close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Курсовая работа часть 2

код для вставкиСкачать
 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
КИРОВОГРАДСКАЯ ЛЁТНАЯ АКАДЕМИЯ
НАЦИОНАЛЬНОГО АВИАЦИОННОГО УНИВЕРСИТЕТА
КАФЕДРА АВИАЦИОННОЙ МЕТЕОРОЛОГИИ
КУРСОВАЯ РАБОТА
по курсу: "Авиационная метеорология"
часть вторая
на тему: "Метеорологические условия полета на
воздушной трассе Москва- Астрахань"
Руководитель: преподаватель
Зиборова О.С.
Исполнитель: Щиплецов А.В.
712 к/о
Кировоград 2013 г.
Данные:
Маршрут: Москва (UUEE) - Астрахань (URWA)
Комплект синоптических карт за 07.08.03г oo UTC: карты АТ-850, АТ-700, АТ-500, АТ-300, карта тропопауз, приземная карта
ТУ-134 вылет в 03.00 UTC 10 декабря
Hэш. = 8840м (FL 290)
Vпол.=850 км/ч
S=1305 км
tпол.= 1 час 32 минуты
tпрогноза= 1час 32 минуты +1 час= 2 часа 32 минуты
прогноз по маршруту: с 03.00 до 05.40
прогноз по аэродрому: с 03.00 до 09.00
Uхф=
Место пересечения ХФ на расстоянии
Эволюция:
Москва
Видимость 5700 м. В момент наблюдения дымка. Облачность 1 октант, облачность нижнего яруса 0 октантов, НГО=270м. Температура 14,6оС. Точка росы 14,2оС. Дефицит точки росы 0,4оС ; воздух влажный. Давление 1012,8 гПа. Барическая тенденция +0,2 гПА. Давление растет нреавномерно.
METAR UUEE 070000Z 5700 BR VV009 14/14 Q1012=
Астрахань
Видимость 9700. Облачность 2 октанта, обачность нижнего яруса 0 октантов, НГО=270м. Температура 19,8оС. Точка росы 12,9оС. Дефицит точки росы 6,9оС. Воздух сухой. Давление 1012,9 гПа. Барическая тенденция 00 гПа. Давление не меняется.
METAR URWA 070000Z 9700 VV009 19/12 Q1012=
Анализ метеоусловий по маршруту полета
Полет происходит из тыловой части циклона в антициклон с пересечением ХФ.
Определим место пересечения ХФ (Рис.1):
Vхф.=15*0.8*3.6= ~40 км/ч
С 00 UTC по 03 UTC фронт сместится на 120 км.
С 03.00 по 03.30 UTC фронт сместится еще на 20 км.
В 00.00 UTC ХФ располагается юго-восточнее Москвы на расстоянии 225 км (0.75 см), фронт перемещается на восток со скоростью 40 км/ч, скорость определили по ведущему потоку (ночь, АТ-700).
Средняя скорость ведущего потока 15 км/ч.
Скорость ХФ у земли составляет 80% от средней скорости ведущего потока, следовательно скорость ХФ 40 км/ч. К моменту взлета (03.00 UTC) ХФ переместится на восток на 120 км. К 3 часам сам фронт будет находиться на расстоянии 420 км от Москвы. Время полета до ХФ ~30 минут. За это время фронт еще переместится на расстояние 20 км. Таким образом ВС будет пересекать ХФ примерно на расстоянии 450 км от Моксвы.
Давление перед холодным фронтом падает на 0,5 гПа, соответственно интенсивность фронта и погода в нем не изменяется.
По условиям погоды маршрут целесообразно разделить на 2 участка:
- Москва -> ХФ
- ХФ -> Астрахань
На участке Москва -> ХФ полет будет проходить в тыловой части циклона. Ночью погода в тыловой части циклона обуславливается УВМ, которая образуется за счет натекания ТВ на ХПП. На карте погоды за 00.00 UTC мы видим дымку с видимостью 5700 метров. К моменту вылета за счет ночного понижения температуры дымка будет уплотняться и видимость ухудшаться. На карте АТ-850 дефицит точки росы больше 2оС, нет условия для образования облаков.
На участе ХФ-> Астрахань полет будет проходить в антициклоне и погоду будет обуславливается влиянием ХФ. В 00 UTC перед ХФ наблюдаются кучево-дождевые облака с НГО=750м. Видимость 5-9 км, осадки, облачность развита до тропопаузы.
Осадки будут в виде ливневых осадков.
Определим высоты изотерм.
Расчет производится по фактической температуре указанной на карте АТ в слоях инверсии и изотермии, которые являются задерживающими
МоскваХолодный фронтАстраханьПриземная картаT=14,6 H=0 mT=19,2 H=0 mT=19,8 H=0AT-850T=8 H=1460T=11 H=1460T=16 H=1520AT-700T=-2 H=3030T=1 H=3060T=2 H=3120AT-500T=-18 H=5630T=-14 H=5710T=-13 H=5800AT-300T=-42 H=9270T=-42 H=9370T=-38 H=9510HoH=2710H=3230H=3480H-10H=4330H=5000H=5260H-20H=5930H=6490H=6838
Краткая син.хар. ситуацииПолез из тыловой части циклона в антициклон с пересечением ХФУчастки маршрутаМосква - ХФХФ-АстраханьВетер на ЭП190o 130 км/ч220о 36 км/чСТВ слое 6-10 км Vmax=130км/ч на высоте 9300мТемпература-44-39Видимость57009700ОЯПВертикального развития-OVC CBНижний ярусOVC Ns, Frnb-Средний ярусOVC As-Верхний ярусOVC Cs, Ci-ОбледенениеТурбулентностьHo (-10; -20)Hтр
Документ
Категория
Рефераты
Просмотров
159
Размер файла
20 Кб
Теги
часть, работа, курсовая
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа