close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

ТМ 1971-03

код для вставкиСкачать
1. Драгоценности из реторты. 2. Все умеем, все успеем, все гото­
вы сдеl1ать! 3. Похищенные спектры Кl1убком и КИl10метрами. Подари мне I1УННЫЙ камень .•• Сокрушающий скаl1Ы. Крепче за баранку держись, шо­
ферl С волнением и с чувством уве­
ренности всматриваемся мы в лицо Будущего. Beд~, для . нас, для советских людей, бу ­
дущее -
это Коммунизм. Это об­
щество новое и прекрасное, кото­
рое мы строим. Мы восприни­
маем его ежедневно стулень за стуленью, этап за этапом, как убе­
дите льное и неустанное движение вперед нашего социалистического государства. Такой ступенью на пути к будуще­
му явпяется для нас и XXIV съезд Коммунистической партии. Подвести итоги законченной пятилетки, наме­
тить контуры грядущего пятиле­
тия -
прикоснуться К будущему. Когда на заре нашей революции Ленин впервые громогласно произ­
нес бессмертные слова: "Есть такая партия!» -
это было началом утверждения значения партии в жиз­
ни и истории нашего народа. -
Есть такая партия! -
говорили мы в годы Вепикой Отечественной войны, когда вопрос стоял о су­
ществовании самого социалистиче­
ского государства. -
Есть такая партия! -
говорим мы сейчас, в годы научно-техниче­
ской революции. Ведь научно-техническа я револю­
ция это не только дело ученых-экономистов или инжене­
ров -
это дело каждого человека. Привлечение каждого трудящегося к осуществлению научно-технических преобразований народного хозяй­
ства -
важная и ответственная за­
дача. В научно-техническую револю­
цию в настоящее время упираются и социальные, и идеологические проблемы. Это активней шее звено соревнования между социализмом и капитализмом, открытая сфера идеологической борьбы. Для этой борьбы мы должны готовить ка­
дры, вооружая их знаниями. Молодежь будущее мира. Знания для · молодежи -
ее бое­
вое оружие. Партия призывает мо­
лодежь овладевать этим оружием. Этот номер журнала мы посвяща­
ем XXIV съезду нашей партии. Мы посвящаем его ближайшему и отда­
ленному будущему, зримые конту­
ры которого отчетливо прорисовы­
вает вынесенный на всенародное обсуждение проект Директив пар­
тийного съезда. Н а современном этапе коммунистического ст ро итель-
ства повышение эффе к тивности П РОИ Зl в одства, ускорение научно-техническо г о прогресс а я вляются главне й шим направлением советской эконо мической стратегии; эти задачи посто ян но находятся в центре внимания партии и правительства. В нашей стране ПРОВОДI1ТСЯ огромная ра бо та по т ех­
ническому перевооружению всей экономики, разв и тию научных исследований, внедрению научно-технич е с ких достижений в производство. Ч т обы наглядно предс т а ­
вить себе размах и масштабы свершенного, достаточ ­
но привести один пример. Т олько в этом году б у де т произведено промышленной продукции поч ти в д в о е больше, чем за все предвоенные пятилетки. На современном этапе комм у нистического строи те ль ­
ства значительно возрастает роль молодежи в про­
мышленном производстве, она становится носителе м обновительных процессов в народном хозяйстве. .Это обусловлено политическими, эко н омическими, социаль ­
ными изменениями, происходящими в жизни нашег о общества, переменами в самом характере и содер ­
жании труда. Сегодня молодежь составляет S6 % строит е лей, 41 % работников транспорта, около 40% тружеников сельского хозяйства. Ос о бенно велика доля молодежи в профессиях, т ре­
бующих серьезной технической подготовки. Научно-техническая революция открыла для моло ­
д о го поколения новые сферы деятельности. Каждые семь лет в СССР удваивается число исследова те лей, знач и тельно снизился средний возраст научных р а бот ­
н и ков, заметно омолодился рабочий класс и п е рсо ­
нал ИТР. По данным переписи 1923 года, самым молодежным (по возрастУI был труд по найму у кулака. Се г одня н аиболее молодежная отрасль -
радиоэл е ктроника, где юноши и девушки составляют около 70% всех з анятых в производстве. Молодежь несет на произ­
ВОДСТВО огромный запас знаний, заряд с о ц и альной активности. Она чувствует огромную ответс т венность за дела своего предприятия. Технический прогресс -
столбовая дорога экономи­
ческого развития нашей страны. Ввод в строй автоматичеСКI1Х и поточных линий, новых с т анков и агрегатов влечет за собой измене ­
ния характера труда, функций рабочего в процессе про,изводства. ДРУГИМI1 словами, требования к рабо­
чему трансформируются качественно: он должен быть в сесторонне развитым человеком, обогащенным вс е й сумм о й знаний. «Сейчас, -
говорил на ХУI съезде ВЛКСМ Гене ­
р альный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев, -
п еред н а ми -
задачи высшей школы экономики социализма. Это самые сложные и творческие задачи на пути н коммунизму. Решать их под руководством п а ртии бу­
дете и вы, комсомольцы. Но чтобы успешно это де ­
лать, ч тобы не отстать от века, не отстать от темпо в научно-технического прогресса, главное -
овл а девать з нания м и ». ПаР ТI1 Я призывает комсомольцев быть зас тр ельщи­
к ами ново г о, передового, вложить всю св о ю наход­
чиво ст ь 11 изобретате л ьность в сове р шенствование тех­
но логии производства, быть нетерпимыми к к о сности и рути н е. 2 ШАГИ ПЯТИnЕТКИ Производство металлорежущих станков в 1975 году будет дове­
дено до 230-250 тыс. штук. С ег о дн я комсомольские комитеты разв орачивают шир ок у ю работу по привлечению молодежи в н аучно­
техни ч еские общества, в научные кружки, потом у чт о именно здесь юноши и девушки могут получит ь пр ед ­
ставле н ие о новейших достижениях науки и е е при­
менении на производстве. Организации ВЛКСМ стре­
мятся, чтобы ДВl1жеНие молодых за овладение вы со т а­
м и сов р еменной науки и техники обрело пои стине массовые масштабы. Н а учно-техническая революция по-новому стави т во ­
просы как техническо го перевооружения пром ышлен­
н о сти, так и перехода к новым, бо л ее совершен ным формам управления. Эт о требует и зм енения мышле­
ния людей, преодоления консерватизма в подхо д е к в е щам и явлениям. Кому, как не молодым, по плечу такие перес тро Йкч. Ведь именно в молодом возрасте человек обла д а ы наибольшими возможностями в познании нового, н е ·, ТВОЯ ЗАДАЧА, Г. ЕЛИСЕЕВ, секретарь ЦК ВЛКСМ о бычного. Нынешнему молодому п о к олению свой с т вен ­
на б о льшая внутренняя мобильность, столь важ н а я в соврем ен ную эпоху динамичных те м пов общест вен н о­
го, эк о номического и культурного развития. Т р уд ро ждает героев в пр ом ышленности, сел ьском хозяйстве, вызывает к жизни новую инициатив у и по­
чины. Особенно наглядно это проявляется сегодн я, в пе­
риод широкого развития с оциалистического сор е вно ­
вания молодежи в честь XXIV съезда партии. На Украине инициаторами предсъездовског о С CЫjи а ­
листического соревнования выступили лучшие комсо ­
мольско-молодежные коллективы предприя ти й про­
мышленности и сельского хозяйства. Их де в из: « Съез­
ду партии -
комсомольский фонд экономии и сверх­
пл а но во й продукции!» В комсомольских орг ани з ациях Л е ни нгра д а дан старт смотру «За высокое м а с терс т во в и збран ной ПР О фессии». В Свердловской о блас т и ре­
бята соре внуют с я за «уральский час». З десь впервые про в ед ен «ден ь трудовых рекордов», к о т оры й стал днем н а ивысшей произ в одительности труда. Шефств о над новой техникой, участие в с о з да н ии и внедр е нии машин, приборов, материалов, к ом со ­
мольский контроль над выпуском важнейшей п родук ­
ции, ударное строительство, создание «Комсом о льс ко г о фонда экономии», работа отрядов «Комсомоль ского hрожектора» -
вот далеко не полный перечень ф орм непо с редственного участия комсомольских организ а­
ций в ускорении научно-те х н и ческого прогресса. Ко м­
сомо ль с к ие организ а ци и стр емятся поднять 'на еще более выс ок ий уровен ь а вторитет труда, н о вые н а чи ­
на н и я, инициативу мол о дежи, добиваются, ч тоб ы ком ­
м унис т и ч еское отношение к труду стало нормой д л Я' каждого молодого труженика. В заВИСI1МОСТИ от сп е­
цифики производства они ищут точку приложе ния сил комсомолии, определяют свои участки раб оты. И з в е ­
стно, напр и мер, что в народном хозяйстве о ко л о 12 мл н. человек еще за ня ты ручным трудом. О собен­
н о велик а доля ручног о труда на погрузоч н о- разгру­
зоч н ы х работах, в ст р оительстве, угольной п ромыш ­
л е НН ОС ТI1. Не случ а йн о, что комсомольцы Кара га н дин­
ской области серьезно взялись за решение и менно пробпем механизации трудоемких процессов. Инициа­
торами этоrо движеНИА стапи моподые рабочие шах­
ты Н!! 22. Комитет комсомопа с помощью парткома и ведущих специапистов шахты составип карту-сводку "узких» мест мапо" механизации. провеп анапиз вне­
дреНИII в производство предпожени" новаторов. Уже за пе,рВЫ" MeclIq работы при соде"ствии шта­
ба моподые новаторы записали на сво" счет бопее зо технических разработок. изrотовипи и установипи в шахте немапо механизмов. Здесь особенно HarnllAHo видны замечitтепьные ре­
зупьтаты. которые дает союз нitуки и производствit. Се"чitс над шахто" Н!! 22 шефствует попитехнически" I4НСТИТУТ. Разпичные кафедры вуза вместе с шахтера м и р аботают над пробпемами мапо" мехitнизitции. мноrие курсовые и диппомные работы студентов ВЫПОПНIIЮТСII п о это" теме. На Яроспавском моторном заводе пошли по дру-
к о м с о м о Л! rOMY пути. И это естественно -
здесь свои. специ ­
фические пробпемы. иные УСПОВИII производства. Комитет ВЛКСМ завода HanpaBnlleT все УСИПИII мо ­
поды х рабочих 'и специапистов на упучшение каче­
ства выпускаемых двиrатепе". Hit повышение их мото ­
pecypcit. Заводско" штаб "КП» орrанизовап в цехах 62 комсомопьских поста качества, у каJЧдоrо комсо ­
мопьца личны" фонд экономии. На заводе оБыIпеныы ~.J)нкурСbl на пучшую постановку РitЦИОНitпизitторско" Ii. ~з обретатепьско" работы, Hit пучши" OTPIIA "КП». Н itучно-техническаll реВОЛЮЦИII приводит к измене ­
нию ропи рабочеrо Hit П,роизводстве. Чем выше сте ­
пень механизации и автомitтизitци J! TPYAit, тем мень ­
шую роль иrрает физическitll сипit, выноспивость и тем бопьшую -
смекitлка рitбочеrо, ero орritнизатор ­
ские способности, нitВЫКИ техническоrо творчествit. Стремпение к знанию, CTpitCTb к поиску, одержи­
мость творчеством -
вот те качества, которые опре ­
деПIlЮТ ceroAHII обпик cOBpeMeHHoro MonoAoro рабо­
'чего. тот HpitBCTBeHHbI" «кпимат», В котором он воспи­
TblBaeTclI. Спова "рitбота» и ,,,творчество.. стапи сино ­
нимами ДЛII миплионОВ юноше" и девушек. Наибопее полно резупьтаты подобно" деllтепьности npeACTitBneHbl стitвшими уже традиционными Всесоюз­
ными смотрами техническоrо твор,чествit моподежи. За поспедние три fOAit чиспо участников смотра вы­
роспо почти в три раза и достигпо 8 мпн. чеповек. На их счету топько в t969-t970 roAax свыше 1200 тыс. технических проектов н научных раЗРitботок, изобре­
т ени" и рационitпизitторских предпожени". Про_едено 35 тыс. выставок достижени" моподых HOBitTOppвr спе­
тов и научно-технических конференци", зitНIIТИ" шкоп передовоrо опыта. Растет у моподежи интерес к кон­
кypCitM профессионitпьноrо MacTepCTBit. За поспедние поптора fOAit в них ПРИНIlПО учitстие окоп о двух мип­
пионов чеповек. Надо отметить, что техническое творчество мопо ­
дежи вышло сеГОДНII дапеко Зit рамки чисто изобре­
тitтельскон ипи рационапизаторскон деllтепьности. Это скорее система, объеДИНllющаll разпичные формы и методы учitСТИII моподежи в научно-техническон ре­
вопюции. ШАГИ ПЯТИЛЕТКИ 575 тыс. тракторов пополнят боевой арсенал наших земледель­
ческих хозяйств в 1975 году. В этом еще раз можно быпо убеДИТЬСII на Центрапьно" BblCTitBKe технического творчества, где БЫIIО np~ACTitB­
nено окопо t5 тыс. работ моподых новаторов. Зопо­
тон медапью ВДНХ СССР отмечен труд MapTbllHa Пет­
рова, моподого шахтера шitхты Н!! 5-бис TpetTa "До­
нецкугопь». Этit высокаll HarpitAit присуждена ему за совершенную орrанизацию труда _ бриritде, достиже­
ние высоких покitзатепе" производитепьности TPYДit. Моподые воины Юр и" Коренев, Впitдимир Бураков, студент Впадимир Трофимов удостоены зопотых меда­
пен за разработку новых попупроводниковых и элек­
тронных приборов. Работа кандидitтit биопогических наук института био­
физики АН СССР Вitдима БУДlIкова, удостоеннаll, зопо­
тон медапи, открывает новые возможности в печении крови чеповека. Движение моподежи Зit технически" прогресс-
важне"шее звено подготовки KOMCOMOnit к досто"но" встрече XXIV съезда КПСС. Aonr комсомопьских орга­
низаци" -
рitзвивать у юношен и девушек стремпе­
ние УЧИТЬСII мастерству, совершенствовать профессио­
напьное умение, воспитывать у моподежи те качества, с которых начинаеТСА пюбо" поиск. ' Начав по призыву партии поход зit _кономию И бе­
режпивость, молодые рабочие решипи создitть «Ком­
сомопьски" фонд _кономии". PaqиOHitnbHOe испопьзо­
вание сырья и материitлов, топпива и _нергии, внедре­
ние достижени" науки, техники, передового опыrа в производство, повышение качества продукции, пикви­
ДitЦИЯ непроизводитепьных потерь рабочеrо времени. укреппение дисциппины, безвозмездны" труд на суб­
ботниках -
вот CnitraeMble _того фонда. Совершенно очевидно, что ВСII работа комсомоль­
ских организitци", напрitвпенная Hit повышение _ффек­
тивности общественного производствit, _кономию и бе­
режпивость, ДОПЖНit быть основана не топько Hit _нту­
зиазме молодежи, но и на гпубоких _кономических знаНИIlХ каждого моподого рitбочеrо и специаписта. Hit Минском TpitKTOpHOM заводе установипи ПрАМУЮ взаимосвязь между уровнем _кономических знани" MOnOAbl1t рitбочих и их производственнон деятепь­
ностью. Оказапось, что из чиспа тех, кто не изучitет _кономику производства, пишь кitжды" пяты" рitбо­
тает без брака и один из восьми -
рационitпизатор. В то же время бопее двух трете" рабочих, ПОСТОАнне изучitющих конкре:rную _кономику, CAiteT продукцию (Окончание см. Hit стр. 7) Проnет.рии всех стран, соединяйтесы' "' __ , ∙"∙-3 1971 Ежемесячный общественно-поnитическнй, н аучно-художественный и производственный журнаn ЦК ВЛКСМ З8-й год издання УДАРНАЯ НО С МОnЬСНАЯ МОЛОД ОСТЬ ИНГ УРИ М. 60РОЗ ИН, н а ш спец. корр. С
отню миллионов лет назад над морем здесь оди­
ноко курились Казбек, Эльбрус н Ушба, а потом море, подарив миру Грузию, отхлынуло на восток и запад, волной Малого Кавказа поднялась на юге земля и выбросила навстречу Большому Кавказу узкую перемычку предгорий. Уже на г лазах человека погасли вулканы Кавказа, исчезли под водой селения в дельтах К одори, ГУМИС"'ы и Бзыби, рухнули фасады вырубленных в скалах дворцов Вардзии. Грузински е ар­
хитекторы п роектируют сейчас здания для шести-в ось­
мибалльной зоны землетрясений. К западу от Сурами режет известняки стремительная черная Галидз г а. Где-то выше она размывает угольные пласты Т кварчели. А дальше на запад, у истоков Рио­
ии, горы нашпи г ованы цинком, серебром, свинцом и ба­
ритом. На широком куполе Имерети, стянутом гребнем Рачинских гор, добывают марганец горняки Чнатуры. 4 Фото Т. n у т к а Р а Д э е Ру да сыплется в танки рудовозов и В печи ЗестафОН­
ского комбината ... День и ночь гудят десятки электро­
печей. Секретарь ЗестафОНСКОГО райкома партии Ш. Ве­
рулашвили рассказывает: скоро остановят, поставят на ремонт дымливый первый цех, печи переведут на закры­
тый режим, теперешние отходы производства пойдут в пере работку. В поде двадцать третьей печи шурует ломами сводная бригада сила чей четвертого цеха. Михаил Ках­
ниашвили, плавильщик, член иК комсомола Грузии, силь­
ный высокий парень, показывает в конец пролета: «Ви­
дите крайнюю печь? Ни дымка. Закрытый цикл. Вот и эта с танет такой. А потом -
все». После смены его, как и многих парней с завода, мы встретили на колхозных виноградниках района. Такое время -
уборка. Сутки напролет не смолкает на вино­
заводе рев машин и быков, бежит по стеклянным тру-
ба м м у тн ы й х м ел ьн ой со к, в огро м ных бочках бродит п е ни с т а я ма джа р к а. х р и пн у т весовщики. Т яж е лая это штук а -
лег к ое с ух ое в ин о. . Т акой мы у ви дел и Сове т скую Г ру зию в канун ее 50 -летия. Не тол ь ко традиционно-экзо т ическую. Нет, мы уз н али Г рузию тбилисских ста нк о в, кутаи с ских ав­
т омобилей, руставской стали, зестафОНСКОГО кабеЛ ~I, з в ездо ч е т ов Абас т ума н и и ирригаторов Ала з ани, Грузию И н гур иГЭС с тр о я -
уда рн ой стройки комсомола рес­
публики. Г ИМН СВ ЕТ У Го ги Ж аждущий -
р айо н ный инженер управлеНlIЯ ст р оите ль ст в а Гео рг ий Муджири -
с согласия жены с тал бесс м е нным ад ми нистратором клуба молодых инж е ­
irepoB с т рой ки, фу н кц и он и рующего в е г о собственной, ос н ов а т е л ь н о п рокуре нн ой квартире. Здесь спорят о кни­
г ах, о фу т боле, проек т ах, бренчат на гитаре, пьют н е ­
мн о г о имерул и и много кофе и разы г рывают шахм ат ­
ные блицтурниры. Ско л ько раз п роиграл -
столь ко в едер воды принесе шь на пятый этаж. На пятом этаже водой запасаются вп р ок, -
Т акие дела, -
к онс т атирует Г оги. -
А мы ГЭС с т авим. А в од ы - т о и нет, мало во ды. -
Прихлопнул ладонью то л с ты й то м техн и ческого проекта, у лыбн у л­
ся: -
Думаеш ь, я п р ос т о так клуб откр ы л? Снач ала мне в оды н атаскаю т, п о том водохранилище заполнят. Р аботы всем хватит -
п о об ъ ему ч а ш и 1100 миллион о в к убов, четыре Т б и лисских моря. П лощад ь зеркала 25 к в адратн ы х ки л о м е т ров. Ин гури н есколько т ысяч лет. Географ, геол о г CKil-
жут: молодая р ека. Даже оче н ь. Гидроресурсы е е изуча л еще Нико Николадзе. Писа­
тель, общественный деятель. Говорил: нужно строить электростанц и ю в у щелье Ингури, «несущей героиче­
ск ие мелодии Лилео _. гимн солнцу, гимн свету». -
В Джварзени не был? -
спраш и вае т Г оги. -
Де­
р е во там е с ть. Старый орех. Стояло, ко г да Джварзени н е бы ло и в помине. В 1895-м принимали под ним Ака ­
ки)., lj ерете л и. П оэт -
и ка к ой! А говорил о чем? О n'реме н и, ко г да Ин гури послужит людям. Н о время э т о каза л ось безнадежно д алеким, Г од 1 920-Й. Ут в е р жд а ется план ГОЭ Л РО. Строит с я Во лхо в ская гэс. В 19 21-м В. И. Ленин п ризы в ает ко м мунис т ов Закавказья н аправить все свои усилия н а развитие э н ер г етической базы. Стро и тся ЗА ГЭС -
вто­
рая элек т ростанци я с т раны. Д ают ток крупные Абаш­
ская, Р ио н с к ая, Аджа ри с ц хал ь ская гэ с. П осле ВО Й НhI поднялись пло т и н ы Шао р ской, Т к и бу л ьс.кой, Ладжанур­
ской и Храмской гэ с. .. И все - таки Г рузии не хва т ало эн ергии ее 20 к рупных и 100 ср е дних электростанций. 750 тыс. кв т, 3 млрд. к в т-ч В год -
терпимо, но в об ­
рез. Инженеры прики н ул и: к 1975 году н еплохо бы еще милл и ардо в п ять... За деся т ь лет предстояло поднять м ощ н ости вдвое бол ь ш и е, чем поставленные в стр о й за п редыдущие сорок лет. Обеспе ч ить эти мощности «по р учили» И нг ури И Эр и сцкали, способным, по ра с че­
та м, создать на пер в ой ступени кас к ада напор в 409,5 м ... -
А сух и е кра н ы в кварт и рах на пя т ом этаже? Хва­
т ит л и в оды турб и на м станц и й каскада? -
В полне. И н г ур и мн оговодна. уе истоки по д ,'едн и ками У х в ан и Шахра на высо т е двух с полови­
ной к ил ометр о в н а ю жны х скло н ах Г лавного хребта. В ее бассейне 40 п роце нт ов площади ледников Кавка -
Шт о льня Н. 1 -
один из ударн ых объен т ов н омс омол ь­
СНОЙ стройни (с Л е в а в в е р х у). Н а с нлонах ущелья поднялись а журные нонструнци и к аб е л ь ~ н:рана. Опоры по б е р е гам, т о лс т ен н ые канаты. емние т е лежни ... Т а ними нранам и гидростроит е ли пер е­
нрывают пролеты длиной до н н лометра. 'за -174 ледни к а, 315 кв. км льда. Э т о 155 кубо м е т ро в в о ды в секунду в створе б о ль ш ой плотины. Надежно ли леднико в ое водос н абжение? Л ед ни к и Кавка з а -144 млрд. куб. м воды. И он и рас т у т. Ро с т их мощ н ости поражает г ляциологов. В ерхняя ча с ть ледника Гергет и за четыре-пять лет выросла в то л щи­
ну на 14-16 м. За семь лет, к 1967 году, ле дник Майли удлинился на 50 м. Л едники К а в каза еже г од но р а с тут на 1,5-2 м. Э то в среднем. И скорост ь д в и ­
ж е ния ледников здесь по сравнению с сороковым и г о­
да ми выросла в 1,5 раза. И снеговая граница на К аз ­
б ек е опустилась на 100-300 м ... Г ляциологи уверены, ч т о все эти п роцесс ы будут ра з вивать с я и даль ше, причем более эн~гично. А Эри с ­
цкали ... В створе п лотины П ерепадной ГЭС -1 по ее рус.­
лу проходит в секунду око л о 11 куб. м н е зеле н ой л ед ­
ников о й, а голубой роднико в ой вод ы. Ее п ит а ю т ро д ­
ники и дожди, выпадающие над запад н ым в одо р аздел ом Ингур и: в сре д нем 2100 м м осадков за год. Н ет, не ос ­
кудеет и Эрис ц кали. К ак о е там оскудеет! П ослед н е е н а воднение вес н ой парализовало стройку поч т и на м еся ц. Ушли под воду до р оги, срывалис ь в про п ас т ь маш ины. На трассе т оннеля горы изломан ы зе м ле т рясе ниями. В глубине штолен проходчики, арма т ур щики, б е т о нщи­
ки расчища ю т, н а 5 м з а биваю т бетоном ш ирокие тре­
щины, Б ез расчис т к и н ел ь з я: трещины залит ы г ли ной, цементация н евозм о жна. Мес т ами тоннел ь р ас ш и р яет ся: слабину выб и раю т, мо н тиру ю т усиленну ю кре пь. Т аких участков по трасс е трин ад ц а т ь. Ест ь и к а р сто в ы е' п е­
щеры. В деся т ом за б ое -
карст за к а р с т ом, П е рвы й ­
в попереч н ой те ктони ческой трещине: длина -45 м, ширина -
до шест и, в ыс ота -
ме т ро в во сем ь. Пещерка ничего себе. Но за н ей -
к о роле в а! Гр адусо в п од 70-80 падает уз к ая тр е щин а и в д р у г ра з двига е т с я в стороны, бесп ор ядочн о р асс т а в л я е т, под в е ши вает с та -
лак ти ты и сталагмиты ... В право -
дли нн ый узкий за л, шириной метра три с половин ой, НО вы со той и длин о й до 20 м. Налево -
прихожа я, точ нее -
коридор: Д llа метра ширины, в высоту -15, а в дли н у те же 20 м. Словом, воды достато чно. Мощность в 1640 тыс. кв т Ингури И Эрисцк ал и обеспечат. Станция войдет в объ ­
единенное энергетическое кольцо Закавказья и юга Рос ­
сии. Вернее, не станция, а пять станций -
Подзем н а я ГЭс. при плотинная ус тановка П ерепадной ГЭС-1 и т р и русл о вые устаиовки перепадных ГЭ С на о тв одно м кан а­
ле, сбрасывающем зеленую и синюю во д у Сва н е т и в Ч ерно е море. Перепадные ГЭС на канале будут ис­
пользовать 100 м падени~ ИнгуриГЭС решает проблемы о су шени я и оро ш е ния субтропической зоны в нижнем течен ии Ингури и Э ри с ­
цкали. Чай, тунг, цитр усо вые займут еще 17 т ы с. rii. 6 тыс. г а будут навс е г д а избав лен ы от угрозы с МЫ.за плодородного слоя -
отпадет н еобходимо с ть перес е л е.­
ния 25 тыс. ч ел овек, организации заново 6 тыс. при ­
надлежащих им хозяй с тв. -
« Героические мелодии Лил е о -
г и м н со лнцу, гим н свету»... Вечером махнем к плотине -
посмотри ш ь, с колько света в горах. "ТЕП ЕРЬ Я СНО,?" Пл о тины еще нет. На дне ущелья, тремястами м етра ­
ми ниже дороги, динамит, эк с каваторы, б у льдоз еры гры ­
зут н е по датл ивую породу. БелАЗы тащат на-гора по ­
с л ед ни е сотни тысяч кубом етров и з вестняка и пес ч а н и ­
ка. Скальных работ здесь выполнено строи т еля м с ибирских ГЭС и н е с нил ось тако г о. На Братско й ГЭС выбрано 12,8 млн. к уб. м земли, на Хра м ской ГЭС- 1 -
0,9 млн. Рекор д ы по Сою з у и Грузии поб и ­
ты на Ингури, где п од нято в зрывами, выбрано и пе р е ­
бро ш ено 30 м л н. куб. м земли и камня. ИнгуриГЭС в будущем -
о г ромный комплекс гид ро­
технич ес ких сооружений, уник альных в мир о вом масшта ­
бе. Это ар о чная пл о тин а высотой 271,5 м, деривацио н ­
ный тоннель длиной 15,1 км, диам е тром 9,5 м., Э то Подземная ГЭС (в ше стибалльной с е йс ми ч еской ~ 'DHe!) с машинным зало м на п ять агрегатов общей мощн ~ т ь ю 1300 ты с. квт. По лу т о рам етр о вый ж е лезобето нны й свод укр ыва ет зал длиной 127, высотой 51 и шириной 22 м, вы стланиый мраморными п л итами, укра ше нный мозаичным панно, ярко освещенный спло шной полосо й люминесцентных ламп за м е таллическим остекле нным ви тражом стен. Э то отводящий тоннель длиной 3,3 км, ка м е нн о- н абросная плотина второго, Гальского во дохра­
н и лища, 22 км .отводящего канала с четырьмя п е ре п а д­
ны м и электроста н циями. И это 25 тыс. человек в ч е тыр ­
надцати рабочих поселках. Это м о щн ая с трои т ел ьная база, 150 км новых дорог, новые мосты, трид цатикил о­
м ет ровая ж е ле з но д орожн ая ветка. Ф у н даме нт э коно ми­
ческого, культурного, социального разв ития четыре х районов р ес публики. Секр е тарь Гальского райкома партии А. Кав т а р а дз е с удоволь с твием говорит о том, что отводноrl канал, п е ­
ресекая переувлажненные земли его ра йо на, ста не т « ПОДЛИННОЙ а ртерией плодородия», ЧТО строй ка ОМ ОЛ О" дила Гали, дала ему кварталы н о вых до мов, водоп р о в од, гостиницу, а главное -
дороги, дороги. Широкие л е н т ы асфа л ьта от ра й центра до дальних селе ний и раБО Ч ИJI поселков. А пре дсед атель и с полк ома Uале н дж и х ск оf о райо н а, где ра сположе ны головные соо ружения к аскад а, В. К варацхелия в ответ на вопрос, что дае т с т р ой ка району, удивленно поднимает бровь: « Н е по н и м а е ш ь? Спи р а л ьна я к а м е р а Перепад н ой ГЭ С - I р а в но мерно рас ­
пре д ели т м ощный поток ингу рск их вод п о лопаткам турбины, уб е ре жет и х от «ус т а лос т и », о бе спе ч и т ров­
ный х од а г р егата. Дороги, мосты в предго рь е, с в е т и радио в' г ор н ы х се ­
лениях, новые библиотеки, ш колы, сотни н о вы х рабо­
чих мест ... Видел Лиа и Джвари? П оселк и. Городс к ого типа. Теперь. А раньше? Конечно, не в идел. Ран ь ше -
села. Старые, тихие, горные ... Тепер ь ясно?» Стройка сейчас -
это горы в ст в оре ар о чной пл о ти­
ны, в пять этажей обвитые серпентиной дорог, из ъ ед е н­
ные взрывчаткой, набитые бетоном и сталь ю. Это кот ­
лован, откуда в ывезли 2,5 млн. куб. м скалы, и пер в а я очередь обогатительной фабрики, и высоченн ы е сереб ­
ристые коло н ны базовых элеваторов строящегося пол ­
ностью автоматизированного бетонозавода непрер ывн ого дейст в ия. Э то 19 млн. км пути, пройденного авто м оби­
л ями стройки за де в ять месяцев минувшего г о да, и в осьмикилометровый путь десятикубового шага ю щего экс ­
к аватора вдоль т рассы отводного канала -
трудный пу ть В 4 млн. к уб. м скалы и земли. И новейшая строи­
тельная и г о рн а я техн и ка. Стройке без малого десять л е т. Свои г е р ои т руда, лауреаты Го сударственной премии, заслужен ны е стронте­
ли... Ме с то в жизни и дело по душе на шли здесь т ыся­
чи мо л одых. Ударной стройкой комсомола r руз,ш И н гу­
риГЭС стала пять лет назад, а сегодня на ее п л ощ ад ­
ках, в забоях трудят с я 4 тыс. п а р ней и деву шек, 1700 к омсомол ьц е в из всех районов республики, из м но ­
гих г ородов и областей страны. В напряженном сор е в­
новании тридцати КОМСОМ О ЛЬСКО-МОЛ О Дежных бри га д со ­
вершенс тв уется м а стерство монтажников и бето н щиков, прох о дчиков и связистов. В деся т ом забое напорного тоннеля бригада проход ч и­
кав Сардио н а Манучарашвили трижды уст а навлива л а в с
есо ю з н ый рекорд скоростной проходки тоннелей боль­
шого сечения. Брига д ира лучшей н а стройке ко м сомоль­
ско-мол о дежной бригады каменщиков Э нрико Бокуча ва избрали в Верховный Совет республикн. Про чн о обж и ­
ла крутые с тены котлована плотины комсомольско - м о ­
лодежная бригада скалолазов Придо н а Хаса я. В комитете комсомола управлени я Ингури ГЭ Сстроя жалуется на жизнь и на н ачал ь ника участка д вадцати­
летний вод и тель БелАЗа: за девят ь д н ей заработал . с е г о сем ь десят рублей, а пр ивы к за сем ь дней -
де ­
B.i\ROCTO. Секретаря Рамина Пипия атаку ю т « три мушке­
н:ра » ИЗ ATK-I: да й направление на подго т о в ител ьн ые к урсы Лен и н г радского инженер но-строител ьн ого н нститу­
та ... Рамин согласен дать направление на подгото в итель­
ные курсы Грузинского политехн ич еско г о. Учеб н ый пункт заочного отделения ГП И в З угдиди п олу ча ет права филиала института. Им не х ватает време н и. В общежи т иях в е ч ерам и не сл ишком - то людно. В е ч ерами строители И н г ури запол­
няют кла сс ы пяти вечерн и х ш кол, у ч еб н о г о п у нкт а ф и­
лиала В се с оюзного заочно г о энерго т ехн иче ского техни­
кума, зрител ь ные залы и ко м нат ы для ре пет и ц ий в один н адцати клубах, чит ал ь ные зал ы библ и от е к, ст а­
дионы, с п ортивные площадки, бассейны. В п о с е лке СУ Тоннельстроя, в горах, дети куш ают мор о женое, в клубе крутят « О п асные гастроли », репе т ирует с в ою програм м у эстрадный молодежн ы й ан самбл ь, а в ш кафу в к омитете комсомола золотом проб лес ки в ают в сумер ­
ках кубки, за в оеванные стрелками, баскетболистами, волейбо л истами, ш а ш ис т ами и пло вц ам и. Сурамский пере вал встретил нас солн ц ем и в етром. Вни з у осталась быстрая, доброду ш но иг ри в ая Дз и рула, электропечи и виноград н и к и Зест афОН И, теса н ый к а мень ущелья Ингури, льди с тая фореле в ая Магана ... Мы в клю­
чили приемник. Пели ребята из "О рэра», т билисские метростроевцы ра с сказ ыв али о но вы х стан ци я х. Ди ктор долго по - г рузински ч итал последние извес т ия. Мы уло­
в или: ИнгуриГ Э с... Р а м и н расцвел в ул ы бке и п ере­
вел: старто в ала эстафета труд о вых дел ко м сомола ре с ­
публики. Ф ини ш -
на Ингури, в ден ь п я т и дес ят ил ет ия Советской Грузии, в канун XXIV съезд а пар т ии. (Окончанне статьн Г. Елисеева "TBOII задача, комсомолl,,) с лервого предъ,.влени,., и почти половина -
новатор .... Вот при м ер того, какой колоссальн ... Й Iффект' дает изу ч ение экономики. Нам необходимо провести Iкономический всеобуч в каждой комсомольской организации, в каждой группе и бригаде, рассматрива,. IТО как важнейwее условие повыwенн,. действенности всей наwей работы. Серьезного внимани,. комсомольских организацнй требует подготовка рабочих кадров на производстве. Общественные отделы кадров, движение наставни~' ков, wкол", передовых методов труда, университеты молодого рабочего, конкурсы ПРОфессионального ма­
стерства и многие другие форм... уже проверены жизныо н хорошо себя зарекомендовали. В Ленинграде известно 14М,. бригадира объединени,. "Электросила" Степана Степановича 8итченко. Семь лет назад ветеран-фронтовик органнзовал в своем цехе комсомольско-молодежнуlO бригаду подростков. За семь лет коммунист Витченко воспитал в своей брнгаде и вывел на wирокие дорогн жнзнн более 100 молодых рабочнх. Сейчас все онн спецналнсты высокой квалнфнкацнн, мастера своего дела. Но не секрет, что на ряде предпрн,.тнЙ прн рас­
пределеннн молодежн не учнтываlOТCI. способностн н жепанн,. реб,.т. Новнчков направл,.IOТ на «горящне» у часткн пронзводства, где нанболее остро ощущаетс,. нехватка рабочнх кадров. Зачастую обучен не новнчка СВОДНТСА к тому, что его наспех «HaTacKHBaIOT» на обслужнванне того нлн нного станка, ограннчнваlOТСА лнwь треннровкой на в ... • попненне отдельных прнемов. В современных УСЛОВНАХ знаННА нужны рабочему не только ДЛА того, чтобы Iффектнвно ВЫПОЛНАТЬ свон п роизводственные оБАзанностн, но н ДПА того, чтобы в с крывать неисполыованные резервы пронзводства, совершенствовать организацнlO труда, участвовать в ппаннрованнн н управленнн соцналнстнческнм пред· прн я тнем. Следует ПРОАВНТЬ заботу о том, чтобы программы курсов н шкоп ПОСТОАННО предусматрнвалн изученне поспедннх достнженнй научно - техннческой мыслн, что. бы ОНН завоевапн ПОПУПАРНОСТЬ у масс моподежн. Известно, какое значенне прндавап В. И. Леннн укрепленнlO днсцнплнны. И вместе с тем некоторые комнтеты не преДЪАВ' ЛIlIO Т к комсомопьцам наСТОАщей требоватепьностн в вопросах трудовой н пронзводственной днсцнппнны, не обсуждают нх поступкн в коплектнве. А ведь нмен­
н о IТО, как показываlOТ опыт н практнка, одно нз нан­
более действенных средств борьбы с наруwнтеЛАМН днсцнппнны. СеГОДНА 90 тыс. комсомольских органнзацнй про­
мыwленностн, транспорта, строек, колхозов н совхозов объеДННАIOТ в свонх РАдах 6,6 мпн. молодых рабочнх, 1,4 мпн. копхозннков, 1,1 мпн. ннженеров, техннков, агрономов. Это огромнаА снпа в борьбе за укреппение Iкономнческого могущества наwей Роднны, боевое IIДРО всего комсомопа. Anll наwей моподежн CBIITbl траднцнн, с которых начннаПСII комсомоп, -
традицнн ударной работы, ге. ронзма, авангардной ролн в труде. Сейчас партня на­
метнла новые гранднозные перспектнв", Iкономнческо ­
го раЗВНТНII страны в новой п,.тнпетке. ВОЗВОДII светпое зданне коммунизма, комсомопьцы BblnonHlllOT пенинскнй завет о том, что «топько смотр,. на кажд ... й шаг свой с точкн зреННII успеха IТОГО стронтепьства, топько спрашнва,. себ,., все пн мы сде­
па п н, чтобы б ... ть объеднненнымн сознатепьными тру· ДЯЩНМНСII, коммунистический союз молодежи обьеди· нит моподых в одну apMHIO труда и возбудит общее уваженне к себе». 7 HEBECHblE РНБоrяги Г. ПОКРОВСКИJ'I, доктор. техниче с ких наук, проф е ссор Рисунки а в т о р а На протяжении нескольки:. деся ­
тнлетин в журнале «Техника -
моло ­
дежи.. публикуются статьи, смелые технические гипотезы и идеи, фан­
тастические проекты и картины док­
тора rехнических наук Георгия Иосифовича Покровского. На первым взгляд многое из предлагаемого ученым необычно, зачастую парадоксально. Однако на поверку оказывается, что в осно­
ве творческих исканий профессора Г. И. Покровского -
точный рас­
чет, гармоничность МИРС>RОСПРИЯТИЯ, скрупулезное следование материа-
листическим законам днапектик И самое главное -
смелый ТВ С .. -
ческнй поиск новатора. Д
ороги, вернее, бездорожье -
вот главная, нелегко разреши­
мая проблема при освоении про­
сторов К райнего Севера и Сибири, Урала и Ал т ая, Дальнего Востока. Не секре т, что протянуть по боло­
там и падя м дорогу от одного про ­
мышленного о бъекта к др уг ому под­
час накладней, ч е м соорудить сами объекты. Как тут не вспомнить, что над торосами и топями, над бурело­
мами и увалами р азб е жались на все четыре стороны света иные дороги -
воздушные. Не нужно быть футурологом, что­
бы предсказать: в самом ближай­
шем будущем гр я дет возрождение дирижаблей. На первой обложке изображен дирижабль, устанавливающии ф ер­
му моста. Точное положение кор';б ­
ля определяется двумя пересек!t'~­
щимися лучами кван т овых генерато­
ров. Лу ч и восприни м аются датчиком (в верхней ч асти дирижабля), так что корабль удерживается автома ­
тически в точно з аданном пол о­
жении. В отличие от своего газонаполне н ­
ного собрата вертолет не нуждается в аттестациях: удобные, мобильные «воздушные ГРУЗОВJ.1ки» давно уже стали не з аменимым подспорьем для полярников, геологов, земле­
проходцев. На иллюстрации в в е р х у пока­
зан залп реактивными сваями со стапеля, подвешенtjого к вертолету. Реакт ив ные двигатели внедряю т сваи глубоко в грунт. Затем двига­
тели отсоединяют (для повторног о использования) -
и готово основа­
ние для любого тяжелого сооруже­
ния. На иллюстрации в н и з у -
небес­
ные работяги строят мост через реку. Реактивные сваи забиваются с длинной фермы. Впоследствии ферма опускается на сваи и сл у жит первоначальным звеном всего мо­
ста. Как и в случае с дирижаблем, вертолеты «привязаны» К луч а м квантовых генераторов. Лев Иванович берет указку и подходит к огромной многоцветной геологической карте, занимающей всю стену его просторного кабинета. Да, wирока русская земля. Много в ней и гор, и рек, и равнин. Много и подземных кладовых. Вот густо-красные выходы древ ­
нейwих пород в Забайкалье и Карелии. Вот бледно­
желтые молодые напластования низменностей. Вот фио­
летовые базальтовые поля Якутии. Сколько разнообраз­
ных геологических провинцийl В каждой -
свой спектр сокровищ. И первый вопрос к министру: -
О каких самых впечатляющих открытиях за истек­
шее пятилетие будут рапортовать XXIV съезду КПСС геологи РСФСР! -
Конечно, прежде всего об уникальнейwих нефТЯ­
ных и газовых месторождениях Тюменщины. «Откры­
тием века» называют зарубежные специалисты этот наш успех. Когда-то весь мир бредил Клондайком. Ны­
не же символом сказочных природных богатств стали слова «Самотлор» И «Уренгой». Шутка ли -
разведан­
ные на сегодняwний день запасы самотлорского «чер­
ного золота» исчисляются миллиардами тонн, а в од ном изводственного геологического управления, поэтому с больwой уверенностью считаю тюменскую землю краем больwого будущего. То, что сегодня открыли и разведали тюменские геологи, -
это начало стано .. ле­
ния новой крупной нефтегазодобывающей баз ы. На несколько километров вглубь тюменские недра обильно насыщены нефтью и газом. Наwи геологи теперь находят месторождение « с перво г о захода». К XXIV съезду партии они, например, обязались от­
кры ть еще восемь месторождений нефти и газа, три из них уже открыты. -
Судя по всему, геология сейчас превратипась поч­
ти в точную науку! -
А как же. Думаете, гео л ог -
значит обязательно бурильный станок, сейсмическая разведка, сбор об ­
разцов? Нет, сейчас мы успешно сочетаем совреме н ­
ные теоретические достижения советской геологии с новыми техническими средствами. Прежде чем начать поисковые работы в новом райо­
не Росси и, геолог прорабатывает весь геологический материал, анализирует геологическую обстановку, об -
НЕДРА РОССИИ Уренгойском месторождении уже открыто 5 триллио­
нов кубометров газа. Для сравнения, разведанные газовые запасы США, пять лет назад считавwиеся богатейwими, составляли 9 триллионов м З. Всего же в Западной Сибири внесено в государственный реестр около 1 О триллионов м З I Благодаря им по запасам природного газа наша стра­
на выwла на первое место в мире. Это замечательный у с пех тюменских нефтеразведчиков. Но разведка пер­
спективных площадей 8 Западной Сибири еще отнюдь не закончена. -
По-видимому, зти открытия не только в корне из­
менят облик Западной Сибири, но будут иметь колос­
сал"ное значение для развития всей страны! -
Энергетика, транспорт, химия, легкая промыwлен­
ность -
вот что такое нефть и газ. Великий Д. Мен­
делеев (кстати, родом с Тюменщины) предвидел, что в экономике будущего «ч ерное» и «голубое зо­
лото» сыграют первостепенную роль. Так и произо­
wло. Сегодня нефть и газ являются ведущими в на­
родном хозяйстве. Дебиты нефтяных скважин в Тюменской области и особенно на Самотлорском месторождении дости гают 1200 т нефти в сутки. Тюменская и Томская области дали в проwлом году 32 млн. т нефти, не считая га.за. Ценнейwее сырье в изобилии поступит по неф­
те- и газопроводам на Урал и в Центр,_ стимулирует индустрию Сибири. Мне довелось 14 лет возглавлять геологическую службу ныне Главного Тюменского ордена Ленина про-
10 ШАГИ ПЯТИЛЕТКИ 480-500 млн. 300-320 млрд. будут нефтяники т нефти И куб. м газа да­
в 1975 году. рисованную на геологических картах, и только потом делает заключение о направлении поискового бурения. Сегодняwний геолог-нефтяник -
это специалист, вла ­
деющий новейwими достижениями науки и техники. Он в состоянии предсказать открытие теоретически, на­
ходясь у себя в кабинете. Подойдем к геологической карте (Лев Иванович, ул ыбаясь, берет указку). Пус т ь я несколько утрир ую, но оп~1Т Тюменщины нам много дал. Смотрите, IJ тун дровых низовьях реки Индигирки те же ге оло Г.~­
ческие структуры, что и на Оби. Следовательно, т ам можно ожидать нефть и газ. Или другой пример. Алмазникам гор ода Мирного в Якутии требуется природный газ для дальнейwего развития алмазодобывающей ПР ОМЫWllенности. Якут­
ские ге оло ги в 1970 году взялись за реwение этоiii задачи, предварительно проанализировав геологические карты. И газ уже наwли вблизи города Мирного, на Батуобинской площади, с применением современного транспорта и новой техники. -
А где еще найдена россиiiская нефть, где ее бу­
дут искат .. ! -
Начнем с северо-востока. Перспективные место ­
рождения нефти и газа обнаружены в Анадырской впадине. Наша задача -
превратить их в будущую топ­
ливно-энергетическую базу чукотской золотодобываю­
щей промыwленности и цветной металлургии. Перспективны, но недоста точно разведаны нефтега­
зоносные рай оны Западной Камчатки и Южного Саха­
лина. Требуется еще «раскрытъ» перспективы нефтега­
зонщ:ности Красноярского КРilЯ. О Сибири я г оворил достаточно, перейдем к евро­
пейс кой части республики. Не правда ли, заманчиво найти нефть и газ именно зде с ь, вблизи крупнейwих промыwлеННЫJ( и нефтеперераба тывающих центров. На крайнем западе страны, в Калининградской области, у берегов Балтики, уже разведаны два месторожден ия, на KO'l"OPbI,( скважины дают по 200 т нефти в сутки. Балтийская нефть -
еще один сюрприз-сенсация про­
шедшего пятилетия, важное событие в геологии и экономике. Интервью с министром rеолоrии РСФСР, Геро­
ем Социалистическоrо Труда, лауреатом Ле­
нинской премии Л. И. РОВНИНЫМ Хочу обратить особое внимание на обширную Тима­
но-Печорскую нефтегазоносную провинцию. Еще во в ремена Петра Великого здесь добывали «черное зо­
лото». Но до 1965 года крупных открытий не было­
р азведочные работы велись не в Большеземельской тундре, а в предгорьях Урала и Тимана. Когда же тю­
менцы добились успеха в центре Западно-Сибирской низменности, печорцы последовали их примеру. В ре­
зу~тате выявлены перспективные газоносные площади Лаяе.V!f< ская (под Нарьян-Маром) и ВозеЙская. Они -
на i1 УТИ от Уренгоя до Центра, а ю разведанного в прош едшей пятилетке Вуктыльского месторождения га­
за уже проложен трубопровод на Торжок. Крупнейшее месторождение природного газа в про­
шлой пятилетке разведано в Оренбургской области. В европейской части есть еще перспективные райо­
ны, где возможны крупные открытия. На них мы со­
средоточиваем внимание в этой ПЯТI1летке. -
По-видимому, не всегда гладко открываются месторождения! -
Да, у нас в геологии -
свои «драмы идей», борь­
ба теоретических концепций. Откуда произошла нефть? Если считать, что из магмы, то ее надо искать на вы­
ходах разломов и трещин из глубоких магматических слоев земной коры, по которым она якобы просачи­
вается наверх. Если же нефть -
переработанные ос­
танки древних живых существ и растительности, то ее целесообразнее искать в осадочных слоях, в низмен­
ностях, на месте древних морей и водоемов, богатых органическим веществом. Вопрос о генезисе нефти до сих пор вызывает споры. Сторонники магматической г ипотезы апеллируют к космохимии, указывают на ме-
1 еориты, в составе которых находят углеводородные соединения неорганического происхождения. Мы же как в Тюмени, так и во всех других районах России В есьма возможно, что в древних осадочных толщах б о гатые нефте - и газоносные слои лежат на глубинах порядна десяти нилометров (в в е р х у). Б уровини ныне умеют вести снважины по довольно и з­
вилистым траенториям (в н и зу). твердо стояли и стоим за органическую гипотезу. Прав­
да, мы до сих пор недостаточно знаем, каким мета­
морфозам (нагреву, сжатию, катализу и т. п.) должны подвергнуться насыщенные органическим веществом слои осадков, чтобы получил ась нефть. Но каким бы ни был конкретный механизм превращения, ясно од­
но -
из сотен тысяч триллионов тонн биомассы, по­
хороненной в осадочных толщах, могли тем или иным путем образоваться сотни триллионов тонн нефти и к у бометров газа. Наши прогнозы оказались правильны­
ми. ,Когда в 1961-1965 годах ударили нефтяные фон­
таны в Усть-Балыке и Сургуте, за сотни и тысячи кило­
метров от ближайших разломов, -
« магматисты » при­
уныли, а «органисты» пошли от победы к победе. -
Какие другие следс т вия органической теории по­
лучили подтверждение на практике! -
Грубо говоря, раз есть мощные осадочные слои, в них могут быть нефть и газ. Древними осадочны­
ми породами заполнены, например, Московская и Ме­
з е нская впадины. Неужто неф,,, -
под Москвой? И вот около станции Данилов под Ярославлем с глу­
бины около 3,4 км В 1969 году добыты первые две 11 ,> .c~::~~:"-~~·:~i·-;~1~ О т к РЫВ А Е М .' ;';;;'~;4;~~1j '·\НА Ш 'З к ОНОМ и ч Ескии\~t~:'~;~;1 'с ЕМИ'НА:.~.:.А:~ ! XVI съезд ВЛКСМ принял решенне l об экономическом, всеобуче молоде: жи. Быть с ЭКОНОМИКОЙ на .« TЫ » ~ = ... насущное требование времени. Науч-. но - техничесний прогресс вносит по ~ стоянные изменения в производство, труд рабочего. Но новшество нов­
шеству рознь_ Нам нужны такие ра-.;< ционализаторские предложения, изо- ~ бретения, которые дают наИбольшую m экономию труда, времени, материа"'.~ ЛОВ. Молодой рабочий, техник, ннже ~ _~~ нер должен уметь оценивать в руб:] лях результаты: своего технического ~ , творчества. . . " . "",. . В помощь молодым производствен": никам мы открываем новую рубри-. ну -
«Наш экономический семинар».:; Сегодня речь пойдет о путях оценки -
экономической эффективности изоб-. ретениЙ. Корреспондент журнала бе ~ ~~ седовал с кандидатом технических': наук ~. Тардовым. Вот чтq' расскаЗi:1!',',j учеН"IИ.: ':'~ .. ':',~i';~~~~~~~~ в ознаграждение, выдаваемое изо-
бретателю, находится в прямой зависимости от экономии, которую приносит предложенное новшество, По инструкции ее считают, исходя из норм производительности до и после внедрения изобретения. Нормы «до», как правило, имеются, а вот « после » -
С П ЛОШЬ И рядом н е ока­
зываются. Ведь если новой машины или т ехнолог ии рань ш е не было, то откуд а же взяться норма,м? Но вот проходит какое- т о время, и новые нормы утверждены. Однако исчислить экономию все еще н ельзя. По инструкции ее полагается опре­
делять за первый год использования и зобре т ени я. Опять отсрочка. И де­
ло не т олько в этом. При изобрета­
т е ле должна работать, по существу, целая бухгалтерия. Пр актика пока­
зывает, что затраты на о пр еделение возна г раждения за одно изобрете н ие составляют в среднем не менее 30 ча­
сов. А ведь каждый год внедряются миллионы новинок! Вычисление экономии под стук костяшек бухгалтерских счетов в большинстве случаев привоДпт к цели, но оказывается трудоемкой, а потому дорогостоящей операцией. Применяется, хотя и в ограничен­
ной степени, другой способ оценки изоб ретениЙ. У с ловно его можно на­
звать «методом эрудитов». Состоит ОН вот в чем. Предположим, следует найти выго­
ду, которую приносит замена стек­
лянной молочной бутылки бумажным пакетом. Новиику представляют на ИЗОБРЕТЕНИЕ И ГОДО АЯ Рис. К. К У Д Р я Ш о в А суд экспертов -
наиболее квалифИ­
цированных специалистов торговли и молочной промышленности. Они, исходя из своего опыта, оценивают и з обретени е в баллах. Причем атте­
стуют его с разных позиций. Опреде­
ляют инженерно-техническую значи­
мость новшества (оценка 1-го ранга), уровень теоретической обоснованности патентного решения, надежность из­
делия, учет требований охраны тру да и техники безопасности, способность изобретения конкурировать на меж­
дународном рынке и т. д. «Метод эрудитов» срабатывает быстро, но требует участия самых квалифицированных з натоков, чьи услуги обходятся еще дороже, чем деятельность бухгалтеров. М н ою предложен экспресс-метод оценки эффективности изобрете ния. А и зобретатель Б. Кретов подал мысль: считать по этому методу и годовую экономию. Основная идея: описание изобре­
тения сравнивается со множеством других описаний, которые уже ско пи­
лись в патентных библиотеках. На первый взгляд кажется, что такая работа отнимет еще больше времени и сил. Но это не так. Во -пе рвых, сра вн ение идет по формаль ным, а н е содержател ьны м характе ристикам. Во-вторых, для сравнения берутся средние значения этих характеристик по всем странам мира. Поясню свою мысль. ПодсчеТbf' по­
казывают: число стран, в которых патентуется изобретение, соста вляет в среднем 2,3, средний объем описа­
ния в авторском. свидетельстве со­
ставляет 16,4 тыс. знаков, а объем патентной формулы 3,11 тыс. знаков, среднее число пунктов бутылки протерозойской нефти. Событие выдающееся, доказавшее справедливость теорииl -
Какие месторождеНИII других полезных иско­
паемых нашли в истекшую пятилетку россинские гео­
логи! Еще один интереснейший, с « органической" точки зрения, район -
Прикаспийская впадина. Здесь мы надеемся в ближайшие годы наЙ.ТИ крупные месторож ­
дения нефти и газа. Давно известны Волгоградские и Саратовские нефтяные промыслы по бортам При кас­
пийской низменности. Однако по ее центру поиски дол­
го не давали результатов. Почему? Дело в том, что мощность осадочной толщи там уникальна, порядка 18 кмl А бурили раньше, как и в других местах, до 2-
3 км, поскольку не имели мощных буровых станков. Между тем, по нашим оценкам, при такой толщине осадков наилучшие условия для нефти и газа ниже 4-5 км. После 1965 года решили бурить глубже. Пер­
вые нефте-
и газопроявления уже получены. Сами по­
нимаете, какая радость охватила геологов. Еще немного времени -
и могучий генератор нефти и газа, осадоч ­
ная толщина ПРИl<аспийской впадины проявит себя фонтанами, крупными месторождениями. 12 -
Октябрьское и Талнахское в норильской сокро­
вищнице цветных металлов, россыпное и рудное золо ­
то на Чукотке (в сущности, Чукотка превращается в один из крупнейших золотых цехов страны). Про ­
должается разведка крупнейших месторождений же­
лезных руд на КМА. Бокситы (алюмини ев ые руды) найдены на Северной Онеге, Среднем Урале, в Юж­
ной Сибири и на КМА. Последнего слова о богатствах всего комплекса Курс кой магнитной аномалии еще далеко не сказано. Удивительно обильны недра Якутии. Для развития сельского хозяйства найдены и разведаны богатейшие мест орожд е ния пресны х и термальных вод, стройма­
териалов, торфа. Все, что открыто и разведано в про~ шл ой пятилетке, трудно перечесть. А HOBall техника -
пришла ли она на помощь! -
Сейсмо -, электро -, магнито- и гравитационная в ней -
7. Н а каждое о п исание при­
ходится в среднем 3-4 чертежа, к о­
личество деталей на ри су нках состав­
ляет 18-19 и т. д. Это лишь са мые простые признаки, вс его их выделеио около 50. Теперь берем наугад любое описа­
ние изобретения и начинаем запол­
нять на него своего рода анкету. Когда все от в ет ы налицо, их надо отнести к средним данным. Р езультат подсчитывается по формуле, учитыва­
ющей «вес» каждого фактора. Полу­
ченное число выра ж ает количе ст венно инжене р но - экономическую важность из обретения. -Мно г ие могут усомниться в пра­
в ильности такой о ценки. Ведь она экономия не учитывает с м ысла изобретения. Но это не со в сем так. В чи сле 50 факторов ес т ь и такие, которые оценивают ш иро т у применимосl'И но в шества, его конкурентоспособ-
нос т ь, возможн ос ть перехода в стан­
дарт и т. п. Подсчитываются форма­
лизованная степен ь новизнь~ мотиви­
рованность, отличительность. Во т как это делается. Пусть будет: А -
объем всего пат ентного ОПlI­
сания; а -
описание ранее имевшегося пол ожения; Ь -
описание изобретения, вклю­
чая пат ент н ую формулу; с -
описание изобретения без па­
тентной формулы; d -
объем патент ной формулы до СЛОВ « ... отличающееся»; е -
объем патентной формулы пос -
ле слов Тогда Ь будет-л «, .. ОТ личающееся». формализованная мотивированность е отличительность d + е . новизна а -I-c А Мало того, среди учтенных факто­
ров фигурируют характеристики то­
го раздела патентного клаССИфикато­
ра, к которому относи т ся рассматри ­
ваемое изобрет е ние. Тут КОЭффици ­
ент внедряемости, КОЭффициент инте­
реса потребителей (определяется по чи слу перевоДов с иностранных языков), удеЛЬНЫl'I вес особо важных достижений в да нном разделе и мно­
гое другое. В ито г е оцен к а, хотя и формальная, оказ ывается довольно полной. Разуме ется, она сверялась и с оцеикой по « методу бухгалтеров», и с оце н кой по «методу эрудитов». П ричем проверка велась не на десят­
ках и сотнях, а тысячах изобретений. Как правило, величины инженерно ­
экономической эффективности и годо­
ВОЙ экономии доволь но точно сходи­
л и сь. В озможно, одной универсаль н ой формулой не обойтись их нужно, быть может, несколько, по т ип ам изобретений. В отдельных случаях не исключены ошибки. Но ведь ошибки ОПИСАНИЕ РАНЕЕ ИМЕВ­
WE ГОСЯ ПОЛОЖЕНИЯ. ОПИСАНИЕ .6..АННОГО И306РЕТЕ НИЯ. ПАТЕНТНАЯ ••• ОТЛИЧАЮЩЕЕСЯ •• <>ОРМУЛА. ~ А порождает и ны н е шн яя м етод и ка. Разница в том, ч то э к сп р есс-ме т о д обходится исключите льн о де ш е во. Сам изобрета т е ль или н е и мею щи й с п ециального обр азо вани я р асчет ч ик может в ы да ть рез ультат ч ерез 2-
3 ч а са. Эк с пр есс- метод е ще т р ебует изу че ­
ния, про в ер ки и о пробовани я. И мо­
лод ы е с п е циалисты, увлеченны е э ко­
н ом и ко й, м о г у т принять в этом де л е акт ивн ое у ча с тие. ра з ведки сейчас переживают настоящую революцию -
внедрение электронновычисли т ельной техники. Только ЭВМ может быстро и точно проанализировать за пу тан ­
н ые з игзаги сейсмограмм, выявить многочисленные от­
раж е ния с ейсмическ и х волн от. различных подземны х сло е в. И еще ряд техни ч ес к их н овинок п оявился у н а с в буровом деле. Мы нау ч и ли сь про ходить глубокую с кв а­
жи ну как хо т им -
наклонно, вбок, искриви т ь верт и­
к аль ную скважину, например, на г лубине 2,5 к м н а гор и зонтальную. ~ Мне по с частливилось рабо т ать с замечательными п юдьми, первооткрывателями тюменской нефТИ­
Ю. Эрвье, Ф. Салм а новым. В н едрено много различны х лабораторных п р иб оро в, ши р око применяется авиация. -
Лев Иванович, я MOr бы задать еще MHoro вопро­
сов. О rеопоrии из космоса и ракетных подземных снарядах, о сравнитепьных BItIroAax вертопетов и дири ­
жабпей и так дапее. Конечно, объять Kpyr пробпем, занимающих ваше министерство, за один раз невоз­
можно. Скажите топько -
что з а пюди идут в rео п о r и! Ведь мы с детства знаем: rеопо r ия -
професси я ро­
мантиков. Г ео л о г ия и сейчас остается наукой молодых, смелых, эн е р ги чны х. И должен сказать: мы в общем довольны н а ше й смено й -
комсомольцами - геологами. Они бы­
стр о перенимают и т ворчески развивают все новое. Сред и них ч ас т о встречаешь ребят, на которых можно п о л о жит ься. К тому же это люди толковые, инициатив­
ные, перспективные, знакомые и с математикой, и с э коно м икой, и с наукой управлениSf. На их долю в последующие годы, очевидно, выпадет немало на суше, на море и в к осмосе. Будут трудности, оста­
не т ся и романтика профессии. Пусть же и следующие с ъезды партии принимают у российских геологов п обедные рапорты о новых открытиях, прославг.яющих и укрепляющих Родину. &еседу веп В. СКУРЛАТОВ 13 Миниатюризация воздуwно-реактивных и ракет­
ных двигателей поставила на повестку ДНЯ проблему индивидуальных транспортных средств. Почему бы человеку не парить свободно в пространстве. подоб­
но птицам? Вот тема одного из помещенных в этом номере « Окон В будущее». ВЕРХОМ Hf\ РЕflК Т ИВНОЙ МЕТЛЕ А.. СЕМЕНОВ, инженер Н ема л о <:таринных сказок ил и становится былью. И стало среди них -
с казки о ковр е - с амолете, с е м и­
М ИЛ Ь/IЫХ сапогах и Б а бе Яге на п о ­
ме ле. Просмотр новейшей технич е­
ск о й литературы р аз ны х стр а н у б е­
ж д а е т на с в зтом. На стр а ница х ж ур ­
налов в с е чаще появляются описания конструкций и проекты индиви ду аль­
ных с ред с тв для своб о дног о пол е т а в во зду шном или б е звозд у шном про­
стран с тве. Малогаб а ритные сам о леты, авто-
жи р ы, дископл а ны, пл а н е ры и верто­
ле ты стали уже привычными. Но в от ре акт ивные ранцы и корсеты -
и д е я новая и оригинальная. Пред­
ст а в ьте себе аппарат, к о торый смель­
ч ак надевает себе н а с пину. Теперь он может н е только по д няться в во з ­
дух, но и ле т а ть, маневрировать, ви­
сеть на д одн и м ме с том и плавн о п риземлиться. Опытны е аппараты та­
кого типа уж е и с пытывались. И в с а­
м ом д е ле: поч е м у б ы ч е ловеку не па­
рить, подобн о птицам. Н е большой двигатель мог бы ра­
бо т ать на жидком или твер д ом ТОПли­
в е, ио продолжительио с ть полета тогда и змерялась бы секуидами, а да л ь ­
н ость -
десятками метров. Слож­
не е сделать ранец, заправляемый обычным авиационным бен з ином. Ми­
ни атюрные размеры (длина н е бо­
лее 60 см, диаметр н е бол е е 30 см) пред ъ являют жест к ие требования к двигателю. Отношение тяги к ве­
су апп а рата должно быть оч е нь вы­
с оким. На б о льш о м цв е тн о м рисун ке по ка ­
зан р а нц е вый апп а р ат в д е й с тви и. Ои состоит из двух прозрачных б а ­
ков для б е нзина, реактивного двиг а ­
т еля, расположенного вертикально (в оздух за сас ыва е тся с низу вверх), двух трубок, выбра с ывающих сжаты й га з наружу. и приБОflОВ ручного уп­
р авления. П равой р у коятк о й пил о т рtгулирует подачу топлива в камеру сгорания, а левой управ л яет маневро­
выми двигателями. На о тдельн ой схем е дан разрез миниатюрного реактивного двигателя. Он двухструйный. и н а правление дви­
ж е ния каждого п о ток а воздуха пока ­
за но стрелками. Один идет в о внут­
ренн е й полости двигате л я, дру г ой -
межд у кожухами, так что на выходе обе струи соединяются. Это позво л я­
ет охлаждать корпус и одновременно гл у шить шу м компрессор а. Внутренний поток « про т алкиваю т » не с колько механи з мов. Во-первых, д в ух ст у пенчатый насо с, к о торый за­
с ас ывает воздух из атм о сферы. Затем газ сжимается дв у хст у пенча т ым осе­
вым компрессором, а затем -
центро­
бежным к омпрессором, по с ле чего по­
па д ает в камеру сгорания. Продукты горения попадают в турбину. Ее пер­
вая ступень сообща е т движение ц е нтробежному комп рес сору, а вто­
р а я и третья -
нас ос у и осевому компрессору. На выхо де из т урбины газ смешивается с внешним потоком и выбрасывается нар у жу через две трубки, ока нч ивающиеся дюзами. Чтобы в максимальной степе ни сни ­
зить гирЬскопические силь~ во з ника­
ющие при м аневрирЬвании, одни ра­
б о чие органы вращ а ют с я по ч а совой стрелке, а дру ги е -
против. Вес двигателя 33 кг, а полетный (включая летчика, ег о одежду, горю­
ч е е и при боры ) -
170 кг. Скоро с ть передвижения до 100 км/час, радиус действия -
полтора де сятка кило­
м е тров. Парящий пилот может легко преодолевать природны е препятствия, осматри в ать высокие зд а ния и соору­
жения, мачты электропередачи и ли­
НИЙ связи, участвовать в спасатель ­
ных работах, охране л е сов от пожара и т. д. И кто знает, быть може т, в будущем ранцевый аппарат стане1' серьезн ым конкурентом легко в ого Ле тающ ий аппарат, выпоnненный в виде коесла. Двухместная лет ающая пnатформа. Аппарат прыгающего типа. Проект лунного «кузнечика»: две ка­
бины, способные перемещаться вдоль штанги под действием сжатого газа. автомобиля. Не нужно гаража, за­
плечный «ковер-самолет» поместит­
ся и в прихожей квартиры. Воображение переносит нас на Лу· ну с ее кратерами и расщелинами, зубчатыми горами и крутыми откоса-
16 МИ. Вот где пригодятся человеку ин-
дивидуальные средства ння, вернее, перелета! передвиже­
Оснащенный ранцевым аппаратом космонавт суме­
ет провести разведку и фотографиро­
вание обширного района лунной по­
верхности, доставить и установить научные приборы. В случае аварии взлетной ступени он возвратится на ОКОЛОЛУJJНУЮ орбиту и причалит к основному кораблю, используя свой заплечн ый ранец и систему жизне­
обеспечения. Воздушн о-реак тивный аппарат на Луне, конечно, неприменим -
нет атмосферы. Там сгодится только ра­
кетный двигатель с вытеснитель нои сис темой подачи топлива. Он спосо­
бен обеспечить передвижение на сот­
ни километров со скорос тью до 500 км/час. Ведь там нет атмосФер­
ного сопротивления, а лунное притя­
жение в шесть раз слабее земного. Нетру дно представить себе одно­
местные летательные при боры, на­
пример, в виде кресла или двухмест­
ной платформы. Варианты конструк­
ции могут быть различными, но все они должны удовлетворять общим требованиям. Какие это требования? Многократность использования, устойчивая стабилизация в полете, способность зависать н ад поверхно­
стью, высокая надежность. Наиболее подходящей системой управления бу­
дет, видимо, ручная. ~ Введя в действие поворотные сопла или перемещая свой центр тяжести в нужную сторону, кос­
монавт по своему 'Желанию изменит ориентацию летающего кресла или платфОрмы. В зарубежной литературе представ­
лен и другой тип транспортных средств для Луны -
так называемые прыгающие устройств а. В простейшем варианте это кресло, снабженное порш­
нем и баллонами с газом. Космонавт, усевшийся в TaKQe кресло, уподобляет­
ся кузнечику. Дальность каждого прыжка -
десятки метров. На другом рисунке показан более крупный «кузнечик». Это две Сфери­
ческие кабины (одна с космонавтами, другая с оборудованием), скреплен­
ные с поршнем, который перемещает­
ся внутри штанги. Перед прыжком поршень фиксирует ся в нижнем поло­
жении, и под ним создается избы­
точное давление газа. Как только фиксатор убран, кабины и поршень под действием сжатого газа устрем­
ляются по штанге вверх. Под дейст­
вием сил инерции аппарат соверша­
ет полет по дуге на расстояние до 120 м. В полете вся конструкция стаби­
лизируется гироскопическими устрой­
ствами. В момент соприкосновения с грунтом поршень сжимае т газ и тем самым не только амортизирует силу у дара, но и накапливает энер­
гию, необходимую для следующего прыжка. ПОТЕРЯННЫЕ МИРЫ Хорошо ли мы знаем нашу плане­
ту, достаточно ли изучены ее тайни­
ки, спрашивают нас читатели. с зтого номера в журнале откры­
вается новая рубрика -
.. Потерян· ные миры... Она посвящена таинст­
венным, трудкодоступным, малоис­
следованным областям на карт .. земного шара. Рубрику ведет журна­
лист ЛЕВ ВАСНЛЕВСКНR. С незапам_тных времен средн- оби­
тателей Зондского архипеll iЦ'а бытует легенда, что на острове Ко":' модо вод_тс_ страшные драконы, разрываlOщие на части ЛlOде" и жи­
вотных. Легенда столь красочно рас­
писывает чудище, что вплоть до ны­
нешнего века с:уеверные мор_ки предпочитали не высаживатьс_ на зтом островке (ero площадь всего 110 км
2
). В 1911 rOAy голландски" ма"ор Оузнс, директор зоологн-ческого му­
зе_ в Бутензорге, что на острове Ява, опубликовал сенсационное со­
общение: «На острове Комодо живет сама_ больwа_ в мире _щерица». Организованные на прот_жении по­
следуlOЩН-Х полутора дес_тилетий ~кспедиции далеко не все разь_сни­
ли о «варанус комоденсис" -
так нарекли чудище ученые. Многие из них утверждали, что «дракон» ос:тро­
ва ~ KOMOДO _вл_етс_ пр_мым потом­
ком «тиранозавров» -
ужасных пло­
то_дных, которые вымерли 70 м ил ­
лионов лет назад. rазеты уех лет пестрели сам~ и немыслимыми сообщен и_ми «оче­
видцев», побывавших-де на «остро ­
ве чудовищ». Среди прочих имело хождение графическое изображение «дракона» -
7,метрового с:траши­
лища, сид_щего, как кенгуру, на задних лапах. Не так давно отважный италь_н­
ский путешественник Вальтер Бонат­
ти в одиночку отправилс_ на остров Комодо. Цель беспримерной зкспе­
диции -
обнаружить «дракона», описать его и по ВОЗМОЖНОСти за­
печатлеть на фотопленку. Поиски легендарного животного закончились полным триумфом. «Дракон» оказалс_ совсем не таким уж страшным, а главное -
смир­
ным, покорным животным. Эти ог­
ромные _щерицы, типа варанов, са­
ма_ больша_ из коих не превышала • трех метров в длину, подпускали /' Вапьтера Бона"и на рассто_ние в несколько метров, а затем семе­
нили прочь, даже не помышл__ о нападении на человека. Вальтер Бона"и сделал множество интереснейших цветных фотосним­
ков зтих животных. Так окончательно был разве_н, миф об «острове чу­
довищ», ДРАКОКЫ ОСТРОВА КОМОДО 1. Карта 30НДСНОГО архипе-
лага. Стрелной поназан остро" Ко­
модо между островами Флорес и Сумбава. 2. Сравнительная схема разме .. "' ров <сдракона) И человена, по .. мещенная в ОДНОЙ из голланд­
сних газет в 1912 году. З. Варан острова Комодо. 4. Вальтер Бонатти собирается фотографировать самого боль­
wого варана (оноло 3 м). .. 3 Л Е Т А П" -
Н О ВЫй ТЕЛЕ­
" Ф О ННЫй АППАР А Т. ЕГО электро н н ый мозг разработан в иент­
раль н ом бюро применения интеграль­
ных микросхем. «Запоминает» ОН до 60 в осьмизначных телефонных но­
меров. В место набора всех цифр нужный номер вызывается автомати­
чески н ажатием одной кнопки. С по­
мощью кнопочного номеронабирате­
ля мож н о соединиться с любым неза­
коди р ованным номером. Если он ока­
жется занятым, последующие вызо­
в ы осу ществляются только нажатием од но й кно п к и. Вызывае ш ь абонента, н е снимая трубки, при этом его го­
лос сл ыш ен из громкоговорителя, в строе нн о г о в телефонный аппарат. « Э летап» можно влючить В сеть лю­
бой А Т с. П е р м ь Х ОЛОДНЫ Ь Б ИТУМН Ы Е " МА С Т ИКИ У ДОБНЫ; ЗА-
готовляю т их вп рок, а расходу ю т по м ер е надоб н ости, без подогрева. В состав одной входит 50 % битума, 40% бензина и 10% асбеста. В другой бензи н заменен соляровым маслом, из в естью и олеиновой кисло­
т ой ( соответственно: 24, 15 и 1 %). Ма стика наносится на поверхность н е сразу. Сначала в качестве грунта слой, состоящий из измельченного битума и солярового масла или бен­
зи н а. Наносят грунтовку на рабочую поверхность растворонасосом любой марки, даже шестеренчатым, и бес­
к омпрессорной форсункой. В ла д ив о ст ок Д
ЯТЕ Л» -
МАШИНА-ЛЕСО­
" РУБ, ЕЕ МОЖНО НАЗВАТЬ с а ни т а рн ой, так как предназначена о на для о ч ис т ки леса от больных де­
р евьев. З а с м е н у «Дя т ел» срубает и склад ы вае т в п акет ы до 100 куб. м древеси н ы. Н аиболь ш ий диаметр сре­
заемых с твол ов 40 см. Управление м а ш и н ой п ол н остью меха ни зировано. Се р ий н ый в ыпуск о с в ое н на заво ­
де « Т орфма ш ». В е лики е Луки Н А ТЕПЛОВОЗОСТ Р ОИТЕЛЬ­
НОМ ЗАВОДЕ ИМЕНИ КУЙ-
бышева создано семейство дизельных двигателей: Д-49 мо щностью от 1000 до :3000 л. с. и закан чивает ся испытание дизеля мощностью 4000 л. с. Дизели предназначены для тепловозов, нефтебуровых установок и судов. Унифицировано 83% дета­
лей. По м'о т оресурсу и удел ьной мощ­
ности динели соответствуют лучшим мировым образцам. Экономический эффект от их внедрения (из расчета потребно с ти на 5 лет) -33 млн. рублей в год. У
РА ЧИIТЕЛЬНЫХ ОБРЕЗКИ ОТ Коломиа ХОЗЯЕВ И РАСКРОЯ пла стмассовых листов не пропадают даром. Главное -
их раскрошить, но для <Этого на заводах нет обору­
дования. На Черкесск ом заводе хо­
ЛОДИЛЬНО J ГО машиностроения при мени­
ли дово ЛЬ но простую, небольшую (5 0 0 Х 30'О Х 600 мм) дроБИ ЛI<У. Внутри ее корпуса 1 закреплены че­
тыре Ho~,a 2. Ку ск и пластмассы раз ­
мером не более 100 кв. см зас ыпа­
ют в дробилку и включают р ото р 3. Ножами обрезки ломаются, режутся и кроша тся. Сортируются они по ра з мераи частиц, просеиваясь через к алибрующую сетку 4. За од ин час перерабатывается до 20 кг J:Jласт массы. Расходы с ырья умень ша ютс я и экономите я 8 тыс. рублей 11 го д. ЧеркеССI< 3 АУСЕ Н И U Ы СО С Т АЛ ЬНЫ Х ПЛАLТИН СЧИU!АЮТ Н А вибрационных установках. Их за г р у ­
жают в контейне р ы с наполнителем (бой от шлифовальных кругов с гр а ­
ну лами от 6 до 15 мм) и залива ют рабочей 'жидкостью (5-7-процент­
ным водным раствором нитрата нат ­
рия или тринатрийфосфата) и при­
мерно в течение часа подвергают колебаниям частотой 1500 в мину­
ту с амплитудой 2-3 мм. После очистки детали отделяют от напол ни­
теля электромагнитом и промы в аю т горяч ей и холодной водой с антик ор> розионной присадкой. Г одовой эф ­
фект от внедрен и я виброуста н о в о к --
100 тыс. рублей. Сар а тов МЕСТА ПОВ Р ЕЖДЕ Н ИЯ КА-
БЕЛЬНЫХ ЛИНИй, В О ДО-
и нефтепроводов, проложенных по д землей, находят с помощью тра н з и ­
сторного акустического прибора. Дей ­
ствует он безотказно в интервале температур от минус 30 до плюс 35 градусов и относительной влаж н о­
сти до 80 %, Ч увствите льный эле­
мент прибора -
тита нобари ева я п ла ­
стина диаметром 18 мм и толщиной 1,5 мм. Питает ся прибор от ба т аре и « Крона » напряж е ни ем 9 в, потребляя ток не более 5 ма. Челя б и нск Совсем коротко • На заводе крупнопанельных домов Н. 35 ступеньки обрабаты­
вают сразу на З-4 лестничных маршах. Их устанавливают на стенд, над которым перемещают­
ся на тельферах карборундовые круги. Шлифуют одновременно по три ступеньки. • Новые шины для грузовиков выдержали более 200 тыс. им испытательного пробега -
в два ра:!а больше, чем выпускаемые сеичас. Долговечностью баллоны обязаны усовершенствованной ре­
цептуре резины, радиальному рас­
положению нитей корда в каркасе и удачному рисунку протектора. • Комбинированные механич. ские весы, встроенные в автома­
тическую линию изготовления болтов, не только взвешивают го .. товые детали, но и расфасовы­
вают их. • Достоинство механизирован­
ного солнечного концентратора для облучения с~мян -
равно­
мерность и быстрота обработки. Каждая порция семян прогревает­
ся всего за 0,1 секунды. •• «Труженик» пяти корпус-
ныи плуг для вспашки тяжелых почв под зерновые и технические культур!>,. Ширина вспашки _ 175 см, а глубина -
ЗО см. • Для перевозки крупногаба­
ритных грузов весом до 8 т на Экспериментальном механическом заводе изготовляются полуприце­
пы У·ЗО. Допустимая скорость движения по ШОССе 60 км В час. АВТОМОБИЛЬ У АЗ-469 НАЗЫ-
ВАЮТ УНИВЕРСАЛЬНЫМ потому, что он может перевозить пас­
сажиров и грузы, а в случае надоб­
ности пр ев ращается в тягач и букси­
рует прицепы общим весом до 850 кг. Новый «уаз ик » повышенной проходимости. Бе здорож ье ему не страш но. О быстроте передвижения его в этом случае говорить не при­
ходится, но по дорогам с твердым покрытием он может мчаться со ско ­
ростью 100 км В час. _ Общая гру зо подъемность нового автомобиля 600 кг. Максимальная мощность мотора (при 4 TbIC. оборо­
тах) -72 л. с., расход топлива 12 л на 100 км пути. В,· ОЗДУХ ВЫГРУЖАЕТ СЫПУ­
,УИЕ МАТЕРИАЛЫ ИЗ ЖЕ-
ле знодорожн ых вагонов у печ ей Но­
волип ецкого металлургического заво-
Б да. Трубопров од с со плом 1 подают в вагон и включают электродвига­
тель, соединенный с вакуум-насо­
сом 2. Сейчас же в бункере 3 и со­
единительных трубах создается раз­
режение. Как известно, «природа не любит пустоты » -
и материалы за­
тягиваются в сопло, а затем по тру­
бам попадают в бункер. Отражатель 5 преграждает путь крупным части­
цам к фильтрующим элементам 4, которые очищают выходящий в ат­
МОСферу воэдух. Из бункера материалы ссыпаются в секторные камеры твора 6 и далее они шлю зо вого за­
разгружаются при вращении его ротора. Проиэводительность пн е вматиче-
ской установки -
60 т в час. Липецк Прошел испытаиие 50-местиый реч­
иой пасс · ажирскиЙ экспресс на воз­
душной подушке «Сормович». Ско­
рость судна 100-120 км/час. Горький С
ТЕКЛЯННЫЕ ШАРИКИ НЕ ГЛАВНАЯ ДЕТ АЛЬ ЭЛЕКТРО ­
фотокопировальных аппаратов. ес,\и их нет -
простой, и кументы не печатают ся. Но до­
Д ел о в том, что про явление копий, черте­
жей, рисунков зависит от равномер­
ного покрытия их стеклянн ой дробью, увлажненной про явочным со ставом. Со временем шарики теря­
ют контактно-электриче ск ие свойства из-за того, что на их поверхность по­
степенно налипает порошок проявите­
ля. И тогда их выбра сывают. А на­
прасно, так как осадок удалить проще простого. Для этого сосу Д (банку, бутыль, колбу) до половины зап ол­
няют шариками, а с верху насыпа ­
ют поваренную соль первого или ну­
левого помола. Сосуд закрывают и в про долже ние некоторого врем е ни встряхивают. От трения кри с таллы СОЛИ наэлектризовываются и притя­
гивают порошок. После этого в бан­
ку наливают воду, соль растворяет­
ся, порошок оседает на д но, а стекло вновь обретает прежнюю «силу». Только перед тем, как засы пать ша­
рики в аппарат, их надо просушить. р и г а Н А БАйКАЛ Ь СКОМ UЕЛЛЮ­
ЛОЗНОМ ЗАВОДЕ ВОДУ ИЗ фильтрата (смесь раздробленной ко­
ры, волокон и пучков древесины) от­
жимают на пре ссе собственного изго­
товления. Стоимость его небольшая, устройство простое, а экономию он дает немалую -
около 50 тыс. руб­
лей в год. На неподвижной раме 1 · ус тановлены два с е тчатых барабана 2, а над ними на подвижной раме 3 -
два прижимных гуммированных (об­
резиненных ) барабана 4. Фильтрат подается на транспортирующую кап­
роновую сетку 6 и попадает под пер­
вую пару барабанов, а затем под вто­
рую. Верхний барабан первой пары отрегулирован пружинами на меньшее давление, ч е м следующий, чтобы фильтрат не выдавливался. Часть во­
ды уходит сквозь сетку и отверстия нижних барабанов. Отжатый филь т рат, сброшенный с сетки скребком. падает на транспортер отходов 5 -
полый барабан с натяжным УСТР0ЙСТВОМ. Иркутск (~ в IIА&ИРИНТЕ ПОД3Е_ноА КIIАдовоIAI Шахтное по ле сРаспадской-1» (1 -
обозначает первую оче­
редь стронтельства) разбнто на шесть самостоятельных равных участков -
блоков (однн нз них схематично изображен на вкладке). Каждый блок обооудуется одним вертикальным и двумя наклонными транспортными стволами. Пласты в этом месторождении пологопадающие, то есть выходящи~ к земной поверхностн под углом примерно 120. От вертнкальных с.ТВОJIОВ тянутся ПО п.nастам наклонные подземные выработки­
бремсберги, предназначенные для спуска грузов (пу т евые), лю­
дей (людскне) н руды (конвейерные). ПерпеНДИКУJlЯРНО бремс­
бергам расходятся в обе стороны горизонта л ьные подземные выработкн -
штрекн. Когда приступают к добыче угля, смеж ­
ные штрек" соединяют наклонной выработкоli, в которой ycta-/~ иавливают комбайн. Полость, образуемую подвижиой крепьку' внутри которой размещается комбайн с конвейером, именуют лавой. Одновременно будет ра з рабатывать с я ие более трех пл астов в трех блоках. Начинается добыча в лаве. Вдоль ее фронта ходит комбайн, отбивает уголь шнеками и грузит его на конвейер. Затем сле­
дует первая перееыпка на перегружатель, служащиli промежу­
ТОЧНЫМ звеном между лавовым и штрековым КQнвеАерами. Вто­
рая перевалка происходит на стыке штрека с бремсбергом. Потом уголь попадает в прием н ые бункера промежуточного околоствоnьного двора, из которых ссыпается в винтошнеки вертикального блочного ствола. В подствольном дворе -
оче­
редная пересыпка из винтошнеков на мощные конвейеры на­
клонных стволов. Каждый из ННХ, точно жел ез нодорожный со­
став, может перемещать до 1200 т в час! Следующий конвеАер уже на з емный. Он со е диняет надшахтное помещение, в кото­
рое ВЫХОДЯТ устья наклонных ство л ов, со зданием углеподго­
товки. Там уголь обогащается и .поступает в а ккумулирующие бункера. во ГЛУБИНЕ СИБИРСКИХ РУД Л. РОДЗННСКНЙ, наш спец. корр. Р ЕП О Р ТАЖ С УДАРНОЙ КОМСОМОЛЬСКОЙ Бадь я качн у ла с ь и плавно за с кользила вн из. "ФИН ИШ в центре З ем л и », -
пошутил сто явш ий рядо м шахт ер. Снизу, из глубины, то нара ста я, то перех о д я на н из­
кие, приглушенные тона, доносился пулеметный стре ­
кот. "Шпуры бурят под взрывчат к у, -
поя с нил сло ­
ВООХОТЛИВЫЙ собеседник, -
недале к о ... » Пр и п о мнился состоявшийся накануне раз г овор с п е рвым с е крета ­
рем Междуреченского горк ом а комсомола А н ато лием Малеевым. Анатолий упомянул об одном из п рох од ­
чиков, Петре Максименко, в н е давнем пр о шл ом ма­
стере швейны х машин из - под Киева. Каз а лось, все, что нужн о человеку, было у Петра -
ДОМ, х о рошо опл а ч и в а емая работа. Однак о о н все брос и л и при­
е х ал в далекий неведомый Кузбасс, на ударную ком ­
сомольскую стройку. Таких эн ту зиас т ов, ка к Максиме н ­
ко, здесь н е мало. Кого тольк о н е в с т рет ишь на Ра с ­
паде -
и демобили з ованног о солдат а, и вчерашнего школьника... Население Междуреченска, вок р уг кото ­
рого по склонам горной Шории расположили с ь шах­
ты, в нашей стране самое молодое. А сама история индустриализации Кузнец ко го края 'насчитывает ровно 250 лет. 1. «Дозволяю всем и каждому ... какого бы чина и достоинства не был, добывать и обрабатывать любые руды на собственных, rocYAapcTBeHHblx и частновладельческих землях ». Указ Петра 1 от 1п9 rода. В гopo ~дe Кемерово, столице Кузбасса, на одной и з площадеи воздвигнут памятник рудознатцу Михайле Волкову, обнаружившему "Горелую гору » двадцат и сажен 'вы с оты. СЛУЧИ 1 ЛОСЬ это н е,подале'ку от Вер х'н е т ом­
ского острога, два года спустя после знамени т ого пет ­
ровского указа. Минуло свыше 120 лет, и крупней ш и й русский геолог Г. Шуровский с г рустью н аписал: "По всему видно, что еще долго не дойдет очередь до каменного угля». Делу не помогла деятельность и дру ­
гих исследователей -
инженера Соколовского и гео ­
лога Чихачева. Первый в 1840 году оп;:>еделил границы "каменноугольной области» и предсказал огромные за ­
пасы железных руд. Другой, через два года, состави л изначальную геологическую карту бассейна. Толчком к промышленному освоению края послужила строящаяся великая сибирская железнодорожная магистраль Лиш~ в 1897 году петербургский капиталист Михельсон при ­
обретает Суджинские копи, а в следующем, 1898 году, возникают казенные Анжерские разработки. Они пред ­
назначались для снабжения топливом растущего паро ­
возного парка. Накануне первой мировой войны Куз­
басс был сдан на 60 лет в концессию английским и немецким промышленникам, которые платили за пуд добытого угля всего полкопейки. В этот период для развивающейся металлургии востока страны и особен ­
но Среднего Урала потребовались новые источник и ко н:сую щегося угля -
основ ы основ доменного процес ­
са. Нача ла сь активная разведка железорудных и уголь ­
ны )( м ест о р ождений в более удаленных от магистрали рай о нах: в горной Шории (неподалеку от места, где н ыне с тр оит с я "Распадская » ), а также на Салаирском кр я же. Ру сск ие предприниматели Трепов и Хрулев ор­
г а НI 1З УЮТ акционерное обще с тво Куз н ецких каменно ­
уг ол ьны х копей "Копикуз ». К:а йло и ло па та, санки и кор ы то, тачка и д еревянный ВО Р'ОТ, бадья и коптилка (по проз в анью "бог в по ­
м ои -\ь » ) -
вот И вся г орная техника, которую оставил в н аследство цари з м. Накануне первой пятилетки ме­
х а н изированная добыча угля составляла менее 2%. Но у же на XVII съезде партии Г. Орджоникидзе смог зая вить деле г атам: "Для того, чтобы посмотре т ь образ­
цы х оро ш ей работ ы хорошей механизации, для этого на U · J И М уг ольщикам надо ехать не в Г ерманию или А м ери к у, а съезди т ь в Кузбасс и посмотреть, к ак дело T aM ~ п оставл е но ». Пlо сле Отечественной войны было решено передви ­
HYTlb ц е н тр тяжести горнометаллургической промыш ­
лен н ости в Сибирь -
в малоосвоенный край несмет ­
ны:( природных богатств. Сначала на ватмане, а затем и "во плоти» рождаются шахты, оснащенные современ­
ным оборудованием. Но еще быстрее растет потреб­
НОС:ТЬ в дешевом топливе. Его ждут на Урале и в са­
MOI .... Кузбассе, на металлургическом гиганте -
Запси­
бе. И в о т п роектировщики н овосибирского института "С I 1б ги п р ош а х т» в содружестве с учеными Московско ­
го горного института задумали создать высокомехани­
зи р ованны й и высокопроизводительный угольный ком ­
пл е,кс, организова т ь его работу на совершенно ином Прl iн ципе. В 1961 го ду, после утверждения проекта, началось с т р о ит ельство "Распадско Й- 1». В 1973 году она должна выд а ть первые эшелоны коксующегося угля. Вышло, ОД Нl ако, так, что по разным причинам (о которых пой­
де т речь ниже) пусковые работы затянулись. Чтобы нав ерста т ь упущенное, нужны были свежие силы, ясн'ы е головы. На помощь пришли комсомольцы. В ян­
вар,е 1970 года с тройку объявили Всесоюзной ударной. 2. «IJ недалеком прошлом над проектами «Р а с­
падской .. схлестнулись представите л и д вух сист ем добычи уrля -
rидро и обычной». « Комсомолец Кузбасса» от 11 jV11 1970 rода. ... Неожиданно бадья остановилась. Впереди убегал в пол умрак сводчатый тоннель. Мы двинулись навстречу шумному многоголосью. Забой. Снепривычки поба­
лив ают уши. Десятки перфораторов на телескопиче­
ски)( подставках с адским визгом в г рызаются в непо ­
даТJ1ИВУЮ черную твердь. Работа спорится. Вот шпуры уже просверлены, взрывчатка заложена отбойкой (пес­
чан,о-глинистыми стержнями). Вся бригада укрылась за выступом специальной камеры. Взрыв. Проходчики В03-
в р аr.цаются обратно. Вслед за ними медленно ползет на Iг усеницах маши н а, удивительно напоминающая сне ­
гоуборочную. Стальными лапами она отгребает обру-' шенную породу и ссыпает ее на конвейер. В сводах и с тенах т оннеля (бремсберга) бурятся шпуры под ан­
кер'ную крепь. Она состоит из длинных металлических ШАГИ ПЯТИЛЕТКИ 685-695 млн. Т угля -
во т продукция завершающего год а новой пятилетки. 21 стержней с хитроумным цанговым захва т ом. А зат е м «атака» повторяется снова. Все увиденное мною относится к способу класси'ч е ­
ской сухой проходки. А ведь строительство шахть 1 и особенно ее последующую промышленную эксплуата ­
цию предполагалось осуществлять совсем иным -
r l~ A ­
равлическим методом. Вот здесь по низу (как говорят шахтеры -
по подошве) пройденного бремсберга про ­
ЛОЖloiли бы лоток. По нему помчался бы поток пуль.пы вниз К околоствольному двору, К мощной насосной установке. А тугая звенящая струя гидромонитора IЗЫ ­
ламывала бы все новые и новые куски угля. Да, за.,:ц у ­
мано было прекрасно: вода -
отбойное орудие 1101 в то же время транспортирующее средство. Надо с:ка ­
зать, что прикидки проектировщиков были вполне ре ­
альны. В Донецком бассейне, да и в том же Кузбас:се, уже не первый год проводились успешные опыты п о гидродобыче угля, и казалось, всего одно последнее усилие -
и расчеты воплотятся. Жизнь, к сожалеН I IoiЮ, распорядилась по-иному. То, ЧТО к началу строитель.ст ­
ва, в 1961 году, мнилось очевидным, не получило св.:> е­
го развития в последующие годы, когда потребовалось оборудование со строго определенными характеристи­
ками. Короче говоря, промышленность еще не ОСВ 0101-
ла к тому времени нужных гидромониторов и угле · со -· сов, которые перекачивали бы пульпу. Преподне.:ла неприятный сюрприз и геология. Угольные пласты olKa-
зались разорванными и сдвинутыми коварными и пс.ка малоизученными тектоническими силами. Пришлось ,от­
казаться от принятой было технологии и срочно пере ­
страиваться на апробированный сухой способ добычи. Разумеется, столь крутой поворот не остался бессЛl~Д­
ным. И вот... Впрочем, лучше областной молодеЖН I ОЙ газеты "Комсомолец Кузбасса» не скажешь: "Пам,ят­
никами этого сражения (между сторонниками гидрав:пи­
чес кого и сухого способов добычи. -
Л. Р.) являю'тся около 7000 метров брошенных негодных вырабо­
ток, остовы ненужных зданий, запущенные фун д а­
менты». 22 3. "Можно ли представить ropHoe предприятие вообще без шахтеров! Даl .. Н. М е л ь н и 1< О в, акад ем ик Уже вернувшись в Москву, я слу ч айно встретилс я ~" Горном институ т е с проеКТИРОВЩloiками "Сибгипрошаl!­
та ». Между руководителем группы горного от дела' "Сибгипрошахта» Иваном Александровичем Косачевым и доцентом кафедры транспорта МГИ Вадимом Нико­
лаевичем Григорьевым шел спор на узкоспециальную тему, малопонятную журналисту. Изредка вмешивался в обсуждение третий участник -
бывший главный ин­
женер проекта "Распадской-1» Владимир Дмитриевич Демидов. Встревал в разговор и я: "Какой же способ все-таки лучше -
сухой или гидравлический?» Оказа­
ло с ь, что для однозначного ответа требуется решение задачи со многими неизвестными. Тут имеют значение и мощность пласта, и его твердость, и глубина зале­
га н ия, и многое, многое другое. Вообще-то говоря, се й час ученые склоняются к золотой середине -
ком­
бинированной проходке, отбойку производить обыч­
н ы ми комбайнами, а транспортировку водой. Х о т я восторжествовавший на «Распадской-1» сухой способ добычи' еще очень далек от совершенства, тем не менее он, этот способ, тоже сулит немалые эконо­
мические выгоды. Если в среднем по стране добыча 'У'ГЛЯ на одног,о ,подземного рабочего 'в ме · ся.ц состав­
ляет немногим более 42 т, то на «Распадской-1» запла­
нировано свыше 200. (На вновь проеКТ!'iруемых шахтах эта цифра уже достигла 400 TI) Рекордно низкой ока­
жется и себестоимость. Это крайне важное обстоятель­
ство, о котором не забыл упомянуть в одной из своих статей академик Н. Мельников: « ... В стоимости электро­
энергии, например, минеральное топливо составляет 65%, в одной тонне тяжелых металлов от 40 до 70% за т рат приходится на горное сырье». С какими только неожиданностями не приходится вс т речаться проектировщику. Ну, хотя бы такои при­
мер. "Распадская-1» -
шахта сплошной механизации. Конвейеры тут всюду, начиная от комбайна и кончая наземными галереями. Коль так -
спрашивается, по­
чему же для перемещения людей предусмотрен рель­
совый транспорт, а не та же "бесконечная лента», как на зарубежных шахтах1 Прежде чем. ответить, Иван Алек­
сандрович делает карандашный набросок. "Смотри­
те, -
говорит он, -
когда лежишь на конвейере, го­
лову поднимать опасно. Да и ощущение не из ПРI1ЯТ­
ных -
перед самым носом свод мельтешит. Ну, а капи­
талисту ... Ему на твои чувства наплевать». Заканчивает нашу беседу Владимир Дмитриевич. "Вам, наверно, знакома, -
замечает он, -
знаменитая английская баллада "Гвоздь и подкова». Печальный случай: всего лишь из-за гвоздя проиграно целое сражение. У нас т l]!ких "гвоздей» сотни. Бывает, проходят годы, пока с правишься хотя бы с одной проблемоЙ. Вот вопрос: как восстановить изношенный инструмент1 Или: как заставить работать электропривод подземных машин на более высоких напряжениях1 И таким задачкам несть числа». В том, что проблем действительно предостаточно, я убеждался не раз, присутствуя на заседаниях главного штаба Всесоюзной ударной комсомольской стройки Шахты "Распадская-1 ». 4. "Первы/i бон штаб дап 28 апрепя... Ответ дер­
*ilПИ представители всех субподрядных организа ­
ци/i». "Комсомопец Кузбасса» от 11 jV11 1910 год ... В глазах начальника штаба стройки Анатолия Кареца сквозит усталость. Каждодневно перед ним встают за­
дачи, решить которые ни он, ни руководство строи ­
тельства подчас не в силах. Весной прошлого года, после того как стройка была объявлена ударной, при­
шло свыше 1000 писем. Следом ехали люди. Как обе­
спечить их жильем1 А попробуй, например, трудоустро­
~ b же",у шахтера, текстильщицу по специальности, ее."и близлежащий город Междуреченск нацелен на о Q.с луживание нужд горных предприятий. Честно при­
з н аться, я не случайно начал с бытовых вопросов. Портит настроение и выбивает человека из колеи даже "Посылторг», наплевательски относящийся к заказам шахтостроителей. Умные люди придумали сетевой гра­
фик. Есть он и на "РаспадскоЙ-1». Глядя на его схему, можно представить себе продолжительность и очеред­
ность работ каждой из субподрядных организаций. Но ни один график не отвечает на вопрос: почему важнейшая стройка не обеспечена самым необходи­
мым -
болтами, гайками, рештаками и обычными зап­
частями к поставленным горным машинам? Здесь, на '«Распадской-1 », тебя то и дело донимают разноречивые чувства. С одной стороны -
энтузиазм добровольцев, терпеливо сносящих трудности быта во имя будущей небывалой еще шахты-гиганта. А с дру­
гой -
горькое недоумение, когда целые организации уклоняются от своих прямых обязанностей. .Еще один контраст, присущий "Распадской-1 ». Под землей, пускай с перебоями и огрехами, дело движет­
ся широкой поступью. Давно уже и намного перекры­
та нормативная скорость проходки, равная 40 м в ме­
сяц. Заканчивается армирование вертикального CTBOha на главной промплощадке. А на поверхности тишь и гладь. Только сиротливо высятся одинокие OCTOB ~ I зда ­
ний y - глerпоДг - отовки, З8rрузочных воронок да понитаю­
щей электропоДстанции. А ведь стройка, помимо Всесоюзной ударной, носит еще обязывающие титулы: экспериментальная и образцово - показательная. Если бы мож>!о было обойтись без всех этих ляпов! Здесь, на Распаде, как, может быть, нигде, трудовой накал проходческих бригад подкреплен извечным научным поиском. Усилиями сотрудника «Кузниишахтостроя» кандидата технических наук Николая Ивановича Дени-
сова внедрена одной из первых в отечественной прак­
тике анкерная крепь, позволившая сэкономить тысячи тонн дефицитных материалов. Новинки есть и в строи­
тельстве наклонных .стволов. Бетонирование их осуще­
ствляется методом скользящей опалубки. Собираетс - я она из нескольких сегментов, скрепленных болтами. Доставка бетонной смеси, раздача ее и последующее уплотнение производится сжатым воздухом. Как только бетон схватывается, опалубка демонтируется и пере но­
сится тельферной тележкой на следующий участок. В такой-то борьбе проходят будни «Распадской-1 ». Праздник ее -
пуск в эксплуатацию -
не за горами. Немного воображения, и этот знаменательный день встанет перед нами живой реальностью. 5. «Пусть Сиби рь восхищает, за впекает, пуга ет и поражает... и тот, кто ниче го не знает о не н, не знает буд ущего нашей ппанетЬ:I». n ь е р Р о н Д ь е р, французскнй журнап ист На пассажирский перрон «Распадская-1» прибудет на электричке очередная смена. Эскалатор, защищенный остекленной галереей, вынесет людской поток к - не­
большой площади перед административно-бытовым кор­
пусом. Тут поток разольется на множество ручейков. Р а зо ~ дутся по своим местам электрики, механики, сан­
техники... Служба вентиляции следит за температурой воздуха в штреках и лавах и особенно за концентраци­
ей выделяющегося рудничного газа. В этом деле ее главные советчики и помощники -
инженеры по тех­
нике безопасности. На состав подземной атмосферы Блияет даже наружная погода. Например, стоит по­
явиться антициклону, как резко увеличится выделение рудничного газа. Значит, следует оперативно усилить ГlOдачу свежего воздуха. Кстати, на «Распадской-1» предпринята интересная попытка утилизации плененно­
го газа. Он, как и природный его собрат, побежит по трубам к кухонным плитам. Но это дело уже отда­
ленного будущего. В производственно-бытовом корпусе расположится станция зарядки аккумуляторов шахтерск~х ламп. Рядом -
удобные помещения для маркшеидеров и геологов. Маркшейдеры -
подземные геодезисты. По намеченным ими трассам разбегутся по пластам бремсберги и штреки. Геологи же будут изучать поро­
ды, и в первую очередь их трещиноватость (кливанс). Самая страшная опасность -
непредвиденная. Случает­
ся, под действием скрытых напряжений в грунтах ру­
шатся своды и сминается в лепешку самый надежный крепеж. А как не упомянуть подземный ОТК -
служ­
бу качества угля. Или службу быта -
благодаря ей шахтер каждую смену находит свою спецодежду вы­
стиранной и отутюженной. В одном из крыльев корпуса разместится пункт ав­
томатического управления подземным хозяиством. Сюда, к спрятанным в металлических шкафах реле вре­
мени, блокам памяти и многоцветным сигнальным лам­
пам, протянутся невидимые нити от каждого забоя, комбайна, конвейера. Любая авария или неисправность будет отражена на диспетчерском щите. Но солью земли шахтерской, как и прежде, останут­
ся труженики. Они отправятся в блок надшахтного здания, туда, - где копер. Две 'к,лети 11 счита н ные ми­
нуты достаВЯl: их в забой -
на передний край сраже­
ния под землей. Я покидал горную Шорию в тихий предвечерний час. Диковатая речушка Ольжерасс долго бежала рядом с дорогой, что-то нашептывая на мелких прибрежных плеса х. Пролетит незаметно время, и в чистых ее во­
дах, как в зеркале, отразятся здания нового промыш- _ ленного комплекса, возведенные сильными молодыми руками. 23 ПОАVЧЕНИЕ ГУ&ЧАТDГО ЖЕАЕ3А С ПОМОЩЬЮ АТОМНОИ ЗНЕРГ"И /ПРОЕIIТ / ЗА ПРОГРЕССИВНЫЙ МЕТОД А.. ВА.ЛЕНТИНОВ, ннженер-метаппурr 1, : ; 20 июля 1967 года Центральный Комитет КПСС и Со­
вет Министров СССР приняли постановление "О мерах по обеспечению высоких темпов развития черной Me~ таллургии в соответствии с Директи · вами XXIII съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяй­
ства СССР на 1966-1970 гг.». Советская мета л лургия прошла большой и славный ПУТЬ н сейчас занимает второе место в мире по пронз· водству стали. За годы Советской власти воздвигнуты такие гиганты, как Магнитогорский, Череповецкий, Ка­
рагандинский металлургические комбинаты, неузнавае­
мо изменился облик старых заводов. Строятся огром­
ные доменные печи объемом 2700-3000 куб. м, больше­
грузные кислородные конверторы, авто~атизированные прокатные станы. Постановление определило практические пути для выполнения Директив съезда, поставило конкретные задачи перед металлургами. И они с честью выполнили НХ. Совсем недавно страна отмечала бопьшой успех -
100 млн. Т стали в год. А в завершающем году пяти­
летки эта огненная рена металла стала еще полновод­
н ее -116 млн. т. В новой пятилетке сов.,тск.,я металлургия будет на р ащивать темпы выпуска стали. Произойдет это как за счет строительства новых агрегатов, так и за счет повышения технического уровня и улучшения ИСПОЛЬ­
зования действующих. Есть и другие путн. В поста­
новлении указано, что неоБХОДИМО обеспечить «повыше­
ние технического уровня сталеплавильного ПРОИЗВОД­
стаа путем развития НОВЫХ прогресснвных способов получения металла~}. Об одном из новых способов и рассказывает эта статья. На заре ЦIIВИ.ПlзаЦJlJl Н
ебо над Египтом синее-синее, как полосы на одежде фараона. А солнце -
огромное, паля ­
щее. Поэтому древнему мастеру пришлось встать чуть свет, чтобы захватить прохладу. Первым делом рабы выкопали яму полметра глу­
биной и около полутора метра в диаметре. Яму обма ­
зали глиной, из глины же над ней вылепили горн чуть ниже человеческого роста. Внизу пробили отверстия. Глина быстро твердела. И уже на следующее утро в горн засыпали древесный уголь. Мастер поджег его, предварительно испросив благословения богов. На го­
..рящий уголь бросили руду -
красную, тяжелую, -
ее до бы вали в копях далеко на севере. Затем снова до­
бц вили угля, руды. И так пять-шесть слоев. Рабы взяли длинные полые стебли лотоса, вставили их в те самые отверстия в'ниэу !г орна. Напрягая легкие, на'чали дуть. Над горном 'в'ил'ся Ч02.рныЙ, гу,:той дым. ПрохоД'и­
ли часы. Дым стал прозрачнее, легче. Мастер внима­
тельно следил за поднимавшимися клубами: других способов контролировать процесс у него не было. Ве ­
черело, когда он наконец подал знак окончить рабо ­
ту. За ночь горн должен немного остыть. На рассвете под ударами блещущих ломов рассы­
пались стены горна. И -
о, великое чудоl -
земля ро­
дила железо. Рабы подхва тили еще горячий ноздре ­
ватый ком -
крицу -
на ломы и потащили ее в куз­
ницу. Тяжко заухали кувалды, из крицы излились ба ­
гровые струи. Ком стал плотным, с гладко й, блестящей повер хностью. И вот он, еще один двадцатикилограм ­
мовый брусок, лежит на наковальне. Из него тоже на­
делают мечей и копейных наконечников для воинов фараона ... Двадцать килограммов железа -
за трое суток! Ну и производительность. Впрочем, мастера это не слишком заботило -
конкурентов не было. Первые металлурги, разумеется, не знали, что красная земля с севера -
это химическое соединение железа с кислородом. Ког­
да руда раскалилась, углерод соединился с кислоро­
дом, восстанавливалось железо. А проковывать крицу необходимо было для того, чтобы «выжаты> из нее шлак -
неметаллические включения. Экономические потребности общества росли, рос и его аппетит на железо. Пришлось увеличивать размеры горна, пока он не превратился в печь. Чтобы каждый ШАГИ ПЯТИЛЕТИИ В 1975 году выплавна стали бу­
дет доведена до 142-150 млн, т и ПРОИЭВОДСТВО готового про на­
та -
до 101-105 млн. т, раз не ломать агрегат, По окончании плавки придумали выдвижной под. его вытягивали и доставали металл. Такую махину ртом не продуть. И тогда соорудили кожаные мехи. Они давали много воздуха, температу­
ра процесса повышалась, и металл выплавлялся гораз­
до скорее. И вот тут-то начались неприятности. Все чаще и чаще вместо благородного пластичного железа рождалось какое-то странное серое хрупкое вещество. Как вы догадываетесь, это был чугун. Древ­
ним и в голову не пр их одило, что медвежью услугу оказала высокая температура -
железо расплавлялось и перенасыщалось углеродом. История порой безжалостна к гениям. Мы никогда не узнаем имени мастера, который однажды в при­
падке ярости швырнул куски чугуна обратно в печь. и получил... желанкое железо. Все стало ясно. С той поры металлурги смело строи­
ли печи все больше и боль ш е, а чугун отправляли на переплавку. Возник процесс двойного передела, ко­
торый приобрел современный вид к середине XVIII века. ~Iинусы явные и замаски]юванпые Казалось, двойной передел утвердился в металлур­
гии пр очно и навсегда. Слишком долог и труден был путь к нему. Да и освоен этот процесс солиднее некуда, имеет фундаментальнейшую теоретическую ба­
зу. Разве можно представить Азовсталь, Магнито­
горский или Череповецкий комбинаты без привычных массивных контуров домен или высоких труб марте­
новских печей? А между тем вряд ли найдется более впечатляю­
щий пример нерациональности, непрактичности, бес ­
полеэной траты средств и сил. Не будем говорить о том, что две плавки обходятся вдвое дороже. Этот не­
достаток 'бросает'ся 'в !глаза ,даже не с пециали · сту. Оста­
вим без внимания и то, что домны пожирают ценный кокс (продукт сухой перегонки особого вида углей), который · не крошится под огромной тяжестью шихты. Обратим внимание на замаскированные минусы. Хотя бы на такой: печь нельзя загружать сырой рудой_ Это значит наполовину снизить производительность. Прежде чем попасть в домну, руда проходит долгий путь. Сначала ее обогащают -
размельчают в поро­
шок и отделяют пустую породу на обогатительных фабриках. Потом обжигают на длинных лентах агломе­
рационных машин. С них она сходит спекшаяся в кус­
ки и частично восстановленная. Это уже не руда, а почти крица, примерно та, что получали древние. Толь­
ко они свое железо отковывали, мы же загружаем его в домну, чтобы выплавить чугун. А потом чугун пре­
вращаем обратно в железо. Итак, железо из железаl Нет, все-таки наши предки, несмотря на всю примитив­
ность их техники, были гораздо практичкее. Вот эта-то явная неэкономичность двойного передела давно беспокоила металлургов. И уже в конце XVIII века начались попытки вернуться к сыродутному способу. Ничего не знавшие в то время о строении металла и его свойствах ученые искали ка КОи-тО сек­
рет, которым будто бы владели рудознатцы. Полага -
25 ШАГИ ПЯТИПЕТИИ Современной технике нужны синтетические материалы. Вы­
пуск пластмасс и синтетических смол увеличат примерно вдвое. лись на авось: добавляли в железо, скажем, медь и ждали, что лолучится. Ген и альный Майкл Фарадей «н а ПОЛНОМ серьезе» предлагал вводить в железо платину, золото, серебро: мол, они «облагородят» черный ме­
талл, превратят его в легендарный булат. К чести ученых, им потребовалось не так уж много времени, чтобы понять: слепой поиск в расчете на уда­
чу ни к чему путному не приведет, нужно искать прин­
ципиально новую технологию. Прогнозы и патенты: в 1899 году Д. Менделеев пророчески писал: «Я по­
лагаю, что придет со временем опять пора искать способов прямого получения железа и стали из руд, минуя чугун». Известный русский металловед Д. Чер­
нов теоретически обосновал один из таких способов, но, увы, его не осуществил. Патент за N~ 89179 б.ыл выдан немецким инженерам Сервайсу и Гредту. Они разработали методику восстановления руды углеводо ­
родами: твердыми (уголь) и жидкими (масла, жиры, смолы, нефть). Правда, Сервайс и Гредт не смогли со­
здать удовлеТВОР!1тельно действующую iiромышленную установку именно потому, что попытались «объять необъятное». Они взялись освоить слишком широкий диапазон восстановителей. 18 'конце XIX -
начале ХХ века пате'нты l1'осы,пались как из рога изобилия. Любопытно, что больше всего в этом направлении сделали металлурги, прославившиеся своими работами по обычному двухступенчатому пере ~ делу. Среди них -
В. Сименс (1871 г.), Ф. Сименс (1884 г.), Хусгавель (1885 г.), профессор Эренверт (1891 г.), Вестман (1894 г.), Грендаль (1903 г.), профес ­
сор Зиммерсбах (1903 г.), профессор Матезиус (1907 г.), Стенсфильд (1920 г.), Дуайт (1922 г.), профессор Р. Шенк (1922 г.). И этот список можно было бы про ­
должить. Ученые отлично понимали, что двойной передел не­
минуемо изживет себя, и расчищали путь одноступен­
чатому процессу. Они сумели охватить почти все воз­
можные в то время и мыслимые в ближайшем буду­
щем способы, так что на долю более поздних исследо­
вателей осталась только практическая сторона -
кон­
струирование новых агрегатов. Хотя первые установки были построены еще в начале нашего века, лишь в последние годы, в эру научно­
технической революции, производств'енники всерьез по­
верили в те выгоды, которые сулит одноступенчатый процесс. Исчезнут громоздкие агломерационные фабрики, кок­
совые батареи, домны, мартены, конверторы ... Останут­
ся лишь восстановительные агрегаты да электропечи для получения особо качественной стали. Пока еще метод прямого восстановления не в силах конкурировать с высокопроизводительным традицион­
ным переделом. И все же можно ждать, что в 1975 го­
ду в мире будет выплавлено по-новому 1 О млн. Т ме­
талла, а в 1980 году -
29 млн. тl И столько СТ,али добудут с помощью твердого или газообразного восстановителей -
угля или водорода. 26 и верность предкам сохраним Первая промышленная установка, действующая по формуле «руда -
железо», построена в 1911 году в шведском городе Хэганэс. Швеция издавна славится как мировой поставщик высококачественной стали, а ведь ме т алл, полученный прямым восстановлением, со­
держит исключительно мало серы, фосфора, меди, цин­
ка, свинца и других нежелательных примесеЙ. Инже­
нер э. Сьерин, построивший эту установку, не стал долго ломать голову. Он рассуждал примерно так: н е превзойденный булат выплавляли в глиняном горш­
ке. Сосуд заполняли углем и рудой и ставили в печь, ну и я поступлю так же. И Сьерин почти полност ью по­
вторил способ средневековых мастеров. Он загрузил (послойно) руду и восстановитель (каменноугольную пыль и коксовую мелочь) в шамотный тигель, который затем нагрел в печи (в ней раньше кирпичи обжигали) до 12000 С. При такой темпера ту ре тигель выдерживал­
ся несколько часов, а, потом охлаждался. Вся операция продолжалась 8-1 О суток. Долговато, скажете? Зат<> и м еталл получился такой, что печь Сьерина функциони, рует до сих пор. Она претерпела лишь некоторые кон­
структивные усовершенствования. Огромная труба, изо­
Г<iутая В форме тороида, длиной 275 м. Внутри -
го­
релки и 3500 тиглей. Последовательным включением и выключением горелок и воздуходувок I1ламя переме­
щается по кругу. Весь про цесс продолжается 180 ча ­
сов, и в год эта установка дает 30 тыс. т очень доро­
го г о металла. Из-эа высокой стоимости метод' Сьерина не нашел широкого применения, да и кольцевые печи оказались малопроизводительными. Сейчас в Швеции построе ны две тоннельные печи (трубу распрямили), которые обеспечивают более эффективный нагрев и сокращают время операции. Однако тигли сами по себе чрезвычайно неудобны. Они невелики и хрупки. И вообще, загрузить в печь и выгрузить из нее три с половиной тысячи горшков -
дело хлопотное. В 1958 году испанский инженер Патри­
сио Эчеверриа заменил тигли стальными ретортами де­
сятимет'ровой высоты. Реторта вставляется внутрь вер­
тикальной трубы так, чтобы между ней и стенкой ост а ­
вался зазор. По нему поднимается раскаленный гa~. Реторта интенсивно и равномерно нагревается, что п а­
зволяет ускорить процесс до 48 часов. Получение железа в тиглях или ретортах, помимо дороговизны, имеет еще два недостатка. Во-первых, для них годятся только обогащенные руды (до 71,5% Fe), и, следовательно, мы не избавляемся от обогатительных фабрик. Во - вторых, загрузка руды и восстановителя отдельными слоями усложняет про­
цесс. Углерод слишком долго добирается до частиц руды. Вот почему чаще ис пользуют вращающиеся пе­
чи. Это опять-таки труба длиной 45 и диаметром 2,74 м, имеющая наклон к горизонту 20. С той сторо­
ны, которая повыше, в нее засыпают вперемежку ру­
ду и уголь, с другой -
подают горячий газ. Так осуществляется метод противотока, очень популярный в технике. Кроме того, вдоль печи стоят мазутные го­
релки, обеспечивающие' более-менее равномерный на­
грев. Да еще и труба медленно вращае тс я. Благодаря наклону руда постепенно продвигается к нижнему торцу, выхода достигает уже готовое железо. Увы, и сей способ не особенно популярен. Роковым оказал­
ся казус, который часто подстерегает изобретателей: ул уч шая одно, ухудшаешь другое. Добиваясь хороше­
го перемешивания РУДЫ и угля, совсем упустили из виду, что продукты горения постоянно стремятся кверху, проходя над шихтой. Отсюда -
крайне низкая теплопередача. Плюс ко всему внутри трубы постоян­
но образуются н а стыли (спекшиеся куски руды, при­
липшие к стенкам), которые затрудняют прохождение шихты. В результате построили очень мало подобных печей. Они действуют в Канаде, США, Новой Зелан-
дии и Японии. Все конструкции почти одинаковы и различаются незначительными деталями, Самая со ­
верwенная, пожалуй, i<\lIухзонная печь, изготовленная японской фирмой «Ниппон Токусю Тэппун». В перво й зоне происходит сушка и подогрев руды, во второй­
восстановление. Но эта печь опытная. Как она поведе т себя в длительной эксплуатации -
неизвестно. А газ - то лучше! Хотя метод восстановления железа углем уже до ­
статочно хорошо отработан, металлур г и гораздо боль ­
ше внимания уделяют газообразному реаген т у. С ни м связано очень многО надежд. Газ чище и деwе в л е угля, и металл получается качественнее. Кроме того. ~aM процесс становится рационал.ьнее, -
ведь пр и в осстановлении углем нагревать wихту приходится по ­
сторонним источником тепла. Словом, в 1918 году шведского инженера М. Вибер ­
га осенила идея: почему бы не использовать горючий газ, содержащий углерод и водород -
те самые эле­
менты, которые легко соединяются с кислородом? То г ­
да же он получает патент N2 46507 на свое изобрете ­
ние. Однако практически осуществить его у далось лиwь через 14 лет. По способу Виберга железо восстанавливается в wахтной печи. Представьте себе трубу (будем у ж пользоваться этим сравнением), поставленную «н а попа». Сверху вниз идет руда, снизу вверх -
газ, со ­
стоящий из 65% окиси углерода, 25% водорода и 5 % углекислоты. В головной части трубы происходи т горение, температура достигает 800 - 1 1 00
0
с. В сред ­
пей и нижней -
раскаленная руда восстанавливает ся свежим притоком газа. В первых печах Виберга оди н и тот же поток газа и нагревал и восстанавливал руду. В свое время метод Виберга произвел фурор и был разрекламирован на весь мир как чудо метал ­
лургии. Он позволял восстанавливать до 95% железа, которое стоило деwевле полученного с п омощью угля. Швеция в 1951-1954 годах поторо п илась по­
(;,т р оить целых пять печей. Две приwлось скор о cJ с тановить. Остальные, очевидно, постигнет та ж е с удьба. Дело в том, ЧТО в печах Виберга используется га з, полученный из кокса в электрогазогенераторе. А кок с сам по себе очень дорог. Да и электрогазогенера ­
тор довольно громоздкая установка, пожирающа я много электроэнергии. Помимо всего прочего, такие установки малопроизводительны. И тем не ме н ее вос ­
становление железа в wахтной печи газом сулило слиwком больwие выгоды, чтобы не пос т ара т ься до ­
вести эту технологию до «кондиции». Усоверwенствованием метода Виберга занимались и американцы, и шведы, но удачнее всех -
японцы. В 1959 году К. Коидзуми И Д. Камисима построили экспериментальную печь, раэделив ее на три зоны. В верхней идет нагрев руды. В средней -
предвари ­
тельное, а в нижней -
окончательное восстановле ­
ние. Но самое главное -
в качестве восстановител я применены газообразные отходы производства желе ­
за в электропечах. То есть топливо бесплатное. Другая особенность установки Коидзум'И и Камиси ­
ма -
двухступенчатый нагрев газа, ко т орый раздел я е т­
ся на два потока. ,первый сгорает в верхушке печи и нагревает руду. Продукты сгорания не выбl'асываются сразу в атмосферу, а идут в рекуператор, где нагре ­
вают до 6000 С второй поток. Он поступает в электро ­
обогреватель, где температура повыwается еще на 3000 С, затем -
в печь. Такая высокая температур а значительно ускоряет процесс восстановления. «Утилизация» отходов характерна для Японии. поч ­
ти не имеющей полезных ископаемых и вынужденно й ЧРЕ!звычайно скупо расходовать любой продукт, чтобы вы,qержать ожесточенную конкурентную борьбу. В самый разгар I ПОПЫ Т ОК улучwить Вl+бергову · и · дею в ФРГ появился так называемый метод Пурофер. В 1961 году построена первая установка, сразу по н:азавwая значительные преимущества нового спо­
со ба. Это тоже wахтная печ .. , несколько иначе устроен­
н а я ·, с разделением газа на два потока, один из кото­
ры ) ( подогревает другой. Но сам га з -
природныЙ. Кр.,м е того, при нагревании он соприкасается с ката­
ЛИ:1.'а т орами, повыwающими его активность. Метод П у рофер заинтересовал венесуэльских мет~ллургов. И н е случайно -
в этой латиноамериканскои стране веI1ИКИ запасы руды и природного газа, но нет угля. Гlечи, работающие на газе, уверенно завоевывают ме с то под солнцем. В США, ФРГ, Японии, Швеции, Ве Н lесуэле сегодня действуют две опытные, четыре ПОI1упромыwленные и шесть промыwленных устано­
BOI~. Совместно они дают около 1 млн. Т железа в годl и с нова проблем ы :, становки прямого восстановления, о которых wла ре'чь, дают губчатое железо, имеющее пористую по­
Bel'XHOCTb из-за неметаллических включений. Конечно, мо,жно пойти по стопам древних -
проковать полу­
пр,одукт. Безусловно, выйдет отличный меТаЛЛ. Но' слиwком дорогой, ч тобы из него можно было что­
НИ будь делать. Поступают иначе -
переплавляют губ­
ча','ое железо в электропечи. При этом добавляют леl'ирующие вещества, чтобы получить сталь спец и­
а л ~.НО Г О назначения -
жаростойкую, кислотоупорную, ин · с тр ументальную, нержавеющую и т. д. А нельзя ли из руды сразу изготовить жидкое железо? 'Собственно, реwение столь важного вопроса и есть ко'нечная цель металлургов. Ведь губчатое железо вос­
С Тёlн а вливается при относительно низких температурах (до 11000 С). Процесс протекает замедленно, проюво­
ди"тельность агрегата невелика. Иное дело -
выплав­
ка жидкого металла. Тут все происходит с больwой СК"ростью, С сильно развитым тепло-
и массообме­
но м. И производительность чрезвычайно высока. А главное -
процесс можно сделать непрерывным: в установку сыплется руда, а из лотка течет металл. Ту т, правда, есть одно «но»: слиwком сложно управ­
лять ходом плавки, в частности, трудно контролировать КОJ1ичество углерода. Поэтому существующие ныне а грегаты, на которых получают жидкий металл из ру­
дь 1, как правило, выдают ... чугун. Оригинально работае т вращающаяся печь на швед­
С КОМ заводе «Домнарвет». Сначала в нее засыпают ме лкий коксик или какое-либо другое твердое топли­
во слоем в несколько сантиметров. В токе кислорода наl'ревают эту «постель» до 13000 С и подают руду, ИЗЕlесть и тот же коксик. Происходит стремительное вос с тановлеНl1е руды, науглероживание и плавление ме 1г алла. Выпускают из печи wлак, а затем чугун, ко­
Т ОР'ый обходится деwевле доменного и в отличие от него почти не содержит фосфора, кремния и мар-
гаfOща. IОкончанне см, на стр. 3О) ШАГИ ПЯТИЛЕТКИ 10,5-11 млрд, кв, м тканей б уде т вып у щено в 1975 году. Такой « простыней » мож но на­
кры т ь небольшой кОн тинент. 27 Терминология различных дисциплин, удивитель.но пестрая и несхожая, обнаруживает прямо-таки 110-
разительное согласие, как только дело к а сает с я понят и я «ядро ». Трудно оты с кать обла с ть з наний, г д е бы о,н о ни фигуриро в а ло. Мы с талкиваем с я с ним в р а б ота х по астрономии, по с вящ е нных и з учению галактик, ТУМ Э l Н­
ностей, звезд и комет, в с тречаем его ви сс ле д овани ях геологов, метеорологов, кристаллографов, фи з иков, би'О ­
логов и даже лингви с тов. В языке науки фигурируют ядра планет и ур а ган о,в, мол е кул и конкреций, атомов и кри с таллов, в иру с ов и электронов, клеток и бактерий. Материальный но с ит е ль на с лед с твенности --
де з ок с ирибонукл е иновая ки с л о та --
пред с тав л яет собою ядерн о е в е щество « < нук леус» по-}.а ­
тыни и обо з начает « ядро » ). Такое терминологиче с кое е д инство н е с л уч ай но. В нем находит выражение важнейший принцип диалектико-м а ­
т е риалистиче с кой философии: принцип единства мир а во всем его разнообра з ии. Научное понятие, о котор о м идет речь, з аим с твова.Н О из живого я з ыка. Заглян е м в известный словарь В. /~ a ­
ля. Там ска з ано: « Ядро -
недро, самая середка вн у т­
ри вещи; сосредоточенная су ть, сущность, ос новани,~ ... , твердое, крепкое или самое главное, важное. KpYГ.l\oe тело, шар »... С определеиием языковедче с ким перекли­
ка е т с я поэтическое. «Ядра .-
чи с тый изум р у д», -
при ­
ходит на память пушкинск а я с трока. И з умруд, инт е ресующий специалистов всех без И С КЛ.ю­
ч е ния дисциплин, -
это наиболее глубокие, фундам,~ и­
тальные закономерно с ти. Познание их неотдеЛИ~ I О от проникновения в сущность явления. А с тремление вскрыть сущность явлеиия неизменно ПРИВОДIfТ ИСС l\е ­
доват е ля к загадкам ядра. Ведь в нем скрыто сам ое главно е, со с редот о ченная с уть ... И не удивительно, что наряду с отдельными ДИСЦ1 И П­
линами ядрами з а инт е ре с овал а с ь методология нау ки. 28 Ф о рмируется н у клеология, или ядровед е ние, обобщаю ­
щее опыт изучения всех я дер природы. А по с кольку их мн о го, то первым д е л о м ну к л е ологии было вве де ние сис ­
те ма т и з ации. Так во з никл а и е рархия яд е р. ЗВЕЗДНАЯ СУТЬ Галактики. Свыше 70% и х спиралевидны и имеют яд­
р а -
ск о пл е ния газа и звезд с массой, в миллиарды р а з превышающ е й массу Солнца. Диам е тр центрально­
г о с копл е ния в тысячи р а з меньше самой галактики. Как подчеркивает академик В. Амбарцумян, «не ядро об разовалось в уже существовавшей галатике, а галакти­
к а во з никла вследствие активности ядра ». Эта актив­
н ос ть пр о является во в з рывах, которые порождают н о­
вы е звездные скопления. В 1948 году астрономы Крым­
с к о й об с ерватории обнаружили ядро нашей галактики­
Мл е чного Пути. Оно расположено в созвездии Ст р ельца. ЗвеЗДbl. В недрах Солнца температура достигает 20 млн. градусов. Там деиствует своего рода термоядер­
ный реактор, энергия рождается а итоге превращения во д оро д а в гелий. Солнечное ядро газообразно, но плот­
но с ть его в сотни раз превосходит плотность воды. Оно о к утан о несколькими оболочками: фотосферой (толщи­
н а ее 100-300 км), хрОМОСферой (толщина 14 тыс. км) и т. д. Ядра других звезд yrTpoeHbI, по-видимому, aHi\-
логично. . ПлаиеТbI. Методами сейсмологии установлено сложное с троение Земли. Сверху расположена кора, затем ман­
тия, дальше -
ядро радиусом 3,5 тыс. км. Предпола­
гают, что оно состоит из расплавленного никелистого ж ел еза, а в самом центре есть твердое субъядро ради ­
у с ом около 1300 км. О внутреннем строении других пл а н е т пока изв е стно очень мало. ПРИРОДЫ ОСНОВАНИЯ ЗЕМНЫЕ у рага н ы. Онн тоже имеют я д ра, во мн о гом еще з а га­
д очные. По 10-20 дней в тропиках бушуют гигант с ки х ра з меров с п иралевид н ые вихри -
циклоны или торнадо. Ско рость ветра мож е т до с тигат ь 500 км/час, водопад а­
м и хлещут дожди, г ремят грозам и черные тучи, а в це н т­
р е разбушевавшейся ст и хии, в круге диаметром 10--
20 км, -
без м ятеж н ое г олубое небо. Э то и есть таин ­
ственный « глаз урагана», или, как гово р ят еще, « око тай ­
фуна ». Размеры самого циклона в десятки раз больш е. Ко нк р ец ии. Слово это в п е реводе с латинского языка означает « сгущение ». Т ак н а з ывают округлые жел ез и ­
сто-никелевые комки, которые во множе с тв е нах о дят н а дне ок е анов. Они естес т венного происхождения и ве­
сят от 2 г до 2 т. Разрастание ко н креции и д ет вокруг ядра, которым может быть даже зуб акулы. Но почем у одна частица вдру г станов и тся зароды ш ем желе З ИСТQ­
н икеле в ого с г ущения, а другие нет -
пока неизвест н о. Кр и ст аЛЛ bl. и ентры кристалли з ации и з учены хорошо. Ч исло их зависит от степени п е р е сыщен и я и пе р еохла ­
ж дения раствора или расплава. Аналогично тому, как это происходи т с галактик а ми, кристалл зарождается бла г одаря активнос т и ядра. Лишь после того, как были исследованы свойс т ва центров крис т аллизации, стали нз г отавливать искусстве н ные алмазы, рубины, сапфиры. "ЭЛЕКТРОН НЕИСЧЕРПАЕМ ... " Мо л е КУЛ bl. П он яти е « я дро мол е кулы» В научном оби­
ходе ес т ь, но им пользуются только химики-ор г а н ики. Н апри м ер, оно при м еняет с я для обоз н ачения бензоль н о­
го кольца -
замкнутой связ и атомо в углерода и вод о ­
р ода. Т а к ие связи часто встречаются в органических соедннениях, их можно видеть в элек т ронный ми к роскоп. При у величении в 315 ты с. раз хорошо видно, что мо­
лек ул ы красящего вещества г е моцианин а имеют я д ерное с тро е ние. Атомы. Uентральн у ю часть а т о ма открыл Ре з ерфорд в 1911 году. Ученый пров е л аналогию М~ЖДУ С'i'f'оени­
ем со лнечно й с истемы и атома: вокруг ядр а (Со л нца ) вращ а ются эл е ктроны (планеты). И хотя О Т этой моде­
ли фи з ики впоследствии отка з ались и заменили ее бо ­
л ее сл ожной, по н я ти е атомн о го ядра -
нуклона -
проч­
но в о шло в физику. Нуклон с о стоит из положительно заряженных протонов и не имеющих заряда нейтронов, с вязанных между собой мощными силами. При р ас па д е и л и с инт езе а т о мных ядер освобождается огромн а я э нерги я. ЭлеКТ Р ОИbl. Когда обнаружилось сложное строение а т о м а, многие догматически мыслящие физики пытались объявить эл е ктрон « последней» И « н еделимой » час т ицей. Против таких взглядов решительно высту п ил В. И. Ленин. « Электрон также н е и с черпаем, как и ат ом », -
у тверждал он. Это гениальное предвидение н е сколько д ес ятилетий спустя подтверди л ось. Современ­
ная физика установила, что электрон далеко не прост. У него тоже есть ядро размером 10-70 см, а вокруг рас ­
положено несколько оболочек так на з ываемых вирту­
альн ы х (возможных) ча с тиц. СРЕ Д ОТОЧИЕ ЖИЗНИ ВИРУ Сbl. Иногда их называю т «живыми кристалла ­
ми » за удивительное многообрази е ф орм и отсутствие питания. Строение вирусов предельно просто: ядро, со­
ставленное н уклеинов ы ми кислотами, и защит н ая белко ­
вая оболочка. Размножение происходит только вну т ри чуж е родных клеток. Можно ли считать вирусы просты­
ми организмами, с которых началась жизн ь на Земле? 29 По-видимому, нет. Скорее это п араз итирующие осколки д ругих организмов, считает и з ве с тный ученый-кристалло­
граф Дж. Бернал. Бактерии. В середине у них тоже есть ядерная зона, заполненная волокнами дезоксирибонуклеиновой ки сло ­
ты (ДНК). Длина нитей ДНК в 2000 раз больше раз­
меров самой бактерии. Клетки. Около трети веса клетки приходится на долю ядра -
плотного, округлого тельца, покрытого защит­
НОй оболочкой и окруженного цитоплазмой. Б ез него клетка погибает. У с пехи современной генетики связаны с детальным рас крытием строения клеточного ядра. В его составе есть хромосомы, состоящие из ДНК и белков, и ядрышки из рибо н уклеиновой кис лот ы (РНК). Именно в хромосомах заложена программа раз­
вития будущего организма. Воз действуя на них облу­
чением или химическими веществами, можно по лучать новые породы растений и животных. Итак, всюду мы встреча ем ядра. Они -
центры, срга­
низаторы, зародыши природных явлений, их сосредото­
чен ная суть. Как правило, ядра -
это округлые плот­
ные тела, покрытые защитной оболочкой. Ин огда (в спо­
мним ураганы) в центре оказывается «пустота». Ядра не только зародыши, но и плоды ра звития природы, места концентрации энергии или информации. ~ногие из них способны к само произво л ьному делени ю, как это про­
исходит у галактик, атомов и клеток. По-видим ому, «серед ки вещей» им еют гор азд о больше общего, чем кажется на первый взгляд. Поэтому загад­
ки еще не нзученных ядер, быть может, удастся рас ­
крыть, проводя достаточно обоснованные аналогии и па­
раллели со свойствами тех, кот орые исследованы хо­
рошо. ЧТО СКРЫВАЕТСЯ В СКОРЛУПЕ СЛОВ? Ядроведение впр аве присмотреться с о своих позиций и к центральной ча с ти слов -
корню. Зак оно мерности, к оторые открывают с я в самых разных я зы ках, также поражают своим единств ом. Для' примера во зьмем слово ЯДРО и связанные с ним слова: ЯДЕРНЫй, ЯДРЕНЫй, ЗДОРОВЫй. П е ре ­
с т ановка корневых согласных Д и Р дает другой ряд взаимно связанных слов: РОД, ЗАРОДЫШ, ПРИР О­
ДА, ПОРОДА. Смысл первого ряда мы уже разбира­
ли: речь и дет тут об основе, сосредоточенной сути пред­
мета или явления. А второй ряд говорит об нх проис­
хождении. Случайно ли тако е соответствие? Обратимся к другим языкам. П о-латински ЯДРО будет NUCLEUS. Отсюда множество международных научных термин ов: нук лон, нуклеотид, нуклеопротеид и т. д. Теперь вспомн им, чт о слово ИЗ второго ряда -
РОД -
по-латински будет GENS. Коон е вые согласные тоже оказались пере с тав­
ленными! И возникло множество терминов, гово рящих о происхождении: ген, генезис, генератор, гене а огия, ко смо гония и т. д. Корень другого латинского слова GRANUM, то ес ть зерно, семя, зародыш -
содержит переставлен­
ны е согласные корня слова ORIGO, то есть род, нача­
ло. От него т а кже пош ли слова, трактующие о прои с ­
хождении: оригинал, оригинальный, то ест ь первор од­
ный, единст венный в своем роде, первоначальныЙ. ~ы видели: ядра и зучаемых объектов Jiмеют прямо е отношение к их прои схождению. Наши лингвистические примеры показывают, что эта зако н омер но сть стихийно отражается в языке. Тем сам ым выводы молодой ди с ­
циплины -
нуклеологии получают еще одно подтв ер ­
ж де ние. Язык -
коллективное творение народов, и мы не можем пройти мимо глубокой ленинской мысли о том, ЧТ О « ум десятков миллионов твор цов создает нечто неизмеримо более высокое, чем самое в еликое и г е ни альное предвидение ». 30 IОкончанне стат.,н А. 8апентн но ва «Мн н уя д о мн у ») Жидкое железо из руды получают пока что на ком­
бинированных установках: шихтовые материалы пред­
варительно нагреваются и восстанавливаются в одном агрегате, а довосстанавливаются и плавятся в другом. Такое «разделение труда» обеспечивает более четкое регулирование каждого процесса, проведение его в оптимальных условиях. И заметим: эту технологию нельзя называть двойным переделом, ибо оба агрег .. -
та составляют единое целое, и полупродукт, не осты­
вая, сразу идет на дальнейшую переработку. Одна из самых удачных -
установка австрийской фирмы «Фест». Предварительное восстановление руды раскаленным газом происходит в 12-метровой шахтной печи. Газ образуется в плавильной камере при сжиг а ­
н и и угля, мазута или при родного газа. Нагретая и восстановленная руда (вернее -
губчатое желез о) сразу поступает в электродуговую камеру, г де пла ­
вится при 1600-16500 С. Так можно получать сталь самых разных марок. Что сулит будущее в Японии, ФРГ и других странах в последние годы про в одятся усиленные исследования по ИСПОЛЬЗОванию атомной энергии для прямого восстановления железа. Схема предельно проста. Руда, смешанная с углем, нагревается неким веществом, служащим для охлаж­
дения реактора. Этим веществом может быть смесь углекислого и угарного газа · (она «забирает» 8000 С), смесь газообразного натрия 101 гелия (9000 С) или чис­
тый гелий (10000 С). Правда, в современных реакторах с гелиевым охлаждением температур а отходящего газа достигает всего 7500 С, но в ближайшие годы она превысит 10000 С. Немецкие ученые, занимающие­
ся этой проблемой, считают, что первые атомные ус та новки для получения железа вступят в строй уже через десять лет. Японцы с обираются построить их еще раньше -
в 1975 году. Пожалуй, реактор -
идеальный источник тепла д п;! металлургии. Он не зависит от наличия топлива 101 во.. ДЫ, что всегда лимитирует строительство металлур­
гических заводов. Его можно ставить гд е угодно: и в заполярной тундре, 101 в средне азиа тской пу ­
стыне. Но научная мысль никогда не ограничивается бли­
жайшим реальным будущим. Еще ни одного грамма металла не получено с помощью а томн ой энергии, а ученые Y>ke думают о дальнейши х перспективах. Недавно советский академик Н. Рыкалин выдвинул гипотезу получения металла в плазматроне .. Восстано­
витель, скажем водород, продувается через вольтову ду гу, нагревается до 8000-100000 С 101 превращается в плазму. Введенная в плазменную с т рую руда пла­
вится и почти МГАовенно испаряется. Остается выде­
лить пары железа (а это крайне сложно при совре­
ме нн ой технике), к.онденсировать их, и мы получим металл доселе невиданной чистоты. Ну, а теперь попробуем набросать контуры метал­
лургического завода будущего. Белое здание утопает в зелени. Никаких труб. Глубоко внизу -
руда. В цент­
ре пласта -
источник тепла. Возможно, тот же атом­
ный реактор или плазма трон. Фильтры отделяют рас­
плав от шлака. Вот по сигналу диспетчера в подзем­
ное пекло врывается инертный газ. Он вытесняет жидкий металл, заставляет его подниматься на поверх­
ность по керамическим трубам. А электромагнитные насосы гонят огненный поток по металлопроводам в нужный район страны. Кто знает, не увидим ли мы эту картину еще на своем веку? 3 Е М Л Е С О С ы - г и г А Н Т Ы и х JН Д у т с т р о i к и n я т и n Е т К и Г. РАЗУМ ОВ К
ак и БОльшая часть маши н, принцип действи я которых основан на зак о н а х « чистой » меха­
ники, схема зем л есос н ог о с наря д а очень проста. Две трубы, одн а вс ас ы в ающая, др у-
га я нагнетательная, соединены меж ду с о бой н а­
сосом. Рыхлитель на конце первой тру б ы нар у ша е т м о н о литность грунта на дне вод о е ма, р азжиже н ­
~ а я водой земля (пульпа) по тр уб опр о в о д у п е р е­
к ачивается, скаже м, к м есту н ам ы ва п ло­
тины. Н о представьте себе агрегат, спос об ный проп у ­
стить сквозь свое «чрево » 3 ты с. м
3 земл и в ча с и перенес т и эти м о нбланы гр у нт а на н е скольк о сот метров от места ра з работки! В ооб р а з и те, в ка ­
к у ю махину преврати тс я э та в п рин цип е не з а м ыс­
ло ва т а я машина. И м енно т а к ов земл е сос ный с н а­
ряд 3000-90Гл, и з ображенн ы й н а р аз вор оте эт о г о но м ер а. Подобно други м о течеств енным аг регата м, « (.т рехтысячниК» спроектиро в ан в мос к о вс ком « Ги д ­
р о проекте » под руководство м Б. Шк у ндина. Млад ­
шие братья зе м снаряда-гиганта тр у дя т ся в сам ых ра з ных областях народного х оз яйс тв а. О д ин и з них и по сей день продол ж ает н ам ы в а ть Васи л ь ­
евский остров в Ленингра д е. Жи тел и Дарниц ы в Ниеве, посетители спорти в ного к ом п ле кса м о­
с
к о в с ких Лужников ходят п о и с к усст ве нным о с т р о­
в ам, выращенны м тр у долюби в ы м и сосунами -
зем ­
с н ар я д а ми. Нрупнейшие в мире п ло т и н ы н а Во л г е, Днепре, Дон у, месторождения поле зн ы х и ск о п ае ­
мых, добытых со дна водоемов, меле ю щие реки, моря, водохранилища -
ве з де находят пр и м ен е­
ние гидромеханические устан о вки . . _ Становясь все более мощными обрет ая габар и ­
~ы целой фабрики по переработке и т ран сп ор ти ­
рованию грунта, зе м снаряд ы по-пр еж нем у с о хр а н я ­
ют в неизменности свои г л авн е йшие м е ха ни змы. П у ть земли начинается у торц а в сас ы ва ющ ей трубы, где плотный грунт и зм е л ьчается фре з ер­
ными, роторно-ковшовыми или гидромониторн ы ми рыхлителя м и. На « трехтысячни к е » -
фре з а, пр и­
водимая двиг а телем в 1000 кв т. П ул ьп а попада ет в тр у б у, вес которой достигает неск о льких тонн, -
чтобы удержать этот «х о бот », поднимать и л и оп у ­
скать, на нос у агрегата смонтиров а н подъе мный кран. Следующий агрегат -
з емлесосные у с т ано в­
ки. Их две на 3000-90Гл. Первая ра з местилас ь на понтоне, шарнирно прикрепленном к корп у с у корабля. Из-за большой осадки понтона ( до 5 м) насос находится ниже уровня воды. Этим и о бъяс ­
няется чрезвычайно большая г лу бина гр у нто за б о ­
ра -
з5 м (у средних земсн а ряд о в -
не б о лее 10-15 м). Но и это не оконч а тельный рек о р д. Осенью 1969 года на стр о и т ельств е Нижн е -На м ­
скай ГЭС и с пытыв ал и земснаряд 500 - 70Гл. Нак и у других м а шин, две буквы « ГЛ» о з н а ч а ют « г л у ­
бинный ». Насос первой ст у пени поме ст и ли пря мо на раме грунтозаборного устройств а. 45 м -
в от глубина, с которой способна подняться п у льп а, прежде чем попасть в пульпопров о д. На первый взгляд насос земснаряда похож на обычный цен ­
тробежный. Тысячи подобных 1 мех а ни з мов испра в­
но качают воду, нефть, бен з ин н а завод а х, в а в­
томобилях. на са м олетах. Н о з а ст а в ь т е и х пр оп у ­
скать через себя п у льпу, и они зах л ебн у тся. Ве дь корп у С И р а бочее колесо з е м лесоса в постоянном с о пр и но с н ове нии с движ у щейся массой грунта. Их « ом ыва ет » стремительный поток крупного гра ­
в и я и пе с к а. Пре д ставляете себе, как велик абра­
з и вный и з носl Он - то и предъявляет особые требо­
в ани я к м а т е риа лу, и з которого сделаны детали н а с ос а. Приходитс я применя т ь особо твердые сп ла в ы. В п р очем, есть и другой способ защитить рабо­
ч ие по ве р хн ости -
п о кры т ь их эластичным чех­
лом из р ез ины. Это и дешевле, да и удобн~е в р е м онте. П од дейс т в и ем нап о ра в неско л ько десятков мет ­
р ов вод ян о г о столба п ул ьпа продолжает свой пут ь к буду ще й п л отин е по длинн ым пла в учим трубо­
пр о водам. Зве нья -
отде л ьн ы е трубы -
эла­
стично с о ед иняютс я др у г с друг о м, а вся «гирлян­
д а» п юд ключ ае т с я к корпус у гиганта стальными шарни р ам и и л и резиновы м и шлангами. Иначе земсна ряд е д ва ли смог бы поворачиваться на во­
де. Ну, а к а к быть в том случае, если надо пере­
д вину ть эт ак у ю махину на другое место. То г да зе м сн аряд упод о бляется судну. Только вот что от­
л и ча ет ег о от о бычного корабля: специальные ле­
бедки, т рос ы которых тяну т ся к берегу. Если ну ж н о п е ре м еститься ближе к но в ым прибрежным залежа м гр у нт а, з аработали электром о торы, и на­
чи нае тс я п л авание. Правда, не всегда удобен та­
к ой Т]D О С О В Ы Й « движитель » -
бывает, что до бере г а ч
ере с ч у р далеко. И тогда в ход идут две метал­
л и ч е с кие с ва и, з аделанные в корму агрегата. Они елу жа т как бы ходулями. Одна поднимается, з емс наряд п о ворачивается отн о сительно «врытой» сва и. Пото м он вст а ет на друг у ю « ногу» и, по­
верн уlВШИСЬ в пр от ивоположном направлении, за­
в ер шает пер в ый цикл « х о дьбы». Этаким гусем ма ши на и в ы ша гивает по акватории. Если же под­
н ят ь вс асываю щую тр у бу и сваи, отсоединить пуль­
П ОПРО IВОД, з емснаряд может уйти в « дальнее» п лава -ние ав т о номно и л и на б у ксире. В :з ем с н а ря д ном п а рке страны и малые, юркие ма ши:ны дл я раб о ты в у з ких канал а х, в трудно­
досту пных з ат он ах и на мелководье, и земснаря­
ды-с ередняки, поле деятельности к о торых -
мор­
с кие г ава ни и речные порты, стройплощадки и ко тл о!ваны, у гольные и желе з орудные карье р ы. Н р у п ные энергетические стройки, освоение мас­
с и в ны х залежей полезных ископаемых требуют зе МС I МРЯДОВ богатырской произв о дительности. А переброска стока северных рек в бассейн Волг и, рек Сибири в Средн ю ю А з ию? Громадные з емл н н ые плотин ы, каналы не м ыслимых раньш е р а з ме р ов... Они ждут новых с?е рхмощных земсна­
р я д ов -г и г а нт ов. ШАГИ ПЯТИ Л ЕТ Н И 1030-1070 м лр д. квт-ч электро­
энергии буд е т пр оиэ в едено в кон­
це пятилетки. 31 \ МОПОДЫЕ НАПИТАНЫ ЗЕ I МСНАРЯДНОГО ФПОТА­
ВАМ ПРИНИМАТЬ НОВЫЕ ЗЕМЛЕСОСЫ-ГИГАНТЫ ~ iЩ1Ф1!!1ЩI .--
..:::;::..-
РЕМОНТНЫИ КРАН НА ЫВНАЯ АА СИЛОВАЯ YCTAHIJBKA ГРУ ЫВНАЯ АдМБА я УСТАНОВКА ГРУНТОЗДБОРНОГО УСТРDИСТВА Каковы перспектнвы скоростного ж е л е з нодор ож­
ного двн ж ення у нас в стране? Пр ежде все г о нужно сказать, ч то наш подход к ск орости принципиально иной, нежели в капита­
лис ти ч ески х странах. Т ам с к оростное движение -
оБЫЧI:О следствие к онкурентной борьбы между железнодорожными к омпаниями, с одной стороны, и автобусными и а в и ацион н ыми -
с другой. Поэтому стремитель­
н ость некоторых «рекордных » поездов неоправ ­
да н но велика с точк и зрения экономики. Но м п а ­
н ии стремятся любой ц еной при влечь пассажиров. Это, правда, не относится к действующей линии То ­
кио -
Осака в Японии или проектируемой маги ­
страли JViежду Вашин г тоном, Нью-Иорком и Босто­
н ом в С ША. В обо и х случаях путь проходит п о р айонам с и сключительно высокой пло т ностью на­
се ления, и только железная дорога способна пол ­
ностью с п равиться с потребным объемом перево з ок. П о американским п одсчетам, двухпутный участок све р хскоростной магистрали по провозной способ­
н ости эквивалентен пр и мерно 15 полосам авто­
трассы. Но в ц елом погоня за скоростью на же­
лезных дорогах в странах капитали з ма -
это в к оне ч ном с ч ете п огоня за прибылью. В Советском Союзе скоростное движение подчи ­
нено пр ежде всего экономической целесообра з но­
сти. В мас штабе все г о народно г о хозяйс т ва мы гармонически сочетаем преимущества с!юростных железных дорог. автомобильного и автоб у сного сооб ще н ия и авиации. Что нменно понимается под термино м «с коро ­
стное » дв иж ение? Термин этот, конечно, условен. Прежде всего, о каких п ое з дах идет речь: пассажирских или гру­
зовых? Ведь разница в их скорости будет всегда. Сейчас дальние п ассажирские поезда развивают макс и мум 100-120, а грузовые -
80 км/ч а с. В п ерспективе эти величины изменятся следующим об р азом: -
обычные грузовые пое з да -
100 км/час; -
специальные гр узовые, то ест ь везущие сроч -
ные и скоро п ортя щиес я г рузы, и обычные пасса ­
жир ск и е поезда -
120 км/час; -
скоростные пассажирские -
140-160 км/час; -
сверхскоростные экспрессы- 1 80 - 250 км/ч а с. О д н ако широкого развития сверхскоростное дви же ни е в на шей ст р ане пока н е получит. При -
34 ро с т с к о р ос ти х о тя бы на 10 км/час требует серьез­
ных затрат. Мож но с ос лать с я на опыт японской дорог и «Токай до » м е ж д у Т о к ио и О са кой: там, чтобы обеспе чи т ь ма кси маль н ую с к орость око л о 250 км/час, п ри шло с ь п ост р ои ть 3 тыс. мостов, 114 км эстака д. 66 тонн елей дл и ною в среднем по километ р у к аждый -
и э т о н а расстоянии 556 кмl С редства, вложе нн ы е в ст р оител ьство, как заявляют японс к и е пр ом ыш ленн и ки, о к у п ят ся л ишь через 20 лет п р и о гр омном п отоке п а сс аж иров­
с в ыше 30 млн. в г о д. Т акого у нас пока н е пред­
видится. Н р оме т ого, и срок оку п аемо с т и к а пита­
ловложений в ССС Р устан о влен более ко роткий: порядка 8 лет. Вы с казали « реконстр у кцию >. Ч т о кроется за э т им слово м? Железные доро г и боль шей ча стью с т роили сь не сегодня и даже не десять лет н азад. Сооружал и с ь они в эпо'"у относительно малых скоростей, ч ас то в весьм<. сложных т опог р афических усло в и ях. Про-
С КОРОСТЬ Г. ЧЕРНОМОРДИК, профессор, доктор технических наук, заведующий сектором Института комплексных тра н с п ортных п р обле м при Госплане СССР ектиров щики наме ча ли с оотве тс твующи е радиусы з акруглений, оп р ед е ляли соответству ющ у ю кон­
струкцию пути. И с ейчас на н а ших до р огах к о е - где весьма крутые ,ЮВО Р ОТЫ, на к оторых ско ро ст ь приходится снижать д о 70-80 км/час. Д ля выё г,­
коскоростного движения нужно либо смяг ч ать з а­
кр у гления, либо вооб ще прокладывать н о в ы е д о­
роги с очень поло г ими К РИВЫМИ. И еще одно обстоятельство. П оезд не м ожет про мчаться мимо станционных п латформ, ра з вивая скорость выше 140-160 км/час. Это оп ас но: мощ­
ная возду шная волна может сдут ь челов ек а с пер­
рона. По э т ому све р хскоростные поезда д олжны пронос ить ся п о сво и м п утям, вдали от от крыт ы х платформ. . Я п еречисл и л лиш ь ма лую ч а с т ь т ех проблем, которые предсто и т решить. Если же сверхск о рост­
ной экспр е сс пус тить п о не ПРИСПОСОбле нной трас с е, машинисту пр ид ет с я то и дело тормоз и т ь, средняя скорость окаж е тся до в оль н о низкой, а расходы на эксплуатацию п оез д ов воз р астут. О жида е м ого эф­
фекта достигну т ь н е у д ас тся. Мы проанализ и ровали сос т оя ние ж е лез ных до­
рог нашей страны под этим у г лом зре н ия. В ы яс ­
нилось, что многие лини и т а к овы, ч то п оз в оляю т пропускать по ним составы с п редел ь но й ск о ро­
с ть ю 120-140 км/час. П ерестраивать же их, как правило, экономи ч ески невыгодно. Одн а к о н а от­
дельных, наибол ее бла г о п риятных у ча с тках все­
таки мож н о без особых затрат о рг ан изовать до­
воль н о быс тр о е движе н ие -
до 200 к м/час и более. Н а линиях же, где мно г о крутых з акр у гле­
ний, есть смысл использовать мощные л о ко мо тивы. Они могут наве р стать время, у п ущенно е н а не ­
у добных п ере го н а х. Советские локомотивы, такие, как электровоз ВЛ ~ 80 или тепловоз 2ТЭ10, способны вести пасса­
жирские поезда со скоростью до ! 60 км/час, а грузовые -
до 120 км/час. С успехом приме­
няются и чехословацкие электровозы ЧС4. С та­
кой машиной экспресс «Аврора» преодолевает расстояние между Москвой и Ленинградом за 5 ча­
сов со средней скоростью порядка 130 км/час. А исходя из чего выбирают среднюю скорость движеиия? Я имею в виду пассажирские поезда. Человек, сидя в кресле, переносит, не утом' ляясь, 4, от силы 6 часов пути. В идеале любая поездка должна продолжаться не дольше. Напри­
мер, из Москвы в Ленинград, как я уже говорил, пассажиры добираются всего за 5 часов. Такие же экспрессы (130-160 км/час) скоро сблизят Мо­
СКву с Горьким, а потом, возможно, и с Харьковом. Однако, скажем, в Крым или на Кавказское побережье за столь малый срок по нынешним до­
рогам не домчишься. Поэтому тут задача поскром-
НА РЕ ЛЬСАХ Ответы на вопросы Hawero корреспо~ента В. Демидова нее: добиться, чтобы поезд находился в пути 12-14 часов. Он отправляется вечером, люди спо­
койно спят, а утром, проснувшись, оказываются .на . месте. Такой состав может идти уже медлен­
H\'~e -
110-120 км/час. f Ночной экспресс «Красная стрела» (Москва -
Ленинград) катится еще неторопливее: в среднем 90 км/час. Это для того, чтобы пассажиры, выехав ночью, прибыли в пункт назначения утром, к на­
чалу рабочего дня, успев хорошо выспаться. А на трассе Москва -
Владивосток скоростное движение вообще ни к чему. На Дальний Восток выгоднее всего добираться самолетом. Мы считаем, что преодолевать расстояния до 700-800 км на поезде. безусловно, выгоднее, чем на самолете, а в пределах 2000 км железная до­
рога вполне может конкурировать с авиацией. И вот почему. В первом случае наземное путешествие может занимать даже меньше времени, нежели по­
лет (учитывая пере езды из города в аэропорт и из аэропорта в город, ожидание на аэродроме). К то­
му же расписание отправлений поездов практиче­
ски не зависит от погоды (я исключаю стихийные бедствия), чего нельзя ска з ать про самолеты. Во втором же случае железная дорога может обеспе­
чить больший' комфорт при меньшей стоимости проезда. К тому же в пути человек будет только ночью. А возить грузы на скоростиых поездах выгодно? Смотря какие. Не руду, например, и не уголь­
для них вряд ли мы станем повышать средние скорости более 60-70 км/час. (Надо сказать, что скорость грузовых поездов у нас выше. чем в шо · ИВАН ЕФРЕМОВ: Я сч и та ю, ч то с ко рость наз ем н о r о транспорта не должн а о чень си л ь но в о зра с тать -
дп я массовых п е ре д в и ж ений т акая не нужна. 200 км/час вп о п не доста т оч но, п иw ь бы п оез д Mor сразу доста­
вн т ь н е обход имо е коп иче с тво rруз а. ПОJТому прогресс не стопько в скорости, с копько в грузоподъемности, в wирин е копеи. Мне пр ед ст авпяется wирокое репьсовое полотно, метров wec'b, д есять даже. Каждый вагон буде, равняться среднему корабпю. Кроме того, э на ­
'IJoJ т ельное копичество тра нспорта, особенно в г ородах, допжно уйти ПОД землю. Ведь в дальнейwем т ехника снабднт нас механи з мамн, быстро роющими тон непи. у пасса ж ирс;ких поездо в скорость т оже будет не вы­
we 200-300 им/час. Кому нужно быстр е е, сяд ет в р а­
кету нпи в самолет ... I(ороч е г ов оря, я э а (( медпе н ный » земнон транспорт, которы й дает возм о жность ие топь­
ко переехать нз одного м е ст а в другое, но и по доро ­
ге насладиться созерцанием п реле с тей эемп и. бой стране мира.) Не оправдываются повышенные тр.анспортные расходы. Тут гораздо важнее регу­
лярность доставки. Вот станки. машины, приборы -
другое дело. Они по весу составляют всего 15% общего тонна­
жа пере возок, зато по стоимости -85% цены всех грузов. Поэтому их надо доставлять как можно бы­
стрее, выделять для них специальные составы. Ско­
ропортящиеся же гру з ы -
фрукты, мясо, цветы -
мы и сейчас пере во з им в чрезвычайно сжатые сроки. Но еслн по одной и той же лиини пойдут составы с резко различными скоростями, более быстрым придется все время обгонять медленные. Удобно ли это? Не стоит ли в будущем специали­
зировать дороги, отделить скоростное движение от обыкновенного? Я уже затрагивал этот вопрос, говоря о рекон­
струкции старых железных дорог. Легче всего провести модернизацию там, где есть параллельно проложенные линии, отстоящие друг от друга не слишком далеко. На одну пару путей можно будет во з ложить тяжелое гру з овое движение (составы с углем, рудой, хлебом, лесом и т. д.). А на дру­
гую -
пассажирское и ускоренное грузовое. Прав­
да, вряд ли это осуществимо в ближайшие годы, но уже сейчас мы рассматриваем такие варианты. Выгодность подобной специализации несомненна: составы пойдут с одной скоростью, что значительно у простит работу транспортных служб, повысит чет­
кость движения, увеличит пропускную способность линий. Кстати, о четкости движения. Наша Тр а нссибир­
ская магистраль -
единственная в мире железная дорога, по которой днем и ночью, из года в год поезда идут непрерывным потоком: через несколь­
ко минут. По ней пере возят вдвое больше гру­
зов, чем по самой грузон а пряженной в США Пен­
сильванскоЙ. Сейчас по Транссибирской магистра­
ли идут составы весом до 5-6 тыс. т -
гораздо более тяжелые, чем в любой европейской стране. Но не исключено, что скоро вес составов подни­
мется у нас до 8-10 тыс. т! В заключение мне хотелось бы сказать. что СНО­
ростное движение -
э то целый комплекс вопр о сов. И решаются они совместно многими специалистами. Но одно можно заявить твердо: советские ученые з анимаются этой проблемой, отнюдь не стремясь побить рекорды. Высокие скорости приходят на на­
ши дороги строго по плану -
тогда, когда они выгодны народному хозяйству, когда н у жда в них объективна. 35 Скоростной вагон-лаборатория с турбореактивными двигателями_ Проектная скорость 250 им/час. ИСПbl Т АНИЯ ПРО ДОЛЖАЮТСЯ А. САЗОНОВ, инженер В 1955 году Ненойя Одзава, декан факультета науки и техники Университета Мейджо (про ­
винция Нагоя), возглавил исследовательскую груп­
пу, перед которой стояла дерзкая з адача -
со­
здать сверхзвуковой наземный транспорт. 50-летний профессор был известен как конструктор тяжелых самолетов и управляемых ракет. Используя свой богатый опыт авиационного инженера, он ра з ра­
ботал необычную транспортную систему -
реактив­
ный поезд, двигающийся по оригинальной зста­
наде. Испытания модел е й. Перед тем как выбрать окончательный вариант, Одзава провел около 20 комплексных испытаний различных моделей масштабом от 1/60 до 1/20. В 1968 году была успеш ­
но достигнута скорость 1140 км/час, а в 1969-м, после постройки герметичного тоннеля,-
2300 км/час! Вакуум препятствовал образованию и распространению ударных волн, шумов. Наконец, в прошлом году на точной копии сверхзвукового ПОЕЗ Д ОБГОНЯЕТ Ю. ФЕД ОРОВ, инже не р Недавно на нашнх магнстралях появнлся нзящ­
ный вагон-лабораторня «ВНИИВ -
Скорость». созданный сотрудниками ВНИИВагоностроения. КБ генерального конструктора по авиационной техннке А. С. Яковлева и работниками Кали­
нинского вагоностроительного завода. Он бук­
вально начинен измерительными при борами. ко­
торые с каждой поездкой открывают исследо­
вателям тайны высоких скоростей. Но прежде всего вним · ание прнвлекают необычные для "то­
го вида транспорта спаренные турбореактивные двигатели от самолета ЯК-40. Они возвышают­
ся на крыше спереди вагона. Столь неожиданная новинка -
не просто дань «реактивной» моде. Обычный двигатель вращает колеса. которые, отталкиваясь от рель ­
сов. перемещают состав. С ростом скорости сила сцепления между поездом и стальными нитями уменьшается. а сопротивление движению возрастает. По­
нятно, такой принцип образования тягового усилия позволяет увеличивать скорость лишь до определенного предела. Совсем иную картину мы наб.,юдаем при ис­
пользовании реактивного двигателя. В этом случае локо-
поезда проехались подопытные животные. После разгона и торможения самочувствие их было отличным. Специалисты счит а ют, что в са­
мом ближайшем будущем транспортная система Од з авы вступит в строй. Нак же она будет вы­
глядеть? Кузов поезд а, длиной 220 м и диаметром 5 м, 'сделан из легкого сплава. Внутри он разделен на несколько отсеков. Впереди -
носовой (1) и ка­
бина водителя (2). Грузовой отсек (3) способен вме­
стить контейнеры общим весом 100 ·тыс. кг. Далее расположены пассажирские салоны (4 и 6), отде­
ленные от машинного отсека (5) огнестойки МJi стенками. Салоны, снабженные кондиционерам: . .'! воздуха, рассчитаны на тысяч у мест. С собой дo\~ зволено ПI10ВОЗИТЬ багаж, весящий в 2,5 раза больше, чем разрешается в самолетах. Следующий отсек (7) -
приятный сюрпри з для автолюбите­
лей. По трапу они могут заехать в него прямо на машинах, подождать некоторое вре м я, а затем по-
ЗВУК ® ® мотич отталкивается уже не от рельсов (они играют роль направляющих), а от окружающей воздушной среды. Как и принято при разработке скоростных машин, мо­
дель вагона прошла тщательные испытания в азродина­
мической трубе. Конструкторы постарались придать поезду наиболее обтекаемую форму. Желе з ная дорога редко бывает прямой. На повороте обычно приподнимают наружный р"льс, и состав бла­
гополучно преодолевает кривую. На скоростной поезд такой ре л ьсовый « трею> не рассчитан -
полотно накло­
н е но (в поперечном направлении) не особенно круто. Спрямление искривленных перегонов чрезмерно дорого, а иног д а практически неосуществимо. Каков же выход из п о ложения? Сейчас предложены оригинальные устройства, призван­
ные решить эту проблему. Вот, к примеру, одна из c~ e M. Под действием центробежной силы отклоняется ( влево пли вправо) маятник. Он впускает воздух в пнев­
морессору (левую или правую) до тех пор, пока снова не повиснет вертикально. Так достигается автоматическая регулировка. Возможна и такая схема. При повороте ги д равлические или масляные домкраты приподнимают кузов с нужной стороны. Управляет ими электронный при бор, точно определяющий необходимый угол крена. При высокой скорости неприятности подстерегают и на прямых участ · ках пути. Колебания. Чем быстрее раз­
гоняется состав, тем сильнее бросает его из стороны в сторону. Люлечное подвешивание кузова вкупе с раз~ ными упругими упорами уменьшает поперечные коле­
бания. В то время как одни конструкторы бьются над уве­
личением скорости, другие не менее энергично ищут спо­
собы погасить ее. Действительно, как быстро остановить вагон, развивающий скорость 250 км/час? Ведь тормоз­
ную силу нельзя увеличивать беспредельно. Она обяза­
тельно должна быть слабее силы сцепления колес с рель­
сами. Иначе машина пойдет юзом. Инженеры опробуют новые магниторельсовые и дисковые тормоза, дополни­
телрные устройства, которые изменяют тормозное уси­
лие в зависимости от скорости, и другие приспособления. Мы затронули ЛИШЬ малую часть проблем, вставших перед исследователями -
первыми пассажирами реак­
тивного поезда. Пуск скоростных линий в повседнев­
ную эксплуатацию -
очень сложная техническая зада­
ча .. С помощью новой лаборатории на колесах специали ­
сты надеются решить ее в самом ближайшем будущем. скораСТНЫЕ зt\спрЕССЫ И ВD3АVШНDЕ tОО6ЩЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЕ ОБЬЕt.AА П",ССАЖИРСКИХ ПЕРЕВО3U1( дущими роликами снизу (17). Кроме того, вдоль пути закреплены опор­
ные ролики (14). ~ t-
1963 • ...... '" 1964 ~ -
. ." 1965 ~ L J "" 1966 f 1. I 1967 I i '1 i I tt' i 1968 Посмотрите на правый график. По вертикали отложены биллионы (в размерности пассажир Х миля). В США после второй мировой ВОЙНЫ количество пассажиров, ПОЛЬЗУЮЩИХСЯ самолетами, резко возросло, а затем и превзошло число путешественников, предпочи­
тающих железную дорогу. Скоростные поезда призваны устранить эту несправедливость. Вот как, например, изменилось в Японии соотношение пассажиров, перевезе!-fНЫХ самолетами н поездами по одному и тому же маршруту Токио -
Нагоя (левый график). Пос­
ле открытия новой линии «Токайдо» в октябре 1964 года опреде­
ленное число воздушных пассажиров стали пользоваться услугами скоростной магистрали. А реактивный поезд профессора Одзавы, по прогнозам специалистов, вообще вернет железной дороге былое величие. кинуть поезд на нужной остановне. В кормовой части (8) находится устройство воздушного тормо­
жения. Турбореактивные двигателн расположены симмет­
рично, по две штуки с каждой стороны поезда. Один ТРД развивает тяговое усилие в 10 тыс. кг. Эстакада покоится на фундаменте -
столбах, стоящих через 100 м. Вдоль пути, над столбами, установлены жесткие уголки (13) с Е-образными пазами. Выступ поезда как бы «схвачею> направ­
ляющими роликами сверху (15) и сбоку (16) и ве-
Заключительные испытания модели реактивного поезда были засняты на пленку и показаны через гло­
бальную систему связи телевизионной компанией CBS. На снимке показан один из моментов съемки. В т о рой с п р а в а -
профессор К. Одзава. Трогание поезда от станции проис­
ходит за счет ведущих роликов . Разгон можно начинать после до­
стижения необходимой скорости­
за пределами города. Включаются двигатели. Оперение поезда -
три ;горизонтальных стабилизатора (9) с двумя вертикальными рулями (10) -
обеспечит подъемную силу, уменьшающую нагрузку на опоры. Движение состава контролирует ЭВМ диспетчерского пункта. Торможение осуществляется теми же ведущими роликами, только за­
стопоренными, а также парашютом, который выбрасывается из кормового отсека. На первых порах рейсовая ско­
рость ограничится 980 км/час. Но и это неплохо: отправившись от То­
кио, поезд домчится до Осаки за 35 мин.! КУРИТЬ ВОСПРЕ-
I1!АЕТСЯI По предложе­
нию работниц шерстепря­
дильной фабрики «Мерино­
текс» в г ороде Т орунь с 1 сеитября 1970 года на территории предприятия за­
прещено курить (П о л ь -
ша). «оБлАгорожЕнныI" ПАЛАТКИ. Почему - то дол­
гое время туристские палат­
ки делались и з материалов двух-трех довольно нев зра ч­
ных и однотонных расцве­
ток. В текущем году фабри­
ки спортивного инвентаря ЧССР, Г ДР и Польши ре­
шили п оложить конец за ­
силью « грустных » расцве­
ток для временного, а по­
рой и довольно длительно­
го пребывания на лоне при-
38 роды в общем-то весьма жизнерадостной пуб.\ики. Н а с н и м к а х: образцы но­
вых расцветок туристских палаток, напоминающих ско­
рее уютные и довольно со­
лидные домики. ЧИСЛО ЖЕЛЕЗНОДО­
РОЖНЫХ КАТАСТРОФ В США УВЕЛИЧИВАЕТ-
cя и в настоящее вр ем я находится на уровне 30 тыс. в год, или 100 в день. В 1968 году в этих ката­
строфах было убнто 2359 че­
ловек и ранено 27 608. За тот же период в воз­
душных катастрофах погиб 351 человек. В 1967 году дорожные аварии обошлис ь железным дорогам страны в 266,3 млн.'. долларов, то есть более половины суммы чистого годового дохода. Причины аварий -
длин­
ные и тяжеловесные поезда с повышенной скоростью движения при старом рель­
совом пути, неизмен­
ном полотне и балласте. Осмотр, обслуживание и ре­
монт железнодорожных пу­
тей вследствие сокращения числа путевых раб очих с 251 тыс.· в 1951 году до 77 тыс. в 1968 году нахо­
дятся не на уровне техни­
че с ких требований (США). СКЛАДНЫЕ САНКИ. что может Ка з алось бы, быть проще СI<ИХ санок? обычных дет­
Однако, ког да необходимость собой в поезд, во зн икает взять их с отправляясь за город, или просто проехать с ними в трамвае, автобусе или в троллейбусе, во з ник а ет ряд неудобств -
даже с а мые легкие из них оказываются все же ~р омоздкими. Пока­
занные на снимке складные санки полностью решают проблему удобства их транс­
портировки (П о л ь ша). НА САМОДЕЛЬНОМ САМОЛЕТЕ. Ярослав Ян­
ковский, любитель -
моде­
лист и планерист из города Лод з и, построил вместе с товарищами по собственно­
му проекту микросамолет. Недавно он СGвершил на этой машине 1 О-километро­
вый полет на высоте 70 м (П о л ь ша). «СНОУМОТО П О Л О". Время от време8И ассорти­
мент спортивных иrр, воз­
никших на основе классиче­
ской игры в поло, попол­
няется новыми вариантами эт ой игры: водное поло, поло на велосипедах, мото­
циклах, автомобилях. По­
следняя новинка в этой об­
ласти -
поло на сноумоби­
лях. В каждой из состя за -
ющихся команд участвует 3 сноумобиля. Игра ведется литым ре зиновым мячом диаметром около 5 см и длится 4 периода по 15 мин., с 1 О-минутными п ерерывами после первого и третьего периодов и 20-минутиым п е рерывом между вторым и третьим периодами. Размеры поля -
примерно 300 на 165 м. Стойки ворот (же­
ле з ные бочки) разнесены на 6 м друг от друга. Для то­
го чтобы избежать столкно­
вений машин, ус тановлен ряд правил их движения. 200 КМ/ЧАС НА ЛЫ­
ЖАХ? В течение шести п осл едних лет мировой ре­
корд скоростного спуска на лыжах на километровом от-
резке дистанции 174,333 км/час -
принад­
лежал итальянскому гонщи­
ку Луиджи Марко. Летом прошлого года на состяза­
ниях в городе Червиния японский горнолыжник Ма­
сару Морошита у становил новый мировой рекорд-
183,392 км/час. Новый ре­
корд обя зан своим появле­
нием ц елому ряду техниче­
ских новшеств, самыми главными из которых, бес­
спорно, являются исследо­
вания оптимальных аэроди­
намических поз гонщ ИI.~ ОВ путем «продувки» их' В аэродинамических трубах. Во время рекордного спуска М'оро шнта был в специаль­
ном, «СКОЛЬЗКОМ» дЛЯ воз .. духа костюме. Его лыжи длиной 240 см весили 11 кг. Установлению нового рекорда, пожалуй, больше в се го способствовала силико­
новая смазка лыж, состав кuторой японские гонщики тщательно скрывают. Участок, где происходил и гонки, равен примерно 5 км, разделенным на три части -
участок разгона, мерный километр и участо~ торможения. )(отя аэродинамические эксперты считают, что до­
биться большей скорости на лыжах вряд лн кому удаст­
ся, многие гонщики предска­
з ывают падение и барьера 200 км/час. Н а с н и м к е: участница американской олимпийской кома нды Д ж. Нагель во время « продувки» В аэроди­
намической трубе. ОСТРОВ МЕНЯЕТ АД-
РЕС. Расположенный в юж­
ном районе Атлантического океана небольшой остров Т ристан - да-Кунья «переме­
НИЛ адрес ». Это обнаруже­
но группой океанографОВ Колумбийского университе­
та, которые установили, что действительное местонахож ­
дение острова не соответст­
вует его обозначению на морских картах и в геогра­
фических атласах: на самом деле остров расположен примерно на расстоянии ми-
и к югу и четверти мили к западу от места, указан­
ного на картах. Открытие было сделаио с помощью си с темы навига­
ции с и с пользованием ис­
к у с с тв е нных с путников Зем­
ли (А н г л и я). ДЛЯ ОЧЕНЬ НИЗКО­
РОСЛЫХ. Клиника внут­
ренних болезней Qlецинской медицинской академии, руко­
водимая профессором М. Эйснер о м, специализи­
р у ется В « регулировании » роста людей. Лечение гор­
ы о нами, правда довольно длительное, дает весьма по­
ложительные ре з у льтаты. В Qlецине, например, про­
живает человек, рост кото­
рого благодаря лечению в клинике увеличился на 25 смl (П о л ь ша). УЛЬТРАСОВР Е М Е Н· НАЯ ВОДОКАЧКА. По-
иски новых архитектурных решений для обычных, каза­
лось бы, обреченных оста-
ваться вечно промышленных неи з менными сооружений: кранов, водокачек, завод­
ских труб и т. п., все чаlце и чаще приводят к формам, по з воляющиы включать их в число со о ружений, являю­
щихся даже украшениеы пей з ажа. Н а С Н и м к е: во­
докачка, построенная по пр о екту венгерских архитек, т о ров (Венгрия). МУЗЕИ НА ПРЕДПРИ. ЯТИЯХ. Многие крупные промышленные предприятия страны организуют собст­
венные музеи, освещающие их историю и традиции. Большую помощь в ~T O M поле з ном деле им ют Музей техники тут материальной Академии наук ша). оказыва­
и Инсти­
культуры (П О л ь-
СОБАКА... НА ЛЫ. ЖАХI .. Некий д_р Гардинг, рьяный любитель горнолыж­
ного спорта, обучил катанию на горных лыжах свою со­
баку по кличке Ulмальц, для которой была изготов­
лена пара специальных лыж длиной 1,07 м, с двумя автоматическими самоосво-
бождающимися крепления-
ыи для каждой из четырех лап четвероногого горно­
лыжника, обутых в специ­
альные ботинки, отлитые из стеклопластика (CUlA). НОВЫй ВАРИАНТ ЖИЛОГО АВТОПРИЦЕ­
ПА. Недавно ра з работан первый экспериментальный в а риант туристского доыика на воздушной подушке. До­
мик оборудован самостоя­
тельным двигателем и мо ­
жет передвигаться как над з емлей, так и над водой со скоростью 60 км/час (А н -
г л и я). В НОВОй РОЛИ. Один и з заыечательнейших в ис­
тории судостроения и судо­
ходства кораблей, прослав­
ленный обладатель высшего при з а з а Сl<ОРО С Т Ь -
Голу­
б о й ленты Атлантики, рос­
к о шный лайнер "Куин Мэ-
ри» готовится BI;TaTb на вечную стоянку в аыерикан­
ской гавани Лонг-Бич. Там, на военно-морской верфИ, идет переобору дование ко­
рабля в своеобразный музей моря. Под ыузей отводится две трети поыещения судна. Работами руководит знаме­
нитый исследователь глубин французский ученый и ин­
женер Жак-Ив Кусто. Более чем на дв у х тысячах ква­
дратных метров будет раз­
вернута экспозиция, рас­
сказывающая о прошлом и будущем океана. В одном из залов предполагается установить моде л ь галеона ХУI века в натуральную величин у. На судне будет два п а норамных кинот еа тра, « четырехэтажный » аквари­
ум, библиотека, аудитория на 300 мест. Предусматри­
вается специальная экспо з и­
ция д л я детей. Посетители смогут наблюдать в дейст­
вии машинную установку лайнера. Обнаженная хво ­
стовая часть гребного вала с винтом диаметром в 5,5 м и массой 3~ т, покры­
тая прозрачным оргстеклом, также будет доступна для наблюдения в работе. Один из разделов экспо­
зиции, по замыслу Кусто, должен представлять собой огромный бассейн, за про­
зрачными стенками которо­
го -
макет подводного го ­
рода будущего. Перископы по з волят вбли­
з и рассматривать живых обитателей морских глубин. Не з абыты и проблемы практического о с воения ок е ­
а нических ресурсов. Экскур ­
санты увидят подводные фермы для ра з ведения рыб и морских лекарственных растений, драги, добываю­
щие минералы, г лубоковод­
ные аппараты, макеты но­
вых океанографических су­
дов. Т реть площади отводится под рестораны, мага з ины, плавательный бассейн, отель и салоны для отдыха. Для удобства подходов к кораб-
лю-музею предполагается построить причал, стои-
мость которого превысит миллион долларов. Работы по созданию на "Куин Мэри» музея океана рас с читаны на четыре года. Первые помещения му з ея должны быть открыты для посетителей уже в нынеш-
нем году (США). ГИБРИД ВЕЛОСИПЕ-
ДА С ЛЫЖАМИ. Это устройство предназначено для тех, кому з имой не у далось сломать себе нн одной из костей. Конструк­
ция была испытана в Пари­
же и оказалась способной ра з вивать скорость до 60 км/час (Ф р а н Ц и я). «НОКДАУН, НО НЕ HOKAYTI" К удовольст­
вию любителей бокса, это случилось не на ринге, а на снегу. Мухаммед Али попал в объектив фотоап­
парата в непривычной для него по з е -
при первой по­
пытке попробовать свое ис­
кусство в горнолыжном спорте (CUlA). С та р а ясь испр авить ошиб к и п р и­
роды, человек уже на ме т ил б удущ и е пр е об раз ов ан ия клим ата З емл и. Са ­
МЫ й реаль н ый про е к т пр инад л ежит, несо мнен но, н аш ему с о отечественни­
ку и нженеру Пе т ру Б о р исов у. Он пре дла г ает п остр оить в Беринго в ом п ро ливе, меж ду А з и ей и Америкой, г иг антску ю плот ину, о снастить ее мо г уч ими н асосами и пере и ачивать п о в е р хностные х о лодные ВОДЫ И З Ч у ко т с кого в Берингово море. Го л ьфетрим, совершив полн.ый круг п о Л едовитом у океану, уже охлаж­
де н ным возвращается в Атлантику. Это т противоток и уничтожат насось! Б е р инговон пло тины, ОНИ отсосут верх н и й хо лодны й слой, предупре­
д я т образован и е нового льда. заста­
вят Г оль ф ет р им течь в Тихий океан, а н е в Атлантику. В результат~ на про сторах Чукот к и, Аляски, Сибири, Д а л ьнего Востока станет теплее. Ц енность этого проента особенно ощ утима, если сравнить его с идеей Гу рда Риджера. Он предложил з а­
ткн уть пролив Белл-Айл между Лаб­
р а до ром и Ньюфаундлендом. К по­
сл ед н ему при строить еще дамбу. О на не выпустит в океан Гольф­
с т р им, к о торый повернет к Америке. Н е о б ц уманный замысел с улил нема­
по бед Европе -
на нее обруши ­
ЛИсь бы ледяные в етры А рктики. С ег о дня мы рассказ ыва е м о п р оек ­
т е д ругой гран д ио зно й плотины­
м е ж ду Южной Аме'ри кой и Антаркти­
д о й. По мысли япон с кого ученого К. Хигуси (Униве р ситет Нагоя), эта плот ина, занимая ключевые позиции в СИСТРМР. океанских течений, приве­
дет к из м енению м и р о вого климата. Х иг у си дол ожил о с во ем проекте н а м еждународн ой ф утурологическ о й конф еренц и и, проходившей в Киото в апреле прошлого года. Тогда же е го оппонен т К. Такано сообщил о \1а т ематическон п ровер н е СТОЛЬ сме­
"о й и деи. И хо тя' пер в ый результат ) наза л ся н еут ешительным ДЛЯ Хигу­
с и, е го проек т ОТ НЮ Д Ь не обесценил ­
ся. П О край н ей мере, предложение соо р у жат ь дамбу из местн о го сырь я -
айсбе р гов кажется нам весь ма перспеитив ны м. ПОТЕПЛЕНИЕ ИЛИ ПОХОЛОДАНИЕ Кейдзн ХНГУСН П осмотрите на рисунок (по-
мечен цифрой 1) поверхност­
ной и глубинной циркуляции вод в океанах. Не правда ли, Тихий, Ат­
лантический и Индийский взаимосвя­
заны круговым антарктическим те­
чением (рис. 2). ,в этом течеНI>fИ самое узкое место -
пролив Дрей­
ка, отделяющий Южную Америку от Антарктиды. пер,екрыB пролив дамбой, можно, видимо, направить водный поток' в другую сторону. Вместо кругового течение станет каким-либо иным. Сия перемена, на­
до думать, аукнется во всем мире. Изменятся циркуляции в океанах. А так как одновременно преобра­
зится температурное распределение на океанской поверхности, не оста­
нутся прежними и циркуляции в ат­
мосфере. Воистину пролив Дрей­
ка -
ключ к управлению климатом нашей планеты. Как видно из атласа (например, «Атлас мира», М., 1967), ширина са­
мой глубокой (3000 м) части проли­
ва Дрейка -
всего ли,шь 700 км. Дно на редкость плоское, словно 110дготовленное специально для бу­
дущего строительства. Саму плотину нетрудно соорудить из айсбергов. Доставят их буксиры. Каждый из них способен транспортировать стан­
дартный айсберг (площадью 2,7 км Х Х 2,7 км и толщиной 250 м) со ско­
ростью 0,25 м/сек, то есть порядка 0,5 узла. По грубым подсчетам, по­
лучается, что для дамбы потребует­
ся около 3100 ледяных глыб. Еже­
годно от, Антарктиды дрейфуют примерно столько же «белых приз­
раков», так что строительным мате­
риалом мы обеспечены. После того как айсберги будут от­
буксированы на место, необходимо затопить их. Каждую глыбу покры­
ваем каким-либо веществом, в два раза более тяжелым, чем морская вода. Толщина балластного слоя -
118 от толщины ледяного основания. Нагромождая айсберги друг на дру­
га, возводим плотину общей высотой (считая от дна) 3 и толщиной 2,7 км. Гарантированный срок сохранности этого сооружения 14 лет. Чтобы дамба не растаяла, придется регу­
лярно укреплять ее «свежими» айс­
б!!ргами. С технической стороной проекта мы справились. Теперь остановка за теорией. Ведь мысль об искусствен­
ном изменении климата основана на чистой интуиции. Было бы весьма интересно проверить наши сообра­
жения математическими выкладка­
ми. Если окажется, что дамба при­
ведет к потеплению, уnучшению ми­
ровых климатических условий, дело, можно считать решенным. Если же к похолоданию, тоже неплохо. То­
гда подтвердится гипотеза, о ко­
торой я нарочно умолчал. Пред­
с т авьте себе, что в одно прекрасное ШАГ И П Я Т ИЛ Е ТК И 40 Хлеб -
важнейший про ду к т питания. Среднегодовой валовой сбор зер н а по стране за пятилетие составит не менее чем 195 мл н. т. время число айсбергов, дрейфую­
щих от Антарктиды, по какой-либо причине г,озросло. Пролив Дрейка закупорился прозрачными глыба­
ми -
возникла естественная плоти ­
на. В результате наступил леднико­
вый период. Вот прекрасная иллю­
страция к словам 'древних мудре­
цов: «Даже песчинка может вызвать лавину!» ПОВЕРИТЬ АЛГЕБРОЙ ИДЕЮ ... КеНДЗ0 ТАКАНО м ы провели эксперимент по численному моделированию общей циркуляции в Мировом океане (при создании ледовой дам­
бы через пролив Дрейка). Пред­
ставляя лишь первый шаг в се­
рии более детальных расчетов, свя з анных с термодинамическими, химическими и другими нелиней­
ными процессами, настоящее со-
общение ограничивается лишь оценкой суммарного объемного расхода воды. ЛЕ ДОВАЯ ЦЕПЬ ДЙСБ ЕР 08 Влияние дамбы распространяет­
ся только на прибрежную полосу 'океана (рис. 3). 30кр у гАнтарктиды идут по часовой стрелке течения, которые обеспечат расход немногим более 80∙1012 смЗ j сек, тогда как ныне здравствУющиi:f круговой по­
ток переносит 196∙ 1012 смЗjсек. В зоне, непосредственно примы­
кающей к берегам континента, те­
чение направлено с востока на запад. Нет вообще какого-нибудь значительного перен о са воды в юго-восточном районе Тихого океана. Поскольку мы пренебрегали всеми бароклиническими процес­
сами, наш результат не по з воляет оценить изменения в теплопере­
носе и температурном распределе­
нии на поверхности Мирового океана. Надеюсь, в недалеком бу­
дущем предпримут гораздо более исчерпывающие численные экспе­
рименты, которые позволят успеш­
но планировать те или иные мероприятия по искусственному регулированию климата. ПОТИНА МЕЖДУ ДВУМЯ МАТЕРИКАМИ 2. ... ~r~~~~~E ПDШНDЕ _ ГРАНИЦА РАСПРОСТРА" _ НЕНИА АilС&ЕРГОI _ АННА Г~VОИННЫЕ ТfЧЕНКА _ n08EPXHOCТHЫ~ ТЕЧЕНМI ОКНО В &У ДУЩЕЕ ~ .. f 1. Если образ неопознан -
ему нет места в «пространстве мыслн*. ЯЗЫК КАК ФИЗИЧЕСКИЙ ФЕНОМЕН М
'.>IСЛЬ И слово привычны и легки цля нас, как дыхание. Но пси­
хологами и физиологами давно дока­
зано: чтобы думать и говорить, че­
ловек напрягает свой организм до последних глубин. Работают н е т о ль­
ко голосовые связки. Мышечно-моторный аппарат, сле-
дуя бессознательным побужден~ям н отражая физнческое взаимодеиствие с внешним миром, орошает электри­
ческими импуль с ами особый отдел нервнои системы -
ретикулярную формацию, которая управляет актив ­
ностью высшнх отделов мозга, слу­
жит как бы « акушеркой» мы с ли. В свою очередь, новорожденная мысль буквально « встряхивает » в с е тело, проявляется в жесте, трепет е и мнкродвижениях мускулов. «Вы­
стрелен н ое » на свет слово может сде­
лать многое, преобразовать матери­
альный мир. Снла, заключенная в сл о ве, огром­
на. До с таточно вспомнить гипноз, словесное внушение и самовнушение. Ощущая непо с ред с твенную связь « словесного » И « телесного», древни е верили, что при родные проце сс ы по д чиняются заклин а ниям, «магии сл о ва ». А в з аимопроникн о вени е «лингви с тич е ского » И « этническог о» представлял ось совсем полным -
42 Смертники -
камикадзе nОЯВ!I-
лись неспроста. Дело в том, что японцы в групповы х авиационных боях С а.мсрuканца,ни были flOчти бесnо .. IЮЩНЫ, терял и в нссколько раз больше масшm, чем nротивник. Не.наловажная причина -
о собенно­
сти японского языка, которые нс позволя иl леТ'lUКаА! быстр о и четк о обменuваться инфоряаЦllей о стре-
.Нllтельно '\lеняюще й ся воздушной обстановкс, оперативно KOOpJUlill-
ровать свои действия. П РИАtер nок а­
зателен. Не влияет ли хар актср языка на liаllЩ поступки, 'tyacTBa, .мьuuленис? ВзаиА!ОСВЯЗЬ языка и А!ысли об на­
ружена давно. Общеизвестный факт -
речь людей малокультур­
ных, плохо владеющих свои.ШI AtblC-
лями, совсем иная по яз ыко вой ф ак­
туре в сравнении с речью людей образованных. У культурног о ч ело ­
века /иире запас слов, он уnотреб-
ляет СЛОЖlI.bl е граЯАlOти'tеские ко н ­
ст РУКllии и использу е т весь арсе ­
нал родного яэыка. Он Л!J'lше А!ЫС­
лит, потому что лучше говорит, и наоборот. Вообще раэли'tIlя Аlежду людыIU в /lнтелл ект уальноя ОТlI.ошеН/lи весь ­
,\10 ОЩУТIIАlЫ и зависят н е только от разll.!ЩЫ /./ндивидуалыl.хx сnособll.Q ­
стей, 11.0 за'lастую от степени владе­
ния языко,!!. HanpUAtep, 8 од н о,\! из классо в lLlКОЛЬН-lIК/./, выросuш е nри ­
близительно в одинаковых условиях, были после тестирования ра зд е л ены на дв е гр уnп ы -
с BЫ COKи.~! и НШ!-
KllA! "'коэ ффициентоя YAlCTBell.lI.o/'i' nродуктивности». С отстаЮЩllяи llIКОЛЬНllкаА!ll начали nроводить за­
ItЯТlIЯ по усоверш е ll.СТВОIJaltию ре'ш. f1 что же -
IlX общая усnев аеАIOСТЬ вскоре зltаЧl/ТСЛЫiO УЛУЧUlUлась. Та­
к/./я образом, уроки языка и лите­
ратуры не менее, чея заНЯТllЯ мате ­
АtaТILКОЙ, учат J,!/,IСЛLlТЬ эфФективно. ПРОСТРАНСТВО МЫСЛИ А. АНИСИМОВ, научный сотрудник слова « я з ы к» И « народ» были сино­
н и мами. Как же конкретнее соотносятся слово и дело, «мысль И материя »? В настоящее время к и зу чению я з ы­
ков все чаще подходят, п о льз у ясь идеями и м е тодами современных точ ­
ных наук. Миры человеческой мысли, эти «в с еленные В малом », с т роятся из не­
скольких д есятков языков, способ­
ных переводиться с одного на другой. Раз уж слова и мысли происхо­
дят из самого фундам е нта тела, це­
лесообразно вслед за Э. Шрединге­
ром и А. Сент - Дьерди считать их не легкой поверхностной прихотью моз­
га, но явлениями, тесно переплетен­
ными с фундаментальными физиче­
с кими (квантовомеханическими) про­
цессами. Т о гда заманчиво приписать универсальным языковым структу ­
рам, как и э л ементарным частицам, с татус объективной « космической» реальности. Нельзя ли в таком слу­
чае сконструировать « праматериаль­
ный » генератор конкретных наречий, а также неизвестных нам, нынешним з емлянам, способов развернутых в о времени выражений мысли, еще неоткрытых языков? В наш в е к говорящи х и думающих машин подобная задача весьма акту­
альна. Языки давно у же признаютс.я с воеобразными стабильными организ­
ма м и, подв л астными з а конам точных на у к, математики. Их при выкают ана-
Рис. В. О с в е р а ли з и р овать, словно объективно суще­
с твующие п риро д ные ф е номены. Они похожи на обобщающне алгебраli',lе­
ские формулы, которые не толы(о вбирают в себя множе с тво уже зна­
комых « арифметических » значений -
образов, но охватывают еще больше неизведанных «частных случаев». Овладевая с дет с тва родной речью, человек тем самым выходит далеко за рамки индивидуального опыта и припадает к и с точнику, бьющему из глубин социальной и космической жизни. Какова же физическая под­
кладка и геометрическая арена этих формул? СЛОВО И ОБРАЗ Воистину абстрактное слово -
ал­
гебраическая формула, а конкретный образ -
арифметическое равенство. За свою жизнь чел о век видит милли­
оны разнообразных деревьев, но каж­
дое -нз них обозначает одним сло­
вом « дерево ». Как опознается образ дерева, почему глаза работают почти безошибочно? На 9ТОТ вопрос отвечает киберне­
тическая « концепция компактн о;:ти », нашедшая ныне широкое применение в теории и практике «зрячих » ма­
шин (см. ТМ, 1962, N2 10). Оказы­
вается, опознание невозможно без неко е го аб с трактного многокоординат­
ного « про с транства о б разов». Что это такое? Пусть черно-белое изображение проецируется на три фотоэл е мента и возбуждает в них ток, силу которо­
ГО можно изобразить точкой на со­
ответствующей коор д инатной оси. Т ри значения силы тока дадут точ­
"у в трехмерном « пространстве». Предположим, на « вход» поступают два класса образов -
деревья и ав ­
томашины. К о нцепция компактно с ти с водится к тому, ЧТО точки, отобра­
жающие ра з личные ракурсы деревь­
е в, сгруппируются, скажем, с лева внизу, а все машины попадут на­
,право. Заменим фотоэлементы другими рецепторам:'!, чувствительными ко с о­
бен ~ IOСТЯМ и э ображения. Получим некое <<пространство образов», в ко­
тором количе с тво координатных осей (размерность) равно чи с лу рецепто­
ров. (В суще с твующих машинах для распознавания обраэов их несколько сотен.) И в любом таком про с транст­
ве легко выделить ячейки, соответст­
вующие деревьям, машинам и другим классам объектов-образов. «Пространство обраэов» у челове­
ка организовано сложнее, но анало­
гично. Рецепторы вынесены на сет­
чатку, причем ее специализированные врожденные клеточные системы (по­
ля Хюбеля) автоматически выд е ля­
ют в элементах изображения такие детали, как углы, отрезки прямых линий, цвет, направление движения и т. п. Суще с твенная особенность -
«о братная связь );, динамическое вза­
имодействие образа и глаза. Чело­
'iel" закрыв веки или во сне, спосо­
б ~ н мысленно воспроизвести « про с е бя» любую картину, для которой хватит места в его <<пространстве об­
разов ». Г лаза совершают быстрые движения, подстраиваясь к событи­
ям в этом внутреннем пространстве. Но из детской психологии и наблю­
дений над слепоглухонемыми хорошо известно, что мир представлений формируется внешним миром. В «про­
странство образов» при общении с другими людьми и предметами внедряются перегородки, налажи­
ваются сцепления ячеек, упорядочи­
вается набор элементарных обра­
зов « кирпичиков». Увидеть­
значит сконструировать изображение из на ~ ичного алфавита образов­
эталонов, то есть сличить опознавае­
мый объект с некоторым трафаре­
том. Всякая мыслительная деятель­
ность сводится либо к формальному перебору старых эталонов, либо в экстазе творчества -
к неформаль­
ному проторению новых межей и тро­
пинок в « пространстве образов». К каждому незнакомому явлению подходят с сеткой старых эталонов, но зачастую ранее никогда не в с тре­
чавшаяся вещь остается неопознан­
НОЙ и даже незамеченноЙ. (См. ТМ, 1970, N22.) Данные психологии убедительно свидетельствуют о связи между орга-
низацией представлений и структу­
рой речи. Так, е вропейскому ребенку дошкольного во з раст а, ещ е не упот­
ребляющему сложноподчиненных предложений, объедин я ющих ра з лич­
ные конкретны е при з на к и о д ного предмета, трудно усвоить, что ре к а в различных участках св о его течения одна и та же. Он не в с осто я нии пр едст авить одновре м енно какие - либо дв а о бъекта без тог о, чт о бы их о бр а ­
з ы в его с ознании н е « приклеили с ь » друг К другу, н е ас с имилирcrвались. Он вообще не llOсприиима е т предмет сам по себе, абстрагированным о т окружающей обстановки. Лишь по ст е пенно, вр ов ень с ра з ­
вити е м р е чи и с созна т ельным овла­
дени е м содержанием г р амматиче­
с ких конструкций, к ребе нку прихо­
дит способность вы д ел я ть в д е йстви­
теЛЬН ОQ ТИ аБС"'рактные св ой с тва и отношения и мысленно пр е дс т авлять пространственные величины, объемы, поверхности: линии и их преобразо­
вания, в том числе построение проек­
ций и т. п. По м е ре на к опления опы­
та р е шающее з н ачение в во с приятии при о брета е т си с т е ма с уществен­
ных при знаков, выделенных общест­
вом, спреСС О 1Jанная социально­
культурная история данн о го языка и народа. Таким обр аз ом, о внутренней струк т уре и р ас члененности <<Прост­
ран с тва образов » можно судить по организации языка. г ДЕ ВОРОЧАЮТСЯ МЫСЛИ Аналогия между образом и словом очень сильна. Дело в т о м, что си с те­
му связей, или «скелет», языка то­
же целесообразно пре дс тав л ять в ви­
де взаимоотношений, существующих в «смысловом » ИЛ И с емантическом простран с тве. В нем осями коорди­
нат служат те. или иные элементар-
ные смыслопредставления. Необозри­
мое множество слов естественного языка можно сконструировать из от­
носительно небольшого словаря се­
мантических единиц -
элементарных значений. Пусть у нас элементарные смыСЛы -
« сам », «иметь», «застав .. ЛЯТЫ >, « кто-то ». Тогда « давать» « за с тавлять кого-то иметь », а « брать » -
«з аставлять себя иметы>, и т. п. Можно также высчитывать «расстояния » между понятиями. В одной из моделей «семантического пространства » (Ч. Осгуда) было, в частности, установлено, что у аме­
риканцев понятие «горе» ОТСТОИТ ОТ понятия « вина» дальше, чем у норвежцев, а «гнев» И « сочувст­
вие », наоборот, ближе. Итак, оба пространства, «словес­
ное» и « образное», одинаково орга­
низованы -
синтезируют и распре­
деляют ИНформацию схожим обра­
зом, причем пропускная способность и зрительных каналов, и каиалов речи одинакова -
50 бит. Напраши­
вается вывод: либо «семантическое пространство » и «пространство об­
разов» тождественны, либо они как бы разные проекции одного и того же объекта, « пространства мысли». Мышление вообще немыслимо без образов. Согласно иссл~доваииям по психологии восприятия даже мыс­
лить только словами или «формула­
ми», « безОбразно», -
значит всего­
навсего оперировать не единичными эталонными образами, а некоторыми их комплексами, составляющими в совокупности значение, смысл с лов, предложений и других знамена­
тельных единиц -
языка. Эти комплек­
сы объединяются не только в зави­
симости от особенностей объективной действительности, практики И куль­
туры, но и в соответствии с системой связей, налагаемых внутренней струк­
турой языка. Язык -
нечто вроде машины, сортирующей эталонные об-
у наждого народа (язына) -
свой солнечный символ. разы по отдельным ячейкам «про­
странства мысли» -
словам. Поэто­
му в структурной лингвистике язык рассматривается как устройство, спо­
собное <<порожда ть», «генерировать» отдельные фразы и слова. Каждое подобное «устройство» обладает своей «конструкцией», накладываю­
щей отпечаток на грамматическую форму речи. Совершенствование языка, обога­
содержания се -
щение внутреннего мантического ка об руку с стве образов родок. Этот пространства идет ру­
появлением в простран­
новых ячеек и перего-
процесс, как показал крупнейший психолог современности Ж. Пиаже, завершается в нормаль­
ных культурных условиях в 11-
15 лет. Только с этого возраста че­
ловек способен к логическим умоза­
ключениям и операциям. Способ­
ность логического мышления OKa:dbI-
вается порождением определенной внутренн ей организации простраН Ства образов. Можно сказать и так: по мере эволюции пространства мысли меняется его способность произво­
дить действия на дальние рассто­
яния и ПО сложным тра екториям. Мы говорим « направить мы сль не в ту сторону», « повернуть мысль». Му дрость, бессознательно заложен -
ная в языке, как бы признает, что мысль -
нечто вроде векторов в н еко тором абстрактном простран ст­
ве, с которыми допустимо прои зво­
дить механико - математические опера­
ции. С возрастом и обучением «мыс­
ЛИ ворочаются » по все более слож­
ным лабиринтам. "язык БОГОВ" Существует ли грамматиче ская си­
стема (язык), в наибольшей с тепени стимулирующая <<п равильное » логи­
ческое, научное мышление? Все язы­
ки по мере прогресса меняются в сторону логизации. На первый план выходят грамматические конструкции, выражающие объективные свойства 44 и отношения, выделяются языковые единицы с абстрактным значением. Пр оцессы логизации сначала полу­
чили свое завершение в санскрите и древнегреческом, а затем в латыни. Преобразование структуры этих языков происходило параллельно во зникновению классической древне ­
греч еской и древнеиндийской куль­
тур, начатков научного мышления. Гl ерестройка охватила синтаксис, морф оло гию и частично лексику, то есть CI\OBapb. Один санскрит в устах жрецов, слагавших гимны Риг веды, и другой в произведениях фИЛОСОфов, создавших славу индийской мы с ли. т о же самое можно сказать о древ­
негреческом. В частности, возникла система па­
дежей, на долю которой выпало вы­
ражение абстрактных отношений, а «конкретику» взяла на себя систе ­
ма предлогов. Одновременно появи­
лись категории единственного и мно­
жественного числа, что стиму лиро­
вало разложение единой категории имени на существительные и пр ила­
гательные. Для мировосприятия и мировоззрения это з начит очень много. Ибо, подчеркивает американ­
ский лингвист Э. Сепир, «реальный мир» В значит е льной степени бессо ­
з нательн о строится на основанни языковых норм данной группы. Мы видим, слышим и воспринимаем так или иначе те или другие явления гл авным обра з ом благодаря тому, что языковые нормы нашего общества предполагают данную форму выра­
жения. Одним словом, древнегре че ский, латынь и санскрит в классической форме приобрели многочисленные прямые средства выражения про­
странственных и временных отноше ­
ний, а также категорий субстанции, качества, проце с са, цели, причины и т. д. Обл адая необходимым словарным фондом и грамматическим совершен­
с тв ом, эти языки -
и выкристалли­
зовав шие ся впо с ледствии по их нор­
мам французский, ан г лийский, немец­
кий, русский -
стали лоном совре­
менной науки и культуры. Еще в конце XVIII века Ньютон написал свои «Математические начала нату­
ральной философии» н а латыни, по­
тому что тогдашний английский еще «не дорос». В смысле логизации, то есть · в смысле приспособления и по­
требности выражать отвлеченные идеи, происходило выравнивание по стандарту классических языков. Не случайно т от же санскрит но сил гор­
дое имя «язык богов». И не случайно в Древней Греции мы «дома» -
ведь, во~принимая мир, мы смотрим на него сквозь призму эталонных или опорных образов « пространств а мысли», а они впер­
вые были выработаны и « впечатаны» В мозг там, на берегах Средиземно­
го моря. СПЕКТР ЯЗЫКОВ Сейчас ясно, ЧТО в силу ряда ограничений на правила построения языковых структур существует, как и для изотопического, или « внутрен­
него», пространства элементарных ча­
стиц, лишь ограниченный набор со­
стояний « про с тр анства мысли» И воз­
можно т олько конечное количес тво типов языка. И у каждого языка своя логика, свое видение мира. Еще сорок лет назад польский уче­
ный Лукасевич построил трехзнач­
ную логику, а вскоре была созда.и i математическая теория логически х исчислений, соответствующих любому числу измерений истинности. Т ра­
диционная двузначная логика (с дву­
мя значениями истинности: да · и нет) всего лишь частный или «вырожденный» случай логики много­
значной, обладающей более широки­
ми возможностями. В принципе мож­
но представить себе живые существа, которые пользуются другой логикой, чем мы. С ними человеку -
не ис ­
ключено -
еще придется встретить­
ся во вселенских простор ах или да­
же на Земле (в этом смысле <<Подо­
зрительны» д е льфин, осьминог, му­
равей). Быть может, при каких-то обстоятельствах, связанных с особен­
ностями будущей общественной прак­
тики и культуры, человек приобретет способность мыслнть в рамках недву­
значной логики. Ве дь пространст во образов меняет свою внутреннюю ор­
ганизацию чрезвычайно гибко, Н а ­
пример, при определенных усло~ ~ ях среды у человека удавалось созда1:
Ь впечатление самоочевидности свойств неэвклидова пространства. Сейчас мы, .. люди, последовательно говорим и опознаем, сканируя образы один за другим. Вместе с тем нет никаких причин, помимо конкретных особен­
ностей нашего физического, физио­
логического и нервного аппарата, за­
прещаю.',цих опознавать параллельно, скажем, два, три, ч е тыре образа. Де­
лают же так современные ЭВМ! Б. УОРф, один из авторов извест­
ной концепции «лингвисти ческ ой от­
носительности», считал, что каждый язык по-своему ориентирует внимание на тех или других сторонах действи­
тельности, н авязывает свой способ членения мира всем говорящим на данном языке. Нап ример, в структу ­
ре предложения русского (и любого индоевропейского) языка заложено противопоставление деятеля -
подле­
жащего и действия -
сказуемого, и соответственно все наблюдаемые в мире объекты, описываемые слова­
ми, распадаются на две группы: вещи и процессы, пространственные и вре­
менные. По мнению Уорфа, отноше­
ние субъекта и предиката, а затем закон противоречия и двузначная логика вырастают фундаментального именно деления. из этого Напротив, в языках американских индейцев противопоставление деятеля и действия, пространства и времени не выражено, нет, к примеру, глаго­
лов и существительных в нашем по­
нимании. У них, как у детей, попро­
сту несколько иной тип логики, чем в индоевропейских языках. Поэтому переход от одного языка к другому сопоставим, говоря словами Э. Сепи­
ра, с переходом от эвклидовой гео­
метрии к другой, неэвклидовоЙ. Между языками налицо своеобраз­
ная дополнительность, которая суще­
<с твует также и между различными культурными традициями. В этом смысле лучшего языка не существу­
ет. И попытки сведения всего раз­
нообразия языков к одному языку означали бы то же самое, что и сведе­
ние всех школ и направлеНIfЙ, су­
ществующих в искусстве, к одному направлению и к одной школе. Это страшно обеднило бы человечество. Если, образно говоря, в пространст­
ве МЫСЛIf, как в органной трубе, мо­
гут возникать «стоя чие волны» И все­
го несколько десятков, сотен их ус­
тойчивых конфигураций, то легко объясняется близость отдельных язы­
ков, заведомо не обменивавшихся друг с другом. Как объяснить, на­
пример, тот факт, что дравидские языки аборигенов Индостана и угро­
финские языки традиционных жите­
лей Поволжья И Приуралья имеют около 70 гнезд близких корней? Ис­
тория и данные антропологии реши­
,rельно говорят об отсутствии в обо­
З ~,lfмое время контактов между дра­
в:и дами и угро-финнами. По-видимо­
м у, простое совокупное воздействие многообразных внешних факторов за­
ставило срезонирова ть во внутрен­
нем пространстве образов ту струну, которая сродни этим языкам. Или рассмотрим такой факт, как поразительное совпадение орнамен-
тов на керамических изделиях, при­
надлежащих заведомо не общавшим­
ся между собой обществам и культу­
рам. Сами орнаменты относительно просты. Это позволяет предполо­
жить, что их элементы соответствуют тем простым признакам, которые опо­
знаются специализированными врож­
денными клеточными системами (по­
лями Хюбеля), осуществляющими первичную обработку информации. Совпадение орнаментов --
это совпа­
дение «настройки», «резонанс» состо­
яний «пространства образов». ОТ ГЛАЗА К УХУ Ученых давно поражала «с верх­
образность» всех иероглифических языков. Например, вместо «щедрост ь » древние египтяне говорили « протяги­
вание ру~и», вместо «ум » --
« ~C TPO­
та лица», а вместо «энергичныи» --
«в ыходящий из сердца ». В чем дело? По-видимому, иероглифическая письменность весьма зависима от осо­
бенностей грамматического строя и звуковой организации языка. Напри­
мер, в китайском языке на сочета­
ния отдельных звуковых элементов-­
фонем --
наложены очень строгие ограничения, и число потенциальных звуковых оболочек слов не превыша­
ет 10000, в то время как в русском и в других индоевропейских языках оно достигает 2000 000. Ввиду ограничеliНОГО числа воз­
можных слов китаицы оказались вы­
нужденными связывать с каждой фо­
немой большое количество значений, которые в устной речи поясняются мимикой, жестом, обстановкой, кон­
текстом беседы и т. П., а в письме двум значениям с одинаковым звуча­
нием будут соответствовать различ­
ные иероглифы. Китайцы, следова­
тельно, объединялись в культурном отношении не общностью звуко в родного языка, как европейские на­
роды, но общностью знаков, применя­
емых в письме. Il0ЭТОМУ для китай­
ской культуры и сопряжено с таким большим трудом расставание с иеро­
глифами. Но в ходе охватив ш ей весь мир научно-технической революции кон­
кретно-образные «языки глаза» вы­
нуждены приспосабливаться к нор­
мам тех склонных к абстрагированию «языков уха», которые породили са­
мо логическое мышление. На ками­
кадзе далеко не уедешь. Поэтому в нашем веке «отставшие» языки вступили В период буриого развития. Особенно это заметно в Японии. В век машин, газет, телевидения и т. п. японский язык оказался в кри­
зисном состоянии. Отсутствовала не­
обходимая термино логия, к тому же традиционными средствами не так­
то просто быстро и точно выразить отвлеченную мысль. Пришлось всту­
пить на путь широких заимствований из индоевропей ских языков не толь­
ко слов, но и грамматических форм. Япония не исключение. В процессе приспособления к современной куль­
т уре сильные изменения претерпели, например, языки тюркских народов Советского Союза. В них появились придаточные предложения, возникли новые «абс трагирующие » средства выражеиия. Для этих языков рус­
ский сыграл такую же роль, как ла­
тынь для новых европейских языков. Хотя санскрит и древнеrреческкй принадлежат к одной языКОВОй семье (индоевропейской), они по-разному отображают пространственко-вре­
менные структуры. Дре.внеrреческиЙ четче «дробит» мир, что позволило античным филосОфам мысленно вос­
парить над ним, уйти в бесконеч­
ность. Санскрит же видел мкр более связным, поэтому индийские мудре­
цы населили ero сонмами моrучих взаимопроникающих стихий, а самк ушли в себя, открыли боrатства куля. А вот африканским языкам еще только предстоит совершить долгую эволюцию к такой форме, которой должен удовлетворять язык, способ­
ный, скажем, обслуживать современ­
ную науку. Африканские. страны не­
даром разделены до сих пор на «фра нкоязычные » И «англоязычные». У вы, они вынуждены использовать в качестве госу дарственных языки своих бывших хозяев, потому что лингвистическая эволюция протекает значительно медленнее политической революции. в СЕМИОТИЧЕСКОЙ РЕТОРТЕ Раз язык человека проникает до последних глубин и изменяется вме­
сте с изменением образа мышления и жизни данного народа, то не приве­
дет ли выход ИЗ состояния «вавилон­
ского смешения языков» К генетиче­
ской и аНтропологической унифика­
ции человечества? Н е взаимосвязано ли «прос транство мысли» С генетиче­
ским кодом? Ij ~А~СТРЕЧУ XXIY СЪЕЗДУ КПСС Михаил АТАМАНЕНКО, журналист Аист Тренирует аист аистят Перед будущим воздушным маршем: На гнезде своем они сидят И подолгу крылышками машут. А потом кружатся над селом Друг за дружкой птицы молодые. И седой их тренер тяжело Чертит в небе плавные кривые. Отстают уставшие птенцы ... Но упорно тянет старый аист, Синь вычерпывая крыльями. Отцы Не имеют права на усталость. г. К л и н Ц ы, 6рянская обл. Владимир НИКИТИН, аппаратчик А горный кедр за каплю сока, За горсть земли дробил гранит. и вот во лбу его высоком Звезда Полярная горит. Раскрыл ась крона, как корона, И стал утес ему как трон. Но недра собственного трона Он взламывал со всех сторон. И зажигал зеленый пламень По свежим трещинам в скале, И превращался мертвый КIIмень В источник жизни на земле. г. Кр.асноярск Отечественная научная мысль уже давно догадывалась о влиянии усло­
ВИЙ жизни и культурно-хозяйственной деятельности на антропологический тип. К особо с тремительным переме­
'нам склонны черты лица и строение черепа. Феномен акселерации сделал очевидным теснейшее взаимовлияние между внешностью человека и его внутренней культурой, насыщенно­
стью информацией. Изм е нила с ь зна­
ковая (семиотическ ая ) среда -
и ре зк о, на протяжении жизни одного­
двух поколений, изменился физиче­
ский обл ~ к чел о века. Очень глубоко, судя по всему, в з а­
имодействие м ежду языком и гено­
фондом .( совокупностью н аследуе мых признаков). Например, когда иран­
ские племена смешались с арабскими и тюркскими пришельцами, то индо­
европейский персидский язык явно приобрел «све рх6бразный" акцент. НапрОТИ D, если в пределах уральской языковой семьи доля монголоидной 46 Волга Юрий ЛИВЕРОВСКИЙ, профессор МГУ Тростник поет. Его настроил ветер -
Каспийск",й ветер, жаркий и сухой. Взлохмаченные ветви ветел Стоят в протоке стенкою глухой. А там, где в ильменях гнездятся птицы, Где шторм вздувает водяную пыль, Погребена хозарская столица -
Невиданный, неведомый Итиль. Где пели трубы славу Святославу, Г де стрелы падали безжалостно остры, Полынной горечью сегодня дышат травы, В разводьях голубых проходят осетры. Где струги Стенькины строгали взводни, Где рассыпались скифские огни, Уходят в Каспий сейнеры сегодня, Встают над городом задымленные дни. История идет дорогой долгой, Ступенями пылающих веков, Но вечно пусть роняет в море Волга Зелены.: ладони островов. Москва компоненты падает ниже 1 О %, то яс­
но обнаруживается тенденция к «и н­
доевропеизации », охватившая, кстати, раньше ос тальных эстонский и мор­
довский. В специальной литературе при водятся статистически достовер­
ные данные, свидетельствующие как о способности генотипа программиро­
ЩIТЬ характер языка, употребляемого той или иной группой людей, так и об обратном воздействии языка на наследс твенность. В ч ас тности, язык способен «очищать» до исходного со­
стояния народ, подвергшийся метиса­
ции или смешиванию с представит е ­
лями других антропологических типов. Язык на с только могуч, что, как свидетельствует ист ория, относитель­
но маленькая этническ ая группа, нм поль зую щая ся, в ходе метисации мо­
жет -
конечно, на протяж ен ии до­
вольно длительного времени -
асси­
милировать большую. Единственное условие -
генофонд малой группы не ЕР й Любовь АНДРЕЕВА, бетонщица На СТРОЙItе Мы лежим на асфальтовой кровле И на солнышке греем бока, Кирпичи полож.ив в изголовье, Натянув до ушей облака. Топоры растянулись в сторонке На плите подбородками' вниз. Чуть подальше лежат окоренки И две пары сырых ру.кавиц. и опять за топор и за кирочку. Стройка-гордость моя и злость. Хорошо, что рабочую выучку у тебя проходить довелось. г. К У Р г а н Евгений ВИТКОВСКИЙ, студент Теорема Пифагора Красной краской на холодных плитах Под изображением стрелы Рисовал художник неолита Острые, точеные углы. Треугольник, выкрашенный аЛblМ, Как неолитический восход, А стрела над ним напоминала Звездолет. Москва должен перегружаться примесями инородных элементов сверх некоего предела, за которым наступает де­
формация языка и вообще семиотиче­
с кой среды. Сам предел, или «порог», по-видимому, завис ит от того, сколь жестко господствующие социальные институты следят за соблюдением традиционных норм быта и языка. Чем устойчивее и тверже проводится эта программа, тем выше <<По рог». Отсюда ясна роль культурной тради­
ции в сохранении генетической пре­
емственности народа. Именно благо­
даря указанному механизму происхо­
дила в прошлом и протекает сейчас культурная и генетическая ассимиля~ ция и стандартизация национальных и расовых общностей. В этом смысле типичный пример становление русского народа. На огромных про­
. странствах Восточной Европы жили многочисленные угро - фин с кие и мон-
голоидные плем е на, среди которых терялась горстка славян-колонистов. т А Внталнй СМИРНОВ, учитель Скорость Спешит на Вологду зеленый тепловоз. ,;Зеленый светофор сулит удачу. За окнами луна среди берез Как огненная рысь по следу скачет. Заречную мирскую красоту Все дальше, дальше от меня относит ... И жизнь гремит, как поезд на мосту, И жизнь несется над крутым откосом. А что такое нынче красота? В мой век железа, нефти и бетона От грустных рощ осталась пестрота, Летящая на уровне вагона. Лишь в синем небе стынет тишина, В далеком небе сумрак . передышки, И f будущее встало у окна Завороженным скоростью мальчишкой. r. У с т юж н а Волоrодской обл. Так, в земле вятичей на рубеже \11--\111 веков славянских погр ебений было 16%, .а в lX--Х веках--
72%. Еще в XIII--Xl\1 веках в яро­
славской, костромской, владимирских группах кривичей европеоидные черты были несколько ослаблены, и угасание монголоидной компоненты соответст­
венно падает на Х\1--Х\11 века. Волны монголоидов не раз затопля­
ли Русь, !i, если бы генетический код не выравнивался славянской речью, сохранившей господство, обитатели днепро-донских и поволжских ра в ­
нин давно потеряли бы индоевропей­
ский облик, а в их жилах текла бы не русская, а уральско-тюрко-мон­
гольская кровь. Но в с емиотиче с кой реторте, в пламени великого и могу­
чего русского языка, переплавка че­
ловеческой руды шла полным ходом ... Влияние семиозиса (прежде всего языка) на генетический код, на наследственность позволяет четко разделять мир людей и мир живот-
н Е Б А Энвер ЖЕМЛИХАНОВ, откатчнк R.ладбище паРОВОЗ0В Еще вчера подвижны и крепки, без устали таранившие дали, они стоят, у тк нувшись в тупики, недвижно-молчаливыми рядами. И ни один ИЗ них не загудит, летя с составом в утреннюю роздымь. Но на котлах, как будто на груди, у каждо'го чуть выцветшие звезды. На кладбищах, застывших и немых, никто не знает, ,ка,к они устали ... Но знаю --
прах в мартенах закипит, и оживут ОНИ в дру г ом металле и протаранят даль других дорог, и мир свершенья новые узнает. Так человек, творящий лишь добро, не умирает. пос. У ч к У Д У к, Бухарской обл. Юрий ПЕТРУНИН, техннк Сборочный цех Сборочный цех -
гигантский сачок, Где бабочки --
самолеты. ных. В мире животных генетически з начимы, прежде всего, естественные компоненты семиозиса типа ландшаф­
та, то есть те элементы среды, кото­
рые определяют состав восприятий. В мире же человека г енети чески зна­
чимы г лавным образом искусствен­
ные, культурные элементы семиози­
са. Поэ.тому че ло век более автоно­
мен, чем животное, от внешней сре­
ды, п оэто му он социален. Постольку же I:УЛЬТУРУ ле гче регулировать и контролировать, чем при родную сре­
ду. В системе «со циальная культу­
ра + генотип человека » связи более тесные. чем в системе «пр иродная среда + генотип животного». * * * Думается, общее для всех разум­
ных существ «простра нство мысли» не случайный, а органически прису­
щий вселенной объект. Оно необходи­
мо для сущес твования мира в такой же с тепени, в какой необходимы Один самолет прилег на бочок, Другой -
в озаренье работы. А тот на такие высоты летал, Такие вершил маневры, Что надо б проверить Крылатый металл И серебряные нервы. Люди вокруг как муравьи­
Деятельные, спорящие. Белый халат -
муравей из НИИ, Синий халат -
сборщик. Кто-то суставчатый тащит помост И бережно трогает крылья. На них поцелуи взаправдашних звезд Горят метеорною пылью ... Москва Геннадий ХОМУТОВ, рабочнй Первый этаж неба Все. Договорились. По рукам. Нам, мужчинам, так и подобало. Жили на земле? Земли нам мало. Нас повыше тянет, к облакам. Жили на земле, Среди лесов и хлеба. Нам и небо тоже по душе. Мы живем на первом этаже Неба. г. О Р е н б у р г классы элементарных частиц, все эти нуклоны, мезоны, гипероны И т. п., возникающие и исчезающие в движе­
нии материи и вместе с тем постоян­
но сохраняющиеся И воспроизводя­
щиеся во вселенских кругооборотах. Если это так, то в пространстве и во времени существует конечное количе­
ство первообразных типов интеллекта, в совокупности составляющих спектр вс еле нской мысли. Быть может, чело­
вечеству будущего понадобится еще неведомый « НОВЫЙ ЯЗЫК», « новое СЛО .. во», чтобы завоевывать небо. Физики стремятся найти « уравне­
ние мира », из которого следовал бы сп ектр в сех сил и форм мертвой ма­
терии. Если основываться на идее органической связи человека со всем космосом в целом, то не менее важна задача получить формулу всех воз­
можных сос тояний пространства мыс­
ли, спектр всех возможных языков, в совокупности образующих вечно живой, могучий язык космоса. 47 41. 10. Первы!! лине!!ный корабль f\нглии .. Принц Роял
14
• 42. р усеки!! двухдечны!! лине йн ы!! кора б ль к онца XVIII века (с гравюры 1789 г.). Ф р анцузеки!! тре х цечны!! лине!!ны!! корабль серед и ны XVIII века. 111 111 О Z '" :с :r aI ID ::ё Пf\РУСНИКИ МИРf\ ЛИНЕЙНЫЕ КОРf\БЛИ Д о середины XVII века не существовало строго установленного боевого строя кораблей в сраже ­
нии. Перед баталией суда-противники выстраивались друг против друга тесным строем, а затем сближались для перестрелки либо абордажной схватки. Обычно сражение превращалось в беспорядочную свалку, по ­
единки между случайно столкнувшимися кораблями. Многие морские сражения XVI-XVII веков выигры­
вались с помощью брандеров -
парусных суденышек, до отказа начиненных взрывчатыми веществами или представлявших собой гигантские факелы. Пущенные по ветру в сторону сгрудившихся судов, брандеры лег ­
ко находили себе жертвы, все поджи г ая и в:,рывая на 'своем пути. Даже большие, хорошо вооруженные ко­
рабли нередко шли на дно, настигнутые «парусными торпедами». Самым действенным средством защиты от брандеров оказался кильватерный строй, когда корабли выстраи­
ваются в ряд один за другим и могут свободно манев ­
рировать. Неписаная тактическая заповедь той поры гласила: каждый корабль занимает строго отведенную позицию и должен сохранять ее до конца боя. Однако (как бы ­
вает всегда, когда теория начинает противоречить прак­
тике) нередко случалось, что слабо вооруженным ко ­
раблям приходилось сражаться с огромными плавучи­
ми крепостями. «Боевая линия должна состоять из оди­
наковых по силе и скорости хода кораблей», -
решили морские стратеги. Так появились линейные корабли. :Тогда же, во времена первой англо-голландской войны (;652-1654 гг.), началось разделение военных судов на классы. Прототипом первого линейного корабля историки во­
енно-морского искусства обычно называют линкор «Принц Роял», построенный в Вулвиче выдающимся английским корабелом Финеасом Петтом в 161 О году. «Принц Роят> представлял собой весьма прочное трехпалубное судно водоизмещением 1400 т, по килю 35 м и шириной 13м. Корабль был вооружен 64 пуш ­
ками, расположенными по бортам, на двух закрытых палубах. Три мачты и бушприт несли прямые паруса., Нос и корма корабля были диковинно изукрашены скульптурными изображениями и инкрустациями, н ад которыми работали лучшие мастера Англии. Достаточ ­
но сказать, ч т о резьба по дереву обошлась английско ­
му адмиралтейству в 441 фунт стерлингов, а позолота аллегорических фигур и гербов -
в 868 фунтов стерлин­
гов, что составило 1/5 затрат на постройку всего суднаl Сейчас это кажется нелепым и парадоксальным, но в те далекие времена позлащенные идолы и истуканы считались Н'еоБХОДИМЬjМIoI для поднятия боевого духа МОРЯК08. К концу XVII столетия окончательно сформировался некий канон линейного корабля, некий эталон, от кое­
го старались не отступать на верфях всей Европыl до конца периода деревянного судостроения. Практиче­
ские требования при этом сводились К следующему: 1. Длина линейного корабля по килю должна втрое превышать ширину, а ширина -
втрое превосходить осадку (максимальная осадка не должна превышать пя ­
ти метров). ИСТОРИЧЕСК~Ю СЕРИЮ ВЕДЕТ ПИСАТЕDЬ-МАРИНИСТ ПЕВ СКРЯГИН 2. Тяжелые кормовые надстройки, как ухудшающие маневренность, нужно сокращать до минимума. 3. На крупных кораблях надобно возводить три сплошные палубы, так чтобы нижняя была на 0,6 м выше ватерлинии (тогда и при сильном волнении ниж­
няя батарея пушек была боеспособной). 4. Палубы должны быть. сплошными, не прерываться каютными переборками, -
при соблюдении этого усло­
вия прочность судна существенно возрастала. Следуя канону, тот же Финеас Петт в 1637 году спу­
стил со стапелей « Роял Соверн» -
линейный корабль водоизмещением около 2 тыс. т. Его главные размере­
ния: длина по батарейной палубе -53 (по килю -
42,7); ширина -15,3; глубина трюма -6,1 м. На ниж­
ней и средней палубах корабль имел по 30 пушек, на верхней -26 пушек; кроме того, под полубаком было установлено 14 пушек и под полуютом -12. Нет сомнения, что за всю историю английского ко­
раблестроения «Роял Соверн» был самый роскошный к о рабль. Множество резных позолоченных аллегориче­
ских фигур, геральдических знаков, королевских мо­
нограмм испещряли его борта. Носовая фигура изоб­
ражала английского короля Эдуарда. Его величество восседал на лошади, которая копытами топчет семерых владык -
поверженных врагов «туманного Альбиона». Кормовые балконы корабля венчали позолоченные фи­
гуры Нептуна, Юпитера, Геркулеса и Язона. Архитек­
турные украшения «Роял Соверна» делались по эски­
зам знаменитого Ван-Дейка. Этот корабль участвовал во многих сражениях, не прои г рав ни одного боя. По странной прихоти судьбы участь его решила одна случайно упавшая свечка: в 1696 году флагман английского флота сгорел. В свое время голландцы величали этого исполина «Золотым дьяволом». До сих пор англичане шутят, что «Роял Соверн» стоил Карлу r его головы (чтобы обеспечить выполнение морской программы, король увеличил на­
логи, которые привели к недовольству среди населения страны, и в реЗУЛЬ.тате переворота Карл l был казнен). Создателем военного линейного флота Франции по праву считается кардинал Ришелье. По его повелению был построен огромный корабль «Сан-Луи» -
в 1626 году в Голландии; и спустя десять лет­
«Куроны>. В 1653 году британское адмиралтейство осоБыM ука­
зом разделило корабли своего военного флота на 6 рангов: 1 -
более 90 пушек; 11 -
более 80 пушек; 111 -
более 50 пушек. К IУ рангу относились суда, имевшие более 38 пушек; к V рангу -
более 18 пу­
шек; к УI ---: более 6 пушек. Был ли смысл столь скрупулезно классифицировать военные корабли? Был. К этому времени оружейники наладили выпуск мощных пушек промышленными ме­
тодами, притом однообразного калибра. Появилась возможность упорядочить корабельное хозяйство по принципу боевой мощи. Тем более что подобное раз­
деление по рангам определило и число палуб, и ве-' личину самих судов. До середины прошлого века все морские державы придерживались старой классификации, по которой парусные корабли первых трех рангов именовалиCl. линейными. 49 НАУЧНО-ФАНТАСТИЧЕСИАЯ ~ ПОВЕСТЬ ~~~~~!~ .• ДИМИТР ПЕЕВ (& о n r а р н я) ЛЕПЕСТКИ НОВОГО МИРА Подобно серебряному пузырьку воздуха, мы плыли в ночном ак­
вариуме Галактики, и Солнце давно уже обратилось в обыденную, за ­
урядную, ничем не примечательную звезду. Иные солнца -
желтое, оранжевое и вишневое -
живопи­
сали в пространстве диковинные свои узоры. Как весенняя капель, запели гра­
виметры -
мы вторглись В пределы гравитационного поля., Корабль буд­
то встал на дыбы. Бесчисленные окуляры и датчи к и раскрылись на­
встречу новому миру, и новый мир раскрывал пред нами вишневые, оранжевые, желтые лепестки. Нача­
лись гравитационные маневры­
пора было причаливать к неизвест­
ной планетной системе. Еще на Земле мы предполагали: Проксиму сопровождает пышная свита планет. Об этом красноречи­
вей всего говорила сама орбита звезды, замысловатая, вьющаяся. Что ж, мы, как всегда, не ошиблись. Нас встречал странный, невидан­
ный доселе хаос разнородных не ­
бесных тел. В сферическом прост­
ранстве диаметром около деся т и миллиардов километров кружили с ь не одна, не две, даже не де в ять, как вокруг земного Солнца, -
но­
сил ась добрая сотня планет. Некото­
рые из них походили на Уран и Нептун, другие являли собой некое безжизненное подобие Земли, ко­
пию Марса, Луны, Меркурия. Какие­
то могущественные к осмогонические с илы воспрепятствовали образова­
нию гигантов типа Юпитера и Сатур­
на. Те же самые силы наделили (Продолжение. Начало в Но 2 за 1971 год.) 50 каждую п л ане т у атмосферо й. Но что это была за а т м осфера! Кра й не раз­
реже н ная, хи лая, слабая, -
ника к о­
го с р авнени я с жив и тельно й бла г о­
да т ью зем н о й, которая, врываясь через г орт а нь и легкие прямо в кровь че л овека, веселит сердце, снимает трево г и, облегчает заботы. 107 плане т, в чем-то, хотя и отда­
ленно, сходны х с нашей Землей! Неужели ни на одной из них не проклюнулся росток жизни? А если г де-либо и проклюнулся, достигла ли жизнь сво и х ВЫСШИХ форм, со­
здала ли разумные существа? Ответ напрашивался сам собой: вряд ли достигла, вр я д ли создала. Наши разведывательные ракеты неустанно рыскали во всех мысли ­
мых и немыслимых направлениях, пытаясь -
увы, безуспешно!­
отыскать следы fJазума. Всякие по­
пытки наладить звездные контакты оказались безрезультатными -
не с кем их было налаживать. Никто не разводил на пустынных плато и отвесных у тесах сигнальных огнеО1-
милости, мо л, просим, земные при­
шельцы; никто не стартовал нам на­
~,стречу, дабы обнять собрата-звез~ допроходца; ник т о (и такое бывало в истори и галактических контактов) не попытался сбить вл~т разведы­
вательную ракету ни камнем из пращи, или стрелой из арбалета, или з аурядно й рак ет ишкой с заурядной эстакады. Да, мыслительная эволюция в системе Проксима Центавра остав­
ляла явно желать лучшего. Мы выбрали семнадцатую от Проксимы планету и нарекли ее Неогеей -
Новой Землей. Неогея чем-то напоминала Марс, быть может, двумя крохотными спутниками. К одному из них мы и о .. о :.: u :z: :s: с:[ Ф ID О 1: -ci n пришвартовали наш звездолет. Ты, Астер, вероятно, недоумеваешь: за­
чем облюбовыва т ь спутник, когда гораздо предпоч т ите ль ней во всех отношениях заарка н ить планету. К сожалению, э т о было абсолютно исключено. Истинное мес т о звездо­
лета -
в межзвездном простран­
стве, где, как ты уже убедился, он чувствует себя как рыба в воде. Вблизи сильных поле й тяготения и газовых оболочек звездолету д е­
лать нечего .:..-
тут предъявляют С8щ.1 права законы веса, а не массы, за;; коны обтекаемости аэродинамиче -' ских форм. Сколько весил наш корабль те­
перь, после то г о, как мы сожгли в реакторах почти все горючее? Ни много ни мало сто тысяч тонн весил пустой, по существу, звездо­
лет. Мыслимо ли, Астер, плав но опустить такую махину на планету, а вслед за тем, уже при взлет е, снова разрывать оковы гравитации. Сетчатая конструкция, исчисленная для малых напряжений свободног о межзвездного пространства, не вы­
держала бы -
звездолет рассыпал­
ся под напором своей собственной тяжести, рухнул как карточный до­
мик. Кроме всех этих невеселых соображений, посадка на поверх­
ность планеты была бессмысленной и потому, что всеуничтожающая струя фотонного двигателя испепе­
лила бы огромные районы, надолго отравила их смертоносной радиа­
цией. Итак, мы пришвартовались к спут ­
н и ку Неогеи. Грубые, потрескавшие ­
ся скалы, как будто подернутые пленкой жира, блестели в лучах на­
ших прожекторов. Молчание, хаос каменных громад, торжество мерт­
вой, неодушевленной природы. Над нами,. в чуждом небе. тл,ели поход­
ные костры звезд. Впрочем. здеш­
ние небеса почти ничем не отлича­
лись от ночн",х небес Земли. Иная. неприв",чная картина б ... ла только в созвездии Центавра. да два глав­
н ы х светила Толимака слились в не­
оБыновенноo яркую двойную звезду на фоне созвездия Кита. А в г ра­
н иц а х созвездия А н дромед... мер ц а­
ла новая звезда первой величин"'­
земное Солнце. Отн",не нашим солнцем становил­
ся красн",й карлнк Проксим.... Све­
тн л он тускло. как- т о нерешн т ель­
но. словно растя г нвал на долги й (!о'j)!!)К и без того убогие запас... тер­
м оядерн,ого своего тепла. Угнетающая панорама дополня­
лась темным. едва выделяющнмся среди звездно r о роя диском Нео­
ге и. планет.... на которой м... долж­
н... б ... ли построить завод для вы­
работки горючего. Прошло три дня после прнземле­
ния. и на Новую Землю отправился наш разведывательный ава н гард­
ав т оматическая станция. управляе ­
мая роботом. Это б ... л тот самый механическн й умник. что пытался состяза · ться в красноречии с бед­
нягой Ксеноном. Дерзкую табличку на панели электронного чуднща. гласившую. как ты помнишь. А ст ер. «СОГЛАСЕН ВЗАИМНУЮ ДЕМОН­
ТИРО8КУ». предусмотрительны й Ре­
гул урезал втрое. Теперь н а злопо­
лучной панели красовалось о д но­
единственное слово: "СОГЛАСЕН ». В последующие несколько дней ~eoгee отправнлись еще две ав­
то м;атн ч еские станцни. НЕОГЕН Ракета опустилась на высокое скалнстое плато, возле берега боль­
шо г о застывшего озера. Разведыва­
тельные 'f анкетки п оработали на сла­
ву. отыскав' идеальную площад к у для приземления наших межплане т ­
ных кораблей. ровная. г ладкая скала простиралась на несколько десятков квадратных километров. Занимался шестнадцатича с ово й день Неогеи. Проксима пылала низ­
ко над горизонтом. заливая пунцо­
выми лучами все окрест. В сумраке слабо проблескива,ло вишневое озе ­
ро. Теснилнсь скалы. будто вырезан­
ные по контуру исполннскими атом­
ными резаками. И над всем -
над утесами. над озером. над ущель­
ями -
витал фиолетовый туман. М.едленно тающий пар расплавлен­
ной о г ненной струн. исторгнутой давно уже Э'амолкнувшими ракет­
ными дюз'ами. Последним из ракеты вышел Тел­
лур. Даже здесь, едва ступив свин­
цовой подошвой свое г о теОфраст­
рового ботинка на каменья ново г о мира. твой отец, Астер. ни в чем не изменил себе. Ми новав с путни­
ков. г ромоглас н о во сrо р гавшихся новоявлен н ы м н к ра с о там". '( еллур заша г а л к блн жаl1 ш ей разведыва­
тельно й т ан к е т ке. ha месте каждой тан к е тк и пред стояло смонтировать радио ф ары -
св оеобразные маяки для вс ех п осле дующнх ракет. i5про­
че м. н икто н е уднвнлся серье з но­
сти Н д елов итости Теллура: впере д и был н е початый край работы. Надо бы л о п о ст ро ить электр о централи и заводы. ра зм ет нть пл о щадкн для ра к етод р омо в. на ла дить пронзвод­
ство деся тк ов т ысяч тон н антиве­
щества. Н о п р е жде в сего сооруд"ть жилнща для на с с амнх ... Перво й. к а к в сегда. испы т ала неож и дан н о с ти но в ой планеты бно­
лог Т а л н я. О на монтир о вала антен­
ну радноф а р ы и т ак увлеклась но­
в ы м д ля н е е д е л о м. что не заме­
тила о пас нос ти. А ко г да заметила. было у же по зд н о. О бвитая рваными клочь я мн т у м ана. она медленно и н е отв р а т имо пог ру ж алась во что- т о липкое. в яз кое. в какхю - то отвра­
тн т ельную слизь. Как обычно бы­
вае т в пс до бных снтуацнях. впечат-
ли т ель на я вооб р аз ил а. сина. ж енщнна немедлetlно ч т о ее поглощает тря-
-
Ат а ир! -
т ихо в скрнкнула она. Или е й 'лишь показа л ось. что она вс к р и к н у ла? Не дождав шись ответа. погло -
щаемая чем- то, ч ему даже не по­
дыщешь на звания, она закрыла от страха г ла за н предста в ила, что с т ала добы ч е й некоего мерзкого с у щества, за т а ившегося в бесчнс­
ленных расщ елннах эт о й п ла неты. -
Ата нр! -
собр ав шись с с н л а­
ми, вы д ох н ул а о на. -
Что та к ое? -
пророк о т а л в е е шлеме го л ос Ат аи р а. -
Атаир! Т о ну, ннчего не вижу! Трясина! -
Не двнга йся! Под тобою рас­
то п нлас ь кор ка льда! Не бой с я! Се йч а с я т е бя извлеку из тряси­
ны! .. Се й ч ас ... А -а, в от черт, огнемет забарах л ил! Талия т ерпе лив о жд а ла. Наконец возглас ы Атанра. на в се лады п ро­
к л инавшего ко нструкцию злополуч ­
но г о огнеме т а, бы л н п ер екр ыт ы ба ­
сом Теллура: -
Споко йн о! О пусти че р ный фильтр! В к лю ч аю! Е й по чу дилось, б удто д в ен ад цат и ­
балльны й ураг а н низвергну л ся на планет у. В и хрь, п о ло с ну в шнй ПО т онко й оболоч к е скафандра, е д ва не п ова л ил Талию. Ч ерн ы й фильтр расцвел всеми ц в етами ра д уги­
о г ненная ст р у я у да р ила в лицо. Та­
л и я почувс т вов ал а, ч т о ее ноги обрели након е ц тв ер д ую о п о ру. Она убрала защ и т н ы й фил ь тр, но глаза, ослепленн ы е сил ь ным с в етом, по началу ничег о н е могли разо­
брать, кроме ог н е нн о го сто лба, ко­
торый медлен н о пе ре ме щался в ту ­
м ане. Тем в ременем под о спели Рубина и Атаир. -
Ничего страшного. только смо­
три в дру г ой раз не стой так долго на одном месте. -
тнхо сказал А т анр и объяснил. что произо ­
шло. Скалы. на которые мы прнземли­
лись, в основном представляли со ­
бой железоннкелевые сплавы. По­
верх з т ой твердой и надежной основы наслаива л ась ледяная ко­
ра -
смесь двуокнси углерода и аммиака. Местами лед достнгал тол ­
щнн ы п олутора метров. Сколь бы хорошо ни были теплоизолнрованы наши к остюмы, но в мнре, где тем­
пера т ура никогда не подымается выше _110
0
С, они обязат е льно из л у­
чаю т т епло. И вот резу л ьтат: лед под ногами Талии начал бурно ис­
парять с я. ... Т ак, в т рудах. забот ах и недо­
раз у м е ниях, прошел наш первый день на Новой Земле. См е ркалось. Подступала ночь. Мы сверн у ли ра­
боты и возвратились в ракету. Как только Проксима скрылась з а с ка л ам и, столбик т ермометра за бор т ом п ополз вниз. Один за дру­
гим обращал и сь в жидкость атмо­
сферные газы. Непроница е мая пе­
лена с крыла от наших взоров звез­
ды. Казалось, лучи прож ек торов увязают в густой, физически ощу­
тимой мгле. Никто не спал: слиш к ом рельеф­
ны были воспоминання о т первого дня пребываний в ином мире. Ле­
жа вповалку на матрацах в тесном астроотсеке, мы пребывали в ка ­
ком - то сомнамбулическом состоя­
нии, когда сон и явь перемешаны воедино, когда вымысел, выдумка, фантазия неотличимы от яви. Да, сон не шел: не помогали ни стан­
дартные увещевания Теллура, ни колыбельные песни, смеха ради распеваемые Рубиной. Оставалось прибегнуть к последнему средст­
ву -
снотворным препаратам. Мы опорожнили недельный запас снотворного, прежде чем уже под утро забылись на несколько часов. И представь себе, Астер, всем при­
снилось одно И то же. Всем приснилось, что мы покоим­
ся на дне земного океана в стран­
iOM цилиндрической формы бати­
скафе. Снилось, будто связь с Зем­
лей прекращена, вернее, утеряна, и нет никакой возможности всплыть -
отказала система надду­
ва. Неожиданно столбик термометра за бортом резко пополз вниз, к точке замерзания воды. Все при­
никли к иллюминаторам и с ужасом заметили, что океан над нами за­
стывает. Океан застывал, огромные разноцветные кристаллы льда мед­
ленно опускались на дно, и оттуда, из глубин прозрачных кристаллов, на нас глядели застывшими глазами навеки окоченевшие твари морские: киты и скаты, мурены и осьминоги, меч-рыба, тюлени, крабы, тунцы, лангусты, дельфины. Одни кристал ­
лы причудливостью форм напоми­
нали деревья, другие -
коралловые заросли. Батискаф (не забывай, Астер, все происходило во cHel) медленно всплывал над этим миром заледенелости и оцепенения, и каж­
ДЫй из нас содрогался в душе, как 52 если бы ему довелось стать соуча­
стником и очевидцем гибели зем­
ного бытия. ... Когда мы очнулись, над Неогеей давно уже расцвел новый день. За завтраком выяснилось, что на рассвете прибыли две грузовые ра­
кеты. Они доставили со звездолета сборные конструкции жилищ и про­
визию. Неподалеку от будущего ракето­
дрома мы расчистили площадку для жилья: растопили огнеметами ле ­
дяную кору до дна, так что не осталось и следа от напластований замерзших газов. Под напором ог­
ненной с труи газы испарялись, превращались в туман, KOTOPbItl тот­
час застывал на наших скафандрах. Время от времени, когда лед начи­
нал сковывать сочленения скафан­
дров или заволакивал шлемы, мы, хохоча, направляли раструбы огне ­
метов друг на друга. Несколько мгновений -
и реактивный пламень придавал нашим металлическим до­
спехам первозданный блеск. Что значит жар в какую-то разнесчаст ­
ную тысячу градусов, когда не только микрочастицы страшного кос­
мического излучения или продукты аннигиляции -
даже метеориты ве­
личиной с кулак отскакивали от наших скафандров как. орехиl Под ледяной корой раскрылась во всей первозданной красе прия~ но услаждающая взор, гладкая ме­
таллическая поверхность. Трудно вообразить более прочный фунда­
мент для наших сборно-разборных' обиталищ. Немедленно был пущен в дело электронносварочный аппа­
рат. В какую-нибудь пару часов, зам' себе, Астер, жилищная про­
блеМ d была решена, решена осно­
вательно и без всяких проволоче~ Новые наши жилища пустили на­
дежные корни в планету, цепко при­
лепились к железоникелевому кар­
касу Нео г еи. Столь цепко, что теперь нам были не страшны ни­
какие смерчи, шквалы и ураганы, даже наподобие тех, что .днем и ночью куролесят вдоль и поперек Юпитера. А на Юпитере, Астер, ураганы таковы, что порою ОТ них содрогается юпитерианская ось. Во всяком случае, так рассказывал в свое время побывавший в тамош­
нем аду бесстрашный Теллур, твой отец. Какими красками, словами какими описать всеобщий порыв вос т орга, когда мы обрели наконец свою вторую родину, землю свою обе­
тованную. Теперь мы могли спать безмятежно, без разного рода апо­
калипсических сновидений, как без­
мятежно спали по ночам миллиар­
ды наших собратьев на далекой коммунистической Земле. Нас не испугали страшные опас­
ности, подстерегавшие звездолет в многозвездной пустыне, -
все эти начиненные метеоритами облака, уродливые гравитационные поля, внезапные взрывы в контейнерах, вечные неполадки в фотонном ре­
акторе. Когда ты поживешь некото­
рое время на Земле, Астер, ты поймешь, что подобные гримасы звездного (да и не только звездно­
го) быта в общем-то неизбежны. Более того, они разнообразят се­
рые будни,. привносят в них остроту риска, утраты, надежды,предвестия, победы. Что ж, мы победили, а победите­
лей, как известно, не судят. Конеч­
но, Неогея, эта холодная, почти H ~ изученная планета, мало в чем no-
ходила на Землю. Но особых осно-\ ваний для беспокойства вроде бы не было. Вокруг нашего лагеря неустанно рыскали танкетки -
бди­
тельные, неутомимые, верные стра­
жи. Стены и крыши наших жилищ были буквально нашпигованы мно­
жеством разнообразных приборов, которые зорко следили за физиче­
скими и химическими параметрами окружающей среды. При возникно­
вении любой сколько-нибудь серь­
езной опасности мы были бы тот­
час предупреждены. Стоит ли рас­
толковывать тебе, Астер, как важно быть информированным о I любой угрозе. Ты любишь древнюю исто­
рию, прочел всего Плутарха, Пли­
ния, Флавия, Геродота, так что вполне уже, наверное, убедился: многие, если не все, сражения бы­
ли выиграны задолго до их начала. А причина всегда одна и та же кто лучше осведомлен, тот и на коне. ОГНЕННЫЙ ЛЕС в главной пультовой на зеленом экране проплывали, точно стаи птиц, оранжевые цифры: разведыватель­
ные танкетки выясняли доподлинно, каков химический состав Неоген и ее атмосферы. Выяснилось, что водород на планете содержит в сто раз больше дейтерия, чем на Зем­
ле. А дейтерий -
незаменимое «горючее» для наших плазменных термоядерных централей. На краю плато рядом с озером засияли ослепительно белые корпу­
са первой электроцентрали. Уже на восьмой день после нашего при­
эемления электроцентраль матово засветилась изнутри, словно панель счетчика параллаксов. Так сразу же вслед за жилищной была решена энергетическая проблема. От электроцентрали, из цеха пер­
вичного сырья, неугомонные роботы живо протоптали тропинку к берегу озера. Они выламывали глыбины льда, взваливали на свои металли­
ческие спины и волокли к химиче­
скому сепаратору. Очищенный дей­
терий подавался на плазменный генератор, и здесь-то, превращаясь в гелий, он навсегда расставался с затаенном в своих недрах термо­
ядерном энергиеМ. Когда мы возвратимся на Землю, ты, Астер, среди прочих техниче­
ских чудес увидиwь подземные за­
воды. Надо сказать, что буквально все такого рода сооружения чело­
вечество упрятало в недра своем планеты, поближе к источникам сырья. С миром хрустально чистых небес, незамутненных рек, невы руб­
ленных лесов заводы связаны энер­
гокабелями и тоннелями, по кот 0-
. рым денно и нощно проносятся грузовые экспрессы с готовом про­
дукцией. Ни одна живая душа не бывает в многокилометровых цехах, где тысячи станков в немолчном гу­
ле и скрежете работают под при­
смотром кибернетических автоматов. Наwи заводы мало чем походи­
ли на подземные земные колоссы. Зато они были намного удобней, практичней, ибо поветрие массового производства, зло уНИфикации их, естеСТВ.енно, ни в коей мере не кос­
нулось. Суди сам, Астер: на одном из таких заводиков мы всего за десять дней спроектировали и по­
строили три небольwие paKtiTbI -
на них предстояло исследовать Нео­
гею. Как только первый кораблик со­
wел со стапелей, Рубина, Теллур и Атаир отправились на южный по­
люс планеты. Провожали их всем лагерем. Ре­
.~ул . ЩУРИ/lСЯ на полуденное свети­
Л9, Ксенон каблуком ботинка чертил какие-то значки на льду, Талия "сплакнула. Те трое вскарабкались по узень­
ком лестнице в ракету, Теллур за­
драил люк. Сверкнул огонь, долгий реактив­
ным гул наполнил эхом окрестные скалы. Ракету скрыл wлейф ту­
мана. Тусклый, неодуwевленный ПО/lдень властвовал над замерзwими просто­
рами. Виwневое светило отражалось в озерах, расцвечивая лед в темно­
малиновые тона. С высоты озёра казались иллюминаторами, сквозь которые за ракетой следили какие­
то злобные создания, одичавwие от тысячелетнего оцепенения Неогеи. -
В трех километрах слева­
залежи самораспадающегося вещест­
ва. Объем аномалии -
около сем­
надцати кубических километров, -
мгновенно считывала Рубина пока­
зания приборов. -
Содержание метана в атмосфе­
ре -
три целых восемь тысячных процента, -
докладывал Атаир. -
Справа по курсу -
озеро, жидкий этилен, -
ровным голосом говорил в микрофон Теллур. Каж­
дое наше слово воспринималось ав­
томатически курсографом и записы-
валось. Эти записи пригодятся впо­
следствии тем, кто будет детально исследовать эти края ... Проwло около четырех часов по­
сле отлета из лагеря. Мы зигзага­
ми обследовали полосу wириной в триста километров и уже подле­
тали к южному полюсу, когда Ру­
бина закричала: -
Посмотрите! Свет! Слева, почти на линии горизонта, трепетало прозрачное синеватое сияние. -
Что бы это могло быть? -
за­
интересовался Атаир . -
Тут нечего гадать, -
отчека­
нил всезнающий Теллур и реwитель­
ным взмахом руки отбросил упав­
wую на лоб седую прядь волос. -
. Скорее всего обыкновенное элек­
тричество. Атмосферные разряды. По теории Сырцова -
Краузе представляется, что ... -
Направляю ракету к феноме­
ну! -
реwительно проговорила Ру­
бина, прерывая (в которым раз!) теоретические выкладки супруга. Вскоре корабль сел на небольwой холм, испещренный разноцветными кристаллами. Перед нами на рас­
стоянии в несколько десятков мет­
ров переливалась феерия пламени: фиолетового, синего, зеленого, ро­
зового. Сполохи то разгорались, протягивая огненные щупальца к темному небу, то гасли, играя и пе­
реливаясь. -
Какая красота! -
выдохнула Рубина. -
Неописуемо! Теллур, по­
мниwь, как мы на острове Вранге­
ля хотели подлететь вплотную к се­
верному сиянию? -
Это ты хотела подлететь вплотную. -
Теллур был неумолим и бесстрастен. -
Я-то понимал: ми­
раж все это, видение, обман зре­
ния, пустой оптический эффект. -
И пусть, пусть всего лиwь эффект. Но здесь все так реально ощутимо, так зримо... Прислуwам­
тесь, какая тиwина ... -
Картина ничего себе, -
бурк­
нул Атаир. -
А насчет тиwины ... на длинных волнах творится бог весть что. Будто все стихии разом схлестнулись. Он щелкнул переключателем диа­
пазонов. И сразу же шум, вом, треск атмосферных разрядов запол­
нили наwи wлемофОНЫ. -
Огненные водопады! Древние игрища огнепоклонников! Пляски саламандр! -
не унималась вп~ чатлительная Рубина. И тут Теллур выwел из себя. -
Какие такие саламандры! возмутился он. -
Все эти гномы, русалки, сильфиды, саламандры бы­
ли порождены средневековыми мра­
кобесами. Не мне тебе объяснять, в каких целях были порождены. Подумам, Рубина, что ты говориwь. С научtlОМ точки зрения, все по той же теории Сырцова -
Краузе, здесь нет НИЧЕ!ГО интересного. кристаллы аммиака, воды, двуокиси углеро­
да -
вот и все, ничего более. Дви­
жущиес я атмосферные газы на­
электри зовали их, и семчас они излучают разноцветные электриче­
ские Зlаряды, то есть светятся. А ты -. «водопады», «игрища», «са­
ламандры»1 Отчен;анивая суровые, но спра­
веДЛИВblе эти слова, Теллур, по оБЫКНОВЕ!НИЮ, делал какие-то записи в научном дневнике. Именно поэто­
му он не заметил, как еще в на­
чале er'o тирады обиженная Рубина отправи.лась в сторону распоясавwе­
гося ог'ня. У са,'v\ОЙ кромки пламени она обернулась и сказала мстительно: -
П()глядим, поглядим, сухарь ты эдакий, чего здесь больwе: мрако­
бесия религиозного или науки. -
И скрылась в огне. Позднее мы открыли множество других огненных лесов. Излиwне го­
ворить, Астер, что электрические заРЯДbl не могли причинить наwим ЧУДО-СI<афандрам ни малейwего вреда. И часто в одиночку, вдвоем, а то '~ всем лагерем бродили мы под с'енью многоцветных огненных дерев. ВодилJo1 мы туда и тебя, Астер. Селена настояла на том, что­
бы мы изготовили для тебя не­
больwой, но прочный скафандрик. Теперь ты мог, прежде чем поки­
нешь свою родную Неогею, вдоволь налюбоваться ее ДJo1КОЙ и мрачной Kpacoi'i. МJo1tlУЛИ каких-нибудь три меся-
ца -, и новенький завод антиве­
ществ;а, причудливостью своих форм напоминавwий звездолет, восстал сред", омертвелых, холодных равнин. Всн;оре в цехах появились работя­
ги --
роботы. Поначалу они чувст­
воваmи себя не очень уверенно: на­
тыаJписьb на торчащие повсюду ма­
хови~си, рычаги, wестеренки, даже друг на друга. Однако по мере то­
го, нсак Регул усоверwенствовал ки­
бернетическую программу ВВР (все­
общого взаимодействия роботов), дейс'ТВИЯ наwих механических по­
мощников становились все разум­
ней. Теперь, наполненные человече­
ской мыслью и волей, они наконец стаЛl10f напоминать солистов внекоем симфоническом оркестре, объеди­
ненн'ых колдовскими пассами дири­
жера. Ибо что являет собой даже наис:оверwеннейwее электронное сооружение? Гордиев узел из кабе­
лей" мусорную, кучу из конденсато­
ров, сопротивлений, транзисторов, неестественное взаИМОПРОНJo1кновение металла и пластмассы, -
короче гов'оря, хлам, макулатуру. (Продоnженне в сnедующем номере) 53 НАШИ ДИСКУССИИ Мысnи по .10ВОАУ ••• « Научные истнны BcerAa па радоксапьны, ес пи с у ди т ь на основании nOBceAHeBHoro .опыта, которы" у лав л ив а­
ет лнwь обманчивую виднмо,сть веще н» _ К. М а р к с «Ра з руwимо с ть атома, неис:черпаемос ть ero, из м е н ­
чивость всех форм материи и е е дви ж ения BcerAa были опоро" диалектическоrо, ма т ериалнзма. В се rpa-
ни в природе условны, относ:ительны, по д ви ж ны, в ы ­
ражают приближение HawerlCl ума к позн а нню м а ­
т ерии ... Ум человечески" открыл M ~ loro диковинноrо в пр и­
роде и откроет еще БОЛЬWЕ!, увеличивая тем свою власть над не" ..• » В. Н. Л е н н н «Науку И технику надо изобiражать не ка к склад ro-
товых открытн" и изобретеНИlii, а как ар ен у б орь бы, rAe конкретны" живо" челове к преодолев ае т сопро т нв ­
ление материала н траднцнн».. М. Г о р ь К Н " «Трудность В том И состоит, что при оц е нке пер с п ек ­
тивностн научно" идеи не nOMtDraeT нн среднн" м е тод, ни блаrоразумие, ни блаrо,родны" рнс к... Луч wе открыть зеленую улицу не с ко'лькнм ндея м, к оторы е впоследствнн окажутся неПЛОД I')ТВОРНЫ М Н, ч е м nperpa-
дить Aopory хотя бы одно" БJ~естяще" ндее, родо н а ­
чальннце HOBoro научноrо направлення, а мож е т быть, н ново" наукн». Академик А. М 'и н Ц « Можно привестн немало Сllучаев н з нсторнн нау­
кн, KorAa чересчур основатеЛI.ное знанне цепи пра­
вильных лоrических путе" зас:лоняло плодотворную Aopory исследователя». В. Г е" з е н б е р r «Самые изобретательные и тонкие э ксп е р имен т а торы те, кто дает полны" простор своему воо бр аже ни ю и отыскивает связь между самыми отд а ленны ми п онятия ­
Ми. Даже TorAa, KorAa эти сопо,ставления r рубы и х и­
меричны, они MorYT доставнть <счастливы" с л у ч а" для великих и важных открыти", до ",.оторых никоrда не до ­
думались бы рассудительные, модлительные и трусли­
вые умы». Д ж. При с т л и «Мечты экспериментатора сос:тавляют значительную часть ero силы». Л. n а с т е р « ... Те периоды в истории разв,~тия каждо" на у чно" дисциплины или в научно" работе отдельноrо ученоrо, KorAa дремлет фантазия и работа1ет, нанизывая или си­
стематизируя факты, пиwь хол,одный р а ссудо к, яв­
ляются периодами застоя, СПОСО'бными привести дан­
ную дисциплину или AaHHoro исс:ледователя в туп ик ». Ф. Л е в и н с о н -
Л е с с и н r «Чтобы наука не превратилась в п ростые п ротоколы проделанных экспериментов, мы ,t\олжны выдви r ать з а­
KOHIoI, простирающиеся на еще не изведанны е обла ст и. Ничеrо AypHoro тут нет, только наука оказывается из­
за этоrо недостоверноЙ». Р. Фей н м а н «Современная наука страдает отрывочностью, и может быть, понадобится несколыlCО по колени", чтобы справиться с этим недостатком. Ведь как раз самое ценное -
полет научно" мысли менее Bcero ясен из-за массы опытных данных, сложных формул и ис т о ­
рических справок». В. К У Р б а т о в 54 ч т о т А Н О Е Н АУ Ч Н Ы Й n о и с Н: Читатепи ПРОДОЯJНают Мы живем в вен научно­
техннчесной рево nюц и н, ногда бурное развит и е н успех наун и и те хни н и становятся деnом наждог о трудящегося нашей стран ы. Комму н истичесная lI а р тия призывае т моnодежь антив ­
но овnадевать знаниями. З нания сами по себе, зрудиция нан тановая по ­
добны высоногорному озе -
ру, вода ноторого з астыnа недвижно. Нужен н а с над гид р о ст анций, чтобы ис­
поnьз о вать зтот г рандиоз­
ный источнин знерг ии дnя всеобщей поnьзы. Тан и знания -
они суще­
ствую т дnя того, что бы ис­
поnьзоват ь их в повс е ­
дневной работе, 8 нау ч н о м поисне, в изобреТ<lте nьст ве. Тоnьно тогда зти зн ан ~ я в се г о т р и м ес яц а пр о шл о по с л е вы хода в св е т Ng 10 н а ш его ж у рн ала за 1970 г од, а в р едакц ио н ной поч­
т е уже более 100 пи се м -
откл и к о в чи та т е л е й н а д и с ­
куссию « Что та к ое н а учный п о и с к?» ( с т а ть и ПрОф ес со ­
ра А. Кита йг оро дс к о г о, пр о ф ессора А. Т я п ки н а и ка н ­
Дllдата ф и з ико-ма т ем а тич ес ких нау к А. Мицкеви ч а ). Н а м пишу т шк о льники, с туд е нты, инж е н е ры, р або чи е, кандида т ы и д ок т о р а наук, пр оф е ссо р а, изобрета т ели, лауреа ты. Б олее полови н ы в се х п и сем п р и сла но л юд ь ми, и меющ им и в ыс ш е е о бр а з о в а н ие. А в торы 15 % пи се м -
обладател и у ч е н ых с теп е н ей. И из все го это г о потока п и сем два -
в п о д д е ржку п озиции А. Ки та йгород с к о ­
г о. В се остал ьны е со держ а т в озраже н ия п ро тив т е х ил и и ных утвер ж де ний ав т о ра стать и « Б езумные и де и -
глу ­
п ые и деи». « Н е т рудно пре дст а вит ь, как им ску чн ым и сух им стал б ы ж ур н ал « Т е хник а -
мол оде ж и », если б ы в н е м н е печа т ал и н ау ч н ых ги по т ез, дискуссий, фа н тас т ики». -
пиш е т ч и т ате ль Б. Ляш е нк о и з г орода Тол ь ятт и. Дей с твит е л ь но, м о лод е жны й н ауч н о -п опул я р ны й ж у р ­
нал н е шк о л ьн ый уч е бник. И даже н е средс тв о про п а­
г анд ы только т е х зн а ний и т ого о пыт а, ко т о ры й мо ж но п о черпнуть из н аучных тр удо в и бро шюр. Стремясь д ержа т ь р уку на п у л ьсе стрем ите л ь но p a ~ ви в а ющ е й с я науки и т е хник и, журнал с т а р ае т ся к а к мо ж но быстрее ин фор мир овать читат е л ей о н ау чных со ­
быти я х, о те х н ическ и х н о в инк ах, о произ в одс твенном опыт е, ко торые, естест в ен н о, ещ е н е вк л ю ч ены ни в ка­
к и е учебны е программы. Журна л с гото вн остью п р едос тавл я ет с вои с т ра н ицы для в сех, к т о уме е т интересн о и у влекатель н о пи сат ь, так, к а к это уме л и д е ла т ь К. Тимиря зе в, А. Ф ерсма н, С. В а в илов, В. В ернад с кий, К. Uиолк о вскиЙ. А зал о г т а к о го умения -
спо со бно с ть се рье з но, ч е ст н о, без вы­
сок омерия метра г о в о р и ть с молодым ч и т ателем. И еще -
э т их ученых в сег д а бол ьш е вол н овало .то, ч то они скажут милл и он н ому ч ита т елю, а не т о, чт о о них скажут и х коллег и. С о г л аш аясь с п ро фессоро м К итай г оро дс ким в том, ч то н ео бхо д имо боро ть ся проти в антин а учных и з мы ш лений, н е о бходи м о бол е е тщ а т ел ьн о к о н сул ь ти р о вать и про в е ­
рять публи к уемые м а т ериал ы о н а уке, редакц и я, од н а ­
к о, считает н ео б хо д им ы м п ос тавить пр ег ра д у «о к анце ­
л я р и в ани ю » ж у рнальных пуб л и каций, иб о она н е с ч и­
т ае
т себя вправе л и ши т ь п ыт ливую с о в е тс к у ю молоде жь рома н тики с мелых и н еожид анн ых н ауч н ых с в ер шени й. И ме нн о и дя нав стречу инт е реса м и за п роса м чит а т е ­
л е й, редакция при кл а д ыв ае т все у с ил и я, чт об ы да ть этим т е ма м к в а л и фици ро в а нны й разбор и до с той н у ю оц енк у. За п ослед ние г од ы н а с тр а н ица х жу рн ала бы ли к ри тич е ­
с к и расс м о т ре ны т а к ие п се в до на у чн ые сенса ции, к а к « лета ю щие т а релк и », «с н еж ны е ЛЮД И », « т елеп атиче с к ие И телеки н е ти ч е с к ие» с еа нсы. Одним из пе рвых жур нал в зял ся з а с ерь е зный раз бор наш у м ев ш и х прое кт о в «бе з-
"ЗВЕЗДНЫЕ ЧАСЫ
Н ИЛИ "ОТНРЫТИЯ В РАБОЧЕМ ПОРЯДНЕ"? разrовор о взаимоотношениях науни и lНурнапистини станут широким достоянием советского народа, впивая новую энергию в научно ­
т ехнический прогресс. Мы начаnи в нашем жур­
наnе дискуссию, цепь ко-
торой наметить nучшие формы взаимоотношения науки с журнаnистикой, чтобы способствовать ов­
па де нию моnодежью новей­
ш~..tt научными теориями, гипотезамн, перспективны­
ми открытиями и изобре­
тениями тем кругом знаний, которые еще не стаnи достоянием учебни­
ков и энцикnопедиЙ. Мы убеждены, что эта дискуссия будет поnезна дnя боnее гnубокого осмыс-
пения моnодежью задач научно-технической рево-
nюции. опорного движеиия » и аксперимеитов ферган с ких фи зи­
ков. О том, что читате л и подд е рживают и одобряют эту позицию журнала, свидетельствует огромн ое количество возражений, которые вызвал у них з аключите ль ный аб­
зац статьи профессора А. Китайгородского. « Нужна высокая плотина, преlраждаю~ая путь пе­
чатной продукции, воспитываю~еи у молодежи прене­
брежительное oTHoUleHue к « прозаич е ской наук е» и н е­
с е рьезное отнош е ние к труду уч е ных ». Под продукцией, воспитывающей пренебрежительное отношение к « прозаической » науке н не сер ье зное от н о­
шение к труду ученых, профессор Кита йгород ский, как явствует из его статьи, понимает публикацию новых т ео­
рий, гипотез и работ, или еще не получивших офи­
цнального подтверждения на уровне суще ст вующ их зна­
ний, или расходящихся с привычными представлениями. Большинство читателей, соглашаясь с А. К и та й г ород­
ским в том, что появлению «б е зумной» идеи должны предшествовать накопление знаний, упорный, долгий, г и­
гантский труд, возражают против создания « высокой п'Х отины». t.] итатели В. Куличкин, Б. Рябикин И др. прив од ят м но жество очень ярких исторических примеров вре д­
ности такой плотины, ссылаясь на судьбы Джорда­
но Бруно, Лобачевского, Больцмаиа, Майера и др. «Всякую науку можно сделать прозаической, пи-
шет читатель А. Артамонов. -
Для атого нужно толь ­
КО «убить» творческую направленность у припавших к ее истокам людей». А кандидат технических на ук, лау­
реат Государственной премии М. Тхоревский замечает: « Опасна не публикация статей, ставящих под c o~ мнеиие укоренившиеся взгляды на отдельные законы и закоиомерности,а опасна « высокая плотина »... которая преграждает путь к публикации новых мысле й, идей». С другой стороны, ата идея профессора Китайгород­
ского встретила поддержку у В. Григ ор ьевой, каиди­
дата медицинских иаук, и И. Рабиновича, члена коми с ­
сии 'по истории аСТе?НОМИИ при Астросовете АН СССР ... Профессор Тяпкин и научный обозрева­
тель журнала А. Мицкевич, -
пншет В. Григорьева, -
затушевывают главную, очень цениую мысль профес­
сора Китайгородского о том, что при дальнейшем ра з­
витии науки законы природы не опровергаются, а лишь уточняются областн их применения. Принят ие атого положения должно быть щитом против лженауки». « Кнтайгородский, вндимо, слабо знаком с историей естествознания и математики, -
замечает И. Рабино­
вич. -
Однако 8ТИ недостатки ... не заслоняют главное: Китайгородский совершенно справедливо протестует против появления 8лементов магни в нашей научно-по­
пулярной литературе». Тщательный анализ выявил в с т атье А. Кит а й город­
ского еще не с кольк о утвержден и й, кот о рые вы з вали воз­
ражения читател е й. Т а к, А. Кит а йгор одс ки й пишет: « Чт о такое научно е с л ово, научно е утв ер жд е ние? Са· мый lлавный п р и з нак сл е дую~и й: 00 можн о пр о в е рить на опы те. Истинно н а учны е и д е и н е д олжны противо­
р е чить и з в е стным з аконам приро д ы, и ... они MOtYT быть пров е рсны н а опыт е. Если эти у с л о вия н е выпо л н е ны, то слова и фразы для науки инт е р е са н е пр е дстав ля ю т и мыут лишь фи ­
typupoBaTb как пр ед м е т н евинной болтовни дл я развле­
ч.ения 1.0ст е Й ». « В таком с лучае, -
пиш е т наш читатель П. Кузне­
цов из К раснояр ск а, -
большую часть у твержд е ний алхимиков следует при з нать на у чными у т в е рждени я м и. Довольно часто, не п о до з ревая, что в исхо д ном обра з це серебра содержаJ\.ась большая прим ес ь зол о та, алхимики после многочисленных операций ухитряли с ь о тд е лить его от с еребра. Разве по с ле этого о ни не моглн с читать. что во з можность превращения серебра в зо л о то дока з а­
на на опыте?» « Профес с ор Китайгородский, в е роятн о, н е буд е т воз ­
ражать 'против того, что закон Архиме д а -
з акон при­
роды и что плавающее тело долж н о вытеснять ровно столько жидкости, сколько о н о ве си т, с прашивает московский инженер Н. Жижин. -
Н о р аз в е можно н а э т ом основании считать ненаучной мы сль Галилея, который утверждал, что бревно ве с ом в 10 фунт~в мо ­
жет п л а в ать, вытеснив всего 1 фунт в о ды? А в е дь имен­
но э т о наблю де ни е Галилея послужило прич и н ой о ткры ­
тия, ч то «незыбл е мый зак он Архимед а» с прав ед лив толь­
ко для водоемов с бе с кон е чно большим з е рк а лом?» «Как М ОЖНО утвержд а ть, что ид е и теплорода или фло­
гистона, объяснявшие в св о е время одну ча с ть опыт­
ных фактов и противоречившие друг о й, то е с ть не удов­
летворяющие условиям проф. Китайгород с к о го, МОЖIlО считать «невинной болтовней для ра з влеч е ния г ос тей »,­
у дивляется кандидат технических наук А. Захаров. -
В ед ь плодотворность этих идей в становл е нии термоди­
намики и химии н е о с порима. Это о тмечал еще о с иова­
тель квантовой механики М. Планк: « Ча ст о бывал о так, что идея без ясног о смы с ла дава ла сильн е йши й т о лчок развитию науки. Из идеи жи з ненного элик с ира и пр е ­
вр ащения различны~ веществ в золото во з никл а наука химия; из идеи вечного двигателя выр о сл о п о нимание того, что такое энергия; идея абсолютной ск ор ости Зе м ­
ли дала толчок к установлению теории о тно с ительно­
сти ... В отношении этих идей имеет смысл н е вопрос­
и с тинно или ложно? -
а во про с -
ценно и ли не цен­
но для науки?» «З ак о ны природы не з ыбл е мы по т о й прцчин е, ч т о они ЯВЛЯЮТСII обоб~ение},1 опыта », -
г о ворит прОфес с ор Ки та Йгоро дскиЙ. «Законы при роды суще с твовали и сущ е ствуют, -
воз­
ража е т е му Р. Ромашко, преп о даватель и с торического и диалектического материализма и з Днепропетровского у нив ерсите т а, -
не з ави с имо от того, зна е м мы о них или не З l;lае м, прои з водим о бобщения наших знаний и опыта или не производим ». На нечетк о сть этой формули­
ров "И А. Кита йгородского указывают т а кже к а ндидат фи лос оф ск их наук П. Кры с ин, ка н дидат г ео лог о -минера­
логических на ук Ю. Нахабц е в, Ю. Шишкин и др. Такого рода утверждения д авно были п о двергнуты критике в «Анти-Дюринге» Ф. Энгельса и в « Матери ­
ализме и эмпириокритицизме» В. И. Л енина, в частно-
55 с ти п р и р асс м о т ре н ии позиций суб ъ екти в ных идеали­
стов Б еркли и Ф их т е. Е ще в XIX веке Ф ихте о ш ибочно писал: « Я зая в ля ю торжестве н но: внутренний смысл, душа моей фИЛОСОфии состоит в том, что человек не имеет вообще ниче г о, кроме опыта. Человек приходит ко все ­
му, К ч ему он приходи т, только через опыт». Другой антимарксист -
Б о г данов -
говорил: « ... законы отнюдь н е п ри н адлежат К сфере опыта ... они не даны в нем, а создаются мышле н ием как ср е дство организовать опыт, гармонически согласовать е го в стройное единство ». Р ассматривая построения м а хи с та Богданова, Ленин указ ы вал: « ... если !1 сти н а есть форма человеческого ОПbl­
та, ТО, з н ачит, н е може т быть и с тины, не заВИСЯlJ.J е Й от ч еловечест в а, не может быть объективной истины','. « ... Н овых и деи, касаюЦ!,ихся фу н дам е нта знания, уже не воз ни кает », -
заявляет профессор К ит ай город­
с киЙ. U елая группа читателей -
Ю. Ловцев, В. Малых, А. Л азаревский напоминают в своих письмах, что в ис­
тории н е раз ставились пределы развитию на у ки. В частности, профессор Жолли и знаменитый лорд Кел ь вин провозгласили о завершении фундамента ФИ З il­
ки буквал ь но н а к а н у н е появления теории от н оснтельно­
сти и квантовой меха н ики. Другая группа чита т елей -
Б. Б елогуров, В. Матвеев, лаур е ат Ленинской премии кандида т технических наук Ю. Шилейкис, профессор Т. Лебеде в и др. идут дальше и при водят с п исок недавних экспериментов, которые, возможно, потребуют радикальной перестройки фундаментальных основ фи з ики, Н апример: 1. В 1968 г оду Садех и Ноу лз производят сериlP опы­
т ов, общий ито г ко т орых: кра с ное с мещение электромаг­
н и тн ых в о лн -
э ффект, зависящий от расстояния и н а ­
блюдаем ы й на пове р хности Земли в условиях равного гра вит а ц ио н ного по т е нц иала (на уровне моря), а зн а чит, космологнческое красное смещение может не означать ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ. 1. ДР АГ ОЦЕННОСТИ ИЗ РЕТ О РТЬ! Не одно столетие потр а · Т ИЛИ алхимики на то, чтобы искусственным путем полу ­
чить золото. Чего не могл и добиться средневековы е мудрецы, под силу совре · менной науке. Исключи­
тельной т вердости вещест ­
во алмаз теперь мож-
но получить, использовав действие высоких темпера ­
тур и огромных давлений. Искусственные алмазы ве­
сом 110 1 карата ( с м. фо т о на 2-й стр. обложки) пере ­
ст а ли быть редк о стью. По к а честв у они не ус т упаю т природным. 2. ВСЕ УМЕЕМ, ВСЕ УСПЕЕМ, ВСЕ ГОТОВЬ! СД Е nАТЬ! Этот у г олок, пож а луй, был наиболее оживленным н а выст а вке « Творчество ЮНЫХ ), р а звернутой в с а ­
МОМ бол ь шом выст а воч н ом з а ле столи ц ы. Здесь сгру ­
ДИ Л ИСЬ « жеЛезные ЛЮДИ ) -
роботы, пост р оенные школь ­
ник а ми разных ГОРОl10 В 56 стр а ны. Электронно-мех а ни ­
че ски е помощнн к и вы с тупи ­
ЛИ ВО множестве с а мых не о б ычных ролей. Ту т были и ко ндуктор, и э кскур с о в од, и секретарь, и ш а хм а тис т, и д а же робот - домохо ­
зяйк а. Они продемонстриро­
в а ли способнос ть з а пом и ­
н а ть и выполнят ь де ся тки команд. з. похищ,ЕННblЕ СПЕКТРbI -
КnУБКОМ И КИnОМЕТРАМИ Н а первый в згляд ка ж е т­
ся, чт о завяз а нная пр и Х ОТ­
ли в ы м узлом л е нт а про с то о
крашен а "р а ск а м и раз ны х ц в е тов. Н а с а мом дел е э то н е так. Цвет лен т ы з а ви с ит о т у гла, п од к о'Т орым в ы н а нее смотри т е. Эфф е к т « по х ищения спектр а» до ­
с т игнут простым спо с о б ом. Между двумя пленками бесцве т ной и же Л той р ас ст а влены в большо м ко ­
личестве ма ле нькие попе­
ре чные пл ас ти нки. С о дной с тор оны они кр а с н ые, с дру­
гой -
синие. Когд а с м от ­
р ишь н а лен т у перпе н д и ку ­
лярно к ее пов е р хн о с т и, пл ас т и нки н е в идны, окрас -
разлета н ия галактик и общая т еор и я о тно си т ел ьно с ти может бы т ь ошибочной. 2. В 1965-1966 год ах Дэвис п роиз в одит о пыты по конс т ата ц ии излуче н ия ней т р ин о и з нед р С олнца. По « известным законам» К итай г ородс к о г о, предпола г а ­
лос ь, что внутри Сол нц а и дут тер м оядер н ые реакции, там горячее, чем на п о в ерх н ос т и, и по т ок ней т рино по ­
этому ожидался боль ш им и з недр, ч ем с п о в ерх н ост и. Опы т показал, чт о излучение ней т ри н о из н ед р Сол нц а отсутствует, и мож н о пред п олож и т ь, что т ам су щест ­
венно холоднее, ч ем н а по в ерхност и. 3. Считалось, что ней т рино очень мало учас тв у ют в электронно - фО Т ОННЫХ взаи м одействи я х, с ч итающ ихся универсальными, но в 1968-1969 г одах Р айнис пок а­
зал, что нейтрино воз ни ка ют в подавляющем числе т ае ких взанмодействий и их р ол ь в м акроскопических я в-" лениях и т еории элеме нт а рн ых ч ас т иц явно недоучи т ы­
вается. Ест ь основания с читат ь, чт о т яготе н ие -
сумма реакций, излучаемых телам и фотоно в и нейтронов, ч т о м о­
д ель тяготения --
реакт и вная! Некоторые чи т а т ели выразили со м нение в т ом, ч то профессор К итай г ородский на пи сал сво ю ста т ью «о т ду­
ши», что она не отражает его лич н о г о м н ения. Н еко т о ры е прямо предпола г ают, ч то т акое соде рж а н ие да н о ав т о ­
ром «для затра в ки», чт обы обостри т ь си т уа ц и ю и в ы ­
зва-q. спор. ,Редакция бла г одар н а п рофессору Кит ай г о ро дс к ому за то, что, «приня в удар на себя», он дал тол ч о к д ля и нт е­
ре с ной н полезной дискуссии. В редакцни состоялась встреча авторов --
учас т н ик ов дискуссии. Она выявила еднн с тво мнений по вопрос у борьбы с лже н аукой. О д н о в ременно была признан а целесообразность рассказа о смелых дерзаниях в нау­
к е, ознакомления молодого ч итателя с новыми по и с ­
ками и находка м и в мире з н а н ия. В даль н ей ш ем м ы н аме р ены продолжит ь этот раз­
говор. к а -
желт а я. Но достаточ­
но вз г лянуть слегка сбоку, и цве т меняется. Такие лен ­
т ы очень хороши для упа ­
ков к и подарков. 4. П ОДАРИ МНЕ nУННЫ Й КАМЕНЬ ••• Сн и мки, сделанные в по · ЛRризованном све т е при боnьшом увели ч ении, откры ­
вают нам необычную красо ­
ту лунного микром.ира. О б ломки перви ч ных пород Лун ы -
б а за л ьтов -
пра ­
ви л ь ной, углов а то й формы, темно-серые или б уроватые. Ч аст о встречаются зерна ми нералов пироксен а и оли в ин а. Они красив ы х зе­
ле ных, ж е лтов а то - бурых то­
нов, проэр а чные. Друг ая группа б рек -
чи и -
спекwи е ся ча с тицы, ш л а ки, различные шаро ­
видные образов а ния, с рос­
шиеся ме жду со б ой. Нем а ло п о п а д а ется оплавл е нных с те кловидных шариков раз ­
ных оттенков -
от светло­
г о до темного. На шариках д а ж е вид н ы кроше ч ные кр а теры следы у даров ме т е ори т ов. 6. СОКРУШ АЮЩИ Й СКАnЫ Показанное на снимке вр а щающееся чудовище (см. 1 - ю стр. журнала) -
голов­
ка большой машины для' проходки туннелей. Она без т руда сокрушает породы, по твердости в несколько р а з превосходящие бетон. Направление движения ма­
шины контролируется лу ­
чом лазера. Управляет ею один человек. 8. КРЕПЧЕ ЗА БАР АНКУ ДЕРЖ ИС Ь, ШО ФЕРI Конструкторы и водители с а моде л ьных ав т омобилей готовя т ся к большому стар­
т у. Летом этого года со ­
стоится международный про­
бе г лучших самоделок, ото­
бранных на парадах-конкур ­
сах последних лет. Трасса пробега протяженностью 4 т ыс. км пройдет через Моск в у, В а ршаву, Берлин, Прагу, Буд а пеш т, Киев. Ко ­
лонна СССР будет представ­
лена 25 машинами, среди которых вездеходы, амфи­
БИ И, автомобили туристско ­
го класса и спортивные. На Международный фотокон­
курс «Научно-техническая ре­
волюция в объективе)) ПРЕЛIOДЫ КРИСТАЛЛОВ в лаборатории цветомузыки идут ис­
пытания аппаратуры для преобразо­
вания звука в цвет. ." ::s: !' !I' :s: !' , д 01 cu :: О 01 cu о 1м I ! /~ 20З-мм гаубица образца 1931 года Вес в боевом положении . Наибольшая дальность стрельбы Наибольший угол возвышения Наименьший угол возвышения Угол горизонтального обстрела Количество переменных зарядов Скорострельность максимапьная Скорость перевозки по шоссе 17700 кг 18000 м + 600 00 +40 10 0,5 выстр/мин 15 км/час Тип снаряда Бетонобойный Фугасный .. Бетонобойный Вес, кг 100 100 146 ~ Начальная скорость, м/сек 607 607 481 Под редакцией маршала артиллерии Н. ЯНОВЛЕВА, маршала артиллерии Г. ОДИНЦОВА, генерал-полковника технических войск В. ГРАБИНА Ноллективный консультант -
редакция журнала Министерства обороны СССР « Техника и вооружение » С
трельба прямой наводкой из гаубиц большой мощности артил­
ле р ии р е зерва г л авного командова-
ния (АРГК) никакими правилами стрел ь бы не пр е дусмотрена. Но именно за т акую с т р е л ь бу команди­
ру батареи 203-мм гаубиц гвар­
дии капитану И. Ведмеденко при­
своили звание Героя Советского Союза. В ночь на 9 июня 1944 года на одном из участков Ленинградского фронта под шум перестрелки, за­
глушавшей рокот моторов, тягачи потащнли к переднему краю два огромных массивных орудия на гусеничном ходу. Когда все стнх­
"~~, ~:.:;~::. 1100 м uiДёл>iiiи з амаски­
рованные орудия от целн -
гнгант­
ского дота. Железобетонные стены двухметровой толщины; три этажа, уходящие под землю; бронированный купол; подступы, прикрываемые ог­
нем фланговых дзотов, -
это со­
оружение недаром считалось глав­
ным у з лом сопротивления врага. J.1 как только забрезжил раССАет, гаубицы Ведмеденко открыли огонь. В течение двух часов стокилограм­
мовые бетонобойные снаряды кру-
шили двухметровые стены, пока на­
конец вражеская креп о сть не п е ре­
стала существоват ь ... « Впервые с трел ят ь пр я мо й на в од­
ко й по б етониро в анным у к ре п лени­
ям и з гаубиц б о л ьш о й мощнос т и АРГК наши артилл е ристы начали в боя х с беЛОфиннамн знмой 1939-
1940 годов, -
расска з ывает маршал артнллерни Н. Яковлев. -
И родил­
СЯ эт от метод подавления дотов не в стен а х штабов, не в академиях, а на передовой среди солда т и Офице ­
ров, непосредственно обслужнва­
ющнх эти замечательные орудия». В 1914 году маневренная война, на которую рассчитывали генерал~~, продопжалась всего несколько ме­
сяцев, после чего. приняла пози­
цнонный характер. Вот тогда-то в составе полевой артиллерии вою ­
ющих держав начало быстро возра ­
стать количество гаубиц -
орудий, способных в отличие о т пушек по­
ражать горизонтальные цели: разру­
шать полевые укреf)ления н стре ­
лять по войскам, укрывающимся за складками местности. Гаубица, как правило, ведет на­
весной огонь. Поражающее действие снаряда определяется не столько его кннетической энергией у цели, с к олько количеством заключенно г о в нем взрывчатого вещества. Мень­
шая, чем у пушки, начальная ско­
рость снаряда позволяет снизить давление поро х овых газов и уко­
ротить ствол. В результате умень­
шается толщина стенок, снижается сила отдачи и облегчается лафет. В итоге гаубица оказывается в два­
три раза легче пушки такого же калибра. Еще одно важное достонн­
ство гаубицы состоит в том, что, меняя величину заряда, можно по­
лучать пучок траекторий при по­
стоянном угле возвышення. Правда, переменный заряд требует раздель­
ного заряження, что снижает скоро­
стрельность, но этот недостаток с избытком компенсируется достоин­
ствамн. В армиях в е дущих держав к концу войны на долю гаубиц при­
х о дилось 40-50 % всего артиллерн й­
ского пар ка. Н о тенденция к постро й ке мощ­
ных оборони те льных сооружени й п олевого ти па н гус т ой сетн долго­
временных о г н ев ых точек настоя­
тельно ~ еб ова ла тяжелых ор у ди й с у в елич е н н ой дальнобойно с тью, в ы с о ко й мо щностью сн ар я да и н а ­
в е сностью огня. В 1931 году, выпол ­
няя постановление Политбюро ЦК ВКП(б), советс к ие конструкторы создалн о т ечественную г аубицу большой мощности Б-4. Ее началн проектировать в КБ Арткома в 1927 году, где работы возглавлялись Ф. Лендером. После его смерти проект передали на завод « Больше­
ВНЮ>, где главным конструктором был МаГАесиев: а 8 "H"!r!1~ ~a!"!~:py~­
торов -
Гаврилов, Торбин и др. Б-4 203-мм гаубица образца 1931 года -
предназначалась для разрушення особо прочных бетон­
ных, железобетонных н броневых сооруженнй, для борьбы с крупно ­
калиберной или укрытой прочными сооруженнями артиллерней против­
ника и для подавления дальних целей. Чтобы ускорить оснащенне Крас­
ной Армии новым орудием, произ ­
водство организовали одновременно на двух заводах. Рабочие чертеж,," в процессе освоения изменяли на каждом заводе, приспосабливаясь к технологическим возможностям. В результате на вооруженне стали поступать практическн две разл'~Ч­
ные гаубицы. В 1937 году отрабо­
талн еднные чертежи не нэменением конструкции, а компоновкой от­
дельных деталей н узлов, уже про­
веренных в производстве и эксплуа­
тации. Единственное новшество со­
стояло в постановке на гусен,,"чный ход, допускавший стрельбу непо­
средственно с грунта без специаль­
ных платформ. Лафет Б-4 стал основой для цело­
го семейства оруднй большой мощ­
ности. В 1939 году ряд промежуточ­
ных образцов завершила 152-мм пушка Бр-19 и 280-мм мортира Бр-5. Этн работы былн проведены кол­
лективом конструкторов завода « Баррикада» под руководством Ге­
роя Соцналистнческого Труда И. Иванова. Так з авершилось со з дан не на вдн-
но м лафе т е комплекса наземных о р у дий большой м о щности: пуш к и, г ауб иц ы н м о р т""р ы. Т ранс­
порт""ро в ка ор удн й пр он з вод н лась тр а кто р амн. Д л я э то го ор уд н я раз­
б и ралнсь на дв е ч асти: ст во л сни­
мался с лафета и у к ладывался на специальную оруди й ную повозку, а лафет, соединенный С передком, составлял лаф е тную повозку. Из всего этого комплекса наи­
большее распространение получнла гаубица Б-4. Сочетание мощного сна­
ряда с большим углом возвышения и переменным зарядом, дающим : G начальных Скоросте;:;, определило ее блестящие боевые качества. По любым горизонтальным целям на дистанции от 5 до 18 км гаубица могла стрелять по траектории наи­
выгоднейшей крутизны. Б - 4 оправдала возлагавшнеся на нее надежды. Начав свой боевой путь на Карельском перешейке в 1939 году, она прошла по фронтам Великой Отечественной войны, уча­
ствовала во всех крупных артподго­
товках, штурме крепостей и боль­
ших городов. "Lee Harvey Oswald" и "John WilkesBooch"-по 15. К сожалению, увлекш ись этими подсчетами и сопо-
ставлениями, американский л юбитель математики пр о ­
глядел факты, оказавшие гора зд о более сильное влия­
ние на судьбы обоих прези­
дентов. А факты эти гово-
СТРАННЫЕ СОВПАДЕНИЯ Странные обстоятельства, убийства президента Кенне ·­
ди порадили немало вер .. сий, гипотез, предположе ·· ний, догадок. Не обаШЛIf вниманием это трагическо,е событие и американские лю,.. бители матем атик и. Один и:з них установил пора з итель­
ное совпадеиие в биограф?,­
ях Кеннеди и Линкальна. Линкольн был избран пре з идентом в 1860 году. а Кеннеди -
в 1960 год у. Оба были убиты в питни~!У' на г лазах у своих жен. П у­
ля настигла Кеннеди, когща он ехал в автомобиле «люн­
кольн». Наследовали обоим убитым президентам люди с одинаковой фамилиеЙ·­
Джоисон. Оба Джонсона .-
южные демократы и быв­
шие сенаторы. Эндрь,ю Джонсон родился В 1808 го­
ду. Линдон ДжонС\>н В 1908. Бут -
убийца Лин­
кольна -
родился в 1839 :1"'0-
ду, а Освальд -
предполагае­
мый убийца К е ннеди -
в 1939. Оба южных ЭКСТ J ре­
миста были убиты до то,го. как начали давать пока за­
ШIЯ. Первое имя личного секретаря Линкольна было Джон; последнее имя лично­
го секретаря Кеннеди­
Линкольн. Фамилии "Kennedy" и .Lincoln" со­
держат по 7 букв; "Andrew Johnson" и "Lindon Johnson" -
по 13, d 60 рят О том, что в США тем­
ные силы в 1960-х годах стали еще более могущест­
венны, чем в 1860-х; и что даже умеренно-либераль­
ным действиям президентов в этой стране в любой мо­
мент может быть противо­
поставлена пуля. Отдел ведет экс-чемпион мира гроссмейстер В. СМЫСЛОВ Задача читателя В. КИКТЕНКО (Краснодарскнй край) Мат в 3 хода ХРОНИКА ТМ • «В мире необычайного» -
тан назывался устный выпуск «Техникк -
молодежи» в Центральном доме журналиста. Перед собравшимися выступили члены редколлегии В. Пекелис и Ю. L1Jилейкис, автор книг по люминесценции инженер П. Воронцов, журналист Л. Скрягин. Был показан фильм о проведенном редак­
цией VIII Всесоюзном параде-конкурсе любительских авто-
и мотоконструкций. • Представители редакции выезжали в Ригу, где встретились с заместителем главного редактора журна­
ла «Наука И техника» О. Ружковсним. Достигнута до­
говоренность об обмене материалами по ударным ком ­
сомольским стройкам и техническому творчеству моло ­
дежи. • Состоялась дискуссия о путях пропаганды нового в науке и технике. В дискуссии принялк участие ака­
демики Б. Кедров, П. Анохин, П. Ребиндер, профессора А. Китайгородский, Б. Кузнецов, А'. Компанеец, Т. Ле­
бедев, кандидат технических наук Ю. Шилейкис, за­
меститель председателя Госплана СССР М. Раковский, члены секции научной журналистики Московской орга­
низации Союза журналистов СССР. • Редколлегия журнала наградила почетным дипло­
мом генерал-полковника технических войск В. Грабина за заслуги в области научной журналнстики. • Московский городской комитет профсоюза работ­
ннков культуры наградил художника В. Нванова дип­
ломом за лучшие иллюстрации в журнале « Техника­
молодежи». • Поступили в продажу открытки с изображениями 12 советских военных самолетов. Открытки, выпущен­
ные издательством «Нзобразительное искусство», вос­
производят цветные вкладки исторической серии «Техники -
молодежи.) за 1969 год. "Комфорт. а не необходимост .. •• n рогнозы в технике­
вещь опасная. В этом на собственном примере мог убедиться английский есте­
ствоиспытатель А. Уоллес­
тот самый, который пришел к идее биологической эво­
люции почти одновремен­
но с Дарвином. В 1904 году в книге, по­
священной будущему, Уол­
лес писал: «Что И гово­
рить, превосходная это вещь -
керосинное осве­
щение, но оно все-таки вещь второстепенная; это уже комфорт, а не необ-
ходимость ... » • « ••. НовеЙш а я история ур а­
на начинается в 1939 году, иогда двое учены х, Хан и Штр а сман, проделали любо­
пытный опыт. На пластини у ионизационной иамеры, поиры­
тую слоем оииси урана, они направили пучои нейтронов ... Нейтрон наносит удар в самое сердце атома. Тяжелое и гро· моздиое ядро урана расиалывается на две почти равные части, освобождая во много раз больше энергии, чем при вылете альфа-луча. Одно ядрышио урана произво ­
дит в десятии миллионов раз большую работу, чем мо­
леиула самого сильного взрывчатого вещества. Овладев этой энергией, можно легко СНОСИТЬ горы, создавать исиусственные моря, менять облии целых ионтинентов. Если все таи просто, то почему этого еще нет? Существует уран-235 и уран - 238... Первый легче под ­
дается цепной реаиции, но когда кейтрон сталиивается со вторым, то теряет свою силу, прилнпает к нем у. Уран-238 сиовывает нейтроны, н реаиция не удается ... Можно сиазать, что же, оставнм в поиое уран-238, будем нметь дело тольио с ураном-235. Правнльноl К этому н стремнтся наука. В с я непрня т­
ность в ТОМ, что оба урана, каи снам сине блнзнецы, неразлучны. Они сущес т вуют только в смесн, н разде ­
лить, развестн нх до снх пор нниому еще не удалось. Каи тольио это произойдет, начнется новая эра в исто ­
рии техники ... ) • «Впервые мысль О созданнн сверх пулемета вознии -
ла у Бориса Гавриловича Шпитального в 1923 году. Весно>; 1926 года проеит сиорострельного п у л емет а был заиончен. Шпнтальный послал чертежн в Комнтет по делам изобретений и в одно из военных учрежде ­
ннЙ. Из иомитета прислали авторсиое свидетель с тво, а из военного учреждения -
отиаз ... В начале июня 1932 года изобретатель демонстрнро ­
вал пулемет товарнщу К. Е. Ворошилову. Сверхпуле­
мет Шпнтального был прннят на вооруженне Красно й Армнн. Для испытаннй усовершенствованных сверхпу ­
леметов в воздухе они были установлены на новы е сиоростные нстребители. Про водить испытания поручи­
ли Чиалову. Испытання дали блестящие результаты. Теперь Шпитальный занялся созданнем сиорострельной авиапушки.). РЕШЕНИЕ ШАХМА Т НОR ЗАДАЧИ, ОПУБЛИКОВАННОR В Н. 2, 1971 ГОД 1. ЛЬ6-d6! Норовы будут думать не таи •.• н а заре паровозострое­
ння пионеру железных до­
рог Георгу Стефенсоиу пришлось не столько про­
ектировать и стронть, сколько спорить И дока­
зывать. «д как вы думаете, спрашнвали его в одной из бесчисленных комиссий, не будут лн животные пу ­
гаться раскаленной докрас­
на трубы н топки локомо ­
THBa ~ » «Нетl -
быстро нашелся Стефенсон. -
Они просто будут думать, что труба н топка окрашен ы в красны й цвет». ЧЕМ ИЗУМЛЯЛИ НАШИХ ПРЕДКОВ • « Нынешняя война вновь ВОЗРОд!:lла с т а рую ндею о построние железно ­
дорожно г о тоннеля под Ла­
Маншем, между Дувром и Кале. Существуй тако й т он­
нель в 1914 году, проблема доставин войси и снаряже­
ния на континент значи­
тельно упростнлась бы, а британсинй флот был бы освобожден от необходимо -
НОВЕЙШИЕ ПРОЕКТЫ Гвоздем предстоящей в 1904 году Всемирной вы­
ставки является колоссаль ­
ная премия в 400000 руб­
лей, подлежащая выдаче изобрет а телю лучшего воз­
душного иорабля или самой совершенной летательной машины. В настоящее вре ­
мя над созданием таиой ма­
шнны работают известне~­
шие воздухоплавателн... Но далеио з а собой оставил все попытии этого рода но­
вый воздушный шар « Стэн­
ЛИ.>, построенный неким Стэнлн из Сан-Францнсио и от н осящийся по своей вели .. чине и известному воздуш­
ному шару графа Цеппелн­
на, иаи воробей и вороне. Общ ая длина этого иол ос­
сального шара равна 88,S м, о н весь построен из алюмн -
~:~и:й со~~~~~о~з ~:c~~ДPH~ двух ионусообразных ио­
нечных частей. От одного ио н ца до другого идет попе­
речная перегородиа, деля ­
щая его на верхнюю и НИЖНЮЮ половины; верхняя половина, в свою очередь, разделена вертни а льными сти обеспечивать безопас ­
ность паром ной переправы. Есть серьезны е основания предполагать, что одной из первых строительных работ после заилючения мира будет проиладиа таиого тоннеля сивозь толщу из ­
вестнякового массива, ле­
жащего под Ла - Маншем, между берегам н Францни н Англии ». 1916 г. ЛЕТАТЕЛЬНЫХ МАШИН перегородиами на 6 отделе­
ний, в иоторых находятся шелиовые · мешин, предна­
значенные для водорода. В ннжней, свободной от га­
за, части помещаются: ма ШИНЫ, балласт, места ДЛЯ 30 пассажиров, разного ро ­
да вспомогательные мате­
риалы и предметы необхо­
днмостн. Будем надеяться, что это сооружен не оправ­
дает наши ожидания, а по­
траченные на его устрой­
ство труд и деньги не про­
падут даром! « Вестнии знания», 1903 но 10 ПАРАШЮТ В АЭРОНАВТИКЕ А. Гнрммер и Ф. Майер, заведующие иухнею гостн ­
ННЦЫ « Фюрстениоф » В Бер­
лине, изобрел н в высшей степени удобный для аэро­
навтов парашют. Прежде он не имел нниаиой роли в аэронавтике, так кан в момент несчастья возду­
х оплаватели не успевали д а же ухватиться за него. К а и предложили нзобрет а ­
тели, во избежание несчаст­
ного падения необходимо прниреплять шнурии пара­
шюта и поясу, причем ма­
терия служит аэронавту иаи бы наиидиоЙ. Таиим путем предотвращается несчастное падение, ибо ветер мгновенно превра­
щает эту наиндиу в пара ­
шют. Шнурии приирепляют­
ся и поясу с помощью осо­
бых ирючочиов. « Вестнии знания } ), 1911, Н. 4 МАТFМЛrИЧЕСКМ сТРАНиЧКА v СОСУДЫ, Бf\ССЕИНЫ, БИЛЬЯРДЫ Беседа с Генри Дуднеем, опубликованная в и. 1 жур­
нала за 1971 Г., вызвала по­
ТОК писем, в которых чита­
тели просят продолжить раз­
говор о математических го­
ловоломках и развлече­
ниях. Выполняя ЭТИ поже­
лания, MbI предлагаем чи­
тателям ряд статен извест­
ного американского мате-
матИка и популяризатора науки Мартина Гарднера, который в течение многих лет ведет в журнале .СаНентифик Америкэн» раздел « Математические игры». СО СУА В 11 П И НТ ~ ~ 11 4 L О 11 8 СО СУА В 7 п ин т . "" "\. ~ О 7 О 4 '1-
7 ~ ~ 8 за полнен ВОДОЙ, а сосуд в 7 пиит пуст. Отразившись от угла, шар движется вверх и влево, пока не достигнет точ­
ки 4 на верхней стороне па­
раллелограммз. Это означает, ЧТО сосуд в 7 пиит заполнен доверху, а в сосуде в 11 пинт осталось 4 пииты ВОДЫ. На ­
блюдая дальнейшее движение шара, мы ДОЛЖНЫ ЛИШЬ пой­
мать ТОТ момент, КОГЩ3 шар поп адет на отметку 2. В на­
шем CJlучае ЭТО прон з ойдет на 18 отражении. Значит, нам нуж­
но сделать 18 переливаний, чтобы в I1-пинтовом сосуде ок азалось 2 ПИнты воды. ~ ~ 1 1 О 1\ 5 5 О 11 9 9 2 "" "" ~ 0""5 5 ~ "" О 7 О 1 1 7 О 7 ~ ~ t ГРАФИК Н 18 - 0ПЕРДЦИ О ННDЕ РЕШЕНИЕ ЗдАд4И ABY~ СОСУДАХ t. ---
Математики и физики издавна п итаю т пристрастие к бас­
ce~H aM и би л ьярдам, ибо эти внешне совершенно не схожие объекты допускают примен е ние точных мат е матических мето ­
дов иссл едован ия. Но, оказы­
вается, помимо этого ,весьма поверхно с тного сходства, меж­
ду бассей"ами и бильярдами существует у дивительная, не­
ожида нная и глубокая свя з ь ... Есть такая стар инная зада­
ча: имея в своем раСПОРSl.же­
нии неограниченное коли­
чество воды, попробуйте двумя сосудами емкостью в 11 и 7 ПИНТ отмерить точно 2 пинты ВОДЫ. делать какие-либо отмет­
ки уровня на сосудах нельзя. Первое, ЧТО приходит н а ум,­
решать эту задачу мет одо м пере бора. Однако гораздо бы­
стрее и совершенно автомати­
ческ~ ее может решить уп­
ругий ~льярдный шар. Толь­
ко двигаться он должен по столу, сделанному R форме параЛ ~lJелограмма со сторонами 11 и 7 единиц и с углом меж-
ду НИМИ 600. · Поместив шар в точк у О в левом НИЖН Сl\l yrJ1Y, выпустим его ВДОЛЬ стороны длиной J 1 единиц. Когда шар достиг­
нет противоположного конца сто роны, это будет означать, ЧIО сосуд в 11 пиит полностью 62 Будет ли это самый КОРОТ­
кий путь? Не т. Мы можем начать с за­
полнения сосуда в 7 пинт. На бильярде это будет соответ­
ствовать движению шара И3 ТОЧКИ О вдоль стороны дли н ой 7 единиц. Нетру дно убедиться, что на этот раз отметки 2 ша р достигнет ПОCJIе 14 отражений. Достаточно немного усовер -
шенствовать наш бильярдный стол, ока з авwийся неожиданно вычислительной машиной, и мы сможем без труда решить задачу Тартальи -
знамени ­
того итальянского мате~ати­
ка XVI века. Вот ее условия: сосуд емкостью в 8 пинт на­
полнен водой. Име я 2 пустых сосуда емкостью в 3 и 5 пинт, добиться того, чтобы в 5-
н 8-пинтовы::;:: сосудах оказалос ь ровно по 4 ПИНТЫ воды. Дл я решения этой задачи надо до­
по лн ить стол-параллелограмм линией, п араЛJlельной его наи­
большей диагонали. Эта ли ­
Ния будет пр ед ставлять собо й 8-п интовый сосуд. Выпуская шар из точ,кн О вдоль "а и -
бол ьшей стороны, подсчиты-
ваем, что в точку 4 он при ­
дет по сле 7 отражений. Когда у чисел. вы р ажа ю -
ЩИХ емкость двух меньших сосу дов, нет общего делите­
ля, а емкость третьего сосуда 2. Г РАФИЧ ЕСК ОЕ РЕ Ш Е НИЕ ЗААДЦИ ТД Р ТАЛ Ь И равна или б о ль ше суммы ем­
костей малых с ос у дов, п е р е­
ливанием можно от ме ри т ь, лю­
бое кол ичество в о ды от 1 ДО вел ичины емкос т и средн ег о по размерам сосуда. На п рим е р, при пом ощи 15, 16 и 3 1 -пинто­
БЫК сосудов можн о т о чно от­
мерить о т 1 до 16 пинт. Э т о стано ви тс я невоз мож ны м, есл н емкост и мень ши х со су дов име-
двух др у ги х, ТО это наклады­
вае т новы е о г рани ч ения. С'ка­
жем, для: сосудов 7, 9 и 12 пи ит н е обход и мо отсечь у парал .. ел ограмма верхний пра­
выА уго л. В ре зул ьтат е отра­
жаЮЩИЙСR от с т енок такоro сто ла ш ар сможе т прийти в люб у ю то чк у от 1 до 9, за иск л юч ение м т очки 6. ХОТА 7 И 9 н е им е ют общего дели-
3. ГРАФИК АЛЯ РЕШ Е НИ Я ЗАА АЦИ С Т Р ЕМ Я СО С УАд М И ю т о бщи й дел и тел ь. Например, ра с п о лаг ая с о су д а ми в 4, 6 н 10 пинт, н ельз я отмерить не­
четное К О Jl;ичес т во пинт воды. Сосу ды в 3, 9 и 12 пинт дают в оз м о жность отмерить лишь 3, 6 и 9 пинт. Есл и е мкость наибольшего со­
суда мен ь ше суммы емкостей теля, НО малая емкость нам­
бо л ьшего сосуда препятствует тому, чтобы отмерить 6 ПИИТ. А теперь подумайте, какие ВОзможности открываются пе­
ред любителем математики в том случае, когда емкОСТЬ н а ибольшего сосуда больше, чем сумма двух остальных. В. Н. ИВАНОВ, Технический прогресс и автомобилизация. М., "Знание" 1970, Н!! 8. Серия "Транспорт". Т ем, КТО инте,ресуется авто моби л ями и эконом ич е скими и социальными про~ б
л емами, п орож д енными ЭТИМ ВИДОМ транспорта. т е м, кто задумывалея о ТОМ, к а к л учше решить современную транспорт­
н ую проблему, с тоит ПРОЧ~lтат ь эту бра­
й'юру, выпущенную издательством « 3на­
н ие. в серии «Транс пор т ». При беглом просмотре сразу отмечаешь обилие циФр, т а блиц и граФиков. При бо­
лее внимательном чт ении понимаешь: ав ­
тор умышл е нно не комментирует собран­
н ый с т а ти с тичес кий материал. Он как бы пре д лага е т читателю самому "окопаться в цифрах и попытаться сделать св ои соб­
ственные ВЫВОДЫ. Н, надо сказать, и зуче ­
ние и сопост а влен ие ЭТИ Х циф р делает чт е ние особенно увлекательным. С ] 965 года на земном шаре ежегодно выпуск а ется 23 млн. автомобилей. За ДC~ сяти л етие, с 1955 по 1965 г од, м иров ое п ро ­
И ЗВ ОДСТ80 у ве ли ч илось особе н но ре з ко, прич е м рекор дс м е ном ока з алас ь .япо н ия: в 24 раза! П а ссажирооборот n н аше й стране с ]950 по ]968 год увеличился в 32 раза. Мировой прир ост автот р анс п орт­
ных ед и н иц составляет 10-12 М.'1н. штук в год. А кол ичество а втом аш ин в о всем MJ1pe пре в ыс и ло 200 м лн., причем полови­
на пр иходится на долю США. В ч е м же зд е сь дело? Откуда взял и с ь эти цифры? Какие факторы вл ияют на выбор типа автомоб иля: экономические, географи ч ес кие, национальные и ли полити­
ч е с кие? Ос новно е преимущество автомоБ ИЛЬН Оi'О тр а н спо рт а в том, ЧТО тол ько он достав ­
ляет человека «от две ри до двери ». По­
~TOMY внебольш и х' странах с большой п .. "О"i'Ностью н аселен ия основ ная н агру зк а п о ) грузо -
и пассажирообороту па дает на aljTOTpaHcnopT, а другие виды тр а нспорта J l lfШЬ д опол няю т его. В больших стра н ах, таких, к ак наша, ро ль автотра н с п о рт а в грузообороте з на ­
чит е льно ниже. У нас расстояния насто л ь ­
ко велики, что автот ран спорт не мо жет б ыть у ниверсал ь ным средством пере воз о к гру з ов. В грузо оборо те нашеii страны в 1968 го ду на его долю приходилось 6,6%, а на железнодорожный 80,2. Зато по объему пере в озок 80% всех гру зов прихо­
дитс я на автотранспорт. Почти каж дую индустриально развитую стран у можно охарактер и зовать наиболее р асп р остране нным рабочим объемом дв и­
гателя легкового автомобиля. Франция, Италия и S,J'пония в основном микролит­
ражные стра ны. В ни х наиболее популяр­
ны автомоб ил и с рабочим объемом двига­
теля до 1 л. Англия, ФРГ и ССС Р -
ма­
лолитражные страны, больше всего автомо­
билей с рабочим объемом Двигателя 1-
2 Л. США -
кр уп н ол итр а ж ная держава: раб очий объем дв и гателя у большей части легковых автомобилей 3-5 л. На распространение автомобилей с той и ли ин ой кубатурой дв иг а т ел я больше всего влияет Э к оно мика: стОИмость бензн­
нз, налоговое обложение, СТОимость стоян. ки, жи з н е нный уровень покупате ля. А на конструкцию автомобиля сильнейшее ВЛI1-
яни е оказывает национальный характер той и л и ин ой страны. Франц узс кий « ситроен 2СУ. и его моди­
Фикации буквально' начин еНbI ОСТРОУМНbIМИ м еханизмами. Каж ды й итальянский автомобиль _ про­
из веден ие художника. И не случайно MHe~ ни е итальянских дизайн е ров нас тольк о солидно, что они стали законодател ями автомобильной моды ... Автомобильные Аю'" лия и ФРГ -
рационаЛЬИbIе страны. Однако даже их самоуверенные «ост ины » , « MO~ рисы», «триумфы», «фОЛЬКС8аге ны » И «мерседесы» и спытали на с еб е влия ние итальянцев ... В США а втом оби л ь -
110 казатель по­
ложения 8 обще с тве. Янки л ю б и'l' шик и не может е з дить на мал е нько м автомоб н­
ле. Комфорт по-американски -
это a8TO~ матическая тра н смиссия, огромная мощ­
ность двигателя, дорогая обивка салона и сидений, радиотелеф о н и т. д. Расп л а
w чив аться з а это прих од ится ув е лич е ни е м рабочего объема двиг а те л я до 4-5 л и расходова н ием 11-18 л вы с окосор т ного бензина на 100 км. Автор не ограничива е тся п ростым с б о· ром интер е сных фактов. Стр е м л ение к с и­
стемат из ацни по б уждает его после истори· ческого обзо р а дать критику чре з мерного увле ч ения автомобилизацией. На примере США автор показывает, куд а может з а­
вести нацию н еу праВ.'1 яемая, сх ол а с тиче­
ская автомоб и лизация. В самом д е ле, пер е грузка улиц и дорог снижа е т реальную с корост ь а в т омоБШl е Й. Водителем вы н ужден становит ь ся чуть JI Н не каждый, и это в еде т, е с т ественно, к снижению шоферской квалификации и к повышению авар и йности: т о л ько в США еж е годно г и бнут в дорожно-транспортных пр о исш е ствиях 50 тыс. ч ел ов ек; 1,5 м л н. по л у ч ают увечья. Однако автора нел ь з я на з вать пессими­
ст ом, ибо о н пр едлагает вм ест о чр е змер­
ной автомобили з ации а вт о м оби л и з ацию разумную. Насыщение мира а втомобиля ­
ми, по мнению автора, им ее т пред е л: 0,6 автомобил я на ч ел о в е к а. С друго й стороны, применение л юбого т ранспортно­
ro ср е дства должно отвеча ть целевому на з н а чению самих п е рево з ок. Думается, брошюра ст а ла бы ещ е инте­
ресней, будь в ней, кром е стр о гого факти­
ческого материа л а, немного ярких жиз~ ненных или фант а стических ситуац ий, и л~ лю с трирующих а вт орские кон ц епци и. Но, несмотря н а некотор у ю сухо с ть изложения, книга оставляет хо рош ее вп е чат л ение. Закрыв ее, невольно за д у мы ва ешься над тем, как сильно предстоит ещ е а втомобl1~ лю и зменить жи з нь ч ел овека, как важно уже сегодня пр е дви де ть посл ед ствия то­
тал ьной а втомо б и л и з ации и уж е с е годн я принять все необходимые м ер ы к тому, ЧТ') ­
бы вредные пос лед ствия ее св ест и к мини­
муму. « Происходяще е же пока без удержное ,'тихий н ое ра зв итие автомоби л и:;а ции по б е с ­
смысленности ассоциируется у нас с ночной с коростной гонкой на пр из « Гран пр е мия ~ в недавнем а в т орал л и Лонд о н -
Ме хи­
ко. Н а э т ом этапе экипажи д ол жны были нестись со с ко ростью 110-120 км/час НОtlЬЮ В г о р ах, в пы л и, к от орую не пробив ал свет фар. В данном с л учае гонки пере­
росли п редел ра з ум н ой целесообразности, пр ев ысив реальные во з можности человека, автомобиля и дороги J'). Бр ошюра В. И ванова -
л и шь одна и з 12 брошюр, еже год но вы п уска е мых и зда­
тельство,., «Знани е» В се рии « Транспорт». Широта охвата и г л уб и на ха р актер и зую г благородный труд и зд ательства 8 де л е пропагаllДЫ техническ о го прогре с са в т ранс ­
порте. В это м л егко убе д иться даже п ри беглом ознаком ле нии с з аголовками бро~ шюр, нам еченн ы х к выпуску в 1971 г оду: « Мот о ци кл и туризм ». « Транспорт дл я без ­
до рожья », «Автоматизация грузовых о п е ­
раций», «Эргономика во з душного кораб­
Л Я ». Работники «Сою з печати», ведающие подписк ой на газеты и журналы, нередко ПРИН!fмают рубрику « Н овое в жиз ни, нау­
к е и технике» за специ а л ь ное техниче~ ское и здание. В ре з ультат е о д но из луч­
ших научно-популярных и з даний, посвя­
щенное техничес к ому про г р е сс у в транс ­
п орте, не доходит до широко го читател я. Хотелось бы надеяться, что э т а рецензи я при влечет вн им ание все х и н т е р е сующ и хс я про блемами транспорта к серии издател ь­
ства «Зна ние », подписать с я на которую мо жн о с любо го кварта .. 1а. Индекс сер ии в каталоге «Со ю зпечати » -
70098. О. КУРИХИН, инженер, зам. председателя секции любител ь ских микроавт омобилей Московского автоклуба СКАЖИ МНЕ, ЧТО ты ИЗОБРЕЛ, И Я СКАЖУ, КАКОЙ ТЫ м ~lзвест~тун~овпе~г~~орну~еРri;::Н~Ие~н. ся сразу. И первым же делом ХОТИМ предупредить: задача, ноторую мы вместе с автором Зой страницы обложни -
художнином Коистанти­
ном Кудряшовым поставили перед собой, сугубо шуточная. А теперь просим читателя просле­
дить за незамысловатым ходом на­
ших нратних рассуждений. За каждым истинным произведе­
нием иснусства видится его автор. Подчас настольно зримо, что мы представляем себе, какой он, этот человек, создавший, к примеру, за­
павшие в душу стихи ИЛИ музыну, -
по наной-то ярной черте его внешне­
г о облика мы, так н кажется, узнали бы этого художнина. И бывает, едва глянув на портрет, мы воснлицаем про себя: « Он! Ну точь-в-точь таной, как я думал!» А что, если попытать­
ся по знаменитым изобретениям представить себе, нан выглядели их авторы1 Ведь в свои произведения они тоже вложили немалую толину самих себя. А чтобы все, нто возьмет в руки этот номер журнала, могли судить, наснольно удачна наша по­
пытна, мы выбрали те произведения изобретательсного иснусства, что названы по имени их творцов. Итан, .перед вами по мере возмож­
ности реалистично выполненные портреты норифеев технини. Они честно списаны К. Кудряшовым, ни­
когда не видавшим ни самих досто ­
почтенных граждан разных стран ~ичное знаномство в данном случае исключено в силу значительного рас­
хождения во времени и простран­
стве), ни их фотографичесних и про­
чих изображений (будем считать тан, и тольно тан!), с моделей, предложен­
ных ему воображением. А уж' оно, поверьте на слово, питалось на сей раз чисто техничесной информацией. МАУЗЕР. Ровно сто лет назад «маузеры» -
однозарядная винтовна и револьвер -
были приняты на вооружение в германсной армии. На­
дежная система снискала себе повсе­
местную славу. Но мы, в реданции, столннулись с неожиданным затруднением: нто изображен на обложне -
Вильгельм Маузер или его младший брат Паупь? Коммерчесние дела они обстряпывапи сообща, сбывая про­
дуицию своего завода ному угодно­
лишь бы подороже. -
Вильгельм, убеждал наш портретист. Черты лица Пауля должны быть еще жестче. -
Пауль, возражали мы. Стольно целеустремленности в этом профиле. Таной уж не промахнется! .. Нn особого хода спору не дали ... РОnЛС -
РОАС. Что верно. то вер­
но: это уж никан не оцин человен. Но Чарльз Роллс и Фредерин Ройс 63 вовсе не близнецы и даже не род­
ственнини. Манчестерсний предприниматель Ройс и его молодой богатый соо т ече ­
ственнин лондонец Роллс начали работать вместе лишь в 1906 г оду, основав фирму, выпускавшую ши­
карные ав т омобили, авиадвигатели, самолетные винты и т. п. Недавно одряхлевшая фирма была раздавлена махиной заокеанских нонцернов. Достославные англичане отлича-
лис.. не только по возрасту, но и хара к терами. Роллс, удалец и смель­
ч а к, п ревзошел Блерио, переnетев без посадки через Ла-Манш туда и обратно. Обстоятельный Ройс творил чудеса, выжимая нз автомобиля все, на что он спо с обен. Он кропотливо доводил двигатели, добивался того, чтобы каждая деталь была сделана без малейшего изъяна. Не случайно « Серебряный призраю > Рой са -
автомобиль, не отличавwийся ОТ тогдашних конструнций никаними особыми новшествами, -
бил рекор­
ды один за другим. Конечно же, общая работа роднит, а общая удача вполне может сделать триумфаторов похожими. ЛАНДРИН, Фё ... Да, да, Фёдор! Вы­
ходец из Но ... Нет, не из Норман­
дии -
из Новгородской губернии! Никакой он не француз и « фамилию получил от речки Ландры, на ното­
рой его деревня стоит ». Мы цитиру ­
ем Вл. Гиляровского, из его « Москвы Н москвичей ». История Ландрина в равной степ. ни забавна и поучительна. На дядю Гиляя можно положиться. И эту « биографическую справку » м ы взяли у него. Случай помо!" Федору Ландрину. Выгнал его известный в обеих столи­
цах торговец Елисеев из своей кон­
дитерской, выгнаn с ЛОТКОМ, на ко­
тором монпансье, сфабрикованное Федором, неизвестно почему оказа ­
лось не завернутым в яркие бумаж ­
ки. А сластен а м гимназисткам п е ст -
рые нонФеты понра в ились и без обе",тки. К тому ж Ландрин смекнул, что продава т ь их поштучно -
и хло­
пот меньше, и в ыгодно. « Стали ЭТИ конфеты называться « ландрин » -
слово показа.'ось французским ... ландрин да ландрин!» Строго говоря, у Ландрина самое шаткое положен и е в нашей галерее. Подумаешь, изобретатель нового спо­
соба торгова т ь! А все - таки, согласи­
тесь, мужик он изобретательный ока­
зался. И бойкий -
посмотрите на портрет. ЖИЛЛЕТ, Кинr, американец. До то ­
го, как стал изобретателем, был с т ранствующим торговцем. Изобра­
жен этаки м любящим оригинально украшать себя разбойником-пиратом совершенно HayraA. Но, к радости и на удивление, почти ЧТО точно. Безо­
пасную бритву Жиллет изобрел-таки, но вот как наладить промышленный выпуск лезвий, некоторое время до­
гадаться не умел. Почему бы не предположить, что в ЭТОТ смутный период изобретатель рекламировал свои бритвы именно так, кан нарисо­
вано у нас! Но фортуна улыбнулась Жиллету, послав ему в качестве пай ­
щи ка свежеиспеченной компании та ­
лантливого инженера Никерсона. Тот предложил наилучший размер, фор ­
му и толщину ле з вия, разработ а л процесс з а н ални н отпусна стального листа и спроентировал машины дпя за т очни бри т в. Дело пошло. Жиллет стри r нупоны... острыми ножницами. МАКИНТОШ, Ч а рльз. Шотландсний хими н. На своей фабрике в Кроссбас­
кете, близ Глазго, впервые занялся изrотовлением в больших размерах свинцовой соды, улучшил фабрина­
цию париж с ной и берлинсной лазу-
ри, изобрел приrотовление стали посредством нан а ливания железа в уrлеводородном rазе... Эти и дру­
гие сведения о Макинтоше известны не всем. НО кто н е знает, что такое манинтош?! Давно, в 1823 ,"оду, Ма­
.нинтош снроил первый непромонае­
мый плащ. « Два СЛОЯ ткани, соеди-
ненные посредством резиновоrо ра­
створа », оназались удобнь,м, нуж­
НЫМ, но не идеальным материалом. Чуть подморозит -
макинтош на счастливчине (плащи TorAa быпи не­
дешевы) становился, Ч Т О назыв а ется, колом, а то и лом а лся. Приrреет солнышко -
обновна теряла форму, пузырилась до неприличия. Пред­
приимчивый шотландец потерпел не ­
маЛые убытни -
понупатели рас­
суждали трезво: ному нужен макин­
тош, КОЛЬ он вовсе не хорош! ДИЗЕЛЬ, Рудольф. Основательную, солидную машину изобрел этот не­
мецний инженер в 1879 ,"оду. Но Tor-
да двиrатеJlЬ Дизеля мало походил н а те, что безотназно трудятся сей­
час в промышленности и на транс ­
порте. Первые образцы, хоть и отл и:: чались высоним Н.П.Д., были прожор­
ливы и ничеrо не признавали, нроме дороrостоящеrо неросина. Интерес н новой системе падал. Но на заводе Нобеля в Петербурrе дизель усовер ­
шенствовали, он заработал на нефти и ... Той монументальности и несонру­
шимости, что уrадывается воблине Дизеля, немецкий титан ВО многом обязан нонс т рунторам, имена ното ­
рых известны лишь специалистам. ЦЕППЕЛИН, Фердинанд, граф. Нет, не изобретательсний талант принес мировую популярность пре­
старелому немецному rенералу. Воя­
на, милитаристсний пыл HOToporo с годами не поостыл, занялся строи­
тельством rиrантсних дирижаблей с жестним наркасом. Конструнцию TaHoro воздушноrо норабля раз­
работал BeHrp Шварц, а rр а ф ЦеПП,е­
лин отнyt1ИЛ у Hero право на по­
стройну. Но чтобы построить « цеппе ­
лин », графу понадобилась вся ero энерrия плюс миллион без м а лоrо нровных марон. Тщеславие этоrо че­
ловена, нан правильно подметил художнин, вполне соизмеримо с ero детищами-нолоссами. Напомним, пер­
венец « цеппелин - 1 » -
Имел объем 11 300 м з. --------_._--_._--------------------------------
-
СОДЕРЖАНИЕ Г. Елисеев, секретарь Ц К В ЛКСМ -
Т воя зада ч а, комсомолl . . . . . . . . . . . . . 2 М. Борозин, I!аш с п ец. к орр. -
Молодос т ь И нгури 4 Г. Понровскии, док т ор техн. наук -
Н ебес н ые ра-
ботяг и (Окно D буду щее) . . . . 8 Л. Ровнин, министр геоло г ии РС ФСР Недр"; России . . . . . .. 10 Наш эко н омический семинар: И зобретение и годовая эко н омия . 12 А. Семенов, инж. -
В ерхом на реактив н ой метле (Ок н о в бi'ду щее) . . . . . . . . 15 Л. Василевснии -
П оте р я нн ые миры . . . . . 16 Короткие корреспонденции . . . . . . . . . 18 Л. Родзинснии, наш с п ец. корр. -
Во глубине си-
бирсю,х р у д '.. ...... 21 А. Валентинов, инж. -
Минуя дом н у (Окно в буду-
ще е) . . 24 В. Головин, научн. сотрудник М Г У -
Штурм ядер 28 Г. Разумов -
Землесосы · гиганты 31 Н а ш и дискуссии: Транс п орт будуще г о З4 Вокруг зем н ого шара . . . . . . . . 38 Ледовая плоти н а ( Ок н о в буду щее) . . . . 40 А. Анисимов, научн. со т рудн. -
П ространство мысли 42 Первый этаж неба (стих и ) 46 Парусники мира . . . 49 Д. Пеев -
День моего име н и ( н ауЧн.:фа"нт: п о-
вес т ь) 50 Наши дискуссии: Что т акое н ауч н ый пои с к? 54 Время искать и удивляться . . . . . . . . . 56 Н а Международ ны й фо т око н курс « Н аучно- т ех ни че -
ская революция в объективе» 57 Б-4 ( И сторическая серия Т М ) 59 Клуб ТМ . . . . . . . . 60 Матема т ическая стра ни чка 62 Книжная орбита . . . . 63 Скажи мне. что ты изобрел, и я скажу, какой ты 63 ОБЛОЖКА ХУДОЖНИКОВ: 1-я стр. Г. П О н р о в с н 0-
r о, 2-я стр. -
Г. Г о р Д е е в о й, 3-я стр. -
К. К У Д Р я­
ш о в а, 4-я стр. -
Р. А в о т и на. Главный р е дантор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО f' е Д к о л л е г и я: К. А. Б ОР ИН. О. Н. В Ы СОКОС, К. А. ГЛАДКО В. А. А. ЛЕО Н О В. Г. И. Н ЕКЛЮДОВ, В. С. ОНУЛОВ (О'г в. секретарь). В. А. ОРЛОВ. В. И. О Р ЛО В. В. Г. И ПОКРОВСfШИ. Г В. СМ ИР Н ОВ (за м. главног() редакт о ра). А. А. ТЯП КИ Н, Ю. ЛЕИ КИ С. Н. М. ЭМА Н УЭЛ Ь О. С. ЛУ П А Н ДИН. А. П. МИ Ц КЕ В И Ч. Д. ПЕ К Е Л ИС. А. Н. П О Б ЕДИНС К ИИ, Ф. ФИЛ АТО В. И. Г. ША Р О В. Ю. С. ШИ · Художественный редактор Н. Вечкано в Рукопи с и н е во з в р ащаются Адрес р е дакции: Мо с ква. А - 30. ГСП. С у щевская. 21. Т е л. 251-15∙00. доб. 4-66. « Мол о д а я гв а рдию >. Технический редактор Р. Грачева 251-86-41. Издательство ЦК ВЛКСМ Сдано в набор 15/1 1971 г. П одп. к печ. 22/11 1971 г. Т03661. Форм а т 84 х l 08'/". П е ч. л. 4 (уел. 6.7). Уч.-изд. л. 10. Тираж 1 600000 эк з. Заказ 2805. Ц е н а 20 ко п. Типогр а фия изД · ва ЦК В ЛКС М «Молодая г в ардия ». Москва, А-3 0. С · у ще в с к а я. 21. 
Автор
val20101
Документ
Категория
Техника молодежи
Просмотров
1 860
Размер файла
134 191 Кб
Теги
1971
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа