close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

методические маиериалы

код для вставкиСкачать
Муниципальное общеобразовательное учреждение
«Средняя общеобразовательная школа №62»
Октябрьского района города Ижевска
Экология
Проблемаэксплуатацииавтомобилей
Автор: ученик 11 А МОУ СОШ №62
Пряхин Павел
Ижевск, 2008
Содержание
1
Введение……………………………………………………………………. 3
1.
Автотранспорт как источник загрязнения атмосферы……………… 5
2.
Характеристика района исследования……………………………….. 6
3.
Методика проведения исследования…………………………………. 8
4.
Результаты и их обсуждение…………………………………………. 9
5.
Результаты анкетирования………………………………………….. 12
Заключение……………………………………………………………… 14
Список используемой литературы……………………………………… 15
Приложения………………………………………………………………..16
Введение
2
Данная исследовательская работа позволяет показать насколько
автомобильный транспорт способен загрязнить окружающую среду. Я
считаю проблему загрязнения атмосферы автотранспортом актуальной в
наше время, так как мы каждый день сталкиваемся с тем, что на дорогах и
теплотрассах, где ездят очень много машин, появляются различные
токсичные и химические загрязнения. Данную проблему необходимо решить
как можно быстрее, так как в настоящий момент количество транспорта
неуклонно растёт, и, вместе с ним, растёт количество загрязнений на дорогах.
Конечно наука тоже не стоит на месте и придумывает всё новые и
новые способы обработки топлива, экологичные двигатели и солнечные
батареи. Однако наука прогрессирует медленнее, чем мы успеваем засорить
окружающую среду, ведь проще купить недорогую машину, чем потратить
большие деньги на исследование двигателя, не загрязняющего природу. Данная тема актуальна не только для одного города, а для всей
страны и мира. Ведь теперь в каждом, даже в самом маленьком государстве
имеется автотранспорт, который, конечно же, очень удобен, но в то же время
выделяет немалое количество вредных веществ.
Решение данной проблемы положительно скажется на многих
сторонах нашей жизни, например у людей, будет меньше проблем со
здоровьем, люди, чьи дома находятся рядом с дорогами, по ночам смогут
спать спокойно, огороды и дачи, расположенные также рядом с дорогой,
будут меньше загрязнены токсичными отходами и в целом угарный газ,
выделяемый от машин, будет минимально влиять на атмосферу земли.
В науке данная тема имеет немалое значение, однако научные
исследования очень дорогостоящие и требуют много затрат на изучение и
обработку экологически чистого топлива. В настоящее время идёт активное
внедрение газового топлива вместо бензинового. Однако чтобы все
автомобили перешли именно на этот вид топлива требуется немало времени.
Целью моего исследования является стремление показать наносимый вред
3
природе общественный автомобильным транспортом, а также выявить
уровень загазованности воздуха на территории моей школы. Для этого я
поставил следующие задачи: 1.
Изучить экологическую обстановку вокруг школы.
2.
Проанализировать количество единиц автотранспорта,
проходящего по участку в какой либо промежуток времени.
Рассчитать количество единиц автотранспорта за один час.
Рассчитать количество топлива разного вида, сжигаемого
двигателями автомашин и рассчитать количество выделившихся
вредных веществ в литрах.
3.
Выявить уровень загазованности возле школы №62.
Рис. 1. Автомобильный транспорт возле моей школы.
1. Автотранспорт как источник загрязнения атмосферы
Автотранспорт является одним из крупнейших загрязнителей
атмосферного воздуха. В России на его долю в середине 90-х годов
4
приходилось 80% выбросов свинца, 59% - оксида углерода, 32% - оксидов
азота. К числу приоритетных загрязнителей атмосферы, поступающих в
городскую атмосферу с отработавшими газами автомобилей, относятся
свинец, бенз(а)пирен, летучие углеводороды. На долю первого из них
приходится более 50% экономического ущерба от загрязнения атмосферы
автотранспортом. Даже в условиях экономического спада загрязнение
природных сред в городах, как показывают наблюдения, не уменьшается.
Это связано с особенностями автотранспорта как источника выбросов и
сбросов загрязняющих веществ в атмосферу, отличающими их от
стационарных (промышленных) источников выбросов.
Специфика подвижных источников загрязнения (автомобилей)
проявляется в низком расположении, пространственной распределенности и
непосредственной близости к жилым районам. В результате при общей доле
транспорта в массовом выбросе загрязняющих веществ в атмосферу, равной
35-60%, доля транспортных средств в загрязнении воздуха в городах
достигает 70-90%. Все это приводит к тому, что автотранспорт создает в
городах обширные и устойчивые зоны, в пределах которых в несколько раз
превышаются санитарно-гигиенические нормативы загрязнения воздуха. 2. Характеристика района исследования
Моя школа №62, учеником которой я являюсь второй год,
находиться вблизи проезжей части. По моему мнению, школа не должна
5
стоять вблизи дороги, так как вредные загрязнения сильно влияют на
здоровье учеников.
План изучаемой территории:
Я разбил район исследования на три части: 1.
Дорога от улицы Кирова к Нижней улице. Расстояние исследования
172.8 метров. 2.
Улица Кирова, путь к парку. Расстояние измерения 124.2 метра.
3.
Улица Кирова, путь от парка. Расстояние измерения 84.8 метров.
Рисунок 2. МОУ СОШ №62 находится вблизи проезжей части.
3. Методика проведения исследований
1.
Выберите участок автотрассы вблизи школы (места житель
ства,
отдыха) длиной 0,5-1 км, имеющий хороший обзор (из окна школы, из
парка, с пришкольной территории).
2.
Измерьте шагами длину участка (1, м), предварительно опре
делив
среднюю длину своего шага.
6
3.
Определите количество единиц автотранспорта, проходящего по
участку в какой-либо период времени, например в течение, 10 минут.
При этом заполняйте таблицу 1. (для примера в таблице запол
нена
строка «Легковые автомобили»):
Таблица 1
Тип авто
-
транспорта
Количество,
шт.
Всего за 10
минут
За 1 час, N
;
,
шт.
Общий путь
за 1 час,
L
, км
1
2
3
4
5.
Легковые
автомобили
Грузовой
автомобиль
Автобусы
Дизельные
грузовые
автомобили
Количество единиц автотранспорта за 1 час рассчитывают, ум
ножая на
3 количество, полученное за 20 минут.
4. Рассчитайте общий путь, пройденный выявленным количе
ством
автомобилей каждого типа за 1 час (
L
, км) по формуле:
Li
= N
,.
I
, где Ni
- количество автомобилей каждого типа за 1 час; i
обозначение типа автотранспорта; I
- длина участка, км.
Полученный результат занесите в таблицу 1.
5. Рассчитайте количество топлива (
Qi
, л) разного вида, сжи
гаемого при
этом двигателями автомашин, по формуле:
Q
, = L
,.
Y
,
Значения Y
возьмите из таблицы 2.
Таблица
2
Тип автотранспорта
Средние нормы расхода топлива
(л на 100 км)
Удельный расход топлива
Y
ì (л на км)
Легковой автомобиль
11 – 13
0,11 – 0,13
Грузовой автомобиль
29 – 33
0,29 – 0,33
Автобус
41 – 44
0,41 – 0,44
Дизельный грузовой
автомобиль
31 - 34
0,31 – 0,34
Полученный результат занесите в таблицу 3.
Определите общее количество сожжённого топлива каждого вида ({
Q
)
и занесите результат в таблицу 3.
Таблица 3
Тип автомобиля
N
,
Qi
, в том числе
бензин
Дизельное топливо
7
1. Легковые авто
-
мобили
2. Грузовые автомо
-
били
3. Автобусы
4. Дизельные грузо
-
вые автомобили
Всего {
Q
6.
Рассчитайте количество выделившихся вредных веществ в литрах при
нормальных условиях по каждому виду топлива и всего по таблице 4.
Таблица 4
Вид топлива
{<3,
л}
Количество вредных веществ, л
СО
Углеводороды
N
0
2
Бензин
Дизельное
топливо
Всего (V), л
Принимая во внимание близость к автомагистрали жилых и
общественных зданий, сделайте вывод об экологической обстановке в районе
исследованного вами участка автомагистрали.
4. Результаты и их обсуждение
Исследование потока автотранспорта я проводил два раза. Первый раз
летом, а именно 14 июня 2007 года.
Так как я изучал три направления движения автомобилей, у меня
получились три результата. В таблице 5 я отразил количество автомобилей,
пройденных за один час, а также их общий путь:
Таблица 5
8
Тип авто
-
транспорта
Всего за 10 минут
За 1 час, N
шт.
Общий путь
за 1 час,
L
, км
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Легковые
автомобили
97
266
316
582
1596
1896
100.686
197.904
161.16
Грузовой
автомобиль
7
21
17
42
126
102
7.266
15.624
8.67
Автобусы
0
8
15
0
48
90
0
5.952
7.65
Дизельные
грузовые
автомобили
5
17
11
30
102
66
5.19
12.648
5.61
Под цифрами 1,2,3 я имел в виду три направления исследования:
1.
Улица Нижняя
2.
Путь до парка Кирова
3.
Путь от парка Кирова
Как видно из результатов, на улице Нижней автобусы не ездят
вообще, а легковых и грузовых автомобилей почти вдвое меньше, чем на
дороге по улице Кирова.
Таблица 6
Тип автомобиля
N
Qi
, в том числе, л/км.
1
2
3
1. Легковые авто
-
мобили
582
1596
1896
11.075–13.089
21.769-25.727
17.728-
20.951
2. Грузовые автомо
-
били
42
126
102
2.107-2.397
4.531-5.156
2.514-2.861
3. Автобусы
0
48
90
0
2.44-2.619
3.136-3.366
4. Дизельные грузо
-
вые автомобили
30
102
60
1.608-1.764
3.921-4.3
1.739-1.907
Всего {
Q
14.79-17.25
32.661-37.802
25.117-
29.085
По таблице 6 видно, сколько литров на километр машины тратят при
езде на исследуемых улицах. Теперь рассчитаем количество выделившихся
вредных веществ:
Таблица 7
9
Вид топлива
Количество вредных веществ, л
СО
Углеводороды
N0
2
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Бензин
7.9-9.2
15.8-18.5
12.1-14.3
1.3-1.5
2.6-3.1
2-2.4
0.5-0.6
1.1-1.3
0.8-
0.9
Дизельное топливо
0.1-0.2
0.6-0.7
0.4-0.5
0.04-0.05
0.2-0.21
0.1-0.2
0.06-0.07
0.2-0.3
0.2-
0.3
Из данной таблицы 3 видно, сколько вредных веществ оставили
автомобили на дороге и возле неё, проделывая свой путь. Однако также
можно заметить, что дизельное топливо меньше загрязняет окружающую
среду, так как содержит меньше вредоносных веществ в себе. Из всех представленных таблиц видно, насколько сильно загрязняется
территория моей школы. Также в данном исследовании не учитывалось
шумовое загрязнение, то есть загрязнение звуками машин. Этот фактор
также влияет на мою школу, так как на уроках должна быть тишина, но за
окном шумят множество потоков машин, соответственно, это вредит учёбе.
Также я проводил исследование не только летом, но и осенью.
Исследование проходило 15 сентября 2007 года. Получились следующие
результаты:
Таблица 8
Тип авто
-
транспорта
Всего за 10 минут
За 1 час, N шт.
Общий путь
за 1 час,
L
, км
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Легковые
автомобили
67
197
189
402
1182
1134
69.546
146.560
96.39
Грузовой
автомобиль
7
8
8
42
48
48
7.266
5.952
4.08
Автобусы
0
8
10
0
48
60
0
5.952
5.1
Дизельные
грузовые
автомобили
3
9
7
18
54
42
3.144
6.696
3.57
По сравнению с данными за летний период, в данной таблице 8 видно
заметно меньшее количество проезжающего автотранспорта. Возможно, это
связано с окончанием огородного сезона и началом осенних дождей. Таблица 9 Тип автомобиля
Qi
, в том числе, л/км.
10
N
1
2
3
1. Легковые авто
-
мобили
402
1182
1134
7.65-9.04 16.122-19.053
10.6-
12.531
2. Грузовые автомо
-
били
42
48
48
2.107-2.397
1.726-1.964
1.183-
1.346
3. Автобусы
0
48
60
0
2.44-2.619
2.091-
2.244
4. Дизельные грузо
-
вые автомобили
18
54
42
0.974-1.069
2.076-2.276
1.107-
1.214
Как видно из данной таблицы 9, расход топлива несколько
сократился, по сравнению с данными за лето. Однако это связано с тем, что
поток машин также сократился. Таблица 10
Вид топлива
Количество вредных веществ, л
СО
Углеводороды
N
0
2
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Бензин
5.8-6.8
10.7-12.5
7-8.3
0.9-1.1
1.8-2.1
1.2-1.4
0.4-0.5
0.7-0.8
0.5-
0.6
Дизельное топливо
0.09-0.1
0.4-0.5
0.3-0.4
0.02-0.03
0.1-0.2
0.09-0.1
0.03-0.04
0.1-0.2
0.1-
0.2
Подводя итог предыдущим таблицам 8, 9, 10 можно сделать вывод,
что сокращение машинопотока на дорогах привело к уменьшению
загрязнения возле моей школы. Однако, возможно, что этот показатель
неточен из-за погодных условий осени или из-за определённого дня
исследования, но всё же он даёт понять нам, что осенью начинает
сокращаться уровень вредных веществ возле школы.
5. Результаты анкетирования
Помимо расчётной работы, я решил провести анкетирование, чтобы
узнать у автолюбителей мнение на счёт того, осознают ли они, насколько их
автомобиль вреден для окружающей среды. Результаты анкетирования я
занес в таблицу 11. Таблица 11
Вопрос анкеты
Варианты
Кол-во
голосов
Вариант ответов в виде фразы
А
3
Престижность марки
11
1.
Какой критерий был для вас
основным при покупке
автомобиля?
Б
6
Экономичность
В
14
Потребность семьи
Г
7
Минимальная цена
2.
Пользуетесь ли вы общественным
транспортом?
А
15
Да
Б
3
Нет
В
9
В исключительных случаях
3.
Водите ли вы машину с умеренной
скоростью?
А
21
Да
Б
2
Нет
В
4
Не всегда
4.
«Гоняете» ли вы двигатель в
холостом режиме?
А
5
Да
Б
16
Нет
В
6
Иногда
5.
Регулярно ли вы проводите
профилактику?
А
22
Да
Б
2
Нет
В
3
Не всегда
6.
Моете ли вы машину в реке или в
пруду?
А
0
Да, часто
Б
24
Нет
В
3
Иногда
7.
Следите ли вы за уровнем СО?
А
12
Да
Б
9
Нет
В
4
Иногда
Г
2
Затрудняюсь ответить
8.
Вы знаете, что автотранспорт –
основной источник загрязнения?
А
25
Да
Б
1
Нет
В
1
Меня это не интересует
9.
Вы испытывали недомогания от
загазованности воздуха?
А
0
Часто
Б
11
Иногда
В
3
Очень редко
Г
8
Никогда
Д
5
Затрудняюсь ответить
10.
Согласились бы вы обменять свой
автомобиль на более экологичный?
А
12
Да
Б
8
Нет
12
В
7
Затрудняюсь ответить
Если обратить внимание на 4-ый пункт опроса, то можно увидеть, что
немногие гоняют свой автомобиль в холостом режиме, а ведь именно в этом
режиме идёт наименьшее загрязнение воздуха от выхлопных газов. В 7-ом
пункте опроса мы также видим, что часть водителей следит за уровнем
углекислого газа в выхлопах, и их преимущество, но, как видно из того же
примера, не все следят за этим. Далее мы видим, что многие автовладельцы знают, что автотранспорт
– основной источник загрязнения. Значит, они наверняка ждут изобретения
более экологичного топлива, чем тот, который они используют сейчас. По 9-
ому пункту опроса видно, что вредные вещества всё же существенно влияют
на наше здоровье, а значит необходимо принять нужные меры для
улучшения нашего здоровья. Ну и десятый пункт говорит о том, что часть
автомобилистов хотят ездить на экологичном автомобиле, а часть нет. То
есть часть водителей заботит состояние нашей среды, а часто нет. Это,
конечно, их выбор, но возможно, в скором будущем они передумают.
Заключение
На основе полученных данных можно сделать следующие выводы:
1.
Школа №62 находиться возле проезжей части. Данный факт влияет на
экологию возле школы и внутри неё, ведь каждая машина, проезжая
мимо школы оставляет свой запах и звук, который негативно влияет на
людей. 2.
Плюсом расположения школы является то, что она находится недалеко
от остановок общественного транспорта, что позволяет быстрей
попасть в нужное место, однако минусом является то, что младшие
классы не достаточно хорошо знают правила дорожного движения, что
иногда может привести к страшным последствиям. 13
3.
Если все машины перевести на дизельное топливо или газ –
загрязнения возле школы свелись к минимуму, однако данная
проблема сейчас решаема, но всё зависит от самого владельца
автомобиля и от финансов.
Для дальнейшего исследования данной проблемы, я намечаю узнать о
научных решениях в данной проблеме, то есть насколько наука продвинулась
в том, чтобы наши автомобили были и дешёвыми, и экологически чистыми,
не загрязняющими окружающую среду. Поэтому я ищу материал в интернете
и книгах.
Список используемой литературы
1.
В.И.Стурман «Воздушный бассейн Ижевска». Москва 2002 год. 96
страниц.
2.
М.В. Высоцкая «Элективные курсы. Экология». Волгоград 2007. 127
страниц.
14
15
Рис. 3 Трамвай – самый экологически чистый городской транспорт.
Рис. 4 Автотранспорт рядом с парком Кирова.
16
Рис. 5 Проезжая часть возле школы.
Рис. 6 Даже в ночное время автомобильный транспорт продолжает
загрязнять окружающую среду.
17
Автор
ak47izh
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
256
Размер файла
7 493 Кб
Теги
методические, маиериалы
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа