close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Шалаганова Т.В.

код для вставкиСкачать
«Организация движения
автобусов во внегородских
сообщениях»
Шалаганова Татьяна Владиславовна – преподаватель
ГБОУ СПО «Нижегородский автотранспортный
техникум»
2013г.
Основные правила пользования автобусами городских и
пригородных маршрутов:
Водитель обязан:
- не допускать наполнения салона автобуса сверх
установленных норм;
- отправлять автобус от остановки только с закрытыми
дверями;
- при посадке пассажиров периодически напоминать о
необходимости оплаты проезда, честно и правильно
объявлять остановки и т.д.
Пассажир обязан:
- хранить приобретенной проездной документ в течении всего времени
поездки и предъявлять его по первому требованию кондуктору
(водителю), контролёру;
-посадка и высадка пассажиров в автобусах с одной дверью – сначала
выход, затем посадка, в автобусах с двумя дверьми – высадка
пассажиров через обе, а посадка через заднюю дверь, в автобусах,
имеющих три двери – высадка через все двери, посадка через заднюю
и среднюю дверь;
- правом посадки через переднюю дверь автобуса пользуются пассажиры
с детьми дошкольного возраста, беременные, инвалиды и престарелые
граждане.
Пригородные автобусные перевозки.
Осуществляются на расстоянии до 50 км.
Бывают следующих видов:
- временные (сезонные, по дням недели, по часам суток);
- постоянные.
Методы обследования пассажиропотоков на пригороде:
•
•
•
•
•
Табличный;
Билетный;
Талонный;
Анкетный;
Опросный.
Методы осуществления перевозок:
•
•
•
Обычный;
Экспрессный;
Скоростной.
При открытии пригородного
маршрута необходимо:
• Изучить пассажиропотоков и распределение во времени и
пространстве поездок пассажиров;
• Выбор и обоснование трассы маршрута;
• Обследование дорожных условий и выявление возможных
изменений в зависимости от времени года;
• Выявление опасных участках на маршруте, а также мест
расположения остановочных пунктов и линейных
сооружений;
• Оборудование маршрутов и выбор средств и методов
диспетчерского управления;
• Выбор типов автобусов, расчёт их числа и составление
паспорта маршрута
Организация автобусных перевозок
в сельской местности.
Виды сельских перевозок:
1. Внутрипоселковый;
2. Доставка школьников до учёбы;
3. Перевозка между населёнными пунктами;
4. Перевозка между районными центрами и
населёнными пунктами;
5. Перевозка пассажиров между районными и
областными центрами;
6. Для обслуживая агропромышленных и
промышленных предприятий.
Методы изучения пассажиропотоков:
•
•
•
•
•
Анкетный;
Табличный;
Талонный;
Билетный;
Опросный.
Методы перевозки:
• Маршрутный;
• Внутрихозяйственный.
Междугородние перевозки
пассажиров.
•
•
•
•
•
Виды перевозок;
Внутриобластные;
Межобластные;
Межрегиональные;
Региональные.
Методы изучения пассажиропотоков на междугородних
перевозках:
•
•
•
•
•
•
•
•
Анкетный;
Таблично-опросный;
Талонный;
Визуальный.
Методы перевозок:
Обычные;
Скоростные;
Экспрессные.
Методы организации движения автобусов
на междугородних перевозках.
1.
Сквозное движение- каждый автобус проходит весь
маршрут от начального до конечного пункта и обратно.
2.
Участковое- маршрут делится на участки, каждый
участок обслуживается автобусами определенного
АТП, на границах смежных участков происходит
пересадка пассажиров из одного автобуса в другой.
Согласно правилам организации пассажирский перевозок на
регулярных междугородних перевозках пассажиров
должны применяться следующие системы организации
труда водителей (СОТВ):
• Одиночная езда (1 водитель в течении всего времени
оборота);
• Турная езда( в течении всего оборота 2 водителя работают,
сменяя друг друга через равные промежутки времени)
Недостаток: повышенная потребность в водителях,
неполноценный отдых водителей, снижение БД.
Сменная езда - каждый водитель обслуживает 1 автобус в
конкретном участке маршрута. В течении всего оборота
автобус обслуживается бригадой водителей, смена
которых проходит на границах участков.
Сменно-турная – обслуживание автобусов двумя или
несколькими бригадами. При этом каждый состоит из
двух человек. Бригады меняются в пунктах расположения
АТП ими в местах постоянного проживания водителей.
Сменно-групповая - закрепление бригады водителей за
несколькими автобусами при этом каждый водитель
обслуживает разные автобусы, но на своём участке
определенного пункта и передаёт сменщику, а сам
пересаживается на встречный автобус и возвращается в
исходный пункт.
Международные перевозки
Проходят по территории двух и более стран с пересечением государственных
границ.
Международные перевозки могут быть:
Регулярные- перевозки на автобусных линиях, выполнение по опубликованным
условиям, тарифу и расписанию движения автобусов на маршруте с указанием
пунктов посадки и высадки
Маятниковые- перевозки нескольких групп пассажиров в определенные сроки с
территории одного государства к месту временного пребывания на территории
др.государства с последующим их возвратом автобусами того же перевозчика.
При таких перевозках: 1 рейс в обратном направлении и последний ы прямом
Нерегулярные – не регламентируются указанными ранее условиями и в каждом
отдельном случае организуются по заявкам перевозчика
Литература
1.
2.
3.
Гудков В.А., Миротин Л.Б., Вельможин А.В., Ширяев С.А.
Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник – М.: «Горячая
линия – Телеком», 2006.
Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими
автомобильными перевозками: Учебник. -М.: Академия, 2012.
Ребиц А.Д. История автомобильного транспорта России: Учеб.
пособие. – М.:Изд.центр «Академия», 2003.
Автор
profobrazovanie
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
31
Размер файла
396 Кб
Теги
шалаганова
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа