close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Poyasnitelnaya zapiska po KKK

код для вставкиСкачать
"Московская государственная академия водного транспорта"
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине: "Конструкция корпуса корабля "
Выполнила : Дубинина А.В.
Содержание.
1. Основные характеристик пассажирского теплохода2
2. Толщины связей и система набора корпуса3
3. Расчёт эквивалентного бруса6
1. Основные характеристики пассажирского теплохода.
Длина по КВЛ, м58,0
Ширина по КВЛ на миделе, м10,5
Высота борта, м2,7
Осадка с полными запасами, м1,6
Класс по Речному Регистру РФ"О"
Участки длинны пассажирского судна:
носовая и кормовая части 0,15∙L=0.15∙58=8.7м (носовая часть 0-17шп., кормовая часть 96-111шп.)
средняя часть 0,5∙L=0,5∙58=29м (26-82 шп.)
L/H= 58/1,6 =36.25
B/H= 2,7/1,6 =1,68
2. Толщина связей и система набора корпуса.
В проекте принята система набора РххР (рамный-холостой-холостой-рамный).
Наименование связей№ по РРРПодсчёт по правилам Речного РегистраРекомендовано РегистромПринято в проектеПприме-чание1234561. Минимальная толщина наружной обшивки
(с учётом линейной интерполяции)
2.4.1.1.Наружная обшивка в средней части судна и кормовой оконечности.5.25мм6ммЕсли дробная часть толщины, полученной путём интерполяции, больше или равна 0.25мм, то округляем в большую сторону. При толщине более 6мм допускается округлять в меньшую сторону, если дробная часть менее 0.50мм и в большую, если дробная часть больше или равна 0.50мм.Скуловой пояс наружной обшивки в средней части судна и кормовой оконечности.6.76мм7ммШирстрек и палубный стрингер в средней части судна.6.66мм7ммОбшивка непроницаемых переборок, за исключением форпиковой.3.62мм4ммОбшивка переборки форпика4.26мм5ммНастил верхней палубы в оконечностях на открытых участках. Настил и палубный стрингер прочных палуб надстроек, участвующих в общем изгибе.4.63мм5ммНастил верхней палубы в оконечностях на участках, закрытых надстройками.3.53мм4ммНастил платформ, бака и юта.4.63мм5ммЛисты шахт машинно-котельных отделений и капов машинного отделения стенок надстроек, участвующих в общем изгибе.3.62мм4мм2.Шпация2.4.1.2.Расстояние между балками продольного или поперечного набора - принимать не более 650. Рекломендуемая шпация - 550мм.b=550мм
a=550ммПоперечная система - а=550мм
Продольная система - b=537мм2.4.2.1.Расстояние между флорами должно быть кратным шпа-ции и не должно превышать 2,4ма=2400мма=16502.4.9.3.В ахтерпике шпация не должна привышать 550мм.a=550мм102-110 шп - 400мм
110-111 шп - 500мм 3. Днищевой набор на судах без двойного дна и в отсеках, где двойное дно отсутствует2.4.2.2.Момент сопротивления поперечного сечения флора с присоединённым пояском W, см3, должен быть не менее
W=4.2k1k2d1B12(T+r+m),
где: k1=0,6 (по табл. 2.4.2.2.-1)
k2=0,50(по табл.2.4.2.2.-2)
d1=1.65м (расстояние между флорами)
B1=8,6м (расстояние между бортами)
T=1.4 (осадка судна в данном сечении)
r=1м (полувысота речной волны)
m=0.6 (величина для судов класса "О")224,66 см3250см34х250
8х802.4.2.4.Момент сопротивления поперечного сечения среднего или бокового кильсона должен быть не менее сопротивления, требуемого для флора
224,66 см3250см34х250
8х804. Бортовой набор2.4.4.4.Момент сопротивления поперечного сечения рамного шпангоута с присоединённым пояском W, см3, должен быть не менее:
W=10kНсd1,
Где: k=
d1 - расстояние между рамными шпангоутами,м
131,78 см3133 см34х200
6х802.4.4.9.Момент сопротивления продольных рёбер жёсткости борта с присоединённым пояском W, см3, должен быть не менее:
W=6kd12,
k - коэффициент, принимаемый по п.2.4.4.4.
42 см3133 см34х200
6х80
5. Палубный набор.2.4.5.2.Момент сопротивления поперечного сечения бимсов с присоединённым пояском W, см3, должен быть не менее
W=k0k1k2 dB12
где: k0=3,6 (по 2.4.5.2.3.)
k1=0,7 (по табл. 2.4.2.2.-1)
k2=0,5 (по табл. 2.4.2.2.-2)
d1=1.65м (расстояние между рамными бимсами)
B1=8,6м (расстояние между бортами)103,80 см3115 см34х200
6х632.4.5.4.Момент инерции поперечного сечения рамного бимса с присоединённым пояском I, см4, должен быть не менее:
I=3B1W
2992см32.4.5.7.Размеры карлингсов при Lп/В1≥0,7 должен быть не менее размеров, требуемых для бимсов.103,80 см3115 см34х200
6х632.4.5.5-4.Момент сопротивления поперечного сечения продольных подпалубных рёбер жёсткости с присоединённым пояском W, см3, должен быть не менее
W=3,6а d12
а - шпация
d - расстояние между рамными бимсами, м5,25 см38,97 см3L50х32х46. Непроница-емые переборки2.4.6.12. Плоские переборки должны быть подкреплены набором.
Стойки поперечных переборок, устанавливаемые в плоскости кильсонов и карлингсов, должны быть рамными.
Момент сопротивления поперечного сечения вертикальной рамной стойки с присоединённым пояском должен быть не меньше момента сопротивления поперечного сечения рамного бортового шпангоута.
133 см3
4х200
6х802.4.6.13. Момент сопротивления поперечного сечения шельфа с присоединённым пояском должен быть не меньше момента сопротивления поперечного сечения бортового стрингера133 см34х200
6х802.4.6.15. Для непроницаемых переборок момент сопротивления поперечного сечения холостой вертикальной стойки с присоединённым пояском должен быть не меньше момента сопротивления поперечного сечения холостого шпангоута с присоединённым пояском30,50 см3L75x50x67. Набор корпуса в
машинном отделении2.4.8.1. Сплошные флоры следует устанавливать на каждом шпангоуте. Расстояние между рамными шпангоутами и бимсами не должно привышать двух шпаций. Шпация не должна быть больше чем средней части судна.
Размеры днищевых, бортовых и палбных связей должны отвечать требованиям, изложенные в пунктах 2.4.2.-2.4.5.2.4.8.3 Толщина стенки флоров в МО должна быть 1мм больше, чем толщина стенки флора в средней части судна. 5х250
8х808. Набор оконечностей2.4.9.1. Система набора в оконечностях должна быть поперечной. Размеры набора должны быть не меньше требуемых в средней части корпуса судна, изложенные в пунктах 2.4.2.-2.4.5. 2.4.9.2-1. Флоры в носовой оконечности располагать на каждой поперечной шпации.
Толщина стенки флора должна быть на 1мм больше, чем в средней части судна.
5х250
8х802.4.9.2-2. Средний кильсон должен быть соединён со штевнями.
Размеры профиля кильсонов должен быть не меньше размеров флоров.
5х250
8х802.4.9.2-3. Расстояние между рамными шпангоутами не должно превышать двух шпаций.
Момент сопротивления поперечного сечения рамных и холостых шпангоутов должен быть увеличен на 25% по сравнению с требованиями 2.4.4.4-1 и 2.4.4.5.
2.4.9.3. 2.4.9.3. В ахтерпике шпация не должна привышать 550мм. Флоры в ахтерпике устанавливать на каждом шпангоуте.
Кильсоны должны быть протянуты возможно дальше в корму как продолжение кильсонов фундаментных балок МО. Расстояние между рамными шпангоутами не должно превышать двух шпаций.
Момент сопротивления поперечного сечения рамных и холостых шпангоутов с присоединённым пояском должен быть увеличен на 15% по сравнению с требуемыми формулами в 2.4.4.4-1 и 2.4.4.5.
3. Расчёт эквивалентного бруса.
Расчёт сведён в таблицу.
Номер элементаНаименование элементаШирина, м Высота, мПлощадь сечения f, м2 [3]x[4]Расстояние от собственной оси до оси сравнения z, мСтатический момент площади s, м3 [5]×[6]Полный момент инерции i относительно оси сравненияПереносный момент iп,×м4 [6]x[7]Собственный момент iс, м4, по формуле (4) или (5)123456789Наружная обшивка 1Палубная обшивка3,600,0060,021662,740,05930,1620,0001302Палубный стрингер0,680,0070,004832,630,01270,03350,0000343Ширстрек0,0060,570,004062,330,009460,02210,0023554Бортовой пояс0,0050,980,005941,570,009300,01460,0058815Скуловой пояс 0,0024376Днищевая обшивка3,4110,0050,0204720,09100,00186300,00016952860,000123Днищевой набор 1Киль вертикальный стенка0,0020,250,00050,1660,0000830,00001380,000125 полка0,040,0080,000320,3300,0001060,00003480,0000032Кильсон (рамный) стенка0,0040,20,0010,220,0001730,0000370,000150 полка0,0080,080,000640,3200,0002050,00006550,000051Бортовой набор 1Стрингер (рамный) стенка0,20,0040,00081,610,0012850,00206340,000003 полка0,0060,070,000481,610,0007710,00123800,000037
Номер элементаНаименование элементаШирина, м Высота, мПлощадь сечения f, м2 [3]x[4]Расстояние от собственной оси до оси сравнения z, мСтатический момент площади s, м3 [5]×[6]Полный момент инерции i относительно оси сравненияПереносный момент iп,×м4 [6]x[7]Собственный момент iс, м4, по формуле (4) или (5)123456789Палубный набор 1Карлингс (вертикальный) стенка0,0020,20,00042,680,001070,002870,000080 полка0,03150,0060,0001892,580,0004870,001250,0000012Карлингс (рамный) стенка0,0040,20,00082,570,002050,005270,000160 полка0,0630,0060,0003782,470,000930,002300,0000023Карлингс (холостой) 0,0540,0003122,780,000870,002400,000017 Карлингс (холостой) 0,0540,0003122,770,000860,002390,000017 Карлингс (холостой) 0,0540,0003122,750,000860,002370,000017 Карлингс (холостой) 0,0540,0003122,710,000850,002290,000017 Карлингс (холостой) 0,0540,0003122,680,000840,002240,000017 Карлингс (холостой) 0,0540,0003122,650,000830,002190,000017 Суммы 0,0640 0,1050,2610,0117 0,265Нейтральная ось1,636м МИЭБ0,102 Wдн0,062м4 Wпб0,089м4 
Документ
Категория
Рефераты
Просмотров
24
Размер файла
232 Кб
Теги
poyasnitelnaya, zapiska, kkk
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа