close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Глобальные решения для автомобильной промышленности; организация логистических грузопотоков

код для вставкиСкачать
Формы организации внутренних перевозок зависят от мощности грузопотоков и объема грузооборота. Под грузопотоком понимается объем перевозок грузов в определенном направлении или через данный пункт за определенный отрезок времени. Упаковка, формирова
Дублин
Манчестер
Винсфорд
Бирмингем
Уолсолл
Лиссабон
Палау
Барселона
Санта-Перпетуа
Гайон
Париж(HQ)
Пруне
Нивель
Бад-Зальцуфлен
Франкфурт
Турин
Мальмё
Варшава
Istanbul
Каксиас До Сул
Пиндамонхангаба
Бразилия
Любляна
Мадрид
email: gas@linpac.com
www.linpacallibert.com
ГЛОБАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:55 am Page 1
1
СОДЕРЖАНИЕ
GAS
Ориентир – на пуск
Управление проектом на практике
Варианты упаковки трансмиссии
Варианты упаковки компонентов кузова
Пример применения: Подколенные подушки
Пример применения: Фары
Пример применения: Каркасные варианты оборудования
Пример применения: Приконвейерные модули
Варианты финансирования и инвентарного контроля
Продление срока службы и утилизация тары
2
3-4
5-6
7-8
9-10
11-12
13-14
15
16
17
18
2
«LINPAC Allibert» была создана в феврале 2007 г. в результате
слияния компаний «LINPAC Materials Handling» и «Allibert Buckhorn». Мы предлагаем многооборотную пластмассовую транспортную тару и контейнеры
для европейского рынка.
«LINPAC Allibert» была создана в феврале 2007 г. в результате слияния компаний «LINPAC Materials Handling» и «Allibert Buckhorn». Мы предлагаем многооборотную пластмассовую транспортную тару и контейнеры для
европейского рынка.
Эта новая компания объединила в себе новаторские способности «LINPAC» в сфере логистического обслуживания автомобильной промышленности и розничной торговли и популярный бренд «Allibert» с установившимся контингентом заказчиков на Европейских рынках продовольственной и индустриальной продукции.
В своей деятельности мы ориентируемся на потребителя и придаем особое внимание разработке и внедрению новых технологий, новой продукции и новаторским решениям в области хранения и транспортировки.
Наши принципы, основанные на осознании ценностей и обеспечении стандартов обслуживания заказчиков, неизменно гарантируют расширение и укрепление связей с нашими клиентами. В компании «LINPAC Allibert» сформирована группа Глобальные решения для автомобильной промышленности (GAS) для координации европейских поставок многооборотной тары (МТ) и для оказания содействия нашим клиентам в автомобильной промышленности в реализации затратоэффективных решений по управлению международной сетью
логистического снабжения.
«GAS – взгляд
с широкой перспективой» Новые модели, обновление, новые конструкции
Прототип
Доставка
Ресурсы
Внутриведом
ственный анализ и презентация проектов
GAS
Управление проектами
Проектирование
Поставки,
контингент поставщиков,
рынок услуг
Поставщики – Кто
? Какая часть цепи поставок?
Назначить
основных поставщиков,
определить
ресурсы
Фирмы-
изготовители/
Уровень 1, инженеры-
упаковщики, менеджеры программ и снабжения
ГЛОБАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:55 am Page 3
ОРИЕНТИР НА ПУСК
Подход группы GAS к управлению проектами основан на ориентации на пуск. Мы хорошо знакомы со спецификой автомобильной промышленности, ее историей, продолжающимися процессами, актуальными и будущими проблемами. Эти знания критически важны для обеспечения наших заказчиков, как фирм-изготовителей автотехники, так и
поставщиков различных уровней и логистических компаний, поддержкой в вопросах разработки и реализации рациональных решений по способу упаковки, соответствующему их требованиям. СТАРТ
ПРОЕКТА
30-24 месяцев
18-16 месяцев
МыИССЛЕДУЕМ
временные
рамки для
новых моделей, новых
конструкций и
программ
обновления.
Мы ОПРЕДЕЛЯЕМ всю цепь снабжения, от трансмиссии до
отделки и сборки.
Мы ПРЕДСТАВЛЯЕМ наше
уникальное решение и
проводим демонстрацию
В сфере обеспечения технической, финансовой и управленческой
поддержки как стандартных, так и
специальных программпо выпуску
новых моделей никто не выдерживает
сравнения с нашимкомплексным
методом«1 Stop Shop».
Определение поставщиков различных
уровней и графика программы позволяет
нам успешно работать с фирмами-
изготовителями и устанавливать отношения с поставщиками и
логистическими компаниями.
18-12 месяцев
14-12 месяцев
Мы ПРЕДСТАВЛЯЕМ
наше уникальное
решение и проводим
демонстрацию
Установление лиц, ответственных за принятие
решений, и
определение
принципов упаковочных
работ крайне необходимо
для формирования
эффективных рабочих
отношений и осознания
первичных требований
заказчиков по выполнению упаковочных работ.
3
СЕРВИС
12-10 месяцев
Каждому проекту назначается ответственный Менеджер по работе с ключевыми клиентами, в обязанности которого входит реализация профессиональных, специализированны
х услуг по выполнению проекта в полном соответствии с требованиями заказчика.
Местный персонал группы GAS располагает большим
опытом работы в сфере автомобильной логистики и готов ответить на все ваши вопросы.
Мы ОПРЕДЕЛЯЕМ внутренний формат управления GAS и приступаем к управлению проектом.
2-0 месяцев
Мы УСТАНАВЛИВАЕМ графики изготовления
и доставки.
Рациональные технологии
упаковки
СОКРАЩАЮТ
Количество тары
Затраты на упаковку
Стоимость работ
Воздействие на экологию
Отходы упаковки
Число рейсов тары
Капиталовложения
Инвентарный запас
Обслуживание и ремонт
ПОВЫШАЮТ
Ресурс оборота тары
Работоспособность тары
Защиту изделия
Качество и эффективность
Обеспечение безопасности
Эргономические преимущества
Контроль соответствия
Возможности по утилизации
Возможности по отслеживанию
Наша проектная группа проводит бесплатные испытания тары для определения ваших
требований. 8-6 месяцев
Мы ПРОЕКТИРУЕМ изделие и предлагаемое заказчику решение. +6 месяцев
Мы ПЕРЕСМАТРИВАЕМ проект с заказчиком.
6-4 месяцев
Мы ПРЕДСТАВЛЯЕМ прототип решения на опробование.
4
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:55 am Page 5
5
УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТАМИ
НА ПРАКТИКЕ
Надежная, износоустойчивая стандартная упаковка Наши компетентные специалисты-
профессионалы готовы организовать полное разрешение ваших потребностей в таре, начиная с замысла проекта и заканчивая доставкой тары. Поддержка со стороны наших проектировщиков, технического персонала и инженеров-технологов помогает выработать уникальные варианты решения ваших задач по организации логистической цепочки.
Разработка рациональных конструкций по заказу
Огромный опыт снабжения и контроля поставок в глобальном
масштабе
6
Изделия высокого качества с улучшенными возможностями «гнездования»
Простота крепления и
разборки
Специально для автоперевозок
Разработка прототипов на
объекте и оценка эффективности инженерами-
экспертами
100% контроль качества изделий
Удобство применения на линии сборки
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:55 am Page 7
7
РАДИАТОРЫ
Надежный транзит непосредственно на линию сборки
ВОДЯНЫЕ НАСОСЫ
Ropak с тканевыми перегородками-
идентификаторами ячеек
ФУТЛЯРЫ РАСПРЕДВАЛОВ С
пластмассовыми
гофрированными ячейками
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Контейнер EPP
ПОРШНИ ДВИГАТЕЛЯ Контейнер с формованными перегородками
ПРОВОДЯЩИЙ ПОДДОН
Для обеспечения антистатической защиты
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
Обеспечивает надежность транспортировки
КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
С тканевыми ячейками компактной укладки
РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ Контейнеры с
формованными перегородками
ВАРИАНТЫ
УПАКОВКИ
ТРАНСМИССИИ
8
ПОДДОН ДЛЯ КОЛЕНВАЛА
Специальный пластмассовый поддон
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР Центробежно-
формованный вариант
ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ
Ropak с гофрированными
перегородками
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ
С пластмассовыми гофрированными перегородками
ПРИЦЕПНАЯ СЦЕПКА
С пластмассовыми гофрированными перегородками
ТРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
30 тросов
РЕГУЛИРУЕМАЯ ПЕДАЛЬ В СБОРЕ
Гофрированная пластмассово-стальная
конструкция
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР Центробежно-
формованный вариант
КОНДИЦИОНЕР
Спецвариант
ТОРМОЗНАЯ
МАГИСТРАЛЬ
30 трубок
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:55 am Page 9
9
10
ФАРЫ
С гофрированной пластмассой по стандарту
защиты Класса ВАРИАНТЫ УПАКОВКИ
КОМПОНЕНТОВ КУЗОВА
РЕШЕТКА РАДИАТОРА
С перекрестными перегородками из пеноматериала
РАССЕИВАТЕЛИ ФАР
Контейнер EPP
БАМПЕРЫ
Спецконтейнер
РЕССОРНЫЕ ЛИСТЫ
Удлиненный раскладной контейнер
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Стандартный ящик
ПРИБОРНЫЕ ЩИТКИ
Контейнеры из гофрированной
пластмассы с прокладкой из
пеноматериала
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Сертифицированный спецконтейнер для перевозки опасных грузов
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
С опорой из высокоплотного пеноматериала
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Сертифицированный спецконтейнер для перевозки опасных грузов с проволочным каркасом
ДЕТАЛИ ОТДЕЛКИ
С тканевой прокладкой
ДЕКОРАТИВНЫЕ КРЫШКИ КОЛЕСА
С пластмассовыми гофрированными
перегородками
СТЕКЛОДЕРЖАТЕЛИ
Поддон EPP
КОМПЛЕКТ ДЛЯ КОЛЕСА
Контейнер EPP для компактной укладки
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
С пластмассовыми гофрированными
перегородками
ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР
С упаковочным пеноматериалом
ЗАДНИЕ ФОНАРИ
С тканевым уплотнителем
«Slide Pack»
ПАНЕЛЬ ДВЕРИ
Стальной разборный каркас с тканевыми
перегородками
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:56 am Page 11
Previous
cardboard
option
12
ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН
ЭКОНОМИЯ ЗАТРАТ
Снижение числа рейсов вагона
Экономия логистических и трудовых затрат в
результате 50% экономии годовой пропускной способности (из расчета 40 тыс. в год)
20,000
Based on employee
cost of
40,000
ПРЯМАЯ ВЫГОДА: ЧИСТАЯ ЭКОНОМИЯ РАСХОДОВ
[экономия затрат – первоначальные каиталовложения]
СУММАРНАЯ ЭКОНОМИЯ ЗА 5 ЛЕТ
ПРОИЗВОДСТВА
МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ
307,000
ЭКОНОМИЯ
ПОСЛЕ 1
ГОДА
61,400
Тара рассчитана на срок службы автотранспорта
Сокращение временных затрат на упаковку и распаковку контейнеров
Повышенная экологичность (снижение транспортных затрат, отсутствие отходов упаковки)
Повышенная эффективность упаковки
Отсутствие потребности в ремонте и обслуживании
Сокращение количества тары на линии сборки и объектах поставщиков
Снижение инвентарных запасов на всех этапах логистической цепочки
Заполненный ящик для подушек пассажира
ВАРИАНТ УПАКОВКИ ПОДКОЛЕННЫХ ПОДУШЕК
Три формованных подушки с виниловым покрытием, устанавливаемые в нижней кромке панели приборного щитка ПОДДОН EPP С КРЫШКОЙ
для транспортировки одного «автомобильного комплекта» из 3 компонентов
Капитальные затраты
2 дня x 46 недель
5 дней x 46 недель
Экономия
капитальных затрат
101,230
С учетом стоимости оборота тары €300
230
92
72,150
29,080
138
ВАРИАНТ «GAS» «Eurobox» + нейлоновый мешок
Кол-во вагонов для перевозки в таре «Eurobox»
Кол-во вагонов для перевозки в таре EPP для ежедневных поставок
Экономия за год
5
11
ЗАТРАТОЭФФЕКТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ ТАРЫ
ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРЫ
Глобальные решения для автомобильной промышленности поможет вам превратить возможность экономии прямых и косвенных затрат в реальность.
Заказчик Изделие Текущий вариант тары
Наше решение Экономия
после 1 года, €
Экономия
после 5 лет, €
Произв. строит. оборудования
Комплект в сборе
Текущий вариант тары
Тара «Dolav» 174,000 870,000
Поставщик компонентов
Фара Картон Удлиненный ящик с вкладышем из пеноматериала
50,484 252,420
Производитель Решетка капота Металлический стеллаж
FLC и тканевые подкладки
37,582 187,910
Поставщик компонентов
Подколенные подушки водителя
/пассажира
Поддон EPP с крышкой
Тара «Eurobox»
и нейлоновые мешки
61,400 307,000
Пустой ящик для подушек пассажира
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:56 am Page 13
13
ЗАТРАТОЭФФЕКТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ ТАРЫ
ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРЫ
Глобальные решения для автомобильной промышленности поможет вам превратить возможность экономии прямых и косвенных затрат в реальность. Заказчик Изделие Текущий вариант тары
Наше решение Экономия
после 1 года, €
Экономия
после 5 лет, €
Произв. строит. оборудования
Комплект в сборе
Текущий вариант тары
Тара «Dolav» 174,000 870,000
Поставщик компонентов
Фара Картон Удлиненный ящик с вкладышем из пеноматериала
50,484 252,420
Производитель Решетка капота Металлический стеллаж
FLC и тканевые подкладки
37,582 187,910
Поставщик компонентов
Подколенные подушки водителя
/пассажира
Поддон EPP с крышкой
Тара «Eurobox»
и нейлоновые мешки
61,400 307,000
Новый пеноматериал в удлиненном пластмассовом ящике
14
ИЗДЕЛИЕ
Кол-во деталей в картонной коробке 15
40
48
3
18
Кол-во деталей в модифицированном удлиненном
ящике с вкладышами из пеноматериала
Увеличение числа деталей в упаковке
Кол-во автофургонов с картонными коробками
Кол-во автофургонов с модифицированной тарой
Экономия за год
€8 из расчета €600 за рейс
ЕЖЕГОДНАЯ ЭКОНОМИЯ ЗАТРАТ
Экономия за счет снижения числа отбракованных деталей
10,000
Число авторейсов 4,800
Безотходная тара (без картонных коробок,
перегородок и деревянных ящиков)
€41 184
из расчета €16,5
за рейс в один конец
Стоимость оборотных капиталовложений в год 7,000
Экономия трудовых затрат 1,500
ПРЯМАЯ ВЫГОДА: ЧИСТАЯ ЭКОНОМИЯ РАСХОДОВ
(экономия затрат логистической цепочки)
50,484
252,420
СУММАРНАЯ ЭКОНОМИЯ ЗА 5 ЛЕТ
ПРОИЗВОДСТВА
МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ
ЭКОНОМИЯ
ПОСЛЕ 1
ГОДА
Безотходная тара (на ресурс долговечности автомобиля)
Сокращение инвентарных запасов
Экологичность (устранение отходов упаковки/экономия транспортных затрат)
Оптимальная плотность упаковочного материала (экономия затрат на упаковку/
эффективность внутреннего инвентарного учета)
Рациональная технологически гибкая система упаковки
Эргономические преимущества на рабочем объекте (снижение тары на линии сборки)
Упаковочные материалы не нуждаются в ремонте и обслуживании
Сокращение количества отбракованных деталей
Пригодность тары для повторного использования
Предыдущий вариант из картона
ПЕРЕВОЗКА ФАР
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:56 am Page 15
15
ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНЫХ ТЕЛЕЖЕК
ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УСЛОВИЙ БЕЗ АВТОПОГРУЗЧИКОВ
ИССЛЕДОВАНИЕ ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА
ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРЫ
Система транспортных тележек ЕFDS, совместно разработанная компанией «LINPAC» и группой разработки технологий упаковки компании «Ford», позволила впервые в истории компании «Ford» отказаться от вилочных автопогрузчиков (ВАП) в производственной зоне завода компании в г. Кельне.
Исследование по изучению передового опыта было проведено с целью оценки возможности функционирования без ВАП на различных участках производственного процесса. На большинстве участков были обнаружены специфические проблемы с выборочным доступом в связи с «
конвейерным» характером производственного процесса.
СИСТЕМА ТРАНСПОРТНЫХ ТЕЛЕЖЕК ЕFDS
В последствии была разработана система тележек «Е»-образной платформы (при виде в плане напоминает заглавную букву Е). Данная система позволяет размещать две тележки с деталями в рамках каждой каркасной «Е»-платформы. Они перемещаются между объектами с помощью автобуксиров. Тележка становится элементом тарного оборудования на линии сборки. С помощью педального механизма загруженная тележка высвобождается из «Е»-платформы и заменяется порожней тележкой.
В настоящее время внедряется также «I»-образная платформа второго поколения, предоставляющая возможность доступа с обеих сторон. СОКРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ВАП НА ОБЪЕКТЕ НА 53%
Важнейший экономический эффект наблюдается в снижении движения ВАП. Неудовлетворительная степень производственной безопасности ВАП подтверждена на практике. В сравнении с ВАП автобуксиры с ручным управлением пользуются гораздо лучшей репутацией. Внедрение данной системы на новом заводе по выпуску модели «Фиеста» в г. Кельне позволило снизить движение ВАП на 880 км/день (53%), что значительно способствует повышению безопасности пешеходного движения.
Изделия передаются на линию сборки без предварительной разгрузки.
Сочетание тележки и тары повышает эргономичность на линии сборки
Стимулирует технологическую гибкость поставок инвентаря
Способствует выполнению производственных задач без применения ВАП
Может использоваться со стандартной тарой
При транспортировке тара штабелируется в 3 уровня (полная) или 6 уровней (в сложенном виде)
16
НОВЫЕ МОДУЛИ ДЛЯ ЛИНИИ
СБОРКИ (LSMS)
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГИБКОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПОСТАВОК
ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРЫ
Компания «Ryder PLC» обратилась в «LINPAC» с запросом о возможности разработки системы подачи деталей на линию сборки новой модели «Вектра» на заводе фирмы «Опель» в Эллзмир-Порт. «Ryder PLC», отвечающая за координацию логистического обслуживания, поставила перед «LINPAC» задачу разработать вариант такой системы, обеспечивающий возможность подачи широкого ассортимента деталей в определенной последовательности на линию сборки с ограниченным пространством.
СИСТЕМА СОГЛАСОВАННОЙ ПОДАЧИ НА ЛИНИЮ
Разработанная специально для сборочной операции «Система согласованной подачи на линию» предназначена для обеспечения технологической гибкости, необходимой при
параллельной сборке двух моделей фирмы «GM» на одной линии.
По существу, новая система гарантирует последовательную доставку деталей для различных моделей по мере их поступления на конвейер.
УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ
Масштабы проекта, включающего разработку и внедрение свыше 70 ПКМ различной конструкции, потребовали направить представителя «LINPAC»
на объект на период осуществления проекта, который занял восемь месяцев.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОВОРЯТ ЗА СЕБЯ
Успех проекта стал свидетельством качественного управления проектом, планирования и новаторского подхода. Он представляет собой прекрасный пример
сотрудничества между заказчиком и поставщиком и демонстрирует компетентность «LINPAC» в разработке тарного оборудования в
соответствии с требованиями заказчика.
ПРЕДЛОЖЕННОЕ РЕШЕНИЕ
Компания «LINPAC» предложила систему «Приконвейнерных Модулей» (ПКМ) специальной конструкции для размещения и хранения определенных деталей и обеспечения максимальной экономии пространства. С целью разработки наилучшего варианта конструкции для каждой детали использовались различные материалы и методы. Многие ПКМ размещались в специальных стеллажных блоках, приспособленных для
перевозки на конвейер с помощью автопогрузчиков или транспортных тележек.
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:56 am Page 17
17
Преимущества RFID
ВАРИАНТЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ИНВЕНТАРНЫЙ КОНТРОЛЬ
«LINPAC Allibert» предлагает возможность аренды оборудования непосредственно от производителя. Типовые варианты аренды:
«LINPAC Allibert» предлагает варианты улучшения визуальной доступности изделий и инвентарного контроля с помощью технологии радиочастотной идентификации (RFID),
устанавливаемой нашими специалистами.
АРЕНДА/ЛИЗИНГ С ПРАВОМ ВЫКУПА
Эффективная система оплаты в рассрочку, при которой в конечном итоге оборудование переходит в вашу собственность. Платежи могут производиться на гибких условиях с первоначальными платежами и/или погашением аренды единовременным платежом в конце срока.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ЛИЗИНГ
Особенно эффективен в отношении специализированного оборудования и оборудования повышенной стоимости. Остаточная стоимость оборудования учитывается при снижении арендной платы, что позволяет улучшить наличный оборот и воспользоваться инструментами внебалансового финансирования.
ФИНАНСОВЫЙ ЛИЗИНГ
Популярный, гибкий метод финансирования широкого спектра производственных активов. Финансовый лизинг
представляет все практические преимущества владения оборудованием без каких-либо потенциально обременяющих обязательств.
ПОКУПКА НА ДОГОВОРНЫХ УСЛОВИЯХ
Полный контроль на правах владельца, но с большим выбором вариантов действий по окончании срока договора
. Гарантированный учет остаточной стоимости при определении суммы платежей позволяет улучшить наличный оборот, тем самым обеспечивая доступность цены покупки.
Непревзойденная визуальная доступность деталей и оборудования
Улучшенная оптимизация контроля фондов
- Снижение объема закупок нового оборудования
- Устранение временных систем упаковки
- Перераспределение текущего фонда оборудования
Снижение прямых и косвенных затрат
- Сокращение транспортных расходов
- Оптимизация производственной площади
- Сокращение трудовых затрат
- Снижение расходов на передачу данных
Экономия затрат, связанных с маркировкой
- Исключение возможных ошибок
- Снижение расходов на печать
18
ПРОДЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ И УТИЛИЗАЦИЯ ТАРЫ
УТИЛИЗАЦИЯ И ОБРАТНЫЙ ВЫКУП
«LINPAC Materials Handling» считает своей целью сбережение природных ресурсов. Мы гордимся тем, что у нас имеется точка расхождения с нашими конкурентами. Предлагая первичную и вторичную транзитную продукцию на всем рынке тары и упаковки, мы также предлагаем возможность ее утилизации на наших предприятиях. Поистине уникальное предложение.
Мы стремимся вынести защиту экологии на повестку дня будущего
и служить образцом для других в наших попытках содействовать распространению экологически
чистых технологий упаковки.
Мы располагаем оперативными возможностями для сотрудничества с вами по сбору контейнеров в различных уголках мира и
управлению процессом утилизации.
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
Мы предлагаем комплексные услуги по ремонту и обслуживанию всего ассортимента нашей продукции и, в частности, более сложного
оборудования, используемого в жестких условиях эксплуатации. Контракты по обслуживанию заключаются с учетом конкретных условий и могут включать замену оборудования, ремонт на объекте или регулярное обслуживание и
обновление оборудования.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ
Обеспечивает возможность снижения затрат на закупку тары. Качественное восстановление оборудования, бывшего в эксплуатации, продлевает срок службы вашего тарного фонда.
СИСТЕМЫ ХРАНЕНИЯ
Благодаря опыту проектирования, изготовления и монтажа оборудования для хранения и обработки грузов на протяжении более чем 60 лет, наше родственное подразделение «LINPAC Storage Systems» располагает знаниями и компетенцией в разработке специальных объектов хранения и обработки изделий и оборудования. Предлагаемые услуги включают:
Экспертная оценка объектов
Управление проектами
Монтаж и проверка соответствия
Ремонт повреждений
LA brochure (RUS) spread 21/7/08 10:56 am Page 19
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа