close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

код для вставкиСкачать
Шадрина Татьяна Алексеевна., мастер п/о
ГБПОУ СО «Сухоложский многопрофильный техникум»
2016 г
ЦЕЛЬ:
Сформировать умения обучающихся
по разборке оборудования коробки
скоростей токарного станка 16К20
2
ЗАДАЧИ:



Обучающая: сформировать знания, умения и навыки
по данной теме и практическому применению их в
профессиональной
деятельности,
сформировать
профессиональные
и общие
компетенции по
профессии.
Воспитательная: способствовать формированию у
обучающихся познавательного интереса к выбранной
профессии, умению работать в коллективе.
Развивающая: развивать интерес к избранной
профессии средствами поискового
и творческого
подхода к решению поставленных задач.
ПК 3.1. Выполнять разборку и сборку узлов и
механизмов оборудования, агрегатов и машин
ОК.1-К7.
3
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ ТВЦ
1. Станина.
2. Передняя бабка.
3. Задняя бабка.
4. Коробка подач.
5. Фартук.
6. Суппорт.
4
КОРОБКА СКОРОСТЕЙ ТВЦ
1.Электродвигатель
2.Шкив.
3.Муфта.
4.Вал.
5.6.7.Блок зубчатых колес.
8.Вал.
9.10.11.12.15.18.Колеса зубчатые
13.Шпиндель.
14.Муфта.
16.17.Рукоятка.
5
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА
Кинематическая схема-изображение
кинематических пар в
кинематической цепи
6
ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА
а) Цилиндрическое колесо с прямым зубом.
б) Цилиндрическое колесо с круговым зубом.
7
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
Перед
разборкой
узла,
необходимо
ознакомиться с его устройством, изучить
кинематическую схему и сборочный чертеж.
Затем следует слить масло.
Разборку узла производим в следующей
последовательности:
 Снимаем шкив с вала, при этом отвинчиваем и
удаляем гайку крепления шкива применяем
съемник во избежание перекоса шкива;
 Снимаем верхнюю крышку коробки скоростей.
Предварительно удаляем винты крепления.
8
Снимаем боковые крышки корпуса коробки
скоростей, закрывающие подшипниковые опоры валов,
предварительно удаляем винты крепления;
 Извлекаем из коробки скоростей узел шпинделя, как
один из наиболее изнашиваемых узлов механизма. Для
этого необходимо:
 Опустить стопорный винт;
 Свинтить гайку накладным ключом для круглых гаек;
 Снять регулировочные кольца подшипникового узла
левой стороны шпинделя;
 Удалить уплотнение из канавки кольца;
 Вывернуть стопорный винт;
 Сместить зубчатое колесо влево, нанося по нему
легкие удары молотком через медную выколотку;
 Извлечь из паза шпинделя сегментную шпонку;

9
Сместить вручную по шлицам вала шпинделя зубчатое
колесо, соединенное с поводком стопорным кольцом, влево;
 Отпустить стопорный винт;
 Отвинтить гайку, используя накидной ключ;
 Отвинтить винты крепления и снять фланец;
 Извлечь шпиндель из корпуса коробки скоростей
 После извлечения шпинделя из корпуса коробки скоростей
в её левой стенке остается стакан с подшипниковым узлом
левой опоры шпинделя, который извлекается следующим
образом:
 Снять винты крепления стакана к корпусу коробки
скоростей;
 Извлечь стакан из корпуса;
 Вывинтить гайку из корпуса стакана, используя накидной
ключ с штифтом для круглых гаек;
 Извлечь подшипники из стакана, используя съемник.

10
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Перед началом работы надеть спецодежду.
 Работать только исправным инструментом и
приспособлениями.
 Укладывать детали только на стеллажи и в
тару.
 По окончании работ убрать рабочее место и
рабочий инструмент.

11
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ
ЛИТЕРАТУРЫ
1. Покровский Б.С. Основы слесарных и сборочных работ. [Текст]: учебник /
Б.С. Покровский. - 7-е издание., перераб. и доп. – М.: Академия, 2014. –
208 с.
12
Автор
profobrazovanie
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
8
Размер файла
1 608 Кб
Теги
алексеева
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа