close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Kursach po Dorogakh(1)

код для вставкиСкачать
 1. Загальні дані
1.1. Вступ
Згідно виданого завдання потрібно скласти проект організації
будівництва дороги III категорії, довжиною 34км. Дорога розташована в Миколаївській області. Будівництво дороги потрібно здійснити на протязі одного року (2013). Наданій дорозі запроектовані:
3залізобетонні труби діаметром 1,5м
3залізобетонні двохочкові труби діаметром і ,5м
4залізобетонних труб діаметром 2м
5залізобетонних двохочкових труб діаметром 1 м
5залізобетонних мостів з прольотами довжиною 18, 15, 16 і 24м.
Дорожний одяг складається з наступних шарів:
-піщана основа:
-щебеневе покриття;
-подвійна поверхнева обробка.
Забезпеченя будівельними матеріалами буде здійснюватись з
притрасових виробничих підприємств.
Залізнична станція знаходиться на 15км. і віддалена від траси вправо на
6км.
Бітумна база знаходиться при залізничній станції на 15км і віддалене вправо на 6км.
Пісок привозиться самоскидами з кар'єрів, які розташовані на 5 і 31 км іт віддалені відповідно вправо і вліво на 9 і 4км.
Щебінь привозиться самоскидами з кар'єра, який розташований на 14км і віддалений вліво на 8км.
Грунт береться з бокових резервів.
Грунти, в районі будівництва, представлені суглинками важкими.
Будівництво автомобільної дороги планується здійснити найбільш
прогресивним поточним методом.
1.2 Кліматична характеристика району будівництва.
Згідно таблиці "Класифікація робіт в залежності від температури
повітря в районі будівництва" основні дорожно - будівельні роботи належать
до наступних груп:
Лінійні земляні роботі -1 група;
влаштування пішаної основи - і група;
влаштування шебеневого покриття -1 група;
влаштування подвійної поверхневої обробки - IV група.
Згідно таблиці "Календарна тривалість будівельного сезону" в
Миколаївській області роботи можна виконувати у такі строки:
Роботи І групи - з 11/III до 25/ХІ - 259
Роботи IV групи - з 13/У до 21/ІХ - 131
початок робіт - 11.03
кінець робіт - 21.09
Початок будівельного сезону визначається по першій групі робіт, тобто будівництво дороги , можна починати з 1 березня.
Кінець будівельного сезону визначається по найвищій групі. В даному випадку це IV група. Роботі цієї групи повинні закінчиться до 21 вересня. Це і буде кінець будівельного сезону.
1.3 Технічні нормативи на будівництво дороги.
Технічні нормативи зведені в таблиці 1.1
Найменування показниківОдиниці
виміруВеличина показникаПримітка
Категорія дороги
--
III
ДБН В.2.3-4 2000 т.2.1Ширина земляного полотна
м
10
ДБН В.2.3-4 2000 т.2.1Ширина проїзної частини
м
6,0
ДБН В.2.3-4 2000 т.2.1Ширина узбічча
м
2,0
ДБН В.2.3-4 2000 т.2.1Ширина укріплювальних смуг
м
0,5
ДБН В.2.3-4 2000 т.2.1
Кількість смуг
шт
2
ДБН В.2.3-4 2000 т.2.1 1. Визначення швидкості потоку
2.1 Визначення кількості робочих днів в будівельному сезоні.
Розрахунок кількості робочих змін зводимо в таблиці 2.1
Таблиця 2.1.
Найменування місяцівКількість днівПрий
нята
кіль
кість
змінКількість змін на будивництво
Кален
дарних Віхід
них і свят
ковихНеро
бочих по погоді
Робо
чихЗемля
ного
полотнаДорож
нього
одягуБерезень216213113Квітень30812112114Травень31123161,52424Червень30102181,52727Липень3182211,53232Серпень31102191,52828Вересень2162131,52020 ∑=195 ∑=145 ∑=145 З таблиці "Сумарна кількість днів з рясними опадами в теплий період
року" (за теплий період приймаємо тривалість будівельного сезону для
першої групи робіт) визначаємо кількість днів з рясними опадами для даної області.
У Миколаївській області для першої групи робіт па 259 днів припадає 25 днів з рясними опадами.
259-25
195-х
Х=195х25=19
Враховуючи, що дощові дні будуть припадати і на вихідні дні для розрахунку приймаємо наступну кількість днів з рясними опадами, то припадають на робочі дні.
х=19х5=14
2.2 Визначеня періоду розгортання потоку.
Розрахунок періоду розгортання потоку ЗВОДИМО З таблицю 2.2
Найменування робіт
Кількість зімін для розгортання потоку
Технологічний розрив в змін
Заділи в змінах
Розрив між протоками робітВиконання
лінійних зем.
робіт82028Влаштування
піщаної основи224Влаштування щебеневого
покриття224Влаштування
подвійної
поверхневої
обробки22 Згідно розрахунку період розгортання потоку складає 38 змін.
2.3 Розрахунок швидкості потоку.
Будівництво дороги буде вестись поточним методом. Суть метолу полягає в тому, що по дорозі рухається комплексний потік який складається із спеціалізованих по токів, кожний і яких виконує певний робочий процес. Ці потоки рухаються у певній технологічній послідовності з однаковою швидкістю. І після проходу останнього потоку одержуємо дорогу готову до експлуатації.
Швидкість потоку визначається по формулі:
де , L - довжина траси яка будується Тліт - кількість змін в літній період
Троз - період розгортання потоку
Щоб закінчити будівництво з задані строки швидкість потоку повніша бути
не меншою 311 м/зм.
2.4 Ув'язка швидкості потоку з продуктивністю ведучої машини.
Ведучим механізмом називають гой механізм, який виконує найбільш
трудоемкий робочий процес. Ведучий механізм визначається в залежності від типу дорожнього одягу.
Для будівництва щебеневого покриття ведучим механізмом являстьс
бульдозер.
Нч=3.69маш - гол на 1000м-
(ДБН Д.2.2 - 27 - 99)
27-29-1
Документ
Категория
Рефераты
Просмотров
27
Размер файла
82 Кб
Теги
kursach, dorogakh
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа