close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Чаплинский аэродром

код для вставкиСкачать
презентация исследовательского проекта посвящённого 70-летию открытия авиатрассы «Аляска – Сибирь»(1942 – 2012 гг.) Загребина Т.М. - зав. филиалом «Музей Берингийского наследия» п. Провидения Загребин И.А. – старший научный сотрудник Музея Беринги
 Проект
«Через века, через года –
помните!
Чаплинский аэродром 2011 г.
Музей Берингийского наследия и МОУ «Ш
-
ИС(П)ОО п. Провидения» представляют
АЛСИБ –
дорога мужества
•
АЛСИБ
–
это
воздушный
мост
Аляска
–
Сибирь,
по
которому
в
годы
Великой
Отечественной
войны
перегоняли
самолеты
из
США
в
СССР
.
•
Авиационная
трасса
проходила
по
линии
Фэрбенкс
–
Уэлькаль
–
Сеймчан
–
Якутск
–
Киренск
-
Красноярск
Чукотский отрезок трассы АЛСИБ
•
Часть
протяженной
трассы
ЛСИ
проходила
через
Чукотку
.
•
августе
1942
года
на
Чукотку
прибыли
первые
пароходы
со
стройматериалами
и
рабочими
.
•
На
Чаплинской
косе
близ
эскимосского
поселения
Уназик
начали
строить
запасной
аэродром
.
Современное состояние аэродрома
•
Контрольная вышка аэродрома
•
Место на Чаплинской косе, где располагался запасной аэродром
Современное состояние аэродрома
•
Каток для уплотнения грунта
•
Остатки самолета ТБ
-
1
(40
-
е годы 20 в.)
Жители Уназика
•
На
строительстве
запасного
аэродрома
на
мысе
Чаплина
работало
практически
всё
население
Уназика
.
•
Из
книги
йвангу
«Наш
родной
Уназик»
мы
узнали
фамилии
жителей
Уназика,
которые
были
в
одной
из
бригад
строителей
трассы
.
АЙВАНГУ
(
1926
-
1963
)
Назван
чукотским
именем,
что
означает
«эскимос»
.
После
окончания
школы
был
принят
счетоводом
в
колхоз,
позже
работал
морским
охотником,
председателем
сельского
Совета
.
МАЙНА
–
один
из
первых
учителей
–
эскимосов
.
У
него
был
врожденный
дар
педагога
.
Майна
был
хорошим
музыкантом
и
художником
.
Председатель
колхоза
«Новая
жизнь»
.
Работа
в
райкоме
партии
в
Лаврентия
.
Жители Уназика
•
В центре –
Айвангу, справа Селяка
•
Каля
Жители Уназика
•
Матлю
•
Ашкамакин
Жители Уназика
•
Айнана
(молодые
годы)
•
Ятта (50
-
е годы
)
Жители Уназика
•
Аныния и Ангу
•
Гаймисин с внучками
Гамов Птр Павлович
•
После начала войны направлен
в
запасной
авиаполк
в
Кировобад
и
вскоре
назначен
штурманом
в
4
-
й
перегоночный
авиационный
полк
.
Перегонял
прибывающие
с
Аляски
через
Берингов
пролив
на
аэродромы
Чукотки
и
Магаданской
области
американские
бомбардировщики
и
истребители
в
город
Киренск
.
•
В
конце
ноября
1942
года
летчик
Гамов
П
.
П
.
поднял
свой
Б
-
25
с
аэродрома
г
.
Фэрбенкс
и
повл
за
собой
10
истребителей
Р
-
39
«Аэрокобра»
.
Группа
успешно
достигла
Нома
и
самолеты
полетели
дальше
через
Берингов
пролив
в
Уэлькаль
.
Уже
на
советской
территории
Гамов
получил
радиограмму,
что
аэродром
в
Уэлькале
покрыт
туманом
и
посадка
невозможна
.
На
мысе
Чаплина
была
недостроенная
площадка,
и
когда
Гамов
узнал
о
том,
что
погода
там
хорошая,
пилот
повл
свою
группу
к
мысу
Чаплина
.
Несмотря
на
завершенность
полосы
все
11
самолтов
успешно
приземлились
и
на
следующий
день,
после
прилта
из
Уэлькаля
транспортного
самолта
с
обогревателями
для
запуска
моторов,
успешно
достигли
пункта
назначения
.
•
Строительство аэродрома на м. Чаплина было завершено в 1944 году.
Уэлькаль
Нанок Василий
•
Родом
из
эскимосского
селения
Уназик
.
•
Принимал
участие
в
строительстве
взлтно
-
посадочной
полосы
в
Уэлькале
.
•
Работал
истопником
печей
в
общежитии
лтчиков
-
перегонщиков
самолтов
по
трассе
АЛСИБ
в
Уэлькале
.
Уэлькаль
Изергин Василий
Поликарпович
•
С
началом
войны
Изергин
попал
в
строительные
войска
.
•
В
конце
лета
1942
года
батальон
погрузили
на
пароход
«Волховстрой»,
загрузили
технику
и
оборудование
и
направили
к
берегам
Чукотки,
в
эскимосский
поселок
Уэлькаль
в
заливе
Креста
.
•
Здесь
надо
было
построить
аэродром
для
перегонки
самолтов,
поставляемых
по
ленд
-
лизу
из
США
.
•
С
1943
г
.
строит
порт
Провидения
.
Покрышкин Александр Иванович
•
Самый
известный
советский
ас
Второй
мировой
войны
.
Первый
в
СССР
трижды
Герой
Советского
Союза
.
•
В
числе
других
летчиков
освоил
самолт
«Аэрокобра»,
даже
перегонял
эти
самолеты
из
Ирана
.
•
Его
девиз
:
«Высота,
скорость,
манвр,
огонь»
Ягодкин Павел Степанович
•
С
августа
1942
года
по
октябрь
1945
года
служил
в
1
-
м
перегоночном
авиационном
полку
1
-
й
перегоночной
дивизии
лтчиком
-
перегонщиком
истребителей,
поступающих
из
США
в
СССР
.
•
В
Уэлькале
П
.
С
.
Ягодкин
познакомился
со
своей
будущей
женой
Александрой,
которая
служила
вольнонамной
официанткой
в
столовой
лтчиков
.
Беляев Петр Прокофьевич
•
В
сентябре
1939
года
был
призван
в
Красную
Армию
.
Служил
в
погранвойсках
на
границе
с
Румынией
.
•
В
1946
году
продолжает
службу
в
бухте
Провидения
.
Уволен
в
запас
в
1950
году,
прослужив
в
армии
более
11
лет
.
•
Весной
1944
года
полк,
в
котором
П
.
П
.
Беляев
служил,
перевооружили
американскими
бомбардировщиками
Митчелл
В
-
25
.
На
этих
самолетах
он
совершал
боевые
вылеты
в
качестве
летчика
-
наблюдателя
.
АЛСИБ –
май 1990 года
•
Первая
послевоенная
встреча
на
Аляске
российских
и
американских
ветеранов
АЛСИБ
прошла
в
мае
1990
года
.
Наши
ветераны
летели
тогда
на
Аляску
самолетом
АН
-
24
по
маршруту
АЛСИБ
.
29
мая
1990
года
участники
мемориального
перелта
ветеранов
трассы
совершили
кратковременную
остановку
в
аэропорту
Провидения
.
Для
ветеранов
была
организована
торжественная
встреча
и
митинг
.
АЛСИБ –
май 1995
•
Ассоциация
пилотов
лгкомоторной
авиации
Аляски
в
мае
1995
года
решила
провести
мемориальный
«Полт
Дружбы»
по
участку
АЛСИБ
.
Предполагалось
совершить
перелт
по
трассе
Ном
–
Провидения
–
Магадан
.
•
3
мая
1995
г
.
В
аэропорту
Провидения
приземлилось
6
самолтов
с
19
участниками
перелта
.
Среди
них
было
4
ветерана
Второй
мировой
войны
.
•
Три
дня
делегация
гостила
в
Провидения
.
Как мы работали над проектом
•
Наш
поисковый
отряд
(руководители
Загребина
Т
.
М
.
и
Рахто
Л
.
Ю
.
)
начал
свою
работу
в
июне
2011
года
.
•
На
первом
организационном
сборе
мы
определили
цели
и
задачи
нашего
поиска
.
•
Сначала
мы
решили
изучить
письменные
материалы
и
фотографии
в
фондах
Музея
Берингийского
наследия
.
•
В
библиотеке
мы
познакомились
с
книгами
и
газетными
статьями,
посвященными
АЛСИБ
.
•
В
архиве
Провиденского
муниципального
района
пытались
найти
документы,
связанные
со
старым
поселением
Уназик,
и
документы
времен
Великой
Отечественной
войны
.
•
Часть
материала
было
взято
из
Интернета
.
Село Новое Чаплино
•
В
начале
августа
состоялась
наша
поездка
в
село
Новое
Чаплино
.
•
Там мы встретились с жителями села, чьи родственники во время войны жили в Уназике и строили взлетную полосу аэродрома.
Село Новое Чаплино
Мы едем, едем, едем…
•
19
августа
2011
года
наш
отряд
поехал
на
Чаплинскую
косу,
где
располагался
запасной
аэродром
.
•
Дорога
была
долгой
и
трудной
:
три
часа
только
в
одну
сторону
практически
по
бездорожью
.
•
Мы
побывали
на
мысе
Чаплина,
на
месте
расположения
аэродрома,
видели
китов,
плавающих
у
берега,
полазили
по
полосе
препятствий
пограничной
заставы
.
•
Заехали
на
Чаплинские
Горячие
ключи
.
Поездка на Старое Чаплино
Участники проекта
•
1. Анкарольтина Валя –
ученица 8 класса
•
2. Бобров Леша –
ученик 8 класса
•
3. Иващенко Кирилл –
ученик 8 класса
•
4. Каримов Саша –
ученик 8 класса
•
5. Литвин Лиза –
ученица 8 класса
•
6. Нумынкау глория –
ученица 8 класса
•
7. Рахто Денис –
студент Магаданского университета
•
8. Топорова Вика –
ученица 8 класса
•
9. Тазетдинова Лида –
ученица 8 класса
•
10. Ходак Даша –
ученица 8 класса
•
Руководители: Загребина Т.М., Загребин И.А., Рахто Л.Ю.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
485
Размер файла
11 890 Кб
Теги
АЛСИБ
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа