close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

AdBlue

код для вставкиСкачать
AdBlue®
жидкость для систем SCR дизельных двигателей
Euro4/Euro5
Что такое AdBlue® ?
AdBlue® - синтетический продукт высшей степени очистки,
представляет собой 32,5% раствор мочевины в
деминерализованной воде, и применяется в качестве
добавочной рабочей жидкости в катализаторах дизельных
двигателей, с применением технологии селективного
каталитического восстановления (SCR). Химическая формула [CH4N2О] .
Авторские права на AdBlue® принадлежат Ассоциации
Автопроизводителей Германии (VDA). Производство жидкости
AdBlue осуществляется под чутким контролем специалистов,
процесс строго регламентирован. AdBlue подвергается
жесточайшим испытаниям на соответствие международным
стандартам. Условия производства определяются
международным стандартом ISO 22241 и отраслевым
стандартом DIN 70070. Для оценки и контроля оборота AdBlue®
то есть производства, хранения и доставки CEFIC (Европейский
Совет Химической Промышленности) разработал «Инструкцию
по Обеспечению Гарантии Качества»(QAGD). В Европе AdBlue®
производят на заводах в Германии, Польше, Австрии, Норвегии,
Литвы и др. На территории Украины AdBlue® не производится.
К нам его завозят из Европы. В США та же жидкость называется
просто «DEF» (Diesel Exhaust Fluid – жидкость для дизельного
выхлопа).
SCR система

Принцип работы этой системы
довольно простой: обработка
отработавших газов происходит
вне двигателя при помощи
каталитического нейтрализатора
и 32% раствора мочевины катализатора. При помощи SCR
системы AdBlue® впрыскивается в
систему в строго определенном
количестве и вызывает реакцию, в
результате которой NOx и аммиак,
содержащиеся в отработавших
газах, превращаются безвредные
азот и воду.

Большинство автопроизводителей для соблюдения этих норм выпускают автомобили с
SCR системой, поскольку считают, что ее использование наиболее рентабельно и
экономично для владельцев автомобилей. За счет использования SCR системы удалось
добиться экономии потребления топлива порядка 3-5%. Средний расход мочевины AdBlue
на 100 километров составит 1.5-2 литра. Если говорить о процентном соотношении, то для
автомобилей удовлетворяющих экологическому стандарту ЕВРО-4, приблизительный
расход реагента составит 4%, для ЕВРО-5 – 6% от топлива, потребляемого автомобилем.
Учитывая тот факт, что в Европе стоимость дизельного топлива выше стоимости AdBlue®,
экономия налицо.

Удобные условия хранения и
устойчивость к замерзанию – это
следующий аргумент в пользу
AdBlue. Минимальный срок
хранения реагента составляет 1 год,
оптимальный температурный режим
– от -11 до +30 градусов по
Цельсию. Кристаллизация AdBlue
начинается при падении
температуры ниже -11 градусов.
Стоит отметить, что при замерзании
указанная жидкость не теряет своих
ценных свойств. Жидкость AdBlue
удобно хранить в баке. Бак не
лопнет при длительном
промерзании реагента в баке
автомобиля.

Реагент AdBlue создан специально для использования в
катализаторах SCR. Запомните, не стоит экономить на
AdBlue для своего автомобиля. В противном случае нужно
готовиться к дорогостоящему ремонту системы SCR. Если
автолюбитель не использует жидкость AdBlue в системе
SCR, то в скором будущем велика вероятность
возникновения технических проблем. Здесь речь идёт о
нарушении температурного режима, сбоев и выхода из строя
системы. Современные грузовые автомобили оснащаются
специальными датчиками, которые показывают наличие
реагента. Если AdBlue закончился, то система автоматически
переходит к ограничению мощности двигателя.
Использование AdBlue в системе SCR не приводит к
понижению основных эксплуатационных характеристик
грузовых автомобилей
Вот основные вопросы, касающиеся жидкости AdBlue и ответы на них.




В систему SCR можно не заливать ничего
» Выброс без использования AdBlue соответствует Евро-0.
Его пока никто не проверяет или проверяет, сами знаете
как… Да, действительно, кого интересует реальный
выброс автомобиля. Но возникающие при этом
технические проблемы, скорее всего, заинтересуют всех
перевозчиков. Если не заливать в систему ничего, то это
приводит к нарушению температурного режима работы и
выходу ее из строя. Именно поэтому с недавнего времени
грузовики оснащаются датчиком наличия жидкости, и при
ее отсутствии система ограничивает мощность двигателя.
Так что заливать жидкость надо.
В систему можно залить воду
» Использовать в системе простую воду нельзя. Дело в
том, что «чистая» в нашем понимании вода не бывает
абсолютно чистой химически, она содержит массу
примесей, в том числе и соли металлов, которые
забивают поры катализатора, что со временем выводит
систему SCR из строя. При отрицательных температурах
вода в системе замерзает и может привести к
повреждению компонентов системы, забегая вперед,
отметим, что реагент при замерзании не расширяется, так
как вода. На автомобилях, выпущенных в Европе после
октября 2007 года, уже установлены датчики качества
жидкости или содержания окиси азота в выхлопе, и
использование воды, видимо, скоро канет в Лету.
Вот основные вопросы, касающиеся жидкости AdBlue и ответы на них.


Жидкость AdBlue – банальный раствор
мочевины, которую можно делать чуть ли не в
любом колхозе
» Это не так. Действительно, карбамид или мочевина
– это распространенное удобрение, используемое в
сельском хозяйстве. Но Adblue – это специально
созданный продукт для использования в
катализаторах SCR. Он производится из мочевины
высокой степени отчистки и деминерализованной
воды. Большинство предприятий, производящих
удобрения, не пригодны для производства AdBlue,
технология производства Adblue и мочевины для
удобрений отличается. Необходимо изменить
процесс производства и довести его до требуемого
уровня. Это инвестиции и немалые. Само
предприятие должно соответствовать
международному стандарту качества производства
ISO 9001. Для определения качества AdBlue создан
специальный стандарт DIN 70070 и ISO 22241-1.
Качество жидкости влияет на долговечность
катализатора. Так что кустарные эксперименты
неизбежно приведут к выходу из строя системы SCR
или самого двигателя.
Как мы видим, реагент AdBlue – это неоспоримые преимущества,
которые объединяются в один большой аргумент «за». Так стоит
ли покупать AdBlue? Разумеется, да!
Приобрести AdBlue можно у нас!










АР Крым,г.Белогорск
автомагазин «Мега-Авто»
40-й км автодороги
Симферополь-Керчь
Режим работы:
Пн-Пт с 08-00 до 18-00
Сб-Вс с 08-00 до 16-00
Тел. +38 050 170 45 24
Тел. +38 098 404 36 14
İCQ 655988230
E-mail mega_avto2011@mail.ru
Документ
Категория
Презентации по химии
Просмотров
31
Размер файла
626 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа