close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY2108

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 2108
(13)
C1
6
(51) G 01L 3/16
(12)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ
КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
(54)
ИЗМЕРИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
(21) Номер заявки: 2563
(22) 25.11.1994
(46) 30.06.1998
(71) Заявители: Слободич Г.Н., Слободич А.Г. (BY)
(72) Авторы: Слободич Г.Н., Слободич А.Г. (BY)
(73) Патентообладатели: Слободич Геннадий Никитич,
Слободич Александр Геннадьевич (BY)
(57)
Измеритель крутящего момента, содержащий балансирную машину, установленную на основание, ротор
которой связан с испытываемым двигателем, а статор установлен с возможностью поворота относительно основания, измерительный рычаг, снабженный чувствительным элементом и закрепленный одним концом на статоре, а другим - посредством троса и демпфера на опоре, установленной на основании, отличающийся тем,
что демпфер выполнен в виде двух упругих предварительно поджатых элементов, расположенных по обе стороны относительно измерительного рычага на опоре и связанных с последним посредством стяжных муфт и
троса.
(56)
1. Яременко О.В. Испытание насосов / Справочное пособие.- М.: Машиностроение, 1976.-C. 109110, рис. 57.
2. А.с. СССР 466413, 1975.
Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для измерения крутящего момента
двигателей, в частности двигателей внутреннего сгорания.
Известен измеритель крутящего момента [1], содержащий балансирную машину, установленную на основание, ротор, который соединен с испытываемым двигателем, а статор имеет возможность поворота относительно
основания, измерительный рычаг, закрепленный одним концом на статоре, а другим - посредством троса и чувствительного элемента связан с основанием.
Недостатком указанного прототипа является расположение троса и опоры с одной стороны измерительного
рычага, что исключает возможность измерений знакопеременного момента сил.
BY 2108 C1
Известно также устройство измерения крутящего момента [2], содержащее балансирную машину, статор
которой жестко соединен с измерительным рычагом, на котором закреплен демпфер, связывающий рычаг с
основанием, и чашка для разновесов.
Ввиду того, что в описанном устройстве момент определяется массой гирь, устанавливаемых на чашку
измерительного рычага, демпфер, для исключения его влияния на результат измерения, выполнен без упругого предварительно поджатого элемента.
Отсутствие упругой связи измерительного рычага с основанием снижает точность и работоспособность
устройства при испытаниях машин со знакопеременной нагрузкой.
Задачей изобретения является повышение точности измерения циклически изменяющегося крутящего момента,
создаваемого работающей машиной, например, двигателем внутреннего сгорания.
Поставленная задача решается посредством того, что в измерителе крутящего момента, содержащем балансирную машину, установленную на основание, ротор которой соединен с испытываемым двигателем, а
статор имеет возможность поворота относительно основания, измерительный рычаг, снабженный чувствительным элементом и жестко закрепленный одним концом на статоре, а другим - посредством троса и демпфера соединен с опорой, установленной на основании, демпфер выполнен в виде двух упругих
предварительно поджатых элементов, расположенных на опоре по обе стороны измерительного рычага и
связанных с последним посредством стяжных муфт и троса.
Сущность изобретения поясняется графическим материалом.
На фигуре изображен общий вид предлагаемого устройства.
Измеритель крутящего момента содержит балансирную машину 1, установленную на основание 2, ротор
3 которой соединен с испытываемым двигателем, а статор 4 жестко связан с измерительным рычагом 5 (на
фигуре испытываемый двигатель не показан).
Свободный конец 6 измерительного рычага 5 соединен с тросом 7. Трос 7 закреплен на муфтах 8, связывающих его посредством предварительно поджатых упругих элементов 9 и 10, расположенных по обе стороны относительно измерительного рычага 5, с опорами 11 и 12, размещенными на основании 2.
Измерительный рычаг 5 имеет углубления 13. В углублениях 13 наклеены датчики 14, которые позволяют
осуществлять дистанционный замер момента.
Измеритель крутящего момента работает следующим образом.
Балансирная машина 1, ротор 3 и статор 4 которой установлены в подшипниках с возможностью поворота
друг относительно друга, создает или воспринимает крутящий момент присоединяемой к ротору испытываемой
машины, например двигателя внутреннего сгорания. Статор 4 при работе балансирной машины 1, благодаря
возможности поворота в подшипниках, передает крутящий момент на измерительный рычаг 5, который удерживается в исходном неподвижном состоянии с помощью троса 7 и упругих элементов 9 и 10, предварительно
поджатых стяжными муфтами 8. Такое крепление измерительного рычага 3 обеспечивает демпфирование переменной нагрузки при минимальном перемещении последнего относительно основания 2.
Нагружение измерительного рычага 5 моментом сил воспринимается чувствительными датчиками 14 и
дистанционно передается на измерительный прибор (на фигуре не показан), где фиксируется величина крутящего момента, создаваемого испытываемым двигателем внутреннего сгорания.
Cоставитель А.К. Карачун
Редактор Т.А. Лущаковская
Корректор Т.Н. Никитина
Государственный патентный комитет Республики Беларусь.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
108 Кб
Теги
by2108, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа