close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

РБК daily. 16 ноября

код для вставкиСкачать
Ежедневная деловая газета РБК daily. Выпуск от 16 ноября.
Чтобы Москва лишилась многоки-
лометровых пробок, на МКАД по-
явятся отдельные полосы для дви-
жения общественного транспорта, все вещевые рынки выгонят за пре-
делы города, а склады и логисти-
ческие центры до вывода переведут на ночной режим работы. Часть пассажиропотока спустится под землю или на воду. Для этого к строительству новых веток метро привлекут част-
ных инвесторов и будет реа-
нимирован проект развития водного транспорта на Москве-
реке. По мнению экспертов, чи-
новникам не стоит отвле-
каться на экзотичес-
кие идеи лужковских времен вроде речных перевозок.
©¢¯­«¡¢µ¢¨¢¡«­« РБК daily стали известны подробнос-
ти недавно прошедшего совещания в мэрии Москвы «О дальнейшем разви-
тии Московского транспортного узла». В протоколе «антипробочного» сове-
щания (имеется в распоряже-
нии редакции) говорится, что около 80% линий мет-
рополитена перегружены и работают при мини-
мально возможных ин-
тервалах (2—2,5 мин.) и на пределе провоз-
ных возмож-
ностей. Спасти ситуацию может лишь ус-
коренное строи-
тельство подземки.
(Окончание на с. 3)
Дорожная карта для Москвы
Как Собянин будет бороться со столичными пробками
`e[\bis
¥ÎÏËÔÊÅÇ#MPPNCFSH
¥ÎÏËÔÊÅÇ..#
¥ÎÏËÔÊÅÇ ­¯®
¢¿ÍËÁËÈȽͮµ
¥ÊÁÂÇέ¯®
¥ÊÁÂÇΩ©
§ÐÍÎس­±
¡ËÈȽͮµ ¢¿ÍË '03&9
&6364% (#164% 64%+1: &63$)' 64%$)' ¯Ë¿½ÍØ
*$&#SFOU$SVEF /:.&9-JHIU4XFFU /:.&9¤ËÈËÏË /:.&9®Â;ÍË 6SBMT ¥ÊÁÂÇÎØ
­¯® ©© %PX+POFT 41 /"4%"2 ±«¯«¥¯­¯®®
©ÚÍ©ËÎÇ¿Ø
®ÂÍÀÂƮ˾ÜÊÅÊ
ÍÂÕÅÈ
¾ËÍËÏÙÎÜ
ÎÌÍ˾ǽÉÅ
ÅʽÄÂÉÈÂ
ÅÌËÁÄÂÉÈÂÆ
½ÊÇЩËÎÇ¿Øο½Ï½Ûϯ
ËÍËÁÎÇËÂ
Ìͽ¿ÅÏÂÈÙÎÏ¿Ë
ÉËÃÂÏÌÍËÁ½ÏÙ
οËÛÁËÈÛ
D
¿Å½ÓÅÜv
¾ÅÄÊÂÎÎпÂÍÊØÆ
¥ÊÏÂÍ¿ÙÛÎÌÍÂÄÅÁÂÊÏËÉÀÍÐÌÌØ
ÇËÉ̽ÊÅÆËÈÀ½¡ÊÂÌÍ
ÈÂÇÎÂÂɥνÆÇÅÊØÉ
D
©ËÎÇ¿ÅÔ½Év
ÊÂÁËÎÏÐÌÊËÂÃÅÈÙÂ
®ÊÅÃÂÊÅÂÎÏËÅÉËÎÏÅ
Ç¿½ÁͽÏÊËÀËÉÂÏͽ¿ËÄÉËÃÊË
ÏËÈÙÇË¿ÍÂÀÅËʽÒ
D
Y lfbki\
¬ËÁ½ÍËÇÁÈÜÎËÎÂÁÂÆ
ËÎÁÐÉÂÍÂÕÅÈÅÌËÉËÔÙ
ÎÏËÈÅÔÊËÉÐÉÚÍп¾ËÍÙ¾Â
ÎÇËÍÍÐÌÓÅÂÆÅÏËÔÂÔÊËÆ
ĽÎÏÍËÆÇËÆ Î
bfdgWe``
ÂÊÄÅÊ¿ÈÅÈÎÜ
¿ÌËÈÅÏÅÇÐ
­ËÎÎÅÜÉËÃÂÏ¿ÂÍÊÐÏÙÎÜ
ǾÂÎÌËÕÈÅÊÊØÉÌËÎϽ¿Ç½É
ÊÂÑÏÂÌÍËÁÐÇÏË¿¿§ÅÍÀÅÄÅÛ Î
£ÂÈÂÄÊËÁËÍËÃÊØÆ
ÇËÈȽÌÎ
ÀÍËÒÅÉÅÇÅÎÏËÈÇÊÐÈÅÎÙ
ÎÁÂÑÅÓÅÏËÉÌËÈп½ÀËÊË¿
¬ÍÅÔÅÊÐÚÏËÀËËÊÅ¿ÅÁÜÏ
¿ÍÂÑËÍÉ­£¡ Î
­Ëξ½ÊÇÎÏÅÉÐÈÅÍÐÂÏ
ÏËÌÉÂÊÂÁÃÂÍË¿
­Ëξ½ÊÇпÂÈÅÔÅÈÌÍžØÈÙ
ĽÏÍÂÏÅÆÇ¿½ÍϽȽĽËÁÊË
Å¿ØÌȽÏØÏËÌÉÂÊÂÁÃÂÍ½É Î
ËÍÙÇË
­ËÎÎÌÅÍÏÌÍËÉÌËÁÌÅνÈ
ÎËÀȽÕÂÊÅÂ᧬
®ËÛÄÌÈËÁËÅÉÌËÍÏ
˾ÅÎÇÈÛÔÅÏÂÈÙÊØÒÌͽ¿½Ò
ʽÌÍËÅÄ¿ËÁÎÏ¿ËʽÎÏËÆÇÅ
¤Ð¾Í˿ǽ Î
¶ÂÁͽÜÁËÔǽ
ÇÓÅËÊÂÍØ7JNQFM®PNÌËÈÐÔ½Ï
ÉÈÊÁËÈÈÉÈÊÅÄÊÅÒ
ÁËÎϽÊÐÏÎÜ"MUJNPÌËÁÇËÊÏÍËÈÙÊËÆ
±ÍÅÁɽÊÐ Î
¯ÂÈÂǽʽÈØÌËÁÁÂÍýÈÅ
ËÏÂÔÂÎÏ¿ÂÊÊËÀË
ÌÍËÅÄ¿ËÁÅÏÂÈÜ
«¾ÖÅÆ˾×ÂÉÌËǽĽÌÍÂÉÙÂÍÊØÒ
ËÏÂÔÂÎÏ¿ÂÊÊØÒÎÂÍŽÈË¿
пÂÈÅÔÅÈÎÜ
¾ËÈÂÂÔÂÉÊ½Ô Î
Y d`h\
ª½ÈËÀË¿ØÂÐÇÈËÊÅÎÏØ
¾ÂÀÐÏ¿ÄÅÛ
ª½ÈËÀË¿ØÂÐÇÈËÊÅÎÏØÅÄ ÂÍɽÊÅÅ
ÌÂÍ¿ÂÈÅËÇËÈËÉÈÍÁÁËÈÈ
ÎËÎÔÂÏË¿¿Õ¿ÂÆÓ½ÍÎÇÅÒ¾½ÊǽÒ
¿ÄÅÛ Î
16 НОЯБРЯ 2010 . ВТОРНИК № 209 (1014)
WWW.RBCDAILY.RU
±«¯«­§EBJMZ
Создатель «Евросети» Евгений Чич-
варкин не будет препятствовать IPO компании, которое произойдет весной следующего года в Лондо-
не. Более того, бизнесмен, вынуж-
денный скрываться от российских властей в столице Великобрита-
нии, не исключает, что сможет по-
участвовать во встречах «Евросе-
ти» с инвесторами или выступить как консультант при подготовке размещения.
Бывший совладелец «Евросети», осенью 2008 года продавший свою долю в компании Александру Мамуту и «Вым пелКому», не планирует пред-
принимать каких-либо судебных дей-
ствий в Лондоне, чтобы приостановить выход ритейлера на IPO, рассказал он РБК daily. «У меня нет претензий к ны-
нешним акционерам компании. Более того, я считаю, что в 2008 году бизнес «Евросети» был существенно недооце-
нен, и я заинтересован, чтобы в ходе IPO компания была оценена как можно выше», — пояснил он.
Евгений Чичваркин не исключил, что он может принять участие в подготовке IPO: «У меня сейчас много свободного времени. Если кто-то обратится ко мне с таким предложением, мне было бы ин-
тересно». Президент «Евросети» Алек-
сандр Малис сказал, что «пока не думал» о возможной роли г-на Чичваркина в IPO «Евросети». Сейчас такая возможность не обсуждается, уточнил он.
О том, что «Евросеть» может в 2011 году провести первичное разме-
щение, Александр Малис рассказывал РБК daily еще в декабре прошлого года. Вчера стал известен планируемый объ-
ем размещения: по словам г-на Малиса, компания намерена выпустить на биржу не менее 30% акций. «Впрочем, оконча-
тельно условия размещения определят акционеры», — отмечает он. Топ-менед-
жер говорит, что «ритейл всегда был ин-
тересен потенциальным инвесторам», так как эта отрасль приносит «реаль-
ную прибыль».
(Окончание на с. 12)
Чичваркин замолвит слово за «Евросеть»
Основатель компании готов поучаствовать в ее road-show
В Белом доме собрались на пенсию
Предложения Минздрава по пенсионной реформе натолкнулись на критику экономического блока правительства
У Минздравсоцразвития, предложившего сделать накопительное пенсионное страхо-
вание добровольным, появились серьезные оппоненты в правительстве. По данным РБК daily, на прошлой неделе первый зам-
пред правительства Игорь Шувалов собрал закрытое совещание с участием представи-
телей экономического блока правительства и РСПП. Собравшиеся решили не поддер-
живать инициативы Минздрава, посчитав, что перевод накопительной части пенсии в разряд добровольного страхования нега-
тивно скажется на инвестиционном клима-
те страны.
Источник, близкий к правительству, рас-
сказал РБК daily, что в прошлый понедельник первый зампред российского правительства Игорь Шувалов провел закрытое совещание, на котором обсуждалась реформа пенсионной системы. На мероприятие пришли глава Ми-
нистерства экономического развития Эльвира Набиуллина, глава Сбербанка Герман Греф, пре-
зидент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шо-
хин, президент фонда «Центр стратегических разработок» Михаил Дмитриев и ряд других высокопоставленных чиновников и экспертов. Представителей ПФР и Минздравсоцразвития, выступающих застрельщиками всех последних предложений по реформированию пенсионной системы, на заседание не пригласили. Равно как на совещание у Шувалова не были приглашены и чиновники из Минфина.
Незадолго до встречи у Игоря Шувалова ста-
ло известно, что Минздравсоцразвития напра-
вило в Белый дом доклад «О стратегии развития пенсионной системы», в котором содержалось несколько вариантов ее развития. В том числе авторы доклада рассматривали вариант перево-
да накопительного пенсионного страхования из обязательного в разряд добровольных выплат (см. РБК daily от 22.10.10).
«Большинство собравшихся высказались против этого предложения, понимая, что если сделать накопительную систему пенсионного страхования добровольной, это серьезно ударит по институциональным инвесторам, а значит, негативно скажется на инвестиционном кли-
мате в стране», — говорит один из участников совещания. По его словам, для чиновников эко-
номического блока, отвечающих за то, как Рос-
сия выглядит в глазах международного бизнеса, такой сценарий неприемлем. «Поэтому МЭР и другие ведомства, входящие в экономический блок, вряд ли поддержат предложения ведомс-
тва Татьяны Голиковой, — считает собеседник РБК daily. — Тем более что у ПФР есть внутрен-
ние ресурсы для решения проблемы актуарного дефицита. Например, за счет тех же досрочных выплат пенсий некоторым категориям льгот-
ников, объем которых доходит до 25% расходов Пенсионного фонда».
О заседании у Шувалова знают и участники пенсионного рынка. Руководитель крупного НПФ, пожелавший остаться неназванным, вче-
ра заявил РБК daily, что «совещание у Шувало-
ва — это знаковое событие, которое показывает, что в правительстве пока нет единого мнения по поводу того, что делать с растущим дефи-
цитом Пенсионного фонда». Он не исключает, что дебаты в правительстве по поводу будущего пенсионной системы могут тянуться вплоть до 2012 года. «Но я не исключаю, что Минздрав-
соцразвития может попытаться провести свои предложения через Госдуму, — комментирует он. — Правда, в этом случае есть риск, что его постигнет судьба законопроекта об ОМС, кото-
рый депутаты так и не утвердили».
Наиболее жесткую позицию по отношению к предложениям Минздравсоцразвития занял РСПП. На прошлой неделе прошло заседание комитета РСПП по развитию пенсионных сис-
тем и соцстрахованию, где глава союза Алек-
сандр Шохин буквально дословно транслиро-
вал позицию чиновников экономического блока правительства, заявив, что «на данный момент нет аргументов, что распределительная систе-
ма эффективнее, чем накопительная». Он так-
же высказал мнение, что не стоит искать замену сложившейся системе накопительного пенси-
онного страхования. «Если сейчас отказаться от действующей накопительной системы, то это отрицательно скажется на имидже России как страны, привлекающей инвестиции, и пострада-
ет имидж власти, которая отказывается от своих обязательств», — подчеркнул г-н Шохин.
(Окончание на с. 9)
±«¯«¥¯­¯®®
Ƚ¿½©º­ºÈÙ¿Åͽª½¾ÅÐÈÈÅʽÎÈ¿½
ÊÂÒËÔÂÏÐÎÏÐ̽ÏÙÀȽ¿Â
©ÅÊÄÁͽ¿ÎËÓͽĿÅÏÅܯ½ÏÙÜÊ ËÈÅÇË¿ËÆʽÇËÌÅÏÂÈÙÊÐÛÔ½ÎÏÙÌÂÊÎÅÅ
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
±«§°®¢
Уголовное дело замминистра финансов Сергея Сторчака повторно передано следственным орга-
нам. Генпрокуратура объясняет это нарушением права обвиняемого на защиту и невыполнением предыдущих требований прокуратуры. Адвокаты таким поворотом событий довольны и ожидают, что расследование продлится еще месяц.
Громкая история с делом заместителя министра финансов Сергей Сторчака, обвиняемого в хищении из бюджета 43,4 млн долл., получила новое развитие. По словам адвоката чиновника Андрея Ромашова, на минувшей неделе прокуратура вернула уголовное дело следствию. «Дело действительно возвращено, но это со слов следователя, я документа даже не видел», — цити-
рует защитника Сторчака РИА Новости.
Как сообщила официальный представитель Ген-
прокуратуры Марина Гриднева, дело возвращено на дорасследование из-за нарушений права обвиняемого на защиту и невыполнения предыдущих требований прокуратуры. «В соответствии со ст. 221 УПК РФ для устранения выявленных недостатков заместителем ге-
нерального прокурора возвращено для производства дополнительного расследования в Главное следствен-
ное управление СКП РФ уголовное дело по обвинению Сторчака и других лиц», — цитирует г-жу Гридневу ИТАР-ТАСС.
Защита чиновника к такому повороту относит-
ся положительно и полагает, что одним из оснований возвращения дела стало «фактически противоправное дей ствие» (следователи вернули все эксперти-
зы, приложенные к итоговому хода-
тайству защиты, поданному по итогам ознакомления Сторчака со 119 томами дела). Г-н Ромашов ожидает, что в ближайшее время следствие должно вновь выйти с хода-
тайством о продлении сроков расследования на месяц — до нового года.
«Когда завершается рас-
следование, все материалы дела предоставляются для ознакомления обвиняемому, после чего тот вправе заявить ходатайства по результатам ознакомления, — коммен-
тирует управляющий партнер адвокатского бюро «Ле-
онтьев и партнеры» Вячеслав Леонтьев. — Видимо, в уголовном деле были какие-то обстоятельства, которые следствие не установило или установило не полностью. Защита провела экспертизы и заявила ходатайства о проведении дополнительных следственных действий, а их обоснованность подтвердила экспертизами. Следс-
твие эти материалы не приобщило к уголовному делу, а защита обжаловала это в прокуратуре».
«Скорее всего дело направлено в следственные ор-
ганы из-за порока в обвинительном заключе-
нии», — поясняет адвокат МКА «Клишин и партнеры» Виталий Богомолов. Пред-
седатель коллегии адвокатов «Вашъ юри-
дический поверенный» Константин Тра-
паидзе считает, что «затягивание сроков следствия позволяет предположить, что в ходе расследования возникли какие-то проблемы с передачей дела в суд».
В конце октября 2010 года СКП за-
вершил расследование уголовного дела в отношении Сергея Сторчака, а также Виктора Захарова и Вадима Волкова, об-
виняемых в покушении на мошенничество в особо крупном размере.
АНАСТАСИЯ ЛИТВИНОВА
В Госдуме решили помочь сто-
личному мэру в борьбе с за-
сильем коррупции и точечной застройкой. Внесенный вчера законопроект призван сущест-
венно упростить получение жильцами в собственность земельных участков под мно-
гоэтажными домами. Правда, горькой пилюлей для счаст-
ливых обладателей нового имущества будет повышение налогового бремени.
Сейчас земельными участка-
ми под жилыми домами по всей России распоряжаются муници-
палитеты. Жильцы при этом не платят налог на землю, однако вынуждены мириться с пробле-
мой отсутствия детских площа-
док и мест для парковки личного транспорта. Иногда дело доходит и до появления новостройки по-
середине двора, решение о стро-
ительстве которой вынесла мест-
ная власть.
Право собственности может перейти к жильцам, но для это-
го необходимо предварительно провести их общее собрание. Только оно может уполномочить кого-либо обратиться в управу с просьбой закрепить земельный участок за собственниками квар-
тир. Собрать всех не получается не только в новостройках, но и в домах сталинской постройки.
Поправки же предусматрива-
ют, что любой собственник квар-
тиры вправе начать процедуру передачи земли в общую с его соседями собственность. К слову, последние и вовсе не смогут воз-
ражать или чинить препятствия против такого обращения. Собст-
венность на земельный участок в итоге перейдет ко всем без ис-
ключения соседям по дому.
Ведущий юрисконсульт Инсти-
тута экономики города Дмитрий Гордеев считает, что законопро-
ект в случае его принятия решит проблему с точечной застройкой. «Сейчас в Москве по пальцам можно пересчитать случаи, когда муниципалитеты отдают землю под многоэтажками в собствен-
ность жильцов. Поправки позволят гражданам исключить любое стро-
ительство на их земельном участке и защитят их законные права», — говорит он.
Автор законопроекта и депутат Госдумы Павел Крашенинников считает, что поправки помогут бороться с коррупцией на местах. «Неуклонная ликвидация условий для ее проявлений в действующем законодательстве — важнейшая задача, стоящая перед законода-
телями, которую мы намерены и в дальнейшем последовательно решать», — прокомментировал г-н Крашенинников.
Несколько омрачает ситуа-
цию обязанность всех жильцов платить налог на землю, сумма которого может существенно возрасти. Новая методика его исчисления разрабатывается в Минфине и Минэкономразви-
тия. В министерстве Эльвиры Набиуллиной РБК daily сообщи-
ли, что до сих пор «есть некото-
рые расхождения в позициях с ведомством Кудрина».
Юрист налоговой практики юридической фирмы Sameta Юлия Кузнецова поясняет, что конк-
ретной суммы налоговых затрат для населения сейчас не сможет назвать никто. «Налог по новой методике будет рассчитываться от цены объекта недвижимости и земли в совокупности. Насколько увеличится размер налога, пока не ясно», — уточняет она.
ДЕНИС ЗЕЛИКСОН
Подарок для соседей
Жильцы получат инструмент борьбы с точечной застройкой
В России снова начала расти безработица. Перелома тенден-
ции ждали с начала осени, но из-за аномально жаркого лета сезонный фактор начал дейс-
твовать на два месяца позже. Эксперты заметили и новое яв-
ление на рынке труда — устой-
чивое сокращение временной занятости на севере.
За одну неделю работы лиши-
лись более 3 тыс. россиян, добавив тем самым в копилку нетрудоуст-
роенных 0,2%. Снижение уровня занятости зафиксировано впервые за последние восемь месяцев. Еще в начале ноября в Минздравсоц-
развития рапортовали о совер-
шенно другой статистике. Соглас-
но сообщениям пресс-службы, по состоянию на 3 ноября офици-
альная численность безработных сократилась на 0,5%, а в конце октября — на 0,9%.
Срыв в положительной дина-
мике числа трудоустроенных про-
изошел под влиянием сезонного фактора. Как уверяют специалис-
ты, в середине осени статистика всегда немного портится и вос-
станавливается к апрелю. Макси-
мальная занятость наблюдается летом. В этом году, наравне с по-
годными аномалиями, сезонный фактор безработицы несколько запоздал. «В прошлом году нача-
ло сезонного роста было зафик-
сировано с 28 октября», — гласят данные Минздрава.
«Сезонность сместилась из-за очень теплой осени, — поясняет директор центра трудовых иссле-
дования ГУ-ВШЭ Владимир Гим-
пельсон, — К тому же сказалось и тяжелое лето — многие дела могли сместиться на осень».
Генеральный директор россий-
ского отделения Testo AG Иван Соколов считает причиной про-
должающегося снижения показа-
телей безработицы в предыдущие месяцы достаточно благоприятные погодные условия для начала осе-
ни, что способствовало активному проведению сельхозработ. «Кроме того, недавние стихийные бед ствия также потребовали дополнитель-
ной занятости населения на строи-
тельных и восстановительных ра-
ботах, что отложило сезонный рост безработицы», — добавляет он.
«Минздравсоцразвития учиты-
вает только регистрируемую без-
работицу, а это небольшая часть общества. В этом смысле регис-
трируемая и теневая безработи-
цы идут параллельно, но сильно друга от друга отстают. Однако тенденция одна», — акцентирует г-н Гимпельсон.
Среди 46 регионов, в которых произошел спад численности тру-
доустроенных, оказались Чукотс-
кий автономных округ, Сахалин-
ская область, Камчат ский край и Еврейская автономная область. В 34 регионах динамика прямо противоположная. В Калининг-
радской и Тамбов ской областях, Северной Осетии, Адыгее, Кабар-
дино-Балкарии, Чувашии и Чечне ситуация с численностью занятых, напротив, улучшилась.
«Сравнительные данные Мин-
здравсоцразвития по безработице в регионах России за 2009 и 2010 годы демонстрируют устойчивую ежегодную тенденцию сокращения сезонных рабочих мест в регионах севера, — комментирует директор по работе с персоналом компании Р.В.С. Лариса Архипова. — Уве-
личение официального числа без-
работных в остальных областях можно объяснить высвобождени-
ем людей, задействованных летом и в начале осени на сезонных сель-
скохозяйственных работах».
АНАСТАСИЯ ЛИТВИНОВА
На рынке труда похолодало
Впервые за восемь месяцев в стране начала расти безработица
­«®®¥¥«¬®ª«§§¦¢©¢ª¢
®ËɽÈÅÎÉÂÊÅȽ¥Í½ÇʽÌÂÍ¿ËÉÉÂÎÏÂÍÂÆÏÅÊ
À½ÎÏͽÊÎʽžËÈÙÕÅÉÍÅÎÇËÉÏÂÍÍËÍÅÎÏÅÔÂ
ÎÇËÆÐÀÍËÄؽ­ËÎÎÅÜÌËÁÊÜȽÎÙʽÛÎÏÍËÔ
ÇÐͽÎÌËÈËÃÅ¿ÕÅÎÙÌËÎËÎÂÁÎÏ¿ÐΦÂÉÂÊËÉ
οÅÁÂÏÂÈÙÎÏ¿ÐÛÏÁ½ÊÊØÂÇËÉ̽ÊÅÅ.BQMFDSPGU
ËÏÔÂÏÂÀË¿ËÍÅÏÎÜÔÏËÍËÎÏÅÊÁÂÇνÍÅÎǽ
ÏÂÍÍËÍÅÎÏÅÔÂÎÇËÆÐÀÍËÄØ¿®ËɽÈÅŦÂÉÂÊÂ
¿ØÄ¿½ÊÁÂÆÎÏ¿ÅÜÉÅÀÍÐÌÌÅÍË¿ÇÅÈÙ§½ÅÁ½
½¿­ËÎÎÅÅv½ÇÏÅ¿ÊËÎÏÙÛÎÂ̽ͽÏÅÎÏ˿ʽ
®Â¿ÂÍÊËɧ½¿Ç½ÄÂÎË˾ֽÂÏ3FVUFST.BQMFDSPGU
ÌÂÍÂÁ¿ÅÊÐȽ­ËÎÎÅÛÎÀËÉÂÎϽÅÄĽ¿ÎÌÈÂÎ
ǽ½ÇÏÅ¿ÊËÎÏÅÎÂ̽ͽÏÅÎÏË¿Å¿ÄÍØ¿Ë¿¿ÉËÎ
ÇË¿ÎÇËÉÉÂÏÍ˿ɽÍÏÂÀËÁ½ÃÂÍÏ¿½ÉÅ
ÇËÏËÍØÒÎϽÈÅÔÂÈË¿ÂÇ®ÅÈÙÊ¿ÎÂÀË¿
ÍÂÆÏÅÊÀÂÅÄÉÂÊÅÈÅÎÙÌËÄÅÓÅÅÐ ÍÂÓÅÅvËʽ
ÌÍËÁ¿ÅÊÐȽÎÙʽÂÉÂÎÏËÎÀËÎϽ¿Ê½Å¾Ë
ÈÂÂË̽ÎÊËÆÎÏͽÊËÆ¿¢¿ÍËÌÂÎÏËÔÇÅÄÍÂÊÅÜ
ÏÂÍÍËÍÅÎÏÅÔÂÎÇËÆÐÀÍËÄØÅÄĽ½ÇÏÅ¿ÊËÎÏÅ
ÀÍÐÌÌÈ¿ËÆʽÌͽ¿ÈÂÊÊËÎÏÅ
Пока суд да дело
Дело Сергея Сторчака возвращено на дорасследование
«¾ÖÅÆÏÅͽÿØÌÐÎÇË¿­§EBJMZÚÇÄÂÉÌÈÜÍË¿
ØÒËÁÅÏ¿©ËÎǿ®½ÊÇϬÂÏÂ;ÐÍÀÂ
ºÏËÏÊËÉÂÍËÏÌÂԽϽʿ¤«¬Í½ÆɬÍÅÊÏ©ËÎÇ¿½
©«À¡ËÈÀËÌÍÐÁÊØƨÅÒ½Ô¿ÎÇÅÆÌÍËÂÄÁÁÏÂÈ
¤½Ç½Ä¯ÅͽÃ
ªËÉÂÍÌËÁÌÅνʿÌÂÔ½ÏÙ¿³Âʽο˾ËÁʽÜ
­ÂÁ½ÇÓÅÜÊÂÊÂÎÂÏËÏ¿ÂÏÎÏ¿ÂÊÊËÎÏÅĽÎËÁÂÍýÊÅÂÍÂÇȽÉÊØÒ˾×Ü¿ÈÂÊÅÆÅÎË˾ÖÂÊÅÆ
ÅÊÑËÍɽÓÅËÊÊØÒ½ÀÂÊÏÎÏ¿¬ÂÍÂÌÂÔ½ÏǽÍÂÁ½ÇÓÅËÊÊØÒɽÏÂÍŽÈË¿ÁËÌÐÎǽÂÏÎÜÏËÈÙÇË
ÌËÎËÀȽÎË¿½ÊÅÛÎÍÂÁ½ÇÓÅÂƬÍÅÓÅÏÅÍË¿½ÊÅÅÎÎØÈǽʽÀ½ÄÂÏЭ§EBJMZ˾ÜĽÏÂÈÙʽ
«««ÅÄÊÂάÍÂÎÎ @
"QQMF #BODP4BOUBOEFS #PFJOH &WSB[ (SBNFFO#BOL -BOE3PWFS 4,4 5FMFGPOJDB 5PZPUB 7PMLTXBHFO ÇÍËÊ ±§®ÅÎÏÂɽ ½ÊÇ©ËÎÇ¿Ø ËÈÀ½¡ÊÂÌÍ ¯ ½ÄÌÍËÉ ½ÄÌÍËÉÊÂÑÏÙ ¢¿ÍËÎÂÏÙ ¥ÊÏÂÈÈÂÇϯÂÈÂÇËÉ §ËÉÎÏ½Í §ËÌÂÆǽ §ÐƾØÕ¿ÄËÏ ©ÂÍÅÁÅ½Ê ©ËʽÍÒ ©¯® ªË¿½Ü ËÈȽÊÁÅÜÁ¿ÂÈËÌÉÂÊÏ
ªËÍÅÈÙÎÇÅÆÊÅÇÂÈÙ ¬ÅËÊÂÍ ­Ëξ½ÊÇ ­ËÎÎÌÅÍÏÌÍËÉ ®ÅÏÍËÊÅÇÎ ®ËÛÄÌÈËÁËÅÉÌËÍÏ ¯Ȩ̈ÊÅÀ½ °§½Êǽ©ËÎÇ¿Ø
°Í½ÈÒÅÉ `e[\bis
«¾ÖÅÆÏÅͽÿØÌÐÎÇË¿­§EBJMZÚÇÄÂÉÌÈÜÍË¿
ØÒËÁÅÏ¿©ËÎǿ®½ÊÇϬÂÏÂ;ÐÍÀÂ
ºÏËÏÊËÉÂÍËÏÌÂԽϽʿ¤«¬Í½ÆɬÍÅÊÏ©ËÎÇ¿½
©«À¡ËÈÀËÌÍÐÁÊØƨÅÒ½Ô¿ÎÇÅÆÌÍËÂÄÁÁÏÂÈ
¤½Ç½Ä¯ÅͽÃ
ªËÉÂÍÌËÁÌÅνʿÌÂÔ½ÏÙ¿³Âʽο˾ËÁʽÜ
­ÂÁ½ÇÓÅÜÊÂÊÂÎÂÏËÏ¿ÂÏÎÏ¿ÂÊÊËÎÏÅĽÎËÁÂÍýÊÅÂÍÂÇȽÉÊØÒ˾×Ü¿ÈÂÊÅÆÅÎË˾ÖÂÊÅÆ
ÅÊÑËÍɽÓÅËÊÊØÒ½ÀÂÊÏÎÏ¿¬ÂÍÂÌÂÔ½ÏǽÍÂÁ½ÇÓÅËÊÊØÒɽÏÂÍŽÈË¿ÁËÌÐÎǽÂÏÎÜÏËÈÙÇË
ÌËÎËÀȽÎË¿½ÊÅÛÎÍÂÁ½ÇÓÅÂƬÍÅÓÅÏÅÍË¿½ÊÅÅÎÎØÈǽʽÀ½ÄÂÏЭ§EBJMZ˾ÜĽÏÂÈÙʽ
«««ÅÄÊÂάÍÂÎÎ @
«¾ÖÅÆÏÅͽÿØÌÐÎÇË¿­§EBJMZÚÇÄÂÉÌÈÜÍË¿
ØÒËÁÅÏ¿©ËÎǿ®½ÊÇϬÂÏÂ;ÐÍÀÂ
ºÏËÏÊËÉÂÍËÏÌÂԽϽʿ¤«¬Í½ÆɬÍÅÊÏ©ËÎÇ¿½
©«À¡ËÈÀËÌÍÐÁÊØƨÅÒ½Ô¿ÎÇÅÆÌÍËÂÄÁÁÏÂÈ
¤½Ç½Ä¯ÅͽÃ
ªËÉÂÍÌËÁÌÅνʿÌÂÔ½ÏÙ¿³Âʽο˾ËÁʽÜ
­ÂÁ½ÇÓÅÜÊÂÊÂÎÂÏËÏ¿ÂÏÎÏ¿ÂÊÊËÎÏÅĽÎËÁÂÍýÊÅÂÍÂÇȽÉÊØÒ˾×Ü¿ÈÂÊÅÆÅÎË˾ÖÂÊÅÆ
ÅÊÑËÍɽÓÅËÊÊØÒ½ÀÂÊÏÎÏ¿¬ÂÍÂÌÂÔ½ÏǽÍÂÁ½ÇÓÅËÊÊØÒɽÏÂÍŽÈË¿ÁËÌÐÎǽÂÏÎÜÏËÈÙÇË
ÌËÎËÀȽÎË¿½ÊÅÛÎÍÂÁ½ÇÓÅÂƬÍÅÓÅÏÅÍË¿½ÊÅÅÎÎØÈǽʽÀ½ÄÂÏЭ§EBJMZ˾ÜĽÏÂÈÙʽ
«««ÅÄÊÂάÍÂÎÎ @
­ÐÇË¿ËÁÅÏÂÈÅËÏÁÂÈË¿
ȽÁÅÉÅͬ½¿ÈË¿ÉÂÃÁÐʽÍËÁʽÜÃÅÄÊÙ
¢ÈÂʽµÂÎÏÂÍÊÅʽ¯º§
ÊÁÍÂƨÂÉÂÕÇËÅÊÁÐÎÏÍÅÜ
ª½ÁÂÃÁ½À¿½ÌËÏ;ÍØÊËÇ
ÈÙ¾ÂÍϧËÕǽÍË¿
¾½ÊÇÅÑÅʽÊÎØ
ÈÂÇνÊÁÍ¡ÂÉÂÊÏÙ¿ÏÂÈÂÇËÉ
ÊÁÍÂÆ®ÂÍÁÂÔÊË¿DOFXTBVUPOFXT
Êʽ¬ËÌË¿½ÇÐÈÙÏÐͽ
¡ÅĽÆÊÂÍ£½Êʽ©½ÒÉÐÏË¿½
±ËÏËÎÈÐþ½¯½ÏÙÜʽ±ÍËÈË¿½
ØÌÐÎǽÛÖÅÂÍÂÁ½ÇÏËÍØ¡ÉÅÏÍÅƧËÉÅÎνÍË¿®ÂÍÀÂÆ®ÅÊÔÂÊÇË
§ËÍÍÂÇÏÐͽ¨½ÍÅν±ÂÁËο½ÍÐÇË¿ËÁÅÏÂÈÙ
¡ÅÍÂÇÏËÍÌËÌÍËÅÄ¿ËÁÎÏ¿Ð
½ÁÅɼÇÅÉÂÊÇË
ª½Ô½ÈÙÊÅÇËÏÁÂȽͽÎÌÍËÎÏͽÊÂÊÅÜ
¡ÉÅÏÍÅƧËÿÊÅÇË¿
¬ËÁÌÅÎǽÌËǽϽÈËÀ½É
ÀÂÊÏÎÏ¿½­ËÎÌÂÔ½ÏÙÌËÁÌÅÎÊËÆÅÊÁÂÇÎ
­ËÎÎÅÆÎÇËÆÌÍÂÎÎجËÔϽ­ËÎÎÅÅ
ÌËÁÌÅÎÊËÆÅÊÁÂÇÎ
¬ËÁÌÅÎǽ¿ÍÂÁ½ÇÓÅÅ
¯ÂÈ
Á˾
±½ÇÎ
Е ЖЕ Д Н Е В Н А Я Д Е Л О В А Я Г А З Е Т А
¥ÄÁ½ÏÂÈÙ«««ÅÄÊÂάÍÂÎÎ
À©ËÎÇ¿½ÐȬÍËÑÎËÛÄʽÜÁÎÏÍ
ÂÊÂͽÈÙÊØÆÁÅÍÂÇÏËÍ
ÈÂÇÎÂƱÂÁËÍË¿
&NBJMCVTJOFTT@QSFTT!SCDSV
±ÅʽÊÎË¿ØÆÁÅÍÂÇÏËÍÍÏÂÉÅƧ½ÍÌØÔ¿
¡ÅÍÂÇÏËÍÌËɽÍÇÂÏÅÊÀÐ
ª½Ï½ÈÙܧÈÅÉÂÊÔ¿½
§ËÉÉÂÍÔÂÎÇÅÆÁÅÍÂÇÏËÍÊÁÍÂÆ©½ÖÂÊÇË
¯ÂÈ
Á˾
&NBJMBNBTIDIFOLP!SCDSV
ÁÍÂÎÍÂÁ½ÇÓÅÅÀ©ËÎÇ¿½
ÐȬÍËÑÎËÛÄʽÜÁÎÏÍ
¯ÂÈÂÑËÊÍÂÁ½ÇÓÅÅ
Á˾
±½ÇÎ
&NBJMEBJMZ!SCDSV
°ÔÍÂÁÅÏÂÈÙÀ½ÄÂÏØ«««­§©ÂÁŽ
ÂÊÂͽÈÙÊØÆÁÅÍÂÇÏËÍÍÏÂÉ¥ÊÛÏÅÊ
½ÄÂϽĽÍÂÀÅÎÏÍÅÍË¿½Ê½¿±ÂÁÂͽÈÙÊËÆÎÈÐþÂ
ÌËʽÁÄËÍÐĽÎ˾ÈÛÁÂÊÅÂÉĽÇËÊËÁ½ÏÂÈÙÎÏ¿½¿ÎÑÂÍÂ
ɽÎÎË¿ØÒÇËÉÉÐÊÅǽÓÅÆÅËÒͽÊÂÇÐÈÙÏÐÍÊËÀË
ʽÎÈÂÁÅÜÍÂÀÅÎÏͽÓÅËÊÊØÆÊËÉÂͬ¥/±®
ËÏÎÂÊÏܾÍÜÀËÁ½*44/9
Ƚ¿ÊØÆÍÂÁ½ÇÏËͬÂÏͧÅÍÙÜÊ
¬ÂÍ¿ØÆĽÉÂÎÏÅÏÂÈÙÀȽ¿ÊËÀËÍÂÁ½ÇÏËͽ
¡ÉÅÏÍÅƧËÌÏÛ¾ÂÊÇË
¤½ÉÂÎÏÅÏÂÈÅÀȽ¿ÊËÀËÍÂÁ½ÇÏËͽ
¬ÂÏÍ®½ÌËÃÊÅÇË¿§ÅÍÅÈȼÔÂÅÎÏË¿
±«¯«­§EBJMZ
ËÍËÏÙÎÜÎÏËÔÂÔÊËÆĽÎÏÍËÆÇËÆÃÅÏÂÈžÈÅÄÈÂýÖÅÒÁËÉË¿ÎÉËÀÐÏÊÂÏËÈÙÇËʽÉÅÏÅÊÀ½Ò
±«¯«­§EBJMZ
¤½ÖÅϽ®ÂÍÀÂÜ®ÏËÍԽǽ
ÎÔÅϽÂÏÔÏË¿ËĿͽÖÂÊÅÂ
ÎǽÊÁ½ÈÙÊËÀËÁÂȽ¿ØÄ¿½ÈÅ
ÌÍËÏÅ¿ËÌͽ¿ÊØÂÁÂÆÎÏ¿ÅÜ
ÎÈÂÁË¿½ÏÂÈÂÆ
±«§°®¢
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
(Окончание. Начало на с. 1)
Согласно документу в ближайшие годы будет завершено строительство заморо-
женных вылетных участков действующих линий: Новогиреево — Новокосино — Ко-
жухово, Выхино — Жулебино, Марьино —
Зябликово, Красногвардейская — Братее-
во, Митино — Пятницкая, строительство Калининско-Солнцевского диаметра, а также третьего пересадочного контура (проект разработан), соединяющего уда-
ленные от центра районы города. Рассмат-
ривается также техническая возможность строительства Солнцевской ветки метро (по Мичуринскому проспекту) открытым, наземным способом.
При этом московские власти намерены вдвое сократить ранее заложенные сроки строительства и существенно сократить дефицит метролиний уже за семь лет, строя для этого по 15 км в год. Также мэрия пла-
нирует заменить строительство отдельных веток метро в удаленные районы города на строительство линий скоростного трамвая. Это технологически проще, быстрее и эко-
номичнее, говорится в протоколе.
На этой неделе мэру Москвы Сергею Собянину должен быть представлен фи-
нансовый план развития метрополитена на срок до 2015 года с учетом привлечения бюджетных городских средств и возмож-
ности привлечения частных инвестиций.
На 2010 год в бюджете города на строи-
тельство метро заложено 36 млрд руб. При средней стоимости 1 км строительства 3—5 млрд руб. денег должно хватить толь-
ко на 9—10 км новых линий. В 2009 году было построено и того меньше — около 5 км новых линий метро. Стоимость 1 км автодорог, по расчетам специалистов мэ-
рии, составляет уже от 10 млрд до 20 млрд руб. — с учетом строительства, освобож-
дения территории, выплаты компенсаций собственникам, прокладки инженерных коммуникаций.
ª¢®«®¯¸§««´§¸µ¨
«Одной из серьезных причин, вызыва-
ющих осложнение транспортной ситу-
ации на вылетных магистралях Москвы и Московской области, является несоот-
ветствие количества полос движения для автотранспорта (семь из 19 автодорог)», говорится в документе. Для увеличения пропускной способности столичными и подмосковными властями будет разра-
ботана совместная программа по совме-
щению количества полос.
На МКАД виновниками пробок также называются восемь крупных торговых центров со стороны Москвы и 48 со сто-
роны области, организовавших въезды к своим магазинам с кольцевой дороги. Со-
гласно протоколу владельцам торговых комплексов будет предложено строить обходные (с радиальных магистралей) подъездные пути за счет собственных средств. В случае невозможности для та-
ких торговых точек будет введен график доступа автомашин, «не препятствующий бесперебойному транзитному движению по МКАД».
Отмечается в документе и устаревшая планировка МКАД, в частности отсутствие левоповоротных съездов с трассы. Кроме того, для разделения транспортных пото-
ков планируется строительство дублеров МКАД в местах расположения торговых комплексов (в частности, Мякининская пойма, район Ясенево, Варшавское шоссе). На самой же кольцевой автодороге плани-
руется выделить отдельные полосы для движения общественного транспорта.
­¸ª«§©«®§¢
¬­«¯¥«¬«§¤ª
Другой серьезной разгрузочной мерой станет полный запрет на нахождение на территории Москвы рынков. Закрытие действующих вещевых рынков позво-
лит сократить количество прибываю-
щих в город иногородних автобусов на 1000 единиц, говорится в документе.
Заместителю мэра Юрию Росляку и исполняющему обязанности руководи-
теля департамента потребительского рынка и услуг Владимиру Малышкову поручено разработать программу по вы-
воду рынков и недопущению возникно-
вения новых торговых точек в столице.
Значительно будет увеличено ко-
личество надземно-подземных пеше-
ходных переходов, обеспечивающих бессветофорное движение. Так, уже за-
планировано строительство 60 таких объектов, на 40 из них уже подготовле-
на документация, в том числе на семь на Садовом кольце.
©«®§­¢§¥¬­«§¥
Единственная неясность в «антипро-
бочном» документе остается с исполь-
зованием для пассажирских перевозок Москвы-реки. В документе говорится о принятии к сведению информации и.о. главного архитектора Москвы Алексан-
дра Кузьмина «о нецелесообразности организации движения по руслу реки в связи с возможностью ее использования только во время шести теплых месяцев и высокой себестоимостью организации транспортных перевозок». Одновремен-
но руководителю транспортного депар-
тамента Василию Кичеджи поручается «проработать вопрос о возможности и экономической целесообразности ис-
пользования Москвы-реки для переме-
щения пассажиров речными судами».
«Это идея еще лужковских времен, но имеющая мало общего с реальной разгрузкой московских дорог, — считает автоюрист Сергей Радько. — Во-первых, из-за погодных условий у нас бывает навигация и менее шести месяцев, а во-
вторых, Москва-река преимущественно проходит по центру, вдали от большин-
ства основных транспортных развязок, то есть наиболее загруженным москов-
ским районам эта мера никак не помо-
жет. К тому же речной транспорт очень медленный».
«Чем отвлекаться на проработку эк-
зотических идей по использованию вод-
ной глади, лучше озаботиться эстакад-
ным строительством — мерой, реально доказавшей свою эффективность в мире», — указывает лидер автомобиль-
ного движения «Свобода выбора» Вяче-
слав Лысаков.
©¥¨¨¥­¡ª°¥¦®¯«
¯­«¨¨¢¦°®«
В протоколе подробно прописаны ранее обсуждавшиеся меры — вывод с террито-
рии города складов, логистических цент-
ров, таможенных терминалов, грузовых дворов железнодорожных станций (до вывода эти объекты перейдут на ночной режим работы). От московских вокза-
лов к близлежащим городам могут быть построены дополнительные железнодо-
рожные пути. Малое кольцо Московской железной дороги будет реорганизовано для организации пассажирских перево-
зок. Въезд большегрузного автотранс-
порта в город будет ограничен с 7 до 22 ч, начнется активное строительство пере-
хватывающих парковок и транспортно-
пересадочных узлов.
Троллейбусы в центральной части го-
рода будут заменены на автобусы боль-
шой и малой вместимости. На закупку новых автобусов департаменту эконо-
мической политики поручено перерас-
пределить бюджетные средства на сумму 1 млрд руб.
«Троллейбусы-гармошки действи-
тельно очень сильно затрудняют дви-
жение, поскольку у нас принято маши-
ны бросать не только в первом, но и во втором ряду, и зачастую троллейбусы просто встают, преграждая собой зна-
чительную часть дороги, — отмечает г-н Радько. — К тому же такие большие троллейбусы, особенно в центре, и не нужны — они редко бывают полностью заполненными».
«Заменить громоздкие троллейбусы более юркими автобусами правитель-
ство Москвы вынуждено из-за того, что в центре невозможно организовать выделенные полосы для движения об-
щественного транспорта», — считает председатель московского отделения Федерации автомобилистов России Сергей Канаев.
«Учитывая московскую экологию, «чистые» виды транспорта категори-
чески нельзя убирать из центра Моск-
вы, — указывает г-н Лысаков. — Во всех развитых мировых столицах экология, градостроительная политика и дорожное строительство сбалансированы. У нас же все само по себе».
ИВАН ПЕТРОВ, ВИТАЛИЙ ПЕТЛЕВОЙ
Дорожная карта для Москвы
±«¯«¥¯­¯®®
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
©¥­«¼º§«ª«©¥§
Профессор МУХАММАД ЮНУС получил Нобелевскую премию мира за свою идею микрокредитов беднякам. Однако в последнее время эта практика все чаще ока-
зывается под огнем критики, так как банки за счет высо-
ких процентов загоняют сво-
их малоимущих заемщиков в долговую западню. В интер-
вью Handelsblatt г-н Юнус от-
вечает на нападки критиков.
— Г-н Юнус, жалобы на рос-
товщические проценты по микрокредитам звучат все чаще. Похоже, доверие к ва-
шей идее помощи беднякам падает.
— Критика в адрес микрокре-
дитов не прекращается с момента их появления. В последнее время действительно вырисовывается серьезная проблема: есть люди, которые пытаются нажиться на микрокредитах. Они придают самой этой идее неправильное направление. Практика микро-
кредитов развивалась с целью помочь человеку выбраться из нищеты. В последнее время спо-
ры вызвало IPO индийского ли-
дера в сегменте микрокредитова-
ния — банка SKS. Общественные организации по защите прав пот-
ребителя обвиняют SKS в том, что он требует с заемщиков слишком большие проценты.
— Насколько справедливы эти претензии?
— Я говорил основателю SKS Викраму Акула, что выход на бир-
жу, по сути, означает предложение инвесторам хорошо заработать на бедняках. Это плохой сигнал. Микрокредиты должны иметь социальную направленность. Они не должны приносить инвестору сказочные прибыли. — Сторонники IPO утверж-
дают, что специализирую-
щиеся на микрокредитова-
нии институты нуждают-
ся в капитале, для того чтобы их кредиты смогли получить еще большее число бедняков.
— Этот аргумент я считаю не-
правильным. Возьмите, к приме-
ру, Grameen Bank. Он не ищет ин-
ституциональных инвесторов, но, несмотря на это, в состоянии финансировать стабиль-
ный и высокий рост.
— Претензии есть и к Grameen Bank: мол, он тоже берет завышенные процен-
ты.
— Это неправда. Grameen Bank требует 20% с понижением став-
ки. Обычные ком-
мерческие банки в Бангладеш берут 13%. Но многие не знают, что Grameen Bank принадлежит клиентам, которых кредитует. Вся прибыль возвращается к ним в виде дивидендов.
— Поддерживаете ли вы за-
конодательное ограничение верхнего предела для процен-
тов на кредиты, как это введено в Индии?
— Лучше было бы, если бы сек-
тор микрокредитования решил эту проблему самостоятельно. Однако если добровольно сделать это не получится, то я за законо-
дательно утвержденный лимит. Процентная нагрузка не должна превышать формулу «стоимость рефинансирования плюс 10%». За этим должен следить регулятор. — Что может предотвра-
тить возникновение сверх-
задолженности в результа-
те получения нескольких кредитов от разных банков?
— И это тоже задача регуля-
тора. В принципе технология получения соответствующей ин-
формации в Интернете сущест-
вует. Ее нужно только внедрить в практику. — Видите ли вы опасность того, что в секторе микро-
финансирования возникнет кредитный пузырь ввиду слишком большого числа предоставленных без доста-
точной проверки займов?
— Пока такой опасности я не вижу. Это было бы плохо и для банков, и для заемщиков. По-
добная перспектива кажется мне нереалистичной, так как сильнее всего пострадают от этого зани-
мающиеся микрокредитованием институты. В случае если заемщик не возвращает кредит, у них нет инструментария для воздействия на него. Они не могут ни силой взыскать с него долг, ни посадить в тюрьму, так как нет имеющего юридическую силу договора. Та-
ковы особенности бизнеса с мик-
рокредитованием. Поэтому банки должны сами тщательно отбирать для себя клиентов. Перевод Александра Полоцкого
Греция хотела бы увеличить сроки возвращения получен-
ных от Евросоюза и Между-
народного валютного фонда (МВФ) кредитов. В интервью газете Proto Thema премьер-
министр страны Йоргос Па-
пандреу признал, что начнет с ЕС и МВФ соответствующие переговоры.
Причина такого шага Афин свя-
зана с тем, что состояние финансов Греции оказалось еще хуже, нежели предполагалось ранее. Так, соглас-
но опубликованным в понедельник окончательным данным Евростата, бюджетный дефицит Греции за 2009 год составил 15,4% вместо ранее озвученных правительством 13,6%. Министерство финансов Греции сразу после этой публика-
ции признало, что правительству, скорее всего, не удастся в этом году снизить бюджетный дефицит до запланированных 8,1%. Чиновни-
ки ожидают, что дыра в бюджете составит 9,4%. Впрочем, греческие власти уверяют, что в целом не от-
ступятся от согласованного с ЕС и МВФ плана, согласно которому бюджетный дефицит страны будет сокращен до 3% к 2014 году.
Греческий министр финансов Йоргос Папаконстантину и МВФ уже поднимали вопрос о продле-
нии сроков погашения Грецией предоставленных ей ввиду кризи-
са займов. В ответ член совета ди-
ректоров Европейского централь-
ного банка Лоренцо Бини Смаги предостерег Афины от попытки изменить условия предостав-
ления кредитов. Это подорвало бы доверие к Греции, заявил г-н Смаги газете Kathimerini. Банкир подчеркнул, что вернуть себе до-
верие финансовых рынков страна может только в том случае, если приведет свои государ ственные финансы в порядок.
Весной этого года Евросоюз и МВФ дали согласие на пре-
доставление Греции кредитов в объеме 110 млрд евро, что спас-
ло ее от грозившего дефолта. Эти средства будут поступать в Грецию в виде ежеквартальных траншей до апреля 2013 года. Согласно имеющейся договорен-
ности погашение кредитов долж-
но начаться через три года после получения Грецией последнего транша.
Вчера ЕС и МВФ сообщили, что направили в Грецию оче-
редную группу своих экспертов для проверки того, как Афины выполняют свою программу фи-
нансовых реформ.
АЛЕКСАНДР ПОЛОЦКИЙ
Греция просит об отсрочке погашения кредитов ЕС
Состояние финансов Афин хуже, чем думало правительство
Налоговые уклонисты из Германии пере-
вели в этом году около 50 млрд долл. со счетов в швейцарских банках в Азию, в ос-
новном в Сингапур и Гонконг. На этот шаг их толкнули договоренности между ФРГ и Швейцарией о более тесном сотрудничес-
тве в области борьбы с уходом от уплаты налогов.
Как сообщил журнал Spiegel, в общей слож-
ности немцы хранят в швейцарских банках около 200 млрд евро, не облагаемых налогами. По данным банковского эксперта Швейцарской народной партии Ханса Кауфманна, за восемь месяцев этого года 46 млрд евро из них было переведено на счета в других странах, главным образом в Гонконг и Сингапур.
Капитал бежит в Азию на фоне новых нало-
говых инициатив Берна и Берлина. Министры финансов двух стран приняли в конце октяб-
ря решение о подписании в начале 2011 года соглашения, которое предотвратит уход неле-
гальных средств из Германии в Швейцарию. Проект этого документа предусматривает об-
ложение немецких денег на швейцарских сче-
тах налогом на прибыль в пользу Германии, штраф за ранее переведенные нелегальные средства, а также отказ от покупки украден-
ных данных о налоговых уклонистах.
Как рассказал РБК daily аналитик IHS Global Insight Тимо Кляйн, Швейцария планирует подписать подобные соглашения и с другими странами Европы. В результате, по его словам, часть средств точно утечет в налоговые оазисы за пределами Старого Света, но часть все же останется в Европе. «Позволить себе поезд ку через полмира, чтобы обсудить лично с со-
трудником банка стратегию вложений, могут только те, кто готов разместить миллионы», — отметил он.
Швейцария решила усилить сотрудничес-
тво с другими странами в сфере налогообло-
жения после того, как попала в так называе-
мый «серый список» ОЭСР. В нем находятся государства, пообещавшие сделать налогооб-
ложение более прозрачным, но не предпри-
нявшие для этого никаких шагов. В прошлом году Берн переработал ряд двусторонних со-
глашений с рядом европейских стран, а также Мексикой, США и Испанией, чтобы усилить сотрудничество между налоговыми ведомс-
твами. В результате Швейцарию из «серого списка» вычеркнули.
Вслед за Швейцарией еще одна европейская страна намерена перекрыть финансовый кис-
лород немецким и другим уклонистам. В нача-
ле прошлого года Лихтенштейн был исключен из «серого списка», после того как заключил соглашения об обмене информацией с Франци-
ей, Великобританией, Германией, Ирландией. Теперь Лихтенштейн готов сделать следующий шаг и подписать с европейскими странами дву-
сторонние соглашения об избежании двойного налогообложения. Как заявил премьер страны Клаус Чючер, соответствующий документ с Гер-
манией будет подписан еще до конца этого года.
В итоге именно Азия становится все более привлекательной в глазах немцев, не желаю-
щих платить налоги. С Гонконгом и Сингапу-
ром у Германии нет соглашений об избежа-
нии двойного налогообложения, а в договоре с последним сотрудничество соответствую-
щих ведомств вообще прописано недоста-
точно четко. Кстати, Сингапур в прошлом году попал в «серый список» ОЭСР. Власти страны, правда, тут же заявили о намерении присоединиться к стандартам организации в налоговой сфере, но пока что дальше обеща-
ний дело так и не пошло.
ТАТЬЯНА ГЛАЗКОВА
Налоговые уклонисты бегут в Азию
Немцы перевели десятки миллиардов долларов из Швейцарии в Сингапур и Гонконг
Микрокредиты не должны приносить инвестору сказочные прибыли
Интервью с лауреатом Нобелевской премии мира Мухаммадом Юнусом
Британские банки ведут пе-
реговоры о том, чтобы сокра-
тить выплаты бонусов своим сотрудникам в этом году. Они стремятся избежать крити-
ки со стороны политиков за выплату «возмутительно вы-
соких» премиальных в эпоху тотальной экономии.
Банки лондонского Сити на-
правят на выплату премиальных своим сотрудникам по итогам это-
го года 7 млрд фунтов (11,3 млрд долл.), прогнозирует Center for Economics & Business Research (CEBR). «Мы ведем переговоры друг с другом, чтобы сделать некое совместное заявление о бонусах, которое продемонстрировало бы, что мы снижаем сумму, которую направляем на вознаграждение в этом году», — процитировал те-
леканал BBC неназванного участ-
ника переговоров. По данным BBC, обсуждение проходит под эгидой Британской банковской ассоциации (BBA).
Ранее министр Великобрита-
нии по делам бизнеса Винс Кейбл предупредил банкиров, что им могут угрожать новые налоги, в случае если они выплатят «воз-
мутительно высокие» бонусы. Вице-премьер Ник Клегг также заявлял, что власти не будут стоять в стороне, если банкиры начислят своим сотрудникам щедрые премиальные.
Участники переговоров под-
твердили BBС, что общий объем бонусов за 2010 год ожидается на уровне 7 млрд фунтов. «Возможно, мы сможем сократить его до 4 млрд фунтов. Но несмотря на то что это будет очень большое сокращение, 4 млрд фунтов — все еще большая цифра, и мы по-преж нему столк-
немся с нападками», — процити-
ровал BBC одного из банкиров, по-
желавшего остаться неизвестным. Телеканал отметил, что выработ-
ка реалистичного соглашения по итогам обсуждений остается под вопросом. При этом, по данным BBC, если банкиры согласуют кол-
лективное сокращение бонусов, им может достаться уже от антимоно-
польного ведом ства за сговор.
Бонусы британских банкиров установили рекорд в 11,6 млрд фунтов в 2007 году. В 2009 году бонусы в британском банков ском секторе, по оценке CEBR, соста-
вили 7,3 млрд фунтов. В прошлом году Великобритания вводила разовый 50-процент ный налог на бонусы, превышающие 25 тыс. фунтов. Управление финансового надзора Великобритании в январе 2011 года представит новые пра-
вила, согласно которым выпла-
чиваться премиальные будут пре-
имущественно акциями, а сами вы-
платы растянутся во времени. Эти правила будут применяться уже к бонусам за 2010 год.
Впрочем, в BBA отрицают, что ассоциация организует какие-либо переговоры по вопросу выплаты премиальных. «Британ ские банки хорошо осведомлены о настроени-
ях общественности и примут их во внимание, когда будут принимать решение о бонусах. Прямо сейчас предположения о размере и выда-
че бонусов остаются лишь спеку-
ляцией», — сообщили РБК daily в ассоциации.
АНДРЕЙ КОТОВ
Уговорить бонусы сдаться
Британские банки обсуждают сокращение премиальных
Долговые проблемы отдельных стран Европы по-прежнему за-
ставляют инвесторов опасать-
ся волны суверенных дефол-
тов. Это уже привело к весьма необычному с экономической точки зрения явлению: рынок расценивает корпоративные облигации крупных европейс-
ких компаний как более надеж-
ный финансовый инструмент по сравнению с государствен-
ными долговыми бумагами.
Сразу 33 европейские компании оказались более надежными заем-
щиками, чем государства Европы, утверждает Bloomberg. Более того, даже средняя стоимость страховки от неисполнения долговых обяза-
тельств (CDS) для европейского бизнеса оказалась несколько ниже аналогичных показателей для мес-
тных правительств. К такому вы-
воду можно прийти, сравнив ин-
дексы Markit iTraxx Europe Index и Markit iTraxx SovX Western Europe Index, отслеживающие стоимость CDS для европейского корпора-
тивного и государственного долга соответственно. Так, с начала 2010 года первый из этих индексов (корпоративный) успел вырасти на 42%, достигнув показателя 105 б.п. Иными слова-
ми, для страхования пятилетних облигаций среднестатистической европейской компании, имею-
щей инвестиционный рейтинг, на сумму 10 млн евро инвестору пот-
ребуется платить продавцу CDS 105 тыс. евро в год. Второй из индексов (государс-
твенный) успел вырасти с начала года на 150%, до 178 б.п. (11 но-
ября), слегка опустившись в по-
недельник (168,5 б.п.). Причем несмотря на то, что в индекс вхо-
дят не только CDS по облигациям погрязших в долгах Ирландии и Греции, но и стоимость страховки весьма надежных немецких или норвежских бондов. Еще один яркий пример — Ис-
пания, которая проигрывает по стоимости CDS всем своим шести национальным компаниям, входя-
щим в индекс Markit iTraxx Europe. Так, стоимость CDS по обязатель-
ствам крупнейшего банка страны Banco Santander и телефонной компании Telefonica составляет 194 и 143,5 б.п. соответственно. Аналогичный показатель для госдолга Испании находился на прошлой неделе, согласно данным CMA, на уровне 279 б.п. «Все больше участников рынка опасаются за надежность государс-
твенных облигаций целого ряда стран. Правда, не стоит забывать, что CDS — это внебиржевой инстру-
мент с невысокой прозрачностью и не совсем понятной ликвидностью, поэтому безоговорочно полагать-
ся лишь на него не стоит, — ска-
зал РБК daily руководитель отдела анализа мировых рынков ИК «Фи-
нам» Михаил Аристакесян. — Для нормализации ситуации Европе необходимо показать участникам рынка положительную динамику в разрешении бюджетных проблем, дожидаться окончательного их уре-
гулирования необязательно».
ЕВГЕНИЙ БАСМАНОВ
Греция и Ирландия распугали кредиторов
Европейские корпоративные облигации стали надежнее государственных
ÎËÏÍÐÁÊÅÔÂÎÏ¿ÂÎ
ÎËÏÍÐÁÊÅÔÂÎÏ¿ÂÎ
±«¯«&1"
®ÅÊÀ½ÌÐÍÌÍ¿ͽֽÂÏÎÜ¿ÊË¿ØÆʽÈËÀË¿ØÆͽÆÁÈÜ¿ÍËÌÂÆÓ¿
©ÐÒ½ÉɽÁ»ÊÐÎ
ÍËÁÅÈÎÜ¿ÀËÁÐʽÏÂÍÍÅÏËÍÅÅ
ÎË¿ÍÂÉÂÊÊËƽÊÀȽÁÂÕ«ÇËÊÔÅÈ°ÊÅ¿ÂÍÎÅÏÂϽÊÁÂ;ÅÈϽ
¿®µÀÁÂÌËÈÐÔÅÈÎÏÂÌÂÊÙÁËÇÏËͽÚÇËÊËÉÅÔÂÎÇÅÒʽÐÇ
ÀËÁЩÐÒ½ÉɽÁ»ÊÐÎËÎÊË¿½È(SBNFFOBOLÎϽ¿ÕÅÆ
ËÁÊÅÉÅÄÉÅÍË¿ØÒÑȽÀɽÊË¿ÉÅÇÍËÇÍÂÁÅÏË¿½ÊÅÜ Ê»ÊÐÎ
ͽÄͽ¾ËϽÈÇËÊÓÂÌÓÅÛÉÅÇÍËÇÍÂÁÅÏË¿½ÊÅÜÎÐÏÙÇËÏËÍËÆ
ÎËÎÏËÅÏ¿ÏËÉÔÏËÌËÁÊÅÄÇÅÆÌÍËÓÂÊÏ¿ØÁ½ÛÏÎÜʾËÈÙÕÅÂ
ÇÍÂÁÅÏؾÂÄĽÈËÀ½ÁÈÜͽĿÅÏÅÜɽÈËÀËǽÇÌͽ¿ÅÈË
ÎÂÉÂÆÊËÀ˾ÅÄÊÂν¤½ÚÏËÁËÎÏÅÃÂÊÅ¿ÀËÁÐÀÊ»ÊÐÎ
ÌËÈÐÔÅȪ˾ÂÈ¿ÎÇÐÛÌÍÂÉÅÛÉÅͽĽ¿ÇȽÁ¿¾ËÍÙ¾Ð
ξÂÁÊËÎÏÙÛ
±«¯«#-00.#&3(
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
¯º§
Россия может вернуться к беспошлинным поставкам нефтепродуктов в Киргизию уже в начале следующего года. Как ста-
ло известно РБК daily, данное решение лоббирует основной поставщик топлива в страну — «Газпром нефть». В обмен на обнуление пошлин компания готова сни-
зить цену на бензин для Бишкека.
Как рассказал РБК daily источник в Мин-
энерго, в настоящее время между сторонами идет активное обсуждение всех аспектов бес-
пошлинного пространства, а также дальней-
шего энергетического сотрудничества. «В пе-
реговорах также участвуют представители «Газпром нефти», которые заинтересованы в том, чтобы экспортные пошлины обнулились в ближайшее время. Мы предполагаем, что к концу января вопрос будет проработан», — заявил собеседник.
Интересы Киргизии и нефтяной «дочки» «Газпрома» в отмене экспортных пошлин вполне понятны, добавляет собеседник, одна хочет дешевый бензин, другая взамен просит беспошлинные поставки. «Есть выгода для Киргизии, есть выгода для нефтяников, пра-
вительство России также хочет их для себя. Поэтому оно пойдет на уступку, если Кирги-
зия, со своей стороны, закроет американские базы», — подчеркивает чиновник.
С 1995 года Киргизия и Таджикистан по-
лучали нефтепродукты из России по нулевой ставке экспортной пошлины. На долю рос-
сийских компаний приходится 80% экспор-
та нефтепродуктов в эти страны. С 1 а
преля 2010 года светлые нефтепродукты, поставля-
емые в Киргизию, стали облагаться таможен-
ной пошлиной. С 1 ноября этого года ее размер установлен на уровне 208,1 долл. за тонну.
В правительстве Киргизии подтвердили, что между странами идет диалог о возврате к беспошлинному торговому пространству. По словам заведующей отделом внешней торговли Министерства экономического ре-
гулирования Риммы Киселевой, Киргизии выгодно, чтобы Россия отменила экспорт-
ные пошлины на нефтепродукты, но вопрос пока на стадии обсуждения, и конкретных ре-
зультатов по нему нет. «После того как ввели пошлину, цена на светлые нефтепродукты на розничном рынке подскочила на 30% и толь-
ко за минувшую неделю еще на 1,5%», — го-
ворит г-жа Киселева. Цена на бензин А-80 со-
ставляет 38,3 сома за литр (25,2 руб.), А-93 — 34,5 сома за литр (22,7 руб.), ДТ — 36,8 сома (24,2 руб.).
Источник в Минэнерго Киргизии сообщил, что ранее стоимость литра бензина колеба-
лась от 16 до 19 руб. за литр и правительству хотелось бы вновь вернуть такие расценки на рынок. «В настоящее время наша стра-
на закупает 1 т светлых нефтепродуктов по 550—600 долл. Мы просим снизить цену до 400 долл. за тонну», — отмечает чиновник. При соблюдении всех условий Россия гото-
ва предоставить беспошлинные поставки, но в ограниченном объеме, примерно 500—
6
00 тыс. т в год, при этом примерный объ-
ем российских поставок составляет 1 млн т. «Мы в дальнейшем заинтересованы в увели-
чении объема светлых нефтепродуктов до 1,5 млн т», — добавил источник.
В «Газпром нефти» отказались коммен-
тировать ситуацию по переговорам о бес-
пошлинном пространстве с Киргизией. В компании лишь назвали объемы поставок. В 2009 году в Киргизию было поставлено 385 тыс. т авиакеросина и примерно 400 тыс. т бензина. «Порядка 20 тыс. т ежемесячно на-
правляется на реализацию в розничной сети АЗС компании в Киргизии», — подчеркнули в пресс-службе «Газпром нефти».
По подсчетам аналитика Rye, Man & Gor Securities Константина Юминова, при отмене экспортных пошлин и сохранении текущего объема поставок нефтепродуктов в Кирги-
зию и цен на них «Газпром нефть» сэкономит 155 млн долл. «Если же компания пойдет на уступку и снизит цену за тонну до 400 долл., то будет экономить порядка 20 млн долл.», — полагает аналитик.
Заместитель генерального директора Цен-
тра политической информации Анна Луне-
ва считает, что эти поставки будут играть не только экономическую, но и политическую роль. «Россия пойдет на уступки Киргизии, чтобы избавиться от американского присутс-
твия в этом регионе», — считает г-жа Лунева.
АНАСТАСИЯ КАШЕВАРОВА
Бензин влился в политику
«Газпром нефть» пробивает отмену экспортных пошлин на бензин, поставляемый в Киргизию
И без того скромный размер инвестиций в Штокмановское месторождение, изначально предусмотренный на текущий год, «Газпром» урезал вдвое — с 11 млрд до 5,5 млрд руб. Та-
кие данные содержатся в ин-
вестиционном меморандуме компании к евробондам. Оче-
видно, монополия не слишком верит в скорую реализацию проекта.
Согласно инвестпрограмме «Газпрома», которую он раскрыл к выпуску евробондов (есть в рас-
поряжении РБК daily), в 2010 году на разработку Штокмановского месторождения должно быть направлено 5,5 млрд руб. Из них 2 млрд руб. капитальных и 3,5 млрд руб. долгосрочных фи-
нансовых вложений. Как писала ранее РБК daily, в одобренном в конце прошлого года варианте инвестпрограммы на Штокман планировалось потратить тоже немного, но все-таки вдвое боль-
ше — 11,2 млрд руб. В прошлом году инвестиции в него состави-
ли 13 млрд руб.
На вопрос, означает ли незна-
чительный размер инвестиций возможность переноса сроков разработки месторождения, в уп-
равлении информации «Газпро-
ма» напомнили, что окончатель-
ное инвестиционное решение о производстве трубопроводного газа в рамках проекта планиру-
ется принять в марте 2011 г
ода. А решение о производстве СПГ — на втором этапе, до конца 2011 года. Из чего можно сделать вывод, что пока вообще рано го-
ворить о каких-то конкретных сроках запуска проекта. Впервые о графике принятия окончатель-
ных инвестрешений сообщил в феврале этого года уже бывший глава Shtokman Development AG Юрий Комаров. Однако при этом он отмечал, что поставки должны начаться в 2016 году, а при необ-
ходимости и раньше — в четвер-
том квартале 2015 года.
Но весьма вероятно, что даже к этому времени на штокманов-
ский газ не найдется достаточ-
ного спроса. Предложение СПГ превышает потребление, и, по прогнозам МЭА, эта ситуация может продлиться до 2020 года, говорит президент консалтин-
говой компании East European Gas Analysis Михаил Корчем-
кин. Дорогой (или высокозат-
ратный) СПГ Штокмана просто не впишется в перенасыщенный рынок в ближайшие годы. По-
этому скорее всего сейчас «Газ-
пром» оплачивает выполненные работы и заказы, от которых уже нельзя отказаться.
Самым затратным в этом году для «Газпрома» является газо-
провод Сахалин — Хабаровск — Владивосток, в который должно быть инвестировано 109 млрд руб. (в прошлогодней редакции инвестпрограммы было пре-
дусмотрено 108,4 млрд против 50 млрд руб. в прошлом году). Вторым по дороговизне стал трубопровод Грязовец — Выборг (сухопутный участок газопрово-
да Nord Stream), затраты на него возросли с предусмотренных ра-
нее 71,1 млрд до 90,6 млрд руб. в дополнение к прошлогодним 40 млрд руб.
Из добычных проектов мак-
симум средств пойдет на Бова-
ненково — 64,8 млрд руб. (в пре-
дыдущей редакции — 66,3 млрд руб.), 15,5 млрд руб. (сумма не изменилась) должно быть пот-
рачено на газопровод Бованен-
ково — Ухта, и еще 37,9 млрд руб. (ранее 33,4 млрд руб.) — на стро-
ительство новой железнодорож-
ной линии до месторождения.
Существенными будут затра-
ты на Приразломное месторож-
дение — 15,3 млрд руб. (ранее 17,3 млрд руб.). Чуть больше, 17 млрд руб., планируется вло
-
жить в три важнейших место-
рождения монополии — Медве-
жье, Уренгойское и Ямбургское, и почти столько же (16,8 млрд руб.) — в месторождения за ру-
бежом. Как сообщалось ранее, общий объем инвестиций «Газ-
прома» в текущем году, утверж-
денный в сентябре, составит 905,23 млрд руб.
ЮЛИЯ ШИШКОВА
«Газпром» экономит на Штокмане
Инвестиции в проект снова урезали
Для того чтобы защитить одну из важнейших отраслей рос-
сийской экономики — элект-
роэнергетику, С
овбез предла-
гает разработать соответству-
ющую концепцию. Государс-
тво намерено внедрить новую систему оповещения о чрез-
вычайных ситуациях, а также обеспечить полную модерни-
зацию объектов энергетики. С этой целью может быть вве-
ден запрет на использование устаревшего оборудования. Правда, предварительно при-
дется определиться с тем, ка-
кое оборудование отнести к этой категории, чтобы не при-
шлось останавливать полови-
ну энергообъектов страны.
В рамках реализации страте-
гии национальной безопасности Совбез предлагает разработать концепцию устойчивого раз-
вития энергосистемы России до 2020 года. На заседании, ко-
торое запланировано на конец ноября, члены организации об-
судят с президентом Дмитрием Медведевым основные аспекты проекта. РБК daily удалось озна-
комиться с материалами, подго-
товленными к совещанию.
Помимо общих вопросов обес-
печения безопасности на основ-
ных «критически важных энер-
гетических объектах» и создания системы быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации пред-
лагается соединить генериру-
ющие мощности и энергосети в единую сеть как внутри страны, так и с системами других сопре-
дельных государств. По мнению представителей Совбеза, необхо-
димо также создавать «условия для роста инвестиций в обновле-
ние основных фондов и техноло-
гическую модернизацию за счет совершенствования амортизаци-
онной политики».
Одним из методов, направлен-
ных на ускорение процесса мо-
дернизации, может стать запрет на использование для производс-
тва электроэнергии физически изношенного и морально уста-
ревшего энергооборудования. Предварительно будет определен предельно возможный срок экс-
плуатации энергоустановок.
Вопрос о необходимости уси-
ления безопасности и модерни-
зации объектов электроэнерге-
тики встал после аварии на Са-
яно-Ш
ушенской ГЭС (СШГЭС), рассказал РБК daily источник в Минэнерго. По его словам, в последнее время этот вопрос обсуждается все активнее и го-
товится ряд решений. Так, в на-
чале осени совместно с МЧС в Министерстве энергетики была создана рабочая группа, которая уже разрабатывает новую систе-
му оповещения при ЧС на энер-
гообъектах. Ведутся разговоры и о необходимости определения верхней планки срока службы оборудования, но конкретных предложений пока нет, пояснил собеседник. В пресс-службе Мин-
энерго не стали комментировать инициативу Совбеза.
Запрет использования уста-
ревшего и изношенного обору-
дования — позитивное решение для отечественных энергетичес-
ких компаний, считает директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. Фактически госу-
дарство дает сигнал энергетикам к строительству дополнительных новых мощностей помимо тех мощностей, которые гарантиро-
ванно оплатят рамках договоров на поставку мощности (ДПМ). «Но любой запрет должен со-
провождаться санкциями за его нарушение, для этого придется наладить работу Ростехнадзо-
ра», — уверен г-н Пикин. По его мнению, при надлежащей рабо-
те контролирующего ведомства даже в действующем норматив-
но-п
равовом поле можно обес-
печить уровень безопасности.
При этом важно внимательно отнестись к разработке новой нормы. Если запрет коснется старого действующего оборудо-
вания, то как минимум полови-
ну энергетики сразу придется закрыть, предостерегает г-н Пи-
кин. «Нужно, чтобы политика была последовательная, не одно-
моментная, а растянутая в перс-
пективе десяти лет, что помимо прочего позволит существенно смягчить удар по потребителям, так как модернизация неминуе-
мо приведет к росту цен», — по-
ясняет эксперт.
«Предложение жизнеспособ-
но, если при этом будут гаран-
тировать оплату строительства новых мощностей аналогично се-
годняшним ДПМ», — уверен ана-
литик UniCredit Securities Дмит-
рий Коновалов. По его мнению, должен существовать механизм, чтобы заинтересовать инвес-
торов вкладывать в замещение старых мощностей новыми.
Согласно базовому сценарию развития электроэнергетики, озвученному в начале года за-
местителем министра энерге-
тики Андреем Шишкиным, до 2020 года из нынешних 210 ГВт установленной мощности плани-
руется вывести порядка 10 ГВт, в то же время добавить 77 ГВт но-
вых мощностей. В крупнейшей инжиниринговой компании Е4 прокомментировать госинициа-
тиву не смогли.
ЕВГЕНИЯ КОРЫТИНА
Обновить концептуально
Государство может запретить использование морально устаревшего энергооборудования
±«¯«¥¯­¯®®
Ƚ¿½ ½ÄÌÍËÉÊÂÑÏÅÈÂÇνÊÁÍ¡ÛÇË¿ÀËÏ˿пÂÈÅÔÅÏÙÌËÎϽ¿ÇÅÊÂÑÏÂÌÍËÁÐÇÏË¿
¿§ÅÍÀÅÄÅۿ˾ÉÂÊʽ˾ÊÐÈÂÊÅÂÚÇÎÌËÍÏÊØÒÌËÕÈÅÊ
¤¬­«©ª¢±¯¹°¢¡¢¯ª§°°
½ÄÌÍËÉÊÂÑÏÙÅɽȽÆÄÅÆÎǽÜÇËÉ̽ÊÅÜ1FUSPOBTÌËÁÌÅ
νÈÅÎËÀȽÕÂÊÅÂËÌÂÍÂÐÎÏÐÌÇÂÁËÈÅÅËÎÊË¿ÊØÂÌËÈËÃÂÊÅÜ
ËÎË¿ÉÂÎÏÊËÆÁÂÜÏÂÈÙÊËÎÏÅǽνÛÖÅÂÎÜÐÎÈË¿ÅÆͽĿÂÁÇÅ
ÅÌËÎÈÂÁÐÛÖÂÆͽÄͽ¾ËÏÇÅÔÂÏØÍÂÒ¾ÈËÇ˿ͽÎÌËÈËÃÂÊÊØÒ
ʽÕÂÈÙѧоا½ÇÎË˾ÖÅÈËÐÌͽ¿ÈÂÊÅÂÅÊÑËÍɽÓÅÅ
½ÄÌÍËÉÊÂÑÏÅÌËÁÌÅνÊÊØÂÁËÇÐÉÂÊÏØÌÍÂÁÐÎɽÏÍÅ¿½ÛÏ
ÌÂÍÂÁ½ÔÐ ½ÄÌÍËÉÊÂÑÏÅ¿ÌÍËÂÇÏÂÑÅʽÊÎÅÍË¿½ÊÅÂ
ÇËÏËÍËÀ˾ÐÁÂÏËÎÐÖÂÎÏ¿ÈÜÏÙÎÜÌÍËÌËÍÓÅËʽÈÙÊËÁËÈÜÉ
ÐÔ½ÎÏÅÜÌÍÅÐÎÈË¿ÅÅËÌȽÏØÎËËÏ¿ÂÏÎÏ¿ÐÛÖÂÆÁËÈÅÐÃÂÌË
ÊÂÎÂÊÊØÒĽÏͽÏ
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
¥ª¡°®¯­¥¼
Поставленная премьером Вла-
димиром Путиным задача обес-
печить отечественных сельхоз-
производителей минудобрени-
ями по минимальным ценам натолкнулась на неожиданную преграду: агрохимики столкну-
лись с дефицитом полуваго-
нов. Причину этого они видят в реформе РЖД, из которых сейчас выводится инвентар-
ный парк вагонов. Эксперты отмечают, что проблема имеет системный характер — с рос-
том частного парка существен-
ная часть вагонов простаивает в ожидании более выгодных грузов.
«Российская ассоциация про-
изводителей удобрений» (РАПУ) просит правительство срочно вмешаться в ситуацию с дефи-
цитом вагонов. Как рассказали РБК daily в РАПУ, в конце и на-
чале года (октябрь—май) агра-
рии закупают минудобрения на предстоящий сезон. При этом из-за жары часть посевных работ перенесена на весну, и агрохи-
микам необходимо отгрузить на треть минудобрений больше, чем в предыдущие годы. Но сложи-
лась парадоксальная ситуация: аграрии готовы закупить удобре-
ния сейчас, чтобы не допустить ажиотажа весной, заводы требу-
емые объемы зарезервировали, но нет возможности их вывезти. «Проведение весенних полевых работ 2011 года может оказаться под угрозой срыва», — говорят в РАПУ.
Удобрения возят в вагонах-
хоперах (минераловозы, зерно-
возы), цистернах и полувагонах. Доля последних невелика — к примеру, «Акрон» в 2009 году перевез в полувагонах около 20% продукции. Но именно на полувагоны приходятся прак-
тически все поставки конечным потребителям по России. Тра-
диционно для этого использо-
вался инвентарный парк РЖД. Но часть его уже передана в Пер-
вую грузовую компанию (ПГК), оставшаяся часть передается во Вторую грузовую компанию. «Для многих грузоотправите-
лей, в частности производите-
лей минудобрений, структур-
ная реформа РЖД обернулась острой нехваткой подвижного состава», — говорят в РАПУ.
Новомосковский «Азот» в октябре получил только 276 ва-
гонов из 642 заявленных к пог-
рузке. Ожидания в ноябре не лучше. Так, при потребности в 240 вагонах «Уралхим» полу-
чил подтверждение только на 49, а «Куйбышев азот» и вовсе на 122 из 938 вагонов. Как отмеча-
ют в РАПУ, с лета отказы в пре-
доставлении вагонов в полном объеме приобрели системный ха-
рактер, несмотря на то что меж-
ду агрохимиками и операторами (РЖД, ПГК) действуют соответс-
твующие договоры. К тому же из-
за дефицита полувагонов ставки их аренды как у частников, так и у «дочек» РЖД выросли с лета в 1,5 раза, до 1200—1400 руб. в сутки (без НДС). «При этом про-
изводители минудобрений обя-
зались поставлять свою продук-
цию аграриям из пострадавших от засухи регионов по льготным ценам», — напоминают в РАПУ.
В Первой грузовой компа-
нии РБК daily подчеркнули, что компания управляет лишь 25% нынешнего парка полувагонов и ее возможности ограничены. «В частности, в отличие от дру-
гих операторов мы несем обя-
зательства по поставкам грузов для ЖКХ и других социально значимых объектов», — отмеча-
ют в компании. Чтобы снизить дефицит, ПГК закупает новый парк, но на это требуется время. Пока же в ПГК говорят, что гото-
вы предоставлять полувагоны в порядке очередности, и призыва-
ют пользоваться минераловоза-
ми, недостатка в которых нет.
Между тем источник РБК daily, знакомый с ситуацией, по-
ясняет, что минераловозы требу-
ют специальной инфраструктуры для разгрузки и используются на экспортных направлениях. «А по России удобрения возят полува-
гонами потому, что их можно разгрузить подручными средс-
твами, а покупать спецтехнику накладно», — говорит он.
Как отмечают в Институте проблем естественных моно-
полий (ИПЭМ), дефицит ваго-
нов носит системный характер. «Дело в том, что при управлении инвентарным парком РЖД мак-
симизировали показатели эф-
фективности, загрузки, пробега и т.д., — отмечает эксперт ИПЭМ Игорь Куротченко. — А частные операторы максимизируют до-
ходность, в результате вагоны банально простаивают, ожидая выгодных грузов, создавая про-
бки и дефицит». Решить про-
блемы, по его мнению, могло бы изменение тарифной полити-
ки: убрать зависимость тарифа от груза, сделать невыгодным простой.
ДАНИИЛ ШАБАШОВ, МИЛАНА ЧЕЛПАНОВА
Железнодорожный коллапс
Агрохимикам не на чем довезти минудобрения до потребителей
«Норильский никель» готов начать активное освоение полиметалличе-
ских месторождений Забайкальско-
го края. Правительством подписано распоряжение, по которому из Ин-
вестфонда выделят 24,1 млрд руб. на строительство железнодорожной ветки. В свою очередь «Норникель» намерен вложить более 80 млрд руб. в освоение Бугдаинского и Быстрин-
ского месторождений и обещает уже до конца года начать проектировать горнообогатительный комбинат на последнем.
«Норильский никель» еще в 2007 году договорился с Федеральным агент ством железнодорожного транспорта РФ (Росжелдор) о создании транспортной ин-
фраструктуры для освоения месторожде-
ний полиметаллических руд в Читинской области. В частности, предполагалось, что строительство железной дороги На-
рын — Лугокан будет профинансировано на 69% из Инвестфонда, а на 31% «Нор-
никелем». Осваивать месторождения Забайкалья — Быстринское, Култумин-
ское, Лугоканское (медно-сульфидные), Солонеченское (сурьмяно-золотое) и Бугдаинское (золото-молибден-порфи-
ровое) «Норникель» планировал на свои средства. Общая стоимость проекта оце-
нивалась в 167,8 млрд руб., из них 41 млрд руб. — средства Инвест фонда.
Но с проведением геологоразведки и ухудшением экономической конъюнк-
туры оказалось, что рентабельным будет освоение только двух месторождений — Бугдаинского и Быстринского. «Норни-
кель» предложил государству исклю-
чить нерентабельные месторождения из проекта и соответственно сократить протяженность железной дороги. Прави-
тельство согласилось, и в конце октября было подписано соответствующее распо-
ряжение.
Общая стоимость проекта сейчас составляет более 104 млрд руб. Инвес-
тфонд профинансирует строительство железной дороги в размере 24,2 млрд руб., а сам «Норникель» вложит более 80 млрд руб., из которых 72,36 млрд руб. непосред ственно на освоение мес-
торождений Быстринское и Бугдаинс-
кое, а 8,06 млрд руб. — на строительство железнодорожной линии Нарын-1 (Бор-
зя) — Газимурский завод протяженно-
стью 223 км. Как отмечают в компании, уже до конца года начнется проектиро-
вание ГОКа на Быстринском месторож-
дении, причем с опережением графика.
Строительство ГОКов на месторож-
дениях начнется в 2012—2013 годах и закончится с последовательным вво-
дом объектов в эксплуатацию в 2015—
2016 годах. Согласно паспорту проек-
та наиболее масштабные инвестиции «Норникелю» необходимо сделать в 2014 (17,8 млрд руб.), 2015 (18,43 млрд руб.) и 2016 годах (16 млрд руб.). Строи-
тельство железной дороги планируется завершить к 2012 году. При этом большая часть средств из Инвестфонда уже была профинансирована в 2007—2010 годах, в 2011 году и государству, и «Норникелю» необходимо выделить на строительство 7,6 млрд и 7,1 млрд руб. соответственно.
Планируемая мощность Быстринско-
го ГОКа — 62 тыс. т меди в концентрате, 6,3 т золота в концентрате и 2,113 млн т железа в концентрате. У Бугдаинского ГОКа — 9,8 тыс. т молибдена в концент-
рате. По словам гендиректора «Нориль-
ского никеля» Владимира Стржалков-
ского, проект в Забайкалье важен для компании с точки зрения ее дальнейшего роста и диверсификации. Кроме того, он позволит укрепить позиции «Норнике-
ля» в Азии.
МИЛАНА ЧЕЛПАНОВА
Забайкальский поход «Норникеля»
Компания вложит в освоение месторождений края более 80 млрд рублей
Федеральная антимонополь-
ная служба (ФАС) признала входящий в Evraz Group Ниж-
нетагильский меткомбинат (НТМК) нарушителем закона о защите конкуренции. В анти-
монопольном ведомстве заяв-
ляют, что НТМК устанавливал монопольно высокие цены на профиль ЗЕТ-310, причем для разных групп потребителей цена отли-
чалась. Теперь компании грозит штраф в размере 1—15% от оборота.
Рентабельность по рассмат-
риваемому виду продукции у НТМК колебалась от 10 до 200%, при этом разница в це-
нах для потребителей достига-
ла 66%, в том числе были выяв-
лены факты поставок НТМК на внешние рынки по более низ-
ким ценам, чем для внутренних потребителей.
Как рассказал РБК daily один из потребителей Evraz, компания экспортирует профиль ЗЕТ-310 в основном на Украину, где глав-
ными потребителями являются Крюковский вагоностроитель-
ный завод, Мариупольский за-
вод тяжелого машиностроения и «Днепровагонмаш».
За злоупотребление доми-
нирующим положением ком-
пании грозит штраф в размере 1—15% от оборота по рассмат-
риваемому виду продукции, пояснил начальник управления контроля промышленности и оборонного комплекса ФАС РФ Максим Овчинников. В ближайшее время ФАС возбудит дело об администра-
тивном правонарушении, в ходе которого и определится точный размер штрафа.
В любом случае, какой бы штраф ни был установлен для компании, его размер окажет-
ся незначительным. Например, выручка от продаж профиля ЗЕТ-310 в 2009 году составила около 900 млн руб., рассказал РБК daily источник, близкий к Evraz. В таком случае компании будет проще согласиться с обви-
нениями и заплатить штраф, чем оспаривать решение ведомства. В самой Evraz сказали, что зна-
ют о решении ФАС. «Мы не бу-
дем делать никаких заявлений до получения официальных уве-
домлений», — сказал представи-
тель меткомпании.
В начале апреля 2010 года пре-
мьер-министр Владимир Путин поручил ФАС, Минпромторгу и Минэкономразвития изучить рынок металлургической про-
дукции и комплектующих. Фор-
мальным поводом послужили жалобы «Уралвагонзавода», ко-
торый сетовал, что Evraz Group, «Мечел», Магнитка и «Север-
сталь» подняли цены на свою продукцию на 10—60%.
ГАЛИНА КАМНЕВА
Evraz выпишут штраф
ФАС уличила компанию в нарушениях на рынке металлопроката
Дочерняя компания «Рольфа» Red Dragon, три года занимавшаяся дистрибуцией китайских автомобилей Geely, до конца года прекратит свое существование. Весь бизнес будет пере-
дан Geely Motors до конца текущего года, она и будет в дальнейшем заниматься дистрибуцией китайских автомобилей.
«Обе стороны признают, что бренд Geely име-
ет большой потенциал для развития на россий-
ском рынке, однако придерживаются разных мнений относительно путей достижения пос-
тавленных целей развития. Эти разногласия во многом повлияли на принятие решения об окон-
чании сотрудничества», — говорится в сообще-
нии «Рольфа».
Информация о прекращении сотрудничества компаний появилась несколько месяцев назад, и тогда предполагалось, что место Red Dragon займет черкесский завод «Дервейс», который занимается сборкой автомобилей Geely и имеет дистрибьюторский опыт с брендом Lifan. Однако в начале сентября была создана компания Geely Motors, которую возглавил Евгений Межов, ранее занимавший должность директора по дистрибу-
ции марки Lifan в «Автомире».
В «Рольфе» рассказали, что Red Dragon как юридическое лицо будет закрыта, но потребует-
ся некоторое время (предполагается, что до конца года), чтобы завершить процесс передачи бизнеса. По словам исполнительного директора Red Dragon Романа Хапаева, за время сотрудничества с китай-
ской компанией (с 2008 года) в России было прода-
но 12,7 тыс. автомобилей Geely, причем в этом году на российском рынке продано всего лишь 1,45 тыс. машин. Как рассказал РБК daily Евгений Межов, в ближайшее время на «Дервейсе» пройдет инвента-
ризация, по итогам которой станет ясно, сколько еще машин предстоит продать Red Dragon. «Ника-
ких долгов между партнерами не должно остаться, и эти вопросы должны скоро быть урегулирова-
ны», — отметил он. «Китайская сторона должна бу-
дет погасить свою задолженность перед нами, а мы, соответственно, перед ними», — отметил г-н Хапаев. Объем задолженности в «Рольфе» не раскрывают.
ЕВГЕНИЯ СЕРГИЕНКО
«Рольф» не сумел приручить Red Dragon
Дилерская компания закрывает свой китайский проект
±«¯«¥¯­¯®®
¥ÄĽÁÂÑÅÓÅϽ¿½ÀËÊË¿½ÀͽÍÅÅÍÅÎÇÐÛÏËÎϽÏÙÎÜ
¾ÂÄÉÅÊÐÁ˾ÍÂÊÅÆ
±«¯«­§EBJMZ
¬ÍÂÄÅÁÂÊÏÐ&WSB[
ÈÂÇνÊÁÍбÍËÈË¿Ð
ÊÂÐÁ½ÈËÎÙ
ͽÄоÂÁÅÏÙ±®
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
¥ª¡°®¯­¥¼
Говорить о прекращении кризиса преждевременно, говорит Алексей Исайкин, но его компания хочет во все-
оружии встретить тот момент, когда начнется устойчивый рост экономи-
ки и, соответственно, грузоперевозок. Воспользовавшись кризисом, груп-
п
а «Волга-Днепр» купила несколько подешевевших грузовых лайнеров, а сейчас подумывает о расширении контракта с американским авиастрои-
тельным концерном Boeing. О том, как будет развиваться сектор грузовых авиаперевозок и почему правитель-
ству не стоит медлить с возобновле-
н
ием производства самолетов Ан-124 «Руслан», президент группы компаний «
Волга-Днепр» АЛЕКСЕЙ ИСАЙКИН рассказывает корреспонденту РБК daily СЕРГЕЮ КОЛОБКОВУ.
— Можно ли говорить, что от-
расль восстановилась после кри-
зиса? Какова была тактика вы-
живания «Волга-Днепр»?
— Поведение компаний отрасли раз-
ное. Кто-то в кризис падает быстрее рын-
ка, кто-то растет, кто-то движется вместе с ним. Нам удалось в кризисный год сни-
жаться медленнее рынка — мы практи-
чески сохранили объемы и показатели, в том числе с небольшим увеличением по отношению к докризисному году. И что самое важное, нам удалось улучшить фи-
нансовые результаты, гармонизировав затратную и доходную составляющие бизнеса.
Что касается рынка, то здесь мы смог-
ли поддержать тех заказчиков, которые на время кризиса остались без сервиса. Часть авиакомпаний в этот период сокра-
тила свою активность — либо вывела са-
молеты из парка, либо законсервировала их, а некоторые смешанные перевозчики приняли решение о закрытии своих гру-
зовых «дочек». Мы внимательно следи-
ли за происходящим, и там, где могли предоставить осиротевшим заказчикам необходимый им сервис, мы его предо-
ставляли. В 2010 году такая тактика была продолжена. И мы ожидаем дальнейшего роста показателей как по продажам, так и по объемам перевезенного груза.
— «Волга-Днепр» росла за счет регулярных или чартерных пере-
возок?
— В первую очередь за счет регуляр-
ных перевозок — «Эйрбриджкарго» в 2009 году продемонстрировала рост объемов на 19,6%, а за восемь месяцев 2010 года — порядка 70%. Динамика по бизнесу чартерных перевозок на Ан-124 и Ил-76 незначительная — это почти го-
ризонтальная линия. Как в прошлом, так и этом году объемы не росли, даже есть небольшое уменьшение, но финансовый результат в этом бизнесе прогрессирует. То есть нам удается делать один и тот же объем работы с большими доходами и меньшими издержками, и это очень важ-
ное достижение.
— Каков ваш финансовый прогноз по итогам текущего года?
— Безусловно, мы ожидаем дальней-
шего улучшения финансовых результа-
тов по сравнению с 2009 годом. Но се-
годня я бы ограничился качественной характеристикой и не стал бы называть определенных цифр. Авиация — бизнес суеверный, во многом вероятностный. У нас впереди очень важная часть года — высокий грузовой сезон, в преддверии которого я бы повременил с точными прогнозами. Отмечу лишь, что мы сде-
лали все необходимые приготовления, чтобы использовать свои преимущества в высокий сезон.
— Например, какие?
— Прежде всего мы нарастили флот до десяти самолетов Boeing 747 в сегменте регулярных перевозок. При этом мы воспользовались кризисными явления-
ми, когда самолеты на вторичном рынке дешевеют, и взяли практически новые 747-е у Air France и Cargo Airways. Эти машины, говоря автомобильным язы-
ком, только прошли обкатку и попали к нам в прекрасном состоянии на очень вы-
годных условиях. Сейчас мы продолжа-
ем работу по дальнейшему расширению флота — хотим создать себе запас мощ-
ностей, ориентируясь на оптимистичный сценарий развития мировой экономики. И опять же рассматриваем возможности вторичного рынка. Как известно, постав-
ка новых лайнеров модификации 747-8F, которые мы заказали у Boeing, отклады-
вается почти на год относительно пер-
воначального срока, фигурировавшего в контракте.
— Намерена ли «Волга-Днепр» вы-
ставлять штрафные санкции за задержку самолетов?
— Такая возможность есть. Но нам нужны самолеты, а не штрафные санк-
ции. И все наши усилия направлены именно на получение воздушных судов. А штрафные санкции, знаете, это самое последнее, на что мы рассчитываем. Мы скорее ведем переговоры о преференци-
ях по новым заказам: лучшим слотам, условиям финансирования, условиям технического сопровождения. Есть масса вещей, в которых производитель имеет возможность создать лучшие условия для заказчика.
— Вы говорите о новом контрак-
те? Если да, то на поставку каких самолетов?
— В первую очередь мы настроены на выполнение уже подписанного контрак-
та по поставке пяти Boeing 747-8F и опци-
ону еще на пять таких машин. И думаем о расширении именно этого контракта. Очень важно, какая ситуация будет пос-
ле нового года. По мнению экспертов (и мы тоже это чувствуем по поведению рынка), говорить об устойчивом росте экономики и о прекращении кризиса преждевременно. Но если положитель-
ные тенденции, которые мы наблюдаем сегодня, в 2011 году подтвердятся, то для «Волга-Днепр» это будет сигналом к началу переговоров с Boeing по расшире-
нию нашего заказа. Помимо Boeing 747 грузоподъемностью 120—140 т есть про-
дукты меньшей размерности. Но здесь уже рынку предлагаются модели другого производителя — Airbus, и у нас появля-
ется выбор. Поставку А380 в ближайшие годы мы не рассматриваем, поскольку грузовой версии этого самолета в насто-
ящее время не существует, а перспективы ее создания не очень понятны.
— А по чартерному бизнесу какие перспективы развития флота?
— Если говорить о бизнесе чартерных перевозок, то он строится на использова-
нии отечественных самолетов Ан-124 и Ил-76. И мы прикладываем все возмож-
ные усилия, чтобы нарастить этот парк. Однако программа возобновления про-
изводства Ан-124 заморозилась в своей реализации, и тот парк из десяти самоле-
тов, с которым мы вошли в новый век, не увеличился. Если прибавить к нему семь «Русланов» авиакомпании «Авиалинии Антонова», то в рамках нашего партнер-
ства с АНТК получится 17. И возможнос-
ти увеличить этот флот сейчас нет. Мы ожидаем политического и стратегичес-
кого решения нашего правительства по госзаказу и строительству новых Ан-124 в новых технологиях. И я уверен, что это решение все-таки будет принято.
Больше надежд у нас связано с про-
граммой глубокой модернизации Ил-76. Мы уже эксплуатируем три самолета новейшей модификации Ил-76ТД-90ВД, построенных в Ташкенте (ТАПОиЧ. — РБК daily). Эти самолеты, в отличие от прежней версии, не имеют ограничений на полеты в США и ключевые страны Ев-
ропы. Постройку еще двух Ил-76ТД-90ВД мы начали финансировать вместе с ОАК («ОАК — Транспортные самолеты». — РБК daily). И планируем их получить в ближайшие два года.
— Производитель новых Ил-76 в
Ташкенте выдерживает сроки?
— Пока он не подводил нас.
— Но идут большие задержки... — Не стоит преувеличивать, по сравне-
нию с Boeing это эталон обязательности.
— Вас не пугает, что в октябре началась формальная процедура банкротства Ташкентского авиа-
строительного завода?
— Настороженность, конечно, сущест-
вует. Однако, основываясь на заверениях наших партнеров, мы надеемся, что про-
цедура банкротства будет нацелена пре-
жде всего на финансовое оздоровление завода и безусловное выполнение уже за-
ключенных контрактов. Мы продолжаем внимательно следить за ситуацией.
— А если не получится сделать Ан-124?
— Я не допускаю такой мысли. С дру-
гой стороны, у нас есть резерв в виде Boeing 747. Ничего не бывает без про-
блем. Наша авиационная промышлен-
ность мучается вопросом: делать Ан-124 или не делать? Сейчас аналогичный воп-
рос решает и Boeing. Запугать нас труд-
ностям с Ан-124 не удастся, потому что трудности — они есть везде. Не стоит забывать, что прогресс не остановить. Все равно нужно возить товары, и боль-
шинство потребителей желают видеть все новое и как можно быстрее. Сегод-
ня говорят об интернет-продажах. Но в Сети вы фиксируете сделку, а физически товар по Интернету не доставишь. Нужна логистика.
— Да, но время идет, а решений по АН-124 никаких не принимается.
— Это временно. Я убежден, что поло-
жительное решение будет принято.
— Может, помогут американцы?
— Проект по производству Ан-124 совместно с Boeing реалистичен. При-
чем опять же позиция Boeing зависит от трудностей или успеха, который компа-
ния испытывает во многих своих других проектах. Если они прекратят произ-
водство CI-17 или Boeing 747, они начнут думать о других привлекательных с точ-
ки зрения рынка направлениях.
— Ил-476 — насколько реалисти-
чен этот проект?
— Мы договорились провести пере-
говоры с ОАК и перевести этот разго-
вор в стадию конкретных намерений. По заявлениям ОАК, в следующем году начнутся испытательные полеты, когда самолет уже физически появится, а это серьезная заявка на реалистичность. Что очень важно, здесь решение по госзаказу уже есть.
— Недавно вы смотрели грузовые Ту-204, Ан-148. Планируете раз-
вивать фидерные перевозки?
— Сейчас мы занимаемся маркетин-
говыми исследованиями в рамках спе-
циально созданной проектной группы. Смотрим, где есть спрос, насколько он устойчив. Основная проблема их разви-
тия в том, что спрос на местные перевоз-
ки локализован в определенных местах активности — как правило, в точках сы-
рьевых добывающих компаний. Нужна сеть. Самое сложное — найти основу для этой сети, чтобы избежать порожних рейсов. Допустим, мы привезем в Якутск какой-то объем груза. А назад самолет пойдет пустым? Нам нужны связки. На-
пример, Federal Express — основу бизне-
са этой компании составляют не только почтовые отправления. В значительной степени это перевозки комплектующих изделий, которые перемещаются между заводами внутри страны. Мы уверены, что рано или поздно российская эконо-
мика внемлет призывам правительства и начнет работать, и операционные связи установятся. И когда от призывов к мо-
дернизации сырьевой и перерабатываю-
щей промышленности страна перейдет в плоскость реального создания иннова-
ционной экономики, перевозчики сразу ощутят это на себе.
— Каковы, по вашему мнению, потенциальные масштабы внут-
реннего авиарынка России?
— Эти масштабы до 2030 года оцени-
ваются в 15—30 млрд долл. в год. Если же говорить про аналогичный бизнес в США, то он уже сейчас составляет поряд-
ка 30 млрд долл. По транзитным пере-
возкам Россия сегодня находится где-то на уровне Сингапура. Но это город-госу-
дарство, который обрабатывает порядка 2 млн т груза. А мы всей Россией не мо-
жем собрать 1 млн! Поэтому хотя бы на первом этапе в России нужно построить четыре современных хаба — в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Крас-
ноярске — с миллионными оборотами. И уже получится индустрия оборотом 20—30 млрд долл. год, при этом несырь-
евая, высокотехнологичная индустрия.
— Не боитесь, что экономика предпочтет железные дороги?
— Железная дорога выгоднее в ценах на перевозку, но железные дороги не мо-
гут покрывать всю территорию страны. В этом отношении мы не конкуренты. Мы же совершенно нормально ужива-
емся с автомобильными перевозками — груз должен быть каким-то наземным способом доставлен в аэропорт и вывезен оттуда. Без автомобильного сообщения ни один грузовой хаб работать не сможет. Да, можно жить и на одном транзитном грузопотоке при практически мертвой внутренней экономике. Тот же самый Сингапур обслуживает транзитные гру-
зопотоки, многократно превышающие объемы внутреннего потребления.
— Где и в каком образе на сегод-
няшний день вы видите свой основ-
ной хаб?
— Дальнейшее развитие российских авиаперевозчиков невозможно без раз-
витого домашнего хаба на территории России. Это касается как нашей авиаком-
пании «Эйрбриджкарго», стратегическая цель которой — войти в десятку ведущих грузовых авиакомпаний мира, так и в це-
лом отрасли грузовых авиаперевозок. На первом этапе мы предлагаем формиро-
вание хаба мирового уровня в аэропорту Шереметьево. Этот аэропорт, истори-
чески сложившийся как пассажирский хаб, в настоящее время наиболее актив-
но используется ведущими грузовыми авиакомпаниями — как российскими, так и зарубежными — для выполнения регулярных рейсов из Китая в Западную Европу. На сегодняшний день он являет-
ся самым подготовленным аэропортом России для выполнения хабовых опе-
раций с генеральными грузами. Перед Шереметьево и ведущими авиакомпа-
ниями страны стоит амбициозная зада-
ча: к 2020 году обеспечить совокупный грузопоток через этот аэропорт в объеме 1 млн т (то есть обеспечить рост в четыре раза по сравнению с 2009 годом). В даль-
нейшем опыт строительства хаба-мил-
лионника может быть транслирован и на другие регионы России — Красноярск, Санкт-Петербург, Хабаровск, Владивос-
ток и другие пункты — для создания фе-
деральной сети грузовых хабов.
— Пассажирские перевозки будете развивать?
— Нет, эту компетенцию развивать не будем.
— А что касается траковых пере-
возок?
— Мы присутствуем в этом бизнесе, но нет ясного ответа по перспективам. Поэтому мы придерживаемся концеп-
ции базовой компетенции, а это грузо-
вые воздушные перевозки. Траковую компанию мы создавали для того, чтобы обеспечить надежную интермодальную перевозку для своих заказчиков незави-
симо от других внешних условий. Но это было 15 лет назад. Сейчас ситуация из-
менилась — появились надежные пос-
тавщики этой услуги, с которыми мы мо-
жем строить партнерские отношения и с их помощью предоставлять заказчикам комбинацию воздушной и наземной до-
ставки. Сейчас наши траковые компании существуют в Европе и Китае. Учитывая, что Россия прогрессирует, может быть, отработанную схему будем применять и на нашей территории.
— Кому принадлежит сейчас «Волга-Днепр»?
— Мне, вице-президенту по финансам Сергею Шклянику и еще нескольким де-
сяткам физических лиц. Компания кон-
тролируется менеджментом.
— Насколько я знаю, у г-на Шкля-
н
ика 25%, то есть у него блок-
пакет?
— Смотрю, у вас информация точнее, чем у меня. Когда забуду, к вам обра-
щусь... Если серьезно, то хочу обратить внимание на юридическую форму «Вол-
га-Днепр» — ООО, следовательно, тер-
мин «блокпакет» неприменим здесь в буквальном смысле. Уставом ООО «Вол-
га-Днепр» предусмотрен определенный набор полномочий участников безотно-
сительно к размеру их участия. И нынеш-
няя структура владения складывалась не в результате какого-то одного решения, а в течение длительного времени по мере выхода первоначальных акционеров из состава владельцев.
— Все помнят конфликт акционе-
ров «Волга-Днепр». Каковы сейчас ваши отношения с бывшим парт-
нером Сергеем Недорослевым?
— Мы, и я в частности, поддерживаем с ним контакт, общаемся, но деловых от-
ношений у нас в настоящее время нет.
— Планы по IPO остаются?
— Конкретного плана пока нет, мы сейчас только его прорабатываем. И в ближайшие два года приступать к ре-
ализации такого плана не намерены. Поэтому IPO — вопрос отдаленной пер-
спективы.
— Говорят, вы хотели купить «Аэрофлот-Карго».
— Нет. И если внимательно посмот-
реть на историю «Волга-Днепр», то у н
ас не было сделок по слияниям и по-
глощениям. Мы всегда развивались на собственной основе. Были обращения от руководителей отрасли, в частности от руководителей «Аэрофлота», рас-
смотреть разные варианты партнерства с «Аэрофлот-Карго». И мы готовили предложения, проводили переговоры, но это ничем не закончилось. Один из вариантов был взять в аренду самолеты и обеспечить их загрузкой. Собственно, и все. Так что я не могу подтвердить слухов о том, что мы имели какие-то свои планы на приобретение «Аэрофлот-Карго». Ме-
шали они нашему развитию или нет, это рынок, и на нем всегда будут не одни, так другие игроки. У нас к ним было такое же отношение, как и ко всем остальным конкурентам. Мы учитываем их суще-
ствование на рынке, стараемся избежать ненужной конкуренции, ну а там, где неизбежно пересекаемся, конкурируем. Сервис грузовых авиаперевозчиков в зна-
чительной мере зависти от возможностей и размерности самолета. За это время появился новый участник рынка — «По-
лет», который на Ил-96-400Т занял свою нишу. Конечно, возникала масса вопро-
сов, будет ли конкуренция. Но когда ры-
нок растет, о конкуренции нужно в пос-
леднюю очередь беспокоиться.
— Что у «Волга-Днепр» с конт-
р
актом с ООН? Ведь из-за «ненад-
лежащих отношений» с бывшим сотрудником закупочной службы ООН Александром Яковлевым «Волга-Днепр» была исключена и
з списка подрядчиков этой орга-
низации.
— Да, мы были исключены из числа поставщиков ООН. Сейчас ведем подго-
товку к восстановлению. Формируется программа действий, которая, надеем-
ся, в течение следующего года позволит нам восстановить там свое присутствие. Отмечу, что с точки зрения бизнеса этот вопрос не является критичным или оп-
ределяющим. Скорее с репутационной точки зрения данное обстоятельство не идет нам на пользу.
— Как на сегодняшний день вы формулируете основные страте-
гические цели группы компаний «Волга-Днепр»?
— Мы намерены войти в число ми-
ровых лидеров не только по перевозкам нестандартных грузов, но по всем основ-
ным показателям деятельности компа-
нии на мировом рынке.
«Авиация — бизнес суеверный»
Интервью с президентом группы компаний «Волга-Днепр» Алексеем Исайкиным
±«¯«­§EBJMZ
¼Ð¾ÂÃÁÂÊ
ÔÏËÌËÈËÃÅÏÂÈÙÊËÂÍÂÕÂÊÅÂ
ÌËʾÐÁÂÏÌÍÅÊÜÏË
ËÈÀ½¡ÊÂÌÍÌÍÅʽÁÈÂÃÅÏ
ÉÊ¿ÅÓÂÌÍÂÄÅÁÂÊÏÐ
ÌËÑÅʽÊνɮÂÍÀÂÛµÇÈÜÊÅÇÐ
ÅÂÖÂÊÂÎÇËÈÙÇÅÉÁÂÎÜÏǽÉ
ÑÅÄÅÔÂÎÇÅÒÈÅÓ§ËÉ̽ÊÅÜ
ÇËÊÏÍËÈÅÍÐÂÏÎÜÉÂÊÂÁÃÉÂÊÏËÉ
*10v¿ËÌÍËÎËÏÁ½ÈÂÊÊËÆ
ÌÂÍÎÌÂÇÏÅ¿Ø
ÈÂÇÎÂƥνÆÇÅÊ
ÍËÁÅÈÎÜÎÂÊÏܾÍÜÀËÁ½¿§ÅÍÀÅÄÅÅÀËÁÐ
ËÇËÊÔÅÈ¥ÍÇÐÏÎÇÅÆÅÊÎÏÅÏÐÏʽÍËÁÊËÀËÒËÄÜÆÎÏ¿½ÅÌËÈÐÔÅÈÇ¿½ÈÅÑÅǽÓÅÛ
ÚÇËÊËÉÅÎÏÌËÌÍËÉØÕÈÂÊÊËÎÏÅÂÀËÁØËÏ¿ÂÔ½ÈĽÍ½ÈÅĽÓÅÛÀË
ÎÐÁ½ÍÎÏ¿ÂÊÊËÀËĽǽĽνÉËÈÂÏË¿ÊÁÈÜ¿ËÂÊÊËÏͽÊÎÌËÍÏÊËƽ¿Å½ÓÅÅ
®®®­¿°ÈÙÜÊË¿ÎÇËɽ¿Å½ÓÅËÊÊËÌÍËÉØÕÈÂÊÊËÉÇËÉÌÈÂÇÎÂ
ÀËÁÐ
¿ËÄÀȽ¿ÅÈÅÊÅÓŽÏÅ¿ÊÐÛÀÍÐÌÌÐÌËÎËÄÁ½ÊÅÛÀÍÐÄË¿Ëƽ¿Å½ÇËÉ̽ÊÅÅ
ÀËÁп°ÈÙÜÊË¿ÎÇÂÌËÜ¿ÅȽÎÙËÈÀ½¡ÊÂÌÍvÌÂÍ¿½Ü¿­ËÎÎÅÅ
ÊÂÀËÎÐÁ½ÍÎÏ¿ÂÊʽÜÀÍÐÄË¿½Ü½¿Å½ÇËÉ̽ÊÅÜ®ÂÆÔ½ÎËÎÊ˿оÅÄÊÂνÀÍÐÌÌØ
ËÈÀ½¡ÊÂÌÍÎËÎϽ¿ÈÜÛÏÔ½ÍÏÂÍÊØ¿ËÄÁÐÕÊØÂÌÂÍ¿ËÄÇÅʽÐÊÅǽÈÙ
ÊØÒͽÉÌË¿ØÒνÉËÈÂϽÒÊťȽ¿Å½ÇËÉ̽ÊÅÜËÈÀ½¡ÊÂÌÍ
Å
ÍÂÀÐÈÜÍÊؽ¿Å½ÌÂÍ¿ËÄÇÅÀÍÐÄ˿ʽ¿ËÄÁÐÕÊØÒÎÐÁ½ÒÎÂÉÂÆÎÏ¿½#PFJOH
½¿Å½ÇËÉ̽ÊÅܺÆ;ÍÅÁÃǽÍÀË
ÀËÁÐÀÍÐÄË˾ËÍËÏÀÍÐÌÌØÎË
ÎϽ¿ÅÈÉÈÍÁÏÇÉ¿ØÍÐÔǽÁËÎÏÅÀȽÉÈÍÁÁËÈÈ
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
¬«¯­¢­¸ª«§
Чтобы стимулировать строи-
тельство доступного жилья в России, государство намерено отдавать землю под комплекс-
ную застройку лишь тем деве-
лоперам, которые обещают про-
давать квартиры по цене ниже рынка. В качестве «пряника» они получат стройплощадки с коммуникациями по льготным арендным ставкам. Однако за-
ставить столичных застройщи-
ков снизить стоимость «квадра-
та» законодатели не надеются, поэтому новые правила игры будут действовать преимущест-
венно в регионах. Соответству-
ющий законопроект поступит в Госдуму сегодня.
Подготовленные поправки в Градостроительный, Земельный и Налоговый кодексы должны сти-
мулировать комплексное освоение территорий в целях строительства жилья эконом-класса на федераль-
ных и муниципальных землях. Этот документ разрабатывался в течение двух месяцев по поручению первого зампреда правительства Игоря Шувалова рабочей груп-
пой, в которую вошли депутаты, представители Минрегиона, Ми-
нэкономразвития, Фонда развития жилищного строительства (РЖС) и Агентства по ипотечному жилищ-
ному кредитованию (АИЖК).
Как рассказал РБК daily зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Александр Коган, новый законопроект сегодня поступит в Госдуму, которая должна принять его до нового года.
Согласно справке к законопроек-
ту (есть в распоряжении РБК daily), органы местного самоуправления, принявшие решение о комплексной застройке того или иного участка жильем эконом-класса, могут при-
влекать девелоперов на торгах, ре-
ализуемых по голландской схеме. Застройщики должны играть на понижение стоимости квадратного метра в возводимых домах. Сейчас государство проводит торги на по-
вышение стоимости прав собствен-
ности или аренды земли.
Стартовой ценой нового аукци-
она будет средняя рыночная стои-
мость 1 кв. м, ежеквартально опре-
деляемая в субъектах РФ Минреги-
оном, рассказал Александр Коган. Победитель торгов, назначивший самую низкую цену «квадрата», которая будет фигурировать в дого-
ворах купли-продажи или долевого участия в строительстве жилья, по-
лучит земельный участок в аренду по ставке не выше 1% кадастровой стоимости земли. По словам г-на Когана, конечную стоимость аренды будут определять муниципалитеты «на внеаукционной основе», что, по мнению экспертов, оставляет пространство для коррупционных манипуляций.
Государство, убедив застройщика пойти на нерыночные условия реа-
лизации девелоперского проекта, должно профинансировать строи-
тельство социальной и коммуналь-
но-бытовой инфраструктуры на осваиваемой территории, а также инженерной инфраструктуры за ее границами. Сегодня инфраструкту-
ра с учетом выплат муниципалитету «съедает» 50% инвестиционной се-
бестоимости строительства жилья, отмечает гендиректор концерна «Монарх» Сергей Амбарцумян.
Если застройщик нарушит усло-
вия договора и будет продавать жи-
лье по завышенным ценам, к нему будут применяться штрафные санк-
ции. Штраф за одну сделку может ко-
лебаться в пределах 0,5—1 млн руб.
География распространения новых аукционов не включает в себя такие перегретые рынки, как Москва, ближнее Подмосковье и Санкт-Петербург. Строить доступ-
ное жилье на предлагаемых усло-
виях можно в 20—30 км от Москвы и в 10—20 км от Санкт-Петербурга, признает депутат. По данным Мин-
региона, средняя рыночная цена 1 кв. м в Москве и Подмосковье со-
ставляет 73,8 тыс. руб. и 42,95 тыс. руб. соответственно. Однако экс-
перты аналитического центра IRN.
RU утверждают, что столичное жи-
лье продается сегодня из расчета 140,2 тыс. руб. за «квадрат».
«В столичных регионах маржа перекроет все возможные штрафы, а в Москве к тому же нет территорий для комплексного освоения», — го-
ворит Александр Коган. С ним соглашаются участники рынка. Заставить застройщика продавать жилье ниже рынка нельзя, отмеча-
ет коммерческий директор группы компаний «Пионер» Дмитрий Отя-
ковский. По его мнению, новые пра-
вила игры можно применять лишь на расстоянии 30—40 км от МКАД. Они будут адекватно восприняты за-
стройщиками регионального жилья, соглашается Сергей Амбарцумян.
По мнению г-на Отяковского, при комплексной застройке девелопер может рассчитывать на доходность не выше 10%. Строители и девело-
перы согласятся на рентабельность в размере 5—7%, полагает г-н Ам-
барцумян.
Обеспечить минимальную доход-
ность застройщикам должны льгот-
ники. По словам Александра Когана, потенциальными покупателями до-
ступного жилья выступают граждане, признанные нуждающимися в улуч-
шении жилищных условий. Остаток дешевых квартир будет продаваться на открытом рынке или государству, которое в этом случае, однако, не бе-
рет на себя жестких обязательств по выкупу квадратных метров.
Эта практика применяется в де-
ятельности Фонда РЖС, который гарантирует застройщикам выкуп 25—35% жилья эконом-класса. С принятием нового закона возглав-
ляемый Александром Браверманом фонд не сможет проводить аукцио-
ны по голландской схеме. Для этого должны быть внесены поправки в закон о деятельности Фонда РЖС, заметили в фонде.
НИКОЛАЙ МИХАЛЕВ
Москвичам — недоступное жилье
Снижение стоимости квадратного метра возможно только в регионах
Как стало известно РБК daily, крупнейший в России книжный ритейлер «Топ-Книга», погрязший в долгах, решил сменить генди-
ректора. В конце ноября участники обще-
ства соберутся, чтобы обсудить кандида-
тов на этот пост. Претендентом со стороны основных владельцев ритейлера Георгия Ля
мина, который сейчас возглавляет «Топ-
Книгу», и его супруги Татьяны Вороновой является Максим Гольдберг, исполнитель-
ный директор «Копейки». Гендиректор продуктовой сети Сергей Солодов со свои-
ми партнерами намерен в скором времени купить 51% «Топ-Книги», соглашение о на-
мерениях уже подписано.
О грядущих кадровых изменениях в «Топ-
Книге» РБК daily рассказал источник, близкий к владельцам компании. По его словам, на се-
годняшний день есть только один кандидат на пост гендиректора от мажоритариев сети (им принадлежит 90%) — Максим Гольдберг. Топ-
менеджер отказался комментировать свое потен-
циальное назначение. Однако сведения о нем содержатся в документах, подготовленных к собранию участников «Топ-Книги» и подписан-
ных нынешним гендиректором Георгием Лями-
ным (копии есть в распоряжении редакции).
Сергей Щебетов, владеющий 10% книжной сети, пожаловался РБК daily, что его не предуп-
редили о собрании должным образом, поэтому он не успел внести своего кандидата. «В любом случае я рад, что генеральный директор в ком-
пании изменится, — говорит он. — Я добиваюсь этого уже год, в частности, предлагал бывшего финансового директора компании Андрея Ак-
сенова». Г-н Щебетов надеется, что после сме-
ны руководства его интересы в компании будут учитываться.
Возможное назначение г-на Гольдберга не случайно. В июне этого года стало известно, что гендиректор сети продуктовых дискаунте-
ров «Копейка» Сергей Солодов со своим парт-
нером Игорем Плетневым решили купить кон-
трольный пакет «Топ-Книги». Спустя несколь-
ко месяцев было заключено предварительное соглашение о сделке. Георгий Лямин и Татьяна Воронова вчера отказались озвучить свою офи-
циальную позицию по поводу кадровых изме-
нений и закрытия сделки с топ-менеджерами «Копейки».
Между тем благодаря помощи опытных уп-
равленцев в деятельности книжной сети, долг которой к середине года достигал 4 млрд руб., появился позитивный тренд. «Топ-Книга» пос-
тепенно начала расплачиваться с кредиторами: согласно данным компании, за девять месяцев 2010 года просроченная задолженность перед поставщиками составляет 413 млн руб. Свои деньги уже получили «ОЛМА Медиа Групп», «Росмэн», «Эгмонт». Кроме того, «Топ-Книга» начала строить планы по развитию сети на бу-
дущий год.
До кризиса ритейлер объединял более 500 магазинов и 200 точек в супермаркетах. Со-
гласно отчетности, по итогам девяти месяцев 2010 года чистый убыток компании составил 270,4 млн руб., выручка — 4,1 млрд руб.
ЕВГЕНИЯ ПЕРЦЕВА
Максим Гольдберг прочитает «Топ-Книгу»
Топ-менеджер «Копейки» станет гендиректором книжной сети
Преградой для сделки между «Топ-Книгой» и менеджерами «Копейки» может стать корпо
-
ративный конфликт в книжной сети. Владелец 10% ритейле-
ра Сергей Щебетов, который в 2008 году приобрел пакет за 287,8 млн руб., через суды Мос-
квы и Новосибирска пытается доказать, что его ввели в за-
блуждение о реальном состоя-
нии дел в компании, в резуль-
тате чего он переплатил за ак-
тив в несколько тысяч раз. Биз-
несмен не оставляет надежды вернуть свои деньги и обещает оспорить сделку по продаже к
онтрольного пакета «Топ-Кни-
ги». О перспективах сделки с «Ко
пейкой» СЕРГЕЙ ЩЕБЕТОВ рассказал в интервью коррес-
понденту РБК daily МАРГАРИ-
ТЕ ПАРФЕНЕНКОВОЙ.
— Когда вам стало известно о первых договоренностях «Топ-Книги» с менеджерами «Копейки»?
— Слухи о переговорах шли с мая. Насколько мне известно, ка-
кие-то документы были подписаны в июле. В уведомлении, которое я наконец получил, сказано, что Георгий Лямин заключил предва-
рительное соглашении о продаже 1% в ООО «Топ-Книга». А затем стало известно, что якобы подпи-
сана какая-то сделка, предусмат-
ривающая продажу контрольного пакета менеджерам «Копейки», но никаких документов по ней я не видел и не получал.
— Каковы могут быть усло-
вия сделки и когда она может быть закрыта?
— Мне кажется, что никакой сделки в ближайшее время не произойдет из-за того, что пакет Лямина и Вороновой (Георгий Лямин и Татьяна Воронова — вла-
дельцы 90% «Топ-Книги». — РБК daily) заложен Сбербанку, а также из-за того, что сделка между Ля-
миным и Трифоновым (Михаил Т
рифонов — бывший совладелец книжной сети. — РБК daily) была недавно расторгнута судебным решением. Об условиях трудно го-
ворить, они еще сто раз поменяют-
ся. Пока 1% «Топ-Книги» оценили очень высоко — в 30 млн руб., но на эту цену не стоит ориентировать-
ся — она назначена с единственной целью, чтобы я не использовал свое преимущественное право выкупа. Полагаю, что на втором этапе сдел-
ки 50% будут продаваться по цене значительно ниже, но у меня уже не будет права на выкуп.
— Будете ли вы оспаривать сделку?
— Если в процессе сделки будет обойдено мое преимущественное право и, скорее всего, право Три-
фонова, то она обязательно будет оспорена.
— Сколько реально может стоить компания?
— Не думаю, что она в текущей ситуации может стоить много, учи-
тывая проблемную ситуацию, в ко-
торой сеть находится, и большой долг. Задолженность только перед группой АСТ составляет порядка 1,4 млрд руб. Насколько мне извест-
но от других издателей, АСТ реально управляет сетью как крупный кре-
дитор, в частности финансовыми потоками, давая указания, с кем рас-
плачиваться в первую очередь. АСТ в январе этого года долго раздумы-
вала, приобретать ли «Топ-Книгу», ее представители даже звонили мне несколько раз по этому вопросу, но в конечном итоге решили отказаться. Но инициатива привлечения третье-
го инвестора во многом исходила от этого кредитора. Потенциально «Топ-Книга», конечно, может сто-
ить достаточно много при условии, что будет отлажена операционная деятельность, решены проблемы с финансированием и реализована интернет-стратегия.
— К вам кто-то обращался с предложением выкупить ваш пакет?
— Обращались люди, которые специализируются на таких про-
блемных ситуациях с предложе-
ниями переуступить свой интерес. Но я пока не считаю нужным это делать. Может быть, если мы не договоримся, то рано или поздно мне придется пойти на это.
— Вы уже общались с менед-
жерами «Копейки» Сергеем Солодовым или Игорем Плет-
невым? Делали ли они вам ка-
кие-то предложения?
— У нас начался диалог с Серге-
ем Солодовым. Мне кажется, мы должны найти общий язык. Он за-
интересован в развитии компании, видит ее потенциал и понимает, что конфликт среди акционеров чрезвычайно губителен для нее. Пока идут консультации, четких предложений не было, поскольку менеджеры «Копейки» сами еще не являются акционерами. Они изу-
чают ситуацию, чтобы понять, что они реально покупают. Наверное, чтобы не допустить тех ошибок, которые совершил я.
— Вы знаете, какие шаги предпримут менеджеры «Ко-
пейки» в качестве акционеров «Топ-Книги»?
— Прежде всего им необходимо закрыть мою проблему, закрыть уголовные дела и арбитражные процессы — это откроет путь к рыночному финансированию. Не-
обходимо провести нормальный аудит, перед этим вычистив ком-
панию от известных проблем с финансовой отчетностью. Сделать рекапитализацию, проведя увели-
чение уставного капитала. Нужно наладить операционную деятель-
ность, обновить договоренности с поставщиками, договорившись о реструктуризации задолженности перед ними. Например, часть за-
долженности списывается, часть выплачивается сразу, а остальное замораживается и выплачивается в течение пяти—семи лет.
— Насколько реально, что сделка состоится?
— На сегодняшний день это ма-
ловероятно. Пока менеджеры «Ко-
пейки» сделали только одно — вы-
дали «Топ-Книге» краткосрочный заем: через ООО «Контур» летом этого года компания получила то-
варный кредит около 370 млн руб. Это правильный путь. Они изу-
чают ситуацию, и если сделка не сложится, то они просто останутся в реестре кредиторов.
— Вы готовы участвовать в управлении компанией?
— Да, готов, но не с существу-
ющим составом владельцев. Са-
мое большое, на что я готов, — это остаться долгосрочным кредито-
ром. Поскольку все деньги нынеш-
ние владельцы мне не способны сразу вернуть, я готов предложить вариант, который уже предлагал г-ну Лямину: зафиксировать сумму исходя из разумного процента за пользование деньгами, мне выпла-
чивается треть или четверть суммы сразу, а остальное реструктуриру-
ется на пять—десять лет. Но пока конфликт не улажен и контроль не перешел к владельцам, которым я мог бы доверять, я не собираюсь с ним сидеть в одной компании и как-то помогать налаживать от-
ношения с банками, инвесторами, поставщиками и рынком.
«1% «Топ-Книги» оценили в 30 млн рублей»
Интервью с совладельцем книжной сети Сергеем Щебетовым
После длившихся несколько месяцев переговоров «Рос-
спиртпром» наконец подпи-
сал лицензионное соглашение с
ФКП «Союзплодоимпорт» об исключительных правах на производство и дистри-
буцию известной советской горькой настойки «Зубров-
ка». С учетом ранее получен-
ной лицензии на бренд «Стар-
ка» и возможного добавления в портфель брендов Nemiroff частно-государственный тан-
д
ем «Росспиртпром» — ВЕДК станет самым крупным про-
давцом горьких настоек в России.
Впервые про интерес «Рос-
спиртпрома» к работе с принад-
лежащими государству брен-
дами «Старка» и «Зубровка» стало известно в мае 2010 года. В начале августа стороны под-
писали соглашение по «Стар-
ке», окончательное же решение по «Зубровке» было принято лишь вчера вечером. «Мы под-
писали лицензионный договор с компанией «Росспиртпром», которая получила исключи-
тельные права на производ-
ство, дистрибуцию и марке-
тинг государс
твенной торго-
вой марки «Зубровка», — за-
явили РБК daily в пресс-службе «Союзплодоимпорта».
Другим претендентом на «Зубровку» была польская CEDC, в портфеле которой есть горькая настойка Zubrоwka. Ее компания реализует более чем в 30 странах, а также в каналах duty free. Вполне воз-
можно, что теперь на некото-
рых иностранных рынках бу-
дут представлены две разные «Зубровки».
По словам заместителя ге-
нерального директора «Рос-
спиртпрома» Вадима Касья-
нова, в настоящее время перед компанией стоит задача обес-
печить федеральную дистри-
буцию марок «Зубровка» и «Старка». «Я думаю, что это шикарное приобретение для н
ашего портфеля брендов, и мы обеспечим им федеральную дистрибуцию не позже сере-
дины будущего года, — заявил РБК daily г-н Касьянов. — Се-
годня на рынке отсутствует продукт в данной категории, который мог бы составить кон-
куренцию этим брендам».
По словам Вадима Касьяно-
ва, розлив «Старки» начнется на днях на мощностях сто-
личного завода «Кристалл», а «Зубровке» предстоит по-
дождать, пока завершатся ра-
боты по рестайлингу. В планах «Росспиртпрома» — выйти к концу 2011 года на показатель 100 тыс. дал в месяц по обоим брендам горьких настоек. Роз-
ничная цена продуктов будет в диапазоне 160—200 руб.
По мнению директора от-
раслевого агентства ЦИФРРА Вадима Дробиза, у сегмента горьких настоек в России хоро-
ший потенциал: «До середины нынешнего года мы наблюдали устойчивый рост этой катего-
рии: если в 2002 году настойки занимали 10% объема крепко-
го алкоголя, то в 2009 году их доля увеличилась до 15%».
По словам г-на Дробиза, пос-
ле того как в 2003 году государ-
ственные марки «Старка», «Зуб-
ровка», «Казачья» и другие фак-
тически ушли с рынка, лидерами в этом сегменте стали настойки московского завода «Кристалл» (торговая марка «Эталон») и петербургской «Ладоги» («Пер-
цовочка»). Среди импортной продукции абсолютный ли-
дер — Nemiroff со своей настой-
кой «Медовая с перцем».
По словам Вадима Касья-
нова, популярные настойки Nemiroff в ближайшее время могут пополнить портфель партнера «Росспиртпрома» — компании ВЕДК — в рамках готовящегося договора о дист-
рибуции с «Русским стандар-
том», купившим на днях кон-
трольный пакет украинской компании. «Мы пока не разго-
варивали с Рустамом Тарико по поводу передачи продукции Nemiroff на дистрибуцию ком-
пании ВЕДК, однако я не ис-
ключаю, что она будут добав-
лена нам в портфель, — заявил РБК daily г-н Касьянов. — Не-
мировские настойки отчасти можно считать конкурентами наших новых продуктов, но все-таки на российском рын-
ке они позиционируются как традиционные украинские, по-
этому говорить о прямой кон-
куренции со «Старкой» и «Зуб-
ровкой», наверное, не стоит».
ДЕНИС ПУЗЫРЕВ
Горько
«Росспиртпром» и «Союзплодоимпорт» скрепили свой союз «Зубровкой»
o`jWaj\eW222-$'4-0¦(-& /
­©«¥´¬¢­¢®¢§©¢­¥¡¥ª
¬Ë¾ÂÁÅÏÂÈÂÉ ÇËÊÇÐÍν ʽ Ìͽ¿Ë ÌÍÂ˾ͽÄË¿½ÊÅÜ ÏÂÍÍÅÏËÍÅÅ
ËÎÏÍË¿½ªË¿½Ü ËÈȽÊÁÅÜÎϽÈË«««ªË¿½Ü ËÈȽÊÁÅÜÁ¿Â
ÈËÌÉÂÊÏ ÌËÁÇËÊÏÍËÈÙÊË ÇËÉ̽ÊÅÅ.JMIPVTF ­Ëɽʽ ¾Í½
ÉË¿ÅÔ½ºÏËÏÐÔ½ÎÏÊÅÇÏËÍÀË¿ÌÍÂÁÈËÃÅÈÈÐÔÕÅÂÐÎÈË¿ÅÜÁÈÜ
ÀËÍËÁ½Å¾ËÈÂÂÚÑÑÂÇÏÅ¿ÊÐÛÑÅʽÊÎË¿ÐÛÉËÁÂÈÙÔÂÉÁÍÐÀËÆ
ÐÔ½ÎÏÊÅÇ v ««« ©ÂÍÅÁÅ½Ê ÌËÎÔÅϽÈÅ ÔÈÂÊØ ÇËÊÇÐÍÎÊËÆ
ÇËÉÅÎÎÅÅ
®°°¢¨¥´¥¨¥ª¢®¯¥³¥¥
§®°¿ÀËÁÐпÂÈÅÔÅȽ˾×ÂÉÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÆ¿ÍÂ
ÇËÊÎÏÍÐÇÓÅÛÅÉËÁÂÍÊÅĽÓÅÛÌÍÂÁÌÍÅÜÏÅÆÌËÌÍËÅÄ¿ËÁÎ
Ï¿ÐÎÏÍËÆɽÏÂÍŽÈË¿¿Í½Ä½ÁËÉÈÍÁÍоÀËÁÐ
ʽÏÂÒÊÅÔÂÎÇËÂÌÂÍ¿ËËÍÐÃÂÊžØÈËʽÌͽ¿ÈÂÊ˾ËÈÂÂ
ÉÈÊÍоÎÂÀËĽÁÂÎÜÏÙÈÂÏͽ¾ËÏØÇËÉ̽ÊÅÜ¿ÈËÃÅȽ
¿ÉËÁÂÍÊÅĽÓÅÛÎÏÍËÅÏÂÈÙÊËÆËÏͽÎÈÅËÇËÈËÉÈÍÁÍо
ª½Å¾ËÈÙÕÅÂÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÅÌÍÅÕÈÅÎÙʽÉËÁÂÍÊÅĽÓÅÛĽ¿ËÁË¿
ÃÂÈÂÄ˾ÂÏËÊÊØÒÅÄÁÂÈÅÆ¿Ô½ÎÏÊËÎÏÅʽÍÂÇËÊÎÏÍÐÇÓÅÛ
¡ËÉËÁÂÁË¿ÎÇËÀËĽ¿ËÁ½®°ÌËÏͽÏÅȽÉÈÍÁÍо
­§
±«¯«­§EBJMZ
±«¯««¨¢ ­¥³¢ª§«­§EBJMZ
¬ÂÍ¿ØÆ¿ÅÓÂÌÍÂÉÙÂÍ¥ÀËÍٵп½ÈË¿ÌËÍÐÔÅÈÎÁÂȽÏÙÃÅÈÙÂÁÂÕ¿ÈÂ
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
ª§¥±¥ªª®¸
Вчера на финансовом рынке появилась информация о том, что столичное прави-
тельство ведет переговоры с банком ВТБ о продаже ему пакета акций в Банке Моск-
вы. По мнению экспертов, такая сделка вполне возможна: на фоне приватизации госбанков федерального уровня на прода-
жу могут выставляться и банки, находя-
щиеся в муниципальной собственности.
Между новым руководством мэрии и бан-
ком ВТБ идут переговоры о продаже круп-
ного пакета акций Банка Москвы госбанку, передало вчера издание Slon.ru. Сейчас, по данным Банка Москвы, столичному прави-
тельству напрямую принадлежит 46,48% ак-
ций банка, 17,32% — Столичной страховой группе, президент Банка Москвы Андрей Бородин и замглавы совета директоров Лев Алалуев совместно владеют долей в 20,32%, доли остальных акционеров — банков Goldman Sachs и Credit Suisse — не превыша-
ют 4%. По данным отчетности Банка Моск-
вы, его собственный капитал на 1 октября составлял 142,9 млрд руб. Исходя из этого за свою долю в Банке Москвы столичное пра-
вительство может получить как минимум 66,4 млрд руб.
В пресс-службе банка ВТБ РБК daily сооб-
щили: «Вопрос покупки банком ВТБ Банка Москвы мы не комментируем». В Банке Мос-
квы также отказались от комментариев. В Фе-
деральной антимонопольной службе РБК daily сообщили, что от ВТБ не поступало заявления на покупку какой-либо доли в Банке Москвы. Интересно, что двумя днями ранее прошла ин-
формация, что ВТБ может купить специализи-
рующийся на потребительском кредитовании ХКФ-банк, принадлежащий чешской группе PPF Investments. Однако на эту информацию в банке отреагировали жестко: в пресс-рели-
зе, размещенном на сайте ВТБ, говорится, что «данная информация не соответствует дейст-
вительности». Директор по коммуникациям PPF Милан Томанек заявил: «Мы в последнее время зарегистрировали интерес ряда круп-
ных российских и международных банков к вхождению в капитал ХКФ-банка, но группа в настоящий момент не видит оснований для выхода из его капитала».
По информации РБК daily, банк ВТБ дейст-
вительно присматривается сейчас к тем или иным нишевым финансовым активам. Не-
льзя исключать того, что в ближайшие меся-
цы ВТБ совершит ряд сделок по их покупке. По словам аналитика ИК «Тройки Диалог» Ольги Веселовой, продажа городом пакета акций Банка Москвы в среднесрочной пер-
спективе возможна. «Это в том числе согла-
суется и с рекомендацией, сделанной новому правительству министром финансов Алексе-
ем Кудриным, который предложил рассмот-
реть возможную продажу активов города, включая банки», — говорит Ольга Веселова. По ее словам, ВТБ располагает и капиталом, и желанием для покупок. «Для него покуп-
ка — это возможность разместить капитал, а насколько эффективно — всегда вопрос цены», — отмечает г-жа Веселова. «Стратегия группы ВТБ предполагает по-
купку банков из малого и среднего сегмента, приобретение крупных игроков маловероят-
но», — считает аналитик рейтингового агент-
ства Moodys Евгений Тарзиманов. Председа-
тель консультационного совета акционеров ВТБ Владимир Тарачев затруднился оценить, нужна ли ВТБ доля в Банке Москвы: «Одно-
значно сказать сложно, поскольку сегодня кредитный портфель Банка Москвы для меня непрозрачен». НАТАЛЬЯ СТАРОСТИНА
Банку Москвы сватают ВТБ
Городское правительство может продать свою долю
Росбанк увеличил чистую прибыль за третий квар-
тал текущего года, а заодно и выплаты на вознагражде-
н
ия своим топ-менеджерам. В Банке Москвы, напротив, в
ыплаты своим топ-менедже-
рам сократили.
В третьем квартале текущего года Росбанк вышел в прибыль и заработал 1,1 млрд руб., покрыв убытки предыдущего квартала (157 млн руб.) в восемь раз, со-
общается в отчете банка по ито-
гам третьего квартала. Всего же накопленным итогом за девять месяцев 2010 года банк зарабо-
тал 1,2 млрд руб. Доля доходов от операций с кредитованием в общих доходах (за вычетом сумм восстановления резервов на воз-
можные потери и переоценки) составила 67%. Как пояснили РБК daily в пресс-службе бан-
ка, рост прибыли банка связан с ростом операционной эффек-
тивности и с сокращением тем-
пов резервирования.
Одновременно с ростом чис-
той прибыли банк увеличил по сравнению с предыдущим квар-
талом в два раза сумму возна-
граждения совета директоров до 5,6 млн руб. (с 2,8 млн руб.) и правления банка до 177,6 млн руб. (с 146,8 млн руб.). Таким об-
разом, банк направил на выпла-
ту вознаграждений топ-менед-
жерам порядка 180 млн руб.
Таким образом, вознаграж-
дение топ-менеджеров составит порядка 15% прибыли банка за третий квартал. Однако в Росбанке отметили, что считают некорректным ставить зависи-
мость выплат вознаграждений топ-менеджерам от полученной прибыли. Впрочем, увеличение объема вознаграждений топ-ме-
неджерам банка по итогам квар-
тала выгладит вполне логичным, учитывая устойчивые ежеквар-
тальные убытки банка на протя-
жении последних полутора лет.
Отношение вознаграждения топ-менеджерам к чистой прибы-
ли в 10—15% является рыночной нормой, отмечает директор ЦЭИ МФПА Сергей Моисеев. Рента-
бельность капитала Росбанка по итогам квартала выросла до 2,67% (-0,36% во втором квар-
тале), г-н Моисеев отмечает, что к концу года показатель по сек-
тору будет составлять в среднем +15%. «Если Росбанк выйдет хотя бы на 5%, это все равно будет ниже рынка», — отмечает г-н Моисеев.
Руководитель аналитическо-
го департамента ИФК «Метро-
поль» Марк Рубинштейн отме-
чает, что размер вознаграждений топ-менеджеров банка достаточ-
но велик. «Возможно, это связа-
но с тем, что в банке ожидают увеличение объемов бизнеса по итогам года и таким образом поощряют менеджмент», — от-
мечает г-н Рубинштейн.
Примечательно, что в Банке Москвы вознаграждение топ-ме-
неджерам за девять месяцев теку-
щего года, напротив, сократилось на 40% и составило 275 млн руб. против 461 млн за аналогичный период прошлого года. МАРИНА МАКСИМОВА, ЕКАТЕРИНА БЕЛКИНА
Росбанк стимулирует топ-менеджеров
По итогам третьего квартала
¯«ª¢ª«¸¦°¬­¨¼»¶¥¦¡¥­¢§¯«­
ÔÂͽ­§EBJMZÎϽÈËÅÄ¿ÂÎÏÊËÔÏˬ½¿ÂÈ ÍÂʾÙÂÍÀʽÄʽ
ÔÂÊʽÁËÈÃÊËÎÏÙÐÌͽ¿ÈÜÛÖÂÀËÁÅÍÂÇÏËͽÀȽ¿ØÁÂ̽ÍϽ
ÉÂÊϽÏËÍÀË¿ØÒËÌÂͽÓÅÆ¿¥§ÏËÊ¡ËÚÏËÀËËÊĽÊÅɽÈ
ÍÐÇË¿ËÁÜÖÅÂÁËÈÃÊËÎÏÅ¿%FVUTDIF#BOL%SFTEOFS,MFJOXPSU
8BTTFSTUFJO­ÂÊÂÎνÊΧ½ÌÅϽÈÂ"NVO$BQJUBM"EWJTPST
¬ËÎÈË¿½É¬½¿È½ ÍÂʾÙÂÍÀ½ËÊËÔÂÊÙÁ½¿ÊËÄʽÂÏÍÐÇË¿ËÁ
ÎÏ¿ËŽÇÓÅËÊÂÍË¿ÏËʽÅʽÊË¿ËÉÉÂÎϾÐÁÂÏͽĿËͽ
ÔÅ¿½ÏÙʽÌͽ¿ÈÂÊÅÂĽ̽ÁÊËÀËÅÊ¿ÂÎϾ½ÊÇÅÊÀ½ ÂÊÂͽÈÙÊØÆ
ÁÅÍÂÇÏËÍÏËʽÊÁÍÂƵÂÉÂÏ˿ͽÁÌÍÅÒËÁЬ½¿È½
ÍÂʾÙÂÍÀ½©ØÐÇÍÂÌÅÉÌËÄÅÓÅÅʽÍØÊÇžÐÁÂÉͽÎÕÅ
ÍÜÏÙοËƾÅÄÊÂÎʽÉÂÃÁÐʽÍËÁÊËÉÐÍË¿ÊÂ
­§EBJMZ
Открыв фонды, которые инвестируют в ино-
странные акции, управляющие стали покупать зарубежные ценные бумаги в существующие от-
р
аслевые фонды. Первой это решила сделать УК Банка Москвы, включив в портфели отраслевых ПИФ
ов до 70% иностранных акций. Таким обра-
зом в компании рассчитывают решить проблему, характерную для всех отраслевых фондов, — низ-
кую диверсификацию.
Как рассказала РБК daily гендиректор УК Банка Москвы Елена Касьянова, управляющая компания намерена дополнить состав портфелей большинства отраслевых ПИФов акциями иностранных эмитен-
тов. «Скорее всего мы начнем добавлять зарубеж-
ные акции в фонды отрасли связи, потребительского сектора, а также металлургии, нефтяного сектора и других отраслей, в которых чувствуется особенный дефицит бумаг, способных находиться в открытых ПИФах», — отметила Елена Касьянова.
«Скорее всего в первую очередь мы будем рассмат-
р
ивать бумаги эмитентов развивающихся стран — Ки-
тая, Индии, Бразилии, поскольку они имеют больший потенциал роста, а также не исключаем включение в портфель иностранных эмитентов развитых стран с учетом их меньшей волатильности», — заявила г-жа Касьянова. Она добавила, что управляющие будут вы-
бирать крупнейшие и наиболее перспективные компа-
нии. «Пока нерешенной осталась проблема экспертизы. Мы планируем либо развивать собственную аналитику, либо сотрудничать с аналитическими подразделения-
ми крупных зарубежных брокеров», — отметила Елена Касьянова.
«Точный расчет рисков — это самый важный фак-
тор. При плохой аналитике фондам будет обеспечен провал, при хорошей — успех», — отметила генди-
ректор УК «ВТБ Управление активами» Наталья Плугарь, добавив, что ее компания также намерена покупать в отраслевые фонды зарубежные акции, но это перспектива первого полугодия следующего года. «Шаг УК Банка Москвы — скорее задел на будущее, так как сейчас особенного спроса на розничные про-
дукты на рынке нет, тем более на иностранные ценные бумаги», — заявила гендиректор УК «Альфа-Капитал» Ирина Кривошеева.
Стремление повысить приток в открытые ПИФы для УК Банка Москвы особенно актуально: по данным НЛУ, с начала года компания стабильно находится в числе аутсайдеров: за десять месяцев этого года чис-
тый отток средств из фондов УК составил 838 млн руб. В то время как на рынке в этот период был зафиксиро-
ван общий чистый приток 775 млн руб.
«Идея покупать в отраслевые фонды зарубежные акции неплоха, но мы бы не стали смешивать россий-
ские и иностранные бумаги. Скорее сделали бы более широкий мандат на Россию, обернув это в инвестици-
онную идею, например, сделали бы фонд развиваю-
щихся отраслей», — говорит исполнительный вице-
президент Газпромбанка Анатолий Милюков.
СЕРГЕЙ ЛАВРЕНТЬЕВ
УК Банка Москвы создаст фонды глобальных отраслей
Разбавив ПИФы иностранными акциями
±«¯««¨¢ ­¥³¢ª§«­§EBJMZ
Ƚ¿½¯ÊÁÍÂƧËÎÏÅÊÌÍÅÀÈÜÁØ¿½ÂÏÎÜÇÀËÍËÁÎÇÅÉÑÅʽÊνÉ
±«¯««¨¢ ­¥³¢ª§«­§EBJMZ
¢ÈÂʽ§½ÎÙÜÊË¿½ÌËÌËÈÊÅÏÌËÍÏÑÂÈÅÑËÊÁË¿
ĽÍоÂÃÊØÉžÐɽÀ½ÉÅ
В Белом доме собрались на пенсию
(Окончание. Начало на с. 1)
Против предложений Мин-
здравсоцразвития выступило и Министерство экономического развития. По информации РБК d
aily, вчера в адрес главы Мин-
здравсоцразвития Татьяны Голи-
ковой было отправлено письмо из МЭР, в котором говорится, что отрицательный эффект от «де-
монтажа» накопительной части пенсионной системы значительно превысит позитивный. В письме аргументы и расчеты Минздрав-
соцразвития названы необосно-
ванными, поскольку они не опи-
раются на реально действующую экономическую модель. Также, по мнению МЭР, не просматривает-
ся сценарный подход к развитию пенсионной системы.
Ответная реакция Минздрав-
соцразвития может быть озву-
чена уже сегодня на Пенсионном форуме, который пройдет в офисе ПФР. На мероприятии заявлены выступления главы Минздрав-
соцразвития Татьяны Голиковой, главы ПФР Антона Дроздова, гла-
вы НАПФ Константина Угрюмова и президента РСПП Александра Шохина. Представители эконо-
мического блока российского правительства право голоса там не получили, но они могут поу-
частвовать в прениях.
АЛЬБЕРТ КОШКАРОВ Вчера у российского фон-
дового рынка практически не было причин для снижения. Негативное завершение недели американским рынком отечест-
венные инвесторы отыграли уже в субботу, в понедельник пора-
довали новостями страны Азии: в Японии неожиданно сильно вырос ВВП в третьем квартале, а китайский регулятор не провел ожидавшегося игроками ужес-
точения денежно-кредитной политики, хотя и рекомендовал урезать объемы кредитования девелоперской отрасли. Убе-
дившись, что восстановление мировой экономики вроде как продолжается, «быки» активно вступили в игру и вытолкали ин-
декс ММВБ почти на 1% вверх.
По итогам торгов индекс ММВБ вырос на 0,98%, до 1556,18 пунк-
та, РТС прибавил 0,21% и достиг отметки 1609,43 пункта. Объем торгов акциями на ФБ ММВБ составил 40,84 млрд руб., в RTS Standard — 13,4 млрд руб.
Как того и следовало ожидать на фоне неоправдавшихся опа-
сений касательно денежно-кре-
дитной политики Китая, лучше рынка выглядела металлургичес-
кая отрасль. О росте выручки по РСБУ за девять месяцев 2010 года в 1,5 раза отчитался ММК и по-
дорожал на 3,05%. Выручку нарастил также «Мечел» — за аналогичный период она вырос-
ла в 7,3 раза, капитализация ме-
таллурга повысилась на 0,11%. К росту также присоединились «Распадская» (+0,83%), ТМК (+1,06%), ГМК «Норильский ни-
кель» (+1,07%), НЛМК (+5,13%) и «Северсталь» (+0,68%).
Не сильно отстала нефтега-
зовая отрасль, восстановление цен на нефть марки Brent до 87,5 долл./барр. сделало свое дело. Котировки «
Газпрома» поднялись на 0,22%, «Газпром нефти» — на 3,47%, НОВА-
ТЭКа — на 1,17%, не остались в стороне также «Роснефть» (+0,78%), ЛУКОЙЛ (+1,06%), «Сургутнефтегаз» (+1,04%) и «Татнефть» (+1,42%).
В девелоперской отрасли терял в цене только ОПИН (-0,33%), стоимость остальных подрастала: РТМ — на 0,15%, ЛСР — на 0,3%, ПИК — на 0,61%. Последняя в понедельник обна-
дежила инвесторов неплохими финансовыми результатами по РСБУ за девять месяцев. Деве-
лопер сумел выйти на прибыль в размере 640,35 млн руб., в то время как годом ранее получил чистый убыток в размере чуть менее 1 млрд руб.
Заметно прибавили в цене МРК «Волгателеком» и «Даль-
связь», поделившиеся прогно-
зами на 2010 год. Менеджмент первой прогнозирует рост чис-
той прибыли по РСБУ на 9,1%, до 4,65 млрд руб., второй — на 8,7%, до 14,56 млрд руб. Коти-
ровки «Волгателекома» подско-
чили на 4,7%, «Дальсвязи» — на 3,18%. Покупки распространи-
лись также на «Уралсвязьин-
форм» (+2,56%), «Центртеле-
ком» (+6,72%), Ю
ТК (+4,18%), «Сибирьтелеком» (+3,23%) и «Северо-Западный телеком» (+2,31%).
МАКСИМ ЗВЯГИНЦЕВ, Quote.ru
Y_Zcw[ eW hsefb
«Быкам» хватило одного выходного
ghfZef_ WeWc`j`bfY
У рынка остается потенциал для роста
После заметного снижения в начале сессии российский ры-
нок нашел силы не только отыг-
рать потери, но и снова пойти вверх, к отметке 1560 пунктов. Несмотря на то что в целом но-
востной фон остается достаточ-
но напряженным, возможности для продолжения восходящей динамики у российского рынка еще есть, считают аналитики. В случае публикации позитив-
ной макростатистики по США рост могут поддержать и спеку-
лятивные покупки.
С началом новой недели оте-
чественный фондовый рынок несколько стабилизировался после падения, которое наблю-
далось в конце прошлой недели, отметил трейдер ИК «Велес Капитал» Дмитрий Перегу-
дов. Таким образом, в ближай-
шей перспективе, по его мне-
нию, ожидать сильного роста или обвального ценового паде-
ния не стоит. «В результате мы можем увидеть в целом боковую динамику на отечественных биржах, при этом отдельные акции могут продемонстриро-
вать заметный рост. Подобная ситуация на рынке сохраняется уже некоторое время и является достаточно комфортной», — го-
ворит эксперт. Однако уже че-
рез две недели, по его мнению, основной идеей на рынке может стать предновогоднее ралли. «В целом наш взгляд на фон-
довый рынок остается умерен-
но оптимистичным. Рынок не хочет снижаться, что является позитивным фактором», — за-
ключил г-н Перегудов.
Нежелание отечественного рынка падать, спекулятивный спрос в отдельных ликвидных бумагах и постепенное вос-
становление цен на сырьевых рынках настраивают на то, что в ближайшие пару дней рос-
сийские индексы могут пойти выше, полагает руководитель аналитической службы «Ай Ти Инвест — Проспект» Алек-
сандр П
отавин. «Насколько выше, будет зависеть от ситуа-
ции на американском рынке ак-
ций, от выходящей статистики и ситуации на валютном рын-
ке. Есть ощущение, что индекс ММВБ вполне может дотянуть-
ся до отметки 1575 пунктов, где мы рекомендуем опять выйти в кэш», — отметил г-н Потавин.
Эксперт Ray, Man & Gor Securities Карен Исаджанян полагает, что на рынке ценовые уровни были достаточно ком-
фортными для того, чтобы пос-
тепенно начать формировать портфели и приобрести акции по хорошей цене, если ранее не было такой возможности. Экс-
перт оптимистично оценивает ближайшие перспективы рынка и считает, что фондовые индек-
сы должны подняться на более высокие уровни.
Трейдер ИК «Файненшл Бридж» Филипп Лысенко также ожидает, что в ближай-
шие дни российский рынок ак-
ций может потянуться на более высокие уровни после снижения прошлой недели. «После этого можно ожидать консолидации на достигнутых уровнях в ожи-
дании каких-либо новых важ-
ных данных, которые смогут сдвинуть рынок в ту или иную сторону», — заключил эксперт.
ТАТЬЯНА РОМАНОВА, Quote.ru
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
§«¯¥­«§¥
¡½ÊÊØÂÌËÎËÎÏËÜÊÅÛʽuÉÎÇ
¡ÂÊÂÃÊؽÀÍÂÀ½ÏØ ©ÈÍÁ ¥ÄÉ
Íо ÉÈÍÁÍо
«ÎϽÏÇÅʽÇËÍÍÎÔÂϽҿ³­± ­ËÎÎÅÜ ©ËÎÇ¿½ ¡ÂÌËÄÅÏؾ½ÊÇË¿¿³­± ®½ÈÙÁËËÌÂͽÓÅƳξ½ÊǽÉÅ ¤ËÈËÏË¿½ÈÛÏÊØÂÍÂÄÂÍ¿Øʽ
®ÍÂÁÎÏ¿½¿ÏËÍÀË¿ËÆÎÅÎÏÂÉ §««±¤ ®ÐÉɽÍʽܮ´¬¥±Ë¿ ÉÈÍÁÁËÈÈ ®Ï½¿ÇÅ ÀËÁË¿ØÒ
©ÂÃÁÐʽÍËÁÊØÆÍØÊËÇ
-*#0364%0WFSOJHIU ­ËÎÎÅÜ 645SFBTVSJFT ®Ï½¿ÇÅÍоÈ¿ØÒ©§
©§
0OMJOFPWFSOJHIU
.*#*%ÁÂÊÙ
.*#03ÁÂÊÙ
¥ÎÏËÔÊÅÇų­±­§#MPPNCFSH
'03&9 ½ÈÛϽ ¯ÅÇÂÍ §ÐÍÎ ¥ÄÉ
¢¿ÍËÁËÈȽͮµ &6364% ±ÐÊÏÎÏÂÍÈÅÊÀË¿ÁËÈȽͮµ (#164% ¡ËÈȽͮµÜÌËÊÎǽÜÅÂʽ 64%+1: ¡ËÈȽͮµÕ¿ÂÆÓÑͽÊÇ 64%$)' ¢¿ÍËÑÐÊÏÎÏÂÍÈÅÊÀË¿ &63(#1 ¢¿ÍËÜÌËÊÎǽÜÅÂʽ &63+1: ¢¿ÍËÕ¿ÂÆÓÑͽÊÇ &63$)' ¥ÎÏËÔÊÅÇ#MPPNCFSH
§°­®¸¨»¯³­± ½ÈÛϽ §ÐÍÎÍо ¥ÄÉÍо
¿ÎÏͽÈÅÆÎÇÅÆÁËÈÈ½Í ÄÂ;½ÆÁýÊÎÇÅÆÉ½Ê½Ï ÍÉÜÊÎÇÅÆÁͽÉĽ
ÂÈËÍÐÎÎÇÅÆÍоÈÙĽ
ËÈÀ½ÍÎÇÅÆÈ¿ ͽÄÅÈÙÎÇÅÆÍÂ½È ÂÊÀÂÍÎÇÅÆÑËÍÅÊÏĽ
ËÊ­ÂÎÌоÈÅÇŧËÍÂÜĽ
¡½ÏÎǽÜÇÍËʽĽ
¡ËÈȽͮµ ¢¿ÍË ¥ÊÁÅÆÎǽÜÍÐÌÅÜĽ
§½Ä½ÒÎÇÅÆÏÂÊÀÂĽ
§½Ê½ÁÎÇÅÆÁËÈÈ½Í §ÅÍÀÅÄÎÇÅÆÎËÉĽ
§ÅϽÆÎÇÅÆÛ½ÊÙĽ
¨½Ï¿ÅÆÎÇÅÆÈ½Ï ¨ÅÏË¿ÎÇÅÆÈÅÏ ©ËÈÁ½¿ÎÇÅÆÈÂÆĽ
ªË¿ØÆÍÐÉØÊÎÇÅÆÈÂÆĽ
ªË¿ØÆÏÐÍÇÉÂÊÎÇÅÆÉ½Ê½Ï ªËÍ¿ÂÃÎǽÜÇÍËʽĽ
¬ËÈÙÎÇÅÆÄÈËÏØÆ ®¡­ ®ÅÊÀ½ÌÐÍÎÇÅÆÁËÈÈ½Í ¯½ÁÃÅÇÎÇÅÆÎËÉËÊÅĽ
¯ÐÍÂÓǽÜÈÅͽ °Ä¾ÂÇÎÇÅÆÎÐÉĽ
°ÇͽÅÊÎǽÜÀÍſʽĽ
±ÐÊÏÎÏÂÍÈÅÊÀ®§ËÍËÈ¿½ ´ÂÕÎǽÜÇÍËʽĽ
µ¿ÂÁÎǽÜÇÍËʽĽ
µ¿ÂÆÓ½ÍÎÇÅÆÑͽÊÇ ºÎÏËÊÎǽÜÇÍËʽĽ
»ÃÊ˽ÑÍÅǽÊÎÇÅÆÍÚÊÁĽ
¼ÌËÊÎǽÜÅÂʽĽ
¥ÎÏËÔÊÅdz­±
¡«¨ ««¦ ­¸ª«§
ØÌÐÎÇ ¬ËÀ½ÕÂÊÅÂËÑÂÍϽ ®Í¿Ä¿ÊËÉ ¡ËÒËÁÊËÎÏÙÀËÁ
§ËÍÌËͽÏÅ¿ÊØÂ˾ÈÅÀ½ÓÅÅ ©¢¯±ÅʽÊÎ ±§®ÅÎÏÂɽ ½ÊǤ¢ª¥¯« §¥Ê¿ÂÎÏ ½ÄÌÍËÉÊÂÑÏÙ ½ÄÌÍËÉ ¢¿Í½Ä²ËÈÁÅÊÀ±ÅʽÊÎ ¥±§­±¥Ê¿ÂÎÏ ¨ÅÄÅÊÀË¿½ÜÇËÉ̽ÊÅÜ°­¨®¥ ©ÂÔÂÈ ©ËÎÚÊÂÍÀË ©­®§»À½ ©¯® ­£¡ ­«®ª§ ­ËÎÎÂÈÙÒËľ½ÊÇ« ®Â¿¤½Ì¯ÂÈÂÇËÉ ®°º§±ÅʽÊÎ ¯ §« ´¯¬¤« §ËÍÌËͽÏÅ¿ÊØ¿ÍË˾ÈÅÀ½ÓÅÅ .%.#"/, 4*45&."$"1*5"- 4*45&."$"1*5"- ¥ÎÏËÔÊÅÇÅ©©XXXNJDFYSV
#MPPNCFSH
¨¥£¦µ¥¢­¤©¢¶¢ª¥¼¥¬« µ¢ª¥¼
«¾ÈÅÀ½ÓÅÅ ¡½Ï½ «¾×ÂÉ¿ØÌÐÎǽ ®ÍËÇ
ÌËÊËÉÅʽÈР˾ͽÖÂÊÅÜ
ÏØÎÍо ÁÊÅ
­½ÄÉÂÖÂÊÅÜ ©¯®¿ ©¯®¿ ­ÐÎÑÅʽÊνÊÇ¿ »ÊŧÍÂÁÅϽÊÇ¿ ¬ËÀ½ÕÂÊÅÜ ¥ÍÇÐÏÎǽÜ˾ȽÎÏÙ¿ ­ËÎÅÊÏÂÍ­ÂÎÏËͽÊÏο ®«®¯«¼µ¥¢®¼­¤©¢¶¢ª¥¼¥¬« µ¢ª¥¼
¡½Ï½ «¾ÈÅÀ½ÓÅÜ «¾×ÂÉÚÉÅÎÎÅÅ ®ÍËÇ
ÏØÎÍо ˾ͽÖÂÊÅÜÁÊÅ
­½ÄÉÂÖÂÊÅÜ ­§±ÅʽÊο ¬ËÀ½ÕÂÊÅÜ ÂÈÀËÍËÁÎǽÜ˾ȽÎÏÙ¿ ­£¡¿ ¥ÎÏËÔÊÅÇ­§
¯«­ª¸¦ ­¸ª«§
§ËÊÏͽÇÏ ¬ËÎÈ ¥ÄÉ ©½ÇÎ ©ÅÊ «¾×ÂÉ
±ÙÛÔÂÍÎØʽÚÊÂÍÀËÊËÎÅÏÂÈÅ *$&#SFOU$SVEF ¡Âǽ¾ÍÙ /:.&9-JHIU4XFFU0JM ¼Ê¿½ÍÙ /:.&9)FBUJOH0JM ¼Ê¿½ÍÙ /:.&9/BUVSBM(BT ¡Âǽ¾ÍÙ ±ÙÛÔÂÍÎØʽÉÂϽÈÈØ /:.&9$PQQFS ¼Ê¿½ÍÙ ±ÙÛÔÂÍÎØʽÁͽÀÉÂϽÈÈØ /:.&9(PME ±Â¿Í½ÈÙ ­¯®'0354(0-% ¡Âǽ¾ÍÙ ­¯®'0354(0-% ©½ÍÏ /:.&91BMMBEJVN ¡Âǽ¾ÍÙ /:.&91MBUJOVN ¼Ê¿½ÍÙ /:.&94JMWFS ¡Âǽ¾ÍÙ ¥ÎÏËÔÊÅÇÅ­¯®XXXSUTSV
#MPPNCFSH
­¸ª«§ §³¥¦
¥¯« ¥¯«­ «­«®®¥¦®§¥©¥§³¥¼©¥ ºÉÅÏÂÊÏ ¬ËÎÈÂÁÊÜÜ ¥ÄÉ ©½ÇÎ ©ÅÊ ¡ËÒËÁÊ ¬ÍËÀÊËÄ ¬ËÏÂÊÓ 1&
ÎÁÂÈǽ ĽÊÂÁĽÊÂÁ ÀËÁ ʽÀËÁ ¥ÊÁÂÇÎØ ¥ÊÁÂÇέ¯® ¥ÊÁÂÇΩ© ±«ª¡«¼¥­£©©Íо
ªÂÑÏÙÅÀ½Ä ½ÄÌÍËÉ ½ÄÌÍËÉÊÂÑÏÙ ¨°§«¦¨ ª«¯º§ ­½Î̽ÁÎÇ½Ü ­ËÎÊÂÑÏÙ ®ÐÍÀÐϪ ®ÐÍÀÐϪ ÌÍ ¯½ÏÊÂÑÏÙ ¯Í½ÊÎÊÂÑÏÙÌÍ ºÊÂÍÀÂÏÅǽ ¡½ÀÂÎϽʺÊÂÍÀË®¾ØÏ ¥ª¯¢­­«¢º® ËÏÍ
¥ÍÇÐÏÎÇºÊ §Ðľ½ÎÎºÊ ËÏÍ
©ËÎºÊ ©«º®§ « § « § « § ËÏÍ
« § « § ­ÐÎ ÅÁÍË ¯ § ±®§¢º® ËÏÍ
²ËÈÁÅÊÀ©­®§ ²ËÈÁÅÊÀ©­®§ÌÍ ºÊÂÈ« § ©ÂϽÈÈÐÍÀÅÜ ©¢´¢¨ ©©§ ª¨©§ ªËͪÅÇÂÈÙ ©§ ¬ËÈÅÉÂϽÈÈ ¬ËÈÛΤËÈËÏË ®Â¿ÂÍÎϽÈÙ ËÏÍ
²ÅÉÅÜÅÊÂÑÏÂÒÅÉÅÜ ®ÅÈÙ¿ÅÊÅÏ °Í½ÈǽÈÅÆ ©½ÕÅÊËÎÏÍËÂÊÅ ¯«¤ ËÏÍ
¯«¤ÌÍ ËÏÍ
§½Ä½ÊÎÇÅÆ¿ÂÍÏËÈÂÏÊØÆÄÁ ¯ÂÈÂÇËÉØÅÉÂÁŽ ËÈÀ½¯ÂÈÂÇËÉ ¡½ÈÙοÜÄÙ ¡½ÈÙοÜÄÙÌÍ ©¯® ­§¥® ËÏÍ
­ËÎÏÂÈÂÇËÉ ­ËÎÏÂÈÂÇËÉÌÍ ®Â¿¤½Ì¯ÂÈÂÇËÉ ®Å¾ÅÍÙ¯ÂÈÂÇËÉ ®Å¾ÅÍÙ¯ÂÈÂÇËÉÌÍ °Í½È®¿ÜÄÙ¥Ê ³ÂÊÏͯÂÈÂÇËÉ ¯Í½ÊÎÌËÍÏ ÚÍËÑÈËÏ ½ÊÇÅ ½Êǯ ËÏÍ
®¾Â;½ÊÇ­ËÎÎÅÅ ®¾Â;½ÊÇ­ËÎÎÅÅÌÍ ¬ËÏ;ÅÏÂÈÙÎÇÅÆÎÂÇÏËÍ ÌÏÂÔʽÜÎÂÏÙ ËÏÍ
®ÏÍËÅÏÂÈÙÎÏ¿ËÅÎÏÍËÆɽÏÂÍŽÈØ ÍÐÌ̽§ËÉ̽ÊÅƬ¥§ ËÏÍ
­¯© ¬ÍËÔ ±§®ÅÎÏÂɽ ¥ÊÎÏÅÏÐÏ®§´ ¥ÎÏËÔÊÅÇÅ©©XXXNJDFYSV
­§
­¯®§¨®®¥´¢®§¥¦ÁËÈÈ
ªÂÑÏÙÅÀ½Ä §Ðľ½ÎÎǽܯËÌÈſʽܧËÉ̽ÊÅÜ ®ÐÍÀÐϪ ÌÍ °Ñ½ÊÂÑÏÂÒÅÉ °Ñ½ÊÂÑÏÂÒÅÉÌÍ ºÊÂÍÀÂÏÅǽ ©­®§®Â¿ÂÍÊËÀ˧½¿Ç½Ä½ ²ËÈÁÅÊÀ©­®§ ©ÂϽÈÈÐÍÀÅÜ ÐÍÜÏÄËÈËÏË ®©¬«¥®© ËÏÍ
ªËͪÅÇÂÈÙ ©§ ²ÅÉÅÜÅÊÂÑÏÂÒÅÉÅÜ ¡ËÍËÀ˾ÐÃÌÍ §½Ä½ÊÙËÍÀÎÅÊÏÂÄ ËÏÍ
§ËÊÓÂÍʧ¨¥ª ©½ÕÅÊËÎÏÍËÅÏÂÈÙÊØÆĽ¿ËÁ ¬­«¯¢§ ®ÅÈÙ¿ÅÊÅÏ °Ñ½ËÍÀÎÅÊÏÂÄÌÍ ©½ÕÅÊËÎÏÍËÂÊÅ ¤ ËÏÍ
¤ÌÍ ËÏÍ
§Í½ÎÊØƧËÏÂÈÙÖÅÇ ¯ÂÈÂÇËÉØÅÉÂÁŽ ËÈÀ½¯ÂÈÂÇËÉ »¯§ÌÍ ½ÊÇÅ ½ÊÇËÄÍËÃÁÂÊÅ ®¾Â;½ÊÇ­ËÎÎÅÅ ¬ËÏ;ÅÏÂÈÙÎÇÅÆÎÂÇÏËÍ ¡¥§®¥ ÍÐÌÌ ©½ÀÊÅÏ ®ÅÊÂÍÀÅÜ ®ÏÍËÅÏÂÈÙÎÏ¿ËÅÎÏÍËÆɽÏÂÍŽÈØ ÍÐÌ̽¨®­ ©«®¯«¯­¢®¯ ¡½ÊÊØÂÌËÌÍËÀÊËĽÉÓÂÊÅÌËÏÂÊÓŽÈÐÊÂÁËÈÃÊؾØÏÙÅÎÏËÈÇË¿½ÊØǽÇÅÊÑËÍɽÓÅÜÎËÁÂÍýֽÜÍÂÇËÉÂÊÁ½ÓÅÅ
ÌËÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÜÉ
¥ÎÏËÔÊÅÇÅ­¯®XXXSUTSV
­§
®­«´ª¸¦ ­¸ª«§
­¯®'0354±¹»´¢­®¸
¥ÊÎÏÍÐÉÂÊÏ ¡½Ï½ÅÎÌËÈÊÂÊÅÜ ¬ËÎÈÍо ¥ÄÉ
$).' (";3 (.,3 ):%3 -,0) .54* 304/ 354 354 3544 4#13 4#3' 4#3' 4/(3 5"5/ 53/' 634* 75#3 ¥ÎÏËÔÊÅÇ­¯®XXXSUTSV
¡¢ª¢£ª«§­¢¡¥¯ª¸¦ ­¸ª«§
§«¯¥­«§¥
ª¨¥´ª«¦¨»¯¸
®ÌÍËÎÍо ¬ÍÂÁÈÍо
ª½È64% ª½È&63 ¥ÎÏËÔÊÅÇ­§
¬­« ª«¤¸§°­®«¨»¯
ʽ ¬ËÏÂÊÓ½¾Î
64%36# &6336# &6364% ¥ÎÏËÔÊÅÇ­§
¨»¯ª¸¦ ­¸ª«§
­¢§¨©
4BYP#BOL"4
XXXTBYPCBOLSV
В течение последних двух месяцев цены на золото про-
должают стремиться вверх, от-
ражая весьма благоприятную ситуацию как на макроэконо-
мическом, так и на фундамен-
тальном фронте. В частности, поддержку рынку оказывают объявление ФРС США о во-
зобновлении валютного сти-
мулирования, высокий спрос на золото в преддверии сезона фестивалей и свадеб в Индии и покупательский интерес со стороны центробанков разви-
вающихся стран. Помимо этого цены на золото подталкивает вверх активность инвесторов по поиску средств сбережения.
В октябре цены на золото вы-
росли ненамного, всего на 4%, однако за этой цифрой скрыва-
ется достижение нового макси-
мума, 1387 долл. за унцию и пос-
ледующее падение до 1320 долл. за унцию, смягченное взлетом спроса на физическое золото в Азии. В ноябре рынок золота продолжил двигаться вверх, тес-
тируя новые максимумы свыше 1400 долл. за унцию, а также достиг рекордных уровней в других валютах, среди которых фунт стерлингов, южноафрикан-
ский ранд и особенно индийская рупия. Несмотря на некоторую слабость, которую рынок золота продемонстрировал в последний торговый день прошлой недели, аналитики по-прежнему ожида-
ют, что потенциал для дальней-
шего роста у цен на золото дале-
ко не исчерпан. «Цены на золото подталкивает наверх целый ряд факторов, под-
держиваемых благоприятным для рынка макроэкономическим окружением, — отмечают ана-
литики Barclays Capital. — Базу поддержки для спотового рынка создают покупки золота цент-
робанками и преждевременная ликвидация хеджинговых конт-
рактов производителями золота, имеющие место на фоне сезонно-
сильного спроса, в то время как драйвером инвестиционного интереса по-прежнему являют-
ся дальнейшие шаги по стиму-
лированию экономики (вновь разжигающие инфляционные опасения относительно средне-
срочного периода) в сочетании с низким уровнем процентных ста-
вок и беспокойством касательно нестабильности валют. Нужно отметить, что макроэкономичес-
кое окружение, становящееся все более благоприятным для рынка золота, скорее всего подготовит почву для роста цен на золото до новых максимумов».
Между тем аналитики отме-
чают весьма интересную ситу-
ацию, сложившуюся в крупных региональных центрах, где тра-
диционно закупается большое количество золота, в частности в Индии. Как указывают анали-
тики Societe Generale, в этой стране и профессиональный, и розничный рынки ожидают зна-
чительного роста цен на золото. Так, граница в 20 тыс. рупий, бывшая непреодолимым уров-
нем сопротивления еще несколь-
ко недель назад, сейчас отодви-
гается к 25 тыс. рупий. «Поку-
пательская активность была весьма высокой в этом году, — отмечают в банке. — Учитывая неминуемое приближение сезо-
на свадеб (который продлится до февраля), торговцы на спа-
дах закупают очень большие объемы золота». В отличие от весьма пессимистической дина-
мики, которую демонстрировал спрос на физическое золото еще полгода назад, такое развитие событий создает весьма силь-
ную поддержку для рынка. «Ценовой тренд по золо-
ту — это улица с односторонним движением, и динамика, наблю-
давшаяся на рынке в течение последних нескольких недель, может приобрести устойчивый долговременный характер», — ожидают в Commerzbank. Не-
смотря на то что весной, на фоне сезонно более слабого спроса, аналитики прогнозируют неко-
торый спад цен (до 1300 долл. за унцию), в банке полагают, что этот период будет корот-
ким и уже к концу 2011 года цены на этот металл достигнут 1450 долл. за унцию. Незначи-
тельной коррекции ожидают и аналитики Societe Generale. «Нет сомнений, что золото пе-
рекуплено (в долларовом выра-
жении), однако рынок начинает стабилизироваться. Короткая коррекция должна заложить фундамент для дальнейшего роста, хотя есть риск более зна-
чительной коррекции в том слу-
чае, если доллар наберет некото-
рую силу», — считают в банке.
ВАЛЕНТИНА ГАВРИКОВА,
Quote.ru
За неделю с 8 по 13 ноября общий объем торгов на срочном рынке FORTS (фьючер-
сы и опционы в РТС) составил 895,02 млрд руб., или 18,76 млн контрактов, в том чис-
ле 154,14 млрд руб. в вечернюю сессию. По сравнению с предыдущей неделей объем торгов увеличился на 153,81% в рублях и на 157,62% в контрактах. Совокупный объем открытых позиций по состоянию на последний день недели, 13 ноября, составил 255,97 млрд руб., или 6,78 млн контрактов. Объем открытых позиций на минувшей неделе увеличился на 5,21% в рублях и 2,29% в контрактах. Количество сделок выросло на 151,06%.
Значимым событием минувшей недели на срочном рынке стал тот факт, что фью-
черсные контракты на индекс РТС вплот-
ную приблизились к 167 000 пунктов. Оп-
тимизм, вызванный принятым решением ФРС, подтолкнул участников рынка к со-
вершению агрессивных покупок. Однако приближение к 167 000 пунктов так и оста-
лось лишь приближением, с 166 915 пунк-
тов (максимальное значение за неделю) и началось коррекционное движение вниз. Фиксация прибыли после столь продол-
жительного роста продолжалась вплоть до первой половины субботней торговой сессии. Минимальное значение фьючерс-
ного контракта на индекс РТС было зафик-
сировано на отметке 159 635 пунктов.
В валютном секторе FORTS тем време-
нем наблюдалась достаточно интересная динамика. Дилеммой для инвесторов стал вопрос большей привлекательности основных международных валют. На про-
тяжении всей торговой недели участники рынка выбирали из двух зол: доллар пос-
ле принятия программы количествен-
ного смягчения или евро с долговыми проблемами в еврозоне. С начала торгов 8 ноября инвесторы выбрали для себя американскую валюту, охотно разменяв вниз 1,4 долл./евро. Основной задачей стало определение целевого уровня сни-
жения, сомнения относительно слабости доллара и вызывали временные отскоки. После того как фьючерсам на валютную пару удалось опуститься ниже 1,38 долл./
евро, темпы снижения стали замедляться. В итоге котировки валютной пары опусти-
лись до 1,3571, это и стало минимальным значением за неделю.
Динамика фьючерсных контрактов рубль/доллар принципиально выбивалась из общего рисунка. Единственным сход-
ством было то, что и здесь американ ская валюта в итоге укрепила свои позиции. Торги в понедельник проходили вблизи ли-
нии сопротивления 30 900 пунктов, по ито-
гу торговой сессии «быки» так и не смогли пройти этот уровень вверх. Однако уже во вторник покупатели совершали все больше усилий для пробития данного уровня, но при касании 30 950 пунктов началось кор-
рекционное движение вниз. Рубль на сроч-
ном рынке FORTS начал постепенно укреп-
ляться против американской валюты, что позволило опуститься до 30 650 пунктов. В дальнейшем доллар вновь пытался брать верх, но до торговой сессии четверга рубль был сильнее. Именно в четверг, 11 ноября, фьючерсный контракт на валютную пару опустился до минимального значения за неделю — 30 552 пункта, после чего сила рубля иссякла и доллару вновь предстояло преодолеть 30 900 пунктов и завершить не-
делю вблизи этого уровня. Основной при-
чиной такого поведения рубля послужили цены на нефть.
НИКИТА ПАВЛОВ,
Quote.ru
ghfZef_s n\e jfYWhfY
Цены на золото — улица с односторонним движением
ihfoesa hsefb
Участники рынка верят в доллар
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
§«¯¥­«§¥
«ÏÇÍØÏØ ª ªºÇÎÏÍÅÉ §½ÍΧ½ÌÅÏ½È §­®¥ÊÁÂÇΩ© ¥
ÈÙѽ§½ÌÅϽȰ§ ÈÙѽ§½ÌÅϽÈÇÓÅÅ ÈÙѽ§½ÌÅϽȫ¾ÈÅÀ½ÓÅŬÈÛÎ « ÈÙѽ§½ÌÅϽȩÂϽÈÈÐÍÀÅÜ ÈÙѽ§½ÌÅϽȮ¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ® ÈÙѽ§½ÌÅϽȺÈÂÇÏÍËÚÊÂÍÀÂÏÅǽ ÈÙÜÊέ«®ª«°Ìͽ¿ÈÂÊÅÂÇÏÅ¿½ÉÅ ÈÙÜÊέ«®ª«u«¾ÈÅÀ½ÓÅÅ «
ÈÙÜÊέ«®ª«uÇÓÅÅ ÈÙÜÊέ«®ª«®¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ® ÈÙÜÊέ«®ª«ÇÓÅÅÊÂÎØÍÙ¿ØÒÇËÉ̽ÊÅÆ ÈÙÜÊέ«®ª«ÇÓÅÅÎØÍÙ¿ØÒÇËÉ̽ÊÅÆ ÏËÊÉÂÊÂÁÃÉÂÊÏ ÏËÊu±ËÊÁ½ÇÓÅÆ ÏËÊu±ËÊÁξÂÍÂÃÂÊÅÆ ®
ÍËÇÂÍÇÍÂÁÅÏÎÂÍ¿Åΰ§ §®±ËÊÁÀËÈоØÒÑÅÕÂÇ §®±ËÊÁª½ÓÅËʽÈÙÊØÒ«¾ÈÅÀ½ÓÅÆ « §®¥ÊÁÂÇΩ© ¥
§®±ËÊÁÌÂÍÎÌÂÇÏÅ¿ÊØÒ½ÇÓÅÆ ¯°Ìͽ¿ÈÂÊŽÇÏÅ¿½ÉÅ ¯u±ËÊÁ«¾ÈÅÀ½ÓÅÅÌÈÛÎ «
¯¥ÊÁÂÇΩ© ¥
¯u±ËÊÁ§½ÄʽÔÂÆÎÇÅÆ «
¯u±ËÊÁÇÓÅÆ ¯u±ËÊÁ¬ÂÍÎÌÂÇÏÅ¿ÊØÒÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÆ ½ÄÌÍËɾ½ÊÇv°Ìͽ¿ÈÂÊŽÇÏÅ¿½ÉÅ ½ÄÌÍËɾ½ÊÇu®¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ® ½ÄÌÍËɾ½ÊÇuÇÓÅÅ ½ÄÌÍËɾ½ÊÇu«¾ÈÅÀ½ÓÅÅ «
½ÄÌÍËɾ½ÊÇu±ËÊÁͽĿſ½ÛÖÅÒÎÜËÏͽÎÈÂÆ ½ÄÌÍËɾ½ÊÇuºÈÂÇÏÍËÚÊÂÍÀÂÏÅǽ ¢¿ÍËÀÍÅÊ°§ ºÊÂÍÀÅÜuÎÉÂÕ½ÊÊØÂÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÅ ® ¥ÊÀËÎÎÏͽҥʿÂÎÏÅÓÅÅ°§ ¥ÊÀËÎÎÏͽÒ˾ÈÅÀ½ÓÅÅ «
¥ÊÀËÎÎÏͽҽÇÓÅÅ ¥ÊÑÅʽ°§ ¥ÊÑÅʽ±ËÊÁ½ÇÓÅÆ §½ÌÅϽȷ°Ìͽ¿ÈÂÊŽÇÏÅ¿½ÉÅ°§ §½ÌÅϽȷu¬ÂÍÎÌÂÇÏÅ¿ÊØ¿ÈËÃÂÊÅÜ §½ÌÅϽȷ«¾ÈÅÀ½ÓÅÅ « §½ÌÅϽȷÇÓÅÅ ¨Å¾Í½§½ÌÅϽȰ§ ¨Å¾Í½u®¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ®
¨Å¾Í½u±ËÊÁ½ÇÓÅÆ ¨Å¾Í½¬ÂÊÎÅËÊÊØÆǽÌÅÏ½È ®
¨ÅÁÂÍ ®ÏͽÒË¿ØÂÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÅ «
¨ËÉËÊËÎË¿ ¨ËÉËÊËÎË¿ ® ©½ÇοÂÈȧ½ÌÅϽȩÂÊÂÁÃÉÂÊÏ ©½ÇοÂÈȧ½ÌÅÏ½È ®
©½ÇοÂÈȺÊÂÍÀË «± ¥Ê¿ÂÎÏ°§ ¬ÂÏÍ®ÏËÈØÌÅÊ ­ÐÎÎÇÅ«¾ÈÅÀ½ÓÅÅ « ±ËÊÁ «± ¥ª¢®¯u®¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ® ¥ÊÑͽÎÏÍÐÇÏÐͽ «ÏÇÍØÏÅ°§ «ÏÇÍØÏÅÂu«¾ÈÅÀ½ÓÅÅ «
«ÏÇÍØÏÅÂuÇÓÅÅ «ÏÇÍØÏÅÂu¥ÊÁÂÇΩ© ¥ ¬ÂÊÎÅËÊÊØÆ­ÂÄÂÍ¿ ª½ÇËÌÅÏÂÈÙÊØÆÍÂÄÂÍ¿ ® ¬ÅËÊÂͥʿÂÎÏÉÂÊÏ©ÂÊÂÁÃÉÂÊÏ ¬¥«ª¢­u±ËÊÁ«¾ÈÅÀ½ÓÅÆ «
¬¥«ª¢­u±ËÊÁ®ÉÂÕ½ÊÊØҥʿÂÎÏÅÓÅÆ ® ¬¥«ª¢­u±ËÊÁÇÓÅÆ ­°®®¥ª¢®¯ ­°®®¥ª¢®¯u¥ÊÁÂÇΩ© ¥ ­½ÆÑѽÆÄÂʧ½ÌÅÏ½È ­½ÆÑѽÆÄÂÊÇÓÅÅ ­½ÆÑѽÆÄÂÊuºÈÂÇÏÍËÚÊÂÍÀÂÏÅǽ ­½ÆÑѽÆÄÂÊu¬ËÏ;ÅÏÂÈÙÎÇÅÆÎÂÇÏËÍ ­½ÆÑѽÆÄÂÊu¯ÂÈÂÇËÉÉÐÊÅǽÓÅÅÅÏͽÊÎÌËÍÏ ­½ÆÑѽÆÄÂÊ«¾ÈÅÀ½ÓÅÅ « ­ÂÀÅËʺÎÎÂÏ©ÂÊÂÁÃÉÂÊÏ ­¢ ¥«ª±ËÊÁÇÓÅÆ ­ÂÀÅËÊÀ½ÄÑÅʽÊΰ§ ¯½ÇÏÅǽ ®
­ÂÀÅËÊÑÅʽÊÎÍÂÎÐÍΰ§ ­ÂÀÅËÊÑÅʽÊÎÍÂÎÐÍÎu
±ËÊÁξ½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ®
­ÂÊÂÎνÊΰÌͽ¿ÈÂÊÅ¥ʿÂÎÏÅÓÅÜÉÅ ­ÂÊÂÎνÊÎÇÓÅÅ ­ÂÊÂÎνÊή¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ®
­ÐÎÙ§½ÌÅϽȰ§ ­ÐÎÙ§½ÌÅϽÈu®¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ® ­ÐÎÙ§½ÌÅϽÈuÇÓÅÅ ®«¨¥¡©ÂÊÂÁÃÉÂÊÏ ®ËÈÅÁ¥Ê¿ÂÎÏ ®ËÈÅÁ¥ÊÁÂÇΩ© ¥
®Â¿ÂÍËĽ̽Áʽܰ§ ®Â¿ÂÍËĽ̽ÁÊØÆ ®
®Â¿ÂÍËĽ̽ÁÊØÆu±ËÊÁ½ÇÓÅÆ ¯§ª¬¬½Íž½¥Ê¿ÂÎÏÉÂÊϬ½ÍÏÊÂÍÎ §¥¯±ËÍÏÅÎu­ËÎÎÅÆÎǽÜÚÈÂÇÏÍËÚÊÂÍÀÂÏÅǽ §¥¯±ËÍÏÅÎu¥ÊÁÂÇΩ© ¥ §¥¯±ËÍÏÅÎu­ËÎÎÅÆÎÇÅÂÏÂÈÂÇËÉÉÐÊÅǽÓÅÅ §¥¯±ËÍÏÅÎu±ËÊÁ½ÇÓÅÆ §¥¯±ËÍÏÅÎu±ËÊÁξ½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ
ÇËÊÎÂÍ¿½ÏÅ¿ÊØÆ ®
¯­¥ª±¥§«°§ ¯­¥ª±¥§«±ËÊÁÍËÎϽ ¯­¥ª±¥§«®¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÂÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÅ® ¯ÍËÆǽ¡Å½ÈËÀ°§ ¯ÍËÆǽ¡Å½ÈËÀu¡Ë¾ÍØÊܪÅÇÅÏÅÔ ¯ÍËÆǽ¡Å½ÈËÀu¥ÈÙÜ©ÐÍËÉÂÓ « ¯ÍËÆǽ¡Å½ÈËÀu¡ÍÐÃÅʽ ®
¯ÍËÆǽ¡Å½ÈËÀuºÈÂÇÏÍËÚÊÂÍÀÂÏÅǽ ¯ÍËÆǽ¡Å½ÈËÀu¬ËÏ;ÅÏÂÈÙÎÇÅÆÎÂÇÏËÍ °§± ®ÏËÅÇ ¯ÅÏ½Ê ®
°§½Êǽ©ËÎÇ¿Ø ¤½ÉËÎÇ¿ËÍÂÔÙ­ËÎÎÅÆÎǽÜÚÊÂÍÀÂÏÅǽ ÅÍÿ½ÜÌÈËÖ½ÁÙ¥ÊÁÂÇΩ© ¥ §Í½ÎʽÜÌÈËÖ½ÁÙ½ÇÓÅÅÇËÉ̽ÊÅÆ
ÎÀËÎÐÁ½ÍÎÏ¿ÂÊÊØÉÐÔ½ÎÏÅÂÉ ¯ÍоʽÜÌÈËÖ½ÁÙu­ËÎÎÅÆÎǽÜÉÂϽÈÈÐÍÀÅÜ ©½ÊÂÃʽÜÌÈËÖ½ÁÙÍËÎÎÅÆÎÇŽÇÓÅÅ °ª¥¢­©ÂÊÂÁÃÉÂÊÏ °ª¥¢­uÑËÊÁ½ÇÓÅÆ °Í½È®Å¾°§ °Í½È®Å¾±ËÊÁ¬ÂÍ¿ØÆ °Í½È®Å¾±ËÊÁ§ËÊÎÂÍ¿½ÏÅ¿ÊØÆ « °Í½È®Å¾±ËÊÁ¬ÍËÑÂÎÎÅËʽÈÙÊØÆ ® °Í½È®Å¾©ÂϽÈÈØ­ËÎÎÅÅ ±ÅʽɩÂÊÂÁÃÉÂÊÏ°§ ±ÅʽɥÊÁÂÇΩ© ¥ ±ÅʽɬÂÍ¿ØÆ ® ±ÈÂÉÅÊÀ±ÚÉÅÈÅÚÊÁ¬½ÍÏÊÂÍΰ§ ±ÈÂÉÅÊÀ±ÚÉÅÈÅÚÊÁ¬½ÍÏÊÂÍÎu±ËÊÁ½ÇÓÅÆ ºÈ¾Å¯Í½ÎÏ°§ ª½ÇËÌÅÏÂÈÙÊØÆ ® ºÊÂÍÀËǽÌÅϽȰ§ ºÊÂÍÀËǽÌÅϽȮ¾½È½ÊÎÅÍË¿½ÊÊØÆ ® «¾ËÄʽÔÂÊÅÜ«u˾ÈÅÀ½ÓÅÆu½ÇÓÅÆ®uDÉÂÕ½ÊÊØÒÅÊ¿¥uÅÊÁÂÇÎÊØƱuÑËÊÁÑËÊÁË¿¡uÁÂÊÂÃÊØÆ¡½ÊÊØÂÌËÎËDÏËÜÊÅÛʽÉÎÇ ¥ÎÏËÔÊÅÇÅ­§2VPUFSV
ª½ÅÉÂÊË¿½ÊÅ ¯ÅÌ ®´ ®ÏËÅÉËÎÏÙÌ½Ü ¥ÄÉÂÊÂÊÅÂ
ÉÈÊÍо ÏØÎÍо ÁÂÊÙ ÉÂÎ ÉÂÎ ÀËÁ
¬¢¸¢ ¥ª¢®¯¥³¥«ªª¸¢ ±«ª¡¸
ª½ÅÉÂÊË¿½ÊÅ ¯ÅÌ ®´ ®ÏËÅÉËÎÏÙÌ½Ü ¥ÄÉÂÊÂÊÅÂ
ÉÈÊÍо ÏØÎÍо ÁÂÊÙ ÉÂÎ ÉÂÎ ÀËÁ
¬­« ª«¤¸³¢ªª¤«¨«¯«ÁËÈÈĽÐÊÓÅÛ
*
7Ç¿À À *Ç¿À **Ç¿À ***Ç¿À *7Ç¿À À
$PNNFS[CBOL #BSDMBZT$BQJUBM 4PDJFUF(FOFSBMF §ËÊÎÂÊÎÐÎ ¥ÎÏËÔÊÅÇ2VPUFSV
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
¯¢¨¢§«©©¢¡¥
VimpelСom ltd. вчера объявила о вы-
плате промежуточных дивидендов за последние три месяца 2009 года. Все-
го акционеры компании получат 600 млн долл.: 235 млн из них достанут-
ся Altimo, подконтрольной Михаилу Фридману. Еще один телекоммуника-
ционный актив компании — сотовый оператор «МегаФон» — до сих пор не приносит владельцам прибыли. Всему виной разногласия акционеров оператора.
Наблюдательный совет VimpelСom ltd. вчера принял решение о выплате проме-
жуточных дивидендов — 0,46 долл. на одну американскую депозитарную ак-
цию (или одну обыкновенную акцию). Общая сумма выплат составит около 600 млн долл. При расчете размера дивиден-
дов были учтены результаты деятельнос-
ти российской дочерней компании «Вы-
мпелКом» за последние три месяца 2009 года, говорится в сообщении компании. В нем отмечается, что компания удержит соответствующий налог в размере не бо-
лее 15% при перечислении дивидендов в депозитарий компании — The Bank of New York Mellon. Промежуточные диви-
денды будут выплачены до 31 декабря этого года.
Представитель VimpelСom Елена Про-
хорова напоминает, что дивидендная по-
литика компании предполагает выплаты в размере не менее 50% чистого денеж-
ного потока от операций в России и на Украине. «При этом привязки к оконча-
нию финансового года по этому вопросу нет», — говорит г-жа Прохорова. Она так-
же отмечает, что VimpelСom, как и обещал глава компании Александр Изосимов ин-
весторам, намерен выплачивать дивиден-
ды дважды в год — таким образом компа-
ния демонстрирует свою состоятельность перед акционерами.
Компания VimpelСom ltd. была создана в 2009 году путем объединения российс-
кого «ВымпелКома» и украинского «Ки-
евстара» (акционерами обоих являются Telenor и Altimo). По итогам выплаты ди-
видендов Altimo получит 235 млн долл. — в объединенной компании ей прина-
длежит 39,19%. Аналитик ИК «Велес Ка-
питал» Илья Федотов говорит, что, воз-
можно, желание акционеров VimpelСom ltd. выплачивать дивиденды чаще связано не только с желанием продемонстриро-
вать лояльность акционерам, но и со ста-
бильной ситуацией на валютном рынке. «У VimpelСom достаточно большая часть долга приходится на валюту. Пока ситу-
ация с долларом и евро более или менее понятна, и направлять всю наличность на выплату задолженности нет нужды», — говорит г-н Федотов.
Аналитик «Тройки Диалог» Анна Ле-
петухина говорит, что выплата промежу-
точных дивидендов — нередкое явление за рубежом. «Из компаний российского телекоммуникационного сектора подоб-
ную практику недавно ввела «СТС Ме-
диа» — эта компания теперь выплачивает дивиденды ежеквартально. Впрочем, эта ситуация, вероятно, будет продолжаться до тех пор, пока СТС не найдет объект для поглощения», — говорит г-жа Лепетухи-
на. Выплату промежуточных дивидендов не так давно одобрил также «Связьин-
вест» — это решение принималось гос-
холдингом накануне реорганизации.
ЕЛИЗАВЕТА СЕРЬГИНА
Щедрая «дочка»
Altimo получит 235 млн долларов промежуточных выплат от VimpelСom
Сергей Собянин намерен бороться с проб ками с помощью высоких технологий. Он поручил в кратчайшие сроки разработать и внедрить ин-
теллектуальную транспортную систему, кото-
рая, как предполагается, будет работать на базе ГЛОНАСС/GPS и поможет сократить количество пробок на 30%. Нововведение обойдется москов-
скому бюджету в 10 млрд руб. В распоряжении РБК daily оказался протокол со-
вещания у мэра Москвы Сергея Собянина от 28 ок-
тября — на нем обсуждалась проблема пробок в сто-
лице. Из этого протокола следует, что транспортная система столицы будет кардинально перестроена. Среди первоочередных мер для ее развития требует-
ся «создание интеллектуальной системы управления транспортными потоками», говорится в протоколе. Для воплощения этого плана Собянин предлагает передать Центру организации дорожного движения систему управления светофорами и автомобильным потоком «Старт», которая контролирует 300 городс-
ких светофоров из более чем 2050 по всей Москве.
Как рассказал РБК daily источник, знакомый с де-
талями проекта, активное участие в нем будет при-
нимать компания «Навигационно-информационные системы» (НИС). «В ближайшее время состоится встреча директора НИС Александра Гурко с предста-
вителями московской мэрии, на которой он предста-
вит ключевые предложения компании по организа-
ции транспортного потока столицы, — говорит собе-
седник РБК daily. — В частности, компания планирует на первом этапе оснастить системами глобального позиционирования ГЛОНАСС/GPS общественный транспорт, машины ЖКХ и транспорт экстренных служб. Созданная система позволит из единого дис-
петчерского центра отслеживать ситуацию в Москве и области, а также управлять светофорами, выделен-
ными линиями для транспорта, и облегчит ситуацию на дороге».
Заместитель генерального директора федераль-
ного сетевого оператора НИС-ГЛОНАСС Александр Ампилов не подтвердил и не опроверг факт участия компании в проекте. Однако, говорит он, использо-
вание интеллектуальной системы при нехватке дорог в Москве — одно из самых результативных решений. «Опыт Японии демонстрирует, что, если 30% участ-
ников движения интегрированы в навигационные системы, время передвижения по городу в среднем сокращается на треть», — отмечает г-н Ампилов. Схожих результатов удастся достичь и в Москве, если полностью интегрировать систему, установив специ-
альные терминалы на частный автотранспорт, и заме-
нить более 2050 светофоров, заключает он.
«Для создания полной системы интеллектуально-
го транспорта потребуется несколько лет и порядка 10 млрд руб.», — говорит собеседник РБК daily, ответствен-
ный за реализацию проекта. «Большая часть денег пой-
дет на переоборудование светофоров, чтобы передать управление ими в ситуационный центр. Если компания остановится на первом этапе, оснастив системами пози-
ционирования спецтранспорт и включив в интеллекту-
альную транспортную систему общественный транспорт, то город избавится от пробок на 7%. Если же полностью запустить систему, то транспортная нагрузка упадет на 30%», — объясняет эксперт.
ВИТАЛИЙ ПЕТЛЕВОЙ
ГЛОНАСС с большой дороги
Система мониторинга транспорта понизит уровень пробок на 30%
(Окончание. Начало на с. 1)
При этом основной акционер «Евросети» бизнесмен Алек-
сандр Мамут (50,1%) ищет тре-
тьего инвестора для «Евросети» (совладельцем компании явля-
ется «ВымпелКом»), который поможет ритейлеру в развитии, рассказывает источник, близкий к ритейлеру.
Другой крупнейший российс-
кий ритейлер — «Связной» — так-
же рассматривает возможность выхода на IPO в течение двух — двух с половиной лет, говорит президент компании Максим Но-
готков. Каков будет объем первич-
ного размещения, он не раскрыва-
ет. Источник, знакомый с плана-
ми ритейлера, рассказывал РБК daily ранее, что объем составит не менее 25%. Источники в обеих компаниях утверждают, что раз-
мещение состоится за границей, вероятнее всего в Лондоне.
АНТОН БУРСАК
Чичваркин замолвит слово за «Евросеть»
«Комстар» и «Ситроникс» объ-
явили, что выкупят пакеты в компании «Интеллект Те-
леком» — научно-исследова-
тельском дочернем предпри-
ятии АФК «Система». Пакеты будут выкуплены в рамках допэмиссии на общую сумму 968,6 млн руб. «РТИ Систе-
мы», владеющие в данный момент 100% акций «Интел-
лект Телеком», сократят свою долю до 25%.
«Ситроникс» станет вла-
дельцем 24,95% акций «Ин-
теллект Телеком», сумма сдел-
ки — 242 млн руб. «Комстар» приобрел 39,01% пакета акций компании за 378,5 млн руб. За-
вершение сделки ожидается в первом квартале 2011 года. «Приобретение одной из дочер-
них компаний МТС логично с точки зрения разработки инно-
вационных решений, поскольку за счет вхождения в уставный капитал компании акционеры планируют получить эксклю-
зивный доступ к уникальным компетенциям «Интеллект Те-
леком» в области НИОКР», — сказала пресс-секретарь МТС Ирина Осадчая. «Интеллект Те-
леком» реализует ряд проектов для МТС, в том числе для МГТС по оптимизации сети, уточнила г-жа Осадчая.
«Приобретение доли в «Ин-
теллект Телеком» позволит нам получить очевидную сине-
ргию — «Интеллект Телеком» имеет инновационные разра-
ботки, а мы имеем все возмож-
ности, позволяющие довести их до стадии продукта: переход от опытного образца к серии, производство, а также продажа через наши каналы. Мы также получаем доступ к центру про-
граммных разработок компании в Сарове — нам интересны раз-
работки в области безопасных технологий для взаи модействия мобильных приложений с кор-
поративной инфраструктурой: мобильный банкинг, мобиль-
ное голосование, электронное правитель ство», — сказала вице-
президент «Ситроникса» Ирина Ланина.
«Интеллект Телеком» вы-
полнила более 200 проектов для компаний АФК «Система» и других российских и междуна-
родных компаний. Основными результатами работ ОАО «Ин-
теллект Телеком» являются новые технические решения в об-
ласти фиксированной, сотовой и спутниковой связи, мониторин-
га подвижных объектов, систем навигации и определения место-
положения, запатентованные в России, США, Китае и других странах. Среди приоритетных проектов компании создание ин-
тегрированной системы связи и спутниковой навигации, которая объединит сети фиксированной, мобильной связи, различные тех-
нологии (WiMAX, Wi-Fi, DVB-T и другие) с системами спутнико-
вой навигации GPS и ГЛОНАСС.
АНТОН БУРСАК
«Дочки» «Системы» докупят «Интеллекта»
«Комстар» и «Ситроникс» выкупят исследовательское подразделение АФК
­§ª­®¯¥¨¸­°´§°
ÔÂͽÇËÉ̽ÊÅÜ­§ËÌоÈÅÇË¿½È½ÑÅʽÊÎË¿ØÂÍÂ
ÄÐÈÙϽÏØĽÏÍÂÏÅÆÇ¿½ÍϽÈÀËÁ½®Ë¿ËÇÐÌʽܿØ
ÍÐÔǽÇËÉ̽ÊÅÅÌËÅÏËÀ½ÉÁ¿ÜÏÅÉÂÎÜÓ¿ÎËÎϽ¿ÅȽ
ÉÈÍÁÍопÂÈÅÔÅ¿ÕÅÎÙÌËÎͽ¿ÊÂÊÅÛÎÀË
ÁËÉʽ¬ÍÅÔÂɾËÈÙÕ½ÜÔ½ÎÏÙÍËÎϽÁËÒËÁË¿¿ÏÂÔÂ
ÊÅÂÀËÁ½ÌÍÅÕȽÎÙÅÉÂÊÊËʽÏÍÂÏÅÆÇ¿½ÍϽȿοÜ
ÄÅÎĽ¿ÂÍÕÂÊÅÂÉÍÂÎÏÍÐÇÏÐÍÅĽÓÅÅÁËÈÀ½ÇËÉ̽ÊÅÅ
ÏÍÂÏÙÂÉÇ¿½ÍϽÈÂÀËÁ½ÎË¿ËÇÐÌʽܿØÍÐÔǽ­§
¿ØÍËÎȽʽÌËÎͽ¿ÊÂÊÅÛνʽÈËÀÅÔÊØÉÌÂÍÅËÁËÉ
ÌÍËÕÈËÀËÀËÁ½ÅÎËÎϽ¿ÅȽÉÈÊÍо
±«¯«¥¯­¯®®
Ƚ¿½ØÉÌÂȧËɽ¢ÈÂʽµÉ½ÏË¿½ÌËͽÁË¿½È½½ÇÓÅËÊÂÍË¿
ÖÂÁÍØÉÅÁÅ¿ÅÁÂÊÁ½ÉÅ
±«¯«#-00.#&3(
¬ÍËÁ½¿ÁËÈÛ¿¢¿ÍËÎÂÏÅ¢¿ÀÂÊÅÆ´ÅÔ¿½ÍÇÅÊ
ÊÂÌËÏÂÍÜÈÇÊÂÆÅÊÏÂÍÂν
¥ÊÏÂÈÈÂÇϯÂÈÂÇËÉ
ÅÉÂÂÏÅÊÊË¿½ÓÅËÊÊØÂ
ͽÄͽ¾ËÏÇŽÉØÅÉÂÂÉ
¿Î¿ËÄÉËÃÊËÎÏÅ
ÌËÄ¿ËÈÜÛÖÅÂÁË¿ÂÎÏÅ
ÅÒÁËÎϽÁÅÅÌÍËÁÐÇϽ
±¥ªª®«¸¢¬«§¤¯¢¨¥§«©¬ª¥¥
¤¡¢¼¯¹©¢®¼³¢ÀÉÈÊÍо
ÉÂÎ
À
ÉÂÎ
À
¥ÄÉ
¥ÊÏÂÍÊÂÏ ¯ÂÈ¿ÅÁÂÊÅ ¬ÍÂÎν ¡ÂÈË¿ØÂÅÄÁ½ÊÅÜ ¥¡®½ÈËʬÍÂÎÎ «¾Ö½Ü¿ØÍÐÔǽ ¤½ÅÎÇÈÛÔÂÊÅÂÉÌÍÂÇͽÖÂÊÊØÒËÌÂͽÓÅÆ
¥ÎÏËÔÊÅÇËÏÔÂÏÊËÎÏÙ­§
©¢¡¥
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
По данным Аналитического центра «Видео Интернешнл» (АЦВИ), в прошлом сезоне (
с сентября 2009 года по июнь 2010-го) об-
щий объем показа премьерных отечествен-
ных сериалов на шести крупнейших теле-
к
аналах — «Первый», «Россия-1», НТВ, СТС, ТНТ, РЕН — увеличился более чем на 100 ч.
По словам экспертов, сегмент сериалов уже не покажет прежнего докризисного уровня рос-
та в 20—25%, так как зрительские предпочтения постепенно смещаются в сторону других жан-
ров — развлекательных программ и шоу. Кри-
зис заставил сократить объем закупок дорогого рейтингового продукта и переориентироваться на более дешевый библиотечный. Если в 2008 го-
ду обороты российской сериальной индустрии оценивались в 600—700 млн долл., то в 2009 го-
ду — уже в 350—400 млн долл. Сейчас, по дан-
ным АЦВИ, доля российских фильмов в послед-
нем сезоне в общем объеме времени показа всех фильмов шести телеканалов составила 83% по сравнению с 77% в предыдущем сезоне.
«Количество премьерных российских филь-
мов на телеканале «Россия-1» увеличилось не-
значительно, поскольку показу именно премьер-
ных проектов мы и отдаем предпочтение уже несколько лет», — прокомментировали в пресс-
службе ВГТРК.
«Количество комедийных сериалов россий-
ского производства на ТНТ возросло, —
про-
комментировал директор программного депар-
тамента телеканала Владимир Воронов. — ТНТ чужие российские сериалы покупает крайне редко. Мы предпочитаем заказывать съемки своих сериалов, к которым сами пишем сцена-
рии. Вышел мегауспешный сериал «Интерны», стартовал уникальный проект — антигламурный ситком «Реальные пацаны», и первые рейтинги показывают, что отечественный зритель крайне благосклонно отнесся к его героям».
«Сериальный рынок действительно растет и стремится к докризисному уровню, — под-
твердил генеральный продюсер «ВайТ Медиа» Тимур Вайнштейн. — Этому способствует вос-
становление телевизионного рекламного рынка и повышение спроса телеканалов на премьерный контент, а также появление новых игроков, за-
интересованных в эксклюзивном премьерном контенте. По мнению генерального продюсера холдинга «СТС Медиа» Вячеслава Муругова, рынок выйдет на докризисный уровень благо-
даря усилившейся конкуренции не только среди основных телеканалов, но и в силу новых игро-
ков — нишевых каналов, которые стали тратить на производство контента сопоставимые с круп-
ными игроками деньги.
Оригинальный продукт всегда был более востребованным среди российских зрителей. «Телеканалы опять начали ориентироваться на российский продукт, так как западные сериалы, даже самые успешные по всему миру («Лузе-
ры», «Дневники вампиров»), не дают требуе-
мых долей, так что приходится возвращаться к собственному продакшну», — подтвердил г-н Воронов. «Практически весь сезон 2009/10 НТВ лидировал в сериальном прайме будней, — прокомментировал руководитель Управления закупки игрового кино и сериалов НТВ Михаил Россолько. — Этот слот у нас заполняют россий-
ские сериалы в жанре остросюжетной героецен-
тричной драмы. Значит, ориентацию на отечес-
твенный продукт нам диктует зритель. Он хочет узнавать себя в героях и обстоятельствах того, что видит на экране». По словам г-на Россолько, неадаптированные зарубежные сериалы в пос-
ледние годы стали совершенно нишевым, хотя и востребованным в своем сегменте продуктом. Кроме того, нынешнее ТВ уже не является уни-
кальным поставщиком контента. Аудитория, ориентированная на зарубежную продукцию, получает ее гораздо быстрее с помощью других медианосителей, прежде всего Интернета. А со-
бытием, которое нельзя пропустить, для массо-
вого зрителя остается именно премьерный показ российских сериалов.
Улучшение ситуации на рынке есть, но он пока не вернулся к докризисным объемам. «Быстро-
му росту может помешать смещение зрительской аудитории в сторону развлекательных программ и телевизионных художественных фильмов, со-
стоящих из двух—четырех серий», — предупреж-
дает г-н Вайнштейн.
ЕКАТЕРИНА СЕВРЮКОВА
Телеканалы поддержали отечественного производителя
Российские сериалы возвращаются на экраны
ª®¢­¥¨¸ª¢£¨§«
©ÂÁŽÉËÊÅÏËÍÅÊÀ˿˽ÀÂÊÏÎÏ¿Ë"ENPOJUPSËÌÍÂÁÂÈÅÈËÏËÌʽžËȽÀÍÂÎÎÅ¿ÊØÒ
ÍÂÇȽÉÊØÒǽÉ̽ÊÅÆʽͽÁÅË¿ÌËÁÁÂÍÃÇÐÊË¿ØÒÎÂÍŽÈË¿¨ÅÁÂͽÉÅÌËÔÅÎÈÐ
Ð
ÌËÉÅʽÊÅÆ¿ÍÂÇȽÉÊØÒ¾ÈËǽÒʽͽÁÅË¿ÌÂÍÅËÁÎÎÂÊÏܾÍÜÌËÊËܾÍÜ
ÀËÁ½ÎϽÈÅÎÂÍŽÈا½ÇÜ¿ÎÏÍÂÏÅÈ¿½ÕÐɽÉЮ¯®
vÉÅÊ¥ÊÎÏÅÏÐϾȽÀË
ÍËÁÊØÒÁ¿ÅÓ­ËÎÎÅÜ
vÉÅÊŪ½ÊËÈ۾˿ٮ¯®
vÉÅʭ½ÈÙÊØÂ
̽ӽÊدª¯
ÍÂÇȽÉÅÍË¿½ÈÅÎٿ˾ÖÂÆÎÈËÃÊËÎÏÅÉÅÊ¡ÂÃÐÍÊØƽÊÀÂÈ
¯
vÉÅÊ ½ÅÕÊÅÇÅ­ËÎÎÅÜ
vÉÅʪ½ÌÍÅ¿ÈÂÔÂÊÅÂÄÍÅÏÂÈÙÎÇËÀË
ÅÊÏÂÍÂνÇÎÂÍŽȽÉͽÁÅÆʽÜÍÂÇȽɽͽ¾ËϽÂÏÁÂÆÎÏ¿ÂÊÊÂÂʽÍÐÃÊËÆvÌÍËÇËÉ
ÉÂÊÏÅÍË¿½È½½Ê½ÈÅÏÅÇ¢ÈÂʽ ËÍȽÊË¿½vËÌÂÍ¿ØÒÌËÉÅÉËοËÂÀËÄÍÅÏÂÈÜÏÂ
ÈÂǽʽÈÌËÈÐÔ½ÂÏ¿ËÄÉËÃÊËÎÏÙÂÃÂÁÊ¿ÊËʽÌËÉÅʽÏÙËÊË¿ËÉÌÍËÁÐÇϽÐÁÅÏËÍÅÅ
ÇËÊÇÐÍÅÍÐÛÖÅÒǽʽÈË¿ÅÏÂÉÇÏËÍÂÁÇËÎÉËÏÍÅϯ˿ÏËÍØÒͽÁÅË˾ÂÎÌÂÔÅ¿½ÂÏ
¾ËÈÙÕÅÆËÒ¿½ÏÓÂÈ¿ËƽÐÁÅÏËÍÅÅ¢ÎÈÅËÁÊË­ÐÎÎÇËÂͽÁÅËËÒ¿½ÏØ¿½ÂÏÀËÍË
Á
Ë¿¿ÂÖ½ÊÅÜÏËʽÍÐÃʽÜÍÂÇȽɽ¿Ë¿ÎÂÒÀËÍËÁ½Ò¿ÂÖ½ÊÅÜͽÁÅËÊÂÌÍÅÎÐÏÎÏ¿ÐÂÏ
Группа депутатов Госдумы соби-
р
ается опротестовать в Консти-
туционном суде постановление, требующее от импортеров ме-
дианосителей отчислять право-
обладателям 1% от стоимости ввозимой продукции. В частнос-
ти это постановление касается дисков, карт памяти, мобильных телефонов и медиаплееров.
Недовольные сбором в 1% от стоимости ввозимых в Россию электроники и информационных носителей нашлись там, где и при-
нимался этот законопроект, — в Го-
сударственной думе. Несогласные с новым законопроектом депутаты собираются подать обращение об отмене постановления «О возна-
граждении за свободное воспро-
изведение фонограмм и аудиови-
зуальных произведений в личных целях», вступившего в силу 23 ок-
тября, в Конституционный суд РФ.
«Этот закон неконституцион-
ный, следовательно, его можно обжаловать в суде. Необходимо в поддержку обращения от Думы в Конституционный суд РФ собрать 90 подписей депутатов», — говорит депутат партии «Справедливая Рос-
сия» Илья Пономарев. Г-н Понома-
рев посетил митинг против «налога на болванки», устроенный обще-
ственным движением «Пиратская партия» в прошедшие выходные, где и обещал противникам нововве-
дения поддержку Госдумы. «Авторам нужна свобода, а не деньги, — говорит председатель «Пиратской партии» Павел Рассу-
дов. — «Налог на болванки» не дает авторам возможности использовать свободные лицензии. Одним из пунктов в нашем обращении к де-
путатам ГД стала просьба иници-
ировать внесение изменений в ГК РФ, разрешающих использование свободных лицензий».
Постановление вступило в силу практически месяц назад, но как средства будут поступать в Россий-
ский союз правообладателей, при-
дется ли поставщикам при доставке заполнять некие накладные и каким образом будут распределять по-
лученные деньги между авторами и правообладателями, остается неиз-
вестным. Источник на таможенном терминале Санкт-Петербурга (через этот терминал ввозится значитель-
ная часть всей электроники и медиа-
носителей) сообщил РБК daily, что «поставки оборудования, техники и дисков осуществляются так же, как и всегда, без изменений».
«Постановление вступило в силу, а механизм исполнения остается неясным, поэтому я сторонник па-
кетных нормативных актов, то есть избирательного принципа, когда по-
нятно, за что и кому идут деньги, — говорит депутат «Справедливой России» Елена Драпеко. — Меня волнуют потребители, которым теперь придется переплачивать за любую технику и диски. На фракции мы еще не обсуждали вопрос обра-
щения в Конституционный суд, но я бы его поддержала».
ВАЛЕНТИНА БОРИСОВА «Пираты» нашли поддержку в Госдуме Выплаты в 1% от стоимости медианосителей могут отменить
±«¯«§¥ª«¬«¥®§
°ÏÂÈÂǽʽÈË¿ËÌÜÏÙʽÕÈÅÎÙÁÂÊÙÀÅʽÏͽÊÎÈÜÓÅÛÎÂÍŽÈË¿
±«¯«¥¯­¯®®
¥ÈÙܬËÊËɽÍ¿ÎÔÅϽÂÏÔÏËÂÉÐÐÁ½ÎÏÎÜËÌÍËÏÂÎÏË¿½ÏÙ¿¿ÂÁÂÊÅÂ
ʽÈËÀ½Ê½¾ËÈ¿½ÊÇÅ¿§ËÊÎÏÅÏÐÓÅËÊÊËÉÎÐÁÂ
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
$/&84
«Прогнило что-то в американском королевс-
тве», — перефразируя известную фразу, скоро смогут выражаться новаторы из Управления перспективных исследовательских программ в области обороны США (DARPA). Дело в том, что эти ученые уверены: запах может расска-
зать очень многое об угрозах, таящихся в окру-
жающем нас мире. В частности, не исключено, что благодаря новейшим разработкам терро-
ристов скоро будут просто «вынюхивать».
Речь идет о химических атаках, которые ста-
раниями экстремистов могут привести к боль-
шим жертвам среди мирного населения. Поме-
шать преступникам привести кровавый план в исполнение, по замыслу американцев, помогут удивительные знания — знания конкретных за-
пахов, распространившихся в крупных городах. Тут, конечно, сразу вспоминается популярный роман «Парфюмер», главный герой которого це-
ликом посвятил себя изучению ароматов людей и разных мест. Но американские оборонщики уверены, что по запахам научатся вычислять злоумышленников.
По мнению ученых, предот вратить химические атаки террористов в мегаполисах удастся благода-
ря так называемой химической картографии. Оказывается, у каждого крупного города свой набор запахов. Если их зафиксиро-
вать и составить своеобразную карту таких ароматов, то любое их изменение будет сигнализировать о потенциаль-
ной опасности. Теоретически это позволит противостоять химичес-
ким терактам еще на стадии их подготовки, ведь запах опасных химикатов так или иначе бу-
дет просачиваться в атмос-
феру города, пускай и в микроскопических ко-
личествах.
В DARPA задумали во-
оружиться химически-
ми, метеорологически-
ми и топографически-
ми данными о каждом крупном городе. Они будут собирать запа-
хи в жилых районах, у бензозаправок, кафе, баров, магазинов и отслеживать, как хими-
ческий состав воздуха меняется в зависимости от погоды и времени суток. Соответственно, у них будет информация об ароматах и дневных, и ноч-
ных, и в засушливую жаркую погоду, и во время дождя. Также они будут учитывать скорость и на-
правление ветра и период работы городских служб и заведений, способных влиять на состав воздуха: например, ресторанов быстрого питания или хим-
чисток.
Исследователи надеются зарегистрировать даже наличие минимальных концентраций каких-либо химикатов в воздухе, скажем, в пропорции один к миллиарду. Сведения будут собраны посредством сорбционных трубок, предназначенных для улав-
ливания примесей из воздуха в процессе отбора воз-
душных проб.
Заведующий лабораторией органического катали-
за химического факультета МГУ профессор Георгий Лисичкин рассказал РБК daily, как можно получить такие данные. «Внутри трубки находится сорбент — порошок, способный поглощать некую примесь в воздухе, которая вам нужна. Простейший сорбент — для паров бензина. Куда более сложно создать сор-
бент для паров взрывчатого вещества. Трубка присоединена к работающему воздушному насосу. Затем нужно проанализировать точную концентрацию веществ, погло-
щенных сорбентом».
Как считает г-н Лисичкин, подоб-
ные операции обычны и произво-
дятся периодически, в том числе в Москве, для выявления крупных примесей. Однако проект DARPA имеет немало слабых сторон, поскольку параметры воздуха будут слишком сильно коле-
баться из-за естественных причин — дождя, ветра, снега и так далее, а не из-за угроз терро-
ристов. «Кроме того, некоторые опасные загряз-
нители не явля-
ются летучими веществами, их не опреде-
лишь по за-
паху», — пре-
дупреждает рос-
сийский ученый.
АРТЕМ МИХАЙЛОВ
У террористов особый запах
Американцы составят ароматическую карту безопасности
До России доехал новый Air. В своей прежней вер-
сии — самый эффектный и одновременно самый проти-
воречивый ноутбук компа-
нии Apple. Производитель постарался учесть прежние нарекания по конструкции и те претензии, что возникали у пользователей при эксплу-
атации знаменитого тонкого «мака», и теперь выпустил его в двух вариациях: доба-
вилась 11,6-дюймовая.
Нам удалось ознакомиться с версией нового продукта с диагональю 13,3 дюйма, кото-
рая помимо большего экрана и габаритов внешне отличается от «младшей» наличием карт-
ридера, совместимого только с картами формата SD.
Надо сказать, что в отно-
шении дизайна Apple вновь удивила. В самой толстой час-
ти полностью алюминиевый корпус Air имеет 1,7 см, однако все сглажено и обыграно таким образом, что кажется: этот но-
утбук еще тоньше. Прикасаясь к компьютеру, приходишь к тому же выводу.
С полностью металлическим корпусом и конкурентоспособ-
ной начинкой (минус оптичес-
кий дисковод) Air легок: 1,32 кг по документам. Вообще, когда держишь этот ладный, про-
хладный компьютер серебрис-
того цвета с белым яблоком на боку, в голове вертится: «чис-
тый воздух» или, пусть звучит не по-русски, «легкий воздух». Ассоциации именно такие.
Масса устройства несколько снижена по сравнению с пре-
дыдущим поколением благо-
даря флэш-памяти. Она интег-
рирована в материнскую плату в виде плиточек по 32 Гб. При большой суммарной емкости (на тестовой, топовой комплек-
тации это 256 Гб) такая память не имеет движущихся частей, она легче, а быстродействие ее выше.
В новом Air теперь два обыч-
ных USB-порта вместо одного откидного у предшественника. Помимо картридера и разъема для кабеля питания имеются микрофон (почему-то задвинут далеко на левый торец), гнездо для наушников и видеовыход, благодаря которому ноутбук можно подсоединить к дисплею с большей диагональю.
Довершают облик компьюте-
ра высокочеткий экран с сочны-
ми красками, камера, картинка которой удивляет не качеством, но яркостью, приятная на ощупь клавиатура, которая теперь ли-
шена подсветки, и внушитель-
ный трекпад Multi-Touch.
Когда ноутбук раскрыт, нуж-
но еще привыкнуть к тому, что грань корпуса рядом с трекпа-
дом сужается до 1 мм, выемка для открытия ноутбука увен-
чана колючими уголками, да и вся рабочая поверх ность с кла-
виатурой заканчивается несгла-
женными гранями. Впрочем, все это компенсируется извес-
тием о том, что корпус MacBook Air выточен из цельных кусков алюминия.
Очень много места в корпусе отведено аккумуляторам: они занимают около половины его пространства. Заявленное вре-
мя работы батареи 13-дюймо-
вой модели — до 7 ч. И в режиме набора текста компьютер от ак-
кумулятора работает ощутимо долго, переходя в энергосбере-
гающий режим каждый раз, как чуть отвлекаешься от клавиату-
ры. Говорят, что, если закрыть Air, не выключая, он «погру-
зится в сон» и проработает це-
лый месяц, мгновенно вклю-
чившись на том месте, где вы остановились. Да, и, наверное, самое главное — предыдущий Air сильно грелся, новинка же в этом недостатке не замечена и, к слову, работает абсолютно бесшумно — благодаря все той же флэш-памяти.
В целом с процессором 1,86 ГГц Intel Core 2 Duo, виде-
окартой NVIDIA GeForce 320M и оперативной памятью 2 Гб компьютер довольно мощный. В этой, топовой комплектации MacBook Air стоит 70 990 руб. В то время как начальный, 11,6-дюймовый вариант с про-
цессором частотой 1,4 ГГц, та-
кими же оперативкой, видео-
картой, но с 64 Гб постоянной памяти обойдется в 44 990 руб.
АНДРЕЙ СЕРДЕЧНОВ
Атмосферный ноутбук
Тест MacBook Air нового поколения
±«¯«.BD#PPL"JS
±«¯«'PUPMJB1IPUP91SFTTSV
¬ÍÂÁËϿͽÏÅÏÙ
ÒÅÉÅÔÂÎÇŽϽÇÅ
ʽÉÂÀ½ÌËÈÅÎØ
ÏÂËÍÂÏÅÔÂÎÇÅ
¿ËÄÉËÃÊË
"650/&84
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
В России появился следующий Volkswagen Touareg. С новыми двигателями и премиальной 8-ступенчатой трансмиссией пришла и новая цена. Сохранит ли машина при таком раскладе свое положение на рынке? ²«­«µ«¤ª§«©«¢ª««¢
Свежий Volkswagen Touareg мак-
симально похож на предыдущую модель. Здесь сохранено практи-
чески все, а именно пропорции кузова, дверей, формы задних стоек крыши и передний свес ав-
томобиля. Оформлением передняя часть машины стала еще больше похо-
дить на новый Golf с узкой решет-
кой радиатора, надломленными фарами и массивным бампером. В итоге автомобиль все так же вы-
глядит словно хэтчбек-переросток и мало чем напоминает бруталь-
ный джип. Слишком уж обтекаемы и слащавы обводы его кузова. ®°²«¬°¯ª¸¦¬­«²«¡
Внутри машины царство преми-
альности с кожаными креслами и массой электрорегулировок. Мно-
гоступенчатая панель приборов с хромированными окантовками искрится бело-красной оцифров-
кой, словно новогодняя елка. При-
мерно такая же ставится на новые Audi А8, как бы намекая на люксо-
вые корни внедорожника. Посередине шкал взгромоз-
дился огромный цветной экран бортового компьютера, который научен демонстрировать инфор-
мацию с навигационной сис-
темы. Руль обтянут кожей, имеет блоки управления компьютером и мульти-
медийной системой на левой и правой спицах. С их помо-
щью можно в том числе перебирать му-
зыкальные треки, а также регулировать уровень громкости колонок. Если требуется что-то большее, придется учить-
ся пользоваться огромным цветным тачскрином на центральной панели.
Инженеры Volkswagen по мар-
кетинговым соображениям ре-
шили не повторять опыт Audi с ее системой MMI, настроенной под управление кольцом-джойстиком на центральном тоннеле рядом с коробкой передач. В Touareg управ-
ление осуществляется через сен-
сорный экран, но на ходу касаться его пальцами не очень удобно, ведь для этого приходится отрывать глаза от дороги. Дрожащими от болтанки на плохой дороге руками пытаюсь попасть с первого раза в крохотную иконку. Но все время мажу, потому что руки приходится вытягивать перед собой, отрывая локоть от подлокотника. Все это напрягает, особенно в долгой дороге, когда не перебирать станции невозможно. Ситуацию усугубляет специфи-
ка рулевого управления Touareg, помноженная на невнятную кур-
совую устойчивость. Передвига-
ется Volkswagen словно огром-
ный пароход, норовя исподтишка отклониться вправо или влево. Ему требуется некоторое время, чтобы среагировать на мои дейс-
твия рулем. Порой легкая кор-
ректировка баранкой нисколько не отражалась на месте машины в полосе. И только через секунду проснувшийся титан медленно начинает ползти в нужную сторо-
ну. Именно поэтому за Volkswagen требуется глаз да глаз и излишняя концентрация на тач скрине гро-
зит неприятностями. ¤¡«­««¢®¢­¡³¢
Под капотом тестового Volkswagen Touareg спрятался самый мощный в линейке компании дизельный 4,2-литровый мотор. Некогда он был самым мощным дизельным аг-
регатом, устанавливаемым на вне-
дорожники, и предназначался ис-
ключительно для Audi Q7. Однако с приходом более мощного дизель-
ного V12 старого чемпиона, сверг-
нутого с пьедестала, было решено ставить в том числе на Volkswagen. С первых минут знакомства пони-
маешь, насколько великолепен этот мотор. Балансировка 8-цилиндро-
вого блока настолько хороша, что вибрации почти не передаются на кузов. На холостых оборотах ди-
зель тихо урчит где-то впереди под капотом. Если продавить сильнее педаль газа, двигатель тут же от-
зовется приятным ровным бари-
тоном. Характеристики двигателя практически идеальные. Динамика на низах такова, что машина бук-
вально прыгает с места, отрываясь от соседей по потоку. Подобное ус-
корение доступно на любых скоро-
стях. Автомобиль столь же стреми-
тельно бросается вперед и с 80, и со 150 км/ч.
Кроме того, на трассе огромный 4,2-литровый дизель показывает чудеса экономичности. К примеру, на скорости 90—100 км/ч машина потребляла в среднем 8 л топлива, что меньше, чем у переднепривод-
ных малолитражек. ¬«¡¢®§¡¨¼¼ª§¥
Но насколько же плавно Touareg едет! Основным рынком сбыта мо-
дели по-прежнему являются США, и, чтобы соответствовать ожидани-
ям, она набралась американизмов. Подвеска хоть и имеет три диапа-
зона регулировок, во всех из них чрезвычайно мягкая. В режиме «комфорт» Touareg превращает-
ся в диван на колесах, на котором не хочется ехать быстрее 90 км/ч. Подвеска с легкостью глотает не только выщербленные в асфальте ямы, но и нестандартизированные асфальтовые «лежачие полицейс-
кие», коими так изобилует Углич. В режиме «спорт» Touareg остается почти таким же мягким, и только крены в поворотах становятся чуть меньше. К сожалению, в машине стои-
мостью под 3,5 млн руб. не оказа-
лось полноценной внедорожной трансмиссии. Вместо нее между осей стоит обыкновенный меха-
нический самоблок. В помощь ему на бездорожье имеется элек-
троника с имитацией блокировок дифференциалов, как на хлипких кроссоверах. Электроника поджимала колодки, как только колесо начинало сры-
ваться в пробуксовку. Поэтому на грязном бездорожье машина вела себя откровенно вяло. Благо за дополнительную плату на автомо-
биль можно поставить настоящие блокировки. Но это уже тема для другого тест-драйва. В целом новый Volkswagen Touareg по сравнению со старым поколением стал более собран-
ным. Уже нет той расхлябан-
ности и кивков носом при торможении, что были раньше. Однако с мо-
дернизацией маши-
на обзавелась и но-
вой ценой. В России простонародный Volkswagen Touareg в адекватных ком-
плектациях пере-
шагнул за 2 млн руб., а в топовых версиях перекли-
кается по цене с Audi Q7, что, без сомнения, снижает конкурентоспособ-
ность машины в ее борьбе с конкурентами. ВЛАДИМИР ГАВРИЛОВ
Рафинированный боец
Тест-драйв Volkswagen Touareg 4,2 TDI
¡¢¬¯¸¡¥¤¢¨¹ª«¦µ§«¨¸
©ËÁÂÈÙÅÇËÊÇÐÍÂÊÏØ 7PMLTXBHFO5PVBSFH
5%*
3BOHF3PWFS5%7 5PZPUB-BOE$SVJTFS
¡¿ÅÀ½ÏÂÈÙ ÓÅÈÅÊÁÍË¿ØÆ
7˾ͽÄÊØÆ ÁÅÄÂÈÙÊØÆ
ÓÅÈÅÊÁÍË¿ØÆ
7˾ͽÄÊØÆ
ÓÅÈÅÊÁÍË¿ØÆ
7˾ͽÄÊØÆ
ÁÅÄÂÈÙÊØÆ
«¾×ÂÉÁ¿ÅÀ½ÏÂÈÜÇо
ÎÉ
ªËÉÅʽÈÙʽÜÉËÖÊËÎÏÙ
ÈÎÌÍÅ˾ÉÅÊ
©½ÇÎÅɽÈÙÊØÆ
ÇÍÐÏÜÖÅÆÉËÉÂÊÏ
ªÉÌÍÅ˾ÉÅÊ
§ËÍ˾ǽÌÂÍÂÁ½Ô ÎÏÐÌÂÊԽϽÜ
½¿ÏËɽÏÅÔÂÎǽÜ
¿ÏËɽÏÅÔÂÎǽÜÎÏÐ
ÌÂÊԽϽÜ;')1
ÎÏÐÌÂÊԽϽÜ
½¿ÏËɽÏÅÔÂÎǽÜ
¬ÍÅ¿ËÁ ¬ËÎÏËÜÊÊØÆ
ÌËÈÊØÆ
©½ÇÎÅɽÈÙʽÜ
ÎÇËÍËÎÏÙÇÉÔ
°ÎÇËÍÂÊÅÂuÇÉÔÎ ­½ÎÒËÁÏËÌÈÅ¿½
ÎÉÂÕ½ÊÊØÆÓÅÇÈ
ÈÇÉ
®ÏͽÒ˿ǽ ®ÍÂÁÊÜÜÎÏËÅÉËÎÏÙ¯«
ÏØÎÇÉ
Íо
³Âʽ½¿ÏËÉ˾ÅÈÜÍо ¡½ÊÊØÂÌÍËÅÄ¿ËÁÅÏÂÈÂÆÅÁÅÈÂÍË¿
±«¯«70-,48"(&/
±«¯«-"/%307&350:05"
Вторник, 16 ноября 2010 г. № 209 (1014)
-*'&45:-&
Последний раз Хоакин Кор-
тес выступал в России два года назад. Тогда он приво-
зил сольную программу «Мое одиночество» (костюмы для Кортеса создавал Жан-Поль Готье). За прошедшее время знаменитый танцовщик ус-
пел отметить сорокалетие и выпустить новую программу Historias de un Gitano, с кото-
рой уже выступил в Америке и Мексике.
Ценители классического фла-
менко говорят, что Кортес пре-
вратил этот жанр в эстрадное представление, извратил саму идею. Сам же он парирует: мол, делаю то, что умею лучше все-
го. А уж усомниться в том, что Хоакин Кортес не знает толка во фламенко, вряд ли кто-то мо-
жет. Полуцыган-полумавр, как он сам себя называет, в 12 лет, с подачи дяди — профессио-
нального исполнителя танцев фламенко начал приобщаться к этому искусству. Через три года его приняли в труппу Нацио-
нального балета Испании. Еще через три года стал солистом. Кстати, в середине 1980-х ис-
панская труппа гастролирова-
ла в Москве, и в ее составе вы-
ступал Хоакин Кортес. Это был его первый визит в российскую столицу.
Долго в Национальном бале-
те Кортес не задержался. Уже в 1990-м он начал сольную карь-
еру. Поставил «Кармен», участ-
вовал в «Дон Кихоте» балета Ка-
ракаса. А в 1992-м создал свою труппу. Первой его постановкой стал спектакль Cibayi — с ним Кортес и его труппа выступали в США, Франции, Италии, Япо-
нии. Вышедший в 1995-м Pasion Gitana принес Кортесу мировую славу: публике пришлось по вку-
су сочетание страстного фламен-
ко и современного танца.
За годы карьеры Хоакина Кор-
теса называли и «танцующим богом», и «огненным принцем фламенко». Он же занимался не только танцами, но еще снимал-
ся в кино и даже попробовал свои силы в политике. Кортес снялся у Педро Альмодовара в «Цвет-
ке моей тайны» (и до сих пор не устает превозносить талант режиссера в интервью), участ-
вовал во «Фламенко» Карлоса Сауры (уже в роли самого себя) и сыграл главную роль в драме Мануэля Палашиоса «Цыган». Кстати, его политическая карь-
ера связана именно с цыганами. С 2007 года Кортес — посол цы-
ган в Европейском союзе.
Но главной его страстью, ко-
нечно, остается танец. Именно танец Хоакин Кортес называет лучшим средством от душев-
ных страданий. И действитель-
но, фламенко лучше прочих средств избавляет от тоски и хандры. Убедиться в этом мож-
но сегодня.
ЛЮДМИЛА ПАШКОВА
¬ÍËÀÊËÄÌÍÂÁËÎϽ¿ÈÂʳÂÊÏÍËɱ««®
Yd`h\
ËÍËÁ ¼¿ÈÂÊÅÜ ¯ÂÉÌÂͽÏÐͽ
ÌËÀËÁØ ÊËÔÙÁÂÊÙ
ÎϽʽ
ÕÒ½¾½Á
½ÇÐ
ÅÕÇÂÇ
ÅÈÙÊÛÎ
¡ÐսʾÂ
¢Í¿½Ê
§Å¿
§ÅÕÅÊ¿
©ÅÊÎÇ
­ÅÀ½
¯½ÈÈÅÊ
¯½ÕÇÂÊÏ
¯¾ÅÈÅÎÅ
ÎÍÂÁÐÎÅÊËÌÏÅÔÂÎǽÜÎÅÏнÓÅÜ
ÍÂÄÇËÅÄÉÂÊÅÏÎܤ½¿ÂÍÕ½ÛÖÅÆ
ÎÂÍÅÛ½ÏȽÊÏÅÔÂÎÇÅÆÓÅÇÈËÊÐÆÁÂÏ
Ľ°Í½È½Ê½Á®Ç½ÊÁÅʽ¿ÅÂÆÎÑËÍÉÅ
ÍÐÂÏÎܽÊÏÅÓÅÇÈËʬËÁ¿ÈÅÜÊÅÂÉÂÀË
ÌÂÍÂÁÊÂÆÔ½ÎÏÅËǽÃÂÏÎܮ¿ÂÍË
¤½Ì½ÁÊØÆËÇÍÐÀÎÏͽÊØÀÁÂ
ÌÍËÆÁÂÏʾËÈÙÕËÆÇͽÏÇË
¿ÍÂÉÂÊÊØÆÎÊÂÀÅοÂÍÊØÆ
¿ÂÏÂÍÌËÊÅÄÅÏÏÂÉÌÂͽÏÐÍÐ
ÁËe$¿ÌÍÅÌËÈÜÍÊØÒ
˾ȽÎÏÜÒÌËÁÉËÍËÄÅÏÁËe
$ÎÍÂÁÊÂÆÌËÈËοÈÅÜÊÅÂ
ÛÀË¿ËÎÏËÔÊËÆÌÂÍÅÑÂÍÅÅ
½ÊÏÅÓÅÇÈËʽËÏÄË
¿ÂÏÎÜÎϽ¾ÅÈÅĽÓÅÂÆ
ÌËÀËÁÊØÒÐÎÈË¿ÅÆ
ͽĿËÍËÏËÉ¿ÂÏͽʽ
οÂÍÊØÆÅÌËÒËÈË
Á½ÊÅÂÉÁËe$
ª½ÛÀ³ÂÊÏͽÈÙÊËÀË
ËÇÍÐÀ½¿ÄËÊ¿ØÏÂÎÊÜÂÉËÀËʽÛÀÒË
ÈËÁÊËÀËÑÍËÊϽÌÍËÆÁÐÏÁËÃÁÅ
+1
+2
+5
+17
+11
+16
+6
+6
+6
+7
+19
+21
+6
+5
+1
gfZf[W
ih\[Wx~efwXhw
dfibYW
¡ª¢©
ª«´¹»
iWebj¡
g\j\hXkhZ
¡ª¢©
ª«´¹»
hfii`w
ËÍËÁ ¼¿ÈÂÊÅÜ ¯ÂÉÌÂͽÏÐͽ
ÌËÀËÁØ ÊËÔÙÁÂÊÙ
©ËÎÇ¿½
®½ÊÇϬÂÏÂ;ÐÍÀ
ȽÁÅ¿ËÎÏËÇ
¢Ç½ÏÂÍÅʾÐÍÀ
§½Ä½ÊÙ
§½ÈÅÊÅÊÀͽÁ
§Í½ÎÊËÁ½Í
§Í½ÎÊËÜÍÎÇ
ªÅÃÊÅƪ˿ÀËÍËÁ
ªË¿ËΞÅÍÎÇ
­ËÎÏ˿ʽ¡ËÊÐ
®½É½Í½
°Ñ½
´ÂÈܾÅÊÎÇ
ghfZhWddWhXb¡jY
Yjfhe`bx}efwXhw
v°ÏÍËÁÂÈË¿ËÀËÔÂÈË¿Âǽ
eªË¿ËÎÏŧ½ÃÁØÂÉÅÊÐÏ
­ØÊÇÅ
°ÏÍË
¤¿ÂÄÁʽÜÌØÈÙ
«ÏÁØÒÅÏÐÍÅÄÉ
­ØÊÇÅ¡ÂÊÙ
­ØÊÇÅ®ÌÂÓ¿ØÌÐÎÇ«ÏÇÍØÏÅÂ
ÏËÍÀË¿¿­ËÎÎÅÅ
ªË¿ËÎÏÅ
ÇËÉ̽ÊÅÆ
±«§°®¢
ºÈÂÇÏÍËÚÊÂÍÀÂÏÅǽÌË¿ØÕ½ÂÏ
ǽÌÅϽÈÅĽÓÅÛ¤½ÌÐÎÇÍØÊǽ
ÉËÖÊËÎÏÅÌËÄ¿ËÈÜÂÏÀ½Í½ÊÏÅÍË
¿½ÏÙ¿ËĿͽÏÎÍÂÁÎÏ¿¿ÈËÃÂÊ
ÊØÒ¿ÉËÁÂÍÊÅĽÓÅÛËÏͽÎÈÅ
ÎËËÏ¿ÂÏÎÏ¿ÅÅÎÀËÎÐÁ½ÍÎÏ¿ÂÊÊËÆ
ÌÍËÀͽÉÉËÆͽĿÅÏÅÜÚÈÂÇÏÍË
ÚÊÂÍÀÂÏÅÇÅʽÀËÁÎË¿ËÇÐÌ
ÊØÆ˾×ÂÉ¿ÈËÃÂÊÅÆ¿ÍÂÇËÊÎ
ÏÍÐÇÓÅÛÅÎÏÍËÅÏÂÈÙÎÏ¿ËÊË¿ØÒ
˾×ÂÇÏË¿ÁËÈÃÂÊÎËÎϽ¿ÅÏÙ
ÉÈÍÁÍо¡ÈÜÍÂÑËÍÉÅÍË¿½ÊÅÜ
¿ÎÂÆÎÅÎÏÂÉØÊÐÃÊØÏÍÅÈÈÅËÊØ
ÂÄÅÊËÎÏͽÊÊØÒÅÊ¿ÂÎÏÅÓÅÆʽ
ϽÇËÆÍÂÄÐÈÙϽÏÊ¿ØÆÏÅ®ÉËÀÐÏ
ÈÅ¿ÊÂÕÊÅÂÍÂÎÐÍÎØÌÍÂ˾ͽÄÅÏÙ
ÍËÎÎÅÆÎÇÐÛÚÈÂÇÏÍËÚÊÂÍÀÂÏÅÇÐ «¾ÂÎÌÂÔÅÏÈÅÌÍÅÏËÇǽÌÅϽȽ
ÍËÎÏÎÏËÅÉËÎÏŽÇÓÅÆÇËÉ̽ÊÅÆ ¤½ÍоÂÃÊØÆ
¾ÅÄÊÂÎ
§ËÉ̽ÊÅÅ
¡¥¨« °ÍË¿ÂÊÙĽÍÌȽϿ­ËÎÎÅÅÀÈË
¾½ÈÙÊËÉ¥ÊÁÂÇÎÂÑÅʽÊÎË¿ËÀË
ͽĿÅÏÅÜÎÂÉÅÍÊËÀËÚÇËÊËÉÅ
ÔÂÎÇËÀËÑËÍÐɽÑÅʽÊÎË¿½ÜÎÅÎ
ÏÂɽ­ËÎÎÅÅʽÒËÁÅÏÎÜʽ
ÉÉÂÎϪËÌËÐÍË¿ÊÛĽ
ÍÌȽÏËÏÂÔÂÎÏ¿ÂÊÊØÂÑÅʽÊÎÅÎÏØ
ËÌÂÍÂýÛÏÁ½ÃÂÊÂÑÏÜÊÅÇË¿À½
ÄË¿ÅÇË¿ÅÉÂϽÈÈÐÍÀË¿ªÂÎÉËÏÍÜ
ʽÌÍË¿½ÈÑÅʽÊÎË¿ËÀËÎÂÇÏËͽ
¿ÍÂÄÐÈÙϽÏÂÇÍÅÄÅνÅÌËÎÈÂÁË
¿½¿ÕÅÂĽÚÏÅÉǽÁÍË¿ØÂÔÅÎÏÇÅ
ÏÍÐÁ¿ÏÂÇÎÏÅÈÙÊËÆËÏͽÎÈÅËÓÂ
ÊÅ¿½ÂÏÎÜ¿ÌÜÏÙͽÄÊÅÃÂÌÍË
ÀͽÉÉÂÌÍÅÉÂÏÐÔ½ÎÏÅÂÌÍÂÄÅÁÂÊÏ
ÍÂÇÍÐÏÅÊÀË¿ËÀËÌËÍϽȽ4VQFSKPC
SVÈÂÇÎÂƤ½Ò½ÍË¿
ÑËÇÐΣÅȽÜÊÂÁ¿ÅÃÅÉËÎÏÙ
ÍØÊËÇÊË¿ËÎÏÍËÂÇ
­ØÊÇÅ¥ÊÏÂͽÇÏÅ¿ÊØÆ¿ØÌÐÎÇ
­ØÊÇÅ®ÌÂÓ¿ØÌÐÎÇ«ÏÇÍØÏÅÂ
ÏËÍÀË¿¿ÉÂÍÅÇÂ
­ØÊÇÅÂÔÂÍ
®±¢­¥ª¯¢­¢®«
¬ËÁÁÂÍÃǽ˾ͽÄË¿½ÊÅÜ®ÂÀËÁÊÜ
¾È½ÀËÏ¿ËÍÅÏÂÈÙÊØÂÑËÊÁØ¿ÎÂ
Ô½ÖÂͽÈÅÄÐÛÏÎÌÂÓŽÈÙÊØÂ
ÌÍËÀͽÉÉØÌËÁÁÂÍÃÇÅ˾ͽ
ÄË¿½ÊÅÜ®ÌËÉËÖÙÛ
ϽÇÅÒÌÍËÂÇÏ˿˾ͽÄË
¿½ÏÂÈÙÊØÂÐÔÍÂÃÁÂÊÅÜ
ËÎʽֽÛÏÎÜÊÂ˾ÒËÁÅ
ÉØÉÅɽÏÂÍŽȽÉÅÁÈÜ
˾ÐÔÂÊÅÜÅÎË¿ÍÂÉÂÊÊØÉ
˾ËÍÐÁË¿½ÊÅÂɧ½ÇÅÂ
ÉÂÍËÌÍÅÜÏÅÜÌËÉËÀ½ÛÏ
Î˾ÅͽÏÙÁÂÊÙÀÅʽ¾È½ÀËÏ¿ËÍÅ
ÏÂÈÙÊØÂÓÂÈÅ ¥Ç½ÇÌÍÅ¿ÈÂÔÙ
ÌËÃÂÍÏ¿Ë¿½ÊÅÜËϾÅÄÊÂν¿Ë
¿ÍÂÉÜÏËϽÈÙÊËÀËÎËÇͽÖÂÊÅÜ
ÅÄÁÂÍÃÂÇ ­ØÊÇÅ®ÌÂÓ¿ØÌÐÎÇ
¥ÏËÀÅÏËÍÀË¿¿­ËÎÎÅÅ
¡Å½ÈËÀ¯ÐÍÇÉÂÊÎǽÜǽÍϽ
ʽÀ½ÄË¿ËÉÍØÊÇÂ
ªµ¥¡¢ª¹ ¥
¥ÊÏÂͽÇÏÅ¿ª½¿½ÕÅ¿ËÌÍËÎØ¿
ÌÍÜÉËÉÚÑÅÍÂËÏ¿ÂÏÜϧÅÍÅÈÈ
¯ÍÂɽÎË¿ÁÅÍÂÇÏËͽʽÈÅÏÅÔÂÎ
ÇËÀËÁÂ̽ÍϽÉÂÊϽ½Êǽ©ËÎÇ¿Ø
Å¡ÉÅÏÍÅÆÈÂÇνÊÁÍ˿ʽԽÈÙ
ÊÅÇËÏÁÂȽ½Ê½ÈÅÏÅÔÂÎÇÅÒÅÎ
ÎÈÂÁË¿½ÊÅÆ¥ °ÊÅ¿ÂÍ£ÁÂÉ
Ä¿ËÊÇË¿ÌËÏÂÈÂÑËÊÐ
¿ÎÏÐÁÅŽϽÇÃÂ
ÌÅÎÂÉʽÚÈÂÇÏÍËÊÊØƽÁÍÂÎ
NBSLFUT!SCDUWSV
¥ÊÏÍÅÀ½ÁÊÜ
¤½ÍоÂÃÊØƾÅÄÊÂÎ¥ÏËÀÅÁÊÜ
©ÅÍÎÂÀËÁÊÜ
«¾ÄËÍĽÍоÂÃÊËÆÌÍÂÎÎØ
«¾ÄËÍÍËÎÎÅÆÎÇËÆÌÍÂÎÎØ
­ØÊÇÅ¥ÏËÀÅÁÊÜ
ª½ÕÅÁÂÊÙÀÅ¥ÊÏÂͽÇÏÅ¿
ÌË¿ÏËÍËÏ
­ØÊÇÅ®ÌÂÓ¿ØÌÐÎÇ
¤½ÇÍØÏÅÂÏËÍÀË¿¿ÉÂÍÅÇÂ
®ÑÂͽÅÊÏÂÍÂÎË¿ª½ÁÔÂÉÎÉÂÂÏÎÜ
ÎÏͽʽ В среду во всем мире прой-
дут матчи сборных — этот день ФИФА отвела для това-
рищеских встреч. Основное внимание наших болельщи-
ков, разумеется, будет при-
ковано к игре в Воронеже, где встретятся команды России и Бельгии. Но цент-
ральным матчем все же сто-
ит признать встречу между Бразилией и Аргентиной.
Руководители футбольных федераций обеих стран приня-
ли решение провести этот матч в Дохе. Во-первых, в таком слу-
чае заработать можно будет на-
много больше. А во-вторых, не придется тащить едва ли не всех игроков и той, и другой команды из Европы в Южную Америку: сборные Бразилии и Аргентины практически целиком укомплек-
тованы легионерами, выступаю-
щими в Старом Свете. Аргентинцев поведет в бой Лионель Месси, который мечта-
ет наконец доказать, что он и за сборную может играть не менее ярко, чем за «Барселону». Пока это ему не удавалось: Месси бы-
вает заметной фигурой в матчах национальной команды, но даже в этих случаях он остается лишь тенью того игрока, что вызыва-
ет восхищение у поклонников «Барсы». По словам самого фут-
болиста, в матче с Бразилией он постарается сделать все, чтобы переменить мнение о себе ар-
гентинских болельщиков. Ведь те уверены, что Месси умеет хо-
рошо играть, только когда ему много платят.
Бразилия — отличный раз-
дражитель для любого арген-
тинца, и если Месси сможет себя проявить пусть даже в то-
варищеском матче, ему скостят «долг», накопившийся за время неудачного для Аргентины чем-
пионата мира.
Помогать Месси должны были Карлос Тевес и Серхио Агуэрро, но от услуг обоих фор-
вардов тренер Серхио Батиста вынужден был отказаться. Те-
вес травмировал бедро в матче против «Бирмингема», Агуэрро получил схожее повреждение в игре с «Осасуной», в которой, кстати, он отличился забитым голом. Впрочем, и без этих на-
падающих атака аргентинцев выглядит вполне впечатляюще. К примеру, Батиста может вы-
пустить в пару к Месси Диего Милито, лидера «Интера», или Гонсало Игуаина, штампующего голы за «Реал».
Также получил приглашение в сборную и спартаковский за-
щитник Пареха, который не так часто привлекает к себе вни-
мание тренеров национальной команды. Вряд ли он выйдет в основном составе, но почти на-
верняка какое-то игровое время он получит — иначе в его вызове просто нет смысла. Спартаковец прекрасно знаком Батисте — под руковод ством этого тренера за-
щитник стал олимпийским чем-
пионом 2008 года.
В сборную Бразилии вернул-
ся Роналдиньо, который уже год не играл за пентакампеонов. Многие уже успели поставить крест на полузащитнике «Ми-
лана», однако в последнее время он настолько здорово выступает в чемпионате Италии, что Ману Менезеш не мог не вызвать его на сбор. Тем более что Пато, одноклубник Роналдиньо, по-
лучил травму и выбыл из строя на шесть недель. Российский чемпионат в сборной Бразилии на этот раз никак не представ-
лен: Вагнер Лав, когда-то счи-
тавшийся едва ли не основным игроком команды, приглашения не получил. В отличие от киевс-
кого динамовца Андре, который вполне может составить компа-
нию Роналдиньо в атаке.
ДИНА БЕЛЯЕВА
Месси против Роналдиньо
Сильнейшие южноамериканские сборные проведут товарищеский матч в Азии
Картина Софии Копполы получи-
ла «Золотого льва» Венецианского кинофестиваля. В главных ролях в этом фильме, в котором вроде ни-
чего не происходит, но что-то не-
заметное и притягательное несом-
ненно есть, снялись Стивен Дорфф и Эль Фаннинг. Последней уже про-
чат оскаровскую номинацию.
Актер Джонни Марко (Дорфф) ездит по кругу в прямом и перенос-
ном смыслах. В первой же сцене он многозначительно нарезает круги по пустыне на своей роскошной спортив-
ной машине. Джонни — голливудская звезда. Он живет в роскошных отелях, регулярно устраивает в своем номере вечеринки и со многими из своих гос-
тей даже не знаком. Часто дает пресс-
конференции, на которых приходится отвечать на такой, к примеру, вопрос: «Вы не хотите поехать в Китай?» Так и живет в этой суете. И, судя по всему, растерян. Иногда он видится со своей дочкой Клео (Фаннинг) — возит ее на фигурное катание. А однажды Клео свалилась на него сразу на несколько дней: бывшая жена уехала из города и попросила звездного отца присмот-
реть за ребенком. И кажется, за дол-
гое время это были самые приятные для него дни.
Девочка — единственный нор-
мальный и рациональный персонаж в этом фильме (кроме главных героев в кадре изредка появляются подруж-
ки голливудской звезды, наемные стриптизерши, Александр Невский в роли русского журналиста, Бенисио дель Торо в роли самого себя, извес-
тные деятели телеиндустрии в ролях известных деятелей телеиндустрии). Не исключено, что в этом образе до-
чери знаменитого отца спрятаны и личные воспоминания. София Коп-
пола в дет стве тоже часто проводила время в отелях со своим прославлен-
ным отцом Френсисом Фордом Коп-
полой.
Джонни — человек непонятного характера. В фильме он вышел симпа-
тичным, но, судя по SMS, приходив-
шим ему от разгневанных женщин, на самом деле он малопривлекательный тип. Еще непонятнее, как относиться к самому фильму. Это сатира о бегу-
щих по кругу звездах шоу-бизнеса и о восхищенно бегущей с ними рядом гламурной свите? Это мелодрама о потерявшем ориентир человеке? Или это комедия? В которой особую радость режиссера, похоже, вызыва-
ет секс. Джонни очевидный бабник, но вовсе не потому что сильно хочет-
ся, а потому что привык, да и статус звезды как бы обязывает. И совер-
шенно естественно, что он способен задремать в процессе полового акта и откровенно захрапеть во время ис-
полнения стриптиза специально для него в его номере двумя спортивны-
ми блондинками.
Когда венецианское жюри прису-
дило «Золотого льва» этой картине, на председателя жюри Квентина Та-
рантино, а заодно и на Софию Коп-
полу обрушилась критика. Дескать, были в фестивальной программе пре-
тенденты и посильнее. Да, были. Но и «Где-то» — фильм не слабый. Осо-
бенно он не слабый в том смысле, что никак не можешь понять, что же в нем такого неуловимого, что притягивает и держит. Вроде ведь ничего не про-
исходит. Что-то о чем-то и с чем-то, но как элегантно! Очень радует вы-
бор актеров, особенно Эль Фаннинг (младшая сестра Дакоты Фаннинг), которая к своим 12 годам уже пора-
жает. А Стивен Дорфф — известный человек, но не звезда. И его преж ние роли не дают никаких поводов к трак-
товке этого образа.
В общем, «Где-то» впечатляет так же, как и самый известный фильм Софии Копполы «Трудности перево-
да». Но наличие соб ственного стиля, тонкая способность из ничего создать нечто у нее уже настолько очевидны, что нет никакого смысла забрасывать растерянного героя в чужую язы-
ковую среду, куда-нибудь в Токио. Вполне хватит и Лос-Анд желеса и ко-
роткой поездки во вполне англоязыч-
ный Рим.
МАРИНА ЛАТЫШЕВА
Что-то с чем-то
В прокат выходит фильм Софии Копполы «Где-то»
Танцы испанского принца
Хоакин Кортес сегодня выступит в «Крокус Сити Холл»
±«¯«¥¯­¯®®
±«¯«§¥ª«¬«¥®§
­ËÈÙ¿ÑÅÈÙɧËÌÌËÈØÉËÃÂÏÌÍÅÊÂÎÏźÈÙ±½ÊÊÅÊÀÊËÉÅʽÓÅÛʽ«ÎǽÍ
igfhj
b`ef
pfk
§ËÀÁ½ÂÊÂÓŽÊÎÇËÂÃÛÍÅ
ÌÍÅÎÐÁÅÈˤËÈËÏËÀËÈÙ¿½
ÚÏËÆǽÍÏÅÊÂʽ§¿ÂÊÏÅʽ
¯½Í½ÊÏÅÊËÅ®ËÑÅÛ§ËÌÌËÈÐ
˾ÍÐÕÅȽÎÙÇÍÅÏÅǽ
Автор
rbc daily
Документ
Категория
Журналы и газеты
Просмотров
573
Размер файла
4 695 Кб
Теги
16 ноября, РБК daily
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа