close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

6 (2)

код для вставкиСкачать
ПОДЗЕМНЫЕ СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Принцип действия - перемещение груза волочением по желобу при помощи скребков, прикрепленных к тяговой цепи, приводимой в движение приводной станцией. Натяжение цепи создается натяжной станцией. Холостая ветвь движется по желобу. Конвейеры классифицируют по следующим признакам: по назначению - для угольных и для рудных шахт; по замыканию цепи - с вертикальным и горизонтальным замыканием;
по наличию желоба - с желобом и бее него; по виду рабочей ветви - с верхней и с нижней. Вид груза - уголь, порода и (в специальном исполнении) руда. Производительность до 600 т/ч. Длина в одном агрегате ограничивается прочностью тягового органа и доходит до 400 м. Трасса в плане прямолинейна с местными изгибами (для передвижных конвейеров). Особые конструкции могут иметь изгиб до 90°. Угол наклона конвейеров обычного типа до 30°, тормозных - до 45е.
Достоинства: большая механическая прочность, малые размеры, простота сборки и разборки, возможность использования в качестве опоры для струга или дороги для перемещения комбайна; возможность механической передвижки. Недостатки: несовершенство принципа работы (волочение), большая металлоемкость и вес, значительное измельчение груза, интенсивный износ цепей и рештаков.
УСТРОЙСТВО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ СКРЕБКОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ
В качестве тягового органа применяют штампованные или кольцевые цепи. Достоинство штампованной разборной цепи- возможность сборки и разборки в любом место. Недостатки: малая прочность, большой вес, возможность самопроизвольного рассоединения при ослаблении натяжения. Ее применяют на разборных конвейерах. Достоинства кольцевых цепей изгиб в горизонтальной и вертикальной плоскостях, высокая прочность, малый вес. Недостатки: возможность сборки и разборки только в определенных местах, сложность соединительных звеньев, вытяжка при работе. Цепи изготовляют из легированных сталей и термически обрабатывают. Приводные станции состоят из двигателя, редуктора и ведущего вала .Двигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором с синхронной частотой вращения 1500 об/мин, напряжением 380 или 660 В. Повышение мощности идет за счет применения нескольких двигателей или одного двигателя специального исполнения с повышенной мощностью. Может быть применена и объемная гидропередача: на штреке устанавливают электродвигатель и насос, а на конвейере - гидродвигатель, соединенный шлангом с насосом. При этом снижаются динамические нагрузки в установившемся режиме и при запуске, ограничиваются перегрузки при заклинивании, возможно регулирование скорости движения цепи. Соединение двигателя с редуктором либо непосредственное, либо через муфту. Муфта может быть соединительной (пальцевая, цепная и т. д.) или предохранительной. Муфта облегчает пуск двигателя и устраняет удары при пуске из-за люфтов, ускорение тяговой цепи при пуске может как уменьшаться, так и увеличиваться (по сравнению с приводом без муфты), что зависит от скорости заполнения муфты маслом из дополнительного объема. Если заполнение быстрое, то возникает рывок цепи при запуске, если слишком медленное, то конвейер может совсем не запуститься. Муфты сглаживают мгновенную неравномерность распределения нагрузки между приводами, снижают в некоторой степени динамические нагрузки при установившемся движении и при заклинивании цепи. Головной вал несет на себе одну, две или три звездочки. С увеличением числа зубьев увеличивается диаметр звездочек, но снижаются износ шарниров цепи и зубьев звездочки и динамические усилия в цепи. Для борьбы с заклиниванием на зубе звездочки каждую из них снабжают сбрасывателем, предмассивную лапу, охватывающую звездочку.
По общей компоновке приводные станции могут быть обычного типа и плосковерхие.У последних рештак привода не приподнимается над почвой, а располагается на одном уровне с линейными рештаками. Комбайн может проходить по приводу (до конца лавы), так что отпадает необходимость в нишах.
Натяжные станции бывают с передвижной или с неподвижной концевой секцией, с винтовым или гидравлическим приводом. Их располагают в хвосте конвейера, а контроль натяжения (по провисанию цепи за приводом) производят в голове, что неудобно, поэтому в ряде конструкций предусмотрено натяжение цепи приводом. Один конец цепи жестко стопорят (при помощи специальных зацепов) и короткими толчками реверсированного двигателя производят натяжение цепи. Привод от обратного вращения удерживается храповым механизмом, встраиваемым в редуктор или надеваемым на конец головного вала. Этот способ требует квалификации, иначе возможны несчастные случаи - травмирование человека, соединяющего цепь. Став конвейера набирают ив отдельных секций длиной 1-2,5 м, называемых рештаками. Их разделяют по назначению - для агрегатных и доставочных одноцепных и многоцепных, реверсивных и нереверсивных конвейеров; по форме сечения - прямоугольные, трапецеидальные, сложной формы. Рештачный став может выполнять дополнительные функции: служить опорой для стругов, дорогой для комбайнов и т. д. К вспомогательному оборудованию относятся передвижчики, расштыбовщики, приспособления для удержания конвейера от сползания и подтягивания его, перегружатели, домкраты для выправления скребков, дробилки и др.
Передвижчики предназначены для передвижки конвейера без разборки. Они представляют собой, домкраты различных типов: реечные, винтовые, гидравлические, пневматические и др. При фронтальной передвижке конвейер передвигается сразу по всей длине. Домкраты располагаются через 8-12 м, питаются от общей магистрали и включаются все одновременно. При фланговой передвижке конвейер передвигают отдельными участками-длиной 10-12 м. Конвейер получает изогнутую в плане форму. Передвижку можно осуществлять индивидуальными переносными или групповыми домкратами, расположенными по всей длине конвейера и включаемыми поочередно.
Расштыбовщики бывают шнековые, скребковые, ковшовые и др. Они удаляют штыб, попадающий на холостую ветвь. Разборные конвейеры не нуждаются' в расштыбовщиках, так как при ежедневной разборке происходит заодно и очистка холостой ветви от штыба. Передвижные конвейеры из-за накопления штыба на холостой ветви испытывают повышенное сопротивление холостой ветви, вплоть до заклинивания ее. Расштыбовщики усложняют конструкцию конвейера, но повышают надежность и экономичность, устраняют тяжелый ручной труд по очистке. Приспособления для удержания и подтягивания конвейеров необходимы для компенсации сползания конвейера при передвижке. Это сползание тем сильнее, чем выше угол падения пласта. Перегружатели - это специальные конвейеры для сопряжения забойного конвейера со средствами транспорта по штреку. При транспорте в вагонетках, чтобы не поднимать привод конвейера на уровень борта вагонетки, применяют перегружатели в виде короткого элеватора. Д р о б и л к и служат для дробления крупных кусков угля. Они состоят из двух зубчатых валков, устанавливаемых на вертикальных осях по обоим бортам/рештаков перед приводом конвейера.
ТИПЫ И ПАРАМЕТРЫ СКРЕБКОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ ДЛЯ УГОЛЬНЫХ ШАХТ,
Конвейеры разделяют по следующим признакам:по назначению - для очистных и подготовительных забоев;по типу систем разработки - для лав обычного типа и для лав, движущихся по восстанию;по характеру выполняемых функций - доставочные, агрегатные, тормозные, перегружатели. Доставочные конвейеры выполняют только функции транспортирования; агрегатные предназначены для работы в комплексе с каким-либо агрегатом и выполняют кроме транспортирования другие функции опоры для комбайна, струга и пр. Тормозные конвейеры предназначены для работы при больших углах. наклона.Перегружатели служат для сопряжения конвейера лавы с конвейером штрека; по мощности пластов - для пластов средней и большой мощности, для тонких пластов; по количеству цепей - одно-, двух- и трехцепные; по количеству приводов - одноприводные и многоприводные; по способу перемещения на новую машинную дорогу - разборные, перемещаемые после разборки по частям, и передвижные, перемещаемые без разборки. Последние делятся на жесткие, передвигаемые по всей длине одновременно, и изгибающиеся, передвигаемые частям с изгибом рештачного става. Доставочные конвейеры имеют рештаки облегченного типа, обычно одну штампованную разборную цепь. Конвейеры для тонких пластов имеют горизонтальное замыкание цепи, секции укорочены. Агрегатные конвейеры имеют кольцевые цепи и рештаки утяжеленного типа, соединяемые болтами. Третья цепь, нагрузки практически не несет, однако препятствует перекосу и заклиниванию скребков при порыве одной из цепей. При порыве на нижней ветви место порыва выходит на верхнюю ветвь и может быть обнаружено, тогда как при двух цепях после порыва одной из них перокос скребков может достичь такой величины, что цепь выскакивает из направляющих и заклинивается.
Тормозные конвейеры применяют при больших углах наклона для предотвращения повышения скорости и дробления. От обычных конвейеров они отличаются большей высотой скребков, наличием устройств для предотвращения сползания рештаков, устройств для затягивания цепи при монтаже. Передвижные скребковые перегружатели предназначены для перегрузки угля с конвейера очистного забоя на штрековый конвейер. Своей приподнятой частью перегружатель располагается над штрековым конвейером, образуя с ним телескопическую систему. Это позволяет производить изменение длины штрекового конвейера не ежесменно, а раз в 10- 20 суток. Выпускаются перегружатели с длиной телескопической части 30-35 м, производительностью до 400 т/ч.
8.5. ТИПЫ И ПАРАМЕТРЫ СКРЕБКОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ ДЛЯ РУДНЫХ ШАХТ
Конвейеры предназначаются для транспорта руды на горизонтах выпуска взамен малопроизводительных скреперных установок. Длина их до 50 м, производительность до 300 т/ч, скорость движения цепи до 0,15 м/с, две кольцевые цепи с разрывным усилием до 60 000 даН каждая. Возможно применение конвейеров с нижней и верхней несущей ветвью.
Для конвейеров с нижней ветвью для предотвращения всплывания цепей из руды переднюю грань скребков делают наклонной под углом 50-60°, а верхняя часть выполняется в виде площадки шириной около 100 мм для пригрузки скребка рудой. Необходимо принимать меры для очистки цепей от руды, чтобы руда не попала между цепями и звездочками. В конвейерах с верхней несущей ветвью для этой цели разгрузка производится на выносном валу, а ведущий вал расположен ниже.
Конструкции рудных конвейеров находятся в стадии разработки.
Документ
Категория
Разное
Просмотров
67
Размер файла
42 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа