close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

код для вставки
Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение
«Детский сад № 70 комбинированного вида» г. Сыктывкара
(МБДОУ «Детский сад № 70» г. Сыктывкара)
I Всероссийский конкурс детских исследовательских проектов
«Первые шаги в науку»
Секция: Естествознание
Категория участников: Дошкольники (4-7 лет)
Исследовательский проект
Тема: Где растёт кедр? На каком транспорте я могу добраться?
Разработал:
воспитанник
Попов Михаил Алексеевич
Руководитель:
законный представитель
Попова Людмила Петровна
Сыктывкар, 2016
1
Реферат
Попов М. А. Где растёт кедр? На каком транспорте я могу добраться?
Исследовательский проект, МБДОУ «Детский сад № 70» г. Сыктывкара.
Рук. Попова Л. П. – Сыктывкар 2016 г. – ПЗ 31 с., 6 табл., 15 рис., 30
источников, 2 приложения.
ТРАНСПОРТ,
МАРШРУТ,
ВРЕМЕНА
ГОДА,
КЛИМАТ,
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Тема исследовательского проекта, его актуальность и практическая
значимость
предопределяется
процессом
выбора
транспорта
для
передвижения в зависимости от личностных предпочтений человека и
маршрута.
В исследовательском проекте изучаются различные виды транспорта с
последующей разработкой модели маршрута «до кедра». Для реализации
поставленной цели решаются основные задачи: классификация транспорта;
назначение
транспорта;
определение
основных
частей
транспорта;
исследование использования определенного вида транспорта в регионе;
моделирование и оценка использования определенного вида транспорта в
различных природно-климатических условиях.
Методы исследования: изучение и анализ информации; сравнение;
изучение и обобщение сложившейся практики; моделирование.
Гипотеза исследования: предполагается о совмещении различных
видов транспорта по намеченному пути следования.
Реализация исследовательского проекта с использованием модели
маршрута «до кедра» позволит успешно выполнять намеченные планы, в
частности
эффективно
выполнить
процесс
передвижения в реальных условиях.
2
выбора
транспорта
для
Содержание
Введение ................................................................................................................... 4
1 Теоретические основы транспорта .................................................................. 6
1.1 Понятие и сущность транспорта ............................................................... 6
1.2 Классификация транспорта ........................................................................ 7
2 Технико-временные аспекты использования транспорта ............................. 8
2.1 Отличительные признаки природы в разные времена года ................... 8
2.2 Основные особенности строения транспорта ........................................ 13
2.3 Общие сведения о местности................................................................... 18
3 Где растёт кедр? На каком транспорте я могу добраться? ......................... 23
Заключение ............................................................................................................ 25
Библиографический список ................................................................................. 27
Приложения ........................................................................................................... 32
Приложение А Коллаж «Игрушки. Машинки» .............................................. 33
Приложение Б Модель маршрута «до кедра» ................................................. 34
3
Введение
Рано или поздно каждый сталкивается с проблемой выбора транспорта
для передвижения. Данный процесс требует большого внимания и зависит от
личностных предпочтений человека и маршрута. Одним из самым удобным и
востребованным
транспортом
в
настоящее
время
продолжает
быть
автомобильный транспорт. Вместе с тем, возникает ряд вопросов, связанных
с целесообразностью использования того или иного вида транспорта,
определяемого
техническими
качествами
и
конкретными
условиями
эксплуатации. Все это предопределило выбор темы исследовательского
проекта, его актуальность и практическую значимость.
Объектом исследования является маршрут до места обитания кедра,
далее маршрут «до кедра».
Предмет исследования – транспорт, используемый при составлении
маршрута «до кедра».
Целью исследовательского проекта является изучение различных видов
транспорта, оценка использования транспорта при составлении маршрута «до
кедра».
Для реализации поставленной цели решаются следующие задачи:
 классификация транспорта;
 назначение транспорта;
 определение основных частей транспорта;
 исследование использования определенного вида транспорта в регионе;
 моделирование и оценка использования определенного вида транспорта в
различных природно-климатических условиях.
Методы исследования:
 изучение и анализ информации (показ, рассматривание иллюстраций,
беседа, объяснение, чтение стихов);
 сравнение (сюжетная игра);
 изучение и обобщение сложившейся практики (создание художественного
4
продукта);
 моделирование.
Постановка перечисленных задач и взаимосвязь результатов их
решения
предопределили
логику
и
последовательность
проведения
разработки.
Информационную
базу
исследовательского
проекта
составили
нормативные документы Республики Коми, относящиеся к транспортной
деятельности, публикации в российских и республиканских средствах
массовой информации, данные, материалы, работы книжных изданий со
сведениями о транспортной доступности, географии и природе, лесных и
водных ресурсах Республики Коми.
Практическая
значимость
работы
заключается
в
разработке
исследовательского проекта, который может быть использован для анализа,
планирования, в последующем, реализации в реальных условиях.
Исследовательский проект состоит из введения, трёх глав, заключения,
библиографического списка, приложений.
5
1 Теоретические основы транспорта
1.1 Понятие и сущность транспорта
Ежегодное развитие техники, появление её новых видов даёт
неоднозначную
трактовку
понятие
транспорта
в
литературе,
законодательных и нормативных актах России.
С одной стороны под транспортом понимают сферу деятельности,
связанную с перевозкой людей и грузов. С другой стороны под транспортом
понимают сами эти действия (работы, услуги), объединенные единой целью.
В трудах английского историка и общественного деятеля Т. Маколея
(1800-1859) транспорт относится к «… изобретениям, которые сокращают
расстояния, …» [24].
Упоминания о транспортном средстве мы можем найти в толковых
словарях, например:
1) под редакцией В. Даля. Здесь понятие транспорт дается как «перевозка
товаров, доставка. Обоз, товар или припасы обозом. Перевозное, грузовое
казенное судно» [28].
2) под редакцией Д. Ушакова. В данном издании транспорт определяется как
«перевозка, доставка (грузов, пассажиров и т.п.) из одного места в другое»
и «Тот или иной вид перевозочных средств» [29].
3) под редакцией С. Ожегова. Словарь трактует транспорт как «отрасль
народного хозяйства, связанная с перевозкой людей и грузов, а также тот
или иной вид перевозочных средств» или «движущиеся перевозочные
средства специального назначения» [30].
Таким образом, исходя из вышеизложенного, транспорт – это средство,
предназначенное для передвижения (перемещения) людей, грузов или
оборудования, установленного на нём, а также устройство для эксплуатации
при выполнении определенных задач.
6
1.2 Классификация транспорта
На основе общепринятых группировок, применяемых в российском
законодательстве, можно выделить следующие классификационные признаки
транспортного средства: среда, в которой он выполняет свои функции; сфера
обслуживания и т.п.
Можно выделить следующие типы транспорта в зависимости от среды,
в которой он выполняет свои функции:
 наземный (легковые и грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы;
велосипеды,
мотоциклы,
квадроциклы;
поезда,
трамвай;
гужевой
транспорт – олени, собаки, лошади, слоны; вьючный транспорт – мулы,
верблюды);
 подземный (метро, шахта);
 водный (плот, лодки, суда, яхты, подводные лодки);
 воздушный (вертолёты, дирижабли, самолёты, аэростаты);
 космический (ракеты, спутники).
В зависимости от сферы обслуживания транспорт делится на
транспорт: общего пользования (пассажирские перевозки, перевозка грузов);
специального назначения; личный [6].
Транспорт призван выполнять заведомо заявленные функции в
соответствии со специальными стандартами и нормами, положениями
различной документации. При этом практические действия, касающиеся
непосредственного осуществления определенных задач, описываются на
основании эксплуатационных данных, выданных заводом-изготовителем.
В дальнейшем все исследования и информация о транспорте в
исследовательском проекте будут рассматриваться в части устройства,
предназначенного для перевозки (перемещения) людей.
Обобщение информации о транспорте представим в иллюстрированной
книге с изображением наземного, воздушного и водного транспорта (рисунок
1.1). Работа выполнена методом аппликации из бросового материала
7
(картона)
с
использованием
картинок
транспортных
средств
и
четверостиший, находящихся в сети Интернет.
Рисунок 1.1 – Познавательная книга «На каком транспорте я могу добраться
до …?»
Полученные знания о наземном транспорте, безопасном дорожном
движении [23] закреплены путём составления коллажа (Приложение А1). В
работе использована фотография одной из улиц города Сыктывкара и
коллекция игрушек «Машинки» М. А. Попова.
2 Технико-временные аспекты использования транспорта
2.1 Отличительные признаки природы в разные времена года
В числе основных факторов, определяющих условия проходимости
местности транспортом, являются время года и состояние погоды.
Рассмотрим эти факторы (таблица 2.1), выполнив творческие задания
(рисунки 2.1 – 2.4), определим проходимость транспорта (п. 2.2).
Погоду зимой можно охарактеризовать по трём календарным месяцам
– декабрь, январь, февраль (таблица 2.1, рисунок 2.1).
1
©Попов Михаил, 2015
8
(а)2
(б)
Рисунок 2.1 – Снегопад [22]
Таблица 2.1 – Характеристика времен года [7]
№
Времена
года /
месяц
1
2
1
Зима
1.1 Декабрь
1.2 Январь
1.3 Февраль
2
Весна
2.1 Март
2.2 Апрель
2
Наблюдение за природой
погода
живая природа
3
4
Неустойчивые морозы, большое
количество выпавших снежных
осадков, самые короткие световые
дни в году, ледостав
Морозные и яркие дни, метели
Метели и вьюги, образование
сосулек под воздействием
солнечных лучей, световые дни
становятся длиннее.
Птицы-гости снегири.
Наличие снежного покрова,
покрытие сугробов ледяной
темнеющей коркой, образование
проталин.
Интенсивное таяние снега,
частичный прогрев почвы,
перемещение воды (образование
ручьев), вскрытие рек и прудов,
ледоход.
Прилёт грачей,
появление почек у
вербы
©Попов Михаил, 2015
9
Пение птиц
Воробьи и голуби.
Появление первой
зелени (травинок),
раскрытие почек на
ветках, цветение матьи-мачехи, прилёт птиц
(уток, журавлей).
Продолжение таблицы 2.1
№ Времена
Наблюдение за природой
года /
погода
живая природа
месяц
1
2
3
4
2.3 Май
Отсутствие снежного покрова,
Появление из почек
возможны грозы.
деревьев листьев с
последующим цветением
некоторых из них (сирени),
цветение одуванчика
(жёлтое соцветие), прилёт
ласточек, подготовка
грядок к посеву овощей.
3
Лето
3.1 Июнь
Непродолжительные дожди,
Покрытие деревьев густой
прохладные дни.
зелёной листвой, покрытие
растительностью полей,
цветение растений,
рассеивание семян
тополей, созревание ягод
(земляники).
3.2 Июль
Установление жары на
Наступление сенокоса,
несколько дней подряд, тёплые созревание ягод (морошки,
и сухие ночи, прогрев воды в
малины, клубники).
реках и озёрах.
3.3 Август
Спад летней жары,
Дозревание в садах овощей
установление череды тёплых и фруктов, созревание ягод
спокойных дней, охлаждение
(черники).
воды в реках и озёрах.
4
Осень
4.1 Сентябрь
Продолжительные дожди,
Смена окраски листьев
первые заморозки, возможно
деревьев, начало опадания
установление высоких
листьев деревьев
положительных температур.
(листопад), подготовка
птиц к отлёту на юг – сбор
в стаи, сбор урожая с
грядок, созревание ягод
(брусники, клюквы).
10
Продолжение таблицы 2.1
№ Времена
Наблюдение за природой
года /
погода
живая природа
месяц
1
2
3
4
4.2 Октябрь
Продолжительность дождей,
Яркая окраска листьев
образование луж с мокрыми
деревьев, обильный
листьями под ногами,
листопад, отлёт последних
затягивание луж льдом,
птиц.
неустойчивый снежный
покров.
4.3 Ноябрь
Воздействие сильных
Окончание листопада,
холодных ветров, наступление
кроме хвойных деревьев
заморозков, смена дождей
(ель, сосна, кедр),
моросящим снегом с дождем и
исключение –
снегопадами, сковывание рек
лиственница.
льдом, наличие устойчивого
снежного покрова.
Природа за три весенних месяца (март, апрель, май) пробуждается
(таблица 2.1, рисунок 2.2).
Рисунок 2.2 – Весенняя капель3
3
©Попов Михаил, 2016
11
Лето характеризуется тремя тёплыми месяцами: июнь, июль, август
(таблица 2.1, рисунок 2.3).
Рисунок 2.3 – Солнечный день4
Природа в период трёх осенних месяцев (сентябрь, октябрь, ноябрь)
готовиться к длительному отдыху (таблица 2.1, рисунок 2.4).
Рисунок 2.4 – Поделка из бумаги про осень [19]
4
©Попов Михаил, 2015
12
2.2 Основные особенности строения транспорта
Каждый
вид
транспорта
обладает
особенностями
своего
функционирования, определяемыми характеристиками транспортных средств
и путей сообщений. Особенности каждого вида транспорта предопределяют
целесообразность его использования в различных природно-климатических
условиях (таблица 2.2).
Таблица 2.2 – Характеристика недостатков основных видов транспорта в
различных природно-климатических условиях [27]
№
1
1
1.1
Вид транспорта
2
Наземный
Автомобильный
Недостатки
3
Определяются техническими составляющими
транспорта при использовании на дорогах с
различным дорожным покрытием1.
1.2 Железнодорожный –
2
Воздушный
Зависимость полетов от метеоусловий.
3
Водный (морской, Сезонность работы.
Извилистость пути.
речной).
Ступенчатость
глубин2.
Наличие
оборудованных
специальных
причальных
приспособлений, укрепленных на якорях или
прочно закрепленном грунте.
Примечание к таблице 2.2.
1
Например, снегоходы, квадроциклы, мотоциклы и т.д.
2
Для лодок, суден.
Рассмотрим основные части различных транспортных средств с
использованием иллюстративного материала (рисунки 2.1б, 2.5- 2.12).
Наземный транспорт
К средствам передвижения, развивающим скорость за счет мускульной
силы, относят велосипед, самокат и др. К составным частям велосипеда
относят: раму (корпус) с сидением, руль, велопривод с педалями, колёса с
тормозным
механизмом.
Различают
одноколесные,
двух-,
трёх-,
и
четырёхколесные велосипеды. Наиболее оптимальным по размеру, весу,
13
удобству передвижения на дальние расстояния и скорости считается
двухколесный велосипед. В состав самоката входит высокая рама, два
колеса [8]. Для передвижения на велосипеде и самокате не требуется
никакого топлива.
Использование снегохода (рисунок 2.5) возможно в снежный период, а
саней (рисунок 2.1б) – по полю в условиях бездорожья не только зимой, но и
летом. Дальнейшее развитие этого устройства привело к созданию
современного средства передвижения – аэросаней.
Рисунок 2.5 – Дед Мороз на снегоходе5
Автомобиль состоит из трёх основных частей: двигатель, кузов, шасси.
Движение машины достигается за счёт работы двигателя, являющегося
источником механической энергии. Выделяют автомобили, оснащённые
двигателями внутреннего сгорания, электрическими и гибридными [14]
(рисунок 2.6).
Рисунок 2.6 – Экономная машина6
©Попов Михаил, 2015
6
©Попов Михаил, 2014
5
14
Самым массовым пассажирским наземным транспортом является
автобус.
Современные
автобусы,
курсирующие
между
городами,
вместительны, оснащены удобными сидячими местами и поручнями,
большими багажными отсеками, имеют большие окна. Преимуществами
автобуса являются: лёгкость смены маршрута в случае образования затора на
дорогах, непривязаность ни к рельсам, ни к линиям электричества [8].
Не смотря на то, что троллейбус является колёсным видом транспорта,
у него имеются недостатки. Во-первых, маршруты троллейбусов всегда
замкнутые, правда, в конечных пунктах имеются разворотные кольца. Вовторых, существует зависимость от электроэнергии (на крыше установлены
токоприёмные штанги с роликом на конце) [8].
Гусеничная техника предназначена для перевозки людей и грузов по
необустроенным, но приспособленным дорогам для движения полосы земли,
например, просекам, профилям (рисунок 2.7).
Рисунок 2.7 – Защитник Отечества7
В результате использования поездом специального оборудованного
дорожного покрытия – рельс из металла, его использование возможно в
любое время года (рисунок 2.8).
7
©Попов Михаил, 2016
15
Рисунок 2.8 – Обезьяна на поезде [18]
Различают
поезда,
оснащённые
дизельными
и
электрическими
двигателями. Они пришли на смену паровому двигателю. К особому типу
относятся поезда на магнитной подушке. Передвижение состава происходит
за счет сильного магнитного поля [8].
Воздушный транспорт
Главные преимущества самолёта – это возможность лететь в воздухе
в нужном направлении и использование различных видов площадок для
посадки (земля, палуба корабля, поверхность воды) (рисунок 2.9).
Рисунок 2.9 – Гроза ветра [16]
К составным частям самолёта относят: двигатель, фюзеляж, крылья,
рули высоты, киль, шасси. Различают самолёты с реактивными и винтовыми
двигателями. [8].
Преимуществами вертолёта можно назвать такие показатели как,
использование для взлёта и посадки небольшого по площади участка земли,
движение в воздухе в различных направлениях.
16
Основные части вертолёта: двигатель, большой несущий винт с
лопастями, корпус (рисунок 2.10).
Рисунок 2.10 – Всем поможет вертолёт8
По сравнению с самолётом скорость вертолёта невелика.
Водный транспорт
Перемещение людей, машин, домашнего скота на другой берег рек и
озёр возможно с помощью передвижного плавучего моста – парома.
Также перемещение по воде осуществляется на лодке. В основу лодки
входят корпус, выполненный как из дерева, так и из металла. Выделяют
боковины корпуса лодки – борта, переднюю часть – нос, а заднюю часть –
корму. Для развития большей скорости и перевозки груза против течения к
корме лодки устанавливают винтовой мотор (рисунок 2.11).
Рисунок 2.11 – Катер9
Для перевозки большего количества груза и людей был создан корабль.
Отличительные особенности частей корабля: якорь, палуба, иллюминатор.
Корабль более устойчив на воде, лучше переносит волны. При движении
8
9
©Попов Михаил, 2015
©Попов Михаил, 2014
17
корабля в нужном направлении используют двигатели и паруса (рисунок
2.12).
Рисунок 2.12 – Корабль10
В конце прошлого века были популярны корабли с паровым
двигателем – пароходы.
По
использованию
различных
видов
двигателей
(установок)
современные суда делят на 2 основные группы:
1. Теплоходы. Используются дизельные двигатели.
2. Ледоколы, сухогрузы и авианосцы. Они оснащены атомными
силовыми установками.
Теплоходы бывают пассажирские, военные, рыболовные, грузовые и
исследовательские [8].
План передвижения по местности определяется на основе текущих
природно-климатических условий.
2.3 Общие сведения о местности
Передвижение
по
маршруту
до
места
обитания
кедра
будет
происходить по территории Республики Коми.
Маршрут – заранее намеченный путь следования (людей, войск,
самолётов, поездов и т.д.) с указанием пунктов остановки [10].
Столица Республики Коми – город Сыктывкар [13].
10
©Попов Михаил, 2014
18
Природные ресурсы и экология
Кустарники и леса, в т.ч. кедр, занимают большую часть территории
республики. Кедр сибирский – зимнезелёное хвойное дерево высотой 14-20
м. Корни горизонтально расположенные. Крона густая. Хвоинки длинные,
собраны в пучки по 5 штук.
В Республике Коми кедр распространён в основном на Урале и в
Приуралье (правобережье р. Печора). Островные местонахождения по реке
Вычегда и др.
Постановлением Правительства Республики Коми с 1959 г. рубка кедра
запрещена.
Кедр
охраняется
в
Печоро-Илычском
заповеднике,
Национальном парке «Югыд ва», кедровых заказниках и памятниках
природы [26].
В настоящее время соблюдение режима охраны кедра определяется
лесохозяйственными регламентами лесничеств Комитета лесов Республики
Коми [9].
Транспортная система
Транспортная
система
Республики
Коми
включает
в
себя
железнодорожную сеть, авиационный транспорт, автомобильный транспорт,
речной транспорт.
Ведущим видом транспорта по объемным показателям перевозки
грузов и пассажиров является автомобильный транспорт.
Организованы
авиационные
пассажирские
перевозки
в
труднодоступные населенные пункты республики в период распутицы [13].
В республике берут начало и текут две крупные реки – Печора и
Вычегда.
Природно-климатические условия
Климат в Республике Коми – умеренно-континентальный. Зима
продолжительная, многоснежная, морозная. Лето в республике – умеренно
теплое. Самый холодный месяц года – январь, самый теплый – июль [13; 25].
19
Рассмотрим климатические условия по маршруту «до кедра» (таблица
2.3, таблица 2.4).
Таблица 2.3 – Снежный покров по маршруту «до кедра» в 2015 году
(наличие/отсутствие), ± [1; 2; 3; 4]
№
1
1
1.1
1.2
1.3
2
2.1
2.2
2.3
3
3.1
3.2
3.3
4
4.1
4.2
4.3
Времена года
/ месяц
2
Зима
Декабрь
Январь
Февраль
Весна
Март
Апрель
Май
Лето
Июнь
Июль
Август
Осень
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Метеостанции
Ухта
Усть(аэропорт)
Кулом
4
5
Сыктывкар
(аэропорт)
3
ТроицкоПечорск
6
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
-
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Данные таблицы 2.3 указывают на наличие устойчивого снежного
покрова по маршруту «до кедра» в 2015 году в зимний период – это январь,
февраль, март; в весенний период – март, апрель; в осенний период – ноябрь.
20
Таблица 2.4 – Средние значения температур воздуха на высоте 2 метра над
поверхностью земли по маршруту «до кедра» в 2015 году [1; 2; 3; 4]
№
1
1
1.1
1.2
1.3
2
2.1
2.2
2.3
3
3.1
3.2
3.3
4
4.1
4.2
4.3
Времена года
/ месяц
Метеостанции
Ухта
Усть(аэропорт)
Кулом
4
5
Сыктывкар
(аэропорт)
3
2
Зима
Декабрь
Январь
Февраль
Весна
Март
Апрель
Май
Лето
Июнь
Июль
Август
Осень
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
ТроицкоПечорск
6
-6,7
-15,3
-6,5
-10,2
-19,3
-8,2
-9,4
-16,8
-7,5
-11,7
-19,0
-8,4
-1,8
+2,9
+13,8
-2,9
+1,4
+12,5
-3,1
+3,1
+14,2
-3,7
+1,6
+11,9
+16,3
+13,8
+12,4
+14,6
+11,7
+11,0
+15,9
+13,0
+11,8
+15,1
+12,3
+11,0
+10,4
-0,3
-5,3
+8,2
-2,3
-6,8
+9,4
+4,8
-6,3
+8,6
-3,0
-7,6
Данные таблицы 2.4 указывают на значения температур воздуха в
летние месяцы 2015 года ниже нормы. По итогам 2015 года самым жарким
месяцем был июнь, самым холодным – январь. Положительные значения
температур воздуха – в период с мая по сентябрь.
Данные таблиц 2.3 и 2.4 указывают на самые неблагоприятные
погодные условия по месяцам – это май, октябрь-ноябрь. В эти периоды
отсутствует снежный покров или наличие его в минимальных количествах.
В
республике
климатических
в
условий
период
возникновения
специализированными
неблагоприятных
ведомствами
по
регулированию транспортной деятельности ежегодно вводятся сезонные
ограничения
движения
тяжеловесных
21
транспортных
средств
по
автомобильным дорогам Республики Коми (рисунок 2.13) [12; 15]. Обычно
это апрель-май, октябрь-ноябрь.
Рисунок 2.13 – Машина грузовая везёт бананы [17]
Также вводятся временные ограничения движения автотранспортных
средств на период проведения работ по ремонту автомобильных дорог. На
эти
периоды
устанавливаются:
предельно
допустимая
общая
масса
автопоезда, предельно допустимые габаритные параметры транспортного
средства (ширина) [11] (рисунок 2.14).
Рисунок 2.14 – Светофорная поделка [20]
Таким образом, при выборе транспорта для передвижения необходимо
учитывать не только вид транспорта, но и период его использования.
22
3 Где растёт кедр? На каком транспорте я могу добраться?
Оценка маршрута движения «до кедра» применительно к каждому виду
транспорта произведена по карте [5] на территории Республики Коми
(таблица 3.1; Приложение Б11) и действующему расписанию.
Таблица 3.1 – Характеристика маршрута «до кедра»
№
1
1
1.1
Вид транспорта
2
Наземный
Автомобильный
1.2
Железнодорожный
2
Воздушный.
Авиационный
Водный. Речной
3
Маршрут
3
а) Сыктывкар – Ухта – Троицко-Печорск.
б) Сыктывкар – Усть-Кулом – Троицко-Печорск.
а) Сыктывкар – Сосногорск.
б) Сосногорск – Троицко-Печорск.
а) Сыктывкар – Троицко-Печорск.
б) Сыктывкар – Ухта.
Река Вычегда
а) Сыктывкар – Вольдино.
Работа «Модель маршрута «до кедра» (приложение Б) выполнена на
бумаге форматом А1 с указанием основных мест остановок (г. Ухта, с. УстьКулом). Разная цветовая гамма соответствуют различным видам транспорта:
1) автомобильному транспорту – коричневый цвет; 2) железнодорожному
транспорту – черный цвет; 3) авиационному транспорту – малиновый цвет; 4)
речному транспорту – синий цвет.
Данные таблицы 3.2 и приложения Б указывают на возможное
совмещение различных видов транспорта по намеченному пути следования.
11
©Попов Михаил, 2016
23
Таблица 3.2 – Совмещение различных видов транспорта на маршруте «до
кедра»
№
1
1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
3
3.1
3.2
4
Маршрут
Вид транспорта
2
3
Сыктывкар – Троицко-Печорск.
Авиационный
Сыктывкар – Ухта – Троицко-Печорск
Автомобильный
Железнодорожный
Авиационный,
железнодорожный
Авиационный, автомобильный
Автомобильный,
железнодорожный
Железнодорожный,
автомобильный
Сыктывкар – Усть-Кулом – ТроицкоПечорск
Автомобильный
Автомобильный, гужевой
Сыктывкар – Вольдино – ТроицкоРечной, автомобильный
Печорск
Таким образом, в результате проведенного исследования, выявлено о
круглогодичном
использовании
автомобильного,
железнодорожного
и
авиационного транспорта.
Передвижение водным (речным) транспортом по реке Вычегда
определено сезонностью и возможно при эксплуатации личного транспорта.
24
Заключение
Исследовательское проектирование велось в течение 2015-2016 гг.
В ходе написания исследовательского проекта проанализирован
транспорт, произведена оценка использования его в различных природноклиматических условиях на маршруте до места обитания кедра в регионе.
В первой части разработки были изучены основные виды транспорта,
их назначение. Дано понятие транспорт.
Во второй аналитической части проекта определены основные части
транспорта, отражены технические особенности применения транспорта в
различных природно-климатических условиях, исследована транспортная
сеть
региона
(железнодорожная
сеть,
авиационный
транспорт,
На основе анализа использования транспорта по
заявленному
автомобильный транспорт, речной транспорт).
маршруту в регионе сделаны следующие выводы. 1. В числе основных
факторов, определяющих условия проходимости местности транспортом,
являются время года и состояние погоды. 2. Каждый вид транспорта обладает
особенностями своего функционирования, определяемыми характеристиками
транспортных средств и путей сообщений.
В третьей главе проведен анализ использования определенного вида
транспорта в Республике Коми по маршруту до места обитания кедра,
представлена модель использования транспорта на маршруте «до кедра».
Проведенные исследования модели маршрута «до кедра» показывают о
круглогодичном
использовании
автомобильного,
железнодорожного
и
авиационного транспорта. Передвижение водным (речным) транспортом по
реке Вычегда определено сезонностью и возможно при эксплуатации
личного транспорта.
Таким образом, в результате проведенного исследования, выявлено о
совмещении различных видов транспорта по намеченному пути следования.
25
Реализация исследовательского проекта с использованием модели
маршрута «до кедра» позволит успешно выполнять намеченные планы, в
частности
эффективно
выполнить
процесс
передвижения.
26
выбора
транспорта
для
Библиографический список
1. Архив
погоды
в
Сыктывкаре
(аэропорт).
Статистика
[Электронный ресурс] // Расписание погоды.
погоды
– Режим доступа:
http://rp5.lv. – (Дата обращения: 07.02.2016).
2. Архив погоды в Троицке-Печорске. Статистика погоды [Электронный
ресурс] // Расписание погоды. – Режим доступа: http://rp5.lv. – (Дата
обращения: 07.02.2016).
3. Архив погоды в Усть-Куломе. Статистика погоды [Электронный ресурс] //
Расписание погоды. – Режим доступа: http://rp5.lv. – (Дата обращения:
07.02.2016).
4. Архив погоды в Ухте (аэропорт). Статистика погоды [Электронный
ресурс] // Расписание погоды. – Режим доступа: http://rp5.lv. – (Дата
обращения: 07.02.2016).
5. Атлас России [Текст]. – Москва : Дизайн. Информация. Картография.
АСТ, 2015. – 80 с. : карты 80 с. – С. 43.
6. Виды
транспорта
[Электронный
ресурс].
–
Режим
доступа:
https://ru.wikipedia.org/wiki/. – (Дата обращения: 17.11.2015).
7. Времена года [Электронный ресурс] // Сезоны года. Журнал о природе. –
Режим доступа: http://сезоны-года.рф/. – (Дата обращения: 26.12.2015).
8. Емельянова, Э. Расскажите детям о транспорте [Электронный ресурс]. –
М. : Издательство «МОЗАИКА-СИНТЕЗ», 2012. – Режим доступа :
http://iknigi.net/avtor-e-emelyanova/75005-rasskazhite-detyam-o-transporte-eemelyanova/read/page-1.html. – (Дата обращения: 17.11.2015).
9. Лесохозяйственный регламент ГУ «Печоро-Илычское лесничество»
[Электронный ресурс] : пояснительная записка // Комитет лесов
Республики
Коми.
–
Режим
доступа:
http://komles.rkomi.ru/right/podved/pechil/. – (Дата обращения: 21.11.2015).
27
10.Маршрут [Текст] // Словарь русского языка. В 4-х т. / АН СССР, Ин-т рус.
яз.; под ред. А. П. Евгеньевой. – 3-е изд., стереотип. – М. : Русский язык,
1985-1988. – Т. 2. К-О. – 1986, 736 с. – С. 231.
11.О введении временного ограничения движения транспортных средств по
автомобильным
дорогам
общего
пользования
регионального
и
межмуниципального значения Республики Коми [Электронный ресурс] :
приказ Дорожного агентства Респ. Коми от 02.11.2015 № 279. // Дорожное
агентство Республики Коми. Официальный сайт. – Режим доступа:
http://dor.rkomi.ru/content/12578/order_279_02-11-2015.pdf.
–
(Дата
обращения: 08.02.2016).
12.О введении временного ограничения движения транспортных средств по
автомобильным
дорогам
общего
пользования
регионального
и
межмуниципального значения Республики Коми [Электронный ресурс] :
приказ Дорожного агентства Респ. Коми от 31.03.2015 № 88 // Дорожное
агентство Республики Коми. Официальный сайт. – Режим доступа:
http://dor.rkomi.ru/page/12578/. – (Дата обращения: 08.02.2016).
13.О Республике Коми [Электронный ресурс] // Республика Коми.
Официальный портал. – Режим доступа: http://rkomi.ru/left/info. – (Дата
обращения: 07.02.2016).
14.Озерцова, Л. Из чего состоит автомобиль: схема и описание [Электронный
ресурс] / Л. Озерцова. – Режим доступа: http://fb.ru/article/220697/iz-chegosostoit-avtomobil-shema-i-opisanie. – (Дата обращения: 27.12.2015).
15.Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального
значения
Республики
Коми
(участков
автомобильных дорог), на которых вводится временное ограничение
движения, сроки начала и окончания временного ограничения движения,
предельно допустимые для проезда по автомобильным дорогам нагрузка
на ось, габаритные параметры транспортного средства, организации,
обеспечивающие временное ограничение движения [Электронный ресурс]
: приложение к приказу Дорожного агентства Респ. Коми от 31.03.2015 №
28
88 // Дорожное агентство Республики Коми. Официальный сайт. – Режим
доступа: http://dor.rkomi.ru/. – (Дата обращения: 08.02.2016).
16.Попов,
М.
Гроза
ветра
[Электронный
ресурс]
/
М.
Попов
//
Международный детский творческий конкурс «Мир транспорта» (10 нояб.
– 9 дек. 2015 г.) / СМИ «Мастерилкино». – Режим доступа:
http://masterilkino.ru/photo/konkurs_quot_mir_transporta_quot/risunki_quot_m
ir_transporta_quot/groza_vetra/5-0-121. – (Дата обращения: 08.02.2016).
17.Попов, М. Машина грузовая везет бананы [Электронный ресурс] / М.
Попов // Международный конкурс детских рисунков «Куклы или
машинки» (21 окт. – 26 нояб. 2015 г.) / СМИ «Международное сообщество
педагогов
«Я
–
Учитель!».
–
Режим
доступа:
http://ya-
uchitel.ru/photo/konkurs_quot_kukly_ili_mashinki_quot/mashinki_deti_2_5_le
t/mashina_gruzovaja_vezet_banany/192-0-18115.
–
(Дата
обращения:
08.02.2016).
18.Попов, М. Обезьянка на поезде [Электронный ресурс] / М. Попов // II
Ежегодный международный конкурс детского творчества «Марш ёлочных
игрушек» (30 нояб. – 14 янв. 2016 г.) / СМИ «Международное сообщество
педагогов
«Я
–
Учитель!».
–
Режим
доступа:
http://ya-
uchitel.ru/photo/konkurs_marsh_jolochnykh_igrushek_ii/marsh_jolochnykh_igr
ushek_deti_2_5_let/obezjanka_na_poezde/201-0-18441. – (Дата обращения:
08.02.2016).
19.Попов, М. Поделка из бумаги про осень [Электронный ресурс] / М. Попов
// II Международный творческий конкурс «Здравствуй, Осень золотая!»
(05 окт. – 15 нояб. 2015 г.) / СМИ «Детский развивающий портал
«Почему4ка».
–
Режим
доступа:
http://pochemu4ka.ru/photo/konkurs_quot_zdravstvuj_osen_zolotaja_quot/pode
lki_quot_zdravstvuj_osen_zolotaja_quot_deti_2_4_goda/podelka_iz_bumagi_p
ro_osen/248-0-28482. – (Дата обращения: 08.02.2016).
20.Попов, М. Светофорная поделка [Электронный ресурс] / М. Попов //
Международный детский творческий конкурс «Мир транспорта» (10
29
ноябр. – 9 декабр. 2015 г.) / СМИ «Мастерилкино». – Режим доступа:
http://masterilkino.ru/photo/konkurs_quot_mir_transporta_quot/podelki_quot_
mir_transporta_quot/svetofornaja_podelka/6-0-117.
–
(Дата
обращения:
08.02.2016).
21.Попов, М. Снеговично-горочная зима [Электронный ресурс] / М. Попов //
Международный детский творческий конкурс «Снег, снежок, белая
метелица» (20 дек. – 20 янв. 2016 г.) / СМИ «Мастерилкино». – Режим
доступа:
http://masterilkino.ru/photo/konkurs_quot_sneg_snezhok_belaja_metelica_quot
/podelki_quot_sneg_snezhok_belaja_metelica_quot/snegovichno_gorochnaja_z
ima/14-0-436. – (Дата обращения: 08.02.2016).
22.Попов, М. Снегопад [Электронный ресурс] / М. Попов // Международный
конкурс детских рисунков «Здравствуй, тётушка Метелица!» (30 дек. – 30
янв. 2016 г.) / СМИ «Международное сообщество педагогов «Я –
Учитель!».
–
Режим
доступа:
http://ya-
uchitel.ru/photo/konkurs_zdravstvuj_tjotushka_metelica/zdravstvuj_tjotushka_
metelica_deti_2_5_let/snegopad/209-0-19078.
–
(Дата
обращения:
08.02.2016).
23.Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный
текст с иллюстрациями [Текст]. – М. : ООО «Алберг 98», 2015. – 66 с.
24.Рубец, А. Д. История автомобильного транспорта России [Текст] : учеб.
пособ. для студ. высш. учеб. завед. / А. Д. Рубец. – 2-е изд., стер. – М. :
Издательский центр Академия, 2004. – 304 с.
25.Рыков, М. Республика Коми [Электронный ресурс] : презентация / М.
Рыков, П. Митин. – Режим доступа: http://www.myshared.ru/slide/952844. –
(Дата обращения: 07.02.2016).
26.Сосна кедровая, кедр сибирский [Текст] / под. ред. А. И. Таскаева //
Красная книга Республики Коми / Ин-т биологии КНЦ УрО РАН; Мин-во
природ. ресурсов и охраны окружающей среды Респ. Коми . – Сыктывкар,
791 с. – С. 335.
30
27.Сравнительная
характеристика
[Электронный
различных
ресурс].
–
видов
Режим
транспорта
доступа:
http://referatyk.com/transport/6804sravnitelnaya_harakteristika_razlichnyih_vidov_transporta.html?pn=5. – (Дата
обращения: 27.11.2015).
28.Транспорт [Текст] / Владимир Даль // Толковый словарь живого
великорусского языка. Т. 1-4. – М. : Рус. яз., 1978-1980. – Т. 4. Р – V. –
1980, 683 с. – С. 426.
29.Транспорт [Электронный ресурс] // Д. Н. Ушаков. Большой толковый
словарь современного русского языка (онлайн версия). – Режим доступа:
http://www.classes.ru/all-russian/russian-dictionary-Ushakov-term-76131.htm.
– (Дата обращения: 20.11.2015).
30.Транспорт [Электронный ресурс] // С. И. Ожегов, Н. Ю. Шведова
Толковый словарь русского языка (онлайн версия). – Режим доступа:
http://www.classes.ru/all-russian/russian-dictionary-Ozhegov-term-35458.htm.
– (Дата обращения: 20.11.2015).
31
Приложения
32
Приложение А Коллаж «Игрушки. Машинки»
33
Приложение Б Модель маршрута «до кедра»
34
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
19
Размер файла
369 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа