close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

1555.Влияние экстремальных условий бурения на усовершенствование роторных управляемых систем и долот

код для вставкиСкачать
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
ВЛИЯНИЕ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ
БУРЕНИЯ НА УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ
РОТОРНЫХ УПРАВЛЯЕМЫХ
СИСТЕМ И ДОЛОТ
B. Cox, L. Romo, омпания BP America; B. Champion, О. Maung, омпания Schlumberger и К. Card,
S. Barton, омпания Reed-Hycalog
Мно очисленные изменения в онстр ции долот и онфи рации КНБК привели ре ордной провод е на лонно-направленных с важин через тр дные для б рения част и формации ил о с
Скважины, пробуренные в пределах тренда таскалу
за близ БатонРуджа (шт. Луизиана), уже давно призна
ются экстремальными с точки зрения рабочих условий
– высокие давления и высокие температуры – и в свя
зи с трудностями управления траекторией. В статье об
суждается разбуривание сильно абразивных формаций
в интервалах бурения ствола под промежуточные обсад
ные колонны или буровые хвостовики до глубин пример
но 20 тыс. фут. В этих интервалах происходили основ
ные повреждения долот, инструментов для наклонно
направленного бурения и бурильной колонны. В послед
ние годы сложность ориентирования скважин повыси
лась, изза ограничений мест заложения скважин на
поверхности и расчленения коллектора. Новые скважи
ны бурят наклоннонаправленными, чтобы вскрывать
многопластовые залежи и не выходить за рамки ограни
чений, вводимых распорядительными органами.
Ориентирование ствола под промежуточную обсад
ную колонну требует бурения через абразивные поро
ды формации уилкокс с риском отхода от цели. Ниже
интервала бурения под промежуточную колонну встре
чаются значительные ограничения применению инст
рументов для наклоннонаправленного бурения, свя
занные с высокими температурами в диапазоне 300–
400 °F. Неудовлетворительное ориентирование, низкие
скорости проходки и повышенные темпы отказа забой
ных двигателей привели к проводке длинных и дорого
стоящих участков ствола. Наклоннонаправленные опе
рации в интервале бурения под промежуточную обсад
ную колонну или буровой хвостовик привели к увели
чению затрат для нескольких скважин до 3 млн долл. и
задержке в получении первой нефти на 30–45 дней.
В статье авторы описывают улучшение ситуации в
течение пяти лет в результате применения роторных
управляемых систем с приводом (powered rotary
steerable system – PRSS) в сочетании с роторным уп
равляемым долотом. Ступенчатое изменение эффек
тивности работ снизило время проводки 10 000 фут
ствола благодаря систематическому обучению.
Тренд таскалуза представляет собой полосу песков
верхнемелового периода шириной 30 миль (1 миля =
1,609 км) и протяженностью 275 миль, они простира
ются от границы между Луизианой и Миссисипи до гра
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
№ 8 • ав ст 2007
ницы с Техасом. Компания Chevron открыла месторож
дение Таскалуза в 1975 г., и активность работ достигла
максимума в 1981 г., когда для 20 компанийоператоров
действовало 80 буровых установок. Добыча на место
рождении ведется с глубин от 19 000 до 23 000 фут при
пластовых давлениях на уровне 17 000 фунт/дюйм2
(1 фут/дюйм2 = 6,89 кПа) и пластовых температурах,
превышающих 400 °F.
Программа крепления ствола в средней части раз
реза предполагает спуск кондуктора до глубины
5000 фут для перекрытия отложений гравия, глин гум
бо и представляющих опасность приповерхностных
формаций. Промежуточную колонну спускают до глу
бины около 16 000 фут в пределах зоны с линейным уве
личением давления у подошвы глинистых сланцев ми
дуэй. При бурении под кондуктор в качестве бурового
раствора обычно используют недиспергированную си
стему на водной основе. Перед вскрытием глинистых
сланцев мидуэй ствол скважины заполняют буровым
раствором на основе дизельного топлива. Следующий
участок ствола приходится на мелоподобные отложе
ния селма и глинистые сланцы эйто в начале зоны уве
личения давления и температуры (рис. 1).
Отложения селма характеризуются высокой трещи
новатостью и могут стать причиной сильной неустой
чивости ствола, если плотность бурового раствора
слишком высокая. Глинистые сланцы эйто являются ис
точником газопроявлений при бурении, и первая реак
ция бурильщика состоит в увеличении плотности бу
рового раствора. Однако это ведет к вспучиванию ме
лоподобной породы. При проектировании крепления
ствола в средней части разреза в скважине этот интер
вал предполагается разбурить 10 5/8дюймовым доло
том, затем спускают и цементируют 9 5/8дюймовую
обсадную колонну вместе с башмаком и пакером в вер
хней части хвостовика для изоляции давления.
ПРЕДЫСТОРИЯ
Программы бурения на месторождениях тренда
таскалуза сильно различаются; тем не менее, в самое
последнее время работы сосредоточены преимуще
ственно на месторождении ДжаджДигбай, округ
ПойнтКапи Париш (шт. Луизиана). Стандартизован
9
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
Литоло ия
Гл бина,
ф т
Темп.,
°F
Диам.
ств.,
дюйм
Про рамма репления
с важины
Диам.
обс.
ол.,
дюйм
Истинная
л бина по
верти али, ф т
Истинная л бина по верти али, ф т
Известня хет
Известня
хет
Ви сб р
Спарта
Ви сб р
Спарта
Уил о с
Уил о с
Мид эй
Мид эй
Селма
Эйто
Изв. пайлет
Мелоподобные
отложения селма
Глинистые сланцы эйто
Известня пайлет
Песчани тас ал за
Поровое давл. в пласте мейдже
№5 (Rt)
Нач. пласт. давл. (испыт. пл.)
Те щие пластовые давл.
Фа т. плотн. б р. раств. для
пласта мейдже №5
План. плотн. б р. раств.
Град. давл. разр. песч. (v = 0,33)
Град. давл. разр. лин. сл.
Испытания на теч
Град. орно о давл.
Гл. сл. AB
Градиент давления, ф нт/ алл.
Рис. 1. Профили радиентов порово о давления и давления
разрыва пород на месторождении Джадж-Ди бай отражают
повышенное давление в мелоподобных отложениях селма
ную программу крепления ствола в средней части раз
реза (рис. 2) разрабатывали в течение нескольких лет.
Технологические достижения в проектировании до
лот и КНБК сократили необходимое число долот для раз
буривания этого участка ствола. В скважине, пробурен
ной в 1995 г., потребовалось 40 долот в интервале уста
новки промежуточной обсадной колонны и бурового
хвостовика, тогда как в последних скважинах потребо
валось менее 10 долот (рис. 3). Стратегия ориентирова
ния включена как функция стратегических ограниче
ний. Первоначально бурили вертикальные скважины, в
связи с ограниченными возможностями оборудования,
большими размерами объектов бурения и допустимос
тью отклонения от намеченной траектории. Тем не ме
нее, по мере разбуривания месторождения и разреше
ния сейсмических неопределенностей цели бурения ста
ли меньшими, поверхностные ограничения увеличились.
Первые наклоннонаправленные скважины бурили
с использованием обычных систем с забойным двигате
лем, и все они были закончены с набором, удержанием
и сбросом кривизны выше интервала абразивных пород
уилкокс. Управление траекторией во время бурения за
бойным двигателем было медленным и неэффективным,
делающим корректировки трудоемкими и дорогостоя
щими. Кроме того, формация уилкокс обычно начина
ется на глубине примерно 10 000 фут, так что для обес
10
Рис. 2. Стандартизованная про рамма репления ствола в
средней части разреза в с важине на месторождении ДжаджДи бай
печения четырехинтервального профиля скважины тре
буется длинный вертикальный участок в интервале
10 000–23 000 фут. Поддержание вертикальности ство
ла на участке протяженностью 13 000 фут в условиях
высоких давлений и температур, в сочетании с отклоне
нием скважины от заданного направления, часто при
водило к тому, что на конечной глубине забой оказывал
ся смещенным от цели на 300 фут. Если интервал набо
ра кривизны находится на слишком малой глубине и
после интервала сброса кривизны отклонение ствола от
вертикали окажется слишком малым, то может проис
ходить прихват инструмента вследствие образования
желобов на стенках скважины, износ обсадной колон
ны и разрыв бурильной колонны. На более значитель
ных глубинах в скважине высокие температуры ограни
чивают возможность применения инструментов для на
клоннонаправленного бурения. В продуктивных плас
тах на месторождении Таскалуза ограничивающим фак
тором является также твердость породы.
№ 8 • ав ст 2007
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
Число долот
Б рение под хвостови
Б рение под промеж точн ю
обсадн ю олонн
На лонно-направленные с важины
Год
Рис. 3. Число использ емых долот на месторождении ДжаджДи бай с 1995 до 2006 . не лонно со ращалось, за ис лючением сл чаев на лонно-направленно о б рения (помечены
звездоч ой)
СОВРЕМЕННАЯ СТРАТЕГИЯ
НАКЛОННО-НАПРАВЛЕННОГО БУРЕНИЯ
В идеале, конкретная скважина будет определять
размер цели и положение на поверхности, так что ни
каких коррекций не требуется. Если это невозможно,
то операции по ориентированию должны быть закон
чены в интервале 5000–19 500 фут. Такие операции на
больших глубинах ограничиваются возможностями
обычных инструментов. Хотя турбина с изогнутым кор
пусом и представляется возможным вариантом, риск
прихвата труб не позволяет сделать работу с ней стан
дартной. Если объект бурения скважины имеет значи
тельный размер, так что тенденции отклонения ствола
от заданного направления делают невозможным выход
за пределы установленного допуска, то экономические
показатели вынуждают осуществлять операции по ори
ентированию в верхней части скважинного профиля.
Тем не менее, если цель мала и графики отклоне
ния ствола демонстрируют существование высокой
вероятности того, что скважина не сможет остаться в
пределах допуска, то операции по ориентированию
должны быть выполнены как можно на больших глу
бинах, определяемых возможностями инструменталь
ных средств. К сожалению, потребуются более доро
гие инструменты в сочетании с дополнительными из
держками, связанными с высокой температурой.
ПРИМЕРЫ ИЗ ПРАКТИКИ
Ниже приводится краткий обзор по восьми сква
жинам, пробуренным компанией BP за пятилетний
период и демонстрирующим методику обучения. Для
этих скважин привлечено несколько поставщиков ус
луг для долот и инструментов.
Скважина 1. Эту скважину пробурили в декабре
2002 г. Она была первой на месторождении Таскалу
за, в которой использовали роторную управляемую
систему (rotary steerable system – RSS) для бурения
12 1/4дюймвого ствола под промежуточную обсадную
колонну. Прежние скважины бурили с помощью уп
равляемых винтовых забойных двигателей (PDM). За
дачи ориентирования можно было бы решить, но при
использовании PDM требовалось несколько долот при
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
№ 8 • ав ст 2007
низкой скорости проходки и высокой вибрации. Ско
рости проходки в нижней части интервала бурения
под промежуточную обсадную колонну составляли в
среднем 20–25 фут/ч при использовании ротора и
только 5–7 фут/ч при использовании забойного дви
гателя. Назначение роторной управляемой системы
состояло в том, чтобы до максимума повысить меха
ническую скорость проходки и увеличить проходку на
долото в абразивных породах в условиях выполнения
требований к ориентированию долота.
Наклоннонаправленное бурение по четырехин
тервальному профилю напоминало бурение управля
емыми забойными двигателями. Для бурения ниже
известняков хет было применено 12 1/4дюймовое
шестилопастное долото с 19миллиметровыми поли
кристаллическими алмазными накладками. Этим до
лотом были пройдены отложения клейборн, спарта,
виксбург и вскрыта кровля формации уилкокс. Почти
сразу же столкнулись с сильными ударными нагруз
ками и вибрацией, которые ослабли, как только доло
то проникло в пропласток крепкого известняка на от
метке (измеренная длина ствола) 6850 фут. Регулиро
вание режима бурения вибрации не уменьшило.
На отметке примерно 8000 фут (измеренная длина)
степень проявления прерывистого движения, с заедани
ем и проскальзыванием, снизилась в результате перехо
да на высшую передачу верхнего привода при частоте
вращения 120 об/мин и с поддержанием постоянной
нагрузки на долото. К концу рейса прерывистое движе
ние стало препятствием для увеличения нагрузки на до
лото с целью поддержания эффективного бурения, и
нагрузка на долото с глубиной начала снижаться, изза
крутильных колебаний. Поэтому рейс долота был завер
шен, в связи с низкой скоростью проходки (при харак
теристике износа долота 0:1:WT:G:X:I:NO:PR), и долото
подняли на поверхность при измеренной длине ствола
10 161 фут. Долото и RSS оказались закупоренными.
Резервная роторная управляемая система и инстру
менты для измерения во время бурения были включе
ны в КНБК для повторного спуска, чтобы завершить
сброс кривизны для последующего вертикального бу
рения. Для завершения бурения 12 1/4дюймового ство
ла было выбрано семилопастное долото с 16миллимет
ровыми поликристаллическими алмазными накладка
ми, чтобы обеспечить более сглаженное противодей
ствие вращающему моменту и уменьшить крутильные
колебания. Долото оснащено улучшенными термостой
кими поликристаллическими алмазными накладками,
и активная конфигурация калибрующего венца рассчи
тана на повышение долговечности работы и эффектив
ности ориентирования. Роторная управляемая систе
ма, развивающая боковое усилие, была спущена в сква
жину до отметки 10 161 фут, и крутильные колебания
снизились, наряду с увеличением скорости проходки.
Во время бурения последних 200 фут ствола крутиль
ные колебания увеличились (частота вращения 60–
120 об/мин), изза неопределенности режима вибра
ции. Частоту вращения до конца рейса поддерживали
на уровне примерно 60 об/мин, что способствовало уве
личению крутильных колебаний и снижению скорос
ти проходки. КНБК с долотом подняли на поверхность,
изза низкой скорости проходки; характеристика
11
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
емую систему в интервале бурения
под промежуточную обсадную ко
лонну, имела больший диаметр ство
ла, 14 3/4" вместо 12 1/4" в первой
скважине; кроме того, в ней выше
RSS применяли винтовой забойный
двигатель с низкой частотой враще
ния и высоким вращающим момен
том. План наклоннонаправленного
бурения был немного модифициро
ван, чтобы достигнуть конечной глу
бины и опять перейти к вертикаль
ному бурению непосредственно у
кровли формации уилкокс.
Рис. 4. Сработанное долото из с в. 1 свидетельств ет о сильном проявлении прерыС помощью долота с фрезерован
висто о движения с заеданием и прос альзыванием (хара теристи а состояния доными зубьями разбурили башмак
лота 1:3:HC:G:X:I:CT:PR)
обсадной колонны, но долото при
шлось преждевременно поднять на
износа долота была следующей: 1:3:HC:G:X:I:CT:PR. Об поверхность, изза продольных колебаний и выхода из
следование долота на поверхности показало, что про строя подшипника. Это долото заменили восьмилопас
изошло термическое растрескивание калибрующего тным долотом в стальном корпусе с 16миллиметровы
венца и подложек режущих элементов в зонах запле ми поликристаллическими алмазными накладками и с
чиков (рис. 4), что свидетельствовало о сильном прояв вспомогательными режущими элементами на противо
лении прерывистого движения с заеданием и проскаль положных лопастях. В конструкции долота использо
зыванием. Такое заключение подтверждается данны ваны улучшенные термостойкие поликристаллические
ми о крутильных колебаниях, полученных в процессе алмазные накладки и активную конфигурацию калиб
измерений во время бурения. Данные о бурении пока рующего венца для повышения долговечности работы
зывают, что повреждение режущих элементов про и эффективности ориентирования. Впервые оно было
изошло в конце рейса, когда резко снизилась скорость спущено в комбинации с развивающей боковое усилие
роторной управляемой системой с приводом (PRSS).
проходки и быстро выросли крутильные колебания.
Эта КНБК была спущена до забоя, и на отметке
Тем не менее, режущие элементы калибрующего
венца с активной конфигурацией почти не имели ви 7400 фут был встречен пропласток известняка, в ре
димого повреждения/износа, что свидетельствовало об зультате чего в течение двух часов ощущались силь
эффективности принятой конфигурации калибрующе ные боковые удары. Будучи поднята на поверхность,
го венца и высокой концентрации поликристалличес эта компоновка оказалась поврежденной. Поднятое
ких алмазных накладок при одном и том же радиусе долото находилось в хорошем состоянии, и его повтор
режущих элементов. Характер износа убедительно сви но спустили в скважину с новой КНБК.
С помощью новой сборки в течение 235 ч пробурили
детельствовал о том, что основным видом вибрации
были крутильные колебания, и проблемы традицион 5831 фут ствола в отложениях уилкокс и мидуэй со сред
ных поперечных колебаний в нижней части отложений ней скоростью проходки 24,8 фут/ч. После того как про
уилкокс не проявлялись, видимо, в результате приме бурили 5000 фут, средняя скорость проходки составля
ла 37,6 фут/ч; при этом очень редко требовалось созда
нения выбранного долота с RSS и КНБК.
Уроки, полученные в скважине 1. Роторная управ вать нагрузку на долото, превышающую 14 000 фунт.
ляемая система способствовала общему повышению В формации уилкокс в слабой степени проявлялось пре
скорости проходки и сокращению времени бурения на рывистое движение с заеданием и проскальзыванием,
18 сут, в сравнении с вариантом бурения управляемым однако ситуацию контролировали увеличением часто
забойным двигателем. Роторная управляемая система ты вращения до 70–80 об/мин и небольшим уменьше
решила задачи ориентирования ствола при вертикаль нием нагрузки на долото. Активная конфигурация ка
ном положении ствола на забое. При разбуривании либрующего венца бурового долота была согласована с
формации уилкокс долотами с поликристаллическими режимом развития бокового усилия в роторной управ
алмазными накладками столкнулись с проблемами пре ляемой системе, что позволило на отметке 9422 фут уве
рывистого движения с заеданием и проскальзыванием личить зенитный угол до 19,4° и затем уменьшить его до
и ударными нагрузками. Применение вместе с RSS вин вертикального положения ствола на отметке 11 992 фут.
На отметке 13 400 фут буровой раствор в открытом
тового забойного двигателя должно обеспечить допол
нительный вращающий момент и повысить частоту стволе был замещен раствором на нефтяной основе.
вращения долота, которые снижают интенсивность После подготовки бурового раствора с требуемыми
прерывистого движения с заеданием и проскальзыва свойствами бурение возобновили. Случаи прерывисто
нием. В результате появляется возможность примене го движения с заеданием и проскальзыванием и удар
ния верхнего привода на низшей передаче, чтобы ного воздействия сократились по сравнению с тем, что
было при использовании водного бурового раствора. На
уменьшить вращающий момент на поверхности.
Скважина 2. Вторая скважина на месторождении отметке 14 500 фут угол отклонения ствола от вертика
Таскалуза, в которой использовали роторную управля ли увеличили до 2. Скорость проходки уменьшилась и
12
№ 8 • ав ст 2007
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
№ 8 • ав ст 2007
План
Фа тичес и
Измеренная длина ствола, ф т
роторная управляемая система больше не отвечала тре
бованиям, поэтому КНБК подняли на поверхность. При
ее проверке был выявлен 4 мм износ опор винтового
забойного двигателя, ослабление одной подкладки RSS
с размытым уплотнением и износ подкладок RSS на
1/4–3/8". Обследованиями в мастерской обнаружен
износ привода винтового забойного двигателя и по
вреждение электронного модуля RSS.
В этой скважине впервые 14 3/4дюймовым доло
том с поликристаллическими алмазными накладками
прошли весь интервал формации уилкокс. Состояние
долота охарактеризовано, как 1:3:RO:N:X:I:CT:BHA.
Режущие элементы калибрующего венца с активной
конфигурацией не были ни изношены, ни поврежде
ны. Это свидетельствует о том, что концентрация по
ликристаллических алмазных накладок в калибрую
щем венце обеспечила долговечность и улучшенную
реакцию на ориентирование долота. Нарушение коль
цевой конфигурации у конусной вершины этого до
лота большого диаметра с поликристаллическими ал
мазными накладками свидетельствовало о проявлении
крутильных колебаний. Износу подверглись режущие
элементы второго венца с убыванием их возвышения
над гнездами в стальных лопастях. Этому способство
вало действие абразивного песка на долото со сталь
ным уплотнением. Степень нарушения кольцевой кон
фигурации была не особенно значительной, так что эта
проблема, видимо, проявилась ближе к концу рейса.
Для разбуривания интервала глинистых сланцев ми
дуэй была использована более легкая компоновка, со
держащая роторную управляемую систему с приводом.
Примененное 14 3/4дюймовое долото с поликристал
лическими алмазными накладками было шестилопаст
ным, со стальным уплотнением и простой структурой
распределения 16миллиметровых поликристалличес
ких алмазных накладок. Оно имело устойчивую в бо
ковом направлении конфигурацию частично кольцево
го калибрующего венца. Стальной корпус и уменьшен
ное число лопастей обеспечили большой объем откры
той поверхности, способствующий поддержанию вы
сокой скорости проходки. Бурение началось на отмет
ке 14 379 фут, при этом стояла задача по сбросу кри
визны с выходом на вертикальность.
Эта конструкция для более агрессивного бурения
была выбрана на основании данных каротажа в сосед
них скважинах. Тем не менее, литология проходимых
пород оказалась отличающейся по сравнению с сосед
ними скважинами, и бурить пришлось через переслаи
вающиеся абразивные алевриты. Электронный блок
для контроля вибрации выявил сильные крутильные
колебания с высоко развитым прерывистым движени
ем с заеданием и проскальзыванием и вторичную вих
ревую траекторию движения долота на забое. В связи
с высокой изменчивостью вращающего момента, с са
мого начала рейса поддерживали низкую нагрузку на
долото, хотя спада крутильных колебаний не отмечали.
Нагрузку на долото увеличили, чтобы быстрее пройти
интервал разреза. На отметке 15 751 фут скорость про
ходки снизилась, и КНБК подняли из скважины, не до
стигнув конечной глубины на 351 фут.
В долоте наблюдалось значительное нарушение коль
цевой конфигурации у конусной вершины, изза экстен
Время, с т
Рис. 5. Графи б рения ствола под промеж точн ю обсадн ю олонн в с в. 2
сивного проявления прерывистого движения с заедани
ем и проскальзыванием. Это нарушение кольцевой кон
фигурации прогрессировало через корпус до калибру
ющего венца. Частично кольцевой калибрующий венец
все еще имел номинальный размер и не был поврежден;
это свидетельствовало о том, что прерывистое движение
с заеданием и проскальзыванием является основной
причиной износа и повреждения, а поперечные колеба
ния не относятся к определяющим факторам.
Уроки, полученные в скважине 2. Эта скважина
была первой, в которой прошли всю толщу формации
уилкокс 14 3/4дюймовым долотом с поликристалличес
кими алмазными накладками. В комбинации с ротор
ной управляемой системой с приводом примененное
долото позволило на 9 сут уменьшить время бурения и
сэкономить 450 тыс. долл. в результате сокращения вре
мени использования буровой установки (рис. 5). При
использовании для ориентирования RSS и PRSS в ком
бинации с пригодным для направленных операций до
лотом с поликристаллическими алмазными накладка
ми наклоннонаправленное бурение не следует начи
нать до того, как будет вскрыта формация уилкокс.
Необходимо разработать долговечные подкладки
RSS с повышенным сопротивлением абразивному из
носу для более длительной работы в формации уилкокс.
Требуются RSS/ PRSS, рассчитанные на более высокие
температуры (300 °F), чтобы можно было контролиро
вать скважину в интервале бурения под хвостовик.
В связи с сильными и изменчивыми проявлениями
вибрации, роторную управляемую систему или роторную
управляемую систему с приводом не следует использо
вать до полного разбуривания известняка хет. Кроме того,
необходимо улучшить узлы трансмиссии и опорных под
шипников в забойном двигателе, изза дополнительной
осевой нагрузки, создаваемой весом RSS. Винтовой за
бойный двигатель с ниппельным соединением внизу об
легчит монтаж и уменьшит нагрузки на двигатель.
Повреждение и износ долот с поликристалличес
кими алмазными накладками показал, что основной
причиной проблем являются крутильные колебания.
Использование активной конфигурации калибрующе
го венца в долоте обеспечивает повышенную долговеч
ность и возможность ориентирования.
13
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
Рис. 6. При б рении в линистых сланцах мид эй с в. 3 КНБК
подняли на поверхность с отмет и 14 522 ф т, провер а поазала, что диаметр долота на 2 1/2" меньше алибра
Скважина 3. Эту скважину заложили в октябре 2003
г.; она была пятой скважиной, в которой использовали
PRSS. В условиях непрерывного мониторинга частоту
вращения и нагрузку на долото изменяли, как только об
наруживали проявление вибрации. Цель состояла в том,
чтобы пробурить весь 14 3/4дюймовый участок ствола
за один рейс путем снижения вибрации до минимума,
чтобы продлить срок службы долота и инструмента.
При разбуривании глинистых сланцев мидуэй за
регистрировали высокий вращающий момент на от
метке 14 502 фут. КНБК подняли на поверхность с от
метки 14 522 фут, диаметр долота оказался на 2 1/2"
меньше калибра (рис. 6). Ориентирующие подкладки
RSS были изношены на 1/2", а диаметр шарошечного
расширителя остался соответствующим калибру. Вин
товой забойный двигатель имел 5миллиметровый
люфт в подшипнике, а при разборке было выявлено
полное срабатывание радиальных подшипников и
трансмиссии. В связи с близким расположением ори
ентирующих подкладок к долоту, полное нарушение
кольцевой конфигурации долота произошло при про
водке всего примерно 3 фут ствола.
Этой КНБК за 304,5 ч пробурила 5701 фут ствола
при средней скорости проходки 18,7 фут/ч, так что в
режиме вертикального бурения успешно прошли всю
толщу формации уилкокс.
Новое долото той же самой конструкции и ротор
ная управляемая система с приводом были спущены в
скважину для завершения проводки 14 3/4дюймового
ствола в глинистых сланцах мидуэй. Этой сборкой раз
бурили всю толщу глинистых сланцев мидуэй (1778 фут)
при скорости проходки 12,9 фут/ч, что стало рекорд
ным на месторождении для этого интервала глинистых
сланцев, несмотря на поддержание низкой нагрузки на
долото. Крутильные колебания явно не проявлялись.
Уроки, полученные в скважине 3. Ступенчато из
менить показатели бурения невозможно посредством
оптимизации только одних параметров бурения для
минимизации вибрации и уменьшения выхода из
строя вооружения долота. Изменчивость разбуривае
мых пород, а также абразивный характер отдельных
слоев в толще формации уилкокс требуют оптимиза
ции конструкции бурового долота применительно к
конкретным условиям применения.
Оптимизация конструкции долота. В процессе бу
рения 14 3/4дюймовым долотом с поликристалличес
14
кими алмазными накладками столкнулись с нескольки
ми важными проблемами. Корпус долота сравнитель
но легко изнашивался при проскальзывании, которое
способствовало нарушению кольцевой конфигурации
долота, изза его стального уплотнения. В пределах пе
реслаивающихся формаций КНБК испытывала преры
вистое движение с заеданием и проскальзыванием.
Долговечность конусной вершины не была оптимизи
рована, изза ограниченной плотности поликристалли
ческих алмазных накладок во втором венце.
Было получено несколько важных уроков.
• Активная конфигурация калибрующего венца
оказалась успешной для обеспечения долговечности
и возможности ориентирования.
• Для разбуривания формаций спарта, виксбург и
клейборн с использованием водного бурового раство
ра требовался большой объем открытой поверхности.
• Для уменьшения степени нарушения кольцевой
конфигурации долота его корпус целесообразно было
изготовлять из карбида вольфрама.
• Следовало сократить число лопастей в долоте с
восьми до семи при относительно высоком значении
отношения высоты к ширине лопасти.
• Необходимо было изменить профиль режущих
элементов и увеличить плотность распределения по
ликристаллических алмазных накладок во втором вен
це, чтобы повысить долговечность заплечиков и конус
ной вершины долота.
• Следовало использовать улучшенные термостой
кие поликристаллические алмазные накладки.
• Требовалось изменить схему расположения воо
ружения долота и передний угол резания, чтобы обес
печить оптимальные значения нагрузки на долото/
скорости проходки и более плавную реакцию на вра
щающий момент, которая уменьшает крутильные ко
лебания и чувствительность к нагрузке на долото.
• Необходимо было сохранить активную конфигу
рацию калибрующего венца для обеспечения долго
вечности и возможности ориентирования.
Скважина 4. Первая на месторождении Таскалуза
скважина, в которой при бурении 10 5/8дюймового
ствола под хвостовик была использована развивающая
боковое усилие роторная управляемая система с при
водом, была спланирована как вертикальная. План
действий в непредвиденных ситуациях при чрезмер
ном отклонении от заданной траектории 14 3/4дюй
мового участка ствола предусматривал корректирую
щий спуск долота с PRSS на участке 10 5/8дюймового
ствола.
В стволе под хвостовик динамическая температура
на этой площади приближалась к 270 °F и превышала
рабочий предел для 10 3/4дюймового RSS. Для сниже
ния температуры циркулирующего бурового раствора
были использованы охлаждающие устройства. В интер
вале бурения под промежуточную обсадную колонну
плотность бурового раствора должна составлять 16,7–
16,9 фунт/галл (1 фунт/галл = 1,198 кг/м3). Моделиро
вание гидравлических характеристик показало, что при
такой плотности бурового раствора можно будет под
держивать расходы, соответствующие нижней части
рабочего диапазона RSS, что обеспечит ограничение
давление в напорной линии.
№ 8 • ав ст 2007
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
Для проводки этого участка ствола потребовались
пять рейсов инструмента. К числу нарушений при бу
рении относились низкие скорости проходки, отказ
винтового забойного двигателя и повреждения ротор
ной управляемой системы.
Уроки, полученные в скважине 4. Когда для ори
ентирования долота в 10 5/8дюймовом стволе требу
ется применять роторную управляемую систему с при
водом, развивающую боковое усилие, необходимо
использовать новую конфигурацию промывки с низ
ким расходом, чтобы очистить инструмент и устранить
закупоривающее действие утяжеленного бурового
раствора. Такая низкорасходная конфигурация облег
чит также использование канала связи. Удаление за
бойного двигателя позволило бы увеличить расход за
качиваемого бурового раствора для очистки RSS. Тем
не менее, эта сборка может быть подвергнута риску,
если низкорасходный инструмент не сконфигуриро
ван. Буровое долото оптимизировано не было.
Скважина 5. Эта скважина была почти идентична
скв. 4. Тем не менее, на конечной глубине 14 3/4дюй
мового ствола под промежуточную обсадную колон
ну был отмечен отход от цели. Потребовалась коррек
тировка траектории для вывода на цель ствола под хво
стовик на конечной его глубине.
С учетом проблем в скв. 4, в которой поддержива
ли низкие расходы бурового раствора, влияющие на
очистку роторной управляемой системы, было реше
но не включать винтовой забойный двигатель в КНБК
для скв. 5. В результате, расход закачиваемого буро
вого раствора можно было бы увеличить на 20–
40 галл/мин. Кроме того, была использована недавно
разработанная, рассчитанная на высокие температу
ры (302 °F) роторная управляемая система с приводом,
развивающая боковые усилия.
Первая КНБК с 10 5/8дюймовой RSS была спущена
в скважину на отметке 17 632 фут вместе с шестилопа
стным долотом с 16миллиметровыми поликристалли
ческими алмазными накладками и пассивной конфи
гурацией калибрующего венца. Этой компоновкой про
бурили 300 фут, после чего ее подняли из скважины в
связи с отказом системы измерения во время бурения.
Вторую сборку с RSS (с тем же буровым долотом, что
и в рейсе 1) спустили в скважину, и ствол пробурили до
отметки 19 886 фут при достаточно высокой скорости
проходки и хорошем ориентировании долота. Не воз
никло никаких проблем с каналом связи в результате
увеличения скорости промывки до 520–550 галл/мин.
Такой повышенный расход обеспечил очистку инстру
мента и устранил закупоривающее действие утяжелен
ного бурового раствора. Тем не менее, в этом рейсе су
щественной проблемой было прерывистое движение с
заеданием и проскальзыванием. Несмотря на это, ствол
снова был выведен на вертикальное положение в пре
делах его цели на конечной отметке. Изменение нагруз
ки на долото или частоты вращения не оказало види
мого влияния на проявление прерывистого движения
с заеданием и проскальзыванием.
На отметке 19 886 фут скорость проходки снизи
лась до 5 фут/ч, и данную сборку извлекли из скважи
ны для завершения бурения этого участка ствола ро
торной сборкой. После возобновления бурения вер
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
№ 8 • ав ст 2007
тикального ствола скважину успешно довели до наме
ченной цели.
Уроки, полученные в скважине 5. Удаление вин
тового забойного двигателя из КНБК обеспечило до
полнительный расход бурового раствора, необходи
мый для канала связи и очистки инструмента. Устрой
ства для охлаждения бурового раствора не помогли,
поскольку расход был недостаточен, чтобы охлажден
ный раствор достиг скважинных инструментов до
того, как снова нагреется. В будущих скважинах та
кие дополнительные затраты на охлаждение нецеле
сообразны, если только не будет существенно увели
чен расход закачиваемого бурового раствора.
Скважина 6. Планом для этой скважины предус
матривался отход от вертикали 14 3/4дюймового ство
ла под промежуточную обсадную колонну ниже плас
та виксбург с последующим набором кривизны с тем
пом 1° на 100 фут до зенитного угла 18,5°. После под
держания этого угла в пределах формации уилкокс
ствол скважины опять будет выведен на вертикальное
положение (с темпом сброса кривизны 1° на 100 фут)
непосредственно перед точкой установки башмака
обсадной колонны на отметке 15 770 фут.
Отход от вертикали и набор кривизны ствола в
скважине были выполнены с помощью роторной уп
равляемой системы другой компании и долотом с рас
ширенным калибрующим венцом другого поставщи
ка. После трех последовавших друг за другом повреж
дений инструмента было принято решение завершить
бурение ствола по касательной, и в скважину спусти
ли развивающее боковое усилие RSS и обычное доло
то с поликристаллическими алмазными накладками
для наклоннонаправленного бурения, которое хоро
шо зарекомендовало себя в прежних скважинах на
месторождении Таскалуза.
Это было семилопастное долото с уплотненной мат
рицей и 16миллиметровым основным вооружением.
Долговечность долота была повышена благодаря при
менению комбинации улучшенных термостойких по
ликристаллических алмазных накладок, расширенных
режущих элементов второго венца и полностью актив
ной конфигурации калибрующего венца. Последняя
была согласована с развивающей боковое усилие
PRSS. Профиль и структура режущих элементов были
оптимизированы для данного применения, что обес
печило оптимальное соотношение нагрузки на доло
то, скорости проходки и частоты вращения для сни
жения крутильных колебаний.
Для улучшения связи с инструментом выше ротор
ной управляемой системы было размещено действу
ющее в реальном режиме времени стабилизирующее
устройство канала связи, которое позволяло буровой
бригаде безотлагательно удостоверяться в том, что
переданный по каналу связи сигнал принят, а также в
реальном времени получать данные о зенитном и ази
мутальном углах для ориентирования долота.
Этой сборкой пробурили 1522 фут ствола со скорос
тью проходки 15,9 фут/ч и уменьшением зенитного угла
с 19,6 до 12,0° в интервале отложений нижний уилкокс.
Сборку подняли на поверхность, изза низкой скорости
проходки, и бурильщик ожидал увидеть сильно повреж
денное долото. Однако поднятое долото не имело ни
15
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
щено вместе с забойным двигателем
существенного износа, ни механичес
для наклонно направленного бурения,
ких повреждений (рис. 7). Измерения
чтобы увеличить угол отклонения от
с помощью скважинного переводника
вертикали с 5,3 до 13° с последующим
для контроля вибрации показали низ
возвратом к вертикальному стволу.
кие уровни вибрации, несмотря на то
Это долото в режиме бурения без вра
что эту сборку использовали без вин
щения бурильной колонны позволяло
тового забойного двигателя. В этом
добиться скорости проходки всего
рейсе случаи прерывистого движения
2 фут/ч. Хотя им пробурили 720 фут,
с заеданием и проскальзыванием, а
зенитный угол удалось увеличить
также развития ударных нагрузок
только до 8,79°. Средняя скорость про
были редкими, даже в условиях при
ходки составила 6,9 фут/ч, так что
менения водного бурового раствора, и
рейс этого долота прервали, изза низ
проблем, связанных с этими явления
кой скорости проходки и плохой воз
ми, не возникало.
можности ориентирования долота.
Меньшие, чем ожидали, скорости
С учетом опыта, приобретенного
проходки отчасти могут вызываться
при проводке 14 3/4дюймовых участ
высокими темпами изменения кри
ков ствола, для завершения бурения
визны, предусматриваемыми в плане
скважины до конечной глубины была
наклоннонаправленного бурения, а
выбрана развивающая боковое уси
также пониженными значениями ча
лие роторная управляемая система.
стоты вращения и эффективности
бурения. Кроме того, долото было за Рис. 7. Долото, предназначенное для Она была согласована с надежной
сорено, а подкладки RSS изношены с в. 6, было поднято на поверхность конструкцией шестилопастного доло
та с 16миллиметровыми поликрис
на 1/8–1/4".
без с щественно о износа или мехаТо же самое долото и развиваю ничес их повреждений (хара терис- таллическими алмазными накладка
ми, хорошо зарекомендовавшей себя
щая боковое усилие роторная управ ти а долота 0:1:WT:NT:X:l:CT:PR)
при проводке ствола под промежуточ
ляемая система были использованы
в начале следующего рейса при разбуривании отло ную обсадную колонну. Этой конструкции долота свой
жений мидуэй. С помощью этой комбинации был ус ственна конфигурация калибрующего венца, согласу
тановлен новый рекорд проходки за один рейс (1025 ющаяся со сборкой для наклоннонаправленного буре
ния. Кроме того, была использована недавно разрабо
фут, скорость проходки 19,3 фут/ч).
Уроки, полученные в скважине 6. Долото, спроек танная роторная управляемая система, развивающая
тированное для данных условий применения, оказа боковое усилие, с особо низким расходом бурового ра
лось успешным в случае снижения сильных крутиль створа (360–650 галл/мин, 1 галл = 3,785 х 103 м3). Она
ных колебаний, традиционно встречавшихся в этом позволяет спускать инструменты при более высоких
вызывающем беспокойство интервале отложений уил значениях этого диапазона расходов. В результате
кокс. Успех не сопровождался компромиссным сни уменьшается риск закупорки инструмента буровым ра
жением эффективности бурения. Ни в одном долоте створом высокой плотности.
не было выявлено никаких признаков механического
Эта сборка долота и RSS позволила осуществить
повреждения, вызванного вибрацией.
резкий отход от вертикали с темпом набора кривиз
В эффективных операциях с RSS успешно исполь ны 4,2° на 100 фут с последующим бурением по каса
зовали в реальном режиме времени канал связи. Под тельной, сбросом кривизны с темпом 1° на 100 фут и
кладки роторной управляемой системы, развивающей выходом на вертикальность на отметке 19 913 фут.
боковые усилия, продолжали подвергаться обширно Бурение прошло весьма спокойно, почти без проявле
му износу в формации уилкокс. Для оптимизации сро ния прерывистого движения с заеданием и проскаль
ка службы инструмента и эффективности ориентиро зыванием и действия ударных нагрузок. Наилучшие
вания долота необходимо повысить сопротивляемость результаты получены при вращении с частотой 130–
абразивному износу.
140 об/мин и нагрузке на долото 20 000–30 000 фунт.
Скважина 7. По плану бурения, первоначально пред
Сборка была поднята на поверхность после провод
полагали завершить наклоннонаправленные операции ки 2968 фут ствола в течение 370 ч. Средняя скорость
в процессе проводки 14 3/4дюймового ствола под про проходки для этого завершающего рейса составила
межуточную обсадную колонну. В связи с отказом си 11,7 фут/ч, по сравнению с 6,9 фут/ч при использова
стемы ориентирования, была предпринята попытка нии винтового забойного двигателя. Поднятое долото
наклонно направленного бурения с помощью управля было в хорошем состоянии, что свидетельствует о ста
емого винтового забойного двигателя при проводке бильных условиях бурения.
10 5/8дюймового ствола под хвостовик в мелоподоб
Уроки, полученные в скважине 7. В этой скважи
ных отложениях селма и глинистых сланцах эйто. Для не были получены наилучшие показатели наклонно
наклоннонаправленного бурения этот интервал счита направленного бурения в этом пласте и на данных глу
ли чрезвычайно сложным, изза низкой скорости про бинах.
ходки и плохой возможности ориентирования долота.
Скважина 8. С учетом успешной работы RSS в
Шестилопастное долото с 16миллиметровыми по скв. 7 наклоннонаправленные операции в скв. 8 пла
ликристаллическими алмазными накладками было спу нировали провести при проводке 10 5/8дюймового
16
№ 8 • ав ст 2007
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»
ствола. Это позволяло снизить необходимость медлен
ных проблематичных наклоннонаправленных опера
ций при проводке 14 3/4дюймового ствола.
После разбуривания цементного камня для буре
ния 10 5/8дюймового ствола при особо низком рас
ходе бурового раствора была использована роторная
управляемая система, развивающая боковое усилие,
с тем же самым шестилопастным долотом с 16милли
метровыми поликристаллическими алмазными на
кладками. Помимо согласованной с наклоннонаправ
ленным бурением конфигурацией калибрующего вен
ца, долото отличается также поликристаллическими
алмазными накладками, содержащими исключитель
но стойкий к абразивному износу термоустойчивый
слой алмазов. Для повышения долговечности долото
оснащено также вторым венцом с поликристалличес
кими алмазными накладками. Такая конструкция до
лота потребовалась для продления 10 5/8дюймового
ствола в песчанике таскалуза.
Сборку спустили в скважину до отметки 15 910 фут,
и зенитный угол ствола успешно довели до 26°. В связи с
повреждением верхнего привода, сборку подняли из
скважины с отметки 18 432 фут после того, как пробури
ли 2522 фут при средней скорости проходки 17 фут/ч.
После замены верхнего привода до глубины
18 482 фут спустили другую сборку 10 5/8дюймового
долота и роторную управляемую систему с низким
расходом бурового раствора. Этой сборкой пробури
ли остальную часть ствола в пласте эйто, известняке
пайлет и песчанике верхняя таскалуза до конечной
глубины 19 680 фут (1198 фут при скорости проходки
9,2 фут/ч). Сборка была использована для выхода на
вертикальный участок ствола и вскрытия песчаника
верхняя таскалуза. Проявления прерывистого движе
ния с заеданием и проскальзыванием, а также удар
ного воздействия отмечено не было.
Уроки, полученные в скважине 8. Комбинация
инструментов с низким расходом бурового раствора,
исключительно стойких к абразивному износу поли
кристаллических алмазных накладок, гладкая реакция
долота на вращающий момент, высокая поперечная
устойчивость вооружения долота и согласованность
системы с конфигурацией калибрующего венца при
вели к наиболее успешному применению сборки для
бурения 10 5/8дюймового ствола на месторождении
ДжаджДигбай.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Разработка стратегии операций по наклоннона
правленному бурению в пределах месторождения
привела к бригадному проектированию долота и
КНБК. Сокращение числа рейсов для каждой скважи
ны на 50 % способствовало уменьшению времени ис
пользования буровой установки в операциях, не свя
занных с бурением, и, следовательно, ускорению вво
да скважины в эксплуатацию. Уменьшение длины
спускаемых труб позволило также сократить проис
шествия, связанные с безопасностью работ.
Наилучшие показатели работ при проводке участ
ков ствола под хвостовик с помощью сборки роторной
управляемой системы и долота с поликристалличес
кими алмазными накладками в скважинах 7 и 8 пока
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т
Е
Х
Н
О
Л
О
Г
И
И
№ 8 • ав ст 2007
зали, что даже в трудных условиях наклоннонаправ
ленного бурения вполне достижимы рекордные ско
рости проходки. Внимание бригады теперь переклю
чается на участок ствола под промежуточную обсад
ную колонну, где проявляется гораздо большая измен
чивость в буримости породы. Комплексный бригад
ный подход будет способствовать дальнейшему раз
витию методов применения КНБК и долота.
Перевел В. Иванов
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Shaughnessy J.M., and H.A. Locke, «20plus years of Tuscaloosa
drilling: Continuously optimizing deep HT/HP wells», SPE/IADC
59181, presented at the SPE/IADC Drilling Conference, New Orleans,
February 23–25, 2000.
2. Shaughnessy J.M., L.A. Romo, and R.L. Soza, «Problems of ultradeep
hightemperature, highpressure drilling», SPE 84555, presented at the
Annual Technical Conference and Exhibition, Denver, October 58, 2003.
3. Mason С.М., «Optimizing diamond bit/turbine drilling
performance», SPE 12613, presented at SPE Deep Drilling and
Production Symposium, Amarillo, Texas, April 1–3, 1984.
4. Miller B., «Case histories of impreg/turbine sticking problems», BP
internal communication, October 2000.
5. Fear M.J., F. Abbassian, S.H.L. Parfitt and L. McClean, «The
destruction of PDC bits by severe slipstick vibration», SPE/IADC
37639, presented at the SPE/IADC Drilling Conference, Amsterdam,
The Netherlands, March 4–6, 1997.
6. Ashely D.K., X.M. McNary and J.C. Tomlinson, «Extending bit life
with multiaxis vibration measurements», SPE/IADC 67696, presented
at the SPE/IADC Drilling Conference. Amsterdam, The Netherlands,
February 27March 1, 2001.
7. Roberts T.S., «Development of a new concept of steerable PDC bit
for directional drilling», SPE 39307, presented at the 1ADC/SPE
Drilling Conference, Dallas, Texas, March 3–6, 1998.
8. Barton S., «Development of stable PDC bits for specific use on rotary
steerable systems», IADC/SPE 62779, presented at the IADC/SPE Asia
Pacific Drilling Conference, Kuala Lumpur, Malaysia, September 11–
13, 2000.
B. Cox (Бронвин Кокс), получила диплом инже
нера, защитила степень магистра в области раз
работки, производства и менеджмента
оборудования для нефтяной отрасли в Универ
ситете Кембриджа. Гжа Кокс работала на мес
торождения Амберджек и Сауф Пасс в
Мексиканском заливе. В период 1996–2001 гг.
она сотрудничала с компанией Schlumberger.
L. Romo (Луис А. Ромо), защитил диплом по геофизике и получил
степень магистра в области нефтяных разработок в университете
Техаса. Мр Ромо работал на НТНРскважинах, занимался разра
боткой глубоководных проектов и проектами бурения твердых по
род. Мр Ромо сотрудничает с компанией BP America (Хьюстон).
B. Champion (Бретт Чэмпиэн), получил степень бакалавра в обла
сти разработки промышленных технологий; сотрудничает с ком
панией Schlumberger с 1993 г.
О. Maung (Осмон Монг), получил степень бакалавра в области
разработки промышленных технологий в университете Луизиа
ны. Сотрудничает с компаний Schlumberger с 1990 г.
К. Card (Кирк Кард), получил степень бакалавра по химическим
технологиям в университете Огайо. Мр Кард представляет ком
панию ReedHycalog.
S. Barton (Стив Бартон), работает в области разработки систем
RSS, конструкции буровых долот и бурения ERDскважин; пред
ставляет компанию ReedHycalog.
17
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
24
Размер файла
475 Кб
Теги
управляемое, условия, 1555, усовершенствования, экстремальных, долог, влияние, система, бурения, роторные
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа