close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Экономико-географическое положение Тверской области

код для вставкиСкачать
Aвтор: Астафьев Денис, студент Тверской государственный университет, 2000г.
Экономико-географическое положение Тверской области
ЭГП - положение района, города на экономической карте, главн.составл.транспорт.геогр.положен. (ТГП) ТГП - это не ЭГП.
Аспекты ЭГПСхемы, рисункиСодержание аспектов1. Положение района на территории государства (окраины, пограничные, центральные)На севере центральной хозяйственной полосы Европейской части России (Центральный р-н) между столичными городами. С конца 19-го века область входит в хозяйственный комплекс Центрально-Европейского района2. Экономическое окружение (соседи, пограничные государства) и расположение по отношению к важнейшим культурным ценностям страны3. Положение относительно крупных топливно-энергетических и сырьевых зон страны Газопроводы
Нефтепроводы
Череповец - металлургическая база4. ТГП положение к транспортным магистралям Железные дороги
Автобан России
Канал Москва
Транзитное Коммуникационный коридор5. Изменение ЭГП района18-й век - ориентация на Санкт-Петербург, конец 20-го века - переориентация на Москву, 1851 год - железнодорожная ветвь, 1861 - отмена крепостного права, центр обрабатывающей промышленности, начало 21 века - расширение транспортных, торговых услуг для регионов России и стран СНГ, с конца 20 века на Москву.
6. Выводы о возможности влияния ЭГП р-на на развитие хозяйства (см.выше)Активное развитие рекреационных функцийТранзитность ЭГП - определяет многие особенности района
Рекреационная функция
История формирования и административно-территориального устройства
1. Первоначальный этап.
12 век - Владимиро-Суздальское княжество. Тверская область одновременно входила: Торжок и Север области - к Новгороду, Торопцу и Юго-запад - к Смоленску, Поволжье - к Владимиро-Суздальскому княжеству.
1130-1140 гг - Суздальско-Новгородский рубеж. Суздальские городни - крепости: одна из них Тверь (Юрий Долгорукий) - 1135 г., прямо - 1209.
Торопецкий удел - 13-й век (Великие Луки, Ржев, Холм)
13-й век - Торжок: 1- Владимирская часть, 2 - Новгородская часть.
До 2 пол. 15 века Новгород + Москва.
12 в. нач 13 в., после 1212 г. Тверь, Зубцов, Кснятин (Синятин) - Переяславское княжество
1. 1238-1248 г. - Тверское княжество как самостоятельное (1245 г.) за братом Ярослав.Ярослав. Александра Невского
Города: Тверь, Зубцов, Кашин, Старица, Калязин, Клин. Стержень - р.Волга.
14 в. + Ржевские земли
нач. 14 в. - внутреннее дробление, после 1318 г. - 4 удела: Тверь, Клин, Кашин, Зубцов. Примыкали к Волге.
Деление на более мелкие владения. 1339 г. - Зубцовский удел - раздел.
1345 г. - война Тверского и Кашинского княжеств
1375 г. - Кашинское княжество
1382 г. - Кашин примкнул к Твери.
Начало 15 века - Москва захватила Бежецкий удел
1485 г. - конец Княжеству Тверскому.
16-17 вв. Города Замосковны. - геогр. Области Земли Тверского княжества + Бежецкий уезд + Старица + Кашин + Зубцовский уезд
Делилось на уезды, волости, станы. 18-й век. Деление на губернии, в состав Ин-германская губерние (не все) + Смоленская губерния.
1819 г. - провинции в Петербуржскую провинцию
1727 - Тверская провинция
1777 - уезды
1775 - Тверское наместничество
1796 - упразднение наместничества, Тверская губерния - 9 уездов.
1935 - Калининская область.
Исторически область не представляла собой целостное территориальное образование.
Население
Состав и динамика
Численности и движение
Сохранили третье место в Центральной России. По России 27-е место (1989). Сокращение численности населения после 1990 г.
1990 - 71,6% 2000 - 73,7%
Население общее
1990 - 1652,9 тыс.чел (1196,3 городское и 456,6 - сельское)
1995 - 1602,2 тыс. чел (1181,2 и 421 соотв-но)
Естественное движение
Естественный прирост в минусе
1999 всего -21,2% (город -12,8, село -8,4)
стр. 110
стр.111 выбывшие Тверская обл. 51,2%, друг.обл. 39,8%
Средний возраст населения 1996 г. 39,2 лет (мужчины 35,6 лет, женщины 42,1 года)
стр. 116-117
2000 г. всего 0-15 лет 18%16-59 лет 57% 60 и старше 25%
Город трудоспособное население 59%, в селе 51%
Средняя продолжительность жизни мужчины 56,7 лет, женщины 71 год.
Процесс депопуляции - старения
Транспорт - главные особенности транспортной системы и транспортных узлов Тверской области
1. Ввоз над вывозом (транзитные перевозки)
2. Доминирующая роль автомобильного транспорта
3. Грузоперевозки
4. Нарастание густоты дорог с приближением к Твери 5. Прамоугольно-диагональная конфигурация магистральных дорог, треугольн.-межрайон. (внутри-областных дорог), преимущественно радиальная схема внутрирайонных дорог и система извилистых внутрихозяйственных дорог.
Преобалдание небольших районных транспортных узлов (сочетание ж/д, автодорог, пристаней). Крупные межрайонные и региональные ж/д и автомобильные узлы расположены на озерах, Волге и водохранилищах Волжской водной системы.
Документ
Категория
География, Экономическая география
Просмотров
347
Размер файла
44 Кб
Теги
Практические занятия и отчеты
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа