close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Экономика Нидерландов

код для вставкиСкачать
Aвтор: Адамова Екатерина 2006г., Москва, "отл"
Оглавление
I. Введение____________________________________________________ 2
II. Основные показатели экономического развития Нидерландов_______3 1. Внешняя торговля.............................................................4
2. Инвестиции......................................................................6
3. Транспорт........................................................................8
4. Агропромышленный комплекс.............................................10
5. Энергетика.....................................................................13
6. Машиностроение..............................................................14
III. Некоторые проблемы экономики Нидерландов___________________15
IV. Российско-голландские отношения_____________________________18
V. Взаимоотношения ЕС и Нидерландов___________________________21
VI. Заключение_________________________________________________23
VII. Список используемой литературы_____________________________24
Введение
Нидерланды - небольшая страна, занимающая всего 41,5 тыс. км2 площади и
имеющая население 16,4 млн.чел. Но эта страна играет заметную роль в
современной европейской и мировой политике и экономике. Главой государства является королева Беатрикс, которая вступила на престол 30 апреля 1980 года. Согласно конституции она наделена широкими полномочиями, но реально ее власть ограничена парламентом. Фактически главой государства является премьер-министр Ян Петер Балкененде.
За последние три десятилетия ХХ века в экономике Нидерландов произошли огромные изменения. Сами голландцы назвали этот период "безмолвной революцией". Произошло открытие колоссальных запасов природного газа на севере страны и нефти в голландском секторе Северного моря. Сейчас Нидерланды - высокоразвитая индустриальная страна с интенсивным сельским хозяйством, входящая в десятку наиболее развитых западных стран. Нидерланды входят в десятку стран-лидеров по индексу развития человеческого потенциала (ИРЧП), а также в десятку стран-лидеров по числу персональных компьютеров и по обеспеченности мобильными телефонами на 1000 чел.
Экономика Нидерландов - это процветающая и открытая экономика, значительная роль в которой отведена внешней торговле. Отличительными чертами этой экономики являются стабильные индустриальные отношения, умеренные безработица и инфляция, внушительное положительное сальдо по текущим счетам и важная роль в качестве европейского транспортного центра.
К наиболее важным отраслям экономики относятся наукоемкие высокотехнологичные отрасли (радиотехническая, электротехническая электронная), а также отрасли, работающие на импортном сырье с последующим экспортом готовой продукции (нефтеперерабатывающая, химическая промышленность, черная и цветная металлургия). Важное место в экономике Нидерландов занимает машиностроение (в том числе судостроение и автомобилестроение), а также пищевая промышленность. Нидерланды располагают развитым банковским и страховым сектором. Нидерланды имеют развитое сельское хозяйство (животноводство, растениеводство), являются крупным производителем и экспортером цветов. В высокомеханизированном сельскохозяйственном секторе занято менее 4 % рабочей силы, но при этом сельское хозяйство дает столько продукции, что ее хватает не только для собственной пищевой промышленности, но и на экспорт.
Нидерланды являются членами ОБСЕ, ОЭСР, Совет Европы, ЕС, Западноевропейского союза (Western European Union). Политика Нидерландов в области обороны направлена не только на охрану территориальной целостности страны, но и на обеспечение международного мира и безопасности. Нидерланды являются членами НАТО. В Нидерландах расположены штаб Объединенных вооруженных сил НАТО на Центрально-европейском театре военных действий, ряд органов управления и боевого обеспечения блока, склады резервов.
Основные показатели экономического развития Нидерландов
Голландская экономика носит открытый характер и в значительной степени интегрирована в систему мирохозяйственных связей. Нидерланды являются одним из крупнейших экспортеров и инвесторов в мире.
На Нидерланды приходится около 5 % совокупного ВВП Евросоюза. В рейтинге стран по паритету покупательных способностей Нидерланды находятся в первой двадцатке. PPP (Parity Purchasing Power) составил 29 500 $ (2005 г.)
В 2005 году прирост ВВП составил 0,9 %, а уровень инфляции - 1,7 %. (В 2004 г. уровень инфляции составил 1,2 %, что является самым низким показателем с 1989 года). В структуре ВВП в 2004 г.: 3,3 % - сельское хозяйство, 26,4 % - промышленность, 70,4 % - сфера услуг. В сфере услуг Нидерландов занято 73% населения, в промышленности и строительстве - 23%, , в сельском хозяйстве и рыболовстве - 4%. Заметную роль в экономике играет иностранный туризм (свыше 3 млн. туристов в год). Доля военных расходов в ВВП в 2002г. - 1,8 %.
Высокий уровень развития структуры экономики Нидерландов проявляется в преобладании сектора услуг, на долю которого приходится около двух третей общего объема создаваемой добавленной стоимости. При этом главную роль выполняют: сфера финансовых и деловых услуг (25 %), торговля, гостиничные и ремонтные услуги (16 %), а также транспорт и телекоммуникации (9 %). Ведущими банками Нидерландов являются RABOBANK, ING Group N.V., ABN AMRO Bank. Указанные банки являются крупными операторами не только на голландском рынке, но и осуществляют масштабную инвестиционную деятельность за рубежом. Нидерланды расходуют на НИОКР (Research & Development) около 1,9% от ВВП. В стране действуют крупные корпорации мирового и европейского значения. В их числе такие гиганты, как нефтяной концерн "Royal Dutch/Shell", электротехнический и радиоэлектронный концерн "Philips"(получил в 2000 году 1017 патентов), химические концерны "Unilever" и "Akzo Nobel", DSM, Numico, "Эстел-Хооговенс" (металлургия), "Фоккер" (самолетостроение), "НедКар" и "ДАФ Тракс" (автомобилестроение), "Рейн-Схелде-Веролме" (судостроение), Stork, EADS, "Ференихде машиненфабрикен" (машиностроние). Первые три входят в список 30 крупнейших концернов мира, причем "Royal Dutch/Shell" стоит в этом списке на четвертом месте (прибыль в 2005 г. - 18 млд.$).
Химическая промышленность, большинство продукции которой идет за границу, весьма чувствительна к изменениям международных экономических циклов. Несмотря на это, главные химические компании Голландии, такие как "Akzo Nobel" и DSM, достигли, в целом, хороших результатов благодаря своей деятельности по всему миру. Внешняя торговля
Основные торговые партнеры Нидерландов в 2005 г.: Экспорт: ЕС 77,1% (Германия 25,2%, Бельгия 12,5%, Франция 10,5%, Великобритания 10,1%, Италия 6,1%), США 4,5% Импорт: ЕС 53,1% (Германия 18,1%, Бельгия 10,1%, Великобритания 7,4%, Китай 6,3%, Франция 5%), США 8,5%. Внешняя торговля рассматривается Правительством страны как один из основных "локомотивов" экономического развития. Страна традиционно сохраняет курс на обеспечение открытости национальной экономики, о чем свидетельствует тот факт, что совокупная доля экспорта и импорта товаров и услуг превышает 80 % от ВВП, что является одним из самых высоких показателей в мире. Нидерланды находятся на девятом месте среди экспортёров и импортёров в мировой торговле товарами (экспорт - 230,2 млрд.$, импорт - 208,3 млрд. $) и на восьмом по мировой торговле услугами (экспорт - 52 млрд.$, импорт - 53,1 млрд.$). Важное место во внешней торговле Нидерландов отведено реэкспортным операциям. Благодаря удачному географическому положению, высокоразвитой транспортной инфраструктуре, мощным морским портам и складскому хозяйству в Нидерландах имеются уникальные условия для реэкспорта, стимулирующие его ускоренное развитие. Преобладающая часть реэкспортных товаров, не проходящих существенной переработки, относится к сырьевой группе, в особенности к товарам сельскохозяйственного происхождения. По оценкам Бюро анализа экономической политики Нидерландов, в 2004г. рост реэкспорта товаров превысил 13%, что является беспрецедентным показателем за многие годы.
По уровню экспорта на душу населения (более 6,5 тыс. долл.) Нидерланды занимают одно из первых мест в мире. Почти все ведущие отрасли промышленности страны имеют четко выраженную экспортную ориентацию. Основные статьи импорта - нефть, продовольственные товары, зерно, фураж, транспортное оборудование и машины, а основные статьи экспорта - продукты питания (особенно мясные и молочные), химические продукты, нефтепродукты, машины и транспортное оборудование. В радиусе 300 км от крупнейшего морского порта страны, каковым является голландский Роттердам, находится существенная часть западноевропейской индустрии и проживает около 160 млн. потребителей. Интенсивность работы роттердамского порта некоторые аналитики рассматривают как своеобразный барометр экономического состояния не только Нидерландов, но и всего Евросоюза.
В сфере нефтяного импорта особенно четко просматривается "Концепция индустриального транзита". Причал Роттердама, построенный на отвоеванной у моря суши, оснащен для приёма самых крупных танкеров. Из огромного количества ежегодно поступающей заморской сырой нефти (около 95 млн. тонн) более половины (55-60%) направляется на переработку.
Развитие нефтеперерабатывающих мощностей всегда подготавливает солидную базу для быстрого роста производства органических химикатов и пластических масс. Первоначально нидерландская нефтехимия ориентировалась на выпуск полуфабрикатов, которые направлялись на дальнейшую переработку в соседние страны. Однако с развитием аналогичных видов производств в нефтедобывающих странах (на Ближнем Востоке) основной акцент в этой отрасли стал постепенно смещаться на выпуск продукции с более высокой добавленной стоимостью. Ассортимент продукции постепенно усложнялся: от производства пластиков, искусственных удобрений, лакокрасочных изделий до высококачественных химикатов для микроэлектроники и фармацевтических препаратов.
Особое значение в последнее время стало приобретать активное формирование биотехнологической фармацевтики. Нидерландская фармацевтика делает акцент на выпуск патентованной продукции, ориентированной преимущественно на мировые рынки (около 65-70% всего производства). По этому важнейшему признаку глобализации отрасли впереди находится только Швейцария. А по абсолютным масштабам стоимости фармацевтического экспорта небольшая Голландия находится на седьмом месте в мире.
Аналогичные показатели характерны и для другой специализации нидерландской химии - производства лакокрасочной продукции. Страна занимает второе место в мире по стоимости экспорта таких изделий. Большинство крупнейших национальных производителей также входит в состав ведущих нефтегазовых и химических корпораций. К ним относятся фирмы "Biliton" (в структуре "Royal Dutch/Shell"), "Sikkens Lakfabrike" ("Akzo Nobel") и др.
Инвестиции
Правительством Нидерландов осуществляется последовательный курс на создание благоприятных условий для привлечения инвестиций в развитие национальной экономики как со стороны отечественных, так и иностранных предпринимателей. Особенно поощряются инвестиции, способные содействовать повышению конкурентоспособности голландской продукции на мировом рынке и росту экспортного потенциала страны. Иначе говоря, связанные с разработкой и внедрением передовых технологий. Инвестиции рассматриваются и как существенный фактор в решении проблем создания новых рабочих мест. Основными иностранными инвесторами в Нидерландах являются Бельгия, США, Англия, Германия и Франция. В последние годы значительно возросла роль Японии, Швейцарии, Австрии, а также Скандинавских стран. Около 8% всех инвестиций в Нидерланды в последнее десятилетие осуществили развивающиеся страны. К числу наиболее крупных капиталовложений относятся покупка компанией Fortis контрольного пакета акций бельгийского банка Generale Bank, приобретение компанией "Akzo Nobel" британской фирмы Courtaulus, а также покупка концерном "Ахольд" сети американских супермаркетов Giant Foods.
Крупнейшие зарубежные инвесторы -Acer (Тайвань), Hewlett-Packard (США) и BASF (Германия).
На предприятия с иностранными инвестициями приходится до 20% промышленного производства и 21% всех занятых в Голландии. Из 300 крупнейших мировых компаний (по списку "Fortune") свыше 150 имеют в Нидерландах филиалы.
Нидерланды привлекательны для иностранных инвесторов по ряду показателей:
- развитая инфраструктура
- высокий уровень квалификации местной рабочей силы ("качество" высшего образования, знание иностранных языков и т.д.)
- объем собственных заграничных инвестиций
- льготное торговое законодательство
- сравнительно невысокие издержки по содержанию филиалов (стоимость аренды, электричества, газа и т.д.)
-политическая и экономическая стабильность в стране.
Для американских инвесторов наиболее интересными представляются три сектора: материальное и программное обеспечение (15 проектов), медицина и биотехнология (7 проектов), химия и производство пластмасс (7 проектов). Число американских предприятий, обосновавшихся в Нидерландах, с начала 90-х годов возросло с 10 до 38, причем эта тенденция носит устойчивый характер. Нидерландское агентство по иностранным инвестициям располагало на 1998 г. иностранными инвестиционными проектами на 3 тысячи дополнительных рабочих мест, из которых на долю американских инвесторов приходилось 80%. Число японских фирм-инвесторов сократилось с 18 в 1992 г. до 15 в 1993-м., однако объем инвестированного капитала возрос вдвое.
Все большее число иностранных предприятий привлекает район Схипхола - крупнейшего аэропорта Нидерландов, где формируется мощный промышленный центр. Сейчас в этом районе задействовано более 70 тыс. рабочих мест, это единственное место, где занятость возрастала даже в годы спада экономики. В Нидерландах действует целая система национальных программ по стимулированию новых инвестиций. Они в основном направлены на поддержку проектов в областях высоких технологий, энергетики, защиты окружающей среды, повышения занятости и совершенствования профессионального обучения. Развитию инвестиционной деятельности в Нидерландах способствуют также стимулы Европейского Сообщества.
Важным условием субсидирования, которое следует учитывать иностранным инвесторам, является то, что заявки на получение почти всех видов финансовой поддержки должны быть поданы до того, как будут выполнены какие-либо обязательства в отношении планируемых инвестиций. В противном случае такие заявки не рассматриваются.
Транспорт
Нидерланды являются очень значимой страной в плане транспортных перевозок, которая соединяет межконтинентальные транспортные потоки, идущие в районы и из районов, расположенных в глубине, т.е. вдали от прибрежной границы европейского континента. Государство Нидерланды не зря называют "воротами Европы". С 1965 Роттердам стал крупнейшим мировым портом, а сейчас по грузообороту (303 млн. тонн) находится на втором месте среди крупнейших мировых портов. Благодаря выгодному положению на перекрестке торговых путей Европы Нидерланды являются важным рынком сбыта промышленных товаров из многих западноевропейских стран. При перевозке грузов в Нидерландах используется сложная система искусственно созданных водных путей трех основных категорий: двух огромных портов Роттердама и Амстердама, каналов, связывающих эти порты с Северным морем, и каналов, соединяющих разные районы страны. Примерно 6 тыс. нидерландских речных судов (этот показатель самый высокий в мире) перевозят не менее 2/3 всего водного фрахта стран ЕС. Причиной этому является удобное географическое положение страны в Европе - в устье реки Рейн. Что касается социального капиталовложения, то в 2002 г. были возобновлены работы на маршруте Бетуверут, 160-километровой грузовой железной дороге, напрямую соединяющей порт Роттердам с центральными районами европейского континента. Еще до создания единого таможенного пространства ЕС голландские "профессионалы транзита" сделали всё возможное для безболезненного преодоления национальных границ и своевременной доставки грузов своим клиентам. Нидерландские автотранспортные компании осуществляют более четверти (27-28%) всех европейских международных перевозок. Ежегодно 6 тыс. голландских фирм доставляют около 100 млн. тонн морских грузов в течение одних суток. Столь же солидны позиции нидерландских компаний и в перевозках грузов речным транспортом. Они владеют самым крупным европейским речным флотом (около 5,5 тыс. судов), который ежегодно транспортирует около 130 млн. тонн. Нидерланды также заключили соглашение об осуществлении крупного проекта по мелиорации земельных угодий в районе Северного моря. Результатом данного проекта будут дополнительные 1000 га земли в распоряжении порта Роттердам для расширения объемов и создания новых промышленных предприятий, а также осуществления операций по обращению с контейнерами в открытом море. На долю голландских морских портов приходится около 40 % западноевропейского рынка. По внутренним водам Западной Европы Нидерландами осуществляется также 40 % транспортных перевозок. Центральное место в стране по грузообороту занимает водный и автомобильный транспорт. Вследствие благоприятного налогового законодательства количество судов под нидерландским флагом увеличилось в последние годы примерно в шесть раз, а Роттердам продолжает оставаться вторым портом в мире по переработке сырой нефти, а также основным европейским распределительным центром. И на внутренних водах голландский флот - крупнейший в Европе. Говоря о мероприятиях на международном уровне, можно отметить, что Нидерланды усиленно продвигают идею либерализации рынка железнодорожных грузовых перевозок, так как посредством гармонизации правил и процедур Европейского Союза можно реализовать потенциал рынка в полной степени. В 2002 г. Нидерланды не только поддержали проект Европейской комиссии о втором пакете железнодорожных услуг, но и подписали соглашение с Германией, Швейцарией и Италией, заключающееся в координации железнодорожной политики в рамках коридора Роттердам - Милан. Нидерланды приветствуют попытки российской железной дороги повысить конкурентоспособность железнодорожного коридора Восток - Запад, соединяющего Дальний Восток с Западной Европой. Значимость евроазиатского транзита очевидна: увеличивая альтернативные наземные виды транспорта и транзитные маршруты, обеспечивая тем самым нужду в росте транспортных потоков между Европой и Азией, можно внести серьезный вклад в повышение эффективности рынка международного транспортного сообщения и стимулировать экономическое развитие и торговлю. Вместе со смещением промышленного производства на восток в Европе и на запад в Китае появится потребность в новых видах транспорта и маршрутах. Увеличение темпов экономического слияния и либерализации рынков грузового транспортного сообщения в Европе, вкупе с развитием трансъевропейских сетей, в конце концов, станет причиной бума экономической активности и интенсификации транспортных потоков на восток. Потенциал евроазиатского транзита предоставляет многообещающие возможности для Нидерландов. Россия превратилась в важный пункт назначения и страну происхождения грузовых перевозок в Нидерланды и из Нидерландов. Ожидается, что морские порты России, а именно Санкт-Петербургский порт, будут играть все более и более важную роль в грузопотоках между Нидерландами, Востоком и Дальним Востоком. Текущая политика Нидерландов заключается в стимулировании использования морских транспортных каналов между Голландией и российскими портами, равно как и в развитии железнодорожных коридоров внутри Европы. Евроазиатский транзит имеет огромный неизведанный потенциал. Для того чтобы исследовать этот потенциал, необходимо иметь эффективный рынок транспортного сообщения, в котором частные компании имели бы возможность увеличивать эффективность через введение инновационных решений и активно инвестировать капитал в развитие транспортной инфраструктуры. Международные правительственные конференции, к которым относится Евроазиатская конференция, могут способствовать созданию благоприятных условий и устранить практические помехи, которые затрудняют развитие и либерализацию рынка международного транспортного сообщения.
Агропромышленный комплекс
Несмотря на индустриализацию Нидерландов, важную роль в экономике
государства продолжает играть агропромышленный комплекс.
До второй мировой войны Нидерланды даже часто называли "огородом Европы", так как главной отраслью экономики страны было высокоразвитое сельское хозяйство. И сейчас здесь получают высокие урожаи сельскохозяйственных культур и занимаются селекцией высокопродуктивного молочного скота.
Из-за низкого плодородия почв и неблагоприятного климата в Нидерландах невыгодно выращивать традиционные для Западной Европы сельскохозяйственные культуры, и поэтому нидерландские фермеры специализируются на производстве дорогостоящих культур. Площадь посевов ржи, овса и кормовой свеклы сократилась на 90% в период между 1960 и 1990. Сейчас эти культуры выращивают на фураж на юго-западе и юго-востоке страны. Пшеницу и ячмень возделывают на глинистых почвах в северных и западных районах. В этих же районах и на юге Лимбурга сосредоточены посевы сахарной свеклы. С 1960-х годов сбор пшеницы и сахарной свеклы резко вырос. В 2000г. было собрано 1,27 млн. тонн пшеницы, 235 тыс. тонн ячменя, 38 тыс. тонн ржи, 11 тыс. тонн овса и 6,4 млн. тонн сахарной свеклы. На всей территории Нидерландов выращивают пищевой картофель, кормовые культуры для скота, и их урожаи, а также производство крахмала (8 млн. тонн в 1996) возрастают. Урожайность многих сельскохозяйственных культур в Нидерландах достигает рекордных мировых показателей. Из технических культур выращивают лен на волокно, рапс на семя и цикорий. Основные отрасли сельского хозяйства Нидерландов - молочное и племенное животноводство, а также специализированное растениеводство. Эти отрасли хорошо приспособлены к почвенно-климатическим условиям и дают ценную экспортную продукцию. Большая доля доходов от сельского хозяйства приходится на такие продукты, как фрукты, овощи, цветы, а также семена и саженцы кустов и деревьев. Продукция садоводства - важная статья экспорта. Существуют два типа садоводства - естественный (в открытом грунте) и искусственный (в теплицах). Овощи, выращиваемые в условиях теплиц, составляют 7,5% от общей продукции сельскохозяйственного сектора. Три четверти этой продукции экспортируется по всему миру. Широкий ассортимент овощей выращивается в теплицах в соответствии со спросом. При этом используются экологически чистые методы выращивания при сохранении высокого качества и низкой цены. Такие результаты были достигнуты благодаря многовековому опыту голландских производителей тепличных культур. Также большое внимание уделяется эффективной доставке, благодаря которой потребители в любой части мира могут наслаждаться изобилием свежих овощей, выращенных в теплицах Нидерландов.
Наиболее известно производство луковиц и тюльпанов, которые еще в 17 в. выращивали в окрестностях Харлема, а теперь и в районе между Харлемом, Лейденом и Гаагой. В теплицах Голландии снимают большие урожаи винограда и томатов, а также разводят цветы, главным образом гвоздики, азалии и орхидеи. Специализированные птицеводческие хозяйства начали развиваться в Нидерландах в 50-60-х годах. Снятие ограничений со стороны правительства на количество животных, которое может содержать фермер, а также ведомственная свобода привели к значительным успехам птицеводства как специализированного сектора сельского хозяйства. Выведение новых пород, новых методов ведения хозяйства, механизация и компьютеризация позволяют увеличить эффективность птицеводческих хозяйств.
Сельскохозяйственная отрасль в Нидерландах имеет четкую международную ориентацию. Министерство сельского хозяйства, природопользования и рыболовства Нидерландов ставит перед собой задачу повысить конкурентоспособность на международной арене агробизнеса для того, чтобы сектор мог вносить максимальный вклад в национальную экономику. Сельское хозяйство в Голландии представляет собой замкнутый производственный цикл. В рамках производственной цепи существует связь между основным сектором и промышленностью по производству продуктов питания, напитков и табачных изделий. Для улучшения качества конечного продукта и эффективности производства сектор разрабатывает новые виды кооперации между различными звеньями цепочки. Объемы экспорта сельхозпродукции и продуктов питания Нидерландов значительно превышают объемы импорта. Среди экспорта наряду с земледельческой продукцией большую долю имеют растениеводство и животноводство. В последнее время активно развивается сотрудничество Голландии и России в агропромышленном комплексе. Нидерланды планируют расширить свои инвестиции в российский агробизнес. Это связано с перспективностью российского рынка и значительным потенциалом сельского хозяйства в России. И, несмотря на значительные различия в законодательствах России и Нидерландов и большие трудности, возникающие в процессе таможенного оформления при ввозе, голландские компании намерены расширить свои представительства в России.
Нидерланды входят в десятку стран-лидеров по наибольшему использованию минеральных удобрений, а также находятся на первом месте по урожайности зерновых культур (7472 кг/га - 2002 г.).
Мясная и молочная отрасли промышленности являются одними их основных секторов сельскохозяйственного комплекса. Нидерландские фермеры постоянно
стремятся оптимизировать продуктивность и здоровье своего скота. В данное время значительную долю в голландский экспорт вносит интенсивное животноводство, но в последнее время наметилась тенденция к переходу к менее интенсивным, или альтернативным, системам.
Энергетика
Нидерланды обладают развитой энергетической отраслью. В стране весьма развиты энергоемкие производства в промышленности, а также в сельском хозяйстве (тепличные комплексы). Энергетика Голландии наряду с производством электроэнергии специализируется на добыче нефти и природного газа, переработке сырой нефти и производстве сжиженного газа. Голландия ежегодно добывает свыше 80 млрд. м3 природного газа, причем более половины его экспортируется. В течение многих лет осуществляемые под правительственным контролем экспортные поставки газа остаются одним из главных источников поступления средств в государственную казну - они дают 20% всех бюджетных поступлений. Значительные энергетические резервы в виде запасов природного газа, которыми располагает Голландия, остаются важным фактором обеспечения стабильности национальной экономики. Суммарные запасы природного газа в Нидерландах оцениваются в 1615 млрд. м3, в том числе 258 млрд. м3 составляют месторождения на континентальном шельфе. Благодаря развитой газовой промышленности Нидерланды вносят весомый вклад в энергетическое обеспечение Европы. Основными потребителями голландского газа являются Германия, Бельгия, Франция, Италия и Швейцария. Общий стоимостной объем газа, поставленного на экспорт из Нидерландов в 2004г., составил 7078 млн. евро, что на 15% больше, чем в 2003г. (6155,1 млн. евро). Однако, следуя государственной политике по экономии национальных энергетических ресурсов, Нидерланды активно развивают импорт природного газа. В 2004г. общий стоимостной объем импортного газа составил 3058 млн. евро.
37,8% энергетического баланса страны формируют нефть и нефтепродукты. Запасы нефти в Нидерландах - 97 млн. тонн. Только 20% потребностей в нефти покрывается за счет внутренних ресурсов, остальное ввозится из России, Великобритании, Ирана, Ливии, Нигерии, Алжира, Саудовской Аравии, Кувейта и стран СНГ. Нидерланды обладают крупнейшим северо-западным нефтяным портом Европы в Роттердаме, в районе которого корпорации "Shell", "Esso", "Нерефко", "Кувейт Петролеум", "Total" имеют свои нефтеперегонные заводы. В течение одного десятилетия (70-е годы) в районе Роттердама возник крупнейший европейский нефтеперерабатывающий комплекс. Он включил в себя 5 мощных предприятий по нефтепереработке и четыре крупных производственных объекта по выпуску нефтехимической продукции. В его создании приняли участие ведущие национальные корпорации и прежде всего европейский нефтегазовый лидер "Royal Dutch/Shell".
В 2005г. Нидерланды импортировали более 50 млн. тонн сырой нефти на сумму почти 10 млн. евро, при этом более 20% импортированной нефти поступило в Нидерланды из России (12 млн. тонн российской нефти на сумму 2 млн. евро). По итогам 2003 и 2004 гг. Россия стала самым крупным поставщиком нефти в Нидерланды, обогнав по этому показателю Саудовскую Аравию и Великобританию.
Россия вошла в число крупных поставщиков газа в Нидерланды после подписания долгосрочного контракта между компанией Gasunie и ООО "Газэкспорт", который предусматривает поставку в течение 20 лет 80 млрд. м3 общей стоимостью 10 млрд. $. Транспортировка газа в Нидерланды была начата 1 октября 2001г. по газопроводу "Ямал - Европа". В 2004г. объем поставок газа составил 2,35 млрд. м3. Согласно долгосрочному контракту, ежегодные объемы поставок газа должны возрасти до 4 млрд. м3. Общий объем продаж в Нидерланды с начала поставок превысил 5,4 млрд. м3. После истечения срока действия контракта в 2021г. Gasunie может воспользоваться своим правом на его продление еще на 10 лет.
Машиностроение
Машиностроительная и электронная отрасли Голландии сконцентрированы на международных операциях, в особенности в соседних странах. Нидерланды имеют относительно небольшой, но высокоразвитый промышленный сектор. По объему производства машиностроение составляет 12,4%.
Масштабными можно считать структурные сдвиги, происходящие в голландском машиностроении. Голландское машиностроение стало постепенно смещаться в сторону выпуска специализированного оборудования для быстрорастущих отраслей (нефтехимия, электроника, пищевая и пр.). На первый план выходят фирмы по производству сложных систем для управления автоматизированным производством, энергосберегающей и экологически чистой технологии.
Многие ведущие международные корпорации, действующие в этой сфере (IBM, "Hewlett-Packard", "Xerox", "Sony", "Canon" и др.) стали активно создавать свои производственные и маркетинговые мощности в Нидерландах, которые были выбраны в качестве европейского рынка для освоения всего рынка ЕС. В окрестностях голландских морских портов (Роттердам, Амстердам и др.) появилось множество принадлежащих им складских помещений, с которых готовая продукция (импортной и местной сборки) отправляется по всему европейскому континенту.
Современное нидерландское специализированное машиностроение (производственное и транспортное оборудование) обеспечивает свыше одной четверти (в 2002г. - 26,7%) всей стоимости национального экспорта. К тому же некоторая часть его изделий включена в показатели другой важной группы экспортных товаров: "готовая промышленная продукция" (в т.ч. бытовая техника), на которую приходится около 22,9%.
Некоторые проблемы экономики Нидерландов
После Второй мировой войны экономика Голландии составляла всего 40% от довоенного уровня. В восстановлении разрушенного войной хозяйства активное участие принимало государство, направляя основные ресурсы на развитие промышленности, особенно выделяя при этом новые отрасли, такие как электротехника, электроника, органический синтез. В те годы были созданы несколько крупных компаний, где государству принадлежало до 100 % акций. Благодаря целенаправленной политике правительства и трудолюбию голландцев стране удалось достичь довоенного уровня развития промышленности уже к 1948 году.
В начале 1960-х годов в Нидерландах случился кризис, получивший название "голландская болезнь". Тогда открытие колоссальных запасов природного газа на севере страны и нефти в голландском секторе Северного моря привело к изменению структуры ее экспорта. В нем стала доминировать продукция не обрабатывающего сектора, а добывающего, который создает в экономике гораздо меньшую добавленную стоимость, не стимулирует развитие других отраслей, не ведет к переориентации на высокотехнологичный сектор. В результате возросшего притока в страну валютной выручки национальная валюта укрепляется, а иностранная обесценивается. В зависимости от монетарной политики того или иного государства это может считаться для его экономики как очевидным благом, так и очевидным злом. В Нидерландах это позволило развить новые отрасли промышленности и увеличить число рабочих мест. Но тем не менее больше оказалось отрицательных последствий. "Голландская болезнь" привела к значительному подорожанию голландского гульдена, тем самым сократив объемы экспорта товаров и услуг, что в свою очередь привело к процессам деиндустриализации всей экономики страны. При анализе экономических показателей Нидерландов в 1960-е годы обнаруживается, что величина экспорта заметно уменьшилась по отношению к валовому внутреннему продукту (ВВП). Растущий экспорт газа не только вытеснил экспорт промышленных товаров и услуг, но также уменьшил общие объемы экспорта. Естественно, появились большие опасения относительно возможной деградации структуры не только экспорта, но и всей промышленности в целом. Тем не менее "болезнь" продлилась недолго. Уже к концу 1960-х удельный вес товаров и услуг в общем объеме экспорта увеличился с 40% до 60%. Говоря о развитии промышленности Голландии в 1998-1999 гг., следует отметить, что прирост промышленного производства (горная промышленность, обрабатывающая отрасль промышленности и предприятия коммунального хозяйства) несколько сократился по сравнению с предыдущими годами. Так, обрабатывающая промышленность, являющаяся самым важным компонентом промышленного сектора, увеличила объем производства на 2,4% по сравнению с приростом в 4,3% в 1997 году. Замедление роста было обусловлено падением международных цен на полуфабрикаты и экономическим кризисом, разразившимся в странах Азии и России. Особенно сильно пострадали продовольственный и химический сектора, но в итоге объем производства в пищевой промышленности возрос на 0,9%, а в химической промышленности - на 1,2%.
Металлоиндустрия оказалась в лучшем положении по сравнению с промышленностью и в среднем и увеличила объем своего производства на 3,1%. Этот прирост приходится на металлургическую промышленность (+3%) и сектор транспортного оборудования (+9,3%). Сектора, которые ориентируются больше на внутренний рынок, такие как текстильная промышленность, полиграфия и смежные торговые отрасли промышленности, развиваются стабильно.
В то же время особенности экономики Нидерландов делают нецелесообразным и неэкономичным стремление к самообеспечению всеми видами продукции машиностроения. В 2001-2004 годах произошло значительное замедление экономического роста. Однако это случилось из-за глобального экономического кризиса, а в предшествующие этому периоду четыре года экономика Нидерландов ежегодно росла в среднем почти на 4 %, что намного выше средней цифры по ЕС. Однако, начиная с 2003г. Нидерланды не выполняют условия Пакта о росте и стабильности, согласно которому дефицит государственного бюджета стран-членов ЕС не должен превышать 3 % ВВП.
В течение последних полутора лет динамика банкротств в Нидерландах по-прежнему остается на самом высоком уровне за последние годы - в среднем в месяц голландские суды рассматривали 450 дел о банкротстве. В 2004г. в Нидерландах существенно повысился уровень безработицы. Если в 2003г. число трудоспособных голландцев, не имеющих работу, составляло 396 тыс. чел., то в 2004г. величина данного показателя достигла 479 тыс. чел., что соответствует 6,4 % от общей численности трудоспособного населения. Вместе с тем, в последние годы Нидерланды занимают одно из ведущих мест в Евросоюзе по уровню занятости населения. В стране действует развитая система обеспечения временного трудоустройства, благодаря которой Нидерланды в течение длительного периода сохраняют лидерство по численности временно занятых работников.
В Нидерландах наблюдается долгосрочная тенденция роста численности населения - за последние 14 лет количество жителей страны увеличилось на 9 %.
В настоящее время людей, живущих ниже черты бедности, в Нидерландах нет.
Российско-голландские отношения
На протяжении последних лет Нидерланды стабильно входят в число основных торговых партнеров России. После заметного спада двусторонних торгово-экономических отношений, вызванного финансовым кризисом августа 1998 г., наблюдается оживление торговли. По данным российского государственного таможенного комитета (ГТК), российско-нидерландский товарооборот в 2003 г. достиг рекордной отметки в 10,02 млрд.$. (в 1999 г. - 4,2, в 2000 г. - 5,1, 2001 г. - 6,0, 2002 г. - 8,3 млрд.$), увеличившись по сравнению с 2002 г. на 16,7% при экспорте в 8,78 млрд. и импорте в 1,24 млрд. (сальдо: 7,54 млрд.). За 2002-2004гг. товарооборот увеличился более, чем в два раза. Нидерланды стабильно являлись нашим третьим торговым партнером в ЕС после ФРГ и Италии. По итогам 2004 г. Голландия стала нашим вторым торговым партнером после ФРГ. Российский экспорт в Нидерланды на 90% состоит из сырья (энергоносители, цветные и черные металлы, зерно), доля машино-технологической продукции незначительна (1-3%). При этом около половины российских сырьевых товаров (медь, никель, алюминий) реэкспортируется. В импорте Российской Федерации из Голландии основную долю составляют готовые товары (машины и оборудование, продукция химической промышленности, продовольствие, табачные изделия и др.). В России открыто свыше 200 представительств голландских компаний, а число предприятий с участием голландского капитала, по данным Минэкономразвития России, превысило 700. Общий объем накопленных голландских инвестиций в российскую экономику по итогам I полугодия 2004 г. составил 8,810 млрд.$. По этому показателю Нидерланды находятся на 3-м месте среди стран-инвесторов, работающих на российском рынке (после ФРГ и Кипра). По объему прямых накопленных инвестиций (6,934 млрд.$) Нидерланды занимают 1 место среди крупнейших стран-инвесторов, действующих на российском рынке. Наиболее привлекательные отрасли для голландских инвесторов - ТЭК, АПК, металло- и деревообработка, транспорт, высокие технологии. На российский рынок потянулись представители мелкого и среднего бизнеса. Расширяется география голландских инвестиций.
В ноябре 2005 г. состоялись переговоры Владимира Путина с Премьер-министром Нидерландов Яном Петером Балкененде. По их завершении были подписаны совместные российско-нидерландские документы: Совместная программа действий на 2006-2007 годы между Российской Федерацией и Нидерландами; Совместный рабочий план Министерства образования Российской Федерации и Министерства образования, культуры и науки Королевства Нидерландов на 2006-2008 годы; Меморандум о взаимопонимании между Российской академией наук и Нидерландской организацией прикладных научных исследований; Соглашение о сотрудничестве между Сбербанком России и Atradius Dutch State Business N.V.
Совместная программа действий на 2006-2007 годы между Российской Федерацией и Нидерландами направлена на создание благоприятных условий для развития российско-нидерландского сотрудничества в широком спектре областей. Она разработана на базе и в развитие предыдущих Совместных программ действий на 2002-2003 и 2004-2005гг., и является их логическим продолжением. Нынешняя Программа охватывает фактически все аспекты двустороннего взаимодействия России и Нидерландов - политический диалог, межпарламентские контакты, взаимодействие в экономической, финансовой, торговой, культурной и социальной областях, связи между военными ведомствами, научно-техническое сотрудничество, а также межрегиональное взаимодействие. Совместный рабочий план Министерства образования Российской Федерации и Министерства образования, культуры и науки Королевства Нидерландов на 2006-2008 годы. Правовой основой взаимодействия в образовательной сфере является Меморандум между Министерством образования Российской Федерации и Министерством образования, культуры и науки Королевства Нидерландов о сотрудничестве в области образования, подписанный 2 апреля 2003 года. Совместный рабочий план включает отобранные на конкурсной основе двусторонние проекты. В их выполнении принимают участие образовательные учреждения Москвы, Санкт-Петербурга, Тольятти, Новгорода Великого, Пскова, Иркутска, Мурманска и др. городов России. По плану 2003-2005гг. объем финансирования с голландской стороны составил более 1 млн. евро ежегодно. Меморандум о взаимопонимании между Российской Академией наук и Нидерландской организацией прикладных научных исследований разработан на основе Меморандума о взаимопонимании между Министерством промышленности, науки и технологий Российской Федерации и Министерством образования, культуры и науки Королевства Нидерландов о сотрудничестве в области научных исследований от 17 апреля 2004 года. Он нацелен на развитие долговременного российско-нидерландского научно-технического сотрудничества в области мембранных процессов и технологий разделения жидкостей и газов, новых материалов, промышленной и экологической безопасности и оценки рисков, биомедицинских наук и системной биологии. В целях координации совместных проектов предусмотрено создание Смешанной комиссии. Меморандум заменяет аналогичный документ от 11 июня 1998 года и подписывается на трехлетний период с перспективой продления.
Соглашение о сотрудничестве между Сбербанком России и Atradius Dutch State Business N.V. Целью Соглашения является установление рамок сотрудничества и общих рабочих процедур для облегчения рассмотрения и осуществления проектов, реализуемых в интересах как нидерландских экспортеров, так и клиентов Сбербанка.
Стороны также намерены укреплять взаимодействие и обеспечивать координацию действий в области финансирования сделок по экспорту машин, оборудования и услуг и строительных работ в Россию.
Во время переговоров Ян Балкеленде заявил, что строительство Североевропейского газопровода очень важно для Нидерландов, так как Голландия напрямую связана с поставками энергоносителей в будущем.
В. Путин добавил, что этот проект гораздо более грандиозный, чем просто прокладка газовой трубы по дну Балтийского моря. Это и строительство различных газохранилищ на территории различных европейских стран, включая Нидерланды. Это строительство дополнительных коммуникаций по дну Балтийского моря, возможно, из Нидерландов, в другие страны, включая Великобританию.
Голландские компании в России
1. Концерн Royal Dutch/Shell является крупнейшим в мире производителем нефтехимических продуктов (начиная от полимеров, резин и полиуретанов и заканчивая синтетическими смолами, присадками и добавками), занимается переработкой сырой нефти и ее транспортировкой, а также ведет геологоразведку и добычу нефти и природного газа. Концерн развивает деловые контакты с Россией уже более ста лет.
2. "AKZO Nobel" - ведущая, технологически передовая фирма, поставляющая заказчикам во всем мире химикаты, покрытия, медикаменты, краски и волокна. Она имеет представительства более чем в 70 странах мира. Компания постоянно работает над созданием новых видов продукции, основанных на технологических маркетинговых ноу-хау, существующих внутри предприятия. Сегодня основная деятельность компании сосредоточена в странах Восточной Европы (в том числе России), Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.
3. Продукцию голландского концерна "Юнилевер" можно разделить на четыре категории - продовольственные товары, моющие средства, предметы личной гигиены и специальные химические вещества. В 1996 году "Юнилевер" начал продвижение на российский рынок маргарина "Рама" и майонеза "Кальве". В марте 1998 года компания приобрела контрольный пакет акций ведущего производителя маргарина, кулинарных жиров и майонеза в Москве ОАО "Московский маргариновый завод". В результате модернизации завода было налажено производство продуктов, которые ранее импортировались.
4. KPMG - одна из крупнейших консалтинговых компаний в мире. Компания имеет свои представительства в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. KPMG специализируется на предоставлении услуг (аудит, финансовые консультации, юридические услуги).
5. "Peja International" - самое молодое голландское предприятие в России. Компания образовалась 1 февраля 2000 года в результате отделения от концерна Stork, который занимается оборудованием для мясо- и птицепереработки. В настоящее время Peja International - самостоятельное предприятие с новыми учредителями. Специализируется на прямых поставках голландского сельскохозяйственного и текстильного оборудования в Россию. 6. Компания "Van der Bilt" безвозмездно передала хозяйствам Нижегородской области семена льна в рамках российско-голландского проекта общей стоимостью 500 тыс. долларов по возрождению льноводства.
Взаимоотношения ЕС и Нидерландов
Нидерланды - не только страна-основатель, но и крупнейший донор ЕС на душу населения. То есть каждый голландец вносит в общую казну больше, чем кто бы то ни было в Европе. Как известно, в мае 2004 г. в ЕС вступили 8 центральноевропейских стран. Кстати, объем экономики всех восьми центральноевропейских стран в сумме равен экономике Голландии. В результате крупнейшего в истории расширения Евросоюза дополнительные заявки на иммиграцию в Нидерланды подало до 10 тыс. человек из Польши, Венгрии, Чехии и Словакии. Поскольку вновь прибывшие иммигранты не имели прав на получение социальных пособий, они были обязаны сразу найти работу. Значительная часть этих людей заполнила так называемые "проблемные" вакансии, на которые коренные жители Нидерландов соглашались весьма неохотно. После 2006 г. прогнозируется спад наплыва иммигрантов из Центральной и Восточной Европы. Нидерланды выступают против расширения ЕС таким образом, а убийство исламским фанатиком режиссера Тео ван Гога убедило голландцев в том, что дальнейшее расширение (Турция) не только невыгодно, но и просто опасно. Иммиграция, в особенности из мусульманских стран, является одним из самых горячих политических вопросов в Нидерландах. В 2002 году весьма популярными стали идеи убитого в мае того же года политика Пима Фортайна, призывавшего полностью закрыть границы королевства. Следующие полтора года главные политические партии страны посвятили свою деятельность ограничению потока иммигрантов и принятию более жестких мер, направленных на интеграцию уже прибывших в Нидерланды. В 2004 г. ЕС оказывал давление на Нидерланды с целью внедрения своего законодательства, которое предусматривало открыть голландский рынок для международных товарных поездов. Также происходили попытки введения в Нидерландах конституции ЕС. На референдуме голландцы проголосовали против общеевропейского конституционного соглашения и, по сути, похоронили идею быстрого принятия основного закона, так как до этого от единой конституции отказалась Франция, которая, как и Нидерланды, является страной- основательницей ЕС. Заключение
Важнейшее место в экономике занимает внешняя торговля. Именно благодаря ей это небольшое европейское государство имеет очень высокий уровень жизни. Одной из особенностей Нидерландов является развитая сеть водного транспорта, обеспечивающая быструю доставку грузов как внутри страны, так и за её пределы. Что касается развития промышленности, то эта отрасль экономики данной страны по большей части ориентирована на работу на иностранном сырье. Хорошо развиты и отличаются высокой специализацией машиностроение, электротехническая, химическая (особенно очистка и переработка нефти), а также пищевая промышленность. Машиностроение, электротехническая промышленность и транспортное машиностроение имеют преимущественно экспортную ориентацию. В целом в последние годы ХХ в. ежегодный экономический прирост составлял около 4%, и лишь в 2001-2002 он существенно замедлился.
Что касается российско-голландских отношений, то они год от года развиваются, товарооборот растёт, и существуют предпосылки, позволяющие предполагать, что данная тенденция продолжится.
Членство Нидерландов в таких организациях, как НАТО и ЕС, даёт право говорить о влиянии страны на международное экономическое сообщество. Нидерланды принимают участие во многих международных конференциях и саммитах, что говорит об их стремлении участвовать в решении глобальных проблем в области экономики, политики, экологии и не только.
Также хочется заметить, что Нидерланды развиваются примерно теми же темпами, что и ЕС в целом, а порой даже опережающими их по некоторым показателям.
Сотрудничество с ЕС - основной приоритет внешнеэкономической деятельности Голландии. В связи с этим основные торговые партнеры Нидерландов - государства Европейского союза. Список используемой литературы:
1. Ди Нольфо Э. История международных отношений (1918-1999). В 2-х тт. / Под ред. М. М. Наринского. М., Логос, 2003
2. Е. Халевинская, И. Крозе Мировая экономика. М., Юристъ, 2000
3. Мировая экономика / Под ред. В.К. Ломакина - М.: МГИМО МИД РФ,1995.
4. Энциклопедия "Авантаж. Страны Народы, цивилизации"
5. Юданов Ю.И. Статьи из журнала "Современная Европа" Особенности развития экономики Нидерландов", 2003, №4 Голландский капитал в российской экономике, 2005, №1 6. Статистические данные Голландского Центрального Бюро Статистики (www.cbs.nl.en)
7. Интернет-ресурсы:
www.netherlands-embassy.ru - Посольство Нидерландов
www.netherlands.mid.ru
www.fao.org - организация ООН по продовольствию и сельскому хозяйству
www.unctad.org - международная организация по торговле и развитию
www.gaxexport.ru
- 1 -
Документ
Категория
География, Экономическая география
Просмотров
6 839
Размер файла
156 Кб
Теги
курсовая
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа