close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

СТРИТРЕЙСИНГ

код для вставкиСкачать
Реферат "Новые виды спорта: Стритрейсинг"
Задачи:
1. Охарактеризовать вид спорта- Стритрейсинг"
1.1Дать понятие- Стритрейсинг.
Описать географию- Стритрейсинга.
Опредилить категории людей, которые могут заниматься стритрейсингом.
2. Рассмотреть историю возникновения стритрейсинга.
3. Сравнить стритрейсинг с похожими видами спорта.
4. Оценить перспективы развития "стритрейсинга".
1. Характеристики вида спорта - "Стритрейсинг"
1.1 Понятие- "Стритрейсинг".
Стритрейсинг (с английского "street" - улица и "race" - гонка) - это уличные гонки на автомобилях.
Стрит рэйсинг - понятие обобщенное. Его можно разделить на два основных подтипа, два вида гонок: нелегальный драг и так называемый стрит-челендж. То есть, в условленном месте и в условленное время собираются желающие погонять и желающие просто потусоваться. Если заранее организаторы тусовки обговаривали, что этой ночью будет драг, то все выстраиваются в колонну и едут на какую-нибудь малозагруженную дорогу, желательно за пределами города. Там находят прямой участок, очерчивают линию старта, отмеряют одометром 402 метра (как правило, получается неточно) и ставят на финиш машину. Эта машина является как бы финишной линией и сигнализацией об опасности: в случае появления встречного авто, водитель дает об этом сигнал и участники снимаются со старта или, в случае если старт уже дан, оттормаживаются и перестраиваются на одну полосу. Иногда организаторы собирают за право участвовать бабки, иногда водители делают ставки. [3].
1.2 География- "Стритрейсинга".
Первые уличные гонки были проведены в Соединенных Штатах в знак протеста на запрет продажи алкогольных напитков в некоторых штатах страны. С тех пор стритрэйсинг привлекал в свои ряды все больше и больше любителей пощекотать нервы. В Англии в тридцатых годах прошлого века прошли первые заезды на 440 ярдов, послужившие толчком к развитию английского драг рейсинга. После окончания Второй мировой в стране осталось множество взлетно-посадочных полос, впоследствии ставших идеальными драг стрипами, то есть дорогами для драг рейсинга.
Настоящего подъема движение драг рейсинга достигло в шестидесятых годах двадцатого века. В 1963 году драг рэйсинг был обособлен в отдельный вид спорта. Летом следующего года по новоиспеченному виду гонок было проведено множество соревнований и фестивалей. Годом позже появились два специализированных журнала, посвященных драг рейсингу.
В России это явление распространилось гораздо позже. Впервые гонки на улицах состоялись среди мотоциклов, это произошло в девяностых годах прошлого века. Позже к соревнующимся присоединились также и автомобили. Особенно стритрейсинг достиг пика популярности после выхода на экраны кинофильма "Форсаж". До недавнего времени уличные гонки в России были полулегальными, при этом нередко происходили различные конфликты с представителями ГИБДД. В 2002 году по всей стране были проведены показательные мероприятия, которые не имели спортивного статуса, но собрали множество зрителей. Сегодня в одной Москве насчитывается больше двадцати тысяч приверженцев этого вида спорта. В 2002 году появилась Российская Федерация Драг Рейсинга (РФДР), которая объединила в своих рядах поклонников драг рейсинга не только со всех районов страны, но также и из ближнего зарубежья. Первые официальные российские соревнования по драг рейсингу были проведены в 2004 году.
В мире такие гонки проводятся легально, они направлены на ускорение по прямой, дистанция движения автомобиля при этом составляет 402 метра, что равняется четверти мили. В понятие стритрейсинг входит драг рейсинг, а также некоторые другие нелегальные виды гонок, к примеру, стрит-челлендж, различные квесты.
1.3 Категории людей, которые заниматься "Стритрейсингом".
Поскольку стритрейсингом занимаются отнюдь не маргиналы, а люди весьма и весьма состоятельные, правила состязаний достаточно жесткие. К участию в гонках допускаются только владельцы машин.
2.История "Стритрейсинга".
Они живут в своем темпе и ритме, их нормальным состоянием является максимум адреналина и учащенное сердцебиение, их время суток - ночь. Они не представляют свою жизнь без скорости, им важны три момента: авто, победа, драйв...Они - стритрейсеры, гонщики ночных улиц...Первыми уличными гонщиками (слово "street racing" в переводе означает "уличные гонки") были американцы, именно в США в начале ХХ века зародилась идея проводить нелегальные гонки по ночному городу. А когда же стрирейсинг пришел к нам? Случилось это в начале 1990-х, когда в Киеве на территории СК "Чайка" стали проводиться сначала закрытые, а потом и открытые соревнования. Организаторами были довольно серьезные люди, бизнесмены, соответственно и автомобили, участвующие в гонках были не из простых. Назвали они свой клуб довольно просто "Street Racing". Многие люди знали о зрелищности тех заездов, и, действительно, организация становилась довольно популярной. Позже было принято решение легализировать эти гоночные шоу. Так сложилось, что практически вся команда "Street Racing" развалилась и не вступила в ряды уже полностью обновленного руководства, переименовавшегося в "Форсаж". Они продолжили традицию собирать стритрейсеров и поклонников этого автошоу на территории СК "Чайка". Именно там есть возможность увидеть своими глазами, и ощутить сотую, а то, наверное, тысячную долю того, что испытывает стритрейсер. Зрители могут спокойно разместиться на трибунах, на которых предусмотрены даже специальные VIP-зоны. Когда открывается сезон (где-то середина марта - начало ноября, в зависимости от погодных условий), по четвергам или в выходные дни "Форсаж" распахивает свои двери перед любителями погонять, там собираются члены различных киевских стритрейсинговых клубов и организаций. Кстати, о клубах. На сегодняшний день самым успешным и известным клубом в Киеве является "Street Spirits", возглавляемый Миллером. Что радует, так это хорошая организация, интересная и насыщенная программа, по которой проводятся уличные гонки. То есть руководство не останавливается на стандартных видах стритрейсинга, а старается побаловать своих "воспитанников" какими-то новыми соревнованиями, заездами. Существует своеобразный костяк клуба, который помимо уличных авто-шоу устраивает и различные мероприятия, такие себе корпоративные вечера. Еще одним киевским клубом, заслуживающим упоминания, является более молодой и относительно "зеленый" клуб "Hot Wheels", созданный в конце 2006 года. Организаторами этого клуба являются молодые ребята, которые пытаются не отступать от более опытных "Street Spirit"- цев. Возможно, пройдет год, как они станут ярыми и равносильными соперниками. Но время покажет. Мы же желаем удачи каждому клубу... Есть множество и более мелких клубов, действующих в своих территориальных пределах, а точнее по районам. Конечно, здесь можно столкнуться с более узконаправленной организацией, со своими местными "приколами". Итак, а теперь оговоримся о схожих моментах, характерных для каждого из клубов. Прежде всего, основным информатором является Интернет, а вернее сайты клубов. Вы можете ознакомиться с регламентом клуба, заполнив который станете непосредственным участником, а может, и организатором уличных гонок. Но прежде Вам нужно будет выполнить ряд условий. Помимо этого, на сайтах вывешивается дата, время и место сборов. Но Клубы могут объединяться и анонсировать мероприятия, проводимые совместными усилиями. Если феерическое действо организовывается на улицах города, то соответственно непосредственное место уличной гонки афишироваться не будет. Сами понимаете, официальное разрешение на проведение подобных мероприятий действует только на СК "Чайка", а все остальные клубы собираются нелегально, хотя кого это пугает? Необходимость в предварительной регистрации зависит от вида стритрейсинга, в основном же участники определяются на месте. В анонсе соревнования будет указан и стартовый сбор, то есть сколько будет стоить участие в гонке. Зачем? Все просто: определенная сумма выплачивается победителю, а иногда гонщикам, завоевавшим второе и третье места. Оставшаяся сумма (если остается) идет на нужды и развитие клуба. Если у Вас возникают какие-либо вопросы, Вы можете связаться с координатором, контакты которого вывешиваются на сайт. В условленное время все желающие собираются в месте назначения. Конечно, этот процесс может затянуться на час, и уже все вместе следует за авто организатора в предусмотренное место для проведения гонки. Вообще, стоит оговориться сразу, что некоторые соревнования по стритрейсингу затягиваются на целую ночь, поэтому, если Вы собираетесь участвовать пассивно ли, активно ли будьте к этому готовы. Среди стритрейсеров вполне нормальное явление, когда они узнают результаты спринга (один из видов уличных гонок), например, на следующий день, поскольку знают, что ждать до ночи, а вернее до самого утра просто бессмысленно. Связывая свою жизнь со стритрейсингом Вы себя обрекаете: обрекаете на бессонные ночи, ночи полные драйва, нирваны, интересных приключений, незабываемых эмоций и впечатлений. Не бойтесь окунуться в это мир скоростей. [2], [4].
3. Сравнение "Стритрейсинга" с похожими видами спорта.
"Стритрейсинг" схож с "Формулой один" и "Авторалли".
"Формула-1" (англ. FIA Formula One World Championship) - чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.
Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды - за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще "с нуля" спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso были очень похожи, почти идентичны, вплоть до 2010 года. Они были спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology, так как обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH.
Авторалли - вид автогонок, проходящих на открытых или закрытых трассах на модифицированных или специально построенных автомобилях. Это вид гонок отличается тем, что заезды главным образом прокладываются по автомобильным дорогам общего пользования, в формате "из пункта A в пункт B" с прохождением контрольных точек. Спортсмены едут на максимальной скорости только на специально перекрытых скоростных участках (их обычно называют СУ или ДОП). А от одного спецучастка до другого раллисты передвигаются, соблюдая все правила дорожного движения и за строго определенный временной норматив.
4. Перспективы развития "стритрейсинга".
Участник "Супер Drift Битвы" в Красноярске рассказал о перспективах развития автоспорта в Приморье
Владивосток, 4 сентября, PrimaMedia. Участник "Супер Drift Битвы" в Красноярске (ТОП-16), многократный победитель соревнований Drift Street Legal во Владивостоке Сергей Щербаков, вернувшись в Приморье, поделился впечатлениями от заездов на единственной удобной для этого трассе "Красное кольцо". Дрифтер также рассказал о перспективах развития автоспорта в крае и регионе. Проект строительства СТК PrimRing, по мнению гонщика, один из наиболее важных этапов популяризации автосоревнований, сообщает РИА PrimaMedia.
В последние 3-5 лет такой вид автоспорта, как дрифтинг, становится все популярнее, преимущественно в молодежной среде. Чтобы начинающий спортсмен мог понять, насколько серьезно он готов заниматься дрифтом, нужны как сами соревнования, так и трассы, на которых их можно проводить.
- Строительство PrimRing - это первый проект такого уровня в автоспорте Дальневосточного региона. У нас на самом деле очень много талантливой молодежи, и пусть эти ребята уже серьезно занимаются своими авто, зная, что можно выступить, показать результаты, быть в дрифтовой "теме" и даже стать немножко популярным, - говорит дрифтер Сергей Щербаков. - PrimRing - это, конечно, коммерческий проект. Естественно, он должен быть окупаемым, а значит, платным. Но, я уверен: если плату установят, то она будет адекватной. И рано или поздно в мировом автоспорте все равно появятся имена пилотов, которые начнут свою карьеру с PrimRing. Просто нужно не мешать им развиваться и всячески поддерживать.
Дрифтер уверен, что при грамотном менеджменте СТК поможет и снизить количество стритрейсеров на городских дорогах. Все зависит от расписания и условий гонки для начинающих.
- Главное, чтоб сразу не "завинчивали гайки" для начинающих завышенными требованиями по безопасности, - говорит Щербаков. - В принципе, сейчас доехать до кольца можно за 20-30 минут из Владивостока до Артема. Примерно столько же времени занимает путь из Красноярска до Красного кольца. Мы были там весь день и заметили, что после работы дрифтеры и тайм-атакеры достаточно активно подтягиваются на "кольцо", чтобы потренироваться.
Напомним,что на сайте РИА PrimaMedia проводится опрос среди читателей на тему: "Какой из инвестиционных проектов, представленных на саммите АТЭС, вы считаете приоритетным?".
СТК PrimRing вошел в группу инвестиционных проектов, которые будут представлены на деловом саммите АТЭС во Владивостоке 7-8 сентября.
Мечта всех автоспорсменов начала сбываться чуть больше года назад, когда дали старт строительству СТК PrimRing. Уже к концу мая 2011 года спортивно-технический комплекс получил международную омологацию (лицензирование) FIA. Отдельной темой обсуждения стала возможная стоимость посещения "Приморского кольца" любителями автоспорта. В рамках выездного заседания рабочей группы проекта "Приморское Кольцо", которое состоялось в конце июня 2011 года, решили, что стоимость будет зависеть от нескольких составляющих. Например, цена билета на соревнования с участием мировых звезд автомотоспорта будет начинаться от 20 долларов, а на общероссийские и региональные соревнования - от 10 долларов.
Эксперты уверены: строительство СТК PrimRing даст новый толчок развитию автоспорта в Приморье. Так, известный приморский раллийный гонщик Андрей Шекунов считает, что даже строительство одной из трасс PrimRing - уже плюс для автоспорта.
Честь первыми проехать по новому полотну PrimRing досталась мотокросменам края. Финал восьмого этапа чемпионата Приморского края по мотокроссу 2011 стал началом новой истории дальневосточного мотокросса. По плану, "Приморское кольцо" примет заключительный этап чемпионата Приморского края по картингу. Сейчас на стройплощадке кипит работа. Первым будущий картинговый трек испытал знаменитый приморский гонщик Алексей Украинец. Так как трек еще не достроен, тестовый заезд картингист совершил на квадроцикле. [1]
Литература:
1. История стритрейсинга [Электронный ресурс]: Википедия.- URL: http://auto.globalshop.ua (дата обращения6 25. 10. 12)
2. Перспективы развития уличных гнок [Электронный ресурс]: Википедия.-URL: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%EB%E8%F7%ED%FB%E5_%E3%E96. (дата обращения6 25. 10. 12)
3. Стритрейсинг [Электронный ресурс]: Википедия.- URL: http://neftigon.narod.ru/ (дата обращения: 25. 10. 12)
4. Уличные гонки [Электронный ресурс]: Википедия.- URL: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%EB%E8%F7%ED%FB%E5_%E3%EE%ED%EA%E8 (дата обращения 25. 10. 12)
Автор
Ryzhih_t
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1 159
Размер файла
32 Кб
Теги
стритрейсинг
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа