close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Поправки в Устав-2015 (презентация)

код для вставкиСкачать
Особенности применения транспортного
законодательства
с учетом принятия поправок.
Федеральный закон от 31 декабря 2014 г. № 503-ФЗ
«О внесении изменений в Федеральный закон
«Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»
и статью 2 Федерального закона «О железнодорожном
транспорте в Российской Федерации»
вступает в силу 01 апреля 2015 г.
СЛАЙД 2
В статью 2 Федеральных законов
«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»,
«Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»
введено определение:
Оператор железнодорожного подвижного
состава, контейнеров (далее – оператор)
–
юридическое лицо или индивидуальный
предприниматель,
имеющие
железнодорожный подвижной состав,
контейнеры на праве собственности или
ином праве и оказывающие юридическим
или физическим лицам услуги по
предоставлению
железнодорожного
подвижного состава, контейнеров для
перевозок
железнодорожным
транспортом.
СЛАЙД 3
В ст. 3 уточнено :
Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов - нормативные
правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для перевозчиков,
владельцев инфраструктур, операторов, владельцев ПНП, регулируют
порядок приема грузов и вагонов, контейнеров для перевозок, порядок их
выдачи и определяют условия перевозок грузов, порожних грузовых
вагонов, контейнеров с учетом их особенностей, безопасности движения,
сохранности грузов, железнодорожного подвижного состава, контейнеров и
с учетом экологической безопасности.
СЛАЙД 4
Глава I
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 7. Введены дополнительные положения в части
обязанности оператора, иных владельцев железнодорожного
подвижного состава, контейнеров, перевозчиков предоставить
принадлежащие им железнодорожный подвижной состав,
контейнеры уполномоченной организации железнодорожного
транспорта по ее обращению для их использования на время
перевозок в интересах Вооруженных Сил Российской
Федерации.
СЛАЙД 5
Глава II
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, КОНТЕЙНЕРОВ И
ПОВАГОННЫМИ ОТПРАВКАМИ ГРУЗОБАГАЖА
Статья 11. Введено дополнительное положение в части
возможности отказа в согласовании заявки на перевозку груза в
случае отсутствия у перевозчика подвижного состава.
Статья 12. Введены дополнительные положения в части
законодательного закрепления порядка перевозок порожних
грузовых вагонов в соответствии с правилами перевозок грузов
железнодорожным транспортом и критериями отказа в
перевозках порожних грузовых вагонов.
СЛАЙД 6
Перечень критериев технических и технологических возможностей
осуществления перевозки порожних грузовых вагонов:
1. Отсутствие конвенционных запрещений.
2. Наличие заявки формы ГУ-12 на станции назначения.
3. Возможность доставки до станции назначения в период действия заявки.
4. Непревышение количества вагонов владельца по заявке с учетом вагонов ранее
направленных в адрес грузоотправителя.
5. Наличие согласования запроса-уведомления владельцами инфраструктуры и
перевозчиками, государственными органами.
6. Договор на ремонт, на промывку, пропарку и ветеринарно-санитарную обработку –
наличие согласия предприятия получателя и соответствующего договора.
7. Наличие согласия владельца инфраструктуры или ПНП на прием порожнего
грузового вагона для размещения в отстой.
СЛАЙД 7
Глава II
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, КОНТЕЙНЕРОВ И
ПОВАГОННЫМИ ОТПРАВКАМИ ГРУЗОБАГАЖА
Статья 20. Введены дополнительные положения в
части законодательного закрепления положения о замене
технически
неисправного
вагона
грузоотправителем.
Статья 31. Введено положение о возможности
переадресовки владельцем порожнего грузового вагона и
взиманием платы за период связанный с нахождением на
путях
общего
пользования
вагонов
в
ожидании
переадресовки по вине лица заявившего переадресовку.
СЛАЙД 8
Глава II
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, КОНТЕЙНЕРОВ И
ПОВАГОННЫМИ ОТПРАВКАМИ ГРУЗОБАГАЖА
Статья 33. Введено положение, что порожний грузовой вагон
считается доставленным в срок, если до истечения указанного в
транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с
учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления
сроков
доставки
грузов,
порожних
грузовых
вагонов
железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон
прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть
подан получателю или на железнодорожный выставочный путь.
СЛАЙД 9
Статья 36. Введены положения о возможности получателя
отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего
под погрузку конкретного груза.
Причины отказа от приема порожнего вагона:
1. Техническая неисправность.
2. Коммерческая непригодность.
3. Несоответствие собственника вагона заявке.
4. Вагон прибыл с просрочкой > 5 суток.
СЛАЙД 10
Глава II
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, КОНТЕЙНЕРОВ И
ПОВАГОННЫМИ ОТПРАВКАМИ ГРУЗОБАГАЖА
Статья 39. Введены положения в части оплаты времени
нахождения на железнодорожных путях общего пользования, в
том числе в местах общего пользования, порожних грузовых
вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного
железнодорожного подвижного состава независимо от их
принадлежности.
СЛАЙД 11
Статья 39:
Плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе
(перевозчик  владелец инфраструктуры):
- задержка в в «брошенных» поездах по коду 01
- нахождение на станции назначения в ожидании подачи, приема вагонов,
контейнеров
- нахождение под таможенными операциями
- несоблюдение технологического времени на грузовые операции на МОП
- в ожидании переадресовки
СЛАЙД 12
Статья 39:
Плата за нахождение на МОП железнодорожного подвижного состава
(перевозчик  получатель, отправитель, владелец ПНП):
- задержка в «брошенных» поездах (по коду «01»)
- нахождение на станции назначения в ожидании подачи, приема вагонов (при
превышении технологической нормы на погрузку, выгрузку)
- нахождение под таможенными операциями
- несоблюдение технологического времени на грузовые операции на МОП
- в ожидании переадресовки
- отказ от порожнего вагона (по технической / коммерческой неисправности)
- при отказе от приема порожнего вагона, прибывшего на станцию назначения с
просрочкой его доставки > 5 суток
СЛАЙД 13
Статья 39:
Плата за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса
(владелец инфраструктуры  владелец вагона):
- после выгрузки грузов на МОП
- нахождение на путях станции порожних вагонов, поданных с ПНП без
документов
- нахождение порожнего вагона на станции перемещения
- на припортовой до отправки на станцию перемещения
СЛАЙД 14
Статья
44.
Введены
положения
в
части:
- взимания пятикратной платы за нахождение порожних грузовых
вагонов на путях общего пользования после нахождения их в
течение 3 суток и не распоряжения им оператором;
- перемещения порожнего грузового вагона с припортовой
железнодорожной станции на другую железнодорожную станцию
для нахождения таких вагонов до распоряжения их владельца.
СЛАЙД 15
Статья 44:
Основания для подачи порожнего вагона на МОП без документов:
- обеспечение воинских перевозок
- неприем грузополучателем груженых вагонов по занятости ПНП порожними
вагонами без документов
- для перемещения с припортовых станций.
- при чрезвычайных ситуациях на ПНП.
СЛАЙД 16
Глава IV
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Статья 58. Введены дополнительные положения в части сбора,
включающего в себя плату за работу локомотива, принадлежащего
перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути
необщего
пользования,
принадлежащего
перевозчику.
Применение ст. 58:
- локомотив и ПНП перевозчика - плата за работу локомотива и использование
ПНП;
- локомотив перевозчика, ПНП владельца - плата за работу локомотива;
- локомотив владельца, ПНП перевозчика - плата за использование ПНП;
- локомотив и ПНП владельца – сборы не взыскиваются.
СЛАЙД 17
Статья 63. Введены дополнительные положения в части:
- возможности отказа владельца пути необщего пользования в
осуществлении подачи, уборки вагонов на принадлежащих ему
железнодорожных
путях
в
случае
обоснованного
отсутствия
технических
и
технологических
возможностей;
- владелец инфраструктуры и перевозчик для выполнения маневровых
работ и (или) временного размещения вагонов могут использовать по
договору с владельцем железнодорожного пути необщего пользования
за плату принадлежащий этому владельцу железнодорожный путь
необщего пользования.
СЛАЙД 18
Глава VII
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ, ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИНФРАСТРУКТУР,
ГРУЗО-ОТПРАВИТЕЛЕЙ (ОТПРАВИТЕЛЕЙ), ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ
(ПОЛУЧАТЕЛЕЙ), ПАССАЖИРОВ
Статья 94. Введены дополнительные положения в части
возникновения ответственности грузоотправителя за неполное
или частичное не выполнение заявки, в том числе по причинам
технической неисправности порожних грузовых вагонов, не
принадлежащих перевозчику.
СЛАЙД 19
Глава VIII
АКТЫ, ПРЕТЕНЗИИ, ИСКИ
Статья 120. Положения статьи дополнены определением
«порожний грузовой вагон» позволяющего законодательно
предъявлять претензии в установленных случаях не только в
отношении грузов, но и порожних грузовых вагонов
СЛАЙД 20
БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!
Алгоритм действий по распоряжению ОАО «РЖД» № 558р:
1. Акт общей формы в ожидании на станции назначения.
2. Запрос ДС станции назначения на бросание в пути следования .
3. Приказ Д о «бросании».
4. Информирование ДС станции назначения грузополучателя.
5. Акт общей формы на станции бросания (начало задержки).
6. Запрос ДС станции назначения о готовности приема вагонов.
7. Приказ Д на подъем поезда.
8. Акт общей формы на станции «бросания» (окончание задержки).
9. Информирование ДС станции назначения грузополучателя о подъеме.
10. По прибытии на станцию назначения подбор и проверка документов.
12. Итоговый акт и передача комплекта документов в ЛАФТО.
СЛАЙД 22
Автор
f-husainov
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
62
Размер файла
2 861 Кб
Теги
устав, поправка, презентация
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа