close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Подвеска автомобиля

код для вставки
Цель урока: изучение подвески автомобиля Задачи 1 Изучить назначение и общее устройство подвески автомобиля 2 Рассмотреть виды подвесок и их функции, область применения 3 Определить виды упругих, гасящих и направляющих элементов, их устройство
ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ
ПРЕПОДАВАТЕЛЬ ПЕХОВ В. Д.
ЦЕЛЬ УРОКА: ИЗУЧЕНИЕ ПОДВЕСКИ
АВТОМОБИЛЯ
Задачи
1 Изучить назначение и общее устройство подвески
автомобиля
2 Рассмотреть виды подвесок и их функции, область
применения
3 Определить виды упругих, гасящих и направляющих
элементов, их устройство
НАЗНАЧЕНИЕ
Подвеска автомобиля служит для смягчения
ударов и толчков, воспринимаемых колесами
от неровностей дороги, гашения колебаний
рамы или кузова и снижения динамических
нагрузок на несущую систему
ПОДВЕСКА ВЫПОЛНЯЕТ СЛЕДУЮЩИЕ
ФУНКЦИИ:
Физически соединяет колёса или
неразрезные мосты с несущей системой
автомобиля — кузовом или рамой;
 Передаёт на несущую систему силы и
моменты, возникающие при взаимодействии
колёс с дорогой;
 Обеспечивает требуемый характер
перемещения колёс относительно кузова или
рамы, а также необходимую плавность хода.

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ПОДВЕСКИ

Упругий элемент

Направляющее устройство

Гасящий элемент
ПО ТИПУ НАПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
ПОДВЕСКИ ДЕЛЯТСЯ:
Зависимые (применяется Независимые
с неразрезными
(применяется с
мостами)
разрезными мостами)
ЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА ДЕЛИТСЯ
Рессорная
БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА
РЕССОРНО-ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
НАЗНАЧЕНИЕ УПРУГОГО ЭЛЕМЕНТА
Связывает раму с передним и задним мостами или с
колесами и поглощает удары, возникающие при
движении автомобиля, обеспечивая плавность хода
ВИДЫ УПРУГИХ ЭЛЕМЕНТОВ
Листовые рессоры
Пружины
ВИДЫ УПРУГИХ ЭЛЕМЕНТОВ
Торсионы
Пневмобалон
УСТРОЙСТВО РЕССОРЫ
Листы рессор в
средней части имеют
по две отштампованные выдавки,
препятствующие
перемещению листов.
Большие листы
по длине называются
коренные. Коренные листы плоского сечения
остальные т-образного сечения.
УСТРОЙСТВО РЕССОРЫ
Хомуты рессор
предотвращают
смещение листов рессор
собранных в пакет.
Накладка вспомогательная
УСТРОЙСТВО РЕССОРЫ
Передний кронштейн
Передняя накладка
(ушко рессоры)
Задний кронштейн
УСТРОЙСТВО РЕССОРЫ
Рессорный палец
Втулка
УСТРОЙСТВО РЕССОРЫ
Стремянка
Накладка стремянки
Резиновый буфер.
НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ
Направляющие элементы обеспечивают
вертикальное перемещение колес, а также передают
тягово-толкающие усилие от колес на раму или
несущий кузов. В качестве направляющих элементов
используются всевозможные рычаги:
продольные,
поперечные,
сдвоенные и др.
НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ
В рессорной подвеске функцию
направляющего элемента выполняют рессоры.
В балансирной подвеске функцию
направляющего элемента выполняют
реактивные штанги.
УСТРОЙСТВО РЕАКТИВНОЙ ШТАНГИ
Штанга реактивная
Палец штанги
УСТРОЙСТВО РЕАКТИВНОЙ ШТАНГИ
Прокладка
Сальник
Вкладыши
УСТРОЙСТВО РЕАКТИВНОЙ ШТАНГИ

Пружина

Крышка

Пресс масленка

Кронштейн крепления
ГАСЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

Амортизатор служит для быстрого гашения
вертикально-угловых колебаний рамы или кузова
автомобиля.
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ АМОРТИЗАТОРОВ

1 – однотрубный газовый

2 – двухтрубный масляный
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ АМОРТИЗАТОРОВ

3 – двухтрубный газовый
4 – газовый с выносной
камерой

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ АМОРТИЗАТОРОВ

5 – газомасляный;

6 – пневматический;
6
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ АМОРТИЗАТОРОВ

7 - магнитный амортизатор;
На грузовых автомобиля
распространение получили
двухтрубные масляные
амортизаторы.
7
УСТРОЙСТВО МАСЛЯНОГО АМОРТИЗАТОРА
1- верхняя проушина;
2 – шток;
3 – уплотнительный узел;
4 – защитный кожух;
5 – буфер отбоя;
6 – поршень с клапанами;
7 – корпус;
8 – цилиндр;
9 - нагнетательный клапана;
10 – резервуар;
11 - нижняя проушина;
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОВОГО АМОРТИЗАТОРА С
ВЫНОСНОЙ КАМЕРОЙ
1- выносной резервуар;
2– газ;
3- разделительный
поршень;
4 – регулируемый
клапан;
5 – шток;
6- основной поршень;
7 – корпус;
8 – уплотнительный узел;
9 – верхняя проушина;
10 – нижняя проушина;
1
2
9
3
5
8
4
6
4
7
10
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО МАГНИТНОГО АМОРТИЗАТОРА
1- корпус;
2 – шток;
3- поршень;
4 – кабель
электрического
управления;
5 – штекерный вывод;
6 – нижняя проушина;
7 – защитный кожух;
8 – каналы;
9 – цилиндр;
5
7
2
88
3
4
1
5
69
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОМАСЛЯНОГО
АМОРТИЗАТОРА
1
1 – верхняя проушина;
2 – уплотнительный узел;
3 - шток;
4 – защитный кожух;
5 – поршень;
6 – разделяющий поршень;
7 – корпус;
8 – газ;
9 – нижняя проушина
2
3
4
5
6
7
8
9
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДВУХТРУБНОГО ГАЗОВОГО
АМОРТИЗАТОРА
1 - корпус патрона;
2 – центрирующая втулка;
3 – гайка резервуара;
4 – цилиндр;
5 – шток с поршнем и клапаном отбоя;
6 – буфер отбоя;
7 – клапан сжатия;
8 –полости заполненые жидкостью;
9 – газовая полость
9
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО
АМОРТИЗАТОРА
1 – КОРПУС;
2 – КАБЕЛЬ АМОРТИЗАТОРА;
3 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ;
4 – МАНЖЕТА УПРУГОГО ЭЛЕМЕНТА;
5 – КРЫШКА ПНЕВМОКАМЕРЫ;
6 – ОТБОЙНИК;
7 – НАРУЖНЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ
ЭЛЕМЕНТ;
8 – МЕМБРАНА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
ПРУЖИНЫ;
9 – МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ
ЖЕСТКОСТИ;
10 - ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ;
11 – ВИЛКА КРЕПЛЕНИЯ;
12 – ВЕРХНЯЯ ОПОРА
АМОРТИЗАТОРА;
13 – ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
ПНЕВМОКАМЕРА;
2
3 3
5
5
12
6
7
8
8
1
13
9
11
10
11
13
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ РЕССОРЫ
Переднего конца рессоры
3 – ушко рессоры;
13 – втулка ушка;
14 – накладка стремянки;
16 – стремянка;
18 - палец

18
КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ РЕССОРЫ
Заднего конца
рессоры
1 – кронштейн;
2 – сухарь;
3 – вкладыш заднего
кронштейна;
4 – палец сухаря;
5 – втулка;
6 – накладка рессоры;

1
2
3
6
4
55
УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ
25 – передний кронштейн;
37 – накладка;
36 – стремянка;
26 – передний кронштейн подрессорника;
38 - ушко рессоры
39 –втулка ушка;
40 –масленка;
41- палец рессоры;
УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ
9 – подушка подрессорника;
10 – кронштейн;
11 – накладка;
14 – центровой болт
подрессорника;
16 - центровой болт
рессоры;
УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ
27 – стремянка;
 28 – накладка;
 29 – подрессорник;
 30 –подкладка
подрессорника;
 31 – рессора в сборе;
 34 –проставка;
 35 – прокладка стремянки;

УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ
32 – задний кронштейн;
33 – сухарь;
42 – палец;
43 – вкладыш;
44 – втулка;
45 – стяжной болт;
ПРИМЕНЕНИЕ БАЛАНСИРНОЙ ПОДВЕСКИ
ПОДВЕСКА 3-Х ОСНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
ПОДВЕСКА 4-Х ОСНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
УСТРОЙСТВО БАЛАНСИРНОЙ ПОДВЕСКИ
УСТРОЙСТВО БАЛАНСИРНОЙ ПОДВЕСКИ
Кронштейн задней подвески
Кронштейн балансира;
УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ БАЛАНСИРНОЙ
ПОДВЕСКИ
Ось балансирной подвески;
Башмак рессоры со
втулками и сальниками в
сборе;
УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ БАЛАНСИРНОЙ
ПОДВЕСКИ
Реактивная штанга;
Кронштейн верхней
штанги;
УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ БАЛАНСИРНОЙ
ПОДВЕСКИ
Крышка башмака
с пробкой;
Гайка башмака
УСТРОЙСТВО ЗАДНЕЙ БАЛАНСИРНОЙ
ПОДВЕСКИ
Рессора;
Стремянка;
РЕССОРНО-ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
УСТРОЙСТВО РЕССОРНО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
ПОДВЕСКИ
1-пневмобалон
2 амортизатор;
3- кронштейн;
4- полурессора;
5 – салейнт блок;
6 – ось;
7 – кронштейн
крепления
Пневмобалона;
7
1
3
2
4
5
6
УСТРОЙСТВО ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ
1- рама;
2 – балка крепления
пневмоэлементов;
3 – амортизатор;
4 - стабилизатор;
5 – балка моста;
6 – штанга;
1
4
6
3
5
2
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Автор
natalij28
Документ
Категория
Образование
Просмотров
327
Размер файла
4 331 Кб
Теги
груз, презентации
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа