close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

организация и выполнение грузовых и пассажирских перевозок

код для вставки
Перевозка пассажиров и грузов
Постановление Правительства РФ от 9 января 2014 г. № 12 “О внесении изменений в некоторые
акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по
автомобильным дорогам Российской Федерации”
"Приложение
к Правилам возмещения вреда,
причиняемого транспортными
средствами, осуществляющими
перевозки тяжеловесных грузов
Методика
расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов
"Приложение № 1
к Правилам перевозок грузов
автомобильным транспортом
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 9 января 2014 г. № 12)
Допустимые массы транспортных средств
Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и
расположение осей
Одиночные автомобили
двухосные
трехосные
четырехосные
пятиосные
Автопоезда седельные и прицепные
трехосные
четырехосные
пятиосные
шестиосные и более
Допустимая масса транспортного средства,
тонн
18
25
32
35
28
36
40
44
Приложение № 2
к Правилам перевозок грузов
автомобильным транспортом
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 9 января 2014 г. № 12)
Допустимые осевые нагрузки транспортных средств
Расстояние между
сближенными
осями (метров)
Одиночные оси
Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов,
Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств в
зависимости от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и
числа колес на оси
для авто- мобильных
для авто- мобильных
для авто- мобильных
дорог, рассчитанных на дорог, рассчитанных на дорог, рассчитанных на
осевую нагрузку 6
осевую нагрузку 10
осевую нагрузку 11,5
тонн/ось*
тонн/ось
тонн/ось
5,5 (6)
9 (10)
10,5 (11,5)
до 1 (включительно) 8 (9)
10 (11)
11,5 (12,5)
грузовых автомобилей, автомобилейтягачей, седельных тягачей при расстоянии
между осями (нагрузка на тележку, сумма
осевых масс)
от 1 до 1,3
(включительно)
от 1,3 до 1,8
(включительно)
от 1,8 и более
до 1 (включительно)
Строенные оси прицепов, полуприцепов,
до 1,3
грузовых автомобилей, автомобилей(включительно)
тягачей, седельных тягачей при расстоянии
от 1,3 до 1,8
между осями (нагрузка на тележку, сумма
(включительно)
осевых масс)
от 1,8 и более
до 1 (включительно)
Сближенные оси грузовых автомобилей,
от 1 до 1,3
автомобилей-тягачей, седельных тягачей,
(включительно)
прицепов и полуприцепов с количеством
от 1,3 до 1,8
осей более трех при расстоянии между
(включительно)
осями (нагрузка на одну ось)
от 1,8 и более
до 1 (включительно)
от 1 до 1,3
Сближенные оси транспортных средств,
(включительно)
имеющих на каждой оси по восемь и более
от 1,3 до 1,8
колес (нагрузка на одну ось)
(включительно)
от 1,8 и более
90 (10)
13 (14)
14 (16)
10 (11)
15 (16)
17 (18)
11 (12)
11 (12)
12 (13,5)
17 (18)
15 (16,5)
18 (19,5)
18 (20)
17 (18)
20 (21)
13,5 (15)
21 (22,5**)
23,5 (24)
15 (16)
3,5 (4)
4 (4,5)
22 (23)
5 (5,5)
6 (6,5)
25 (26)
5,5 (6)
6,5 (7)
4,5 (5)
6,5 (7)
7,5 (8)
5 (5,5)
6
6,5
7 (7,5)
9,5
10,5
8,5 (9)
11
12
7,5
12
14
8,5
13,5
16
_____________________________
* В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте
информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.
** Для транспортных средств с односкатными колесами, оборудованными пневматической и эквивалентной ей подвеской.
Примечания: 1. В скобках приведены значения для двухскатных колес, вне скобок - для односкатных.
2. Оси с односкатными и двухскатными колесами, объединенные в группу сближенных осей, следует рассматривать как сближенные оси с
односкатными колесами, за исключением двухосной тележки с разгружаемой осью.
3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем
деления общей нагрузки на тележку на соответствующее количество осей.
4. Допустимая осевая нагрузка для двухосной тележки с разгружаемой осью принимается равной соотношению 60 процентов от допустимой
нагрузки на двухосную тележку для ведущей оси и 40 процентов - для разгружаемой оси.".
Обзор документа
Скорректированы Правила возмещения вреда, причиняемого ТС, перевозящими тяжеловесные грузы.
Закреплено, что в виду имеется ТС (в т. ч. специализированное и специальное) или комбинация ТС (автопоезд), масса которого с грузом
или без груза превышает допустимые массы ТС и (или) допустимые осевые нагрузки.
Массы, нагрузки могут быть установлены Правилами перевозки грузов автотранспортом, решением о временном ограничении движения ТС
по автодорогам, запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и(или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось
транспортного средства".
Установлена Методика расчета размера вреда.
При расчете учитываются величина превышения значений допустимых нагрузок и массы, тип дорожной одежды, значение, а также
расположение автодороги на территории России.
Показатели размера вреда изложены в новой редакции.
В целом поправки приведут к увеличению размера компенсаций.
Также скорректированы Правила перевозки грузов автотранспортом.
Они предусматривают, что делимый груз размещается на ТС так, чтобы общая масса ТС с грузом не превышала 40 тонн. Делимый груз на
автопоездах в составе 3-осного тягача и 2- или 3-осного полуприцепа, перевозящего 40-футовый контейнер ISO, при этом размещается так,
чтобы общая масса ТС с грузом не превышала 44 тонны, а осевая нагрузка не превышала 11,5 тонны.
Поправками данные нормы исключены.
Таблицы "Предельно допустимые массы транспортных средств" и "Предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств"
изложены в новой редакции.
Поправки вступают в силу с 01.01.2015.
13 июля 2015 года N 220-ФЗ
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ
РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ
В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ
ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Принят
Государственной Думой
30 июня 2015 года
Одобрен
Советом Федерации
8 июля 2015 года
Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 1. Предмет настоящего Федерального закона
Настоящий Федеральный закон регулирует отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа
автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее - регулярные перевозки), в том числе
отношения, связанные с установлением, изменением, отменой маршрутов регулярных перевозок, допуском юридических лиц и
индивидуальных предпринимателей к осуществлению регулярных перевозок, использованием для осуществления регулярных
перевозок объектов транспортной инфраструктуры, а также с организацией контроля за осуществлением регулярных перевозок.
Статья 2. Правовое регулирование отношений по организации регулярных перевозок
1. Законодательство Российской Федерации в области организации регулярных перевозок состоит из Гражданского кодекса
Российской Федерации, настоящего Федерального закона, других федеральных законов, регулирующих отношения по
организации регулярных перевозок, и принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской
Федерации.
2. Отношения по организации регулярных перевозок, не урегулированные нормативными правовыми актами, указанными в
части 1 настоящей статьи, регулируются законами и (или) иными нормативными правовыми актами субъектов Российской
Федерации.
3. Отношения по организации регулярных перевозок, не урегулированные нормативными правовыми актами, указанными в
частях 1 и 2 настоящей статьи, регулируются муниципальными нормативными правовыми актами.
4. Подготовка документов планирования регулярных перевозок осуществляется с учетом положений настоящего
Федерального закона в порядке, установленном законами или иными нормативными правовыми актами субъектов Российской
Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, а в случае, если соответствующим актом предусмотрены
мероприятия по организации регулярных перевозок по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок, - в
порядке, установленном соглашением об организации регулярных перевозок между субъектами Российской Федерации, в
границах которых проходят данные маршруты.
5. Законом субъекта Российской Федерации может предусматриваться перераспределение полномочий по организации
регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
между органами местного самоуправления и органами государственной власти субъекта Российской Федерации в порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
Статья 3. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе
1. Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:
1) уполномоченный федеральный орган исполнительной власти - федеральный орган исполнительной власти,
уполномоченный Правительством Российской Федерации на осуществление функций по организации регулярных перевозок,
возлагаемых настоящим Федеральным законом на федеральные органы исполнительной власти;
2) уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации - орган исполнительной власти субъекта
Российской Федерации, уполномоченный законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации на
осуществление функций по организации регулярных перевозок, возлагаемых настоящим Федеральным законом на органы
исполнительной власти субъектов Российской Федерации;
3) уполномоченный орган местного самоуправления - орган местного самоуправления, уполномоченный муниципальным
нормативным правовым актом на осуществление функций по организации регулярных перевозок, возлагаемых настоящим
Федеральным законом на органы местного самоуправления;
4) межрегиональный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах не менее двух субъектов
Российской Федерации;
5) смежный межрегиональный маршрут регулярных перевозок в сообщении с городом федерального значения (смежный
межрегиональный маршрут регулярных перевозок) - межрегиональный маршрут регулярных перевозок между субъектом
Российской Федерации - городом федерального значения Москвой, Санкт-Петербургом или Севастополем и граничащим с ним
субъектом Российской Федерации;
6) межмуниципальный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах не менее двух
муниципальных районов одного субъекта Российской Федерации, не менее двух городских округов одного субъекта Российской
Федерации или не менее одного муниципального района и не менее одного городского округа одного субъекта Российской
Федерации;
7) муниципальный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах поселения, субъекта
Российской Федерации - города федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга или Севастополя либо двух и более поселений
одного муниципального района;
8) автовокзал, автостанция - объекты транспортной инфраструктуры, включающие в себя комплексы зданий, сооружений,
которые размещены на специально отведенных территориях, предназначены для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при
осуществлении регулярных перевозок и оборудование которых соответствует установленным требованиям;
9) владелец объекта транспортной инфраструктуры - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, владеющие
объектом транспортной инфраструктуры на законном основании;
10) начальный остановочный пункт - первый по времени отправления транспортного средства остановочный пункт, который
указан в расписании;
11) конечный остановочный пункт - последний остановочный пункт, который указан в расписании;
12) пропускная способность остановочного пункта - максимальное количество транспортных средств, отправление которых
может быть осуществлено за единицу времени из остановочного пункта;
13) вид транспортного средства - автобус, трамвай или троллейбус;
14) класс транспортных средств - группа транспортных средств, характеризующихся определенными габаритами в части
длины (
особо малый класс транспортных средств - длина до 5 метров включительно, малый класс транспортных средств - длина от
более чем 5 метров до 7,5 метра включительно,
средний класс транспортных средств - длина от более чем 7,5 метра до 10 метров включительно,
большой класс транспортных средств - длина от более чем 10 метров до 16 метров включительно,
особо большой класс транспортных средств - длина более чем 16 метров);
15) рейс - путь транспортного средства по маршруту регулярных перевозок из начального остановочного пункта в конечный
остановочный пункт или из конечного остановочного пункта в начальный остановочный пункт;
16) вид регулярных перевозок - регулярные перевозки по регулируемым тарифам или регулярные перевозки по
нерегулируемым тарифам;
17) регулярные перевозки по регулируемым тарифам - регулярные перевозки, осуществляемые с применением тарифов,
установленных органами государственной власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления, и
предоставлением всех льгот на проезд, утвержденных в установленном порядке;
18) регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам - регулярные перевозки, осуществляемые с применением тарифов,
установленных перевозчиком;
19) свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок - документ, подтверждающий право
осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по маршруту регулярных перевозок;
20) карта маршрута регулярных перевозок - документ, содержащий сведения о маршруте регулярных перевозок и
транспортном средстве, которое допускается использовать для перевозок по данному маршруту;
21) орган государственного транспортного контроля - федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции
по контролю и надзору в сфере транспорта, или его территориальные органы;
22) участники договора простого товарищества - юридические лица и (или) индивидуальные предприниматели, являющиеся
сторонами договора простого товарищества (договора о совместной деятельности), заключенного для осуществления регулярных
перевозок в случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом;
23) уполномоченный участник договора простого товарищества - участник договора простого товарищества, который на
основании выданной ему остальными товарищами доверенности или в соответствии с заключенным в письменной форме
договором простого товарищества уполномочен совершать от имени всех товарищей сделки с третьими лицами;
24) чрезвычайная ситуация - обстановка, сложившаяся в результате аварии или опасного природного явления, вызвавших
приостановление работы отдельных видов транспорта, временное ограничение движения транспортных средств по
автомобильным дорогам или по размещенным на них и используемым для осуществления регулярных перевозок искусственным
дорожным сооружениям либо прекращение функционирования объектов транспортной инфраструктуры;
25) паспорт маршрута регулярных перевозок - документ, включающий в себя сведения о маршруте регулярных перевозок и
сведения о перевозках по данному маршруту;
26) участок маршрута регулярных перевозок - путь следования транспортного средства по маршруту регулярных перевозок
между двумя ближайшими остановочными пунктами (для муниципальных маршрутов регулярных перевозок, межмуниципальных
маршрутов регулярных перевозок, смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок) или между ближайшими
населенными пунктами, на территориях которых расположены остановочные пункты (для иных межрегиональных маршрутов
регулярных перевозок);
27) документ планирования регулярных перевозок - нормативный правовой акт высшего исполнительного органа
государственной власти субъекта Российской Федерации или исполнительно-распорядительного органа муниципального
образования, устанавливающий перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок, организация которых в соответствии с
настоящим Федеральным законом отнесена к компетенции соответственно уполномоченных органов исполнительной власти
субъектов Российской Федерации и уполномоченных органов местного самоуправления.
2. Понятия "маршрут регулярных перевозок", "остановочный пункт", "расписание", "перевозчик", "регулярные перевозки",
"перевозки пассажиров и багажа по заказам", "объекты транспортной инфраструктуры" используются в значениях, указанных в
Федеральном законе от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического
транспорта".
3. Понятие "парковка" используется в значении, указанном в Градостроительном кодексе Российской Федерации.
4. Понятия "государственный заказчик", "муниципальный заказчик" используются в значениях, указанных в Федеральном
законе от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения
государственных и муниципальных нужд".
Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
ПО МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫМ МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 4 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 4. Установление, изменение межрегионального маршрута регулярных перевозок
1. Межрегиональный маршрут регулярных перевозок устанавливается, изменяется уполномоченным федеральным органом
исполнительной власти по предложению юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного участника
договора простого товарищества, имеющих намерение осуществлять регулярные перевозки или осуществляющих регулярные
перевозки по данному маршруту.
2. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник договора простого товарищества,
предложившие установить или изменить межрегиональный маршрут регулярных перевозок, представляют в уполномоченный
федеральный орган исполнительной власти заявление в письменной форме об установлении или изменении данного маршрута,
которое включает в себя сведения, предусмотренные частью 1 или 2 статьи 5 настоящего Федерального закона.
3. К заявлению об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок прилагаются документы,
предусмотренные частями 3 и 5 статьи 5 настоящего Федерального закона.
4. В течение трех дней со дня представления заявления об установлении или изменении межрегионального маршрута
регулярных перевозок и прилагаемых к нему документов уполномоченный федеральный орган исполнительной власти принимает
решение о приеме указанного заявления и прилагаемых к нему документов либо в случае, если это заявление оформлено с
нарушением требований, установленных частями 1, 2 статьи 5 настоящего Федерального закона, и (или) документы,
предусмотренные частями 3, 5 статьи 5 настоящего Федерального закона, представлены не в полном объеме, решение о возврате
указанного заявления и прилагаемых к нему документов с мотивированным обоснованием причин возврата.
5. В срок, не превышающий сорока пяти дней со дня приема заявления об установлении или изменении межрегионального
маршрута регулярных перевозок, уполномоченный федеральный орган исполнительной власти рассматривает указанное
заявление в порядке, установленном статьей 6 настоящего Федерального закона, и принимает решение об установлении или
изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок либо об отказе в установлении или изменении данного маршрута.
6. О принятом решении об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок либо об отказе в
установлении или изменении данного маршрута уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в течение трех дней
со дня принятия указанного решения уведомляет в письменной форме юридическое лицо, индивидуального предпринимателя или
уполномоченного участника договора простого товарищества, предложивших установить или изменить межрегиональный маршрут
регулярных перевозок, а также уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, в границах
которых данный маршрут проходит по улицам либо автомобильным дорогам, не относящимся к автомобильным дорогам
федерального значения. В уведомлении об отказе в установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных
перевозок указывается мотивированное обоснование причин отказа.
7. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти размещает на своем официальном сайте в информационнотелекоммуникационной сети "Интернет" информацию о принятом решении об установлении или изменении межрегионального
маршрута регулярных перевозок либо об отказе в установлении или изменении данного маршрута в течение трех дней со дня
принятия этого решения.
8. В случае принятия решения об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок
уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в течение семи дней со дня принятия этого решения вносит
сведения об установлении или изменении данного маршрута в реестр межрегиональных маршрутов регулярных перевозок.
9. Межрегиональный маршрут регулярных перевозок считается установленным или измененным со дня внесения сведений о
данном маршруте, предусмотренных пунктами 1 - 10 части 1 статьи 26 настоящего Федерального закона, в реестр
межрегиональных маршрутов регулярных перевозок или изменения таких сведений в этом реестре.
10. В течение семи дней со дня включения межрегионального маршрута регулярных перевозок в реестр межрегиональных
маршрутов регулярных перевозок уполномоченный федеральный орган исполнительной власти выдает юридическому лицу,
индивидуальному предпринимателю, уполномоченному участнику договора простого товарищества, которые обратились с
заявлением об установлении межрегионального маршрута регулярных перевозок, свидетельство об осуществлении перевозок по
данному маршруту регулярных перевозок и карты данного маршрута регулярных перевозок.
11. Если заявлением об изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок предусматривается увеличение
максимального количества транспортных средств, используемых для регулярных перевозок по данному маршруту,
уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в течение семи дней со дня внесения таких изменений в реестр
межрегиональных маршрутов регулярных перевозок выдает юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю,
уполномоченному участнику договора простого товарищества, которые обратились с указанным заявлением, дополнительные
карты маршрута регулярных перевозок.
12. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, вызвавшей прекращение функционирования автовокзалов,
автостанций, временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам или по размещенным на них
искусственным дорожным сооружениям, юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или участники договора простого
товарищества, осуществляющие регулярные перевозки по межрегиональному маршруту регулярных перевозок, вправе изменить
данный маршрут на срок до тридцати дней. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник
договора простого товарищества обязаны уведомить о таком изменении уполномоченный федеральный орган исполнительной
власти, а также направить сведения о таком изменении владельцам остановочных пунктов, включенных в состав измененного
межрегионального маршрута регулярных перевозок. Указанные владельцы обязаны разместить эти сведения в остановочных
пунктах в целях информирования граждан об изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок. Изменение
межрегионального маршрута регулярных перевозок на более длительный срок осуществляется в порядке, установленном частями
2 - 8 настоящей статьи.
13. В целях снижения загрузки улиц и автомобильных дорог нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации
допускается установление в его границах остановочных пунктов (в том числе расположенных на территориях автовокзалов или
автостанций), которые разрешается использовать в качестве начальных остановочных пунктов и (или) конечных остановочных
пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в зависимости от направления регулярных перевозок и пути
подъезда к данным остановочным пунктам. Эти остановочные пункты должны располагаться, если это возможно, вблизи мест
пересечения подъездных автомобильных дорог с границами поселений, в которых расположены эти остановочные пункты, а для
субъектов Российской Федерации - городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя - с границами
данных городов.
14. Уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации представляет в уполномоченный
федеральный орган исполнительной власти уведомление о принятии нормативного правового акта, указанного в части 13
настоящей статьи, непосредственно либо заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении или в форме
электронного документа, подписанного электронной подписью любого вида. Уполномоченный федеральный орган исполнительной
власти размещает такое уведомление на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в
течение семи дней со дня получения.
15. Если включенные в состав межрегионального маршрута регулярных перевозок автовокзал, автостанция или пути
подъезда к ним не соответствуют требованиям нормативного правового акта субъекта Российской Федерации, предусмотренным
частью 13 настоящей статьи, юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник договора
простого товарищества, осуществляющие регулярные перевозки по данному маршруту, обязаны представить заявление об
изменении данного маршрута в целях приведения его в соответствие с этими требованиями в уполномоченный федеральный
орган исполнительной власти в течение тридцати дней со дня размещения на официальном сайте уполномоченного федерального
органа исполнительной власти в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" уведомления о принятии указанного
нормативного правового акта.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 5 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 5. Заявление об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок и порядок его
представления или направления
1. Заявление об установлении межрегионального маршрута регулярных перевозок включает в себя следующие сведения:
1) номер и дата выдачи лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом;
2) наименование (для юридического лица), фамилия, имя и, если имеется, отчество (для индивидуального
предпринимателя), идентификационный номер налогоплательщика, почтовый адрес, контактные телефоны;
3) наименование межрегионального маршрута регулярных перевозок в виде наименований населенных пунктов, в границах
которых расположены начальный остановочный пункт и конечный остановочный пункт по данному маршруту;
4) протяженность межрегионального маршрута регулярных перевозок;
5) места нахождения остановочных пунктов по межрегиональному маршруту регулярных перевозок, а в случае, если эти
остановочные пункты расположены на территориях автовокзалов, автостанций, наименования и места расположения
соответствующих автовокзалов, автостанций;
6) наименования улиц и автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между
остановочными пунктами;
7) классы транспортных средств, максимальное количество транспортных средств каждого из таких классов, а также
максимальные высота, ширина и полная масса транспортных средств каждого из таких классов;
8) экологические характеристики транспортных средств;
9) планируемое расписание для каждого остановочного пункта по межрегиональному маршруту регулярных перевозок.
2. Заявление об изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок включает в себя следующие сведения:
1) наименование (для юридического лица), фамилия, имя и, если имеется, отчество (для индивидуального
предпринимателя), идентификационный номер налогоплательщика, почтовый адрес, контактные телефоны;
2) регистрационный номер межрегионального маршрута регулярных перевозок в реестре межрегиональных маршрутов
регулярных перевозок;
3) предлагаемые изменения включенных в состав межрегионального маршрута регулярных перевозок остановочных пунктов,
а также улиц и автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между данными
остановочными пунктами, расписания, классов транспортных средств, максимального количества транспортных средств каждого
из таких классов или характеристик транспортных средств каждого из таких классов по максимальным высоте, ширине или
полной массе.
3. В случаях, предусмотренных частью 2 статьи 7 настоящего Федерального закона, к заявлению об установлении или
изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок прилагается согласование в письменной форме от юридических
лиц, индивидуальных предпринимателей, уполномоченных участников договора простого товарищества, осуществляющих
регулярные перевозки по ранее установленным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок.
4. В случае принятия нормативного правового акта, предусмотренного частью 13 статьи 4 настоящего Федерального закона,
в состав межрегионального маршрута регулярных перевозок должны включаться указанные в этом нормативном правовом акте
ближайшие по направлению регулярных перевозок начальный остановочный пункт и (или) конечный остановочный пункт либо
при их недостаточной пропускной способности следующие указанные в этом нормативном правовом акте ближайшие по
направлению регулярных перевозок и имеющие достаточную пропускную способность начальный остановочный пункт и (или)
конечный остановочный пункт.
5. В случае, если заявление об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок
представлено уполномоченным участником договора простого товарищества, сведения, предусмотренные пунктами 1 и 2 части 1
и пунктом 1 части 2 настоящей статьи, указываются в отношении каждого участника договора простого товарищества. К
указанному заявлению прилагается копия договора простого товарищества.
6. Форма заявления об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок устанавливается
федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативноправовому регулированию в сфере транспорта.
7. Заявление об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок и прилагаемые к нему
документы представляются в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти непосредственно или направляются
заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении. Допускается направление указанного заявления и прилагаемых к
нему документов в форме электронных документов, подписанных электронной подписью любого вида.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 6 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 6. Рассмотрение заявления об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок
1. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти отказывает в установлении или изменении
межрегионального маршрута регулярных перевозок в случае, если:
1) в заявлении об установлении или изменении данного маршрута указаны недостоверные сведения;
2) планируемое расписание для каждого остановочного пункта по данному маршруту не соответствует требованиям,
указанным в статье 7 настоящего Федерального закона;
3) данный маршрут не соответствует требованиям, установленным правилами обеспечения безопасности перевозок
пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными
федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативноправовому регулированию в сфере транспорта;
4) техническое состояние улиц, автомобильных дорог, не относящихся к автомобильным дорогам федерального значения, по
которым проходит данный маршрут, и размещенных на них искусственных дорожных сооружений не соответствует максимальным
полной массе и (или) габаритам транспортных средств, которые предлагается использовать для осуществления регулярных
перевозок по данному маршруту;
5) экологические характеристики транспортных средств, которые предлагается использовать для осуществления регулярных
перевозок по данному маршруту, не соответствуют требованиям, установленным законом или иным нормативным правовым актом
субъекта Российской Федерации, в границах которого проходит данный маршрут;
6) в состав данного маршрута предлагается включить остановочные пункты, пропускная способность которых при условии
определения ее в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по
выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, превышена;
7) в состав данного маршрута предлагается включить остановочный пункт, не соответствующий требованиям,
предусмотренным частью 4 статьи 5 или частью 2 статьи 30 настоящего Федерального закона;
8) у юридического лица, индивидуального предпринимателя или хотя бы у одного из членов простого товарищества,
указанных в заявлении об установлении или изменении данного маршрута, имеется задолженность по уплате административного
штрафа, предусмотренного Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, в области транспорта или
дорожного движения.
2. В течение пяти дней со дня принятия решения о приеме заявления об установлении или изменении межрегионального
маршрута регулярных перевозок уполномоченный федеральный орган исполнительной власти размещает сведения,
предусмотренные соответственно пунктами 3 - 9 части 1 и пунктами 2 и 3 части 2 статьи 5 настоящего Федерального закона, на
своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", а также направляет посредством
факсимильной связи или заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении извещение о поступлении указанного
заявления в уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, в границах которых данный
маршрут проходит по улицам либо автомобильным дорогам, не относящимся к автомобильным дорогам федерального значения.
3. Уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, в который направлено извещение о
поступлении заявления об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок, обязан представить
заключение о наличии или об отсутствии предусмотренных пунктами 3 - 8 части 1 настоящей статьи оснований для отказа в
установлении или изменении данного маршрута в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в течение
тридцати дней со дня его получения. В случае, если в течение этого срока уполномоченный федеральный орган исполнительной
власти не получит указанное заключение, считается, что уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской
Федерации не нашел оснований для отказа в установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок.
4. Предложение об установлении или изменении межрегионального маршрута регулярных перевозок рассматривается
уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации с участием владельцев расположенных по
данному маршруту остановочных пунктов, владельцев автомобильных дорог, по которым проходит данный маршрут,
территориальных органов, уполномоченных на осуществление государственного контроля (надзора) в области обеспечения
безопасности дорожного движения, органа государственного транспортного контроля.
5. Указанное в части 3 настоящей статьи заключение представляется в уполномоченный федеральный орган исполнительной
власти непосредственно или направляется заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении. Допускается
направление этого заключения в форме электронного документа, подписанного электронной подписью любого вида.
6. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти вправе осуществить проверку сведений, содержащихся в
заключениях уполномоченных органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации. В этом случае срок
рассмотрения заявления об установлении межрегионального маршрута регулярных перевозок может быть продлен до
шестидесяти дней.
7. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти не вправе установить или изменить межрегиональный
маршрут регулярных перевозок, если в заключении уполномоченного органа исполнительной власти субъекта Российской
Федерации указаны предусмотренные пунктами 3 - 8 части 1 настоящей статьи основания для отказа в установлении или
изменении данного маршрута и проверка, назначенная в соответствии с частью 6 настоящей статьи, подтвердила их
обоснованность.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 7 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 7. Требования к расписаниям отправления транспортных средств по межрегиональным маршрутам регулярных
перевозок
1. Если один или несколько участков устанавливаемого или изменяемого межрегионального маршрута регулярных перевозок
совпадают с участками ранее установленных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок, разница в расписаниях между
временем отправления транспортных средств по устанавливаемому или изменяемому маршруту и временем отправления
транспортных средств по каждому из ранее установленных маршрутов должна соответствовать значениям, установленным
федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативноправовому регулированию в сфере транспорта, в зависимости от протяженности устанавливаемого или изменяемого маршрута,
общей протяженности его участков, совпадающих с участками каждого из ранее установленных маршрутов, и протяженности
ранее установленных маршрутов.
2. Разница в расписаниях, меньшая, чем это указано в части 1 настоящей статьи, допускается при наличии соответствующего
согласования в письменной форме от юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, уполномоченных участников
договора простого товарищества, осуществляющих регулярные перевозки по ранее установленным межрегиональным маршрутам
регулярных перевозок.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 8 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 8. Отмена межрегионального маршрута регулярных перевозок
1. Межрегиональный маршрут регулярных перевозок отменяется в случае прекращения действия свидетельства об
осуществлении перевозок по данному маршруту в порядке, предусмотренном статьей 29 настоящего Федерального закона.
2. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в течение семи дней со дня прекращения действия
свидетельства об осуществлении перевозок по межрегиональному маршруту регулярных перевозок исключает сведения о данном
маршруте из реестра межрегиональных маршрутов регулярных перевозок.
3. Межрегиональный маршрут регулярных перевозок считается отмененным со дня исключения сведений о данном маршруте
из реестра межрегиональных маршрутов регулярных перевозок.
4. В случае отмены межрегионального маршрута регулярных перевозок уполномоченный федеральный орган
исполнительной власти в день отмены данного маршрута информирует об этом уполномоченные органы исполнительной власти
субъектов Российской Федерации, в границах которых расположены остановочные пункты по данному маршруту, и владельцев
остановочных пунктов по данному маршруту. В день получения такой информации указанные владельцы обязаны разместить ее в
остановочных пунктах по данному маршруту.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 9 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 9. Тарифы на регулярные перевозки по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок
Тарифы на регулярные перевозки по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок устанавливаются юридическими
лицами, индивидуальными предпринимателями или участниками договора простого товарищества, которым предоставлено
свидетельство об осуществлении перевозок по соответствующим маршрутам.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 10 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 10. Исключения из общего порядка организации регулярных перевозок по межрегиональным маршрутам регулярных
перевозок
Положения настоящей главы не применяются в отношении регулярных перевозок по смежным межрегиональным маршрутам
регулярных перевозок.
Глава 3. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО МУНИЦИПАЛЬНЫМ
МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНЫМ МАРШРУТАМ
РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК, СМЕЖНЫМ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫМ МАРШРУТАМ
РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 11 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 11. Полномочия по установлению, изменению,
межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок
отмене
муниципальных
маршрутов
регулярных
перевозок,
1. Муниципальные маршруты регулярных перевозок в границах одного городского поселения устанавливаются, изменяются,
отменяются уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего поселения.
2. Регулируемые тарифы на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах одного сельского
поселения, в границах двух и более поселений, находящихся в границах одного муниципального района, устанавливаются
органом местного самоуправления муниципального района, в состав которого входят указанные поселения.
3. Муниципальные маршруты регулярных перевозок в границах субъектов Российской Федерации - городов федерального
значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя устанавливаются, изменяются, отменяются уполномоченными органами
исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации.
4. Межмуниципальные маршруты регулярных перевозок в границах субъектов Российской Федерации устанавливаются,
изменяются, отменяются уполномоченными органами исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 12 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 12. Установление, изменение, отмена муниципального маршрута регулярных перевозок, межмуниципального
маршрута регулярных перевозок
8) вид регулярных перевозок;
9) виды транспортных средств и классы транспортных средств, которые используются для перевозок по маршруту
регулярных перевозок, максимальное количество транспортных средств каждого класса;
10) экологические характеристики транспортных средств, которые используются для перевозок по маршруту регулярных
перевозок;
11) дата начала осуществления регулярных перевозок;
12) наименование, место нахождения юридического лица, фамилия, имя и, если имеется, отчество индивидуального
предпринимателя (в том числе участников договора простого товарищества), осуществляющих перевозки по маршруту
регулярных перевозок;
13) планируемое расписание для каждого остановочного пункта (для межрегиональных маршрутов регулярных перевозок,
установленных уполномоченным федеральным органом исполнительной власти);
14) иные требования, предусмотренные соглашением об организации регулярных перевозок между субъектами Российской
Федерации (в отношении смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок) или законом субъекта Российской
Федерации (в отношении межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок и муниципальных маршрутов регулярных
перевозок).
2. Сведения, включенные в реестры маршрутов регулярных перевозок, размещаются на официальных сайтах
уполномоченного федерального органа исполнительной власти, уполномоченных органов исполнительной власти субъектов
Российской Федерации или уполномоченных органов местного самоуправления в информационно-телекоммуникационной сети
"Интернет", к полномочиям которых в соответствии со статьей 25 настоящего Федерального закона относится ведение данных
реестров.
3. Сведения, включенные в реестры маршрутов регулярных перевозок и размещенные на официальных сайтах
уполномоченного федерального органа исполнительной власти, уполномоченных органов исполнительной власти субъектов
Российской Федерации или уполномоченных органов местного самоуправления в информационно-телекоммуникационной сети
"Интернет", должны быть доступны для ознакомления без взимания платы.
Глава 5. ОФОРМЛЕНИЕ, ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА
ОБ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ПО МАРШРУТУ РЕГУЛЯРНЫХ
ПЕРЕВОЗОК, КАРТ МАРШРУТА РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК, ПРЕКРАЩЕНИЕ
И ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 27 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 27. Порядок оформления, переоформления свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных
перевозок
1. Свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок оформляется на бланке или в виде
электронной карты.
2. Бланк свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок является документом строгой
отчетности, защищенным от подделки.
3. Форма бланка свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и порядок его заполнения
утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики
и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, с учетом положений настоящего Федерального закона.
4. В свидетельстве об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок указываются следующие сведения:
1) наименование уполномоченного федерального органа исполнительной власти, уполномоченного органа исполнительной
власти субъекта Российской Федерации или уполномоченного органа местного самоуправления, выдавших данное свидетельство;
2) учетная серия и номер свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок;
3) регистрационный номер маршрута регулярных перевозок в реестре маршрутов регулярных перевозок;
4) порядковый номер маршрута регулярных перевозок, который присвоен уполномоченным федеральным органом
исполнительной власти, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным
органом местного самоуправления, установившими данный маршрут;
5) наименование маршрута регулярных перевозок в виде наименований начального остановочного пункта и конечного
остановочного пункта по маршруту регулярных перевозок или в виде наименований поселений, в границах которых расположены
начальный остановочный пункт и конечный остановочный пункт по данному маршруту;
6) наименование, место нахождения (для юридического лица), фамилия, имя и, если имеется, отчество (для
индивидуального предпринимателя), идентификационный номер налогоплательщика, который осуществляет перевозки по
данному маршруту;
7) наименования промежуточных остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок или наименования поселений, в
границах которых расположены промежуточные остановочные пункты по данному маршруту;
8) наименования улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между
остановочными пунктами по маршруту регулярных перевозок;
9) порядок посадки и высадки пассажиров (только в установленных остановочных пунктах или, если это не запрещено
настоящим Федеральным законом, в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных
перевозок);
10) экологические характеристики транспортных средств, которые используются для перевозок по маршруту регулярных
перевозок;
11) виды транспортных средств и классы транспортных средств, которые используются для перевозок по маршруту
регулярных перевозок, максимальное количество транспортных средств каждого класса;
12) срок действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, если в соответствии с
настоящим Федеральным законом оно выдано на ограниченный срок;
13) характеристики транспортных средств, влияющие на качество регулярных перевозок, если такие характеристики
предусмотрены государственным или муниципальным контрактом, требованиями к осуществлению регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам либо конкурсной заявкой юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного
участника договора простого товарищества, которым выдается свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту
регулярных перевозок.
5. Расписание указывается в приложении к свидетельству об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок.
В случае изменения расписания переоформление свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок
не требуется.
6. Если свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок выдается уполномоченному
участнику договора простого товарищества, сведения, предусмотренные пунктом 6 части 4 настоящей статьи, указываются в
отношении каждого участника договора простого товарищества.
7. Свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, выданное юридическому лицу,
индивидуальному предпринимателю, уполномоченному участнику договора простого товарищества, подлежит переоформлению в
случае продления срока его действия, изменения маршрута регулярных перевозок, реорганизации юридического лица в форме
преобразования, изменения его наименования, адреса места нахождения, а также в случае изменения места жительства
индивидуального предпринимателя.
8. Переоформление свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок осуществляется
выдавшими такое свидетельство уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным органом
исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления в течение пяти
дней со дня обращения с соответствующим заявлением юридического лица, индивидуального предпринимателя, уполномоченного
участника договора простого товарищества, которым было выдано данное свидетельство.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 28 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 28. Порядок оформления, переоформления карты маршрута регулярных перевозок
1. Карта маршрута регулярных перевозок оформляется на бланке или в форме электронной карты.
2. Бланк карты маршрута регулярных перевозок является документом строгой отчетности, защищенным от подделки.
3. Форма бланка карты маршрута регулярных перевозок и порядок его заполнения утверждаются федеральным органом
исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому
регулированию в сфере транспорта.
4. В карте маршрута регулярных перевозок указываются следующие сведения:
1) наименование уполномоченного федерального органа исполнительной власти, уполномоченного органа исполнительной
власти субъекта Российской Федерации или уполномоченного органа местного самоуправления, выдавших карту маршрута
регулярных перевозок;
2) учетный номер карты маршрута регулярных перевозок;
3) регистрационный номер маршрута регулярных перевозок в реестре маршрутов регулярных перевозок;
4) порядковый номер маршрута регулярных перевозок, который присваивается установившими данный маршрут
уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта
Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления;
5) наименование маршрута регулярных перевозок в виде наименований начального остановочного пункта и конечного
остановочного пункта по маршруту регулярных перевозок или в виде наименований поселений, в границах которых расположены
начальный остановочный пункт и конечный остановочный пункт по данному маршруту;
6) наименование, место нахождения (для юридического лица), фамилия, имя и, если имеется, отчество (для
индивидуального предпринимателя), идентификационный номер налогоплательщика, который осуществляет перевозки по
данному маршруту;
7) вид транспортного средства и класс транспортного средства;
8) экологические характеристики транспортного средства;
9) срок действия карты маршрута регулярных перевозок, если в соответствии с настоящим Федеральным законом она выдана
на ограниченный срок;
10) характеристики транспортного средства, влияющие на качество регулярных перевозок, если такие характеристики
предусмотрены государственным или муниципальным контрактом, требованиями к осуществлению регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам либо конкурсной заявкой юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного
участника договора простого товарищества, которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных
перевозок.
5. Если карта маршрута регулярных перевозок выдается одному из участников договора простого товарищества, сведения,
предусмотренные пунктом 6 части 4 настоящей статьи, указываются в отношении каждого участника договора простого
товарищества.
6. Карта маршрута регулярных перевозок, выданная юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю или одному из
участников договора простого товарищества, подлежит переоформлению в случае продления срока ее действия, изменения в
установленном порядке класса или характеристик транспортного средства, реорганизации юридического лица в форме
преобразования, изменения его наименования, адреса места нахождения, а также в случае изменения места жительства
индивидуального предпринимателя.
7. Переоформление карты маршрута регулярных перевозок осуществляется выдавшими такую карту уполномоченным
федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации
или уполномоченным органом местного самоуправления в течение пяти дней со дня обращения с соответствующим заявлением
юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного участника договора простого товарищества,
которым выдана данная карта.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 29 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 29. Прекращение или приостановление действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных
перевозок и карт маршрута регулярных перевозок
1. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта
Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления, выдавшие свидетельство об осуществлении
перевозок по маршруту регулярных перевозок, прекращают действие данного свидетельства при наличии хотя бы одного из
следующих обстоятельств:
1) вступление в законную силу решения суда об аннулировании лицензии, имеющейся у юридического лица,
индивидуального предпринимателя или хотя бы одного из участников договора простого товарищества, которым выдано данное
свидетельство;
2) вступление в законную силу решения суда о прекращении действия данного свидетельства;
3) обращение юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного участника договора простого
товарищества, которым выдано данное свидетельство, с заявлением о прекращении действия свидетельства;
4) окончание срока действия данного свидетельства в случае, если оно выдано на срок, предусмотренный частью 6 статьи 19
настоящего Федерального закона;
5) вступление в силу решения об отмене маршрута регулярных перевозок;
6) вступление в силу предусмотренного статьей 18 настоящего Федерального закона решения о прекращении регулярных
перевозок по нерегулируемым тарифам и начале осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам.
2. По обстоятельствам, предусмотренным пунктами 1, 2, 4, 5 и 6 части 1 настоящей статьи, действие свидетельства об
осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок прекращается с момента наступления данных обстоятельств.
3. По обстоятельствам, предусмотренным пунктом 3 части 1 настоящей статьи, действие свидетельства об осуществлении
перевозок по маршруту регулярных перевозок прекращается по истечении девяноста дней со дня поступления заявления о
прекращении действия данного свидетельства в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный
орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления. До
истечения указанного срока юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник договора
простого товарищества, обратившиеся с таким заявлением, обязаны осуществлять регулярные перевозки, предусмотренные
данным свидетельством.
4. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник договора простого товарищества,
которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, вправе обратиться в
уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской
Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления, выдавшие данное свидетельство, с заявлением в письменной
форме о прекращении его действия не ранее чем через тридцать дней с даты начала осуществления регулярных перевозок по
маршруту регулярных перевозок. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган
исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления размещает на своих
официальных сайтах в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информацию о поступлении указанного заявления
в течение десяти дней со дня его поступления.
5. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта
Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления, выдавшие свидетельство, обращаются в суд с
заявлением о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок при
наступлении хотя бы одного из следующих обстоятельств:
1) неосуществление в отсутствие чрезвычайной ситуации предусмотренных данным свидетельством перевозок по маршруту
регулярных перевозок в течение более чем трех дней подряд, а в случае осуществления перевозок по межрегиональным
маршрутам регулярных перевозок, установленным уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, невыполнение
более пяти рейсов подряд;
2) неоднократное в течение одного года привлечение юридического лица, индивидуального предпринимателя, хотя бы
одного из участников договора простого товарищества, которым выдано данное свидетельство, к административной
ответственности за совершение при осуществлении предусмотренных этим свидетельством перевозок административных
правонарушений, указанных в частях 3 - 5 статьи 11.33 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях;
3) расторжение договора простого товарищества (в случае, если данное свидетельство выдано участникам договора простого
товарищества);
4) непредставление в случаях и в сроки, которые предусмотрены частью 15 статьи 4 или частью 4 статьи 13 настоящего
Федерального закона, юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, уполномоченным участником договора простого
товарищества заявления об изменении маршрута регулярных перевозок;
5) иные обстоятельства, предусмотренные соглашением об организации регулярных перевозок между субъектами Российской
Федерации (в отношении смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок) или законом субъекта Российской
Федерации (в отношении межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок и муниципальных маршрутов регулярных
перевозок).
6. Действие карт маршрута регулярных перевозок прекращается со дня прекращения действия свидетельства об
осуществлении перевозок по данному маршруту, а в случае, если регулярные перевозки осуществляются в соответствии с
государственным или муниципальным контрактом, со дня прекращения действия данного контракта.
7. Действие свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, действие карт маршрута
регулярных перевозок, выданных для осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам, приостанавливаются в
случае приостановления действия лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автомобильным
транспортом.
Глава 6. ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕКТАМ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
И ПОРЯДОК ПОЛЬЗОВАНИЯ ИМИ
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 30 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 30. Остановочные пункты по межрегиональному маршруту регулярных перевозок
1. Остановочные пункты по межрегиональному маршруту регулярных перевозок должны быть расположены на территориях
автовокзалов или автостанций. Использование иных остановочных пунктов допускается в случае, если:
1) в поселении, в границах которого расположен иной остановочный пункт, отсутствуют автовокзал, автостанция;
2) подъезд к автовокзалу, автостанции, находящимся на территории поселения, в границах которого расположен иной
остановочный пункт, осуществляется по улицам и (или) автомобильным дорогам, интенсивность движения по которым превышает
нормативное значение, либо пропускная способность остановочного пункта, расположенного на территории такого автовокзала
или такой автостанции, недостаточна для установления данного маршрута.
2. Остановочный пункт по межрегиональному маршруту регулярных перевозок, в том числе расположенный на территории
автовокзала или автостанции, должен быть зарегистрирован в реестре остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам
регулярных перевозок.
3. Посадка и высадка пассажиров по межрегиональному маршруту регулярных перевозок в иных местах наряду с
остановочными пунктами, которые включены в состав данного маршрута, запрещаются.
4. Требования, предусмотренные настоящей статьей, не применяются в отношении смежных межрегиональных маршрутов
регулярных перевозок.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 31 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 31. Регистрация остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных
перевозок
1. Регистрация остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных
перевозок осуществляется при соблюдении следующих условий:
1) наличие обстоятельств, указанных в части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона, - в отношении остановочного
пункта, расположенного вне территории автовокзала или автостанции;
2) соответствие оборудования автовокзала, автостанции минимальным требованиям, установленным федеральным органом
исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому
регулированию в сфере транспорта, - в отношении остановочного пункта, расположенного на территории автовокзала или
автостанции;
3) наличие документов, предусмотренных законодательством Российской Федерации и подтверждающих право
использования объекта недвижимости в качестве автовокзала или автостанции.
2. Регистрация остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных
перевозок осуществляется уполномоченным федеральным органом исполнительной власти на основании заявления в письменной
форме владельца остановочного пункта (далее - заявление о регистрации).
3. Заявление о регистрации включает в себя следующие сведения:
1) место нахождения остановочного пункта и (в случае, если остановочный пункт расположен на территории автовокзала
или автостанции) место нахождения автовокзала или автостанции;
2) наименование владельца остановочного пункта;
3) перечень услуг, оказываемых в остановочном пункте юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям,
участникам договора простого товарищества, осуществляющим регулярные перевозки, и тарифы на данные услуги;
4) пропускная способность остановочного пункта и время перерывов технологического характера в осуществлении
отправления транспортных средств из остановочного пункта, определенные в порядке, установленном федеральным органом
исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому
регулированию в сфере транспорта;
5) количество транспортных средств, отправление которых осуществляется из остановочного пункта согласно
установленному расписанию каждый час в течение суток, когда такое отправление осуществляется;
6) путь подъезда транспортных средств к остановочному пункту.
4. К заявлению о регистрации прилагаются:
1) заключение органа государственного транспортного контроля, удостоверяющее выполнение условий, предусмотренных
пунктами 1, 2 части 1 настоящей статьи, и достоверность сведений, предусмотренных пунктом 4 части 3 настоящей статьи;
2) копии документов, предусмотренных законодательством Российской Федерации и подтверждающих право использования
объекта недвижимости в качестве остановочного пункта, автовокзала или автостанции.
5. Предусмотренное пунктом 1 части 4 настоящей статьи заключение предоставляется органом государственного
транспортного контроля на основании заявления владельца остановочного пункта о выдаче данного заключения.
6. Заявление о регистрации и прилагаемые к нему документы представляются владельцем остановочного пункта в
уполномоченный федеральный орган исполнительной власти непосредственно или направляются заказным почтовым
отправлением с уведомлением о вручении. Допускается направление указанных заявления и прилагаемых к нему документов в
форме электронных документов, подписанных электронной подписью любого вида.
7. В течение трех дней со дня представления заявления о регистрации уполномоченным федеральным органом
исполнительной власти принимается решение о приеме этих заявления и прилагаемых к нему документов или (в случае их
несоответствия положениям частей 3 и (или) 4 настоящей статьи) о возврате этих заявления и прилагаемых к нему документов с
мотивированным обоснованием причин возврата.
8. В регистрации остановочного пункта в реестре остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных
перевозок отказывается, если в заявлении о регистрации или прилагаемых к нему документах содержатся недостоверные
сведения.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 32 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 32. Содержание и порядок ведения реестра остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных
перевозок
1. Реестр остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок ведется уполномоченным
федеральным органом исполнительной власти и включает в себя:
1) регистрационный номер остановочного пункта по межрегиональному маршруту регулярных перевозок и дату регистрации;
2) сведения, предусмотренные частью 3 статьи 31 настоящего Федерального закона.
2. Сведения, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, включаются уполномоченным федеральным органом
исполнительной власти в реестр остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в течение семи
дней со дня приема заявления о регистрации.
3. В случае изменения сведений, предусмотренных частью 3 статьи 31 настоящего Федерального закона, владелец
остановочного пункта обязан обратиться в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в течение десяти дней со
дня, когда такие изменения произошли, с заявлением в письменной форме о внесении соответствующих изменений в реестр
остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок. В случае изменения сведений, предусмотренных
пунктом 4 части 3 статьи 31 настоящего Федерального закона, к этому заявлению должно прилагаться заключение органа
государственного транспортного контроля, которое предоставляется на основании заявления владельца остановочного пункта о
выдаче такого заключения и подтверждает достоверность этих сведений.
4. Сведения, включенные в реестр остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок,
размещаются на официальном сайте уполномоченного федерального органа исполнительной власти в информационнотелекоммуникационной сети "Интернет" и должны быть доступны для ознакомления без взимания платы.
5. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти осуществляет исключение сведений об остановочном пункте
из реестра остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в течение семи дней со дня
наступления хотя бы одного из следующих обстоятельств:
1) представление владельцем остановочного пункта в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти
заявления о прекращении функционирования этого остановочного пункта;
2) вступление в законную силу решения суда об исключении сведений об остановочном пункте из реестра остановочных
пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок.
6. Орган государственного транспортного контроля обращается в суд с заявлением об исключении сведений об остановочном
пункте из реестра остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в случае неисполнения
владельцем этого остановочного пункта в установленный срок предписания об устранении нарушения условий, предусмотренных
частью 1 статьи 31 настоящего Федерального закона.
7. В случае исключения сведений об остановочном пункте из реестра остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам
регулярных перевозок юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или участники договора простого товарищества,
которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по межрегиональному маршруту регулярных перевозок, в состав
которого включен этот остановочный пункт, вправе использовать для регулярных перевозок иной остановочный пункт на срок до
шестидесяти дней, уведомив об этом уполномоченный федеральный орган исполнительной власти и владельцев остановочных
пунктов, включенных в состав данного маршрута. Указанные владельцы обязаны разместить эти сведения в остановочных
пунктах в целях информирования граждан.
8. В течение десяти дней со дня исключения сведений об остановочном пункте из реестра остановочных пунктов по
межрегиональным маршрутам регулярных перевозок юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный
участник договора простого товарищества, которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по межрегиональному
маршруту регулярных перевозок, в состав которого включен этот остановочный пункт, обязаны обратиться в уполномоченный
федеральный орган исполнительной власти с заявлением в письменной форме об изменении данного маршрута.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 33 вступает в силу с 15 июля 2016 года.
Статья 33. Стоянка транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, в ночное время
1. В отсутствие водителя стоянка транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, с
двадцати двух часов вечера до шести часов утра должна осуществляться на парковках, соответствующих требованиям,
установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной
политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
2. Места расположения парковок в границах субъекта Российской Федерации определяются уполномоченным органом
исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации.
3. Сведения о местах расположения парковок размещаются на официальном сайте уполномоченного органа исполнительной
власти субъекта Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 34 вступает в силу с 15 июля 2016 года.
Статья 34. Порядок пользования объектом транспортной инфраструктуры
1. Владелец объекта транспортной инфраструктуры не вправе отказать в пользовании услугами, оказываемыми на данном
объекте, юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю, участникам договора простого товарищества, получившим в
установленном настоящим Федеральным законом порядке право осуществлять регулярные перевозки по маршруту, в состав
которого включен данный объект.
2. Условия пользования услугами, оказываемыми на объекте транспортной инфраструктуры, устанавливаются едиными для
юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, участников договора простого товарищества, осуществляющих
регулярные перевозки по соответствующему маршруту, в состав которого включен данный объект.
3. Пользование платными услугами, оказываемыми на объекте транспортной инфраструктуры, осуществляется на основании
договора, заключенного владельцем данного объекта с юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или
уполномоченным участником договора простого товарищества, которым предоставлено право осуществлять регулярные перевозки
по маршруту, в состав которого включен данный объект (далее - договор оказания услуг). Владельцу объекта транспортной
инфраструктуры запрещается:
1) навязывать указанным лицам платные услуги, в которых они не заинтересованы;
2) взимать плату за пользование элементами обустройства автомобильных дорог.
4. Расторжение договора оказания услуг допускается по соглашению сторон или по решению суда.
Глава 7. КОНТРОЛЬ ЗА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 35 вступает в силу с 15 июля 2016 года.
Статья 35. Проверки, осуществляемые органами государственного транспортного контроля
1. К полномочиям Российской Федерации относится осуществление государственного контроля (надзора) в области
автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта при организации регулярных перевозок, в том
числе проведение проверок:
1) наличия у водителя транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, карты маршрута
регулярных перевозок и соответствия технических характеристик такого транспортного средства сведениям, указанным в карте
маршрута регулярных перевозок;
2) соблюдения юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, участниками договора простого товарищества,
которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок либо с которыми заключен
государственный или муниципальный контракт, требований порядка посадки и высадки пассажиров;
3) соблюдения требований, предусмотренных частью 1 статьи 33 настоящего Федерального закона;
4) соблюдения условий, предусмотренных частью 1 статьи 31 настоящего Федерального закона.
2. Указанные в части 1 настоящей статьи полномочия осуществляются органом государственного транспортного контроля.
Контроль за выполнением иных, не указанных в части 1 настоящей статьи, условий государственного контракта, муниципального
контракта или свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок организуется уполномоченным
федеральным органом исполнительной власти, уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской
Федерации, уполномоченными органами местного самоуправления, которые заключили данный государственный или
муниципальный контракт или выдали данное свидетельство.
3. Водитель транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, обязан иметь при себе и
предоставлять для проверки должностным лицам органа государственного транспортного контроля карту маршрута регулярных
перевозок.
4. Указанные в пунктах 1, 2 части 1 настоящей статьи проверки осуществляются в процессе выполнения регулярных
перевозок и не должны приводить к нарушению расписания.
5. Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по контролю и надзору в сфере транспорта, по
соглашению с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации может передавать им осуществление указанных
в части 1 настоящей статьи полномочий в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 36 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 36. Обстоятельства, о наступлении которых обязан информировать орган государственного транспортного контроля
1. Орган государственного транспортного контроля обязан информировать уполномоченный федеральный орган
исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный
орган местного самоуправления, которые заключили государственный или муниципальный контракт либо выдали свидетельство
об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, о наступлении следующих обстоятельств:
1) приостановление действия лицензии или аннулирование лицензии, имеющейся у юридического лица, индивидуального
предпринимателя или хотя бы одного участника договора простого товарищества, которым выдано данное свидетельство либо с
которыми заключен государственный или муниципальный контракт;
2) привлечение юридического лица, индивидуального предпринимателя или хотя бы одного участника договора простого
товарищества, которым выдано данное свидетельство либо с которыми заключен государственный или муниципальный контракт,
к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных статьей 11.33 Кодекса
Российской Федерации об административных правонарушениях;
3) вступление в законную силу решения суда об исключении сведений об остановочном пункте, который указан в
свидетельстве об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, из реестра остановочных пунктов по
межрегиональным маршрутам регулярных перевозок.
2. Информация о наступлении обстоятельств, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, направляется в уполномоченный
федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации или
уполномоченный орган местного самоуправления посредством факсимильной связи не позднее одного дня со дня наступления
каждого из указанных обстоятельств.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 37 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 37. Отчеты об осуществлении регулярных перевозок
1. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, уполномоченный участник договора простого товарищества, с
которыми заключен государственный или муниципальный контракт либо которым выдано свидетельство об осуществлении
перевозок по маршруту регулярных перевозок, обязаны направлять в уполномоченный федеральный орган исполнительной
власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченный орган местного
самоуправления, заключившие данный государственный или муниципальный контракт либо выдавшие данное свидетельство,
ежеквартальные отчеты об осуществлении регулярных перевозок.
2. Форма ежеквартальных отчетов об осуществлении регулярных перевозок и сроки направления этих отчетов в
уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской
Федерации, уполномоченный орган местного самоуправления устанавливаются федеральным органом исполнительной власти,
осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
Глава 8. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 38 вступает в силу с 11 января 2016 года.
Статья 38. Создание условий для беспрепятственного осуществления регулярных перевозок посредством введения
ограничений при организации перевозок пассажиров и багажа по заказу
1. В случае, если юридическое лицо или индивидуальный предприниматель осуществляет перевозки пассажиров и багажа по
заказу между поселениями, расположенными в разных субъектах Российской Федерации, в целях создания условий для
беспрепятственного осуществления регулярных перевозок между такими поселениями места посадки и высадки указанными
перевозчиками пассажиров на территориях таких поселений должны быть согласованы с уполномоченными органами
исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации.
2. Порядок согласования указанных в части 1 настоящей статьи мест посадки и высадки пассажиров устанавливается
нормативными правовыми актами органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Статья 39. Обеспечение реализации положений настоящего Федерального закона
1. В течение тридцати дней со дня официального опубликования настоящего Федерального закона юридические лица,
индивидуальные предприниматели, которые после дня официального опубликования настоящего Федерального закона
осуществляли регулярные перевозки по маршрутам регулярных перевозок в соответствии с заключенными с ними договорами,
выданными им разрешениями, паспортами маршрутов регулярных перевозок или в соответствии с нормативными правовыми
актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, направляют в уполномоченный
федеральный орган исполнительной власти, уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
или уполномоченные органы местного самоуправления, к компетенции которых в соответствии с настоящим Федеральным
законом отнесено ведение реестров соответствующих маршрутов регулярных перевозок, сведения о данных маршрутах
регулярных перевозок, предусмотренные частью 1 статьи 26 настоящего Федерального закона.
2. По истечении тридцати дней со дня официального опубликования настоящего Федерального закона и до истечения ста
восьмидесяти дней со дня официального опубликования настоящего Федерального закона уполномоченный федеральный орган
исполнительной власти, уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации или уполномоченные
органы местного самоуправления, к компетенции которых в соответствии с настоящим Федеральным законом отнесено ведение
реестров маршрутов регулярных перевозок:
1) организуют проверку указанных в части 1 настоящей статьи сведений, по результатам которой принимают решение о
включении или об отказе во включении указанных сведений в соответствующие реестры;
2) размещают на своих официальных сайтах в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" указанные в части 1
статьи 26 настоящего Федерального закона сведения о маршрутах регулярных перевозок, которые установлены в соответствии с
федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными
правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, действовавшими до дня
официального опубликования настоящего Федерального закона, и включены в соответствующие реестры.
3. До истечения двухсот семидесяти дней со дня официального опубликования настоящего Федерального закона
уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской
Федерации, уполномоченный орган местного самоуправления в соответствии с установленной настоящим Федеральным законом
компетенцией выдают юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, которые осуществляют регулярные перевозки,
не оплачиваемые за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов, по маршрутам регулярных
перевозок, включенным в соответствующие реестры, карты данных маршрутов. Указанные карты выдаются на срок, на который
этим юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям предоставлено право осуществления регулярных перевозок по
данным маршрутам в соответствии с заключенными с ними договорами, выданными им разрешениями, паспортами маршрутов
регулярных перевозок или в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными
нормативными правовыми актами, либо, если это право предоставлено без указания срока или срок, на который предоставлено
это право, истек, до истечения одного года со дня официального опубликования настоящего Федерального закона.
4. Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченные органы исполнительной власти субъектов
Российской Федерации, уполномоченные органы местного самоуправления в соответствии с установленной настоящим
Федеральным законом компетенцией до окончания срока действия указанных в части 3 настоящей статьи карт:
1) выдают их владельцам свидетельство об осуществлении регулярных перевозок по данному маршруту и новые карты
данного маршрута. Юридическим лицам и (или) индивидуальным предпринимателям, которые совместно осуществляют
регулярные перевозки по данному маршруту, свидетельство об осуществлении перевозок по данному маршруту и карты данного
маршрута выдаются при условии заключения ими договора простого товарищества;
2) устанавливают отдельный маршрут в отношении регулярных перевозок, осуществляемых каждым юридическим лицом,
каждым индивидуальным предпринимателем, в случае, если указанные в пункте 1 настоящей части регулярные перевозки
осуществляются совместно не более чем тремя юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями по
муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному
межрегиональному маршруту регулярных перевозок и такие юридические лица, индивидуальные предприниматели отказались от
заключения договора простого товарищества, а также выдают таким юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям
свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим установленным маршрутам регулярных перевозок и
новые карты соответствующих установленных маршрутов регулярных перевозок с учетом максимального количества
транспортных средств, которые ранее использовались для совместных регулярных перевозок каждым из таких юридических лиц,
индивидуальных предпринимателей;
3) проводят открытый конкурс на право осуществления регулярных перевозок по смежному межрегиональному маршруту
регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или муниципальному маршруту регулярных
перевозок в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, в случае, если указанные в пункте 1 настоящей части
регулярные перевозки осуществляются совместно более чем тремя юридическими лицами и (или) индивидуальными
предпринимателями по данным маршрутам и такие юридические лица, индивидуальные предприниматели отказались от
заключения договора простого товарищества;
4) устанавливают в отношении регулярных перевозок, осуществляемых каждым юридическим лицом, каждым
индивидуальным предпринимателем, отдельный межрегиональный маршрут регулярных перевозок в случае, если указанные в
пункте 1 настоящей части регулярные перевозки осуществляются совместно несколькими юридическими лицами и (или)
индивидуальными предпринимателями по межрегиональному маршруту регулярных перевозок, установленному уполномоченным
федеральным органом исполнительной власти, и такие юридические лица, индивидуальные предприниматели отказались от
заключения договора простого товарищества, а также выдают таким юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям
свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим установленным маршрутам регулярных перевозок и
новые карты соответствующих установленных маршрутов регулярных перевозок с учетом максимального количества
транспортных средств, которые ранее использовались для совместных регулярных перевозок каждым из таких юридических лиц,
индивидуальных предпринимателей;
5) устанавливают отдельный маршрут в отношении регулярных перевозок, не оплачиваемых за счет средств бюджетов
субъектов Российской Федерации или местных бюджетов в случае, если такие перевозки осуществляются по одному маршруту
совместно с регулярными перевозками, частично или полностью оплачиваемыми за счет средств бюджетов субъектов Российской
Федерации или местных бюджетов, а также выдают свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим
установленным маршрутам регулярных перевозок и новые карты установленного маршрута регулярных перевозок в порядке,
предусмотренном пунктами 1 - 3 настоящей части.
5. Указанные в части 4 настоящей статьи свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и
новые карты маршрута регулярных перевозок выдаются на срок не менее чем пять лет и начинают действовать по истечении
срока, на который юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю были выданы карты маршрута регулярных перевозок,
предусмотренные частью 3 настоящей статьи. Выдача свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных
перевозок и карт маршрута регулярных перевозок на меньший срок допускается в случае, если по истечении этого срока в
соответствии с документом планирования регулярных перевозок предусматривается отмена данного маршрута или изменение
вида регулярных перевозок по данному маршруту. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель должны быть
уведомлены об отмене маршрута регулярных перевозок, изменении вида регулярных перевозок не позднее чем за сто
восемьдесят дней до дня вступления соответствующего решения в силу.
6. Указанные в части 4 настоящей статьи свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и
новые карты маршрута регулярных перевозок выдаются на основании заявлений, поданных в письменной форме юридическими
лицами, индивидуальными предпринимателями, уполномоченными участниками договоров простого товарищества в
уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской
Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления.
7. Отказом от заключения договора простого товарищества, предусмотренным частью 4 настоящей статьи, признается
непредставление этого договора в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган
исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления, к компетенции
которых в соответствии с настоящим Федеральным законом отнесена выдача свидетельств, в течение ста восьмидесяти дней со
дня официального опубликования настоящего Федерального закона.
8. В целях проведения открытого конкурса, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, допускается продление срока
действия указанных в части 3 настоящей статьи карт маршрута регулярных перевозок с сохранением на этот срок права
юридического лица, индивидуального предпринимателя осуществлять регулярные перевозки по маршруту регулярных перевозок
в соответствии с заключенным с ними договором, выданными им разрешением, паспортом маршрута регулярных перевозок или в
соответствии с нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации, муниципальным нормативным правовым актом не
более чем на девяносто дней.
9. Регулярные перевозки, частично или полностью оплачиваемые за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
или местных бюджетов, осуществляются в порядке, действовавшем до дня официального опубликования настоящего
Федерального закона, в течение срока, по окончании которого в соответствии с графиком, предусмотренным документом
планирования регулярных перевозок, в отношении данных перевозок должен быть заключен государственный или
муниципальный контракт. Указанный срок не может превышать пять лет со дня официального опубликования настоящего
Федерального закона, а в отношении регулярных перевозок, осуществляемых государственными унитарными предприятиями или
государственными учреждениями субъектов Российской Федерации - городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга
и Севастополя, - десять лет со дня официального опубликования настоящего Федерального закона.
10. В течение ста восьмидесяти дней со дня официального опубликования настоящего Федерального закона органы
государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления приводят законы и иные
нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации, муниципальные нормативные правовые акты в соответствие с
положениями настоящего Федерального закона. До приведения в соответствие с положениями настоящего Федерального закона
законы и иные нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации, муниципальные нормативные правовые акты
действуют в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону.
КонсультантПлюс: примечание.
Статья 40 вступает в силу с 15 июля 2016 года.
Статья 40. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской
Федерации, 2002, N 1, ст. 1; N 18, ст. 1721; N 30, ст. 3029; N 44, ст. 4295; 2003, N 27, ст. 2700, 2708, 2717; N 46, ст. 4434, 4440;
N 50, ст. 4847, 4855; 2004, N 30, ст. 3095; N 31, ст. 3229; N 34, ст. 3533; 2005, N 1, ст. 9, 13, 40, 45; N 10, ст. 763; N 13, ст. 1075,
1077; N 19, ст. 1752; N 27, ст. 2719, 2721; N 30, ст. 3104, 3131; N 50, ст. 5247; N 52, ст. 5596; 2006, N 1, ст. 10; N 2, ст. 172; N 6,
ст. 636; N 12, ст. 1234; N 17, ст. 1776; N 18, ст. 1907; N 19, ст. 2066; N 23, ст. 2380; N 28, ст. 2975; N 30, ст. 3287; N 31, ст.
3420, 3432, 3438; N 43, ст. 4412; N 45, ст. 4641; N 50, ст. 5279; N 52, ст. 5498; 2007, N 1, ст. 21, 29; N 16, ст. 1825; N 20, ст.
2367; N 26, ст. 3089; N 30, ст. 3755; N 31, ст. 4007, 4008, 4009, 4015; N 41, ст. 4845; N 43, ст. 5084; N 46, ст. 5553; N 50, ст.
6246; 2008, N 20, ст. 2251; N 29, ст. 3418; N 30, ст. 3604; N 49, ст. 5745, 5748; N 52, ст. 6227, 6235, 6236; 2009, N 1, ст. 17; N 7,
ст. 777; N 23, ст. 2759, 2776; N 26, ст. 3120, 3122, 3132; N 29, ст. 3597, 3635, 3642; N 30, ст. 3739; N 45, ст. 5265; N 48, ст.
5711, 5724; N 52, ст. 6406, 6412; 2010, N 1, ст. 1; N 11, ст. 1176; N 15, ст. 1751; N 19, ст. 2291; N 21, ст. 2525; N 23, ст. 2790; N
27, ст. 3416; N 28, ст. 3553; N 30, ст. 4002, 4006, 4007; N 31, ст. 4158, 4164, 4193, 4195, 4198, 4206, 4207, 4208; N 32, ст. 4298;
N 41, ст. 5192; N 50, ст. 6605; N 52, ст. 6995; 2011, N 1, ст. 10, 23; N 7, ст. 901; N 15, ст. 2039, 2041; N 17, ст. 2310; N 19, ст.
2715; N 23, ст. 3260; N 27, ст. 3873, 3881; N 29, ст. 4284, 4290, 4298; N 30, ст. 4573, 4585, 4590, 4598, 4600, 4601, 4605; N 45,
ст. 6334; N 46, ст. 6406; N 48, ст. 6728; N 49, ст. 7025, 7042, 7061; N 50, ст. 7342, 7345, 7346, 7351, 7352, 7355, 7362, 7366;
2012, N 6, ст. 621; N 10, ст. 1166; N 15, ст. 1723, 1724; N 18, ст. 2126, 2128; N 19, ст. 2278, 2281; N 24, ст. 3068, 3069, 3082; N
25, ст. 3268; N 29, ст. 3996; N 31, ст. 4320, 4322, 4330; N 47, ст. 6402, 6403; N 49, ст. 6757; N 53, ст. 7577, 7602; 2013, N 14, ст.
1651, 1666; N 19, ст. 2319, 2323, 2325; N 23, ст. 2871, 2875; N 26, ст. 3207, 3208; N 27, ст. 3454, 3470, 3478; N 30, ст. 4025,
4026, 4029, 4030, 4031, 4032, 4034, 4036, 4040, 4044, 4082; N 31, ст. 4191; N 40, ст. 5032; N 43, ст. 5443, 5444, 5445, 5452; N
44, ст. 5624, 5643; N 48, ст. 6161, 6165; N 49, ст. 6327, 6342; N 51, ст. 6683, 6685, 6695, 6696; N 52, ст. 6961, 6980, 6986, 6999,
7002; 2014, N 6, ст. 557, 566; N 11, ст. 1092, 1096; N 14, ст. 1562; N 19, ст. 2302, 2306, 2310, 2324, 2326, 2327, 2335; N 23, ст.
2927; N 26, ст. 3366, 3368, 3379, 3395; N 30, ст. 4211, 4214, 4218, 4220, 4224, 4228, 4244, 4256, 4259, 4264, 4278; N 42, ст.
5615; N 43, ст. 5799, 5801; N 48, ст. 6636, 6638, 6642, 6643; N 52, ст. 7549, 7550, 7557; 2015, N 1, ст. 29, 37, 67, 74, 83, 84, 85;
N 10, ст. 1405, 1416; N 13, ст. 1804, 1811; N 14, ст. 2011, 2021; N 18, ст. 2620; N 21, ст. 2981) следующие изменения:
1) главу 11 дополнить статьей 11.33 следующего содержания:
"Статья 11.33. Нарушение порядка использования автобуса, трамвая или троллейбуса
1. Посадка в автобус, трамвай или троллейбус либо высадка из автобуса, трамвая или троллейбуса пассажиров в
неустановленных местах влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей.
2. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.
3. Стоянка в ночное время автобуса, трамвая или троллейбуса, используемых для осуществления регулярных перевозок
пассажиров, вне установленных мест влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц - десяти тысяч
рублей; на юридических лиц - двадцати тысяч рублей.
4. Использование для осуществления регулярных перевозок пассажиров автобуса, трамвая или троллейбуса при отсутствии
карты маршрута регулярных перевозок в случае, если наличие такой карты является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц - тридцати
тысяч рублей; на юридических лиц - трехсот тысяч рублей.
5. Использование автобуса, трамвая или троллейбуса с иными характеристиками, чем те, которые предусмотрены картой
маршрута регулярных перевозок, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере десяти тысяч рублей; на юридических лиц двадцати тысяч рублей.
Примечание. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как
юридические лица.";
2) в статье 23.36:
а) часть 1 после цифр "11.31," дополнить цифрами "11.33,";
б) пункт 1 части 2 после цифр "11.31," дополнить цифрами "11.33,";
3) дополнить статьей 23.36.2 следующего содержания:
"Статья 23.36.2. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие государственный
контроль в сфере перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
1. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие государственный контроль в сфере
перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, рассматривают
дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 11.33 настоящего Кодекса, в случае, если соглашениями
между федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации
предусматривается передача осуществления этих полномочий.
2. Рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов, указанных в части 1 настоящей статьи,
вправе руководители или заместители руководителей соответствующих органов исполнительной власти субъектов Российской
Федерации.".
Статья 41. О внесении изменений в Федеральный закон "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для
обеспечения государственных и муниципальных нужд"
Внести в Федеральный закон от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг
для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 14, ст.
1652; N 52, ст. 6961; 2014, N 23, ст. 2925; N 48, ст. 6637; 2015, N 10, ст. 1418) следующие изменения:
1) статью 22 дополнить частью 21.2 следующего содержания:
"21.2. Особенности определения начальной (максимальной) цены контракта, цены контракта, заключаемого с единственным
подрядчиком, на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным
транспортом и городским наземным электрическим транспортом, устанавливаются федеральным законом, регулирующим
отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным
электрическим транспортом.";
2) в пункте 2 статьи 42 слова "услуги. При этом в извещении" заменить словами "услуги. В случае, если контрактом
предусматривается выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок автомобильным транспортом и
городским наземным электрическим транспортом, допускается оплата такого контракта исходя из фактически выполненного
объема данных работ, но не превышающего объема работ, подлежащих выполнению в соответствии с контрактом. При этом в
извещении";
3) часть 1.1 статьи 50 дополнить пунктом 3 следующего содержания:
"3) на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным
транспортом и городским наземным электрическим транспортом, устанавливаются федеральным законом, регулирующим
отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным
электрическим транспортом.".
Статья 42. Порядок вступления в силу настоящего Федерального закона
1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением положений, для
которых настоящей статьей установлены иные сроки вступления их в силу.
2. Статьи 4 - 32, 36 - 38 настоящего Федерального закона вступают в силу по истечении ста восьмидесяти дней после дня
официального опубликования настоящего Федерального закона.
3. Статьи 33 - 35, 40 настоящего Федерального закона вступают в силу по истечении одного года после дня официального
опубликования настоящего Федерального закона.
Президент
Российской Федерации
В.ПУТИН
Москва, Кремль
13 июля 2015 года
N 220-ФЗ
Внесены изменения в закон о госконтроле за осуществлением международных автомобильных перевозок
Федеральным законом от 24.11.2014 N 362-ФЗ внесены существенные изменения в Федеральный закон "О государственном
контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения"
и КоАП РФ.
Полностью изложены в новой редакции статьи 1-3 указанного Федерального закона.
В частности, статьей 1 Закона в новой редакции установлены новые определения таких понятий, как международная автомобильная
перевозка, тяжеловесный груз, опасный груз, и ряда других.
Введены новые понятия:
двусторонняя международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством, принадлежащим российскому
перевозчику, с территории РФ на территорию иностранного государства или с территории иностранного государства на территорию
РФ, а также перевозка транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, с территории иностранного
государства, в котором зарегистрировано указанное транспортное средство, на территорию РФ или с территории РФ на территорию
этого иностранного государства;
транзитная международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством, принадлежащим российскому
перевозчику, с территории одного иностранного государства на территорию другого иностранного государства транзитом через
территорию РФ либо с территории РФ на территорию РФ транзитом по территории иностранного государства, а также перевозка
транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, транзитом через территорию РФ.
Даны определения различным видам разрешений (российское разрешение, иностранное разрешение, специальное разрешение).
Также введены такие понятия, как:
учетный талон - документ, выдаваемый в целях учета перевозки иностранному перевозчику органами, осуществляющими
государственный контроль (надзор) за осуществлением международных автомобильных перевозок, в случае, если в соответствии с
международными договорами Российской Федерации осуществление перевозки допускается без российского разрешения, а также в
случае, если перевозка осуществляется в соответствии с многосторонним разрешением;
международная товарно-транспортная накладная (накладная) - документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной
дорожной перевозки грузов 1956 года, содержащий в том числе информацию о перевозимом грузе, его грузоотправителе и
грузополучателе, перевозчике и транспортном средстве, выполняющем перевозку, а также о местах его погрузки и разгрузки;
уведомление - документ, выдаваемый уполномоченными органами транспортного контроля (надзора) государств - членов
Таможенного союза при въезде транспортного средства через внешнюю границу Таможенного союза в случае выявления
несоответствия контролируемых параметров транспортного средства параметрам, установленным законодательством государств членов Таможенного союза, по территориям которых осуществляется проезд, а также в случае несоответствия разрешения или
специального разрешения, предусмотренных законодательством государств - членов Таможенного союза, виду выполняемой
международной автомобильной перевозки или перевозимому грузу либо в случае отсутствия указанных разрешения или
специального разрешения.
Установлено, что госконтроль за осуществлением международных автомобильных перевозок осуществляется уполномоченными
федеральными органами исполнительной власти при осуществлении федерального государственного транспортного надзора в
стационарных и передвижных контрольных пунктах на автомобильных дорогах общего пользования РФ, в передвижных контрольных
пунктах на обозначенных дорожными знаками стоянках (парковках) транспортных средств и при осуществлении таможенного
контроля в пунктах пропуска через государственную границу в пределах своей компетенции.
Ряд положений статьи 3 указанного Федерального закона в новой редакции вступит в силу только с 1 января 2018 года.
В КоАП РФ также внесен ряд изменений. Так, за использование автотранспортных средств, принадлежащих иностранным
перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории РФ, влечет наложение
административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от ста пятидесяти до двухсот тысяч рублей.
Установлена ответственность за осуществление международных автомобильных перевозок с незаполненными разрешениями,
разрешениями, заполненными с нарушением установленных правил, или разрешениями, не соответствующими виду перевозки, либо
без учетного талона, либо без отметки в уведомлении должностного лица федерального органа исполнительной власти,
осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта, об устранении нарушения.
Закон опубликован в "Российской Газете" 27.11.2014
Организация перевозок пассажиров и грузов на предприятии
1.Система разрешений, действующих на автотранспорте
Лицензия – ФЗ от 04.05.11г. №99-фз
1) лицензирование - деятельность лицензирующих органов по предоставлению, переоформлению лицензий, продлению срока
действия лицензий в случае, если ограничение срока действия лицензий предусмотрено федеральными законами, осуществлению
лицензионного контроля, приостановлению, возобновлению, прекращению действия и аннулированию лицензий, формированию и
ведению реестра лицензий, формированию государственного информационного ресурса, а также по предоставлению в
установленном порядке информации по вопросам лицензирования;
2) лицензия - специальное разрешение на право осуществления юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем
конкретного вида деятельности (выполнения работ, оказания услуг, составляющих лицензируемый вид деятельности), которое
подтверждается документом, выданным лицензирующим органом на бумажном носителе или в форме электронного документа,
подписанного электронной подписью, в случае, если в заявлении о предоставлении лицензии указывалось на необходимость выдачи
такого документа в форме электронного документа;
3) лицензируемый вид деятельности - вид деятельности, на осуществление которого на территории Российской Федерации
требуется получение лицензии в соответствии с настоящим Федеральным законом, в соответствии с федеральными законами,
указанными в части 3 статьи 1 настоящего Федерального закона и регулирующими отношения в соответствующих сферах
деятельности;
4) лицензирующие органы - уполномоченные федеральные органы исполнительной власти или их территориальные органы и в
случае передачи осуществления полномочий Российской Федерации в области лицензирования органам государственной власти
субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие
лицензирование;
5) соискатель лицензии - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, обратившиеся в лицензирующий орган с
заявлением о предоставлении лицензии;
6) лицензиат - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие лицензию;
7) лицензионные требования - совокупность требований, которые установлены положениями о лицензировании конкретных видов
деятельности, основаны на соответствующих требованиях законодательства Российской Федерации и направлены на обеспечение
достижения целей лицензирования;
Статья 9. Действие лицензии
1. Лицензия предоставляется на каждый вид деятельности, указанный в части 1 статьи 12 настоящего Федерального закона.
2. Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, получившие лицензию, вправе осуществлять деятельность, на которую
предоставлена лицензия, на всей территории Российской Федерации со дня, следующего за днем принятия решения о предоставлении
лицензии.
3. Днем принятия решения о предоставлении лицензии является день одновременно осуществляемых внесения записи о предоставлении
лицензии в реестр лицензий, присвоения лицензии регистрационного номера и регистрации приказа (распоряжения) руководителя,
заместителя руководителя лицензирующего органа о предоставлении лицензии.
4. Лицензия действует бессрочно.
Статья 12. Перечень видов деятельности, на которые требуются лицензии
1. В соответствии с настоящим Федеральным законом лицензированию подлежат следующие виды деятельности:
24) деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за
исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического
лица или индивидуального предпринимателя);
КонсультантПлюс, 03.03.2015
ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ГОСУСЛУГАМ ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ
ПОЛУЧЕНИЕ ЛИЦЕНЗИИ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, ОБОРУДОВАННЫМ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК
БОЛЕЕ ВОСЬМИ ЧЕЛОВЕК
1. ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1.1. Нормативное регулирование
Лицензирование пассажирских перевозок автомобильным транспортом регулируется:
- Федеральным законом от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" (далее - Закон о
лицензировании);
- Положением о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8
человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд
юридического лица или индивидуального предпринимателя) (утв. Постановлением Правительства РФ от 02.04.2012 N 280) (далее
- Положение);
- Административным регламентом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной
услуги по лицензированию деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок
более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения
собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) (утв. Приказом Минтранса России от 29.04.2013 N
144) (далее - Регламент).
1.2. Случаи, в которых необходимо получение лицензии
Получение лицензии требуется при осуществлении перевозок пассажиров по регулярным маршрутам автомобильным
транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (п. 24 ч. 1 ст. 12 Закона о лицензировании, п. п. 1 и 3
Положения).
Деятельность по перевозке пассажиров включает в себя следующие виды работ (п. 3 Положения):
- регулярные перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении;
- регулярные перевозки пассажиров в междугородном сообщении.
Не требуется получение лицензии
Исходя из формулировки п. 24 ч. 1 ст. 12 Закона о лицензировании и п. 1 Положения, получение лицензии не требуется при
осуществлении пассажирских перевозок:
1) автотранспортом меньшей вместимости: восемь человек и менее (например, такси);
2) для обеспечения собственных нужд организации или индивидуального предпринимателя (например, перевозка
собственных работников);
3) не по регулярным маршрутам, а по заказам. Осуществление перевозок пассажиров и багажа автотранспортом по заказам
требует предварительной подачи уведомления в уполномоченный государственный орган (п. 6 ч. 2 ст. 8 Федерального закона от
26.12.2008 N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении
государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" (далее - Закон N 294-ФЗ)). Таким уполномоченным органом
является Ространснадзор (п. 5 Правил представления уведомлений о начале осуществления отдельных видов
предпринимательской деятельности и учета указанных уведомлений, утвержденных Постановлением Правительства РФ от
16.07.2009 N 584).
1.3. Лица, которые могут получить лицензию, лицензирующий орган и срок действия лицензии
Лица, которые могут получить лицензию
Исходя из п. п. 1 и 4 Положения, получить лицензию на осуществление перевозок пассажиров автотранспортом могут
организации и индивидуальные предприниматели, которые:
- намереваются осуществлять перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более
восьми человек;
- соответствуют при этом установленным лицензионным требованиям.
Лицензирующий орган
Лицензирование перевозок пассажиров осуществляет Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)
и ее территориальные органы (п. 2 Положения, п. 10 Регламента). Непосредственно данную функцию выполняют
территориальные органы Ространснадзора - управления Госавтодорнадзора по субъекту РФ. Их перечень и контактная
информация приведены в Приложении N 1 к Регламенту, а также на сайте Ространснадзора (www.rostransnadzor.ru).
Согласно п. 20 Регламента за получением лицензии соискателю следует обращаться в управление Госавтодорнадзора по
субъекту РФ по месту государственной регистрации. Для юридических лиц это место нахождения, для индивидуальных
предпринимателей - место жительства (ч. 2 и 3 ст. 8 Федерального закона от 08.08.2001 N 129-ФЗ "О государственной
регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей").
Срок действия лицензии
Выданная лицензия на осуществление пассажирских автоперевозок действует бессрочно (ч. 4 ст. 9 Закона о
лицензировании).
О том, необходимо ли переоформлять лицензии, выданные ранее (до вступления в силу Закона о лицензировании, т.е. до 3
ноября 2011 г.) на пять лет, см. в разделе материала о переоформлении лицензии.
1.4. Последствия осуществления деятельности без лицензии
Административная ответственность
Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта (в том числе перевозок пассажиров автомобильным
транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек) без лицензии является административным правонарушением,
за которое ч. 1 ст. 14.1.2 КоАП РФ установлена ответственность в виде штрафа:
- для граждан - 50 000 руб.;
- для должностных лиц - 50 000 руб. При этом согласно примечанию к ст. 2.4 КоАП РФ такими лицами являются
руководители и иные работники организаций, выполняющие организационно-распорядительные или административнохозяйственные функции;
- для индивидуальных предпринимателей - 100 000 руб.;
- для юридических лиц - 400 000 руб.
Если данное правонарушение совершено повторно, за него наступает ответственность по ч. 2 ст. 14.1.2 КоАП РФ. Санкции в
таком случае составляют:
- для граждан - штраф 50 000 руб. с конфискацией транспортного средства;
- для должностных лиц - штраф 50 000 руб.;
- для индивидуальных предпринимателей - штраф 100 000 руб. с конфискацией транспортного средства;
- для юридических лиц - штраф 400 000 руб. с конфискацией транспортного средства (или административное
приостановление деятельности на срок до 90 суток).
Обратите внимание!
В примечании 1 к ст. 14.1.2 КоАП РФ указано, что за административные правонарушения, предусмотренные данной статьей,
лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, должны нести ответственность
как юридические. В то же время в ст. 14.1.2 КоАП РФ прямо предусмотрены размеры штрафов для индивидуальных
предпринимателей (которые гораздо меньше, чем установленные для организаций). В связи с этим представляется, что при
привлечении их к ответственности по ч. 1 или ч. 2 ст. 14.1.2 КоАП РФ размер штрафа должен составлять 100 000 руб., как это
предусмотрено в данных нормах в отношении индивидуальных предпринимателей. Будут ли индивидуальные предприниматели за
указанные правонарушения привлекаться к той же ответственности, что и юридические лица, покажет в дальнейшем судебная
практика.
Уголовная ответственность
За осуществление предпринимательской деятельности без лицензии, причинившее крупный ущерб гражданам,
организациям или государству либо сопряженное с извлечением дохода в крупном размере, ч. 1 ст. 171 УК РФ предусмотрена
уголовная ответственность в виде одного из следующих наказаний:
- штрафа до 300 000 руб. или в размере заработной платы либо иного дохода осужденного за период до двух лет;
- обязательных работ на срок до 480 часов;
- ареста на срок до шести месяцев.
Лицо, впервые совершившее данное преступление, освобождается от уголовной ответственности, если оно (ч. 2 ст. 76.1 УК
РФ):
- возместило ущерб, причиненный гражданину, организации или государству в результате совершения преступления, и
перечислило в федеральный бюджет денежное возмещение в размере пятикратной суммы причиненного ущерба
либо
- перечислило в федеральный бюджет доход, полученный в результате совершения преступления, и денежное возмещение в
размере пятикратной суммы дохода, полученного в результате совершения преступления.
За деяние, совершенное организованной группой или сопряженное с извлечением дохода в особо крупном размере,
наступает уголовная ответственность по ч. 2 ст. 171 УК РФ в виде одного из следующих наказаний:
- штраф от 100 000 до 500 000 руб. или в размере заработной платы либо иного дохода осужденного за период от одного
года до трех лет;
- принудительные работы на срок до пяти лет;
- лишение свободы на срок до пяти лет со штрафом до 80 000 руб. или в размере заработной платы либо иного дохода
осужденного за период до шести месяцев или без такового.
Дополнительная информация о лицах, привлекаемых к уголовной ответственности
За осуществление незаконной предпринимательской деятельности (в том числе без лицензии) к ответственности по ст. 171
УК РФ привлекается лицо, на которое в силу его служебного положения постоянно, временно или по специальному полномочию
непосредственно возложены обязанности по руководству организацией (например, руководитель исполнительного органа или
иное лицо, имеющее право без доверенности действовать от имени этой организации), а также лицо, фактически выполняющее
обязанности или функции руководителя организации (абз. 2 п. 10 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 18.11.2004 N
23 "О судебной практике по делам о незаконном предпринимательстве и легализации (отмывании) денежных средств или иного
имущества, приобретенных преступным путем").
2. ПОРЯДОК ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ
2.1. Заполнение формы заявления о выдаче лицензии
Форма заявления о предоставлении лицензии для юридических лиц приведена в Приложении N 2 к Регламенту, для
индивидуальных предпринимателей - в Приложении N 3. Перечень сведений, которые должны указываться в заявлении,
установлен в ч. 1 ст. 13 Закона о лицензировании. Расхождения между утвержденной формой заявления и требованиями Закона о
лицензировании приведены ниже.
В формах заявления, предназначенных для соискателей - юридических лиц и соискателей - индивидуальных
предпринимателей, указываются:
- Ф.И.О. начальника лицензирующего органа - управления Госавтодорнадзора по соответствующему субъекту РФ.
Адреса и телефоны управлений Госавтодорнадзора по субъектам РФ, а также Ф.И.О. начальника соответствующего
управления можно узнать на сайте Ространснадзора www.rostransnadzor.ru;
- полное, сокращенное (если имеется) и фирменное наименования юридического лица, организационно-правовая форма.
Индивидуальные предприниматели указывают фамилию, имя и отчество (если имеется), данные документа, удостоверяющего
личность (наименование документа, серия, номер, когда, кем выдан);
- юридический адрес (индекс, субъект РФ, город, улица, дом, офис).
Организации, в соответствии с п. 1 ч. 1 ст. 13 Закона о лицензировании, должны указать в заявлении адрес места
нахождения юридического лица.
Рекомендация: ранее местом нахождения организации признавалось место ее государственной регистрации, которое
приводилось в учредительных документах (п. п. 2, 3 ст. 54 ГК РФ в ранее действовавшей редакции). В соответствии с п. 9 ст. 1
Федерального закона от 05.05.2014 N 99-ФЗ ст. 54 ГК РФ изложена в новой редакции. В силу п. 2 названной статьи место
нахождения определяется местом государственной регистрации на территории РФ путем указания лишь населенного пункта
(муниципального образования). Адрес юридического лица приводится в ЕГРЮЛ (п. 3 ст. 54 ГК РФ). В связи с этим адрес
организации следует отразить в соответствии с данными ЕГРЮЛ.
Индивидуальные предприниматели заполняют графу "адрес регистрации" (индекс, субъект РФ, город, улица, дом, квартира);
- фактический адрес нахождения организации (индекс, субъект РФ, город, улица, дом, квартира) и места жительства
индивидуального предпринимателя (индекс, субъект РФ, город, улица, дом, квартира);
- телефон (с указанием кода города), факс, адрес электронной почты.
Указание номера факса заявителя в соответствии с п. 1 и 2 ч. 1 ст. 13 Закона о лицензировании необязательно;
- ОГРН.
В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 13 Закона о лицензировании индивидуальные предприниматели должны указывать ОГРНИП;
- данные свидетельства о государственной регистрации.
Для юридических лиц таким документом является Свидетельство о государственной регистрации юридического лица (форма
N Р51003). Для индивидуальных предпринимателей данным документом является Свидетельство о государственной регистрации
физического лица в качестве индивидуального предпринимателя (форма N Р61003). Ранее организациям выдавалось
Свидетельство о государственной регистрации юридического лица по форме N Р51001 (а организациям, зарегистрированным до 1
июля 2002 г., - Свидетельство о внесении записи в ЕГРЮЛ о юридическом лице, зарегистрированном до 1 июля 2002 г., по форме
N Р57001). Индивидуальным предпринимателям ранее выдавалось Свидетельство о государственной регистрации физического
лица в качестве индивидуального предпринимателя по форме N Р61001 (а для индивидуальных предпринимателей,
зарегистрированных до 1 января 2004 г., - Свидетельство о внесении в ЕГРИП записи об индивидуальном предпринимателе,
зарегистрированном до 1 января 2004 г., по форме N Р67001). Данные формы свидетельств были утверждены Постановлением
Правительства РФ от 19.06.2002 N 439.
В заявлении приводятся серия, номер, дата выдачи Свидетельства и кем оно выдано с указанием адреса местонахождения
органа (индекс, субъект РФ, город, улица, дом);
- ИНН соискателя;
- данные свидетельства о постановке на учет в налоговом органе.
Такими документами являются Свидетельство о постановке на учет российской организации в налоговом органе по месту ее
нахождения (форма N 1-1-Учет), Свидетельство о постановке на учет физического лица в налоговом органе (форма N 2-1-Учет).
Их формы утверждены Приказом ФНС России от 11.08.2011 N ЯК-7-6/488@ (ранее организациям и физическим лицам выдавались
свидетельства по формам N 1-1-Учет и N 2-1-Учет, утвержденные Приказом ФНС России от 01.12.2006 N САЭ-3-09/826@).
В заявлении приводятся серия, номер, дата выдачи Свидетельства и кем оно выдано с указанием адреса местонахождения
органа (индекс, субъект РФ, город, улица, дом);
- виды работ, составляющих лицензируемый вид деятельности.
В заявлении отмечается один или оба вида из приведенных в заявлении.
Форма заявления предусматривает указание наименования должности руководителя юридического лица, его Ф.И.О. (или
индивидуального предпринимателя), проставление даты заполнения заявления. Заявление должно быть подписано
руководителем организации или индивидуальным предпринимателем. При этом согласно ч. 1 ст. 13 Закона о лицензировании
заявление может быть подписано как руководителем постоянно действующего исполнительного органа юридического лица, так и
иным лицом, имеющим право действовать от имени организации. В данном случае в заявлении должны быть указаны его Ф.И.О.
Кроме того, рекомендуем привести реквизиты доверенности, на основании которой это лицо действует от имени организации.
На заявлении проставляется оттиск печати (индивидуальный предприниматель проставляет ее лишь в случае наличия).
Далее в форме заявления приводятся реквизиты документа, подтверждающего факт уплаты госпошлины за предоставление
лицензии, либо иные сведения, подтверждающие факт ее уплаты.
Кроме того, необходимо указать реквизиты документов, которые свидетельствуют о соответствии соискателя лицензионным
требованиям, а также наименование органа (организации), выдавшего документ, дату и номер этого документа. В данной графе
приводятся реквизиты документов из перечня, на которые распространяется требование п. 2 ч. 1 ст. 7 Закона N 210-ФЗ, т.е.
реквизиты документов, находящихся в распоряжении органов, предоставляющих государственные и муниципальные услуги.
Частью 2 ст. 13 Закона о лицензировании, п. 21 Регламента предусмотрено право соискателя указать в заявлении просьбу о
направлении ему информации по вопросам лицензирования в электронной форме.
О возможности заполнения и подачи заявления о предоставлении лицензии (а также прилагаемых документов) в
электронной форме см. в разделе материала о представлении документов в лицензирующий орган.
2.2. Подготовка прилагаемых к заявлению документов
К заявлению о предоставлении лицензии должны прилагаться следующие документы (ч. 3 ст. 13 Закона о лицензировании,
п. 6 Положения, п. 20.1 Регламента):
1) копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или ином законном основании предполагаемых к
использованию для перевозок пассажиров транспортных средств, их государственную регистрацию, в том числе копии паспортов
транспортных средств и талонов о прохождении технического осмотра (пп. "а" п. 6 Положения, пп. 3 п. 20.1 Регламента);
2) копии следующих документов (пп. "б" п. 6 Положения, пп. 4 п. 20.1 Регламента):
- подтверждающих наличие у соискателя на праве собственности или ином законном основании и соответствующих
установленным требованиям помещений, права на которые не зарегистрированы в ЕГРП (если права зарегистрированы,
представляются сведения об этих помещениях), а также оборудования для осуществления технического обслуживания и
ремонта транспортных средств,
либо
- договора со специализированной организацией на предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту
транспортных средств;
3) копии следующих документов (пп. "в" п. 6 Положения, пп. 5 п. 20.1 Регламента):
- диплома о высшем или среднем профессиональном медицинском образовании специалиста, осуществляющего
предрейсовый медицинский осмотр, и удостоверения о прохождении им обучения по дополнительной образовательной
программе "Проведение предрейсового осмотра водителей транспортных средств"
либо
- договора с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию
на проведение предрейсовых медицинских осмотров.
Рекомендация: в случае если представляется копия договора с медицинской организацией или индивидуальным
предпринимателем на оказание услуг по проведению медосмотров водителей соискателя, целесообразно приложить к нему копию
лицензии на медицинскую деятельность, выданной организации или предпринимателю, оказывающим данные услуги. Лицензия
должна включать такой вид работ (услуг), как проведение предрейсовых медицинских осмотров;
4) копии документов, подтверждающих квалификацию и стаж работы водителей транспортных средств соискателя и
прохождение ими медицинского освидетельствования (пп. "г" п. 6 Положения, пп. 6 п. 20.1 Регламента);
5) опись документов (п. 4 ч. 3 ст. 13 Закона о лицензировании, пп. 7 п. 20.1 Регламента). Утвержденной формы описи
документов нет, следовательно, она может быть произвольной. В то же время в п. 63 Регламента указаны сведения, которые
должны быть отражены в описи:
- организационно-правовая форма и наименование юридического лица (Ф.И.О. индивидуального предпринимателя);
- вид работ;
- наименование представленного документа;
- количество листов.
Опись должна быть подписана руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем и заверена
печатью.
Обратите внимание!
Согласно пп. 2 п. 20.1 Регламента для получения лицензии юридическое лицо должно представить копии учредительных
документов, засвидетельствованные в нотариальном порядке. Ранее такое требование содержалось и в п. 1 ч. 3 ст. 13 Закона о
лицензировании. Однако этот пункт признан утратившим силу (п. 3 ст. 31 Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ).
Поскольку лицензирующий орган не вправе требовать представления документов, не предусмотренных Законом о
лицензировании и Положением (ч. 4 ст. 13 Закона о лицензировании), представлять в лицензирующий орган копии
учредительных документов не требуется.
Обратите внимание!
За предоставление лицензии должна уплачиваться госпошлина (ч. 1 ст. 10 Закона о лицензировании, п. 13 Положения, п. 34
Регламента).
Уплата госпошлины может подтверждаться с помощью Государственной информационной системы о государственных и
муниципальных платежах. При наличии в системе информации об уплате госпошлины дополнительное подтверждение ее уплаты
не требуется (абз. 4 и 5 п. 3 ст. 333.18 НК РФ). Таким образом, заявитель вправе, но не обязан представлять в лицензирующий
орган наряду с другими документами документ, подтверждающий уплату госпошлины.
Обратите внимание!
Исходя из ч. 4 ст. 13 Закона о лицензировании, лицензирующий орган не вправе требовать от соискателя лицензии
представлять документы, которые не предусмотрены ч. 3 ст. 13 Закона о лицензировании и п. 6 Положения. В случае если на
практике лицензирующий орган выдвигает такие требования, отказ в выдаче лицензии по причине непредставления документов,
не предусмотренных ни Законом о лицензировании, ни Положением, соискатель лицензии вправе обжаловать.
В частности, лицензирующий орган может потребовать (либо порекомендовать) представить сведения, касающиеся
автотранспортных средств заявителя, состава его водителей и специалистов, в виде сводных таблиц. Формы таких таблиц
зачастую размещаются на сайтах территориальных управлений Госавтодорнадзора в разделах, касающихся форм документов для
лицензирования перевозок пассажиров.
Кроме того, соискателям лицензии необходимо учесть следующее. При последующей проверке возможности выполнения
лицензионных требований лицензирующий орган будет учитывать в том числе соответствие транспортного средства по
назначению и конструкции техническим требованиям к осуществляемым перевозкам пассажиров (пп. "г" п. 4 Положения).
Соискатель лицензии при этом должен будет предъявить и иные документы, в частности, подтверждающие одобрение типа
транспортного средства. Но непосредственно при подаче заявления о получении лицензии необходимо представить только копии
договора (иного документа, подтверждающего право собственности на транспортное средство или его использование на ином
законном основании), свидетельства о регистрации, паспортов транспортных средств и талонов о прохождении техосмотра (либо
диагностических карт).
Рекомендация: во избежание возможных конфликтов целесообразно предварительно уточнить (например, на сайте
лицензирующего органа) дополнительные требования к комплекту документов. Если сведения об автотранспорте, водителях и
специалистах организации запрашиваются в виде отдельных документов, рекомендуем их подготовить и представить, а также
представить иные документы, которые запрашивает лицензирующий орган.
2.3. Представление документов в лицензирующий орган
Заявление о предоставлении лицензии и прилагаемые к нему документы представляются соискателем лицензии в
лицензирующий орган непосредственно или направляются заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (ч. 5 ст.
13 Закона о лицензировании, п. 57 Регламента).
На практике, если документы непосредственно подаются представителем организации или индивидуального
предпринимателя, лицензирующий орган может потребовать от подающего документы лица предъявления доверенности.
В случае обращения с заявлением в надлежащий территориальный орган представленные документы принимаются
лицензирующим органом по описи, копия которой с отметкой о дате приема в этот же день вручается соискателю лицензии либо
направляется ему заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (ч. 7 ст. 13 Закона о лицензировании, п. 62
Регламента).
Последствия представления неполного комплекта документов или неправильно заполненного заявления
Если заявление о предоставлении лицензии оформлено с нарушением установленных требований или прилагаемые к
заявлению документы представлены не в полном объеме, лицензирующий орган в течение трех рабочих дней со дня приема
заявления вручает соискателю уведомление о необходимости устранения в тридцатидневный срок выявленных нарушений
(представления отсутствующих документов) или направляет такое уведомление заказным почтовым отправлением с
уведомлением о вручении (ч. 8 ст. 13 Закона о лицензировании, абз. 2 пп. 1 п. 13 Регламента).
После представления правильно оформленного заявления (недостающих документов) лицензирующий орган в течение трех
рабочих дней принимает одно из следующих решений (ч. 9 ст. 13 Закона о лицензировании, абз. 4 пп. 1 п. 13 Регламента):
- о рассмотрении заявления и прилагаемых документов;
- о возврате заявления и прилагаемых документов с мотивированным обоснованием причин возврата, если повторно
представленные заявление и документы также не соответствуют установленным требованиям.
Если в тридцатидневный срок соискатель так и не представил правильно оформленное заявление (полный комплект
документов), ранее поданные им заявление и документы возвращаются (ч. 10 ст. 13 Закона о лицензировании, абз. 6 пп. 1 п. 13
Регламента).
Представление и получение при лицензировании документов в электронном виде
Заявление о предоставлении лицензии и прилагаемые к нему документы можно направить в лицензирующий орган в форме
электронного документа, подписанного электронной подписью (ч. 6 ст. 13 Закона о лицензировании, п. 57 Регламента). Также в
электронном виде можно направлять заявление о переоформлении лицензии (ч. 4 ст. 18 Закона о лицензировании), выдаче
дубликата лицензии или копии лицензии (ч. 5 ст. 17 Закона о лицензировании). Заявитель вправе направить в лицензирующий
орган документы в электронном виде с помощью информационно-телекоммуникационных сетей общего пользования, в том числе
посредством Единого портала госуслуг (www.gosuslugi.ru) и региональных порталов госуслуг, а также официальных сайтов
лицензирующих органов (п. 9 Правил предоставления документов по вопросам лицензирования в форме электронных
документов, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16.07.2012 N 722 (далее - Правила предоставления
электронных документов)). При направлении указанных документов необходимо использовать усиленную квалифицированную
электронную подпись (п. 11 Правил предоставления электронных документов). Правила ее использования при обращении за
получением государственных и муниципальных услуг утверждены Постановлением Правительства РФ от 25.08.2012 N 852.
Если в заявлении о предоставлении лицензии указано на необходимость ее выдачи в форме электронного документа, то
копия описи с отметкой о приеме заявления и прилагаемых к нему документов или же уведомление о необходимости устранения
выявленных нарушений (представления отсутствующих документов) направляется соискателю в форме электронного документа,
подписанного электронной подписью (ч. 11 ст. 13 Закона о лицензировании, абз. 3 пп. 1 п. 13, п. 62 Регламента). Такой же
порядок применяется при приеме заявления о переоформлении лицензии (ч. 13 ст. 18 Закона о лицензировании, абз. 3 пп. 1 п.
14, п. 95 Регламента).
По просьбе соискателя, обозначенной в заявлении, лицензия или уведомление об отказе в ее предоставлении направляются
в форме электронного документа, подписанного электронной подписью (ч. 9 ст. 14 Закона о лицензировании, п. 80 Регламента).
В таком же порядке может направляться переоформленная лицензия или уведомление об отказе в ее переоформлении (ч. 20 ст.
18 Закона о лицензировании), дубликат лицензии или копия лицензии (ч. 6 ст. 17 Закона о лицензировании).
Электронные документы по вопросам лицензирования направляются лицензирующим органом в личный кабинет заявителя
на Едином портале госуслуг или по указанному им адресу электронной почты (п. 14 Правил предоставления электронных
документов). При оформлении документов лицензирующий орган должен использовать усиленную квалифицированную
электронную подпись (п. 16 Правил предоставления электронных документов).
2.4. Проверка лицензирующим органом соответствия соискателя лицензионным требованиям
После получения заявления о предоставлении лицензии и прилагаемых к нему документов лицензирующий орган
осуществляет проверку полноты и достоверности содержащихся в них сведений, в том числе проверку соответствия соискателя
лицензии лицензионным требованиям (ч. 1 ст. 14 Закона о лицензировании).
К таким проверкам применяются положения Закона N 294-ФЗ с учетом установленных в ст. 19 Закона о лицензировании
особенностей (ч. 1 ст. 19 Закона о лицензировании).
Лицензирующий орган проводит внеплановые проверки (ч. 2 ст. 19 Закона о лицензировании). Они осуществляются в
следующих формах (ч. 4 ст. 10 Закона N 294-ФЗ):
- документарные проверки.
Предметом документарной проверки являются содержащиеся в представленном заявлении и прилагаемых документах
сведения в целях оценки их соответствия требованиям, предъявляемым к заявлению и документам, а также сведениям о
соискателе, содержащимся в ЕГРЮЛ, ЕГРИП и иных федеральных информационных ресурсах (ч. 4 ст. 19 Закона о
лицензировании);
- выездные проверки.
Предметом внеплановой выездной проверки являются состояние помещений, зданий, сооружений, технических средств,
оборудования, иных объектов, которые предполагается использовать при осуществлении лицензируемого вида деятельности, и
наличие необходимых для осуществления данной деятельности работников в целях оценки соответствия таких объектов и
работников лицензионным требованиям (ч. 5 ст. 19 Закона о лицензировании).
Все проверки осуществляются без согласования с органом прокуратуры (ч. 2 ст. 19 Закона о лицензировании).
Срок проведения каждой из проверок (документальной и выездной) не может превышать 20 рабочих дней (ч. 1 ст. 13 Закона
N 294-ФЗ). При этом общий срок проверок не может превышать срока, установленного для выдачи лицензии.
Основанием для проведения проверки соискателя является предоставление им в лицензирующий орган заявления о выдаче
лицензии (ч. 3 ст. 19 Закона о лицензировании). Таким образом, правила ст. 14 Закона N 294-ФЗ, согласно которым проверка
должна проводиться на основании распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) контролирующего
органа, в отношении проверок соискателя лицензии не применяются.
Порядок оформления результатов проверки установлен в ст. 16 Закона N 294-ФЗ, в соответствии с ч. 1 данной статьи по
результатам должен составляться акт проверки в двух экземплярах. Требования к его содержанию установлены в ч. 2 ст. 16
Закона N 294-ФЗ. Типовая форма акта приведена в Приложении 3 к Приказу Минэкономразвития России от 30.04.2009 N 141.
2.5. Получение лицензии
В течение 45 рабочих дней со дня приема заявления и прилагаемых к нему документов лицензирующий орган после
проведения проверки достоверности содержащихся в них сведений (в том числе проверки соответствия соискателя лицензионным
требованиям) должен принять решение о предоставлении лицензии или об отказе в ее предоставлении (ч. 1 ст. 14 Закона о
лицензировании, п. 65 Регламента).
В случае если соискатель представил неполный комплект документов или заявление было оформлено с нарушениями
требований, срок на принятие решения исчисляется со дня поступления в лицензирующий орган полного комплекта документов
(правильно оформленного заявления) (ч. 10 ст. 13 Закона о лицензировании, абз. 5 пп. 1 п. 13 Регламента).
Предоставление лицензии
Решение о предоставлении лицензии оформляется приказом (распоряжением) лицензирующего органа, одновременно
оформляется сама лицензия (ч. 2 и 3 ст. 14 Закона о лицензировании, п. п. 76, 77 Регламента). Приказ (распоряжение) и
лицензия подписываются руководителем (заместителем руководителя) лицензирующего органа и регистрируются в реестре
лицензий (ч. 4 ст. 14 Закона о лицензировании, п. 78 Регламента).
Требования к содержанию лицензии перечислены в ч. 1 ст. 15 Закона о лицензировании. Лицензия оформляется по форме,
утвержденной Постановлением Правительства РФ от 06.10.2011 N 826 (ч. 2 ст. 15 Закона о лицензировании).
В течение трех рабочих дней после подписания и регистрации лицензии она вручается лицензиату или направляется ему
заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (ч. 5 ст. 14 Закона о лицензировании, п. 79 Регламента). О
возможности получения лицензии в форме электронного документа см. в разделе материала о представлении документов в
лицензирующий орган.
Обратите внимание!
В п. 11 ранее действовавшего Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом... (утв.
Постановлением Правительства РФ от 30.10.2006 N 637) предусматривалась выдача лицензионных карточек на каждое
транспортное средство, используемое в перевозках. Такие карточки относятся к числу документов, которые должны быть в
наличии у водителей транспортных средств (п. 2.1.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением
Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090).
В настоящее время выдача лицензионных карточек Положением не предусмотрена.
Организация или индивидуальный предприниматель, получившие лицензию, вправе осуществлять лицензируемую
деятельность со следующего после принятия решения о предоставлении лицензии дня (ч. 2 ст. 9 Закона о лицензировании).
Отказ в предоставлении лицензии
К основаниям для отказа в предоставлении лицензии относятся:
- наличие в представленных соискателем лицензии заявлении или прилагаемых к нему документах недостоверной или
искаженной информации (п. 1 ч. 7 ст. 14 Закона о лицензировании, пп. "а" п. 31 Регламента);
- установленное в ходе проверки несоответствие соискателя лицензионным требованиям (п. 2 ч. 7 ст. 14 Закона о
лицензировании, пп. "б" п. 31 Регламента).
Обратите внимание!
Согласно пп. "в" п. 31 Регламента основанием для отказа в выдаче лицензии является также наличие решения об
аннулировании ранее выданной лицензии. Однако согласно п. 3 ч. 7 ст. 14 Закона о лицензировании данное основание
распространяется только на деятельность по изготовлению экземпляров аудиовизуальных произведений, программ для ЭВМ, баз
данных и фонограмм на любых видах носителей. Таким образом, в случае отказа в предоставлении лицензии по данному
основанию такой отказ может быть обжалован.
Решение об отказе в предоставлении лицензии оформляется приказом (распоряжением) лицензирующего органа (ч. 2 ст. 14
Закона о лицензировании, п. 76 Регламента). При этом соискателю лицензии направляется заказным почтовым отправлением с
уведомлением о вручении (или в течение трех рабочих дней с момента принятия решения вручается) уведомление об отказе в
предоставлении лицензии. Данное уведомление должно содержать мотивированное обоснование причин отказа со ссылкой на
конкретные положения нормативных правовых актов и иных документов, на основании которых принято решение об отказе. Если
же причиной отказа является установленное в ходе проверки несоответствие соискателя лицензионным требованиям, в
уведомлении должны быть приведены реквизиты акта проверки (ч. 6 ст. 14 Закона о лицензировании, п. 72 Регламента).
3. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫЕ ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ
3.1. Переоформление лицензии
Случаи, в которых необходимо переоформление лицензии
Необходимость переоформления лицензии возникает в следующих случаях (ч. 1 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 83
Регламента):
- реорганизации юридического лица в форме преобразования. Также возможно переоформление лицензии при
реорганизации в форме слияния, но только при условии, что у каждой организации, участвующей в слиянии, на дату
государственной регистрации правопреемника имеется лицензия на соответствующий вид деятельности (ч. 6 ст. 18 Закона о
лицензировании, п. 87 Регламента);
- изменения наименования юридического лица;
- изменения адреса места нахождения юридического лица.
Рекомендация: ранее местом нахождения организации признавалось место ее государственной регистрации, которое
приводилось в учредительных документах (п. п. 2, 3 ст. 54 ГК РФ в ранее действовавшей редакции). В соответствии с п. 9 ст. 1
Федерального закона от 05.05.2014 N 99-ФЗ ст. 54 ГК РФ изложена в новой редакции. В силу п. 2 названной статьи место
нахождения определяется местом государственной регистрации на территории РФ путем указания населенного пункта
(муниципального образования). Адрес юридического лица приводится в ЕГРЮЛ (п. 3 ст. 54 ГК РФ). В связи с этим полагаем, что
при изменении данного адреса нужно переоформить лицензию. За получением точной информации целесообразно обратиться в
лицензирующий орган.
Обратите внимание!
В ч. 4 ст. 22 Закона о лицензировании предусмотрено дополнительное основание для переоформления лицензии - по
истечении срока действия должны быть переоформлены лицензии, выданные ранее (до вступления в силу Закона о
лицензировании, т.е. до 3 ноября 2011 г.), если они не содержат перечня работ и услуг, выполняемых (оказываемых) в составе
данного вида деятельности.
Ранее действовавшее Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом... (утв.
Постановлением Правительства РФ от 30.10.2006 N 637) не предусматривало выделения в составе лицензируемого вида
деятельности - осуществления перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми
человек, - видов работ, и лицензии выдавались на осуществление данного вида деятельности в целом. Следовательно, по
окончании срока действия выданные ранее (до 3 ноября 2011 г.) лицензии должны быть переоформлены.
До переоформления лицензии организация и индивидуальный предприниматель вправе продолжать осуществлять
лицензируемый вид деятельности во всех случаях, указанных в ч. 1 ст. 18 Закона о лицензировании, за исключением следующих
(ч. 2 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 84 Регламента):
- ведения лицензируемой деятельности не по адресу, указанному в лицензии;
- начала выполнения видов работ, составляющих лицензируемый вид деятельности, но в лицензии не указанных;
- реорганизации юридического лица в форме преобразования. В данном случае заявление о переоформлении лицензии и
прилагаемые документы должны быть поданы в лицензирующий орган не позднее чем через 15 рабочих дней со дня внесения
соответствующих изменений в ЕГРЮЛ (ч. 5 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 86 Регламента). В течение этого срока (15 рабочих
дней) организация вправе продолжать осуществлять лицензируемый вид деятельности. Отметим, что для случая реорганизации в
форме слияния такая возможность (осуществлять лицензируемый вид деятельности в течение 15 рабочих дней после внесения
изменений в ЕГРЮЛ) Законом о лицензировании не предусмотрена.
Документы, необходимые для переоформления лицензии
Для переоформления лицензии должны быть представлены (ч. 3 ст. 18 Закона о лицензировании, п. п. 20.2, 85 Регламента):
а) заявление о переоформлении лицензии.
Для переоформления лицензии юридические лица используют форму заявления, приведенную в Приложении N 4 к
Регламенту), индивидуальные предприниматели - форму, приведенную в Приложении N 5. Порядок их заполнения такой же, как
и при заполнении заявлений на предоставление лицензии, однако в них необходимо отметить причину переоформления
лицензии.
В то же время в Законе о лицензировании установлены особенности заполнения заявления о переоформлении лицензии и
перечислены дополнительные сведения, которые должны быть указаны в нем. Однако формы заявлений, приведенные
Приложениях N 4, 5 к Регламенту, не в полной мере учитывают возможность указания таких сведений.
Рекомендация: в случае возникновения сложностей с заполнением формы заявления целесообразно самостоятельно
доработать ее, включив недостающие графы и сведения, либо воспользоваться рекомендуемой формой, которая может быть
размещена на сайте лицензирующего органа (или в помещениях на информационных стендах).
К дополнительным сведениям, которые необходимо указать при переоформлении лицензии, относятся:
1) при реорганизации юридического лица в форме преобразования - новые сведения о лицензиате или его правопреемнике
и данные документа, подтверждающего факт внесения изменений в ЕГРЮЛ (ч. 5 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 86
Регламента). Такими документами будут являться новое Свидетельство о государственной регистрации юридического лица (форма
N Р51003) и Лист записи ЕГРЮЛ (форма N Р50007), прилагаемый к нему. Формы данных документов утверждены Приказом ФНС
России от 13.11.2012 N ММВ-7-6/843@;
2) при намерении лицензиата осуществлять лицензируемый вид деятельности по новому адресу в заявлении указываются
этот адрес и сведения, подтверждающие соответствие лицензионным требованиям при осуществлении деятельности по новому
адресу (ч. 7 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 88 Регламента). Перечень сведений должен быть установлен в положении о
лицензировании конкретного вида деятельности, ныне действующее Положение такого перечня не содержит;
3) при прекращении деятельности по одному или нескольким адресам в заявлении указываются адреса, по которым
прекращена деятельность, и дата, с которой она фактически прекращена (ч. 8 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 89
Регламента);
4) при намерении лицензиата внести изменения в перечень выполняемых работ в заявлении необходимо указать сведения о
работах, которые лицензиат намерен выполнять, и о работах, выполнение которых прекращается (п. 90 Регламента). Если
лицензиат намерен выполнять новые работы, в заявлении должны быть указаны (ч. 9 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 7
Положения, пп. 1 п. 20.2, п. 91 Регламента):
- сведения о видах работ, которые лицензиат намерен выполнять;
- сведения о документах, подтверждающих наличие транспортных средств и их государственную регистрацию;
- сведения о документах, подтверждающих квалификацию и стаж работы водителей, прохождение ими медицинского
освидетельствования;
5) при изменении наименования юридического лица, места его нахождения, изменении фамилии, имени, отчества
индивидуального предпринимателя, места его жительства либо реквизитов документа, удостоверяющего личность
предпринимателя, в заявлении указываются новые сведения о лицензиате и данные документа, подтверждающего внесение
соответствующих изменений в ЕГРЮЛ или ЕГРИП (ч. 10 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 92 Регламента). Такими документами
являются Лист записи ЕГРЮЛ (форма Р50007) и Лист записи ЕГРИП (форма N Р60009) соответственно. Формы данных документов
утверждены Приказом ФНС России от 13.11.2012 N ММВ-7-6/843@.
Согласно ч. 3 ст. 18 Закона о лицензировании в заявлении необходимо указать реквизиты документа, подтверждающего
уплату госпошлины;
б) оригинал действующей лицензии на бумажном носителе или лицензия в форме электронного документа, подписанного
электронной подписью.
Также следует составить опись документов (ч. 11 ст. 18 Закона о лицензировании), на практике лицензирующие органы
требуют составлять ее в двух экземплярах.
Обратите внимание!
За переоформление лицензии должна уплачиваться госпошлина (ч. 1 ст. 10 Закона о лицензировании, п. 13 Положения, п.
34 Регламента). Ее размер равен (пп. 92 п. 1 ст. 333.33 НК РФ):
- 3500 руб. - за переоформление лицензии в связи с внесением дополнений в сведения об адресах мест осуществления
лицензируемого вида деятельности, о выполняемых работах в составе лицензируемого вида деятельности;
- 750 руб. - во всех иных случаях.
О порядке уплаты госпошлины, о том, где можно найти реквизиты для ее уплаты и какой документ служит подтверждением
того, что пошлина уплачена, см. в разделе материала о подготовке документов, прилагаемых к заявлению о предоставлении
лицензии.
Согласно пп. 3 п. 20.2, п. 85 Регламента к заявлению о переоформлении лицензии должен прилагаться документ об уплате
госпошлины. Такое требование содержалось и в ч. 3 ст. 18 Закона о лицензировании, но было исключено на основании п. 5 ст. 31
Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ. Поскольку Закон о лицензировании имеет большую юридическую силу, чем
Регламент, должны применяться нормы Закона.
Следует отметить, что уплата госпошлины может подтверждаться с помощью Государственной информационной системы о
государственных и муниципальных платежах. При наличии в системе информации об уплате госпошлины дополнительное
подтверждение не нужно (абз. 4, 5 п. 3 ст. 333.18 НК РФ). Таким образом, представлять в лицензирующий орган документ об
уплате госпошлины не требуется. Заявитель вправе представить его по собственной инициативе.
Представление документов в лицензирующий орган
Заявление о переоформлении лицензии и прилагаемые к нему документы представляются непосредственно в
лицензирующий орган, выдавший лицензию, либо направляются заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении
(ч. 3 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 57 Регламента). На практике, если документы непосредственно подаются представителем
организации или индивидуального предпринимателя, лицензирующий орган может потребовать от подающего документы лица
предъявления доверенности.
О возможности представлении заявления и получения переоформленной лицензии в электронном виде см. в разделе
материала о представлении документов в лицензирующий орган.
Представленные документы принимаются лицензирующим органом по описи, копия которой с отметкой о дате приема в этот
же день вручается лицензиату или направляется ему заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (ч. 11 ст. 18
Закона о лицензировании, п. 93 Регламента).
Если заявление о переоформлении лицензии оформлено с нарушением установленных требований или прилагаемые к
заявлению документы представлены не в полном объеме, лицензирующий орган в течение трех рабочих дней со дня приема
заявления вручает лицензиату или направляет заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении уведомление о
необходимости устранения в тридцатидневный срок выявленных нарушений (представления отсутствующих документов) (ч. 12 ст.
18 Закона о лицензировании, п. 94 Регламента).
После представления исправленного заявления (недостающих документов) лицензирующий орган в течение трех рабочих
дней принимает одно из следующих решений (ч. 14 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 96 Регламента):
- о рассмотрении заявления и прилагаемых документов;
- о возврате заявления и прилагаемых документов (с обоснованием причин возврата) - если они не соответствуют
положениям ч. 3, 7 и 9 ст. 18 Закона о лицензировании (т.е. неполный комплект документов либо неуказание в установленных
случаях в заявлении нового адреса осуществления лицензируемой деятельности или сведений, указываемых в заявлении при
изменении перечня работ).
Если в тридцатидневный срок лицензиат так и не представил правильно оформленное заявление (полный комплект
документов), ранее поданное им заявление возвращается (ч. 14 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 97 Регламента).
Проверка сведений, содержащихся в заявлении и прилагаемых документах
В срок, не превышающий 10 рабочих дней после получения заявления о переоформлении лицензии и прилагаемых к нему
документов, лицензирующий орган рассматривает их с учетом сведений о лицензиате, имеющихся в его лицензионном деле, а
также проводит проверку достоверности сведений (ч. 16 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 99 Регламента).
К данным проверкам применяются положения Закона N 294-ФЗ, с учетом установленных в ст. 19 Закона о лицензировании
особенностей (ч. 1 ст. 19 Закона о лицензировании).
Лицензирующий орган проводит внеплановые проверки (ч. 2 ст. 19 Закона о лицензировании). Они осуществляются в
следующих формах (ч. 4 ст. 10 Закона N 294-ФЗ):
- документарные проверки.
Предметом документарной проверки являются содержащиеся в представленном заявлении и прилагаемых документах
сведения, в целях оценки их соответствия требованиям, предъявляемым к заявлению и документам, а также сведениям о
соискателе, содержащимся в ЕГРЮЛ, ЕГРИП и иных федеральных информационных ресурсах (ч. 4 ст. 19 Закона о
лицензировании);
- выездные проверки.
В случае, когда лицензиат намерен осуществлять лицензируемый вид деятельности по новому адресу или внести изменения
в перечень работ, лицензирующий орган проводит внеплановую выездную проверку соответствия лицензиата лицензионным
требованиям при выполнении новых работ или при осуществлении лицензируемой деятельности по новому адресу (ч. 17 ст. 18
Закона о лицензировании). Предметом внеплановой выездной проверки в данном случае являются состояние помещений, зданий,
сооружений, технических средств, оборудования, иных объектов, которые предполагается использовать при осуществлении
лицензируемого вида деятельности, и наличие необходимых для этого работников в целях оценки соответствия таких объектов и
работников лицензионным требованиям (ч. 5 ст. 19 Закона о лицензировании).
Все проводимые проверки осуществляются без согласования с органом прокуратуры (ч. 2 ст. 19 Закона о лицензировании).
Срок проведения каждой из проверок (документальной и выездной) не может превышать 20 рабочих дней (ч. 1 ст. 13 Закона
N 294-ФЗ). При этом общий срок проверок не может превышать срока, установленного для переоформления лицензии.
Основанием для проведения проверки лицензиата является предоставление им в лицензирующий орган заявления о
переоформлении лицензии (ч. 3 ст. 19 Закона о лицензировании). Таким образом, правила ст. 14 Закона N 294-ФЗ, согласно
которым проверка должна проводиться на основании распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя)
контролирующего органа, в отношении проверок лицензиата в данном случае не применяются.
Порядок оформления результатов проверки установлен в ст. 16 Закона N 294-ФЗ, в соответствии с ч. 1 данной статьи по ее
результатам должен составляться акт проверки в двух экземплярах. Требования к содержанию акта проверки установлены в ч. 2
ст. 16 Закона N 294-ФЗ. Типовая форма акта проверки приведена в Приложении 3 к Приказу Минэкономразвития России от
30.04.2009 N 141.
Получение переоформленной лицензии
В срок, не превышающий 10 рабочих дней (30 дней - если проводилась выездная проверка) со дня приема заявления и
прилагаемых к нему документов, лицензирующий орган принимает решение о переоформлении лицензии или об отказе в ее
переоформлении (ч. 18 ст. 18 Закона о лицензировании, п. п. 14, 15, 101, 102 Регламента).
Если лицензиат представил неполный комплект документов или заявление было оформлено с нарушениями установленных
требований, срок на принятие решения исчисляется со дня поступления в лицензирующий орган полного комплекта документов
(правильно оформленного заявления) (ч. 15 ст. 18 Закона о лицензировании, п. 98 Регламента).
Порядок принятия решения о переоформлении лицензии аналогичен порядку принятия решения о ее выдаче (ч. 18 ст. 18
Закона о лицензировании). Данное решение оформляется приказом (распоряжением) лицензирующего органа, одновременно
переоформляется сама лицензия (ч. 2 и 3 ст. 14 Закона о лицензировании, п. п. 76, 77 Регламента). Приказ (распоряжение) и
переоформленная лицензия подписываются руководителем (заместителем руководителя) лицензирующего органа и
регистрируются в реестре лицензий (ч. 4 ст. 14 Закона о лицензировании, п. 78 Регламента).
При переоформлении лицензии в связи изменением адреса места осуществления лицензируемой деятельности и указании в
заявлении нескольких новых адресов лицензирующий орган принимает решение по каждому из них. В этом случае в решении
указываются как положительные, так и отрицательные результаты рассмотрения по каждому адресу. В отношении адресов, по
которым приняты отрицательные решения, лицензиату направляется соответствующее уведомление с указанием причин отказа
(письмо Минэкономразвития России от 19.12.2011 N 28497-ОФ/Д09).
Требования к содержанию лицензии перечислены в ч. 1 ст. 15 Закона о лицензировании. Лицензия оформляется по форме,
утвержденной Постановлением Правительства РФ от 06.10.2011 N 826 (ч. 2 ст. 15 Закона о лицензировании).
В течение трех рабочих дней после подписания и регистрации лицензии она вручается лицензиату или направляется ему
заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (ч. 5 ст. 14 Закона о лицензировании, п. 79 Регламента). О
возможности получения лицензии в форме электронного документа см. в разделе материала о представлении документов в
лицензирующий орган.
Отказ в переоформлении лицензии
Отказ в переоформлении лицензии возможен по следующим основаниям (ч. 7 ст. 14, ч. 19 ст. 18 Закона о лицензировании,
п. 31 Регламента):
- наличие в представленных лицензиатом лицензии заявлении или прилагаемых к нему документах недостоверной или
искаженной информации (п. 1 ч. 7 ст. 14 Закона о лицензировании, пп. "а" п. 31 Регламента);
- установленное в ходе проверки несоответствие лицензиата лицензионным требованиям (п. 2 ч. 7 ст. 14 Закона о
лицензировании, пп. "б" п. 31 Регламента).
Порядок принятия решения об отказе в переоформлении лицензии аналогичен порядку принятия решения об отказе в
выдаче лицензии (ч. 18 ст. 18 Закона о лицензировании). Решение об отказе в переоформлении лицензии оформляется приказом
(распоряжением) лицензирующего органа (ч. 2 ст. 14 Закона о лицензировании, п. 76 Регламента). Лицензиату при этом
направляется заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (или в течение трех рабочих дней с момента
принятия решения вручается) уведомление об отказе в переоформлении лицензии. Данное уведомление должно содержать
мотивированное обоснование причин отказа со ссылкой на конкретные положения нормативных правовых актов и иных
документов, являющихся основанием для отказа. Если же причиной отказа является установленное в ходе проверки
несоответствие лицензиата лицензионным требованиям, в уведомлении должны быть приведены реквизиты акта проверки (ч. 6
ст. 14 Закона о лицензировании, п. 72 Регламента).
О возможных действиях лицензиата при отказе в переоформлении лицензии либо непереоформлении ее в установленный
срок см. в разделе материала о получении лицензии.
3.2. Получение дубликата лицензии и копии лицензии
Получение дубликата лицензии
Получение дубликата лицензии возможно в случаях ее утраты или порчи (ч. 1 ст. 17 Закона о лицензировании, п. 107
Регламента). Для этого в лицензирующий орган представляются (ч. 1 и 2 ст. 17 Закона о лицензировании, п. п. 23, 107, 108
Регламента):
а) заявление о выдаче дубликата лицензии.
Для выдачи дубликата лицензии юридические лица используют форму заявления, приведенную в Приложении N 8 к
Регламенту, индивидуальные предприниматели - форму, приведенную в Приложении N 9. Порядок их заполнения такой же, как и
при заполнении заявлений на предоставление лицензии, однако в них необходимо подчеркнуть причину получения дубликата
(порча или утрата), а также указать реквизиты лицензии (номер и дата), взамен которой получается дубликат.
Кроме того, согласно ч. 1 ст. 17 Закона о лицензировании в заявлении необходимо указать реквизиты документа,
подтверждающего уплату госпошлины.
Рекомендация: поскольку формы заявлений не содержат графы для внесения таких сведений, рекомендуем доработать
данные формы самостоятельно.
б) испорченный бланк лицензии - в случае ее порчи.
Обратите внимание!
За выдачу дубликата лицензии на бумажном носителе должна уплачиваться госпошлина (ч. 1 ст. 10 Закона о
лицензировании, п. 13 Положения, п. 34 Регламента). Ее размер равен 750 руб. (пп. 92 п. 1 ст. 333.33 НК РФ).
О порядке уплаты госпошлины, о том, где можно найти реквизиты для ее уплаты и какой документ служит подтверждением
того, что пошлина уплачена, см. в разделе материала о подготовке документов, прилагаемых к заявлению о предоставлении
лицензии.
Согласно п. п. 23, 107 Регламента к заявлению о выдаче дубликата лицензии должен прилагаться документ об уплате
госпошлины. Такое требование содержалось и в ч. 1 ст. 17 Закона о лицензировании, но было исключено (п. 4 ст. 31
Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ). Поскольку Закон о лицензировании имеет большую юридическую силу, чем
Регламент, должны применяться нормы Закона.
Необходимо отметить, что уплата госпошлины может подтверждаться с помощью Государственной информационной системы
о государственных и муниципальных платежах. При наличии в системе информации об уплате госпошлины дополнительное
подтверждение ее уплаты не нужно (абз. 4 и 5 п. 3 ст. 333.18 НК РФ). Таким образом, представлять в лицензирующий орган
документ об уплате госпошлины не требуется. Заявитель вправе представить его по собственной инициативе.
Порядок представления документов, необходимых для получения дубликата лицензии, в ст. 17 Закона о лицензировании не
конкретизирован. По аналогии с процедурой представления заявления о выдаче лицензии можно предположить, что сделать это
можно, как обратившись непосредственно в лицензирующий орган, так и отправив документы заказным почтовым отправлением с
уведомлением о вручении.
Рекомендация: при непосредственной подаче документов представителем организации или индивидуального
предпринимателя ему целесообразно иметь доверенность.
О возможности представлении заявления и получения дубликата лицензии в электронном виде см. в разделе материала о
представлении документов в лицензирующий орган.
В течение трех рабочих дней со дня получения заявления лицензирующий орган оформляет дубликат лицензии. Дубликат
оформляется на бланке лицензии с пометками "дубликат" и "оригинал лицензии признается недействующим". Он вручается
лицензиату или направляется ему заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (ч. 3 ст. 17 Закона о
лицензировании, п. п. 17, 109 Регламента).
Получение копии лицензии
Лицензиат имеет право на получение от лицензирующего органа заверенной копии лицензии. Для этого в лицензирующий
орган необходимо представить соответствующее заявление (ч. 4 ст. 17 Закона о лицензировании, п. п. 24, 110 Регламента).
Юридические лица используют форму заявления, приведенную в Приложении N 10 к Регламенту, индивидуальные
предприниматели - форму, приведенную в Приложении N 11. Порядок их заполнения будет такой же, как и в случае обращения
за предоставлением лицензии, однако в них нужно указать реквизиты лицензии (номер и дата) и необходимое количество копий.
Согласно п. 24 Регламента заявитель должен представить также документ, подтверждающий уплату госпошлины за
предоставление копии (за исключением случаев, когда в соответствии с законодательством РФ представлять указанный документ
не требуется). Однако необходимо отметить, что Закон о лицензировании не предусматривает взимание госпошлины за выдачу
копии лицензии (ч. 1 ст. 10 Закона о лицензировании), взимание же с соискателей и лицензиатов иной платы за осуществление
лицензирования не допускается (ч. 2 ст. 10 Закона о лицензировании). Поэтому требовать от лицензиата платы за выдачу копии
лицензии лицензирующий орган не вправе.
Порядок представления документов, необходимых для получения копии лицензии, в ст. 17 Закона о лицензировании не
конкретизирован. По аналогии с процедурой представления заявления о выдаче лицензии можно предположить, что сделать это
можно, как обратившись непосредственно в лицензирующий орган, так и отправив документы заказным почтовым отправлением с
уведомлением о вручении.
Рекомендация: при непосредственной подаче документов представителем организации или индивидуального
предпринимателя ему целесообразно иметь доверенность.
О возможности представлении заявления и получения копии лицензии в электронном виде см. в разделе материала о
представлении документов в лицензирующий орган.
В течение трех рабочих дней со дня получения заявления лицензирующий орган вручает лицензиату копию лицензии или
направляет ее заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении (ч. 4 ст. 17 Закона о лицензировании, п. п. 18, 110
Регламента).
Справка. Лицензионные требования
Лицензионные требования к соискателю лицензии для осуществления им перевозок пассажиров автотранспортом,
оборудованным для перевозок более восьми человек, установлены в пп. "а" - "г" п. 4 Положения, также они перечислены в п. 66
Регламента. К ним относятся:
Требование 1. Наличие у соискателя (пп. "а" п. 4 Положения, пп. "а" п. 66 Регламента):
- помещений и оборудования для технического обслуживания и ремонта транспортных средств, соответствующих
установленным требованиям и принадлежащих ему на праве собственности или ином законном основании,
либо
- договора на предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, заключенного со
специализированной организацией.
Организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автотранспортом, должны обеспечивать
наличие помещений и оборудования, позволяющих, в частности, осуществлять техобслуживание и ремонт транспортных средств,
либо заключать соответствующие договоры со специализированными организациями (п. 4 ст. 20 Федерального закона от
10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения").
О документах, подтверждающих выполнение данного требования, см. в разделе материала о подготовке документов,
прилагаемых к заявлению о предоставлении лицензии.
Требование 2. Наличие у соискателя водителей транспортных средств, которые (пп. "б" п. 4 Положения, пп. "б" п. 66
Регламента):
- заключили с ним трудовой договор или договор об оказании услуг;
- имеют необходимую квалификацию и стаж работы;
- прошли медицинское освидетельствование в установленном порядке.
Наличие у соискателя трудовых или гражданско-правовых отношений с водителями подтверждается заключенными с ними
трудовыми договорами или договорами на оказание услуг.
Квалификация водителя подтверждается водительским удостоверением с разрешающей отметкой в графе "D" (право на
управление автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более 8 сидячих мест, помимо сиденья
водителя).
Прохождение медицинского освидетельствования должно подтверждаться медицинским заключением о наличии (об
отсутствии) у водителей (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний
или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами (п. 8 ст. 23 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ
"О безопасности дорожного движения"), согласно которому водитель годен к управлению транспортными средствами категории D.
Форма такого заключения должна быть утверждена Минздравсоцразвития России (п. 7 ст. 23 упомянутого Закона). На
сегодняшний день прохождение медицинского осмотра подтверждается справкой, выданной по форме, утвержденной Приказом
Минздравсоцразвития России от 28.09.2010 N 831н.
Если получающий лицензию индивидуальный предприниматель осуществляет перевозки пассажиров самостоятельно, без
привлечения наемных работников - водителей, он должен представить документы, подтверждающие собственную квалификацию,
стаж работы и прохождение медицинского освидетельствования (Постановление ФАС Уральского округа от 10.09.2007 N Ф097285/07-С1).
Требование 3. Наличие у соискателя (пп. "в" п. 4 Положения, пп. "в" п. 66 Регламента):
- специалиста, осуществляющего предрейсовый медицинский осмотр водителей транспортных средств, имеющего высшее
или среднее профессиональное медицинское образование и прошедшего обучение по дополнительной образовательной
программе "Проведение предрейсового осмотра водителей транспортных средств",
либо
- договора с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию.
О документах, подтверждающих выполнение данного требования, см. в разделе материала о подготовке документов,
прилагаемых к заявлению о предоставлении лицензии.
Требование 4. Наличие у соискателя необходимых для выполнения работ транспортных средств, которые (пп. "г" п. 4
Положения, пп. "г" п. 66 Регламента):
- принадлежат ему на праве собственности или ином законном основании;
- соответствуют по назначению и конструкции техническим требованиям к осуществляемым перевозкам пассажиров;
- допущены в установленном порядке к участию в дорожном движении.
Для соблюдения данного требования организация (или индивидуальный предприниматель) должны подтвердить, что:
- транспортные средства принадлежат им на праве собственности или ином законном основании. Подтверждением в данном
случае является договор (купли-продажи, лизинга, аренды и т.п.), который заявитель должен представить в составе документов,
прилагаемых к заявлению о выдаче лицензии. Развернутый перечень документов, которые могут удостоверять право
собственности на транспортное средство, приведен в пп. 15.5 Административного регламента МВД России по предоставлению
государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним (утв. Приказом МВД России от
07.08.2013 N 605);
- транспортные средства соответствуют по назначению и конструкции техническим требованиям к осуществляемым
перевозкам пассажиров. Такое соответствие подтверждается "одобрением типа транспортного средства" (Постановления ФАС
Дальневосточного округа от 17.12.2008 N Ф03-5513/2008, от 30.06.2008 N Ф03-А73/08-2/2105);
- транспортные средства допущены в установленном порядке к участию в дорожном движении. Согласно п. 3 ст. 15
Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" транспортное средство допускается к
участию в дорожном движении на территории РФ путем его регистрации и выдачи соответствующего документа, которым является
свидетельство о регистрации транспортного средства.
Постановление Правительства РФ от 02.04.2012 г. №280
"Об утверждении положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8
человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или
индивидуального предпринимателя)".
1. Настоящее Положение определяет порядок лицензирования деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом,
оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо
для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) (далее - деятельность по перевозке пассажиров).
2. Лицензирование деятельности по перевозке пассажиров осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и ее
территориальными органами (далее - лицензирующий орган).
3. В состав деятельности по перевозке пассажиров включаются следующие работы:
а) регулярные перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении;
б) регулярные перевозки пассажиров в междугородном сообщении.
4. Лицензионными требованиями при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров являются:
д) использование лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке техническими средствами контроля за
соблюдением водителем режимов движения, труда и отдыха (при осуществлении регулярных перевозок пассажиров в
междугородном сообщении);
ж) использование лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации
ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;
2. Допуск к осуществлению международных перевозок
Постановление Правительства РФ от 16.10.01 №730 «Об утверждении положения о допуске
российских перевозчиков к осуществлению МАП»
2. К международным автомобильным перевозкам допускаются юридические лица независимо от организационно-правовой формы и
индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие и некоммерческие перевозки грузов и пассажиров (далее именуются —
российские перевозчики).
Под некоммерческими перевозками в настоящем Положении понимаются перевозки российскими перевозчиками своих грузов за
собственный счет для производственных нужд или своих работников (на автобусах вместимостью более 9 человек, включая водителя) на
транспортных средствах, принадлежащих им на праве собственности или на ином законном основании.
Допуск российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок производит Федеральная служба по
надзору в сфере транспорта, а также ее территориальные органы (далее именуются — орган транспортного контроля и надзора).
3. Условиями допуска российского перевозчика к международным автомобильным перевозкам являются:
1) наличие лицензии на перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек,
выданной в случаях и порядке, установленных законодательством Российской Федерации о лицензировании отдельных видов
деятельности;
2) наличие транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или на ином законном основании и соответствующих
международным техническим стандартам, а также международным конвенциям и соглашениям, регламентирующим международные
автомобильные перевозки;
3) соответствие назначенных российским перевозчиком лиц, ответственных за осуществление международных автомобильных
перевозок (далее именуются — ответственные специалисты), квалификационным требованиям по организации перевозок автомобильным
транспортом
в
международном
сообщении;
Обучаются
в
АСМАП
(ассоциация
автоперевозчиков).
8. Удостоверение выдается:
на 1 год — российским перевозчикам, впервые подавшим заявление, не имеющим опыта осуществления международных
автомобильных перевозок или имеющим такой опыт продолжительностью менее 1 года;
на 5 лет (если в заявлении не указан меньший срок) — российским перевозчикам, которые на протяжении последних 4 лет,
предшествовавших подаче заявления, осуществляли международные автомобильные перевозки как минимум не менее 1 года.
9. Срок действия удостоверения, выданного на 5 лет, может быть продлен по заявлению его владельца, но не более 2 раз.
Срок действия удостоверения, выданного на 1 год, не продлевается.
Продление срока действия удостоверения осуществляется выдавшим его органом транспортного контроля и надзора в течение 30
дней с даты получения соответствующего заявления российского перевозчика.
10. При увеличении парка транспортных средств владелец удостоверения может получить в органе транспортного контроля и
надзора карточку допуска на каждое вновь приобретенное транспортное средство с предъявлением документа на право владения
указанным транспортным средством, а также документов, подтверждающих его соответствие международным техническим стандартам,
международным конвенциям и соглашениям, регламентирующим международные автомобильные перевозки.
4.ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ, КРУПНОГАБАРИТНЫХ И
ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ
4 .1 . Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом
Опасные грузы
Классификация опасных грузов и их характеристики
К опасным грузам относятся любые вещества и материалы, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут создавать угрозу для
жизни и здоровья людей, нанести непоправимый вред окружающей природе и привести к повреждению или уничтожению материальных
ценностей.
Опасные вещества могут:



взрываться, оставляя огромные по размеру разрушения. Причем взрыв может быть спровоцирован детонацией или трением. Их
транспортировка требует особых условий упаковки, размещения, специального транспорта;
неожиданно воспламеняться, подвергая неминуемой угрозе окружающие места скопления или проживания людей.
Легковоспламеняющиеся вещества очень чувствительны к температуре хранения, так как основная масса их – газы, сжиженные
охлаждением и растворенные под давлением. Если температура не отвечает определенным условиям и требованиям, то ситуация может
выйти из под контроля. Ряд веществ, которые сами легко выделяют кислород и тем самым поддерживают горение, либо при
взаимодействии с другими веществами могут легко воспламеняться;
вызывать преждевременную коррозию, создавая возможность проникновения опасного груза наружу. Они угрожают состоянию
транспортных средств, сооружений и грузов;


являются сильнейшим ядом, что крайне опасно для здоровья и жизни окружающих.
Опасные грузы по требованиям ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» и Европейского соглашения о
международной дорожной перевозке опасных грузов - «ДОПОГ» (Дорожные перевозки опасных грузов) распределяются на следующие
классы:




Класс 1 - взрывчатые материалы (ВМ);
Класс 2 - газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
Класс 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие
воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;





Класс 5 - окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);
Класс 6 - ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);
Класс 7 - радиоактивные материалы (РМ);
Класс 8 - едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);
Класс 9 - прочие опасные вещества.
Классификация опасных грузов по характеру и степени опасности
Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании
разделяются на подклассы, категории и группы, по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»:
1. Класс 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также
устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта:
o подкласс 1.1 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь
груз;
o подкласс 1.2 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;
o подкласс 1.3 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым
действием или без него;
o подкласс 1.4 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время
транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;
o подкласс 1.5 - взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании
инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;
o подкласс 1.6 - изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и
характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования;
Примечание: взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества.
2. Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:
o абсолютное давление паров при температуре 50°С равно или выше 3 кгс/см2 (300 КПа);
o критическая температура ниже 50°С.
По физическому состоянию газы делятся на:
o сжатые, критическая температура которых ниже -10°С;
o сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10°С, но не ниже 70°С;
o сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70°С;
o растворенные под давлением;
o сжиженные переохлаждением;
o аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний.
Подклассы:
o подкласс 2.1 - невоспламеняющиеся газы;
o подкласс 2.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;
o подкласс 2.3 - легковоспламеняющиеся газы;
o подкласс 2.4 - легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
o подкласс 2.5 - химически неустойчивые;
o подкласс 2.6 - химически неустойчивые ядовитые.
3. Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или
суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61°С и ниже:
o подкласс 3.1 - легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в
закрытом тигле ниже минус 18 град.С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме
легковоспламеняемости;
o подкласс 3.2 - легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки в закрытом
тигле от минус 18 до плюс 23°С;
o подкласс 3.3 - легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки от 23 до 61°С
включительно в закрытом тигле.
4. Класс 4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки
легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических
превращений, а также при нагревании:
o подкласс 4.1 - легковоспламеняющиеся твердые вещества, способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия внешних
источников воспламенения (искры, пламени или трения) и активно гореть;
подкласс 4.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться
и воспламеняться;
o подкласс 4.3 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
5. Класс 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также
могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв:
o подкласс 5.1 - окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и
выделяют кислород при горении, тем самым увеличивая интенсивность огня;
o подкласс 5.2 - органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно
взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.
6. Класс 6 - ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь
организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой:
o подкласс 6.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или
контакте с кожей;
o подкласс 6.2 - вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.
7. Класс 7 - радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (нКи/г).
8. Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных
путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при
взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами:
o подкласс 8.1 - кислоты;
o подкласс 8.2 - щелочи;
o подкласс 8.3 - разные едкие и коррозионные вещества.
9. Класс 9 - вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но
требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения:
o подкласс 9.1 - твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3 и 4-му классам, но при
определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкости с температурой вспышки от +61°С до +100°С
в закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);
o подкласс 9.2 - вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.
o
Перевозка опасных грузов
Обязанности грузоотправителя и грузополучателя
Взаимоотношения автотранспортных организаций с заказчиками регламентируются в Разделе 3 Правил перевозки опасных грузов
автомобильным транспортом. Взаимоотношения автотранспортных организаций с клиентурой, пункт 3.1 Обязанности грузоотправителя и
грузополучателя Правил перевозки опасных грузов автомобильным траснпортом:
1. Грузоотправитель опасных грузов при наличии договора представляет в автотранспортную организацию заявку на перевозку, а при
отсутствии договора - разовый заказ на перевозку.
2. При принятии заявки автотранспортной организацией грузоотправитель должен представить товарно-транспортную накладную (4
экземпляра
- первый экземпляр товарно-транспортной накладной остается у грузоотправителя, второй экземпляр передается грузополучателю,
третий экземпляр - сдаются автотранспортной организации) и аварийную карточку системы информации об опасности, заполнение
которой производится по данным изготовителя опасных веществ. Для «особо опасных грузов» дополнительно представляется
специальная инструкция, разработанная организацией-изготовителем.
3. При подготовке опасного груза к перевозке грузоотправитель обязан: проверить целостность и исправность тары (упаковки), наличие
маркировки и пломб, а также соответствие оборудования и технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям
настоящих Правил.
4. На каждое транспортное средство (колонну транспортных средств) грузоотправитель обязан представить паспорт безопасности вещества
(материала) по ГОСТ Р 50587-93.
5. При выполнении погрузочных (разгрузочных) работ средствами грузоотправителя (грузополучателя) необходимо соблюдение
утверждённой в установленном порядке инструкции по технике безопасности.
6. В случае необходимости совместной перевозки различных классов опасных грузов с грузами общего назначения погрузка и закрепление
их в кузове автомобиля должны производиться с учетом определенных требований.
7. Грузополучатель после окончания разгрузки опасных грузов должен очистить кузов автомобиля (контейнер) от остатков этого груза и при
необходимости произвести дегазацию, дезактивацию или дезинфекцию транспортного средства (контейнера).
Перевозка особо опасных грузов
Особо опасные грузы заслужили такое название благодаря тому, что перевозимые вещества принадлежат одновременно к нескольким
классам опасности. Опасные свойства этих веществ проявляются во множественном характере. Например, они могут быть одновременно и
ядовиты и горючи. Вещества, чьи свойства вдвойне (втройне) опасны, причислены к рангу особо опасных грузов.
Перечень групп «особо опасных грузов»
К опасным грузам, требующим особых мер предосторожности при перевозке, относятся вещества и материалы с физико-химическими
свойствами высокой степени опасности по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка», далее по тесту «особо опасные
грузы».
Перевозка «особо опасных грузов», осуществляется в соответствии с настоящими Правилами и с соблюдением специальных требований по
обеспечению безопасности, утверждаемыми в порядке, предусмотренном постановлением Правительства Российской Федерации от 23
апреля 1994 г. N 372.
Перечень групп «особо опасных грузов» по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»:
1. Взрывчатые вещества класса 1, кроме подклассов 1.4; 1.5 и 1.6;
2. Радиоактивные вещества класса 7;
3. Невоспламеняющиеся неядовитые газы окисляющие;
4. Ядовитые газы окисляющие;
5. Ядовитые газы окисляющие, едкие (или) коррозионные;
6. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18°С ядовитые;
7. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18°С едкие и (или) коррозионные;
8. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от минус 18°С до плюс 23°С едкие и (или) коррозионные;
9. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от минус 18°С до плюс 23°С ядовитые, едкие и (или) коррозионные;
10. Легковоспламеняющиеся твердые вещества едкие и (или) коррозионные;
11. Легковоспламеняющиеся твердые вещества саморазлагающиеся при температуре не более 50°С с опасностью разрыва упаковки;
12. Самовозгарающиеся твердые вещества ядовитые;
13. Самовозгарающиеся твердые вещества едкие и (или) коррозионные;
14. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся;
15. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, самовозгарающиеся и ядовитые;
16. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся, едкие и (или) коррозионные;
17. Окисляющие вещества ядовитые, едкие и (или) коррозионные;
18. Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся при температуре не более 50°С;
19. Органические пероксиды саморазлагающиеся при температуре более 50°С;
20. Органические пероксиды взрывоопасные;
21. Органические пероксиды без дополнительного вида опасности;
22. Органические пероксиды едкие для глаз;
23. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся;
24. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся, едкие для глаз;
25. Ядовитые вещества, летучие без дополнительного вида опасности;
26. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23°С;
27. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки больше 23°С, но не более 61°С;
28. Ядовитые вещества, летучие едкие и (или) коррозионные:
29. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами ядовитые и окисляющие;
30. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, окисляющие;
31. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, ядовитые;
32. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 23°С до 61°С;
33. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, окисляющие;
34. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые и окисляющие;
35. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23°С;
36. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 24°С до 61°С;
37. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые.
Разрешительная система на перевозку «особо опасных грузов» Правил перевозки опасных грузов автомобильным
транспортом.
1. При перевозке автомобильным транспортом «особо опасных грузов» грузоотправитель (грузополучатель) должен получить разрешение
на перевозку от органов внутренних дел по месту его нахождения.
2. Для получения разрешения на перевозку «особо опасных грузов» грузоотправитель (грузополучатель) подает в органы внутренних дел по
месту приема груза к перевозке заявление, с указанием в нем наименования опасного груза, количества предметов и веществ, маршрута
перевозки, лиц ответственных за перевозку и (или) лиц, охраняющих груз в пути следования. К заявлению прилагаются следующие
документы:
o аварийная карточка системы информации об опасности;
o маршрут перевозки, разработанный автотранспортной организацией и согласованный с грузоотправителем (грузополучателем);
o свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов.
3. Отметку о разрешении транспортировки «особо опасного груза» производят на бланке маршрута перевозки (в правом верхнем углу), с
указанием срока действия разрешения. Разрешение выдается на одну или несколько идентичных перевозок, а также на партию грузов,
перевозимых по установленному маршруту, на срок не более 6 месяцев.
4. В соответствии с действующим законодательством разрешение на перевозку ядерных материалов и радиоактивных веществ выдается
органами Госатомнадзора России.
5. Перевозка «особо опасных грузов» допускается при надлежащей охране и обязательно в сопровождении специально ответственного лица
- представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего свойства опасных грузов и умеющего обращаться с ними.Необходимость
сопровождения специалистами других опасных грузов, не отнесенных к «особо опасным грузам», определяет грузоотправитель
(грузополучатель). Сопровождающие лица и лица военизированной охраны выделяются грузоотправителем (грузополучателем). В тех
случаях, когда по договору перевозки грузов автомобильным транспортом сопровождение опасного груза возлагается на водителя
автомобиля, последний должен быть проинструктирован грузоотправителем (грузополучателем) перед отправкой груза по правилам
обращения и перевозки его.
Маркировка и знаки опасности
КЛАСС 1
Взрывчатые вещества и изделия
- № 1. Подклассы 1.1, 1.2 и 1.3 Символ (взрывающаяся бомба): черный; фон: оранжевый; цифра "1" в нижнем углу
КЛАСС 2
Газы
КЛАСС 3
Легковоспламеняющиеся жидкости
КЛАСС 4
Подкласс 4.1
Легковоспламеняющиеся твердые вещества,самореактивные вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества
Подкласс 4.2
Вещества, способные к самовозгоранию
Подкласс 4.3
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
КЛАСС 5
Подкласс 5.1
Окисляющие вещества
Подкласс 5.2
Органические пероксиды
КЛАСС 6
Подкласс 6.1
Токсичные вещества
Подкласс 6.2
Инфекционные вещества
КЛАСС 7
Радиоактивные материалы
КЛАСС 8
Коррозионные вещества
КЛАСС 9
Прочие опасные вещества и изделия
Правовые основы перевозок опасных грузов
Приказом Минтранса России № 44 от 17 апреля 2007 г. утвержден «Порядок выдачи специальных разрешений на осуществление
международных автомобильных перевозок опасных грузов», который вступил в силу 12 июля 2007 года. Он призван привести в
соответствие с ДОПОГ работу российских транспортников на рынке международных перевозок опасных грузов.
К действиям по наведению порядка при перевозке опасных грузов можно отнести вступившие в силу с 11 августа 2007 года изменений,
установленных ФЗ № 210-ФЗ от 24 июля 2007 г. Они предусматривают штрафы за нарушения водителем правил перевозки опасных грузов,
связанные с отсутствием необходимого комплекта документов или с несоответствием конструкции транспортного средства требованиям
нормативных актов.
Так, исходя из рамок ответственности, предусмотренной статьей 12.21, пунктом 1, водитель должен иметь свидетельство ДОПОГ- ADR,
свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке грузов ДОПОГ- ADR и согласование маршрута перевозки. Также необходимы
аварийная карточка системы информации об опасности и элементы системы информации об опасности.
Конструкция транспортного средства должна отвечать правилам перевозки и оснащаться средствами для ликвидации происшествий при
перевозке опасных грузов. При несоблюдении этих норм и других условий перевозки закон устанавливает штраф для водителя 2–2,5 тыс.
руб. или лишение прав управления ТС на срок от 4 до 6 месяцев. Ответственность должностных лиц, не организовавших соответствующим
образом перевозку опасного груза, измеряется в пределах 15–20 тыс. руб. Штрафные санкции в отношении юридических лиц могут
составлять 400–500 тыс. руб.
Маршрут опасного груза
В России, как и в Беларуси, Литве и Украине, дополнительно введена разрешительная система на перевозки опасных грузов. Она
подразумевает обязательное согласование маршрута движения со всеми территориальными (областными) подразделениями ГИБДД, по
дорогам которых будет перевозиться опасный груз.
Спутниковая навигация для «опасников»
Постановлением Правительства РФ от 9 июня 2005 г. № 365 определено, что с 1 января 2006 года все вновь вводимые автотранспортные
средства, используемые для перевозки опасных грузов, подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS.
Постановление Правительства № 922 от 3 августа 1996 г. предусматривало установку на грузовых автомобилях уже с 1 января 1998 года
тахографов, контролирующих время работы водителя и таким образом позволяющих предотвратить ДТП из-за его усталости.
Основные нормативные документы, регулирующие перевозку опасных грузов
С 1994 года в России сложилась ситуация, когда при организации перевозок опасных грузов одновременно применяются Правила
перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (Правила) и положения Европейского соглашения о международной дорожной
перевозке опасных грузов (ДОПОГ), к которому наша страна в тот год присоединилась.
Согласно статье 31 Закона 257-ФЗ, на движение транспортных средств с опасными грузами (независимо от их свойств) по автомобильным
дорогам требуется разрешение органа исполнительной власти, в ведении которого эти дороги находятся. Предварительно маршрут
перевозки должен быть согласован с владельцами автодорог. Перевозка опасных грузов в Российской Федерации регламентируется
следующими документами:
1. "Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом" (в ред. Приказов Минтранса РФ от 11.06.1999 N37, от 14.10.1999 N 77;
зарегистрированы в Министерстве юстиции Российской Федерации 18 декабря 1995 года, регистрационный N 997).
2. "Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов" (ДОПОГ), к которому Россия официально
присоединилась 28 апреля 1994 (постановление Правительства РФ от 03.02.1994 N 76).
3. "Правила дорожного движения" (ПДД 2006), а именно статья 23.5, устанавливающая что "Перевозка ... опасных грузов ... осуществляется
в соответствии со специальными правилами".
4. "Кодекс РФ об административных правонарушениях", статья 12.21 ч.2 1. Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим
свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного
средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы
информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном
средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы
системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при
перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами,
- влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права
управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев;
на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей;
на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.
2. Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, - влечет
наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей; на должностных лиц,
ответственных за перевозку, - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста пятидесяти тысяч до двухсот
пятидесяти тысяч рублей.
Согласование маршрута следования
Практика согласования маршрута сложилась в соответствии с требованиями Правил перевозки опасных грузов и требует представления
определенных документов. Механизм прост: разработанный маршрут направляется в подразделение Госавтоинспекции по факсимильной
связи и таким же способом возвращается перевозчику с отметками о согласовании. В этом случае единственным дополнительным
требованием является проведение экспертизы факсимильных копий и удостоверение так называемого результирующего маршрута в
Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Процедура получает все большее развитие. Имеются даже
организации, оказывающие перевозчикам услуги по согласованию маршрутов перевозки.
Согласование маршрута перевозки опасных грузов заключается в выполнении следующих действий:



указание в документах разрешенного пути следования;
при необходимости назначение сопровождения транспортного средства с опасным грузом другим автомобилем (в зависимости от условий
движения для сопровождения используется автомобиль, оборудованный проблесковым маячком желтого цвета, или патрульный
автомобиль Госавтоинспекции);
контроль соблюдения перевозчиком специальных требований к загрузке транспортного средства.
Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом однозначно определяют порядок согласования маршрутов движения
транспортных средств с опасными грузами:


если перевозка осуществляется в пределах одного муниципального образования, то следует обращаться в подразделение
Госавтоинспекции в этом муниципальном образовании;
когда маршрут пролегает по территории нескольких муниципальных образований, но не выходит за пределы территории субъекта
Российской Федерации, вопрос решается в республиканском, краевом или областном подразделении Госавтоинспекции;

маршрут, проходящий по территории нескольких субъектов Российской Федерации, согласовывается с каждым соответствующим
республиканским, краевым или областным подразделением Госавтоинспекции.
В республиканских, краевых и областных подразделениях Госавтоинспекции назначен единый день для согласования маршрутов
перевозки опасных грузов – вторник. С учетом объема работ рассмотрение материалов может проводиться дополнительно в другие дни.
30% опасных грузов подпадает под определение «особо опасный».
Первым этапом организации движения по маршруту перевозки опасных грузов являются разработка и согласование маршрута. Разработка
осуществляется специалистами автотранспортной организации с участием грузоотправителей и грузополучателей.
При разработке маршрута транспортировки автотранспортная организация должна руководствоваться следующими основными
требованиями:




вблизи маршрута транспортировки не должны находиться важные крупные промышленные объекты;
маршрут транспортировки не должен проходить через зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники и другие особо охраняемые
территории;
на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок транспортных средств и заправок топливом;
маршрут транспортировки не должен проходить через крупные населенные пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов
внутри крупных населенных пунктов, маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных,
учебных, дошкольных и лечебных учреждений.
В случае необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршруты движения не должны проходить вблизи
зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений.
Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее, чем за 10 суток до начала
перевозки представить в территориальные подразделения ГАИ МВД России следующие документы:
1. разработанный маршрут перевозки по установленной форме в 3-х экз.;
2. свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов;
3. для «особо опасных грузов» дополнительно - специальную инструкцию на перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем
(грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД Российской Федерации по месту нахождения
грузоотправителя (грузополучателя).
Маршруты перевозок согласовываются с подразделениями ГАИ МВД России, на обслуживаемой территории которых находятся
автотранспортные организации, осуществляющие перевозки опасных грузов, или в которых временно стоят на учете транспортные
средства, перевозящие опасные грузы:


при прохождении маршрута в пределах одного района, города - с подразделением Госавтоинспекции органа внутренних дел данного
района, города;
при прохождении маршрута в пределах одного субъекта Российской Федерации - с подразделением ГАИ МВД, ГУВД, УВД данного
субъекта Российской Федерации;

при прохождении маршрута по автомобильным дорогам нескольких субъектов Российской Федерации - с подразделением ГАИ МВД,
ГУВД, УВД соответствующих субъектов Российской Федерации.
Согласованный с подразделениями ГАИ МВД России маршрут транспортировки действителен в срок, указанный в разрешении. В случаях,
когда такой срок не указан, (за исключением случаев, указанных в п. 2.6.2.) опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту
в течение 6 месяцев со дня согласования.
В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная организация обязана
согласовать новый разработанный им маршрут на перевозку опасных грузов в тех подразделениях ГАИ МВД России, где производилось
согласование первоначального маршрута.
В этом случае автотранспортная организация оповещает о сроках проведения транспортировки и всех непредвиденных изменениях,
возникших на пути следования опасного груза, соответствующие подразделения ГАИ МВД России, расположенные по маршруту.
Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки хранится в ГАИ МВД России, второй - в автотранспортной организации, третий находится во время перевозки груза у ответственного лица, а при его отсутствии - у водителя.
Особенности перевозки грузов 2 класса опасности
Перевозка грузов 2 класса опасности регламентируется пунктом 6.2. Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.
Перевозка сжатых, сжиженных и растворенных под давлением газов производится согласно требованиям настоящих Правил, "Правил
устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", утвержденных Госгортехнадзором СССР 27.11.87 г.,
"Временных правил перевозки сжиженного природного газа автомобильным транспортом", "Правил безопасности в газовом хозяйстве",
утвержденных Госгортехнадзором СССР 26.06.79 г., а также "Технических условий на газ горючий природный сжиженный. Топливо для
двигателей внутреннего сгорания" (ТУ-51-03-03.85).
Перевозка баллонов со сжатыми и сжиженными газами допускается при полной исправности баллонов и их арматуры, заглушек, а
также при наличии на баллонах:



четких надписей определенной окраски;
предохранительного колпака;
знаков опасности.
Наполнение баллонов газами производится до установленной нормы, о чем делается пометка в товарно-транспортной накладной "Баллоны
наполнены не выше установленной нормы", а также делается запись "Баллоны проверены на герметичность, утечек газа нет". На бортовых
автомобилях баллоны со сжатым и сжиженным газом перевозятся:


в горизонтальном положении на специальных деревянных подкладках с вырезанными гнездами по размеру диаметров баллонов,
вентилями внутрь кузова;
в вертикальном положении - с установленными на баллонах кольцами, изготовленными из резины или веревки диаметром не менее 25
мм для предохранения от ударов.
Предельная нагрузка автомобиля устанавливается в зависимости от категории дорог.
Таблица совместимости при перевозке опасных грузов 2 класса опасности
Наименование подклассов
Подкласс №
невоспламеняющиеся неядовитые
2.1
ядовитые
2.2
легковоспламеняющиеся
2.3
Газы сжатые, сжиженные и
растворенные под давлением
легковоспламеняющиеся, ядовитые
2.4
Класс №
2.1
+
+
+
+
2.2
+
+
-
2.3
+
+
-
2.4
+
+
В общем случае перевозка 15 баллонов одной автомашиной не считается перевозкой опасного груза.
В соответствии с п.п.З п.1.2 [1] "Действие Правил не распространяется на ... перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном
транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза ". Там же разъяснено, что "Ограниченное
количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении
возможно использование требований Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)".
Таким образом, вопрос о максимальном количестве веществ, которое можно перевозить как неопасный груз сводится к изучению раздела
1.1.3 ДОПОГ [2], устанавливающему изъятия из европейских правил перевозки опасных грузов, связанные с различными обстоятельствами.
Так, например, в соответствии с п. 1.1.3.1 "Положения ДОПОГ не применяются ... к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти
грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при
условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки".
Однако, формально признаваемая правилами перевозки опасных грузов группа изъятий - изъятия связанные с количествами,
перевозимыми в одной транспортной единице (п.1.1.3.6 [2]).
Все газы отнесены ко второму классу веществ по классификации ДОПОГ. Негорючие, неядовитые газы (группы А - нейтральные и О окисляющие) относятся к третьей транспортной категории, с ограничением максимального количества в 1000 единиц.
Легковоспламеняющиеся (группа F) - ко второй, с ограничением максимального количества в 333 единицы. Под "единицей" здесь
понимается 1 литр вместимости сосуда, в котором находится сжатый газ, или 1 кг сжиженного или растворенного газа. Таким образом,
максимальное количество газов, которое можно перевозить в одной транспортной единице как неопасный груз , следующее:
Газ
Класс
Объем
Количество
Азот
2А
40-л баллон
до 24 штук включительно
Аргон
2А
40-л баллон
до 24 штук включительно
Ацетилен
2F
5кг/40л баллон до 18 штук включительно
Гелий
2А
40-л баллон
до 24 штук включительно
Кислород 20
40-л баллон
до 24 штук включительно
Пропан
2F
21кг/50л баллон до 15 штук включительно
Углекислота 2А
24кг/40л баллонн до 41 штук включительно
Углекислота 2А
19 кг/40л баллон до 52 штук включительно
Наиболее сложная ситуация с ацетиленом. По формальным признакам (газ горючий, растворенный, 5 кг на 40л баллон) следует считать
333/5 = 66 баллонов на транспортной единице. Однако, принимая во внимание, что в баллоне одновременно находится 13,2 кг столь же
горючего ацетона, в котором, собственно, и растворен ацетилен, видимо, следует принять максимальное количество равное 333/(5 + 13,2) =
18, которое и занесено в таблицу.
В соответствии с 1.1.3.6.4 ДОПОГ "Если в одной и той же транспортной единице перевозятся опасные грузы , относящиеся к разным
транспортным категориям, сумма ... количества веществ и изделий транспортной категории "2", помноженного на 3, и количества веществ
и изделий транспортной категории "3" не должна превышать 1000". Пример: можно ли перевозить совместно 4 баллона пропана и 8
баллонов кислорода? Расчет: (21 [кг] * 4) * 3 + 40[л] * 8 = 572 < 1000. Следовательно, такая перевозка не будет считаться перевозкой
опасного груза.
Существенно, что п.2.11.2 Правил перевозки опасных грузов [1] гласит: "совместная перевозка различных классов опасных грузов на одном
транспортном средстве (в одном контейнере) разрешается только в пределах правил допустимой совместимости (представленных в таблице
Приложения 7.14)". Общий смысл таблицы сводится к тому, что совместная перевозка взаимно реагирующих (например, образующих
взрывоопасные смеси) веществ не допускается. Однако для газов почему-то сделано исключение. Легковоспламеняющиеся газы (класс 2.3
по таблице 7.14 [1]), невоспламеняющиеся неядовитые газы (класс 2.1, в который входит и кислород) и окисляющие вещества (класс 5.1)
везде совместимы и допущены к одновременной перевозке, в то время как перевозка окислителей и легковоспламеняющихся жидкостей
(классов 3.1 и 3.2) запрещена. С другой стороны, сообразно той же таблице, ЛВЖ класса 3.3 с окислителями возить можно... Не
рекомендуется без крайней необходимости перевозить совместно кислород и пропан, а особенно, если кузов машины закрытый.
Алгоритм организации и проведения перевозки опасного груза
1. Согласование поставки
После поступления заявки на перевозку опасного груза необходимо согласовать множество нюансов. Один из них - согласование вида
груза. Это необходимо для правильного определения класса опасности груза и применения соответствующих правил упаковки и
перевозки опасного груза.
2. Выбор транспортного средства
В зависимости от условий поставки автотранспортное предприятие определяет подходящий тип транспортного средства для перевозки
груза. Критериями отбора является несколько факторов:
o
o
o
o
o
o
конкретный вид опасного груза
грузоподъемность ТС
наличие на борту средств автоматизированной погрузки/разгрузки
условия площадок погрузки/разгрузки и подъездов к ним (учитывается для определения габаритных размеров подаваемого
транспорта)
маршрут движения
прочие факторы.
3. Согласование графика поставки
На этом этапе служба логистики учитывает график работы соответствующих подразделений грузоотправителя и грузополучателя,
условия допуска и проезда по территории клиентов, затраты времени на погрузо/разгрузочные работы и простой ТС, оптимальное время
для подачи автотранспорта, согласует полученные данные с графиком перевозок.
4. Разработка маршрута
Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку.
При выборе маршрута, кроме основных требований, изложенных в Правилах, следует учитывать сезонные ограничения на федеральных
трассах, ограничения по проезду автотранспорта с опасными грузами в центральных районах крупных городов, весовые и габаритные
ограничения, прочие факторы. Разработанный маршрут согласовывается с Грузоотправителем и, при необходимости, требует
согласования с уполномоченными органами.
5. Выпуск на линию ТС
Контроль наличия и правильного оформления комплекта необходимых документов, предусмотренных ПДД, и транспортных документов
для перевозки опасного груза; наличие необходимых контактных адресов и телефонов; предрейсовый медицинский осмотр и
предрейсовый инструктаж водителя; контроль технического состояния транспортного средства перед выездом на линию.
6. Осуществление перевозки и контроль исполнения
Этот этап включает в себя:
o
o
o
o
o
o
o
o
подачу автотранспорта к месту погрузки,
прием опасного груза к перевозке,
проведение погрузочно-разгрузочных работ на площадке Грузоотправителя,
перевозка опасных грузов по согласованному маршруту,
проведение погрузочно-разгрузочных работ на площадке Грузополучателя,
оформление передачи груза Грузополучателю,
перевозка порожней тары (при необходимости),
отчет о проведении перевозки и сдача оформленных документов.
Требования к водителям и персоналу, обслуживающему перевозки
Водитель транспортного средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного движения, настоящие Правила и
Инструкции по перевозке отдельных видов опасных грузов, не вошедших в номенклатуру, приведенную в Правилах. Водитель, выделяемый
для перевозки опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж.
Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно занятых на перевозках опасных грузов, включает:

изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств и упаковок);




изучение свойств перевозимых опасных грузов;
обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах:
обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция);
подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.
ДОПОГ-Свидетельство о подготовке водителей, существляющих перевозку опасных грузов
Требования к транспортным средствам
В соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (ПОГАТ), к транспортным средствам предъявляются
следующие требования:


«Опасные грузы должны перевозиться только специальными и (или) специально приспособленными для этих целей транспортными
средствами, которые должны быть изготовлены в соответствии с действующими нормативными документами (тех. заданием, тех.
условиями на изготовление, испытания и приемку) для полнокомплектных специальных транспортных средств и технической
документацией на переоборудование (дооборудование) транспортных средств, используемых в народном хозяйстве» (п. 4.1.1.);
«Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России по месту
регистрации транспортного средства после технического осмотра транспортного средства» (п. 2.2.2.).
Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов
Организация системы информации об опасности
Важным звеном организации перевозок опасных грузов является применение транспортных элементов системы информации об опасности.
Система информации об опасности позволяет более эффективно ликвидировать последствия аварийных ситуаций при перевозке опасных
грузов.
Основным назначением элементов Системы информации об опасности (СИО) является предупреждение водителей других транспортных
средств о необходимости повышенного внимания при разъезде с автомобилями, перевозящими опасные грузы, и работников органов ГАИ,
осуществляющих контроль за соблюдением Правил перевозки опасных грузов автотранспортом.
В соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Система информации об опасности включает в
себя следующие основные элементы (п.2.8.1.):




информационные таблицы для обозначения транспортных средств;
аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий;
информационную карточку для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице;
специальную окраску и надписи на транспортных средствах.
Информационная таблица для обозначения транспортных средств, перевозящих гелий сжатый
Перевозка грузов повышенной опасности (особо опасных грузов).
"Грузы повышенной опасности" (особо опасный) - грузы, которые могут воспользоваться террористы для убийства людей или массовые разрушения,
а также это грузы, отнесенные Правительством РФ к грузам, представляющим особую опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей среды.
Перевозка таких веществ, как жидкий хлор, цианид натрия, окись этилена, диоксид серы зачастую усложняется необходимостью разрешения по
маршруту на провоз особо опасных грузов. Уникальной особенностью опасных грузов, является то, что вид упаковки груза влияет на то, повышенной
опасности или нет, то есть какой урон природе будет при аварии.
Перевозчики, грузоотправители и получатели груза обязаны сотрудничать между собой и с государственными структурами в обмене информацией об
угрозах, в применении соответствующих мер безопасности.
Перевозка грузов повышенной опасности – это целый комплекс действий:
1. Ещё до перевозки нужно подготовить документацию - получить спецразрешение по маршруту, оно делается в УГАДН (управление
госавтодорнадзора) по месту проживания перевозчика;
2. УГАДН согласовывает маршрут следования с собственниками дорог - путём факсового согласования с каждым собственником
дорог. Спецразрешение по маршруту делается до 30 дней;
3. Автомобиль под перевозку должен соответствовать требований ДОПОГ. Да и сама перевозка особо опасных грузов не из простых на плечи перевозчика ложится ответственность, не только за сохранность груза, но и в случае аварии - природе, урон ей будет
колоссальный. Залог успешной перевозки опасных грузов зависит от профессионализма водителя . Если многие грузоотправители для
уменьшения стоимости перевозки делают вторые документы для провоза опасного груза и ставят автомобили без разрешения, то для
грузов повышенной опасности не поставишь обычные автомобили из-за специального разрешения.
4. Чтобы получить в УГАДН спецразрешение по маршруту с февраля, согласно принятому ФЗ от 03.02.2014г №15-ФЗ необходимо
предоставить к пакету документов ещё и уведомление о включении транспортного средства в реестр категорированных объектов
транспортной инфраструктуры, которое надо заполнить в строгом соответствии с пояснениями к форме и предоставить сведения в
Федеральное дорожное агентство на бумажном и магнитном носителях с сопроводительным письмом (129085, город Москва,
улица Бочкова, дом 4), а также на адрес электронной почты - utb@fad.ru. При таких перевозках водителю запрещается отклоняться от
маршрута указанного в специальном разрешении.
Нужна ли охрана при перевозке жидкого хлора, цианида натрия, оксид этилена, диоксида серы или фосфора трехлористого?
Россия является государством, присоединившимися к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов
(ДОПОГ). Из этого следует, что перевозка грузов повышенной опасности должна осуществляться в соответствии с этими требованиями.
Понятие "охрана" в ДОПОГ отсутствуют. Наряду с этим он предписывает наблюдение за транспортным средством, на котором
перевозится такой груз (глава 8.5 ДОПОГ (см. S9 и S14).
ДОПОГ таблица 1.10.3.1.2. Груз повышенной опасности.
Количество.
Класс.
Подкласс.
Название.
Цистерна.
Навалом.
Тара.
1
1.1
В. В.;
а
а
0
1.2
В. В;
а
а
0
1.3
В. В, категория совместимости С;
а
а
0
1.4
В. В № ООН 0104, 0237,
0255,0267,0289,0361,0365,0366,0440,0441,0455,0456
и 0500;
а
а
0
1.5
В. В;
0
а
0
Воспламеняющиеся газы (только буква F);
3000
а
b
Токсичные газы (Т, TF, TC, TO, TFC или ТОС),
Исключение аэрозоли;
0
а
0
Легковоспламеняющиеся
жидкости, категория упаковки 1 и 2;
3000
a
b
3
Десенсебилизированные взрывчатые вещества;
0
а
0
4.1
Десенсебилизированные взрывчатые вещества;
а
а
0
4.2
Категория упаковки 1;
3000
а
b
4.3
Категория упаковки 1;
3000
а
b
Жидкие окисляющие вещества категория упаковки
1;
3000
а
b
5.1
Перхлораты, нитрат аммония, аммиачные нитратные удобрения и эмульсии, суспензии или
гели нитраты аммония;
3000
3000
b
6.1
Токсичные вещества категория упаковки 1;
0
a
0
6.2
Инфекционные вещества категории А (№ ООН
2814 и 2900, кроме животного происхождения);
a
0
0
8
Коррозийные, категория упаковки 1;
3000
a
b
2
В.В. - Взрывчатые вещества и изделия;
а - не относится;
b - не применяются;
0 - от 0 килограмм груз будет считаться повышенной опасности;
3000 - до 3000 килограмм груз просто опасный.
Перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.
утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение
осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов".
приказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. N 258 "Об
по автомобильным дорогам транспортного средства,
Негабаритные и тяжеловесные перевозки
Негабаритные перевозки грузов являются одним из самых сложных видов автоперевозки. Необходимо подобрать специализированную
технику в соответствии с тоннажем и габаритами груза, разработать оптимальный маршрут для доставки автомобильным транспортом,
получить необходимые разрешения и пропуска для данной грузоперевозки и многое другое.
При измерении габаритов и массы груза перевозимого автомобильным транспортом, необходимо измерять (или вычислять) его размеры и
массу вместе с транспортным средством.
Условия и правила перевозок Крупногабаритных (Негабаритных) и Тяжеловесных грузов, ответственность сторон, принимающих участие в
доставке груза (товаров, продукции …) регламентируются: Гражданским кодексом РФ, Уставом автомобильного транспорта, Правилами
перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов, Кодексом об административных правонарушениях РФ.
Груженое АТС считается негабаритным, если:


его длина превышает 20м
его ширина превышает 2,5м

его высота превышает 4м.
Длинномерные грузы - это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, выступает за задний борт боле чем на 2 метра.
Крупногабаритные (негабаритные) грузы - это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы
одного из параметров по предельным габаритным размерам подвижного состава, определенных в нормативных документах.
Тяжеловесные грузы - это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы одного из параметров по
разрешенной максимальной массе подвижного состава или осевым нагрузкам, определенных в нормативных документах, а общая масса
более 44т.
При согласовании разрешения на перевозку груза (разрешение на негабарит) ДПС определяет необходимость и вид сопровождения.
Сопровождение может осуществляться:


автомобилем прикрытия и (или) тягачом;
патрульным автомобилем ДПС(ГАИ, ГИБДД).
Сопровождение автомобилем прикрытия обязательно во всех случаях, когда(См.приказ №7 от 15.01.2014г.):


ширина транспортного средства с грузом превышает 3,5 м;
длина автопоезда более 24 м.
Автомобиль (автомобили) прикрытия, а также тягачи (в зависимости от перевозимого груза и дорожных условий) выделяются
перевозчиком груза или грузоотправителем. Автомобиль прикрытия должен быть оборудован проблесковым маячком оранжевого или
желтого цвета.
Участие в сопровождении патрульного автомобиля ДПС необходимо, если:




ширина транспортного средства превышает 4,0 м;
длина автопоезда превышает 30,0 м;
транспортное средство при движении вынуждено хотя бы частично занимать полосу встречного движения;
в процессе перевозки предполагается необходимость оперативного изменения организации движения с целью обеспечения безопасности
проезда.
Классификация крупногабаритных тяжеловесных грузов
Классификация тяжеловесных грузов по массе по основным видам транспорта приведена в табл. 1.
Классификация тяжеловесных грузов по массе
Груз
Группа
1
2
3
4
Масса, т
21…30
31…60
61…100
101…500
Транспорт, для которого грузы являются тяжеловесными
Автомобильный
Автомобильный
Автомобильный и железнодорожный
Все виды
Тяжеловесные грузы, как правило, являются крупногабаритными, но не всегда крупногабаритные грузы бывают тяжеловесными.
Таким образом, применение того или иного вида транспорта зависит от физической возможности провоза КТГ на данном виде транспорта.
Но при альтернативных вариантах необходим комплексный подход к выбору вида сообщения с учетом ряда условий. По каждому варианту
рассматриваются мероприятия по преодолению отдельных ограничений на каждом виде транспорта и дается оценка работ по стоимости
или времени проведения этих мероприятий.
Виды крупногабаритных грузов и транспортные средства для их перевозки
Длинномерные грузы - его длина превышает 20м.
Для перевозки длинных грузов используют низкорамные платформы (низкорамники), трубовозные тягачи, транспортеры и другую
специализированную технику. Если транспортировка длинномерного груза проводится на нескольких машинах, на длину автопоезда
накладываются некоторые ограничения. Так, при длине автопоезда, превышающей 20 метров, требуется специальное разрешение на
транспортировку длинномерного груза. Длина автопоезда более 30 метров требует сопровождения автомобилем ДПС. Автомобильное
сопровождение назначается и в том случае, когда есть вероятность частичного выезда или занятия грузовым транспортом встречной
полосы.
При транспортировке длинномерный груз не должен превышать длины концевой балки транспортного средства более чем на 40 см. Грузы,
имеющие большую длину, перевозятся на сцепках, имеющих одинаковую высоту продольной оси. Перевозка длинных грузов
сопровождается одним или двумя сигнальщиками. Их роль – в направлении действий машиниста стрелового крана, если тот видит груз не
на всех этапах погрузки.
Тяжеловесные грузы - его общая масса более 44т.
Тяжеловесные грузы перевозят с помощью низкорамного оборудования, полуприцепов-тяжеловозов с различными габаритами. Главными
параметрами полуприцепов-тяжеловозов являются максимальная грузоподъемность, погрузочная высота платформы, длина и ширина
площадки. Важным параметром для перевозки тяжеловесных грузов является нагрузка на оси транспортного средства. Низкорамные
тяжеловозы позволяют доставлять негабаритные и тяжеловесные грузы по всему заказанному маршруту, проходя под мостами,
электросетями, туннелями.
Крупногабаритные (негабаритные) грузы - его ширина превышает 2,5м., высота превышает 4м.
Для перевозки негабаритного груза необходимо использовать низкорамник. Автомобили с низкой рамой (низкорамник)
грузоподъемностью от 10 тонн и более для доставки строительной техники, сельскохозяйственных машин и комбайнов, различных
крупногабаритных конструкций и емкостей. Низкорамник, низкорамная платформа чаще всего используется при перевозке нестандартных
грузов как в межрегиональном, так и в международном сообщении. Низкорамная платформа позволяет перевозить сельскохозяйственную
технику, комбайны и трактора, строительное и промышленное оборудование, различные конструкции и емкости, так как отсутствие бортов
и низкая погрузочная высота являются неоспоримыми преимуществами данного вида спецтехники для транспортировки практически
любых негабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов.
Для перевозки спецтехники используются автомобили с низкорамными платформами. Автопоезда этого типа имеют низкий открытый
кузов - платформу высотой от 0,6 м и грузоподъемность от 5 т и более, шириной от 2,5 м , причем платформы не имеют бортов, поэтому на
них можно транспортировать строительную технику, сельскохозяйственные машины и комбайны и многое другое.
Термины, применяемые при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов
Термин
Автомобиль прикрытия
Автопоезд
Значение
автомобиль, выделяемый перевозчиком груза или грузоотправителем для сопровождения
крупногабаритного, тяжеловесного и негабаритного груза
комплекс автотранспортных средств, включающий тягач, автотранспортное средство для перевозки
тяжеловесного негабаритного груза, патрульные автомобили ДПС, автомашины прикрытия и другие
транспортные средства, обеспечивающие проведение транспортных работ.
мост между судном и причалом для погрузки или выгрузки негабаритных грузов на судне
Аппарель
автотранспортом.
предельное поперечное перпендикулярное к оси пути очертание, в котором должен помещаться
Габариты погрузки
погруженный на открытый подвижной состав груз с учетом упаковки и крепления.
Грузовые цепи и ремни
цепи и ремни, используемые для раскрепления негабаритного груза на транспортном средстве.
денежное возмещение, уплачиваемое фрахтователями перевозчику за задержку транспортного средства
при выполнении грузовых операций сверх времени, обусловленного договором перевозки для этих
Демередж
операций.
Применимо для железных дорог РФ установлены 3 основные зоны негабаритности груза: нижняя, боковая
Зона и степень негабаритности и верхняя и в зависимости от величины выхода груза за габарит погрузки установлены степени
груза
негабаритности груза в нижней и боковой зоне 6 степеней, в верхней 3 степени.
Для указания в накладных данных о зонах и степенях негабаритности перевозимых грузов, вводится
понятие – индекс негабаритности груза, который состоит из 5 знаков. Каждый знак обозначает степень
негабаритности груза в соответствующей зоне. 1-ый знак Н – негабаритность; 2-ой – степень нижней
негабаритности, может принимать значение от 1 до 6; 3-ий знак – степень боковой негабаритности (от 1 до
6); 4-ый знак – степень верхней негабаритности (от 1 до 3); 5-ый знак – вертикальная Сверхнегабаритность
Индекс негабаритности
(всегда цифра 8). Сверхнегабаритность в любой зоне всегда обозначается цифрой 8, ее отсутствие - 0)
Искусственные сооружения на Мосты, железнодорожные переезды, ЛЭП, каналы и т.п. сооружения, имеющиеся на маршруте перевозки
маршруте движения
негабарита
Крупногабаритное
тяжеловесное оборудование
Тяжеловесный негабаритный груз
Негабаритный груз, для перевозки которого требуется использование специализированных транспортных
средств и технических средств, проведение специальных мероприятий по подготовке транспортных
средств и транспортных путей, мероприятий по проведению погрузо-разгрузочных работ, а также
Крупногабаритный
проведения комплекса работ по согласованию перевозки груза с организациями, согласовывающими
тяжеловесный груз
перевозку
КТГ
Крупногабаритный тяжеловесный груз (негабарит)
КТО
Крупногабаритное тяжеловесное оборудование
металлическая опора для размещения негабарита в форме цилиндрической конструкции в
Ложемент
горизонтальном положении
ЛЭП
линии электропередач
Маршрут перевозки
маршрут следования при перевозке тяжеловесного негабаритного груза.
Человек (специалист), в обязанности которого входят курирование, проверка и подтверждение
Мастер погрузки
правильности размещения и крепления груза на подвижном составе, указание удостоверения в накладной.
Машина прикрытия
Международная перевозка
негабарита
Межрегиональная перевозка
негабарита
Местная перевозка негабарита
Нестандартизированная
оснастка
Организация, согласовавшая
перевозку
Патрульный автомобиль ГАИ
Перевозчик груза
(грузоперевозчик)
Погрузо-разгрузочные работы
Пропуск
Простой транспортного
средства
Срок доставки груза
Схема крепления
автотранспортное средство, следующее в автопоезде для перевозки тяжеловесного негабаритного груза и
предназначенное для защиты груза от возможного случайного повреждения, возникающего в результате
ДТП.
перевозка негабарита, маршрут которой пересекает Государственную границу Российской Федерации.
перевозка негабарита, маршрут которой пересекает административные границы субъектов Российской
Федерации.
перевозка негабарита, маршрут которой проходит в пределах административных границ субъекта
Российской Федерации.
конструкции и оборудование изготовленные по специальной конструкторской документации,
выполненной для конкретной перевозки.
юридическое лицо, являющееся владельцем или балансодержателем искусственных сооружений или
коммуникаций (мосты, путепроводы, железнодорожные переезды, линии метро, подземные трубопроводы
и кабели, воздушные линии энергоснабжения и связи и т.п.) на маршруте перевозки тяжеловесного или
негабаритного груза, а также государственные организации, имеющие соответствующие полномочия (ДПС
и др.).
автомобиль ДПС, сопровождающий тяжеловесный и негабаритный груз с целью обеспечения безопасности
движения на маршруте перевозки.
юридическое или физическое лицо, осуществляющее перевозку негабаритного или тяжеловесного груза.
Им могут быть организации, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, и
граждане Российской Федерации, лица без гражданства, а также Международные организации,
иностранные юридические лица и граждане, имеющие соответствующую лицензию и сертифицированный
подвижный состав.
работы с грузом в местах начала и окончания транспортных работ, а также в местах смены транспортного
средства (перегрузка негабаритного груза). В зависимости от способа перевозки, погрузки, размещения и
раскрепления груза погрузо-разгрузочные работы с КТГ могут осуществляться крановым или такелажным
способами.
документ, предоставляющий право на движение транспортного средства, в котором указаны специальные
требования к порядку перевозки груза исходя из условий обеспечения безопасности дорожного движения.
вынужденная простой транспортного средства, возникший по вине заказчика перевозки.
период времени, в течение которого перевозчик обязан доставить груз по назначению и за соблюдение
которого он несет ответственность перед грузовладельцами.
Чертеж и расчеты размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза в полувагоне, на
платформе либо транспортере
Такелажный способ
Транспортер
Транспортно - экспедиторское
обслуживание
метод погрузо-разгрузочных работ путем стаскивания или натаскивания груза на транспортное средство.
Специализированный подвижной состав для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов по
железной дороге
комплекс услуг и операций, осуществляемых посредником за особую плату(комиссию) по поручению
владельцев груза или транспортных организаций.
конечный результат деятельности транспортных предприятий по выполнению договора перевозки.
Представляет совокупность средств, форм и методов, обеспечивающих реализацию транспортной
продукции (услуги) перед его заказчиком.
Транспортное обслуживание
Транспортно–технологическая
схема перевозки
Технология, порядок подготовки и проведения транспортных работ.
Трасса перевозки
маршрут следования при перевозке тяжеловесного негабаритного груза автомобильным транспортом.
Технические условия погрузки и крепления негабаритных и сверхнегабаритных грузов на железных
ТУ
дорогах РФ
Некоторые виды транспортных средств и их схематичное изображение при перевозках крупногабаритных тяжеловесных
грузов для оформления разрешений.
Грузоподъемность - 35 т
Длина платформы - 13,4 - 27,8 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 1,6
Грузоподъемность - 100 т
Длина платформы - 21,6 м
Ширина платформы - 2,5 3,2 м
Погрузочная высота платформы - 0,9м
Грузоподъемность - 120 т
Длина платформы - 12 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 0,9 м
Грузоподъемность - 80 т
Длина платформы - 8 м
Ширина платформы - 2,5 - 3,2 м
Погрузочная высота платформы - 0,55
Грузоподъемность - 32 т
Длина платформы - 10-16 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 0,95 м
Грузоподъемность - 40 т
Длина платформы - 9-16 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 0,8 м
Грузоподъемность - 30 т
Длина платформы - 12,5 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 1,3 м
Грузоподъемность - 38 т
Длина платформы - 7-12 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 0,9 м
Грузоподъемность - 40 т
Длина платформы - 6,6 м
Ширина платформы - 2,5 - 3,2 м
Погрузочная высота платформы - 0,6 м
Грузоподъемность - 38 т
Длина платформы - 8-12 м
Ширина платформы - 3 м
Погрузочная высота платформы - 0,65 м
Грузоподъемность - 45 т
Длина платформы - 7,2 м
Ширина платформы - 2,5 - 3,2 м
Погрузочная высота платформы - 0,72 м
Грузоподъемность - 25 т
Длина платформы - 12,35 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 1,03 м
Грузоподъемность - 32 т
Длина платформы - 10-16 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 0,95 м
Грузоподъемность - 32 т
Длина платформы - 14 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 0,95 м
Грузоподъемность - 32 т
Длина платформы - 10-16 м
Ширина платформы - 2,5 м
Погрузочная высота платформы - 0,95 м
Подготовка и организация перевозки негабаритного и крупногабаритного тяжеловесного груза
Перевозки негабаритных грузов осуществляются на основе заявок от предприятий, в которых указывают габаритно-массовые
характеристики груза, дислокацию грузоотправителя (или изготовителя) и грузополучателя, прикладывают чертеж груза, указывают его
специфику, а также желательные или обязательные сроки его доставки.
Эффективность планирования и управления процессом перевозки КТГ зависит от наличия и достоверности используемых данных,
определяющие параметры которых должны быть согласованы между всеми участниками процесса.
Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов по населенным пунктам осуществляется в период наименьшей интенсивности
движения, а вне населенных пунктов в светлое время суток. В темное время суток по дорогам вне населенных пунктов, а также при
интенсивном движении в светлое время суток перевозка допускается только при условии сопровождения груза.
Порядок организации перевозок автомобильным транспортом крупногабаритных и тяжеловесных грузов, габаритные параметры которого
с грузом или без него превышают по ширине 2,55 (2,6 - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности
проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку
габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами определяется Инструкцией по
перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, разработанной на
основании Постановления Правительства РФ от 16.11.09 №934 и его изменения от 09.01.14 №12 «О взимании платы с владельцев или
пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего
пользования».
Менеджер обязан соблюдать следующий порядок по организации перевозки негабаритного груза: Организация перевозки НГ включает в
себя следующие виды транспортных работ:
1. предварительный этап работ;
2. подготовительный этап работ;
3. транспортная операция по перевозке НГ.
1. Предварительный этап работ по перевозке КТГ.
Целью проведения предварительного этапа работ по перевозке КТГ является определение самой возможности перевозки КТГ, стоимости и
сроков транспортных работ. Предварительный этап включает в себя:






анализ массогабаритных характеристик КТГ на основании опыта перевозок аналогичных грузов или опыта работы в районе маршрута
перевозки КТГ;
проведение консультаций с коллегами и лицами, имеющими вышеуказанный опыт транспортных работ;
выбор оптимального транспортного средства для организации перевозки;
предварительное обследование маршрута перевозки КТГ для автотранспорта;
предварительная разработка ставки;
подготовка рекомендаций по транспортной составляющей контракта на поставку негабаритного груза.
На предварительной стадии после получения заявки на перевозку подрядчик предъявляет заказчику ориентировочные расчеты стоимости
проекта и перевозки, сроки выполнения работ, а также примерный перечень возможных работ по креплению груза на транспортном
средстве, условий погрузочно-разгрузочных работ и т.д.
При согласованности условий перевозки заказчик и подрядчик заключают договор, на основании которого разрабатывается комплексный
проект перевозки. Основой комплексного проектирования является созданная для перевозки КТГ система правовых, технических и
экономических нормативов по всем видам транспорта и для смешанных сообщений. Подрядчик или ведущая организация при
необходимости включает на договорных условиях субподрядные проектно-конструкторские и проектно-технологические организации
транспортных, строительных и других министерств.
2. Подготовка перевозки КТГ
Под подготовкой перевозки КТГ понимается выполнение комплекса организационно-технических мероприятий, обеспечивающих
выполнение транспортировки КТГ. Как правило, эти мероприятия включают следующее:






выезд специалиста на объект;
разработка транспортно-технологической схемы перевозки;
разработка проектной и др. документации, разработка схемы погрузки и крепления груза;
проектирование маршрута перевозки и трассы перевозки для случая автотранспортной доставки негабарита;
обеспечение специализированным оборудованием;
оформление согласований и разрешений на перевозку КТГ (в т.ч. международном сообщении).
3. Транспортная операция по перевозке КТГ
Непосредственное осуществление операции по транспортировке груза под контролем профессионалов. Во время перевозки КТГ
выполняется большой комплекс работ с целью доставки груза в оговоренный срок и во избежание простоя дорогостоящей техники и
специалистов. Для этого требуется своевременное оформление всех разрешений и согласований, организация четкой совместной работы
сразу нескольких привлекаемых организаций и обеспечение проведения оплат работ субподрядных организаций.
Правила перевозки крупногабаритных и негабаритных грузов
Перевозка негабаритных грузов при автоперевозках производится на основании общих правил «дорожного движения» и специальных
правил перевозки тяжеловесных и опасных грузов.
Распределение нагрузки по осям при перевозке негабаритных грузов не должно превышать величин, установленных предприятиемизготовителем данного транспортного средства.( Пост.прав.РФ от 09.01.2014г №12) Перед началом и во время перевозки негабаритных
грузов водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние провозимого груза во избежание его падения и создания помех
движению.
Перевозка крупногабаритных грузов допустима только в тех случаях, когда:




груз не ограничивает обзор водителю;
груз не затрудняет управление и не нарушает устойчивости транспортного средства;
груз не закрывает внешние световые приборы и светоотражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует
восприятию сигналов, подаваемых рукой;
груз не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Если состояние при перевозке крупногабаритных грузов не соответствует приведенным требованиям, то водитель обязан принять меры к
устранению нарушений перечисленных правил, либо прекратить движение.
Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края
габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз». При перевозке крупногабаритных грузов
в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, груз должен быть обозначен спереди - фонарем или
световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.
Разрешение на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузовприказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. N 258 "Об
утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства,
осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов".
Порядок организации перевозок автомобильным транспортом крупногабаритных, негабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов
определяется специальными разрешениями. Заявления для получения разрешений на перевозку крупногабаритных или тяжеловесных
грузов, в зависимости от вида предполагаемых перевозок, категории негабаритных и тяжеловесных грузов и места нахождения
транспортного средства, направляются в соответствующие дорожные органы, с территории обслуживания которых начинается маршрут
движения транспортного средства.
Согласование маршрута перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов занимает по времени, как показывает практика, срок до 10 дней, в
зависимости от категории грузов. (Разрешение оформляется за дополнительную плату, размер которой зависит от габаритов груза и
сложности маршрута). Разрешение на перевозку груза является достаточным условием для перевозки негабаритного или тяжловесного
груза, если его габариты составляют:
1. Высота: 4-4,5 м, Ширина 2,55-3,5м (однако при ширине от 3-3,5 м необходимо привлекать автомобиль прикрытия, оборудованный
проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета).
2. Масса вместе с транспортным средством: 38-44 т. (эта величина в наибольшей степени влияет на стоимость оформления разрешения).
Если габариты груза с транспортным средством и их масса превышают указанные выше, то дополнительно к разрешению на перевозку
негабаритного и тяжеловесного груза разрабатывается проект перевозки, в котором производится расчет стоимости мероприятий по
усилению дорожных конструкций в пути следования, мероприятий по отключению и снятию (либо поднятию) линий связи и
электропередач, производится согласование с Министерством Транспорта РФ и другими инстанциями.
Этапы оформления разрешений
Этап 1
Сначала нужно написать заявление, к которому должны быть приложены документы, полученные от Заказчика и содержащие следующую
информацию:





спецификация на груз;
чертежи груза;
точный вес и размеры каждого грузового места;
адрес загрузки и выгрузки;
маршрут следования.

Заявление на получение специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего
перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов подается владельцем транспортного средства или его представителем в
уполномоченные органы:

на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или)
крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам федерального значения - в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор);

на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных
грузов в международном сообщении - в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор);

на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных
грузов по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, - в орган исполнительной власти субъекта
Российской Федерации;
на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных
грузов, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более поселений в границах
муниципального района, и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального
значения, участкам таких автомобильных дорог - в орган местного самоуправления муниципального района;


на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных
грузов по автомобильным дорогам местного значения поселения при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в
границах такого поселения - в орган местного самоуправления поселения;

на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных
грузов по автомобильным дорогам местного значения городского округа и не проходят по автомобильным дорогам федерального,
регионального, межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог - в орган местного самоуправления городского
округа;

на движение транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, по частной
автомобильной дороге - собственнику автомобильной дороги.
Этап 2
На основании поданного заявления сотрудники вышеперечисленных ведомств согласовывают маршрут со всеми организациями,
производственные объекты которых располагаются на пути следования транспорта (рассматривается высота линий электропередач,
наличие путепроводов и т. д.). Например, пересечение транспортными средствами с КТГ железнодорожных путей и его точное время
должны быть согласованы начальником участка, к которому приписан данный переезд.
Вместе с заявлением на получение разрешения для перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза категории 2 предоставляется схема
автопоезда с изображением на ней всех участвующих в перевозке транспортных средств, нагрузок на оси и т.д. Схема предварительно
прорабатывается, согласовывается и утверждается в соответствующих органах, проектных организациях.
Как правило, срок согласования маршрута - от 7 до 20 дней, но он может растянуться и на несколько месяцев и даже лет, если маршрут
нужно согласовывать с большим количеством организаций или если приходится разрабатывать специальный проект перевозки
сверхнегабаритного груза.
Вот характерный пример: чтобы утвердить маршрут перевозки спектрометра весом 126 т, диаметром около 5 м и длиной 20 м между двумя
городами Московской области (из Балашихи в Протвино) потребовалось потратить целый год только на согласование с 30 организациямивладельцами объектов, расположенных по ходу движения автопоезда. После получения разрешения согласовывают перевозку с ГИБДД
МВД РФ, ГУВД, УВД субъектов Российской федерации, на территории обслуживания которых начинается маршрут перевозки.
При согласовании определяются специальные требования к порядку перевозки груза, исходя из условий обеспечения безопасности
дорожного движения, и оформляют специальный пропуск, предоставляющий право на движение транспортного средства. Согласование
производится в срок до пяти дней. Кроме того, при прохождении маршрута перевозки груза через железнодорожные переезды, по
железнодорожным мостам, путепроводам, согласование производят с начальником дистанции пути железной дороги, а на
электрофицированных участках железнодорожного переезда с начальником дистанции электроснабжения.
Контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами,
территориальные отделения Департамента Российской транспортной инспекции и Государственная автомобильная инспекция.
Для перевозки по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов необходимо получить разрешение у соответствующих дорожных
органов, с территории обслуживания которых начинается маршрут движения автотранспортного средства. При этом не требуется
согласования с соответствующими дорожными органами других регионов страны, если по ним также проходит маршрут перевозки.
В случаях, когда перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов осуществляется по федеральным дорогам, заявление на ее
разрешение подается в орган управления федеральной автомобильной дороги, наиболее близко расположенный к пункту начала маршрута
перевозки. Аналогичный порядок предусмотрен применительно к перевозкам по автодорогам, находящимся в ведении субъектов
Федерации, при подаче заявлений для получения разрешений на подобные перевозки в соответствующие территориальные органы
управления.
Этап 3
Если согласование прошло успешно, то автору запроса оформляется пропуск на транспортировку (см. обратная сторона разрешения). Если
осуществляются международные перевозки, получить его можно в ГИБДД МВД, если внутренние - в дежурной части подразделений
ГИБДД РФ. В итоге в журнале регистрации заявлений и выдачи разрешений Федеральной службы автодорог Министерства транспорта РФ
или ее уполномоченных представителей на местах должны содержаться следующие записи:














дата получения заявления и выдачи разрешения;
вид перевозки;
категория груза;
маршрут перевозки;
срок действия разрешения;
с кем согласовано разрешение;
регистрационный номер тягача;
название перевозчика, его адрес и телефон;
размер оплаты, дата и номер платежного документа;
номер и дата выдачи разрешения;
подпись лица, выдавшего разрешение;
подпись лица, получившего разрешение;
организация сопровождения ГИБДД, машин прикрытия и других служб, обеспечивающих перевозку КТГ;
выполнение погрузо-разгрузочных и монтажных работ.
Получив разрешение, перевозчик должен согласовать маршрут перевозки с Госавтоинспекцией, которая выдает специальный пропуск,
подтверждающий право на движение транспортного средства.
Процесс оформления разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов и всех необходимых согласовании в зависимости
от категории грузов (массы и размеров автотранспортного средства) может длиться от 10 до 30 дней. Сократить сроки выдачи разрешений
можно обратившись к услугам специализированных организаций на платной основе.
Необходимым условием выдачи разрешения является внесение платы владельцами или пользователями автотранспортных средств,
перевозящих тяжеловесные грузы, за ущерб, наносимый дорогам и дорожным сооружениям. Такой порядок предусмотрен вышеуказанным
правительственным постановлением применительно к перевозкам по федеральным дорогам. В этом же документе содержится
рекомендация органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации о взимании платы за перевозки тяжеловесных грузов по
сети дорог, относящихся к их ведению.
В определенных случаях транспортные средства, перевозящие крупногабаритные и тяжеловесные грузы, должны сопровождаться
автомобилями прикрытия, оборудованными проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета, а также патрульными автомобилями
ГИБДД.
ЗАЯВЛЕНИЕ
На получение разрешения для перевозки крупногабаритного и (или) тяжеловесного груза по дорогам общего пользования Российской
Федерации.
Наименование, адрес и телефон перевозчика груза: ООО «СамараТрансЛогистика»,
Юридический адрес: 443122, г.Самара, ул.Ташкентская 169, оф.311
Фактический адрес: 443122, г.Самара, ул.Ташкентская 169, оф.311
Наименование, адрес и телефон получателя груза: Лениногорская база Управления Татнефтеснаб
г. Лениногорск, ул. Белинского, д.8, (85573) 92906, 92592, 92591, 92792 начальник отдела сбыта
Маршрут движения: г.Отрадный, промзона 1 – г. Лениногорск, ул. Белинского, д.8
Вид перевозки: межрегиональная
Вид необходимого разрешения:
1 .Разовое на одну поездку на срок с 07.04.2008 г. по 07.05.2008 г.
Характеристика груза: наименование 3. Мобильная циркуляционная система ЦС 160/4-БО/3-БП-БД/15-П-М
Габариты 4. Длина – 18, 160 м., Ширина – 3,50 м., Высота – 4,5 м.
Вес 5. 15, 450т
Количество автопоездов: 1 (один).
Параметры автопоезда;
Марка (и) тягача (ей) 6. КАМАЗ 54115 № 7 гос.номер Е 326 УК (163)
Марка (и) прицепа (ов) 8. п/прицеп 9370 № 9 УО 8712 (63)
10.Рсстояние между осями 1.2840 мм 2. 1320 мм 3. 12465 мм 4.1560 мм 5. ____ 6. _____ 7. _____
нагрузка на оси (т) 11. 5,610 т, 6,0т, 6,0т, 5,940т 5,940 т
количество осей, 5 полная масса 12. 29,490 т, в том числе
тягача 13. 7,040т, порожнего прицепа 14. 7,000т
Габариты автопоезда: длина 15. 24 м. ширина 16. 3,5 м. высота 17. 4,5 м.
Радиус поворота с грузом: 15,5 м,
Вид сопровождения: нет _______________________________________________
(марка автомобиля, модель, номерной знак)
Предполагаемая скорость движения автопоезда: 60 км/ч
Оплату гарантируем: (Банковские реквизиты):
ООО «СамараТрансЛогистика», ИНН 6312065244
Юр. Адрес: 443122, г.Самара, ул.Ташкентская 169, оф.311
Почтовый адрес: 443122, г. Самара, ул. Ташкентская, д.169, офис 311
КПП 631201001
Расчетный счет № 4070281060000000919 в ОАО Банк «Приоритет» г.Самара
Кор. счет 30101810600000000919
БИК 043601919
Перевозчик груза,
ООО «СамараТрансЛогистика»
Подавший заявление коммерческий директор___________________Запруднов О.Н.
(должность) (подпись) (фамилия)
м . п..
(Настоящий бланк заполняется только печатным машинописным текстом)
ПРИМЕРЫ ИЗОБРАЖЕНИЯ СХЕМЫ АВТОПОЕЗДА
52. Для обеспечения безопасности при перевозке крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов и информирования других участников дорожного
движения о его габаритах, перечисленных в таблице "Обязательные условия использования автомобилей прикрытия" (приложение к настоящим
Правилам), необходимо использование автомобилей прикрытия.
53. Автомобиль прикрытия должен двигаться:
1) перед транспортным средством:
на безопасном для движения расстоянии (с учетом установленной скорости движения), уступом с левой стороны по отношению к транспортному
средству, перевозящему крупногабаритный и (или) тяжеловесный груз, таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит
сопровождаемого транспортного средства с информационным светоотражающим или световым табло, указанным в пункте 56 настоящих Правил,
обращенным вперед;
с развернутым устройством для определения высоты искусственных сооружений и других инженерных коммуникаций при высоте транспортного
средства с грузом или без груза свыше 4,5 метра;
2) позади транспортного средства с информационным светоотражающим или с внутренним освещением табло, указанным в пункте 54 настоящих
Правил, обращенным назад.
Использование автомобиля прикрытия позади транспортного средства необходимо также в случаях, когда свес груза за задний габарит транспортного
средства составляет более четырех метров независимо от прочих параметров транспортного средства с грузом.
54. Автомобиль прикрытия должен:
1) иметь светоотражающие желто-оранжевые полосы;
2) быть оборудован:
двумя проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета (допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в
одном корпусе);
информационным светоотражающим или световым табло желтого цвета размером один метр на 0,5 метра с текстом "БОЛЬШАЯ ШИРИНА",
"БОЛЬШАЯ ДЛИНА", выполненным из световозвращающей пленки синего цвета с высотой шрифта 14 см;
устройством для определения высоты искусственных сооружений и других инженерных коммуникаций.
Проблесковый маячок устанавливается на крыше транспортного средства или над ней. Способы установки проблесковых маячков должны обеспечивать
надежность их крепления во всех режимах движения и торможения транспортного средства.
55. Информационное светоотражающее или с внутренним освещением табло должно устанавливаться на крыше или над ней автомобиля прикрытия за
проблесковым маячком по ходу движения и использоваться в целях дополнительного информирования участников дорожного движения о габаритных
параметрах транспортного средства:
при ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра - "БОЛЬШАЯ ШИРИНА";
при длине транспортного средства с крупногабаритным грузом более 25 метров и при одновременной ширине не более 3,5 метра - "БОЛЬШАЯ
ДЛИНА";
при ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра и одновременной длине более 25 метров на автомобиле прикрытия,
следующим впереди, - "БОЛЬШАЯ ШИРИНА", а на автомобиле прикрытия, следующим позади, - "БОЛЬШАЯ ДЛИНА".
56. В случаях, когда ширина транспортного средства превышает пять метров или длина транспортного средства превышает 35 метров, или когда на
двухполосных дорогах при движении крупногабаритного транспортного средства ширина проезжей части для встречного движения составляет менее
трех метров, необходима разработка проекта организации дорожного движения по маршруту или участку маршрута.
Обеспечение безопасных условий организации регулярных перевозок пассажиров
61. Маршруты регулярных перевозок пассажиров автобусами организуются на автомобильных дорогах I-IV категорий, а троллейбусами - на
автомобильных дорогах I-III категорий.
Регулярное автобусное движение на участках дорог V категории может быть организовано в целях осуществления автобусных перевозок на подъездах к
сельским населенным пунктам автобусами, относящимися к категории транспортных средств М2, при наличии на участках таких дорог твердого
дорожного покрытия в соответствии с законодательством Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, а также
местных уширений проезжей части, достаточных для разъезда транспортных средств в зоне видимости с транспортными средствами встречного
направления движения с соблюдением Правил дорожного движения и требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам,
обеспечивающим данные перевозки.
62. Субъект транспортной деятельности, осуществляющий регулярные перевозки пассажиров, обязан:
1) обеспечить каждого водителя следующими документами:
путевым листом;
расписанием (графиком) движения по маршруту регулярных перевозок;
схемой маршрута с указанием опасных участков;
2) осуществлять при выполнении перевозок контроль соблюдения расписания (графика) движения и норм предельной вместимости транспортных
средств, соответствия пути движения транспортных средств установленным маршрутам регулярных перевозок.
63. Организация автобусного маршрута регулярных перевозок пассажиров, проходящего через нерегулируемый железнодорожный переезд,
осуществляется по согласованию с владельцем данного переезда.
64. Запрещается организация маршрута регулярных перевозок городского наземного электрического транспорта, проходящего через железнодорожные
переезды основных магистралей общей сети, электрифицированные внешние и внутренние подъездные пути.
65. При перевозках пассажиров в междугородном сообщении на маршрутах регулярных перевозок багаж должен размещаться только в
багажных отсеках автобусов либо перевозиться отдельно в багажных автомобилях или в специальных прицепах.
66. Запрещается отклонение от установленного схемой маршрута пути следования, осуществление остановок в местах, не предусмотренных схемой
маршрута (кроме случаев, когда это вызвано необходимостью обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения).
67. Субъекты транспортной деятельности должны проводить контроль выполнения всех рейсов, предусмотренных расписанием движения транспортных
средств на обслуживаемых ими маршрутах регулярных перевозок пассажиров, анализировать причины несоблюдения водителем расписания (графика)
движения и при необходимости корректировать расписание (график) движения.
Обеспечение безопасных условий организации и осуществления перевозок пассажиров по заказам
68. Маршрут перевозки пассажиров по заказу определяется по соглашению фрахтовщика с фрахтователем с соблюдением требований к обеспечению
безопасности дорожного движения.
69. При перевозках пассажиров в междугородном сообщении по заказам багаж должен размещаться только в багажных отсеках автобусов либо
перевозиться отдельно в багажных автомобилях или в специальных прицепах.
Обеспечение безопасных условий организации и осуществления перевозок пассажиров легковым такси
70. Субъект транспортной деятельности обязан обеспечить водителя легкового такси информацией, перечисленной в подпунктах 1-7 пункта 16
настоящих Правил.
71. При перевозках пассажиров и багажа в междугородном сообщении легковым такси багаж должен размещаться только в багажных отсеках и
(или) в прицепе.
Обеспечение безопасности перевозок пассажиров и грузов в особых условиях
72. К особым условиям перевозок пассажиров и грузов относятся:
1) перевозки по зимникам, в условиях бездорожья, переправам через водные преграды;
2) перевозки по маршрутам, проходящим в горной местности, с резкими изменениями направлений в плане и затяжными продольными уклонами и
имеющие в совокупности следующие особенности:
продольные уклоны величиной более 60‰ и протяженностью 2 км и более;
кривые с радиусами в плане менее 100 метров в количестве шести и более на 1 км;
выпуклые кривые продольного профиля с радиусами менее 1500 метров и вогнутые кривые с радиусами менее 1200 метров;
расстояние видимости поверхности дороги менее 60 метров и встречного автомобиля - менее 120 метров;
3) маршруты, проходящие по трудным участкам пересеченной местности;
73. Перевозки пассажиров и грузов по маршрутам, проходящим по зимникам, в условиях бездорожья, переправам через водные преграды (переправные
сооружения некапитального типа: паромные переправы и наплавные мосты; природные объекты, обустроенные для переправы транспортных средств и
пешеходов: ледовые переправы, переправы вброд), осуществляются только при условии уведомления организаций, осуществляющих эксплуатацию
зимников, переправ, по которым предполагается осуществить перевозку.
74. Водители, осуществляющие переправу через водные преграды и движение по зимникам, обязаны выполнять указания работников, ответственных за
эксплуатацию этих переправ и зимников, сделанные в пределах их компетенции.
75. Переправа транспортных средств через водные преграды должна производиться в соответствии с требованиями нормативных правовых и
нормативно-технических актов, устанавливающих порядок и правила безопасности при эксплуатации водных преград.
76. Перевозка пассажиров через ледовые переправы запрещается, за исключением районов, расположенных в 1-й дорожно-климатической зоне, при
условии массы-брутто транспортного средства в три раза меньше допустимой нагрузки на лед и температуре воздуха ниже минус 20° по Цельсию.
Решения о пропуске транспортных средств по ледовой переправе, моменте открытия (закрытия) движения принимаются эксплуатирующей ее
организацией. Решение о пропуске (об отказе в пропуске) автобусов принимает руководитель эксплуатирующей организации.
77. Технические требования к наплавным мостам, в том числе эксплуатируемым в период ледостава, определяются в соответствии с законодательством о
техническом регулировании.
78. Решение о движении по наплавному мосту транспортных средств, перевозящих группы людей, принимается органами исполнительной власти
субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, в ведении которых находится автомобильная дорога и которыми принято
решение об открытии наплавного моста.
79. В темное время суток (промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек) въезды (выезды) на переправах через водные
преграды, границы трассы переправы, места посадки-высадки пассажиров должны иметь искусственное освещение (для ледовых переправ допускается
установка вех со светоотражающей маркировкой). При отсутствии надлежащего освещения переправ движение транспортных средств в темное время
суток по переправе запрещается.
80. Переправы через водные преграды должны быть оборудованы площадками для высадки и посадки пассажиров с заездными местными уширениями
проезжей части для транспортных средств, шлагбаумами, техническими средствами организации дорожного движения в соответствии с действующими
правилами эксплуатации этих переправ.
81. Перед каждым въездом на переправу через водную преграду должны быть размещены доступные для обозрения информационные материалы с
указанием правил пользования переправой, ее технических характеристик и режима работы, наименованием, адресом и номером телефона организации,
эксплуатирующей переправу.
82. Транспортные средства, выполняющие перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок, осуществляют движение по переправе через
водную преграду без очереди в соответствии с расписанием их движения.
83. Расписание движения на маршрутах регулярных перевозок, осуществляемых с использованием переправ через водные преграды, должно быть
увязано с режимом работы этих переправ и предусматривать достаточное время на осуществление переправы, включая высадку и посадку пассажиров.
84. Движение по переправам через водные преграды осуществляется в соответствии правилами пользования переправой, установленными
эксплуатирующей организацией.
85. Перевозка пассажиров и грузов на участках маршрута с особыми условиями движения допускается при условии соответствия параметров
геометрических элементов и транспортно-эксплуатационных показателей участков автомобильных дорог, их конструктивных элементов, защитных
дорожных сооружений, искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства, параметров их ремонта требованиям законодательства
Российской Федерации о техническом регулировании и законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения.
86. По маршрутам, проходящим в горной местности, запрещается эксплуатация сочлененных транспортных средств.
87. Трамваи и троллейбусы, допущенные к эксплуатации на маршрутах с особыми условиями движения, установленными подпунктами 4 и 5 пункта 72
настоящих Правил, должны пройти первичную эксплуатацию на маршруте, не относящемся к маршруту с особыми условиями движения.
88. Регулярная перевозка пассажиров по маршрутам с особыми условиями движения осуществляется при следующих условиях:
1) ширина проезжей части участков автомобильных дорог достаточна для безопасного разъезда транспортных средств встречного направления;
2) участки автомобильных дорог, имеющие радиусы в плане менее 2000 метров, обустроены виражами и переходными кривыми;
3) горизонтальная и вертикальная дорожная разметка на проезжей части и элементах обустройства автомобильных дорог хорошо различима в любое
время суток;
4) участки автомобильных дорог обозначены сигнальными столбиками и световозвращателями. Световозвращатели, используемые для оптической
ориентации водителей, установлены на кривых радиусом менее 60 метров в сочетании с линиями горизонтальной разметки;
5) на серпантинах, участках автомобильных дорог в плане малого радиуса, участках, пересечениях и примыканиях с необеспеченной видимостью
установлены сферические зеркала увеличенного размера (диаметром 1000 мм и выше);
6) ограничение скоростных режимов осуществлено посредством установки соответствующих дорожных знаков на участках автомобильных дорог в
соответствии с проектом организации дорожного движения, утвержденным в установленном порядке;
7) имеется дополнительное информационное обеспечение водителей посредством использования дорожных знаков и указателей о величине уклона,
протяженности спусков и подъемов, профиле автомобильной дороги, рекомендуемой минимальной дистанции транспортных средств, наличии опасных
участков на маршруте.
Приложение к Правилам. Обязательные условия использования автомобилей прикрытия
Приложение
к Правилам
Таблица
Мероприятия
по
обеспечению
безопасности
дорожного
движения
Автомобиль
прикрытия
спереди
Автомобиль
прикрытия
сзади
Высота
более
4,5 м
1
Габаритные параметры транспортного средства или транспортного средства с грузом
Ширина
Менее 3 м
От 3 до 3,5
От 3,5 до 4 м
От 4 до 4,5 м
От 4,5 до 5 м
м
Длина
От
Более
От
Более Менее
От
Более Менее
От
Более Менее
От
Более
25
40 м
25
40 м
25 м
25
40 м
25 м
25
40 м
25 м
25
40 м
до
до
до
до
до
40
40
40
40
40
м
м
м
м
м
1
2
1
2
1
1
2
1
1
2
2
2
2
1
1
1
1
1
От 5 и более м
Все длины
Определяется
проектом
организации
1
Правила
перевозок грузов автомобильным транспортом
(утв. постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272)
С изменениями и дополнениями от:
30 декабря 2011 г.
I. Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов,
транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки.
2. Перевозка грузов автомобильным транспортом в международном сообщении по территории Российской Федерации осуществляется в соответствии
с международными договорами Российской Федерации в области автомобильного транспорта, нормативными правовыми актами Российской Федерации и настоящими
Правилами.
3. Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с
требованиями, установленными приложениями А и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) и
настоящими Правилами.
4. Перевозка скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с
требованиями, установленными Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах,
предназначенных для этих перевозок, подписанным в г. Женеве 1 сентября 1970 г. (СПС), и настоящими Правилами.
5. В настоящих Правилах используются следующие понятия:
"сопроводительная ведомость" - документ, служащий для учета и контроля использования контейнера;
"партия груза" - груз одного или нескольких наименований, перевозимый по одному товарораспорядительному документу;
"грузовое место" - материальный объект, принятый для перевозки;
"тяжеловесный груз" - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно
приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2;
"крупногабаритный груз" - груз, который с учетом габаритов транспортного средства превышает предельно допустимые габариты транспортных средств
согласно приложению N 3;
"делимый груз" - груз, который без потери потребительских свойств или риска его порчи может быть размещен на 2 или более грузовых местах.
II. Заключение договора перевозки груза, договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза
6. Перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению
заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 13 настоящих Правил.
Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором
перевозки груза) по форме согласно приложению N 4 (далее - транспортная накладная).
7. Заказ (заявка) подается грузоотправителем перевозчику, который обязан рассмотреть заказ (заявку) и в срок до 3 дней со дня его принятия проинформировать
грузоотправителя о принятии или об отказе в принятии заказа (заявки) с письменным обоснованием причин отказа и возвратить заказ (заявку).
При рассмотрении заказа (заявки) перевозчик по согласованию с грузоотправителем определяет условия перевозки груза и заполняет пункты 8-11, 13, 15 и 16 (в
части перевозчика) транспортной накладной. При перевозке опасных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов перевозчик указывает в пункте 13 транспортной
накладной при необходимости информацию о номере, дате и сроке действия специального разрешения, а также о маршруте перевозки такого груза.
8. До заключения договора перевозки груза перевозчик по требованию грузоотправителя представляет документ (прейскурант), содержащий сведения о
стоимости услуг перевозчика и порядке расчета провозной платы.
9. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется на одну или несколько партий груза, перевозимую на одном
транспортном средстве, в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика.
Транспортная накладная подписывается грузоотправителем и перевозчиком или их уполномоченными лицами.
Любые исправления заверяются подписями как грузоотправителя, так и перевозчика или их уполномоченными лицами.
10. В случае погрузки подлежащего перевозке груза на различные транспортные средства составляется такое количество транспортных накладных, которое
соответствует количеству используемых транспортных средств.
11. В случае отсутствия всех или каких-либо отдельных записей в разделе "Условия перевозки" транспортной накладной применяются условия перевозки грузов,
предусмотренные Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Федеральный закон) и
настоящими Правилами.
Отсутствие записи подтверждается прочерком в соответствующей графе при заполнении транспортной накладной.
12. При объявлении грузоотправителем ценности груза груз принимается к перевозке в порядке, установленном настоящими Правилами, с указанием в пункте 5
транспортной накладной его ценности. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза.
13. Перевозка груза с сопровождением представителя грузовладельца, перевозка груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных
ценностей, осуществляется транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза (далее договор фрахтования), заключаемого, если иное не предусмотрено соглашением сторон, в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства по форме
согласно приложению N 5 (далее - заказ-наряд).
14. Заказ-наряд подается фрахтователем фрахтовщику, который обязан рассмотреть заказ-наряд и в срок до 3 дней со дня его принятия проинформировать
фрахтователя о принятии или об отказе в принятии заказа-наряда с письменным обоснованием причин отказа и возвратить заказ-наряд.
При рассмотрении заказа-наряда фрахтовщик по согласованию с фрахтователем определяет условия фрахтования транспортного средства и заполняет
пункты 2, 8-10, 12-14 (в части фрахтовщика) заказа-наряда.
15. При подаче фрахтовщику заказа-наряда фрахтователь заполняет пункты 1, 3-7 и 14 заказа-наряда.
16. Изменение условий фрахтования в пути следования отмечается фрахтовщиком (водителем) в графе 11 "Оговорки и замечания фрахтовщика" заказа-наряда.
17. При отсутствии всех или каких-либо отдельных записей в заказе-наряде, касающихся условий фрахтования, применяются условия, предусмотренные
Федеральным законом и настоящими Правилами.
Отсутствие записи подтверждается прочерком в соответствующей графе заказа-наряда.
18. Заказ-наряд составляется в 3 экземплярах (оригиналах), подписанных фрахтователем и фрахтовщиком, а в случае если фрахтователь и фрахтовщик
являются юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, экземпляры заказа-наряда также заверяются печатями фрахтователя и фрахтовщика.
Первый экземпляр заказа-наряда остается у фрахтователя, второй и третий - вручаются фрахтовщику (водителю). Третий экземпляр заказа-наряда с необходимыми
отметками прилагается к счету за фрахтование транспортного средства для перевозки груза и направляется фрахтователю.
19. Любые исправления в заказе-наряде заверяются подписями и печатями как фрахтователя, так и фрахтовщика.
20. В случае погрузки подлежащего перевозке груза на различные транспортные средства составляется такое количество заказов-нарядов, которое соответствует
количеству используемых транспортных средств.
21. Оформление транспортной накладной или заказа-наряда в случае перевозки грузов для личных, семейных, домашних или иных не связанных с
осуществлением предпринимательской деятельности нужд осуществляет перевозчик (фрахтовщик) по согласованию с грузоотправителем (фрахтователем), если иное не
предусмотрено соглашением сторон.
III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные
средства и контейнеры
22. Перевозчик в срок, установленный договором перевозки груза (договором фрахтования), подает грузоотправителю под погрузку исправное транспортное
средство в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза, а грузоотправитель предъявляет перевозчику в установленные сроки груз.
23. Пригодными для перевозки груза признаются транспортные средства и контейнеры, соответствующие установленным договором перевозки груза (договором
фрахтования) назначению, типу и грузоподъемности, а также оснащенные соответствующим оборудованием.
24. Подача транспортного средства и контейнера, непригодных для перевозки груза, обусловленного договором перевозки груза (договором фрахтования),
приравнивается к неподаче транспортного средства.
25. Опозданием признается подача транспортного средства в пункт погрузки с задержкой более чем на 2 часа от времени, установленного в согласованном
перевозчиком заказе (заявке) или заказе-наряде, если иное не установлено соглашением сторон. При подаче транспортного средства под погрузку грузоотправитель
(фрахтователь) отмечает в транспортной накладной (заказе-наряде) в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи транспортного средства под
погрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, массу груза и количество грузовых мест.
26. Перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает в пункте 12 транспортной
накладной свои замечания и оговорки при приеме груза.
27. Фрахтовщик (водитель) при подаче транспортного средства для перевозки груза подписывает заказ-наряд и в случае необходимости указывает в пункте 11
заказа-наряда свои замечания и оговорки при подаче транспортного средства для перевозки груза.
28. Изменение условий перевозки груза, в том числе изменение адреса доставки груза (переадресовка), в пути следования отмечается перевозчиком (водителем)
в транспортной накладной.
29. Грузоотправитель (фрахтователь) вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза (договора фрахтования) в случае:
а) предоставления перевозчиком транспортного средства и контейнера, непригодных для перевозки соответствующего груза;
б) подачи транспортных средств и контейнеров в пункт погрузки с опозданием;
в) непредъявления водителем транспортного средства грузоотправителю (фрахтователю) документа, удостоверяющего личность, и путевого листа в пункте
погрузки.
30. Состояние груза при его предъявлении к перевозке признается соответствующим установленным требованиям, если:
а) груз подготовлен, упакован и затарен в соответствии со стандартами, техническими условиями и иными нормативными документами на груз, тару, упаковку и
контейнер;
б) при перевозке груза в таре или упаковке груз маркирован в соответствии с установленными требованиями;
в) масса груза соответствует массе, указанной в транспортной накладной.
31. При предъявлении для перевозки груза в таре или упаковке грузоотправитель маркирует каждое грузовое место. Маркировка грузовых мест состоит из
основных, дополнительных и информационных надписей, а также манипуляционных знаков.
32. К основным маркировочным надписям относятся:
а) полное или сокращенное наименование грузоотправителя и грузополучателя;
б) количество грузовых мест в партии груза и их номера;
в) адреса пунктов погрузки и выгрузки.
33. К дополнительным маркировочным надписям относится машиночитаемая маркировка с использованием символов линейного штрихового кода, двумерных
символов, радиочастотных меток, в том числе символы автоматической идентификации и сбора данных о грузе.
34. К информационным маркировочным надписям относятся:
а) масса грузового места (брутто и нетто) в килограммах (тоннах);
б) линейные размеры грузового места, если один из параметров превышает 1 метр.
35. Манипуляционные знаки являются условными знаками, наносимыми на тару или упаковку для характеристики способов обращения с грузом при
транспортировке, хранении, перевозке, и определяют способы обращения с грузовым местом при погрузке и выгрузке, перевозке и хранении груза.
36. По соглашению сторон маркировка грузовых мест может осуществляться перевозчиком (фрахтовщиком).
37. Маркировочные надписи и манипуляционные знаки наносятся в соответствии со стандартами и техническими условиями на груз, тару и упаковку. Маркировка
осуществляется нанесением маркировочных надписей непосредственно на грузовое место или с помощью наклеивания ярлыков.
38. В случае если сроки погрузки груза в транспортные средства и контейнеры, а также выгрузки груза из них в договоре перевозки груза не установлены, погрузка
и выгрузка груза выполняются в сроки согласно приложению N 6.
39. В сроки погрузки и выгрузки груза не включается время, необходимое для выполнения работ по подготовке груза к перевозке.
40. Погрузка груза в транспортное средство и контейнер, а также выгрузка груза из них осуществляются с учетом перечня работ согласно приложению N 7.
41. В случае если погрузка груза в контейнер и выгрузка груза из него осуществляются посредством снятия контейнера с транспортного средства, подача
порожнего контейнера грузоотправителю или груженого контейнера грузополучателю оформляется сопроводительной ведомостью согласно приложению N 8 (далее сопроводительная ведомость).
42. При подаче порожнего контейнера грузоотправителю или груженого контейнера грузополучателю перевозчик заполняет пункты 1-4, 6-10 (в части перевозчика)
сопроводительной ведомости, а также в графе "Экземпляр N" указывает порядковый номер экземпляра (оригинала) сопроводительной ведомости, а в строке
"Сопроводительная ведомость N" - порядковый номер учета перевозчиком сопроводительных ведомостей.
43. При подаче транспортного средства под погрузку грузоотправитель отмечает в сопроводительной ведомости в присутствии перевозчика (водителя)
фактические дату и время подачи (убытия) транспортного средства под погрузку, состояние контейнера и его опломбирования после загрузки на транспортное средство, а
также заполняет пункт 10 сопроводительной ведомости (в части грузоотправителя).
44. В случае необходимости грузоотправитель указывает в пункте 5 сопроводительной ведомости сведения, необходимые для выполнения фитосанитарных,
санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований, установленных законодательством Российской Федерации, а также рекомендации о предельных сроках и
температурном режиме перевозки и сведения о запорно-пломбировочных устройствах контейнера.
45. При подаче транспортного средства под выгрузку грузополучатель отмечает в сопроводительной ведомости в присутствии перевозчика (водителя)
фактические дату и время подачи (убытия) транспортного средства под выгрузку, состояние контейнера и его опломбирования при выгрузке с транспортного средства, а
также заполняет пункт 10 сопроводительной ведомости (в части грузополучателя).
46. Сопроводительная ведомость составляется в 3 экземплярах (оригиналах) - для грузополучателя, грузоотправителя и перевозчика.
Любые исправления в сопроводительной ведомости заверяются подписями грузоотправителя или грузополучателя и перевозчика, а в случае если
грузоотправитель и грузополучатель являются юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, - также печатями грузоотправителя, грузополучателя и
перевозчика.
47. Время подачи контейнера в пункты погрузки и выгрузки исчисляется с момента предъявления водителем сопроводительной ведомости грузоотправителю в
пункте погрузки, а грузополучателю - в пункте выгрузки.
48. Если иное не установлено договором перевозки груза (договором фрахтования), грузоотправитель (фрахтователь) обеспечивает предоставление и установку
на транспортном средстве приспособлений, необходимых для погрузки, выгрузки и перевозки груза, а грузополучатель (фрахтовщик) обеспечивает их снятие с
транспортного средства.
49. Все принадлежащие грузоотправителю (фрахтователю) приспособления возвращаются перевозчиком (фрахтовщиком) грузоотправителю (фрахтователю) в
соответствии с его указанием в пункте 5 транспортной накладной и за счет грузоотправителя (фрахтователя), а при отсутствии такого указания - выдаются
грузополучателю вместе с грузом в пункте назначения.
50. Погрузка груза в транспортное средство и контейнер осуществляется грузоотправителем (фрахтователем), а выгрузка из транспортного средства и
контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договоренностью сторон.
51. Погрузка груза в транспортное средство и контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозки груза и его сохранность, а
также не допустить повреждение транспортного средства и контейнера.
52. Грузовые места, погрузка которых осуществляется механизированным способом, как правило, должны иметь петли, проушины, выступы или иные
специальные приспособления для захвата грузоподъемными машинами и устройствами.
Выбор средства крепления груза в кузове транспортного средства (ремни, цепи, тросы, деревянные бруски, упоры, противоскользящие маты и др.)
осуществляется с учетом обеспечения безопасности движения, сохранности перевозимого груза и транспортного средства.
Крепление груза гвоздями, скобами или другими способами, повреждающими транспортное средство, не допускается.
IV. Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров
53. При перевозке груза в таре или упаковке, а также штучных грузов их масса определяется грузоотправителем с указанием в транспортной накладной
количества грузовых мест, массы нетто (брутто) грузовых мест в килограммах, размеров (высота, ширина и длина) в метрах, объема грузовых мест в кубических метрах.
54. Масса груза определяется следующими способами:
а) взвешивание;
б) расчет на основании данных геометрического обмера согласно объему загружаемого груза и (или) технической документации на него.
55. Запись в транспортной накладной о массе груза с указанием способа ее определения осуществляется грузоотправителем, если иное не установлено
договором перевозки груза. По требованию перевозчика масса груза определяется грузоотправителем в присутствии перевозчика, а в случае, если пунктом отправления
является терминал перевозчика, - перевозчиком в присутствии грузоотправителя. При перевозке груза в опломбированных грузоотправителем крытом транспортном
средстве и контейнере масса груза определяется грузоотправителем.
56. По окончании погрузки кузова крытых транспортных средств и контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если
иное не установлено договором перевозки груза. Опломбирование кузовов транспортных средств и контейнеров осуществляется грузоотправителем, если иное не
предусмотрено договором перевозки груза.
57. Оттиск пломбы должен иметь контрольные знаки (сокращенное наименование владельца пломбы, торговые знаки или номер тисков) либо уникальный номер.
Сведения об опломбировании груза (вид и форма пломбы) указываются в транспортной накладной.
58. Пломбы, навешиваемые на кузова транспортных средств, фургоны, цистерны или контейнеры, их секции и отдельные грузовые места, не должны допускать
возможности доступа к грузу и снятия пломб без нарушения их целостности.
59. Пломбы навешиваются:
а) у фургонов или их секций - на дверях по одной пломбе;
б) у контейнеров - на дверях по одной пломбе;
в) у цистерн - на крышке люка и сливного отверстия по одной пломбе, за исключением случаев, когда по соглашению сторон предусмотрен иной порядок
опломбирования;
г) у грузового места - от одной до четырех пломб в точках стыкования окантовочных полос или других связочных материалов.
60. Опломбирование кузова транспортного средства, укрытого брезентом, производится только в случае, если соединение брезента с кузовом
обеспечивает невозможность доступа к грузу.
61. Пломба должна быть навешана на проволоку и сжата тисками так, чтобы оттиски с обеих сторон были читаемы, а проволоку нельзя было извлечь из пломбы.
После сжатия тисками каждая пломба должна быть тщательно осмотрена и в случае обнаружения дефекта заменена другой.
Перевозка с неясными оттисками установленных контрольных знаков на пломбах, а также с неправильно навешанными пломбами запрещается.
62. Опломбирование отдельных видов грузов может осуществляться способом их обандероливания, если это предусмотрено договором перевозки груза.
Применяемые для обандероливания грузов бумажная лента, тесьма и другие материалы не должны иметь узлы и наращивания. При обандероливании каждое
место скрепления между собой используемого упаковочного материала должно маркироваться штампом или оттиском печати грузоотправителя.
Обандероливание должно исключать доступ к грузу без нарушения целостности используемого упаковочного материала.
V. Сроки доставки, выдача груза. Очистка транспортных средств и контейнеров
63. Перевозчик доставляет и выдает груз грузополучателю по адресу, указанному грузоотправителем в транспортной накладной, грузополучатель - принимает
доставленный ему груз. Перевозчик осуществляет доставку груза в срок, установленный договором перевозки груза. В случае если в договоре перевозки груза сроки не
установлены, доставка груза осуществляется:
а) в городском, пригородном сообщении - в суточный срок;
б) в междугородном или международном сообщениях - из расчета одни сутки на каждые 300 км расстояния перевозки.
64. О задержке доставки груза перевозчик информирует грузоотправителя и грузополучателя. Если иное не установлено договором перевозки груза,
грузоотправитель и грузополучатель вправе считать груз утраченным и потребовать возмещения ущерба за утраченный груз, если он не был выдан грузополучателю по
его требованию:
а) в течение 10 дней со дня приема груза для перевозки - при перевозке в городском и пригородном сообщениях;
б) в течение 30 дней со дня, когда груз должен был быть выдан грузополучателю, - при перевозке в междугородном сообщении.
65. Грузополучатель вправе отказаться от принятия груза и потребовать от перевозчика возмещения ущерба в случае повреждения (порчи) груза в процессе
перевозки по вине перевозчика, если использование груза по прямому назначению невозможно.
66. В случае отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от перевозчика, последний вправе доставить груз по указанному грузоотправителем
новому адресу (переадресовка груза), а при невозможности доставки груза по новому адресу - возвратить груз грузоотправителю с соответствующим предварительным
уведомлением. Расходы на перевозку груза при его возврате или переадресовке возмещаются за счет грузоотправителя.
67. Переадресовка груза осуществляется в следующем порядке:
а) водитель с использованием средств связи информирует перевозчика о дате, времени и причинах отказа грузополучателя принять груз;
б) перевозчик в письменной форме либо с использованием средств связи уведомляет грузоотправителя об отказе и причинах отказа грузополучателя принять груз
и запрашивает указание о переадресовке груза;
в) при неполучении от грузоотправителя переадресовки в течение 2 часов с момента его уведомления о невозможности доставки груза перевозчик в письменной
форме уведомляет грузоотправителя о возврате груза и дает указание водителю о возврате груза грузоотправителю;
г) при получении от грузоотправителя указания о переадресовке груза до его доставки грузополучателю, указанному в транспортной накладной, перевозчик с
использованием средств связи информирует водителя о переадресовке.
68. При подаче транспортного средства под выгрузку грузополучатель отмечает в транспортной накладной в присутствии перевозчика (водителя) фактические
дату и время подачи транспортного средства под выгрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, массу груза и количество грузовых
мест.
69. По завершении пользования транспортным средством фрахтователь отмечает в заказе-наряде в присутствии фрахтовщика (водителя) фактические дату и
время завершения пользования транспортным средством.
70. Проверка массы груза и количества грузовых мест, а также выдача груза грузополучателю осуществляются в порядке, предусмотренном статьей 15
Федерального закона.
71. После выгрузки грузов транспортные средства и контейнеры должны быть очищены от остатков этих грузов, а после перевозки грузов по перечню согласно
приложению N 9 транспортные средства и контейнеры должны быть промыты и при необходимости продезинфицированы.
72. Обязанность по очистке, промывке и дезинфекции транспортных средств и контейнеров лежит на грузополучателях. Перевозчик по согласованию с
грузополучателем вправе принимать на себя за плату выполнение работ по промывке и дезинфекции транспортных средств и контейнеров.
VI. Особенности перевозки отдельных видов грузов
73. При перевозке груза навалом, насыпью, наливом или в контейнерах его масса определяется грузоотправителем и при приеме груза перевозчиком указывается
грузоотправителем в транспортной накладной.
74. При перевозке на транспортном средстве однородных штучных грузов отдельные маркировочные надписи (кроме массы груза брутто и нетто) не наносятся, за
исключением мелких партий грузов.
При перевозке однородных штучных грузов в таре в адрес одного грузополучателя в количестве 5 и более грузовых мест допускается маркировка не
менее 4 грузовых мест.
При перевозке груза навалом, насыпью или наливом его маркировка не производится.
75. Размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не
превышала 40 тонн.
Размещение делимого груза на автопоездах в составе 3-осного тягача и 2- или 3-осного полуприцепа, перевозящего 40-футовый контейнер ISO, осуществляется
таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала 44 тонн, а осевая нагрузка транспортного средства не превышала 11,5 тонны.
76. При перевозке груза навалом, насыпью или наливом, груза, опломбированного грузоотправителем, скоропортящегося и опасного груза, а также части груза,
перевозимого по одной транспортной накладной, объявление ценности груза не допускается.
77. Скоропортящийся груз перевозится с соблюдением температурного режима, определенного условиями его перевозки, обеспечивающими сохранность его
потребительских свойств, указываемыми грузоотправителем в графе 5 транспортной накладной.
78. Размер естественной убыли груза, перевозимого навалом, насыпью или наливом по нескольким транспортным накладным от одного грузоотправителя в адрес
одного грузополучателя, определяется для всей партии одновременно выданного груза в соответствии с нормами естественной убыли, определяемыми в установленном
порядке.
VII. Порядок составления актов и оформления претензий
79. Акт составляется в следующих случаях:
а) невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза;
б) непредоставление транспортного средства и контейнера под погрузку;
в) утрата или недостача груза, повреждения (порчи) груза;
г) непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза;
д) отказ от пользования транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования;
е) просрочка доставки груза;
ж) задержка (простой) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку;
з) задержка (простой) контейнеров, принадлежащих перевозчику и предоставленных под погрузку.
80. Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в
указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от
составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении
акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.
81. Отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов.
82. Акт содержит:
а) дату и место составления акта;
б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта;
в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта;
г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер;
д) подписи участвующих в составлении акта сторон.
83. В случае, указанном в подпункте "г" пункта 82 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера
фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.
84. В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа.
85. Акт составляется в количестве экземпляров, соответствующем числу участвующих в его составлении лиц, но не менее чем в 2 экземплярах. Исправления в
составленном акте не допускаются.
86. В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая
краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.
В отношении специализированных транспортных средств по перечню согласно приложению N 10 размер штрафа за задержку (простой) транспортного средства
устанавливается в соответствии с частью 5 статьи 35 Федерального закона.
87. Претензии предъявляются перевозчикам (фрахтовщикам) по месту их нахождения в письменной форме в течение срока исковой давности, установленного
статьей 42 Федерального закона.
88. Претензия содержит:
а) дату и место составления;
б) полное наименование (фамилия, имя и отчество), адрес места нахождения (места жительства) лица, подавшего претензию;
в) полное наименование (фамилия, имя и отчество), адрес места нахождения (места жительства) лица, к которому предъявляется претензия;
г) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для подачи претензии;
д) обоснование, расчет и сумма претензии по каждому требованию;
е) перечень прилагаемых документов, подтверждающих обстоятельства, изложенные в претензии (акт и транспортная накладная, заказ-наряд с отметками и др.);
ж) фамилию, имя и отчество, должность лица, подписавшего претензию, его подпись, заверенную печатью.
89. Претензия составляется в 2 экземплярах, один из которых отправляется перевозчику (фрахтовщику), а другой - остается у лица, подавшего претензию.
_____________________________
* Для автомобильных дорог, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства
до 100 кН/10 тс.
** Для автомобильных дорог, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства
115 кН/11,5 тс.
*** Для транспортных средств с односкатными колесами, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской, а также транспортных средств с
двухскатными колесами.
Приложение N 3
к Правилам
Предельно допустимые габариты транспортных средств
Длина
Одиночное транспортное средство
- 12 метров
Прицеп
Автопоезд
- 12 метров
- 20 метров
Ширина
Все транспортные средства
Изотермические кузова транспортных средств
- 2,55 метра
- 2,6 метра
Высота
Все транспортные средства
- 4 метра
Примечание. Предельно допустимые габариты транспортных средств, указанные в настоящем приложении, включают в себя размеры съемных кузовов и тары
для грузов, включая контейнеры.
Приложение N 4
к Правилам перевозок грузов
автомобильным транспортом
(в редакции постановления Правительства
Российской Федерации
от 30 декабря 2011 г. N 1208)
Форма
ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ
Транспортная накладная
Экземпляр N
Заказ (заявка)
Дата
N
1. Грузоотправитель (грузовладелец)
2. Грузополучатель
_________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства,
номер телефона - для физического лица
_________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, номер
телефона - для физического лица
(уполномоченного лица))
_________________________________________________
(полное наименование, адрес места нахождения,
номер телефона - для юридического лица)
(уполномоченного лица))
_________________________________________________
(полное наименование, адрес места нахождения, номер телефона
- для юридического лица)
3. Наименование груза
_________________________________________________________________________________________________________
(отгрузочное наименование груза (для опасных грузов - в соответствии с ДОПОГ),
его состояние и другая необходимая информация о грузе)
_________________________________________________________________________________________________________
(количество грузовых мест, маркировка, вид тары и способ упаковки)
_________________________________________________________________________________________________________
(масса нетто (брутто) грузовых мест в килограммах, размеры (высота, ширина и длина) в метрах,
объем грузовых мест в кубических метрах)
_________________________________________________________________________________________________________
(в случае перевозки опасного груза - информация по каждому опасному веществу,
материалу или изделию в соответствии с пунктом 5.4.1 ДОПОГ)
4. Сопроводительные документы на груз
_________________________________________________________________________________________________________
(перечень прилагаемых к транспортной накладной документов, предусмотренных ДОПОГ, санитарными, таможенными,
карантинными, иными правилами в соответствии с законодательством Российской Федерации)
_________________________________________________________________________________________________________
(перечень прилагаемых к грузу сертификатов, паспортов качества, удостоверений, разрешений, инструкций, товарораспорядительных
и других документов, наличие которых установлено
законодательством Российской Федерации)
5. Указания грузоотправителя
_________________________________________________________________________________________________________
(параметры транспортного средства, необходимые для осуществления перевозки груза
(тип, марка, грузоподъемность, вместимость и др.))
_________________________________________________________________________________________________________
(указания, необходимые для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований,
установленных законодательством Российской Федерации)
_________________________________________________________________________________________________________
(рекомендации о предельных сроках и температурном режиме перевозки, сведения о запорно-пломбировочных устройствах (в случае
их предоставления грузоотправителем), объявленная стоимость (ценность) груза, запрещение перегрузки груза)
6. Прием груза
7. Сдача груза
____________________________________________
(адрес места погрузки)
____________________________________________
(дата и время подачи транспортного средства
под погрузку)
____________________
___________________
(фактические дата
(фактические дата
и время прибытия)
и время убытия)
_______________________________________________
(фактическое состояние груза, тары, упаковки, маркировки и
опломбирования)
_______________
_________________________
(масса груза)
(количество грузовых мест)
_______________________________________________
(должность, подпись, расшифровка подписи
грузоотправителя (уполномоченного лица))
_______________________________________________
(подпись, расшифровка подписи водителя, принявшего груз для
перевозки)
____________________________________________
(адрес места выгрузки)
____________________________________________
(дата и время подачи транспортного средства
под выгрузку)
____________________
___________________
(фактические дата
(фактические дата
и время прибытия)
и время убытия)
_________________________________________________
(фактическое состояние груза, тары, упаковки, маркировки и
опломбирования)
_______________
________________________
(масса груза)
(количество грузовых мест)
______________________________________________
(должность, подпись, расшифровка подписи грузополучателя
(уполномоченного лица))
__________________________________________________
(подпись, расшифровка подписи водителя,
сдавшего груз)
8. Условия перевозки
______________________________________________________________________________________________________
(сроки, по истечении которых грузоотправитель и грузополучатель вправе считать груз утраченным,
форма уведомления о проведении экспертизы для определения размера фактических недостачи,
повреждения (порчи) груза)
______________________________________________________________________________________________________
(размер платы и предельный срок хранения груза в терминале перевозчика, сроки погрузки (выгрузки) груза, порядок предоставления
и установки приспособлений, необходимых для погрузки,
выгрузки и перевозки груза)
______________________________________________________________________________________________________
(порядок внесения в транспортную накладную записи о массе груза и способе ее определения, опломбирования крытых транспортных
средств и контейнеров, порядок осуществления погрузо-разгрузочных работ, выполнения работ по промывке и дезинфекции
транспортных средств)
______________________________________________________________________________________________________
(размер штрафа за невывоз груза по вине перевозчика, несвоевременное предоставление транспортного средства, контейнера и
просрочку доставки груза; порядок исчисления срока просрочки)
______________________________________________________________________________________________________
(размер штрафа за непредъявление транспортных средств для перевозки груза, за задержку (простой) транспортных средств,
поданных под погрузку, выгрузку, за простой специализированных транспортных средств и задержку (простой) контейнеров)
9. Информация о принятии заказа (заявки) к исполнению
______________________________
(дата принятия заказа (заявки) к
исполнению)
_______________________________________________
(фамилия, имя, отчество, должность лица, принявшего
заказ (заявку) к исполнению)
________________
(подпись)
Продолжение приложения N 4
Оборотная сторона
10. Перевозчик
______________________________________________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, номер телефона - для физического лица (уполномоченного лица))
______________________________________________________________________________________________________
(наименование и адрес места нахождения, номер телефона - для юридического лица)
______________________________________________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи (при их наличии) водителя (водителей))
11. Транспортное средство
_______________________________________________________
(количество, тип, марка, грузоподъемность (в тоннах),
вместимость (в кубических метрах))
_______________________________________________________
________________________________________
(регистрационные номера)
________________________________________
12. Оговорки и замечания перевозчика
_________________________________________________
(фактическое состояние груза, тары, упаковки,
маркировки и опломбирования при приеме груза)
_________________________________________________
(изменение условий перевозки при движении)
___________________________________________
(фактическое состояние груза, тары, упаковки,
маркировки и опломбирования при сдаче груза)
___________________________________________
(изменение условий перевозки при выгрузке)
13. Прочие условия
__________________________________________________________________________________________________________
(номер, дата и срок действия специального разрешения, установленный маршрут перевозки опасного,
тяжеловесного или крупногабаритного груза)
__________________________________________________________________________________________________________
(режим труда и отдыха водителя в пути следования, сведения о коммерческих и иных актах)
14. Переадресовка
___________________________________________________
(дата, форма переадресовки (устно или письменно))
_______________________________________________________
(сведения о лице, от которого получено указание на переадресовку
(наименование, фамилия, имя, отчество и др.)
________________________________________________
(адрес нового пункта выгрузки, дата и время подачи
транспортного средства под выгрузку)
_________________________________________________
(при изменении получателя груза - новое наименование
грузополучателя и место его нахождения)
15. Стоимость услуг перевозчика и порядок расчета провозной платы
________________________________________
(стоимость услуги в рублях, порядок (механизм)
расчета (исчислений) платы)
________________________________________
(размер провозной платы (заполняется после
окончания перевозки) в рублях)
_______________________________________
_____________________________________________________________
(расходы перевозчика и предъявляемые грузоотправителю платежи
за проезд по платным автомобильным дорогам,
____________________________________________________________
за перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов,
уплату таможенных пошлин и сборов,
____________________________________________________________
выполнение погрузо-разгрузочных работ, а также работ
по промывке и дезинфекции транспортных средств)
______________________________________________________________________________________________________
(полное наименование организации плательщика (грузоотправителя), адрес, банковские реквизиты
организации плательщика (грузоотправителя))
16. Дата составления, подписи сторон
_______________
(грузоотправитель
(грузовладелец)
(уполномоченное лицо))
__________
(дата)
__________
(подпись)
_______________
(перевозчик
(уполномоченное лицо))
_______
(дата)
_________
(подпись)
17. Отметки грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков
Краткое описание обстоятельств, послуживших основанием
для отметки
Расчет и размер штрафа
Подпись, дата
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к Правилам перевозок грузов
автомобильным транспортом
(в редакции постановления Правительства
Российской Федерации
от 30 декабря 2011 г. N 1208)
Форма
ЗАКАЗ-НАРЯД
на предоставление транспортного средства
Заказ-наряд
Заказ
Экземпляр N
Дата
N
1. Фрахтователь
2. Фрахтовщик
______________________________________________________
_______________________________________________
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства,
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства,
номер телефона - для физического лица,
______________________________________________________
полное наименование, адрес места нахождения,
номер телефона - для юридического лица)
номер телефона - для физического лица,
________________________________________________
полное наименование, адрес места нахождения,
номер телефона - для юридического лица)
3. Наименование груза
___________________________________________________________________________________________________________
(отгрузочное наименование груза (для опасных грузов - ДОПОГ), его состояние и другая необходимая информация о грузе)
___________________________________________________________________________________________________________
(количество грузовых мест, маркировка, вид тары и способ упаковки)
___________________________________________________________________________________________________________
(масса нетто (брутто) грузовых мест в килограммах, размеры (высота, ширина и длина)
в метрах, объем грузовых мест в кубических метрах)
___________________________________________________________________________________________________________
(в случае перевозки опасного груза - информация по каждому опасному веществу,
материалу или изделию в соответствии с пунктом 5.4.1 ДОПОГ)
4. Сопроводительные документы на груз
___________________________________________________________________________________________________________
(перечень прилагаемых к заказу-наряду документов, предусмотренных ДОПОГ, санитарными, таможенными, карантинными
и иными правилами в соответствии с законодательством Российской Федерации)
___________________________________________________________________________________________________________
(перечень прилагаемых к грузу сертификатов, паспортов качества, удостоверений, разрешений, инструкций,
товарораспорядительных и других документов, наличие которых установлено законодательством Российской Федерации)
5. Указания фрахтователя
___________________________________________________________________________________________________________
(параметры транспортного средства, необходимого для осуществления перевозки груза
(тип, марка, грузоподъемность, вместимость и др.))
___________________________________________________________________________________________________________
(указания, необходимые для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований,
установленных законодательством Российской Федерации)
6. Маршрут и место подачи транспортного средства
___________________________________________________________________________________________________________
(дата, время и адрес места подачи транспортного средства, маршрут перевозки)
__________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________
(фактические дата и время подачи транспортного средства)
___________________________________________
(должность, подпись, расшифровка подписи
фрахтователя (уполномоченного лица))
________________________________________________
(фактические дата и время завершения пользования
транспортным средством)
____________________________________________
(подпись и расшифровка подписи водителя)
7. Сроки выполнения перевозки
______________________________________________________________________________________________________
(время (в целых часах) пользования транспортным средством фрахтователем)
8. Условия фрахтования
______________________________________________________________________________________________________
(порядок осуществления погрузо-разгрузочных работ, выполнения работ по промывке и дезинфекции транспортных средств)
______________________________________________________________________________________________________
(размер штрафа за непредоставление транспортного средства, отказ от пользования транспортным средством,
предусмотренным договором фрахтования)
9. Информация о принятии заказа-наряда к исполнению
__________________
(дата принятия заказа-наряда
к исполнению)
________________________
(фамилия, имя, отчество, должность лица,
принявшего заказ к исполнению)
_____________
(подпись)
Продолжение приложения N 5
Оборотная сторона
10. Транспортное средство
_________________________________________________
(количество, тип, марка, грузоподъемность (тонн),
вместимость (в кубических метрах))
_________________________________________________
_________________________________________________
(регистрационные номера)
_________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи
(при наличии) водителя (водителей), сведения
о путевом листе (листах))
11. Оговорки и замечания фрахтовщика
_________________________________________________________________________________________________________
(изменение даты, времени и сроков выполнения перевозки, маршрута и места подачи транспортного средства)
12. Прочие условия
_________________________________________________________________________________________________________
(номер, дата и срок действия специального разрешения, установленный маршрут перевозки опасного,
тяжеловесного или крупногабаритного груза)
_________________________________________________________________________________________________________
(режим труда и отдыха водителя в пути следования, сведения о коммерческих и иных актах)
13. Размер платы за пользование транспортным средством
________________________________________
(стоимость услуги в рублях)
_________________________________________________________
(расходы фрахтовщика и предъявляемые фрахтователю платежи
за проезд по платным автомобильным дорогам,
_________________________________________________________
за перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов,
уплату таможенных пошлин и сборов,
_________________________________________________________
выполнение погрузо-разгрузочных работ, а также
работ по промывке и дезинфекции транспортных средств)
________________________________________
(порядок (механизм) расчета
(исчислений) платы)
________________________________________
(размер платы (заполняется после окончания
пользования) в рублях)
_______________________________________________________________________________________________
(полное наименование организации плательщика, адрес, банковские реквизиты организации плательщика)
14. Дата составления, подписи сторон
_____________
(фрахтователь
(уполномоченное лицо))
____
(дата)
_________
(подпись)
______________
(фрахтовщик
(уполномоченное
лицо))
_____
(дата)
________
(подпись)
15. Отметки фрахтователя, фрахтовщика
Краткое описание обстоятельств, послуживших
основанием
для отметки
Расчет и размер штрафа
Подпись, дата
Приложение N 6
к Правилам
Сроки погрузки и выгрузки грузов в транспортные средства и контейнеры
Вид транспортного средства
Срок погрузки (выгрузки) грузов (минут)
до 1 тонны
включительно
Транспортное средство с кузовомфургоном
Транспортное средство с
самосвальным кузовом
Транспортное средство с
самосвальным кузовом для работы в
13
свыше 1 тонны за каждую
полную или неполную тонну,
дополнительно
3
3
1
-
0,2
карьерах
Цистерна
Транспортное средство для перевозки
длинномерных грузов
Металловоз
Транспортное средство для перевозки
строительных грузов
Бетоносмеситель
Транспортное средство для перевозки
крупногабаритных и (или)
тяжеловесных грузов, строительной
техники
Транспортное средство для перевозки
животных
Транспортное средство для перевозки
автомобилей
Контейнеровоз
Транспортное средство со съемным
кузовом
Самопогрузчик, в том числе с
грузоподъемным бортом
Мусоровоз
Транспортные средства,
предназначенные для перевозки
опасных грузов в соответствии с
ДОПОГ (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX,
AT)
Прочие
Контейнер
4
15
3
3
13
12
2
2
4
21
3
2
21
5
6
3
4
4
1
1
13
3
13
21
3
3
12
2
Срок погрузки (выгрузки) груза в контейнер (минут)
(масса брутто, тонн)
0,63-1,25
2,5-5
10-20
25-30
15
23
45
80
Приложение N 7
к Правилам
Перечень
работ по погрузке грузов в транспортное средство и контейнер, а также по выгрузке грузов из них
С изменениями и дополнениями от:
30 декабря 2011 г.
Погрузка
1. Подготовка груза, контейнера к перевозке:
а) упаковка и затаривание груза в соответствии со стандартами, техническими условиями на груз, тару, упаковку и контейнер;
б) маркировка и группировка грузовых мест по грузополучателям;
в) размещение груза, контейнера на месте загрузки.
2. Подготовка транспортного средства к загрузке:
а) размещение транспортного средства на месте загрузки;
б) открытие дверей, люков, бортов, снятие тентов, подготовка и установка на транспортном средстве приспособлений, необходимых для загрузки, разгрузки и
перевозки груза, и приведение их в рабочее состояние.
3. Загрузка груза в транспортное средство:
а) подача груза, контейнера в транспортное средство;
б) размещение, укладка груза в транспортном средстве.
4. Крепление груза в транспортном средстве:
а) приведение в рабочее состояние крепежных, стопорных и защитных приспособлений, закрытие дверей, люков, бортов транспортного средства, установка
тентов;
б) подготовка загруженного транспортного средства к движению.
Выгрузка
1. Размещение транспортного средства на месте разгрузки.
2. Подготовка груза, контейнера и транспортного средства к разгрузке:
а) открытие дверей, люков, бортов, снятие тентов.
б) подготовка к работе установленных на транспортном средстве механизированных загрузочно-разгрузочных устройств и механизмов, а также снятие и
приведение в нерабочее состояние крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и механизмов.
3. Разгрузка груза из транспортного средства:
а) съем груза, контейнера из транспортного средства;
б) демонтаж крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и механизмов.
4. Подготовка разгруженного транспортного средства к движению:
а) очистка, промывка и дезинфекция транспортного средства;
б) закрытие дверей, люков, бортов транспортного средства, подготовка загрузочно-разгрузочных, крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и
механизмов к движению транспортного средства.
Приложение N 8
к Правилам
Форма
Сопроводительная ведомость
Сопроводительная ведомость N
Экземпляр N
1. Грузоотправитель
2. Грузополучатель
______________________________________________________ ______________________________________________________
____________
____________
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, данные о
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, данные о
средствах связи - для физического лица,
средствах связи - для физического лица,
______________________________________________________ ______________________________________________________
____________
____________
полное наименование, адрес места нахождения - для
полное наименование, адрес места нахождения - для
юридического лица)
юридического лица)
______________________________________________________ ______________________________________________________
____________
____________
(фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи лица,
(фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи лица,
ответственного за перевозку)
ответственного за перевозку)
3. Наименование груза
_____________________________________________________________________________________________________________
_________________________
(отгрузочное наименование груза
(для опасных грузов - в соответствии с ДОПОГ), его состояние и другая необходимая информация о грузе)
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________
(количество грузовых мест, маркировка)
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________
(масса нетто (брутто) грузовых мест в килограммах, размеры (высота, ширина и длина) в метрах, объем грузовых мест в
кубических метрах)
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________
(в случае перевозки опасного груза - информация по каждому опасному веществу, материалу или изделию в соответствии с
пунктом 5.4.1. ДОПОГ)
4. Контейнер
Номер, грузоподъ-емность
Дата и время сдачи под
погрузку
Дата и время
возврата, срок
погрузки
Дата и время подачи под
выгрузку
5. Указания грузоотправителя
Дата и время возврата,
срок выгрузки
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________
(указания, необходимые для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований,
установленных законодательством Российской Федерации)
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________
(рекомендации о предельных сроках и температурном режиме перевозки, сведения о запорно-пломбировочных устройствах (в
случае их предоставления грузоотправителем))
6. Сдача (прием) контейнера
7. Сдача (прием) контейнера
_______________________________
(адрес места погрузки)
_______________________________
(адрес места выгрузки)
______________________________________________________ ______________________________________________________
__________
__________
(дата и время подачи транспортного средства под погрузку)
(дата и время подачи транспортного средства под выгрузку)
______________________________________________________ ______________________________________________________
___________
___________
(фактические дата и время прибытия (убытия))
(фактические дата и время прибытия (убытия))
______________________________________________________ ______________________________________________________
__________
_________
(фактическое состояние контейнера и его опломбирования)
(фактическое состояние контейнера и его опломбирования)
_______________________________
_______________________________
______________________________________________________
__________
(масса груза, количество грузовых мест)
(масса груза, количество грузовых мест)
______________________________________________________ ______________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
(подпись и оттиск печати грузоотправителя (при наличии),
подпись водителя, принявшего контейнер)
(подпись и оттиск печати грузополучателя (при наличии),
подпись водителя, сдавшего контейнер)
8. Перевозчик
______________________________________________________ ______________________________________________________
____________
____________
(фамилия, имя, отчество, адрес места жительства - для
(фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи (при их
физического лица)
наличии) водителя (водителей))
______________________________________________________ ______________________________________________________
____________
____________
(наименование и адрес места нахождения - для юридического
(сведения о путевом листе (листах))
лица)
______________________________________________________
______________________________________________________
____________
___________
(фамилия, имя, отчество лица, ответственного за перевозку,
данные о средствах связи)
9. Транспортное средство
__________________________________________
__________________________________________
(тип, марка, грузоподъемность в тоннах)
________________________
________________________
(регистрационный номер)
10. Дата составления, подписи сторон
______________________
______________________
(грузоотправитель, оттиск
печати (при наличии), дата,
подпись)
_____________________
_____________________
(перевозчик, оттиск печати
(при наличии), дата,
подпись)
______________________
______________________
(грузополучатель, оттиск
печати (при наличии), дата,
подпись)
Приложение N 9
к Правилам
Перечень
грузов, после перевозки которых транспортные средства, контейнеры должны быть промыты и, при необходимости,
продезинфицированы
Алебастр (гипс) в кусках и молотый
Асбест
Барит (шпат тяжелый)
Вата минеральная
Выжимки овощные
Гажа (мергель гипсовый)
Гипс
Глина
Глинозем
Доломит
Графит
Грязи минеральные для ванн
Дрожжи кормовые (гидролизные сульфатные)
Жом картофельный и свекловичный
Зола
Известь
Каолин
Картон асбестовый
Кирпич
Коагулянты
Комбикорма
Концентрат апатитовый
Концентрат нефелиновый
Краски и красители сухие
Крупы (при наличии повреждения потребительской упаковки)
Мел
Мертели
Мука витаминная из древесной зелени
Мука доломитовая
Мука кормовая
Мука пищевая
Мука хвойно-витаминная
Опилки цветных металлов
Отходы
Пегматит
Порошок асфальтовый
Порошок известковый
Порошок магнезитовый металлургический
Порошок шамотный
Пыль
Сигареты (папиросы) (при наличии повреждения потребительской упаковки)
Соль поваренная пищевая и техническая
Средства моющие порошкообразные
Стекло техническое и строительное (при наличии боя)
Стружка цветных металлов и их сплавов
Сульфаты, кроме опасных
Сырье табака и махорки
Табак (в листьях и корешках, нюхательный, обработанный)
Тальк молотый и в кусках (камень тальковый)
Тара стеклянная (при наличии боя)
Торф и торфяная продукция
Удобрения органические и комплексные
Удобрения химические и минеральные
Фарш мясной сушеный (в мешках)
Ферросплавы
Цемент
Шамот кусковой
Шрот кормовой
Опасные грузы (в случаях, установленных ДОПОГ)
Скоропортящиеся грузы
Животные и птицы
Приложение N 10
к Правилам
Постановление Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2013 г. N 1177 г. Москва "Об утверждении
Правил организованной перевозки группы детей автобусами"(Извлечение)
Правила организованной перевозки группы детей автобусами
1. Настоящие Правила определяют требования, предъявляемые при организации и осуществлении организованной перевозки
группы детей, в том числе детей-инвалидов (далее - группа детей), автобусами в городском, пригородном или междугородном
сообщении..
3. Для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не
более 10 лет, который соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров,
допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащен в установленном порядке тахографом, а
также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.(постановление от 30 июня 2015г №652)
4. Для осуществления организованной перевозки группы детей необходимо наличие следующих документов:
а) договор фрахтования, заключенный фрахтовщиком и фрахтователем в письменной форме, - в случае осуществления
организованной перевозки группы детей по договору фрахтования; .(постановление от 30 июня 2015г №652)
б) документ, содержащий сведения о медицинском работнике (фамилия, имя, отчество, должность), копия лицензии на
осуществление медицинской деятельности или копия договора с медицинской организацией или индивидуальным
предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию, - в случае, предусмотренном пунктом 12 настоящих Правил;
в) решение о назначении сопровождения автобусов автомобилем (автомобилями) подразделения Государственной инспекции
безопасности дорожного движения территориального органа Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее подразделение Госавтоинспекции) или уведомление о принятии отрицательного решения по результатам рассмотрения заявки на
такое сопровождение; .(постановление от 30 июня 2015г №652)
г) список набора пищевых продуктов (сухих пайков, бутилированной воды) согласно ассортименту, установленному
Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека или ее территориальным
управлением, - в случае, предусмотренном пунктом 17 настоящих Правил; .(постановление от 30 июня 2015г №652)
д) список назначенных сопровождающих (с указанием фамилии, имени, отчества каждого сопровождающего, его телефона),
список детей (с указанием фамилии, имени, отчества и возраста каждого ребенка);
е) документ, содержащий сведения о водителе (водителях) (с указанием фамилии, имени, отчества водителя, его телефона);
ж) документ, содержащий порядок посадки детей в автобус, установленный руководителем или должностным лицом,
ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, образовательной организации, организации, осуществляющей
обучение, организации, осуществляющей образовательную деятельность, медицинской организации или иной организации,
индивидуальным предпринимателем, осуществляющими организованную перевозку группы детей автобусом (далее организация), или фрахтователем, за исключением случая, когда указанный порядок посадки детей содержится в договоре
фрахтования;
з) график движения, включающий в себя расчетное время перевозки с указанием мест и времени остановок для отдыха и
питания (далее - график движения), и схема маршрута. .(постановление от 30 июня 2015г №652)
5. Оригиналы документов, указанных в пункте 4 настоящих Правил, хранятся организацией или фрахтовщиком и
фрахтователем (если такая перевозка осуществлялась по договору фрахтования) в течение 3 лет после осуществления каждой
организованной перевозки группы детей.
6. Сроки передачи документов, указанных в пункте4:
Старшему по перевозке – за 1 рабочий день
Фрахтовщику – за 1 рабочий день
Фрахтовщик фрахтователю –не позднее 2 рабочих дней
Копии договора фрахтования и схему маршрута водителю- не позднее 2 рабочих дней
копии документов и нумерация автобусов водителю – за 1 рабочий день
8. К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, имеющие
непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее 1 года и не
подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным
средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения.
9. Включение детей возрастом до 7 лет в группу детей для организованной перевозки автобусами при их нахождении в пути
следования согласно графику движения более 4 часов не допускается.
10. Руководитель обеспечивает в установленном порядке подачу заявки на сопровождение автобусов автомобилями
подразделения Госавтоинспекции.
11 После 23 часов расстояние перевозки не должно превышать 50 километров.
12. При организованной перевозке группы детей более 3 часов согласно графику движения руководитель фрахтователь
обеспечивает сопровождение такой группы детей медицинским работником.
13. При неблагоприятном изменении дорожных условий фрахтователь или фрахтовщик обеспечивает принятие мер по
своевременному оповещению родителей детей, сопровождающих, медицинского работника (при наличии медицинского
сопровождения) и соответствующее подразделение Госавтоинспекции.
14. Руководитель - фрахтователь обеспечивает назначение в каждый автобус, осуществляющий перевозку детей,
сопровождающих, которые сопровождают детей при перевозке до места назначения.
15. В случае если для осуществления организованной перевозки группы детей используется 2 и более автобуса, перевозке группы
фрахтователь назначает старшего ответственного за организованную перевозку группы детей и координацию действий водителей
и ответственных по автобусам, осуществляющим такую перевозку.
Нумерация автобусов при движении присваивается руководителем и передается фрахтователю не позднее чем за 2 рабочих дня до
начала такой перевозки для подготовки списка детей.
16. Медицинский работник и старший ответственный за организованную перевозку группы детей должны находиться в автобусе,
замыкающем колонну.
17. В случае нахождения детей в пути следования согласно графику движения более 3 часов в каждом автобусе руководитель
обеспечивает наличие наборов пищевых продуктов (сухих пайков, бутилированной воды) из ассортимента, установленного
Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека или ее территориальным
управлением.
Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июня 2015 г. N 652 г. Москва"О внесении изменений в некоторые
акты Правительства Российской Федерации в части совершенствования правил организованной перевозки группы детей
автобусами"
Председатель Правительства Российской Федерации Д. Медведев
Изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации
1. Абзац двадцать седьмой пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением
Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения"
(Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства
Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1029; 2003, N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2010, N 20, ст. 2471; 2011, N 42, ст. 5922;
2013, N 31, ст. 4218; N 52, ст. 7173; 2014, N 14, ст. 1625; N 21, ст. 2707; N 44, ст. 6063; 2015, N 15, ст. 2276), изложить в
следующей редакции:
"Организованная перевозка группы детей" - перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному
средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их законных представителей, за
исключением случая, когда законный(ые) представитель(ли) является(ются) назначенным(и) сопровождающим(и) или
назначенным медицинским работником.".
2. В постановлении Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2013 г. N 1177 "Об утверждении Правил
организованной перевозки группы детей автобусами" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 52, ст. 7174;
2014, N 26, ст. 3576):
а) пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Требования пункта 3 Правил, утвержденных настоящим постановлением, в части, касающейся требований к году
выпуска автобуса, вступают в силу с 1 января 2017 г.";
б) в Правилах, утвержденных указанным постановлением:
в пункте 4:
подпункт "а" изложить в следующей редакции:
"а) договор фрахтования, заключенный в соответствии с Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского
наземного электрического транспорта", - в случае осуществления организованной перевозки группы детей по договору
фрахтования;";
подпункты "в" и "г" изложить в следующей редакции:
"в) копия решения о назначении сопровождения автобусов автомобилем (автомобилями) подразделения Государственной
инспекции безопасности дорожного движения территориального органа Министерства внутренних дел Российской Федерации
(далее - подразделение Госавтоинспекции) или копия уведомления об организованной перевозке группы детей;
г) список набора пищевых продуктов (сухих пайков, бутилированной воды);";
подпункт "з" изложить в следующей редакции:
"з) программа маршрута, включающая в себя:
график движения с расчетным временем перевозки;
места и время остановок для отдыха с указанием наименования юридического лица или фамилии, имени и отчества
индивидуального предпринимателя, осуществляющих деятельность в области оказания гостиничных услуг, либо реестрового
номера туроператора, осуществляющего организацию перевозки.";
пункт 8 изложить в следующей редакции:
"8. К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители,
соответствующие следующим требованиям:
имеющие стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года из последних 3
календарных лет;
не совершавшие административные правонарушения в области дорожного движения, за которые предусмотрено
административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством либо административный арест, в
течение последнего года;
прошедшие предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей в соответствии с правилами обеспечения
безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом,
утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации;
прошедшие предрейсовый медицинский осмотр в порядке, установленном Министерством здравоохранения Российской
Федерации.";
пункт 10 изложить в следующей редакции:
"10. Руководитель или должностное лицо, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а
при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования - фрахтователь или фрахтовщик (по взаимной
договоренности) обеспечивают в установленном Министерством внутренних дел Российской Федерации порядке подачу
уведомления об организованной перевозке группы детей в подразделение Госавтоинспекции в случае, если
организованная перевозка группы детей осуществляется одним или двумя автобусами, или заявки на сопровождение
автомобилями подразделения Госавтоинспекции транспортных колонн в случае, если указанная перевозка
осуществляется в составе не менее 3 автобусов.
Подача уведомления об организованной перевозке группы детей в подразделение Госавтоинспекции осуществляется не
позднее 2 дней до дня начала перевозки.";
в пункте 12 цифру "3" заменить цифрами "12";
дополнить пунктом 18 следующего содержания:
"18. При организованной перевозке группы детей автобусами запрещено допускать в автобус и (или) перевозить в нем
лиц, не включенных в списки, предусмотренные подпунктом "д" пункта 4 настоящих Правил, кроме назначенного
медицинского работника. Указанный запрет не распространяется на случаи, установленные федеральными законами.".
4
Автор
perspektiva.da
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
324
Размер файла
1 911 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа