close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

5 раздел готов

код для вставкиСкачать
5. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ВНЕДРЕНИЯ МАШИНЫ ДЛЯ МОЙКИ КОЛЕСНЫХ ПАР
Для повышения эффективности работы ремонтного производства необходимо постоянно находить возможные пути совершенствования технологического процесса ремонта подвижного состава. В современных условиях, когда приходится учитывать все составляющие расходных статей, большое значение приобретает использование ресурсосберегающих технологий. Для этого внедряется новая техника, технологии проведения ремонтных работ и другие передовые методы по сбережению трудовых и материальных ресурсов (табл. 5.1.).
Пути повышения эффективности ремонтного производства
Таблица 5.1
СНИЖЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
Внедрение новых технологий Повышение производительности труда Внедрение безотходных производств Внедрение ресурсосберегающих технологий Сокращение технологических перерывов Внедрение поточного производства С созданием и приобретением новой техники всегда связаны те или иные капитальные затраты, однако имеются некоторые отличия в определении эффективности капитальных вложений от эффективности затрат, связанных с созданием и внедрением новой техники. Исходя из этих отличий, применяются и несколько разные методики.
Методика определения экономической эффективности капитальных вложений, применяемая на железнодорожном транспорте, базируется на типовой методике определения экономической эффективности капитальных вложений.
При планировании капитальных вложений и составлении смет, как правило, исходят из реально имеющихся технических средств и утвержденных цен на них. Иное положение при решении вопроса о целесообразности создания и применения новой техники. Как правило, создание первых образцов новой техники обходится очень дорого, особенно, если на ее стоимость относить и затраты на соответствующие научно-исследовательские работы, которые иногда проводятся в течение многих лет. Поэтому цены на новую технику обычно устанавливают исходя из серийного производства. При этом учитываются не только затраты на производство, но и тот экономический эффект, который новая техника может дать потребителям при замене ею применяемой старой. Если этот эффект велик, то можно цену назначить значительно выше затрат на ее производство, стимулируя тем самым производство новой, более совершенной техники и научно-исследовательские работы по созданию еще более совершенных образцов.
Очевидно, что заменять старую технику новой экономически целесообразно, как правило, лишь тогда, когда она значительно эффективнее старой, так как процесс создания новой техники и замена ею старой обычно связан с существенными затратами. К эффективности новой техники справедливо предъявляются более высокие требования, чем к эффективности обычных капитальных вложений. Поэтому, если по типовой методике для обычных капитальных вложений предельно допустимый срок их окупаемости установлен, для всего народного хозяйства 8,5 лет, а для железнодорожного транспорта - 10 лет, то для новой техники - 6,7 года. Соответственно коэффициенты эффективности для обычных капитальных вложений - 0,10...0,12 , а для новой техники - 0,15. Эта мера стимулирует научно-технический прогресс.
Целесообразность создания и внедрения новой техники в условиях самоокупаемости и самофинансирования применяющих ее отраслей, объединений и предприятий зависит от цены новой техники. Поэтому методы определения ее эффективности должны соответствовать методике оценки полезного эффекта новой техники в потреблении, лежащей в основе определения оптовых цен на новую машиностроительную продукцию производственно-технического назначения.
В соответствии с принятой методикой полезный эффект новой техники в потреблении включает стоимостную оценку потребительских свойств новой техники, влияющих на ее производительность, надежность, долговременность, экономичность затрат рабочей силы, электроэнергии, топлива, сырья, материалов, производственных площадей и других ресурсов, качество продукции работы, на социальные и экологические показатели.
В локомотивных депо в последнее время все большее расположение получают различные устройства для совершенствования и повышения эффективности ремонтных работ и технических операций связанных с ними. Одним из таких устройств, повышающих экономическую эффективность технологического ремонта колесных пар, является предлагаемое устройство для мойки колесных пар. Данная машина предназначена для мойки колесных пар локомотивов, вагонов и моторвагонного подвижного состава. Все это позволяет использовать данную машину, как в локомотивном, так и в моторвагонном депо. Затраты на приобретение новой техники очень высоки и поэтому к расчету экономической эффективности от внедрения данной техники, необходимо подходить с позиции ее максимального использования. В данной дипломной работе рассчитывается экономический эффект от применения моечной машины.
Расходы на содержание штата обслуживающего персонала приведены в таблице 5.2.
Таблица 5.2
Маши-нист моечной машины чел.Раз-
рядМесячный фонд заработной платы, руб.Годовой фонд заработной платы, руб.Тариф-ная ставкаСдель-ный приработокПремияДоплата за праздн. ДниДоплата за ночное времяИтого1238205731146-189,35728,368740 Стоимость расходных материалов на содержание оборудования (0,5% от стоимости оборудования) Срмс = 320*0,005=1,6 тыс. руб.
Затраты на электроэнергию зависят от мощности установленного в отделении оборудования, продолжительности его работы и стоимости 1 кВт*ч и определяются по формуле:
Е =Руст Fоŋкеэ , (5.1)
где Руст - установленная мощность оборудования, кВт, равна 13,24 кВт;
Fо - годовой фонд работы оборудования, равен 2124 ч;
ŋ - коэффициент загрузки оборудования по времени, принимаем 0,8;
к - средневзвешенный коэффициент спроса, принимаем равным 0,25;
еэ - стоимость 1 кВт*ч, принимаем 1,23 руб/кВт*ч.
Е = 13,24*2124*0,8*0,25*1,23 = 6,9 тыс. руб. Экономический эффект можно получить из следующего выражения: Эт = Зст - Зн , (5.2)
где Зст - затраты по старой технике, Зст = 600 тыс. руб. Зн - затраты на новую технику; Зн = См + Роб + Срм +Сраб , (5.3)
где См - стоимость моечной машины, См =320 тыс. руб,
Роб - расходы на содержание штата обслуживающего персонала,
Роб = 60,74 тыс. руб,
Срм - стоимость расходных материалов и электроэнергии,
Срм = Срмс+Е , (5.4)
Срм =1,6 +6,9= 8,5 тыс. руб.,
Сраб - расходы на монтажные работы, Сраб = 1,6 тыс. руб.
Эт = 600-(320+60,74+8,5+1,6) = 209,2 тыс. руб.
Срок окупаемости Ээ можно вычислить по формуле:
Ээ = См/Эт , (5.5)
Ээ = 320/209,2= 1,53 года
В результате внедрения автоматизированной моечной машины в условиях депо экономический эффект составит Эт =209,2 тыс.руб со сроком окупаемости 1,53 года. Это говорит о том, что работы, направленные на замещение старого энергоемкого оборудования на новое является перспективным.
Документ
Категория
Рефераты
Просмотров
44
Размер файла
48 Кб
Теги
раздел, готов
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа