close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Математические модели на автомобильном... (СР 23.04.03)

код для вставкиСкачать
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования «Воронежский государственный
лесотехнический университет им. Г. Ф. Морозова»
МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
Методические указания для самостоятельной работы
студентов заочной формы обучения по направлению подготовки
23.04.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин
и комплексов
Воронеж 2016
УДК 629.33.004.67
Кадырметов А. М. Математические модели на автомобильном транспорте
Электронный ресурс : методические указания для самостоятельной работы
студентов заочной формы обучения по направлению подготовки магистров
23.04.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
/ А. М. Кадырметов, Е. В. Снятков; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ
ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2016. – 21 с.
Печатается по решению учебно-методического совета
ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» (протокол № __ от _________ 2016 г.)
Рецензент заведующий кафедрой эксплуатации машинно-тракторного парка
ФГБОУ ВПО ВГАУ доктор техн. наук, профессор Е. В. Пухов
2
1. ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ
РАБОТЫ
Самостоятельная работа студентов по дисциплине «Математические модели на автомобильном транспорте» включает в себя подготовку к теоретическому курсу и к практическим работам.
Согласно рабочей программе общая трудоемкость дисциплины составляет 72 часа. На самостоятельную работу отводится 48 часов (табл. 1).
Изучаемые разделы дисциплины и количество часов, отводимое на самостоятельное изучение теоретического курса, представлено в таблице 2.
Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы
Виды учебной работы
Общая трудоемкость дисциплины
Аудиторные занятия
Лекции
Практические занятия
Лабораторные работы
Семинары
Другие виды аудиторных занятий
Самостоятельная работа
Итоговый контроль – зачет
Трудоемкость, часов
72
8
–
8
–
–
–
60
4
При изучении вопросов, выносимых на самостоятельное изучение, студентам необходимо подготовить ответы на контрольные вопросы. Основной
информационный материал находится в учебных пособиях [1, 2], а также в
дополнительных информационных источниках [3-11]. Вопросы для самостоятельного изучения к практическим работам рассмотрены в конце каждой
практической работы методических указаний [12].
Все вопросы для самостоятельного изучения составлены таким
образом, что студент выбирает по одному вопросу из разделов 2-7, где
предусмотрена самостоятельная работа.
3
Таблица 2 – Разделы дисциплины, изучаемые на аудиторных занятиях, и
время, отводимое на самостоятельную работу, ч.
№
Разделы дисциплины
п/п
1 ВВЕДЕНИЕ В МОДЕЛИРОВАНИЕ
СИСТЕМ И ПРОЦЕССОВ. ЗАДАЧИ В
СФЕРЕ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА
2 ОБЩЕНАУЧНЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ
МОДЕЛИ И МОДЕЛИРОВАНИЕ
3 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
АВТОМОБИЛЕЙ
3 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
ТРАНСПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ,
КОЛИЧЕСТВА И СТРУКТУРЫ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
4 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
ПРОЦЕССОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
РАБОТОСПОСОБНОСТИ
АВТОМОБИЛЕЙ
5 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА
АВТОТРАНСПОРТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ
6 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
СОЗДАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
БАЗЫ ПРЕДПРИЯТИЙ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
СОЗДАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
7
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
БАЗЫ ПРЕДПРИЯТИЙ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
ИТОГО часов
ИТОГО кредитов
Лекции
ПЗ
Сам
–
–
2
–
2
6
–
–
5
–
–
8
–
2
8
–
2
12
–
2
12
–
–
12
–
–
8
0,22
60
1,67
Вопросы выбираются следующим образом: по номеру зачетной книжки
и
начальной букве
фамилии
студента из таблицы 3
заданий на
самостоятельную работу определяются необходимые варианты. Например,
4
номер зачетной книжки студента Иванова А. А. – 896001. Выбираем
сочетание первой буквы и цифр зачетной книжки: И8, И9, И6, И0, И0, И1.
Сочетание буквы «И» и цифры «0» повторяются, поэтому одно сочетание
«И0», меняем на сочетание следующей буквы фамилии «В», а цифру «0»
оставляем. Сочетание «И8» соответствует номеру вопроса из раздела 2, «И9»
– раздел 3, «И6» – раздел 4, «И0» – раздел 5, «В0» – раздел 6, «И1» – раздел
7. В итоге из раздела 2 берется вопрос № 1, раздела 3 – вопрос № 12, раздела
5 – вопрос № 13, раздела 7 – вопрос № 9, раздела 9 – вопрос № 3, раздела 11
– вопрос № 20.
Ответы на вопросы оформляются в виде реферата объемом от
половины до одной страницы на каждый вопрос. В некоторых случаях
допускается объем ответа в три страницы.
Таблица 3 – Варианты заданий на самостоятельную работу
Начальная
буква
фамилии
П
А
Р
Б
С
В
Т
Г
У
Д
Ф
Е
Х
Ж
Ц
З
Ч
И
Ш
К
Щ
Л
Э
М
Ю
Н
Я
О
Числа из зачетной книжки
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
8
7
6
5
4
3
2
1
20
19
18
17
16
15
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
1
2
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
17
18
19
20
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
4
3
2
1
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
20
19
13
14
15
16
17
18
19
20
1
2
3
4
5
6
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
1.1. Вопросы для самостоятельного изучения и поиск ответов
для них
1.1.1. Раздел 2
5
1) Понятие математической модели и моделирования. Требования к
математическим моделям.
2) Классификации математических моделей.
3) Понятие компьютерной модели и этапы ее построения.
4) Понятие динамической модели технического объекта и метода
парциальных
систем в упрощении динамической
модели.
Примеры
динамических моделей автомобиля.
5) Уравнения
движения
механических
систем.
Суть
принципов
Даламбера и Лагранжа для вывода уравнений движения.
6) Понятие
и
применение
структурных
схем
и
графов
при
моделировании механических систем.
7) Общие сведения о частотных характеристиках при моделировании
технических объектов. Понятие амплитудной частотной характеристики.
8) Моделирование временных характеристик механических систем.
Понятие
переходного
процесса,
динамичности
и
коэффициента
динамичности.
9) Понятие вероятностной модели объектов, числовых характеристик
случайных величин, корреляционной и спектральной функций.
10) Характеристика
решаемых
задач
и
математические
модели
объектов на микроуровне.
11) На чем основаны математические модели напряженного состояния
деталей при их колебаниях.
12) На чем основаны математические модели тепловых процессов для
расчета температурного поля в сплошной среде.
13) Общие
сведения
о
численном
решении
алгебраических
и
трансцендентных уравнений. Понятие и методы итераций.
14) Дайте понятие и краткую характеристику методов решения систем
линейных и нелинейных уравнений.
15) Дайте краткую характеристику методов численного решения
обыкновенных дифференциальных уравнений и погрешностей, связанных с
6
численной аппроксимацией.
16) Краткая характеристика метода конечных разностей при решении
уравнений в частных производных, его возможности в сравнении с методом
конечных элементов.
17) Краткая характеристика метода конечных элементов при решении
уравнений в частных производных, его возможности в сравнении с методом
конечных разностей.
18) Краткая
характеристика
метода
дискретных
элементов
при
моделировании объектов.
19) Дайте краткую характеристику математических моделей на основе
теории размерностей и подобия.
20) Дайте
краткую
характеристику
численного
эксперимента,
компьютерного и имитационного моделирования.
Ответы на вопросы искать в источниках [2] на стр. 7 … 148, [8] на стр.
8 … 18, 64 … 85, 184 … 211, [13] на стр. 78 … 96, 143 … 177, 269 … 381.
1.1.2. Раздел 3
1) Характеристика решаемых задач при моделировании двигателя и
трансмиссии автомобиля.
2) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель двигателя автомобиля.
3) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель механизма сцепления.
4) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель коробки передач.
5) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель гидротрансформатора коробки передач.
6) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель карданной передачи от коробки передач к ведущему мосту.
7
7) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель дифференциала.
8) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель ведущего моста.
9) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель движения автомобиля.
10) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель трансмиссии автомобиля.
11) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель подвески автомобиля.
12) Кратко опишите математическую модель дороги.
13) Дайте описание задач по плавности хода автомобиля.
14) Пример анализа расчета автомобиля на устойчивость и управляемость движения.
15) Характеристика решаемых задач при моделировании двигателя и
трансмиссии автомобиля.
16) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель двигателя автомобиля.
17) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель механизма сцепления.
18) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель коробки передач.
19) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель гидротрансформатора коробки передач.
20) Дайте понятие динамической модели. Опишите динамическую модель карданной передачи от коробки передач к ведущему мосту.
Ответы на вопросы искать в источнике [2] на стр. 192 … 284.
1.1.3. Раздел 4
8
1) Опишите математическую модель в постановке задачи о распределении одинаковых грузов и методику ее решения.
2) Опишите математическую модель в постановке задачи о распределении разных ресурсов и методику ее решения.
3) Опишите математическую модель с учетом возможной недостачи ресурсов и методику ее решения.
4) Основные понятия в геометрических решениях оптимизационных
задач.
5) Графическое решение задач линейного программирования.
6) Значение вершин области допустимых решений (многоугольников,
многогранников) в решениях задачи оптимизации линейного программирования.
7) В чем суть метода последовательных уступок в задачах многопараметрической оптимизации. Пример.
8) В чем заключается метод экспертных оценок в задачах многопараметрической оптимизации.
9) Дайте понятие стохастического программирования. В чем заключается постановка оптимизационных задач линейного программирования в
этом случае?
10) Опишите идеи линейного программирования в симплекс-методе в
задачах оперативного управления.
11) Суть целочисленных задач линейного программирования и методика их решения.
12) Опишите методику решения задач раскроя в целочисленном программировании.
13) Опишите методику решения задач оптимизации с использованием
булевых переменных.
14) Дайте понятие графа. Опишите пример задачи оптимизации на сетях.
9
15) Дайте понятие критического пути в сетевых графиках. Приведите
пример.
16) Опишите постановку задачу коммивояжера и методику ее решения.
Имеется ли какое-либо соответствие задачи коммивояжера к задачам линейного или нелинейного программирования?
17) Опишите задачу оптимизации маршрута перевозок по алгоритму
Дейкстры-Прима для построения минимального остовного дерева.
18) Опишите задачу оптимизации маршрута перевозок по алгоритму
Крускала для построения минимального остовного дерева.
19) Перечислите методы решения задач линейного программирования и
опишите транспортный метод (или метод потенциалов).
20) Перечислите методы решения задач линейного программирования и
опишите симплексный метод.
Ответы на вопросы искать в источниках [4] на стр. 16 … 65, стр. 83 …
141, [4] на стр. 83 … 101, в источнике [1] на стр. 108 … 143, [10] на стр. 85 …
96.
1.1.4. Раздел 5
1) Дайте понятие логической модели объекта диагностирования и опишите методику исследования его состояния на основе логических моделей.
2) Метод Байеса в определении состояния объекта диагностирования.
3) Метод последовательного анализа в определении состояния объекта
диагностирования.
4) Опишите задачу оптимизации параметрических рядов в техническом
диагностировании.
5) Опишите задачу прогнозирования остаточного ресурса объекта диагностирования. Приведите пример прогнозирования по среднему статистическому изменению КПД.
6) Дайте математическое описание процессов изнашивания пар трения.
10
7) Дайте математическое описание процесса усталостного разрушения
материала.
8) Опишите расчетно-аналитические методы оценки надежности машин.
9) Опишите суть имитационного моделирования процесса текущего
ремонта автомобилей.
10) Назовите этапы создания имитационной модели.
11) Опишите методику математического моделирования диагностирования работоспособности объекта на основе использования орграфов.
12) Опишите методику моделирования отказов объектов на основе использования орграфов.
13) Дайте понятие логической модели объекта диагностирования и
опишите методику исследования его состояния на основе логических моделей.
14) Метод Байеса в определении состояния объекта диагностирования.
15) Метод последовательного анализа в определении состояния объекта
диагностирования.
16) Опишите методы сглаживания экспериментальных значений при
получении эмпирических формул.
17) Опишите задачу прогнозирования остаточного ресурса объекта диагностирования. Приведите пример прогнозирования по среднему статистическому изменению КПД.
18) Опишите методику математического моделирования диагностирования работоспособности объекта на основе использования орграфов.
19) Опишите методику моделирования отказов объектов на основе использования орграфов.
20) Дайте понятие логической модели объекта диагностирования и
опишите методику исследования его состояния на основе логических моделей.
11
Ответы на вопросы искать в источниках [1] на стр. 70 … 72, 143 … 162,
[7] на стр. 9 … 37, 46 … 60, [11] на стр. 120 … 125, стр. 203-206, стр. 237-240,
[12] на стр. 258-268,
1.1.5. Раздел 6
1) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной задачи управления запасами автотранспортного предприятия без учета неудовлетворенного спроса и задержек поставки. Формула Вильсона.
2) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной задачи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков
из-за неудовлетворенного спроса (без учета задержки поставки).
3) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной задачи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков
из-за неудовлетворенного спроса и с учетом задержки поставки.
4) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми запасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спроса как дискретной величины. Суммарные средневзвешенные затраты на приобретение и затраты из-за нехватки запчастей.
5) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми запасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спроса как дискретной величины.
6) Дайте краткую характеристику решений задач управления запасами
автотранспортного предприятия для случая одного продукта. Какова методика решения задач для случая нескольких продуктов. Какова методика задач
для большого количества действующих факторов.
7) Дайте понятие имитационного моделирования. Перечислите случаи
необходимости использования имитационного моделирования при техническом обслуживании автомобилей. Выходная информация, получаемая при
имитационном моделировании.
12
8) Дайте понятие общецелевой системы моделирования, объектов имитационной модели, ее блок-схемы и цепей событий.
9) Расчеты и основы моделирования при разработке производственной
программы по ТО и ремонту подвижного состава.
10) Расчеты и основы моделирования при определении потребностей в
топливе, смазочных материалах, шинах, запасных частях.
11) Расчеты и основы моделирования при планировании производственных запасов транспортного предприятия.
12) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной задачи управления запасами автотранспортного предприятия без учета неудовлетворенного спроса и задержек поставки. Формула Вильсона.
13) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной задачи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков
из-за неудовлетворенного спроса (без учета задержки поставки).
14) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной задачи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков
из-за неудовлетворенного спроса и с учетом задержки поставки.
15) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми запасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спроса как дискретной величины. Суммарные средневзвешенные затраты на приобретение и затраты из-за нехватки запчастей.
16) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми запасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спроса как дискретной величины.
17) Дайте краткую характеристику решений задач управления запасами
автотранспортного предприятия для случая одного продукта. Какова методика решения задач для случая нескольких продуктов. Какова методика задач
для большого количества действующих факторов.
18) Дайте понятие имитационного моделирования. Перечислите случаи
необходимости использования имитационного моделирования при техниче13
ском обслуживании автомобилей. Выходная информация, получаемая при
имитационном моделировании.
19) Дайте понятие общецелевой системы моделирования, объектов
имитационной модели, ее блок-схемы и цепей событий.
20) Расчеты и основы моделирования при разработке производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава.
Ответы на вопросы искать в источниках [1], стр. 190 … 197, 221 … 235,
[14] на стр. 121-124, 150 … 154, 157 … 160.
1.1.6. Раздел 7
1) Основные понятия и классификация систем массового обслуживания.
2) Что значит описать систему массового обслуживания? Дайте основные положения и результат аналитического описания одноканальной системы массового обслуживания с отказами.
3) Дайте основные положения и результат аналитического описания
n-канальной системы массового обслуживания с отказами. Что описывает
система уравнений Эрланга и формула Эрланга?
4) Дайте основные положения и результат аналитического описания
n-канальной системы массового обслуживания с ожиданием по длине очереди.
5) Дайте основные положения и результат аналитического описания
n-канальной системы массового обслуживания с ожиданием по времени
ожидания.
6) Условия использования систем массового обслуживания определенного вида или имитационного моделирования для описания работы различных производственных зон и участков диагностирования, обслуживания и
ремонта автомобилей. Какие типы задач решаются при этом?
14
7) Перечислите методы принятия инженерных решений. Опишите метод экспертных оценок при принятии решения о снижении себестоимости
автомобильных перевозок на конкретном АТП.
8) Дайте понятие метода принятия решения в условиях риска. Опишите
метод определения оптимального количества постов зон ремонта при известных количествах и вероятностях поступления автомобилей.
9) Дайте понятие метода принятия решения в условиях риска. Опишите
метод определения оптимального количества постов зон ремонта при известных количествах поступления автомобилей и неизвестных вероятностях их
поступления. Принцип недостаточного основания Лапласа.
10) Дайте понятие эвристического метода принятия решения. Опишите
механизм синтеза результатов и оценки их приемлемости при неформализованных методах исследований.
11) Дайте понятие эвристического метода принятия решения. Приведите пример эвристического метода при описании работы транспортного робота для оптимизации плана работ L-канальной системы при известном законе
движения робота.
12) Дайте понятие деловой игры для анализа и принятия решений.
Опишите этапы разработки деловой игры на примере организации деловой
игры по теме «Оперативное управление процессами ТО и ремонта на автотранспортном предприятии общего пользования».
13) Основные понятия и классификация систем массового обслуживания.
14) Что значит описать систему массового обслуживания? Дайте основные положения и результат аналитического описания одноканальной системы массового обслуживания с отказами.
15) Дайте основные положения и результат аналитического описания n
канальной системы массового обслуживания с отказами. Что описывает система уравнений Эрланга и формула Эрланга?
15
16) Дайте основные положения и результат аналитического описания n
канальной системы массового обслуживания с ожиданием по длине очереди.
17) Дайте основные положения и результат аналитического описания n
канальной системы массового обслуживания с ожиданием по времени ожидания.
18) Условия использования систем массового обслуживания определенного вида или имитационного моделирования для описания работы различных производственных зон и участков диагностирования, обслуживания
и ремонта автомобилей. Какие типы задач решаются при этом?
19) Перечислите методы принятия инженерных решений. Опишите метод экспертных оценок при принятии решения о снижении себестоимости
автомобильных перевозок на конкретном АТП.
20) Дайте понятие метода принятия решения в условиях риска. Опишите метод определения оптимального количества постов зон ремонта при известных количествах и вероятностях поступления автомобилей.
Ответы на вопросы искать в источнике [1], стр. 162 … 190, 235 … 253.
1.2. Рекомендации по самостоятельной работе
На самостоятельную работу по разделам «Математические модели
процессов обеспечения работоспособности автомобилей», «Математические
модели материально-технического обеспечения на автотранспортном предприятии», «Математические модели создания и эксплуатации производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта» выделяется наибольшее количество часов (см. табл. 2, соответственно, по 10 часов).
С учетом этого для изучения данных тем и получения навыков постановки
математических моделей, а также их решения необходимо в соответствии с
методическими указаниями практикума [15] провести ряд работ в следующей
последовательности:
– изучить теоретический и методический материал;
16
– в соответствии с индивидуальными заданиями по указанному преподавателем варианту или по теме, связанной с магистерской диссертацией, построить математические модели, провести их анализ, найти решение поставленных задач, используемых при проведении исследований в области автомобильного транспорта;
– в рабочей тетради по практикуму составить общий отчет из отдельных отчетов по каждой практической работе, записать общие выводы по темам и подготовить устные ответы на контрольные вопросы практикума [15];
– в отчете по самостоятельной работе привести анализ результатов
практических работ в виде реферата и записать в соответствии с индивидуальным вариантом вопросы с ответами на них.
2. ОФОРМЛЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
Оформляется самостоятельная работа на листах формата 210 290 мм в
соответствии с требованиями к студенческим работам [16].
Текст допускается писать черными чернилами (шариковой ручкой) или
печатный вариант с двух сторон листа. Допускается ксерокопия рисунков. На
листах оставляются поля: с левой стороны – 30 мм, с правой стороны – 10
мм, сверху и снизу – 20 мм.
Самостоятельная работа должна начинаться с титульного листа. Затем
помещается реферат, содержание – полное содержание по разделам с
указанием
страниц,
введение,
основная
часть,
заключение,
список
использованных источников, приложения.
Основная часть включает в себя содержательную часть и вопросы с
ответами. Содержательная часть включает в себя реферат анализа
практических работ объемом до 15 страниц. Объем вопросов с ответами по
разделам без приложения должен составлять 15-20 страниц текста.
В приложения могут быть помещены справочные и вспомогательные
материалы.
17
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Основная литература
1. Коваленко, Н. А. Научные исследования и решение инженерных задач в сфере автомобильного транспорта: Учебное пособие [Электронный ресурс] / Н. А. Коваленко. – М.: НИЦ ИНФРА-М; Мн.: Нов. знание, 2013. –
271с.
//
ЭБС
«Знаниум».
–
Режим
доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=376336.
2. Молибошко, Л. А. Компьютерные модели автомобилей: Учебник
[Электронный ресурс] / Л. А. Молибошко. – М.: НИЦ Инфра-М; Мн.: Нов.
знание, 2012. – 295 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=262314.
Дополнительная литература
3. Кузьмин, Н. А. Теория эксплуатационных свойств автомобиля:
Учебное пособие / Н. А. Кузьмин, В. И. Песков. – М.: Форум: НИЦ Инфра-М,
2013.
–
256
с.
//
ЭБС
«Знаниум».
–
Режим
доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=360227.
4. Белокуров, В. П. Принятие оптимальных решений в технологии
транспортных процессов [Текст] : учеб. пособие / В. П. Белокуров, С. В. Белокуров, Г. А. Денисов, Н. И. Злобина, Э. Н. Бусарин; М-во образования и
науки Рос. Федерации, Фед. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. проф.
образования "Воронеж. гос. лесотехн. акад.". – Воронеж, 2013. – 187 с.
5. Котко, Л. А. Методы оптимизации в расчетах на ЭВМ. Симплексный
метод [Текст]: метод. указания и задания для студентов 3 курса специальности 150200 (190601) – Автомобили и автомобил. хоз-во / Л. А. Котко, Т. М.
Кравец; Л. А. Котко, Т. М. Кравец; Фед. агентство по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования "Воронеж. гос. лесотехн.
акад.". – Воронеж, 2007. – 71 с. – Электронная версия – макрообъект (№1548)
// АИБС «МАРК-SQL» / ВГЛТА.
6. Юдина, Н. Ю. Основы научных исследований [Текст] : метод. указания к выполнению лаб. работ для студентов специальности 150200
(190601) – Автомобили и автомобил. хоз-во / Н. Ю. Юдина; Фед. агентство
18
по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования "Воронеж. гос. лесотехн. акад." . – Воронеж, 2007. – 32 с. – Электронная версия –
макрообъект (№1471) // АИБС «МАРК-SQL» / ВГЛТА.
7. Посметьев, В. И. Техническая диагностика на транспорте [Текст] :
лаб. практикум : для студентов специальностей 190601 – Автомобили и автомобил. хоз-во, 190702 – Орг. и безопасность движения (автомобил. трансп.
/ В. И. Посметьев, А. М. Кадырметов, В. Л. Мурзинов ; Фед. агентство по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования "Воронеж.
гос. лесотехн. акад.". – Воронеж, 2010. – 91 с.
8. Дьячков, Ю. А. Моделирование технических систем: Учебное пособие [Электронный ресурс] / Ю.А. Дьячков, И.П. Торопцев, М. А. Черемшанов. – Пенза, 2011. - 239 с. // ЭБС Единое окно доступа к образовательным
ресурсам. – Режим доступа: http://window.edu.ru/resource/190/75190/files/_mts_3.pdf. –
Загл. с экрана.
9. Дьячков, Ю. А. Моделирование технических систем. Лабораторный
практикум. : учебное пособие [Электронный ресурс] / Ю. А. Дьячков, И. П.
Торопцев. – Пенза, 2012. – 112 с. // ЭБС Единое окно доступа к образовательным
ресурсам.
–
Режим
доступа:
http://window.edu.ru/resource/289/78289/files/mts_lab_pract.pdf. – Загл. с экрана.
10. Сдвижков, О. А. Практикум по методам оптимизации [Электронный ресурс] / О.А. Сдвижков. – М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М,
2015.
–
200
с.
//
ЭБС
«Знаниум».
–
Режим
доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=459517.
11. Зорин, В. А. Основы работоспособности технических систем:
Учебник для вузов [Электронный ресурс] / В. А. Зорин. – М. : ООО «Магистр-Пресс», 2005. – 536 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=444528.
12. Романович, Ж. А. Диагностирование, ремонт и техническое обслуживание систем управления бытовых машин и приборов: Учебник [Электронный ресурс] / Ж. А. Романович, В. А. Скрябин, В. П. Фандеев, Б. В. Цыпин. – 3-е изд. – М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2014.
–
314
с.
//
ЭБС
«Знаниум».
–
Режим
доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=430581#none.
13. Калиткин, Н. Н. Численные методы: учеб. пособие [Электронный
ресурс] // Н. Н. Калиткин. – 2-е изд., исправленное. – СПб. : БХВ-Петербург,
19
2011.
–
592
с.
//
ЭБС
«Знаниум».
–
Режим
доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=350803.
14. Логинова, Н. А. Планирование на предприятии транспорта: Учеб.
пособие [Электронный ресурс] / Н. А. Логинова. – М. : ИНФРА-М, 2014. –
320
с.
//
ЭБС
«Знаниум».
–
Режим
доступа:
http://znanium.com/bookread.php?book=461796#none.
15. Кадырметов, А. М. Методические указания к практическим работам по дисциплине «Математические модели на автомобильном транспорте»
для магистрантов по направлению подготовки 190600.68 «Эксплуатация
транспортно-технологических машин и комплексов [Электронный ресурс] /
А. М. Кадырметов, В. О. Никонов, А. Ф. Мальцев; ВГЛТА. – Воронеж, 2014.
– 20 с.
16. Оформление студенческих работ. [Текст] : Д. Н. Афоничев, Д. Ю.
Капитонов, Н. Н. Харченко, А. С. Черных ; М-во образования и науки РФ,
ГОУ ВПО «ВГЛТА». – Воронеж, 2011. – 59 с. – Режим доступа:
http://www.vglta.vrn.ru/docs/Standartjformstudrabot.pdf .
СОДЕРЖАНИЕ
1. ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ....... 3
1.1. Вопросы для самостоятельного изучения и поиск ответов для них........ 5
1.2. Рекомендации по самостоятельной работе .............................................. 16
2. ОФОРМЛЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ..................................... 17
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ..................................................................................... 18
СОДЕРЖАНИЕ ..................................................................................................... 20
20
Анвар Минирович Кадырметов
Евгений Вячеславович Снятков
МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
Методические указания для самостоятельной работы
студентов заочной формы обучения по направлению подготовки магистров
23.04.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин
и комплексов
Редактор
Подписано в печать 08.10.2014. Формат 60×90 /16. Объем 0,7 п. л.
Усл. печ. л. 0,7. Уч.-изд. л. 0,72. Тираж 31 экз. Заказ
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет
им. Г. Ф. Морозова»
РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8
Отпечатано ______________________________
394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10
21
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
9
Размер файла
413 Кб
Теги
автомобильная, математические, модель
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа