close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

курсовая работа по экономике Д

код для вставкиСкачать
 Учреждение образования "Гомельский государственный колледж железнодорожного транспорта
Белорусской железной дороги"
Обсуждено и одобрено
на заседании цикловой комиссии
"Бухгалтерский учет" Протокол № от
Председатель цикловой
комиссии
Методические указания
по выполнению курсовой работы
по предмету "Экономика организации"
для учащихся специальность 2-44 01 03 "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте"
специализация 2-44 01 03 32 "Управление движением на железнодорожном транспорте"
Разработала:
преподаватель
Мороз М.И.
2012
Пояснительная записка
В соответствии с учебным планом специальности 2.44.01.03. "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте" по дисциплине "Экономика" предусмотрено выполнение курсового проекта, целями которого являются:
- закрепление теоретических знаний учащихся по данной дисциплине;
- привитие самостоятельности при применении теоретических знаний в конкретной практической ситуации;
- формирование умений и навыков по определению потребности в трудовых, материальных и финансовых ресурсах для выполнения намеченного объема перевозок, расчета себестоимости продукции станции, структуры текущих затрат.
Задание на курсовой проект выдается преподавателем индивидуально каждому учащемуся. Номер варианта задания определяется порядковым номером учащегося в классном журнале группы.
Методические указания предусматривают порядок и последовательность выполнения курсового проекта.
Содержание и объем курсовой работы
Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части.
Пояснительная записка должна содержать 30-35 страниц рукописного текста и написана чернилами или пастой черного цвета на листах формата А-4, в соответствии с требованиями ЕСКД.
Текстом заполняется одна сторона листа, вторая сторона листа остается чистой. Нумерация листов пояснительной записки производится в штампе, выполненном на каждом листе. В конце пояснительной записки должна быть подпись учащегося и дата выполнения работы. Материал курсовой работы должен располагаться в следующем порядке:
- титульный лист;
- бланк задания на курсовую работу, заполненный и подписанный преподава- телем, рассмотренный и утвержденный на заседании цикловой комиссии;
- содержание курсовой работы. Содержание курсовой работы включает пояснительную записку, имеющую следующие разделы:
Введение
1. Технико-экономическая характеристика станции. (16%)
1.1. Назначение работы станции.
1.2. Расчет объемных показателей работы станции.
1.3. Расчет качественных показателей работы станции.
1.4. Определение класса станции.
2. План по труду. (28%)
2.1. Планирование контингента работников станции.
2.2. Расчет фонда оплаты труда
2.3. Определение производительности труда.
3. План эксплуатационных расходов. ( 35%)
3.1. Планирование основных расходов.
3.2. Планирование расходов, общих для всех отраслей железнодорожного Транспорта
3.3. Расчет общехозяйственных расходов.
4. Расчет себестоимости продукции станции. (10%)
5. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей
среды. (3%) Заключение. (5%)
Список использованных источников.
Приложения.
Графическая часть представлена немасштабной схемой станции. Типовую схему станции в соответствии с ее назначением и характером выполняемой работы учащийся выбирает самостоятельно по учебникам предмета "Железнодорожные станции и узлы"
Немасштабная схема станции вычерчивается либо тушью, либо черной пастой на листах чертежной бумаги размером 297*240 мм с вычерчиванием рамки и штампа, как на листах пояснительной записки. Схема станции подшивается в конце пояснительной записки.
Введение
Во введении курсовой работы следует раскрыть значение и перспективы развития хозяйства движения, грузового хозяйства и в целом развития железнодорожного транспорта в РБ, раскрыть сущность себестоимости и значение снижения себестоимости продукции станции, показать актуальность темы на современном этапе.
Глава 1. Технико-экономическая характеристика предприятия
Назначение работы станции.
Расчет объемных показателей работы станции.
Объемные показатели работы станции:
Прибытие грузов в сутки:
Рпс = Рпг/365, тыс. т/ сутки
Рпг - из задания (среднегодовое прибытие груза)
Отправление грузов в сутки
Рос= Рог/365, тыс.т/ сутки
Ро г - среднегодовое отправление грузов
Количество погруженных и выгруженных тонн в год
Р = Рп + Ро, тыс.тонн
Где Рп - объем погрузки
Ро - объем отправления
Количество погруженных и выгруженных вагонов в сутки
Ппог с = Рос / Рст, ваг./сутки
Пвыг с = Рпс / Рст, ваг./сутки Где Рос - отправление в сутки
Рст - нагрузка статическая на вагон
Количество погруженных (выгруженных) вагонов в год.
Ппг = Рог / Рст, т.ваг
Пвг = Рпг / Рст, т.ваг
Коэффициент сдвоенных операций.
K сд = (nnc + noc) / n м , где n м - количество местных вагонов, соответствующее большему числу n n или n в.
При условии взаимозаменяемости среднесуточное количество местных вагонов соответствует большему числу погруженных или выгруженных вагонов.
Среднесуточный вагонооборот станции.
ВО =(n n +n о + n пор + 2 * n тр) / 365, где
n пор - количество порожних вагонов;
n пор = nn - no, если nn больше no
n пор = no - nn, если nn меньше no
n тр - количество транзитных вагонов с переработкой и без переработки
или ВО = (2 * n тр с/п + 2 * n тр б/п + 2 * n м ) /365
Количество отправленных вагонов за год и в среднем за сутки.
N o год = n тр б/п + n тр с/п + nм, тыс.ваг
N o сут = n о год / 365, тыс.вагонов в сутки
Расчет качественных показателей работы станции.
Качественные показатели:
Количество транзитных вагонов.
n тр = n тр с/п + n тр б/п
Структура транзитного вагонопотока.
kт с/п = n т с/п/ n т*100%
k т б/п = nт б/п / n т*100%
Средний простой транзитного вагонопотока
t тр = k т б/п * t т б/п + kт с/п * t т с/п / 100, час
Средневзвешенный простой вагонов на станции.
n = nт с\п + n тб/п + n м, k т с/п = n т с/п / n_о * 100%
k т с/п - коэффициент транзитных вагонов с переработкой
n т с/п - количество транзитных вагонов с переработкой
n т б/п - количество транзитных вагонов без переработки
nм - количество местных вагонов
k т б/п = n т б/п / n_о * 100%
k м = n м / n_о * 100%
t ср - средневзвешенный простой вагонов на станции
t ср = (k т сп * t т сп +kт бп * tт бп + kм * tм,)/ 100 , час
Рабочий парк вагонов за сутки.
n р с = n о сут * tср/24, вагонов
где n о сут - количество отправленных вагонов за сутки
Коэффициент использования вагонов рабочего парка.
k и = n о сум / nр
7. Среднесуточная производительность маневрового локомотива
W л= (n т сп + n м ) / М * 365,
М- количество маневровых локомотивов
Затраты локомотиво-час маневровой работы.
Мt = M * (24 - t тех), где t тех - время на смену локомотивных бригад и экипировку локомотива (0.5 часа)
Определение класса станции
Классность станции определяется в соответствии с фактически достигнутыми показателями работы станций и нормативами бальности станций и вокзалов на основании приказа N175 Н от 30.07.04.
Железнодорожные станции относятся к определенному классу при наличии следующего числа баллов:
Внеклассные - свыше 85 баллов;
I класса - свыше 40 до 85 баллов;
II класса - свыше 18 до 40 баллов;
III класса - свыше 8 до 18 баллов;
IY класса - свыше 1.5 до 8 баллов;
Y класса - до 1.5 баллов
Методика определения бальности:
Отправление и пропуск поездов в среднем за сутки.
Nn = ( n тр бп + n тр сп + n м) * Рст / (Qср * 365), поездов
Qср=3400
За 10 поездов - 1 балл
Б_1=N_п/10
Количество погруженных и выгруженных вагонов в среднем за сутки.
N =(Pn+ Pв) / 365*Рст, вагонов
За 30 вагонов - 2 балла. Б=N*2\30
Переработка вагонов в среднем за сутки.
Nпер = (n тр сп + n м) / 365, вагонов
За 50 вагонов - 2 балла
Б = N пер * 2 / 50
Итого баллов по станции:
2. План по труду.
В этом разделе следует описать показатели, содержащиеся в плане по труду, произвести расчет этих показателей.
Планирование контингента работников станции.
Потребный штат работников по каждой профессии на станции планируется одним из трех способов:
Исходя из количества обслуживаемых объектов и нормы рабочей силы на объект.
При планировании численности определяется как списочный, так и явочный состав (приказ N 203 Н от 01.06.06.) Списочная численность больше явочной (технологической) на количество человек, отсутствующих на рабочем месте и подлежащих замещению.
Чсп = nоб*с*Кз, чел (1)
Чяв=n об*с, чел. (2), где Чсп - списочная численность;
Чяв - явочная численность;
n об - количество объектов обслуживания (парков, горок и т.д.)
с - норма расхода рабочей силы на объект;
Кз - коэффициент замещения (коэффициент перевода явочной численности в списочную). Кз - 1.1 - 1,3
При круглосуточном обслуживании объекта норма расхода рабочей силы на объект определяется:
с = 24*365/ 12*Тн, где Тн - среднемесячная норма рабочих часов.
Среднемесячная норма рабочих часов определяется по производственному календарю текущего года.
Исходя из объема работы и нормы выработки или трудоемкости единицы работы и фонда рабочего времени .
Чсп = Те/ Фрв * Кд * Кз * Кс, (3)
где Те - суммарная трудоемкость нормируемых работ;
Фрв - годовой фонд рабочего времени одного рабочего (определяется по производственному календарю);
Кд - коэффициент, учитывающий дополнительные затраты
Рабочего времени ( Кд - 1.45);
Кс - коэффициент совмещения профессий (Кс- 0,9).
Те = Теп+ Тео, чел.мин (4) где Теп, Тео - трудоемкости оформления отправки по прибытию и
отправлению
Теп = Nn * Тп
Тео = Nо * То, где Nn - объем отправления , Nо - объем прибытия
При выполнении курсовой работы трудоемкость единицы работ можно принять по данным, приведенным ниже:
Категории работников То, чел.мин Тп, чел.мин Товарные кассиры 9,5 7,7
приемосдатчики 16,5 14,4
Операторы СТЦ 31,5 27,4
По типовому штатному расписанию
Этим способом определяется численность работников аппарата управления цехами и станцией (ст. 750 и ст. 751)
Расчет контингента работников производим по хозяйству перевозок (ХП) и хозяйству грузовой и коммерческой работы (ХГКР), т.е. по хозяйствам станции.
Хозяйство перевозок
Ст. 070 "Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях":
- ДСЦ (маневровый диспетчер) - 10 разряд;
- ДСПП (дежурный по парку) - 12 разряд;
- ДСПГ (дежурный по горке) - 13 разряд;
- составители поездов - 6 разряд;
- помощники составителей поездов - 4 разряд;
- регулировщики скорости движения вагонов - 4 и 5 разрядов;
- оператор поста централизации -
- оператор сортировочной горки - Итого по статье 070: Чсп= Чяв=
Ст. 071 "Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях"
- ДСП (дежурный по станции) - 11 разряд;
- оператор станции ( по штатному расписанию);
- оператор СТЦ (станционный технологический центр) по обработке поездной информации и перевозочных документов ;
Итого по статье 071: Чсп= Чяв=
Ст. 080 "Обслуживание зданий и сооружений, содержание оборудования и инвентаря хозяйства перевозок"
- станционный рабочий;
- уборщик помещения при норме обслуживания 600 м2;
- слесарь-электрик;
- слесарь-ремонтник;
-столяр.
Итого по статье 080: Чсп= Чяв=
Итого численности по хозяйству перевозок: Чсп= Чяв=
Хозяйство грузовой и внешнеэкономической работы
Ст. 040 "Прием к отправлению и выдача грузов, переадресовка вагонов"
- товарный кассир;
- приемосдатчики грузов и багажа;
- коммерческий агент;
- декларант;
- старший декларант;
- доставщик поездных документов;
- оператор СМЦ (контора передач);
Итого по статье 040: Ст. 044 "Обслуживание зданий, сооружений и содержание оборудования и инвентаря ХГКР":
- уборщик помещения при норме обслуживания 402 м²;
- слесарь - электрик по штатному расписанию;
- слесарь - ремонтник по штатному расписанию;
- станционный рабочий по штатному расписанию;
- столяр - по штатному расписанию
Итого по статье 044:
Итого по ХГКР:
Всего промышленно-производственный персонал (основные прямые расходы):
Ст. 750 "Цеховой персонал"
Расчет численности - по штатному расписанию (см. приложение).
Итого по статье 750:
Ст. 751 "Аппарат управления"
Расчет численности - по штатному расписанию (см. приложение).
Итого по статье 751:
Итого управленческого персонала
Всего по станции: Ч сп
Чяв
Расчет фонда заработной платы
Для оплаты труда работников железнодорожного транспорта применяются действующие в РБ формы и системы оплаты труда с установленными в соответствии с Трудовым кодексом РБ доплатами: за работу в ночное время, за работу с особыми условиями труда, за выслугу лет, за работу в праздничные и выходные дни и в сверхурочное время.
Повременная форма оплаты труда применяется для той категории работников, труд которой не нормируется. Размер заработной платы определяется за фактически отработанное время с учетом квалификации работника.
Зп = Чст * Тф; (5)
где Зп - размер заработной платы за фактически отработанное время;
Чст - часовая тарифная ставка;
Тф - фактически отработанное время.
Мст i p = Мст 1 p* k m I p руб (6)
Ч ст I p = Мст I p / Тн, руб (7)
Где Мст I p - месячная ставка работника i-го разряда;
km I p - тарифный коэффициент работника i-го разряда;
Чст i p- часовая тарифная ставка работника i-го разряда;
Мст 1 p - месячная ставка работника 1-го разряда ( принимается в соответствии с действующей ставкой в организациях железной дороги на момент написания курсовой работы).
Оклад работников станции определяется как сумма заработной платы по тарифу и доплата по контракту
Д_окл= З_тар+Д_контр , тыс. рублей (7а)
Доплату по контракту брать в размере 50 % тарифной ставки. Все доплаты, причитающиеся производить в соответствии с действующим законодательством по оплате труда(от оклада - премия,+ ночное+доплата за вредность*%премии; выслуга лет; доплата за вредность - от тарифной ставки первого разряда с учетом аттестации рабочего места).
Сдельная форма оплаты труда предполагает оплату в соответствии с количеством изготовленной продукции и сдельной расценки. Применяется для оплаты труда тех рабочих, труд которых поддается нормированию и учету.
Зп = Yпр * Рс + Спр , руб (8)
где Yпр - объем выполненной работы;
Рс - сдельная расценка;
Спр - сдельный приработок за перевыполнение норм выработки.
Спр = Мст * К, где К - коэффициент перевыполнения нормы выработки
Коэффициент выполнения нормы выработки выдается преподавателем.(1.1)
Сдельный приработок рассчитывается для регулировщиков скорости движения поездов, составителей поездов и помощников составителей поездов
Виды и порядок определения доплат
Доплата за работу в ночное время
В соответствии с действующим законодательством доплата производится в размере не ниже 20% часовой тарифной ставки за каждый час работы в ночное время, на железной дороге размер доплаты установлен 40%.
Ночным считается время с 22 часов до 6 часов. По основной деятельности ночным считается вся смена, если часы ночной работы составляют больше 50% смены. Таким образом при планировании затрат на оплату труда размер доплаты определяют путем умножения количества ночных часов на размер доплаты в % и деления на количество часов работы в сутки при
непрерывной работе.
i р
Д ноч = (Д_окл+ Двр) * размер доплат в % / 100 - для повременщиков; (9)
Д ноч = (Д_окл+ Д вр ) * размер доплат в % / 100 - для сдельщиков; (10)
Доплата за работу Двр включается только для работников, работающих с особыми условиями труда.
Доплата за работу в особых условиях труда (тяжелых, вредных, особо тяжелых и особо вредных условиях)
Доплаты за работу в тяжелых и вредных условиях труда определяются по результатам аттестации рабочих мест.
До 2-х баллов - 10%
От 2,1 до 4 б. - 14%
От 4,1 до 6б. - 20%
От 6,1 до 8 б. - 25%
Размер доплат установлен к тарифной ставке рабочего 1 разряда.
1р Двр = Мст 1 р * % доплат / 100., руб. (11)
Доплаты установлены для регулировщиков скорости движения поездов, составителей поездов и помощников составителей поездов.
Доплата за работу в праздничные дни .
Доплата производится в размере 100% часовой тарифной ставки за каждый час работы в праздничные и выходные дни для повременщиков. При планировании размера доплат, включаемых в ФЗП, определяют долю праздничных дней в годовом фонде.
L = ПД * Ч / Чг, (12)
где ПД - количество праздничных дней в году по производственному календарю;
Ч - количество часов работы при круглосуточной работе;
Чг - годовой фонд часов.
Дпр = Д_окл* L - для повременщиков; (13)
Дпр = Д_окл* L - для сдельщиков;
L - доля праздничных дней;
Д_окл - должностной оклад.
Доплата за выслугу лет
Определяется по стажу работы, устанавливается в процентах к окладу.
От 1 года до 3 лет - 5%
От 3 лет до 5 лет - 8 %
От 5 лет до 10 лет - 10%
От 10 лет до 15 лет - 15%
От 15 лет и выше - 20%
При планировании бреется усредненный процент - 11% от общего ФЗП.
Двл = Д_окл * 0,11 (14)
Для производственного штата работников определяется основной и дополнительный фонд заработной платы.
Основной фонд оплаты труда планируется исходя из явочной численности, месячного заработка и планируемого периода (года)
З_м= Д_окл+Д_доплаты (14а)
ФОТ = Зм * Чяв * 12, где Зм - заработная плата за месяц. (15)
Дополнительный фонд оплаты труда планируется для оплаты отпускных, а также за другое не отработанное, но подлежащее оплате время в размере 7% от основного фонда оплаты труда производственного персонала.
ФОТ доп = ФОТ * 0,07 (16)
Для цехового персонала и аппарата управления определяется общий фонд заработной платы, т.к. численность этих работников определяется только в явочном составе.
Размер премирования определяется на предприятии на основании положения о премировании работников предприятия и устанавливается в размере 20% месячной ставки при повременной оплате и 40%- при сдельной форме оплаты труда с учетом доплат за работу в ночное время. Зпрем = (Д_окл + Д ноч) * % премии / 100 - для повременщиков (17)
Зпрем = (Д_окл + Дноч + Спр) * % премии / 100 - для сдельщиков (18)
Таким образом фонд заработной платы для повременщиков включает в себя: оклад (должностной оклад), доплаты за работу в ночное время, праздничные и выходные дни, премию, доплату за работу в особых условиях труда (только для определенной категории работников).
Фонд заработной платы сдельщиков включает в себя сдельный заработок, сдельный приработок, доплаты за работу в ночное время, праздничные и выходные дни, за работу в особых условиях труда (только для определенной категории работников), премию.
Расчеты по определению годового фонда заработной платы представим в виде таблицы 2.
Таблица 2. Штатное расписание. (см. приложение)
Определение производительности труда
Производительность труда определяется исходя из объемов работы и контингента работников.
Глава 3. План эксплуатационных расходов
Планирование и учет расходов железных дорог должен осуществляться по единой Номенклатуре расходов по основной деятельности железной дороги. Номенклатура расходов по основной деятельности железной дороги представляет собой строго обоснованную классификацию затрат железной дороги по двум видам деятельности: эксплуатационной (перевозки) и подсобно-вспомогательной. В номенклатуре расходов расходы хозяйства перевозок занимают статьи от 070 по 080, расходы хозяйства грузовой и коммерческой работы - с 040 по 060. Эксплуатационные расходы определяются по группам: основные расходы; основные расходы, общие для всех отраслей; общехозяйственные расходы).
Я описываю Далее в курсовой работе следует описать принципы группировки расходов и элементы затрат эксплуатационных расходов.
3.1. Планирование основных расходов.
Хозяйство перевозок
Ст. 070 " Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях":
1. Фонд оплаты труда по статье 070;
2. Расходы на материалы (бланки, журналы, канцелярские принадлежности):
Эм = Чяв 070 * Нм, где (19)
Нм - норма расхода материалов в тыс. руб. на 1 чел.
Нм = 54 тыс.руб.
Всего по статье 070. Э070 = ФОТ070 + Эм
Ст. 071 " Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях"
1. Фонд оплаты труда по статье 071;
2. Расходы на материалы для очистки и смазки стрелочных переводов:
Эм = Ксп * Нм, где (20)
Ксп - количество стрелочных переводов (300 для двухсторонней станции);
Нм - норма затрат на материалы (70 тыс. руб.).
3. Расходы на освещение территории станции:
Эосв = W * Т * К * Ц эл, где (21)
W - суммарная мощность установленных светильников, Вт;
Т - время горения световых точек в среднем за год (2920 час);
К - коэффициент запаса (1,21);
Ц эл- стоимость 1 кВт-час (дается преподавателем на момент написания курсовой работы).
W= S * в, где (22)
S - площадь станции;
в - норма удельной мощности, Вт/м2 (1,2).
4. Расходы на питание электроприводов в стрелках:
Эстр = Кэц * Wпр * Т * Ц эл,/ 1000 (23)
где Кэц - количество стрелок, имеющих электропитание;
Wпр - мощность электроприводов (240 Вт);
Т - продолжительность работы за год (350 час).
К эц = 0,5 * Ксп
5. Расходы на зарядку аккумуляторных ручных сигнальных фонарей:
Э з = 180 * Ц эл * Мф, (24)
где 180 - количество зарядок в год
Ц эл - цена электроэнергии на 1 зарядку (1200 руб. - выдается пре-
подавателем)
Мф - количество сигнальных фонарей.
Примечание: контингент, пользующийся фонарями, составляет 15 % явочной численности работников хозяйства перевозок.
Итого расходов на электроэнергию: Ээл = Эосв + Эстр + Эз
- прочие затраты (печать графиков, расписаний и др.) планируются в размере 0,5 % от ФОТ071.(Эпр)
Всего по статье 071: Э071 = ФОТ 071+ Эм + Ээл + Эпр Ст. 080 "Обслуживание зданий и сооружений, содержание оборудования и инвентаря хозяйства перевозок"
1. Фонд оплаты труда по ст. 080;
2. Расходы на материалы для содержания помещений в чистоте
Эм = S * Нм, где
S - площадь служебно-технических помещений, м2
Нм - норма расхода материалов для содержания помещений в чистоте на 100 м2 ( 75 тыс.руб)
3. Расходы на отопление служебного здания.
Эт = V * Тот * В* (t в - t н) * Ц т/ Кт * 1000, (25)
где V - объем зданий хозяйства перевозок
Тот - продолжительность отопительного сезона (187 дней)
В - норма условного топлива (0.0015 кг/м3)
tн, tв - температуры наружного воздуха и внутри помещения (tн = -5 С, tв = 18 С)
Кт- топливный эквивалент (0,0956)
Цт - цена условного топлива (дается преподавателем)
V = h * S. h - высота отапливаемого помещения (2,5 м)
4. Прочие расходы (оплата счетов за газ, дезинфекцию и т.д.) составляют Эпр = 800-900 тыс.руб.
Итого по статье 080: Э080 = ФОТ 080+ Эм + Эт + Эпр
Всего основных прямых расходов по хозяйству перевозок определяется путем суммирования итоговых сумм по статьям 070, 071, 080.
Хозяйство грузовой и коммерческой работы
Ст. 040 "Прием к отправлению и выдача грузов, переадресовка вагонов"
1. Фонд оплаты труда по статье 040;
2. Расходы на материалы для пломбирования вагонов и маркировки грузов:
Эм = Ип * Нм, (26)
где Ип - погрузка вагонов за год
Нм - норма расхода материалов на вагон (150 руб).
3. Прочие расходы :
принимаются в размере 0,6 - 0,9% от фонда оплаты труда по статье 040.
Итого по статье 040: Э = ФОТ 040+ Эм + Эпр.
Ст. 044 " Обслуживание зданий, сооружений и содержание оборудования и инвентаря хозяйства грузовой и коммерческой работы"
1.Фонд оплаты труда по статье 044;
2. Расходы на материалы для уборки и ремонта помещений ХГКР:
Эм = Sп * Нм, где
Sп - площадь помещений ХГКР (составляет 15-20% площади служебно-технических помещений)
Нм - норма расхода материалов на 1 м.2 (1100 руб)
3. Расход на отопление складских помещений:
Эт = V * Тот * B * (t - t ) * Цт / Кэ * 1000 , (27)
где V - объем помещений ХГКР;
расшифровку остальных показателей см. выше.
4. Прочие расходы (дератизация, дезинфекция, дезинсекция):
Эпр = Ц обр * Кобр * S / 10 , (28)
где Ц обр - цена одной обработки 10 м2 площади (27 000 руб)
Кобр - количество обработок за год (соответственно - 20, 12, 24)
S - площадь территории ХГКР, м 2
Итого по статье 044: Э044 = ФОТ044 + Эм + Эт + Эпр
Всего по ХГКР: Э хгкр = Э 040 + Э 044
Всего основных прямых расходов: Э осн =Э хп + Эхгкр
Планирование расходов, общих для всех отраслей железнодорожного транспорта.
Ст. 706 "Затраты по оплате труда производственного персонала за неотработанное время":
Отчисления на дополнительную заработную плату составляют 7% от фонда оплаты труда по основным расходам.
ФОТ доп = ( ФОТ хп + ФОТ хгкр ) * 0,07
Ст. 700 "Скидка со стоимости форменной одежды"
Расходы по этой статье принимаем в размере 0.8- 1 % от ФОТ.
Э 458 = (ФОТ о + ФОТ д) * 0.008 Ст. 730 " Обязательные отчисления и взносы от фонда оплаты труда производственного персонала":
- на социальное страхование в Фонд социальной защиты населения (34%)
Э 730 = (ФОТ осн + ФОТ доп) - обязательное страхование (0.6%):
Э 730 = (ФОТ осн + ФОТ доп ) * 0.06 Ст. 731 "Техника безопасности, производственная санитария и охрана труда"
Расходы по данной статье планируются в размере 10 % от ФОТ производственного персонала.
Э731 = (ФОТ осн + ФОТ доп) * 0,1
Ст. 704 "Командировки работников, не относящихся к аппарату управления"
Э 704 = n ком * Ч яв * 44 000 руб.
где n ком - средняя продолжительность командировки на 1 человека (3 дня)
Чяв - по статьям 040, 044, 070, 071 и )
Ст. 718 "Амортизация производственных фондов"
Э 718 = ОПФ * На, где
ОПФ - среднегодовая стоимость основных производственных фондов;
На - норма амортизации (4,8%)
Ст. 717 "Эксплуатация, содержание ремонт оборудования и инвентаря производственного назначения".
Расходы составляют 1,5% от фонда оплаты труда производственного персонала.
Всего расходов, общих для всех отраслей : Э осн.общ.= Э706+Э700+Э730+Э731+Э718+Э717+Э704
Расчет общехозяйственных расходов
Ст. 750 "Содержание персонала (кроме руководителей и специалистов)"
Э750 = ФОТ750
Ст. 751 "Оплата труда руководителей и специалистов"
Э 751 = ФОТ 751
Ст. 752 "Командировки руководителей и специалистов"
Э 752 = n ком * Ч яв ст.750 и 751* 44 000 руб
Ст. 756 "Прочие затраты по содержанию руководителей и специалистов"
Принять в размере 5 % от ФОТ 751
Э 756 = ФОТ 751 * 5/100
Ст. 758 "Подготовка кадров"
Расходы по статье планируются в размере 0,65 % от ФОТ по станции.
Э758 = ФОТ ст * 0.65/100
Ст. 761 "Изобретательство и рационализация"
Расходы по статье планируются в размере 0,8 % от фонда оплаты труда станции
Э781 = ФОТ * 0,008
Ст. 780 " Обязательные отчисления, налоги и взносы от фонда оплаты труда ст.750, ст. 751"
Расходы по статье планируются в размере 34% от ФОТ в Фонд социальной защиты населения 0,6 % органам госстраха.
Э780 = (ФОТ 750 + ФОТ 751) * 34,6/100
Ст. 784-787 " Прочие Затраты"
Расходы по этим статьям принять в размере 7% от основных прямых расходов.
Ст. 788-789 " Амортизация нематериальных активов и основных средств общехозяйственного назначения".
Расходы по этим статьям принять в размере 1,5 % от расходов по статье 718.
Всего общехозяйственных расходов определяется путем суммирования всех ОХР.
Всего расходов определяется путем суммирования основных расходов, основных расходов, общих для всех отраслей и общехозяйственных расходов.
Расчет себестоимости продукции станции.
Себестоимость продукции станции определяется на 3 измерителя:
- отправление одного вагона без переработки
- отправление одного вагона с переработкой
- отправление одного местного вагона
Расчета по определению себестоимости сведем в таблицу 4.
Примечание: Расходы ФОТхгкр прямо относятся на измеритель " 1 отправленный местный вагон"; расходы ФОТ хп пропорционально объему работ распределяются между двумя измерителями "1 отправленный вагон б/п" и " 1 отправленный вагон с/п"
Основные общие расходы и общехозяйственные расходы распределяются между видами работ пропорционально основной заработной плате производственного персонала.
Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды.
В данном разделе следует описать осуществление охраны труда на станции, по охране окружающей среды и производственной экологии на станции,.
Заключение.
В заключение курсовой работы следует произвести анализ структуры себестоимости, указать пути снижения себестоимости продукции станции.
Список использованных источников
1, Беленький М.Н., Силаев Н.И. "Экономика и планирование эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте". М., Транспорт, 1986.
2. Быченко О.Г., Сыцко А.Ф. "Экономика железнодорожного транспорта", Гомель,2006.
Гизатуллина В.Г. "Себестоимость железнодорожных перевозок", Гомель, 2002.
Железнодорожные станции и узлы./ Под ред. Шубко В.Г., М., Транспорт, 2002
Номенклатура расходов по основной деятельности Белорусской железной дороги. Минск, 2004.
цО совершенствовании оплаты труда работников дороги. Приказ N 175Н, 2004.
Экономика железнодорожного транспорта./ Под ред. Дмитриева В.А., М., Транспорт, 1997.
Приложения
Таблица 1. Типовое штатное расписание
статья Должность
профессия разряд численность
работников Цеховой персонал 485 Инженер-энергетик 14 1
Инженер-технолог 14 1 Станционный диспетчер 14 5 Оператор станции 6 1 Секретарь-машинистка 5 1 Кладовщик
4 1 Водитель автомобиля
7 1 Машинист котельной 2 1 Исполнитель художественно-оформи-
тельских работ 6 1 Уборщик помещений 1 1 Итого по статье 485 530 Аппарат управления Начальник станции (ДС) 20 1 Заместитель ДС по оперативной работе 19 1 Заместитель ДС по грузовой
работе 18 1 Заместитель ДС по идеологической
работе, кадрам и социальным воп-
росам 18 1 Главный инженер 18 1 Начальник ПТО 15 1 Помощник ДС по безопасности
Движения поездов 17 1 Главный бухгалтер 18 1 Бухгалтер 1 категории 14 1 Бухгалтер 2 категории
13 1 Бухгалтер 12 1 Ведущий экономист 15 1 Начальник штаба ГО 15 1 Инженер по охране труда 14 1 Инженер по организации и нормирова-
нию труда 14 1 Инженер 1 категории 14 1 Инженер 12 1 Техник 1 категории 10 1 Старший инспектор по кадрам 10 1 Старший помощник ДС по сортировоч
ным системам 17 2 Начальник СТЦ 13 2 Начальник товарной конторы 14 1 Начальник конторы передач 13 1 Начальник грузового района 13 1 Начальник АСУП 15 1 Инженер АСУП 1 категории 14 1 Инженер-электроник 13 5 Итого по статье 530
Всего цехового персонала
Всего по станции Таблица 2. Штатное расписание
№
статьи профессия контингент разряд Тар. коэф-т Месячный фонд заработной платы, тыс. руб. Годовой
фонд
зарплаты Тарифная
ставка Доплата по конт
ракту Долж
носной
оклад Доплаты премия итого В ночное
время За особые
условия За работу в
праздничные Основные прямые расходы Хозяйство перевозок Хозяйство грузовой и внешнеэкономической работы Всего производственный персонал
Дополнительный фонд заработной платы Основные общие расходы Общехозяйственные расходы Таблица 3. План эксплуатационных расходов
№
статьи Наименование
статьи
расходов контингент Годовой
фонд
зарплаты Отчисления Материалы Топливо Электро-
энергия
Аморти-
зация Прочие Всего расходов Основные расходы
Основные общие расходы для всех хозяйств Общехозяйственные расходы Всего
расходов Таблица 4. Расчет себестоимости продукции станции
Измеритель
Эксплуатационной
Работы станции Величина
Измерителя
(вагонов) Эксплуатационные расходы, тыс.руб. Основные прямые расходы Основные
Общие
расходы Общехозяйст-
венные
расходы Всего
расходов
по
станции Себестоимость
продукции
станции Всего
В т. ч. ФОТ Транзитный без
переработки Транзитный с
переработкой
местный Всего по станции Список используемых источников:
М.Н. Беленький, Н.И. Силаев "Экономика и планирование эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте", М ., 1986.
В.Г. Гизатуллина "Себестоимость железнодорожных перевозок", Гомель, 2002.
Шубко "Железнодорожные станции и узлы", М., 2002
Документ
Категория
Рефераты
Просмотров
633
Размер файла
60 Кб
Теги
экономика, работа, курсовая
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа