в любых климатических условиях. Напри-
мер, ричстакеры Kalmar грузоподъ-
емностью (г/п) до 45 т могут уча-
ствовать в интермодальных опера-
циях, так как способны выполнять операции с контейнерами, располо-
женными сразу на двух железнодо-
рожных путях с одной стороны. С помощью ричстакера с длинной ко-
лесной базой можно погружать кон-
тейнеры непосредственно на бар-
жу, а для нужд промышленников модели Kalmar могут быть оснаще-
ны специализированным навесным оборудованием, например захватом для рулонов или труб. Обработка контейнеров с помощью ричстаке-
ра является одним из наиболее гиб-
ких способов погрузо-разгрузочных работ, поскольку они позволяют об-
рабатывать груженые контейнеры быстро и эффективно даже в стес-
ненном пространстве, одновремен-
но обеспечивая водителю оптималь-
ный обзор.
Конструкция ричстакера, его грузоподъемного оборудования и рамы совершенствовалась в тече-
ние десятилетий, и сегодня ком-
пания ООО «Карготек РУС» и ее официальный дилер ЗАО «Компа-
ния инноваций и технологий» мо-
гут предложить лучшие в мире рич-
стакеры Kalmar, объединяющие в себе самое важное – производи-
тельность, удобство и надежность в эксплуатации в течение многих лет. Широкая свобода действий, ко-
торую предоставляют телескопиче-
ская стрела и спредер с функцией вращения, позволяют водителю ис-
пользовать погрузчик более эффек-
тивно за счет того, что к контейне-
ру не нужно подъезжать под углом ровно 90°, а его можно обрабаты-
вать в любом положении спредера. Это является дополнительным преи-
муществом при необходимости ма-
Техника оТ производиТеля
март № 3 2011
Техника оТ производиТеля
43
март № 3 2011
Kalmar в России
Благодаря высокой надежности, не-
прихотливости и отличной произ-
водительности машины с логоти-
пом Kalmar завоевали сердца тысяч клиентов по всему миру, и Россия здесь не стала исключением. На се-
годняшний момент в нашей стране и государствах СНГ работает свыше 2,5 тыс. единиц тяжелой грузоподъ-
емной техники Kalmar, из них свы-
ше 70 единиц тяжелой грузоподъ-
емной техники в арктическом ис-
полнении (ричстакеры г/п 42–45 т, вилочные погрузчики г/п 6–37 т, лесопогрузчики г/п 16–30 т). Их с успехом используют все морские и речные порты России, российские железные дороги, контейнерные терминалы, алюминиевые заводы в Самаре, Иркутске, Красноярске, крупнейшие машиностроительные заводы (АвтоВАЗ, «Соллерс» и др.), ОЭЗ ППТ «Алабуга», «Логопром», химические предприятия «Куйбы-
шевАзот» и др.
Многочисленные клиенты в России, один раз купив продукцию Kalmar, остаются очень довольны-
ми результатами сотрудничества с компанией, ее продукцией, сер-
висом и обслуживанием… и обра-
щаются к ее услугам вновь. Офи-
циальный дилер Kalmar (Cargotec) в Приволжском округе «Компа-
ния инноваций и технологий», осу-
ществляющая комплексные постав-
ки автопогрузчиков, ричстакеров и терминальных тягачей Kalmar, при-
глашает всех вступить в клуб вла-
дельцев высококлассной техники Kalmar. Для этого вам нужно толь-
ко связаться с ее сотрудниками, и они не только ответят на все воз-
никшие вопросы, но и подберут именно ту технику, которая в пол-
ной мере удовлетворит потребно-
сти вашего предприятия. Кроме этого «Компания инноваций и тех-
нологий» обеспечивает качествен-
ное техническое обслуживание ма-
шин Kalmar, поставки запчастей, ремонт погрузчиков и заключение сервисных договоров. Навесное оборудование ричстакера
Эффективность погрузоч-
ного оборудования зави-
сит от таких качеств, как скорость подъема, грузо-
подъемность, обзорность, удобство управления. Подъ-
ем груза требует отличной рабо-
ты двигателя и гидравлики, но са-
ма эта операция – лишь часть ра-
бочего цикла. Грузоподъемные устройства рич-
стакеров разработаны таким обра-
зом, что сочетают в себе наилучшую производительность и мощность при максимуме удобств в использовании. Выполненная из высокопрочной ста-
ли стрела имеет минимальное ко-
личество сварных швов, за счет че-
го удалось значительно увеличить ее прочность. Конструкция оптимизи-
рована с помощью методов компью-
терного моделирования и всесторон-
них производственных испытаний. Масло подается в гидравлические цилиндры стрелы считывающими нагрузку насосами, а для снижения перепадов давления применяются гидравлические шланги с широким сечением (более широкий шланг пропускает масло с меньшей скоро-
стью при одинаковом объеме, тем самым снижая трение и выделение тепла). Во внутренней секции стре-
лы размещен ротатор, служащий для поворота контейнера во время погрузо-разгрузочных работ, состо-
ящий из верхней и нижней стани-
ны, которые соединены друг с дру-
гом с помощью мощного подшипни-
ка. Вращение обеспечивается двумя гидравлическими моторами, кото-
рые приводят в движение зубчатый венец. Одной из важнейших задач на-
весного оборудования является прочная фиксация контейнера во время его подъема или опускания. Это достигается с помощью четы-
рех поворотных замков, которые, вращаясь, осуществляют надежный захват узлов крепления по углам контейнера. Ширина спредера мо-
жет легко изменяться в зависимо-
сти от типоразмера контейнера. Боковое перемещение контейнера осуществляется двумя гидравличе-
скими цилиндрами.
Эргономика, сервис и диагностика Расположение и функции органов управления и приборов на погруз-
чиках Kalmar интуитивно понятны любому водителю. Кнопки и вы-
ключатели подсвечиваются, благо-
даря чему всегда хорошо видны в темноте. Ричстакеры Kalmar – очень производительные машины: в тече-
ние только одних суток они обра-
батывают сотни контейнеров, сто-
имость товаров и грузов исчисляет-
ся многозначными цифрами. Цена самого ричстакера тоже достаточ-
но велика. Поэтому долгосрочные остановки для проведения ремон-
тов и технического обслужива-
ния очень болезненно сказывают-
ся на работе предприятий. Техника Kalmar позволяет свести их к ми-
нимуму. Остановки для проведе-
ния сервиса при ее использовании редкие и кратковременные: это со-
кращает потерю полезного рабоче-
го времени погрузчика, значит, вы работаете и получаете прибыль, а не думаете, как починить машину стоимостью в десятки миллионов рублей!
Один из руководящих принци-
пов производителя при разработ-
ке ричстакера заключался в мини-
мизации количества потенциаль-
ных источников неисправностей. Каждая машина должна быть про-
ста в обслуживании для того, чтобы ежедневную инспекцию, плановое сервисное обслуживание и ремонт можно было выполнять в макси-
мально короткие сроки. В этой свя-
зи компания постоянно стремится:
• свести к минимуму количе-
ство компонентов;
• всегда использовать запча-
сти высокого качества (много-
кратные испытания техники, про-
водимые Kalmar, и большой опыт проектирования гарантируют экс-
плуатационную надежность всех компонентов);
• как можно больше использо-
вать детали, не требующие смазки; • обеспечить оптимальный до-
ступ к агрегатам для проведения сервисного обслуживания и ремон-
та. Верхние крышки на раме шас-
си снимаются быстро и легко. Для проведения проверок и техниче-
ского обслуживания к большинству основных агрегатов и узлов маши-
ны имеется легкий доступ сверху в широкой части рамы шасси. Ка-
бина может перемещаться в про-
дольном направлении, тем самым еще больше увеличивая доступное пространство.
Система управления и контро-
ля предоставляет абсолютно новые возможности для определения не-
исправностей. В нее введено более 400 кодов неисправностей и 40 ме-
ню диагностики.
В целом задача Kalmar состоит в том, чтобы погрузчик как мож-
но меньше простаивал во время сервисных работ. В этой машине мы смогли найти наилучший ба-
ланс между производительностью и производственной экономией – другими словами, снизили затра-
ты в течение всего срока службы ричстакера.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа