close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Сердцем к подвигу прикоснуться

код для вставкиСкачать
ГБОУ СПО РО «Донецкий сельскохозяйственный техникум» г. Миллерово, Ростовской
области.
Герои Великой Отечественной Войны
Сердцем к подвигу прикоснуться
Сыроваткин Андрей Евгеньевич, группа 1ю9
Бардакова Инна Николаевна преподаватель истории
Военное поколение – поколение, меньше других прожившее,
больше других
свершившее…
Ушли в далёкое прошлое грозные сороковые, уходят и люди – участники и
живые свидетели истории. Остаётся память…
Ветераны Великой Отечественной войны, преподаватели и сотрудники
техникума, прошедшие тяжёлыми фронтовыми дорогами к победному 1945 году и
совершившие трудовой подвиг в мирное время. Их путь обагрён кровью, оглушён
взрывами бомб, усыпан осколками снарядов, их грудь украшена орденами и медалями.
Участники войны – наша гордость, наша слава, наша память. Их фронтовая закалка,
боевой опыт, высокое чувства гражданственности и ответственности помогли в короткий
срок восстановить разрушенное учебное хозяйство, благоустроить посёлок ДСХТ и
одновременно выполнять задачу государственной важности – готовить специалистов для
села. Ветераны войны стали ветеранами труда, их уже нет сегодня с нами – цепкие руки
войны дотянулись и до них…
Воликов Александр Иванович вырос в бедной рабочей семье. Отец был кузнецом
(котельщиком) на Таганрогском заводе, потом кочегаром на паровозе. А в гражданскую
войну участвовал в боях с юнкерами в Таганроге. Кульминационным моментом этих боев
стало направление на полном ходу паровоза в здание вокзала. После такого погрома
юнкера сдались освободителям города.
Отец имел слабое здоровье, в последнее годы был инвалидом II группы.
С начала наступления немецких войск на Таганрог ушел в рабочее ополчение.
Защищал Ростов-на-Дону, Кавказ и погиб летом 1942 г.
Мать, простая женщина, с малых лет работала нянькой у богатых жителей
Таганрога. Грамоте обучалась сама от своих детей, посещавших школу.
Родители передали Александру Ивановичу любовь к труду, ответственность за
выполнение общественных обязанностей, патриотизм.
В июле 1940 года Александр Иванович закончил 10 классов средней школы в
Таганроге с золотой медалью, а брат его Иван в 1939 году. В период обучение в школе
занимались в различных кружках, участвовали в городских соревнованиях по спорт,
дежурили по городу во время учебных военных тревог.
На окраине города располагался аэродром, и молодые пацаны засматривались на
лихих красавец- авиаторов. Из средней школы №27 многие пошли учиться в авиационные
училища и на фронтах Отечественной войны проявили себя героическими защитниками
Родины. Почти все его одноклассники погибли в боях за Родину.
По окончании школы Александр Иванович по призыву комсомола поступил в
Краснодарское авиационное штурманское училище. Учеба была нелегкая, много заданий
выполнялись в лабораториях и специализированных классах. Командиры тренировали по
строевой подготовке, а с наступлением весны 1941г. начались учебные полеты. На всю
жизнь запомнил Александр Иванович первый вылет с летчиком – инструктором на
самолете Р-5. Пристегнули его ремнями, летчик получил разрешение «стартера» на взлет.
Рев двигателя, пыль за самолетом, толчки о неровности взлетного поля, и вот все эти
признаки нахождения на земле исчезли, самолет в воздухе. Но как же без земли? А она
«вздувается» перед винтом, надо за что-то ухватиться, не расставаться так неожиданно с
земной твердью. Задания выполнялись разнообразные: по ориентированию, учебному
бомбометанию стрельбе авиапулеметом ШКСС (1800 выстрелов в минуту: не успеешь
нажать на гашетку, как пулемётная лента делается пустой).
В мае 1941 года училище переведено на новую базу в район г. Рославль. Здесь и
застала курсантов война. Немного смогли полетать на тяжелом бомбардировщике ТG-3, а
потом начальник училища объявил, что зачеты будут сдавать над Берлином.
Начались боевые будни.
В Полтаву 10 молоденьких выпускников училища, направили 214 отдельную
авиаэскадрилью штурманами, это была совершенно самостоятельная боевая часть с 16
самолетами, спецавтомобилями, грузовыми автомобилями, был взвод по охране полевых
стоянок и , кроме всего, еще и кухня, постели и даже закройщик и парикмахер.
С первого августа 1941 года стали летать на задания в район Харькова, Валуйск,
были задания в Воронеж, Каменск –Шахтинский, Старобельск.
В феврале 1942 года из Воронежа перебазировались в г. Сватово на Украине.
Отсюда летали до июня 1942 года (45 боевых вылетов) в Валуйки, Купянск,
Ворошиловград, Россошь. Наступали бои в районе Сталинграда, и эскадрилья начала
обслуживать штаб фронта примерно с начала июня 1942 года. Базировались в городке
Средняя Ахтуба, что на левом берегу реки Ахтубы в 25 км от Сталинграда. В начале
августа штурман Воликов А.И. получил задание отыскать мотомеханизированную группу
под командованием Чуйкова. Много раз делали посадку в поисках штаба Чуйкова, были
сложные эпизоды, когда прилетели в село Нижнекумское (восточнее г. Котельниково),
там самолет сбил немецкий истребитель Mello, но пакет для Чуйкова Воликов передал по
назначению. Потом добирались в Сталинград 2 суток в жару, без воды и пищи.
В Средней Ахтубе находились до конца 1942 года- начала 1943 года. Александр
Иванович вспоминает особо важное задание с 7 по 27 сентября дежурили
непосредственно у штаба фронта, самолет маскировали в лесу, а сами жили в шалаше
сделанном из веток деревьев и отдыхали на кочках болотных, а было уже довольно
прохладно. Превосходство в воздухе немцев было подавляющим. Вылетали на задание
ночью, чтобы успеть по темному выполнить задание.
В июле 1942 года пришлось, видеть как колонны немецких танков с крестами на
броне прорвались в Сталинград на тракторный завод. Они заняли широкую и очень
длинную балку, по которой эскадрилья летало из Средней Ахтубы в Сталинград в ночное
время. Дело в том, что по этой балке не поднимали аэростаты заграждения, а над городом
их было много. В первые дни прорыва, от немцев на тракторном заводе защищались
рабочие. Боевых частей в городе не было.
Наши войска были на оборонительных рубежах на Дону. Страшное впечатление
производили массовые бомбежки немцами города. Горело все по всей протяженности
города (а этот около 60 км), горели запасы горючего они выливались в Волгу, и Волга
горела тоже. Картина боев была тяжелейшая, а 19 ноября 1942 года наши войска с севера
и юга прорвали немецкую оборону и замкнули кольцо окружения и зажали
трехсоттысячную группировку немцев в Сталинграде.
В январе 1943 года выполняли задания, летаю уже на юг от Сталинграда на город
Котельниково, Сальск, Целину, а также в Мартыновку.
4 февраля (немцы капитулировали 2 февраля 1943 года) пришлось вновь летать в
Среднюю Ахтубу. Видел огромные ряды пленных немцев, которых сопровождали наши
солдаты на восток: замотанные в шали, одеяло, на ногах соломенные бахилы.
Довоевались, долго будут помнить Сталинград!
В феврале 1943 г. летали в Шахты, Новочеркасск, только что освобожденные от
немцев. В начале февраля был освобожден наш Ростов-на-Дону. С воздуха город
представлял груду развалин.
В начале апреля 1943 года базировались чуть западнее г. Шахты и летали в Ростовна-Дону, Новошахтинск. Обеспечивая скоростной связью фронта с боевыми
соединениями.
30 августа 1943 года освобожден родной город Александра Ивановича Таганрог, а
2 сентября он пролетел над крышей отчего дома и через 2 часа встретил маму и сестру с
тремя маленькими детьми. Измученные, голодные, натерпевшиеся за годы оккупации.
Начались бои за освобождение Украины. В середине октября отдельная эскадрилья, в
составе которой воевал Воликов, была награждена орденом Красного Знамени за боевые
заслуги на фронтах.
С гордостью говорил ветеран, что такие награды отдельных подразделений не
встречались. Эскадрилья стала Краснознаменной.
В октябре 1943 года участвовал в боях под Мелитополем, а в мае выполнял задание
по освобождению Крыма. 9 мая был освобожден Севастополь, эскадрилья стояла чуть
севернее Симферополя. После окончания боев за Крым перелетели в предгорье Карпат.
Летали во Львов, Краков, по населенным пунктам Прикарпатья. Условия полетов в горах,
особенно ориентировка, сильно затруднены. Часто приходилось летать в ночное время, в
непогоду, в туман.
Дважды приходилось летать с западных районов Украины в Россию. Как-то после
выполнения задания решили садиться в г. Каменец-Подольского потому, что светлого
времени вернуться на аэродром базирования не хватило. Не долетая до КаменецПодольского, молодой штурман брал штурвал управления и делал «горку», чтобы скорее
увидеть Советскую землю. И вот перед глазами стали необъятные просторы полей, не то,
что на западе клочки и ленточки полей. Сели, выскочили из самолета и стали барахтаться,
качаться, целовать нашу землю. И вот истинная правда, непрочитанное в книгах, а
пережитое.
Начались полеты в Польше по Прикарпатью. Видел, насколько нищенски жили
люди в селах; босыми ходили по растаявшему снегу, а женщины босыми в реках стирали
белье.
Как-то в марте 1944 года эскадрилья (в то время она входила в состав 200
авиационного, краснознаменного ордена Красной Звезды Мукачевского полка) выполняла
задание в районе Кракова. Погода была нелетная, нескольким экипажами не удалось
пробиться в Краков. Комиссар полка сказал Воликову: «Твои летчики не могут летать в
сложных условиях, лети сам и без выполнения задания в полк не возвращайся – это
задание партии». Что делать после такого напутствия комиссара. Подлетели к Кракову:
город в сплошном тумане, конца плоскости крыла самолета не видно. Подумали,
подумали и решились на отчаянный риск лететь через город. Смотрят вблизи труба,
крыша дома. Бросало самолет из стороны в сторону, но, наконец, увидели под собой
плоскости самолетов. Попали как раз на аэродром. Подбежал дежурный по аэродрому, в
крепких убедительных словах разъясняя нам, что в такую безумную погоду летают только
самоубийцы. Но когда они объяснили, что выполняют задание штаба 4 Украинского
фронта и показали ему серьезные штабные документы, он понял что к чему. Задание
выполнили, но туман еще стоял в этой местности еще дней 5.
Апрель 1945 года. Приходилось летать в Чехословакию. Один раз ночью садились
на аэродром, где самолет встречали с кострами, а утром посмотрели вокруг и удивились,
как же могли сюда сесть: район весь перепутан электролиниями, столбами. Пришлось
выруливать на более или менее свободный участок и взлетать. Последнее боевое задание
10 мая 1945 года. А праздник Победы встретили не далеко от Праги. Что делалось в
воздухе и на земле? Стреляли из всех видов оружия, объятия, плачь, танцы… Выстояли,
победили.
За время Великой Отечественной войны штурман Воликов А.И. «пережил» 4
самолета. Поджигали мессера немецкие, разбивались при посадке на непригодные
площадки, сбивали в Карпатах.
Вернулись из Чехословакии назад в район города Черновцы, оттуда направили в
запасной авиаполк в г. Алатырь в Чувашскую СССР. Так в сентябре – октябре включили
Воликова в состав группы, которая должна была парадно пролететь над Красной
Площадью со словами «Слава Сталину». Прилетели в Москву на Чкаловский аэродром, 7го ноября были готовы к полету, но погода оказалась не летная, и полет отменили.
Вся послевоенная жизнь Александра Ивановича посвящается работе с молодежью.
Как и все фронтовики, Александр Иванович старался привить молодежи чувство
глубокого патриотизма. До конца своих дней прислушивался летчик к шуму современных
самолётов с аэродрома недалеко от города. Бывших летчиков не бывает.
Закончив с золотой медалью Таганрогскую среднюю школу в 1940 году,
Александр Иванович, как и многие его сверстники, ушел на фронт. Краткосрочные курсы,
и вот уже молодой штурман участвует в сражении под Ростовом, в Сталинградской битве,
освобождал Польшу, Чехословакию. Прошел через опасности, тревоги, потери, боль,
жесткость. У них, у храбрых, прекрасных наивных мальчишек Великой Отечественной,
было свое понятие чести, совести, добра, желания трудиться. Продолжив учебу после
Победы, Александр Иванович навсегда связал свою жизнь с воспитанием подрастающего
поколения. Более 40 лет он работал преподавателем спецдисциплин, заместителем
директора по учебно-воспитательной работе. Его отличала высокая
дисциплинированность, требовательность, самосовершенствование и чувство
ответственности перед Родиной.
В семье Воликовых бережно хранятся документы о боевом пути, о верной
солдатской дружбе. К 80-летию Александр Иванович получил самый дорогой подарок альбом о боевом пути со снимками своих фронтовых друзей.
Его поколение не умело жить для себя. Вступив в войну из-за парты, оно ничего не
успело понять в жизни, кроме того, что нужно защищать Родину: летное училище, фронт,
стрелок-бомбардир штурман эскадрильи.
Фрагменты выступлений А.И. Воликова во время встреч со студентами Донецкого
сельскохозяйственного техникума.

«Начало войны для меня – это страшная бомбежка под городом Брянском в июне
1941года.
На военный аэродром, где базировались наши самолеты, упали первые бомбы. Я
бросился на землю и обхватил голову руками… Когда перестали рваться бомбы, затих гул
моторов в небе, я приподнялся. Взору открылась страшная картина. Горели самолеты,
взрывались бензиновые баки, и огромные куски пламени ветром разлетались в стороны.
Из огня выбегали и выползали горящие люди. Сбросив оцепление, я кинулся спасать
товарищей. Из 50 курсантов – девятнадцать мальчишек, мечтавших стать летчиками,
уцелело тогда меньше половины. Но те, что уцелели, стали настоящими летчиками».

«За годы войны под крылом моего самолета проплывали развалины Воронежа,
Каменска-Шахтинского, Сталинграда, Ростова, Киева. А потом от западной границы до
самой Праги. Я совершил 255 боевых вылетов, хоронил друзей, терял самолеты. Но всегда
повторял, как молитву, слова: «Я точно знаю: меня никогда не убьют!».

«В начале февраля 1943 года, когда закончились бои в Сталинграде, наше
отделение участвовало в освобождении Сальска, Зимовников, Целины, а затем – Ростова.
Мне пришлось видеть колонны пленных немцев. Морозы в феврале стояли лютые.
Хваленные гитлеровские вояки шли замотанные в одеялах, в соломенных бахилах,
голодные, растерянные. Куда только девались их наглость и спесь по отношению к
солдатам».

«Мне приходилось воевать под Сталинградом и Харьковом, сидеть в болотах, спать
в сарайчиках, не раз рисковать жизнью, получать благодарности лично от командующего
фронтом И.Х. Баграмяна за выполнение боевого задания. А разве можно забыть, как
летали по три часа и более в открытой кабине самолета. Мороз под 40 градусов, мы
поднимались в воздух ночью, промерзали до костей, но не было случая, чтобы кто-то
заболел, не выполнил задание. И вот разбита крупная группировка фашистов и взята в
плен. Кто воевал, тот знает, как наши сердца переполнялись гордостью за наши подвиги и
…
жалостью к людям, которые хотели завоевать родную землю …»

«Самое дорогое для меня – семейная фронтовая реликвия – карманный блокнотик,
изготовленный к 25-летию Красной Армии. В нем записи оперативных аэродромов и
боевых вылетов моего родного брата Ивана Ивановича Воликова.
После окончания училища он летал в составе 98-го авиационного резерва Главного
командования на разведку в тыл немцев.
Я долго пытался установить места базирования авиачасти, в которой служил брат,
однако военная цензура старательно затушевывала координаты названия населенных
пунктов, которые он приводил в письмах. Но вот в ноябре 1944 года, находясь в Карпатах,
я получил открытку, где открытым текстом указано место в районе Равы Русской
(Польша). Командир нашего авиаполка дал мне трехдневный отпуск, и я за сутки
добрался к месту расположения полка.
Как мне сказали, брат скоро должен возвратиться с задания. По громкоговорящей
связи на командном пункте раздавался его голос, извещающий, что на борту нормально,
задание выполнено. Когда самолет «ПЕ-2» вырулил на стоянку, мы бросились друг к
другу в объятия. В тот день и вечер много говорили о доме, семье, боевой жизни. Я
высказал мнение: «Давай, Ваня, я переведусь в ваш полк и будем вместе летать». На это
он ответил: «Надо, чтобы хоть кто-то из нас остался живой, поэтому служи в своей
части». Будто предчувствовал, что 91-м боевом вылете его собьют.
Через некоторое время я получил письмо от сослуживца брата (оно хранится до сих
пор у меня), где рассказывалось и гибели экипажа. Брат пытался посадить самолет с
неработающим двигателем. Это было 27 марта 1945 года. Мне удалось побывать на
могиле брата под Берлином. Он был храбрым штурманом, секретарем парторганизации
эскадрильи, награжденным четырьмя орденами.
А блокнотик брата я часто достаю из коробки, где хранятся ордена и медали, в
памяти возникают боевые эпизоды войны».

Последний день войны в Праге.
«Был май, однако утро выдавалось сумрачное, тучи висели низко, сеялся мелкий
дождь. Первые минуты Победы – с чем их сравнить? Было такое чувство, что вот здесь мы
встретили свой звездный час. Еще вчера суровые люди обнимались и плакали, каждому
казалось, что отныне он будет жить вечно и вечен будет мир на земле. И этот день мне до
сих пор видится самым светлым в жизни. Слишком долго мы жили наукой ненависти, а
теперь мы должны были просто жить, дружить, любить. Нам еще предстояли бои, но
главное уже совершилось, и всюду, где мы проходили, встречали нас улыбками и цветы –
они называли нас братьями, сестрами. И были мы в тот день самыми человечными на
свете людьми».

«Вообще война – это прежде всего терпение. Долго идти, тяжело нести, изо всех
сил толкать, вытаскивать, копать, пилить, забивать, долбить мерзлоту, не спать до
умопомрачения или на ходу забываться мгновенным, как обморок, сном, мерзнуть, зуб на
зуб не попадать, на посту промерзлыми сапогами колотить ногу о ногу или перемогать
сырость, дождь, жару, жажду, иногда грызть затхлый сухарь за неимением ничего
другого, курить листья, добывать огонь кресалом, спать одетым, часто на сырой земле, а
то и просто в снеговой ямке, терпеть вражеские пули, зверские обстрелы, подавлять в себе
злость и искушение пальнуть ответно, зная, что каждый патрон, каждый снаряд на счету,
и тебя за это геройство по головке не погладят».

Что чаще всего вспоминается?
«Годы и десятилетия прошли, но помню, как я осиротел в одночасье, получив
письмо о трагической гибели моего брата всего за два месяца до Победы.
Еще вижу крупную слезу на щеке смертельно раненного товарища, вижу его
последний взгляд, полный прощальной чистоты, слышу слова его, тоже последние,
которые до сих пор живут во мне…»
Воликов Александр Иванович
Материалы музея истории ДСХТ, воспоминания Воликова Александра Ивановича.
Автор
inna_13.12.1971
Документ
Категория
История
Просмотров
22
Размер файла
182 Кб
Теги
сердце, подвиг, прикоснуться
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа