close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Результаты экспериментального исследования автомобильного биогазового ДВС..pdf

код для вставкиСкачать
А
62
,
. 33, 2013
621.43.052
. .
,
, . . ., . .
, . .
,
,
,
, . . ., . .
, . . ., . .
,
, .
,
А
а и .
,
,
,
ё
CO2.
-
.
Кл
евые л ва:
..
А
і
,
,
і
а і .
є
,
і
-
,
, . . .,
, . .
і
,
. .
,
.
,
, . . .,
, . . ., . .
, .
і
і ,
,
. .
,
,
і
,
’є
є
.
.
Кл
ві л ва:
,
,
,
.
RESULTS OF AUTOMOBILE BIOGAS ENGINE
EXPERIMENTAL INVESTIGATION
F. Abramchuk, Professor, Doctor of Technical Science, O. Kabanov, Associate
Professor, Candidate of Technical Science, O. Prikhodkin, Postgraduate, KhNAHU,
V. Druzyanova, Associate Professor, Candidate of Technical Science, N. Petrov,
Assistant, North-East Federal University, Yakutsk, Russia
Abstract. The results of experimental study of automotive ICE running using biogas with different
volume content of CO2 are presented. Recommendations for choosing the values of air-fuel ratios and
ignition timings for different operating modes of the automotive biogas engine depending on fuel
chemical composition are given.
Key words: biogas, ICE, test bench, load characteristic.
,
.
ё
-
,
297
,
2013 .
300500
.
. [1].
А
,
. 33, 2013
63
,
.
2
,
-
,
.
-
«
-
«
»
«ZAZ Sens»
»
-
-307,
.
,
,
-
.
,
:
– 73,5
-
ё
,
-
 = 9,8
– 75
;
.
 = 13,5.
ё
-
.
.
-
ё
.
[2, 3].
:
,
[2],
[3]
-
,
,
,
.
.
[2]
. 1
-
.
2103
.
-
[3]
,
CO2.
-
ё
,
.
,
.
2
ё [3].
-
. 1.
ё
2
ё
. 2
,
2
,
-
(rCO2)
Ne
 .
(  1).

А
64
,
. 33, 2013
. 2.
,
-
6–10 %,
.
2
.3
4
(
. 2.
rCO2
Ne
-
.
:
––––––– –
– – – –
.2
)
;
,
rCO2
,
-
.
rCO2.
.
ё
m 
m –
2
m0
,
1  rCO2
(1)
:
––––––– – rCO2 = 0;
– – – – rCO2 = 0,15;
–  –  – –  rCO2 = 0,30;
- - - - - - – rCO2 = 0,50
ё
ё ;m 0–
. 3.
, .
,
-
(1)
,
ё
rCO2.
-
.
2
ё
4
-03,
-
e.
,
ge
,
rCO2
.
-
А
,
. 33, 2013
g e(
,
65
4),
,
)
(
. 4,
-
.
NOx).
(
WCO
%
0,4
0,3
0,2
0,1
0
WCH
-1
800
700
600
500
400
WNOx
-1
600
500
400
300
200
100
α
1,3
1,2
1,1
1,0
. 4.
0,9
-
––––––– –
– – – –
0
0,75
1,0 Me
-1
(n = 2500
-
,

,
0,50
. 5.
(rCO2 = 0);
(rCO2 = 0,50)
2
0,25
),
:
––––––– – rCO2 = 0; – – – – rCO2 = 0,15;
–  –  – – rCO2 = 0,30;- - - - - - – rCO2 = 0,50
-
.

,
rCO2.
2
-
rCO2
.5
.5
6.
. 6.
,
-
––––––– –
– – – –
,
,
,
-1
(n = 2500
1
.
(
. 6)
),
:
(rCO2 = 0);
(rCO2 = 0,50).
,
А
66
,
. 33, 2013
,
.
-
,
10 %.
2
,
NOx.
rCO2.
,
-
2
ё
,
rCO2.
2
,
,
rCO2
. . . .
-
.
.
-
0 –
. . .
0
ё


α
 18, 6 
 1 ,
 1  rCO2  
.
1. http://www.nvpress.ru.
2.
.
(
-2103):
.
05.22.10 «
(2)
.
.
.
.
:
»/ .
.
rCO2 = 0.
3.
(2),
,
,
-
,
,
,
2

.

,
,
e
rCO2
-
.–
1997. – 28 .
.
(1),
-
:
.
.
.
.,
-
.
.
:
» /
.
.
. 05.20.01 «
. –
-
., 2007. –
188 .
:
ё
ё
2
.
,
rCO2
≤ 0,5
-
. . .,
. .
.
,
,
01
2013 .
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
9
Размер файла
787 Кб
Теги
экспериментальной, ДВС, результаты, биогазового, pdf, автомобильного, исследование
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа