close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Военная техника в ВОВ

код для вставкиСкачать
Воспитатель МБДОУ №5 Яковенко С.С.
Танки.
Экипаж состоял из 6 человек: командира танка, командира орудия, помощника,
наводчика, механика - водителя и стрелка-радиста. КВ-2 получали до 122 попаданий, и
оставались непобеждёнными. А ответным огнём разрывали немецкие танки в клочья.
Штатный боезапас танка составлял 36 фугасных выстрелов раздельного заряжания,
размещенных главным образом в башенной нише. В боекомплект входили также 3087
патронов к 2 пулеметам ДТ.
Огнеметные танки
данные машины нашли свое применение на всех направлениях ведения Великой
Отечественной войны. Танки-огнеметы относились к части бронетанковых войск.
Тяжелые танки ИС-3
оснащались 122-милиметровой пушкой, кроме пушек была возможность
устанавливать танковые автоматические огнеметы (АТО-42) с дальностью
ведения огневой атаки свыше 100 метров.
Средний танк Т-34-76
с 1942 года этот танк – основа танковых войск советской армии. В вооружении танка
имеется 76,2-миллиметровая пушка, а также два пулемета. К отличительным чертам
следует отнести простоту конструкции и высокие возможности боя.
Легкий советский танк Т-26
Эта машина была переоборудована финскими конструкторами из огнемета ОТ133. Данная техника стала костяком танковых сил на протяжении трех лет войны.
Пушки Бр-2
предназначались для
поражения различных
объектов в ближнем тылу
противника - командных
пунктов и штабов, складов,
полевых аэродромов,
железнодорожных
станций, скоплений войск,
дальнобойных батарей, а
также разрушения
фортификационных
сооружений вертикального
типа стрельбой прямой
наводкой. Для перевозки
пушки использовалась
гусеничная ствольная
повозка. Время перевода
орудия из походного
положения в боевое
составляло от 45 минут до 2
часов.
Годы выпуска - 1937 - 1940
Всего выпущено - 37 ед.
Калибр - 152 мм
Масса в боевом положении –
18 200 кг
Длина ствола - 7170 мм
Длина нарезной части - 5713 мм
Расчет - 15 человек
Скорость движения - 12 - 15 км/ч
Скорострельность - 1 выстр/мин
Наибольшая дальность стрельбы 25750 м
Артиллерия.
Пушки БР 2
Полковая пушка М-27
Пушка состояла из
ствола - моноблока и
лафета с раздвижными
штампованными
станинами коробчатого
типа. На стволе был
смонтирован очень
мощный двухкамерный
дульный тормоз,
который поглощал до
64 % энергии отката.
Полуавтоматический
затвор. Колеса
металлические
автомобильного типа
ГАЗ-АА (дисковые), с
пулестойкими шинами,
заполненные губчатым
каучуком. Масса
орудия в боевом
положении составляла
876 кг.
Отличием М-5 от других
малокалиберных противотанковых
пушек явилось наличие несущего
экранированного щита, состоявшего
из двух листов - переднего, толщиной
4 мм , и заднего, толщиной 3 мм . На
щите монтировались все основные
части орудия: верхний станок с
механизмами наведения и
прицелом, раздвижные станины,
торсионное подрессоривание с
полуосями и дисковыми колесами с
шипами. Верхний станок представлял
собой шаровую маску и крепился в
щите с помощью вертикальных цапф.
Подъемный и поворотный
механизмы винтового типа. Станины
раздвижные, сварные, прикреплены
к щиту. Орудие имело очень малую
высоту линии огня - 570 мм . Масса
орудия в боевом положении
составляла всего 491 кг .
В боекомплект пушки входили
унитарные выстрелы с
бронебойными, бронебойнотрассирующими и подкалиберными
снарядами, осколочными гранатами,
а также унитарные выстрелы с
картечью.
Противотанковая пушка
М-5
Дивизионная
(противотанковая) пушка,
способная пробивать
усиленную броню
перспективных немецких
танков.
Боевая характеристика
пушки:
Годы выпуска – 1944
Калибр – 76 мм
Масса в боевом
положении - 1300 кг
Длина ствола - 4572 мм
Расчет – 6 человек
Скорость движения – до
50 км/ч
Скорострельность – до 20
выстр/мин
Наибольшая дальность
стрельбы – 14 000 м
Дальность прямого
выстрела – до 940 м
Дивизионная пушка БЛ-14
Горная пушка
предназначалась для
действий в горах и на
труднопроходимой
местности (хотя
допускалось его
использование в качестве
полкового орудия) для
решения следующих
задач: уничтожения
живой силы, артиллерии и
огневых средств
противника; борьбы с
бронетехникой
противника, а также
разрушения легких
полевых укрытий.
Боевая характеристика пушки:
Годы выпуска - 1939 – 1950-е гг.
Всего выпущено – 967 ед. (в
1939 – 1941 годах)
Калибр - 76 мм
Масса в боевом положении 785 кг
Длина ствола - 16300 мм
Расчет - 6 человек
Скорость движения - 18 км/ч
Скорострельность – до 15
выстр/мин
Наибольшая дальность
стрельбы – 10 520 м
Горная пушка
Зенитные пушки
предназначались для
противовоздушной
обороны, и являлись как
одно из важнейших
средств завоевания
господства в воздухе.
Боевая характеристика
пушки:
Годы выпуска – 1938
Масса в боевом положении 1850 кг
Длина ствола – нет данных
Длина нарезной части – нет
данных
Расчет - 6 человек
Скорость движения – до 80
км/ч
Скорострельность - 300
выстр/мин .
Зенитная
автоматическая
пушка 100-К
Орудие использовалось для
стрельбы с закрытых позиций
по окопанной и открыто
расположенной живой силе
противника, его фортификациям
и заграждениям, объектам в его
ближнем тылу. Для поражения
танков и самоходок противника
при самообороне с успехом
использовался бетонобойный
снаряд. Опыт боевого
использования гаубицы Д-1
показал, что она является
весьма надежным орудием,
обладает высокой точностью
стрельбы.
Боевая характеристика пушки:
Годы выпуска - 1943 – 1949
Всего выпущено - 2827 ед.
Калибр - 152 мм
Масса в боевом положении 3600 кг
Длина ствола - 4207 мм
Длина нарезной части - 3117 мм
Расчет - 10 человек
Скорость движения - до 40 км/ч
Скорострельность - 3 - 4
выстр/мин
Наибольшая дальность стрельбы
- 12 400 м
Дальность прямого выстрела 850 м
Гаубица Д-1
Эти установки предназначалась для
использования в системе береговой
обороны и были способны вести
круговой обстрел с любой точки
железнодорожного пути. Стрельба
производилась на горизонтальном
участке железнодорожного пути по
круговому сектору обстрела в 360
градусов путем поворота на 200
градусов вправо и влево.
Время перевода из походного
положения в боевое занимало 60
минут. Транспортер имел свой
двигатель для перемещения на
небольшие расстояния: через 3-4
минуты после прекращения огня он
должен был покинуть свою позицию,
чтобы не попасть под ответный огонь
противника. Транспортер был
обеспечен совершенными
приборами управления огнем с
закрытых огневых позиций.
Боевая характеристика пушки:
Годы выпуска -1934 – 1941
Всего выпущено - 20 ед.
Калибр - 180 мм
Масса в боевом положении - 160 тонн
Длина ствола - 10345 мм
Длина нарезной части – 8267 мм
Расчет – 40 человек
Скорость движения - 45 км/ч
Скорострельность – 3,5 - 5 выстр/мин
Наибольшая дальность стрельбы – 37129 м
Железнодорожная
артиллерийская
установка ТМ-1-180.
Это маневренная, быстроходная
боевая машина, способная вести
одиночный, групповой и залповый
огонь. Реактивная система
залпового огня, заряженная
установка скрытно занимает боевую
позицию, время подготовки к
стрельбе составляет 3 - 4 минуты,
длительность залпа - несколько
секунд. Сразу после стрельбы
установка немедленно покидает
позицию и становится неуязвимой
для ответного огневого удара
противника. В войсках реактивные
минометы БМ-13 получили
ласковое название
«Катюша». Легендарные «Катюши»
сыграли важную роль в решающих
битвах по разгрому фашистской
Германии и успешно применялись
во всех видах боевых действий,
участвовали во всех крупных
наступательных и оборонительных
операциях.
Боевая характеристика:
Годы выпуска – 1941 - 1945
Всего выпущено – более 11 000 ед.
Калибр – 132 мм
Масса в боевом положении - 6800 кг
Расчет - 4 человека
Скорость движения - до 40 км/ч
Скорострельность - 16 выстрелов в 7
– 10 секунд
Наибольшая дальность стрельбы –
8740 м
Дальность прямого выстрела – 850 м
Боевая машина реактивной
артиллерии БМ-13.
«Катюша».
Одна из самых известных
советских систем мобильных
зенитных прожекторных
станций периода Великой
Отечественной войны.
Предназначалась для поиска,
обнаружения, освещения и
сопровождения в ночное
время самолетов противника с
целью уничтожения их
истребительной авиацией,
огнем зенитной артиллерии и
зенитных пулеметов, а также
для освещения отдаленных
наземных целей, в т.ч. - для
противотанковой обороны.
Боевая характеристика:
Всего выпущено - 15529 ед.
Масса станции - 6100 кг
Масса прожектора - около 950 кг
Осевая сила света - 650 млн. Вт
Продолжительность горения пары
углей - 75 минут
Дальность действия луча - до 12
км
Время развертывания - около 8
мин.
Удаление поста управления от
прожектора - 60 м
Скорость передвижения - 60 км/ч
Боевой расчет - 5 человек
Автомобильная
прожекторная станция З15-4Б
Новая советская
автомашина, получившая
обозначение «ГАЗ-М1»,
стала одним из символов
своей эпохи, сыграв
немаловажную роль в
военные годы, поскольку
она являлась одним из
наиболее распространенных
в Советском Союзе легковых
автомобилей. В годы войны
эти автомобили широко
использовались для
обслуживания командного
состава: дивизионного,
армейского и флотского
звеньев.
Характеристика машины:
Масса – 1370 кг
Число мест – 5
Скорость по шоссе – 105 км/ч
Запас хода по шоссе - 450 км
АВТОМОБИЛЬНАЯ
ТЕХНИКА
Вездеходный автомобиль
широкого назначения (с
примитивным открытым
кузовом), способном
выполнять функции
командирской и
разведывательной машины, а
также тягача для
противотанковых орудий.
Имел прицеп противотанковой
пушки ЗИС-2 или 76-мм
дивизионной пушки ЗИС-3),
который использовался в
любых дорожных условиях.
Характеристика машины
Масса – 1320 кг
Масса буксируемого прицепа –
800–1250 кг
Число мест – 4
Колесная формула – 4х4
Мощность двигателя – 73 л.с.
Коробка передач: 4 – вперед, 1
– назад
Скорость по шоссе – 90 км/ч
Запас хода по шоссе – 500 км
Командирский автомобиль
повышенной проходимости
ГАЗ-67Б
В годы войны они
использовались не
только для переброски
войск и грузов, но и в
качестве шасси для
установки 37-мм и 25-мм
зенитных пушек и
счетверенных зенитных
установок пулеметов
«Максим».
Характеристика машины
Масса – 1810 кг
Грузоподъемность – 1500 кг
Экипаж – 2 человека
Колесная формула – 4х2
Мощность двигателя – 40 л.с.
Коробка передач: 4 – вперед,
1 – назад
Скорость по шоссе – до 70
км/ч
Запас хода по шоссе – 215 км
Грузовой автомобиль
ГАЗ-АА.
Предназначена для организации
горячего питания личного состава
воинских формирований в походных
(полевых) условиях, на удаленных
объектах, в подразделениях и
воинских частях, где отсутствуют
стационарные объекты для
приготовления пищи. Полевые кухни
представляли собой в боевых
условиях средоточие жизни, так как
прием пищи для солдат во время
Великой Отечественной войны был
не просто утолением голода. Это
были редкие минуты солдатского
быта, когда он во время еды получал
возможность пообщаться с другими
красноармейцами, подумать о
своем. Именно в этот момент
наступала психологическая и
физическая релаксация – солдаты
отдыхали. Поэтому полевые кухни во
время войны были не просто
походными столовыми, а
своеобразными «клубами», где
красноармейцы не только отдыхали
и наслаждались едой, а, в первую
очередь, окунались в атмосферу
мирной жизни.
Кухня полевая
КП-2-48
•
•
•
•
•
•
•
Полная масса – 1240 кг
Собственная масса – 980 кг
Количество котлов – 2 ед.
Емкость котлов для I блюда (полная/полезная) – 125/110 л
Емкость котлов для II блюда – 75/65 л
Расход топлива (жидкого/твердого) – 10/35 кг/час
Время закипания воды – 55-65/65-70 мин
В годы Великой Отечественной
войны основным санитарным
автомобилем в Красной армии
стала машина ГАЗ-55, в салоне
которой можно было
перевозить либо 4 лежачих
раненых на носилках и 2
сидевших на откидных
сидениях, либо 2 на
подвешенных носилках и 5 на
откидных сидениях. В ее
санитарном отделении был
установлен калорифер для
обогрева и смонтирована
система вентиляции.
Санитарные автомобили ГАЗ-55
выпускались в 1938–1946 годах
на Горьковском автосброчном
заводе (филиале ГАЗа) в г.
Канавино. Всего было
изготовлено 9130 санитарных
автомобилей ГАЗ-55.
Характеристика машины
Масса – 2370 кг
Число мест для сидения – 7
Мощность двигателя – 40 л.с.
Скорость по шоссе – 50 км/ч
Санитарный автомобиль
«Скорой помощи»
Данный автомобиль
производства США быстро
приобрел большую
популярность на всех
фронтах Второй мировой
войны. Он с одинаковым
успехом мог быть и
быстроходным
артиллерийским тягачом,
возить радиостанцию и
офицеров связи, быть
санитарным транспортом и
даже использоваться в бою в
качестве «тачанки»
пулеметной установки.
Усилиями экипажа машину
можно было вытащить из
грязи за специальные
поручни на кузове.
Характеристика машины:
Масса – 1020 кг
Число мест – 4
Мощность двигателя – 60 л.с.
Скорость по шоссе – 104 км/ч
Запас хода по шоссе – 475 км
Армейский автомобиль
повышенной
проходимости
В годы Второй мировой
войны данный автомобиль
производства США
предназначался для
транспортировки личного
состава, оружия, приборов и
инструментов и прочего
снаряжения, а также
приспособленных для
установки на них пулеметов
или малокалиберных
противотанковых или
зенитных орудий. Кроме того,
автомобиль можно было
быстро замаскировать, убрав
тент и откинув на капот
лобовое стекло, в высокой
траве он был уже не виден.
Характеристика машины:
Масса – 3430 кг
Грузоподъемность – 1500 кг
Экипаж / расчет (десант) – 2
человека/ 10 человек.
Мощность двигателя – 92 л.с.
Скорость по шоссе – 87 км/ч
Запас хода по шоссе – 200 км
Многоцелевой
автомобиль
Автомобиль-амфибия
производства США
предназначался в качестве
легкой многоцелевой машины
для переправы через широкие
водные преграды личного
состава общевойсковых и
инженерных разведывательных
отделений, разведывательнодиверсионных групп, высадки с
кораблей групп разведки и
разминирования морских
десантов, для рекогносцировки
водных преград. Они успешно
использовались при проведении
десантных операций,
разведывательных рейдов, для
сопровождения и боевого
охранения пехотных
подразделений, а также
офицерами связи – как
надежное средство
передвижения в боевой
обстановке. Небольшая,
неприхотливая амфибия хорошо
зарекомендовала себя в
войсках, где в полной степени
была использована ее
возможность двигаться с
относительно большой
скоростью на плаву.
Плавающий автомобильамфибия
Характеристика машины:
•
•
Масса – 1595 кг
Грузоподъемность – 375 кг
Количество мест для сидения – 6 шт.
Мощность двигателя – 54 л.с.
Скорость по шоссе – 89 км/ч/, скорость на воде – 8,86 км/ч
Запас хода по шоссе – 475 км
Тяжелый мотоцикл военного
назначения выпускался в
США. Данные мотоциклы
использовались в
подразделениях войсковой
разведки, подразделениях
связи, в качестве штабного
транспорта. Для Красной
армии поставлялся в
одиночном исполнении в виде
машинокомплектов, без
коляски. Для того, чтобы
установить пулемет и
увеличить грузоподъемность
мотоцикла, были изготовлены
и устанавливались коляски от
отечественного тяжелого
мотоцикла. До 1 мая 1945 года
были оборудованы колясками
11642 американских
мотоцикла. Мотоциклы без
колясок собирались на складах
и в войсковых частях. Тяжелый
мотоцикл военного назначения
был самым массовым
мотоциклом Красной армии.
Он был очень надежным, мог
использовать советское
горючее, имел низкую посадку,
кроме того его конструкция
настолько прочна, что при
собственной массе мотоцикла
230 кг в коляске можно было
перевозить до 150 кг полезного
груза.
Тяжелый мотоцикл
Характеристика мотоцикла:
•
Масса – 248-257 кг
•
Грузоподъемность – 150 кг
•
Экипаж – 2 человека
Мощность двигателя – 24 л.с.
Скорость по шоссе – 110 км/ч
Запас хода по шоссе – 200 км
•
Военно-воздушные силы
В состав военно-воздушных сил входили различные рода
авиации: бомбардировочная и штурмовая авиация к 1941 году
составляла - 51,9%, истребительная - 38,6%, разведывательная - 9,5 %
Это был свободнонесущий
низкоплан с трапециевидным
крылом, имевший гладкие
обводы и убирающееся шасси с
хвостовым колесом; он был
уникален среди истребителей
своего времени тем, что имел
цельнодеревянную
конструкцию, за исключением
рулевых поверхностей, имевших
металлический каркас и
полотняную обшивку. Фюзеляж,
хвостовое оперение и крылья
были деревянными. Для защиты
летчика сидение было
выполнено с 10-мм
бронеспинкой.
Экипаж - 1 человек
Двигатель - М-105ПФ
Мощность - 1210 л.с.
Размах крыла - 9,81 м
Площадь крыльев – 17,62 кв. м
Масса пустого самолета – 2620 кг
Масса максимальная взлетная – 2990 кг
Масса полной нагрузки – 670 кг
Максимальная скорость на высоте / у
земли - 592 / 474 км/ч
Практический потолок – 9500 м
Максимальная дальность – 650 км
Вооружение: 1х20-мм пушка ШВАК и
1x7,62-мм пулемет ШКАС
Самолет-истребитель
Як-1
Одноместный самолетистребитель И-16 - моноплан
смешанной конструкции
представлял собой
свободнонесущий низкоплан с
открытой кабиной и с
убирающимся шасси. Передняя
часть крыла имела
металлическую обшивку,
задняя - полотняную. Фюзеляж
- деревянный монокок с
обшивкой из березового шпона
с переменной толщиной от 4
мм - в передней части до 2,5
мм - в хвостовой. Для
технологичности монокок
изготовлялся из двух
половин (правой и левой),
стыкованных в плоскости
симметрии самолета. Шасси
пирамидальной конструкции
убиралось вручную тросовым
приводом. Вооружение
состояло из двух 7,62-мм
пулеметов ПВ-1,
расположенных вне диска
винта.
•
Экипаж - 1 человек
Мощность - 750 л.с.
Размах крыла - 9,0 м
Площадь крыльев – 14,54 кв. м
Масса пустого самолета – 1382 кг
Масса полной нагрузки – 500 кг
Максимальная скорость на высоте / у земли 440 / 389 км/ч
Максимальная дальность – 800 км
Вооружение: 4x7,62-мм пулемета ШКАС; 6
НУРС РС-82
Максимальная бомбовая нагрузка - 200 кг.
Самолет-истребитель
И -16
И-16 ("Ишак") - основной советский истребитель в начале войны. Фотография
сделана осенью 1941 г. на Ленинградском фронте.
Истребитель Як-9. Самый массовый советский истребитель Великой
Отечественной войны. На новосибирском заводе N153 выпуск Як-9
достигал 20 самолетов в день.
Штурмовики Ил-2 с показали себя как
действенное противотанковое оружие
при штурмовке танковых и
мотомеханизированных колонн
противника.
Кабина стрелка была оборудована
вне бронекорпуса за
бронеперегородкой заднего
топливного бака. Спиной к
перегородке на подвесной
брезентовой лямке сидел стрелок,
защищенный от огня со стороны
хвоста самолета бронеперегородкой
толщиной 6 мм. Вырез в верхней
части фюзеляжа под кабину стрелка
окантовывался отштампованным из
дуралюминового листа жестким
кольцом. Масса бронекорпуса в ходе
достигала 990 кг. Броня - толщиной 4,
5, 6, 8 и 12 мм. Деревянная хвостовая
часть фюзеляжа стыковалась с
бронекорпусом дуралюминовой
лентой на 5-мм заклепках. В
переднем смотровом стекле
монтировалась «мозаичная»
прозрачная броня - бронестекло
толщиной 63 мм, склеенное из кусков
размером примерно 10х15 см . 20-мм
пушка
Штурмовики Ил-2
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Экипаж - 2 человека
Мощность - 1750 л.с
Размах крыла - 14,6 м
Площадь крыла – 38,5 кв. м
Масса пустого самолета – 4625 кг
Масса максимальная взлетная – 6160 кг
Масса полной нагрузки – 1535 кг
Максимальная скорость на высоте/у земли - 414 / 391 км/ч
Практический потолок – 5440 м
Максимальная дальность – 765 км
Вооружение: 2x7,62-мм пулемета ШКАС; 1х12,7-мм пулемет УБТ и 2x20-мм авиапушки
ШВАК
Максимальная бомбовая нагрузка - 600 кг и 8 НУРС М-82.
и ШВАК были мощными 23-мм.
Основной советский штурмовик Ил-2 (наши называли его "Горбатым" и "Летающим
танком", а немцы - «Мясником»). Применялся на небольших высотах, притягивая к себе
огонь не только вражеской зенитной артиллерии, но и стрелкового оружия пехоты. До
1943 г. звание Героя Советского Союза присваивалось за 30 боевых вылетов на Ил-2.
Знаменитый У-2. Выпускался аж 25 лет с 1928 по 1953 год. Основное боевое
применение - ночные «беспокоящие налёты» на прифронтовую полосу
противника. За ночь производилось иногда до шести-семи с довольно точным
бомбометанием со сверхмалой высоты. Немцы прозвали самолет
"Кофемолкой" и "Швейной машинкой"). 23 лётчицам, воевавшим на У-2, было
присвоено звание Героя Советского Союза.
Разведывательная авиация
Последний советский военный биплан И-153 («Чайка»). К началу войны как истребитель
уже морально устарел, использовался при обороне Москвы в войсках ПВО.
Автор
olgakustova6
Документ
Категория
Презентации по истории
Просмотров
103
Размер файла
6 340 Кб
Теги
вов, военная, техника
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа