close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

kursach po MNT docx

код для вставкиСкачать
Содержание
стр.
Введение......................................................................................3
Задание.......................................................................................4
Основные параметры конвейера...................................................5
Определение параметров производительности конвейера...........5
Предварительный выбор скорости движения ленты...................5
Расчетное определение ширины ленты ...................................5
Выбор типа и параметров ленты конвейера ............................5
Определение параметров роликовых опор...............................6
Определение распределенных масс на конвейере.....................7
Предварительный тяговый расчет конвейера...................................7
2.1. Выбор коэффициентов и определение местных сил сопротивления движению ленты.................................................................7
2.2. Приближенное определение натяжения ленты и мощности привода.........................................................................................7
Подробный тяговый расчет ленточного конвейера.............................9
Выбор натяжного устройства и его расчет....................................11
Построение диаграммы натяжения ленты....................................11
Заключение..........................................................................13
Список используемых источников............................................................14
ВВЕДЕНИЕ
Машины непрерывного транспорта являются неотъемлемой частью современных систем комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. Большинство таких машин применяется как для непосредственного транспортирования груза из одного пункта в другой, так и для перемещения грузов-изделий по технологическому процессу, а так же в качестве транспортирующих устройств в автоматизированном производстве самых различных отраслей промышленности.
В отличие от машин периодического действия машины непрерывного транспорта насыпные и штучные грузы непрерывным потоком по заданной трассе без остановки для загрузки или разгрузки. Благодаря такому способу перемещения грузов машины непрерывного действия имеют высокую производительность, что важно для предприятий с большими грузопотоками, они могут распределять грузы по заданным пунктам, накапливать их в определенных местах, обеспечивать необходимый ритм производственного процесса. Поточные методы производства, в большинстве случаев, основаны на конвейерном способе перемещения изделий по технологическому процессу, и здесь конвейеры являются неотъемлемой частью производства. Поэтому нарушения в работе хотя бы одного конвейера в поточной линии отрицательно сказывается на работе всей системы.
Все эти особенности определяют объем и методику проектирования машин непрерывного транспорта. Большое разнообразие таких машин требует при выборе знания их конструктивных и эксплуатационных свойств, механизируемых технологических процессов, условий окружающей среды, умения сравнивать возможные варианты.
Учитывая большое разнообразие литературы по машинам непрерывного транспорта, в учебном пособии даются методические рекомендации по расчету основных машин с тяговым органом с единых позиций, приводятся справочные данные.
Учебное пособие может быть использовано при выполнении расчетных заданий, курсовых и дипломных проектов и работ.
ЗАДАНИЕ Объектом практического задания является один из типов конвейеров. К наиболее характерным машинам непрерывного транспорта: ленточные конвейеры; скребковые конвейеры; подвесные конвейеры; пластинчатые конвейеры; тележечные конвейеры; ковшовые конвейеры; ковшовые элеваторы. Все указанные машины проектируются с электроприводом. Кроме того, может быть дано задание на проектирование и других машин непрерывного транспорта, как с тяговым органом, так и без него.
Задание на работу содержит следующие исходные данные:
Производительность конвейера - 175 т/час
Материал - цемент
Основные характеристики насыпного груза : Угол естественного откоса в покое 0 - 40 град
Насыпная плотность материала - 1,1 т/м3
Длина L1 - 20 м
L2 - 30 м
L3 - 20 м
Угол наклона конвейера - b1/b2 - 20/15 град Режим работы - С
№ схемы конвейера - 1
1. Основные параметры конвейера
1.1. Определение параметров производительности конвейера.
211,75 т/ч,
где: Q - производительность конвейера по заданию, т/ч;
kн = 1,1...1,15 - коэффициент неравномерности подачи транспортируемого конвейером груза в зависимости от режима работы (меньшее значение
соответствует более легкому режиму);
kв = 0,9...0,95 - коэффициент использования конвейера по времени работы (меньшее значение соответствует более легкому режиму);
1.2. Предварительный выбор скорости движения ленты.
Предварительный выбор скорости движения ленты определяем по таблице 3.1. в соответствии с типом транспортируемого груза.
Скорость движения ленты V=0,8 м/с
1.3.Расчетное определение ширины ленты.
Необходимую ширину ленты определяют из выражения
0,754 м
где: KП - коэффициент площади поперечного сечения груза на ленте, определяется =45Кп=660
K - коэффициент уменьшения площади поперечного сечения груза на наклонном конвейере=20 =0,90
ν - скорость движения ленты конвейера, м/с;
γ - насыпная плотность груза, т/м3.
Окончательно ширину ленты выбирают из нормального ряда 300; 400; 500; 650; 800; 1000; 1200; 1400; 1600; 2000; 2500; 3000 мм по ГОСТ 22644.
Таким образом В=800 мм
1.4. Выбор типа и параметров ленты конвейера.
Конвейерные ленты выбирают по стандарту в зависимости от условий работы и свойств груза. В соответствии с ГОСТ 20 предусмотрены 4 типа резинотканевых лент с тяговым каркасом из прокладок, соединенных резиновыми прослойками (см. таблицу 3.5).
Ленты типа 1 предназначены для весьма тяжелых и тяжелых условий работы и перемещения крупнокусковых грузов; ленты типа 2 - на средние условия; ленты типа 3 и 4 - на легкие условия эксплуатации.
Тип ленты-2 : ТК-200/2
Прочность тяговой прокладки Кр = 200 Н/мм
Толщина тяговой прокладки δп = 1,6 мм
Число прокладок 3....6
Расчетную толщину ленты определяют по формуле
,
где iП =3 и П =1,6 - число прокладок и расчетная толщина одной прокладки;
1 =6 мм и 2 =2 мм - толщина рабочей и нерабочей обкладок, мм.
л =3∙1,6+6+2=12,8 мм
1.5. Определение параметров роликовых опор
Максимальное расстояние между роликоопорами нагруженной ветви примем по таблице 3.6.
l/Р =1300 мм
Расстояние между роликоопорами на порожней ветви ленты l//Р определяют по формуле:
=2,5∙1300=3250 мм
где l/Р - расстояние между роликоопорами грузовой ветви для грузов при насыпной плотности до 1 т/м3.
Для заданных условий принимаем расстояния между роликоопорами на груженой ветви l/Р=1300 мм, l//Р=3250 мм.
По таблице 3.9 определим массу вращающихся роликов нВ рабочей и нерабочей ветвях конвейера.
Желобчатая роликоопора - Масса GР = 8,5 кг
Прямая роликоопора - Масса GР=6,0 кг
1.6. Определение распределенных масс на конвейере.
Распределенные массы:
транспортируемого груза -
=73,5 кг/м;
ленты -
=10,24 кг/м,
вращающихся частей опор верхней ветви -
6,53 кг/м;
вращающихся частей опор нижней ветви
0,18 кг/м.
2. Предварительный тяговый расчет конвейера.
2.1. Выбор коэффициентов и определение местных сил сопротивления движению ленты
Силы сопротивления движению ленты на характерных участках трассы и в определенных пунктах определяют в соответствии с общей теорией машин непрерывного транспорта с гибким тяговым органом при известных коэффициентах сопротивления движению.
Определяющими являются коэффициенты сопротивления движению на прямолинейных участках конвейера, принимаемые по таблице 3.10.
Для заданного режима работы - С
на рабочей ветви - ωp=0.025
на холостой ветви - ω x=0.022
2.2. Приближенное определение натяжения ленты и мощности привода.
Общее сопротивление загруженного конвейера при установившемся движении, равное тяговому усилию привода, определяют по обобщенной формуле
,
KОБ =2,0 - обобщенный коэффициент местных сопротивлений на поворотных барабанах, в местах загрузки и других пунктах Lг - длина горизонтальной проекции конвейера Lг= L1 ∙cos1+ L2+ L3∙ cos2=20∙cos20+30+20∙cos15=68,11 м
H - Высота подъема груза
H= L1∙sin 1 +L3∙sin2= 20∙sin20+20∙sin15= 12,01 м
W==11726,52 Н
Расчетное натяжение ленты перед приводным барабаном определяется по формуле:
H
где: KЗ=1,3-1,4- коэффициент запаса сил трения;
e - Основание натурального логарифма;
μ =0.2- коэффициент трения между лентой и приводным барабаном;
α =3,14 - угол охвата лентой приводного барабана, рад.
Необходимое число прокладок принятой резинотканевой ленты при коэффициенте запаса прочности CП=10:
где: Кр =200 Н/мм- прочность ленты.
Так как iп =2 - уменьшаем количество прокладок.
Допускаемое натяжение ленты при запасе прочности CП=10
=32000 Н
Необходимая мощность привода
=12,88 кВт,
где Kм =1,1 - коэффициент запаса мощности;
η_п - КПД передач привода;
η_(б )- КПД барабана.
3. Подробный тяговый расчет ленточного конвейера
При проведении подробного тягового расчета используем метод обхода по контуру, который заключается в следующем:
Вся трасса конвейера разбивается на участки(прямолинейные, криволинейные, поворотные пункты), в которых известно натяжение тягового органа;
Начало и конец этого участка нумеруется, а первая точка становиться там, где заранее известно натяжение тягового элемента;
Определение натяжения тягового элемента производиться по его ходу или против хода, а натяжение элементов в последующей точке равно натяжению в предыдущей точке +- суммы всех сил сопротивления на участке между этими точками.
Усилие в ветви ленты, сбегающей с приводного барабана определяется из уравнения теории фрикционного барабанного привода
Sсб==13478,75 Н Усилие натяжения ленты в каждой следующей точке определяется по следующей зависимости:
где: Sn - усилие натяжения ленты в точке n, Н;
W(n...n+1) - сумма всех сил сопротивления движению ленты на участке между точками n и n+1, Н.
Scб = S1=13478,75 Н
S2 = S1 + W1-2 =S1
S2= 13478,75+20∙cos15∙9,8∙ (10,24+0,18) ∙0.022 - 20∙sin15∙10,24∙9,8=13049,41 Н
S3= S2+ W2-3 = S2+
S3=13049,41+30∙9,8∙ (10,24+0,18) ∙0.022=13071,01 Н
S4= S3+ W3-4 = S3
S4=13071,01+20∙ cos20∙ 9,8∙ (10,24+0,18) ∙ 0.022 - 20∙ sin20∙ 10,24∙9,8
=12489,5 Н
S5= S4+ W4-5 =k∙ S4
S5=1.05∙ 12489,5 =13113,97 Н
S6= S5+ W5-6 = S5
S6=13113,97+20∙ cos20∙ 9,8∙ (73,5+10,24+6,53) ∙ 0.025+20∙ sin20∙ (73,5+10,24) ∙ 9,8=17975,33 Н
S7= S6+ W6-7 = S6+
S7=17975,33+30∙9,8∙ (73,5+10,24+6,53) ∙0.025= 18188.02 Н
S8= S7+ W7-8 = S7
S8=18188.02+20∙cos15∙9,8∙(73,5+10,24+6,53) ∙0.025+20∙sin15∙ (73,5+10,24) ∙9,8 =21501,81 H
S8-1= S8 + W8-1= k∙ S8
S8-1=1.05∙21501,81=22576,90 H
S113478,75 НS213049,41 НS313071,01 НS412489,5 НS513113,97 НS6 17975,33 НS718188.02 НS821501,81 H
Выполненный тяговый расчет необходимо проверить по минимальному натяжению ленты на трассе конвейера при транспортировании насыпных грузов по выражению
12489,5 H > 5∙ (73,5+10,24) ∙9,8∙1.3=1710 H
Тяговое усилие на приводном барабане определим по следующей формуле:
W0= 21501,81-13478,75+0,03(21501,81+13478,75)9072,47 Н
Зная тяговое усилие, определим установочную мощность привода:
= кВт.
4. Выбор натяжного устройства и его расчет.
Натяжное устройство предназначено для обеспечения первоначального натяжения ленты и ограничения провиса ленты между опорными роликами. В соответствии с заданием устройство устанавливают в хвосте конвейера и представляет собой нерегулируемое натяжное устройство.
Натяжное усилие определяется по формуле:
=12489,5+13113,97=25603,47 Н
Ход натяжного барабана (ход натяжного устройства) зависит от упругого и остаточного удлинения ленты. Ход Х натяжного барабана выбирают с учетом материала прокладок каркаса ленты: для тканевых лент
=1∙800+0,015∙70=801,05 мм
где LК - длина конвейера (расстояние по контуру трассы между концевыми барабанами).
Учитывая необходимый ход натяжного устройства, примем 2-ух кратный полиспаст, при этом масса груза определяется по формуле
==2663,19 кг
Где - nБЛ - КПД блоков; nБЛ=0,98
n - число блоков; n=1.
5. Построение диаграммы натяжения ленты
По данным подробного тягового расчета строится диаграмма натяжения ленты (рис. 1), которая характеризует закон изменения натяжения ленты по всему ее контуру. На диаграмме в соответствующих масштабах отложены по оси абсцисс полная длина ленты, равная сумме длин порожней и груженной ветвей, а по оси ординат - сопротивления движению тягового элемента и его натяжения.
В выбранном масштабе длины проводим вертикальные линии по числу участков ленты с соответствующим расстоянием между ними и обозначением точек.
Рис. 1. Диаграмма натяжения ленты
От точки с наименьшим натяжением на груженной ветви (S4) откладывается вниз величина минимально необходимого натяжения ленты и проводится ось II (ось по провесу). Ось по провесу должна быть выше оси по пробуксовке или в предельном случае с нею совпадать.
И, наконец, от точки с наибольшим натяжением груженной ветви (S8) откладывается вниз величина допустимого максимального натяжения ленты и проводится ось III (ось по прочности). Ось III должна быть ниже оси I или в крайнем случае с нею совпадать.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проделанных расчетов подобраны следующие основные параметры конвейеров:
Скорость движения ленты v=0,8 м/с2
Тип конвейерной ленты - ТК - 200/2
Ширина ленты В=800 мм
Натяжение ленты в характерных точках:
S1=13478,75 Н
S2=13049,41 Н
S3=13071,01 Н
S4=12489,5 Н
S5=13113,97 Н
S6=17975,33 Н
S7=18188,02 Н
S8= 21501,81 Н
Установочная мощность привода W0=11,77 кВт СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Методические указания к выполнению практических работ по дисциплине "Машины непрерывного транспорта" Часть 1 "Подбор и расчёт параметров ленточного конвейера"
Конспект лекций по дисциплине "Машины непрерывного транспорта"
2
Документ
Категория
Рефераты
Просмотров
106
Размер файла
180 Кб
Теги
kursach, mnt, docx
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа