close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

НИРС Фомин Проект

код для вставкиСкачать
Проблема повышения эффективности работы газотурбинных установок имеет большее значение для энергетического комплекса газокомпрессорных станций магистральных газопроводов. В теоретической части исследовательского проекта рассмотрены основные способы
Министерство общего и профессионального образования
Свердловской области
ГАПОУ СО «Краснотурьинский индустриальный колледж»
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТ
«ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОЙ
УСТАНОВКИ»
Исполнитель проекта:
студент IV курса гр.ТТО-12
Фомин Владислав Викторович
Руководители проекта:
Зырянова Елена Геннадьевна, преподаватель немецкого языка,
Малышева Екатерина Викторовна, преподаватель спец.дисциплин.
Краснотурьинск 2016г.
Содержание
Введение…………………………………………………………………….......
3
Программа исследования ………………………………………………..........
3
1. Теоретический
обзор
газоперекачивающих
способов
компрессорных
повышения
станций
эффективности
основе
работы
различных
ГТУ
источников
информации ……........................................................................
4
2. Сравнительный анализ способов повышения эффективности работы ГТУ
газоперекачивающих компрессорных станций г. Краснотурьинска (Россия) и
4
г.Раделанд (Германия) ……………………………....……………
3.
Расчёт
эффективности
работы
газотурбинной
установки
при
внедрении
регенерации...................................................................................................
5
Заключение………………………………………………………………….......
6
Источники информации......................................................................................
7
Приложение..........................................................................................................
8
2
ВВЕДЕНИЕ
Магистральный
транспорт
газа
является
важнейшей
составляющей
топливно-
энергетического комплекса любого государства, поэтому ухудшение эффективности работы
ГТУ отражается на уровне всей экономики. Таким образом, проблема повышения
эффективности работы ГТУ имеет большее значение для энергетического комплекса ГКС
магистральных
газопроводов.
Вопросом
повышения
эффективности
работы
ГТУ
я
заинтересовался при изучении междисциплинарного курса «Тепловые двигатели» и темы
«Экономика Германии» на уроках немецкого языка. В практической части исследовательского
проекта для проведения сравнительного анализа опыта внедрения способов повышения
эффективности работы ГТУ мною были выбраны регионы стран России и Германии. Германия
была выбрана как государство, ключевую позицию в энергетической экономике которого
занимает транспортировка природного газа по магистральным газопроводам.
Программа исследования
Цель: изучить и провести комплексное сравнительное исследование способов повышения
эффективности работы ГТУ ГКС г.Краснотурьинска (Россия) и г. Раделанд (Германия).
Задачи: 1. Провести теоретический обзор способов повышения эффективности работы ГТУ
ГКС на основе различных источников информации. 2. Изучить различные подходы к
повышению эффективности работы ГТУ ГКС в отечественных и зарубежных СМИ. 3.
Исследовать и провести сравнительный анализ способов повышения эффективности работы
ГТУ ГКС г. Краснотурьинска (Россия) и г. Раделанд (Германия). 4. Создать программу в
Microsoft Excel для выполнения расчет эффективности работы ГТУ при внедрении регенерации
при различных климатических условиях (г.Краснотурьинск и г.Раделанд) и выполнить расчёт.
Гипотеза: На существующих ГКС имеется потенциал для повышения эффективности работы
газотурбинной установки.
Объект исследования: ГТУ ГКС в г.Краснотурьинске и г.Раделанд (Германия).
Предмет исследования: сравнительный анализ опыта внедрения способов повышения
эффективности работы ГТУ ГКС г. Краснотурьинска (Россия) и г. Раделанд(Германия).
Продукт проектной деятельности: программа для расчета эффективности работы ГТУ при
внедрении регенерации (г.Краснотурьинск) в Microsoft Excel.
Методика проведения исследования: 1. Теоретический обзор по теме исследования в
различных СМИ. 2. Сравнительный анализ. 3. Расчет эффективности работы ГТУ при
3
внедрении регенерации при различных климатических условиях (г.Краснотурьинск и
г.Раделанд).
1. Теоретический обзор способов повышения эффективности работы газотурбинной
установки газоперекачивающих компрессорных станций на основе различных
источников информации
Регенерацией теплоты называется подогрев воздуха перед камерой сгорания за счет
утилизации тепла выхлопных газов в теплообменном аппарате. Этот способ позволяет
экономить топливо на подогрев топливо-воздушной смеси. При введении регенерации КПД
газотурбинной установки возрастает.
Промежуточное охлаждение
воздуха при сжатии
применимо в газотурбинной
установке с регенерацией теплоты уходящих газов, так как при промежуточном охлаждение
температура рабочего тела на выходе из камеры сгорания понижается. Степень охлаждения
воздуха определяет габариты охладителя и гидравлические потери по тракту высокого давления
Промежуточный подогрев рабочего тела при расширении также применяется для
ГТУ с регенератором. Подвод теплоты в процессе расширения повышает среднюю температуру
рабочего тела, увеличивает работу процесса расширения и цикла в целом.
Впрыск воды в проточную часть ГТУ применяется для снижения потребляемой
мощности осевого компрессора. При впрыске воды на вход в компрессор температура воздуха
снижается, тем самым уменьшается потребляемая мощность компрессора, возрастают
мощность и эффективный КПД ГТУ.
Применение
генератора
собственных
нужд
позволяет
снизить
потребляемую
электрическую мощность от постороннего источника, что повышается КПД установки в целом.
Приводом генератора служит сама газотурбинная установка
Утилизационные подогреватели воды устанавливаются в выхлопной тракт ГТУ и
предназначены для обеспечения теплофикационных нужд ГКС. Дополнительное сопротивление
тракта ГТУ является не значительным.
Сравнительный анализ способов повышения эффективности работы ГТУ ГКС
г. Краснотурьинска (Россия) и г. Раделанд (Германия)
Мной были исследованы способы повышения эффективности работы ГТУ на
Краснотурьинском ЛПУ
МГ.
Проанализировав данные по оценке эффективности при
4
внедрении регенерации, я сделал следующие выводы: за счет гидравлических сопротивлений
регенераторов происходит снижение мощности агрегатов на 7,2-7,4 %, величина относительных
потерь давления по газовоздушному тракту находится на уровне 0,92-0,93%, относительная
экономия топливного газа при степени регенерации 0,85- 0,87 находится в пределах 0,3-0,34%,
повышение эффективного КПД происходит на 2-5%. Таким образом, одним из наиболее
перспективных направлений повышения эффективности ГТУ является регенерация. Также на
компрессорной станции применяют генераторы собственных нужд. Это сокращает расходы на
электроснабжение собственных нужд ГПА с АВОГ на 11-28 %. На Краснотурьинском ЛПУ МГ
для повышения эффективности работы ГТУ применяются утилизаторы теплоты, установленные
в выхлопной трубе каждого из 15 агрегатов ГТН-16. Они предназначены для обеспечения
теплофикационных нужд промплощадки, на которой эксплуатируется ГТУ. Полезный эффект
от наличия утилизаторов соответствует экономии 0,08 - 0,18 кг/с топлива.
Одним из способов улучшения эксплуатационных характеристик ГТУ в Германии
является применение испарительного охлаждения рабочего тела путем впрыска воды в
проточные части основных узлов ГТУ в целях охлаждения рабочего тела. Впрыск воды в
патрубок за турбиной приводит к увеличению на 16 - 1 8 % удельной мощности ГТУ и
повышению КПД на 1,5 - 2 % . Также в Германии основное место среди способов повышения
эффективности работы ГТУ отводится регенерации. Применение современных регенераторов
позволило повысить КПД ГТУ г.Раделанд на 4%. Ещё одним способом повышения
эффективности работы ГТУ на компрессорной станции Раделанд является генератор
собственных нужд. На агрегатах Сименс SGT 700 (рис.9) применяют генераторы мощностью
компрессоров 96 МВт.
3.Расчёт эффективности работы ГТУ при внедрении регенерации при различных
климатических условиях (г.Краснотурьинск и г.Раделанд)
Для выполнения расчета мной была создана программа в Microsoft Excel. Исходные
данные взяты с действующего агрегата ГТН-16 КЛПУ: температура воздуха перед осевым
компрессором Т в =273̊К, эффективная мощность ГТУ N е =16МВт, температура газа перед
турбиной высокого давления Т г =1163̊К, степень регенерации r=0,7, степень сжатия в осевом
компрессоре
=11,8 (в цикле без регенерации). Расчет проведен при внедрении регенерации на
КС ЛПУ г.Краснотурьинск. Результаты расчета сведены в таблицу (Таблица 1).
5
Таблица 1
Расчёт эффективности работы ГТУ
№
Обоз-
Размер-
наче-ние
ность
ЛПУ г.Краснотурьинск
Простой цикл
Цикл с регенерацией
Степень сжатия 11,8
Степень сжатия 9
1
Н
К
-
1,024
0,873
2
Н
к
кДж/кг
312,225
266,269
3
Тк
К
583,672
537,945
4
 Т
-
10,502
8,010
5
Н ТВД
кДж/кг
338,933
289,046
6
Т ВД
К
868,275
911,655
7
 ТВД
-
3,758
3,002
8
 СТ
-
2,795
2,668
9
Н СТ
кДж/кг
203,497
205,160
10
Не
кДж/кг
187,461
188,994
11
Т СТ
К
705,266
747,313
12
Qв
кДж/кг
558,457
650,926
Q КС
кДж/кг
668,626
576,158

-
0,280
0,328
13
14
Заключение
В теоретической части исследовательского проекта рассмотрены основные способы
повышения эффективности работы ГТУ. В практической части исследовательского проекта
проведен
сравнительный
анализ
способов
повышения
эффективности
работы
ГТУ
газоперекачивающих компрессорных станций г.Краснотурьинска и г. Раделанд (Германия) и
сделаны выводы: климатические условия города Краснотурьинска (Россия) способствуют
повышению эфффективности работы ГТУ; компрессорная станция Раделанд обладает более
современными техническими возможностями для повышения эффективности работы ГТУ; все
способы, применяемые для повышения эффективности работы ГТУ на КС г.Краснотурьинска и
г.Раделанд, способствуют повышению эффективности работы агрегатов; в среднем, КПД ГТУ
6
на обеих КС при использовании всех применяемых способов повышения эффективности
находится на уровне 32-34 %. В исследовательском проекте произведён расчёт КПД цикла ГТУ
(ГТН-16, Краснотурьинская ЛПУ МГ) при внедрении регенерации. По результатам расчета
сделан следующий вывод: КПД ГТУ при внедрении регенерации при прочих одинаковых
условиях повышается с 28% до 32,8 %. Климатические условия города Краснотурьинска
способствуют повышению эффективности работы газотурбинной установки.Все способы,
применяемые для повышения эффективности работы ГТУ на КС г.Краснотурьинска и
г.Раделанд,
способствуют
повышению
эффективности
работы агрегатов, но
не
все
существующие способы повышения эффективности применяются на ГКС МГ в России и в
Германии, что свидетельствует о наличии потенциала для повышения эффективности работы
ГТУ.
Источники информации
1.Арсеньев Л.В., Тырышкин В.Г. Газотурбинные установки: Конструкции и расчет: Справочное
пособие. — Л.: Машиностроение, 2012
2.Зысин Л. В. Парогазовые и газотурбинные тепловые электростанции: учеб. пособие. – СПб. :
Изд.-во Политехн. ун-та, 2010
3.Компания «OPAL». Режим доступа: www.opal-gastransport.de
4.Компания «Arrhenius Institut fur Energie - und Klimapolitik». Режим доступа: www.arrhenius.de
5.Корпоративный журнал ОАО «Газпром» №1 2011г. Режим доступа: www.gazprom.ru
6.Сайт компании «Анод-теплообменный центр». Режим доступа: http://www.and-tc.ru/ projects/
regeneratory/rg6/
7.Сайт компании «Ростепло.ru». Режим доступа: http://www.rosteplo.ru /Tech_stat/ stat_
shablon.Ph p?id=3136
8.Сайт «Патентный поиск, поиск патентов на изобретения - FindPatent.RU». Режим доступа:
http://www.findpatent.ru/patent/254/2541080.html
9.Сайт Уральского Федерального Университета имени первого президента России Б.Н.
Ельцина. Режим доступа: http://openedu.urfu.ru /files/book/ %D0%93% D0%BB%D0%B0%D0%
B2%D0%B0% 206.html
10.Специализированный информационно-технический журнал «Турбины и дизели». Режим
доступа: www.turbine-diesel.ru
11.Христич В.А., Варламов Г.Б. Газотурбинные установки: история и перспективы
Монография/ К.: НТУУ «КПИ», 2013
7
ПРИЛОЖЕНИЕ
DIE ERDGASVERDICHTERSTATION
RADELAND
Bild.1. Verdichterstation Radeland
Erdgas fur Europa
Als fossiler Energietrager mit grofien Reserven und geringen Emissionswerten gilt Erdgas als
die Wachstumsenergie schlechthin. Die sichere Versorgung Europas ist das Ziel der OPAL
Gastransport GmbH & Co. KG.
Da die innereuropaische Gasproduktion zuruckgeht, werden Verbraucher kunftig noch mehr
auf Importe angewiesen sein.
In Kooperation mit unserem Partner, der Lubmin Brandov Gastransport GmbH, sorgen wir
dafur, dass bis zu 36 Mrd. Kubikmeter Erdgas pro Jahr aus den grossen Quellen Russlands zuverlassig
zu den europaischen Verbrauchern gelangen.
Die OPAL Gastransport GmbH & Co. KG ubernimmt in Greifswald/ Lubmin das russische
Qualitatserdgas und transportiert es liber 470 Kilometer durch Mecklenburg-Vorpommern,
Brandenburg und Sachsen bis in das in Tschechien gelegene Brandov. Mit einem Durchmesser von
1,40 Meter und einem maximalen Betriebsdruck von 100 bar vernetzt die OPAL Transportwege und
leistet einen wichtigen Beitrag zur Erdgasversorgung in Deutschland und Europa.
Dem Gas Druck machen
Von der Quelle bis zum Verbraucher legt das Erdgas viele tausend Kilometer zuruck. Durch
die Reibung der Gasmolekule im Gasstrom sowie an den Leitungswanden verliert das Gas auf diesem
Weg an Druck. Dieser Druckverlust muss ausgeglichen werden. Auf der OPAL sorgt dafur die etwa 60
km sudlich von Berlin gelegene Verdichterstation Radeland (Bild 1).
8
Herzstuck einer jeden Verdichterstation sind die Erdgasverdichter, in denen das Erdgas fur den
Weitertransport im Druck angehoben („verdichtet") wird. Gasturbinen treiben sie an. Ein
Erdgasverdichter besteht aus mehreren rotierenden Laufradern, die in einem Stahl- gehause auf einer
Welle hintereinander angeordnet sind (mehr- stufige Turboverdichter).
Der Antrieb des Verdichters erfolgt durch eine erdgasbefeuerte Turbine (Bild 2) , ahnlich wie
sie auch in Dusenflugzeugen eingesetzt werden. Die Gasturbine erreicht Drehzahlen von ca. 6.500
Umdre- hungen pro Minute. Die Verdichteraggregate und die Gasturbinen stehen in extra dafur
errichteten Verdichterhallen. So werden die Gerausche minimiert und die komplexe Technik
geschutzt.
Verdichterstation Radeland
Sudlich von Berlin, am Rande des Industriegebiets in Baruth (Land- kreis Teltow-Flaming) in
Brandenburg, wurde eine der modernsten und grossten Verdichterstationen in Westeuropa errichtet. So
kann in Radeland der Druck des Gases nach gut 270 Kilometern Transport- weg auf der OPAL wieder
auf bis zu 100 bar angehoben werden.
Am Anfang des Verdichtungsprozesses wird das Gas in den Erd- gasfilteranlagen gereinigt. In
der Brenngasaufbereitung wird ein kleiner Teil des transportierten Erdgases fur den Betrieb der
Gasturbine aufbereitet. Die Gasturbine saugt uber einen Luftfilter und einen Schalldampfer die fur die
Verbrennung benotigte Luft an. Die Abgase werden danach uber einen weiteren Schalldampfer und
den Kamin in die Luft abgegeben. Die Abgaswerte werden standig auf die Einhaltung der zulassigen
Grenzwerte uberwacht. Nach dem Verdichten wird das Erdgas in Luftkuhlern auf die optimale
Betriebstemperatur fur den Transport in der Fernleitung gebracht. Die Reise des Gases kann
weitergehen.
Der gesamte Verdichtungsprozess wird aus dem Betriebsgebaude sowie der standig besetzten
Dispatchingzentrale gesteuert und uberwacht. Dahinter steht ein hochqualifiziertes Team mit viel
Erfahrung.
Bild.2. Erdgasbefeuerte Turbine (Technischre Daten)
9
Betriebsfuhrer der Verdichterstation Radeland ist die GASCADE Gastransport GmbH. Sie ist wie die OPAL Gastransport - eine Tochter der W & G Beteiligungs-GmbH & Co. KG mit Sitz in
Kassel.
ГАЗОКОМПРЕССОРНАЯ СТАНЦИЯ РАДЕЛАНД
Природный газ для Европы
Благодаря большим запасам природного газа и низким выбросам в атмосферу этот
ископаемый энергоноситель считается исключительно перспективным источником энергии.
Цель компании OPAL Gastransport GmbH & Co. KG - надежное снабжение Европы газом.
Поскольку добыча газа в Европе снижается, потребители в будущем еще больше будут
зависеть от его импорта. В сотрудничестве с нашим партнером, компанией Lubmin Bran- dov
Gastransport GmbH, мы обеспечиваем надежную доставку природного газа от крупных
месторождений в России до европейских потребителей в объеме до 36 млрд кубометров в год.
Компания OPAL Gastransport GmbH & Co. KG получает качественный российский
природный
газ
в
Грайфсвальде/
Лубмине
и
транспортирует
его
по
трубопроводу
протяженностью 470 километров через земли Мекленбург - Передняя Померания, Бранденбург
и Саксония до чешского города Брандов. Перекачивая газ по трубам диаметром 1,40 метра при
максимальном давлении 100 бар, газотранспортная система компании OPAL вносит важный
вклад в газоснабжение Германии и Европы.
Поддержание давления газа
На пути от источника к потребителю природный газ преодолевает тысячи километров.
При этом газ теряет давление за счет взаимного трения молекул газового потока, а также трения
о стенки трубопровода. Эти потери должны быть компенсированы.
В системе OPAL эту задачу выполняет компрессорная станция Раделанд, расположенная
примерно в 60 км к югу от Берлина.
Сердцем любой компрессорной станции являются газовые компрессоры, которые
повышают давление газа для дальнейшей транспортировки (сжатый газ). Компрессоры
приводятся в движение газовыми турбинами. В стальном корпусе каждого из них друг за
другом на валу расположено множество вращающихся крыльчаток (многоступенчатые
турбокомпрессоры).
Турбины, приводящие в действие компрессоры, аналогичны тем, которые используются
в реактивных самолетах. Газовые турбины вращаются со скоростью, достигающей 6500
оборотов в минуту. Компрессорные агрегаты и газовые турбины расположены в специальных
сооружениях - компрессорных станциях. Так удается снизить уровень шума и обеспечить
защиту сложного оборудования.
10
Компрессорная станция Раделанд
К югу от Берлина на окраине промышленного района города Барут (округ ТельтовФлеминг) в земле Брандербург была построена одна из самых современных и крупных
компрессорных станций в Западной Европе. Благодаря ей, после транспортировки газа по
газопроводу OPAL на расстояние в 270 километров в Раделанде удается поднять его давление
снова до 100 бар.
В начале процесса сжатия газ очищается системой фильтров. Небольшая часть
транспортируемого газа используется для работы газовой турбины в качестве топливного газа.
Через воздушный фильтр и глушитель турбина всасывает необходимое для горения количество
воздуха. Отработанные газы через другой глушитель отводятся по трубе в атмосферу. Выбросы
постоянно проверяются на соответствие допустимым нормам. После сжатия газ охлаждается до
оптимальной температуры для дальнейшей транспортировки по трубопроводу. Теперь газ
может продолжить свой путь.
Процесс сжатия полностью управляется из производственного корпуса и круглосуточно
контролируется специалистами диспетчерского пункта. Эти специалисты имеют высокую
квалификацию и богатый опыт.
Технические данные
Количество компрессоров
3
Мощность компрессоров
96 МВт
(1 x 30,0 МВт и 2 x 33 МВт)
Тип привода
Газовая турбина SGT 700
Макс. рабочее давление
100 бар
Пропускная способность
3,6 млн
(м3/ч при н.у.)
Дата ввода в эксплуатацию
октябрь 2011 года
Рис.3. Газовая турбина (технические данные)
Управляет работой компрессорной станции Раделанд компания GASCADE Gastransport
GmbH. Как и OPAL Gastransport, она является дочерней фирмой компании W & G BeteiligungsGmbH & Co. KG из Касселя.
11
Die Gasturbine SGT - 700
Bild.4.Gasturbine SGT-700
Die 33 MW Gasturbine SGT-700
ist speziell für höhere Leistungen konstruiert. In
Gasturbinenkraftwerken liefert die zweiwellige Turbine 32,82 MW, als mechanischer Antrieb leistet
sie 33,67 MW. Sie erreicht einen hohen elektrischen Wirkungsgrad von 37,2 % im Grundlastbereich
bei Verwendung von gasförmigem Brennstoff. Die Gasturbine SGT-700 lässt sich einfach vor Ort
warten und arbeitet mit zahlreichen Gas- und Flüssigbrennstoffen.
Vorteile im Überblick

Niedrige Lärm- und Schwingungswerte

Hochleistungs-Kippsegmentlager mit Mineralölschmierung

Gehäuse mit Schaufel-Durchschlagschutz und Wärmeisolierung ohne Notwendigkeit für
Zwangsbelüftung
Umweltfreundlich

Einfaches DLE-System für stabilen Betrieb

Einzige Maschine ihrer Klasse für DLE-Betrieb mit Flüssigbrennstoff

Niedrige Stickoxidemissionswerte
Bild.5. DLE-Mischbetrieb
12
Hohe Leistung

33 MW Gasturbine mit hohem Wirkungsgrad bei kostengünstigen Brennstoffen

Schneller Lastwechsel (leichte Industriemaschine)

DLE-Mischbetrieb und Brennstoffwechsel (Gas zu Flüssigbrennstoff und Flüssigbrennstoff zu
Gas) im Lastbetrieb möglich
Die SGT-700 kann einen hohen elektrischen Wirkungsgrad von bis zu 37,2 % erreichen.
Die SGT-700 ist eine zweiwellige Gasturbine mit einem elfstufigen Verdichter. Für optimierte
Leistung sorgen spezielle Schaufelprofile, die die Gasströmung verbessern. Der Gesamtaufbau
gewährleistet einen leichten Wartungszugang zu Brennkammer und Brennern. Im Inneren der
Ringbrennkammer sind 18 Brenner, die für den einfachen Ein- und Ausbau von außen zugänglich sind.
Die innere Fläche der Brennkammer ist mit einer wärmeisolierenden Schicht ausgekleidet, die den
Wärmeübergang reduziert und die Lebensdauer erhöht. Die SGT-700 lässt sich ohne Einschränkungen
mit Dry-Low-Emissions (DLE)-Brennern ausstatten und liefert dadurch niedrige StickoxidEmissionswerte. Die SGT-700 arbeitet mit vielen gasförmigen und flüssigen Brennstoffen; der
Brennstoffwechsel unter Last ist möglich.
Anwendungsgebiete
Die SGT-700 hat sich für die industrielle Stromerzeugung und als mechanischer Antrieb
bewährt. Anwendungsbereiche sind:
 Antrieb für Verdichter, z.B. in Verdichterstationen
 Gasturbinenkraftwerke
 Gas- und Dampfturbinen
 Ideal
für
die
Kraft-Wärme-Kopplung
(KWK)
aufgrund
ausgezeichneter
Abgaswärmewerte
 Stromerzeugung für die Öl- und Gasindustrie
Газовая турбина SGT - 700
33
МВт
газовая
турбина
SGT-700
специально
разработана
для
повышения
производительности. В газотурбинных электростанциях двухваловая турбина производит 32,82
МВт, в качестве механического привода - 33,67 МВт. Она достигает высокий уровень КПД
37,2% при использовании газообразного топлива. SGT-700 является простой в обслуживании и
работает на газообразном и жидком топливе.
Преимущества
• Низкий уровень шума и вибрации
• Радиальный и упорный подшипники с самоустанавливающимися сегментами
• Рабочие лопатки с бандажными полками
Экологичность
13
• Простая и стабильная в работе система DLE
• Уникальная особенность системы DLE – работа на двух видах топлива
• Низкие показатели выброса оксидов азота
Высокая мощность
• 33 МВт газовая турбина с высокой эффективностью при низких затратах топлива
• Быстрое изменение нагрузки (легкий агрегат)
• Возможность переключения видов топлива под нагрузкой
SGT-700 обеспечивает высокую эффективность КПД до 37, 2%.
SGT-700 представляет собой газотурбинный агрегат с компрессором. Для оптимизации
производительности делают специальные профили, которые улучшают поток газа. Общая
конструкция обеспечивает легкий доступ для технического обслуживания к камере сгорания и
горелок. Внутри кольцевой камеры сгорания 18 горелок, которые доступны для легкой
установки и снятия с внешней стороны. Внутренняя поверхность камеры сгорания выстлана
теплоизолирующим покрытием, который снижает теплоотдачу и увеличивает срок службы.
SGT-700 оборудована газовыми горелками при низком уровне выбросов (DLE) оксидов азота.
SGT-700 работает со многими видами газообразного и жидкого топлива; возможно
переключение топлива под нагрузкой.
Области применения
SGT-700 применяется в промышленном производстве электроэнергии. Области применения:
Привод для компрессоров, например, для компрессорных станций
Газотурбинные электростанции
Газовые и паровые турбины (ПГУ)
Идеально подходит для комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ)
благодаря своим отличным показателям тепла выхлопных газов
Выработка электроэнергии для нефтяной и газовой промышленности
14
Документ
Категория
Техническая литература
Просмотров
32
Размер файла
610 Кб
Теги
гту
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа