close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

eo ptm 4

код для вставкиСкачать
 Лабораторная работа №4
"Изучение схемы пуска и динамического торможения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором"
4.1 Цель работы
1. Практически изучить схемы управления и динамического торможения электропривода с трехфазным двигателем.
2. Выяснить назначение отдельных аппаратов схемы управления.
3. Определить время остановки двигателя при различных способах торможения.
4.2 Общие сведения
Пуск асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором осуществляется, как правило, прямым включением в сеть. При этом пяти-, семикратное превышение значения номинального тока при значительной мощности питающей сети существенного отрицательного влияния на сеть не оказывает. Таким образом, для асинхронных двигателей практически не требуются преобразовательные установки.
Разгон двигателя осуществляется по естественной характеристике.
Различают генераторное торможение с отдачей энергии в сеть, торможение противовключением и динамическое торможение.
Динамическое торможение - обмотка статора отключается от сети переменного тока и подключается к сети постоянного тока. Постоянный ток, протекая по обмотке статора, создает неподвижный в пространстве магнитный поток, при пересечении которого во вращающейся по инерции обмотке ротора индуктируется ЭДС. Если цепь обмотки ротора замкнута, то в ней протекает ток. Взаимодействие этого тока ротора с неподвижным магнитным полем статора создает тормозной момент, в результате которого двигатель снижает скорость вращения.
4.3 Ход работы
Лабораторная установка содержит асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, расположенный на фундаменте в центре лаборатории, и панель с аппаратурой управления: автоматический выключатель цепи переменного тока QF1, постоянного тока QF2; контакторы: линейный KM1 и динамического торможения KM2, с помощью которого реализуется управление торможением в функции времени; амперметр РА для измерения силы тока возбуждения, реостат RT для изменения тока возбуждения; тахоуказатель PR частоты вращения.
Схема управления асинхронным двигателем с применением динамического торможения показана на рис. 4.1.
Рисунок 4.1
Нажатием на пусковую кнопку SB2 замыкается цепь питания катушки магнитного пускателя КМ1. Якорь электромагнита притягивается к сердечнику, и магнитный пускатель включается. Это вызывает замыкание главных контактов КМ1 в силовой цепи. Сеть подключается к статору асинхронного двигателя М. Двигатель запускается. Одновременно с замыканием главных контактов замыкаются и вспомогательные контакты.
Динамическое торможение наступает после нажатия кнопки SB1 - цепь катушки КМ1 размыкается. Контактор КМ1 отключается и возвращается в исходное положение. При этом включается КМ2 и своими силовыми контактами подключает обмотку статора к источнику постоянного тока. Двигатель переводится в режим динамического торможения. По истечении выдержки времени контакты КТ размыкаются от источника постоянного тока.
Выводы:
На лабораторной работе мы изучили схемы управления и динамического торможения электропривода с трехфазным двигателем; 2. Выяснили назначение отдельных аппаратов схемы управления; определили время остановки двигателя при способе динамического торможения.
Документ
Категория
Рефераты
Просмотров
28
Размер файла
36 Кб
Теги
ptm
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа