close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

авто

код для вставки
КАКИЕ БЫВАЮТ АВТОМОБИЛИ. ВИДЫ АВТО





03, 2016
caradmin
Полезные советы
0
Еще в начале XX века определились три основных вида автомобилей:
транспортные (легковые, автобусы, грузовые), специальные и гоночные.
Легковыми считаются пассажирские автомобили с числом мест не более восьми.
Еще одним важным показателем легкового автомобиля считается рабочий объем
цилиндров двигателя. Рабочий объем одного цилиндра — это произведение
площади днища поршня на ход поршня от самого нижнего до самого верхнего
положения. Иногда этот объем называют литражом. Отсюда пошли названия «
малолитражный », « микролитражный ».
Предже чем вы погрузитесь в этот материал рекомендуем Вам ознакомиться с
этой статьей: Виды грузовых авто. Основное назначение малолитражки — быть
машиной для индивидуальных владельцев. Миллионы людей получили
возможность быстро и с удобствами ездить на работу и с работы, совершать
интересные путешествия в выходные дни и во время отпусков. В принципе, то же
назначение и у среднего автомобиля, но он может использоваться и
учреждениями, и как такси (например, «Волга»). Примерами больших легковых
автомобилей в нашей стране служили «Чайка» и ЗИЛ-114.
Чтобы точнее описать легковой автомобиль, указывают тип его кузова. Выработано
несколько наиболее практичных типов кузова.
Кузов с двумя рядами сидений и 4 дверями (по две с каждой стороны) называется
седаном. Если за спинкой сиденья водителя имеется застекленная перегородка,
то перед нами уже лимузин; обычно в нем три ряда сидений, причем в среднем
ряду сиденья откидные. Купе (в переводе с французского — «укороченный»,
«отрезанный») — это кузов с двумя дверями, иногда с более покатой, чем у
седана, крышей и тесным задним отделением, предназ-наченным для детей.
Затем получили распространение кузова типа универсал и комби или хэтчбек (с
наклонной задней стенкой). По форме они напоминают грузовой фургон, но
застеклены, оборудованы складными сиденьями, дверями сбоку и в задней
стенке. Универсалы применяются и для пассажирских, и для грузовых перевозок
(отсюда
их
название).
Легковые автомобили, выпускаемые для работы в сельской местности, как
правило, имели кузова типа фаэтон (со съемными матерчатыми боковинками).
Пассажирский автомобиль с числом мест не менее 9 считается автобусом. У
городского автобуса — 2—3 широкие двери для быстрой посадки и высадки
пассажиров; число сидений ограничено, чтобы предоставить больше места
стоящим пассажирам в часы пик. По перевозкам пассажиров в городах нашей
страны автобусы занимают первое место среди всех видов транспорта. В
больших городах применяются так называемые сочлененные автобусы,
состоящие из головной машины и прицепа, соединенных между собой гибким
переходом.
У междугородных и туристских автобусов кузов обтекаемой формы с одной-двумя
дверями, имеются удобные сиденья с откидными спинками (как в самолетах), а
расстояние между сиденьями по ширине сведено к минимуму, так как оно
предназначено только для прохода пассажиров к сиденьям, но не для стояния во
время
движения.
Главный показатель грузовика — его грузоподъемность. Второй ха¬рактерный
признак грузового автомобиля — его компоновка, которую можно сразу
определить по расположению кабины. При капотной ком¬поновке кабина
расположена позади двигателя, при вагонной компоновке — над двигателем,
сбоку или впереди него (так называемая «пере-дняя кабина»).
Автомобиль с передней кабиной более короткий и поворотливый, чем капотный
(при равной длине кузова), или имеет больший кузов при равной длине
автомобилей. Однако при пе¬редней кабине увеличена нагрузка на передние
колеса и уменьшена на задние, что особенно сказывается, если автомобиль идет
порожняком. Ухудшается сцепление задних (ведущих) колес с грунтом,
затрудняется движение по вязким и скользким дорогам. Поэтому передние
ка¬бины применяются пока главным образом на автомобилях, пред¬назначенных
для хороших дорог (если ведущие колеса — только задние), или в сочетании с
приводом на все колеса.
Третий важный признак грузового автомобиля — тип его кузова. Наиболее
распространены платформы с откидными бортами. Но они постепенно уступают
место специальным кузовам: фургонам — для перевозки товаров широкого
потребления;
холодильникам,
или
рефрижераторам,
для
перевозки
скоропортящихся грузов; цистернам — для перевозки жидкостей, цемента,
пылевидных грузов; самосвалам — для строительных и дорожных работ,
перевозки сыпучих грузов, для горных разработок.
Забегая вперед, скажем, что автомобили-самосвалы стали в наши дни
самостоятельным видом машин, существуют заводы специально для их
производства. Хороший самосвал (например, БелАЗ-548) отличается от грузового
автомобиля не только кузовом. У него одноместная кабина, укороченная база
(расстояние между передней и задней осями), размеры кузова точно согласованы
с вместимостью ковша экскаватора, на совместную работу с которым рассчитан
этот самосвал. Нужно, чтобы в кузов полностью входило содержимое одного
ковша, не меньше и не больше. Растет размах строительства, растут размеры
экскаваторов и их ковшей, должны расти и самосвалы. Выпускаются самосвалы
гру-зоподъемностью 3,5; 4,5; 8; 11; 25; 40; 75; 100 и даже 125 т. Если вам
понравилась статья скачайте Viber и поделитесь ею в друзьями.
Особую группу автомобилей образуют седельные тягачи с по¬луприцепамитрейлерами — автопоезда. Грузоподъемность автопоезда почти в два раза
больше, чем грузового автомобиля, на основе которого сделан тягач, так как тягач
может не только везти груз на себе, но и тянуть за собой.
Автор
Рустам
Документ
Категория
Развлечения
Просмотров
40
Размер файла
98 Кб
Теги
trening2015
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа