close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Развитие средств доставки нефтепродуктов после Второй мировой войны в странах Европы и США..pdf

код для вставкиСкачать
Рис. 1. Автопоезд «Ричфилд Ойл компани», Портленд,
1946 год. Фото из коллекции Кена Гоуди
Рис. 2. Бензовоз компании «Стандард Ойл» модели
«Интернешнл Ди»
Рис. 3. Бензовоз компании «Транспорт Стерлинг» для
перевозки бензина. Фото из коллекции Гарри Мортона
1 • 2016
53
ИСТОРИЯ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Рис. 4. Автопоезд компании «Интернешнл»
Рис. 5. Бензовоз компании «Петролеум транспорт». Фото из
коллекции Гарри Мортона
Рис. 6. Цистерна компании «Вестил»
54
Т РА Н С П О Р Т И Х РА Н Е Н И Е Н Е ФТ Е П Р О Д У К Т О В И У ГЛ Е В О Д О Р О Д Н О Г О С Ы Р Ь Я
ИСТОРИЯ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Таблица 1
Сравнительная характеристика материалов, применяемых для изготовления
автоцистерн
Показатели
Удельный вес,
г/см3
Максимальное
растягивающее
усилие, кгс/см2
Удельное
растягивающее
усилие, кгс/см2
Максимальное
сжимающее
усилие, кгс/см2
Максимальное
изгибающее
усилие, кгс/см2
Упругость, кг/см
Теплопроводность,
ккал/м·час·°С
Полиэфирные жгуты
Полиэфирные Конструкционная
материалы
сталь
Алюминий
1,8D1,9
1,5D1,6
7,8
2,7
6000D8500
1500D
2400
4200D4900
700D2500
3100D4500
1000D
1500
540D640
260D950
3500D4200
1750
3500D4700
700D1050
8000D10500
2100D
2500
4200D4550
700D1750
3,8
1,1
2,5
1,1
0,37
0,17D0,24
40
178
Рис. 7. Полуприцепная цистерна, изготовленная из слоистого пластика. В ней можно было перевозить 33 000 л бензина,
или 29 500 л нефти, или 27 000 л котельного топлива
1 • 2016
55
ИСТОРИЯ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Рис. 8. Одновременный налив трех бензовозов компании
«Мак», 1950 год. Фото из коллекции Мартина Фиппарда
Рис. 10. Образцы алюминиевых автоцистерн-полуприцепов:
а – на 5 отделений, 32 м3; б – на 5 отделений, 34 м3; в – на
4 отделения, 33,3 м3; г – на 4 отделения 32 м3
Рис. 9. Принципиальная схема оборудования
автоматизированного наливного пункта и транспортной
цистерны для технологии нижнего налива под слой
нефтепродуктов
56
Т РА Н С П О Р Т И Х РА Н Е Н И Е Н Е ФТ Е П Р О Д У К Т О В И У ГЛ Е В О Д О Р О Д Н О Г О С Ы Р Ь Я
ИСТОРИЯ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Рис. 11. Проект цистерн нового типа
Рис. 13. Проекты разного типа кузовов
Рис. 12. Новая колесная база проекта
Рис. 14. Автопоезд «Фрешлайнер». «Горб» позволял
перевозить дополнительно 900 галлонов бензина. 1978 год.
Фото из коллекции Мартина Фиппарда
1 • 2016
57
ИСТОРИЯ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Рис. 15. Автопоезд компании «БалкТранс»
Рис. 16. Разгруженный полуприцеп гибридного типа
с плоской формой верхней образующей, как элемент
автопоезда, после разгрузки. (Фото из коллекции Ника
Лазаруса)
Рис. 17. «Хайвэй Хиро» компании «Мерседес Бенц»
58
Т РА Н С П О Р Т И Х РА Н Е Н И Е Н Е ФТ Е П Р О Д У К Т О В И У ГЛ Е В О Д О Р О Д Н О Г О С Ы Р Ь Я
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
16
Размер файла
3 649 Кб
Теги
США, страна, война, pdf, после, нефтепродуктов, второй, европы, средств, мировой, развития, доставка
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа