close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Kopia Variant 5

код для вставкиСкачать
Вариант 5. Портовой кран
№ п/пНаименование показателяЗначение1Требования к периодичности технического обслуживания и ремонта1)По кранам и перегружателям всех типов, включая зерновые, с периодичностью, соответствующей указаниям завода-изготовителя, а при отсутствии таких указаний - с периодичностью 1 раз в месяц и длительностью не более 2 суток, и 1 раз в 3 месяца (при необходимости) длительностью до 40 ч (пять дневных смен);
2)Проводят по квартальным графикам, которые утверждает заместитель начальника района по механизации. Отклонение от сроков выполнения ТО-2, предусмотренных графиком, допускается в исключительных случаях по разрешению руководителя, утвердившего график, но не более чем на 5 дней. Перенос срока оформляется записью разрешения в журнале группового механика.
2Перечень работ при осуществлении технического обслуживания
-проверку технического состояния машины. Проверка состояния металлоконструкций кранов и перегружателей проводится в соответствии с указаниями РД 31.44.37-89 "Краны портальные морских портов. Контроль состояния металлоконструкций". Для каждого конкретного портального крана и перегружателя портом разрабатывается карта осмотра металлоконструкций с указанием мер безопасности при проведении осмотра. Типовые карты осмотра металлоконструкции приведены в РД 31.44.37-89. При осмотрах, вне зависимости от возраста крана, необходимо выполнять указания, приведенные в руководящих документах по обследованию кранов, отработавших нормативный срок;
-при необходимости произвести замену быстроизнашивающихся деталей: резьбовых соединений, канатов, тормозных обкладок, пальцев и упругих втулок муфт, манжет и уплотнений гидросистемы, контактов, гибких соединений и пружин командоаппаратов, контакторов и реле, щеток и щеткодержателей электродвигателей и кольцевых токоприемников, питающего шлангового кабеля, других деталей и оборудования;
-восстановление надежности всех соединений элементов металлоконструкций, деталей механизмов, электрического, гидравлического и пневматического оборудования, а также устранение неисправностей. В случае применения сварки при восстановлении несущих металлоконструкций кранов работа должна быть выполнена в соответствии с Правилами Госгортехнадзора России по кранам;
-регулирование устройств, механизмов, схем и систем;
-очистку механизмов и оборудования от пыли, грязи и отработавшей смазки;
-смазывание узлов механизмов.
3Перечень работ для бригадного исполнения
4Требования к используемой документации
Ежесуточно.
Наличие: вахтенного журнала
крана, инструкций,
таблиц,
предупредительных
плакатов и надписей
Ежесменно. Ознакомиться с
содержанием записей
в вахтенном журнале
крана для получения
информации о
техническом
состоянии крана
5Требования к охране труда рабочих - крановщиков
6Перечень работ при техническом обслуживании
7Требования к движению кранов
Краны, передвигающиеся по рельсовым путям, должны быть оборудованы противоугонными устройствами.
В тех случаях, когда применение противоугонных рельсовых захватов невозможно из-за конструктивных особенностей кранового пути, должны быть приняты другие меры по предупреждению угона кранов под воздействием ветра.
8Требования к ограждению пешеходных зон
2.1.9. Для передвижения пешеходов по сторонам главных дорог порта (с одной или двух сторон) должны быть устроены тротуары шириной не менее 1,5 м, возвышающиеся не менее чем на 0,15 м или отделяемые от дороги полосой зеленых насаждений, стационарными осаждающими перилами или линиями дорожной разметки.
9Требования к расстоянию до выходов
Выходы из зданий, находящихся вблизи железнодорожных путей, должны устраиваться в стороне от них или на расстоянии не менее 5,5 м от головки рельса. При устройстве оградительных барьеров (длиной не менее 10,0 м), располагаемых между выходами из зданий и железнодорожными путями, это расстояние может быть уменьшено до 4,5 м.10Требования к эргономичности
7.1.1. Планировка оборудования и инвентаря на рабочем месте должна обеспечивать минимальные траектории перемещения работающего и предметов труда в процессе производства работ.
7.1.2. Рабочее место должно быть защищено от вредных излучений, шума, вибрации, опасности поражения электрическим током, высокой температуры, слепящих солнечных лучей, отблесков, попадания отлетающих частиц грунта, металла и т.п. и других вредных факторов, наносящих ущерб здоровью работающих.
7.1.3. На рабочем месте необходимо предусматривать последовательность и безопасность совмещения выполняемых рабочих операций, обеспечение безопасности работающего по отношению к движущимся частям, тросам и опасным зонам, которые по характеру работ невозможно полностью закрыть или изолировать от работающего.
Рабочие места должны находиться вне зоны перемещения грузов кранами и другими перегрузочными машинами.
7.1.4. С каждым рабочим местом должна быть обеспечена надежная связь (зрительная, звуковая или комбинированная).
7.1.5. К каждому рабочему месту должен быть удобный и безопасный доступ.
7.1.6. При производстве ремонтных работ должно быть заранее определено место для установки демонтируемых и запасных частей оборудования.
7.1.7. Рабочие места, расположенные над землей или настилом на высоте 1,3 м и выше должны иметь надежные ограждения высотой не менее 1,1 м с верхними и промежуточными (на высоте не менее 0,5 м) леерами. Стойки ограждения устанавливаются на расстоянии не более 3 м друг от друга.
7.1.8. При невозможности или нецелесообразности устройства ограждений рабочие должны быть обеспечены предохранительными поясами.
Источник:
http://www.6pl.ru/sea/rd_31_1_02-04.htm Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских торговых портов РД 31.1.02-04
http://www.6pl.ru/sea/pot152-31_82_03-96.htm Правила охраны труда в морских портах ПОТ РО-152-31.82.03-96
Автор
Игорь
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
48
Размер файла
52 Кб
Теги
kopia_variant_5
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа