close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

4 (4)

код для вставкиСкачать
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МНОГОКОВШОВЫХ
ЭКСКАВАТОРОВ
Многоковшовые экскаваторы по конструкции рабочего органа делятся на цепные и роторные. У цепных многоковшовых экскаваторов рабочим органом является ковшовая цепь, которая движется по направляющей раме. Рама одним концом шарнирно соединена с корпусом, а другой ее конец подвешен к укосине. Угол наклона рамы меняется с помощью канатной подвески. При движении по забою ковши наполняются и перемещают породу к верхнему барабану, где они разгружаются в бункер. Из бункера порода поступает в вагоны или на разгрузочный конвейер. Цепные многоковшовые экскаваторы выпускаются на железнодорожном, гусеничном и пневмоколесном ходу. Пневмоколесным ходом снабжаются, только малые модели. Рельсовые пути для передвижения многоковшовых экскаваторов укладываются совместно с путями для подвижного состава на общих шпалах. Мощные цепные экскаваторы выпускаются с электрическим приводом. Небольшие модели снабжаются дизельным и дизель-электрическим приводом. Различают цепные экскаваторы с одной ковшовой цепью для верхнего или нижнего черпания, а также для последовательного верхнего и нижнего черпания. При верхнем черпании уменьшается расход энергии на подъем и резание породы. Экскаваторы нижнего черпания рационально использовать при разработке плотных глинистых пород. Экскаваторы могут быть неповоротными, неполно- и полноповоротными. У полноповоротных экскаваторов верхняя часть с направляющей рамой может поворачиваться на 360°, что обеспечивает возможность попеременной разработки уступа верхним черпанием с одной рабочей площадки. По способу разгрузки различают экскаваторы с портальной и боковой разгрузкой. Портальная разгрузка применяется при погрузке в средства железнодорожного транспорта. Направляющая рама может быть жесткой или шарнирной. Экскаваторы с жесткой рамой применяются для валовой выемки, а с шарнирной - для раздельной выемки. У большинства экскаваторов рама имеет планирующее звено. Многоковшовые цепные экскаваторы изготавливались в Германии. На карьерах многоковшовые цепные экскаваторы применяются для разработки рыхлых пород. У роторных экскаваторов рабочим органом является роторное колесо с ковшами, установленное на конце роторной стрелы. При вращении роторного колеса ковши, срезая стружку породы, заполняются и разгружаются на конвейер, расположенный на стреле экскаватора сбоку от роторного колеса. Далее порода поступает на разгрузочный конвейер и в транспортные средства. Рабочий орган роторного экскаватора по сравнению с рабочим органом цепного экскаватора имеет следующие преимущества. Операции черпания и перемещения породы на разгрузку выполняются раздельно, более высокие усилия черпания (в 1,5-2 раза выше, чем у цепного), надежность и к.п.д. На роторе устанавливаются от 6 до 12 ковшей, которые снабжены зубьями, армированными твердыми сплавами. Роторные экскаваторы выпускаются малой производительности, средней, большой. По удельному усилию черпания различают экскаваторы с нормальным усилием черпания и с повышенным. Экскаваторы с повышенным усилием черпания используются для разработки каменного угля, полускальных и мерзлых пород. Различают роторные экскаваторы верхнего и нижнего черпания. Максимальная высота черпания определяет высоту разрабатываемого уступа. Роторные экскаваторы бывают с невыдвижной и выдвижной стрелой. Ход роторных экскаваторов бывает гусеничный, шагающе-рельсовый, релъсово-гусеничный. Шагающе-рельсовый ход имеют мощные экскаваторы с невыдвижной стрелой. Шагающе-рельсовый ход по сравнению с гусеничным позволяет повысить проходимость и улучшить маневренность экскаватора благодаря возможности поворота на месте на любой угол. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫЕМКИ ПОРОД И ПАРАМЕТРЫ ЗАБОЕВ МНОГОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ
Многоковшовые цепные экскаваторы на рельсовом ходу разрабатывают уступы фронтальными забоями, а экскаваторы на гусеничном ходу торцовыми. При разработке уступа фронтальным забоем выемка горной массы может осуществляться параллельными (одиночными и многорядными) и треугольными стружками по вееру. Стружки образуются при движении ковшей по откосу уступа и перемещении экскаватора вдоль уступа со скоростью VЭ. Высота и угол откоса уступа, ширина и толщина стружки находятся во взаимосвязи с технической производительностью экскаватора (м3/ч). Необходимое наполнение ковшей породой достигается путем изменения рабочей скорости движения экскаватора или регулированием толщины срезаемой стружки. Величина б регулируется путем поднятия или опускания
направляющей рамы экскаватора. Выемка горной массы параллельными одиночными и многорядными стружками обеспечивает постоянную производительность экскаватора и эффективное наполнение ковшей. При работе одиночными стружками после снятия каждой стружки путевая решетка непрерывно перемещается путепередвигателем непрерывного действия. Ширина заходки равна толщине стружки. Максимальная толщина стружки определяется вместимостью ковша цепного экскаватора. Выемка горной массы многорядными параллельными стружками наиболее рациональна в случае нижнего черпания и наличия выдвижной рамы. В случае разработки уступа фронтальным забоем с выемкой горной массы треугольными стружками по вееру перед началом выемки первой стружки (после передвижки экскаваторных путей) рама находится в горизонтальном положении. Для каждой последующей стружки рама опускается. После отработки заходки. у подошвы уступа остаются гребни, которые отрабатываются планирующем звеном. Вследствие неодинаковой толщины стружки по ее длине происходит неравномерное наполнение ковшей и несколько снижается (на 5-8%) производительность экскаватора. Экскаваторные пути передвигаются после отработки всей заходки. При разработке уступа фронтальным забоем с выемкой горной массы параллельными стружками верхним черпанием порядок работы такой же, как и при нижнем черпании. Экскаваторные пути перемещаются непрерывно на величину, равную толщине стружки, или (при наличии планирующего звена) периодически на величину, равную длине планирующего звена. При разработке уступа торцовым забоем применяется верхнее и нижнее черпание. Максимальная ширина забоя при выемке горной массы серповидными стружками определяется длиной, углом наклона и углом поворота рамы (для мощных экскаваторов она составляет 20-30м). Высота забоя цепных экскаваторов зависит от высоты черпания, длины направляющей рамы и угла ее наклона и изменяется в пределах 5-40м. Угол наклона рамы определяется устойчивостью разрабатываемых пород и не превышает 45°. При раздельной выемке горизонтальных и пологах пластов наиболее эффективны многоковшовые цепные экскаваторы с многошарнирной рамой. Роторные экскаваторы на гусеничном и шагающе-рельсовом ходу разрабатывают уступы в основном торцовым забоем, фрорвтальный забой применяется при использовании экскаваторов на рельсовом ходу, а также в случае раздельной выемки. При торцовом забое экскаватор стоит на месте, а стрела с ротором поворачивается относительно оси экскаватора. Применение торцовых забоев позволяет уменьшить затраты электроэнергии на передвижение экскаватора. Роторными экскаваторами можно вынимать горную массу вертикальными и горизонтальными стружками. При горизонтальных стружках уменьшается возможная высота разрабатываемого уступа, увеличиваются энергоемкость выемки (до 30%) и нагрузки на ротор (на 10-30%). Давление экскаватора на основание при выемке горной массы вертикальными стружками выше, чем горизонтальными. Горизонтальные стружки применяются при экскавации рыхлых и сыпучих горных пород. Комбинация вертикальных и горизонтальных стружек применяется для создания пологих откосов в неустойчивых породах и при раздельной выемке тонких слоев. 
Документ
Категория
Разное
Просмотров
41
Размер файла
36 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа